Гражданский кодекс часть 1

при ведении протокола судебного заседания судьей, рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению Акционерной компании «АЛРОСА» (закрытое акционерное общество) (структурное подразделение производственное управление «Алмаздортранс») - истец, к Федеральному государственному учреждению «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» – ответчик,

о взыскании 68.031 рубля 43 копеек,

без участия представителей сторон, извещенных о времени и месте судебного заседания истец согласно почтовым уведомлениям №№ 49165, 49166, ответчик согласно почтовому уведомлению №49167,

У С Т А Н О В И Л:

Истец обратился в Арбитражный суд Республики Саха (Якутия) с исковым заявлением к ответчику о взыскании 68.031 рубля 43 копеек основного долга по договору аренды судна от 25.08.2005 №7/524 за 3 квартал 2009 года.

Истец письмом от 24.05.2010 №А-05-1530-01-17/214 просит провести предварительное судебное заседание и судебное заседание без его участия.

Ответчик на предварительное судебное заседание и судебное разбирательство в суде первой инстанции не явился, надлежащим образом извещен о времени и месте судебного заседания, возражений против рассмотрения дела в его отсутствие и продолжения дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции не направил.

В соответствии с пунктом 27 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 №65 «О подготовке дела к судебному разбирательству», если лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте проведения предварительного судебного заседания и судебного разбирательства дела по существу, не явились в предварительное судебное заседание и не заявили возражений против рассмотрения дела в их отсутствие, судья вправе завершить предварительное судебное заседание и начать рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции в случае соблюдения требований части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

На основании изложенного в соответствии с пунктом 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса РФ, пунктом 27 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 №65, суд завершает предварительное судебное заседание и начинает рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции.

Ответчик отзыв не представил.

Как следует из материалов дела, между АК «АЛРОСА» (ЗАО) (арендодатель) и ФГУ Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» заключен договор от 25.08.2005 №7/524-А, в соответствии с которым арендодатель предоставляет арендатору за плату во временное владение и пользование амфибийный катер на воздушной подушке «Марс-700» (без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации).

Стороны согласовали порядок расчетов: перечисления арендных платежей производится ежеквартально равными долями (не позднее 30 числа отчетного месяца текущего квартала), платежным поручением.

Стороны пунктом 4 договора определили арендные платежи за 2005 год в размере 127.049 рублей 49 копеек (из расчета с 01.08.2005 по 31.12.2005) и 277.181 рубль 19 копеек за 2006 год.

Согласно пункту 16 договора срок аренды установлен до 31.12.2006 с момента передачи имущества в аренду. В случае если ни одна из сторон по истечении срока аренды не заявит в письменной форме о расторжении договора, срок его действия продлевается на следующий год.

Пунктом 1.1 дополнительного соглашения от 17.01.2007 №1 к договору стороны установили в 2007 году арендную плату в размере 272.125 рублей 40 копеек.

Дополнительным соглашением от 20.02.2008 №2 стороны дополнили абзац 1 пункта 4 договора следующим: «Арендатор начиная с 1.01.2008 обязуется своевременно производить арендные платежи в размере 272.125 рублей 70 копеек (с учетом НДС) в год согласно расчету в приложении к настоящему дополнительному соглашению.

Дополнительным соглашением от 30.01.2009 стороны договорились внести следующие изменения и дополнения в договор: «Срок аренды устанавливается с момента передачи имущества в аренду до 31.12.2009. В случае если ни одна из сторон по истечении срока аренды не заявит в письменной форме о расторжении договора, срок его действия продлевается на следующий год».

Актом приема-передачи объекта основных средств от 16.09.2005 амфибийный катер на воздушной подушке МАРС-700, местонахождение ОЭГПМиПС Ленский речной порт, организация-изготовитель Акционерная компания судостроителей «АКС-ИНВЕСТ» г.Нижний Новгород, с характеристиками длина габаритная – 7,63 м., длина металлического корпуса – 7,02 м., пассажировместимость – 7 чел., грузоподъемность – 700 кг., макс. мощность – 50(68) квт (л.с.) передано арендатору.

7.09.2009 истец выставил ответчику к оплате счет от 07.09.2009 №1/223, счет фактуру №335 за аренду катера МАРС-700 за июль-сентябрь 2009 года на сумму 68.031 рубль 44 копейки.

В связи с тем, что ответчик обязательства уплаты арендных платежей за 3 квартал 2009 года не исполнил, истец обратился в суд с настоящим иском.

В соответствии с пунктом 1 статьи 131 Гражданского кодекса РФ право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в едином государственном реестре органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней. Регистрации подлежат: право собственности, право хозяйственного ведения, право оперативного управления, право пожизненного наследуемого владения, право постоянного пользования, ипотека, сервитуты, а также иные права в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и иными законами.

Согласно статье 2 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, законодательство в области внутреннего водного транспорта Российской Федерации состоит из Конституции Российской Федерации, Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Кодекса, и иных федеральных законов. Отношения, связанные с деятельностью на внутреннем водном транспорте Российской Федерации, регулируются также соответствующими нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации, нормативными правовыми актами Правительства Российской Федерации и издательствами в соответствии с ними нормативными правовыми актами федеральных органов исполнительной власти, которые не должны противоречить настоящему Кодексу и иным федеральным законам.

Статьей 23 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ предусмотрено, что плавание судов по внутренним водным путям допускается только под Государственным флагом Российской Федерации. Такое право возникает с момента государственной регистрации судна в Государственном судовом реестре Российской Федерации, реестре арендованных иностранных судов или судовой книге.

В силу пункта 1 статьи 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ судно подлежит государственной регистрации в Государственном судовом реестре Российской Федерации или судовой книге.

Согласно пункту 1 статьи 17 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ государственная регистрация самоходных судов внутреннего плавания с главными двигателями мощностью не менее чем 55 киловатт и несамоходных судов вместимостью не менее чем 80 тонн, а также любых пассажирских и наливных судов в Государственном судовом реестре Российской Федерации осуществляется государственными речными судоходными инспекциями бассейнов.

Государственную регистрацию судов, не указанных в пунктах 1 и 2 настоящей статьи, осуществляют органы, уполномоченные на то Правительством Российской Федерации. Порядок государственной регистрации судов в судовой книге устанавливается указанными органами (пункт 4 статьи 17 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ).

Постановлением Правительства Российской Федерации 23.12.2004 N 835 утверждено Положение о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (далее - Государственная инспекция по маломерным судам).

В силу подпункта 4 пункта 5 данного Положения Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет в установленном порядке классификацию, государственную регистрацию, учет, первичные и ежегодные технические освидетельствования и осмотры маломерных судов, присвоение им государственных (бортовых) номеров, выдачу судовых билетов и иных документов на зарегистрированные маломерные суда.

В соответствии с пунктом 2 Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам, утвержденных приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 29.06.2005 N 500, государственной регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам подлежат, в частности, прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных парусных судов), используемые в целях мореплавания.

Как следует из представленного истцом приемо-сдаточного акта от 20.05.2005 ЗАО «АКС Инвест» поставил АК «АЛРОСА» (ЗАО» амфибийный катер на воздушной подушке «МАРС-700» в соответствии с условиями договора от 15.12.2004 №48-2004/Д-а.

Согласно представленного истцом судового билета серии АА №601153, удостоверяющего принадлежность судна его владельцу, катер «МАРС-700», сторительный заводской номер С-144, год и место постройки 2005, г.Н.Новгород, длина 7,63 м., ширина 3,2 м., высота борта 2,3 м., высота надводного борта 2,95 м., пассажировместимость 7 чел., грузоподъемность 0,7 т., принадлежит ответчику с 18.04.2006.

На судебный запрос Западное отделение Центра государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Республике Саха (Якутия) сообщило, что 18.04.2006 произведена регистрация катера на воздушной подушке «МАРС-700», идентификационный номер судна С-144, регистрационный номер РЯВ 2338, судовой билет №601153, владелец – речной порт ПУ «Алмаздортранс» АК «АЛРОСА» (ЗАО), <...>; сведения об ограничениях (обременениях) права собственности и другими вещными правами на судно по состоянию на 25.08.2005 не имеют. В качестве доказательства Инспекцией представлен лист «Д» Сведений о судне (л.д.109).

В соответствии с паспортом катер на воздушной подушке «МАРС-700» предназначен для круглогодичных перевозок людей и грузов в светлое время суток, следовательно, подлежало государственной регистрации.

Таким образом, на момент заключения сделки арендованное маломерное судно не имело государственной регистрации в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 23.12.2004, так как судно зарегистрировано на праве собственности за истцом 18.04.2006, а договор заключен 25.08.2005.

Статьей 168 Гражданского кодекса РФ предусмотрено, что сделка, не соответствующая требованиям закона или иных правовых актов, ничтожна, если закон не устанавливает, что такая сделка оспорима, или не предусматривает иных последствий нарушения.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что договор судна от 25.08.2005 №7/524-А не соответствует требованиям закона и является недействительной сделкой.

Последствия недействительности сделки предусмотрены статьей 167 Гражданского кодекса РФ, в соответствии с которой при недействительности сделки каждая из сторон обязана возвратить другой все полученное по сделке, в случае невозможности возвратить полученное в натуре (в том числе, когда полученное выражается в пользовании имуществом, выполненной работе или предоставленной услуге) возместить его стоимость в деньгах – если иные последствия недействительности сделки не предусмотрены законом.

По своей правовой природе договор аренды является возмездным договором и предполагает оплату за пользование арендованным имуществом.

В соответствии с актом приема-передачи имущества от 16.09.2005 к договору аренды судна от 25.08.2005 №7/524-А ответчику передано в аренду амфибийный катер на воздушной подушке «МАРС-700». Доказательства возврата арендованного имущества арендодателю лица, участвующие в деле, не представили.

В связи с тем, что ответчик пользовался предоставленным истцом в аренду имуществом, в материалах дела отсутствуют доказательства превышения обычных ставок, уплачиваемых за аренду аналогичного судна в данной местности, в силу статьи 167 Гражданского кодекса РФ, ответчик обязан возместить в денежной форме стоимость пользования имуществом, полученного от истца.

При таких обстоятельствах и с учетом приведенных норм права, суд приходит к выводу о взыскании с ответчика 68.031 рубля 43 копеек долга за пользование судном и обязании ответчика возвратить истцу арендованное имущество.

Истцом при подаче иска уплачена государственная пошлина в размере 2.721 рубль 26 копеек, что подтверждается платежным поручением от 03.02.2010 №2017.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса РФ государственная пошлины подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 174, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Признать договор аренды от 25.08.2005 №7/524-А, заключенный между Акционерной компании «АЛРОСА» (закрытое акционерное общество) (структурное подразделение производственное управление «Алмаздортранс») и Федеральным государственным учреждением «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» недействительным (ничтожным).

Обязать Федеральное государственное учреждение «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» возвратить Акционерной компании «АЛРОСА» (закрытое акционерное общество) (структурное подразделение производственное управление «Алмаздортранс») амфибийный катер на воздушной подушке МАРС-700, местонахождение ОЭГПМиПС Ленский речной порт, 2005 года постройки, организация-изготовитель Акционерная компания судостроителей «АКС-ИНВЕСТ» г.Нижний Новгород, с характеристиками длина габаритная – 7,63 м., длина металлического корпуса – 7,02 м., пассажировместимость – 7 чел., грузоподъемность – 700 кг., макс. мощность – 50(68) квт (л.с.) – судовой билет серии АА №601153 от 18.04.2006, регистрационный номер РЯВ2338.

Взыскать с Федерального государственного учреждения «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» (ИНН <***>, 677000, <...>), в пользу Акционерной компании «АЛРОСА» (закрытое акционерное общество) (структурное подразделение производственное управление «Алмаздортранс») 68.031 рубль 43 копейки (шестьдесят восемь тысяч тридцать один рубль 43 копейки) долга за пользование судном, а также 2.721 рубль 26 копеек (две тысячи семьсот двадцать один рубль 26 копеек) расходов истца по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в месячный срок в апелляционную инстанцию – Четвертый апелляционный арбитражный суд.

Решение может быть обжаловано в кассационную инстанцию – Федеральный Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в двухмесячный срок со дня вступления в законную силу обжалуемого решения.

Решение может быть пересмотрено в порядке надзора в Высшем Арбитражном Суде Российской Федерации в трехмесячный срок со дня вступления в законную силу последнего судебного акта, принятого по данному делу, если исчерпаны другие имеющиеся возможности для проверки в судебном порядке законности указанного акта.

Судья Николаева Г.Л.