ГРАЖДАНСКОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
ЗАКОНЫ КОММЕНТАРИИ СУДЕБНАЯ ПРАКТИКА
Гражданский кодекс часть 1
Гражданский кодекс часть 2

Решение № А60-12952/2021 от 18.05.2021 АС Свердловской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru

Именем Российской Федерации

РЕШЕНИЕ

г. Екатеринбург

24 мая 2021 года Дело №А60-12952/2021

Резолютивная часть решения объявлена 18 мая 2021 года

Полный текст решения изготовлен 24 мая 2021 года

Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи С.О. Ивановой, при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Е.А.Абабковой рассмотрел в судебном заседании дело по заявлению

Акционерного общества УК "МЕТАЛЛИНВЕСТ" (ИНН <***>, ОГРН <***>) далее заявитель, АО УК "МЕТАЛЛИНВЕСТ"

к Межрайонной ИФНС России № 16 по Свердловской области (ИНН <***>, ОГРН <***>) далее заинтересованное лицо, Инспекция

об оспаривании решения №2660/12/604 от 15.10.2020,

при участии в судебном заседании:

от заявителя: ФИО1, представитель по доверенности от 25.03.2019,

от заинтересованного лица: ФИО2 – старший государственный налоговый инспектор по доверенности от 12.12.2019 №07-21/32058.

Сторонам процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не заявлено.

Заявителем заявлено ходатайство об отложении рассмотрения дела ввиду направления запроса Минпромторг России по вопросу об отнесении принадлежащего заявителю автомобиля к конкретному пункту Перечня легковых автомобилей, подлежащего применению в очередном налоговом периоде (2019 год). Ходатайство судом отклонено, поскольку аналогичный запрос был сделан в Минпромторг России налоговым органом и получен соответствующий ответ. Других заявлений и ходатайств не поступило.

Заявитель просит признать незаконным и отменить решение Межрайонной ИФНС России № 16 по Свердловской области №2660/12/604 от 15.10.2020 о привлечении АО УК "МЕТАЛЛИНВЕСТ" к налоговой ответственности за совершение налогового правонарушения.

Инспекция возражает против удовлетворения требований по основаниям, изложенным в отзыве.

Рассмотрев материалы дела, суд

УСТАНОВИЛ:

Инспекцией проведена камеральная налоговая проверка первичной налоговой декларации по транспортному налогу за 2019 год, представленной Заявителем 31.01.2020.

По результатам налоговой проверки составлен акт от 20.05.2020 №3213/12/604, вынесено решение от 15.10.2020 №2660/12/604 о привлечении к ответственности за совершение налогового правонарушения.

Решением от 15.10.2020 № 2660/12/604 доначислен транспортный налог за 2019 год в сумме 23603,00руб., начислены пени 1783,92руб., Общество привлечено к ответственности по п. 1 ст. 122 НК РФ в виде штрафа, с учетом смягчающих вину обстоятельств, в сумме 2360,30руб.

Основанием для доначисления налога послужил установленный в ходе проверки факт неприменения налогоплательщиком повышающего коэффициента «2» в отношении принадлежащего ему транспортного средства модели Mercedes – Benz AMG G 63.

Решением Управления от 23.12.2020 №1334/2020 решение Межрайонной ИФНС России № 16 по Свердловской области от 15.10.2020 №2660/12/604 о привлечении к ответственности за совершение налогового правонарушения оставлено без изменения, апелляционная жалоба без удовлетворения

Полагая, что решение инспекции не соответствует требованиям налогового законодательства и нарушает права и законные интересы хозяйствующего субъекта, Общество обратилось в арбитражный суд.

В обоснование заявленных требований заявитель указал, что спорный автомобиль не включен в перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 5 до 10 млн руб., в связи с чем применение налоговым органом коэффициента в значении "2" неправомерно.

По мнению Заявителя, спорное транспортное средство модели Mercedes – Benz AMG G 63 указано по строке 64 Информации Минпромторга России «Перечень 2 легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей, подлежащий применению в очередном налоговом периоде» (2019 год), для которого установлен повышающий коэффициент если с момента выпуска автомобиля прошло от 1 до 3 лет включительно. С момента выпуска спорного транспортного средства прошло более 3 лет, в связи с чем, применение повышающего коэффициента при исчислении транспортного налога неправомерно.

При принятии решения суд исходит из следующего:

Согласно ст. 156 Кодекса транспортный налог устанавливается Налоговым кодексом и законами субъектов Российской Федерации о налоге, вводится в действие в соответствии с НК РФ, законами субъектов РФ о налоге и обязателен к уплате на территории соответствующего субъекта РФ. Вводя налог, законодательные (представительные) органы субъекта РФ определяют ставку налога в пределах, установленных НК РФ, порядок и сроки его уплаты.

В соответствии со ст. 358 Кодекса объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства (далее в настоящей главе - транспортные средства), зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно статье 357 Кодекса налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения в соответствии со статьей 358 Кодекса, если иное не предусмотрено статьей 357 Кодекса.

Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 359 Кодекса налоговая база определяется в отношении транспортных средств, имеющих двигатели (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте 1.1 пункта 1 статьи 359 Кодекса), - как мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах;

Согласно пункту 2 статьи 359 Кодекса в отношении транспортных средств, указанных в подпунктах 1, 1.1 и 2 пункта 1 статьи 359 Кодекса, налоговая база определяется отдельно по каждому транспортному средству.

Пунктом 1 статьи 361 Кодекса определено, что налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортного средства в расчете на одну лошадиную силу мощности двигателя транспортного средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или одну единицу транспортного средств. Указанной статьей определены размеры налоговых ставок.

В соответствии с пунктом 2 статьи 362 Кодекса сумма налога, подлежащая уплате в бюджет по итогам налогового периода, исчисляется в отношении каждого транспортного средства как произведение соответствующей налоговой базы и налоговой ставки, если иное не предусмотрено статьей 362 Кодекса.

При этом указанным пунктом определено, что исчисление суммы налога производится с учетом повышающего коэффициента:

1,1 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло от 2 до 3 лет;

1,3 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло от 1 года до 2 лет;

1,5 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 млн до 5 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло не более 1 года;

2 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 5 млн до 10 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет;

3 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 млн до 15 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет;

3 - в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 15 млн руб., с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

Исчисление сроков, указанных в настоящем пункте, начинается с года выпуска соответствующего легкового автомобиля (абз. 10 п. 2 ст. 362 НК РФ).

Порядок расчета средней стоимости легковых автомобилей для целей настоящей главы определяется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере торговли. Перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей, подлежащий применению в очередном налоговом периоде, размещается не позднее 1 марта очередного налогового периода на официальном сайте указанного органа в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

В соответствии с приказом Минпромторга России от 28 февраля 2014 г. N 316 "Об утверждении порядка расчета средней стоимости легковых автомобилей в целях главы 28 Налогового кодекса Российской Федерации" (далее - Приказ), Министерство промышленности и торговли Российской Федерации формирует перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей (далее - Перечень) на основании информации о рекомендованных розничных ценах по каждой марке, модели и базовой версии автомобилей с учетом года выпуска соответствующих базовых версий автомобилей, предоставленных в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации производителями и/или уполномоченными лицами производителей автомобиля. При этом фактическая стоимость автомобиля, указанная в договорах купли-продажи, при расчете средней стоимости легковых автомобилей в целях главы 28 Налогового кодекса Российской Федерации не учитывается.

В свою очередь согласно Приказу Минпромторг России обеспечивает размещение Перечня ежегодно не позднее 1 марта на официальном сайте Министерства промышленности и торговли Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Повышающий коэффициент, предусмотренный пунктом 2 статьи 362 Налогового кодекса Российской Федерации, к легковым автомобилям применяется согласно Перечню. При этом повышающий коэффициент не применяется в случае отсутствия легкового автомобиля в Перечне или несоответствия количества лет, прошедших с года выпуска, аналогичному показателю Перечня.

В целях применения положений Кодекса 27.03.2019 на официальном сайте Минпромторга России опубликован перечень легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов рублей для налогового периода 2019 года. Величина коэффициента, увеличивающего налоговую ставку транспортного налога, дифференцирована в зависимости от средней стоимости автомобиля и срока, прошедшего с года его выпуска.

В соответствии с указанным Перечнем легковой автомобиль Mercedes – Benz AMG G 63 2015 года выпуска относится к группе от 5 до 10 млн руб. (позиция 304).

Применение коэффициента 2 предусмотрено в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 5 миллионов до 10 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет.

При таких обстоятельствах налоговый орган в соответствии со статьей 362 Налогового кодекса Российской Федерации правомерно при исчислении транспортного налога к спорному автомобилю применил повышающий коэффициент 2.

Доводы заявителя о том, что транспортное средcтво включено в Перечень (позиция 304) с модификацией марки «Mercedes- Benz» модели (версии) «G 63 AMG 5-ти дверный», а не Mercedes – Benz AMG G 63 судом не принимаются исходя из следующего:

Из разъяснений ФНС России, представленных в Письме от 01.06.2017 N БС-4-21/10448@, следует, что Перечень является исчерпывающим и транспортный налог исчисляется с учетом повышающего коэффициента только в отношении тех легковых автомобилей, которые указаны в Перечне.

В соответствии с пунктом 1 статьи 34.2 НК РФ с 01.01.2005 Министерство финансов Российской Федерации дает письменные разъяснения по вопросам применения законодательства Российской Федерации о налогах и сборах, утверждает формы расчетов по налогам и формы налоговых деклараций, обязательные для налогоплательщиков, а также порядок их заполнения.

Согласно Письму Минфина России от 12.07.2017 г. N 03-05-04-04/44504 исчисление транспортного налога с применением повышающего коэффициента в отношении легковых автомобилей обосновано в случае, если в перечне содержится описание модели (версии) для соответствующей марки легкового автомобиля в меньшем объеме по сравнению со сведениями из ГИБДД МВД России о данной марке автомобиля, а также для обратной ситуации.

В представленном в материалы дела ПТС транспортного средства, указано одобрение ТС RU E-DE.MT02.00005.П1Р1.

Из данного одобрения, действовавшего с 22.09.2015 по 22.09.2018, следует, что органом по сертификации Российской Федерации для реализации на территории России сертифицированы следующие модификации автомобилей Mercedes-Benz G-class, Mercedes –AMG G-class, а именно: G500, G63 AMG, AMG G 63, G65 AMG, AMG G65,G350D, G63 AMG XXL, AMG G 63 XXL.

Согласно расшифровки идентификационного кода изготовителя следует, что легковой автомобиль Mercedes – Benz AMG G 63 2015 имеет объем двигателя 5461, массу 320 кг, число мест помимо места водителя 4.

Согласно стр.3 одобрения указанный автомобиль в представленных модификациях является универсалом с количеством дверей 5 и количеством мест для сидения 4 (первый ряд- 2, второй ряд 2) или 5 (первый ряд – 2, второй ряд -3).

В соответствии с указанным выше Перечнем легковой автомобиль Mercedes – Benz AMG G 63 5 дверный и сроком, прошедшим с года его выпуска, 5 лет относится к группе от 5 до 10 млн руб. (позиция 304).

Из указанных положений следует, что спорное транспортное средство соответствует описанию модели (модификации) легкового автомобиля, приведенному в п.304 Перечня.

Кроме того, письмом Минпромторга России, переданным в налоговые органы в порядке межведомственного взаимодействия, и полученной на основании индивидуального запроса Инспекции от 20.07.2020 №12-23/17263@ в Минпромторг России указано, что спорное транспортное средство модели Mercedes – Benz AMG G 63 2015 года выпуска включено в Перечень легковых автомобилей стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей по пункту 304 Перечня.

На основании изложенного у суда не имеется правовых оснований для признания оспариваемого решения незаконным.

В связи с чем, в удовлетворении заявленных требований следует отказать.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 110, 167-170,201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

1.В удовлетворении заявленных требований отказать.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

3. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

4. Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.

Судья С.О. Иванова