Гражданский кодекс часть 1

к Управлению Министерства внутренних дел Российской Федерации по Псковской области в лице Межрайонного отдела по экзаменационной работе, техническому надзору и регистрации автомототранспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления министерства внутренних дел России по Псковской области; Межрайонному отделу по экзаменационной работе, техническому надзору и регистрации автомототранспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления министерства внутренних дел России по Смоленской области (ОГРН <***>; 1036000302964; ИНН <***>; 6027028290)

третье лицо: ФИО2 ; УГИБДД УМВД России по Смоленской области; Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Смоленской области; Общество с ограниченной ответственностью "АГРАНТ" (ОГРН <***>; <***>; 1086027008264; ИНН <***>; <***>; 6027117455)

о признании незаконными действий по аннулированию государственной регистрации транспортного средства, обязании восстановить нарушенные права

при участии:

от заявителя: ФИО3 – представитель (доверенность от 04.04.2014);

от ответчика: от Отдела УМВД по Смоленской области ФИО4 – представитель (доверенность от 24.05.2014);

от третьего лица: УМВД по Смоленской области – ФИО5 – представитель (доверенность от 17.12.2014);

иные лица, участвующие в деле не явились, извещены надлежащим образом

установил:

Индивидуальный предприниматель ФИО1 (далее по тексту – Предприниматель, заявитель) обратилась в арбитражный суд с заявлением к Управлению Министерства внутренних дел Российской Федерации по Псковской области в лице Межрайонного отдела по экзаменационной работе, техническому надзору и регистрации автомототранспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления министерства внутренних дел России по Псковской области; Межрайонному отделу по экзаменационной работе, техническому надзору и регистрации автомототранспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления министерства внутренних дел России по Смоленской области о признании незаконными действий по аннулированию государственной регистрации транспортного средства, обязании восстановить нарушенные права

Определениями Арбитражного суда Смоленской области к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: ФИО2 ; УГИБДД УМВД России по Смоленской области; Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Смоленской области; Общество с ограниченной ответственностью "АГРАНТ".

Как следует из материалов дела, в соответствии с указаниями ГУОБДД МВД России от 06.03.2013 №13/5-57 ГИБДД УМВД России по Псковской области проводилась проверка законности произведенных регистрационных действий, связанных с заменой номерных агрегатов транспортных средств.

Проведенной проверкой установлено, что выдача свидетельства 60АА48798 о соответствии конструкции транспортного средства Мерседес Бенц 0345, VIN <***>, государственный регистрационный знак <***>, требованиям безопасности осуществлена в нарушение требований Постановления Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 №720.

При обращении в ГИБДД УМВД России по г.Пскову с заявлением на внесение изменений в конструкцию транспортного средства Мерседес Бенц 0345, VIN <***>, государственный регистрационный знак <***>, заявителем (ООО «Агрант») указано о намерении произвести замену кузова на кузов транспортного средства Мерседес Бенц О350, VTN <***>, 1999 г.в.

Вместе с тем при проведении проверки установлено, что в результате замены кузова было собрано новое транспортное средство Мерседес Бенц О350, VTN <***>, 1999 г.в., в связи с чем свидетельство 60АА487982 о соответствии конструкции транспортного средства Мерседес Бенц 0345, VIN <***> требованиям безопасности УГИБДД УМВД России по Псковской области аннулировано.

В связи с изложенным в соответствии с пунктом 51Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24.11.2008 № 1001 «О порядке регистрации транспортных средств» Межрайонным отделом по экзаменационной работе, техническому надзору и регистрации автомототранспортных средств Государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления министерства внутренних дел России по Смоленской области направлено уведомление последующему собственнику транспортного средства ФИО1 о необходимости сдать регистрационные удостоверения и регистрационные знаки на транспортное средство в связи с аннулированием государственной регистрации транспортного средства.

Предприниматель ФИО1, обратилась в арбитражный суд с заявлением о признании незаконными действий по аннулированию государственной регистрации транспортного средства и обязании восстановить регистрационный учет со ссылкой на то обстоятельство, что транспортное средство приобретено ею в установленном законом порядке, используется для осуществления предпринимательской деятельности, доказательства невозможности участия транспортного средства в дорожном движении органами ГИБДД не представлено.

Оценив все представленные сторонами доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), заслушав представителей лиц, участвующих в деле, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения предъявленных требований, исходя из следующего.

В соответствии с пунктом 3 статьи 15 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее по тексту - Закон № 196-ФЗ) допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи

соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям

безопасности дорожного движения, запрещается.

Согласно пунктам 2 и 4 постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» (далее по тексту – постановление № 938) и пунктам 1, 2 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации,

утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 15.06.1998 № 711, регистрацию автотранспортных средств и проверку указанных документов осуществляет Государственная инспекция безопасности дорожного движения.

Приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 24.11.2008 № 1001 «О порядке регистрации транспортных средств» (зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 30.12.2008 за № 13051) утверждены Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее по тексту - Правила регистрации).

Пунктом 3 Правил регистрации определено, что не подлежат регистрации и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства по следующим основаниям: представлены документы и (или) сведения, не соответствующие требованиям законодательства Российской Федерации, а также содержащие недостоверную информацию; представлены транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, или ввезенные на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в соответствии с законодательством Российской Федерации, либо подтверждающих их выпуск на территории Таможенного союза без ограничений по их пользованию и распоряжению или с таможенными ограничениями, установленными таможенными органами; представлены транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах; обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационной маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных); наличие запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, наложенных в соответствии с законодательством

Российской Федерации.

При установлении органом внутренних дел, проводящим проверку, обстоятельств, указанных в пункте 3 названных Правил, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по месту регистрации транспортного средства (пункт 51

Правил регистрации).

В соответствии с пунктом 1 действовавшего в рассматриваемый период времени Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 № 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» (далее по тексту - Технический регламент), настоящий технический регламент устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

В соответствии с пунктом 13 раздела II (Требования к безопасности объектов технического регулирования) Технического регламента каждое транспортное средство должно иметь индивидуальный идентификационный номер.

В соответствии с пунктом 7.37.1 приложения № 7 (Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации) к Техническому регламенту маркировка, нанесенная на транспортное средство, должна соответствовать указанной в документах на это транспортное средство.

Идентификациятранспортногосредстваобеспечиваетсянанесениемнарамуиличастькузова, неявляющуюсялегкосъемной, идентификационногономератранспортногосредства (VIN), состоящегоиз17 знаков, вкоторомопределеннымобразомшифруетсяинформацияобизготовителе, основныхпризнаках, модельномгоде, сборочномзаводеисерийномномеретранспортногосредства; посколькуидентификационныйномер (VIN) присваиваетсянекакой-либоотдельнойчаститранспортногосредства, атранспортномусредствувцелом, ондолженбытьуникаленукаждоготранспортногосредстваиизменениювходеэксплуатациитранспортногосредстванеподлежит; ремонттранспортногосредства, изменениеегоконструкциивовсякомслучаенедолжнывлечьизменениеидентификационногономера (VIN), присвоенноготранспортномусредствуизготовителем, посколькуэтоповлечетневозможностьидентификациитранспортногосредства, подкоторойследуетпониматьнетольковозможностьдифференцироватьоднотранспортноесредствоотдругого, ноивозможностьполучитьдостовернуюинформациюотранспортномсредствепутемрасшифровкиегоидентификационногономера (VIN).

Согласно пункту 5 Технического регламента свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента.

Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая оценка его соответствия осуществляются по разрешению и под

контролем подразделения Министерства внутренних дел Российской Федерации по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, определенном законодательством Российской Федерации (пункт 81

Технического регламента).

По результатам рассмотрения представленных документов подразделение Министерства внутренних дел Российской Федерации оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением № 16 к настоящему техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин.

Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением Министерства внутренних дел Российской Федерации в паспорт транспортного средства. В паспорт транспортного средства вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Наличие в паспорте транспортного средства номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения его эксплуатации (пункт 83 Технического регламента).

Регистрация изменений конструкции транспортного средства предусмотрена приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 07.12.2000 № 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору» (далее по тексту – Приказ № 1240).

Согласно пункту 2 Наставления по техническому надзору Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (приложение № 1 к Приказу № 1240) изменением конструкции транспортного средства считается исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения.

Из пункта 3 Порядка контроля за внесением изменений в конструкцию

транспортных средств, зарегистрированных в государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (приложение № 2 к Приказу № 1240, далее по тексту - Порядок) следует, что базовое транспортное средство – это сертифицированное в установленном порядке транспортное средство, в конструкцию которого вносятся изменения; составные части и предметы оборудования - агрегаты, узлы и детали, установленные и (или) используемые в конструкции полнокомплектного транспортного средства, к которым предъявляются отдельные требования нормативных документов.

В пункте 5 Технического регламента определено, что «базовое транспортное средство» - транспортное средство, которое в целом, или его

кузов, или шасси были использованы для создания другого транспортного

средства.

Таким образом, при изменении конструкции транспортного средства базовое транспортное средство в целом сохраняется, следовательно, сохраняется возможность его идентификации по представленным на него документам.

В данном случае, анализ произведенных действий по замене кузова транспортного средства Мерседес Бенц 0345 (VIN<***>) позволил прийти к выводу о том, что в 2012 году не вносились изменения в конструкцию транспортного средства, а был осуществлен сбор единичного транспортного средства с другим идентификационным номером - VIN<***>.

При производстве работ по замене кузов транспортного средства базовое транспортное средство Мерседес Бенц 0345, VIN<***>, было разобрано, а собрано другое - Мерседес Бенц О350, VIN<***>, при этом для создания другого транспортного средства шасси (кузов) Мерседес Бенц 0345, VIN<***>, как базовое транспортное средство, использовано не было.

При рассмотрении идентификационных номеров транспортного средства Мерседес Бенц до внесения изменений VIN<***>, и после внесения изменений V1N<***>установлено, что представленное на осмотр после внесения изменений в конструкцию транспортное средство относится к другому типу транспортных средств согласно заводской классификации, и, соответственно, существенно отличается от исходного транспортного средства Мерседес Бенц 0345, VIN<***>, в связи с утратой на транспортном средстве идентификационного номера и значительным изменением внешнего вида (фото – т.2, л.д.34).

Таким образом, определить в конечном транспортном средстве автобус Мерседес Бенц 0345, V1N<***>, невозможно, ни по маркировке транспортного средства, ни по наличию на нем основных узлов, номерных агрегатов и элементов конструкции транспортного средства.

Учитывая изложенное, а также понятие единичного транспортного средства - «транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества, или ввозимое в Российскую Федерацию физическим лицом для собственных нужд, или ввозимое в Российскую Федерацию из числа ранее допущенных для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу», применяемое в Техническом регламенте, органами ГИБДД сделан обоснованный вывод о сборе единичного транспортного средства - Мерседес Бенц 0350, VIN<***>, изготовленного в 2012 году в Российской Федерации в индивидуальном порядке из комплектующих изделий, перемещенных через таможенную границу Российской Федерации.

С учетом изложенного, в соответствии с требованиями Технического регламента данное транспортное средство должно пройти процедуру оценки соответствия единичного транспортного средства перед выпуском его в обращение в формах технической экспертизы конструкции транспортного средства и необходимости его испытаний в аккредитованной испытательной лаборатории, проводящей оценку соответствия единичных транспортных средств (пункт 66 и 67 Технического регламента).

Пунктом 66 Технического регламента установлено, что оценка соответствия единичных транспортных средств, проводимая в отношении полнокомплектных транспортных средств, перед их выпуском в обращение осуществляется после идентификации каждого транспортного средства в формах технической экспертизы конструкции транспортного средства и при необходимости его испытаний.

Целью оценки соответствия является удостоверение в том, что единичное транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложениями № 4-7 к Техническому регламенту.

В соответствии с правовой позицией Конституционного суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 22.04.2011 № 5-П, выявление нарушений при оформлении паспорта транспортного средства не может являться безусловным основанием для лишения собственника правомочий по пользованию и распоряжению своим имуществом в соответствии с его предназначением при условии соответствия транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения.

С учетом изложенного для проверки соответствия вновь созданного в 2012 году единичного транспортного средства Мерседес Бенц 0350, VINNMB61348513228821требованиям безопасности (несмотря на отсутствие свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства либо одобрения типа транспортного средства) судом была назначена судебная экспертиза.

В соответствии с экспертным заключением ООО «ТРАНСДЕКРА» от 29.08.2014 (т.2, л.д.4-24) транспортное средство – Мерседес Бенц 350, VIN: <***>, соответствует требованиям безопасности дорожного движения, предусмотренным пунктами 6-8 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, однако, не соответствует требованиям предусмотренным следующими пунктами Приложения №5 Технического регламента:

- пункт 1.5.17.1. « изнутри и снаружи транспортного средства каждый запасной выход должен обозначаться надписью "Запасной выход", дополненной при необходимости соответствующим международным обозначением»;

- пункт 1.5.17.2. «механизмы аварийного управления служебными дверями и всеми запасными выходами изнутри и снаружи транспортного средства должны обозначаться как таковые соответствующим знаком или четкой надписью на русском языке»;

- пункт 1.5.17.3. «на каждом механизме аварийного управления запасными выходами или около каждого из них должны иметься четкие инструкции о пользовании ими на русском языке»;

- пункт 1.6.4.1.1. «внутри салона транспортного средства должна быть маркировка с указанием максимального числа сидящих пассажиров, которое может перевозиться в транспортном средстве»;

- пункт 1.6.4.3. «в кабине водителя в хорошо видимом для него месте в виде букв или пиктограмм высотой не менее 10 мм и цифр не менее 12 мм должна указываться масса багажа, которая может перевозиться в транспортном средстве при максимальном числе пассажиров и членов экипажа, и которая не должна превышать технически до максимальную массу либо допустимую массу на каждую ось транспортного средства»;

- пункт 4.1. «транспортные средства должны соответствовать требованиям специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, (загрязняющих) веществ» (утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.10.2005 № 609).

В ходе судебного разбирательства заявителем устранены нарушения, связанные с несоблюдением пунктов 1.5.17.1. , 1.5.17.2., 1.5.17.3., 1.6.4.1.1, 1.6.4.3. Технического регламента (сделаны соответствующие надписи).

Однако несоответствие транспортного средства пункту 4.1 Технического регламента (несоответствие экологическому классу) препятствует признанию транспортного средства пригодным к безопасному участию в дорожном движении.

В целях защиты населения и окружающей среды от воздействия выбросов автомобильной техникой вредных (загрязняющих) веществ применяется технический регламент «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных, загрязняющих веществ», утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 12.10.2005 № 609.

Пунктом 7 Регламента предусмотрено внесение сведений об экологическом классе в действующие на территории Российской Федерации документы, идентифицирующие автомобильную технику.

В пункте 10 Технического регламента предусмотрен запрет на выпуск в обращение автомобильной техники и двигателей внутреннего сгорания, имеющих экологический класс ниже действующего экологического класса, после даты вступления в силу требований следующего экологического класса, установленной пунктом 14 данного Технического регламента.

Пункт 14 Регламента устанавливает, что введение в действие технических нормативов выбросов в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, осуществляется в следующие сроки:

а) экологического класса 2 - с даты вступления в силу настоящего регламента;

б) экологического класса 3 - с 1 января 2008;

в) экологического класса 4 - с 1 января 2010;

г) экологического класса 5 - с 1 января 2014.

На основании изложенного, с учетом того обстоятельства, что в данном случае единичное транспортное средство было создано в 2012 году (при проведении работ по замене кузова) указанное транспортное средство должно соответствовать 4 экологическому классу для получения возможности допуска к участию в дорожном движении.

Согласно правовой позиции Конституционного суда, изложенной в определении от 23.12.2014 № 3001-О, отнесение транспортных средств к источникам повышенной опасности обусловливает необходимость установления для них особого правового режима в целом и специальных правил их допуска к эксплуатации в частности; государственная регистрация как обязательное условие для осуществления собственниками принадлежащих им имущественных прав на автомобили, а именно для использования автомобилей в дорожном движении, в определенной степени ограничивает субъективное право собственности, однако такое ограничение нельзя рассматривать как недопустимое, поскольку оно имеет целью защиту здоровья, прав и законных интересов как самих собственников, так и других лиц, обеспечение эффективного противодействия преступлениям и другим правонарушениям, связанным с использованием транспортных средств, а сами по себе регистрационные действия, осуществляемые подразделениями ГИБДД, являются формой административного контроля с целью соблюдения конституционных прав граждан и гарантирования их имущественных интересов (Постановление от 12 мая 2011 года N 7-П, определения от 7 декабря 2006 года N 544-О, от 1 октября 2008 года N 670-О-О, от 26 января 2010 года N 124-О-О и др.).

Согласно пункту 3 статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации к имущественным отношениям, основанным на административном или ином властном подчинении одной стороны другой, в том числе к налоговым и другим финансовым и административным отношениям, гражданское законодательство не применяется, если иное не предусмотрено законодательством.

Данное законоположение, определяющее порядок применения норм гражданского законодательства с учетом характера регулируемых отношений, обусловленных, в частности, наличием между сторонами отношений власти-подчинения, притом что гражданское законодательство основывается на признании равенства участников регулируемых им отношений (пункт 1 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации) и призвано регулировать имущественные и личные неимущественные отношения, основанные на равенстве, автономии воли и имущественной самостоятельности участников (пункт 1 статьи 2 указанного Кодекса), само по себе не может рассматриваться как нарушающее права собственников транспортных средств (Определение Конституционного суда РФ от 23.12.2014 № 3001-О).

На основании изложенного, орган ГИБДД пришел к обоснованному выводу о том, что регистрация транспортного средства Мерседес Бенц 0345, VIN<***>, государственный регистрационный знак <***>, с внесенными изменениями, связанными с заменой номерных агрегатов, не может быть произведена на основании требований пункта 4 Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации», пункта 1 статьи 15 Федерального закона от 15.11.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

В соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» в обязательном порядке каждое транспортное средство должно пройти процедуру оценки соответствия, то есть удостоверение в том, что единичное транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным приложением N 4-7 настоящего технического регламента.

Принадлежащее заявителю транспортное средство в настоящее время не может быть зарегистрировано, так как на него отсутствует какой-либо документ, подтверждающий, что транспортное средство соответствует требованиям, предусмотренным техническим регламентом, и может безопасно участвовать в дорожном движении.

Указанные обстоятельства не позволяют удовлетворить требования заявителя.

Руководствуясь статьями 167 - 170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

В удовлетворении требований индивидуального предпринимателя ФИО1 (ОГРН <***>; ИНН <***>) отказать.

Лица, участвующие в деле, вправе обжаловать настоящее решение суда в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию – Двадцатый арбитражный апелляционный суд (г.Тула), в течение двух месяцев после вступления решения суда в законную силу в кассационную инстанцию – Арбитражный суд Центрального округа (г. Калуга) при условии, что решение суда было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы. Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Смоленской области.

Судья В.А.Печорина