Гражданский кодекс часть 1

Андреева К.П.,
при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Артемьевой Ю.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

Индивидуального предпринимателя ФИО1, г.Ижевск (ОГРН

"Строительство-Транспорт-Снабжение", г.Елабуга (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании 60800.00руб. задолженности, 200 руб.почтовых расходов,

при участии третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований на предмет

спора ООО "ССАБ Шведская сталь СНЕГ", ПАО "КАМАЗ"

с участием:
от истца – не явился, извещен
от ответчика – не явился, извещен
от третьих лиц – не явились, извещены

у с т а н о в и л:

Индивидуальный предприниматель ФИО1, г.Ижевск, обратился в суд с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью "Строительство- Транспорт-Снабжение", г.Елабуга с требованием о взыскании 60800.00руб. задолженности, почтовых расходов.

Определением от 23.03.2020г. о принятии искового заявления к производству и рассмотрения дела в порядке упрощенного производства, лицам, участвующим в деле, разъяснены права и обязанности, предусмотренные ст.ст.142, 227, 228 АПК РФ.

В суд от ответчика поступило ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, Общество с ограниченной ответственностью «ССАБ ШВЕДСКАЯ СТАЛЬ СНГ» (ИНН <***>), грузоотправителя.

Определением суда от 16.04.2020г. к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, были привлечены Общество с ограниченной ответственностью «ССАБ ШВЕДСКАЯ СТАЛЬ СНГ» (ИНН <***>), грузоотправителя, Публичное акционерное общество «КАМАЗ» (ИНН <***>), грузополучателя.

Определением суда от 14.05.2020г. судом был осуществлен переход к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Ответчиком представлен отзыв, просил в иске отказать.

Как следует из материалов дела, 10.12.2019 г. между истцом, ИП ФИО1 (исполнителем) и отвечтиком, ООО «СТС (Строительство-Транспорт-Снабжение)», была заключена заявка № СТС 148 (на перевозку груза) по маршруту г. Санкт -Петербург – г. Набережные Челны, груз: лист (металл), вес 8,5 тонн, 6 мм*2,5 м х 6 м. Грузоотправитель: ООО «ССАБ СНГ», грузополучатель: ПАО «КАМАЗ». Дата погрузки 10.12.2019г., дата выгрузки 13.12.2019г.

Исполнитель по договору обязуется доставить груз по указанному адресу, а заказчик обязуется оплатить перевозку по указанным в договоре условиям.

В соответствии с условиями заключенной заявки, 10.12.2019 г. в 13:00 истец подал под погрузку грузовой автомобиль (седельный тягач) DAF FT XF 105, г/н <***>, с полуприцепом KASSBOHRER XS, г/н АК5620/18, под управлением водителя ФИО2.

Истец указал, что предъявленный грузоотправителем груз для погрузки не соответствовал размерам, указанным в заявке, о чем сделана отметка в путевом листе водителя.

Заказчиком для перевозки был представлен груз, следующими размерами: 6 м х 2,52 м.

В соответствии с пп. 3, п. 4, ст. 10 ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного транспорта»: груз считается не предъявленным для перевозки в случае предъявления для перевозки груза, не предусмотренного договором перевозки груза.

В соответствии с п. 5 заявки № СТС 148 от 10.12.2019 г. в случае отказа от погрузки после предоставления автотранспорта, заказчик уплачивает штраф в размере 100% стоимости услуг настоящей заявки.

Стоимость услуг была определена в заявке в размере 60 000 руб.

Таким образом, истец полагает, что заказчиком нарушены согласованные условия заявки, груз для перевозки не предоставлен, заказчик отказался от погрузки в предоставленный автомобиль. Также в ожидании погрузки грузовой автомобиль (седельный тягач) DAF FT XF 105, г/н <***>, с полуприцепом KASSBOHRER XS, г/н АК 5620/18, под управлением водителя ФИО2, простоял по адресу погрузки 10.12.2019 г. с 13:00 до 17:00 (4 часа).

Истец представил расчет простоя: (60000/3)х1%х4=800

Согласно заявке № СТС 148 от 10.12.2019г. стоимость услуг по перевозке груза составляет 60 000 руб. без НДС, оплата услуг в течение 10 банковских дней с момента предоставления оригиналов документов по перевозке.

В срок, установленный для удовлетворения требований по претензии, ответчик предъявленные суммы не выплатил, что послужило основанием для обращения в суд с иском о взыскании 60 800 руб. штрафа, 200 руб. почтовых расходов.

Ответчиком представлен отзыв, исковые требования не признает, обстоятельства, на которые ссылается истец в исковом заявлении в качестве доказательств вины ответчика и нарушений условий договора перевозки ответчиком, считает необоснованными и недоказанными, на основании следующего.

Истцом и менеджером ФИО3, грузоотправителем: ООО «ССАБ СНГ» 10.12.2019г. был составлен акт о не предъявлении груза к перевозке, из которого следует, что: фактические размеры груза 6 м х 2,52м х 6 мм, данный груз является, не соответствующим размерам, указанным в заявке на перевозку груза (6м.х 2,5м.х 6 мм.), исходя из этого и руководствуясь п.-п. 3, 4, ст. 10 ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного транспортах", груз к перевозке не предъявлен.

В связи с вышеизложенным и в соответствии с п. 5, ст. 10 ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного транспорта», настоящим актом зафиксировано не предъявление груза по вине грузоотправителя.

Как выяснилось в телефонном разговоре с грузоотправителем ООО «ССАБ СНГ», фактические размеры груза: лист (металл), вес 8,5 тонн, размер: 6 мм. х 2,5 м. х 6 м. - полностью соответствовал размерам указанным в заявке № СТС 148 от 10.12.2019г., а вот габариты (ширина груза) были на 2 см. больше за счет наличия ушек предназначенных для подъема груза краном имеющимися на торце груза (листа металла), то есть утверждение истца о том, что: груз не соответствовал размерам, указанным в заявке на перевозку груза, не соответствует действительности.

Ответчик указал, что в представленной истцом заявке № СТС 148 от 10.12.2019г., габариты груза вообще не указаны.

В материалах дела отсутствуют допустимые доказательства, подтверждающие, что фактические размеры предъявленного грузоотправителем груза для погрузки не соответствовали размерам, указанным в заявке (фототаблица замеров груза, копия ТТН с указанием размеров груза и т.д.)

На факт представления груза грузоотправителем к погрузке перевозчику (истцу) напрямую указывается истцом в исковом заявлении, в телефонном разговоре с грузоотправителем последний подтвердил, что перевозчик (истец) сам отказался от погрузки, а груз был предъявлен к погрузке грузотправителем.

По мнению ответчика, истец сам отказался от погрузки, заранее рассчитывая в дальнейшем на получение с ответчика штрафа в размере 100% стоимости услуг установленного п. 5 заявки № СТС 148 от 10.12.2019г., не совершая самой перевозки, либо осуществления другой перевозки с другим контрагентом.

На основании изложенного, ответчик считает, что при таких обстоятельствах дела в удовлетворении исковых требований истца должно быть отказано.

В суд от третьего лица ООО «ССАБ Шведская Сталь СНГ» поступили письменные пояснения по иску, в которых он указал, что подлежащий перевозке груз был поставлен третьим лицом ООО «ССАБ Шведская Сталь СНГ» (поставщиком) в адрес ПАО «КАМАЗ» (покупателя) в рамках заключенного между ними дополнительного соглашения № 15 от 21.11.2019 к договору поставки № 10534/23/07-12 от 19.12.2012г. и спецификации № 1 от 21.11.2019г.

В рамках заключенной сделки поставщик обязался поставить покупателю металлопродукцию, в том числе стальной лист Strenx размерами 12мм*2500мм*6000.

Пунктом 1.1. договора предусмотрено, что производителем поставляемого товару является SSAB ЕМЕА АВ, в связи с чем товар полностью соответствуем европейским стандартам EN, о чем также свидетельствует сертификат, переданный покупателю вместе с товаром (пункт 2.2. договора). Допуски по длине и ширине продукции определены в стандарте EN 10 029. Указанный стандарт устанавливает, что для листов толщиной до 15 мм допустимо отклонение по ширине до 25 мм.

Из пункта 6.1. договора следует, что погрузка товара на складе поставщика в транспортное средство, прибывшее под погрузку от покупателя, организуется силами и за счет поставщика.

Как следует из фактических обстоятельств дела, на склад для погрузки прибыло транспортное средство, непригодное для перевозки груза, а именно ширина кузова транспортного средства, в виду наличия стоек для крепления тента и бортов, не позволяла расположить груз надлежащим образом - лёжа плашмя. В тоже время ширина груза (металлических листов) была в диапазоне допуска, определённым стандартом EN 10 029, применяемом при изготовлении товара.

О невозможности осуществления погрузки товара в прибывшее транспортное средство работником ООО «ССАБ Шведская Сталь СНГ» (начальником склада) было сообщено водителю транспортного средства, представителю ПАО «КАМАЗ» и ООО «СТС».

От представителей ПАО «КАМАЗ» и ООО «СТС» поступило предложение осуществить погрузку товара под углом, в связи с чем, ООО «СТС» направило в адрес ООО

«ССАБ СНГ» гарантийное письмо № 22 от 10.12.2019, которым просило отгрузить товар, крепление и доставку груза грузополучателю без повреждений гарантировало.

Указанное предложение ООО «ССАБ СНГ» было отвергнуто, т.к. транспортное средство не было предназначено для перевозки товара под углом, в связи с чем при размещении листов под углом нижний торец листа уперся бы в стойку кузова, что с большой вероятностью могло привести к ее отрыву в месте крепления и выпадению листов из кузова во время движения транспортного средства.

Как следует из заключённой сторонами заявки № СТС 148 от 10.12.19, как это указывает истец и подтверждает ответчик, следует, что перевозимый груз (металлический листы) будет соответствовать следующим характеристикам: длина 6000 мм, ширина 2500 мм, толщина 6 мм.

Из фактических обстоятельств дела следует, также подтверждается истцом в исковом заявлении, что истцом для перевозки вышеуказанного груза был подан грузовой автомобиль (седельный тягач) DAF FT XF 105 с полуприцепом KASSBOHRER XS.

Исходя из технических характеристик, поданного под погрузку прицепа KASSBOHRER XS следует, что указанный прицеп имеет внутреннюю ширину кузова 2480 мм. Указанные данные подтверждаются информацией от продавцов аналогичных полуприцепов (официальных дилеров компании KASSBOHRER), расположенной на интернет-сайтах (например,

Исходя из вышеизложенного, истцом не были надлежащим образом исполнены обязательства по согласованной сторонами заявки № СТС 148 от 10.12.19, а именно не подано транспортное средство в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза, а наоборот, подано транспортное средство, которое изначально не предназначено для перевозки заявленного груза.

Более того, как следует из выписки из ЕГРИП, основным видом деятельности истца является перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами. Таким образом, истец, как профессиональный участник рынка оказания услуг по грузоперевозкам, должен был предоставить транспортное средство в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза, а также должен был знать, в том числе о возможности возникновения необходимости в креплении груза (использовании строп, клиньев, прокладок и т.п.), что могло повлечь увеличение общих габаритных размеров всего груза с креплением, и в связи с чем истец обязан был предусмотреть, что для перевозки могут потребоваться большие габариты грузового места, чем размеры перевозимого груза.

Учитывая выше изложенное, третье лицо ООО «ССАБ Шведская Сталь СНГ» полагает, что в удовлетворении иска должно быть отказано.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Пунктом 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В силу п.1 ст.330 ГК РФ неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

В соответствии с п. 4, ст. 35 ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ Устава автомобильного транспорта и городского наземного транспорта за задержку (простой) транспортных средств,

поданных под погрузку, выгрузку соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают, за каждый полный час задержки (простоя), штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере одного процента среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении, определенной в соответствии с установленным договором сроком выполнения соответствующей перевозки.

Кроме того согласно п. 6, ст. 35 ФЗ от 08.11.2007 № 259-ФЗ Устав автомобильного транспорта и городского наземного транспорта штраф за задержку (простой) транспортных средств, взыскивается независимо от штрафа за не предъявление для перевозок грузов, предусмотренных договорами перевозок грузов. Основание для начисления штрафа

за задержку(простой) транспортных средств, служат отметки в транспортных накладных или путевых листах о времени прибытия и убытия транспортных средств.

В соответствии с п.9 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта перевозчик обязан предоставить в сроки, установленные договором перевозки груза, транспортные средства, контейнеры, пригодные для перевозок соответствующего груза.

Согласно п. 4, п. 5 ст. 10, п. 9, п. II ст. 11 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта погрузка грузов в транспортное средство осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозок грузов и их сохранность.

В соответствии с п. 51, п. 52 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272, погрузка груза в транспортное средство и контейнер осуществляется таким образом, чтобы обеспечить безопасность перевозки груза и его сохранность, а также не допустить повреждение транспортного средства и контейнера. Выбор средства крепления груза в кузове транспортного средства (ремни, цепи, тросы, деревянные бруски, упоры, противоскользящие маты и др.) осуществляется с учетом обеспечения безопасности движения, сохранности перевозимого груза и транспортного средства.

Пунктами 22, 23 и 24 «Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272, а также ст. 9 «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» определено, что перевозчик в срок, установленный договором перевозки груза (договором фрахтования), подает грузоотправителю под погрузку исправное транспортное средство в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. Пригодными для перевозки груза признаются транспортные средства и контейнеры, соответствующие установленным договором перевозки груза (договором фрахтования) назначению, типу и грузоподъемности, а также оснащенные соответствующим оборудованием. Подача транспортного средства и контейнера, непригодных для перевозки груза, обусловленного договором перевозки груза (договором фрахтования), приравнивается к неподаче транспортного средства.

Таким образом, пригодность транспортного средства для перевозки конкретного вида груза определяется техническими и функциональными характеристикам транспортного средства, следовательно, на истце лежала обязанность предоставить транспортное средство в технически исправном состоянии, функционально обеспечивающим возможность доставки груза ответчика до пункта назначения без нанесения ущерба его сохранности.

В силу ч.1 ст.65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для принятия государственными органами, органами местного самоуправления, иными органами, должностными лицами оспариваемых актов, решений, совершения действий (бездействия), возлагается на соответствующие орган или должностное лицо.

Доказательств того, что прибывший к месту погрузки автомобиль грузовой автомобиль (седельный тягач) DAF FT XF 105, г/н <***>, с полуприцепом KASSBOHRER XS, г/н АК5620/18 по своему назначению, типу и грузоподъемности являлся пригодным для

транспортировки указанного в заявке груза (груза листа металла 6 м х 2,52м х 6 мм) истцом в материалы дела не представлено.

Согласно п.1 ст. 71 АПК РФ 1. Арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Изложенное позволяет суду прийти к выводу о том, что истец не представил доказательств, отвечающих требованиям относимости, допустимости и достоверности (статьи 67, 68, 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации), позволяющих признать его действия по подготовке к перевозке груза надлежащими и позволяющими исполнить свои обязательства в соответствии с условиями договора.

Непередача истцу груза для перевозки не является причиной неисполнения условий договора перевозки.

При несоответствии внутренней ширины кузова прицепа KASSBOHRER XS (2480 мм вместо заявленных 2500 мм) фактически перевозка данного груза не могла быть осуществлена.

При таких обстоятельствах исковые требования о взыскании с ответчика в пользу истца штрафа в размере 60 800 рублей, начисленного на основании пункта 5 заявки № СТС 148 от 10.12.2019г., признаются судом необоснованными и неподлежащими удовлетворению.

Госпошлина, равно как и несение почтовых расходов в размере 200 руб., подлежат отнесению на истца.

Руководствуясь статьями 110, 112, 167-171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Республики Татарстан

Р Е Ш И Л:

В иске отказать.

Решение может быть обжаловано в Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Республики Татарстан в месячный срок.

Судья К.П. Андреев

Электронная подпись действительна.
Данные ЭП:Удостоверяющий центр ФГБУ ИАЦ Судебного
департамента
Дата 25.03.2020 6:22:10

Кому выдана Андреев Константин Петрович