Гражданский кодекс часть 1

Сущность спора: ОАО Холдинговая компания «Якутуголь» (далее –– истец, грузоотправитель) обратился с иском к ОАО «Российские железные дороги» (далее –– ответчик, перевозчик) о взыскании 239020руб. неустойки за нарушение сроков доставки груза.

Представитель истца заявленные требования поддержал в соответствии с доводами искового заявления.

Представитель ответчика против удовлетворения уточненных требований возразила в соответствии с отзывом, в случае удовлетворения заявленных требований просит снизить размер неустойки в соответствии со ст.333 ГК.

В судебном заседании объявлялся перерыв с 21.02.2008г. по 29.02.2008г.

Заслушав представителей сторон, исследовав материалы дела, суд установил.

18.06.2007г. от ж/д станции «Нерюнгри-Грузовая» Дальневосточной ж/д грузоотправителем на станцию назначения Находка-Восточная прямым отправительским маршрутом отправлен груз (уголь каменный) в соответствии с ж/д накладной ЭГ 906298, вагон 62590922. В соответствии с «Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом», утвержденными приказом МПС РФ от 18.06.2003г. №27 (далее –– Правила исчисления срока) срок доставки истекал 28.06.2007г., соответствующая отметка перевозчика имеется в ж/д накладной.

В соответствии с памяткой приемосдатчика груз подан под выгрузку 17.07.2007г.

Возражая, ответчик ссылается на продление срока доставки груза по основаниям, предусмотренным п.6.6 Правил в связи с задержкой груза на промежуточной станции Ружино по причине неприема груза грузополучателем. Однако отметки в ж/д накладной не заверены календарным штампом и подписью уполномоченного лица перевозчика, не представлены распоряжения (приказы) на бросание и поднятие поезда, а также доказательства уведомления станции назначения о бросании и поднятии поезда, соответствующий АОФ (п.4.7 «Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования», утв. Приказом МПС РФ от 18.06.2003г. №26; далее –– Правила эксплуатации). Также ответчик ссылается на простой вагона на станции назначения Находка-Восточная по неприему груза грузополучателем из-за занятости фронта выгрузки. Однако доказательств невозможности приема груза грузополучателем перевозчиком в течение соответствующего периода не представлено.

24.06.2007г. от станции от ж/д станции «Нерюнгри-Грузовая» Дальневосточной ж/д грузоотправителем на станцию назначения Находка-Восточная отправительским маршрутом отправлен груз (уголь каменный) в соответствии с ж/д накладной ЭД 105486, в том числе вагон 68201367. В соответствии с Правилами исчисления сроков срок доставки истекал 01.07.2007г., соответствующая отметка перевозчика имеется в ж/д накладной.

В соответствии с памяткой приемосдатчика груз подан под выгрузку 17.07.2007г.

Возражая, ответчик ссылается на продление срока доставки груза в связи с его отцепкой на станции Беркакит по технической неисправности (ослабление корончатой гайки) по основаниям, предусмотренным п.6.3 Правил, а также на иной порядок исчисления скорости доставки в соответствии с п.8 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной», утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003г. №32 (далее –– Правила перевозок). При этом не представлены документы, подтверждающие факт постановки вагона в ремонт, выпуска из ремонта, вид неисправности, а также то, что неисправность возникла по причинам, не зависящим от перевозчика (п.6.3 правил). Кроме того, отцепка вагона по технеисправности не повлекла нарушение нормативного срока доставки, поскольку вагон прибыл на станцию назначения 14.07.2007г. (что следует из отметки в дорожной ведомости).

Также ответчик ссылается на простой вагона на станции назначения Находка-Восточная в связи с неприемом груза грузополучателем, однако доказательства невозможности грузополучателя принять груз не представлены, не представлены также распоряжении на бросание и на поднятие поезда.

24.06.2007г. от ж/д станции «Нерюнгри-Грузовая» Дальневосточной ж/д грузоотправителем на станцию назначения Находка-Восточная отправительским маршрутом отправлен груз (уголь каменный) в соответствии с ж/д накладной ЭД 118684, в том числе вагоном 63094007. В соответствии с Правилами исчисления сроков срок доставки истекал 01.07.2007г.

В соответствии с памяткой приемосдатчика груз подан под выгрузку 17.07.2007г.

Возражая, ответчик ссылается на продление срока доставки груза в связи с его отцепкой по технической неисправности (гребень менее 22) по основаниям, предусмотренным п.6.3 Правил, а также на иной порядок исчисления скорости доставки в соответствии с п.8 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной», утвержденных приказом МПС РФ от 18.06.2003г. №32 (далее –– Правила перевозок). При этом не подтверждено, что неисправность возникла по причинам, не зависящим от перевозчика (п.6.3 Правил). Кроме того, согласно досылочной ведомости груз прибыл на станцию назначения до истечения первоначального срока доставки, то есть отцепка по технеисправности сама по себе не повлекла нарушения срока доставки (фактически вагон по досылке двигался с боле высокой скоростью, нежели установлена п.8 правил перевозок).

Также ответчик ссылается на простой вагона на станции назначения Находка-Восточная по причине неприема груза грузополучателем в связи с занятостью фронта выгрузки, однако доказательства невозможности грузополучателя принять груз не представлены.

25.06.2007г. от ж/д станции «Нерюнгри-Грузовая» Дальневосточной ж/д грузоотправителем на станцию назначения Находка-Восточная прямым отправительским маршрутом отправлен груз (уголь каменный) в соответствии с ж/д накладной ЭД 128503, в том числе вагон 65308702. В соответствии с Правилами исчисления сроков срок доставки истекал 02.07.2007г., соответствующая отметка перевозчика имеется в ж/д накладной.

В соответствии с памяткой приемосдатчика груз подан под выгрузку 17.07.2007г.

Из представленного контррасчета ответчика следует, что возражений в отношении просрочки доставки груза по данной отправке не имеется, в ж/д какие-либо отметки отсутствуют.

Также из представленного контррасчета следует, что отсутствуют возражения в отношении просрочки доставки груза по отправке вагона 60856846 по накладной ЭД 038559, в которой также имеется только отметка о задержке вагона на станции назначения в ожидании подачи после накопления по маркам угля, однако договор на эксплуатацию пути необщего пользования не предусматривает такого основания продления срока доставки.

09.07.2007г. от ж/д станции «Нерюнгри-Грузовая» Дальневосточной ж/д грузоотправителем на станцию назначения Находка-Восточная отправительским маршрутом отправлен груз (уголь каменный) в соответствии с ж/д накладной ЭД 607320, в том числе вагон 67116525. В соответствии с Правилами исчисления сроков срок доставки истекал 16.07.2007г.

В соответствии с памяткой приемосдатчика груз подан под выгрузку 29.07.2007г.

Возражая, ответчик ссылается на продление срока доставки груза в связи с его отцепкой по технической неисправности (неравномерный прокат) по основаниям, предусмотренным п.6.3 Правил, а также на иной порядок исчисления скорости доставки в соответствии с п.8 Правил перевозок. При этом не представлены документы, подтверждающие, что неисправность возникла по причинам, не зависящим от перевозчика (п.6.3 правил). Также ответчик ссылается на простой вагона на станции назначения Находка-Восточная, однако доказательства невозможности грузополучателя принять груз не представлены.

Грузоотправителем направлена претензия №1-07/33 от 14.08.2007г. на уплату вышеуказанной суммы неустойки.

Претензия перевозчиком отклонена со ссылками на вышеуказанные основания продления срока доставки грузов.

Суд считает заявленные требования подлежащими удовлетворению.

В соответствии со ст.792 ГК перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

На основании ст.33 УЖТ сроки доставки грузов и правила исчисления таких сроков утверждены в Правилах исчисления сроков.

Согласно ст.33 УЖТ грузы считаются доставленными в срок, если до истечения сроков установленного срока доставки перевозчик обеспечил выгрузку грузов на железнодорожной станции назначения или вагоны поданы для выгрузки грузополучателям или владельцам путей необщего пользования для грузополучателей.

Также грузы считаются доставленными в срок в случае их прибытия на станцию назначения до истечения установленного срока доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, о чем составляется акт общей формы.

В соответствии с п.6 Правил исчисления сроков сроки доставки грузов увеличиваются на все время задержки вагонов на промежуточных станциях по причине неприема их станцией назначения из-за невозможности обеспечения своевременной выгрузки вагонов на ж/д путях необщего пользования по причинам, зависящим от грузополучателя, а также задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического или коммерческого состояния, возникшей по не зависящим от перевозчика причинам.

В силу ст.793 ГК в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

Согласно ст.97 УЖТ за просрочку доставки грузов перевозчик уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов за каждые сутки просрочки, но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью 1 ст.29 УЖТ обстоятельств.

В соответствии со ст.68 АПК обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

В силу ст.71 АПК арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами.

В силу п.6 Правил о причинах задержки груза и о продолжительности этой задержки перевозчик составляет акт общей формы в двух экземплярах, один из которых прикладывается к перевозочным документам и должен быть вручен грузополучателю. Кроме того, в графе ж/д накладной «Отметки перевозчика» делается отметка установленного Правилами содержания, которая удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика и его календарным штемпелем. Также в соответствии со ст.119 УЖТ, «Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», утвержденными приказом МПС РФ от 18.06.2003г. №45, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика удостоверяются, в том числе, актами общей формы.

В соответствии с п.6.3 Правил исчисления сроков продление срока доставки на время проведения ремонтных работ, а также иной порядок исчисления срока доставки возможны только при наличии доказательств того, что техническая неисправность возникла по причинам, не зависящим от перевозчика.

Из материалов дела следует, что перевозчиком не представлены надлежащие доказательства обстоятельств, с которыми Правила исчисления сроков, Правила перевозки, Правила эксплуатации связывают увеличение сроков доставки грузов (приведены выше по каждому эпизоду).

Следует отметить, что размер неустойки согласно ст.97 УЖТ фактически ограничен неустойкой за 11 дней просрочки (99% провозной платы).

По изложенным основаниям заявленные требования подлежат удовлетворению.

В то же время, в соответствии со ст.333 ГК суд вправе уменьшить неустойку, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства.

В материалах дела имеется справка о размере убытков, понесенных истцом вследствие нарушения сроков доставки грузов. Но первичными документами данная справка не подтверждена.

С учетом данного обстоятельства, а также с учетом позиции истца по делу, суд считает возможным снизить размер подлежащей взысканию пени до 120000руб.

В соответствии со ст.110 АПК уплаченная истцом при подаче иска государственная пошлина подлежит взысканию с ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в пользу ОАО ХК «Якутуголь» 120000руб. неустойки, а также сумму расходов по уплаченной государственной пошлине в размере 6280,40руб.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня его вынесения через Арбитражный суд Хабаровского края в Шестой арбитражный апелляционный суд и в течение двух месяцев со дня его вступления в законную силу в Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа.

Судья А.В.Бутковский