Гражданский кодекс часть 1

Требования обоснованы тем, что сторонами заключен договор № 4350018/0437Д от 22.05.2018 г. согласно условиям которого, ответчик обязался круглосуточно оказывать услуги по маневровой работе и формированию отправительских маршрутов на железнодорожных путях необщего пользования истца технически исправным локомотивом.

Целью заключения указанного договора являлось формирования на путях необщего пользования АО «РН-Транс» отправительского маршрута.

В период с 22.07.2019 г. по 28.07.2019 г. ответчик не обеспечил выполнение взятых на себя по договору обязательств по причине технической неисправности локомотива.

Факт неисправности локомотива и не оказания услуг в указанный период времени зафиксирован в составленном сторонами акте общей формы № 6 от 29.07.2019 г.

Пунктом 9.8. договора № 4350018/0437Д от 22.05.2018 предусмотрен штраф в размере 5 000,00 руб. за каждые сутки не оказания услуг. Ответчиком услуги не оказывались в течение 7 (семь) суток. Сумма штрафа составляет 35 000,00 руб.

Пунктом 9.10 договора предусмотрено возмещение убытков, возникших у Истца по причине ненадлежащего исполнения договорных обязательств Ответчиком.

Размер убытков определен как разница между тарифами на отправку груженных вагонов, отправленных сформированным прямым отправительским маршрутом и отправленных групповой отправкой суммированная с разницей между услугами по охране прямого отправительского маршрута и охране групповой отправке.

Тариф за несостоявшийся прямой отправительский маршрут в количестве 56 груженных вагона назначением ст. Дземги - ст. Крабовая-экспорт, отправленных Истцом в спорных сутках в период с 22.07.2019 г. по 28.07.2019 г. при надлежащем исполнении договора Ответчиком, составил бы 25 983 224,00 руб., без учета НДС 20%, услуги по охране - 679 776,00 руб. без учета НДС 20%.

Фактически по причине неисполнения договора Ответчиком в спорный период, Истец осуществлял отправку груженных вагонов по маршруту ст. Дземги — ст. Крабовая-экспорт групповой отправкой по железнодорожным квитанциям № ЭН329803, ЭН333732, ЭН333819, ЭН350272, ЭН351961, ЭН354957, ЭН387763, ЭН388045, ЭН395027, ЭН394818, ЭН366334, ЭН451806, ЭН452121, ЭН442900, ЭН444278, ЭН536007, ЭН499836, ЭН500091, ЭН508575, ЭН508691, ЭН519626, ЭН520918, ЭН583993, ЭН586923, ЭН586733, ЭН596804, ЭН553989, ЭН551687, ЭН561346, ЭН606052, ЭН611658, ЭН602673, ЭН620090, ЭН620403, ЭН681414, ЭН685897, фактически оплатив тариф 27 983 310,00 руб., без учета НДС 20%, а также услуги по охране - 1 015 700,00 руб. без учета НДС 20 %.

Убыток Истца составил 2 306 010,00 руб., без учета НДС 20% = (27 953 310,00 руб. - 25 983 224,00 руб. разница в стоимости тарифов за перевозку) + (1 015 700,00 руб. - 679 776,00 руб. разница в стоимости услуг по охране).

Ответчиком представлен отзыв на иск, согласно которому, ответчик исковые требования не признает. Указывает, что заключенный сторонами договор является разновидностью договора транспортной экспедиции. В связи с чем, ответчик заявляет об истечении специального годичного срока исковой давности.

Так же ходатайствует о снижении штрафа по правилам ст. 333 ГК.

В отсутствие возражений лиц участвующих в деле суд в порядке ст. 137 АПК перешел к рассмотрению дела в судебном заседании.

Изучив материалы дела, суд полагает иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела 22.05.2018 г. сторонами заключен договор на оказание услуг № 4350018/0437Д.

Предмет договора сформулирован следующим образом.

1.1.Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства круглосуточно оказывать услуги по производству маневровых работ, формированию маршрутов на пути необщего пользования на технически исправном локомотиве с локомотивной бригадой (далее - услуги) по адресу: <...> (промышленная площадка ООО «РН-Комсомольский НПЗ».

1.2.Оказание услуг локомотивом по настоящему договору заключается в производстве маневровой работы, формированию маршрутов на путях необщего пользования ТОП АО «РН-Транс» в г. Комсомольск-на-Амуре, примыкающих к станции Дзёмги ДВОСТ ж.д.

Согласно 2.1. договора, Заказчик обязан:

2.1.1. Своевременно, не позднее, чем за 2 (два) дня до даты начала оказания услуг, направить
Исполнителю письмо-заявку для предоставления локомотива с локомотивной бригадой.

2.1.2. Оплатить исполнителю оказанные услуги в соответствии с условиями настоящего Договора.

Согласно п. 2.2 договора, Исполнитель обязан:

2.2.1. Представить локомотив с локомотивной бригадой в полном соответствии с письмом-заявкой,
полученным отЗаказчика, в технически исправном состоянии, соответствующем требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и в соответствии с Техническим заданием на маневровую работу.

Согласно п.7.1. договора, срок его действия с 17.07.2018 г. по 31.12.2019 г., а в части взаиморасчетов – до полного исполнения сторонами своих обязательств.

В силу положений п. 9.7. договора, в случае неоказания Исполнителем услуг по выполнению маневровых работ в течение 6 часов подряд по вине Исполнителя (неисправность локомотива, отсутствие штата и др.), оплата за 24 часа, в которых этот факт установлен, не производится. Факт неоказания Исполнителем услуг по выполнению маневровых работ подтверждается составлением Сторонами совместного Акта общей формы.

В материалы дела представлен акт общей формы от 29.07.2019 г., которым зафиксирован факт того, что тепловоз серии ТЭМ-2 № 7581. принадлежащий Субисполнителю ООО «Бенчмарк Трейдинг» и предоставленный АО «РЖД Логистика», являющимся Исполнителем по договору № 4350018/0437Д от 22 мая 2018 года на выполнение маневровых работ, формирование маршрутов, простаивал но причине технической неисправности Субисполнителя ООО «Единая Локомотивная Компания» с 15 час. 50 мин. 22.07.2019 г. до 18 чае. 00 мин. 28.07.2019 г.

Таким образом, факт неисполнения договорных обязательств в период указанный истцом подтвержден в установленном договором порядке.

Данный факт не оспаривается ответчиком при рассмотрении спора.

В силу положений ст. 330 ГК, неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения.

Согласно п.9.7 договора, в случае неоказания исполнителем услуг по выполнению маневровых работ по причинам, указанным в п. 9.7. Договора, более одних суток Исполнитель дополнительно уплачивает Заказчику штраф в размере 5 000 (пять тысяч) рублей 00 копеек за каждые сутки неоказания Услуг.

На основании ст. 309, 330 ГК, ответчик обязан к оплате штрафа.

Согласно ст. 393 ГК, должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

Если иное не установлено законом, использование кредитором иных способов защиты нарушенных прав, предусмотренных законом или договором, не лишает его права требовать от должника возмещения убытков, причиненных неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства.

2. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 настоящего Кодекса.

В качестве убытков истец указывает разницу между тарифами на отправку груженных вагонов, отправленных сформированным прямым отправительским маршрутом и отправленных групповой отправкой суммированная с разницей между услугами по охране прямого отправительского маршрута и охране групповой отправке.

Фактически понесенные расходы Истца подтверждаются квитанциями о приеме груженных вагонов к перевозке и расчетом стоимости тарифа и услуг по охране при отправке груженных вагонов прямым отправительским маршрутом.

Размер убытков не оспаривается ответчиком при рассмотрении спора.

Согласно п.1 ст. 394 ГК, если за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства установлена неустойка, то убытки возмещаются в части, не покрытой неустойкой.

Законом или договором могут быть предусмотрены случаи: когда допускается взыскание только неустойки, но не убытков; когда убытки могут быть взысканы в полной сумме сверх неустойки; когда по выбору кредитора могут быть взысканы либо неустойка, либо убытки.

Согласно п. 9.10 договора, убытки, понесенные Заказчиком из-за неисполнения/ненадлежащего исполнения Исполнителем договорных обязательств, включаяштрафы и пени, взысканные с Заказчика, подлежат возмещению за счет Исполнителя. Убытки взыскиваются с Исполнителя в полной сумме сверх суммы неустойки.

На основании ст. 309, 393, 394, 15 ГК ответчик обязан к возмещению убытков независимо от взыскания неустойки.

Возражая против иска, ответчик указывает, что заключенный сторонами договор является разновидностью договора транспортной экспедиции. В связи с чем, ответчик заявляет об истечении специального годичного срока исковой давности.

Согласно п. 1 ст. 801 ГК, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Согласно п. 3 ст. 801 ГК, условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В силу положений ст. 2 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», Правила транспортно-экспедиционной деятельности утверждаются Правительством Российской Федерации.

2. Правилами транспортно-экспедиционной деятельности определяются:

перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции);

требования к качеству экспедиционных услуг;

порядок оказания экспедиционных услуг.

Правительством Российской Федерации от 08.09.2006 N 554 утверждены Правила транспортно-экспедиционной деятельности.

Согласно п.4 Правил, "транспортно-экспедиционные услуги" - услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.

Предмет же заключенного сторонами договора определен следующим образом :

1.3.Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства круглосуточно оказывать услуги по производству маневровых работ, формированию маршрутов на пути необщего пользования на технически исправном локомотиве с локомотивной бригадой (далее - услуги) по адресу: <...> (промышленная площадка ООО «РН-Комсомольский НПЗ».

1.4.Оказание услуг локомотивом по настоящему договору заключается в производстве маневровой работы, формированию маршрутов на путях необщего пользования ТОП АО «РН-Транс» в г. Комсомольск-на-Амуре, примыкающих к станции Дзёмги ДВОСТ ж.д.

1.3. Тепловоз выполняет работы, исключительно предусмотренные заводом-изготовителем
правилами эксплуатации тепловозов серии ТЭМ. Время оказания услуг - круглосуточно.

Согласно разделу 2 договора,

2.2. Исполнитель обязан:

2.2.1. Представить локомотив с локомотивной бригадой в полном соответствии с письмом-заявкой,
полученным отЗаказчика, в технически исправном состоянии, соответствующем требованиям Правил
технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и в соответствии с Техническим
заданием на маневровую работу,формирование маршрутов. .

2.2.2.Движение состава по железнодорожному пути необщего пользования производить с соблюдением правил технической эксплуатации, инструкций по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте и инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также в соответствии с Техническим заданием на маневровую работу, формирование маршрутов (Приложение № 9).

2.2.3.Качественно и в срок оказывать услуги по маневровой работе,формированию маршрутов, не превышая нормативных временных интервалов установленных на путях необщего пользования.

2.2.4.Своевременно своими силами и средствами, за свой счет и на своих подъездных путях экипировать локомотив горюче-смазочными материалами, песком, водой.

Таким образом, договором не предусмотрено оказание транспортно-экспедиционных услуг в том смысле, как это указано в Правилах.

Кроме того, согласно п. 5-7 Правил, экспедиторскими документами являются:

поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции);

экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя);

складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).

6. В зависимости от характера транспортно-экспедиционных услуг, в том числе при перевозках груза в международном сообщении, сторонами договора транспортной экспедиции может быть определена возможность использования экспедиторских документов, не указанных в пункте 5 настоящих Правил.

7. Экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции.

Договором, заключенным сторонами не предусмотрено составление экспедиторских документов.

Ответчиком не представлено доказательств тому, что в процессе исполнения договора такие документы оформлялись сторонами.

Согласно п.8 Правил, для оказания транспортно-экспедиционных услуг клиентом выдается заполненное и подписанное им поручение экспедитору. Оформленное в установленном порядке поручение экспедитору должно содержать достоверные и полные данные о характере груза, его маркировке, весе, объеме, а также о количестве грузовых мест.

В силу положений п. 2.1. договора, Заказчик обязан:

Таким образом, содержание заявки о поручения экспедитору различны по своему содержанию.

Согласно п. 9 Правил, экспедитор рассматривает поручение экспедитору в сроки, определенные в договоре транспортной экспедиции, и направляет его клиенту с отметкой о согласовании либо с отказом в согласовании подлежащих оказанию транспортно-экспедиционных услуг с указанием причин отказа.

В силу положений п. 2..2.1 договора, Исполнитель обязан:

2.2.1. Представить локомотив с локомотивной бригадой в полном соответствии с письмом-заявкой, полученным от Заказчика, в технически исправном состоянии, соответствующем требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и в соответствии с Техническим заданием на маневровую работу,формирование маршрутов.

Таким образом, договором не предусмотрено согласование либо отказ в согласовании заявки заказчика.

Согласно п. 14 Правил, если иное не установлено договором транспортной экспедиции, при организации перевозки груза экспедитор при необходимости осуществляет:

согласование с перевозчиками условий перевозки и хранения груза, времени перевалки груза с одного вида транспорта на другой и иных вопросов, необходимых для осуществления перевозки;

прохождение таможенных и иных процедур, необходимых при осуществлении перевозки;

расчеты за перевозку груза с перевозчиками как от имени клиента, так и от своего имени.

Правовая природа заключенного сторонами договора не предполагает совершения исполнителем указанных действий (за отсутствием их необходимости).

В силу положений п.1 ст. 779 ГК, по договору возмездного оказания услуг исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.

На основании изложенного суд приходит к выводу о том, что заключенный сторонами договор является договором об оказании услуг.

Согласно п.1 ст. 196 ГК, общий срок исковой давности составляет три года со дня, определяемого в соответствии со статьей 200 настоящего Кодекса.

Согласно п.1 ст. 197 ГК, для отдельных видов требований законом могут устанавливаться специальные сроки исковой давности, сокращенные или более длительные по сравнению с общим сроком.

В силу положений ст. 13 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска.

Т.е. для споров, вытекающих из договоров транспортной экспедиции, законом установлен специальный сокращенный срок исковой давности.

Поскольку суд пришел к выводу о том, что сторонами заключен договор об оказании услуг, срок исковой давности является общим и составляет 3 года с момента когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права (п.1 ст. 200 ГК).

С учетом того, что факт неисполнения договорных обязательств имел место в июле 2019 г., истец обращается в суд в пределах установленного законом срока (08.02.2021 г., что подтверждается календарным штемпелем на конверте).

Согласно ст.333 ГК, если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд вправе уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

2. Уменьшение неустойки, определенной договором и подлежащей уплате лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, допускается в исключительных случаях, если будет доказано, что взыскание неустойки в предусмотренном договором размере может привести к получению кредитором необоснованной выгоды.

Пленум ВС РФ в Постановлении № 7 от 24.03.2016 г. (п. 73, 75) разъяснил судам, что бремя доказывания несоразмерности неустойки и необоснованности выгоды кредитора возлагается на ответчика. Несоразмерность и необоснованность выгоды могут выражаться, в частности, в том, что возможный размер убытков кредитора, которые могли возникнуть вследствие нарушения обязательства, значительно ниже начисленной неустойки (часть 1 статьи 56 ГПК РФ, часть 1 статьи 65 АПК РФ).

Доказательствами обоснованности размера неустойки могут служить, в частности, данные о среднем размере платы по краткосрочным кредитам на пополнение оборотных средств, выдаваемым кредитными организациями лицам, осуществляющим предпринимательскую деятельность, либо платы по краткосрочным кредитам, выдаваемым физическим лицам, в месте нахождения кредитора в период нарушения обязательства, а также о показателях инфляции за соответствующий период.

Согласно пункту 3 Информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 14.07.97 № 17 «Обзор практики применения арбитражными судами статьи 333 Гражданского кодекса Российской Федерации» доказательства, подтверждающие явную несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств, представляются лицом, заявившим ходатайство об уменьшении неустойки.

Учитывая принцип, заложенный законодателем в ст. 333 ГК РФ, бремя доказывания наличия обстоятельств, свидетельствующих о явной несоразмерности неустойки последствиям нарушения обязательства, возложено на ответчика.

Ответчик в нарушение ст. 65 АПК таких доказательств арбитражному суду не представил.

Судебные расходы истца по оплате государственной пошлины подлежат возложению на ответчика на основании ч.1 ст. 110 АПК.

Учитывая изложенное, руководствуясь ст. 167-176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л :

Взыскать с АО «РЖД Логистика» в пользу АО «РН-Транс» в счет возмещения убытков - 2 306 010 руб., в счет штрафа - 35 000 руб., всего – 2 341 010 руб., в счет судебных расходов по оплате государственной пошлины – 34 705 руб.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объёме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения, а также в кассационном порядке в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев с даты вступления решения в законную силу, если решение было предметом рассмотрения в арбитражном суде апелляционной инстанции или если арбитражный суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются в арбитражный суд апелляционной и кассационной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья Е.А. Букина.