Гражданский кодекс часть 1

рассмотрел в заседании суда дело по иску публичного акционерного общества «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» (ОГРН: <***>; ИНН: <***>, в лице филиала на Дальневосточной железной дороги: 680000, <...>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Торговый дом РФП» (ОГРН: <***>; ИНН: <***>, 680007, <...>, лит Е, пом. 6-7)

о взыскании 1 320 000 руб.,

при участии:

от истца – А.В. Юн, представитель по доверенности от 11.02.2021 № Ц/2021/НКП ДВОСТ-62, диплом от 23.06.1999;

от ответчика – ФИО1, представитель по доверенности от 10.03.2020 № 444/2020, диплом от 18.06.2018.

Публичное акционерное общество «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» (далее – ПАО «ТрансКонтейнер») обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Торговый дом РФП» (далее – ООО «Торговый дом РФП») с требованием о взыскании дополнительных расходов, возникших при оказании услуг по договору транспортной экспедиции от 06.11.2021 № НКП ДВЖД-322/2019/894602 в размере 1 320 000 руб.

Исковые требования мотивированы возникновением убытков у истца в связи со сверхнормативным хранением контейнеров в порту на терминале ООО «Восточная стивидорская компания» и обоснованы ссылками на положения статей 309, 310, 804, 401, 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ).

Представитель истца поддержал заявленные требования, настаивал на удовлетворении в полном объеме.

Представитель ответчика возражал против удовлетворения исковых требований. В судебном заседании и в отзыве на исковое заявление заявил о пропуске истцом срока исковой давности по части заявленных требований, в удовлетворении иска просит отказать.

Заслушав представителей лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, суд

У С Т А Н О В И Л:

Между ПАО «ТрансКонтейнер» и ООО «Торговый дом РФП» заключен договор транспортной экспедиции от 06.11.2019 № НКП ДВЖД-322/2019/894602, в соответствии с которым ПАО ТрансКонтейнер обязуется на возмездной основе оказать транспортно – экспедиционные услуги по заказу клиента.

Согласно пункту 1 договора клиент, подписывая договор, подтверждает, что ознакомился, принимает и обязуется руководствоваться общими и специальными условиями, разработанными ПАО «ТрансКонтейнер» и размещенными для ознакомления в свободном доступе в сети Интернет, а также на информационных стендах ПАО «ТрансКонтейнер».

Термины и понятия, используемые в Договоре, определены в Общих условиях.

В соответствии с разделом 1 Общих условий оказания услуг транспортной экспедиции ПАО «ТрансКонтейнер» в редакции, действующей с 15.08.2019:

Договор – договор транспортной экспедиции, согласно которому ПАО «ТрансКонтейнер» принимает на себя обязательства оказывать и/или организовывать по поручению Клиента услуги, связанные с перевозкой груза, а Клиент обязуется принять их и оплатить. Под термином «Договор» понимаются в совокупности все документы, определяющие условия оказания Услуг: непосредственно договор транспортной экспедиции, подписываемый Сторонами на бумажном носителе, являющиеся неотъемлемой частью Договора Общие, Специальные и Коммерческие условия, перечень услуг, Заказ(ы), дополнительные соглашения, приложения к договору, прайс-листы и иные документы, регулирующие отношения Сторон. Подписанием договора на бумажном носителе Клиент подтверждает свое согласие на применение к отношениям Сторон положений, изложенных в Общих, Специальных и Коммерческих условиях, размещенных в свободном доступе на Веб – сайте и информационных стендах ТрансКонтейнера.

Заказ – письменное поручение Клиента ТрансКонтейнеру, оформляемое (как правило, в электронной форме) в порядке, установленном Договором. Заказ должен содержать достоверную информацию, необходимую ПАО «ТрансКонтейнер» для оказания Услуг, определять перечень Услуг и Коммерческие условия. Заказом определяется стоимость Услуг, изменение которой допускается на условиях, определенных Договором. Согласование Сторонами Заказа подтверждает заключение отдельной сделки в рамках Договора.

Специальные условия – сборник правил, регулирующих отдельные отношения Сторон при оказании Услуг, дополняющие Общие условия и конкретизирующие в определенных случаях права и обязанности Сторон. Применимость Специальных условий определяется исходя из условий Заказа. Перечень Специальных условий содержится в разделе 11 настоящих Общих условий.

Ответчиком в рамках договора поданы заказы на оказание услуг: от 31.12.2019 № 12755750; от 24.12.2019 № 12741699; от 31.01.2020 № 12770197; от 13.01.2020 № 12770185; от 01.07.2020 № 13113303; от 30.04.2020 № 12984978; от 30.04.2020 № 12984929; от 27.04.2020 № 12975871; от 24.04.2020 № 12971769; от 22.04.2020 № 12966582; от 13.04.2020 № 12946734; от 13.04.2020 № 12946722; от 02.04.2020 № 12927099; от 18.03.2020 № 12895731; от 12.03.2020 № 12883784; от 10.03.2020 № 12877593; от 03.03.2020 № 12866054; от 02.03.2020 № 12863949; от 28.02.2020 № 12859024; от 28.02.2020 № 12859008; от 25.02.2020 № 12850016; от 21.02.2020 № 12845421; от 20.02.2020 № 12843158; от 18.02.2020 № 12838351; от 14.02.2020 № 12831699; от 04.02.2020 № 12811127; от 21.01.2020 № 12785688.

На основании согласованных заказов ПАО «ТрансКонтейнер» принял на себя обязательства по оказанию клиенту услуг по организации международной перевозки груза «пиломатериалы, не поименованные в алфавите/09111» в 40 футовых контейнерах по маршруту со станции Мылки Дальневосточной железной дороги от грузоотправителя ООО «ТД РФП» в экспортном направлении в страны АТР с пунктом назначения порт Шанхай (КНР), со следованием через порт Восточный (терминал ООО «ВСК»).

С целью оказания Услуг в порту Восточный, ТрансКонтейнер привлек соисполнителя – ООО «Восточная Стивидорная Компания» (далее – ООО «ВСК»), с которым заключил договор на обработку грузов от 01.07.2017 № КОМСЛ/03337/17/НКд/17/07/99.

Поскольку ПАО «ТрансКонтейнер» организовывалось оказание услуг в морском порту, отношения между истцом и ответчиком, дополнительно регулировались Специальными Условиями оказания услуг транспортной экспедиции в морском порту, являющегося неотъемлемой часть Договора транспортной экспедиции.

Терминальным Договором предусмотрено, что технологический (бесплатный) срок хранения контейнеров в порту равен 30 суткам.

Данное условие также продублировано в Приложении 1 к СУМП. Так, в соответствии с Приложением 3.1 СУМП для Экспедирования в Порту Восточный (терминал ООО «ВСК») в отношении Экспортного груза: Технологический срок составляет 30 календарных дней.

Перечень документов, необходимых для оказания Услуг в Порту, приведен в Приложении № 1 к СУМП, согласно которому в отношении экспортного груза при таможенном оформлении клиентом, к основным документам относятся: доверенность, инструкция по оформлению коносаментов, таможенная декларация, инвойс, упаковочный лист, сертификат УОМ о подтверждении массы брутто контейнера (пункты 2.7.1 и 3.1 Приложения 1 СУМП).

В силу пункта 2.7.3 СУМП предоставляемые документы и информация должны быть достоверны, корректны, оформлены в надлежащем виде, должны предоставляться своевременно и в полном объеме.

Согласно пункту 2.7.5 СУМП документы, указанные в Приложении 1 к СУМП, предоставляются Клиентом ПАО «ТрансКонтейнер» не менее чем за 3 (три) календарных дня до прибытия Груза в Порт. Требования ТрансКонтейнера о предоставлении дополнительных документов и/или информации подлежат незамедлительному исполнению Клиентом (в течение суток).

В соответствии с пунктом 2.9 СУМП ненадлежащее выполнение обязанностей, установленных настоящими Специальными условиями и Договором ТЭ, может повлечь увеличение сроков обработки Груза в Порту и привести к возникновению подлежащих оплате Клиентом дополнительных расходов, в том числе в части расходов по хранению груза в порту и дополнительного предоставления контейнера.

Как следует из материалов дела, в процессе исполнения заказов в период с февраля по июнь 2020 года по 136 контейнерам у ПАО «ТрансКонтейнер» возникли дополнительные расходы по хранению контейнеров с грузом на терминале ООО «ВСК» свыше 30 суток перед отправкой в страны АТР (конечный пункт доставки), которые были оплачены Истцом ООО «ВСК» в полном объеме.

Указанные убытки возникли в связи со значительным превышением ответчиком срока, предусмотренного пунктом 2.7.5 СУМП, по предоставлению основных документов, которыми согласно пункту 3 Приложения 1 к СУМП является, в том числе Инструкция.

В соответствии с пунктом 5.4.1 Общих условий при несвоевременном или неполном предоставлении Клиентом отгрузочной информации, Клиент обязуется оплатить/возместить возникшие дополнительные расходы.

Отсутствие Инструкции послужило для ПАО «ТрансКонтейнер» препятствием к своевременной организации и планированию услуг в Порту, а именно для своевременного бронирования (направления морскому перевозчику заявки на букинг (бронирование)) мест для контейнеров на судах, следующих назначением, в страны определенные Клиентом.

Впоследствии, несвоевременное бронирование мест на судах (букинг), привел к задержке погрузки контейнеров на суда, т.к. места на судах с ближайшей датой оправления уже были заняты, и поэтому эти букинги отклонялись морскими перевозчиками (морской линией) с предоставлением возможности букировки на более поздние даты.

Время, затраченное ПАО «ТрансКонтейнер» для организации и планирования услуг по погрузке контейнеров на морские суда, с момента предоставления клиентом инструкций, не превышает Технологический срок для экспедирования в Порту, из чего следует, что если бы Клиентом своевременно предоставлялись ТрансКонтейнеру Инструкции и по некоторым из них позже не вносились изменения, то организация и планирование услуг по погрузке контейнеров на морские суда, были бы реализованы ПАО «ТрансКонтейнер» в пределах технологического срока для экспедирования в Порту, без дополнительных расходов по хранению контейнеров.

В адрес ответчика была направлена претензия, с требованием оплатить причиненные убытки.

В своем ответе от 10 февраля 2021 года без номера ответчик часть требований признал и оплатил, остальные требования в размере 1 320 000 руб. оставлены без удовлетворения.

В соответствии с пунктом 5.4.2 Общих условий при возникновении дополнительных расходов клиент извещается об этом, ему направляется счет на оплату дополнительных расходов.

Во исполнение условий Договора ТЭ ТрансКонтейнером в адрес ООО «ТД РФП» бьл направлен счет от 07.08.2020 № 6000183 на оплату в размере 1 959 000 руб.

Руководствуясь разделом 8 Общих условий, Истец направил в адрес Ответчика Претензию от 02.09.2020 № 0181/НКП ДВОСТ с требованием возмещения ПАО «ТрансКонтейнер» убытков понесенных в интересах Клиента.

В ответ на Претензию ООО «ТД РФП» письмом от 10.02.2021 б/н частично признало и оплатило задолженность.

Таким образом, сумма невозмещенных убытков ТрансКонтейнера, понесенных в интересах Ответчика, в настоящее время составляет 1 320 000 руб.

Таким образом, в связи с несвоевременным исполнением Ответчиком обязанности по предоставлению Инструкций привело к образованию у Истца убытков в виде расходов по оплате времени дополнительного хранения контейнеров на терминале ООО «ВСК».

Удовлетворяя исковые требования в полном объеме, суд руководствовался следующим.

В силу статей 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно статье 401 ГК РФ лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств (пункт 3 статьи 401 ГК РФ).

Пунктом 1 статьи 804 ГК РФ предусмотрена обязанность клиента предоставлять экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанности, предусмотренной договором транспортной экспедиции.

В соответствии с пунктом 1 статьи 5 Федерального закона «О транспортно – экспедиционной деятельности» клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного государственного транспортного надзора и других видов государственного контроля (надзора).

Согласно статье 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело и должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Таким образом, несвоевременное исполнение ответчиком обязанности по предоставлению Инструкций привело к образованию у истца убытков в виде расходов по оплате времени дополнительного хранения контейнеров на терминале ООО «ВСК»

В расчете исковых требований, указаны номера контейнеров, даты предоставления Клиентом ПАО «ТрансКонтейнер» инструкций по заполнению коносаментов, присвоенные данным инструкциям номера приложений к расчету суммы исковых требований, срок задержки в предоставлении Клиентом этих инструкций, и срок, затраченный ТрансКонтейнером на организацию и планирование услуг по погрузке контейнеров на морские судна, с момента предоставления Клиентом необходимых документов.

В этой связи исковые требования подлежат удовлетворению.

Доводы ответчика о пропуске истцом срока исковой давности опровергаются судом.

По мнению ответчика, срок исковой давности для требований истца, необходимо отсчитывать с даты погрузки контейнеров на судно, т.е. до 22.05.2020, а поскольку иск поступил в суд 22.06.2021, следовательно, истцом на момент предъявления иска пропущен срок исковой давности.

Однако данное утверждение ответчика противоречит нормам материального права, регулирующим вопросы применения срока исковой давности.

Между истцом и ответчиком заключен договор транспортной экспедиции от 06.11.2019 № НКП ДВЖД-322/2019/894602.

В соответствии со статьей 195 ГК РФ исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

Для требований, вытекающих из договора транспортной экспедиции, срок исковой давности составляет один год. Указанный срок исчисляется со дня возникновения права на предъявление иска (статья 13 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности»).

В силу пункта 1 статьи 200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

В соответствии с пунктом 5.4 Общих условий в случае возникновения при оказании Услуг дополнительных расходов Клиент обязуется их оплатить возместить.

Согласно пункту 5.4.1 общих условий к дополнительным расходам относятся, в том числе, расходы на платежи и сборы, связанные с простоями в портах.

Пунктом 5.4.2 общих условий предусмотрено, что при возникновении дополнительных расходов Клиент извещается об этом и ему направляется счет на оплату дополнительных расходов.

Во исполнение условий Договора ТЭ ТрансКонтейнером в адрес ООО «ТД РФП» были направлены претензии № 5874239 от 17.06.2020, затем № 5901358 от 30.06.2020 и № 6000183 от 07.08.2020 на оплату сверхнормативного простоя контейнеров в порту на общую сумму в размере 1 953 600 руб.

Согласно абзацу 2 пункта 5.5 общих условий оплата дополнительных расходов осуществляется в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты получения от ПАО «ТрансКонтейнер» соответствующего счета на оплату.

Поскольку оплата по истечении 5 (пяти) календарных дней не поступила, следовательно, с указанного момента ТрансКонтейнер узнал о нарушении своего права:

- по счету от 17.06.2020 № 5874239 после 22.06.2020;

- по счету от 30.06.2020 № 5901358 после 05.07.2020;

- по счету от 07.08.2020 № 6000183 после 12.08.2020.

Таким образом, срок исковой давности по требованиям Истца истекает соответственно 22.06.2021, 05.07.2021, 12.08.2021, а с учетом исполнения Истцом обязательного претензионного порядка, предусмотренного разделом 8 Общих условий (претензия от 02.02.2021 № 0045/НКП_ДВЖД), приостанавливающего течение срока исковой давности на 30 календарных дней (пункт 35 «Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 1 (2019)" (утв. Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 24.04.2019), срок исковой давности для требований Истца истекает:

- по счету № 5874239 от 17.06.2020 - 22.07.2021;

- по счету № 5901358 от 30.06.2020 - 05.08.2021;

- по счету № 6000183 от 07.08.2020 - 12.09.2021.

С учетом изложенного, ТрансКонтейнером предъявлено исковое требование к ООО «ТД РФП» в пределах срока исковой давности, в связи с чем, заявление ответчика о пропуске истцом срока исковой давности является необоснованным и подлежит отклонению.

ООО «ТД РФП», необоснованно заявляет, что причиной несвоевременного предоставления ответчиком ПАО «ТрансКонтейнер» инструкции по заполнению коносаментов, стало то, что истец не уведомил его о предстоящем прибытии контейнеров в порт Восточный.

Однако условиями Договора ТЭ на ТрансКонтейнер не возложена обязанность по уведомлению Клиента о предстоящем прибытии контейнеров в порт.

В соответствии с пунктом 2.7.5 Специальных Условий оказания услуг транспортной экспедиции в морском порту инструкция по заполнению коносаментов, предоставляется Клиентом ТрансКонтейнеру не менее чем за 3 (три) календарных дня до прибытия Груза в Порт.

Согласно пункту 1 статьи 5 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» клиент обязан своевременно представить экспедитору полную, точную и достоверную информацию о свойствах груза, об условиях его перевозки и иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, и документы, необходимые для осуществления таможенного государственного транспортного надзора и других видов государственного контроля (надзора).

В соответствии с пунктом 2 статьи 785 ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной. Сторонами договора перевозки являются перевозчик и грузоотправитель.

Таким образом, ООО «ТД РФП» действуя добросовестно, могло получить всю необходимую информацию, для исполнения своей обязанности по своевременному предоставлению инструкции по заполнению коносамента ТрансКонтейнеру, у грузоотправителя, который помимо прочего входит в один холдинг с ответчиком.

При этом условиями Договора ТЭ на ТрансКонтейнер не возложена обязанность по уведомлению Клиента о предстоящем прибытии контейнеров в порт.

Довод Ответчика о том, причиной сверхнормативного хранения контейнеров в порту явилось не только несвоевременное предоставление им Инструкций, но и то, что истцом был превышен срок оказания услуг в морском порту, подлежит отклонению.

Отсутствие инструкции послужило для ТрансКонтейнера препятствием к своевременной организации и планированию услуг в Порту, а именно для своевременного бронирования (направления морскому перевозчику заявки на букинг (бронирование) мест для контейнеров на судах, следующих назначением, в страны определенные Клиентом.

Таким образом, если бы Клиентом своевременно предоставлялись ТрансКонтейнеру Инструкции и по некоторым из них позже не вносились изменения, то организация и планирование услуг по погрузке контейнеров на морские суда, были бы реализованы ТрансКонтейнером в пределах Технологического срока для экспедирования в Порту, без дополнительных расходов по хранению контейнеров.

Необходимо также отметить, что ПАО «ТрансКонтейнер» требует с Ответчика сумму расходов, уже оплаченных ТрансКонтейнером, в интересах ООО «ТД РФП».

Так, с целью оказания Услуг в порту Восточный, ТрансКонтейнер привлек соисполнителя – ООО «ВСК», с которым заключил договор на обработку грузов от 01.07.2017 № КОМСЛ/03337/17/НКд/17/07/99. За период сверхнормативного хранения контейнеров в порту, ООО «ВСК» в адрес ПАО «ТрансКонтейнер» были выставлены счета, которые были оплачены ПАО «ТрансКонтейнер».

Расходы на оплату государственной пошлины подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.

Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Торговый дом РФП» в пользу публичного акционерного общества «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» основной долг в размере 1 320 000 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 26 200 руб.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия (изготовления его в полном объеме), если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Шестой арбитражный апелляционный суд в течение месяца с даты принятия решения.

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через Арбитражный суд Хабаровского края.

Судья Е.Н. Серова