Гражданский кодекс часть 1

Арбитражный суд Республики Хакасия в составе судьи А.А. Федулкиной, при ведении протокола секретарем Ю.В.Маркеловой рассмотрел в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к Российской Федерации в лице Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва (ИНН <***>, ОГРН <***>),

к Федеральному государственному бюджетному учреждению «Управление мелиорации земель и сельскохозяйственного водоснабжения Республики Хакасия» (ИНН <***> ОГРН <***>)

о признании права собственности на мост, о признании отсутствующим права оперативного управления на мост,

при участии в судебном заседании представителя истца – ФИО1 на основании доверенности от 02.12.2020 № 24АА4074502, ответчика (Хакаксмелиоводхоз) - ФИО2 на основании доверенности от 11.01.2021 № 1

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обратилось в Арбитражный суд Республики Хакасия с исковым заявлением к Российской Федерации в лице Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва, к Федеральному государственному бюджетному учреждению «Управление мелиорации земель и сельскохозяйственного водоснабжения Республики Хакасия» о признании права собственности на мост, железнодорожная линия Ташеба – Черногорские копи 10 км ПК 6, протяженностью 10,35 м., расположенный по адресу: Республика Хакасия, Усть-Абаканский район и о признании отсутствующим права оперативного управления Федерального государственного бюджетного учреждения «Управление мелиорации земель и сельскохозяйственного водоснабжения Республики Хакасия» на «Ж/д мост», расположенный по адресу: Республика Хакасия, р-н Усть-Абаканский, на пересечении канала Центральнаяветка (4км северо-западнее п. Ташеба – северная окраина с. Зеленое), ПК59-40 и полосы отвода железной дороги.

Представитель истца поддержал заявленные требования в полном объеме. В обоснование заявленных требований истец указал что, ОАО «РЖД» является владельцем объекта мост, железнодорожная линия Ташеба – Черногорские копи 10 км ПК 6, протяженностью 10,35 м., расположенного по адресу: Республика Хакасия, Усть-Абаканский район, осуществляет все необходимые меры по его содержанию, однако истцу было отказано в регистрации права собственности ввиду того, в ЕГРН содержатся сведения о сооружении с идентичными характеристиками, спорный объект зарегистрирован на праве оперативного управления за ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз».

Представитель ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» пояснил, что не возражает против удовлетворения требований истца, поскольку спорный объект при осуществлении деятельности ответчиком не используется, затраты на его содержание и техническое обслуживание не производятся.

МТУ Росимущества в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва, извещённое о дате, времени и месте судебного заседания надлежащим образом, явку представителя в судебное заседание не обеспечил, направил отзыв на исковое заявление, в котором возражал относительно удовлетворения требований, указал, что право федеральной собственности возникло до вступления в силу Федерального закона от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним», таким образом спорный объект является собственностью Российской Федерации.

На основании части 2 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд рассмотрел дело в отсутствие ответчика МТУ Росимущества в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва.

При рассмотрении настоящего спора, арбитражный суд установил следующие обстоятельства, имеющие значение для дела.

30.09.2003 года на основании статьи 4 Федерального закона от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" распоряжением Министерства имущественных отношений Российской Федерации, Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации, Министерства путей сообщения Российской Федерации от 30.09.2003 N 4557-р/6-р/884р утвержден сводный передаточный акт на имущество и обязательства организации федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО "Российские железные дороги" (далее - сводный передаточный акт).

В соответствии со сводным передаточным актом, Российская Федерация в качестве вклада в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги" передала, а открытое акционерное общество "Российские железные дороги" приняло:

- имущество (имущественные комплексы) организаций федерального железнодорожного транспорта, включая земельные участка (далее именуемое имущество), согласно передаточным актам на имущество, обязанности и права по обязательства организаций федерального железнодорожного транспорта.

Балансовая стоимость передаваемого по акту имущества составляет 1 535,7 млрд рублей.

Передаточные акты на имущество и обязательство организаций федерального железнодорожного транспорта, передаваемые в качестве вклада в уставный капитал ОАО"Российские железные дороги", составляют приложения 1-987 к настоящему акту и являются его неотъемлемой частью. Согласно передаточному акту от 30.09.200 федеральное государственное унитарное предприятие "Красноярская железная дорога Министерства путей и сообщения Российской Федерации" передало открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" имущественный комплекс государственного предприятия и имущество с учетом обязательств государственного учреждения федерального железнодорожного транспорта, включая земельные участки, балансовой стоимостью 43 923 055 000 руб.

В соответствии с пунктом 3 приложения N 1672 к сводному передаточному актуфедеральное государственное унитарное предприятие «Красноярская железная дорога Министерства путей и сообщения Российской Федерации» передало открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» сооружение-комплекс № 4 Абаканской дистанции пути, в состав которого входят мост (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба - Черногорские Копи 5 км ПК3), труба (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба –Черногорские Копи 9 км ПК1), мост (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба –Черногорские Копи 10 км ПК6), труба (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба –Черногорские Копи 14 км ПК4), труба (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия «Лесозаводская ветка» 1 км ПК4), труба (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия «Лесозаводская ветка» 3 км ПК1), переезд (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба –Черногорские Копи 2 км), переезд (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба –Черногорские Копи 4 км), переезд (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба –Черногорские Копи 12 км), переезд (РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба –Черногорские Копи 17 км), переезд (РХ, г. Черногорск, железнодорожная линия «Лесозаводская ветка» 2 км), переезд (РХ, г. Черногорск, железнодорожная линия «Лесозаводская ветка» 4 км), переезд (РХ, г. Черногорск, железнодорожная линия «Лесозаводская ветка» 6 км), переезд (РХ, г. Черногорск, железнодорожная линия «Лесозаводская ветка» 7 км), железнодорожный путь главные пути Ташеба-Черногорские Копи, Железнодорожный путь станционные пути ст. Черногорские пути.

Истцом в материалы дела представлена техническая документация на сооружение-комплекс № 4 Абаканской дистанции пути. Согласно указанной документации, в состав объектов входящих в комплекс входит мост 10 км ПК 6.

В Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним за открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" на основании сводного передаточного акта от 30.09.2003 зарегистрировано право собственности на сооружение-комплекс № 4 Абаканской дистанции пути, адрес объекта: РХ, Усть-Абаканский район, г. Черногорск, направление Ташеба-Черногорские Копи, направление Лесозаводская ветка, о чем выдано свидетельство о государственной регистрации права от 22.03.2004, серии 19МЮ № 164156.

27.11.2018 ОАО «РЖД» принято решение №Р-23 о расформировании производственно-технологического комплекса сооружение-комплекс № 4 Абаканской дистанции пути, адрес объекта: РХ, Усть-Абаканский район, г. Черногорск, направление Ташеба-Черногорские Копи, направление Лесозаводская ветка и выделении из указанного сооружения объектов, в частности при выделении образован объект мост, железнодорожной линии Ташеба-Черногорские Копи 10 км ПК 6, имеющий протяженность 10, 35 м. и расположенный по адресу: Республика Хакасия, Усть-Абаканский район.

Уведомлением от 21.12.2018 регистрация права истца на спорный объект приостановлена в связи с тем, что в ЕГРН содержатся сведения о сооружении с кадастровым номером 19:10:050304:230 с характеристиками идентичными характеристикам сооружения мост, железнодорожная линия Ташеба-Черногорские Копи 10 км ПК 6.

Письмом от 28.01.2019 № 255/КРАС НРИ истец запросил у МТУ Росимущества в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва документы, на основании которых было зарегистрировано право Российской Федерации на спорное сооружение.

Письмом от 12.03.2019 МТУ Росимущество в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва сообщило о том, что право собственности РФ зарегистрировано в установленном законом порядке, а также объект передан на праве оперативного управления ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» с приложением подтверждающих документов.

На основании свидетельства о государственной регистрации права от 06.05.2016 за Российской Федерацией за регистрировано право собственности на ж/д мост, назначение: иное сооружение (ж/д мост), протяженность 10 м., адрес (местонахождение объекта): Российская Федерация, Республика Хакасия, Усть-Абаканский район, на пересечении канала Центральная ветка (4 км. северо-западнее п. Ташеба- северная окраина с. Зеленое), ПК59+40 и полосы отвода железной дороги (линии Ташеба-Черногорские Копи).

На основании Распоряжения Государственного комитета Республики Хакасия по управлению государственным имуществом от 04.06.1997 № 109, передаточного акта от 30.05.2002 за ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» зарегистрировано право оперативного управления, о чем в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущества и сделок с ним 05.05.2016 года сделана регистрационная запись № 19-19/010-19/001/022/2016-7/1.

Письмом от 16.09.2020 № 3317/КРАС НРИ истец запросил у ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» информацию об использовании спорного объекта.

В ответе на письмо от 23.09.2020 № 805 ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» сообщило, что спорный объект не используется , затраты на его содержание и техническое обслуживание не производятся, фактически данный объект является частью железной дороги и эксплуатируется ОАО «РЖД».

Истец 16.12.2020 направил обращение в Росреестр Республики Хакасия о восстановлении записи в ЕГРН о регистрации права на «Комплекс № 4 Абаканской дистанции пути», так как в его составе остался один объект «мост, железнодорожная линия Ташеба-Черногорские Копи 10 км ПК 6».

29.12.2020 № 01-07-207-258/20 от Росреестра Республики Хакасия получен ответ об отказе в восстановлении записи ЕГРН.

Кадастровым инженером ФИО3 подготовлена справка от 16.02.2021 об определении тождественности объектов, согласно которой мост протяженностью 10, 35м, расположенный по адресу: РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба-Черногорские Копи 10 Км ПК 6, входящий в состав сооружения: «Комплекс № 4 Абаканской дистанции пути» с кадастровым номером 9:02:000000:300 и ж/д мост, протяженностью 10 м, кадастровый номер 19:10:050304:230, расположенный по адресу: РФ, РХ, Усть-Абаканский район, на пересечении канала Центральная ветка (4 км северо-западнее п. Ташеба-северная окраина с. Зеленое), ПК-59+40 и полосы отвода железной дороги (линии Ташеба-Черногорские Копи), тождественны.

Из ситуационного плана, выполненного кадастровым инженером ФИО3 следует, что полосы отвода железной дороги (линиии Ташеба-Черногорские Копи) тождественны ПК-59+40.

На основании вышеизложенного, истец обратился в арбитражный суд с исковым заявлением о признании права собственности на мост, о признании отсутствующим права оперативного управления на мост.

Оценив доводы искового заявления, а также представленные в материалы дела доказательства, арбитражный суд пришёл к следующим выводам.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 52 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29 апреля 2010 № 10/22 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав», в случаях, когда запись в ЕГРП нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения (право собственности на один и тот же объект недвижимости зарегистрировано за разными лицами, право собственности на движимое имущество зарегистрировано как на недвижимое имущество, ипотека или иное обременение прекратились), оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

Согласно правовой позиции, сформулированной Верховным судом Российской Федерации в Определении от 10.07.2018 № 49-КГ18-13 иск о признании зарегистрированного права или обременения отсутствующим является исключительным способом защиты, который подлежит применению лишь тогда, когда нарушенное право истца не может быть защищено посредством предъявления специальных исков, предусмотренных действующим гражданским законодательством.

Пунктом 3 Постановления от 29.04.2010 N 10/22 предусмотрено, что ответчиком по иску, направленному на оспаривание зарегистрированного права или обременения, является лицо, за которым зарегистрировано спорное право или обременение. Ответчиками по иску, направленному на оспаривание прав или обременений, вытекающих из зарегистрированной сделки, являются ее стороны.

Таким образом, выбор способа защиты вещного права, квалификация спорного отношения судом и разрешение вещно-правового конфликта зависит от того, в чьем фактическом владении находится спорное имущество.

Согласно пункту 52 постановления Пленума Верховного Суда РФ N 10, Пленума ВАС РФ N 22 от 29.04.2010 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав" разъяснено, что гсударственная регистрация является единственным доказательством существования зарегистрированного права. Зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке. Поскольку при таком оспаривании суд разрешает спор о гражданских правах на недвижимое имущество, соответствующие требования рассматриваются в порядке искового производства.

Оспаривание зарегистрированного права на недвижимое имущество осуществляется путем предъявления исков, решения по которым являются основанием для внесения записи в ЕГРП.

Лицо, считающее себя собственником находящегося в его владении недвижимого имущества, право на которое зарегистрировано за иным субъектом, вправе обратиться в суд с иском о признании права собственности. Если иное не предусмотрено законом, иск о признании права подлежит удовлетворению в случае представления истцом доказательств возникновения у него соответствующего права. Иск о признании права, заявленный лицами, права и сделки которых в отношении спорного имущества никогда не были зарегистрированы, могут быть удовлетворены в тех случаях, когда права на спорное имущество возникли до вступления в силу Закона о регистрации и не регистрировались в соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 6 названного Закона, либо возникли независимо от их регистрации в соответствии с пунктом 2 статьи 8 ГК РФ.(пункты 58,59 постановления)

В соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 13 от 21.12.2001 N 178-ФЗ Федерального закона «О приватизации государственного и муниципального имущества», внесение государственного или муниципального имущества в качестве вклада в уставные капиталы акционерных обществ является одним из способов приватизации государственного и муниципального имущества.

В соответствии с пунктом 11 Постановления Пленумов от 29.04.2010 № 10/22 акционерное общество, созданное в результате преобразования государственного (муниципального) предприятия в порядке, предусмотренным законодательством о приватизации, с момента его государственной регистрации в ЕГРЮЛ становится как правопреемник собственником имущества, включенного в план приватизации или передаточный акт.

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона от 27.02.2003 № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорт» учредителем единого хозяйствующего субъекта является Российская Федерация. Решение об учреждении и единого хозяйствующего субъекта принимается Правительством Российской Федерации. Устав единого хозяйствующего субъекта утверждается Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.09.2003 № 585 «О создании открытого акционерного общества «Российские железные дороги» учреждено открытое акционерное общество "Российские железные дороги", размер уставного капитала которого составляет 1 535,7 млрд рублей. Уставный капитал составляется из 1 535 700 000 обыкновенных именных акций номинальной стоимостью 1000 рублей каждая.

Оплата акций осуществляется путем внесения в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги" имущества и имущественных комплексов организаций федерального железнодорожного транспорта, включенных в прогнозный план (программу) приватизации федерального имущества на 2003 год в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 11 августа 2003 № 1111-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 33, ст. 3339).

Пообъектный перечень имущества федерального железнодорожного транспорта, которое вносится в уставный капитал открытого акционерного общества «Российские железные дороги», содержится в сводном передаточном акте.

Согласно передаточному акту от 30.09.2003, являющимся приложением к сводному передаточному акту, федеральное государственное унитарное предприятие "Красноярская железная дорога Министерства путей и сообщения Российской Федерации" передало открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" имущественный комплекс государственного предприятия. В соответствии с пунктом 3 приложения № 1672 к сводному передаточному акту истцу передано сооружение –комплекс № 4 Абаканской дистанции пути в состав которого в том числе входит мост, имеющий адрес: Республика Хакасия, усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба-Черногорские Копи 10 км ПК6.

На основании сводного передаточного акта в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним 22.03.2004 внесена запись о регистрации права собственности ОАО "РЖД" на сооружение – комплекс № 4 Абаканской дистанции пути, адрес объекта: Республика Хакасия, Усть-Абаканский район, г. Черногорск, направление Ташеба-Черногорские Копи, направление Лесозаводская ветка.

Поскольку, материалами дела подтверждается законное и фактическое владение истцом объекта: мост, железнодорожная линия Ташеба-Черногорские Копи 10 км ПК 6 с момента приватизации имущественного комплекса в 2003 году, арбитражный приходит к выводу о том, что открытое акционерное общество «Российские железные дороги», в чей уставный капитал спорное имущество передано в соответствии с действующим законодательством, обладает правом на оспаривание зарегистрированного права собственности ответчиков на это имущество и выступает при этом в защиту своих прав и интересов.

Кадастровым инженером ФИО3 подготовлена справка от 16.02.2021 об определении тождественности объектов, согласно которой мост протяженностью 10,35м, расположенный по адресу: РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба-Черногорские Копи 10 Км ПК 6, входящий в состав сооружения: «Комплекс № 4 Абаканской дистанции пути» с кадастровым номером 9:02:000000:300 и ж/д мост, протяженностью 10 м, кадастровый номер 19:10:050304:230, расположенный по адресу: РФ, РХ, Усть-Абаканский район, на пересечении канала Центральная ветка (4 км северо-западнее п. Ташеба-северная окраина с. Зеленое), ПК-59+40 и полосы отвода железной дороги (линии Ташеба-Черногорские Копи), тождественны.

В судебном заседании ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» пояснило, что мост протяженностью 10,35м, расположенный по адресу: РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба-Черногорские Копи 10 Км ПК 6 и ж/д мост, протяженностью 10 м, кадастровый номер 19:10:050304:230, расположенный по адресу: РФ, РХ, Усть-Абаканский район, на пересечении канала Центральная ветка (4 км северо-западнее п. Ташеба-северная окраина с. Зеленое) являются одним и тем же объектом. Также ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» пояснило, что спорный объект при осуществлении деятельности им не используется, является частью железной дороги и эксплуатируется истцом.

Основываясь на вышеизложенном, арбитражный суд пришел к выводу о тождестве моста, на которое заявлен иск о правах, и моста, права на который зарегистрированы за сторонами спора.

Рассмотрев довод ответчика о том, что право федеральной собственности возникло до вступления в силу Федерального закона от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним», таким образом, спорный объект принадлежит Российской Федерации, арбитражный суд пришел к следующему выводу.

В силу положений пунктов 1 и 2 статьи указанного Закона права на недвижимое имущество, возникшие ранее, до момента вступления в силу вышеназванного закона, признаются юридически действительными, государственная регистрация такого права производится по желанию правообладателя.

Доводы ответчика о том, что право собственности на спорный объект возникло до момента государственной регистрации не находят своего подтверждения материалами дела, поскольку согласно представленным доказательствам, правопредшественник истца пользовался спорным объектом с момента завершения строительства и ввода в эксплуатацию спорного объекта. В подтверждение данного обстоятельства в материалы дела представлена карточка на мост 1958 года. Доказательств иного ответчиками в материалы дела на представлено

В качестве же правого основания регистрации права Российской Федерации на мост указано Постановление Верховного Совета РФ №3020-1

В силу пункта 2 статьи 8.1 Гражданского кодекса Российской Федерации права на имущество, подлежащие государственной регистрации, возникают, изменяются и прекращаются с момента внесения соответствующей записи в государственный реестр, если иное не установлено законом. Право собственности на здания, сооружения и другое вновь создаваемое недвижимое имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает с момента такой регистрации (статья 219 ГК РФ).

Как установлено материалами дела, государственная регистрация комплексного сооружения, в составе которого находится спорный объект была произведена ОАО «РЖД» 22.04.2004, то есть намного ранее, чем ответчиком Российской Федерацией было зарегистрировано право собственности на спорный объект (06.05.2016).

Таким образом, государственная регистрация права собственности Российской Федерации на мост была произведена в нарушение норм действующего законодательства, в период, когда право на него было зарегистрировано за истцом. Соответственно, иск ОАО «РЖД» о признании права собственности на мост подлежит удовлетворению.

В силу статьи 296 Гражданского кодекса Российской Федерации учреждение и казенное предприятие, за которыми имущество закреплено на праве оперативного управления, владеют, пользуются этим имуществом в пределах, установленных законом, в соответствии с целями своей деятельности, назначением этого имущества и, если иное не установлено законом, распоряжаются этим имуществом с согласия собственника этого имущества.

В качестве основания регистрации за ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» права оперативного управления указаны Распоряжение Государственного комитета Республики Хакасия по управлению государственным имуществом от 04.06.1997 № 109, передаточный акт от 30.05.2002. При обозрении передаточного акта суд установил, что в нем значится мост ПК59+40 1950 года постройки, однако другие данные, позволяющие его идентифицировать, не указаны. Следовательно право оперативного управления зарегистрировано за ответчиком ошибочно.

В абзаце 4 пункта 52 Постановления № 10/22 от 29.04.2010 разъяснено, что в случаях, когда запись в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним нарушает право истца, которое не может быть защищено путем признания права или истребования имущества из чужого незаконного владения, оспаривание зарегистрированного права или обременения может быть осуществлено путем предъявления иска о признании права или обременения отсутствующими.

Таким образом, в силу части 2 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, юридически значимыми обстоятельствами, подлежащими установлению в настоящем деле являются: установление факта владения спорными объектом истцом либо ответчиком, обстоятельство тождественности объектов, в отношении которых зарегистрировано право собственности истца и ответчика, установление правовых оснований для государственной регистрации права за истцом и ответчиком.

С учетом доказанности факта тождественности моста 10, 35м, расположенного по адресу: РХ, Усть-Абаканский район, железнодорожная линия Ташеба-Черногорские Копи 10 Км ПК 6, и ж/д моста, протяженностью 10 м, кадастровый номер 19:10:050304:230, расположенного по адресу: РФ, РХ, Усть-Абаканский район, на пересечении канала Центральная ветка (4 км северо-западнее п. Ташеба-северная окраина с. Зеленое), ПК-59+40 и полосы отвода железной дороги (линии Ташеба-Черногорские Копи), суд приходит к выводу, что право оперативного управления ФГБУ «Управления Хакасмелиоводхоз» следует признать отсутствующим.

С учетом доказанности факта владения истцом спорным объектом, при документальном подтверждении, что истец является собственником имущества, и его право было зарегистрировано с 2003 года, требования истца подлежат удовлетворению.

Государственная пошлина по настоящему исковому заявлению составляет 12 000 руб., уплачена истцом платежным поручением от 05.03.2021 № 807815 в полном объеме.

По результатам рассмотрения спора в соответствии со статьей 110 АПК РФ судебные расходы относятся на ответчиков, в связи, с чем с ответчиков в пользу истца подлежит взысканию в равном размере по 6 000 руб.

Руководствуясь статьями 169-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

1. Иск удовлетворить: признать право собственности открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на мост, железнодорожная линия Ташеба – Черногорские копи 10 км ПК 6, протяженностью 10,35 м, расположенный по адресу: Республика Хакасия, Усть-Абаканский район.

2. Признать отсутствующим зарегистрированное право оперативного управления Федерального государственного бюджетного учреждения «Управление мелиорации земель и сельскохозяйственного водоснабжения Республики Хакасия» на ж/д мост, кадастровый № 19:10:050304:230, протяженностью 10 м, расположенный по адресу: Республика Хакасия, рн Усть-Абаканский, на пересечении канала Центральнаяветка (4км северо-западнее п. Ташеба – северная окраина с. Зеленое), ПК59-40 и полосы отвода железной дороги (линия Ташеба – Черногорские Копи)

3. Взыскать с Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Красноярском крае, Республике Хакасия и Республике Тыва в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 6000 (шесть тысяч) руб. расходов по государственной пошлине.

4. Взыскать с Федерального государственного бюджетного учреждения «Управление мелиорации земель и сельскохозяйственного водоснабжения Республики Хакасия» пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» 6000 (шесть тысяч) руб. расходов по государственной пошлине.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Третий арбитражный апелляционный суд в месячный срок с момента его принятия.

Жалоба подаётся через Арбитражный суд Республики Хакасия.

Судья А.А. Федулкина