Гражданский кодекс часть 1

Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа - Югры в составе судьи Подгурской Н.И., при ведении протокола заседания судьей Подгурской Н.И., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению общества с ограниченной ответственностью «Югорскпродукт» к открытому акционерному обществу «Согаз» о выплате страховой премии

Третье лицо: Служба государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Ханты-Мансийского автономного округа – Югры,

при участии представителей:

от истца: ФИО1, по доверенности от 28.05.2010

от ответчика: ФИО2, по доверенности от 05.10.2010

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Югорскпродукт» (далее - истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к открытому акционерному обществу «Согаз» (далее – ответчик) о признании отказа ОАО «Согаз» в выплате страхового возмещения не законным и об обязании ответчика произвести расчет ущерба и выплатить страховое возмещение.

Судебное заседание назначено на 25.10.2010.

Стороны надлежащим образом извещены о времени и месте судебного заседания, явились.

В судебном заседании представитель истца заявленные требования поддержал в полном объеме, устно уточнил требования, просит признать отказ открытого акционерного общества «Согаз» в выплате страхового возмещения незаконным; признать событие – причиненный застрахованному автомобилю марки VOLVO А35Е, государственный регистрационный номер 86 ХО 2693 по страховому полису № 2808МТ00062 от 25.09.2008, ущерб, причиненный в результате ДТП, совершенного «19» ноября 2008 года водителем ФИО3 при выполнении работ на Кечимовском месторождении на застрахованном автомобиле, страховым случаем.

Ответчик в судебном заседании представил отзыв на исковое заявление, просил в удовлетворении заявленных требований отказать.

Суд, исследовав материалы дела, считает иск подлежащим удовлетворению.

Из материалов дела следует, что между сторонами был заключен договор страхования транспортных средств и гражданской ответственности и выдан страховой полис № 2808МТ00062 от 25.09.2008 на условиях «Правил страхования средств транспорта и гражданской ответственности» от 25.09.2008 г., утвержденных генеральным директором ОАО «СОГАЗ», по рискам "Автокаско" - хищение и ущерб.

Объектом страхования по данному договору является автомобиль марки VOLVO А35Е, государственный регистрационный номер 86 ХО 2693, принадлежащий истцу на праве собственности.

По риску «ущерб» страховое возмещение предусматривалось, в том числе, при повреждении или уничтожении автомобиля вследствие дорожно-транспортного происшествия (п. 3.2.1 Правил).

В период действия договора страхования, «19» ноября 2008 года, выполняя работы на Кечимовском месторождении, водитель данного автомобиля ФИО3 совершил ДТП.

Согласно представленным в материалы дела справкам о ДТП и определениям об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении водитель ФИО4 не учел дорожные и метеорологические условия, в результате совершил съезд в кювет.

В этой связи истец обратился к ответчику с заявлением о возмещении страховых выплат.

Ответчик своих обязательств по выплате страхового возмещения по договору страхования не выполнил. Отказ ответчика в выплате страхового возмещения послужил основанием для предъявления иска в арбитражный суд.

Согласно части 1 статьи 168 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при принятии решения арбитражный суд оценивает доказательства и доводы, приведенные лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений, и устанавливает, какие законы и иные нормативные правовые акты следует применить по данному делу.

В силу пункта 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором страховой суммы. Статьей 930 Кодекса предусмотрено страхование риска утраты (гибели), недостачи или повреждения определенного имущества.

Согласно статье 943 Гражданского кодекса Российской Федерации условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых страховщиком. Указанные правила страхования являются неотъемлемой частью договора и должны соблюдаться сторонами.

В страховом полисе имеется ссылка на "Правила страхования средств транспорта и гражданской ответственности" от 31.03.2006 Страховщика и подпись страхователя о получении Правил, являющихся неотъемлемой частью Полиса, поэтому в силу статьи 943 Гражданского кодекса Российской Федерации Правила обязательны для сторон.

В статье 964 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что страховщик освобождается от выплаты страхового возмещения и страховой суммы в случаях, предусмотренных законом, договором либо указанных в Кодексе.

В соответствии с пунктом 13.2 Правил страховщик освобождается от осуществления страховой выплаты в случаях, указанных в разделе 4 Правил страхования. Раздел 4 Правил страхования содержит перечень исключений из страхования, и события, перечисленные в пункте 4.1.2. Правил страхования в соответствии с пунктом 4.1 Правил не являются страховыми случаями (л.д. 9-25).

Ответчик, ссылаясь на положения подпункта "б" пункта 4 Правил страхования средств транспорта и гражданской ответственности от 31 марта 2006, считает, что в данном случае не наступил страховой случай, поскольку застрахованным транспортным средством управляло лицо, которое не имело водительского удостоверения на право управления застрахованным транспортным средством.

Согласно подпункту "б" пункта 4 Правил страхования средств транспорта и гражданской ответственности от 31 марта 2006 Страховщика не является страховым случаем событие, вызванное эксплуатацией транспортного средства Страхователем, Выгодоприобретателем, либо иным лицом, допущенным к управлению транспортным средством, и указанным в договоре страхования не имеющим водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории.

В соответствии с договором страхования объектом страхования является автомобиль марки VOLVO A35D, государственный регистрационный №86 ХО2693.

Указанное транспортное средство является самоходной машиной.

Ответчик утверждает и это определено Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста), утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12.07.1999 № 796, во исполнение которых Приказом Минсельхозпрода Российской Федерации от 29.11.1999 № 807 утверждена Инструкция о порядке применения Правил, что к управлению самоходными машинами допускаются граждане, сдавшие теоретические и (или) практический экзамены в порядке, установленном Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (п. 2 Инструкции).

Между тем, данное обстоятельство не является безусловным основанием для отказа в иске в виду следующего.

В силу положений пункта 1 статьи 929 Гражданского кодекса Российской Федерации и пункта 2 статьи 9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации» основанием возникновения обязательства страховщика по выплате страхового возмещения является наступление «предусмотренного в договоре события (страхового случая)».

В соответствии с пунктом 3.1 Правил страхования ОАО «СОГАЗ» страховым случаем по договору страхования транспортного средства является событие, свершившееся в период действия договора страхования, предусмотренное договором страхования, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю либо иным лицам.

Наступление страхового случая, имевшего место 19.11.08, подтверждается документами из ГИБДД по установленной форме.

Подтверждением того факта, что основанием для допуска к управлению самосвалами VOLVO А35Е, является водительское удостоверение на право управления автотранспортными средствами категории «С» являются: письмо Гостехнадзора Советского района № 207 от 30.03.09, письмо Гостехнадзора ХМАО № 34-106 от 02.03.04, № 101/01-13 от 24.03.06, № 25/01-13 от 10.03.03 (л.д. 85-88).

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 года № 938 органами государственной регистрации наземных транспортных средств являются:

-подразделения ГИБДД МВД России в отношении автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/ч, и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования;

-органы Госгортехнадзора в отношении тракторов, самоходных дорожно-строительных машин и иных машин и прицепов к ним, включая автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее, а также не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования.

Тип транспортного средства определяется в паспорте транспортного средства.

В паспорте самоходной машины V0LV0 в графе «наименование и марка машины» тип транспортного средства определен как сочлененный самосвал VOLVO А35Е, максимальная конструктивная скорость - 57 км/час, мощность двигателя , кВт (л.с.) - 313 (426.00), конструкционная масса , кг - 28300 кг, габаритные размеры, мм- 11182*3258*3716.

В руководстве по эксплуатации VOLVO (стр. 5, 63,90) указано, что это трехосный самосвал с повышенной грузоподъемностью, предназначенный для перевозки груза по дорогам общего пользования.

Самосвал — грузовой саморазгружающийся автомобиль, прицеп или полуприцеп с кузовом, механически наклоняемым для выгрузки груза или с принудительной разгрузкой. Самосвалы применяются для перевозки навалочных, или сыпучих, или иных грузов, пригодных для такой выгрузки, которая производится посредством их опрокидывания из кузова.

Сочлененные самосвалы — самосвалы с шарнирно-сочленённой рамой, используются на строительных и карьерных работах, там, где требуется повышенная проходимость и маневренность. Это самые универсальные машины для перевозки грузов по труднопроходимой местности в суровых климатических условиях.

Однако, данные автомобили имеют ограничения в передвижении по дорогам общего пользования, т.к. в соответствии с п. 23.5. Правил Дорожного движения перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляется в соответствии со специальными правилами.

В соответствии с Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ, утвержденной Минтрансом России 27.05.1996 относятся к крупногабаритному грузу - это транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза по высоте, ширине или длине превышают хотя бы одно из значений, установленных в разд. 1 приложения 1 к Инструкции.

Из положений пункта 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории РФ», устанавливающих регистрацию в органах гостехнадзора самоходных машин и других видов техники - тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, прицепов к ним, включая автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования. Поскольку сочлененные самосвалы VOLVO А35Е имеющие ограничения по дорогам общего пользования (имеют право движения по маршруту, согласованному в разрешении), в связи с этим регистрируются в органах гостехнадзора, но относятся к категории автомототранспортных средств.

При этом суд соглашается с доводом истца о том, что исходя из технических характеристик спорного транспортного средства, сочлененные самосвалы VOLVO А35Е относятся к грузовым автомобилям, предназначенных для перевозки грузов. Что также подтверждается письмом Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Советского района от 30.03.09 N 207.

Наряду с этим, удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) подтверждает наличие права на управление самоходными машинами. К самоходным машинам в соответствии с Правилами допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 01.17.1999 № 796 отнесены мотто - транспортные средства, не предназначение для движения по дорогам общего пользования, трактора, самоходные дорожно-строительные и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб.см, не относящихся к автомототранспортным средствам.

Согласно статье 25 Федерального Закона «О безопасности дорожного движения» право на управление ТС предоставляется, в том числе, автомобилям, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, за исключением относящихся к категории "Д" (категория "С"). Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.12.1999 № 1395 также установлено, что водительские удостоверения с разрешающими отметками в графах «А», «В», «С», «Д» и «Е» подтверждают наличие права на управление ТС соответствующей категории.

Из письма, привлеченного в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, Службы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 25.10.2010 следует, что федеральное законодательство не определяет документ, подтверждающий право управления сочлененным самосвалом марки VOLVO А35Е. На территории Российской Федерации сложилась практика управления вышеуказанной техникой водителями автотранспортных средств категории «С». Указанное транспортное средство регистрируется органами гостехнадзора как самоходная техника, но право управления которой может подтверждаться водительским удостоверением категории «С».

При указанных обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что застрахованным транспортом средством управляло лицо, имевшее право допуска к его управлению в момент совершения ДТП, в связи с чем, требования истца о признании незаконным отказа ОАО «СОГАЗ» в выплате страхового возмещения и признании события, происшедшего 19.11.2009 страховым случаем являются обоснованными и подлежащими удовлетворению.

В соответствии с частью 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны. На основании изложенного, с ответчика в доход федерального бюджета надлежит взыскать расходы по оплате государственной пошлины в сумме 4 000 рублей (истцу была предоставлена отсрочка).

Руководствуясь статьями 110, 167-171, Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

исковые требования общества с ограниченной ответственностью «Югорскпродукт» удовлетворить.

Признать отказ открытого акционерного общества «Согаз» в выплате страхового возмещения незаконным.

Признать событие – причиненный застрахованному автомобилю марки VOLVO А35Е, государственный регистрационный номер 86 ХО 2693 по страховому полису № 2808МТ00062 от 25.09.2008, ущерб, причиненный в результате ДТП, совершенного «19» ноября 2008 года водителем ФИО3 при выполнении работ на Кечимовском месторождении на застрахованном автомобиле.

Взыскать с открытого акционерного общества «Согаз» в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 4 000 (Четыре тысячи) рублей.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение, не вступившее в законную силу, может быть обжаловано в апелляционном порядке в Восьмой арбитражный апелляционный суд. Решение, вступившее в законную силу, может быть обжаловано в кассационном порядке в Федеральный арбитражный суд Западно-Сибирского округа.

Апелляционная жалоба может быть подана в течение месяца после принятия арбитражным судом первой инстанции обжалуемого решения.

Апелляционная и кассационная жалобы подаются через Арбитражный суд Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

Судья Н.И. Подгурская.