Гражданский кодекс часть 1

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" обратилось с исковыми требованиями к Обществу с ограниченной ответственностью "Разрез Тигнинский" о взыскании задолженности в размере 11368,94 руб. по договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования №58 от 11.03.2015г. на основании актов общей формы за период с 12.04.2015г. по 16.04.2015г.

Определением суда от 16.01.2017г. рассмотрение дела назначено в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса РФ.

Определением от 13.03.2017г. судом осуществлен переход к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Ответчик надлежаще извещен о рассмотрении дела в суде, явку представителя в заседание не обеспечил, отзыв на иск не представлен.

В соответствии со ст.156 АПК РФ дело подлежит рассмотрению в отсутствие представителя ответчика.

По заявлению истца 11.03.2015г. между сторонами заключен договор №58 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, по условиям которого перевозчик осуществляет подачу, расстановку на места погрузки, выгрузки и уборку вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу, примыкающего стрелочным переводом №20 к пути №6 станции Новопавловка Забайкальской железной дороги, локомотивом перевозчиком. В соответствии с условиями п.3.1 договора подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов. Пунктом 4.1 договора предусмотрено, что ответчик уплачивает перевозчику плату по ставкам, приведенным в приложении №1 к договору, за время нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих перевозчику в ожидании их подачи или приема на ж/д путь необщего пользования по причинам, зависящим от владельца или его контрагентов. В соответствии со ст.39 УЖТ за нахождение на путях общего пользования перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление ж/д путей общего пользования для нахождения на них ж/д подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки вагонов, подачи, приема вагонов, контейнеров. Согласно актам общей формы в период с 12.04.2015г. по 16.04.2015г. на железнодорожных путях общего пользования станции находились вагоны, прибывшие в адрес ООО «Разрез Тигнинский» под погрузку для подачи на пути ответчика. В соответствии со ст.20 УЖТ о времени подачи вагонов перевозчик уведомляет грузополучателя не позднее, чем за 2 часа до такой подачи. Указание ответчика в актах общей формы о том, что вагоны приходили в его адрес ранее заявок на перевозку груза, не является обоснованным, поскольку в соответствии с договором перевозки груза и ч.2 ст.25 УЖТ перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз на железнодорожную станцию назначения с соблюдением условий его перевозки и выдать груз грузополучателю, грузоотправитель обязуется оплатить перевозку груза. Таким образом, плата за пользование вагонами по договору составила 11368,94 руб. Истцом в адрес ответчика направлялась претензия с требованием оплатить задолженность, которая оставлена без ответа и удовлетворения.

Заслушав представителя истца, исследовав материалы дела, арбитражный суд установил:

Между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «Разрез Тигнинский» (владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования №58 от 11.03.2015г. с дополнительным соглашением №345.

По условиям заключенного сторонами договора перевозчик осуществляет подачу, расстановку на места выгрузки-погрузки и уборку вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу, примыкающего к станции Новопавловка Заб.ж.д. стрелочным переводом №20 к приемо-отправочному пути №6.

В соответствии с п.3.1 договора №58 подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению не позднее, чем за два часа до подачи вагонов.

В пункте 3.3 договора №58 установлено, что количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования составляет не более 20 вагонов.

На основании поданных ответчиком заявок на отправку грузов на апрель 2015г. в период с 12 апреля по 16 апреля 2015 года на железнодорожных путях общего пользования станции находились вагоны, прибывшие в адрес ООО «Разрез Тигнинский» для подачи на пути ответчика.

Согласно актам общей формы №1859, №1860, №1861, от 12.04.2015г., №1867 от 13.04.2015г., №1872 и №1889 от 14.04.2014г. в период с 12 апреля по 16 апреля 2015 года на железнодорожных путях общего пользования станции находились вагоны в ожидании подачи вагонов на путь необщего пользования ООО «Разрез Тигнинский» по причине занятости фронта погрузки ранее поданными вагонами. Время подачи вагонов на путь необщего пользования для погрузки указано в актах общей формы №1881, №1882, №1879, №1877 от 14.04.2015г. и №1928 от 16.04.2015г.

По расчету истца простой вагона №67723932 составил 59 часов, вагонов №61246708, 63014781, 61649273 – 57 часов, вагона №53846457 – 54 часа, вагонов №67719955, 63552616, 62162615, 62632039 – 11 часов, и плата по договору составила 11368,94 руб.

В соответствии со ст.39 Устава железнодорожного транспорта за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Размер платы за пользование вагонами, контейнерами определяется договором, если иное не установлено законодательством РФ.

Правила применения платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство №2), утвержденные постановлением ФЭК РФ №35/12 от 19.06.2002г. устанавливают размеры платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта.

Поскольку ст.39 УЖТ не содержит основания для начисления платы за пользование вагонами, контейнерами, не принадлежащими ОАО «РЖД» за время нахождения на путях общего пользования, то возможность внесения такой платы ОАО «РЖД» и ООО «Разрез Тигнинский» согласовали в договоре №58.

В соответствии с п.4.1 договора №58 предусмотрено, что владелец уплачивает перевозчику плату по ставкам, приведенным в приложении №1 к договору, за время нахождения на железнодорожных путях общего пользования вагонов, не принадлежащих перевозчику, в ожидании их подачи или приема на ж/д путь необщего пользования по причинам, зависящим от владельца или его контрагентов.

Расчет платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, не принадлежащих перевозчику, истцом произведен с учетом часов простоя согласно актам общей формы и размера платы, установленного Приложением №1 к договору.

Согласно ст.309,310 Гражданского кодекса РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательств не допускается.

По правилам ч.1 ст.793 Гражданского кодекса РФ в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии со ст.12 Устава железнодорожного транспорта для осуществления перевозок порожних грузовых вагонов отправитель до предъявления их для перевозок представляет перевозчику в сроки, установленные правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, запрос-уведомление на перевозку порожнего грузового вагона, порожних грузовых вагонов. Для осуществления перевозки грузов железнодорожным транспортом грузоотправитель представляет перевозчику надлежащим образом оформленную и в необходимом количестве экземпляров заявку на перевозку грузов; в целях организации своевременного выполнения принятых заявок, беспрепятственной передачи грузов на другие виды транспорта и железные дороги иностранных государств владелец инфраструктуры осуществляет непрерывное планирование перевозок грузов; заявки на перевозки порожних грузовых вагонов не представляются (статья 11 Устава).

В разделе 3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003г. №45, предусмотрено, что задержка подачи от перевозчика грузополучателю в соответствии с принятой заявкой на перевозку грузов порожних собственных, не принадлежащих перевозчику вагонов, удостоверяется актом общей формы, в котором указывается причина задержки вагонов с указанием их номеров, времени начала и окончания задержки, фактического времени задержки вагонов, контейнеров.

Согласно ст.20 УЖТ о времени подачи вагонов перевозчик уведомляет грузополучателя не позднее, чем за два часа до такой подачи.

В соответствии с п. 39.1 приказа МПС России от 18.06.2003 N 29 "Об утверждении Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте" в случае прибытия собственных порожних вагонов на железнодорожную станцию назначения в пределах срока доставки после получения уведомления перевозчика о прибытии собственных порожних вагонов на железнодорожную станцию назначения получатель обязан принять эти вагоны до истечения срока доставки, указанного в накладной.

В соответствии со ст.119 Устава железнодорожного транспорта обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

В актах общей формы представитель грузополучателя от подписи отказался, указав, что вагоны пришли ранее заявки.

Однако доказательства в обоснование указанных возражений ответчиком в материалы дела не представлены.

При этом отсутствие у ответчика достаточной протяженности железнодорожных путей необщего пользования, на которых прибывшие в его адрес вагоны могут ожидать погрузки, не освобождает его от обязанности вносить плату за нахождение вагонов на путях общего пользования.

Порядок начисления платы за пользование вагонами согласован в договоре №58 от 11.03.2015г., и расчет платы выполнен в соответствии с приложением №1 к договору и составил по вагону №67723932 на сумму 2719,20 руб., по вагону №61246708 на сумму 2567,45 руб., по вагону №53846457 на сумму 1178,47руб., по вагонам 67719955, 63552616, 62162615, 62632039 на сумму 1235,7руб. и по вагонам №3014781, 61649273 на сумму 5134,89 руб.

Истец заявил о взыскании платы в сумме 11368,94 руб., предъявленной ответчику в претензии от 24.12.2015г.

При изложенных обстоятельствах требования истца о взыскании основного долга в сумме 11368,94 руб. подлежат удовлетворению на основании ст.307,309,310,793 Гражданского кодекса РФ.

Расходы по уплате государственной пошлины в сумме 2000 руб. относятся на ответчика по правилам ст.110 АПК РФ.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 171 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью "Разрез Тигнинский" (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу Открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН <***>, ИНН <***>) основной долг 11368 руб. 94 коп. и расходы по госпошлине 2000 руб., всего 13368 руб. 94 коп.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в течение одного месяца со дня принятия.

Судья Н.Ю. Шеретеко