Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества "Северсталь" к ОАО "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога»

о взыскании 127531руб. 05коп.

при участии

от истца: ФИО1 – предст. по дов.

от ответчика: Палеха О.А. – ю/к по дов.

установил:

ОАО «Северсталь» предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала «Северная железная дорога» о взыскании 119027руб. 31коп. возврат необоснованно взысканной платы и 8503руб. 74коп. процентов за период с 06.03.2009г. по 27.02.2010г., взыскании процентов по день фактической уплаты долга.

Истец поддерживает требования, просит взыскать плату и 11004руб. 84коп. процентов за период с 06.03.2009г. по 16.06.2010г. по ставке 8,5%. Представитель истца пояснила, что вагоны предоставлялись ОАО «ПГК» на основании договора от 11.09.2008г.

Ответчик иск не признал, полагает, что плата взыскана в соответствии со ст.39 УЖТ РФ и п.12 Тарифного руководства №2, договора №ОД22-0032 от 25.12.2008г. о порядке расчетов за транспортные услуги.

Исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:

По перечню железнодорожных документов №92 от 05.03.2009г. перевозчиком была списана с лицевого счета истца в Вологодском ТехПД плата за время нахождения собственных/арендованных вагонов на путях общего пользования ст. Кошта Северной железной дороги в размере 119027руб. 31коп. Плата была начислена по накопительным ведомостям №№050378,050381, актам общей формы.

ОАО «Северсталь» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию от 15.06.2009г. о возврате платы за пользование вагонами в сумме 119027руб. 31коп. и 3679руб. 43коп. процентов по состоянию на 15.06.2009г. В претензии также было указано, что истец просит перечислить долг и проценты по день фактической уплаты долга. Истец полагает списание платы в этой части необоснованным, поскольку факт простоя вагонов по причинам, зависящим от ОАО «Северсталь» ничем не подтвержден, требования должны быть предъявлены собственнику вагонов ОАО «ПГК». Данные вагоны предоставлялись ОАО «Северсталь» в рамках договора от 05.02.2009г., согласно которому ОАО «ПГК» обязывалось оказать истцу услуги по организации и сопровождению ж.д. перевозок во внутригосударственном сообщении. Акты общей формы составлены с нарушением Правил составления актов, поскольку представлены на подпись представителю ОАО «Северсталь» позднее фиксируемых им обстоятельств, соответственно не могут подтверждать факт нахождения вагонов на путях общего пользования по причинам, зависящим от ОАО «Северсталь».

Претензия дорогой была отклонена.

В связи с изложенным, ОАО «Северсталь» обратилось в арбитражный суд с иском о взыскании с ОАО «РЖД» 119027руб. 31коп. возврат платы и 8503руб. 74коп. процентов за пользование чужими денежными средствами.

Изучив материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям:

Статьей 62 УЖТ РФ установлено, что владельцами железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающими грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, вносится перевозчику плата за пользование вагонами, контейнерами, которая исчисляется с момента передачи вагонов, контейнеров владельцам железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожных выставочных путях до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути.

Порядок передачи вагонов, контейнеров на железнодорожные пути необщего пользования, железнодорожные выставочные пути и их возвращения обратно, а также место такой передачи устанавливается договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов.

Согласно п.3.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утв. Приказом МПС России от 18.06.2006г. №26, при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом владельца или пользователя этого пути, с которым заключен соответствующий договор, вагоны подаются локомотивом, принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные железнодорожные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места погрузки, выгрузки и возврат на выставочные пути обеспечиваются локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Выставочные железнодорожные пути могут располагаться на железнодорожных путях общего или необщего пользования.

Порядок передачи и приема вагонов, контейнеров устанавливается правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

Пунктом 4.3 Правил установлено, что время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Как видно из материалов дела, между ОАО "РЖД" и ОАО "Северсталь" заключен договор от 26.05.2006 N 4-28/ТР6080 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ОАО "Северсталь" по станциям Череповец-2 и Кошта Северной железной дороги, согласно условиям которого возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом «Владельца» на станцию Кошта Северной железной дороги.

В соответствии с параграфом 8 договора снятие вагонов с платного пользования владельца производится через 30 минут после предъявлению состава к сдаче и передачи документов работниками станции Череповец-2 или Кошта Северной железной дороги. При наличии в сдаваемом владельцем составе вагонов несоответствующе назначения, без документов, угрожающих безопасности движения, с коммерческими или техническими неисправностями снятие состава с платного пользования производится после отцепки этих вагонов или устранения неисправностей работниками владельца.

Согласно параграфу 10 владелец уплачивает перевозчику плату за пользование вагонами за время нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования, либо за время ожидания подачи или приема по причинам, зависящим от владельца по ставкам, установленным Тарифным руководством №2.

Спорные вагоны собственность ОАО «ПГК» простаивали на железнодорожных выставочных путях станции Кошта Сев. ж.д. по прибытии с путей необщего пользования ОАО «Северсталь» без назначения в ожидании оформления документа, на что составлены акты общей формы станции Кошта Северной железной дороги. Из материалов дела следует, что железнодорожные накладные на вагоны не были своевременно оформлены по вине собственника вагонов ОАО «ПГК», который не направил в адрес ОАО «Северсталь» соответствующее распоряжение. Суд полагает, что перевозчик не доказал, что вагоны простаивали по причинам, зависящим от ветвевладельца.

В соответствии со п.8 договора указанные вагоны не подлежали снятию с платного простоя и могли быть приняты перевозчиком только после исправления недостатков. Поскольку указанные вагоны как указано в актах общей формы простаивали на передаточных железнодорожных путях общего пользования, и не подлежали приемке перевозчиком и соответственно снятию с простоя на путях необщего пользования, то в силу положений ст. 39 УЖТ РФ начисление платы за пользование собственными и арендованными вагонами в данном случае не должно производится.

Ссылка перевозчика на представленные памятки приемосдатчика судом не принимается, поскольку данные документы оформлены в нарушение условий договора от 26.05.2006г. (п.8).

Кроме того, представленные перевозчиком акты общей формы не могут быть приняты в качестве надлежащих доказательств, подтверждающих факт простоя вагонов, поскольку составлены в нарушение р.3 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. В актах общей формы не указано в числе лиц, присутствующих при составлении представитель клиента, в графе представитель клиента указано ООО «ПГК», затем исправлено на ОАО «Северсталь», исправления надлежащим образом не заверены. В актах общей формы указано, что представитель ОАО «Северсталь» от подписи актов отказался, однако сведения на обратной стороне актов указывают на то, что на подпись представителю ОАО «Северсталь» они были предъявлены не в момент наступления тех обстоятельств, для удостоверения которых данные акты были составлены.

С учетом изложенного, суд полагает, что исковые требования о возврате платы подлежат удовлетворению в заявленной сумме.

На сумму платы истцом обоснованно в соответствии со ст. 395 ГК РФ начислены проценты за пользование чужими денежными средствами, которые подлежат взысканию по ставке 7,75% процентов годовых, имевшей место на момент вынесения решения, что составит 9424руб. 39коп.

Руководствуясь ст. 39,62 УЖТ РФ, ст. ст. 167-170 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в пользу ОАО «Северсталь» 119027руб. 31коп. возврат платы и 9424руб. 39коп. процентов, а также 4825руб. 93коп. госпошлины. Продолжать взыскание процентов с суммы долга 100870руб. 60коп., начисленных по ставке 7,75% годовых начиная с 17.06.2010г. по день фактической уплаты долга.

В остальной части иска отказать.

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в доходы федерального бюджета 27руб. 62коп. госпошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его вынесения во Второй арбитражный апелляционный суд (г. Киров).

Судья Митрофанова Г.П.