Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества "Территориальная генерирующая компания №2" в лице Главного управления по Архангельской области к ОАО "Российские железные дороги" в лице филиала «Северная железная дорога»

о взыскании 12500руб.

при участии

от истца: не явился, извещен,

от ответчика: Палеха О.А. – предст по дов.

установил:

ОАО «Территориальная генерирующая компания №2» в лице Главного управления по Архангельской области предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» в лице филиала Северная железная дорога о взыскании 12500руб. возврат штрафа за задержку вагонов, начисленного ответчиком в октябре 2007г. и взысканного с лицевого счета истца в ТехПД.

В процессе рассмотрения дела истец увеличил исковые требования, просит взыскать 4119527руб. 80коп. возврат штрафа.

Истец исковые требования поддержал, пояснил, что в октябре 2007г. перевозчиком на подъездные пути общества подавались вагоны под выгрузку в количестве, превышавшем количество вагонов (25шт.), установленное договором №5/23 от 15.03.05г. Вагоны подавались без учета технологического времени оборота вагонов, предусмотренного параграфом 8 договора – 6 час, т.е. с промежутком 10-40мин. Истец вынужден был забирать с выставочного пути всю партию поданных перевозчиком вагонов. Истец считает списание в ноябре 2007г. штрафа в размере 4119527руб. несоразмерным последствиям нарушения обязательства (штраф в 6 раз превышает плату за пользование вагонами), полагает, что данная сумма подлежит уменьшению по ст. 333 ГК РФ. Истец полагает, что суд вправе уменьшить размер ответственности на основании ст. 404 ГК РФ, поскольку ненадлежащее исполнение обязательства произошло, в том числе по вине перевозчика. Ответчиком также не представлены документы, подтверждающие факт взыскания штрафа за задержку вагонов, принадлежащих перевозчику.

Ответчик иск не признает, полагает, что вагоны подавались в соответствии с условиями договора: партиями не свыше 25 вагонов, по уведомлению. В договоре отсутствует указание на интервал времени, через который может производиться подача вагонов на выставочные пути. Штраф начислен за задержку вагонов, принадлежащих перевозчику.

Выслушав объяснения сторон, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:

Между ОАО энергетики и электрофикации «Архэнерго» и ОАО «Российские железные дороги» 15.03.2005г. был заключен договор № 5/23 на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути необщего пользования ОАО энергетики и электрофикации «Архэнерго», являющегося контрагентом ФГУП «Звездочка» по станции Северодвинск Сев. ж.д. В соответствии с п. 4 договора сдаваемые на ж.д. путь необщего пользования вагоны выставляются локомотивом перевозчика на путь №7 станции Северодвинск, дальнейшее продвижение вагонов производится локомотивом «Владельца». Подача вагонов на ж.д. путь необщего пользования и возврат их с пути необщего пользования производятся по уведомлению. О предстоящей подаче вагонов перевозчик уведомляет владельца не позднее чем за два часа до предстоящей подачи. О возврате вагонов с ж.д. пути владелец уведомляет станцию регистрируемой телефонограммой с указанием номеров вагонов (п. 5). Согласно п. 7 договора количество вагонов в каждой сдаваемой владельцу передаче устанавливается не более 25 вагонов. Параграфом 8 договора установлено, что время нахождения вагонов на ж.д. пути необщего пользования исчисляется с момента передачи вагонов на выставочном пути до момента их возвращения на выставочный путь. Технологический срок оборота вагонов на ж.д. пути необщего пользования устанавливается равным 6 часам. Предусмотренные ст.62 и 99 Устава штрафы за задержку вагонов, принадлежащих перевозчику, на ж.д. пути необщего пользования более чем на 24 часа по истечению технологического срок оборота вагонов, начисленные штрафы перевозчик списывает с лицевого счета владельца на основании документов, подтверждающих сверхнормативную задержку вагонов (п.9,10 договора).

В соответствии с договором перевозчиком в октябре 2007г. подавались вагоны на пути необщего пользования грузополучателя под выгрузку. За задержку вагонов на пути необщего пользования перевозчиком начислен штраф в размере 4684200руб. и списан с лицевого счета истца в ТехПД по перечням железнодорожных документов №225 от 03.10.07г., 230 от 06.10.07г., 232 от 07.10.07г., №236 от 09.10.07г., 238 от 10.10.07г., 244 от 13.10.07г., 253 от 17.10.07г., 255 от 18.10.07г., 259 от 20.10.07г., 267 от 24.10.07г., 273 от 27.10.07г., 275 от 28.10.07г., 279 от 30.10.07г., 282 от 31.10.07г.

Истец, полагая списание штрафа в данной сумме неправомерным, предъявил перевозчику претензию о возврате 4684200руб. штрафа.

В связи с отказом в удовлетворении претензии, ОАО «ТГК №2» предъявило иск к ОАО «РЖД» о возврате 4119527руб. 80коп. (уточненные требования) штрафа.

Изучив материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению в сумме 3730400руб. по следующим основаниям:

В соответствии со 39 УЖТ РФ за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами.

Грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожного пути необщего пользования, обслуживающие грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами, освобождаются от платы за пользование вагонами, контейнерами вследствие:

подачи перевозчиком вагонов, контейнеров в количестве, превышающем количество вагонов, контейнеров, установленное соответствующим договором.

Статья 62 УЖТ РФ предусматривает, что за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчику, под погрузкой, выгрузкой на местах общего и необщего пользования, в том числе на железнодорожных путях необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договорами на подачу и уборку вагонов технологических сроков оборота вагонов, контейнеров либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку, выгрузку локомотивами, принадлежащими перевозчику, грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования несут перед перевозчиком ответственность в соответствии со статьей 99 настоящего Устава.

Согласно ст. 99 УЖТ РФ за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

Как видно из акта сверки по уведомлениям, выставлению и зачислению вагонов на 7-м пути ст. Северодвинск за октябрь 2007г. перевозчиком в нарушение параграфа 7 договора выставлялись на выставочные пути вагоны в количестве от 151 до 26 вагонов. В соответствии со ст.39 УЖТ РФ при указанных условиях плата за пользование вагонами не подлежит начислению, т.е. ветвевладелец освобождается от обязательства по перечислению платы за пользование вагонами в связи с нарушением перевозчиком условий договора. Учитывая, что штраф за задержку вагонов подлежит начислению через 24 часа после истечения технологических сроков оборота вагонов, суд полагает, что ветвевладелец в данном случае также подлежит освобождению от уплаты штрафов за задержку вагонов в связи с нарушением перевозчиком условий договора (п.7). Расчет срока оборота вагонов при одновременной подаче 98 вагонов перевозчиком не представлен. Согласно расчету истца сумма взысканных перевозчиком штрафов по вагонам, поданным с превышением установленных параграфом 7 договора, составляет 3730400руб.

Доводы ответчика о недействительности акта сверки судом не принимаются, поскольку указанный акт со стороны ответчика подписан начальником ст. Северодвинск. Сверка сторонами произведена на основании имевшихся на станции первичных документов. Ссылка ответчика на тот факт, что по данным, указанным в памятках приемосдатчика и ведомостях подачи и уборки вагонов зачисление партий вагонов не более 25шт. производилось через 10-15мин. судом не принимается, поскольку перевозчиком не представлено доказательств фактической постановки вагонов на выставочный путь с интервалами 10-15мин. и т.д.

Суд также полагает, что ведомости подачи и уборки вагонов, на основании которых перевозчик производил списание штрафов, не являются документами, подтверждающими размер начисленных штрафов, поскольку подписаны ветвевладельцем с возражениями (с указанием на нарушение условий договора), что не предоставляет права перевозчику на списание спорных штрафов через ТехПД.

Судом принимаются в качестве надлежащих доказательств по делу, документы, представленные ответчиком в подтверждение принадлежности перевозчику вагонов, за задержку которых ответчиком был списан штраф.

Доводы истца о применении ст. 404 ГК РФ судом не принимаются, поскольку ответственность перевозчиков и грузоотправителей и грузополучателей предусмотрена Уставом железнодорожного транспорта РФ, которым также установлены основания освобождения от ответственности. Суд также не находит оснований для применения ст. 333 ГК РФ, поскольку в данном случае речь идет не о взыскании сумм штрафа, а о возврате.

С ответчика в соответствии со ст. 110 АП КРФ подлежит взысканию госпошлина пропорционально удовлетворенным требованиям.

Истец представил ходатайство об уменьшении размера госпошлины в связи с трудным финансовым положением.

Рассмотрев указанное ходатайство, суд полагает возможным уменьшить размер подлежащей уплате истцом госпошлины до 500руб.

Руководствуясь ст.39,62,99 УЖТ РФ, ст.ст.167-170 АПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в пользу ОАО «Территориальная генерирующая компания №2» 3730400руб. возврат штрафа.

В остальной части иска отказать.

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в доходы федерального бюджета 29065руб. 72коп. госпошлины.

Исполнительные листы выдать после вступления решения суда в законную силу.

Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его вынесения во Второй арбитражный апелляционный суд ( г. Киров ).

Судья Г.П. Митрофанова