Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску Открытого акционерного общества "Советский ЦБЗ" к Открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" в лице филиала "Калининградская железная дорога", филиала «Северная железная дорога».

о взыскании 9302руб. 85коп.

при участии

от истца: не явился.

от ответчика: ФИО1 – ю/к по дов.

установил:

ОАО «Советский ЦБЗ» предъявило иск к ОАО «Российские железные дороги» в лице филиалов Калининградская железная дорога» и «Северная железная дорога» о взыскании 9302руб. 85коп. пени за просрочку в доставке грузов по железнодорожной накладной №АЕ 005659.

Истец поддерживает требования.

Ответчик иск не признал, поскольку имеет место международная перевозка, в соответствии с положениями СМГС иск подлежал предъявлению к дороге отправления – Калиниградской ж.д, истцом пропущен срок на предъявление претензии. Кроме того, по ж/д накладной № АЕ 005659 срок доставки был увеличен на 4 суток в связи с отцепкой вагона в пути следования для устранения коммерческой неисправности.

Заслушав объяснения ответчика, исследовав письменные материалы дела, суд установил следующее:

ОАО «Советский ЦБЗ» предъявило ОАО «РЖД» в лице филиала «СЖД» претензию № 153 от 02.02.2009г. об уплате пени в сумме 9302руб. 85коп. за просрочку в доставке грузов по железнодорожной накладной №АЕ 005659.

«СЖД» претензию оставило без рассмотрения в связи с не приложением подлинной накладной, либо надлежащим образом заверенной копии, о чем свидетельствует ее ответ № НФА-133/6044/6008 от 16.02.09г.

Не согласившись с отказом в удовлетворении претензии, ОАО «Советский ЦБЗ» обратилось в арбитражный суд с иском о взыскании с ОАО «РЖД» 9302руб. 85коп. пени за просрочку в доставке грузов.

Изучив материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению в сумме 9302руб. 85коп. по следующим основаниям:

Согласно ст. 2 УЖДТ РФ под перевозками в международном сообщении с участием железнодорожного транспорта понимаются перевозки в прямом и непрямом международном сообщении пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа между Российской Федерацией и иностранными государствами, в том числе транзит по территории Российской Федерации, в результате которых пассажиры, грузы, багаж, грузобагаж пересекают государственную границу Российской Федерации, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации.

В соответствии со ст. 1 СМГС предметом соглашения является установление прямого международного железнодорожного сообщения для перевозок грузов между железными дорогами государств, названия которых указаны в данном Соглашении, в том числе Российская Федерация, Республика Беларусь, Литовская Республика.

Параграфом 3 статьи 2 СМГС установлено, что Соглашение не применяется к перевозкам грузов, если станции отправления и назначения находятся в одной и той же стране и перевозки производятся по территории другой страны только транзитом в поездах железной дороги страны отправления.

Из материалов дела следует, что в данном случае перевозка осуществлялась со ст. Советск Калиниградской ж.д. на станцию Приволжье Сев. ж.д., т.е. с российской станции отправления на российскую станцию назначения транзитом по территории Литовской Республики и Республики Беларусь. При этом под поездом железной дороги страны отправления в данной ситуации следует понимать поездное формирование с грузами, которые перевозчик в соответствии со статьей 785 Гражданского кодекса Российской Федерации обязался доставить со станции отправления до станции назначения в сроки, определяемые Правилами исчисления сроков.

С учетом изложенного, суд полагает, что к взаимоотношениям сторон следует применять положения УЖД РФ.

Согласно ст. 97 УЖТ РФ за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере девяти процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.

Подпункты 6.2 и 6.3 п. 6 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом предусматривают, что срок доставки грузов увеличивается на все время задержки грузов в пути следования для исправления погрузки, допущенной по вине грузоотправителя, и на все время задержки вагонов в пути следования, связанной с исправлением их технического состояния, возникшего по не зависящим от перевозчика причинам.

О причинах задержки груза, предусмотренных пунктом 6 настоящих Правил, и о продолжительности этой задержки перевозчик составляется акт общей формы в двух экземплярах в порядке, установленном правилами составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом. Первый экземпляр акта прикладывается к перевозочным документам и на железнодорожной станции назначения - к дорожной ведомости.

В графе накладной "Отметки перевозчика" и в дорожной ведомости

под наименованием груза делается отметка следующего содержания:

"Груз задержан на станции __________________ для _________________

__________________________________________________________________

(указывается причина задержки)

Срок доставки увеличивается на _________________ сутки, о чем

составлен акт общей формы N ____ от ___________". Отметка

удостоверяется подписью уполномоченного представителя перевозчика

и календарным штемпелем перевозчика.

Вагон № 24508558, следовавший по ж/д накладной № АЕ 006659 был отцеплен на ст. Черняховск в связи с коммерческой неисправностью, о чем составлены акты общей формы ст. Черняховск №2978 от 14.11.2008г., 2980 от 14.11.2008г., 2979 от 14.11.2008г. В актах общей формы указано, что вагон был задержан по причине: не заведен ограничитель двери, ответственность несет грузоотправитель согласно ст. 47 УЖТ РФ, срок доставки увеличен на 4 суток. По прибытию на ст. Черняховск представителя грузоотправителя, на вагон грузоотправителем было наложено дополнительное ЗПУ, о чем составлен акт общей формы № 2982 от 17.11.2008г. В нарушение п. 6 Правил отметки о составлении актов общей формы в перевозочных документах не содержат указания о причинах и сроках задержки груза. С учетом изложенного, суд полагает, что требования истца подлежат удовлетворению.

Руководствуясь ст. 97 УЖТ РФ, ст. ст. 167-170 АПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ОАО «Российские железные дороги» в пользу ОАО «Советский ЦБЗ» 9302руб. 85коп. пени и 500руб. в возмещении расходов по уплате госпошлины.

Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.

Решение может быть обжаловано в месячный срок со дня его вынесения во Второй арбитражный апелляционный суд.

Судья Г.П. Митрофанова