Гражданский кодекс часть 1

рассмотрела в открытом судебном заседании 11 марта 2020 года в городе Хабаровске гражданское дело № 2-3764/2019 по иску Кулагиной Т. А. к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании приказа незаконным и его отмене, восстановлении на работе, взыскании среднего заработка за время вынужденного прогула, компенсации морального вреда,

по апелляционной жалобе истца Кулагиной Т. А. на решение Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 19 декабря 2019 года.

Заслушав доклад судьи Кочуковой Г.Н., пояснения Кулагиной Т.А. и ее представителя - Корниловой С.Ю., пояснения представителя Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» - Новчук И.Я., заключение прокурора Максименко Е.В., полагавшей решение суда подлежащим оставлению без изменения, судебная коллегия

установила:

Кулагина Т.А. обратилась в суд с иском к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании приказа незаконным и его отмене, восстановлении на работе, взыскании среднего заработка за время вынужденного прогула, денежной компенсации морального вреда.

В обоснование заявленных требований указала, что на основании приказа № 41ДВВ4ДЭ-1 от 14.11.2019 она привлечена к дисциплинарной ответственности в виде увольнения, в соответствии с приказом № 242-л от 15.11.2019г. уволена на основании подп. «а» п. 6 ч. 1 ст. 81 Трудового кодекса РФ (за однократное грубое нарушение работником трудовых обязанностей). С приказом о наложении дисциплинарного взыскания, увольнением не согласна, так как прогул она не совершала. Ранее график ее работы всегда был: день, ночь, 48 часов отдыха. Но в сентябре 2019г. график сменности был составлен с нарушением, т.к. ответчик поставил ей 187 часов, тогда как по норме положено 168 часов. С графиком сменности она была ознакомлена. Установленный ответчиком график сменности на сентябрь 2019 год не соответствовал действующему трудовому законодательству, о чем она предупредила ответчика за две недели, не выйдя на работу 11.09.2019г. График сменности ранее ею оспорен не был. При наложении дисциплинарного взыскания не учтены тяжесть совершенного проступка и обстоятельства, при которых он был совершен.

Просила суд признать незаконным приказ № 41ДВВ4ДЭ-1 от 14.11.2019г. о наложении дисциплинарного взыскания в виде увольнения, восстановить ее на работе в должности оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров 5 разряда; взыскать с ответчика заработную плату за период вынужденного прогула с 16.11.2019г. по 28.11.2019г. в размере 13778,91 руб., компенсацию морального вреда в размере 10000 руб. 00 коп.

Представитель ответчика ОАО «РЖД» иск не признал, ссылаясь на то, что в связи с невыходом истца в свою смену, работодатель, учитывая непрерывный характер работы ОАО «РЖД», в целях предотвращения нарушения работы движения поездов, вынужден был в срочном порядке вызывать другого работника, работа которого была оплачена в двойном размере. Порядок увольнения истца работодателем соблюден.

Решением Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 19 декабря 2019 года в удовлетворении исковых требований Кулагиной Т.В. отказано в полном объеме.

В апелляционной жалобе истец Кулагина Т.А. просит решение суда отменить.

В обоснование доводов жалобы указывает, что решение вынесено с нарушением норм материального и процессуального права. Установленный график сменности не соответствует требованиям трудового законодательства. Право на отдых закреплено действующим трудовым законодательством. Между тем, продолжительность междусменного отдыха не урегулирована ни коллективным договором, ни правилами внутреннего распорядка.

В возражениях на апелляционную жалобу представитель Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу Кулагиной Т.А. – без удовлетворения.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы ответчика, возражения истца, заслушав заключение прокурора Максименко Е.В., полагавшей решение суда подлежащим оставлению без изменения, судебная коллегия не находит оснований к отмене решения суда.

Из материалов дела следует и судом установлено, что 01.10.2003 г. истец Кулагина Т.А. была принята на работу в ОАО «Российские железные дороги» по специальности оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров вагонного депо Хабаровск-2 Хабаровского отделения Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД», о чем с ней был заключен трудовой договор от 01.10.2003г. № 410. которым был установлен режим работы и отдыха, предусмотренный ТК РФ, Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов, Правилами внутреннего

трудового распорядка. Согласно условиям Трудового договора п. 9.2 Кулагина Т.В. обязалась добросовестно исполнить возложенные на нее трудовые обязанности в соответствии с трудовым договором, тарифно-квалификационным справочником, должностной инструкцией; соблюдать правила внутреннего трудового распорядка организации; соблюдать трудовую дисциплину.

На основании дополнительных соглашений 12.12.2013 г. Кулагина Т.А. переведена на неопределенный срок на должность оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров 5 разряда Участка по обслуживанию поездов своего формирования Парка отправления поездов четного направления Пункта технического обслуживания вагонов станции Хабаровск II (1 группа) Эксплуатационного Вагонного депо станции Хабаровск II – структурного подразделения Дальневосточной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», с возложением на Работника трудовых обязанностей в соответствии с трудовой инструкцией. Работнику устанавливается нормальная продолжительность рабочего времени (не более 40 часов в неделю).

Правилами трудового распорядка Эксплуатационного Вагонного депо Хабаровск II, с учетом мнения первичной профсоюзной организации (протокол заседания от 11.12.2018г. № 53), утвержденными приказом от 11.12.2018г. № 331, установлено, что рабочее время – время, в течение которого работник должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации относятся к рабочему времени.

На основании п.5.5 вышеуказанных Правил для работников, занятых на работах, где по условиям производства не может быть соблюдена установленная или ежедневная продолжительность рабочего времени, устанавливается сменный режим работы с суммированным учетом рабочего времени (учетный период – месяц, квартал, полугодие, год) с предоставлением выходных дней в различные дни недели (ст.104 ТК РФ).

На основании п. 5.6 Правил режим рабочего времени работников установлен в Приложении № 1, из которого следует, что продолжительность смены оператора по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров составляет 11 часов, время начала смены: День 8-00, Ночь 20-00; День 20-00, Ночь 08-00; перерыв для отдыха: День 11-30 – 12-30 (12-30 – 13-30), Ночь 23-30 – 00-30 (00-30 – 01-30) поочередно. Режим работы: 4-х сменный график работы, учетный период – квартал, выходные дни: по графику сменности.

Согласно п.5.9 Правил внутреннего трудового распорядка график сменности утверждается уполномоченным представителем работодателя с учетом мнения представительного органа работников на весь отчетный период, при этом продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать норму рабочих часов за учетный период. График сменности доводится до сведения работников не позднее, чем за один месяц до введения его в действие под роспись с указанием даты ознакомления.

С указанными правилами истец ознакомлена под роспись 25.12.2018г..

21.05.2019 г. работодателем утвержден график сменности операторов на 3 квартал 2019г. (июль, август, сентябрь), который согласован с председателем первичной профсоюзной организации, протокол № 59 от 21.05.2019г. Истец с указанным графиком ознакомлена 31.05.2019 г.

11.09.2019 г. истец к работе в дневную смену с 08:00 час. до 20:00 час. не приступила, о чем составлен комиссионный акт.

Приказом № 39/кДВВ4ДЭ1 от 27.09.2019 г. Кулагина Т.А. была привлечена к дисциплинарной ответственности за отсутствие на рабочем месте 03.09.2019г. без уважительной причины.

Из объяснений истца следует, что 11.09.2019г. она не явилась на работу по тем основаниям, что посчитала его своим выходным днем, поскольку после ночной смены должна отдыхать 2 дня.

В связи с нахождением Кулагиной Т.А. в отпуске с 01.10.2019г. по 06.11.2019г., совещание по поводу отсутствия на рабочем времени истца было проведено 13.11.2019, в ходе которого свою вину истец не признала.

Приказом № 41ДВВ4ДЭ-1 от 14.11.2019 Кулагина Т.А. за нарушение трудовой дисциплины и обязанностей, режима рабочего времени и времени отдыха за отсутствие на рабочем месте привлечена к дисциплинарной ответственности в виде увольнения на основании п.п. «а» п. 6 ч. 1 ст. 81 ТК РФ.

Приказом № 242-л от 15.11.2019 трудовой договор прекращен (расторгнут) на основании п.п. «а» п. 6 ч. 1 ст. 81 ТК РФ.

Оценив установленные по делу обстоятельства, руководствуясь ст. 37 Конституции РФ, ст. 15, 21, 22, 81, 100, 103, 192, 193 81, 234, 139 Трудового кодекса РФ, суд первой инстанции, учитывая специфику работы железнодорожного транспорта и железной дороги, непрерывность производственного процесса, привлечения для обеспечения технологической численности работников участка по обслуживанию поездов своего формирования парка отправления поездов четного направления пункта технического обслуживания вагонов станции Хабаровск II, принимая во внимание, что определение степени тяжести совершенного дисциплинарного проступка является прерогативой работодателя при определении вида дисциплинарной ответственности, пришел к выводу, что работодатель, применяя дисциплинарное взыскание, обоснованно исходил из тяжести совершенного истцом Кулагиной Т.А. проступка и обстоятельств, при которых он был совершен. Порядок применения к истцу Кулагиной Т.А. дисциплинарного взыскания ответчиком соблюден, приказы о применении к истцу дисциплинарного взыскания и увольнении с работы изданы уполномоченным лицом в пределах предоставленных ему должностных полномочий.

Доводы апелляционной жалобы истца о том, что график сменности операторов на сентябрь 2019г. не соответствует закону, основан на ошибочном понимании норм материального права. Данный график сменности принят в соответствии с установленными для ОАО «РЖД» правилами.

Пройдя процедуру согласования с профсоюзной организацией, являлся действующим, в установленном законом порядке истцом оспорен не был.

В соответствии с абзацем 5 п.5.9 Правил внутреннего трудового распорядка Эксплуатационного вагонного депо Хабаровск II предусмотрено, что в целях соблюдения установленной нормальной продолжительности учетного периода при составлении графика сменности допускается сокращение (увеличение) продолжительности отдельных смен, перерывов для отдыха и питания (исключение или добавление смен) в отдельные рабочие смены в рамках учетного периода. Время начала и окончания работы, перерывов для отдыха и питания этих смен должно быть отражено в графиках сменности. Как следует из графика сменности операторов на сентябрь 2019г., аналогичный график сменности был установлен не только истцу, но и другим операторам.

Факт совершения истцом Кулагиной Т.А. 11.09.2019г. прогула, а именно отсутствие на рабочем месте в течение всей дневной рабочей смены 11.09.2019г., нашел свое подтверждение в судебном заседании. Прогул является однократным грубым нарушением работником своих трудовых обязанностей.

При таких обстоятельствах у работодателя имелись основания для увольнения истца по подп. «а» п. 6 ч. 1 ст. 81 Трудового кодекса РФ.

Судебная коллегия считает, что обстоятельства, имеющие существенное значение для дела, судом установлены верно. Выводы суда основаны на всестороннем, полном и объективном исследовании доводов сторон и представленных доказательств, правовая оценка которым дана по правилам статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.

Нарушений норм материального и процессуального права, которые привели или могли привести к неправильному разрешению дела, судом первой инстанции не допущено. Доводы апелляционной жалобы ответчика не содержат оснований к отмене судебного решения.

Руководствуясь ст. 328, 329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

определила:

решение Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 19 декабря 2019 года по гражданскому делу по иску Кулагиной Т. А. к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о признании приказа незаконным и его отмене, восстановлении на работе, взыскании среднего заработка за время вынужденного прогула, денежной компенсации морального вреда оставить без изменения, апелляционную жалобу Кулагиной Т. А. - без удовлетворения.

Апелляционное определение может быть обжаловано в суд кассационной инстанции путем подачи кассационной жалобы в Девятый кассационный суд общей юрисдикции в течение трех месяцев со дня его вступления в законную силу через суд первой инстанции.

Председательствующий: А.В. Сосновский

Судьи: Л.В. Скурихина

Г.Н. Кочукова