Гражданский кодекс часть 1

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе ФИО1 на решение Буйнакского районного суда Республики Дагестан от 24 ноября 2016 года, которым постановлено:

«Иск государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан удовлетворить частично.

Взыскать с ФИО1 в пользу государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан ущерб в сумме № рублей, а в остальной части иска отказать.

Взыскать с ФИО1 в доход местного бюджета госпошлин) в размере 1 №) руб.»

Заслушав доклад судьи Верховного Суда Республики Дагестан Зайнудиновой Ш.М., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Государственное казенное учреждение Служба весового контроля Республики Башкортостан обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза, процентов за пользование чужими денежными средствами.

В обоснование иска указано, что 26.06.2013 года при осуществлении весового контроля на 9 км автодороги Дюртголи-Нефтекамск сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства: бортовой КАМАЗ марки 53212, регистрационный номер №, принадлежащего ответчику, под управлением водители ФИО2. Факт принадлежности транспортного средства ответчику подтверждается свидетельском о регистрации транспортного средств <адрес>. В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза. Составлен акт №2819 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 26.06.21)13. В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба причиненною автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила № руб. Указанная сумма в добровольном порядке в 10-дневный срок, как предусмотрено актом взвешивания, уплачена не была. Истец направил претензионное письмо №2830 от 22.07.2013 о необходимости уплаты суммы ущерба, однако ответ получен не был, денежные средства также оплачены не были. В связи с тем, что в указанном выше акте программный расчет погрешности 2% был вычислен от фактической массы транспортного средства, истец впоследствии составил уточненный расчетный лист от <дата>. по которому сумма ущерба составила № руб. Учитывая, что ответчиком допущена просрочка уплаты суммы ущерба, истцом рассчитана сумма процентов за пользование чужими денежными средствами, которая составила № руб.

Истец просит взыскать с ответчика сумму в 6118064 руб. и рассчитать сумму процентов на дату вынесения решения суда по делу.

Судом постановлено приведенное выше решение.

Не согласившись с указанным решением суда, ФИО1 подал на него апелляционную жалобу, с просьбой об его отмене как незаконного, мотивируя свои доводы тем, что за рулём транспортного средства в момент совершения административного правонарушения находился ФИО3, а не он.

Полагает что, ответственность за данное правонарушение должен нести ФИО2, который находился за рулем транспортного средства.

В возражениях на апелляционную жалобу представитель государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан ФИО4 просит решение суда оставить без изменения.

Надлежаще извещенные стороны в суд апелляционной инстанции не явились, в связи с чем дело рассмотрено в их отсутствие.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, и возражений судебная коллегия приходит к следующему.

В соответствии с пунктом 1 статьи 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон).

Статьей 30 Закона предусмотрено, что временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам может устанавливаться в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения. Временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам осуществляется в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

Приказом Минтранса РФ от 12.08.2011 N 211 утвержден Порядок осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам.

В соответствии с пунктом 19 Порядка в период введения временного ограничения движения (весенний период) движение транспортных средств по автомобильным дорогам, нагрузка на ось которых превышает предельно допустимые нагрузки, установленные актом о введении ограничения, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, регламентирующим движение тяжеловесных транспортных средств.

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 12.02.2013 N 145-р на автомобильных дорогах республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с 1 по 30 апреля 2013 было введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения (далее - временное ограничение движения) с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси, согласно приложениям 1, 2 и 3 к указанному распоряжению.

Согласно пунктам 11 и 13 статьи 11 Закона, установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения размера такого вреда; порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов; порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Постановлением Правительства Российской Федерации N 934 от 16.11.2009 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов. Пунктом 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934, установлено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Под владельцем транспортного средства понимается собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.

Из материалов дела усматривается, что провоз тяжеловесного груза осуществлен транспортным средством, принадлежащим ответчику.

Судом установлено, что 26.06.2013 при осуществлении весового контроля на 9 км автодороги Дюртюли-Нефтекамск сотрудниками ГИБДД совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства: бортовой KAMAЗ марки №, регистрационный помер № принадлежащего ответчику, под управлением водителя ФИО2 Акт взвешивания вручен ФИО2 на месте взвешивания 26.06.2013. Вместе с тем в установленный 10-дневный срок сумма ущерба оплачена не была. Сумма ущерба (по уточнённому расчёту), причиненного дорогам Республики Башкортостан рассчитана, исходя из длины маршрута движения автомобиля равному 167 км.

Таким образом, судом установлено, что собственником бортовой автомашины марки КАМАЗ 53212. с регистрационным номером №, является ответчик ФИО1

Довод апелляционной жалобы ФИО1 о необоснованном взыскании с него суммы вреда, был предметом рассмотрения суда нижестоящей инстанции и отклоняется в связи с тем, что поскольку собственником транспортного средства является ответчик, именно он в силу статьи 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации должен доказать, что ответственность за вред, причиненный таким транспортным средством, несет иное лицо.

Других доводов в апелляционной жалобе не содержится.

Поскольку доводы в апелляционной жалобе не содержат сведений, опровергающих выводы суда, а также данных, которые не были приняты во внимание судом первой инстанции при постановлении решения, суд с достаточной полнотой исследовал все обстоятельства дела, дал надлежащую оценку представленным доказательствам, выводы суда не противоречат материалам дела, юридически значимые обстоятельства по делу судом установлены правильно, нормы материального права применены верно, процессуальных нарушений не допущено, то оснований, предусмотренных ст. 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, для отмены решения суда не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 328 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

определила:

решение Буйнакского районного суда Республики Дагестан от 24 ноября 2016 года оставить без изменения, апелляционную жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Председательствующий:

Судьи: