Гражданский кодекс часть 1

ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженки <адрес>, проживающей по адресу: <адрес>, гражданки РФ, с высшим образованием, незамужней, имеющей одного несовершеннолетнего ребенка, работающей кладовщиком 3 разряда Базы топлива станции Вяземская Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения – структурного подразделения Росжелдорснаба – филиала Открытого акционерного общества «Российские железные дороги», невоеннообязанной, ранее несудимой;

ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, гражданина РФ, со средне-техническим образованием, женатого, на иждивении имеющего несовершеннолетнего ребенка, работающего экипировщиком Базы топлива станции Вяземская Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения – структурного подразделения Росжелдорснаба – филиала Открытого акционерного общества «Российские железные дороги», военнообязанного, ранее несудимого,

каждого, в совершении преступления, предусмотренного ст. 30 ч. 3, ст. 160 ч. 3 УК РФ;

ФИО5, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, гражданина РФ, со средним образованием, женатого, на иждивении имеющего несовершеннолетнего ребенка, работающего индивидуальным предпринимателем, военнообязанного, ранее несудимого,

в совершении преступления, предусмотренного ст. 33 ч.5. 30 ч.3, 160 ч. 3 УК РФ,

мера пресечения в отношении каждого – подписка о невыезде и надлежащем поведении, под стражей по настоящему делу не содержались,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО3 согласно приказу начальника Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения - структурного подразделения Росжелдорснаба - филиала Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» ФИО10 № 27/К от 04.05.2009 являлась кладовщиком 3-го разряда Базы топлива станции Вяземская Главного материального склада филиала ОАО «РЖД», в обязанности которой в соответствии с инструкционной картой рабочего - кладовщика склада топлива, утвержденной 18.11.2009 начальником Главного материального склада филиала ОАО «РЖД» ФИО10, входило выполнение операций по приёмке материальных ценностей, прибывающих на базу топлива, учёту, хранению, отпуску их потребителям с базы топлива. Согласно договору о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности от 10.01.2014 ФИО3 являлась материально-ответственным лицом.

ФИО4 согласно приказу начальника Главного материального склада филиала ОАО «РЖД» ФИО16 № 256 от 15.04.2016 являлся временно исполняющим обязанности сливщика-разливщика 3-го разряда Базы топлива ст.Вяземская, в обязанности которого в соответствии с инструкционной картой рабочего - сливщика-разливщика склада топлива, утвержденной начальником Главного материального склада филиала ОАО «РЖД» ФИО11, входил прием на хранение, хранение, учет и отпуск топлива и смазочных материалов. Согласно договору о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности от 10.01.2014 ФИО4 являлся материально-ответственным лицом.

15.04.2016 около 09 часов 20 минут ФИО3, находясь на своем рабочем месте - на территории Базы топлива ст. Вяземская, расположенной по адресу: г. Вяземский Хабаровского края, ул. Котляра, 55, имея преступный умысел на хищение путем присвоения вверенного ей дизельного топлива в крупном размере, осознавая общественную опасность и противоправный характер своих действий, предвидя наступление общественно опасных последствий и желая их наступления, с корыстной целью, действуя скрытно от собственника данного имущества - ОАО «РЖД», воспользовавшись наличием доверительных отношений с заступившим на смену машинистом электровоза (хозяйственное движение Вяземская) 10-го разряда локомотивной бригады ФИО12, неосведомленным о ее преступных намерениях, под предлогом необходимости списания имеющейся на данной Базе недостачи небольшого количества дизельного топлива путем предоставления к бухгалтерскому учету квитанции на отпуск нефтепродуктов специализированной формы № ФМУ-25, обратилась к последнему с просьбой подписать незаполненный бланк данной квитанции об экипировке локомотива небольшим количеством дизельного топлива летнего, при этом указанную экипировку не производить. Будучи неосведомленным о преступном умысле ФИО3, ФИО12 выполнил просьбу и поставил свою подпись, расшифровал ее, указал свой табельный номер, номер удостоверения и депо приписки в незаполненном бланке вышеуказанной квитанции, который ему по указанию ФИО3 предоставил находящийся на смене сливщик-разливщик 3-го разряда Базы топлива ст.Вяземская ФИО4, не подозревающий на тот момент об ее истинных преступных намерениях. Тем самым, ФИО3 начала совершать действия, направленные на обособление похищаемого имущества ОАО «РЖД» от общего имущества данной организации.

С целью вывоза похищенного топлива с территории указанной Базы ФИО3, имея достигнутую при неустановленных следствием обстоятельствах договоренность с ФИО5 на оказание последним содействия в хищении ею дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», в крупном размере путем предоставления находящегося в его собственности автомобиля-заправщика марки «Митсубиши Фусо», государственный регистрационный знак №, оборудованного емкостью (цистерной) для перевозки горюче-смазочных материалов, не позднее 12 часов 43 минут 15.04.2016 довела до ФИО5 информацию о необходимости прибытия на территорию Базы топлива ст.Вяземская для вывоза 14000 литров дизельного топлива летнего.

Также, около 12 часов 00 минут ФИО3 с целью обеспечения свободного доступа к дизельному топливу ОАО «РЖД» и возможности его беспрепятственного отпуска решила привлечь к совершению данного преступления ФИО4, в связи с чем, обратилась к нему с просьбой заполнить подписанную машинистом ФИО12 квитанцию на отпуск нефтепродуктов специализированной формы № ФМУ-25, внеся в нее недостоверные сведения об экипировке локомотива № дизельным топливом летним в количестве 14000 литров, после чего отпустить данное количество топлива в емкость, установленную на бензовозе, не принадлежащем ОАО «РЖД», тем самым предложила ФИО4 совершить хищение путем присвоения вверенного им дизельного топлива в крупном размере.

ФИО4, осознавая, что при выполнении указанных действий последует хищение путем присвоения вверенного ему и ФИО3 имущества, принадлежащего ОАО РЖД», в крупном размере, а также то, что заполнение им квитанции на отпуск нефтепродуктов специализированной формы № ФМУ-25 с внесением в нее недостоверных сведений об отпуске 14000 литров дизельного топлива на экипировку локомотива № под управлением машиниста ФИО12 повлечет обособление данного имущества от имущества собственника - ОАО «РЖД» и позволит распорядиться им как своим собственным, согласился на предложение ФИО3 После чего ФИО4, осознавая общественную опасность и противоправный характер своих действий, предвидя наступление общественно опасных последствий и желая их наступления, умышленно, из корыстных побуждений, скрытно от собственника - ОАО «РЖД», действуя группой лиц с ФИО3, внес в квитанцию на отпуск нефтепродуктов специализированной формы № ФМУ-25 соответствующие записи, после чего поставил свою подпись.

В свою очередь ФИО5, имея преступный умысел на оказание содействия группе лиц в составе ФИО3 и ФИО4 в хищении путем присвоения вверенного им дизельного топлива в крупном размере, осознавая общественную опасность и противоправный характер своих действий, предвидя наступление общественно опасных последствий и желая их наступления, действуя с корыстной целью, скрытно от собственника - ОАО «РЖД» по указанию ФИО3 подъехал на указанном автомобиле-заправщике к территории Базы топлива ст. Вяземская.

При этом ФИО3 во исполнение совместного преступного умысла дала указание заступившему на смену на контрольно-пропускной пункт Базы топлива ст. Вяземская охраннику ЧОО «Страж» ФИО13, не осведомленному об их преступных намерениях, пропустить на территорию указанной Базы автомобиль-заправщик марки «Митсубиши Фусо» государственный регистрационный знак №. ФИО13, не подозревая о преступных намерениях ФИО3, выполнил данное распоряжение, пропустив на территорию Базы топлива ст. Вяземская указанный автомобиль под управлением ФИО5, который затем подъехал к топливно-раздаточным колонкам.

В свою очередь ФИО4, во исполнение совместного преступного умысла, направленного на хищение путем присвоения вверенного ему и ФИО3 имущества ОАО «РЖД» в крупном размере и фактического его вывоза с территории Базы топлива станции Вяземская, в период с 12 часов 43 минут по 13 часов 32 минуты 15.04.2016, из корыстных побуждений, скрытно от собственника - ОАО «РЖД», действуя группой лиц совместно с ФИО3, включил топливно-раздаточную колонку и отпустил в емкость (цистерну), установленную на автомобиле-заправщике марки «Митсубиши Фусо» государственный регистрационный знак №, дизельное топливо в количестве 14000 литров.

После чего, ФИО5, продолжая оказывать ФИО3, ФИО4 содействие в хищении путем присвоения вверенного им дизельного топлива, вывез на вышеуказанном автомобиле дизельное топливо летнее в количестве 14000 литров за территорию Базы топлива ст. Вяземская, однако, около 13 часов 40 минут 15.04.2016 в непосредственной близости от данной Базы был остановлен сотрудниками служб безопасности ОАО «РЖД», тем самым ФИО3, ФИО4 и ФИО5 не смогли довести свой преступный умысел до конца по независящим от них обстоятельствам.

Таким образом, 15.04.2016 ФИО3, действуя группой лиц с ФИО4, умышленно, из корыстных побуждений, скрытно от собственника - ОАО «РЖД», совершили покушение на хищение путем присвоения вверенного им дизельного топлива летнего в количестве 14000 литров, ФИО5 умышленно, из корыстных побуждений, скрытно от собственника - ОАО «РЖД», оказал пособничество группе лиц в составе ФИО4, ФИО3 в совершении ими покушения на хищение путем присвоения вверенного им дизельного топлива летнего в количестве 14000 литров (что при плотности топлива 0,844 гр/см³ составляет 11816 кг), принадлежащего ОАО «РЖД». При этом ФИО6, ФИО4, ФИО5 не смогли довести свои преступные действия до конца по независящим от них обстоятельствам. В случае доведения ими своих преступных действий, направленных на хищение 14000 литров дизельного топлива летнего (что при плотности топлива 0,844 гр/см³ составляет 11816 кг), до конца, ОАО «РЖД» мог быть причинен материальный ущерб в крупном размере из расчета 31 рубль 32 копейки за 1 кг дизельного топлива на общую сумму 370077 рублей 12 копеек.

В судебном заседании ФИО3, ФИО4, ФИО5 вину в совершении инкриминируемого им преступления не признали.

ФИО3 пояснила о том, что работает кладовщиком базы топлива ст. Вяземская ОАО «РЖД». В ее должностные обязанности входит обработка первичной документации по снабжению техники, которую ей предоставляют, формирование документов, отчетов для топливного отдела, далее сформированные отчеты направляются в головное предприятие в г.Хабаровск. То есть, она работает исключительно с документами. Непосредственно экипировкой техники не занимается. Ее начальником является ФИО52. 15.04.2016 г. она пришла на работу, до обеда занималась работой с документами. В том числе сформировала документы по снабжению бензовоза РЖД дизельным топливом. Другой бензовоз, локомотив до обеда не снабжались. Приходил машинист ФИО53, без машиниста ФИО54, спрашивал, есть ли уголь. Она зашла в помещение смазочной, где находились сливщик-разливщик ФИО4, машинист ФИО55 заполняли маршрут машиниста, на столе лежала квитанция ФМУ-25, то есть тот первичный документ, который машинист и сливщик-разливщик заполняют при снабжении локомотива топливом. Квитанцию ФМУ-25 заполнял сливщик ФИО4 о количестве отпущенного топлива. Впоследствии именно эта квитанция ФМУ-25 фигурировала в деле. В квитанции были заполнены все графы: депо приписки, данные локомотивной бригады, количество отпущенного топлива – 14000 литров. Указанную квитанцию она никогда не заполняет. В обеденное время она пошла за водой в здание смазочной. Со стороны ворот на территорию склада зашел ФИО56, стал кричать на нее. Они зашли в вагончик, где ФИО57 ее блокировал, кричал про бензовоз, спрашивал документы. Она опешила, пыталась доложить руководству о том, что случилось, сказала, что документов нет, они у сливщика. ФИО58 отдали документы, которых больше никто не видел, последний запретил вызывать начальника, потребовал проведение инвентаризации. Затем в ее отсутствие проводилась инвентаризация, замеры топлива метрштоком. Обязанности сливщика-разливщика в этот день исполнял ФИО4. Железнодорожные цистерны с топливом приходят на склад с товарной накладной формы ГУ-27, она оприходует топливо на склад, ставит на баланс, составляет реестр, документы направляет в бухгалтерию. Списание дизельного топлива происходит согласно квитанции ФМУ-25. С момента подписания квитанции ФМУ-25 за отпущенные товарно-материальные ценности отвечает подотчетник – лицо, которому переданы товарно-материальные ценности. После подписания квитанции ФМУ-25 происходит снабжение тепловоза. В данном конкретном случае, поскольку квитанция ФМУ-25 была подписана ФИО59, он и должен отвечать за полученное топливо. Фамилию – Огородников впервые услышала в этот же день. Была знакома с последним, знала по имени, так как тот подрабатывал таксистом. Она несколько раз звонила ФИО5 в связи с этим. Как ей стал известен номер телефона ФИО5, не помнит. Умысла на хищение топлива не имела, ФИО5 по телефону не предлагала приехать на базу за топливом. Ей неизвестно в связи с чем, ФИО5 заехал на базу. ФИО4 не давала указаний внести записи в квитанцию ФМУ-25. Машинист тепловоза ФИО60 ее оговаривает, пытаясь уйти от ответственности, она не давала последнему указаний внести сведения о заправке локомотива топливом в квитанцию. Она видела, как ФИО61 разорвал маршрутный лист, выписал новый. Также не давала указаний охраннику базы ФИО62 открыть ворота и впустить на базу бензовоз под управлением ФИО5. Охранник ей не подчиняется. Считает, что к хищению топлива причастны ФИО63, ФИО4. Последние ее оговаривают, пытаясь уйти от ответственности, переложить на нее вину за недостачу топлива, которым снабдился ФИО7. Последним она не может давать каких-либо указаний, поскольку они не находятся в ее подчинении. Она сама находится в подчинении. Инвентаризации на складе проходят два раза в месяц. В ходе инвентаризации после случившегося недостачи выявлено не было.

ФИО4 суду пояснил о том, что работает экипировщиком базы топлива станции Вяземская ОАО «РЖД». Его непосредственным начальником является начальник склада ФИО64, в его отсутствие он подчиняется кладовщику ФИО8. 15.04.2016 г. он заступил на смену около 09 часов. В этот день по приказу руководства он исполнял обязанности сливщика-разливщика. К нему зашли кладовщик ФИО8, машинист ФИО65, попросили у него квитанцию ФМУ-25. ФИО8 в его присутствии попросила ФИО66 подписать данную квитанцию, ничем не обосновывая свою просьбу. ФИО67 подписал квитанцию, сообщил ему номер маршрута, остатки топлива в локомотиве. Все остальное в квитанции заполнял он: дату, номер маршрута, номер секции, номер тепловоза, остатки топлива до снабжения, количество после снабжения, показания счетчиков, начало экипировки, время снабжения. Квитанция осталась лежать на столе. Потом на базу заехал бензовоз с ПМС, в который он заправил, согласно счетчику, около 8000 литров. После этого ФИО8 сказала ему, что через минут 20 заедет еще один бензовоз, который необходимо заправить, в квитанции, которую подписал ФИО68, необходимо внести записи о снабжении тепловоза по 7000 литров на секцию. С этой просьбой ФИО8 к нему обратилась, когда ФИО69 уже ушел. По указанию ФИО8 он заполнил квитанцию ФМУ-25: внес номер маршрута, остатки, количество топлива – 14 тонн, подписал квитанцию. Квитанция осталась лежать на столе. Впоследствии квитанцию и другие документы забрали сотрудники службы безопасности. Эта квитанция предъявлялась ему в ходе предварительного следствия, она находится в материалах дела. ФИО8 не объяснила, зачем нужно подписать и внести сведения в квитанцию ФМУ-25. Через минут 20 на базу зашел еще один бензовоз под управлением жителя г. Вяземский – ФИО5, как он понял – тот бензовоз, о котором говорила ФИО8, который необходимо заправить 14000 л. топлива. При заправке ФИО5 подавал ему шланг наверх. С ФИО5 он не разговаривал. Затем бензовоз под управлением Огородникова выехал с базы. После заполнения бензовоза данные счетчика он внес в квитанцию. Затем на базу пришел какой-то человек, который сообщил о хищении. Он заправлял бензовоз около 01 часа, залил, согласно показаниям счетчиков, 14000 литров. Подписывая квитанцию по указанию ФИО8, заправляя бензовоз, понимал, что происходят незаконные действия, но лишних вопросов не задавал, выполнял указание ФИО8, так как та имела авторитет, боялся потерять работу. В этот же день на складе он видел ФИО70, который спрашивал на счет угля. ФИО71 приходил с ФИО72. Его разговора с ФИО8, ФИО73ФИО74 не слышал. В этот же день сразу после появления сотрудников безопасности ФИО8 сказала ему при дальнейших разбирательствах настаивать на том, что он заправлял тепловоз машиниста ФИО75 дизельным топливом, то есть подтвердить сведения, внесенные им в квитанцию ФМУ-25. Зачем это нужно было ФИО8, не спрашивал. Чистые бланки квитанций ФМУ-25 находятся у него. После оформления и подписания квитанции один экземпляр остается на складе. За заправку бензовоза под управлением ФИО5 ему никто не предлагал деньги, другие материальные ценности и в получении материальной выгоды он не был заинтересован. С ФИО8, ФИО76 у него рабочие отношения, неприязни к ним нет. По правилам о необходимости заправки тепловоза указание поступает к сливщику–разливщику от дежурного депо. После снабжения тепловоза дизельным топливом, оформляется квитанция. Чистые бланки квитанций находятся у него. В квитанцию вносятся данные о количестве заправленного дизельного топлива, машинист тепловоза подписывает квитанцию. Один экземпляр квитанции остается у машиниста, второй передается на следующее утро начальнику склада. В тот день ему не поступало распоряжение дежурного депо о необходимости заправки бензовоза под управлением ФИО5.

ФИО5 суду пояснил о том, что 15.04.2016 г. он приехал на территорию своей металлобазы. Занимался своими делами. К нему обратился мужчина, позже узнал его фамилию – ФИО77, попросил поработать на бензовозе – перевезти топливо из точки А в точку Б, привел мужчину в камуфляжной форме, сказал, что тот все объяснит, в том числе, куда ехать, сказал, что с документами все нормально. Он попросил 200 литров топлива в качестве вознаграждения. После чего ФИО78 ушел. По указанию мужчины вместе с последним он заехал на базу, где заправил бензовоз, при этом из автомобиля не выходил. Какое количество топлива было залито в его бензовоз, не знает. При выезде с территории базы его задержали, мужчина, сопровождавший его по поручению ФИО79, скрылся. Лица, задержавшие его, подрезали его, требовали у него документы. Документы он не предоставил, вызвал сотрудников полиции. После его задержания он ходатайствовал выполнить замеры топлива у него в бензовозе, но ему сказали, что фотографий достаточно. Бензовоз у него был изъят, передан на арест-площадку, где впоследствии содержимое бензовоза было похищено. Он просил провести следственные действия по замеру дизельного топлива, но ему отказали. Потом из бензовоза изъяли около 5000 литров топлива. Из его бензовоза брались пробы для исследования с каждой секции. С ФИО8 он незнаком, возможно, подвозил ее, когда работал таксистом. Осуществлял ли ФИО8 звонки, не помнит. Последняя не давала ему указаний о хищении топлива, с ней не договаривался о хищении топлива. После задержания его бензовоза, мужчина, сопровождавший его, сказал ему позвонить ФИО8, сообщил ее номер телефона. Он позвонил ФИО8, которой сообщил, что он просто стоял, не снабжался. Не уверен, что ФИО8 поняла его, так как та молчала. ФИО4 не знает. О том, что к нему обращался ФИО80 с указанной просьбой он сотрудникам полиции сообщал, однако проверку по данному факту не проводили. В преступный сговор о хищении топлива он не вступал, умысла на хищение топлива не имел. С ФИО81 он действительно встречался в марте 2016 г. Просил того пристроить свой бензовоз на работу на предприятия ОАО «РЖД», поскольку в организации требуется спецтехника. За услугу предложил ФИО82 денежное вознаграждение. О том, что ему необходимо прикрытие в хищении топлива, с ФИО83 разговор не вел. С последним лично незнаком. После задержания бензовоза, понимая, что автомобиль будет изъят, он маслом из канистры пролил резину горловины люков бензовоза.

Оценивая пояснения ФИО3, ФИО4, ФИО5, суд признает достоверными их показания в суде только в той их части, в которой они соответствуют установленным судом обстоятельствам совершения инкриминируемого каждому преступления и подтверждаются другими исследованными судом доказательствами, уличающими подсудимых в совершении указанного преступления.

Совершение ФИО3, ФИО4 покушения на присвоение, хищения чужого имущества, вверенного виновному, в крупном размере, совершение ФИО5 пособничества в покушении на присвоение, хищения чужого имущества, вверенного виновному, в крупном размере подтверждено следующими доказательствами.

Представитель потерпевшего ОАО «РЖД» ФИО14 суду пояснил о том, что в апреле 2016 г. произошла попытка хищения дизельного топлива с базы топлива ст. Вяземская – 14000 литров на сумму 370077,12 руб. Хищение предотвращено силами сотрудников службы безопасности. Топливо возвращено собственнику – ОАО «РЖД» частично после передачи его на ответственное хранение. ФИО3 состоит в должности кладовщика базы топлива ст. Вяземская, на период отсутствия начальника склада ФИО3 исполняла обязанности начальника склада.

Свидетель ФИО15 суду пояснил, что ранее работал начальником базы топлива ст. Вяземская ОАО «РЖД». Ему подчинялась кладовщик ФИО8. В апреле 2016 г. ФИО8 сообщила ему о том, что на базу топлива ст. Вяземская приехала проверка. Он приехал на базу, увидел бензовоз, ФИО8, экипировщика твердого топлива ФИО4, с дирекции - ФИО84. Охранником в тот день работал ФИО85. ФИО4, ФИО8, ФИО86 пояснили ему, что в этот день на базу заходил лишь один бензовоз с предприятия ПМС-17. Сотрудники безопасности ему сообщили о том, что со склада пытались похитить около 14000 литров дизельного топлива. На территории базы пропускная система, велись журналы въезда-выезда автомобилей, находятся охранники. Ворота на базу закрыты. Свободного въезда на территорию базы нет. В его отсутствие фактически его обязанности исполняла ФИО8. Отпуск дизельного топлива производится предприятиям железнодорожного транспорта, (например, в бензовоз), а также дирекции тяги (для заправки локомотивов). От предприятий участвует представитель с доверенностью, которому на основании оформленных документов – накладных сливщик-разливщик отпускает дизельное топливо. При выезде бензовоза с территории базы одна накладная предъявляется охраннику базы. При заправке локомотивов машинист локомотива предоставляет журнал сливщику-разливщику, сообщает тому, сколько ему необходимо топлива. Сливщик-разливщик оформляет документы ФМУ 23, 24, 25. В ФМУ 25 указываются дата экипировки, депо приписки локомотива, данные машиниста локомотива, номер удостоверения, характеристики отпущенного топлива, данные сливщика-разливщика. Затем сливщик-разливщик снабжает локомотив топливом, затем документы подписывают машинист и сливщик-разливщик. Заполняется бортовой журнал машинистом. Затем он проверяет правильность заполнения документов, ФИО8 оформляет по электронной программе списание топлива, информация передается в бухгалтерию в г.Хабаровск. В этом случае с момента подписания первичного документа ФМУ 25 топливо переходит в подотчет из склада в дирекцию тяги. При заправке бензовозов топливом в отсек вставляется насос, через который качается топливо. Количество отпущенного топлива фиксируются счетчиками, которые не обнуляются. Была произведена ревизия со снятием остатков топлива, по результатам которой недостачи на базе топлива выявлено не было. Впоследствии недостачу выявили, поскольку в бухгалтерии не стали принимать какой-то документ. ФИО4 на указанный период исполнял обязанности сливщика-разливщика по приказу руководства. В обязанности ФИО8 входит учет, отпуск топлива, она является материально-ответственным лицом.

Свидетель ФИО16 суду пояснил о том, что работает начальником Главного материального склада ОАО «РЖД». В его подчинении находится 7 топливных складов, один из них – в г. Вяземский. ФИО8 работает кладовщиком на базе топлива ст. Вяземская, является материально-ответственным лицом, начальником базы являлся ФИО88. В феврале, марте 2016 г. ему позвонил мужчина, предложил встретиться, поговорить. Об этом он сообщил инженеру по безопасности ОАО «РЖД» Дубровскому. Последний посоветовал ему встретиться с указанным мужчиной. Позже он встретился с мужчиной, который представился ФИО87 - мужем ФИО3, познакомил его с мужчиной по имени Виктор – подсудимым ФИО5. Последний предложил ему вознаграждение в размере 100000 рублей ежемесячно за сообщения о предстоящих проверках фактического наличия топлива, инвентаризациях базы топлива Вяземский. Объясняя тем, что ФИО3 очень переживает. Он предположил, что это необходимо ФИО5 для совершения беспрепятственных хищений с базы дизельного топлива. Он ответил, что подумает над предложением. Об этом разговоре он сообщил сотрудникам безопасности ОАО «РЖД». Через некоторое время по звонку он встретился с Огородниковым второй раз. Разговор записывал на диктофон, врученный ему сотрудниками безопасности. Разговор состоялся на ту же тему. Затем диктофон передал инженеру по безопасности. Впоследствии на базу топлива выезжали сотрудники безопасности, задержавшие на выезде с базы топлива в г.Вяземский бензовоз с топливом в количестве около 14000 литров, который впоследствии был перемещен в Хабаровск. Материальный склад ст. Вяземская находится под круглосуточной охраной, свободного въезда на территорию склада нет, ворота склада закрыты. При заправке локомотива заполняется квитанция ФМУ-25. При заправке бензовоза приезжают лица с доверенностью, которая предоставляется кладовщику, сверяется лимит топлива с учетом количества запрашиваемого топлива, кладовщик дает указание заправить бензовоз, оформляется ряд документов и производится экипировка, оформляется квитанция ФМУ-25.

Свидетель ФИО17 суду пояснила о том, что работает начальником отдела учета материально-производственных запасов функциональных филиалов ОАО «РЖД» филиал центр корпоративного учета и отчетности «Желдоручет». На 20.04.2016 г. производилась инвентаризация базы топлива ст. Вяземская, по результатам которой была выявлена недостача около 11000 кг топлива на основании инвентаризационной описи, сличительной ведомости, результатов замеров, ярлыков замеров. Копия ФМУ-25 об экипировке локомотива 15.04.2016 г. поступала в бухгалтерию, однако принята к учету не была, поскольку необходим оригинал квитанции. В июне в бухгалтерию поступили документы для отражения недостачи. В ходе ранее проведенной инвентаризации – на 01.04.2016 г. недостачи выявлено не было. Впоследствии стало известно о предположительном вывозе с территории базы около 14000 литров топлива в автомобиле. Оприходование поступившего на склад топлива осуществляется на основании приходного ордера, в котором распивается кладовщик, учитывает в компьютерной программе. Механизм списания топлива со склада таков, что после экипировки локомотива, кладовщиком, машинистом локомотива оформляется в двух экземплярах квитанция о выдаче нефтепродуктов формы ФМУ-25, в которой отражаются показатели счетчика до и после экипировки, объем экипировки, данные машиниста, его маршрут, табельный номер. Один экземпляр квитанции передается машинисту, который по прибытию передает ее в группу учета в депо приписки локомотива. Второй экземпляр (оригинал) передается в бухгалтерию ОАО «РЖД» для последующего перевыставления данных расходов, подтверждения принятия топлива принимающей стороной. То есть в данном случае, дирекция тяги депо приписки локомотива должна была подтвердить факт заправки локомотива, отраженный в квитанции ФМУ 25. После чего происходит акцепт и списание топлива в программе. В том случае, если дирекция тяги не выставляет акцепт, списание топлива не может быть произведено. Экипировка бензовоза производится предприятиями ОАО «РЖД». Топливо, относящееся к настоящему делу, было возвращено с ответственного хранения в ОАО «РЖД». По результатам замеров количество возвращенного топлива составило около 4000 кг.

Свидетель ФИО12 суду пояснил о том, что работает машинистом электровоза эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2, подменный пункт Вяземский. 15.04.2016 г. в 08 час. он заступил на работу, получил маршруты, принял тепловоз на станции Вяземский. Выдвигаться необходимо было на станцию ФИО9. До 13-14 часов тепловоз стоял на путях, которые были перегорожены. Около 08 час. 20 мин. пришел на склад топлива станции Вяземский, зашел на угольный склад, где находилась ФИО8, попросил выписать уголь. На складе находился ФИО89, который затем вышел из склада. ФИО8 попросила его подписать документ – ФМУ-25 на выписку незначительного количества топлива для собственных нужд, он подписал незаполненный документ о снабжении тепловоза топливом, указал свой табельный номер, номер удостоверения, свою фамилию, подписал. Количество топлива в бланке указано не было, бланк был чистый, он не записывал количество топлива в документе. Это был единичный случай, когда он подписал чистый бланк формы-25 по просьбе ФИО8. ФИО4 в его присутствии указанный бланк не заполнял. Форму-25 ему дал ФИО4 по его просьбе, он подписал документ и ушел около 10 часов, оставив документ на столе. При этом топливом свой тепловоз не экипировал. Позже прибыл в ФИО9, где к нему обратились два сотрудника ФСБ с предложением проверить количество топлива в тепловозе, маршрут. Объяснили, что задержан бензовоз в г. Вяземский. В его тепловоз может поместиться 14600 литров в двух секциях. Утром в его тепловозе было около 7 тонн топлива. Впоследствии ему предъявляли документ на выдачу топлива – о снабжении его тепловоза 14000 л топлива, хотя в тот день тепловоз он не заправлял. Подсудимого ФИО5 на указанный день не знал, с последним не встречался. О попытке хищения со склада топлива ему неизвестно. Для заправки локомотива нужным количеством топлива в соответствии с выданным маршрутом он вначале проверяет по журналу количество топлива в локомотиве. Дежурный по депо выдает задание на заправку тепловоза. Заполняются бортовой журнал, талон, маршрутный лист. Количество заправленного в тепловоз топлива указывает в квитанции сливщик-разливщик. Форму-25 подписывает машинист, сливщик-разливщик. Последний подписывает и маршрутный лист. В тот день указанную процедуру он не проходил.

Свидетель ФИО13 суду пояснил о том, что работал охранником ЧОП «Страж» на складе базы топлива ст.Вяземский. Территория склада огорожена, ворота прикрыты. Для въезда на территорию склада необходимо открыть ворота впустить автомобиль, затем выпустить при предоставлении квитанции, накладной. Охранником ведется журнал, в котором указываются номер автомобиля, заехавшего на склад снабжаться, данные организации. Весной 2017 г. около 10 часов, когда он находился на суточной смене, на склад заехал бензовоз «Урал» с представителем организации, снабдился. Данные о въезде автомобиля вносились в журнал, бензовоз он выпустил. Затем приехал второй бензовоз, он открыл ворота, бензовоз заехал, заправился. Всего в этот день на базе заправлялись два бензовоза. Оформлялись ли документы о заправке второго бензовоза, вносились ли данные в журнал о въезде, выезде бензовоза, не помнит. Указания запустить и выпустить бензовоз с территории склада ему не поступали. В это время на складе находились он, ФИО4, кладовщик ФИО8.

Из показаний ФИО13 на предварительном следствии 06.06.2016 г., 22.12.2016 г.. оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с противоречиями с пояснениями, данными в суде, т. 4 л.д. 32-35,36-38 усматривается, что ФИО13 уточнял и дополнял о том, что по прибытию на склад лиц и автотранспорта для получения товарно-материальных ценностей, прибывшее лицо обращается к начальнику склада ФИО15, в его отсутствие к кладовщику – ФИО8. По их указанию производится запуск автотранспорта на территорию. Учет движения автотранспорта (въезда, выезда) на склад топлива ст. Вяземская отражается в журнале. В представленном ему для обозрения журнале ООО ЧОО «Страж» учета движения автотранспорта имеется запись от 15.04.2016 г., внесенная им о номере доверенности (квитанции), переданной ему сливщиком ФИО4, квитанцию он положил в отдельную папку, где квитанции систематизируются. Также в журнале имеется запись о заезде автомобиля «Митсубиши Фусо» госномер «№» организация «СПМС», время прибытия – 12 час. 10 мин. Время убытия не указал. В журнале указал фрагмент номера автомобиля, посчитал, что бензовоз от СПМС, поэтому внес данные об этом в журнал. Открыв ворота, он запустил на территорию склада автомобиль – заправщик (бензовоз) «Митцубиши Фусо» с емкостью для ГСМ оранжевого цвета. Спустя 40 минут открыл ворота, через которые данный автомобиль покинул территорию топливного склада. Это он сделал по прямому указанию либо начальника склада ФИО90, либо ФИО8. Затем ушел на обед. На территории склада в это время находилась ФИО8 в своем вагончике, ФИО4 - в кабинете заливщиков. Когда, пообедав, вышел, на территории склада никого не было. Ворота склада были закрыты на засов. Видел ли на территории склада ФИО91, не помнит.

Оглашенные показания ФИО13 подтвердил. Дополнил, что при его первоначальном опросе он пояснял о том, что бензовоз «Митсубиши Фусо» на территорию склада не заезжал, так как был смятении. На самом деле бензовоз заезжал и выезжал со склада. ФИО8 в этот день ему не давала указания запустить и выпустить бензовоз с территории склада. Указанный автомобиль находился на складе 30-40 минут.

Свидетель ФИО18 суду пояснил о том, что работает начальником Хабаровского отдела ДВ РЦБ ОАО «РЖД». В апреле 2014-2015 г. он совместно с сотрудниками безопасности ФИО92, ФИО93, получив информацию о возможном хищении топлива с базы топлива станции Вяземская ОАО «РЖД», около 7-8 часов прибыли к указанной базе для проверки данной информации. Находились в отдалении от въезда на склад. Территория склада огорожена, через ворота, которые открыл охранник, на территорию склада заехал бензовоз с цистерной оранжевого цвета, заехал к заправочным колонкам, где находился минут 30-60 мин. Из кабины автомобиля выходил мужчина, позже узнал его фамилию - ФИО5, также на территории склада находился экипировщик ФИО4, который и заправлял бензовоз, вставлял шланги в отсеки бензовоза. Также на складе находилась ФИО8. Затем Огородников выехал с территории склада, его никто не останавливал. Отъехал метров 30 от ограждения и бензовоз был ими задержан. За рулем бензовоза находился ФИО5, в кабине находился еще один мужчина азиатской внешности, который затем покинул место происшествия. Представившись, он спросил у ФИО5, что он делал на территории склада. ФИО5 пояснил, что у него топливо. Он потребовал предоставить документы на топливо. ФИО5 ответил, что документов нет, сейчас их подвезут. В автоцистерне находилось дизтопливо. Они вызвали сотрудников полиции. ФИО5 угрожал им, затем приехал сотрудник ГИБДД на автомобиле, из которого Огородников взял масло в канистре, залез на цистерну, залил масло в каждый отсек цистерны бензовоза, как он предположил - с целью изменения химического состава, плотности топлива. Все это было зафиксировано на видео. Сотрудник ГИБДД затем уехал. Документов на топливо, обещанных ФИО5, так и не привезли. Затем ФИО5 пояснил, что он искал какое-то ОАО. После приезда сотрудников полиции, он прошел на территорию склада, где у кладовщика ФИО8 был обнаружен и изъят ФИО94 документ о заправке локомотива 14 тоннами топлива, подписанный машинистом ФИО96. При опросе ФИО95 пояснил, что локомотив он не заправлял, не отрицал, что он подписал пустой бланк документа о заправке. В журнале отметок об экипировке локомотива ФИО97 также не было. Затем он и ФИО98 провели контрольный замер топлива в локомотиве в Бикине. Вернулись обратно на склад. Документ был изъят ФИО99 у ФИО8, которая по обстоятельствам происшедшего не дала объяснений. Затем были сняты остатки топлива на складе, контрольные замеры делал ФИО100. С учетом документа, изъятого у ФИО8 об экипировке локомотива 14000 литрами топлива, недостачи не было, с учетом погрешности. Впоследствии выявили недостачу на складе 14000 литров топлива. Топливо в остановленном бензовозе также измерялось сотрудниками правоохранительных органов. Бензовоз с топливом был изъят и передан на ответственное хранение. В дальнейшем при разборе данной ситуации с участием ФИО8, ФИО101, ФИО4, его, ФИО102, ФИО103, ФИО104 утверждал, что неверно оформили документы, о хищении топлива ФИО105 не заявил.

Свидетель ФИО19 суду пояснил о том, что работает ведущим инженером по безопасности ХДМТО ОАО «РЖД». Весной 2016 г. сотрудниками службы безопасности было принято решение о проведении контрольных мероприятий по предотвращению возможного хищения с территории склада ст. Вяземский. 15.04.2016 г. около 7-8 час. он, ФИО106 выехали на склад с целью визуального наблюдения. Часа через 2-3 приехал ФИО107. На склад заезжал бензовоз РЖД, маркированный соответствующей окраской с известным номером, заправившись выехал. Затем на территорию склада через ворота, которые открыли, заехал автомобиль «Фусо» синего цвета. Бензовоз встал под топливно-раздаточные колонки. Локомотивы на базе не заправлялись в указанное время. Через 40 минут после выезда со склада был ими остановлен. Водителю, данные которого узнали позже - ФИО5, предложили предоставить документы на имеющийся груз, на что водитель отказал. ФИО5 объяснили, что с территории склада ОАО «РЖД» выехал бензовоз под его управлением, не принадлежащий ОАО «РЖД». ФИО5, ничего не объясняя, кому-то звонил, документов не предоставил. В автомобиле находился еще один человек, который впоследствии покинул место происшествия. Затем приехал начальник склада ФИО108, которому объяснили ситуацию. Затем на служебной машине приехал сотрудник ДПС, который передал ФИО5 масло в емкости. ФИО5 залез на емкость бензовоза, залил масло в каждый люк цистерны. Происходящее ФИО109 снял на видео. ФИО110 остался возле автомобиля, ФИО111 прошел на склад, где находились сливщик-разливщик, кладовщик ФИО8, охранник. Замерил остатки топлива на складе. Вызвали сотрудников полиции. ФИО8 предложили предоставить документы о заправке бензовоза. Она предоставила квитанцию на отпуск дизельного топлива в локомотив в количестве 14000 литров, подписанную машинистом локомотива. Отказалась отвечать на вопросы, знает ли она ФИО5, заправлялся ли автомобиль под управлением ФИО5 на базе. Охранник вначале сказал, что автомобиль он не запускал на базу. Когда проверили журнал с записями о въезде и выезде указанного автомобиля, охранник отказался отвечать на вопросы. В журналах учета автомобилей были записи о въезде и выезде бензовоза. Установив, что локомотив, указанный в квитанции, движется со ст. Вяземская на ст. ФИО9, он и ФИО112 выехали на станцию ФИО9. Опросив машиниста локомотива ФИО113 на ст. ФИО9, выяснили, что локомотив фактически не заправлялся, замерили остаток топлива в баках локомотива, который был заправлен менее чем на 50 % от объема бака – по 3200-3500 л. ФИО114 предоставили заполненную квитанцию о заправке его локомотива, с указанием номера локомотива, количества топлива, данных машиниста. ФИО115 подтвердил, что подпись в квитанции его. Об обстоятельствах заполнения им квитанции затруднился что-либо пояснить. Впоследствии в результате проведенной внеплановой инвентаризации на складе ст. Вяземская была выявлена недостача топлива в количестве чуть меньшем, чем находилось в остановленном бензовозе, и было зафиксировано в документе, изъятом у ФИО8. В марте 2016 г. от начальника главного материального склада ОАО «РЖД» ФИО116 поступала информация о том, что с ним ищет встречи коммерсант предположительно для разговора о хищении дизельного топлива со склада топлива. Решили, что ФИО117 пойдет на встречу. В карман одежды ФИО118, не уведомляя об этом последнего, он положил диктофон, который после встречи изъял. Прослушал запись. В разговоре мужчина, представившись ФИО5, предлагал ФИО119 вознаграждение в размере 100000 рублей за предупреждения о проверках на базе топлива ст. Вяземский. Кроме того, ФИО5 пояснил, что давно работает со складом, у него все налажено. В отделе безопасности была информация о том, что со склада топлива ст. Вяземский происходят систематически хищения топлива. ФИО120 ему сообщил ту же информацию, что и была на записи, а также то, что на встречу ФИО5 приходил с мужем кладовщика склада ФИО3 По звонку ФИО5 ФИО121 встретился с ним во второй раз, запись разговора также осуществлялась на диктофон, наблюдение производил ФИО122. Суть разговора была та же. ФИО44 и ФИО5 договорились о том, что их разговор ФИО5 передаст ФИО8, чтобы та успокоилась.

Свидетель ФИО20 суду пояснил о том, что работает инспектором по производственным техническим вопросам ХДМТО ОАО «РЖД». В апреле 2016 г. он, ФИО123, ФИО124 проводили мероприятия по выявлению возможного хищения топлива со склада топлива ст.Вяземская работниками склада совместно с гражданскими лицами. Выехали на территорию склада ст. Вяземский, куда заехал бензовоз «Фусо» №. Ворота на склад бензовозу открыл охранник. Бензовоз подъехал к пункту экипировки, приемо-раздаточным колонкам. В течение 30-40 мин. сливщик-разливщик с помощью шлангов, вставленных в люки, экипировал бензовоз. Затем бензовоз, за рулем которого находился ФИО5, выехал за ворота склада, был ими остановлен. Они представились ФИО5, спросили документы на перевозимый груз. Огородников возмущался, угрожал, документы не предоставил. С ФИО5 был еще один человек, который затем покинул место происшествия. ФИО125, ФИО126 остались с ФИО5. Он проследовал на территорию склада, где находились в вагончике кладовщик ФИО8, сливщик-разливщик ФИО4. Объяснил ситуацию. ФИО8 пояснила, что ей ничего неизвестно о хищении топлива, бензовоза не видела. На его просьбу ФИО8 предоставила документы об отпуске дизельного топлива в эти сутки. Среди прочих документов ФИО8 из помещения сливщика-разливщика принесла квитанцию на отпуск нефтепродуктов ФМУ-25 об экипировке локомотива, с указанием номера локомотива, секций, объема топлива – 14 тонн, с подписями материально ответственного лица ФИО4 и машиниста локомотива ФИО127. ФМУ-25 он взял у ФИО8 для изучения, затем данный документ изъял следователь в ходе осмотра места происшествия. На пункте экипировки он изъял журнал ФМУ-80 с отраженным остатком топлива на конкретное время, провел сверку между журналом и показаниями счетчика. На счетчике уличной раздаточной колонки был отражен отпуск примерно 23000 литров. Снял остатки топлива по складу по всем топливным резервуарам в присутствии прибывшего начальника склада ФИО128, ФИО8 при помощи метрологического оборудования. Фиксировали остатки в ФМУ 8 - ярлыке замера остатков нефтепродуктов, который ФИО8 отказалась подписать. ФИО129 данный документ подписал. Изъяли журнал въезда-выезда автотранспорта на базу. Охранник склада подтвердил вначале, что запись о въезде, выезде бензовоза на склад он в журнал внес, затем отрицал этот факт. Документы передали в бухгалтерию, обслуживающую дирекцию, для проведения инвентаризации. Вызвали сотрудников полиции. В результате проведенной инвентаризации была выявлена недостача в размере около 10600 кг топлива. В дальнейшем ФИО8 предоставляла в бухгалтерию квитанцию ФМУ – 25, была ли квитанция принята в отработку бухгалтерией ему неизвестно. Задержанный бензовоз с топливом изъяли и в последующем передали на ответственное хранение на стоянку сотрудники полиции. По поводу исчезновения части дизельного топлива, изъятого сотрудниками полиции, ему ничего неизвестно. Перед бензовозом ФИО5 на базе топлива ст. Вяземский экипировался еще один бензовоз ОАО «РЖД».

Свидетель ФИО21 суду пояснил о том, что работает врио начальника отдела БППГ Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте. 15.04.2016 г., когда он работал оперуполномоченным, от оперуполномоченного ФИО130 поступила информация о задержании сотрудниками безопасности РЖД на складе топлива ст. Вяземская автомобиля, с помощью которого пытались похитить 14000 литров дизельного топлива. Он приехал на место происшествия около 15 час. На месте находились водитель бензовоза ФИО5, кладовщик ФИО8, сливщик-разливщик ФИО4, бензовоз. Дождались следственно-оперативную группу. ФИО4 пояснил о том, что по указанию ФИО8 он и ФИО131 заполнили квитанцию ФМУ-25 о заправке локомотива 14000 литров топлива, затем он заправил бензовоз под управлением ФИО5, заехавшего на базу топлива. ФИО132 пояснял о том, что подписал пустую квитанцию ФМУ-25 по просьбе ФИО8, на самом деле локомотив не заправлял. ФИО5 пояснил о том, что в бензовозе у него находится дизельное топливо. Охранник ФИО133 пояснил, что внес записи в журнал учета автомобилей о въезде и выезде автомобиля под управлением ФИО5.

Свидетель ФИО22 суду пояснил о том, что работает оперуполномоченным ОЭБиПК Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте. 15.04.2016 г. по сообщению о хищении топлива с базы топлива ст. Вяземская он совместно с оперуполномоченным ФИО134 выехали на данную базу. Ранее производилось ОРМ «прослушивание телефонных переговоров». Из завуалированного разговора фигурантов, в котором речь шла о рыбалке, следовало, что хищение топлива планируется совершить 15.04.2016 г. со склада топлива. В этот день ему поступила информация со службы безопасности РЖД о задержании автомобиля, выехавшего со склада топлива. Он с ФИО135 выехали на место в г. Вяземский. В 100-а метрах от склада находился бензовоз с ГСМ, залитым до самого верха, документов на топливо предоставлено не было. Впоследствии на место происшествия прибыли следственно-оперативная группа с экспертом, произвели осмотр места происшествия, бензовоз опечатали, изъяли, передали на ответственное хранение на базу ОМОН. Водитель бензовоза ФИО5 подтвердил, что действительно заправил бензовоз, но в последующем намерен ссылаться на то, что заблудившись, случайно заехал на базу топлива ст. Вяземский. Кладовщик ФИО8 отрицала свою причастность к попытке хищения топлива. Сливщик-разливщик базы ФИО4 пояснил, что заправил бензовоз по указанию ФИО8.

Свидетель ФИО23 суду пояснила о том, что работает заведующей склада № 019 главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения филиал ОАО «РЖД» (ГМС ХДМТО ОАО «РЖД»). Весной 2016 г. по указанию начальника склада она в составе комиссии с ФИО136, ФИО137, проводила инвентаризацию топлива на складе ст. Вяземская: делали замеры топлива, лабораторные сливы, снимали показания счетчиков, остатки топлива с помощью метрштока, собирали документы. По результатам инвентаризации составили опись, была ли выявлена недостача – не помнит.

Из показаний ФИО23 на предварительном следствии 31.05.2016 г., (т. 4 л.д. 17-19), оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с противоречиями с пояснениями, данными в суде, усматривается, что ФИО23 дополняла и уточняла о том, что по результатам инвентаризации была определена недостача дизельного топлива по топливному складу ст. Вяземская, которая была отражена в сличительной ведомости по форме ИНВ-19 в количестве 10648, 82 кг. на сумму 323918, 85 руб. 29.04.2016 г. ФИО15, ФИО3 отказались от подписания сличительной ведомости, о чем был составлен акт.

После оглашения показаний ФИО23 уточнила, что в ходе инвентаризации приняли к учету квитанцию ФМУ на заправку локомотива, предоставленную ФИО3, которая была включена в инвентаризационную опись, недостачу не выявили. Недостача в количестве 10648, 82 руб. была выявлена позже бухгалтерией. С момента подписания квитанции ФМУ о заправке на складе локомотива топливом, топливо переходит в подотчет машинисту локомотива.

Свидетель ФИО24 суду пояснил о том, что работает специалистом по охране труда Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения филиала ОАО «РЖД». Он принимал участие в составе комиссии при проведении инвентаризации с участием кладовщика ФИО8 в апреле 2016 г. на базе топлива ст. Вяземская. В ходе инвентаризации проводили замеры дизельного топлива в резервуарах с помощью метрштока. Представители лаборатории определили плотность дизельного топлива. Остатки топлива фиксировались в документах – ярлыках по замеру нефтепродуктов, с результатами инвентаризации ФИО8, ФИО138 были согласны. Документы по инвентаризации были направлены в бухгалтерию. По результатам инвентаризации была обнаружена недостача в пределах погрешности, недостатков выявлено не было.

Из показаний ФИО26 на предварительном следствии 31.05.2016 г. (т. 4 л.д. 20-22), оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с противоречиями с пояснениями в суде, усматривается, что ФИО25 уточнял и дополнял о том, что документы по результатам инвентаризации (инвентаризационные описи, ярлык замера нефтепродуктов) были переданы в бухгалтерию, где бухгалтером ФИО27 была определена недостача дизельного топлива по топливному складу ст. Вяземская, которая была отражена в сличительной ведомости по форме ИНВ-19 в количестве 10648,82 кг на сумму 323918,85 руб. 29.04.2016 г. Тетеркин, ФИО8 отказались от подписания сличительной ведомости.

Оглашенные показания ФИО26 подтвердил, указав, что в ходе инвентаризации на базе топлива им и другими членами комиссии в опись была включена квитанция ФМУ-25 на отпуск топлива в количестве около 10000 литров в локомотив. Впоследствии от руководства он узнал о выявленной недостаче ввиду того, что в бухгалтерию была предоставлена копия документа.

Свидетель ФИО27 суду пояснила о том, что работает бухгалтером ДВ ОЦОР сектора учета материальных ценностей по централизованным поставкам. В апреле 2016 г. проводилась инвентаризация на базе топлива ст. Вяземский, документы по инвентаризации – опись, ярлык замеров предоставили в бухгалтерию. По результатам инвентаризации была выявлена недостача топлива – около 10600 кг. Недостачу выявили в связи с тем, что вначале к учету была принята квитанция ФМУ-25 с этого склада от 15.04.2016 г. с указанием отпущенного топлива, данных лиц, отпустившего и получившего топливо. Однако затем эту квитанцию не приняли к учету, поскольку в бухгалтерию предоставили копию, а не оригинал данной квитанции. Списание материальных ценностей производится лишь после поступления в бухгалтерию от кладовщика оригинала документа на бумажном носителе, несмотря на то, что в бухгалтерию поступают эти же документы и в электронном виде в соответствующей компьютерной программе. До настоящего времени оригинал данной квитанции не поступил в бухгалтерию. С момента подписания первичного документа лицом, принимающим ТМЦ, имущество поступает в подотчет указанного лица. После поступления в бухгалтерию оригинала первичного документа о выдаче топлива бухгалтерия выставляет авизо принимающей топливо стороне, которая проверив по второму экземпляру документа, поступило ли топливо в данную организацию, акцептируют документ.

Из показаний свидетеля ФИО28 на предварительном следствии 06.10.2016 г. (т. 3 л.д. 222-223), оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с неявкой свидетеля в судебное заседание, усматривается, что работает ведущим инженером по транспортной безопасности Дальневосточной дирекции тяги. 15.04.2016 г. от начальника Хабаровского отдела РЦБ ФИО18 поступила информация о хищении топлива на складе ДМТО ст. Вяземская. В ходе проверки было установлено, что на экипировку заходил машинист ФИО12 Им было определено, что локомотив под управлением ФИО139 движется со ст. Вяземская в г.ФИО9, о чем он сообщил ФИО140. Руководство подменного депо было поставлено в известность о факте неэкипировки топливом локомотива ФИО141 после проведения замеров топлива в баках локомотива сотрудниками Хабаровского отдела РЦБ.

Из показаний свидетеля ФИО29 на предварительном следствии 20.12.2016 г. (т. 3 л.д. 250-251, оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с неявкой свидетеля в судебное заседание, усматривается, что работает инспектором ДПС 1 взвода отдельной роты ДПС ОМВД России по городу Находка. В период с 2004 г. до июля 2016 г. он работал в должности инспектора ДПС ОВ ОГИБДД ОМВД России по Вяземскому району. 15.04.2016 находился на смене на служебном автомобиле марки «Лада Приора» государственный регистрационный знак №. Получив в 14 час. 30 мин. сообщение от дежурного отправиться на территорию топливного склада ст. Вяземская, выехал к складу. Возле склада на проезжей части находился автомобиль «Митцубиси Фусо» государственный регистрационный знак №, за рулем которого находился мужчина. Рядом находились охранники и оперуполномоченный Управления на транспорте МВД России по ДФО, которые требовали от водителя документы на автомобиль и личные документы. Водитель отказался выполнять требование. Он вышел из автомобиля представился, попросил водителя предоставить документы, что тот и сделал. Водителем оказался ФИО5, у последнего имелись водительское удостоверение и документы на управляемый автомобиль. Присутствующий оперуполномоченный пояснил о том, что с территории топливного склада ст. Вяземская было похищено дизельное топливо путем его слива в цистерну, установленную на автомобиле «Митсубиси Фусо» государственный знак № под управлением ФИО5. Затем прибыла следственно-оперативная группа.

Из показаний свидетеля ФИО30 на предварительном следствии 21.12.2016 г. (т. 4 л.д. 5-9), оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с неявкой свидетеля в судебное заседание, усматривается, что работает инспектором ГИБДД МВД России по Вяземскому району. 15.04.2016 г. дежурному поступило сообщение от мужчины о том, что ему перегородили выезд с территории склада топлива в г.Вяземский. По указанию дежурного выехал на указанное место. На выезде из топливного склада стоял грузовой автомобиль, которому неизвестные лица перекрыли выезд с территории склада. Присутствующие лица предъявили ему удостоверения сотрудников полиции, сообщили о проведении оперативно-розыскных мероприятий, о чем им было сообщено дежурному ОМВД.

Из показаний свидетеля ФИО31 на предварительном следствии 06.02.2017 г. (т. 4 л.д. 10-13), оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с неявкой свидетеля в судебное заседание, усматривается, что работает оперуполномоченным УР ЛПП ст. Вяземская Хабаровского ЛУМВД России на транспорте. 15.04.2016 г. около 14 час. по указанию руководителя он прибыл на территорию топливного склада ст. Вяземская, где возле выхода со склада на дороге находился бензовоз с емкостью для перевозки топлива, люди, среди которых находился ФИО5, с которым он ранее сталкивался по роду своей деятельности. ФИО5 схватил банку масла, залез на бочку бензовоза и стал выливать масло из банки в емкость автомобиля. Затем на место прибыли сотрудники ЭБ и ПК ФИО142, ФИО143, и он убыл с территории склада.

Из показаний свидетеля ФИО32 на предварительном следствии 14.02.2017 г. (т. 4 л.д. 132-134), оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с неявкой свидетеля в судебное заседание, усматривается, что работает ФИО144, занимается грузоперевозками на грузовом автомобиле, работающем на дизельном топливе. От знакомых дальнобойщиков узнал о возможности приобретения дизельного топлива по цене меньшей, чем на АЗС, в пределах 30 рублей за 1 литр. Ему сообщили номер телефона №, назвали имя –Виктор, который продает дизельное топливо в г.Вяземский. Предварительно созвонившись с Виктором он покупал дважды у него дизельное топливо, по 200 и 300 литров.

Из показаний свидетеля ФИО33 на предварительном следствии 14.02.2017 г. (т. 4 л.д. 130-131), оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с неявкой свидетеля в судебное заседание, усматривается, что работает механиком ФИО145. С ФИО5 знаком около 7 лет, последний занимается металлоломом, у него есть база, расположенная на въезде в г.Вяземский, на которой он видел бензовоз, бочки. Он спрашивал у ФИО5 топливо. Тот ответил, что пока топлива нет. В представленной ему аудиозаписи разговора 12.04.2016 г. между абонентами № и №, он разговаривает с ФИО5, интересуется, есть ли у него топливо. В разговоре называет топливо водой, ФИО5 понимает его. Перезванивает и сообщает, что пока топлива у него нет. Топливо у ФИО5 он не приобретал.

Из показаний свидетеля ФИО34 на предварительном следствии 14.02.2017 г. (т.4 л.д. 136-138), оглашенных по ходатайству и с согласия сторон в связи с неявкой свидетеля в судебное заседание, усматривается, что подрабатывает грузоперевозками на грузовике. Знает Виктора из г.Вяземский, у которого есть база, на которой имеется большая бочка и топливно-раздаточная колонка. Виктор говорил ему, что занимается продажей дизельного топлива. До марта 2016 г. он звонил Виктору со своего номера № на №, спрашивал есть у того дизельное топливо, на что Виктор ему сообщил, что пока топлива у него нет.

Свидетель ФИО35 суду пояснил о том, что работает начальником участка производства Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения филиал ОАО «РЖД». По приказу начальника главного материального склада весной 2016 г. выезжал на инвентаризацию топливного склада. Он производил замеры метрштоком в емкостях дизельного топлива, расчеты заносил в ярлык замеров. Проверялось наличие топлива в трубопроводной системе, осматривались расходные документы, предоставленные ФИО8. Согласно представленным документам остатки топлива были подтверждены, недостачу не выявили. Начальник склада и ФИО8, присутствующие при инвентаризации, документы подписали. Инвентаризационную опись, ярлык сдали в бухгалтерию. Где проверяли, сходятся ли проведенные замеры с бухгалтерскими документами. Выявили несоответствие одного из документов на отпуск топлива – о заправке локомотива 14 тоннами топлива. С участием работников склада в последующем был проведен разбор. Работники склада отказались подписывать документы о результатах разбора. Недостача была выявлена ввиду непринятия к учету бухгалтерией документа об отпуске топлива.

Свидетель ФИО36 суду пояснил о том, что работает машинистом бригады эксплуатационного локомотивного депо Хабаровск-2 (подменный пункт ст. Вяземская). В апреле 2016 г. около 08 утра он передавал тепловоз машинисту ФИО146, при этом топливные баки тепловоза были заполнены наполовину. Каждый бак емкостью 7300 литров. На этом топливе можно было проработать от суток до трех. Остатки топлива были отражены в журнале ТУ-152. При сдаче тепловоз не заправлял. ФИО147 не просил его подать заявку для заправки тепловоза. Вместе с ФИО148 пошел на угольный склад, спросил у ФИО8, есть ли уголь. После чего он вышел из помещения склада. ФИО149 пошел на тепловоз, собирался ехать в ФИО9, согласно маршруту. Он поехал домой. По телефону позже ФИО150 сообщил ему о том, что на его тепловоз пытается кто-то залезть. Для заправки локомотива необходимо забрать у дежурного депо талон на заправку, затем машинист идет на заправку. Топливо машинист тепловоза заказывает самостоятельно исходя из характера работы, показаний журнала о количестве топлива в тепловозе. После заправки на складе заполняется квитанция о количестве заправленного топлива. Квитанция оформляется заправщиком – о наборе топлива. Машинист вносит в квитанцию свои данные, подписывает, номер удостоверения, табельный номер, ТЧ приписки. Одна квитанция передается машинисту тепловоза, которая прикладывается к маршрутному листу, другая остается на складе. Машинист тепловоза несет ответственность за ГСМ с момента заполнения квитанции о заправке локомотива. Впоследствии он по поручению руководства делал замеры топлива в тепловозе.

Показания свидетелей, представителя потерпевшего непротиворечивы, согласуются между собой и соответствуют признательным пояснениям подсудимых, подтверждаются заключениями экспертов, протоколами следственных действий, вещественными доказательствами.

Так, из ярлыка по замеру нефтепродуктов ОАО «РЖД» Главный материальный склад Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения – структурного подразделения Росжелдорснаба – филиала ОАО «РЖД» от 20.04.2016 г. следует, что комиссией в составе, в том числе, начальника склада ФИО15, кладовщика ФИО3, фактическая масса дизельного топлива при проверке составила 9955, 000 кг. (т. 1 л.д. 57).

Из инвентаризационной описи товарно-материальных ценностей склада топлива и нефтепродуктов ст. Вяземская от 20.04.2016 г. следует, что на складе имеется фактически 5955 кг топлива дизельного на сумму 195026,25 руб., по данным бухгалтерского учета количество топлива составляет 16603,80 кг на сумму 518945,10 руб. (т.1 л.д. 58-61).

Согласно сличительной ведомости результатов инвентаризации товарно-материальных ценностей от 20.04.2016 г. склада топлива и нефтепродуктов ст. Вяземская, выявлена недостача дизельного топлива в количестве 10648,820 кг на сумму 323918,85 руб. От подписи ведомости начальник склада ФИО15, кладовщик ФИО3 отказались (т. 1 л.д. 62-65).

Протоколом осмотра места происшествия 15.04.2016 г. (т. 1 л.д. 70-79) зафиксирован осмотра автомобиля – заправщика марки «Mitsubishi Fuso» государственный номер № рус бело-синего цвета, находится на участке местности, расположенном в 500 метрах в северном направлении от базы ГСМ-ХДМТО ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>. Автомобиль состоит из кабины, резервуара (бочки) оранжевого цвета с номером № 125 рус, на боковых частях надпись:»Огнеопасно».Резервуар имеет 4 наливные горловины, закрывающиеся крышками, снабженные запорными устройствами. При вскрытии крышек каждой секции внутри находится жидкость с характерным запахом дизельного топлива. Каждая из 4 секций снабжена мерной линейкой, расположенной возле горловины. Жидкость в первой секции не доходит до отметки «4000» на 1,5 см, во второй – превышает отметку «4000» на 0,5 см, в третьей – превышает отметку «2000» на 0,5 см, в четвертой – находится приблизительно на уровне «4000». Из каждой секции отобраны пробы жидкости в бутылки, которые опечатаны, после чего горловины резервуара были опечатаны. Также, были опечатаны 3 крана системы шлангов в нижней части автомобиля заправщика. В верней части резервуара (бочки) автомобиля была обнаружена и изъята жестяная банка черного цвета с надписью «KIXX C1». В ходе осмотра места происшествия изымается предъявленное ФИО5 свидетельство о регистрации транспортного средства № на указанные автомобиль. Также изымается указанный автомобиль с жидкостью в резервуаре. Согласно акта от 18.04.2016 г. указанный автомобиль с жидкостью в цистерне сдан на специализированную стоянку ООО «ВиСын» (т. 1 л.д. 80).

Протоколом осмотра места происшествия 15-16.04.2016 г. зафиксирован осмотр территории базы ГСМ – ХДМТО ОАО «РЖД» по адресу: <адрес>. На территории имеется ангар – пункт технического обслуживания локомотивов. В ангаре имеются рельсы, с правой стороны от которых имеются два счетчика жидкости. Показания счетчика СЖ-ППО40-06 СУ №00719 – 5704466. Показания счетчика СЖ-ППО40-06 СУ №00411 – 7225549. На расстоянии 25 м в южном направлении расположен счетчик автомобильной экипировки СЖ-ППО4-06 №00554, с показаниями – 9762732. С двух шлангов (экипировки тепловозов и экипировки автомобилей) были изъяты образцы топлива в бутылки, которые опечатаны. В ходе осмотра помещения начальника склада и кладовщика обнаружены и изъяты ряд документов, в том числе: инструкционная карта рабочего кладовщика склада топлива ФИО3 от 18.11.2009 г.; ярлыки по замеру нефтепродуктов от 15.04.2016 г.; инструкционная карта рабочего сливщик-разливщик склада топлива с подписью об ознакомлении ФИО4, квитанция от 15.04.2016 № 233, доверенность № 76 от 14.04.2016, требование-накладная № 8008874636 (2 экз.), журнал учета приема-передачи остатков топлива и смазочных материалов по смене между материально-ответственными лицами ТНТС-11 ст.Вяземская, журнал учета движения автотранспорта ООО ЧОО «СТРАЖ» (т. 1 л.д. 81-90).

Согласно справке об ущербе и.о. начальника Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения главного материального склада ОАО «РЖД» средне скользящая стоимость дизельного топлива летнего, закупленного ОАО «РЖД» составляет 31,25 руб. без НДС за 1 кг Ущерб составил 323918,85 руб. (т. 1 л.д. 129).

Согласно справке по расшифровке скоростемерной ленты 3СЛ2М № 067367 поездки машиниста ФИО12, следовавшего поездом № 4710 по участку ФИО45 в сутках 15.04.2016 г.: приемка локомотива в депо. Начало записи данных на скоростемерную ленту в 01.26 мск.вр. В периоде времени с 01.46 до 01.58 мск.вр. зарегистрировано выполнение проверок тормозного оборудования локомотива. В 08.35 мск.вр. зарегистрировано движение на путь отправления на протяжении 800 м. маневровым порядком. Отправление локомотива со ст. Вяземская зарегистрировано в 08. 58 мск.вр. При следовании по участку ФИО45 остановок локомотива не зарегистрировано. 11.01 мск.вр. – прибытие на ст. ФИО9 (т. 1 л.д. 138).

Приказом начальника склада ОАО «РЖД» Главный материальный склад Хабаровской дирекции материального – технического обеспечения - структурного подразделения Росжелдорснаба – филиала ОАО «РЖД» ФИО37 от 04.05.2009 г. № 27/к ФИО3 принята на работу кладовщиком 3-го разряда базы топлива станции Вяземская (т. 1 л.д. 142). С ФИО3 04.05.2009 г. заключен договор № 7 (т. 2 л.д. 85-90).

Приказом и.о. начальника Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения – структурного подразделения Росжелдорснаба – филиала открытого акционерного общества «РЖД» от 12.11.2013 г. № 148/к ФИО4 принят экипировщиком 2-го разряда базы топлива станции Вяземская с 11.11.2013 г. (т. 2 л.д. 1). С ФИО4 11.11.2013 г. заключен трудовой договор № 52 (т. 2 л.д. 2-7). Приказом начальника склада № 256 от 15.04.2016 г. ФИО4 с 15.04.2016 г. по 03.05.2016 г. на время основного отпуска другого работника переведен на должность сливщика-разливщика 3-го разряда (т. 2 л.д. 8).

Приказом и.о. начальника склада № 115/к от 29.12.2010 г. ФИО15 принят на Базу топлива станция Вяземская сливщиком-разливщиком 3-го разряда с 29.12.2010 г. (т. 2 л.д. 12) С ФИО15 заключен трудовой договор № 37 28.12.2010 г. (т. 2 л.д. 13-20).

Из договора о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности от 10.01.2014 г. следует, что договор заключен между ОАО «РЖД» (работодателем) и членами коллектива (бригады) Базы топлива станции Вяземская Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения. Согласно договора коллектив (бригада) принимает на себя коллективную (бригадную) материальную ответственность за не обеспечение сохранности имущества, вверенного ему для получения, хранения, учеты и выдачи, а также за ущерб, возникший у работодателя в результате возмещения им ущерба иным лицам. Договор подписан, в числе прочих, членами коллектива: кладовщиком Базы топлива станции Вяземская Главного материального склада ФИО3, экипировщиком Базы топлива станции Вяземская Главного материального склада ФИО4 (т. 1 л.д. 143-146).

Приказом № 614л/с от 01.11.2011 г. ФИО152 переведен машинистом электровоза (хозяйственное движение Вяземская) 10-го разряда Локомотивные бригады (т. 2 л.д. 65), С ФИО153. 01.11.2011 г. заключено дополнительное соглашение к трудовому договору № 190 от 01.10.2003 г. (т. 2 л.д. 66).

Из акта снятия остатков дизельного топлива в баках локомотива № 2923 (машинист ФИО154, помощник машиниста ФИО155) от 15.04.2016 г. следует, что на 18 час. 30 мин. местного времени в топливных баках локомотива № находилось 6500 литров дизельного топлива (секция А-3200 л, секция Б – 3300 л). Согласно журнала Ф ТУ 152 на 01 мск на момент приемки локомотива бригадой ФИО151 15.04.2016 г. в баках локомотива находилось 6700 литров (секция А 3300 л, секция Б 3400 л). Со слов машиниста ФИО156 в сутках 15.04.2016 г. экипировки локомотива не было (т. 1 л.д. 159).

30.12.2015 г. между ОАО «РЖД» Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения - структурного подразделения «Росжелдорснаба» - филиала ОАО «РЖД» и ООО ЧОО «Страж» заключен договор № 1755276, по которому ЧОО «Страж» принимает на себя обязанности по осуществлению лицензированной охраны объектов Хабаровской дирекции материального-технического обеспечения, согласно приложению в перечень объектов входит склад топлива ст. Вяземская, <...> (т. 1 л.д. 169-181).

Правилами организации системы учета дизельного топлива в структурных подразделениях Дирекции тяги, утвержденными Распоряжением Дирекции тяги 19.06.2015 г., определено, что квитанция формы № ФМУ-25 – квитанция на отпуск нефтепродуктов, срок передачи первичного учетного документа в ОЦОР – ежедневно, на следующий рабочий день после создания, ответственный за передачу – работник склада топлива (т. 1 л.д. 184-209).

Согласно информационного письма начальника отдела учета материальных производственных запасов функциональных филиалов Хабаровского территориального общего центра обслуживания от 31.10.2016 г., суточная ведомость формы ФМУ-24 № 4448 от 15.04.2016 г. была введена в систему ЕК АСУФР ФИО3 19.04.2016 г. в 01:18:56 (мск), о чем свидетельствует скрин-шот ответа программистов (т. 2 л.д. 68).

Согласно свидетельства о государственной регистрации права от 18.12.2008 г., технического паспорта, здание смазочной по ул. Котляра, 55 в г.Вяземский является собственностью ОАО «РЖД» (т. 2 л.д. 73-83).

Из информационного письма начальника Главного материального склада от 22.12.2016 г. следует, что цена одного кг дизельного топлива летнего по состоянию на 15.04.2016 г. составляла 31,32 руб. (т. 2 л.д. 98).

Заключением эксперта № 862/4-1 от 05.07.2016, установлено, что жидкости, изъятые в ходе осмотра места происшествия 15.04.2016 на топливном складе ст. Вяземская из сливного шланга в ангаре ПТОЛ (№1) и из сливного шланга автомобильной экипировки в ангаре ПТОЛ (№2), образцы которых представлены на исследование в двух пластиковых бутылках емкостью 5 л, являются среднедистиллятными нефтепродуктами типа дизельного топлива летнего. Жидкости, изъятые в ходе осмотра места происшествия 15.04.2016 из секций №№1,2,3,4 автомобиля «Mitsubishi Fuso» г.н. №, образцы которых представлены на исследование в четырех пластиковых бутылках емкостью 6 л, являются среднедистиллятными нефтепродуктами типа дизельного топлива летнего. К группе нефтепродуктов типа дизельного топлива летнего относятся дизельное топливо летнее, топливо судовое маловязкое, топливо печное бытовое, не различающиеся по своим хроматографическим характеристикам (том 2 л.д. 117-120).

Заключением эксперта № 1358/4-1 от 26.09.2016 установлено, что нефтепродукты, изъятые из секций № 1,2,3,4 автомобиля «Mitsubishi Fuso» г.н. В919РХ27, образцы которых представлены на исследование (образцы исследования), имеют общую родовую принадлежность, но различную групповую принадлежность с нефтепродуктом, изъятым на топливном складе ст.Вяземская из сливного шланга в ангаре ПТОЛ, и нефтепродуктом, изъятым на топливном складе ст.Вяземская из сливного шланга автомобильной экипировки, образцы которых представлены на исследование (образцы сравнения). Они являются среднедистиллятными нефтепродуктами типа дизельного топлива летнего, имеющими одинаковые качественные, но различные количественные углеводородные составы (том 2 л.д. 136-140).

Заключением эксперта № 94 от 21.09.2016 г. установлено, что подпись от имени ФИО4 в квитанции № 233 от 15.04.2016 г., вероятно, выполнена ФИО4 Запись «ФИО4» напротив печатного текста «Работник склада топлива» в квитанции № 233 от 15.04.2016 г., выполнена ФИО4 Подпись от имени ФИО172 в квитанции № 233 от 15.04.2016 г., выполнена ФИО173 Запись «ФИО174.8581 084690 МЧ-2.» напротив печатного текста «Машинист» в квитанции № 233 от 15.04.2016, выполнена ФИО175

По протоколу осмотра места происшествия 21.10.2016 г. осмотрен автомобиль «Mitsubishi Fuso» государственный номер №, расположенный на участке местности по адресу: <адрес>, огороженном забором. Въезд на территорию участка оборудован распашными воротами. Автомобиль оборудован цистерной для перевозки нефтепродуктов. ФИО46 бело-синего цвета, цистерна – оранжевого цвета. Автомобиль оборудован системой слива нефтепродуктов из резервуара, счетчиком, тремя кранами. На момент осмотра рычаги кранов опечатаны бумажными бирками с оттисками круглой мастичной печати «Следственный отдел Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте УТ МВД России по ДФО» с подписями участвующих лиц. Автомобиль видимых повреждений не имеет (т. 2 л.д.213-224), данный автомобиль 20.05.2016 г. признан и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства, передан на хранение в ООО «ВиСын» (т. 2 л.д. 211).

Постановлением следователя 19.12.2016 г. дизельное топливо в емкости (цистерне), установленной на автомобиле «Mitsubishi Fuso» государственный номер № в количестве 11816 кг. (14000 л при плотности 0,844 гр/см куб.) признано и приобщено к делу в качестве вещественного доказательства.

По протоколу осмотра предметов 17.01.2017 г. осмотрен автомобиль-заправщик марки «Mitsubishi Fuso» государственный номер № рус, находящийся на ответственном хранении в ООО «ВиСын» по адресу: <адрес> оборудован цистерной для перевозки нефтепродуктов, окрашенной в оранжевый цвет. Сверху на цистерне имеются четыре круглых заливных отверстия, закрывающиеся при помощи люков. Верх цистерны, люки засыпаны снежным покровом. При удалении снега установлено, что бумажные бирки на всех четырех люках отсутствуют, имеются фрагменты нитей, которые не обеспечивают исключение доступа к содержимому цистерны. Записи, оттиски печатей уничтожены погодными условиями. Указанные люки поочередно были открыты для проведения замеров расстояния от уровня жидкости до заливных отверстий (до края окружности с минимальным диаметром), которое составило с 1 по 4: 61 см, 98 см, 90 см, 81 см. По окончании осмотра люки на заливных отверстиях закрыты и опечатаны бумажными бирками с оттисками круглой печати следственного отдела (т. 2 л.д. 228-234).

Согласно акта приема-передачи вещественных доказательств, инвентаризационной описи товарно-материальных ценностей, ярлыка по замеру нефтепродуктов от 03.02.2017 г., вещественное доказательство – дизельное топливо 03.02.2017 г. в количестве 4462,568 кг. передано представителю потерпевшего ОАО «РЖД» (т.2 л.д. 235-243).

По протоколу осмотра предметов (документов) 09.06.2016 осмотрены: журнал учета поступающего топлива и нефтепродуктов специализированной внутренней формы № ФМУ-5 базы (склада) ТНТС-11 Вяземская. В журнале отражены сведения: дата поступления, номер вагона и цистерны, железнодорожной накладной, время: подачи вагона, окончаний выгрузки, уборки вагона, станция отправления, шахта, наименование топлива, единица измерения, масса: по железнодорожной накладной, фактически, расписка дежурного по складу. В журнале отражены сведения за период с 09.01.08 по 13.04.16 на 36 листах; журнал учета приема-передачи остатков топлива и смазочных материалов по смене между материально-ответственными лицами на топливном складе. В журнале отражены сведения: дата приема-передачи, наименование продукта, высота взлива в резервуарах, плотность продукта, количество продукта (кг), количества выданного продукта по документам за смену (кг), показания счетчиков, Ф.И.О. и подпись сдающего, Ф.И.О. и подпись принимающего. В журнале выполнены записи за период с 01.04.2016 по 15.04.2016. Согласно сведений, имеющихся в журнале 15.04.2016 ФИО4 принята смена в количестве в каждом резервуаре: 5081, 1962, 1557, 3574, 945, 1895, 15179, 12723 килограмм. Показания счетчиков на момент приема-передачи смены согласно журналу имели следующие показания: 5704467; 7225545; 9738801; инструкционная карта рабочего сливщик-разливщик склада топлива выполненная компьютерным способом на трех листах формата А4. Инструкция утверждена начальником главного материального склада ФИО11. Согласно инструкционной карты сливщик-разливщик осуществляет прием на хранение, хранение, учет и отпуск (выдачу топлива и смазочных материалов), производит прием на хранение, хранение, учет и выдачу ТМЦ, в связи с чем, в соответствии с Постановлением Минтруда РФ № 85 31.12.2002 он заключает договор о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности вместе с иными работниками базы топлива, выполняющими работы по приему на хранение, хранению, учету, выдаче, транспортировке материальных ценностей. Исполняет требования «Инструкции о документообороте при учетных операциях с топливом и смазочными материалами на топливных складах ДМТО». На третьем листе имеется отметка об ознакомлении с инструкцией рукописная запись «ФИО4» и подпись; инструкционная карта рабочего кладовщика склада топлива ФИО3 Выполнена компьютерным способом на трех листах формата А4. Инструкция утверждена начальником главного материального склада ФИО10 18.11.2009. Согласно инструкции в обязанности кладовщика входит: прием на склад, размещение и выдача со склада различных нефтепродуктов и материальных ценностей. Отпуск материальных ценностей производится по требованиям формы М-11, предъявленных получателем в 4-х экземплярах с визами начальника и главного бухгалтера предприятия, согласно разнарядок отделения и управления дороги; учет наличия на складе хранящихся материальных ценностей и ведение отчетной документации по их движению. Составляет отчёты 4-СН, ТХО-16, ТХО-16А. Ежемесячно производит замеры фактического наличия ГСМ на складе топлива и сверку с бухгалтерскими данными; ежесуточно предоставляет отчет, о движении материальных ценностей начальнику склада топлива. Кладовщик базы топлива является материально-ответственным лицом, на которого возлагается выполнение операций по приемке материальных ценностей, прибывающих на базу топлива, учету, хранению, отпуску их потребителям с базы топлива, в связи с чем, в соответствии с Постановлением Минтруда РФ № 85 31.12.2002 он заключает договор о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности вместе с иными работниками базы топлива, выполняющими работы по приему на хранение, хранению, учету, выдаче, транспортировке материальных ценностей. Исполняет требования «Инструкции о документообороте при учетных операциях с топливом и смазочными материалами на топливных складах ДМТО». На третьем листе имеется отметка об ознакомлении с инструкцией подпись напротив фамилии «ФИО3»; ярлык по замеру нефтепродуктов от 15.04.2016 (специализированная форма № ФМУ-8) согласно которой по складу ТНТС-11 по резервуарам №№ 62, 11, 53, 25, 8 определена общая масса топлива в 15532 кг. Ярлык подписан ФИО20 и ФИО15; ярлык по замеру нефтепродуктов от 15.04.2016 (специализированная форма № ФМУ-8) согласно которой по складу ТНТС-11 по резервуарам № 10, 12, 8 определена общая масса топлива в 6565 кг. Ярлык подписан ФИО20 и ФИО15; папка скоросшиватель в которой находится журнал передачи остатков топлива согласно показаниям счетчика по смене между материально ответственными лицами (специализированная форма № ФМУ - 80) по структурному подразделению «Склад топлива ст. Вяземская» Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения – структурного подразделения Росжелдорснаба – филиала ОАО «РЖД». В журнале сдержатся сведения: дата, время, номер резервуара, показания счетчика, количества топлива, литров; сведения о материально-ответственном лице (сдал ФИО, подпись, принял ФИО, подпись), подпись начальника склада топлива. Журнал представляет собой скрепленные в скоросшиватели отдельные листы формата А4 на которых компьютерным способом выполнен бланк документа. В журнале содержатся рукописные записи, выполненные в соответствующих графах за период с 01.04.2016 по 15.04.2016; интересующие сведения приведены в таблице: 14.04.2016 г. Время – 08 час. Номер резервуара, показания счетчика, количество, соответственно: 1,2,3 - 5697067 – 24403; 4,5,6 – 7224045; 7 – 6773032 – 23922; 6,9 – 9713701 – 56642. Материально-ответственное лицо сдал - ФИО38, принял - ФИО39; 15.04.2016 г. в 08 час. Номер резервуара, показания счетчиков, количество, соответственно: 1,2,3 – 5704467, 4,5,6 – 7225545 – 15503; 7 – 6773882 – 23072; 8,9 – 9738801 – 31542, материально ответственное лицо сдал ФИО39, сведений о лице, принявшем, не имеется; квитанция формы ФМУ № 25 от 15.04.2016 № 233 на отпуск нефтепродуктов. Бланк квитанции выполнен компьютерным способом. Квитанция содержит следующие сведения: номер и дата, номера маршрута машиниста, номер и секция локомотива, объем в баке до отпуска после отпуска, показания счетчика ТРК до отпуска после отпуска, отпущено объем, масса, время отпуска (начало, окончание), машинист, работник склада топлива. Согласно квитанции в локомотив № отпущено: в секцию № 2923 «а» и в секцию 2923 «б» по 7000 литров в каждую. Время отпуска: секция «А» начало - 01:20, окончание - 01:50, секция «Б» начало - 01:50, окончание - 02:20. Квитанция подписана машинистом ФИО176 с указанием табельного номера 8581, номера удостоверения - 084690, депо приписки ТЧ-2 и работником склада ФИО4; журнал приема-передачи смен между материально-ответственными лицами ТНТС-11 ст. Вяземская (специализированной формы ФМУ-80) с отраженными сведениями: дата, номер резервуара, высота взлива, см, количество топлива, коэффициент, количество топлива кг, материально-ответственное лицо сдал, материально-ответственное лицо принял, подпись начальника склада топлива (после выверки расхода топлива согласно данным суточных ведомостей). Журнал представляет собой книгу учета в твердом переплете. Сведения ответственными лицами вносятся в журнал рукописно в разлинованные графы: дата, номер, высота взлива, количество, коэффициент, количество топлива. Указано 15.04.2016 г. количество топлива с коэффициентом – 844 : 5081, 1962, 1557, 3574, 945, 1895, 15179, 12723. Материально ответственное лицо сдал – ФИО157, принял – ФИО4, напротив фамилии имеются подписи; папка скоросшиватель, в которой находятся акты специализированной формы № ФМУ-7 о приемке топлива и нефтепродуктов за период с 02.01.2016 по 05.04.2016 в количестве 30 актов. Акты содержат сведения о получаемых на склад нефтепродуктах и топливе с указанием наименования и количества, стоимости. Акты подписаны начальником склада ФИО15 и кладовщиком склада ФИО3; свидетельство о регистрации транспортного средства № от 02.07.2013 г. на автомобиль-заправщик «Mitsubishi Fuso», государственный регистрационный знак №. Собственник ФИО5: журнал учета движения автотранспорта ООО ЧОО «Страж», на втором листе журнала выполнены рукописные записи, содержащие сведения: дата, доверенность, марка авто, организация, время прибытия, время убытия (т. 3 л.д. 1-14).

По протоколу осмотра документов 15.12.2016 осмотрены: доверенность № 76 от 14.04.2016 выдана Путевой машинной станцией № 217 машинисту крана ФИО40 на получение дизельного топлива в количестве 8381 кг. Согласно указанной доверенности № 76 от 14.04.2016 Путевая машинная станция № 217 – структурное подразделение Дальневосточной дирекции по ремонту пути структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути – филиала ОАО «РЖД» (ст.ФИО9 ул. Дзержинского, д.32/1) доверяет машинисту крана ФИО40 получить от ГМС ХДМТО материальные ценности по требованию-накладной № 8008874636 от 15.04.2016. Доверенность действительно по 28.04.2016; два одинаковых по содержанию экземпляра требования-накладной № 8008874636 от 15.04.2016 (типовая межотраслевая форма № М-11 Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 15.12.2008 № 2688р) Номер накладной «8008874636», дата составления «15/04», в графе «Через кого затребовал» - «Дов. № 76 ФИО158», количество затребованного и отпущенного дизельного топлива (в кг) – «8381». В верхнем правом углу имеется рукописная запись «4900579759». Отпустил Сливщик-разливщик ФИО4, Получил - машинист крана ФИО40». Разрешил начальник склада топлива ФИО15 Согласно указанного требования-накладной структурное подразделение – Путевая машинная станция № 217 (Получатель) получило, а структурное подразделение – Хабаровская дистанция материально-технического обеспечения 015 ТНТС Вяземская (Отправитель) отпустило 8381 кг дизельного топлива; журнал приема-передачи смен между материально ответственными лицами ТНТС-11 ст.Вяземская. Сведения в журнале приведены в таблице (Специализированная форма ФМУ-80 Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 15.12.2008 № 2688р). Журнал в прошитом и пронумерованном виде на 142 листах. Сведения за 15.04.2016, приведены в таблице с графами: номер резервуара, высота взлива, см, количество топлива м3, коэффициент, количество топлива кг, соответственно: 1-53, 42, 6020, 844, 5081; 2-25, 23, 2325, 844, 1962; 3-8, 21, 1845, 844, 1557; 4-10, 37, 4235, 844, 3574; 5-12, 15, 1120, 844, 945; 6-8, 24, 2245, 844, 1895; 8-62, 92, 17.985, 844, 15.179, 9-11, 90, 15.075. 844, 12.723, материально ответственное лицо сдал – ФИО159, принял – ФИО4; журнал «ООО ЧОО «СТРАЖ» Журнал учета движения автотранспорта». Ведение журнала начинается с 01.04.2016 и заканчивается 15.04.2016. Журнал имеет следующие графы: «Дата», «Доверенность», «Марка авто», «Организация», «Время прибытия», «Время убытия». Всего выполнено 17 записей, в том числе, рукописную запись, выполненную за 15.04.2016 в таблице с графами: дата, доверенность, марка авто, организация. Время прибытия, время убытия, соответственно: 15.04.2016 г., 76, Фуссо В 99 Р(вторая буква не читается), СПМС, 12 час. 10 мин., 13 час. 35 мин с признаками подчистки (том 3 л.д. 15-21).

Заключением эксперта № 69 от 12.07.2016 г. установлено, что в тексте, начинающемся с «15.04.2016 76 Фуссо…», выполненном на первом листе представленного на исследование журнала учета движения автотранспорта ООО ЧОО «Страж», имеются изменения первоначального содержания. Изменения в текст, начинающийся с «15.04.16 г. 76 Фуссо…» вносились способом подчистки первоначальной цифровой записи, вероятно, «13. 35» (т. 2 л.д. 153-154).

По протоколу осмотра документов 27.01.2017 г. осмотрена папка с документами «Инвентаризация», изъятая в ходе осмотра места происшествия 15-16.04.2016 г., в которой в числе прочих документов имеется акт инвентаризации нефтепродуктов склада топлива и нефтепродуктов ст. Вяземская ГМС ХДМТО без номера от 15.04.2016 г. – дизельного топлива летнего, масла моторного М14В2, на 3 листах с приложением на 1 листе (т. 3 л.д. 22-25).

По протоколу выемки 19.10.2016 г. в помещении ЛПП на ст. Вяземская у ФИО15 изъят журнал результатов лабораторных анализов дизельного топлива из емкостей за период с 03.01.2016 г. по 17.10.2016 г. (т. 3 л.д. 27-30), журнал осмотрен: прошит, пронумерован, на 15.04.2016 г. имеются записи за номерами 417, 418. О том, что пробы в автомобильной цистерне были взяты в 08 час. Фактическая плотность топлива составила 0,844 гр/см куб. при фактической температуре 0 градусов Цельсия. Имеется отметка о соответствии топлива и подпись лаборанта, производившего анализ. Пробы в автомобильной цистерне были взяты в 19 час. Фактическая плотность топлива составила 0,838 гр/см куб. при фактической температуре + 8 градусов Цельсия, имеется отметка о соответствии топлива, подпись лаборанта, производившего анализ (т. 3 л.д. 31-34).

Постановлением 07.02.2017 г. признаны и приобщены к делу в качестве вещественных доказательств: квитанция формы МФУ 25 от 15.04.2016 г. № 233 на отпуск нефтепродуктов; журнал учета поступающего топлива и нефтепродуктов специализированной внутренней формы № ФМУ-5 базы (склада) ТНТС-11 ст. Вяземская; журнал учета приема-передачи остатков топлива и смазочных материалов по смене между материально-ответственными лицами на топливном складе; журнал передачи смен между материально-ответственными лицами ТНТС-11 ст. Вяземская; инструкционные карты рабочего сливщика-разливщика склада топлива с подписью об ознакомлении ФИО4, рабочего кладовщика склада топлива ФИО3; ярлык по замеру нефтепродуктов от 15.04.2016 г. (специализированная форма ФМУ -8) по складу ТНТС-11 ст. Вяземская – масса дизельного топлива 15532 кг; ярлык по замеру нефтепродуктов от 15.04.2016 г. (специализированная форма ФМУ-8) по складу ТНТС-11 ст. Вяземская – масса дизельного топлива 6565 кг; доверенность № 76 от 14.04.2016 г. выданная Путевой машинной станцией № 217 машинисту крана ФИО40 на получение дизельного топлива в количестве 8381 кг.; требование – накладная № 8008874636 (типовая межотраслевая форма М-11) ГСМ ХДМТО от 15.04.2016 г. на 8381 кг дизельного топлива; папка-скоросшиватель с актами специализированной формы № ФМУ -7 о приемке топлива и нефтепродуктов за период с 02.01.2016 г. по 05.04.2016 г. в количестве 30 актов; папка скоросшиватель, в которой находится журнал передачи остатков топлива согласно показаниям счетчика по смене между материально ответственными лицами (специализированная форма № ФМУ-80); журнал учета движения автотранспорта ООО ЧОО «Страж»; журнал результатов лабораторных анализов дизельного топлива из емкостей Вяземского отделения Хабаровской химико-технической лаборатории Дальневосточной химико-технической лаборатории – филиала ОАО «РЖД»; свидетельство о регистрации транспортного средства № на автомобиль заправщик «Mitsubishi Fuso» государственный регистрационный знак № (т. 3 л.д. 34-49).

По протоколу осмотра предметов 10.10.2016 г. осмотрены бутылки с образцами топлива, изъятыми в ходе осмотра места происшествия 15.04.2016 г. на топливном складе ст. Вяземская, из секций автомобиля «Mitsubishi Fuso» государственный регистрационный знак № (т. 3 л.д. 50-57), признаны и приобщены к делу в качестве вещественных доказательств (т. 3 л.д. 58-62).

По протоколу осмотра предметов от 09.08.2016 осмотрен диск записи, поступивший из Дальневосточного центра безопасности ОАО «РЖД». На компакт-диске имеются видео файлы, файлы фотоизображений. Видео файл с именем «IMG_4146» содержит видеозапись, из которой видно, как движется автомашина - бензовоз. При воспроизведении видеозаписи осуществляется озвучивание мужским голосом следящего содержания «время 12.43 заехал бензовоз». При воспроизведении видеозаписи файла «IMG_4155» виден участок местности, на которой находится автомашина, из которой производится видеосъемка. Голос мужчины, находящегося в машине озвучивает следующее «время 13.32 стоим возле въезда в склад». Через некоторое время после слов «вот он выезжает бензовоз» на видеозаписи видно, как по направлению к снимающему по дороге выезжает бензовоз с кабиной сине-белого цвета с оранжевой цистерной, государственный регистрационный знак №. После чего мужчина с камерой вышел из машины со словами «Пошел я его тормозить», на видео видно, как мужчина останавливает бензовоз с кабиной сине-белого цвета с оранжевой цистерной, государственный регистрационный знак №.

Далее, на видео изображено как бензовоз FUSO, государственный регистрационный знак № останавливается. Между снимающим мужчиной (М1) и водителем бензовоза – ФИО5 (М2) происходит разговор, сводящийся к тому, что мужчина представляется сотрудником службы безопасности ОАО «РЖД», предлагает ФИО5 выйти из автомобиля, спрашивает с какой целью тот заехал на склад и что везет. ФИО5 пояснил, что он заблудился, в цистерне у него дизтопливо. На вопрос, откуда дизтопливо, отвечать отказался. На вопрос, есть ли у него документы на выезд, ответил, что документов у него нет. Затем пояснил, что документы на дизтопливо у него есть, спросил, на каком основании его остановили. Затем пояснил, что заехал на склад полный, ждал представителя организации, для которой привез топливо.

При воспроизведении видеозаписи файла «IMG_4161» виден участок местности, где находится бензовоз, на цистерне которого находится водитель бензовоза. Он открывает люк цистерны и что-то в нее заливает. При этом видео комментируется голосом мужчины: «Товарищ залил масло в цистерну. Несмотря на то, что его сотрудник полиции останавливает, он все равно продолжает заливать масло. Масло льет с масленки». Далее видно, как водитель бензовоза закрывает люк цистерны бензовоза. Далее производится видеозапись, на которой изображен мужчина в синей форме с логотипом «РЖД», между ним и мужчиной, производившим съемку происходит разговор, в ходе которого мужчина в форме сообщает, что локомотив не экипировал, 14 тонн не заправлял (т.3 л.д. 64-82), указанный диск с записью признан и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства (т. 3 л.д. 33,34).

По протоколам выемки 21.07.2016, 16.11.2016, в Дальневосточном центре обслуживания – структурного подразделения центра корпоративного учета и отчетности «Желдоручет» - филиала ОАО «РЖД» изъяты инвентаризационные описи, ярлыки замера нефтепродуктов, сличительная ведомость, материальный отчет, квитанции на отпуск нефтепродуктов (т. 3 л.д. 87-91, 94-98).

Протоколом осмотра предметов (документов) 31.01.2017 осмотрены:инвентаризационная опись ИНВ-5 № 3 от 20.04.2016; инвентаризационная опись ИНВ-3 № 1 от 20.04.2016; ярлык по замеру нефтепродуктов ФМУ-8 № 1 от 20.04.2016, согласно которого фактическая масса дизельного топлива при проверке составила 9955 кг; сличительная ведомость результатов инвентаризации товарно-материальных ценностей склада топлива и нефтепродуктов ст.Вяземская № 1 от 20.04.2016, согласно которой имеется недостача дизельного топлива в количестве 10648,820 кг на сумму 323918,85 рублей, на третьей странице имеется запись о том, что ФИО160 и ФИО3 в присутствии членов комиссии от подписи ведомости отказались, факт недостачи не признают; акт от 29.04.2016 об отказе ФИО161., ФИО3 от подписи сличительной ведомости формы ИНВ №19 № 1 от 20.04.2016; оборотно-сальдовая ведомость по заводу NF00 c 01.04.2016 по 19.04.2016; остатки на дату на 20.04.2016; материальный отчет № 3 от 31.03.2016 (ФМУ-54); приходный ордер формы М-4 № 4900601465 от 19.04.2016 (т. 3 л.д. 99-102), признаны и приобщены к делу в качестве вещественных доказательств (т. 3 л.д. 103-122).

На основании постановлений судьи Железнодорожного районного суда г. Хабаровска от 26.11.2015 г., 26.01.2016 г. разрешено проведение ОРМ «Прослушивание телефонных переговоров ФИО5, пользующегося телефонными номерами №, №, ФИО3, пользующейся телефонным номером № (т. 3 л.д. 129,130). Постановлениями заместителя начальника - начальника полиции Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте от 10.06.2016 г. результаты ОРМ рассекречены и предоставлены органу следствия (т. 3 л.д. 127,128).

По протоколам осмотра предметов – прослушивания фонограммы 11.01.2017,12.01.2017 г. прослушаны фонограммы на компакт-дисках, представленных по результатам ОРД. На компакт-диске содержатся аудиофайлы телефонных переговоров абонентов №, №, которыми пользовался ФИО5 Содержание разговоров 15.04.2016 г. сводится к тому, что двое мужчин разговаривают, один сообщает, что он находится на базе, надо готовить удочки. Позже с телефона ФИО5 мужчина сообщает, что собственники РЖД его «приняли», перегородили ему дорогу, затем предлагает другому мужчине уходить, передать, чтобы по документам все было нормально. Затем мужчина с телефона ФИО5 звонит на телефон ФИО3, объясняет, что он просто ошибся, стоял 40 минут, ждал мужчину, ошибочно заехал, он не заливался, ничего там не брал, они его выгоняли, а он просто стоял, ждал начальника, а потом выехал и все. Женщина соглашается. Затем мужчина с телефона ФИО5 звонит на номер 020, сообщает, что он в районе депо, заблудился, выезжал, какие-то гражданские лица перегородили его машинами, не дают проехать, просит выслать наряд. Сообщает регистрационные знаки автомобиля, представляется ФИО5, сообщает свой номер телефона - №. ФИО5 сообщают, что отправят наряд. Затем с телефона ФИО5 звонят на номер, зарегистрированный на ФИО8. Мужчина еще раз объясняет женщине, взявшей трубку, что надо, чтобы он просто стоял, они его выгоняли, сейчас подойдет ФИО162, все уберет, подчистит. Сейчас будут решать, думать, что делать. Женщина соглашается, отвечает:»Ладно, мама, хорошо». Затем с телефона ФИО5 звонит мужчина на телефон №, сообщает, что у него сложности. Ему говорят, что сейчас идут. Затем с телефона ФИО5 мужчина вновь звонит на номер 02, сообщает, что вызывал полицию, но машины до сих пор нет, просит поторопить. 17.03.2016 г. с телефона № на №, зарегистрированный на ФИО5 звонит мужчина, спрашивает у второго мужчины, есть ли топливо. Ему сообщают, что пока нет. 14.04.2016 г. входящий с № на №, один мужчина, обращаясь к Виктору, спрашивает там солярка не заканчивается? Когда они будут? Ему сообщают, что будут рано утром. Ему отвечают, что заедет и заберет все, что есть, просто они сейчас рельсы разгружают, некогда, надо отправлять на бочку смотреть. Мужчина сообщает, что ему 500 литров войдет, ему отвечают, что заберет все, что будет. 25.04.2016 г. в 14 час. 48 мин. входящий с № на №, один мужчина обращается к другому – Виктору, спрашивает, появилась ли солярка. На что ФИО5 отвечает отрицательно. 15.04.2016 г. в 17:09; входящий с № на №, один другого спрашивает:»К колонке?». С телефона ФИО5 поясняет, что нет. 15.04.2016 г. в 18:16; входящий с № на №, один мужчина спрашивает у Виктора, есть что плеснуть. Ему отвечают, что нет. 04.02.2016 г. в 17:26 входящий с № на №, мужчина спрашивает у Виктора пошел ли керосин, второй мужчина отвечает, что нет, до конца февраля точно не будет. 04.02.2016 г. в 18:36; входящий с № на №, мужчина спрашивает, появилась ли соляра, второй мужчина с телефона ФИО5 отвечает, что нет, будет в конце февраля в лучшем случае. 04.02.2016 г. в 19:00 входящий с № на №, мужчина спрашивает, есть ли соляра, ему отвечают, что нет, до конца февраля ничего не будет. 08.02.2016 г. в 10:56; входящий с № на №, мужчина спрашивает у Виктора, есть ли топливо, второй мужчина отвечает, что нет. 08,11.02.2016 г. входящие с №, №, № на №, мужчины спрашивают у Виктора, есть ли топливо, ему отвечают, что не будет до конца февраля (т. 3 л.д. 131-147), компакт-диски признаны и приобщены к делу в качестве вещественных доказательств (т. 3 л.д. 148).

После оглашения протоколов подсудимый ФИО5 пояснил, что действительно он участвовал в указанных телефонных переговорах. На территории его базы находится колонка, он продает оставшееся у него топливо различным лицам, поэтому ему звонили и спрашивали, имеется ли у него топливо. Подсудимая ФИО3 не оспаривала, что она принимала участие в зафиксированном разговоре, но не помнит его суть.

По протоколу выемки 23.01.2017 г. произведена выемка у ведущего инженера по транспортной безопасности Дальневосточной дирекции тяги ФИО28 в кабинете следователя оригиналов маршрутов машиниста локомотива № за период с 01.03.2016 г. по 15.05.2016 г., оригиналов ведомостей по форме ТХУ-3 локомотива № за период с 01.03.2016 г. по 15.05.2016 г. (т. 3 л.д. 150-154).

По протоколу осмотра документов от 09.02.2017, осмотрен в числе прочих маршрут машиниста № 306 от 15.04.2016 с приложением (машинист ФИО12, помощник машиниста ФИО41), из которого следует, что 15.04.2016 локомотив № не экипировался, маршрут машиниста с приложением признан и приобщен к делу в качестве вещественного доказательства (т. 3 л.д. 155-161)

По протоколу выемки 15.02.2016 у ФИО20 – инспектора по производственно-техническим вопросам ХДМТО ОАО «РЖД» изъят компакт-диск с файлами фото и аудио фиксации встреч ФИО5 с ФИО16 (т. 3 л.д. 167-169).

По протоколу осмотра предметов (компакт-диска, выданного в ходе выемки ФИО20), 15.02.2016 г. на компакт-диске содержатся фотоизображение встречи двух мужчин (ФИО5 с ФИО16) Содержится запись разговора указанных лиц, перед началом разговора их представляет друг другу третий мужчина. Разговор сводится к тому, что ФИО5 сообщает ФИО163, что хочет с ним дружить, чтобы не было нежданных проверок, чтобы звонили своим подчиненным и предупреждали, что будут проверки, за что он будет завозить ФИО164 по 100 рублей в месяц. ФИО5 представляется ФИО165, сообщает, что у него есть металлобаза, еще занимается топливом. Предлагает ФИО166 записать свой телефон - №. Также содержится файл разговора двух мужчин. Второй мужчина сообщает, что проблему не решит, проверки он не контролирует. Первый мужчина отвечает, что к нему претензий не будет, что лично ему вообще ничего не мешает. Есть человек, которому надо прикрыть свою «раздатку», поэтому он с ним и разговаривает. Что разговор – это прихоть девушки, которая хочет прикрыть свою «раздатку». Второй мужчина отвечает, что встретится со своим работником - ФИО2, поговорит. Первый мужчина говорит, что это плохо, ФИО2 много психует, хочет гарантий, но ему с ней работать, поэтому он хочет, чтобы первый мужчина помогал ему решать вопросы, работал непосредственно с ним, а не через ФИО2, чтобы поставили своего или его человека, что они не одни работают. Второй мужчина обещает поговорить с ФИО2, к которой по работе у него претензий нет, но если та попадется, прикрывать он ее не будет. Первый мужчина интересуется, будут ли они делать ежемесячные встречи, второй мужчина сообщает, что потом скажет, после чего прощаются (т. 3 л.д. 170-180), компакт диск аудиозаписи разговоров ФИО16, ФИО5, фотоизображения признаны и приобщены к делу в качестве вещественных доказательств (т. 3 л.д. 181).

После оглашения протокола ФИО5 сообщил о том, что он действительно встречался с ФИО16, с которым пытался договориться пристроить на работу в организацию ОАО «РЖД» свой бензовоз, за что предлагал тому денежное вознаграждение.

Заключения экспертов согласуются с другими исследованными судом доказательствами, даны в установленном законом порядке, с соблюдением прав подсудимых, в связи с чем, признавая их допустимыми и достоверными доказательствами совершения подсудимыми умышленного преступления, суд принимает их как доказательства вины подсудимых, находя научно обоснованными, а выводы – правильными.

Исследованные судом доказательства – показания подсудимых, в той части, в которой суд признал их достоверными, свидетелей, заключения экспертов, протоколы следственных действий, вещественные доказательства, документы признаются судом допустимыми и достоверными доказательствами совершения подсудимыми инкриминируемого им преступления, поскольку получены в установленном законом порядке, с соблюдением всех прав подсудимых, включая право на защиту, согласуются между собой, взаимно дополняя друг друга.

Судом установлено, что ФИО3, являясь кладовщиком 3-го разряда Базы топлива станции Вяземская, ФИО4, являясь временно исполняющим обязанности сливщика-разливщика 3-го разряда Базы топлива ст. Вяземская, материально-ответственными лицами, специальными субъектами покушения на присвоение, совершили умышленные действия, направленные на противоправное безвозмездное обращение вверенного им имущества - дизельного топлива в крупном размере в свою пользу.

Дизельное топливо находилось в правомерном владении ФИО3, ФИО4 Так, ФИО3, согласно инструкционной карте рабочего – кладовщика склада топлива, выполняла операции по приемке материальных ценностей, прибывающих на базу топлива, учету, хранению, отпуску их потребителям с базы топлива, являлась материально-ответственным лицом согласно договору о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности от 10.01.2014 г. Временно исполняющий обязанности сливщика-разливщика 3-го разряда Базы топлива ст. Вяземская ФИО4, согласно инструкционной карте рабочего - сливщика-разливщика склада топлива осуществлял прием на хранение, хранение, учет и отпуск топлива, являлся материально-ответственным лицом согласно договору о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности от 10.01.2014 г.

Во исполнение преступного умысла на присвоение вверенного ей дизельного топлива в крупном размере, ФИО3 попросила машиниста электровоза локомотивной бригады ФИО12 подписать незаполненный бланк квитанции на отпуск нефтепродуктов специализированной формы ФМУ-25 – об экипировке локомотива дизельным топливом, при этом экипировку не производить. ФИО12 выполнил просьбу ФИО3 – внес в квитанцию свою подпись, расшифровал ее, указал свой табельный номер, номер удостоверения, депо приписки в незаполненном бланке. Что свидетель ФИО12 подтвердил в судебном заседании. Затем по указанию ФИО3 ФИО4 внес в квитанцию ФМУ-25 недостоверные сведения об экипировке локомотива 2ТЭ10М № дизельным топливом в количестве 14000 литров, после чего отпустил данное количество топлива в заехавший на Базу топлива ст.Вяземская бензовоз под управлением ФИО5 ФИО3, ФИО4 являлись исполнителями покушения на присвоение вверенного им имущества ОАО «РЖД».

Доводы подсудимого ФИО4, его защитника о недоказанности, отсутствии у ФИО4 умысла на хищение дизельного топлива, корыстной цели, намерения изъять вверенное ему имущество, обратить его в свою пользу, либо в пользу третьих лиц, как и отсутствии указаний об этом в обвинении, суд признает необоснованными. В данном случае обязательный признак хищения - наличие у ФИО4 корыстной цели, стремление изъять чужое имущество, которым распорядиться как своим собственным, в том числе, путем передачи его в обладание других лиц, установлено. Поскольку ФИО4, внося по указанию ФИО3 в квитанцию ФМУ-25 сведения об экипировке локомотива, которой фактически не производилось, а затем по указанию ФИО3 отпустив через топливно-раздаточную колонку в цистерну бензовоза под управлением ФИО5, топливо, понимал, что вверенное ему и ФИО3 имущество ОАО «РЖД» похищается и переходит в обладание других лиц.

Доводы ФИО3, ее защитника о непричастности ФИО3 к совершению инкриминируемого ей преступления, недоказанности ее вины, отсутствии у ФИО3 умысла на хищение вверенного ей чужого имущества, как и об оговоре ФИО3 свидетелем ФИО12, подсудимым ФИО4, суд отвергает как необоснованные, поскольку эти доводы опровергаются совокупностью вышеизложенных доказательств, в том числе показаниями свидетеля ФИО12, подсудимого ФИО4 об обстоятельствах внесения ими сведений в квитанцию ФМУ-25 об экипировке локомотива, показаниями ФИО4 об отпуске топлива в количестве, указанном в квитанции, в бензовоз ФИО5, как и о том, что после задержания бензовоза сотрудниками службы безопасности ФИО3 просила ФИО4 настаивать на экипировке им локомотива машиниста ФИО12 Эти показания объективно подтверждаются другими исследованными судом доказательствами, в том числе, маршрутом машиниста № 306 от 15.04.2016, журналом экипировки локомотива, актом снятия остатков дизельного топлива в баках локомотива № от 15.04.2016 г., из которых следует, что 15.04.2016 локомотив 2ТЭ10М № не экипировался, в локомотиве находилось дизельное топливо в количестве 6700 л, результатами инвентаризации о недостаче дизельного топлива на Базе топлива ст. Вяземская, показаниями свидетелей ФИО18, ФИО19, ФИО20 об обстоятельствах остановки ими бензовоза под управлением ФИО5 с дизельным топливом в цистерне, изъятия квитанции ФМУ-25, других документов, снятия остатков топлива на базе. Суд считает установленным, что именно по указанию ФИО3 охранник базы ФИО13 пропустил на территорию базы автомобиль под управлением ФИО5, который затем подъехал к топливно-раздаточным колонкам. Эти обстоятельства ФИО13 подтвердил на предварительном следствии, пояснив, что указание пропустить бензовоз на территорию базы ему дал либо начальник склада ФИО15 либо кладовщик ФИО3 Утверждение ФИО13 в судебном заседании о том, что указание открыть ворота последовало от мужчины, суд связывает с давностью происшедших событий. Как пояснял ФИО13, указание открыть ворота ему могли дать лишь начальник склада ФИО15 либо кладовщик ФИО3 В суде установлено, что ФИО15 в указанное время на базе не было, что ФИО15 подтвердил в суде.

Доводы подсудимой ФИО3, ее защитника в той части, что с момента подписания квитанции ФМУ-25 ФИО4, ФИО12 об отпуске топлива путем экипировки локомотива, дизельное топливо в количестве 14000 л было передано на ответственное хранение материально ответственному лицу эксплуатационного локомотивного депо ст. Хабаровск-2 – ФИО12, который затем, по мнению стороны защиты, совершил действия, направленные на хищение топлива, топливо выбыло из-под ответственного хранения ФИО3, последняя отразила в бухгалтерском учете о перемещении топлива со ст. Вяземская в Дирекцию тяги на основании переданной ей ФИО4 квитанции ФМУ – 25, топливо было списано, квитанция принята к учету, проведена инвентаризация, по результатам которой недостач выявлено не было, впоследствии квитанция не была принята к учету, поскольку в бухгалтерию была предоставлена ее копия, оригинал был изъят сотрудником безопасности ОАО «РЖД» ФИО20, суд расценивает как надуманные, поскольку эти доводы противоречат исследованным судом доказательствам, фактическим обстоятельствам дела, установленным судом. Машинист ФИО12, сливщик-разливщик ФИО4 внесли несоответствующие действительности сведения об экипировке локомотива дизельным топливом в количестве 14000 л по указанию ФИО3 Фактически топливом локомотив не был экипирован, а по указанию ФИО3 топливо было отпущено в цистерну бензовоза ФИО5 В связи с чем, топливо не было передано в подотчет ФИО12, а похищалось ФИО3, ФИО4 при посредничестве ФИО5 В связи с чем, квитанция ФМУ-25 к учету быть принята не могла, а была впоследствии изъята сотрудниками правоохранительных органов.

Оснований для оговора ФИО3 свидетелем ФИО12, подсудимым ФИО4 суд не усматривает. Расценивает доводы ФИО3, как и доводы подсудимого ФИО5 о совершении инкриминируемого им преступления ФИО12 как попытку подсудимых переложить ответственность за содеянное на иное лицо.

В силу положений ст. 34 ч. 4 УК РФ подсудимый ФИО5 как лицо, не обладающее признаками специального субъекта покушения на присвоение, но непосредственно участвующее в покушении на хищение имущества согласно договоренности с ФИО3, которой это топливо было вверено, должен нести уголовную ответственность по ст. 33 ч. 5, 30 ч.3, 160 ч. 3 УК РФ в качестве пособника. Поскольку оказал содействие ФИО3, ФИО4 в покушении на хищение путем присвоения вверенного им дизельного топлива, предоставил собственный автомобиль-заправшик «Mitsubishi Fuso» государственный номер №, оборудованный цистерной, в которую ФИО42 и отпустил топливо. При этом ФИО5, оказывая содействие ФИО3, ФИО4, действовал с прямым умыслом, осознавал, что ФИО3, ФИО4 совершают действия, направленные на хищение вверенного им дизельного топлива, в крупном размере. Доводы подсудимого ФИО5, его защитника об отсутствии у ФИО5 умысла на хищение чужого имущества, о том, что ФИО5 приехал на базу и заправился по просьбе ФИО12 о перевозке топлива, желая таким образом заработать, суд отвергает как надуманные. Поскольку они опровергаются показаниями свидетеля ФИО12, в той части, что ФИО5 он не знал, с просьбой перевести топливо к последнему не обращался, показаниями подсудимого ФИО4, в той части, что топливо в бензовоз он заправил по указанию ФИО3, заполнив квитанцию об экипировке локомотива ФИО12 Кроме того, из аудиозаписи разговора ФИО5 с начальником Главного материального склада ОАО «РЖД» ФИО16 следует, что ФИО5 неоднократно обращался к ФИО16 с просьбой предупреждать его о грядущих проверках Базы топлива ст. Вяземская, объясняя, что женщине по имени ФИО2 нужны гарантии, предлагал ФИО16 за оказанную услугу денежное вознаграждение. Данный разговор, с учетом всей совокупности доказательств, суд расценивает как попытку ФИО5 договориться о беспрепятственном хищении топлива согласно договоренности с ФИО3 Кроме того, после остановки автомобиля под управлением ФИО5 последний позвонил ФИО3, сообщив ей версию, которой необходимо придерживаться – о том, что он заблудился, просто стоял. Доводы ФИО5 о том, что с ФИО16 он вел разговор о пристройке своего бензовоза на предприятие ОАО «РЖД», а с ФИО3 разговаривал по телефону по просьбе мужчины, сопровождавшего его по указанию ФИО12, суд отвергает как надуманные, данные с целью ввести суд в заблуждение, исказив смысл указанных разговоров. Доводы ФИО3 о том, что с ФИО5 она не была знакома, возможно, созванивалась с последним, так как тот работал таксистом и подвозил ее, суд также отвергает как надуманные, данные с целью ввести суд в заблуждение.

Пытаясь скрыться с места преступления ФИО5, будучи остановленным сотрудниками службы безопасности ОАО «РЖД», вызвал сотрудников полиции, которым сообщил о том, что его автомобиль задержали неизвестные ему гражданские лица.

То обстоятельство, что личность мужчины, сопровождавшего ФИО5 на момент остановки бензовоза сотрудниками безопасности ОАО «РЖД», не установлена, как на то ссылается сторона защиты, не ставит под сомнение виновность каждого подсудимого в совершении инкриминируемого ему преступления.

Доводы стороны защиты о не установлении органом следствия вида, химического состава, веса жидкости, находящейся в бензовозе ФИО5, суд отвергает, поскольку представленными доказательствами подтверждается, что пробы жидкости из бензовоза ФИО5, как и с Базы топлива ст. Вяземская, были изъяты, после чего представлены на исследование. Согласно заключениям экспертов, данные жидкости являютсясреднедистиллятными нефтепродуктами типа дизельного топлива летнего. То обстоятельство, чтонефтепродукты, изъятые из секций автомобиля «Mitsubishi Fuso» г.н. №, имеют общую родовую, но различную групповую принадлежность с нефтепродуктом, изъятым из сливного шланга в ангаре ПТОЛ, и нефтепродуктом, изъятым на топливном складе ст.Вяземская из сливного шланга автомобильной экипировки, (одинаковые качественные, но различные количественные углеводородные составы), не влияет на доказанность вины подсудимых. При этом суд учитывает, что согласно консультации специалиста ФИО43 (т. 1 л.д. 136), различие углеводородных составов нефтепродуктов одного вида может быть обусловлено различными причинами, в том числе, их изготовлением различными заводами, нахождением в разных партиях одного завода-изготовителя, изменения состава при хранении в открытой емкости, и другими. В процессе использования нефтепродуктов в качестве топлива происходит постоянное смешение нефтепродуктов. При пополнении емкостей происходит смешение новой порции топлива с остатками старой. При смешении нефтепродуктов одного или разного вида происходит усреднение углеводородного состава полученной смеси нефтепродукта, исследуется суммарный углеводородный состав, характеризующий смесь в целом, но не отдельные составляющие ее компоненты.

Преступные действия ФИО3, ФИО4, ФИО5 не были доведены до конца, по причине от них не зависящей, поскольку, автомобиль под управлением ФИО5, в котором перевозилось дизельное топливо, был остановлен сотрудниками служб безопасности, преступные действия подсудимых были пресечены.

Действия ФИО3, ФИО4, каждого, суд квалифицирует по ст. 30 ч.3, 160 ч.3 УК РФ, как покушение на присвоение, хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное в крупном размере, при этом преступление не было доведено до конца по не зависящим от этого лица обстоятельствам.

Действия ФИО5 суд квалифицирует по ст. 33 ч. 5, 30 ч. 3, 160 ч. 3 УК РФ, как пособничество в покушении на присвоение, хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное в крупном размере, при этом преступление не было доведено до конца по не зависящим от этого лица обстоятельствам.

Квалифицирующий признак – «в крупном размере» нашел свое подтверждение в судебном заседании, поскольку умысел виновных был направлен на хищение имущества ОАО «РЖД» стоимостью 370077,12 руб., что превышает 250000 рублей, согласно примечания 4 к ст. 158 УК РФ.

С учетом адекватного и осознанного поведения подсудимых в судебном заседании, сведений из медучреждений, других материалов, касающихся личностей подсудимых, обстоятельств совершенного ими преступления, у суда нет сомнений во вменяемости подсудимых, в связи с чем, суд признает их вменяемыми в отношении инкриминируемого им деяния.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, данные о личностях подсудимых, которые характеризуются положительно, имеют несовершеннолетних детей на иждивении, ранее несудимы.

Обстоятельствами, смягчающими наказание, суд для каждого подсудимого признает наличие несовершеннолетних детей, у ФИО4, кроме того - явку с повинной, активное способствование раскрытию, расследованию преступления, поскольку давал подробные признательные показания об обстоятельствах совершенного преступления, признание вины на предварительном следствии.

Отягчающим наказание обстоятельством для ФИО3, ФИО4, суд, в соответствии со ст. 63 ч.1 п.»в» УК РФ признает совершение преступления в составе группы лиц, поскольку умыслом ФИО3, ФИО4 охватывалось то обстоятельство, что действуют они не самостоятельно, а совместно друг с другом. Для ФИО5 суд данное отягчающее наказание обстоятельство не учитывает, исходя из положений ст. 35 ч.1 УК РФ, поскольку ФИО5 не является исполнителем покушения на присвоение.

С учетом всех обстоятельств дела, в том числе смягчающих наказание, отягчающего наказание, данных о личности каждого подсудимого, а также влияния назначенного наказания на исправление осужденных, в целях восстановления социальной справедливости, предупреждения совершения новых преступлений, суд приходит к выводу о необходимости назначения каждому подсудимому наказания в виде лишения свободы. Считает возможным исправление подсудимых без реального отбывания наказания, применяет положения ст. 73 УК РФ.

Дополнительные виды наказаний в виде штрафа, ограничения свободы, суд считает возможным к подсудимым не применять, так как для исправления подсудимых применения к ним основного вида наказания достаточно.

При назначении наказания суд учитывает положения ст. 66 ч. 3 УК РФ, для ФИО4, кроме того – ст. 316 ч. 7 УПК РФ, поскольку дело не рассмотрено в особом порядке, согласно ходатайству подсудимого, по причинам, не зависящим от ФИО4

Руководствуясь ст. 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

ФИО3 признать виновной в совершении преступления, предусмотренного ст. 30 ч.3, 160 ч. 3 УК РФ, по которой назначить ей наказание в виде 3 лет 3 месяцев лишения свободы.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное наказание считать условным с испытательным сроком 2 года.

Возложить на ФИО3 исполнение обязанностей: встать на учет в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, куда являться на регистрацию один раз в два месяца, не менять место жительства, работы без уведомления указанного органа.

ФИО4 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 30 ч.3, 160 ч. 3 УК РФ, по которой назначить ему наказание в виде 1 года 10 месяцев лишения свободы.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное наказание считать условным с испытательным сроком 2 года.

Возложить на ФИО4 исполнение обязанностей: встать на учет в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, куда являться на регистрацию один раз в два месяца, не менять место жительства, работы без уведомления указанного органа.

ФИО5 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 33 ч.5, 30 ч.3, 160 ч. 3 УК РФ, по которой назначить ему наказание в виде 3 лет лишения свободы.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное наказание считать условным с испытательным сроком 2 года.

Возложить на ФИО5 исполнение обязанностей: встать на учет в специализированный государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, куда являться на регистрацию один раз в два месяца, не менять место жительства без уведомления указанного органа.

Меру пресечения ФИО3, ФИО4, ФИО5, каждому, до вступления приговора в законную силу оставить прежней – подписку о невыезде и надлежащем поведении, после вступления приговора в законную силу меру пресечения отменить.

Вещественные доказательства по настоящему делу:

автомобиль «Mitsubishi Fuso» г.н. № находящийся на ответственном хранении в ООО «ВиСын» (<адрес>), вернуть законному владельцу ФИО5;

дизельное топливо летнее в количестве 4462,568 кг оставить по принадлежности у законного владельца - потерпевшего ОАО «РЖД»;

документы: квитанция формы ФМУ № 25 от 15.04.2016 № 233 на отпуск нефтепродуктов; инструкционная карта рабочего сливщик-разливщик склада топлива с подписью об ознакомлении ФИО4; инструкционная карта рабочего кладовщика склада топлива ФИО3; ярлык по замеру нефтепродуктов от 15.04.2016 (специализированная форма № ФМУ-8) по складу ТНТС-11 ст. Вяземская – масса дизельного топлива 15532 кг; ярлык по замеру нефтепродуктов от 15.04.2016 (специализированная форма № ФМУ-8) по складу ТНТС-11 ст. Вяземская – масса дизельного топлива 6565 кг; доверенность № 76 от 14.04.2016 выдана Путевой машинной станцией №217 машинисту крана ФИО40 на получение дизельного топлива в количестве 8381 кг; требование-накладная № 8008874636 (типовая межотраслевая форма М-11) ГМС ХДМТО от 15.04.2016 на 8381 кг дизельного топлива (2 экз.), хранящиеся при деле - хранить при деле;

свидетельство о регистрации транспортного средства 27 08 № на автомобиль-заправщик «Mitsubishi Fuso», государственный регистрационный знак №, хранящийся при деле, вернуть законному владельцу ФИО5;

документы: журнал учета поступающего топлива и нефтепродуктов специализированной внутренней формы № ФМУ-5 базы (склада) ТНТС-11 ст.Вяземская; журнал учета приема-передачи остатков топлива и смазочных материалов по смене между материально-ответственными лицами на топливном складе; журнал передачи смен между материально-ответственными лицами ТНТС-11 ст.Вяземская; папка скоросшиватель черного цвета (полимерная), в которой находятся акты специализированной формы № ФМУ-7 о приемке топлива и нефтепродуктов за период с 02.01.2016 по 05.04.2016 в количестве 30 актов; папка скоросшиватель (полимерная) с обложкой чёрного цвета, в которой находится журнал передачи остатков топлива согласно показаниям счетчика по смене между материально ответственными лицами (специализированная форма № ФМУ-80); журнал учета движения автотранспорта ООО ЧОО «СТРАЖ»; журнал результатов лабораторных анализов дизельного топлива из емкостей Вяземского отделения Хабаровской химико-технической лаборатории Дальневосточной химико-технической лаборатории – филиала ОАО «РЖД», переданные на ответственное хранение представителю потерпевшего – начальнику Главного материального склада Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения ФИО16, оставить по принадлежности у потерпевшего - ОАО «РЖД»;

документы: инвентаризационная опись ИНВ-5 № 3 от 20.04.2016; инвентаризационная опись ИНВ-3 № 1 от 20.04.2016; ярлык по замеру нефтепродуктов ФМУ-8 № 1 от 20.04.2016; сличительная ведомость № 1 от 20.04.2016; акт б/н от 29.04.2016; оборотно-сальдовая ведомость по заводу NF00 c 01.04.2016 по 19.04.2016; остатки на дату на 20.04.2016; материальный отчет № 3 от 31.03.2016 (ФМУ-54); приходный ордер формы М-4 № 4900601465 от 19.04.2016, хранящиеся в материалах дела, хранить при деле;

маршрут машиниста № 306 от 15.04.2016 с приложением, хранящийся в материалах дела, - хранить при деле;

шесть бутылок с образцами дизельного топлива, переданные в камеру хранения вещественных доказательств Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте, возвратить потерпевшему – ОАО «РЖД»;

жестяную банку прямоугольной формы емкостью 4 литра из-под моторного масла с логотипами и надписями «KIXX G1 GS Oil», переданную в камеру хранения вещественных доказательств Хабаровского ЛУ МВД России на транспорте, уничтожить как не представляющую ценности;

диск однократной записи с маркировкой «Verbatim DVD-R 16X» с фото и видеоматериалами, поступивший из Дальневосточного центра безопасности ОАО «РЖД», хранящийся в деле, хранить при деле;

два компакт-диска однократной записи, представленные как приложение к сообщению о предоставлении результатов ОРД, хранящиеся в материалах дела, хранить при деле;

компакт-диск однократной записи, содержащий аудиозаписи разговоров ФИО16, ФИО5, фотоизображения второй встречи указанных лиц, хранящийся в материалах дела, хранить при деле;

акт снятия остатков дизельного топлива в локомотиве № (машинист ФИО12) от 15.04.2016 г., объяснение ФИО12 от 15.04.2016 г., объяснение ФИО41, хранящиеся в деле - хранить в деле;

копии: договора № 1755276 об оказании услуг по лицензированной охране с использованием специальных средств от 30.12.2015; распоряжения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» №ЦТ-139/р от 19.06.2015 «Об организации системы учета дизельного топлива в структурных подразделениях Дирекции тяги; инструкции о порядке документооборота при учетных операциях с топливом и смазочными материалами на топливных складах ДМТО; письма ОАО «РЖД» от 23.01.2012, исх.889; распоряжения от 18.09.2009 № 1949р «О введении в действие инструкции «О порядке и методах измерений при учетных операциях с нефтепродуктами в подразделениях ОАО «РЖД»; приказа (распоряжения) о приеме работника на работу № 148/К от 12.11.2013; трудового договора № 52 от 11.11.2013 с ФИО4; приказа (распоряжения) о переводе работника на другую работу № 256 от 15.04.2016; справку о стоимости похищенного топлива от 22.12.2016; копии: инструкционной карты рабочего - экипировщика склада топлива с отметкой об ознакомлении ФИО4; приказа (распоряжения) о приеме работника на работу № 115/К от 29.12.2010; трудового договора № 37 от 28.12.2010 с ФИО169 должностной инструкции начальника Базы топлива ст.Вяземская Главного материального склада ХДМТО ФИО168 договора о полной коллективной (бригадной) материальной ответственности; приказа (распоряжения) о направлении работника в командировку №286 от 22.04.2016; приказа № 292 от 28.04.2016 «Об установлении режима неполной рабочей недели» начальнику базы топлива ст.Вяземская ФИО170 приказа (распоряжения) о предоставлении отпуска работнику № 91/от от 21.04.2016 - ФИО167.; приказа (распоряжения) о приеме работника на работу № 27/К от 04.05.2009 - ФИО3 на должность кладовщика 3-го разряда базы топлива ст.Вяземская; копию приказа (распоряжения) о переводе работника на другую работу № 370 от 06.06.2016 - ФИО3; должностной инструкции частного охранника на объекте склад топлива на ст.Вяземская от 01.01.2016; должностных обязанностей по несению охранной службы на объекте склад топлива на ст.Вяземская от 01.01.2015; положения о Главном материальном складе Хабаровской дирекции материально-технического обеспечения - структурного подразделения «Росжелдорснаба» - филиала ОАО «РЖД» от 22.05.2008; протокола совещания № ДВНХГ-56/пр от 25.04.2016; акта о результатах служебного расследования по установлению обстоятельств задержания бензовоза на складе топлива ст.Вяземская от 26.04.2016; приказа (распоряжения) о переводе работника на другую работу № 614л/с от 01.11.2011; дополнительного соглашения к трудовому договору от 01.10.2003 № 190 с М.С.; копии скрин-шотов, представленных начальником отдела учета материальных производственных запасов функциональных филиалов Хабаровского территориального общего центра обслуживания ФИО17: суточной ведомости формы ФМУ-24 №4448 от 15.04.2016; свидетельства о государственной регистрации права №; технического паспорта на здание: объект права: Смазочная, по адресу: <адрес>; трудового договора № 7 от 04.05.2009, заключенного ОАО «РЖД» в лице заместителя начальника дирекции - начальника Главного материального склада ХДМТО ФИО10 с работником ФИО3; справку по расшифровке скоростимерной ленты 2СЛ2М № поездки машиниста ФИО12, хранящиеся в деле, хранить при деле.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Хабаровский краевой суд, через Вяземский районный суд Хабаровского края, в течение 10 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем должно быть указано в апелляционной жалобе, либо в возражениях, если апелляционные жалоба или представление поданы на приговор иными участвующими в деле лицами, и вправе поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Судья Толызенкова Л.В.