Гражданский кодекс часть 1

Калининградский гарнизонный военный суд в составе: председательствующего судьи Китова А.В., при секретарях судебного заседания Рахмановой А.А., Варейчук А.И., Фетищевой А.Ю., Ереминой Л.Ф., с участием группы государственных обвинителей военных прокуроров отдела военной прокуратуры Балтийского флота подполковника юстиции Каткова А.С., подполковника юстиции Слепчеко А.В., подполковника юстиции Алексеенко В.В., подсудимого Абрамова Ю.А., его защитника – адвоката Симанова А.Р., представившего удостоверение № и ордер №, рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда, уголовное дело в отношении бывшего военнослужащего войсковой части №<данные изъяты>

Абрамова Юрия Анатольевича, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты><данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, проживающего по адресу: <адрес>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 285 УК РФ,

Судебным следствием военный суд

установил:

Абрамов Ю.А., проходя военную службу <данные изъяты>, в должности <данные изъяты> войсковой части №, дислоцированной в <адрес> и <адрес>, являясь должностным лицом, обладающим организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями в Вооруженных силах Российской Федерации, используя свои служебные полномочия вопреки интересам службы, в период с 9 апреля по 4 августа 2018 года, желая незаконно обогатиться, действуя совместно со своими подчиненными и сослуживцем, в нарушение требований ст. 16 Устава внутренней службы Вооруженных Сил РФ, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 10 ноября 2007 года №1495, ст. 27.1 Федерального закона от 27 мая 1998 года № 76-ФЗ «О статусе военнослужащих», ст. 58 Воздушного кодекса Российской Федерации, п.п. 2, 3 и 63 Инструкции по организации воинских перевозок воздушным транспортом Вооруженных Сил Российской Федерации, утвержденной приказом Министра обороны Российской Федерации № 400 от 27 мая 2013 года, а также в нарушение требований п. 4 ст. 127, п. 1 ст. 201, ст. 202 и ст. 207 Таможенного Кодекса Евразийского экономического союза и ст.ст. 15.1, 16.1 Федерального закона «Об Особой экономической зоне в Калининградской области и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации», из корыстной заинтересованности, организовал и выполнял самолетами № Министерства обороны Российской Федерации, входящими в штат войсковой части №, за денежное вознаграждение, получаемое от владельцев грузов и их представителей, воздушные перевозки коммерческих грузов за пределы Калининградской области, что повлекло существенное нарушение охраняемых законом интересов государства, по осуществлению государственной политики противодействия коррупции в Вооруженных силах Российской Федерации, правовому регулированию целевого назначения организации и выполнения воздушных перевозок самолетами Министерства обороны Российской Федерации, таможенного декларирования и перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза и выполнению государственным органом своих функций по ведению таможенных операций, проведению таможенного контроля и взиманию таможенных платежей, а также специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, осуществлению контроля своевременности их уплаты в отношении тех партий товаров, которые незаконно перевозились на военных самолетах, что способствовало неуплате субъектами внешнеэкономической деятельности в бюджет Российской Федерации начисленной на ввозимый товар таможенной пошлины и налога на добавленную стоимость.

Вместе с тем, Абрамов Ю.А., действуя в нарушение требований приложения № 2 Руководства по противодействию терроризму в Вооруженных Силах Российской Федерации, утвержденного приказом Министра обороны РФ от 19 мая 2017 года № 033 и п.п. 2, 15, 17, 20, 21, 24 Инструкции по организации пропускного режима, утвержденной приказом командира войсковой № от 30 октября 2017 года №1221, организовал незаконный пропуск груза без досмотра через контрольно-пропускной пункт воинской части, являющейся режимным, охраняемым объектом Министерства обороны РФ, к стоянке самолета, являющейся местом базирования самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство по охране воздушного пространства Российской Федерации.

Так, в апреле 2018 года к Абрамову Ю.А. обратился его подчиненный, который сообщил ему о наличии у его знакомого, осуществляющего предпринимательскую деятельность, заинтересованности в систематических воздушных перевозках коммерческих грузов за переделы Калининградской области.

После чего, Абрамов Ю.А., в чьи должностные полномочия входило принятие организационно-распорядительных решений и указаний по организации погрузки (выгрузке) грузов и их документальному оформлению, а также принятие окончательного решения о взлете воздушного судна, при совершении очередных перелетов на самолетах № по маршрутам с посадками на аэродромах <данные изъяты> в <адрес>, <данные изъяты> и <данные изъяты> в <адрес>, согласился с указанным предложением, на возмездной основе осуществлять воздушные перевозки коммерческих грузов.

При этом, Абрамов Ю.А. со своим подчиненным договорился о том, что при поступлении от последнего информации о наличии коммерческого груза, он с целью организации его возмездной перевозки информирует того о дате и времени вылета и посадки, а последний сообщает указанные сведения владельцу груза.

После чего, Абрамов Ю.А. неоднократно получал от своего подчиненного информацию о наличии коммерческого груза, принадлежащего <данные изъяты> ведущего коммерческую деятельность по закупке невыделанного меха животных на территории Европейского Союза и требующего перевозок за переделы Калининградской области.

При этом, Абрамов Ю.А., действуя в нарушении указанных выше требований Законов, Правил и Инструкций, злоупотребляя своим должностным положением, действуя согласно достигнутой договоренности со своими подчиненными, получая от последних информацию о наличии коммерческого груза, подлежащего перевозке, давал последним, а также членам подчиненного ему экипажа указания о его доставке, включающей организацию незаконного пропуска груза без досмотра через контрольно-пропускной пункт войсковой части №, его погрузке в салон самолета №, готовящегося к плановому перелету по маршруту, имеющему аэродром посадки, в том числе промежуточный, <данные изъяты> и <данные изъяты> в <адрес> и <данные изъяты> в <адрес>, на который требовалось доставить груз, а по прилету на аэродром посадки, продолжая злоупотреблять своим должностным положением, давал указания подчиненным членам экипажа о выгрузке груза из салона самолета и организовывал его передачу получателю.

В мае 2018 года Абрамов Ю.А., продолжая свои преступные действия, связанные со злоупотреблением служебными полномочиями, путем организации и осуществлением воздушных перевозок коммерческих грузов на самолетах №, желая получать от указанной незаконной деятельности денежное вознаграждение в большем объеме, предложив другому члену его экипажа подыскать среди своих знакомых лиц, которым в силу осуществляемой ими коммерческой деятельности требуется систематическое осуществление перевозок коммерческих грузов с территории Калининградской области в другие субъекты Российской Федерации.

При этом, Абрамов Ю.А., через своего подчиненного, договорился с индивидуальным предпринимателем ФИО85, ведущим коммерческую деятельность по купле-продаже запасных частей к автомобилям, об осуществлении систематических перевозок на самолетах № коммерческих грузов в интересах указанного индивидуального предпринимателя на территорию других субъектов Российской Федерации по цене от 80 до 120 рублей за 1 килограмм груза.

После этого, Абрамов Ю.А., действуя согласно достигнутой договоренности со своими подчиненными, злоупотребляя должностным положением, получая от последних информацию о наличии коммерческого груза, подлежащего перевозке, давал последним, а также членам экипажа указания о его доставке, включающей организацию незаконного пропуска груза без досмотра через контрольно-пропускной пункт ко времени вылета к стоянке самолета и погрузке в салон самолета №, готовящегося к плановому перелету по маршруту, имеющему аэродром посадки, на который требовалось доставить груз. По прилету на аэродром посадки, Абрамов Ю.А. давал указания подчиненным членам экипажа о выгрузке груза из салона самолета и организовывал его передачу получателю.

Кроме этого, Абрамов Ю.А., через своих подчиненных, сообщал владельцу груза размер денежной суммы подлежащей передаче ему за перевозку груза, а также используя свое должностное положение <данные изъяты>, давал указания своему подчиненному на документальное оформление путем изготовления подложных описей груза.

Так, днем 7 апреля 2018 года Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя из корыстной заинтересованности, в интересах <данные изъяты>, с помощью своего подчиненного, в период с 13 часов 50 минут до 16 часов 5 минут, организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство.

Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал указания подчиненному личному составу экипажа произвести погрузку указанного коммерческого груза в салон самолета № МО РФ (бортовой №) и документально оформил его, путем изготовления подложной описи на груз.

После чего, 9 апреля 2018 года Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также его выгрузку из салона самолета, с привлечением подчиненного экипажа.

За указанные выше действия, 7 апреля 2018 года от представителя <данные изъяты>, Абрамовым Ю.А., через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение на общую сумму 84000 рублей, путем перечисления на счет банковской карты №, в <данные изъяты>№<данные изъяты> расположенном по адресу: <адрес>.

19 апреля 2018 года Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с прежней целью, в интересах <данные изъяты>, с помощью своего подчиненного, в 7 часу организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство. Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал указание подчиненному личному составу экипажа произвести погрузку указанного коммерческого груза в салон самолета №(бортовой №) Министерства обороны РФ.

После чего, 19 апреля 2018 года Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также его выгрузку из салона самолета, с привлечением подчиненного личного состава экипажа.

За указанные выше действия, 19 апреля 2018 года от представителя <данные изъяты> Абрамовым Ю.А., через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение на общую сумму 84000 рублей, путем его перечисления на счет банковской карты №, открытый в <данные изъяты>№<данные изъяты> расположенном по адресу: <адрес>.

25 мая 2018 года Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя из корыстной заинтересованности, в интересах <данные изъяты> с помощью своего подчиненного, в период с 12 часов до 13 часов 20 минут, организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство. Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному экипажу, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета №.

В тот же день, Абрамов Ю.А., действуя в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 15 часов организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части № к стоянке самолета.

Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному экипажу, произвести погрузку коммерческого груза запасных частей для автомобилей, в салон самолета №.

После чего, на следующий день, Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза, запасных частей для автомобилей и невыделанного меха животных на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также его выгрузку из салона самолета, с привлечением подчиненного экипажа.

За указанные выше действия, Абрамовым Ю.А., около 15 часов 25 мая 2018 года, на стоянке самолета на аэродроме в <адрес>, через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение в сумме 40000 рублей, переданное ему индивидуальным предпринимателем ФИО85

Кроме этого, 25 мая 2018 года от представителя <данные изъяты> за перевозку коммерческого груза, Абрамовым Ю.А., через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение на общую сумму 29700 рублей, путем перечисления на счет банковской карты №, открытый в <данные изъяты>№<данные изъяты> расположенном по адресу: <адрес>.

28 мая 2018 года Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя из корыстной заинтересованности, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 22 часов организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство.

Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному экипажу, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № (бортовой №).

После чего, 29 мая 2018 года Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также его выгрузку из салона самолета, с привлечением подчиненного экипажа.

За указанные выше действия, Абрамовым Ю.А., через своего подчиненного, было получено денежное вознаграждение в сумме 40000 рублей.

Действуя с единым умыслом, 7 июня 2018 года Абрамов Ю.А., действуя с прежней целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 6 часов организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета. Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному личному составу экипажа самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № (бортовой №).

После чего, 7 июня 2018 года Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также его выгрузку из салона самолета, с привлечением подчиненного экипажа. За указанные выше действия, в 7 часу 7 июня 2018 года, на стоянке самолетов на аэродроме в <адрес>, Абрамовым Ю.А., через своего подчиненного, было получено денежное вознаграждение в сумме 64000 рублей, переданное ему частным предпринимателем ФИО85

Кроме этого, 15 июня 2018 года Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с корыстной целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 7 часов накануне времени вылета организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство. Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному личному составу экипажа самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № (бортовой №).

После чего, 15 июня 2018 года Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также с привлечением подчиненного экипажа его выгрузку из салона самолета. За указанные выше действия, в 8 часу 15 июня 2018 года, на стоянке самолетов на аэродроме в <адрес>, Абрамовым Ю.А., через своего подчиненного, было получено денежное вознаграждение в сумме 40000 рублей, переданное ему частным предпринимателем ФИО85

Вместе с тем, 16 июня 2018 года Абрамов Ю.А., действуя с прежней целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 7 часов накануне времени вылета организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство. Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному личному составу экипажа самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № (бортовой №).

После чего, 16 июня 2018 года Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также с привлечением подчиненного экипажа его выгрузку из салона самолета. За указанные выше действия, в 7 часу 16 июня 2018 года, Абрамовым Ю.А., через своего подчиненного, на стоянке самолетов на аэродроме войсковой части № в <адрес>, было получено денежное вознаграждение в сумме 40000 рублей, переданное ему частным предпринимателем ФИО85

30 июня 2018 года Абрамов Ю.А., действуя согласно достигнутой договоренности, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 8 часов организовал доставку груза, в виде запасных частей для автомобилей, включая пропуск машин с грузом без досмотра через контрольно-пропускной пункт войсковой части № в <адрес> к стоянке самолета. После чего, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному личному составу экипажа самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № (бортовой №). После чего, в тот же день, Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также с привлечением подчиненного экипажа его выгрузку из салона самолета. За указанные выше действия, в 8 часу 30 июня 2018 года, Абрамовым Ю.А., через своего подчиненного, на стоянке самолетов на аэродроме войсковой части № в <адрес>, было получено денежное вознаграждение в сумме 120000 рублей, переданное ему частным предпринимателем ФИО85

Кроме этого, 4 июля 2018 года Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с прежней целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 7 часов накануне времени вылета организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство. Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному личному составу экипажа самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № (бортовой №).

После чего, 4 июля 2018 года Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также с привлечением подчиненного экипажа его выгрузку из салона самолета.

За указанные выше действия, Абрамовым Ю.А., около 7 часов 4 июля 2018 года, на стоянке самолета на аэродроме войсковой части № в <адрес>, через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение в сумме 84000 рублей, переданное ему частным предпринимателем ФИО85

Затем, 6 июля 2018 года Абрамов Ю.А., действуя с указанной выше целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 6 часов 30 минут организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета. Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному личному составу экипажа самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № (бортовой №).

Кроме этого, в этот же день Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с прежней целью, в интересах <данные изъяты>, с помощью своего подчиненного, в период с 6 часов до 8 часов, организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета (бортовой №). После чего, Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, дал распоряжение личному составу экипажа произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета, после чего осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, где с привлечением подчиненного личного состава экипажа организовал его выгрузку из салона самолета.

За совершение указанных выше действий, Абрамовым Ю.А., около 7 часов 6 июля 2018 года, на стоянке самолета на аэродроме войсковой части № в <адрес>, через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение в сумме 66000 рублей, переданное ему частным предпринимателем ФИО85

После чего, 6 июля 2018 года от представителя <данные изъяты> за перевозку коммерческого груза, Абрамовым Ю.А., через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение на общую сумму 50000 рублей, путем перечисления на счет банковской карты №, открытый в <данные изъяты>№<данные изъяты> расположенном по адресу: <адрес>.

Действуя с единым умыслом, 10 июля 2018 года Абрамов Ю.А., действуя в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 7 часов накануне времени вылета организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство. Затем, продолжая злоупотреблять своими должностными полномочиями, он дал указание личному составу экипажа произвести погрузку коммерческого груза в виде запасных частей для автомобилей в салон самолета № МО РФ (бортовой №).

В этот же день Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с прежней целью, в интересах <данные изъяты> с помощью своего подчиненного, в период с 5 часов до 6 часов 30 минут организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета. После чего, дал распоряжение личному составу экипажа произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета, а затем осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, где злоупотребляя должностными полномочиями, с привлечением подчиненного личного состава экипажа организовал его выгрузку из салона самолета. За указанные выше действия, 10 июля 2018 года Абрамовым Ю.А., через своего подчиненного, было получено денежное вознаграждение в сумме 60000 рублей, переданное ему частным предпринимателем ФИО85

За перевозку коммерческого груза 10 и 11 июля 2018 года от представителя <данные изъяты> Абрамовым Ю.А., через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение на общую сумму 48000 рублей, путем перечисления его на счет банковской карты №, открытый в <данные изъяты>№<данные изъяты> расположенном по адресу: <адрес>.

Кроме этого, 18 июля 2018 года Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с прежней целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, в 7 часу накануне времени вылета организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без его досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части № дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство.

В этот же день Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя в интересах <данные изъяты> с помощью своего подчиненного, утром организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных, без его досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, к стоянке самолета. После чего, Абрамов Ю.А. отдал незаконное распоряжение личному составу экипажа произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета.

После чего, 18 июля 2018 года Абрамов Ю.А. осуществил незаконную воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, а также с привлечением подчиненного экипажа, произвел выгрузку груза из салона самолета.

За указанные выше действия, Абрамовым Ю.А., около 7 часов 18 июля 2018 года, на стоянке самолетов на аэродроме в <адрес>, было получено денежное вознаграждение в сумме 72000 рублей, переданное ему через его подчиненного частным предпринимателем ФИО85

Продолжая действовать согласно достигнутой договоренности, Абрамов Ю.А. 20 июля 2018 года, злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с прежней целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, около 7 часов накануне времени вылета организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство. Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному личному составу экипажа самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № Министерства обороны РФ (бортовой №). В этот же день Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя в интересах <данные изъяты> с помощью своего подчиненного, утром организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных, без его досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета.

После чего, Абрамов Ю.А. отдал незаконное распоряжение личному составу экипажа произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета, а затем в тот же день, осуществил воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, где злоупотребляя должностными полномочиями, с привлечением подчиненного личного состава экипажа организовал его выгрузку из салона самолета.

За указанные выше действия, в 8 часу 20 июля 2018 года, Абрамов Ю.А., через своего подчиненного, на стоянке самолетов на аэродроме войсковой части № в <адрес>, получил денежное вознаграждение в сумме 60000 рублей, переданное ему через его подчиненного частным предпринимателем ФИО85

Действуя с единым умыслом, 28 июля 2018 года Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, с прежней целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, в 6 часу накануне времени вылета организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной <адрес>, к стоянке самолета, расположенной рядом со стоянкой самолетов из состава дежурных сил Балтийского флота, несущих боевое дежурство.

Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному личному составу экипажа самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета № Министерства обороны РФ (бортовой №) и произвел и документальное оформление путем изготовления подложной описи на груз.

Кроме этого, Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с прежней целью, в интересах <данные изъяты> с помощью своего подчиненного утром организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных, без его досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной <адрес>, к стоянке самолета. После чего, Абрамов Ю.А. отдал незаконное распоряжение личному составу экипажа самолета произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета, а затем осуществил воздушную перевозку коммерческого груза на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, где злоупотребляя должностными полномочиями, с привлечением подчиненного личного состава экипажа организовал его выгрузку из салона самолета.

За указанные выше действия, в 6 часу 28 июля 2018 года, Абрамов Ю.А., через своего подчиненного, на стоянке самолетов на аэродроме войсковой части № в <адрес>, получил денежное вознаграждение в сумме 108000 рублей, переданное ему частным предпринимателем ФИО85

За совершение указанных выше действий, связанных с воздушной перевозкой коммерческих грузов 18, 20 и 28 июля 2018 года, в интересах <данные изъяты> Абрамов Ю.А., через своего подчиненного, получил денежное вознаграждение в сумме 69400 рублей, путем его перечисления 17 июля 2018 года двумя переводами в размере 19000 рублей и 50400 рублей на счет банковской карты №, открытый в <данные изъяты>№<данные изъяты> расположенном по адресу: <адрес>

4 августа 2018 года около 5 часов Абрамов Ю.А., злоупотребляя должностными полномочиями, действуя с прежней целью, в интересах <данные изъяты>, с помощью своего подчиненного, накануне времени вылета организовал доставку груза в виде невыделанного меха животных, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета. После чего, Абрамов Ю.А. отдал незаконное распоряжение личному составу экипажа самолета произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета №, с целью осуществления его незаконной воздушной перевозки и выгрузки на аэродроме <данные изъяты> в <адрес>.

В тот же день в период с 4 часов 30 минут до 6 часов Абрамов Ю.А., действуя с прежней целью, в интересах индивидуального предпринимателя ФИО85, с помощью своего подчиненного, организовал доставку груза в виде запасных частей для автомобилей, без досмотра через контрольно-пропускной пункт №1 войсковой части №, дислоцированной в <адрес>, к стоянке самолета.

Затем, используя свое служебное положение, Абрамов Ю.А. дал незаконное указание подчиненному экипажу самолета, произвести погрузку коммерческого груза в салон самолета №, с целью осуществления его незаконной воздушной перевозки и выгрузки на аэродроме <данные изъяты> в <адрес>.

За планируемую воздушную перевозку коммерческого груза запасных частей для автомобилей, частный предприниматель ФИО85, утром 4 августа 2018 года на стоянке самолета на аэродроме в <адрес>, передал подчиненному Абрамова Ю.А., для последующей передачи последнему, денежное вознаграждение в сумме 108000 рублей.

Кроме этого, 4 августа 2018 года от представителя <данные изъяты>, за планируемую перевозку коммерческого груза, было перечислено на счет банковской карты №, в <данные изъяты>№<данные изъяты>, расположенном по адресу: <адрес>, денежное вознаграждение на общую сумму 88000 рублей.

4 августа 2018 года осуществить незаконную перевозку коммерческих грузов Абрамов Ю.А. не смог, поскольку его деятельность была пресечена оперативными сотрудниками УФСБ России по Балтийскому флоту и войскам в Калининградской области.

Всего в период с 9 апреля по 4 августа 2018 года Абрамовым Ю.А., действовавшим в соучастии со своими подчиненными и сослуживцем, за выполнение воздушных перевозок самолетами Министерства обороны Российской Федерации, от представителей <данные изъяты> через его подчиненного, было получено денежное вознаграждение в сумме 453 100 рублей, а от индивидуального предпринимателя ФИО85, через его подчиненного, получено 902 000 рублей, а всего было получено денежных средств на общую сумму 1 355 100 рублей, которые были Абрамовым Ю.А. потрачены по своему усмотрению на личные нужды.

В отношении учредителя и генерального директора <данные изъяты> и индивидуального предпринимателя ФИО85 материалы уголовного дела выделены в отдельное производство, а в отношении подчиненных и сослуживца Абрамова Ю.А. материалы уголовного дела прекращены в связи с их деятельным раскаянием.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Абрамов Ю.А. свою вину в указанных выше действиях не признал и пояснил, что перевозки коммерческих грузов при выполнении перелетов на самолетах №, он не осуществлял, денежные средства от представителей <данные изъяты> и частного предпринимателя ФИО85 не получал. При этом, в период с 9 апреля по 4 августа 2018 года по просьбе его сослуживцев им было произведено порядка десяти воздушных перевозок их личных вещей.

При этом, 4 августа 2018 года по просьбе своих подчиненных, он согласился перевезти личные вещи членов экипажа безвозмездно.

За погрузку в салон самолета своих личных вещей, он трижды оплачивал работы членам экипажа Свидетель №6 и Свидетель №39

Кроме этого, подсудимый показал, что вопросы перевозки и стоимости перевозки коммерческих грузов им с Свидетель №27 и ФИО90 никогда не обсуждались, за перевозки личных вещей членов экипажа он деньги ни от кого не получал, ни с кем о допуске машин на аэродромы вылета и прилета не договаривался. Вместе с тем, Абрамов Ю.А. заявил, что поскольку уголовные дела органом предварительного следствия в отношении Свидетель №27, ФИО90 и ФИО85 были прекращены, то они опасаясь повторного привлечения их к уголовной ответственности, оговорили его в злоупотреблении должностными полномочиями.

Несмотря на отрицание подсудимым своей вины, его виновность в действиях, изложенных в описательной части приговора, полностью подтверждается совокупностью следующих исследованных в судебном заседании доказательств.

Так, свидетель ФИО90 в судебном заседании показал, что с февраля 2018 года он проходил службу в составе экипажа <данные изъяты> Абрамова Ю.А., с которым у него сложились служебные отношения. При этом, в его служебные обязанности входило, в том числе ведение полетной документации, в которой отражались сведения о перевозимом грузе.

Периодически при заполнении полетной документации он видел, что в самолет при его подготовке к вылету загружается определенный груз, который доставлялся к самолету на автомобилях с гражданскими номерами.

Однако, по полетным документам этот груз не был указан в качестве военного груза, который они должны били перевести на военные аэродромы. Подвоз указанного груза и организацию его пропуска без досмотра, через КПП войсковой части №, осуществлял член экипажа самолета <данные изъяты>Свидетель №27, который периодически встречал машины, обеспечивал их проезд к самолету, после чего члены экипажа, в том числе и он, помогали в переноске грузов из этих машин в самолет №, за что он получал от Абрамова Ю.А. денежное вознаграждение.

Примерно во второй декаде мая 2018 года Абрамов Ю.А. сообщил ему, что он занимается воздушной перевозкой коммерческих грузов и обратился к нему с просьбой найти коммерсанта, заинтересованного в перевозке груза с территории <адрес> в <адрес> и <адрес>, сообщив ему при этом, что стоимость перевозки груза будет составлять 80 рублей за килограмм груза, а также пояснив при этом, что получаемые денежные средства за перевозку грузов, он должен будет передавать Абрамову Ю.А., которые тот будет распределять между ними.

Далее ФИО90 пояснил, что в конце мая 2018 года его знакомый по имени ФИО15 дал ему телефонный номер индивидуального предпринимателя ФИО85 и сообщил ему, что тот занимается закупкой и продажей запасных частей к автомобилям и может нуждаться в услугах по перевозке коммерческих грузов военным транспортным самолетом.

После чего, в ходе телефонного разговора с ФИО85., последний подтвердил свою заинтересованность в доставке коммерческого груза в <адрес> и <адрес> и они договорились о том, что за осуществление доставки военным самолетом, запасных частей к автомобилям в указанные выше города ФИО85 будет производить ему оплату по цене 80 рублей за 1 килограмм груза.

Затем, о достигнутой договоренности он сообщил Абрамову Ю.А., который проинформировал его о том, что при планировании вылетов, он будет определять сколько килограммов коммерческого груза можно будет перевезти.

Кроме этого, ФИО90 показал, что первая перевозка коммерческого груза, принадлежащего ФИО85, на самолете № под управлением Абрамова Ю.А. была осуществлена примерно в двадцатых числах мая 2018 года. При этом, Абрамов Ю.А. сообщил ему о перелете и предложив связаться с ФИО85, для организации перевозки груза, определив при этом конкретный вес коммерческого груза, который может быть перевезен самолетом. После чего, он сообщил ФИО85 вес груза, который можно перевезти военным самолетом, время и дату вылета, а также время и место, куда тому нужно подвезти груз для его загрузки в самолет. В последующем он сообщал ФИО85 о том, чтобы тот подъезжал на машине с грузом к контрольно-пропускному пункту войсковой части № в <адрес> и ждал его, чтобы он организовал пропуск машины через контрольно-пропускной пункт.

Вместе с тем, ФИО90 пояснил, что стоянка самолета №, на которую прибывали автомобили с коммерческим грузом, находилась рядом со стоянкой самолетов №, входящих в состав дежурных сил, несущих боевое дежурство.

В период с конца мая по 4 августа 2018 года самолетом № под управлением Абрамова Ю.А. была осуществлена перевозка коммерческих грузов, в интересах ФИО85, более десяти раз. При этом, каждый раз ФИО85 производил оплату за перевозку грузов наличными денежными средствами, которые передавал непосредственно ему, после погрузки груза в самолет на аэродроме войсковой части №. При этом, Абрамов Ю.А., в период перевозок коммерческих грузов, регулярно увеличивал цену за перевозку одного килограмма груза.

При осуществлении перевозок коммерческих грузов, он по указанию Абрамова Ю.А., изготавливал фиктивные описи груза, чтобы в случае прибытия проверяющих им можно было показать документы на груз. Однако, в связи с тем, что при осуществлении перелетов никаких проверяющих не было, то после полета фиктивные описи груза он к полетному заданию не приобщал, а они оставались у него дома среди других прочих служебных документов.

При предъявлении ФИО90 описей груза от 9 апреля и 28 июля 2018 года, изъятых при проведении обысков у него дома, последний пояснил, что они были изготовлены по указанию Абрамова Ю.А. с целью придания законности нахождения на борту самолета неучтенного груза.

Кроме этого, ФИО90 показал, что в период с 4 по 20 июля 2018 года он находился на стационарном обследовании в военном госпитале, в связи с чем, при очередной перевозке коммерческого груза смог сообщить ФИО85 только о времени и месте куда надо доставить груз, а дальше непосредственно на месте тот взаимодействовал с Абрамовым Ю.А.

При этом, со слов ФИО85, ему стало известно о том, что после окончания погрузки коммерческого груза в самолет Абрамов Ю.А. отказался брать от него деньги, сообщив ФИО85 о том, что денежные средства он должен передать ему через него.

В связи с этим, ФИО85 в июле 2018 года привез денежные средства, которые передал ему в районе контрольно-пропускного пункта военного госпиталя на <адрес>.

Полученные денежные средства от ФИО85 в г. Калининграде, он по указанию Абрамова Ю.А. в районе магазинов, расположенных на ул. Полоцкого в г. Калининграде, передал его супруге.

После этого случая, продолжая находится на лечении в госпитале, он по требованию Абрамова Ю.А. для организации очередной перевозки коммерческого груза прибывал к самолету для организации пропуска машины на территорию части и получения денежных средств от ФИО85

Получаемые от ФИО85 денежные средства, он хранил у себя до возвращения после перелета в <адрес>. Когда их экипаж возвращался на аэродром в <адрес>, то он передавал полученные от ФИО85 денежные средства Абрамову Ю.А., который отдавал часть ему.

Вместе с тем, ФИО90 заявил, что при доставке груза на аэродромы <данные изъяты> и <данные изъяты> он созванивался с водителями автомобилей, которые должны были забрать груз с аэродрома, информируя их о том, когда можно будет подъехать за грузом.

Всего за осуществление коммерческих перевозок грузов самолетом №, в интересах частного предпринимателя ФИО85, в период с мая по 4 августа 2018 года, он получил от последнего и передал Абрамову Ю.А. около 902 000 рублей, из которых 108 000 рублей у него были изъяты 4 августа 2018 года сотрудниками ФСБ России.

Свои показания о причастности Абрамова Ю.А. к злоупотреблению должностными полномочиями ФИО90 подтвердил в ходе проведения очной ставки, с участием подсудимого Абрамова Ю.А. - 12 апреля 2019 года.

Как усматривается из протокола осмотра предметов от 10 октября 2018 года, был произведен осмотр телефонных соединений ФИО90, записанных на оптический диск, поступивший 12 сентября 2018 года из <данные изъяты>, в ходе осмотра установлены его контакты с ФИО85 и Абрамовым Ю.А.

Вместе с тем, повторным осмотром телефонных соединений ФИО90, за период с 1 марта по 24 августа 2018 года, записанных на оптический диск <данные изъяты>№, поступивший 12 сентября 2018 года из <данные изъяты> установлено, что в ходе сравнительного анализа взаимного месторасположения телефонов ФИО90 и ФИО85 в момент вызова друг другу и на абонентские номера других абонентов в дни вылета самолета №, при осуществлении указанных соединений 25, 28 мая, 7 июля 2018 года в период определения телефона ФИО85 базовыми станциями в <адрес>, телефон ФИО90 в указанное время также определялся базовыми станциями в указанном городе, а 30 июня 2018 года при определении телефона ФИО85 базовыми станциями в <адрес> телефон ФИО90 в указанное время определялся в сети базовыми станциями в <адрес>.

При этом, 4 июля 2018 года, когда телефон ФИО85 около 8 часов 11 минут определялся базовой станцией в <адрес>, примыкающего к трассе <данные изъяты>, то телефон ФИО90 в период с вечера 3 июля 2018 года вплоть до 8 часов 11 минут 4 июля 2018 года определялся базовыми станциями в <адрес>

18 июля 2018 года, когда телефон ФИО85 в период с 4 часов 33 минут до 4 часов 53 минут, а затем почти через два с половиной часа в 7 часов 39 минут определялся базовой станцией в <адрес>, телефон ФИО90 около 4 часов 41 минут определялся базовыми станциями в <адрес>, затем около 5 часов 44 минут базовой станцией в <адрес>, а затем в период с 6 часов 52 минут до 7 часов 33 минут - базовыми станциями в <адрес>.

Кроме того, в ходе изучения контактов с абонентским номером №, который оформлен на Абрамова Ю.А., но фактически используется его супругой установлено, что с абонентского номера ФИО90 на указанный номер дважды осуществлялись звонки 23 июля 2018 года в 12 часов 40 минут 55 секунд и 12 часов 48 минут 15 секунд, при осуществлении которых телефон ФИО90 регистрировался в сети базовыми станциями в <адрес>, а телефон с абонентским номером № также регистрировался базовой станцией по адресу: <адрес>

Как показал в судебном заседании свидетель ФИО85, в 2018 году он занимался коммерческой деятельностью, связанной с куплей-продажей запасных автомобильных частей, покупателями которых являются как физические, так и юридические лица, находящиеся также и за пределами Калининградской области. О своей проблеме, связанной с возвратом поставщику запасных частей для автомобилей, от которых по различным причинам отказались покупатели, он рассказал своему приятелю Свидетель №32, который сообщил ему о том, что у него есть знакомый, который сможет помочь в перевозке запасных частей с территории Калининградской области и дал ему номер телефона ФИО90.

При встрече с ФИО90, как в последующем ему стало известно его фамилия ФИО90., последний уточнил и него характер груза и сообщил о необходимости согласования вопроса перевозки груза. Затем через несколько дней ФИО90 позвонил и сообщил о возможности долгосрочного сотрудничества и цене 80 рублей за перевозку одного килограмма груза, а также порядке их взаимодействия.

В последующем накануне осуществления перевозки грузов, ему звонил ФИО90., сообщая о времени вылета, максимальном весе груза и необходимости его доставки к конкретному времени к контрольно-пропускному пункту воинской части, расположенной в <адрес>.

Груз он всегда возил сам, при этом запасные части им упаковывались в коробки, которые помечались, как правило, желтым и синим скотчем.

По прибытии к контрольно-пропускному пункту он звонил ФИО90., после чего тот обеспечивал ему проезд через КПП на территорию части к стоянке самолета, затем члены экипажа производили погрузку запасных частей в салон самолета. Оплату за перевозку груза он осуществлял наличными, которые после погрузки груза в самолет на аэродроме передавал ФИО90

Вышеуказанные перевозки с помощью военных самолетов он осуществлял в период с 25 мая по 4 августа 2018 года.

Далее ФИО85 показал, что первый раз он приехал на аэродром в <адрес> с грузом запасных автомобильных частей для перевозки на самолете №, 25 мая 2018 года около 15 часов. Указанный груз был погружен в самолет, после чего около 16 часов на стоянке самолета он передал ФИО90 40 000 рублей за его перевозку на самолете на аэродром <данные изъяты>

Затем, 28 мая 2018 года в вечернее время, он прибыв в <адрес> с грузом массой 500 килограммов для его перевозки на самолете на аэродром <данные изъяты> он около 22 часов 28 мая 2018 года передал ФИО90на стоянке самолета денежные средства в сумме 40 000 рублей.

После чего, 7 июня 2018 года около 7 часов на стоянке самолета на аэродроме в <адрес> после погрузки запасных частей, весом около 800 килограммов в салон самолета, он передал ФИО90 денежные средства в сумме 64 000 рублей.

Кроме этого, в 2018 году он также неоднократно перевозил запасные части для автомобилей с использованием военного транспортного самолета в <адрес> и <адрес>, так: 15 июня 2018 года около 7 часов 30 минут на стоянке самолета на аэродроме воинской части в <адрес>, после погрузки груза весом 500 кг. в салон самолета, он передал ФИО90 денежные средства в сумме 40 000 рублей за перевозку принадлежащего ему груза на аэродром <данные изъяты> 16 июня 2018 года около 5 часов 40 минут на стоянке самолета на аэродроме воинской части в <адрес> после погрузки груза весом 500 кг. в салон самолета, он передал ФИО90 денежные средства в сумме 40 000 рублей за перевозку принадлежащего ему груза на аэродром <данные изъяты> 30 июня 2018 года он привез груз на аэродром <данные изъяты> где на стоянке самолета после погрузки экипажем принадлежащего ему груза весом 1000 кг. в салон самолета, он передал ФИО90 денежные средства в сумме 120 000 рублей по увеличенному тарифу до 120 рублей за перевозку одного килограмма груза; 4 июля 2018 года около 7 часов на стоянке самолета на аэродроме воинской части в <адрес> после погрузки в салон самолета принадлежащего ему груза весом 700 кг, он передал ФИО90 денежные средства в сумме 84 000 рублей за перевозку принадлежащего ему груза на аэродром <данные изъяты> 6 июля 2018 года около 7 часов на стоянке самолета на аэродроме воинской части в <адрес> после погрузки в салон самолета принадлежащего ему груза весом 550 кг., он передал ФИО90 денежные средства в сумме 66 000 рублей за перевозку принадлежащего ему груза на аэродром <данные изъяты>

Далее ФИО85 пояснил, что 10 июля 2018 года при доставке груза, он позвонил ФИО90, который сообщил ему, что к нему на КПП выйдет другой летчик, который организует пропуск груза через контрольно-пропускной пункт, а также погрузку груза в салон самолета. Соответственно после погрузки принадлежащего ему груза в самолет, он подошел к летчику, помогавшему ему в пропуске на территорию аэродрома, как потом ему стало известно его фамилия Абрамов Ю.А. и предложил тому рассчитаться, на что тот предложил решать денежные вопросы через ФИО90 После чего, он созвонился с ФИО90 и узнал, что тот находится в военном госпитале на <адрес>. Затем, при встрече с ФИО90 в районе военного госпиталя он передал тому денежные средства в размере 60 000 рублей за перевозку принадлежащего ему груза на аэродром <данные изъяты>

Кроме этого, ФИО85 показал, что 18 июля 2018 года в 7 часу на стоянке самолета на аэродроме воинской части в <адрес> после погрузки принадлежащего ему груза весом 600 кг. в салон самолета, он передал ФИО90, который приехал из <адрес> в <адрес> вместе с ним, денежные средства в сумме 72 000 рублей за перевозку принадлежащего ему груза на аэродром <данные изъяты>

Затем, 20 июля 2018 года также около 8 часов на стоянке самолета на аэродроме воинской части в <адрес> после погрузки принадлежащего ему груза весом 500 кг. в салон самолета, он передал ФИО90 денежные средства в сумме 60 000 рублей, за перевозку принадлежащего ему груза на аэродром <данные изъяты>

28 июля 2018 года около 6 часов на стоянке самолета на аэродроме воинской части в <адрес> после погрузки принадлежащего ему груза весом 900 кг. в салон самолета, он передал ФИО90 денежные средства в сумме 108 000 рублей, за перевозку принадлежащего ему груза на аэродром <данные изъяты>

4 августа 2018 года около 5 часов на стоянке самолета на аэродроме воинской части в <адрес> после погрузки принадлежащего ему груза весом 900 кг., он передал ФИО90 денежные средства в сумме 108 000 рублей.

При осуществлении указанных перевозок в мессенджере он вел переписку с диспетчером в <адрес>, содержание которой приобщил к своим первичным объяснениям, данным после его задержания оперативными сотрудниками правоохранительных органов.

По сообщению УФНС России по Калининградской области, ФИО85 в 2018 году являлся индивидуальным предпринимателем.

Как усматривается из протокола осмотра документов от 9 апреля 2019 года, был произведен осмотр оптического диска торговой марки <данные изъяты>№ с детализацией телефонных соединений ФИО85 за период с 1 марта 2018 года по 24 августа 2018года. В результате осмотра сведений о телефонных соединениях ФИО85 установлено, что первый контакт с абонентским номером №, оформленным на ФИО90, зафиксирован 10 мая 2018 года в 10 часов 27 минут.

Вместе с тем, осмотром телефонных соединений ФИО85 установлено, что в дни осуществления вылетов самолета № под управлением Абрамова Ю.А. 7, 15, 16, июня, 6, 20, 28, июля и 4 августа 2018 года, а также за день до вылетов 26, 29 мая 2018 года его телефон регистрировался в сети и определялся базовыми станциями в <адрес> и <адрес>, в день вылета 30 июня 2018 года в <адрес>, а также в указанные выше дни ФИО85 неоднократно контактировал с ФИО90

Кроме этого, 10 июля 2018 года в 6 часов 46 минут его телефон определялся базовой станцией в <адрес>, а затем в период с 14 часов 48 минут до 15 часов определялся базовой станцией, расположенной по адресу: <адрес>.

Из оглашенного в судебном заседании акта исследования предмета от 4 августа 2018 года усматривается, что при проведении оперативно-розыскных мероприятий произведено исследование мобильного телефона <данные изъяты> принадлежащего ФИО85, при осмотре смс-переписки в нем зафиксированы смс-сообщения с абонентом ФИО114 за период с 25 мая по 3 августа 2018 года, содержащие сведения об анкетных данных водителей и их телефонов, номерах и марках автомобилей, которые приезжали за коммерческим грузом на аэродромах прилета. При этом, сведения о водителях, номерах и марках автомобилей согласуется с договорами-заявками, выданными Свидетель №42

Как пояснил в судебном заседании свидетель Свидетель №27, в 2018 году он проходил военную службу в должности старшего бортового авиационного техника в составе экипажа Абрамов Ю.А. и совершал перелеты на самолетах № по маршрутам за пределы <адрес>.

Примерно в марте-апреле 2018 года, к нему обратился его знакомый Свидетель №33 с просьбой перевести военным транспортным самолетом партию коммерческого груза за пределы Калининградской области. После чего, он по совету своего сослуживца ФИО29, обратился по этому поводу к Абрамову Ю.А., который осуществлял вылеты за пределы Калининградской области.

Далее Свидетель №27 показал, что после того, как он сообщил Абрамову Ю.А. о наличии заказчика на перевозку груза в виде невыделанного меха животных, последний согласился осуществить перевозку указанного груза по тарифу 80 рублей за один килограмм груза.

При этом, они договорились, что Свидетель №33 по телефону будет сообщать ему о наличии партии груза, его весе и объеме, а он эту информацию будет передавать Абрамову Ю.А., который будет информировать его о дате и времени очередного вылета.

После чего, о дате и времени вылета он будет сообщать Свидетель №33, который должен будет к установленному времени доставлять груз к аэродрому войсковой части № в <адрес>. В дальнейшем, коммерческий груз в виде невыделанного меха животных по согласованию со Свидетель №33 стал доставлять Свидетель №29

Кроме этого, Свидетель №27 пояснил, что при доставке груза к контрольно-пропускному пункту войсковой части № в <адрес>, с ним по телефону связывался заказчик перевозки. Затем, по согласованию с Абрамовым Ю.А., который определял время проезда машины к самолету, он договаривался с нарядом по контрольно-пропускному пункту о допуске машины с грузом на территорию аэродрома, где по указанию <данные изъяты> Абрамова Ю.А., он и другие члены экипажа перегружали коробки с грузом в салон самолета. После чего, самолет с грузом под управлением Абрамова Ю.А. совершал перелет по назначенному маршруту. Затем, на аэродроме прилета, он вместе с другими членами экипажа по указанию Абрамова Ю.А. перегружал коробки с грузом из самолета в микроавтобусы, которые прибывали к самолету.

В организации допуска автомобилей, приезжавших за коммерческим грузом на аэродромы прилета, помогал <данные изъяты>ФИО31, которому по указанию Абрамова Ю.А. он перечислял денежные средства за оказываемую последним помощь.

В летний период 2018 года в отсутствие ФИО31 помощь в организации допуска машин, приезжавших за коммерческим грузом на аэродромы прилета, оказывал его сослуживец Свидетель №10, по поводу оплаты услуг которого Абрамов Ю.А. ему поручений не давал. Оплата вышеуказанных перевозок осуществлялась путем перечисления денежных средств на счет его банковской карты, оформленной в <данные изъяты> При этом, он сообщал Абрамову Ю.А. о том, сколько денег уплачено за перевозку, а тот определял размер подлежащих передачи ему денежных средств, которые он наличными передавал Абрамову Ю.А. Указанные условия, касающиеся размера доли <данные изъяты> и порядка ее передачи, определял всегда <данные изъяты>, так как решение о погрузке и перевозке коммерческого груза мог принять только Абрамов Ю.А.

Вместе с тем, Свидетель №27 показал, что таким образом Абрамовым Ю.А. 9, 19 апреля, 26 мая, 6, 10, 18, 20, 28 июля и 4 августа 2018 года осуществлялись перевозки коммерческих грузов в виде невыделанного меха животных, оплаченных представителями <данные изъяты>, путем перевода денежных средств на его банковскую карту.

Кроме этого, Свидетель №27 заявил, что с конца мая 2018 года коммерческий груз на аэродром войсковой части № в <адрес>, также стал привозить знакомый его сослуживца ФИО90 При этом, Абрамов Ю.А. и ФИО90 по вопросу перевозки коммерческого груза, доставляемого к самолету знакомым ФИО90, взаимодействовали между собой самостоятельно.

Свои показания о причастности Абрамова Ю.А. к совершению злоупотребления должностными полномочиями, свидетель Свидетель №27 подтвердил в ходе проведения очной ставки, с участием подсудимого Абрамова Ю.А. - 30 апреля 2019 года.

Как усматривается из протокола осмотра предметов от 7 февраля 2019 года, был произведен осмотр оптического диска с результатами оперативно-розыскного мероприятия «прослушивание телефонных переговоров», проводившегося сотрудниками Калининградской областной таможни в период с 17 июля 2018 года по 4 августа 2018 года, на котором записаны фонограммы телефонных разговоров Абрамова Ю.А., касающихся организации, выполнения и оплаты незаконных воздушных перевозок коммерческих грузов с участием ФИО90 и Свидетель №27 и других вовлеченных лиц, зафиксированные, в том числе в звуковых файлах «1122497617-07-201820ч03м46с» от 17.07.2018, «1122784618-07-201805ч39м34с», «1122838318-07-201807ч33м07с», «1123093518-07-201812ч10м17с» от 18.07.2018, «1124114219-07-201812ч18м47с» от 19.07.2018, «1125220020-07-201813ч13м06с» и «1125335920-07-201814ч56м53с» от 20.07.2018, «1128350523-07-201819ч01м55с» и «1128430423-07-201820ч28м36с» от 23.07.2018, «1129622525-07-201809ч31м56с» и «1130168525-07-201816ч47м06с» от 25.07.2018, «1130982526-07-201812ч54м35с», «1131395326-07-201818ч13м31с», «1131402926-07-201818ч20м29с» и «1131465826-07-201819ч10м52с» от 26.07.2018, «1132366527-07-201816ч19м18с» и «1132576027-07-201819ч59м15с» от 27.07.2018, «1132816828-07-201805ч01м43с», «1132818228-07-201805ч09м36с», «1132825528-07-201806ч09м32с», «1132826728-07-201806ч28м00с», «1132952328-07-201810ч46м48с» от 28.07.2018, «1134726130-07-201812ч38м19с» от 30.07.2018, «1139133403-08-201812ч37м58с», «1139778703-08-201821ч34м14с» и «1139842303-08-201823ч37м51с» от 03.08.2018, «1139903004-08-201804ч32м23с» и «1139906504-08-201805ч35м53с» от 04.08.2018.

Из протокола осмотра предметов от 29 октября 2018 года усматривается, что был произведен осмотр оптического диска с результатами оперативно-розыскного мероприятия «прослушивание телефонных переговоров» и «снятие информации с технических каналов связи», поступивший из УФСБ России по БФ и ВКО, на котором записаны фонограммы телефонных переговоров Абрамова Ю.А., ФИО90 и Свидетель №27, а также смс-переписка, содержащие сведения об организации и выполнении незаконных перевозок коммерческих грузов и ролях соучастников.

Согласно заключению фонографической судебной экспертизы №99/1088 от 26 февраля 2019 года, на фонограммах установлено дословное содержание телефонных переговоров, а также наличие в звуковых файлах1122497617-07-201820ч03м46с» от 17.07.2018, «1122838318-07-201807ч33м07с», «1123093518-07-201812ч10м17с» от 18.07.2018, «1124114219-07-201812ч18м47с» от 19.07.2018, «1125220020-07-201813ч13м06с» и «1125335920-07-201814ч56м53с» от 20.07.2018, «1128350523-07-201819ч01м55с» и «1128430423-07-201820ч28м36с» от 23.07.2018, «1129622525-07-201809ч31м56с» и «1130168525-07-201816ч47м06с» от 25.07.2018, «1130982526-07-201812ч54м35с», «1131395326-07-201818ч13м31с», «1131402926-07-201818ч20м29с» и «1131465826-07-201819ч10м52с» от 26.07.2018, «1132366527-07-201816ч19м18с» и «1132576027-07-201819ч59м15с» от 27.07.2018, «1132816828-07-201805ч01м43с», «1132825528-07-201806ч09м32с», «1132826728-07-201806ч28м00с», «1132952328-07-201810ч46м48с» от 28.07.2018, «1134726130-07-201812ч38м19с» от 30.07.2018, «1139133403-08-201812ч37м58с», «1139778703-08-201821ч34м14с» и «1139842303-08-201823ч37м51с» от 03.08.2018, «1139903004-08-201804ч32м23с» и «1139906504-08-201805ч35м53с» от 04.08.2018 телефонных разговоров голоса и речи Абрамова Ю.А., признаков монтажа или иных изменений, внесенных в процессе записи или после нее, не имеется.

По заключению фоноскопической судебной экспертизы №98/1088 от 13 марта 2019 года, на фонограммах установлено дословное содержание телефонных переговоров, а также наличие в звуковых файлах «1124114219-07-201812ч18м47с» от 19.07.2018, «1128430423-07-201820ч28м36с» от 23.07.2018, «1131402926-07-201818ч20м29с» от 26.07.2018, «1132816828-07-201805ч01м43с», «1132825528-07-201806ч09м32с» и «1132826728-07-201806ч28м00с от 28.07.2018, «1139903004-08-201804ч32м23с» от 04.08.2018 телефонных разговоров голоса и речи ФИО90

Согласно заключению фоноскопической экспертизы № 97/1088 от 11 марта 2019 года, на фонограммах установлено дословное содержание телефонных переговоров, а также наличие в звуковых файлах «1122784618-07-201805ч39м34с» от 18.07.2018, 1125335920-07-201814ч56м53с» от 20.07.2018, «1128350523-07-201819ч01м55с» от 23.07.2018, 1132576027-07-201819ч59м15с» от 27.07.2018, 1132818228-07-201805ч09м36с» от 28.07.2018 телефонных разговоров голоса и речи Свидетель №27

По заключению лингвистической экспертизы № 172/1088 от 14 марта 2019 года, в стенограмме (СФ5) телефонного разговора, зафиксированного в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и звуковом файле «1124114219-07-201812ч18м47с» от 19.07.2018, имеются признаки маскировки содержательных элементов. Маскируемым элементом, в том числе, является какой-то неназванный предмет, который может быть передан третьим лицам, находится в распоряжении (пользовании) коммуникантов и связан с семантическим полем «денежные средства», на что указывает использование лексем «наличными» и «тридцатку».

Выявленные лингвистическим анализом вышеперечисленные признаки являются имплицитными указаниями на то, что объектом маскировки являются денежные средства.

В стенограмме (СФ5) телефонного разговора, зафиксированного в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и звуковом файле «1124114219-07-201812ч18м47с» от 19.07.2018, идет речь о передаче денежных средств. ФИО90 интересуется у Абрамова Ю.А. сколько можно «оставить» себе денежных средств. Абрамов Ю.А. волен принимать решения, связанные с распределением денежных средств и их объемов. Структура высказывания «Ага. Ага, давай мне ничего не пере-евози, на-наличными, (неценз)» позволяет установить, что сочетание «на-наличными (неценз)» представляет собой элиптическую конструкцию, в которой пропущенным оказывается предикат с семантикой передачи (типа «отдай», «передай»). Таким образом, Абрамов Ю.А. побуждает коммуниканта ФИО90 передать ему денежные средства «наличными» в установленной сумме.

В стенограмме (СФ8) телефонного разговора, зафиксированного в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и звуковом файле «1128350523-07-201819ч01м55с» от 23.07.2018, имеются признаки маскировки содержательных элементов. Маскируемым элементом, в том числе, является какой-то неназванный предмет, который можно снимать и передавать третьим лицам, поддается счету, можно делить на части, и он связан с семантическим полем «денежные средства», на что указывает использованием лексем «сумма», «тысяча» и «деньги». Выявленные лингвистическим анализом вышеперечисленные признаки являются имплицитными указаниями на то, что объектом маскировки являются денежные средства.

В стенограмме (СФ8) телефонного разговора, зафиксированного в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и звуковом файле «1128350523-07-201819ч01м55с» от 23.07.2018, идет речь о передаче денежных средств от одного собеседника к другому. Анализ макроконтекста свидетельствует о том, что денежные средства находятся у Свидетель №27, которые Свидетель №27 должен «снять» и передать Абрамову Ю.А., в том количестве, которое обозначил Абрамов Ю.А.

Согласно заключению лингвистической экспертизы № 173/1088 от 15 марта 2019 года, из которого следует, что в стенограмме (СФ3) телефонного разговора, зафиксированной в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и соответственно в звуковом файле 1122838318-07-201807ч33м07с от 18.07.2018 в репликах Абрамова Ю.А. присутствует побуждение к определенным действиям в виде требования, которым Абрамов Ю.А. побуждает второго коммуниканта не оформлять груз, а оформлять пассажиров. В семантике лексемы «оформлять» актуализируются семы, связанные с законностью. Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие с уточнением условий.

В стенограмме (СФ10) телефонного разговора зафиксированной в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и соответственно в звуковом файле «1129622525-07-201809ч31м56с» от 25.07.2018 Абрамов Ю.А. в виде просьбы побуждает коммуниканта рассказать ему про командировку. Из макроконтекста указанного телефонного разговора следует, что Абрамов Ю.А. желает «попутно взять» «груз» и побуждает коммуниканта посодействовать ему в этом. Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие, но невозможности его реализации в настоящий момент по ряду независящих от него причин. Аналогичное императивное значение побуждений в виде просьбы реализуется Абрамовым Ю.А. в последующих фрагментах данного разговора, из макроконтекста которого, следует, что Абрамов Ю.А. желает отправить «отсюда» «небольшой груз» в <адрес> и побуждает коммуниканта посодействовать ему в этом. Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие, но невозможности его реализации в настоящий момент по ряду независящих от него причин.

После чего Абрамов Ю.А. путем просьбы побуждает коммуниканта сообщить ему о появлении возможности отправки груза. Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие.

В стенограмме (СФ11) телефонного разговора зафиксированной в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и соответственно в звуковом файле «1130168525-07-201816ч47м06с» от 25.07.2018 Абрамов Ю.А. в виде просьбы побуждает коммуниканта посодействовать в организации заезда машины. Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие с уточнением условий. В последующем Абрамов Ю.А. в виде просьбы побуждает коммуниканта разрешить вопрос, связанный с выбором аэродрома <данные изъяты><данные изъяты><данные изъяты> Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие с уточнением условий. При этом коммуникант в виде просьбы побуждает Абрамова Ю.А. ближе к определенному событию обсудить его конкретней.

В стенограмме (СФ17) телефонного разговора зафиксированной в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и соответственно в звуковом файле ««1132576027-07-201819ч59м15с» от 27.07.2018 Абрамов Ю.А. в виде требования побуждает Свидетель №27 позвонить третьим лицам, номинированным местоимением «своим», и передать информацию «на пять утра». Анализ ответных реплик Свидетель №27 свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие. Затем Абрамов Ю.А. в виде требования побуждает Свидетель №27 узнать номер транспортного средства, которое будет в <адрес> Анализ ответных реплик Свидетель №27 свидетельствует о его готовности выполнить каузириуемое действие с уточнением условий.

В стенограмме (СФ18) телефонного разговора зафиксированной в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и соответственно в звуковом файле «1132816828-07-201805ч01м43с» от 28.07.2018 ФИО90 в виде просьбы побуждает Абрамова Ю.А. дать разрешение на въезд. Анализ ответных реплик Абрамова Ю.А. свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие. В дальнейшем Абрамов Ю.А. в виде требования побуждает ФИО90 расположить машину в установленном месте «возле нефтебазы». Анализ ответных реплик ФИО90 свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие с уточнением условий.

В стенограмме (СФ20) телефонного разговора зафиксированной в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и соответственно в звуковом файле «1132825528-07-201806ч09м32с» от 28.07.2018 Абрамов Ю.А. в виде требования побуждает коммуниканта распределить (уложить) коробки. Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие.

В стенограмме (СФ25) телефонного разговора зафиксированной в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и соответственно в звуковом файле «1139778703-08-201821ч34м14с» от 03.08.2018 Абрамов Ю.А. в виде просьбы побуждает коммуниканта отправить что-то неназываемое третьему лицу, номинированному как ФИО31. Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие.

В стенограмме (СФ28) телефонного разговора зафиксированной в заключении эксперта №99/1088 от 26.02.2019 и соответственно в звуковом файле «1139906504-08-201805ч35м53с» от 04.08.2018 Абрамов Ю.А. в виде требования побуждает коммуниканта упаковать и распределить неназываемые предметы определенным образом. Анализ ответных реплик коммуниканта свидетельствует о его готовности выполнить каузируемое действие.

Как пояснил в судебном заседании свидетель Свидетель №12, в 2018 году он проходил военную службу в должности заместителя начальника <данные изъяты>.

Организацией и планированием воздушных перевозок, осуществляемых самолетами морской авиации Балтийского флота, занимался <данные изъяты> через <данные изъяты>, в котором имелось созданное для этих целей отделение <данные изъяты>, возглавляемое <данные изъяты>ФИО31

В 2018 году накануне формирования суточного плана перелетов морской авиации Балтийского флота начальник отделения <данные изъяты>ФИО31 готовил указания в адрес командира войсковой части № о выполнении воздушных перевозок. Для подготовки данных указаний ФИО31 согласовывал с ним возможность выполнения того или иного перелета, выясняя имеется ли в наличии необходимый тип самолета и подготовленный экипаж. Получая сведения о наличии в строю авиационной техники, которая требуется для осуществления перевозки, а также готового к перелету экипажа, ФИО31 направлял указания командиру войсковой части № о выполнении воздушной перевозки в тот или иной день по тому или иному маршруту. На практике ФИО31 накануне передачи указаний в войсковую часть № уже знал, какой самолет и экипаж полетит для выполнения той или иной перевозки. Конкретная фамилия командира экипажа и самолет, на котором будет осуществляться воздушная перевозка, в суточный план перелетов морской авиации Балтийского флота на основании информации полученной от командования части или начальника управления морской авиации включались ФИО31, который составлял данный план и передавал его на утверждение <данные изъяты> через <данные изъяты>.

Фактически с учетом поступивших заявок и наличия в строю авиационной техники от ФИО31 зависел выбор характера и объема груза, который будет загружен в самолет для следования по тому или иному маршруту, а также выбор примерной даты вылета самолета. С учетом функциональных обязанностей, которые были возложены на отделение <данные изъяты>, ФИО31 обладал полной информацией о предстоящем перелете, планируемой загрузке самолета, а также маршруте перелета.

Из оглашенных в судебном заседании показаний свидетеля ФИО31 усматривается, что в 2018 году он проходит военную службу в должности <данные изъяты>, и в его обязанности входит планирование воздушных перевозок, осуществляемых самолетами № морской авиации Балтийского флота.

Примерно в середине июня 2018 года к нему обратился Свидетель №27, который сообщил, что летит в экипаже с Абрамовым Ю.А. и попросил оказать помощь в организации вывоза какого-то груза с территории аэродрома прилета. Из разговора с Свидетель №27 он понял, что последний по договоренности с <данные изъяты> Абрамовым Ю.А. на самолете № перевозит какой-то груз, не входящий в полетное задание. Когда он согласился помочь Свидетель №27, последний сообщил ему номер автомобиля, который должен проехать на территорию аэродрома по прилету туда самолета. В последующем Свидетель №27 еще несколько раз обращался к нему с такой же просьбой в дни осуществления воздушных перевозок Абрамовым Ю.А. Как правило, Свидетель №27 присылал смс-сообщение с номером автомобиля, или сообщал номер автомобиля и его марку в телефонном разговоре. В суть взаимоотношений между Абрамовым Ю.А. и Свидетель №27 он не вникал, но в силу того, что последний стал периодически к нему обращаться за помощью по организации допуска машин на аэродромы прилета в те дни, когда перелеты осуществлял Абрамов Ю.А., он понял, что указанные офицеры перевозят какие-то неучтенные в полетном задании грузы.

При этом, Абрамов Ю.А. был в курсе того, что за помощью в допуске транспортных средств на аэродромы прилета Свидетель №27 обращается к нему, так как накануне вылета 4 августа 2018 года, Абрамов Ю.А. лично обратился к нему за помощью в организации допуска машин на аэродром прилета.

При этом, из показаний ФИО31 усматривается, что допуск транспортных средств на территорию аэродромов прилета он организовывал через старших помощников оперативных дежурных Балтийского флота по авиации, которые несли службу <данные изъяты>, просто передавая им под видом служебной информации сведения о транспортных средствах, которые нужно пропустить на аэродром для организации вывоза грузов, доставленных туда на самолете. В основном им оказывалась помощь в организации допуска транспортных средств, сведения о которых ему сообщал Свидетель №27, на территорию аэродромов <данные изъяты> и <данные изъяты> в зависимости от того куда осуществлялся перелет.

После того, как он стал помогать в организации допуска транспортных средств на аэродромы прилета, в благодарность за оказанную помощь, Свидетель №27 стал переводить ему денежные суммы на счет его банковской карты, оформленной в <данные изъяты>, в размере от 10 000 до 15 000 рублей. В силу профессионального опыта службы он понимал, что Свидетель №27 без <данные изъяты> Абрамова Ю.А. не мог заниматься перевозками самолетом коммерческого груза.

Из протокола осмотра предметов от 22 февраля 2019 года усматривается, что был произведен осмотр телефонных соединений Свидетель №27, поступивших 29 января 2019 года, записанных на оптический диск. В ходе осмотра установлены взаимные контакты Свидетель №27 и ФИО31, в том числе в дни накануне и в день осуществления вылетов самолетов № под управлением Абрамова Ю.А., осуществленных 29 апреля 2018 года, а также 7, 10 и 18 июля 2018 года.

Согласно приказу командующего Балтийским флотом от ДД.ММ.ГГГГ№, ФИО31 назначен на должность <данные изъяты>

При этом, из функциональных обязанностей <данные изъяты>, усматривается, что лицо, замещающее указанную должность, отвечает за составление планов полетов (перелетов), воздушных перевозок транспортными самолетами (вертолетами), в силу чего обязан постоянно знать обстановку в частях морской авиации и участвовать в планировании полетов (перелетов) морской авиации.

Постановлениями органа следствия о прекращении уголовного преследования и уголовного дела, уголовное преследование в отношении ФИО90, Свидетель №27 и ФИО31 по обвинению каждого из них, в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 33 и ч. 1 ст. 285 УК РФ, прекращено на основании ч. 1 ст. 28 УПК РФ, в связи с деятельным раскаянием.

Как показал в суде свидетель Свидетель №10, в 2018 году он проходил службу в должности <данные изъяты>. Его непосредственным начальником на тот период являлся ФИО31, который возглавлял вышеуказанное отделение. На период отсутствия ФИО31 на него возлагались обязанности <данные изъяты>.

Примерно в начале июня 2018 года ФИО31 убыл в основной отпуск, и на время его отсутствия он стал исполнять обязанности <данные изъяты>, осуществляя планирование перелетов и воздушных перевозок, в том числе созваниваясь с <данные изъяты> Абрамовым Ю.А. по поводу выполнения задач по воздушным перевозкам.

Примерно в конце июня 2018 года, когда он стал согласовывать с командирами экипажей предстоящие задачи, то Абрамов Ю.А. стал обращаться к нему с просьбами о включении его в планы вылета на <адрес>, пояснив, что готов сделать презент за это. На предложение Абрамова Ю.А. он ответил отказом, пояснив, что не против включать последнего в план на данный маршрут, если кандидатура последнего будет согласована соответствующими должностными лицами.

Летом 2018 года Абрамов Ю.А. стал гораздо чаще осуществлять вылеты по маршруту на аэродром <данные изъяты> в <адрес>, при этом стал более активно связываться с ним и узнавать, когда планируется очередной вылет в <адрес>, какова будет загрузка самолета, а также высказывал просьбы о том, чтобы он ставил вылет самолета с аэродрома <данные изъяты> на ранее утро, мотивируя это возможностью получить больше времени на отдых. Ничего предосудительного в просьбах Абрамова Ю.А. он не видел, так как на тот момент основная нагрузка по осуществлению воздушных перевозок ложилась на экипаж Абрамова Ю.А., поэтому он, по возможности, шел навстречу последнему в плане просьб о датах и времени вылета.

В июле 2018 года Абрамов Ю.А. по телефону, стал обращаться к нему с просьбами о помощи в организации допуска на аэродром прилета машин за грузом, хотя по плану перелетов осуществлялась перевозка людей. Обратившись к нему с такой просьбой Абрамов Ю.А. сослался на то, что ФИО31 всегда помогал ему по этим вопросам, но так как того нет на месте, то он обратился к нему. Видя, что в планах на перевозку нет грузов, он понимал, что Абрамов Ю.А. осуществляет перевозку каких-то неучтенных грузов, но не интересовался характером перевозимых Абрамовым Ю.А. грузов.

Желая оказать помощь Абрамову Ю.А., он стал обращаться к помощникам оперативного дежурного по авиации, чтобы через них договориться по линии оперативного дежурного о пропуске на территорию аэродрома <данные изъяты> транспортных средств, номера которых ему давал Абрамов Ю.А. Изначально его желание помочь Абрамову Ю.А. было абсолютно безвозмездным, обусловленным желанием помочь <данные изъяты>, с которым он постоянно взаимодействовал по службе.

Затем, примерно в середине июля 2018 года ему позвонил ФИО90, который являлся помощником Абрамова Ю.А. и сообщив, что Абрамов Ю.А. поручил ему встретиться с ним для обсуждения планирующихся перелетов. После звонка ФИО90, он в районе здания штаба Балтийского флота, встретился с последним, который в ходе разговора протянул ему газету, в которой были вложены четыре тысячи рублей четырьмя купюрами. В последующем в телефонном разговоре Абрамов Ю.А. уточнил, получил ли он презент, на что он ответил утвердительно.

По поводу допуска машин на аэродромы <данные изъяты> и <данные изъяты> летом 2018 года Абрамов Ю.А. обращался к нему три или четыре раза. При этом, сам Абрамов Ю.А. или кто-то из членов экипажа присылали ему номера и марки автомобилей, а также фамилию водителя, или сообщали эту информацию ему по телефону.

Накануне вылета 4 августа 2018 года Абрамов Ю.А. также обратился к нему с просьбой организовать пропуск двух автомобилей на аэродром посадки <данные изъяты>. Для этого ему вечером 3 августа 2018 года прислали смс-сообщения с номерами и марками машин, сведения о которых он должен был передать по линии оперативного дежурного на аэродром прилета самолета с целью их допуска на этот аэродром. Утром 4 августа 2018 года ему стало известно о том, что самолет № задержали на аэродроме вылета в <адрес> с большим количеством неучтенного груза на борту.

Из оглашенного в судебном заседании протокола осмотра документов от 11 апреля 2019 года усматривается, что согласно произведенному повторному осмотру телефонных соединений ФИО90 за период с 1 марта 2018 года по 24 августа 2018 года, записанных на оптический диск <данные изъяты> № LH3112U103202727 D7», поступивший 12 сентября 2018 года из <данные изъяты>

В ходе проведенного осмотра установлено, что контакты ФИО90 с абонентским номером № оформленным на имя Свидетель №10 стали осуществляться с 10 июля 2018 года.

При этом, 11 июля 2018 года между Свидетель №10 и ФИО90 имелось три контакта в виде трех телефонных звонков, 13 июля 2018 года между ФИО90 и Свидетель №10 зафиксировано семь контактов, из которых одна попытка вызова, четыре звонка и два смс-сообщения, 23 июля 2018 года между Свидетель №10 и ФИО90 зафиксировано два контакта в виде телефонных звонков, 25 июля 2018 года – три контакта, из которых один являлся попыткой вызова, а два телефонными звонками, 27 июля 2018 года между ФИО90 и Свидетель №10 зафиксировано пять контактов, из которых два являются смс-сообщениями, два телефонными звонками и еще один попыткой вызова, 28 июля 2018 года между ФИО90 и Свидетель №10 зафиксировано шесть контактов, из которых пять являются смс-сообщениями и один телефонным звонком и 30 июля 2018 года между указанными абонентами зафиксировано пять контактов, из которых два являются попытками вызова, один смс-сообщением и два телефонными звонками.

Из оглашенного в судебном заседании протокола осмотра документов от 11 апреля 2019 года усматривается, что в результате произведенного осмотра детализации телефонных соединений Абрамова Ю.А. по абонентскому номеру № за период с 1 марта по 24 августа 2018 года установлено, что в период с 9 марта 2018 года по 3 июня 2018 года накануне и в дни осуществления вылетов он имел неоднократные контакты с ФИО31, а в период с 7 июня по 4 августа 2018 года накануне и в дни вылетов Абрамова Ю.А. имел контакты с Свидетель №10, при этом контакты с ФИО31 носили эпизодический характер в отдельные дни: 29 июня, 20 июля и 23 июля 2018 года с определением телефона базовыми станциями в районе <адрес> и <адрес><адрес>, 3, 5, 16,17, 18, 19, 20, 29 июля и 3 августа 2018 года, при определении телефона базовыми станциями на территории <адрес>.

Согласно приказу командующего Балтийским флотом от ДД.ММ.ГГГГ№, Свидетель №10 назначен на должность <данные изъяты>.

Копией приказа командира войсковой части № от ДД.ММ.ГГГГ№ подтверждается, что ФИО31 предоставлена часть отпуска за 2018 год и дополнительные сутки отдыха в период с 4 июня по 13 июля 2018 года.

Свидетель Свидетель №30, в судебном заседании пояснил, что в 2018 году он проходил военную службу в должности <данные изъяты>, где в соответствии с графиком заступал на дежурство <данные изъяты>.

При несении дежурства в его обязанности в части выполнения воздушных перевозок входило оперативное получение информации по линии диспетчера о вылете самолета по маршруту, его загрузке и планируемом времени полета, а также взаимодействие с оперативным дежурным или диспетчером аэродрома посадки с целью уточнения фактического времени посадки самолета и последующего вылета на другой аэродром по дальнейшему маршруту.

В 2018 году <данные изъяты>ФИО31 довольно часто обращался к нему с просьбами о передаче по оперативной линии информации о транспортных средствах, которые должны прибыть к самолету для получения или доставки груза, или личного состава. ФИО31 в период с мая по июль 2018 года периодически обращался к нему с просьбой организовать допуск к самолету на аэродромах <данные изъяты> или <данные изъяты> транспортных средств с гражданскими номерами, в основном это были микроавтобусы небольшой грузоподъемности.

Сведения о том или ином автомобиле и водителе для их передачи на аэродромы прилета для обеспечения их пропуска к самолету ФИО31 передавал ему как лично, так и по телефону.

Когда ФИО31 обращался с такими просьбами, то он соответственно по <данные изъяты> или <данные изъяты> линии связывался с оперативным дежурным аэродрома <данные изъяты> или дежурным аэродрома <данные изъяты> которым передавал сведения об автомобиле и водителе, обращаясь к тем с просьбой допустить указанные транспортные средства к самолету морской авиации Балтийского флота для обеспечения получения или сдачи груза.

В связи с тем, что ФИО31 являлся именно тем должностным лицом <данные изъяты>, которое имело связь с отправителями и получателями груза, а также координировало их работу при осуществлении воздушной перевозки, то в подобных обращениях он не видел ничего необычного.

Свидетель Свидетель №7 показал, что в 2018 году он проходил военную службу в войсковой части № аэродром <данные изъяты>» в должности <данные изъяты>.

В его обязанности входил контроль за осуществлением пропускного режима и несением службы суточным нарядом по контрольно-пропускному пункту. Кроме этого, Свидетель №7 заявил, что до августа 2018 года прибывавшие к самолету на аэродром <данные изъяты> автомобили пропускали по устным заявкам, которые поступали по линии оперативного дежурного. Получив по телефону заявку на пропуск того или иного автомобиля, оперативный дежурный войсковой части № давал соответствующее указание дежурному по контрольно-пропускному пункту. При этом, пропуска на прибывающие на аэродром <данные изъяты> автомобили в 2018 году не выписывались, их учет велся только в журнале у дежурного по контрольно-пропускному пункту, который за 2018 год не сохранился.

Как пояснил в судебном заседании свидетель Свидетель №16, в 2018 году он проходил военную службу в должности <данные изъяты> в войсковой части №, дислоцированной на территории аэродрома <данные изъяты> в <адрес>.

В его обязанности по занимаемой должности входило организация контроля за службой войск и безопасностью военной службы, что включает в себя, в том числе контроль за соблюдением пропускного режима на аэродроме <данные изъяты>.

По прилету военного самолета с грузом, один из членов экипажа прибывал на контрольно-пропускной пункт и встречал прибывший за грузом автомобиль, чтобы сопроводить водителя непосредственно к стоянке самолета.

При этом, сведения о данном автомобиле дежурными по КПП вносились в журнал на контрольно-пропускном пункте.

Согласно протоколу обыска от 17 февраля 2019 года, при проведении обыска <данные изъяты> были обнаружены и изъяты документы, связанные с планированием и организацией воздушных перевозок, выполняемых самолетами морской авиации Балтийского флота в 2018 году.

Из оглашенного в судебном заседании протокола осмотра документов от 29 января 2019 года усматривается, что в ходе следственного действия был проведен осмотр годового плана воздушных перевозок <данные изъяты> на 2018 год, выписок из месячных планов воздушных перевозок <данные изъяты>, суточных планов перелетов и воздушных перевозок <данные изъяты> за 2018 год, а также служебных телеграмм, направленных от имени начальника штаба Балтийского флота командиру войсковой части № с целью выполнения включенных в суточные планы воздушных перевозок.

При этом был произведен осмотр: телеграммы № от 06.04.2018, отправленной 06.04.2018 в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 25 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес>-<адрес>-<адрес> и обратно, к выполнению которой необходимо приступить с 09.04.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 09.04.2018, в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес>-<адрес>-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы № от 18.04.2018, отправленной в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 25 человек, по маршруту: <адрес>- <адрес><адрес> и обратно, к выполнению которой необходимо приступить с 19.04.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 19.04.2018, в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес><адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы от 24.05.2018, отправленной в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки груза <данные изъяты>-2,5т., по маршруту: <адрес>-<адрес><адрес> и обратно, к выполнению которой необходимо приступить с 25.05.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 25.05.2018, в соответствии с которым запланированный вылет самолета № под управлением <данные изъяты> Абрамова Ю.А. по маршруту <адрес>-<адрес><адрес> не состоялся; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 26.05.2018, в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес><адрес>)-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы от 28.05.2018, отправленной в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки груза <данные изъяты>-2,5т., по маршруту: <адрес>-<адрес><адрес>-<адрес> и обратно, к выполнению которой необходимо приступить с 29.05.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 29.05.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес><адрес>-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы № от 06.06.2018, отправленной в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки груза <данные изъяты>-2,5т., по маршруту: <адрес>-<адрес><адрес> и обратно, к выполнению которой необходимо приступить с 07.06.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 07.06.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес>-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы № от 14.06.2018, отправленной в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава <данные изъяты> в количестве 20 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес><адрес>)-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 15.06.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 15.06.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>- <адрес>-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы от 15.06.2018, отправленной в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки груза <данные изъяты>-2,5т., по маршруту: <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 16.06.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 16.06.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес>-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы № от 29.06.2018, отправленной в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 25 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес>(<адрес>)-<адрес>-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 30.06.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 30.06.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы от 03.07.2018, отправленной в адрес командира войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 25 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 04.07.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 04.07.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы № от 05.07.2018, отправленной в адрес командира войсковой части №, войсковой части № с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки груза <данные изъяты>-2,5т., по маршруту: <адрес>-<адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес> и обратно, к выполнению которой необходимо приступить с 06.07.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 06.07.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы № от 06.07.2018, отправленная в адрес командира войсковой части №, с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 25 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 09.07.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 10.07.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамова Ю.А.; телеграммы № от 17.07.2018, отправленной в адрес командира войсковой части №, с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 14 человек, по маршруту:<адрес>-<адрес>(<адрес>)-<адрес>-<адрес>-<адрес>(<адрес>)-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 18.07.2018.; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 18.07.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес>(<адрес>)-<адрес>-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамова Ю.А.; телеграммы от 17.07.2018, отправленная в адрес командира войсковой части №, с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 14 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес>- <адрес>-<адрес>(<адрес>)-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 20.07.2018.; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 20.07.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамова Ю.А.; телеграммы № от 21.07.2018, отправленной в адрес командира войсковой части №, с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 20 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес>(<адрес>)-<адрес>-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 23.07.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 23.07.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес>-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты>ФИО29, вместо которого фактически перелет осуществлял <данные изъяты> Абрамов Ю.А.; телеграммы от 27.07.2018, отправленной в адрес командира войсковой части №, с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 20 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес> (<адрес>, <адрес>)-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 28.07.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 28.07.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>- <адрес> (<адрес>, <адрес>)-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамова Ю.А.; телеграммы от 03.08.2018, отправленной в адрес командира войсковой части №, с целью выделения самолета № и организации воздушной перевозки личного состава БФ в количестве 15 человек, по маршруту: <адрес>-<адрес> (<адрес>, <адрес>)-<адрес>, к выполнению которой необходимо приступить с 04.08.2018; плана перелетов и воздушных перевозок морской авиации Балтийского флота на 04.08.2018 в соответствии с которым в указанный день к вылету на самолете № по маршруту <адрес>-<адрес> (<адрес>)-<адрес> запланирован <данные изъяты><данные изъяты> Абрамова Ю.А.; плана воздушных перевозок <данные изъяты> на 2018 год и выписки из сводного плана воздушных перевозок <данные изъяты> за период с апреля по август 2018 года, на основании которых осуществлялось суточное планирование воздушных перевозок <данные изъяты>.

Согласно протоколу обыска от 7 сентября 2018 года, при проведении обыска по месту жительства Абрамова Ю.А. были обнаружены и изъяты различные документы, связанные с его служебной деятельностью.

Из оглашенного в судебном заседании протокола осмотра документов от 27 мая 2019 года усматривается, что в ходе следственного действия был проведен дополнительный осмотр летного дела <данные изъяты>№<данные изъяты><данные изъяты> войсковой части №<данные изъяты> Абрамова Ю.А. на 2018 учебный год, изъятого при проведении обыска в квартире подсудимого.

В ходе осмотра установлено, что в указанном деле содержатся полетные задания, выданные командиром войсковой части № Абрамову Ю.А. и исполненные им в период с января по август 2018 года с вложенными в них списками лиц, описями груза, бортовыми журналами штурмана и бюллетенями погоды, то есть отчетными документами, составленными при выполнении полетных заданий.

Среди них задание на полет № от 09.04.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №27 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Кроме этого, из содержания донесения о выполнении задания следует, что 09.04.2018 в 08 часов 05 минут самолет № (бортовой №) без груза вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 08 часов 35 минут, впоследствии вылетев с него 12 часов 30 минут с 25 пассажирами на борту и осуществив посадку на аэродроме <данные изъяты> около 14 часов 55 минут, а затем вылетев с него в 16 часов 25 минут, с последующей посадкой на аэродроме <данные изъяты> около 18 часов 15 минут. Задание на полет № от 19.04.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №27 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 19.04.2018 в 10 часов 30 минут самолет № (бортовой №) с грузом на борту массой 160 килограммов и пассажирами в количестве 24 человек вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 14 часов 00 минут, впоследствии вылетев с него в 15 часов 15 минут с грузом на борту массой 160 килограммов на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 17 часов 10 минут.

Задание на полет № от 26.05.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №39 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 26.05.2018 в 08 часов 00 минут самолет № (бортовой №) с грузом на борту массой 2292,5 килограммов вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты> совершив на нем посадку около 10 часов 45 минут, с последующим вылетом в 13 часов 18 минут на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 15 часов 13 минут с тем же грузом на борту.

Задание на полет № от 29.05.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №39 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 29.05.2018 в 09 часов 10 минут самолет № (бортовой №) с грузом на борту массой 1500 килограммов и пассажирами в количестве 10 человек вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 11 часов 55 минут с последующим вылетом в 13 часов 00 минут на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 14 часов 45 минут с тем же грузом и пассажирами на борту.

Задание на полет № от 07.06.2018 в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №39 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 07.06.2018 в 10 часов 00 минут самолет № (бортовой №) с грузом на борту массой 450 килограммов и пассажирами в количестве 25 человек вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 12 часов 55 минут с последующим вылетом с указанного аэродрома в 14 часов 00 минут на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 15 часов 40 минут с тем же количеством груза и 8 пассажирами на борту

Задание на полет № от 15.06.2018 в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №27 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 15.06.2018 в 12 часов 30 минут самолет № (бортовой №) с пассажирами на борту в количестве 12 человек вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 15 часов 15 минут с последующим вылетом с указанного аэродрома в 17 часов 40 минут с грузом на борту массой 1000 килограммов и 15 пассажирами на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 20 часов 55 минут.

Задание на полет № от 16.06.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №27

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 16.06.2018 в 09 часов 00 минут самолет № (бортовой №) с пассажирами на борту в количестве 7 человек вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 11 часов 45 минут с последующим вылетом с грузом на борту массой 1228 килограммов в 14 часов 30 минут на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 17 часов 30 минут.

Задание на полет № от 30.06.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №39 Целью полета являлось выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 30.06.2018 в 10 часов 00 минут самолет № (бортовой №) с грузом на борту массой 500 килограммов и 20 пассажирами вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, совершив на нем посадку около 12 часов 55 минут с последующим вылетом в 15 часов 55 минут с пассажирами на борту в количестве 23 человек на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 18 часов 30 минут.

Задание на полет № от 04.07.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №27 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 04.07.2018 в 11 часов 00 минут самолет № (бортовой №) с 15 пассажирами на борту вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты> совершив на нем посадку в 14 часов 10 минут с последующим вылетом в 17 часов 00 минут с 4 пассажирами на борту и грузом в объеме 120 килограммов на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 19 часов 40 минут.

Задание на полет от 06.07.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №27 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 06.07.2018 в 08 часов 02 минут самолет № (бортовой №) вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты> совершив на нем посадку около 08 часов 27 минут с последующим вылетом с указанного аэродрома в 12 часов 39 минут с 18 пассажирами на борту на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 15 часов 39 минут. Затем около 16 часов 30 минут самолет с 5 пассажирами на борту вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 18 часов 20 минут.

07.07.2018 около 10 часов 00 минут самолет с грузом на борту массой 2364 кг. вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, совершив на нем посадку около 12 часов 00 минут, а затем около 15 часов 20 минут с грузом на борту массой 2100 кг. вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 18 часов 10 минут.

Задание на полет от 10.07.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО30, а бортовым техником Свидетель №27 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 10.07.2018 в 09 часов 08 минут самолет № (бортовой №) с пассажирами на борту в количестве 4 человек вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, совершив на нем посадку около 12 часов 18 минут с последующим вылетом в 15 часов 02 минут с 22 пассажирами на борту на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 17 часов 47 минут.

Задание на полет № от 18.07.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО30, а бортовым техником Свидетель №27 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 18.07.2018 в 09 часов 25 минут самолет № (бортовой №) с 23 пассажирами на борту вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты>, совершив на нем посадку около 12 часов 30 минут с последующим вылетом в 16 часов 30 минут с 23 пассажирами на борту на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 19 часов 30 минут.

Задание на полет № от 20.07.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО30, а бортовым техником Свидетель №39 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 20.07.2018 в 10 часов 55 минут самолет № (бортовой №) с 21 пассажиром на борту вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты> совершив на нем посадку около 13 часов 55 минут с последующим вылетом в 15 часов 20 минут с 15 пассажирами на борту на аэродром <данные изъяты> где совершил посадку около 18 часов 10 минут.

Задание на полет № от 28.07.2018, в соответствии с которым <данные изъяты>, осуществляющего перелет, является Абрамов Ю.А., помощником ФИО90, а бортовым техником Свидетель №39 Целью полета является выполнение тренировочного полета по ВТ РФ (маршрутом вне трасс) на перевозку войск (пассажиров), техники и грузов.

Из содержания донесения о выполнении задания следует, что 28.07.2018 в 07 часов 10 минут самолет № (бортовой №) с 10 пассажирами на борту вылетел с аэродрома <данные изъяты> на аэродром <данные изъяты> совершив на нем посадку около 10 часов 20 минут с последующим вылетом в 17 часов 36 минут с грузом массой 947 килограммов и 4 пассажирами на борту на аэродром <данные изъяты>, где совершил посадку около 20 часов 21 минут.

Как показал в суде свидетель Свидетель №41, с апреля 2018 года он исполнял обязанности по штатной должности заместителя командира войсковой части № по летной подготовке.

При этом организация воздушных перевозок нормативными документами возложена на <данные изъяты>, который организует воздушные перевозки через <данные изъяты>, где имеется специальное подразделение, которое осуществляет планирование воздушных перевозок на основании поданных из <данные изъяты> заявок.

Для организации воздушных перевозок из <данные изъяты> в войсковую часть № в 2018 году по линии оперативного дежурного за подписью <данные изъяты> направлялись телефонограммы, в которых указывались даты осуществления перевозок, их цель, маршрут, а также характер перевозимого груза.

На основании указанных телефонограмм командир войсковой части № давал, как правило, устное указание, <данные изъяты> о назначении к перевозке конкретного самолета и командира корабля. Затем командир части с использованием средств аудио фиксации ставил задачу экипажу на подготовку и осуществление перелета.

В период подготовки экипажа и корабля к перелету <данные изъяты> лично или через своих подчиненных оформлял задание на полет.

После заполнения сведений, содержащихся на первом листе полетного задания, указанный документ представлялся <данные изъяты> и <данные изъяты> командиру войсковой части №, которому указанные должностные лица докладывают о готовности экипажа и самолета к полету. Командир части проверял правильность оформления полетного задания и готовность экипажа к вылету, после чего расписывается в нижней части первого листа полетного задания, а затем его подпись заверялась гербовой печатью. При этом, в графы донесения о выполнении полетного задания вносились сведения о маршруте, времени взлета и посадки, аэродромах взлета и посадки, а также на основании описей груза и списков пассажиров в полетное задание вносились сведения о тоннаже перевозимого груза и количестве перевозимых пассажиров.

Правильность сведений, занесенных в донесение о выполнении полетного задания, по его окончании заверялось подписями штурмана экипажа и командира воздушного судна, после чего командир части подписывал донесение о выполнении полетного задания, и его подпись заверялась гербовой печатью войсковой части.

За правильность сведений, внесенных в донесение о выполнении полетного задания, ответственность несет командир воздушного судна.

Вместе с тем, свидетель пояснил, что в соответствии с руководящими документами Минобороны РФ и Уставом внутренней службы командир воздушного судна является непосредственным начальником для всего экипажа, по отношению к которому он обладает организационно-распорядительными полномочиями, то есть руководит экипажем, как при подготовке к полету, так и в полете, и вправе отдавать им приказы и указания обязательные для исполнения. Одним из этапов подготовки самолета к вылету является погрузка и размещение груза на борту самолета.

Организация погрузки и выгрузки груза на борт самолета, готовящегося к вылету, является прямой обязанностью командира воздушного судна. Решение о погрузке груза в салон самолета при наличии на него соответствующих документов в виде описи груза принимается только командиром воздушного судна. Принимая решение о погрузке груза в салон самолета, командир воздушного судна, дает указание подчиненному ему экипажу о размещении груза на борту самолета. Когда груз находится на борту, командир воздушного судна проверяет правильность размещения и крепления груза в салоне самолета.

Если на груз отсутствует надлежаще оформленная опись, то командир воздушного судна не вправе принимать такой груз на борт. Перевозка на борту военного самолета коммерческих грузов запрещена.

По прибытию на аэродром прилета командир дает указание экипажу на проведение выгрузки груза из самолета, и передаче его по описи лицам, в чьих интересах осуществлялась перевозка, то есть организация выгрузки груза на аэродроме прилета также является обязанностью командира экипажа, которую он реализует путем дачи соответствующих указаний своим подчиненным.

Описи груза, а также списки пассажиров по окончании выполнения полетного задания приобщаются к полетному заданию, которое передается на хранение в штаб части и приобщается к летному делу экипажа.

Действия <данные изъяты> Абрамова Ю.А., связанные с систематическим выполнением перевозок коммерческих грузов повлекли существенные нарушения организации воздушных перевозок, нанесли существенный урон воинской дисциплине и организации внутренней службы части.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №13, в 2018 году он проходил военную службу в должности командира <данные изъяты> и являлся командиром для <данные изъяты> Абрамова Ю.А.

Основное предназначение <данные изъяты> отряда, который он возглавлял, заключалось в осуществлении поисково-спасательного обеспечения сил <данные изъяты>. Кроме того, самолеты № осуществляли перелеты по маршрутам за пределы Калининградской области, которые могли совершать только летчики первого класса, в том числе и <данные изъяты> Абрамов Ю.А.

Перелеты по маршрутам за пределы Калининградской области осуществлялись на основании соответствующих планов перевозок и указаний, которые поступали через <данные изъяты>. Планированием перелетов авиации за пределы Калининградской области занимался <данные изъяты>, а именно <данные изъяты>ФИО31

В 2018 году для осуществления вылетов за пределы Калининградской области использовались самолеты №, имеющие номера №, № и №. Указанные самолеты периодически менялись ввиду выполнения регламентных работ, поэтому, как правило, летало обычно два из трех штатных самолетов.

За самолетом № бортовой № был закреплен старший бортовой техник <данные изъяты>Свидетель №27 Решение о принятии на борт груза и пассажиров принимается только командиром экипажа. О задержании 4 августа 2018 года самолета № бортовой №, сотрудниками ФСБ России по БФ и ВКО, ему стало известно от командира войсковой части №. После проведения оперативно-розыскных мероприятий 4 августа 2018 года в ходе общения с Абрамовым Ю.А. на вопрос о происхождении груза, изъятого в самолете, тот без указания конкретных лиц сообщил, что указанный груз его попросили перевезти. В последующем от сотрудников ФСБ России ему стало известно, что у ФИО90 были изъяты денежные средства, полученные за перевозку груза, о чем ФИО90 сообщил ему при разговоре с ним.

Согласно оглашенного в судебном заседании протокола обыска от 7 сентября 2019 года, в ходе произведенного в квартире ФИО90 обыска, были изъяты различные документы, связанные с его служебной деятельностью, а также мобильный телефон торговой марки <данные изъяты>

Из оглашенного в суде протокола осмотра предметов изъятых в жилище ФИО90 от 3 октября 2018 года видно, что ходе осмотра мобильного телефона <данные изъяты>, принадлежащего ФИО90 в папке <данные изъяты> обнаружены фотофайлы: от 13.07.2018 с изображением трех картонных коробок и двух черных полиэтиленовых мешков, перемотанных синим скотчем; от 04.07.2018 с изображением картонных коробок, сложенных друг на друга и находящихся в металлическом контейнере; от 29.06.2018 с изображением сложенных друг на друга картонных коробок, перемотанных синим скотчем, и черных полиэтиленовых пакетов; от 29.06.2018 с изображением предмета в деревянном поддоне, завернутого в сетчатую сумку с биркой; от 28.06.2018 с изображением картонных коробок со скотчем синего цвета и весами. При этом, в ходе осмотра смс-переписки, содержащейся на мобильном телефоне ФИО90, с контактом «Абрамов Юра», использующим абонентский номер №, обнаружено исходящее сообщение, отправленное 15.06.2018 в 23 часа 43 минуты, следующего содержания: «Юра, мои только что отзвонились, у них заминка на таможне. Не успеют приехать», а также входящее сообщение, поступившее 15.06.2018 в 23 часа 57 минут, следующего содержания: «Значит на понедельник». Входящее сообщение от контакта «Абрамов Юра», поступившее 06.07.2018 в 05 часов 59 минут, имеющее следующее содержание: «ФИО137, пока боец на КПП надо машину загонять». Исходящее сообщение, направленное 20.07.2018 в 08 часов 41 минуту контакту «Абрамов Юра», следующего содержания: «Ф.И.О. водителя: ФИО115 Паспортные данные:№ выдан <адрес> в <адрес> 20.07.2010 Марка машины, прицеп: <данные изъяты>№ Номер телефона: №». 30.06.2018 в 12 часов 50 минут и 12 часов 51 минуту от указанного контакта поступили два сообщения следующего содержания: «Паспортные данные Ф.И.О: ФИО116 Дата рождения: ДД.ММ.ГГГГ Место рождения: <адрес> Паспорт гражданина РФ: №, выдан отделом <адрес> и <адрес> в <адрес>е <адрес>, код подразделения №, дата выдачи ДД.ММ.ГГГГ Автомобиль Марка: <данные изъяты> Гос. Номер: №, №»;

Также при осмотре записной книги мобильного телефона обнаружен контакт ФИО117 с абонентским номером – №.

В ходе осмотра описи груза самолета № (бортовой №) от 09.04.2018 и описи груза самолета № (бортовой №) от 28.07.2018 установлено, что в них содержатся записи о перевозке при осуществлении вышеуказанных перелетов грузов весом 960 кг. и 1860 кг. соответственно. При этом также осмотрены обнаруженные в ходе обыска в квартире ФИО90 шесть бланков описей груза на самолете с оттиском гербовой печати войсковой части № и пять бланков описей груза на самолете с оттиском гербовой печати войсковой части №, а также другие документы, касающиеся осуществления перевозок 9 апреля 2018 года и 26 мая 2018 года. Также проведен осмотр списка пассажиров, перевозимых на воздушном судне 9 апреля 2018 года, двух описей груза войсковой части № от 9 апреля 2018 года и грузовой накладная войсковой части № от 26 мая 2018 года, содержащих сведения о перевозке пассажиров и грузов в вышеуказанные дни при осуществлении перелетов.

Допрошенные в судебном заседании в качестве свидетелей ФИО118., Свидетель №9, Свидетель №14 и Свидетель №11, каждый в отдельности показал, что в различные дни вылетов, совершаемых Абрамовым Ю.А. в период с апреля по август 2018 года, они исполняли обязанности офицеров нештатной группы контроля и осуществляли досмотр транспортных самолетов, вылетающих за пределы Калининградской области с аэродрома войсковой части № в <адрес>.

Сведения о планируемом времени вылета самолета им сообщал либо дежурный диспетчер, либо старший нештатной группы контроля. К указанному времени они прибывали к самолету и осуществляли его досмотр, сверяя наличие груза на борту с документами на него в виде описей груза, представляемых экипажем.

При этом, должен ли быть груз на борту самолета по плану полета или нет, им при проведении досмотров известно не было. При проверке законности нахождения на борту грузов и пассажиров они ориентировались по описям груза и спискам пассажиров, полагая, что если указанные документы имеются, то груз и пассажиры находятся на борту самолета обоснованно.

По завершении досмотра самолета они прибывали к диспетчеру, где заносили сведения о количестве груза и пассажиров на борту в специальный журнал, заверяя данную запись своей подписью.

Также при предъявлении свидетелям описей грузов от 9 апреля 2018 года и 28 июля 2018 года, изъятых в квартире ФИО90 и не числящихся в соответствующих полетных заданиях в указанные дни, они показали, что при наличии на борту самолета подобных документов, имеющих записи о перевозке груза, заверенных оттиском гербовой печати, они при проведении досмотра вылетающего самолета однозначно пришли бы к выводу о том, что находящийся на нем груз, сведения о котором занесены в предъявленные им описи, находится на борту самолета обоснованно.

При предъявлении свидетелям бланков описей груза с оттисками гербовой печати войсковой части, они пояснили, что наличие подобных документов позволяло членам экипажа вписать в них сведения о любом грузе, в том числе если даже тот будет помещен на борт по личной инициативе экипажа. При этом офицеры группы контроля, проводя досмотр воздушного судна, признавали нахождение такого груза на борту законным, так как на него имеется соответствующая опись с оттиском гербовой печати части отправителя.

Кроме этого, свидетель ФИО118 пояснил, что несколько раз весной и летом 2018 года, он при проведении досмотров самолетов № перед вылетом видел на борту картонные коробки, которые были упакованы в мусорные мешки черного цвета. Таких коробок на борту самолета при проверках было более десяти. При этом, на этот груз экипаж давал опись груза, из которой следовало, что в них упакован груз военного назначения, перевозимый для нужд воинских частей.

Помимо этого, свидетель ФИО118 заявил, что один раз при следовании летом 2018 года в командировку на самолете № под управлением Абрамова Ю.А., который следовал с посадками на аэродромах <данные изъяты> и <данные изъяты> он также видел на его борту большое количество картонных коробок, которые были разложены вдоль бортов. Также часть картонных коробок меньшего размера, помещенных в черные мешки, была разложена на аппаратуре.

При осуществлении вылета самолета № 4 августа 2018 года, досмотр самолета перед вылетом не производился.

В целом нештатная группа контроля была формальностью, так как реальных полномочий на проверку груза и пассажиров у офицеров назначаемых в нее не было, ввиду отсутствия у них сведений о цели выполнении перелета, в том числе в части касающейся перевозки грузов.

Как пояснила в судебном заседании свидетель Свидетель №42, в 2018 году она являлась генеральным директором <данные изъяты> которое занималось оказанием услуг по перевозке грузов на территории Российской Федерации путем заключения договоров перевозки с различными индивидуальными предпринимателями.

В 2018 году, она оформила с индивидуальным предпринимателем ФИО85 договор по доставки грузов из <адрес> в <адрес>, а также перевозки грузов в пределах <адрес> и <адрес>.

В один из дней мая 2018 года, ФИО85 позвонил ей и сообщив о необходимости перевезти груз 26 мая 2018 по <адрес>, при этом попросил забрать груз в <адрес> и доставить его на склад расположенный в <адрес>. Указанный заказ на перевозку 26 коробок общим весом около 600 кг., поступивший от ФИО85, был исполнен 26 мая 2018 года.

Исполнение заказа она поручила водителю ФИО32, с которым у нее был заключен договор. Затем, по просьбе ФИО85 она скинула ему в мессенджере <данные изъяты> сведения о водителе, номере автомобиля и его номер телефона, так как ФИО85 написал, что сам свяжется с водителем и сообщит тому все контактные данные о том, у кого нужно получить груз и кому доставить.

После исполнения заказа она созвонилась с ФИО32 у которого взяла данные о лицах, у которых тот получал груз и которым сдал груз, а также сведения о количестве мест груза и его весе, которые были нужны для оформления отчетных документов между ней и ФИО121. В телефонном разговоре водитель ей сообщил, что точкой получения груза был аэродром в <адрес>.

В дальнейшем, от ФИО85, она получила контактный телефонный номер № принадлежавший ФИО90. В последующем она всегда указывала этого человека в заявках, оформляемых между ней и водителем, который следовал за грузом и осуществлял его фактическую перевозку в конечный пункт, так как ФИО85 сообщил ей о том, что ФИО90 будет контактным лицом в точке получения груза.

В дальнейшем, когда ФИО85 обращаться к ней по поводу организации перевозок груза, то он уже в мессенджере <данные изъяты> сообщал ей сведения о весе груза, количестве мест, месте его получения и адресе конечной доставки, а она ему в свою очередь сообщала данные о номере автомобиля, который прибутет за грузом, анкетные данные водителя и номер его телефона, чтобы ФИО85 сам связывал водителя со своим доверенным лицом в точке получения груза. Также при оформлении очередных заказов ФИО85 сообщал ей, что за получением груза машины нужно прибывать к аэродрому в <адрес> и аэродрому в <адрес>.

После осуществления первой перевозки ФИО85 вновь позвонил ей и попросив осуществить перевозку груза 29 мая 2018 года из <адрес> на склад <данные изъяты> в <адрес>. Груз был упакован в 21 коробку общим весом около 600 кг. Примерное время получения груза в <адрес> было указано в период с 16 до 17 часов. Данный заказ также был исполнен водителем ФИО32

В третий раз ФИО85 обратился к ней в начале июня 2018 года с целью перевозки груза весом около 800 килограммов, упакованного в 43 коробки, который необходимо было забрать 7 июня 2018 около 16 часов <адрес> и выгрузить на складе в <адрес>. За указанным грузом ездил водитель ФИО32

В очередной раз ФИО85 обратился по поводу организации перевозки груза в середине июня 2018 года, заказав две перевозки. Первая из них на 15 июня 2018 года из <адрес> на склад в <адрес>. Согласно заказу ФИО85 перевезти нужно было 900 килограммов груза, упакованного в коробки.

16 июня 2018 года в интересах ФИО85 осуществлялась перевозка груза общим весом 1 тонна, упакованного в 37 коробок, из <адрес> на склад.

Очередной заказ от ФИО85 на перевозку груза общим весом 1 тонна 300 килограммов, упакованного в 86 коробок, поступил 30 июня 2018 года. При этом, груз нужно было забрать около 13 часов в <адрес> и доставить на склад в <адрес>. Указанный заказ выполнял водитель ФИО116 на своем автомобиле <данные изъяты> государственный регистрационный знак №.

Следующий заказ от ФИО85 на перевозку 700 килограммов груза поступил 4 июля 2018 года. Согласно заказу, груз общим весом 700 килограммов нужно было забрать около 11 часов 30 минут в <адрес> и доставить на склад в <адрес>, куда доставлялся основной груз, а часть груза - на склад <данные изъяты> в <адрес>.

Указанный заказ выполнял водитель ФИО115 на своем автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №.

Следующий заказ от ФИО85 исполнялся 6 июля 2018 года. При выполнении указанного заказа груз общим весом 600 килограммов, упакованный в 34 коробки, должен был быть получен около 8 часов 6 июля 2018 года в <адрес> и доставлен в <адрес>. Указанный заказ выполнял водитель ФИО32

Очередной заказ ФИО85 исполнялся 10 июля 2018 года. В соответствии с ним груз общим весом 500 килограммов, упакованный в 36 коробок, должен был быть получен около 12 часов в <адрес> и доставлен на склад в <адрес>. Указанный заказ выполнял водитель ФИО34 на своем автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №.

Затем 18 июля 2018 года в интересах ФИО85 был выполнен очередной заказ на перевозку грузка общим весом 600 килограммов, который должен был быть получен в период с 15 до 16 часов в <адрес> и доставлен на склад в <адрес> и склад <данные изъяты>. Фактически данный груз принимал и сдавал получателю ФИО32 на своем автомобиле.

Следующий заказ на перевозку, поступивший от ФИО85, исполнялся 20 июля 2018 года. Груз общим весом 500 килограммов, упакованный в коробки нужно было получить около 12 часов 30 минут в <адрес> и доставить в <адрес>. Указанный заказ выполнял водитель ФИО115

Очередной заказ на перевозку груза в интересах ФИО85 поступил от последнего 28 июля 2018 года. Груз общим весом 1000 килограммов нужно было забрать около 11 часов на аэродроме <данные изъяты> и доставить на склад в <адрес>. Указанный заказ выполнял водитель ФИО122 на своем автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №.

Последний заказ от ФИО85 должен был быть выполнен 4 августа 2018 года. Груз нужно было забрать в <адрес> и доставить также в <адрес>. На заказ был назначен водитель ФИО5 на автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, который позвонил ей и сообщил, что контактное лицо по имени ФИО90 не отвечает. Потом ей написал ФИО85, сообщив, что вылет не состоится.

Из оглашенного в судебном заседании протокол осмотра документов от 29 апреля 2019 года усматривается, что был произведен осмотр документов, представленных свидетелем Свидетель №42 касающихся организации выполнения заказов на перевозку грузов, поступавших в 2018 году от частного предпринимателя ФИО85

При этом из копии договора перевозки груза № 8 от 1 июля 2018 года, заключенного в <адрес> следует, что <данные изъяты> обязуется организовать доставку вверенного ему <данные изъяты> груза в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получения груза лицу, а заказчик перевозки обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Из копии договора № 003 о предоставлении транспортно-экспедиционных услуг от 1 января 2018 года следует, что <данные изъяты>, выступая в роли экспедитора, поручает, а ФИО121, выступающий в роли перевозчика, принимает на себя обязательства по доставке вверенного ему экспедитором груза в пункт назначения и выдачу его уполномоченному на получения груза лицу.

Из копии договора № 004 о предоставлении транспортно-экспедиционных услуг от 1 января 2018 года следует., что <данные изъяты>, выступая в роли экспедитора, поручает, а ФИО124, выступающий в роли перевозчика, принимает на себя обязательства по доставке вверенного ему экспедитором груза в пункт назначения и выдачу его уполномоченному на получения груза лицу.

Из копии договора № 1 о предоставлении транспортно-экспедиционных услуг от 1 февраля 2018 следует, что <данные изъяты>, выступая в роли экспедитора, поручает, а ФИО125, выступающий в роли перевозчика, принимает на себя обязательства по доставке вверенного ему экспедитором груза в пункт назначения и выдачу его уполномоченному на получения груза лицу.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 26 мая 2018 года следует, что ФИО121 забирает груз общим весом 0,6 т. и в штучном измерении 26 коробок у контактного лица по имени ФИО90 26 мая 2018 года ориентировочно в 15:00 с <адрес>. – ориентир аэропорт <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 26 мая 2018 года следует, что ФИО121 забирает груз общим весом 0,6 т. и в штучном измерении 21 коробка у контактного лица по имени ФИО90 29 мая 2018 года ориентировочно с 16:00 до 17:00 с <адрес>. – ориентир аэропорт <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 7 июня 2018 года следует, что ФИО121 забирает груз общим весом 0,8 т. и в штучном измерении 43 коробки у контактного лица по имени ФИО90 7 июня 2018 года ориентировочно в 16:00 с <адрес>. – ориентир аэропорт <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 15 июня 2018 года следует, что ФИО121 забирает груз общим весом 1 т. и в штучном измерении 34 коробки у контактного лица по имени ФИО90 16 – 17 июня 2018 года ориентировочно с 14:00 до 17:00 с <адрес>. – ориентир аэропорт <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 30 июня 2018 года следует, что ФИО130 забирает груз общим весом 1,3 т. у контактного лица по имени ФИО90 30 июня 2018 года ориентировочно в 13:00 с аэродрома <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 4 июля 2018 года следует, что ФИО125 забирает груз общим весом 0,7 т. у контактного лица по имени ФИО90 04.07.2018 ориентировочно в 11:30 с аэродрома <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 5 июля 2018 года следует, что ФИО121 забирает груз общим весом 0,6 т. и в штучном измерении 34 коробки у контактного лица по имени ФИО90 6 июля 2018 года ориентировочно в 20:00 с <адрес>. – ориентир аэропорт <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 10 июля 2018 года следует, что ФИО124 забирает груз общим весом 0,5 т. и в штучном измерении 36 коробок у контактного лица по имени ФИО90 10.07.2018 ориентировочно в 12:00 с аэродрома <данные изъяты>

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 17 июля 2018 года следует, что ФИО121 забирает груз общим весом 0,6 т у контактного лица по имени ФИО90 18 июля 2018 года ориентировочно с 15:00 до 16:00, с <адрес>. – ориентир аэропорт <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 20 июля 2018 года следует, что ФИО125 забирает груз общим весом 0,5 т. у контактного лица по имени ФИО90 20 июля 2018 года ориентировочно в 12:30 с аэродрома <данные изъяты>.

Из копии разового договора-заявки на перевозку грузов автомобильным видом транспорта от 27 июля 2018 года следует, что ФИО136 забирает груз общим весом 1 т. у контактного лица по имени ФИО90 28 июля 2018 года ориентировочно в 11:30 с аэродрома <данные изъяты>.

Согласно показаний свидетеля Свидетель №33, в середины 2017 года его знакомый Свидетель №29, стал интересоваться у него наличием знакомых, связанных с военной транспортной авиацией, которые могут помочь с перевозкой грузов. После чего, он по просьбе Свидетель №29 познакомил его с Свидетель №27

Спустя несколько месяцев после того, как он познакомил Свидетель №27 и Свидетель №29, последний попросил перевести денежные средства Свидетель №27 на банковскую кару, пояснив, что не может сам перевести деньги. Затем, после получения от Свидетель №29 наличных денежных средств, он положил эти деньги на счет своей банковской карты, оформленной в <данные изъяты>, и по номеру телефона перевел всю сумму, переданную Свидетель №29, на банковскую карту Свидетель №27

В последующем Свидетель №29 неоднократно просил его перевести деньги на банковскую карту Свидетель №27, высказывая различные причины, почему не может это сделать сам.

Таким образом, по просьбам Свидетель №29, он переводил на банковскую карту Свидетель №27 денежные средства около десяти раз в период примерно с середины 2017 года до августа 2018 года.

Примерно в начале августа 2018 года ему позвонил Свидетель №29 и попросив не переводить деньги Свидетель №27, которые Свидетель №29 накануне перевел ему на карту. В телефонном разговоре он сообщил Свидетель №29, что уже перевел денежные средства Свидетель №27

Впоследствии Свидетель №29 рассказал ему о возникших проблемах, связанных с перевозкой груза через Свидетель №27, которого задержали правоохранительные органы.

Как пояснил в судебном заседании свидетель Свидетель №29, он является учредителем <данные изъяты>, которое занимается закупками мехового сырья, как на территории Калининградской области, так и на аукционах за рубежом, проводимых в Финляндии, Дании и Канаде, с его последующей продажей потребителям на территории Российской Федерации.

Организацией закупки невыделанных меховых шкур животных, а также оказанием брокерских услуг по их закупке в <данные изъяты>, осуществляет непосредственно его напарник Свидетель №1 При этом, занимаясь получением и отправкой грузов с территории Калининградской области, он от своего знакомого Свидетель №33 узнал, что с территории области возможен вывоз коммерческих грузов самолетами военно-транспортной авиации. После чего, по его просьбе Свидетель №33 познакомил его с Свидетель №27, который согласился оказать ему помощь в перевозке грузов транспортным самолетом с территории Калининградской области. При этом они договорились, что стоимость перевозки будет составлять 80 рублей за 1 килограмм груза.

При этом деньги за перевозку груза, он должен был переводить через Свидетель №33, а сам груз в конкретную дату доставлять рано утром к контрольно-пропускному пункту войсковой части, расположенной в <адрес>, а Свидетель №33, через своего знакомого, будет организовывать пропуск машин через контрольно-пропускной пункт части к самолету. В период с апреля по август 2018 года, он более десяти раз доставлял груз к контрольно-пропускному пункту войсковой части в <адрес>, после чего его знакомый летчик Свидетель №27, организовывал пропуск машин через контрольно-пропускной пункт к стоянке самолета, где членами экипажа самолета груз перегружался из машины в самолет.

Далее Свидетель №29 заявил, что за доставку коммерческого груза самолетами военно-транспортной авиации, он согласно достигнутой договоренности производил оплату, путем перевода денежных средств Свидетель №33, либо напрямую на банковский счет Свидетель №27

Из оглашенного в судебном заседании протокола обыска от 17 января 2019 года усматривается, что в жилом помещении Свидетель №29 были обнаружены и изъяты иностранные счета и упаковочные листы на груз <данные изъяты>, составленные на иностранном языке, упаковочные листы, договоры займа и акты оказания услуг.

Из протокола осмотра документов от 31 января 2019 года усматривается, что в ходе предварительного следствия был произведен осмотр документов, изъятых в жилище Свидетель №29, в том числе иностранных счетов на оплату шкур пушных животных и упаковочных листов на партии данного груза за период с марта 2018 года по 22 июля 2018 года.

Согласно решения №1 от 2 августа 2017 года, Свидетель №29 было учреждено <данные изъяты>.

Из оглашенного трудового договора №1 от 10 августа 2017 года усматривается, что Свидетель №1 был принят на работу в <данные изъяты> на должность генерального директора. Договорами купли-продажи №№ 9, №20-04, 13, 12, 22-о-71, 20, 27, 32, 37, 20, 21, 31, 33, 35, 22, 23, 43, 39, 22-О-07, 21-В-07, 43-Л-7, 18/06, 44, 45,47 подтверждается, что <данные изъяты> в период с марта по июль 2018 года осуществляло продажи больших партий шкур животных.

Из оглашенного в судебном заседании протокола выемки от 23 января 2019 года видно, что в <данные изъяты>№<данные изъяты> произведена выемка оптического диска с выписками, содержащими сведения о движении денежных средств за период с 1 июня 2017 года по 10 августа 2018 года по счетам банковских карт: №, №, № и № на имя Абрамова Юрия Анатольевича, № и № на имя ФИО90, № и № на имя Свидетель №27, № на имя Свидетель №33, № на имя Свидетель №1, с указанием дат, типа, времени, места и сумм транзакций по ним, а также данных о физических лицах и номерах их банковских карт, являвшихся плательщиками и получателями безналичных переводов по банковским счетам вышеуказанных банковских карт.

Из оглашенного в суде протокола осмотра предметов от 15 марта 2019 года усматривается, что в результате проведенного осмотра оптического диска, изъятого 23 января 2019 года в ходе выемки в <данные изъяты>№<данные изъяты> и содержащего сведения о движении денежных средств за указанный выше период по счетам банковских карт: №, №, № и № на имя Абрамова Ю.А., № и № на имя ФИО90, № и № на имя Свидетель №27, № на имя Свидетель №33, № на имя Свидетель №29, № на имя Свидетель №1, с указанием дат, типа, времени, места и сумм транзакций по ним, а также данных о физических лицах и номерах их банковских карт, являвшихся плательщиками и получателями безналичных переводов по банковским счетам вышеуказанных банковских карт.

Из содержания выписок о движении денежных средств по счетам Свидетель №27 установлено, что на счет его банковской карты №, систематически зачислялись денежные средства путем их перевода со счетов банковских карт Свидетель №33, Свидетель №29 и Свидетель №1

Так, 7 апреля 2018 года на банковскую карту Свидетель №27 произведено с банковской карты Свидетель №33 зачисление денежных средств в сумме 84 000 рублей;

19 апреля 2018 года на банковскую карту Свидетель №27 произведено зачисление денежных средств в сумме 84 000 рублей с банковской карты Свидетель №33;

25 мая 2018 года на банковскую карту Свидетель №27 произведено зачисление с банковской карты Свидетель №33 денежных средств в сумме 9 000 рублей с банковской карты Свидетель №29, а затем 20 700 рублей;

6 июля 2018 года на банковскую карту Свидетель №27 произведено с банковской карты Свидетель №1зачисление денежных средств в сумме 50 000 рублей;

10 и 11 июля 2018 года на банковскую карту Свидетель №27 произведено зачисление денежных средств в сумме 42 000 рублей 6 000 рублей соответственно;

17 июля 2018 года на банковскую карту Свидетель №27 произведено зачисление денежных средств в сумме 19 000 рублей с банковской карты Свидетель №29, а затем - 50 400 рублей с банковской карты Свидетель №33;

4 августа 2018 года на счет банковской карты Свидетель №27 осуществлен перевод денежных средств в сумме 88 000 рублей с банковской карты Свидетель №33

Также из содержания выписки по счету банковской карты Свидетель №27№ следует, что с нее произведены безналичные переводы денежных средств на счет банковской карты ФИО31 соответственно 15, 16, 19 июня и 10 июля 2018 года.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №17, он является индивидуальным предпринимателем и занимается международными перевозками грузов.

Летом в 2018 году, он по просьбе Свидетель №29 несколько раз отвозил груз на военный аэродром в <адрес>. По приезду к военному аэродрому в <адрес> он останавливался в районе контрольно-пропускного пункта, после чего Свидетель №29 созванивался со своим знакомым по имени ФИО90, который договаривался о пропуске автомобиля без досмотра через КПП к стоянке самолета, после чего груз из машины перегружали в самолет.

4 августа 2018 года при доставке груза в виде шкур пушных животных на военный аэродром и погрузке их в самолет после выезда с территории части, он вместе с Свидетель №29 был задержан сотрудниками правоохранительных органов.

Как показал в судебном заседании свидетель Свидетель №1, с 2017 года он является генеральным директором <данные изъяты>, которое занимается предпринимательской деятельности по импорту мехового полуфабриката и его продаже на территории Российской Федерации. Кроме оформления грузов в таможенных органах, он также занимался отправкой закупленного мехового полуфабриката из Калининградской области в другие субъекты Российской Федерации. По договоренности с Свидетель №29 его задача заключалась во встрече и получении через Свидетель №27 коммерческого груза в местах его доставки самолетами военно-транспортной авиации.

Кроме этого Свидетель №1 пояснил, что самолеты с грузом в виде мехового полуфабриката прилетали на два аэродрома, один из которых располагался в районе <адрес>, а второй в районе <адрес>. На какой аэродром прилетит самолет и примерное время прилета ему по телефону сообщал Свидетель №27

Он приезжал за грузом к аэродрому, созванивался с Свидетель №27, который организовывал пропуск автомобиля на территорию аэродрома к стоянке самолета.

Погрузку коробок с грузом в виде мехового полуфабриката из самолета в автомобиль осуществляли члены экипажа.

6 июля 2018 года по просьбе Свидетель №29он осуществил перевод 50 000 рублей на банковскую карту Свидетель №27

Из оглашенного в судебном заседании протокола осмотра документов от 23 мая 2019 года усматривается, что в ходе осмотра документов, поступивших по запросу из войсковой части №, в том числе журнала учета перелетов за 2018 год было установлено, что в нем записаны сведения о воздушных перелетах, совершенных, в том числе на самолетах №, входящих в штат войсковой части №, в период 28 ноября 2017 года по 18 февраля 2019 года.

При этом, согласно записям в журнале учета перелетов за 2018 год:

- 19 апреля 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту <данные изъяты> – <данные изъяты>, с промежуточным аэродромом посадки <данные изъяты>;

- 26 мая 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточным аэродромом посадки <данные изъяты>;

- 29 мая 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточными аэродромами посадки <данные изъяты> и <данные изъяты>

-7 июня 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточным аэродромом посадки «<данные изъяты>»;

- 15 июня 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточным аэродромом посадки <данные изъяты>

- 16 июня 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточным аэродромом посадки <данные изъяты>

- 30 июня 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточными аэродромами посадки <данные изъяты> и <данные изъяты>;

- 4 июля 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточным аэродромом посадки <данные изъяты>

- 6 июля 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточными аэродромами посадки <данные изъяты> и <данные изъяты>

- 10 июля 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточным аэродромом посадки <данные изъяты>

- 18 июля 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточными аэродромами посадки <данные изъяты> и <данные изъяты>

- 20 июля 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>»;

- 23 июля 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточными аэродромами посадки <данные изъяты> и <данные изъяты>

- 28 июля 2018 года под управлением Абрамова Ю.А. совершен перелет самолетом № по маршруту «<данные изъяты> – <данные изъяты>» с промежуточным аэродромом посадки <данные изъяты>

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №6, в 2018 году он проходил военную службу в должности старшего бортового механика.

30 июня, 20 и 28 июля 2018 года, он совместно с членами экипажа по указанию <данные изъяты> Абрамова Ю.А. осуществили погрузку в салон самолета № неучтенного в полетном задании груза и его отправку в <адрес>, где по прибытию на аэродром прилета по распоряжению Абрамова Ю.А. транспортируемый груз был перемещен в грузовые автомобили. Затем, по прибытию на аэродром <данные изъяты> войсковой части №, Абрамов Ю.А. за осуществление погрузки и выгрузки неучтенного груза, каждый раз передавал ему денежные средства в размере 3000 рублей.

При осуществлении одного из перелетов в июле 2018 года картонные коробки с грузом в салон самолета загружались под руководством Свидетель №27, приехавшего из <адрес> на аэродром в <адрес> специально для их погрузки. При перегрузке коробок из самолета в машину одна из них надорвалась, и он заметил, что в ней лежали шкуры животных.

Кроме этого Свидетель №6 показал, что 4 августа 2018 года он и другие члены экипажа по указанию Абрамова Ю.А. погрузили груз, не указанный в полетном задании, в салон самолета № готовящегося к вылету в <адрес>.

Однако, произвести вылет в <адрес> им не удалось в связи задержанием коммерческого груза сотрудников правоохранительных органов.

Свидетель Свидетель №39 в судебном заседании показал, что в 2018 году он проходил военную службу в войсковой части № в должности старшего бортового авиационного техника (корабля) и за ним был закреплен самолет № (бортовой №), на котором он в составе экипажа под командованием различных <данные изъяты>, в том числе и Абрамова Ю.А., осуществлял перелеты в различные города Российской Федерации.

Кроме этого Свидетель №39 пояснил, что перевозки грузов, не указанных в полетных заданиях, при осуществлении перелетов на самолете №(бортовой №), под управлением Абрамова Ю.А. осуществлялись начиная с мая 2018 года. Таких перевозок груза Абрамовым Ю.А., в которых он принимал участие, было произведено около десяти раз.

Значения этому он не придавал, так как решение о погрузке груза в салон самолета принимал <данные изъяты> Абрамов Ю.А., который нес ответственность за принятое им решение, а он лишь выполнял его приказы.

Далее Свидетель №39 показал, что груз на аэродром привозили на микроавтобусах, которые на стоянке самолета встречали или Свидетель №27, или ФИО90 Иногда на аэродромах прилета груз, не указанный в полетном задании и упакованный в картонные коробки, выгружался в подъезжавшие гражданские грузовые микроавтобусы, а иногда его выгружали на борт военных машин, приезжавших за военным грузом, перевезенным на борту самолета вместе с неучтенным в полетном задании грузом. Если неучтенный в полетном задании груз выгружался на борт военной машины вместе с военным грузом, то либо сам <данные изъяты> Абрамов Ю.А., либо его помощник ФИО90 договаривались со старшим машины, встречавшим военный груз, чтобы тот вывез коробки с неучтенным грузом на военной машине и передал водителю, который его ожидал за пределами аэродрома прилета.

Несколько раз, за погрузку и выгрузку неучтенного в полетном задании груза, Абрамов Ю.А. передавал ему по 3000 рублей

Когда утром 4 августа 2018 года к самолету находящемуся на аэродроме в <адрес>, поочередно подъехали два автомобиля с гражданскими номерами, то с водителем одной из машин взаимодействовал ФИО90, с водителем другой машины разговаривал Свидетель №27 Затем, по указанию <данные изъяты> Абрамова Ю.А., он и другие члены экипажа перегрузили с автомобилей коробки с грузом в салон самолета №.

При этом, Абрамов Ю.А. помогал ему в размещении коробок с грузом, контролируя центровку и крепление груза. Затем, при подготовке самолета к вылету, поскольку на борту имелся, не указанный в полетном задании груз, то самолет был задержан сотрудниками ФСБ России.

Как показал в суде свидетель Свидетель №5, он проходил военную службу в войсковой части № в должности старшего воздушного радиста.

Утром 4 августа 2018 года при подготовке самолета № (бортовой №) к вылету к самолету находящемуся на аэродроме в <адрес>, поочередно подъехали два автомобиля с гражданскими номерами. После чего, по указанию <данные изъяты> Абрамова Ю.А., он и другие члены экипажа перегрузили с автомобилей коробки с грузом в салон самолета. При этом, Абрамов Ю.А. находился в салоне самолета, где занимался размещением и креплением коробок с грузом.

Затем, при подготовке самолета к вылету, поскольку на борту имелся, не указанный в полетном задании груз, то самолет был задержан сотрудниками ФСБ России.

Свидетели Свидетель №40, Свидетель №19 и Свидетель №15, каждый в отдельности показали, что они проходили службу в войсковой части № и в 2018 году неоднократно участвовали в перевозке пассажиров и различных грузов с <данные изъяты> Абрамовым Ю.А. В их должностные обязанности входило техническое обслуживание самолетов №, а также погрузка, разгрузка и швартовка груза. При выполнении в 2018 году полетов на самолетах № под управлением Абрамова Ю.А., они по распоряжению <данные изъяты>, совместно с другими членами экипажа, неоднократно осуществляли погрузку и выгрузку различных коробок с неуказанном в полетном задании грузом.

Согласно оглашенного в суде протокола изъятия от 4 августа 2018 года составленного в рамках оперативно-розыскных мероприятий, на борту самолета №, 4 августа 2018 года, были изъяты картонные коробки с упакованными в них запасными автомобильными частями и шкурами пушных животных

Из оглашенного в судебном заседании протокола осмотра предметов от 28 марта 2019 года усматривается, что был произведен осмотр шкур пушных животных, упакованных в семнадцать картонных коробок, изъятых на борту самолета № (бортовой №), при проведении оперативно-розыскных мероприятий 4 августа 2018 года.

Как усматривается из заключения эксперта №12401003/0003118 от 26 февраля 2019 года, обнаруженные и изъятые на борту самолета № (бортовой №) 4 августа 2018 года шкурки лисопеса «блюфорста» полноволосые с хвостом в количестве 289 штук, части шкурок (хвосты) песца в количестве 1005 штук, шкурки песца без хвоста полноволосые в количестве 604 штук, а также шкурки норки полноволосые в количестве 835 штук, которые являются невыделанными меховыми натуральными шкурками пушных животных, прошедшими первичную обработку и законсервированными пресно-сухим консервированием, общая стоимость которых по состоянию на 4 августа 2018 года составила 11 682 578 рублей.

По заключению специалиста от 20 августа 2019 года, сумма таможенных пошли и налогов, подлежащих уплате при помещении по таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления товаров в виде шкур пушных животных, изъятых в рамках уголовного дела и упакованных в семнадцать картонных ящиков по состоянию на 4 августа 2018 года составила 1 478 210,53 рублей.

Из оглашенного в суде постановления отдела дознания Калининградской областной таможни о прекращении уголовного преследования и уголовного дела от 22 августа 2019 года усматривается, что уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 194 УК РФ, по факту неуплаты таможенных платежей при осуществлении вывоза шкур пушных животных за пределы Калининградской области 4 августа 2018 года на борту самолета №, прекращено ввиду того, что сумма неуплаченных таможенных платежей составила менее двух миллионов рублей.

Из оглашенного в судебном заседании протокола осмотра предметов от 2 июля 2019 года усматривается, что с участием свидетеля ФИО85, был произведен осмотр запасных автомобильных частей, изъятых на борту самолета № (бортовой №), при проведении оперативно-розыскных мероприятий 4 августа 2018 года.

Согласно протокола изъятия от 4 августа 2018 года, при проведении оперативно-розыскного мероприятия «опрос», у ФИО90 было произведено изъятие бумажника черного цвета с находящимися в нем листком бумаги с рукописными записями, а также денежными средствами в сумме 129 000 рублей, из которых, со слов ФИО90, 108 000 рублей он получил от ФИО85 за перевозку груза.

Из оглашенного в судебном заседании протокола осмотра предметов от 11 декабря 2018 года усматривается, что в ходе проведенного осмотра, изъятого у ФИО90 бумажника, в нем обнаружены денежные средства в сумме 129 000 рублей, а также белый лист бумаги квадратной формы, свернутый пополам, на котором указан номер телефона № под которым выполнена запись «<данные изъяты>№ФИО5№».

Свидетель Свидетель №38 в суде показал, что в 2018 году он проходил военную службу в войсковой части № в должности начальника штаба <данные изъяты> (на самолетах №). В военном городке войсковой части № в <адрес> были размещены авиационная эскадрилья (на №), авиационная эскадрилья (на №) и поисково-спасательный отряд на самолетах № и №.

Самолеты № базировались на одной стоянке с самолетами авиационной эскадрильи (на самолетах №).

В 7 часу 4 августа 2018 года ему позвонил дежурный по военному городку и доложил о прибытии группа сотрудников правоохранительных органов, проследовавших на аэродром к стоянке самолета №, готовившегося к вылету под управлением Абрамова Ю.А.

Прибыв к стоянке самолета, он обнаружил, что сотрудники правоохранительных органов занимались выгрузкой из салона самолета картонных коробок с грузом, о чем он доложил исполняющему обязанности командира части <данные изъяты>Свидетель №45

В ходе проведенного разбирательства дежурный по контрольно-пропускному пункту сообщил ему, что по просьбе ФИО90 пропустил на территорию аэродрома два гражданских микроавтобуса.

Как показал в суде свидетель Свидетель №35, в 2018 году он проходил военную службу в войсковой части № в должности заместителя начальника штаба по службе войск и безопасности военной службе.

В период проводимых проверок несения службы суточным нарядом войсковой части №, им неоднократно выявлялись нарушения порядка несения внутренней службы в военном городке № расположенном в <адрес>, как со стороны дежурного по военному городку, так и со стороны наряда по контрольно-пропускному пункту, по результатам которых издавались приказы о привлечении виновных к дисциплинарной ответственности. Одним самых распространенных нарушений порядка несения службы нарядом по контрольно-пропускному пункту в военном городке № в <адрес> был бесконтрольный допуск транспортных средств на территорию военного городка, так как наряд по контрольно-пропускному пункту видя, что за рулем сидит офицер пропускал автомобиль на территорию части без досмотра и проверки документов. Данные нарушения носили систематический характер.

4 августа 2018 года, он с целью проведения разбирательства по факту задержания самолета № под управлением Абрамова Ю.А. с неучтенным грузом на борту прибыл на аэродром <адрес>.

Затем, в ходе проведенного разбирательства им было установлено, что по просьбе одного из членов экипажа готовящегося к вылету самолета, <данные изъяты> которого являлся Абрамов Ю.Н., наряд по КПП пропустил без досмотра к самолету транспортные средства с коммерческим грузом.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №36 данным им в судебном заседании, 4 августа 2018 года он исполнял обязанности помощника дежурного по контрольно-пропускному пункту № войсковой части № дислоцированной в <адрес>. Около 4 часов 30 минут 4 августа 2018 года, он по просьбе офицера прибывшего на автомобиле марки <данные изъяты>, пропустил без досмотра на территорию войсковой части микроавтобус в салоне которого находились водитель и пассажир. При этом, дежурному по части о прибытии микроавтобуса с гражданскими лицами, он не доложил. Затем, около 6 часов утра тех - же суток, на контрольно-пропускной пункт прибыли сотрудники правоохранительных органов, которым он сообщил о проезде на территорию части гражданских машин.

Свидетель Свидетель №34 в суде показал, что в 2018 году в наряд по контрольно-пропускному пункту № войсковой части № в качестве дежурного в летний период, он заступал один раз. При несении им службы в указанном наряде утром, в часть прибыли два микроавтобуса для погрузки груза в самолет №. После того, как он доложил дежурному по части о прибытии микроавтобусов, последний разрешил пропустить автомобили на территорию аэродрома.

Копией приказа командира войсковой части № от ДД.ММ.ГГГГ№, подтверждается, что Свидетель №34 назначен в наряд по контрольно-пропускному пункту с 19 на 20 июля 2018 года.

Свидетель Свидетель №20 в судебном заседании пояснил, что в 2018 году он проходил военную службу в войсковой части № в должности командира авиационной эскадрильи.

В 2018 году на территории военного городка № базировались самолеты №, входившие в состав поисково-спасательного отряда и управления. Указанные самолеты располагались на одной стоянке с авиационной эскадрильей (на самолетах №).

Въезд личных транспортных средств военнослужащих и автомобилей коммерческих организаций на территорию военного городка № осуществлялся по пропускам, оформленным штабом войсковой части №.

Иные транспортные средства, как военные, так и гражданские, на которые не были выписаны пропуска или согласованы списки допуска на территорию военного городка, могли быть допущены только с его разрешения, либо разрешения <данные изъяты>Свидетель №38, а в их отсутствие дежурным по военному городку по согласованию с дежурным по войсковой части №.

В 2018 году от дежурной службы военного городка № ему не поступало докладов о том, что кто-либо из офицеров, проходящих службу в поисково-спасательном и управления отряде войсковой части №, договаривался с дежурными по контрольно-пропускному пункту о пропуске гражданских машин к самолетам № накануне их вылетов в вечернее время или рано утром.

Наличие фактов неучтенных проездов транспортных средств на территорию военного городка № могло быть обусловлено тем, что офицеры из состава экипажей самолетов №, лично договаривались об этом с лицами из состава наряда по контрольно-пропускному пункту, которые назначались из числа сержантов и прапорщиков.

Согласно заключению военно-уставного исследования от 25 октября 2019 года, в соответствии с п. 17 Инструкции по организации пропускного режима, утвержденной приказом командира войсковой части № от ДД.ММ.ГГГГ№, военнослужащим части категорически запрещается требовать от дежурной службы по пункту пропуска осуществлять проход (проезд) военнослужащих и лиц гражданского персонала на территорию аэродрома каким-либо другим способом, не установленным Инструкцией по организации пропускного режима. При этом, <данные изъяты><данные изъяты><данные изъяты> Абрамов Ю.А. по своему должностному положению не обладал полномочиями по организации и разрешению допуска на территорию войсковой части № каких-либо транспортных средств для осуществления погрузки груза на борт самолета лично или через своих подчиненных и не имел права отдавать соответствующих приказов с целью организации допуска таких транспортных средств лицам из состава наряда по контрольно-пропускному пункту, а также своим подчиненным.

Вместе с тем, в соответствии с п. 652 Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации, утвержденных приказом Минобороны РФ от 24.09.2004 № 275, и п. 41 Инструкции по организации воинских перевозок воздушным транспортом Вооруженных Сил Российской Федерации, утвержденной приказом Минобороны РФ № 400 от 27.05.2013, проезд техники к самолету для осуществления погрузки (выгрузки) грузов, а также посадки (высадки) пассажиров может быть разрешен только старшим авиационным начальником аэродрома, в связи с чем командир корабля (командир воздушного судна) не обладает полномочиями по допуску транспортных средств, прибывших для погрузки (выгрузки) грузов, к воздушному судну как лично, так и через своих подчиненных.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №31, данным им в судебном заседании, в 2018 года он проходил службу в должности командира войсковой части №.

О задержании самолета под управлением Абрамова Ю.А. с коммерческим грузом на борту ему было доложено 4 августа 2018 года.

В ходе расследования уголовного дела ему стало известно о том, что перевозки коммерческого груза на самолетах № Абрамовым Ю.А. выполнялись неоднократно, а к их осуществлению были привлечены его помощник ФИО90 и бортовой авиационный техник Свидетель №27

Противоправные действия Абрамова Ю.А. были сопряжены с открытым, грубым и систематическим игнорированием своих должностных обязанностей и в целом обязанностей военнослужащего, а также руководящих документов по организации пропускного режима, антитеррору и воздушных перевозок воздушными судами Вооруженных Сил РФ, чем существенно нарушались охраняемые законом интересы государства по борьбе с коррупцией и построению Вооруженных Сил РФ на принципах единоначалия и законности.

Из оглашенных в суде показаний свидетеля Свидетель №21 усматривается, что при организации воздушных перевозок командиры воздушных судов руководствуются Федеральными авиационными правилами, а также приказом министра обороны РФ № 400 от 2013 года, которым утверждена Инструкция, определяющая порядок организации воздушных перевозок, а также обязанности должностных лиц при их выполнении. В соответствии в вышеуказанной Инструкцией перевозка коммерческих грузов на воздушных судах Вооруженных Сил РФ при выполнении ими воздушных перевозок запрещена.

Задачу на выполнение воздушной перевозки командиру корабля ставит командир войсковой части, отражая ее в полетном задании. Указанный документ является основанием для выполнения полета конкретным командиром корабля и подчиненным ему экипажем. За правильность внесений сведений в донесение о выполнении полетного задания, несет ответственность командир корабля, которому на период подготовки воздушного судна к полету и выполнения полета, подчиняется весь экипаж.

4 августа 2018 года ему доложили о задержании на аэродроме <данные изъяты> войсковой части № самолета № (бортовой №), готовившегося к вылету на аэродром <данные изъяты>» под командованием Абрамова Ю.А. Впоследствии ему стало известно, что на борту самолета был обнаружен груз, который не был указан в полетном задании, а у помощника <данные изъяты>ФИО90 были изъяты денежные средства, полученные тем за планируемую перевозку не указанного в полетном задании груза.

При этом он полагает, что вышеуказанные действия Абрамова Ю.А. наносили существенный ущерб организации военной службы в данной части, а также ущерб авторитету воинских должностных лиц и военной службы.

Кроме того, действия Абрамова Ю.А. способствовали тому, что от уполномоченных органов государственной власти скрывались от учета перевозимые грузы, чем также нарушались интересы государства.

Как пояснил в судебном заседании свидетель Свидетель №24 - начальника отдела <данные изъяты>.

В его обязанности по занимаемой должности входит, в том числе проведение контрольных и методических проверок организации внутренней службы в войсковых частях Балтийского флота. Одним из аспектов организации внутренней службы является обеспечение пропускного режима на территорию военного объекта. Кроме этого Свидетель №24 показал, что в силу занимаемой должности он ознакомился с материалами разбирательств, которые проводились в войсковой части № по обстоятельствам незаконных перевозок коммерческих грузов на самолетах №.

Указанные перевозки были сопряжены с грубым и систематическим нарушением пропускного режима на аэродром войсковой части № в <адрес>, куда членами экипажа самолета организовывался бесконтрольный допуск транспортных средств.

Действия лиц, которые договаривались о пропуске транспортных средств на территорию части, являлись грубейшим нарушением требований Устава внутренней службы Вооруженных Сил РФ и негативно влияли на организацию внутренней службы в данной части и уровень воинской дисциплины. Существенность указанных нарушений заключается в том, что офицеры вопреки требованиям руководящих документов принимали решение о допуске транспортных средств на территорию аэродрома вместо командира воинской части.

Свидетель Свидетель №8 в судебном заседании показал, что он проходит службу в должности заместителя начальника Калининградской областной таможни.

В силу требований нормативных актов территория Калининградской области является особой экономической зоной, на территории которой действуют специальный таможенный режим свободной таможенной зоны, что позволяет субъектам, ведущим хозяйственную деятельность, применять данный режим к ввозимым на территорию Калининградской области товарам с условным начислением таможенных платежей.

При этом, для товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны законодательством установлен определенный порядок их вывоза на остальную территорию Российской Федерации, в соответствии с которым на лиц, в чьем владении, пользовании или распоряжении находится соответствующий товар, возлагаются обязанности по уплате таможенных платежей в бюджет Российской Федерации, которые ранее были условно начислены при ввозе указанного товара и его помещения под таможенную процедуру свободной таможенной зоны. Для вывоза указанных товаров с территории особой экономической зоны в таможенный орган должны быть представлены документы, подтверждающие статус перемещаемых товаров, коммерческие, транспортные (перевозочные) документы с описью представленных документов либо составленная в произвольной форме опись товаров, а сама перевозка должна осуществляться через установленные законодательством места, где осуществляется таможенный контроль.

Летом 2018 года оперативным сотрудникам Калининградской областной таможни стало известно о том, что рядом лиц, осуществлявших внешнюю экономическую деятельность, связанную с ввозом товаров на территорию Калининградской области из-за рубежа, реализуется схема их перемещения с территории Калининградской области на остальную территорию Российской Федерации с помощью военно-транспортных самолетов морской авиации Балтийского флота без прекращения таможенной процедуры свободной таможенной зоны, вне установленных пунктов пропуска и осуществления таможенного контроля, и соответственно без уплаты таможенных платежей. В ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий к осуществлению указанной противоправной деятельности установлена причастность должностных лиц войсковой части № Абрамова Ю.А., ФИО90 и Свидетель №27

При проведении указанных мероприятий было установлено, что должностные лица систематически осуществляли перевозку различных товаров не военного назначения с территории Калининградской области на остальную территорию Российской Федерации, в связи с чем их деятельность была пресечена, а соответствующие материалы оперативно-розыскной деятельности установленным порядком переданы в военные следственные органы СК России.

Кроме того, отделом дознания Калининградской областной таможни было возбуждено уголовное дело по факту неуплаты таможенных платежей при осуществлении перевозки коммерческого груза в виде шкур пушных животных, изъятых на борту самолета № 4 августа 2018 года. В ходе расследования уголовного дела установлено, что указанная партия товара в виде шкур пушных животных была ввезена на территорию Калининградской области, и помещена под таможенную процедуру свободной таможенной зоны. Соответственно вывоз указанной партии товара 4 августа 2018 года на военном самолете № осуществлялся без прекращения таможенной процедуры свободной таможенной зоны и без уплаты в бюджет РФ соответствующих таможенных платежей.

Действия офицеров войсковой части №, причастных к организации и выполнению воздушных перевозок грузов не военного назначения, безусловно способствовали тому, что должностные лица Калининградской областной таможни не могли установленным порядком выполнять возложенные на них государством функции по ведению таможенных операций и проведению таможенного контроля, взиманию таможенных платежей, а также специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, осуществлению контроля правильности их исчисления и своевременности уплаты в отношении тех партий товаров, которые перевозились на военных самолетах.

Указанные действия воинских должностных лиц, причастных к организации и выполнению систематических незаконных воздушных перевозок коммерческих грузов с территории Калининградской области на остальную территорию Российской Федерации, существенно нарушали законные интересы государства в области таможенного дела и таможенного регулирования, препятствовали выполнению уполномоченным государственным органом своих функций, в том числе связанных с пополнением бюджета Российской Федерации.

Согласно сообщению Калининградской областной таможни, в период с 29 марта по 7 апреля 2018 года <данные изъяты>» в соответствии с таможенной процедурой свободной таможенной зоны (без уплаты таможенной пошлины и НДС) задекларировано товаров общим весом 1 029 кг. стоимостью 6 269 266 рублей по одной таможенной декларации.

Кроме того из сообщения Калининградской областной таможни в период с 7 апреля по 29 июля 2018 года <данные изъяты> в соответствии с таможенной процедурой свободной таможенной зоны (без уплаты таможенной пошлины и НДС) задекларировано товаров общим весом 8 836, 89 кг. стоимостью 71 822 441 рублей по 14 таможенным декларациям.

При этом, сведения о завершении таможенной процедуры свободная таможенная зона в отношении товаров «пушно-меховое сырье», ввезенных и задекларированных <данные изъяты> помещения их под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления и уплаты условно начисленных таможенных платежей <данные изъяты> или другими организациями отсутствуют.

В соответствии с постановлением начальником УФСБ РФ по БФ и ВКО было принято решение о рассекречивании материалов, полученных при проведении оперативно-розыскных мероприятий «прослушивание телефонных переговоров» и «снятие информации с технических каналов связи», содержащихся в справке-меморандум и оптическом диске.

Согласно справки-меморандум, составленной по результатам проведения оперативно-розыскных мероприятий «прослушивание телефонных переговоров» и «снятие информации с технических каналов связи», в которой изложены стенограммы телефонных переговоров Абрамова Ю.А., ФИО90 и Свидетель №27, а также содержание их смс-переписки за период со 2 по 14 августа 2018 года.

Постановление от 6 ноября 2018 года о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд подтверждается, что в военное следственное управление СК России по Балтийскому флоту представлены материалы оперативно-розыскной деятельности, проведенной в отношении Абрамова Ю.А. сотрудниками службы противодействия коррупции Калининградской областной таможни.

Постановлением о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности дознавателю, органу дознания, следователю, в суд от 14 августа 2018 года в военное следственное управление СК России по Балтийскому флоту были направлены материалы, оперативно-розыскной деятельности, проводившейся гласно в отношении Абрамова Ю.А. и ФИО90

Вместе с тем, из акта наблюдения, которое производилось 4 августа 2018 года за территорией, прилегающей к контрольно-пропускному пункту № аэродрома <данные изъяты> с целью фиксации транспортных средств, осуществляющих въезд и выезд, северной стоянкой самолетов аэродрома <данные изъяты> с целью видеофиксации погрузочно-разгрузочных работ усматривается, что в ходе наблюдения зафиксировано, что 4 августа 2018 года в 4 часа 20 минут через контрольно-пропускной пункт проехал автомобиль «<данные изъяты>, г.р.з. №, который в 4 часа 22 минуты подъехал на северную стоянку аэродрома <данные изъяты> к самолету № (бортовой №), у которого по приезду автомобиля открывается задняя погрузочная рампа, через которую выходят члены экипажа и начинают перегружать груз в коробках из автомобиля в самолет. В 5 часов указанный автомобиль выезжает за пределы аэродрома через контрольно-пропускной пункт №.

В 4 часа 41 минуту через контрольно-пропускной пункт № проезжает автомобиль <данные изъяты>, г.р.з. № и автомобиль <данные изъяты> г.р.з. №. В 4 часа 45 минут <данные изъяты>, г.р.з. №, подъезжает к задней части самолета № (бортовой №), а автомобиль <данные изъяты> г.р.з. № останавливается возле самолета № (бортовой №), также расположенного на северной стоянке.

В 4 часа 50 минут члены экипажа вместе с водителем и пассажиром автомобиля <данные изъяты> г.р.з. №, начинают перегружать коробки с грузом из микроавтобуса в самолет, после чего в 5 часов 22 минуты указанный автомобиль отъезжает от самолета и в 5 часов 25 минут покидает территорию аэродрома через контрольно-пропускной пункт №.

Согласно справки по результатам оперативно-розыскного мероприятия «наблюдение» в период с 4 часов 30 минут до 5 часов 20 минут 4 августа 2018 года зафиксирован факт прибытия и убытия с территории военного аэродрома в <адрес> автомобиля <данные изъяты> и <данные изъяты>

Из оглашенного в суде акта обследования транспортного средства – самолета № (бортовой №) от 4 августа 2018 года усматривается, что в результате обследования указанного транспортного средства, находящегося на стоянке самолетов аэродрома <данные изъяты> войсковая часть № установлено, что внутри грузового отсека самолета находятся картонные коробки и свертки с грузом, не имеющие сопроводительных документов, обосновывающих законность его перевозки.

Как усматривается из акта исследования предметов от 9 августа 2018 года, в результате произведенного исследование предметов, изъятых 4 августа 2018 года на борту самолета № (бортовой №), было установлено, что в изъятых на борту коробках находятся шкуры пушных животных и различные автомобильные запчасти.

Согласно оглашенного в суде листа постановки задач на полеты летному составу и группе руководства полетами от 28 июля 2018 года, командиром войсковой части № поставлены задачи летному составу и группе управления на выполнение перелетов, в том числе на самолете № (бортовой №) по маршруту «<адрес>-<адрес>-<адрес>» и обратно с 31 июля 2018 года и до выполнения для перевозки личного состава и грузов.

Постановлением № 17/18 о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности дознавателю, органу дознания, следователю, в суд от 14 августа 2018 года в военное следственное управление СК России по Балтийскому флоту были направлены материалы, оперативно-розыскной деятельности, проведенной в отношении Абрамова Ю.А. сотрудниками Калининградской областной таможни.

Копией приказа командующего Балтийским флотом от ДД.ММ.ГГГГ№ подтверждается, что Абрамов Ю.А. назначен на должность <данные изъяты> (<данные изъяты>) <данные изъяты> (на самолетах №, №, на вертолетах №, №, №, №) <данные изъяты>.

Согласно должностных обязанностей <данные изъяты> Абрамова Ю.А., отвечает за боевую готовность и боеспособность, воспитание и воинскую дисциплину экипажа, качественную подготовку и своевременное выполнение поставленных задач, а также обязан готовиться к полету, руководить подготовкой и оценивать готовность членов экипажа к выполнению полетного задания, соблюдать предполетный режим и добиваться его выполнения от членов экипажа, осматривать, проверять и принимать самолет перед полетом, принимать решение на вылет.

Из оглашенной в судебном заседании копии приказа командующего Балтийским флотом № от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что <данные изъяты>ФИО90 назначен на должность летчика авиационного отряда (поисково-спасательного обеспечения и управления) <данные изъяты> (на самолетах №, №, на вертолетах №, №, №) <данные изъяты>

Копией приказом командующего войсками Западного военного округа от ДД.ММ.ГГГГ№, подтверждается, что <данные изъяты>Свидетель №27 назначен на должность старшего бортового авиационного техника (корабля) авиационного отряда (поисково-спасательного обеспечения и управления) <данные изъяты> (на самолетах №, №, на вертолетах №, №, №) <данные изъяты>

Согласно должностных обязанностей командира и членов экипажа самолета №, утвержденных командиром войсковой части №, командир экипажа является непосредственным начальником всего личного состава экипажа, и обязан руководить членами экипажа в целях успешного выполнения полетного задания, он отвечает за боевую готовность и боеспособность, воспитание и воинскую дисциплину экипажа, качественную подготовку и своевременное выполнение поставленных задач, а также обязан готовиться к полету, руководить подготовкой и оценивать готовность членов экипажа к выполнению полетного задания, соблюдать предполетный режим и добиваться его выполнения от членов экипажа, осматривать, проверять и принимать самолет перед полетом, принимать решение на вылет.

Таким образом, проанализировав и оценив исследованные в ходе судебного разбирательства доказательства в их совокупности, военный суд считает вину Абрамова Ю.А. в действиях, изложенных в описательной части приговора, установленной.

При этом в основу приговора об обстоятельствах противоправных действий Абрамова Ю.А. суд кладет показания свидетелей Свидетель №5, Свидетель №6, Свидетель №7, Свидетель №8, Свидетель №9, Свидетель №10, Свидетель №11, Свидетель №12, Свидетель №15, Свидетель №17, ФИО85, Свидетель №19, Свидетель №20, Свидетель №21, ФИО31, Свидетель №1, Свидетель №24, Свидетель №27, Свидетель №29, Свидетель №30, Свидетель №33, Свидетель №34, Свидетель №35, Свидетель №36, Свидетель №38, Свидетель №39, Свидетель №40, Свидетель №41, Свидетель №42 и ФИО90, которые по своему содержанию были последовательны как в ходе предварительного следствия, так и в судебном заседании, согласуются между собой и другими исследованными в судебном заседании материалами дела. Оснований, которые бы свидетельствовали об оговоре подсудимого указанными выше свидетелями, в судебном заседании не установлено.

Вместе с тем, заявления подсудимого Абрамова Ю.А. о том, что вопросы перевозки коммерческих грузов им с Свидетель №27 и ФИО90 никогда не обсуждались, он о допуске машин на аэродромы вылета и прилета, ни с кем не договаривался, перевозки коммерческих грузов при выполнении перелетов на самолетах №, он не осуществлял, денежные средства от представителей <данные изъяты> и частного предпринимателя ФИО85 за перевозки грузов не получал, а в период с 9 апреля по 4 августа 2018 года по просьбе своих сослуживцев, им было произведено порядка десяти воздушных перевозок личных вещей его подчиненных. При этом, 4 августа 2018 года по просьбе членов экипажа, он согласился перевезти их личные вещи безвозмездно, а свидетели Свидетель №27, ФИО90 и ФИО85 с целью избежать привлечения к уголовной ответственности, оговаривают его в совершении злоупотребления должностными полномочиями суд отвергает, поскольку они противоречат исследованным в судебном заседании доказательствам и опровергаются показаниями указанных выше свидетелей, а также протоколами очных ставок между свидетелями ФИО90, Свидетель №27 и подсудимым Абрамовым Ю.А. соответственно от 12 и 30 апреля 2019 года, заключениями фоноскопических экспертиз № 97/1088 от 11 марта 2019 года, № 98/1088 от 13марта 2019года, № 99/1088 от 26 февраля 2019 года из которых следует, что в звуковых файлах телефонных разговоров, представленных на исследование, содержатся голос и речь Абрамова Ю.А., Свидетель №27 и ФИО90, актом наблюдения за территорией прилегающей к КПП аэродрома <данные изъяты> от 4 августа 2018 года, а также другими доказательствами исследованными в судебном заседании.

Совокупность приведенных выше и исследованных в судебном заседании доказательств суд кладет в основу приговора, поскольку эти доказательства согласуются между собой, являются допустимыми и достаточными, а оснований к оговору указанными выше свидетелями подсудимого не усматривается, в связи с чем суд считает установленной вину Абрамова Ю.А. в действиях, изложенных в описательной части приговора.

Изложенное позволяет суду отвергнуть заявления Абрамова Ю.А. о своей невиновности в указанных в описательной части приговора действиях, как противоречащие приведенным в приговоре и исследованным в судебном заседании доказательствам.

Таким образом, поскольку Абрамов Ю.А. являясь должностным лицом обладающим организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями в Вооруженных силах Российской Федерации в период с 9 апреля по 4 августа 2018 года, используя свои служебные полномочия вопреки интересам службы, желая незаконно обогатиться, действуя со своими подчиненными и сослуживцем, из корыстной заинтересованности в нарушение требований указанных выше Законов и нормативно правовых актов, как это указано в описательной части приговора, организовал незаконный пропуск коммерческих грузов без досмотра через контрольно-пропускной пункт воинской части № на охраняемый объект Министерства обороны РФ к стоянке самолета, а также организовал и выполнял самолетами №, за денежное вознаграждение, получаемое от владельцев грузов и их представителей, воздушные перевозки коммерческих грузов за пределы Калининградской области, что повлекло существенное нарушение охраняемых законом интересов государства, по осуществлению государственной политики противодействия коррупции в Вооруженных силах Российской Федерации, правовому регулированию целевого назначения организации и выполнения воздушных перевозок самолетами Министерства обороны Российской Федерации, таможенного декларирования и перемещения товаров через таможенную границу Таможенного союза и выполнению государственным органом своих функций по ведению таможенных операций, проведению таможенного контроля и взиманию таможенных платежей, то суд квалифицирует его действия по ч. 1 ст. 285 УК РФ.

Определяя вид и размер наказания подсудимому, суд в качестве обстоятельств, смягчающих наказание, учитывает, что Абрамов Ю.Н. к уголовной ответственности привлекается впервые, длительное время добросовестно проходил службу в Вооруженных Силах Российской Федерации, командованием по военной службе характеризуется с положительной стороны.

Вместе с тем, учитывая обстоятельства совершения преступления, что противоправная деятельность подсудимого продолжалась в течение продолжительного времени, а также данные о личности подсудимого, принимая во внимание, характер и степень общественной опасности совершенного Абрамовым Ю.А. преступления и учитывая влияние назначенного наказания на исправление подсудимого, военный суд считает, что исправление Абрамова Ю.А. возможно только в условиях изоляции от общества и полагает возможным назначить ему наказание в виде лишения свободы, с отбыванием наказания в колонии-поселении.

При этом, с учетом фактических обстоятельств совершенного подсудимым преступления и степени его общественной опасности, суд не находит оснований для изменения категории преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 285 УК РФ, на менее тяжкую.

Также учитывая, что денежными средствами в размере 1 355 100 рублей, в том числе 108 000 рублей, изъятыми у ФИО90, полученными в результате совершения преступления, подсудимый распорядился по своему усмотрению, суд в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 104.1 УК РФ, приходит к убеждению о том, что указанные денежные средства подлежат конфискации в доход государства.

Что же касается денежных средств в сумме 5000 рублей и 500 долларов США, изъятых при проведении обыска в жилище подсудимого, то поскольку в судебном заседании не установлено, что изъятые у Абрамова Ю.А. денежные средства получены в результате совершения им преступления, то их необходимо возвратить подсудимому.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 302-304, 307-309 УПК РФ,

приговорил:

признать Абрамова Юрия Анатольевича виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 285 УК РФ, на основании которой назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на два года и шесть месяцев, с отбыванием наказания в колонии-поселении.

В соответствии с требованиями ст. 75.1 УИК РФ, осужденному Абрамову Ю.А. следовать в колонию-поселение за счет средств государства самостоятельно, для чего после вступления приговора в законную силу ему надлежит прибыть в Управление Федеральной службы исполнения наказаний по Калининградской области.

Меру пресечения в отношении Абрамова Ю.А. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении по вступлению приговора в законную силу отменить.

Срок отбывания наказания Абрамову Ю.А. исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение, с зачетом в него времени следования к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием из расчета один день за один день.

В соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 104.1 УК РФ, конфисковать у Абрамова Ю.А. в доход государства, полученные в результате совершения преступления, денежные средства в размере 1 355 100 рублей, в том числе 108 000 рублей, изъятые у ФИО90, полученные в результате преступной деятельности Абрамова Ю.А.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства по делу:

- указанные в т. 5 л.д. 55, т. 6 л.д. 98-99,100, 207, 208-209, 224, 248, 249-250, т. 7 л.д. 39, 40-41, 118-119, 212, 213-214, т. 10 л.д. 206, 207-208, т. 16 л.д. 243, 244-245, т. 17 л.д. 202, 203-204, 294, 295-296, т.19 л.д. 9-10, 123, 124-125 - хранить при уголовном деле;

- находящиеся на хранении в комнате для хранения вещественных доказательств военного следственного управления СК России по Балтийскому флоту, а также указанные:

- в т. 7 л.д. 225 -226, т.13 л.д. 273-276, т. 12 л.д. 210-212, т.15 л.д. 160-168, т.16 л.д. 254-255 т.18 л.д. 282-289, 120-122, т.20 л.д. 241-244 - хранить при уголовном деле;

- журнал выполнения перелетов за 2018 год на 54 листах, журнал выполнения перелетов за 2016-2017 на 52 листах, находящиеся на ответственном хранении в войсковой части № - разрешить использовать по назначению;

- мобильный телефон торговой марки <данные изъяты> - возвратить ФИО90;

- находящиеся на хранении на складе <данные изъяты>, в зоне таможенного поста в <адрес>, указанные в т. 15 л.д. 289-290- передать <данные изъяты>;

- указанные в т.19 л.д. 200-213 – в соответствии с постановлением судьи Калининградского гарнизонного военного суда от 16 декабря 2019 года - конфискованы в доход государства.

Денежные средства в сумме 5000 рублей и 500 долларов США, изъятые при проведении обыска в жилище подсудимого – возвратить Абрамову Ю.А.

Денежные средства, изъятые 4 августа 2018 года у ФИО90, полученные в результате совершения преступления в сумме 108 000 рублей, конфисковать в доход государства.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Балтийский флотский военный суд через Калининградский гарнизонный военный суд в течение 10 суток со дня провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий А.В. Китов

Подлинник приговора находится в материалах уголовного дела №1-10/2020 Калининградского гарнизонного

военного суда