Гражданский кодекс часть 1

Хатков В.З. совершил мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем обмана, совершенное с использованием служебного положения, при следующих обстоятельствах.

Хатков В.З., в соответствии с приказом № ... от ** ** ** генерального директора АО «...», назначен на должность заместителя руководителя летной службы - главного пилота АО «...».

Согласно п. 2.4, 2.5, 2.6, 2.18 должностной инструкции заместителя руководителя лётной службы – главного пилота АО «...» №... от ** ** ** (далее должностная инструкция), Хатков В.З. обязан осуществлять контроль готовности и допуск к полетам командно-летного и инструкторского состава АО «...». Непосредственно проводить проверку летной работы руководящего, командно-летного и инструкторского состава; проводить послеполетные разборы с анализом действий членов экипажей на земле и в воздухе, отклонений и нарушений в технике пилотирования и соблюдении правил летно-технической эксплуатации воздушного судна и его оборудования; контролировать соблюдение командно-инструкторским составом подразделений единой методики выполнения полетов, летно-методической подготовки и обучения; организовывать производственную деятельность в летной службе в соответствии с требованиями трудового законодательства, правил, инструкций и других нормативно-правовых документов по охране труда и контролировать их соблюдение в подчиненных подразделениях.

В соответствии с должностной инструкцией, Хатков В.З. отнесен к категории руководства, осуществляющего руководство организацией летной работы и летной эксплуатацией воздушных судов в рамках заданного (корпоративного) уровня безопасности полетов, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями и в подчинении Хаткова В.З. находился летный отдел, Печорский летный отряд, Ухтинская отдельная авиаэскадрилья и Сыктывкарский летный отряд.

Хатков В.З., находясь в неустановленном месте города Сыктывкара Республики Коми, действуя умышленно, из корыстной заинтересованности, с использованием своих служебных полномочий, решил совершить хищение денежных средств, принадлежащих АО «...» путем внесения недостоверных данных в задание на полёт при осуществлении полетов на вертолете в качестве пилота-инструктора, с целью создания видимости выполнения полета.

** ** **, Хатков В.З., точное время установить не представилось возможным, находясь на территории города Сыктывкара Республики Коми, точное место установить не представилось возможным, узнал о направлении его в командировку в период с ** ** ** в отдельную Ухтинскую авиаэскадрилью на основании Приказа генерального директора АО «...» № ... от ** ** **, а также о включении его в состав экипажа на борт воздушного судна ..., рейс ... по маршруту «...» в качестве пилота-инструктора с целью отработки учебно-тренировочного задания, согласно заданию на полет №....

После чего, Хатков В.З., реализуя умысел, направленный на хищение денежных средств АО «...», решил фактически не осуществлять выполнение полета, а после возвращения воздушного судна в аэропорт Ухта, пользуясь должностным положением и авторитетом, внести в задание на полет №... от ** ** ** заведомо ложные сведения о количестве налета часов, которые ему будут оплачены.

Хатков В.З., действуя умышленно, из корыстной заинтересованности, для создания видимости выполнения полета, ** ** **, в период с 11 часов 12 минут до 14 часов 10 минут, точное время установить не представилось возможным, после вылета в 10 часов 00 минут указанного выше воздушного судна по маршруту, прибыл в медицинскую часть аэропорта Ухта, где прошел медицинский осмотр с отметкой в журнале предполётного медицинского осмотра членов экипажей гражданских воздушных судов, после чего убыл с территории аэропорта Ухта, тем самым отсутствовал на рабочем месте и на борту воздушного судна ..., рейс ... по маршруту «...».

Далее, с целью создания видимости выполнения полёта в качестве пилота-инструктора, Хатков В.З., в период с 16 часов 10 минут ** ** ** до 23 часов 59 минут ** ** **, точную дату и время установить не представилось возможным, находясь в неустановленном месте на территории Республики Коми, реализуя умысел, направленный на хищение чужого имущества путем обмана, действуя умышленно, из корыстной заинтересованности, посредством внесения заведомо ложных сведений в задание на полет с целью создания видимости выполнения полета, достоверно зная о том, что на борту указанного воздушного судна его не было и полет не выполнял, используя свои служебные полномочия, предусмотренные должностной инструкцией, и в нарушении Руководства по производству полетов АО «...», согласно которому, лицо командно-лётного, инструкторского и инспекторского состава авиапредприятия по профессии пилот и включённый в состав экипажа в качестве инструктора (проверяющего) является старшим в экипаже и несёт ответственность, в том числе: за правильность и объективность оценки пилота на соответствие квалификационным требованиям и (или) уровню подготовки в соответствии с требованиями задач и упражнений Программ подготовки; за обоснованность принимаемых решений в части реализации полёта в сложившихся условиях и обеспечение безопасности полётов по конечному результату от принимаемых решений; лицо командно-лётного, инструкторского и инспекторского состава, выполняющее полет в качестве проверяющего, обязан своей подписью заверить фактическое полетное время на лицевой стороне полетного задания, в тех случаях, когда проверяющий летал только часть полетной смены, на лицевой стороне задания он своей подписью заверяет фактическое полетное время, внес заведомо ложные сведения в задание на полет №... от ** ** **, а именно поставил свою подпись на титульном листе в примечании «Пилот-инструктор Хатков В.З. ...», согласно которого в указанном полете им выполнен налет продолжительностью 05 часов 45 минут. Согласно заданию на полет №... от ** ** ** общее время полётной смены для всех членов экипажа и Хаткова В.З. составило 9 часов.

После чего, введенные в заблуждение работники АО «...», необоснованно начислили Хаткову В.З. за период с 12 по ** ** ** денежные средства в качестве заработной платы за нахождение в командировке, связанной с выполнением полета, в размере 87 277 рублей 69 копеек, вместо положенной суммы к начислению Хаткову В.З. за нахождение в командировке, не связанной с выполнением полета, в размере 68 893 рублей 80 копеек.

Денежные средства в качестве заработной платы в размере 18 383 рубля 89 копеек были перечислены Хаткову В.З. ** ** ** с расчетного счета АО «...» №..., открытого в «...) ..., по адресу: ..., на расчетный счет Хаткова В.З. №..., открытый в филиале №... Банка ... (ПАО) ... БИК ..., по адресу: ..., которыми Хатков В.З. распорядился по своему усмотрению, причинив своими действиями имущественный ущерб АО «...» в размере 18 383 рубля 89 копеек.

Подсудимый Хатков В.З. вину в совершении инкриминируемого преступления не признал, пояснив, что с ** ** ** года по конец ** ** ** года состоял в должности заместителя руководителя летной службы – главного пилота АО «...». Ухтинская отдельная авиационная эскадрилья находилась в его подчинении и в соответствии с должностной инструкцией Хатков обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями. С ** ** ** Хатков занимает должность – пилота-инструктора Печорского летного отряда с дислокацией в ....

** ** ** Хатков находился на рабочем месте АО «...» в г. Сыктывкар. В конце рабочего дня руководитель - летный директор А.И. сообщил, что возникла проблема по реализации суточного плана в Ухтинской эскадрильи, так как не могут найти командира воздушного судна на ночное дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов. А.И. дал поручение разобраться. На тот момент в АО «...» имелись кадровые проблемы с пилотами необходимой квалификации. Хатков данный вопрос разрешал с пилотом-инструктором А.Н., который на тот момент был старшим летным лицом, так как командир эскадрильи Х. был в отпуске, а заместитель командира А.П. в командировке. А.Н. сначала планировал поставить дежурить пилота С., но тот работал днем и планировался на вылет на следующий день, поэтому не имел права находиться в ночном дежурстве и должен был отдыхать. Тогда Хатков принял решение предложить себя поставить в наряд, записать в план его фамилию, но при условии, что фактически, если случится вызов, обязательно кто-то должен подстраховать и осуществить этот вылет. Хатков не мог прибыть из Сыктывкара к началу дежурства к 20 часам и даже если бы он успевал прибыть, то это было бы нарушение режима работы и отдыха, так как Хатков был почти весь день на работе, плюс ещё дорога, то есть был без отдыха. Он договорился с А.Н., что последний будет фактически дежурить. Информация о фамилиях командира и членов дежурного экипажа направляется диспетчеру Северо-Западного управления по поисково-спасательному обеспечению полетов. Диспетчер может напрямую позвонить и известить экипаж в лице командира о тревоге, поэтому Хатков и А.Н. договорились, что в плане будет указана фамилия Хаткова, который будет на телефоне на случай вызова, и в случае чего продублирует информацию фактически дежурившему А.Н., чтобы тот полетел. Хатков понимал, что полетное задание и табель будут выписаны на него, и потому что А.Н. не мог бесплатно дежурить, поэтому в последующем Хатков подписал свой табель учета рабочего времени со значением «...», то есть осуществлением дежурства за ** ** **. В ** ** ** года Хатков и А.Н. находились в командировке в ..., где в магазине Хатков передал ему 5 000 рублей со словами «это деньги за дежурство». Так определилось в коллективе, что зарплата за дежурство для командира воздушного судна составляет около 5 000 рублей. В данной ситуации Хатков не стал принимать решение о снятии с дежурства по санзаданию командира воздушного судна, поскольку вылеты по санавиации осуществлялись регулярно, где-то 600-700 часов в год, а по поисково-спасательному обеспечению полетов очень редко. Полетное задание от ** ** ** Хатков увидел только в ходе предварительного расследования. Хатков предварительно с А.Н. не договаривался о том, что передаст ему деньги за дежурство и не преследовал корыстные цели.

Днем ** ** ** позвонил командир Ухтинской эскадрильи ФИО144 и сообщил, что возникли проблемы с выполнением суточного плана дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов. ФИО146 планировал пилота ФИО147 но последний был привлечен днём к работе по доведению воздушного судна до рабочего состояния и должен был отдыхать. Хатков предложил поставить себя в наряд, договорившись с ФИО145, что ФИО149 подстрахует, как и в случае с А.Н., чтобы обязательно было кому вылететь, если поступит заявка. Подтверждением того, что фактически дежурил ФИО148 свидетельствуют данные о прохождении последним медконтроля.

** ** ** все повторилось. Хатков вновь предложил ФИО150 указать его фамилию в плане, а ФИО151 должен был фактически осуществлять дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов. После новогодних праздников Хатков был в командировке в Ухте и в здании эскадрильи на втором этаже в кабинете ФИО152 передал последнему денежные средства в размере 10 000 рублей со словами, что это деньги за два дежурства. При этом они не договаривались о том, что Хатков передаст денежные средств. Таким образом, всю начисленную зарплату за дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов от ** ** **, ** ** **, ** ** ** Хатков передал командирам воздушных судов, которые фактически осуществляли указанное дежурство.

К первой декаде июня ** ** ** года возникла необходимость в командировке в ... эскадрилью, экипаж которой сигнализировал о плохом состоянии поверхности рулежных дорожек от мест стоянок до взлетно-посадочной полосы. Генеральный директор поручил это проинспектировать, так как в указанный период был большой рост перевозок коронавирусных больных по санитарным заявкам. В командировочном удостоверении Хаткова была указана цель «выполнение полетов», так как для Хаткова главное поддержание навыков пилота, чем получение денег. Хаткову и так ежемесячно гарантировано оплачивают 15 часов налета. Цель командировки «выполнение полетов» это общая формулировка, которая подходит для выполнения дежурств и для выполнения полетов. ** ** ** после обеда был издан приказ о направлении в командировку. Хатков должен был выехать ** ** ** вечером и вернуться ** ** **. Срок командировки выпадал на выходные дни, потому что начальник Самойлов не любил, когда работники отсутствуют в рабочие дни. Хатков позвонил Холопову к концу рабочего дня ** ** ** с просьбой включить в состав экипажа на 13 число на вылет или на дежурство. Так Хаткова внесли в полетное задание по санзаданию на ** ** ** с 8 утра до 8 вечера. ** ** ** около 17 часов Хатков находился в автобусе, который отправлялся в Ухту и приобрел билет, в котором сразу же написал число и время отправления, чтобы этот бланк билета не затерялся. В 17:15 позвонил адвокат И.С., который сообщил, что на 14 часов ** ** ** следователем Сидельниковой назначены следственные действия по уголовному делу в .... Адвокат пояснил, что необходимо приобщить к материалам уголовного дела документы (договор купли-продажи автомобиля и чеки), подтверждающие, что Хатков компенсировал материальные потери потерпевшей стороне, в связи с чем, Хатков договорился с кондуктором, что по только что приобретенному билету поедет утром следующего дня, так как ему надо было вернуться домой за документами. В этот же момент Хатков принял решение, что не полетит, так как не успевает к вылету на 10 часов. По данному билету Хатков выехал на следующий день утром ** ** **. В ходе предварительного расследования Хатков ранее давал показания, что решение не лететь было им принято до выезда из Сыктывкара из-за известия о вылете экипажа Холопова по санзаданию, но изучив материалы дела, вспомнил, что ему позвонил адвокат и сообщил о проведении следственных действий в .... При этом информация о необходимости вылета ** ** ** в 10 часов и маршруте поступила в АО «...» из центра медицины катастроф в 19 часов 33 минуты ** ** **. Эти обстоятельства Хаткову сообщил Холопов. Из-за запланированных следственных действий Хатков решил, что не будет возвращаться из командировки в ... на вертолете. Хатков не помнит какие именно были запланированы следственные действия, но ему не было известно заранее о продолжительности следственных действий и времени, в которое он сможет покинуть отдел полиции. Если бы следственные действия закончились в 20 часов, то в этот день Хатков не смог бы дежурить и тогда бы его командировка была, не связанная с выполнением полетов. По мнению Хаткова, при осуществлении дежурства по санзаданию допустимо выезжать в другой город, если экипаж укладывается во временные нормативы по осуществлению взлета воздушного судна. По прибытии в Ухту между 11 и 12 часами Хатков решил, что все равно запишется в задание на полет, потому что вылет состоялся в первой половине дежурства, а если поступит второе санзадание, то у экипажа не хватит рабочего времени на осуществление второго полета, а присутствие в задании на полет «усилителя», то есть четвертого члена экипажа – Хаткова, увеличивало полетную смену на 2 часа. Поэтому ** ** ** по приезду с 11 до 12 часов Хатков прошел обязательный медицинский осмотр. Медики работают с 6 утра до 14 часов, потом перерыв и продолжают работать с 17 часов до 20 часов. У Хаткова нет объяснений, почему в журнале стоит отметка о прохождении медосмотра в 7:32. Настаивает на том, что прошел медосмотр между 11 и 12 часами без экипажа. После того, как в 16 часов закончились следственные действия в ..., Хатков сразу же подъехал в аэропорт, куда уже прилетел экипаж. Хатков занимался основной целью своей командировки, побеседовал с экипажем, походил по перрону, сделал фотографии и зафиксировал плохое состояние рулежных дорожек. Потом с Х. пошли в эскадрилью и отработали там по материалам с ..., в том числе и по ковидным мерам. Хатков поставил в известность ФИО153 о том, что он прошел санчасть и будет додежуривать вместе с ними до 20 часов, поскольку часто бывают случаи срочной эвакуации больного с инфарктом или инсультом. Хатков покинул расположение аэропорта Ухта в 20 часов и когда уезжал, задание на полет ещё не было готово. Хатков считает, что на тыльной стороне задания в графе «продолжительность полетной смены экипажа» должна была быть записана его фамилия и определена величина неполной дежурной смены с 16 до 20 часов, а командир Х. должен был сделать отметку, что Хатков не летал. Задание на полет Хатков не видел и не подписывал его ** ** **, потому что задание находилось у второго пилота. Задание на полет от ** ** **, которое составлял второй пилот И.В., а подписывал командир Х., Хатков впервые увидел только на предварительном следствии. Считает, что подписал это задание на полет в любой день до августа ** ** ** года, не проверяя его и не вникая, будучи на работе в напряженной обстановке, и Хатков не понимает, по какой причине второй пилот Бурмантов указал на лицевой стороне задания полетное время Хаткова 5:45. Полагает, что когда подписывал это задание на полет, только посмотрел, соответствует ли количество членов экипажа прошедших медконтроль, количеству членов экипажа на лицевой стороне и стоит ли подпись командира эскадрильи Х. в графе «послеполетный разбор», которая была заполнена и, скорее всего, поэтому подписал. Согласно правилам заполнения полетного задания, на лицевой стороне оформляется экипаж, который будет выполнять полет, в головной части документа указан командир воздушного судна, дата вылета, воздушное судно, номер задания, экипаж, в том числе и проверяющий, если участвует. Проверяющий может быть записан от руки. Так, если задание уже в конце дня оформлено и информация о том, что проверяющий включается в состав экипажа поступила к концу рабочего дня или в день вылета, то помощник командира эскадрильи записывает проверяющего от руки. Также указывается цель полета и ниже минимум командира по предельной погоде. Внутри от руки, обычно вторым пилотом оформляется сам полет, записывается маршрут, время вылетов, время посадок, учет топлива, груз или пассажиры, если они есть, внутри также расписывается за выполнение полета командир воздушного судна. На последней странице указывается прохождение метеоконсультации, медосмотр, количество членов экипажа через стартовый медпункт и в графе «результаты послеполетного разбора» делается запись об отсутствии замечаний или их наличии старшим лицом на момент выполнения полета. Хатков, как пилот-инструктор, был обязан заполнить графу «результаты послеполетного разбора» только в случае выполнения полета. Внизу страницы по продолжительности полетной смены вносится информация, полетное время и время полетной смены. К заданию на полет прилагаются: центровочный график воздушного судна, сводно-загрузочная ведомость, заявка на полет от заказчика, список пассажиров, если такие имеются. В сводно-загрузочной ведомости кроме информации о пассажирах, о свойствах груза, о багаже, о почте и общей загрузке, имеется запись «предельное количество кресел». В Руководстве по загрузке и центровке ... существует схема компоновки вертолета при установке медицинского модуля, по которой видно количество свободных мест и кресел. Согласно схеме, при установке медицинского модуля на подготовленные места на вертолете устанавливаются откидные сиденья по левому и правому бортам грузовой кабины на 14 мест и два сиденья в грузовых створках, итого 16 мест. Согласно руководству по летной эксплуатации вертолета ... (пункт 9.5.1.8.) «Предупреждения: на рулении и на всех этапах полета занимать сиденья, установленные на грузовых створках, запрещается». То есть из этих 16 мест, которые обозначены на схеме, не учитывают 2 места на грузовых створках и поэтому возможно сделать вывод, что при трехчленном составе экипажа, при существующей компоновке в сводно-загрузочной ведомости записывается предельное количество сидений – 14 мест. Это может свидетельствовать о том, что полет ** ** ** был в составе трех членов экипажа, без Хаткова и С.А.. В центровочном графике вертолета указано два пилота – 160 кг и бортмеханик – 80 кг и больше никого. При этом специалисты АО «...», которые занимаются начислением заработной платы, не проверяют центровочный график, который в свою очередь проверяют надзорные органы. ** ** ** Хатков составил авансовый отчет за три дня командировки, в том числе за ** ** **, чтобы не переделывать командировочное удостоверение. Хатков доложил генеральному директору о результатах поездки и не скрывал, что не летал. В практике АО «...» имели место случаи, когда недостатки заполнения задания на полет выявлялись уже через определенный промежуток времени, а также имели место случаи, когда Хатков ставил свою подпись в задании на полет по прошествии значительного промежутка времени. Хатков не стал в аэропорту Ухты в задании на полет ставить запись «не летал» напротив своей фамилии, так как ещё полдня додежуривал и могло поступить ещё одно санзадание. Хатков считает, что сканированная копия задания на полет, которую он в 2021 году лично получил от помощника командира эскадрильи К., свидетельствует о том, что Хатков подписал это задание в Сыктывкаре. За полет Хаткову начислили 18 000 рублей, что не соотносится с корыстью, поскольку зарплата Хаткова в месяц составляет около 400 000 рублей. При этом у Хаткова имеются ежемесячные кредитные обязательства в размере 195 000 рублей, ..., в результате которого Хаткову пришлось взять кредит для возмещения ущерба. По практике АО «...» отсутствие подписи пилота в задании на полет не является основанием для неначисления заработной платы. Хатков полагает, что уголовное преследование напрямую связано с отношением к нему нового руководства АО «...». Хатков вернул предприятию денежные средства, поскольку ему сообщили об излишне выплаченной заработной плате и чтобы пилоты, которые фактически дежурили и которым не была начислена зарплата, не предъявили претензии к предприятию.

Вину Хаткова В.З. в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждают исследованные в судебном заседании доказательства.

Представитель потерпевшего В.А., состоящий в должности начальника юридической службы АО «...», суду пояснил, что в ** ** ** гг. Хатков занимал руководящие должности летной службы предприятия, в том числе должности исполняющего обязанности летного директора, заместителя летного директора. В его подчинении находились летные отряды, эскадрильи и все структуры, которые обеспечивают летную деятельность предприятия. Место работы Хаткова В.З. было в городе Сыктывкар. В парке АО «...» на ** ** ** год находились вертолеты .... В ... базировалась ... отдельная авиационная эскадрилья, в распоряжении которой находились вертолеты .... Вертолеты этой эскадрильи в основном выполняют авиационные работы по контрактам с нефтяниками и газовиками: облет трубопроводов в период распутицы, а также перевозка пассажиров из труднодоступных мест. Также выполняются рейсы по санавиации по заказу ... и дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов. АО «...» заключило договор на выполнение дежурств по поисково-спасательному обеспечению полетов с государственной корпорацией организации воздушного движения. За выполнение дежурств по поисково-спасательному обеспечению полетов АО «...» получает денежные средства от государственной корпорации организации воздушного движения. Цель этих дежурств заключается в том, что в случае происшествий в близлежащих районах организуется поисково-спасательная операция. Дежурный вертолет поднимается по тревоге и летит на поиски пострадавших. Дежурства оплачиваются. Графики дежурства составляют в летном отряде. В состав экипажа входят командир, второй пилот, бортинженер. Пилот–инструктор является должностным лицом, которое осуществляет проверку деятельности экипажа. В обязанности командира эскадрильи входит планирование работы экипажей, находящихся в его подчинении, распределении работы и при наличии заявок на полет командир определяет, кто должен лететь.

Полетное задание обычно составляет помощник руководителя эскадрильи за день до вылета или в день вылета. В полетном задании указываются фамилия, имя, отчество членов экипажа, ставится отметка при прохождении в здравпункте аэропорта обязательного предполетного медосмотра экипажа, о количестве прошедших, и подписью командира воздушного судна подтверждается, что в таком составе полет был осуществлен. В здравпункте заполняется журнал о прохождении медосмотра пофамильно. Услуги по прохождению медосмотра бесплатные, поскольку здравпункт аэропорта входит в структуру АО «...». В графе результаты послеполетного разбора записи вносит командир воздушного судна, либо пилот-инструктор, если он принимает участие в полете.

После оформления полетные задания аккумулируются и один раз в неделю передаются в экономический отдел АО «...». Информацию из заданий на полет берут по часам налета для расчета заработной платы экипажа. Экономисты составляют ведомости, а задание на полет сдают в архив, а расчет заработной платы передают в бухгалтерию. Если у пилота больше налет, то и размер заработной платы выше. В случае необходимости полетное задание можно поднять из архива и повторно изучить. АО «...» коммерческая организация, так как получает от заказчиков вознаграждение за работу и из этих сумм выплачивается заработная плата. За дежурства АО «...» по поисково-спасательному обеспечению полетов за ** ** **, 8 ноября и ** ** ** Государственная корпорация организации воздушного движения произвела оплату. Полагает, что Хатков совершил хищение денежных средств предприятия в размере 28 537 рублей 91 копейка, для чего использовал свое служебное положение, так как для этого использовал полномочия по планированию, поскольку рядовой член экипажа не может себя запланировать на полет. Исходя из должностных полномочий, Хатков мог вписать себя в любое задание на полет в качестве проверяющего (пилота-инструктора). Для этого ему было достаточно позвонить в ... и дать указания включить себя в план полетов. Если проверяющее лицо не участвовало в полете, то в полетном задании делается отметка о том, что лицо «не летало». Причиной неявки может быть болезнь или выполнение иного срочного поручения руководителя. Проверяющее лицо прибывает на попутном транспорте с оформлением командировочных документов. Если Хатков будет находится в составе экипажа, то он будет выполнять обязанности командира воздушного судна, но нахождение его за штурвалом вертолета не освобождает его от обязанностей и полномочий руководителя. Излишне выплаченную заработную плату Хатков В.З. получил в соответствии с должностью по трудовому договору. Ущерб определен как разница между начисленной заработной платой и заработной платой, положенной к начислению за выполнение должностных обязанностей в .... ** ** ** Хатков полностью возместил имущественный ущерб в размере 28 537 рублей 91 копейка.

Из показаний В.А., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе представителя потерпевшего от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что АО «...» является коммерческой организацией, целью которой является извлечение прибыли, согласно Уставу предприятия. С ** ** ** по ** ** ** Хатков В.З. занимал должность заместителя руководителя летной службы - главного пилота АО «...». Согласно должностных инструкций заместителя руководителя летной службы – главного пилота №... от ** ** ** АО «...», должность занимаемая Хатковым В.З. относится к категории руководителей, который осуществляет руководство и организацию летной работы и летной эксплуатацией воздушных судов в рамках заданного (корпоративного) уровня безопасности полётов, обладает организационно распорядительными и административно-хозяйственными функциями. Хаткову В.З. согласно должностных полномочий подчинялся летный отдел, Печорский летный отряд, Ухтинская отдельная авиаэскадрилья, Сыктывкарский летный отряд. Причиненный ущерб АО «...» за отсутствие Хаткова В.З. на дежурствах по поисково-спасательному обеспечению полетов от ** ** **, ** ** **, ** ** **, определён как разница между фактически начисленной заработной платой, положенной к начислению при выполнении должностных обязанностей в Сыктывкаре Хатковым и перечисленной оплатой на его расчётный счёт. Так, за ** ** ** Хаткову В.З. было начислено 7 370 рублей 85 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым В.З. его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в ... на рабочем месте ему должно было быть начислено 3 966 рублей 43 копеек. Соответственно, разница и сумма ущерба необоснованно начисленных и полученных Хатковым денежных средств составила 3 404 рубля 42 копейки. Так, за ** ** ** Хаткову было начислено 7 612 рублей 78 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в ... на рабочем месте ему должно было быть начислено 4 237 рублей 98 копеек. Соответственно, разница и сумма ущерба необоснованно начисленных и полученных Хатковым денежных средств составила 3 374 рублей 80 копеек. Так, за ** ** ** Хаткову было начислено 7 612 рублей 78 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым В.З. его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в г. Сыктывкаре на рабочем месте ему должно было быть начислено 4 237 рублей 98 копеек. Соответственно, разница и сумма ущерба необоснованно начисленных и полученных Хатковым В.З. денежных средств составила 3 374 рублей 80 копеек. Ущерб за фактическое отсутствие на воздушном судне во время полёта при нахождении Хаткова В.З. в командировке в период с 12 по ** ** ** определён как разница между фактически начисленной заработной платой и заработной платой, положенной к начислению за время нахождения в служебной командировке, не связанной с выполнением полетов, и перечисленной оплатой Хаткову В.З. на его расчётный счёт. Так, за период с ** ** ** по ** ** ** Хаткову В.З. было начислено 87 277 рублей 69 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым В.З. его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в служебной командировке, не связанной с выполнением полётов, ему должно было быть начислено 68 893 рубля 80 копеек. Соответственно, разница и сумма ущерба как необоснованно начисленных и полученных Хатковым В.З. денежных средств составила 18 383 рубля 89 копеек (т. ...).

После оглашения показаний представитель потерпевшего В.А. их подтвердил, пояснив, что размер ущерба рассчитан верно. В ** ** ** года АО «...» выполнило свои обязательства перед госкорпорацией и все дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов были осуществлены надлежащим образом. Со стороны заказчика претензий не было. Во время дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов и по санзаданиям члены экипажа должны быть готовы в любой момент к выполнению полета и понятие дежурство предполагает нахождение экипажа в непосредственной близости от воздушного судна.

Свидетель О.Я., состоящий в должности начальника ..., суду пояснил, что возглавляемый им отдел входит в структуру ..., которое осуществляет функции по контролю и надзору в сфере гражданской авиации. АО «...» входит в список организаций, в отношении которых осуществляются проверки. В связи с ситуацией по коронавирусу и изданием постановления Правительства № 336, уже больше двух лет плановые проверки, которые должны согласовываться с органами прокуратуры, не проводятся.

В соответствии с Федеральными авиационными правилами № 28 «Правила подготовки полетов», при осуществлении дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов выделяется борт, который находится в постоянном круглосуточном дежурстве на случай авиационного происшествия. В экипаже должны дежурить пилоты, которые обладают определенным минимумом и подготовкой, то есть не любого пилота можно привлечь. В практике отсутствуют случаи, когда командир воздушного судна вписан в задние на полет, но фактически полет не осуществлял. В случае проведения проверки надзорные органы проверяют только документы. Если пилот не летал, то на обратной стороне задания на полет фамилия пилота зачеркивается и пишется «не летал» и обязательно подпись. Если медиков прошли пять членов экипажа, дальше послеполетный разбор проведен и внизу пишется «к оплате», значит все пять человек были на борту. Это еще можно проверить по табелю учета рабочего времени и по полетной книжке. Если командир воздушного судна, который указан в задании на полет, фактически не может вылететь, должна происходить замена на резервный экипаж. Этот пилот зачеркивается в летном задании и вписывается другой командир. В соответствии с Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса от 21.11.2005 № 139, количество дежурств и резервов не должно превышать более четырех в отчетный период и не должно превышать 12 часов в сутки, поэтому пилот не может круглосуточно дежурить. При формировании задания на полет нельзя руководствоваться пунктом 7.4.20 «Правила вылета в непредвиденных обстоятельствах» Руководства по производству полетов АО «...», а надо руководствоваться Приказом № 139, согласно которому нельзя пренебрегать учетом рабочего времени и времени отдыха пилота. С согласия пилота и в случае наступления чрезвычайной ситуации, связанной с необходимостью проведения поисково-спасательных работ, а также в случае правильного оформления документов, возможно увеличить норму полетной смены пилота, но все равно всегда должен быть резервный экипаж. Пункт 7.4.20 «Правила вылета в непредвиденных обстоятельствах» касается только того, что происходит в полете. Чтобы определить количество членов экипажа на борту надзорные органы проверяют задание на полет и медицинский журнал, а не центровочный график. Если бы пилот-инструктор Хатков не летал, то необходимо было в полетном задании зачеркнуть его фамилию и написать «не летал». Старший на борту пилот-инструктор, то есть он должен был делать эти записи и послеполетный разбор должен был сделать Хатков, а не пилот Х.. Законом не предусмотрена ответственность за неправильное заполнение полетного задания. В случае выявления подобных фактов выдается только предписание для устранения нарушения. Законом не предусмотрена ответственность за нарушение требований приказа Минтранса от ** ** **№... о соблюдении режима работы и отдыха пилотов. Если пилот превышает месячную норму, то выносится предписание об отстранении его от полетов. Месячная норма составляет 80 часов, но можно продлить до 90 часов. КоАП РФ предусматривает ответственность только в случае, если пилот не прошел медицинский осмотр и выполнил полет, а если не прошел медосмотр и не полетел, то последствий не будет. При планировании дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов в задании на полет необходимо указывать пилотов, которые дислоцируются в районе аэропорта и всегда должны быть резервные экипажи, чтобы оперативно подменять друг друга, так как будет нарушение Приказа №139 включение в задание на полет пилота, который совершил полет и должен соблюдать режим отдыха. Надзорные органы не контролируют исполнение договора, заключенного АО «...» с государственной корпорацией по организации воздушного движения РФ по поисково-спасательному обеспечению полетов. Нарушением Приказа № 139 будет назначение на дежурство пилота, у которого до этого была рабочая смена. Хатков В.З. теоретически мог себя поставить на дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов, но здесь надо также учитывать его рабочее время в течение дня, его время в пути от Сыктывкара до Ухты и если его рабочее время выходит за пределы нормы, то это тоже будет нарушением Приказа № 139. Наличие на борту воздушного судна проверяющего (пилота – инструктора) позволяет увеличить полетную смену на 1 час.

Свидетель Т.Т., состоящая в должности ..., суду пояснила, что в соответствии с должностными обязанностями занимается вопросами санитарной авиации, то есть медицинской эвакуации пациентов, медицинских грузов с использованием воздушных судов. Между АО «...» и территориальным центром медицины катастроф заключен соответствующий договор, по которому оплата услуг производится за количество полетного времени, затраченным на перевозку грузов и эвакуацию пациентов. В договоре указано на круглосуточный режим выполнения работ и формулировка «дежурство» отсутствует. Воздушное судно должно вылететь через 30 минут летом и 45 минут зимой от момента поступления заявки. Для оплаты не имеет значения количество членов экипажа на борту воздушного судна. Дежурства экипажей вертолетов происходят круглосуточно. В случае необходимости применения санавиации, центр медицины катастроф направляет заявку АО «...», в которой указывается маршрут, воздушное судно, дата, время, количество медработников, количество пациентов, медицинский груз и промежуточные посадки. На обратной стороне заявки командир воздушного судна составляет отчет, в котором указывает пункты взлета и посадки, время запуска лопастей вертолета, итоговое время. Когда документы поступают Т.Т., она сверяет со своим данными. Каждые 2-3 недели проводится сверка по количеству полетного времени, поскольку на борту находятся медицинские работники, которые также контролируют время полета со своей стороны. На дату ** ** ** действовали указанные выше условия договора. Территориальный центр медицины катастроф в течение 10-15 минут передает заявку авиапредприятию, бригада медиков дежурит круглосуточно и находятся рядом с аэропортом. ** ** ** в первой половине дня экипаж выполнил полет по маршруту, налет часов оставил 5:45. Экипаж додежуривал до 20 часов и при поступлении похожего санзадания этот экипаж уже не мог бы его выполнить. Наличие другого члена экипажа позволяет увеличить рабочее время экипажа ещё на один час.

Свидетель С.В., состоящий в должности ... АО «...», суду пояснил, что задание на полет является основным документом для выполнения полетов. Его выписывает командир подразделения накануне полета, когда есть цель полета, сформирован маршрут, назначен экипаж. Если на борту находится проверяющий пилот-инструктор, то он является старшим. Раздел в задании на полет «результат послеполетного разбора» может заполнять и командир и проверяющий. Но, как правило, это делает пилот-инструктор. По общему правилу задание на полет полностью будет оформлено спустя некоторое время, а не сразу после прилета. Далее помощник командира эскадрильи фиксирует это задание, вносит в табель рабочее время, составляет реестр и отсылает в Сыктывкар. По центровочному графику возможно определить количество членов экипажа на борту. Если пилот-инструктор не летал, то об этом необходимо сделать отметку в задании на полет «не летал». Имеются случаи, когда отсутствие подписи в полетном задании выявляется после длительного промежутка времени. Оплата за налет могла быть произведена и при отсутствии подписи Хаткова в полетном задании. Если во время дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов не будет обеспечен вылет вертолета, то это повлечет расторжение договора, либо более серьезные последствия. В случае наступления аварийной ситуации, связанной с дежурством по поисково-спасательному обеспечению полетов нельзя привлекать к работе командира воздушного судна, у которого еще не закончился послеполетный отдых, но в исключительных случаях это возможно. Если ** ** **, ** ** ** и ** ** ** Хатков по документам находился на дежурстве по поисково-спасательному обеспечению полетов в качестве командира воздушного судна, но фактически дежурство не осуществлял, но за дежурство ему была начислена зарплата, после чего полученные за это дежурство денежные средства Хатков передал командирам, которые фактически дежурили, то ущерб АО «...» не причинен. Находясь на борту воздушного судна Хатков является членом экипажа, а не летным директором. Пилот И.В. имел проблемы ... и трудовой дисциплиной, что влекло образование недостатков в выполнении обязанностей. План полета воздушных судов по дежурству по поисково-спасательным работам должен составляться командиром подразделения накануне дня дежурства. В пятницу составляют план на 3 дня – субботу, воскресенье и понедельник. План полета воздушных судов по дежурству по поисково-спасательному обеспечению полетов направляется до дежурства в .... Во время дежурства командир должен находиться в районе базирования вертолета. Хатков поступил неправильно, включив себя в полетное задание на дежурство, находясь в другом городе, но он как руководитель должен был обеспечить выполнение дежурства. Хаткову было известно, что за дежурство идет оплата. Если бы произошла чрезвычайная ситуация и место командира воздушного судна занял пилот который еще не отдохнул, то здесь были только нарушения режима труда и отдыха.

Свидетель А.И., ранее состоявший в должности ... АО «...», суду пояснил, что в соответствии с должностными обязанностями осуществлял руководство летной службой в виде организации деятельности, подготовки летного состава, обеспечение безопасности полетов летного состава и организация летной работы. ** ** ** по телефону пилот С. сообщил, что он сегодня летал, но его поставили дежурить на ночь по поисково-спасательному обеспечению полетов. А.И. по данному вопросу позвонил Хаткову В.З. и попросил разобраться в данной ситуации. Позже Хатков сообщил, что вопрос решен. Хатков имеет допуск пилота и пилота-инструктора, в связи с чем может быть вписан в задания на полет и даже если он фактически не дежурил, поскольку в данном случае какие-либо нарушения отсутствуют. В ** ** ** годах имелись кадровые проблемы, связанные с нехваткой пилотов. Пилот-инструктор является старшим на борту во время полета и ставит подписи в полётном задании, а также после проведения послеполетного разбора. Имели место случаи, когда задания на полет заполняли на следующий день. Проверкой заданий на полет занимается начальник летного отдела. По центровочному графику возможно определить количество членов экипажа. Если выявляются недостатки заполнения задания на полет после их поступления из места совершения полета в головной офис, то они устраняются. Выполняя задание на полет и проставляя подписи в задании, Хатков действует не как руководитель летной службы, а как пилот-инструктор, поскольку выполняет функции члена экипажа. Если Хатков денежные средства, полученные им за дежурства, которые он фактически не осуществлял, передал пилотам, которые фактически несли дежурство, то материальный ущерб АО «...» не причинен. Если бы АО «...» не выполнил условия договора по несению дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов, то ответственность бы понес командно-руководящий состав. В экстренных случаях допускается выполнять полеты командирам, которые в текущие сутки выработали свое полетное время. В задание на полет от ** ** ** подпись Хаткова должна быть обязательна, как проверяющего, поскольку без его подписи ему не должны производить оплату. Начисление заработной платы производится на основании табеля учета рабочего времени, где указывается рабочее время и количество выполненных полетов. Центровочный график прилагается к заданию на полет, но он к расчету зарплаты никакого отношения не имеет. Должностные лица, которые занимаются расчетом заработной платы проверяют только задание на полет и заявку на полет, если она есть. Хаткову было известно, что за дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов производится дополнительное начисление зарплаты. До ухода А.И. на пенсию, если техники по учету приносили ему задания на полет, где была указана фамилия пилота, но не было подписи, то А.И. требовал не производить оплату до тех пор, пока пилот не распишется. План полетов на следующий день должен быть составлен до 14 часов текущего дня. Вопрос с подбором пилотов для дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов возможно было разрешить перестановкой пилотов, дежуривших по санзаданию, так как иногда заказчик отказывается от полета. В практике А.И. не было случаев, когда включали в задание на полет одних пилотов, а за них дежурили другие. А.И. считает недопустимым включать в задание на полет пилота, а потом передавать деньги пилоту, который фактически дежурил, но полагает, что материальный ущерб предприятию в данном случае не причинен. Хатков рассказывал А.И., что передал деньги за дежурство другим пилотам, которые фактически находились на дежурстве вместо него.

Свидетель С., состоящий в должности ... АО «...», суду пояснил, что в ** ** ** года в качестве пилота-инспектора по обеспечению безопасности полетов совершал полеты на вертолете, находясь в расположении Ухтинской эскадрильи. В соответствии с планом полетов С. должен был ** ** ** выполнить полет, после которого ещё дежурить по поисково-спасательному обеспечению полетов, но так как после полета необходим 12 часовой отдых, С. проинформировал об этом пилота-инструктора А.Н., который составлял план полетов, а также проинформировал руководителя – летного директора С. о данных обстоятельствах. Последний обещал разрешить данный вопрос и спустя некоторое время позвонил заместитель летного директора Хатков В.З., который сообщил, что С. не нужно дежурить. После чего С. продолжил предполетный отдых, так как на следующий день должен был осуществить вылет в Усинск. Во время дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов дежурят три члена экипажа - командир, второй пилот и бортмеханик. В практике АО «...» не было случаев необеспечения необходимой численности летного состава на период дежурства, поскольку в данном случае у заказчика были бы претензии к АО «...». Во время дежурства экипажу необходимо находиться недалеко от воздушного судна, так как существует норматив по времени. В летнее время необходимо взлететь через 30 минут, а в зимнее время через 45 минут. Ярким примером выполнения поисково-спасательных работ является экстренная посадка Ту-154 в Ижемском районе Республики Коми. В течение одних суток дежурят два экипажа с 8 до 20 часов и с 20 до 8 часов и это должны быть шесть разных людей, которые непосредственно перед вылетом проходят медицинское освидетельствование, о чем медицинский работник ставит отметку в задании на полет. Данное дежурство оплачивается в 25% размере, если дежурство прошло без вылета, о чем ставится отметка в полетном задании. Если кто-то из членов экипажа не полетел, ранее вписанных в полетное задание, то об этом также делается отметка в полетном задании. В практике АО «...» не было случаев, когда по поисково-спасательному обеспечению полетов по документам дежурил один пилот, а фактически на дежурстве другой. Если в полете принимает участие пилот-инструктор, то он является старшим на борту и заполняет задание на полет и проводит послеполетный разбор. Если пилот-инструктор был включен в задание на полет, но фактически не вылетал, то в задании на полет необходимо сделать об этом отметку, а когда задание поступило бы в ... в головной офис, то своей подписью пилот-инструктор должен был его заверить. Основную информацию для расчета заработной платы пилота берут из полетного задания, а центровочный график учитывается номинально. При возникновении чрезвычайных ситуаций, связанных со спасением жизни людей, руководство по производству полетов позволяет отступать от требований, которые определяют время отдыха. Заработная плата пилотов зависит от сдельной части. ** ** ** в расположении аэропорта ...С. не видел С.В. и Хаткова В.З.

Из показаний А.Н., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** **, ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что с ** ** ** по ** ** ** год он состоял в должности ... Ухтинской авиационной эскадрильи АО «...». ** ** **, согласно плану полетов, А.Н. выполнял дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов и полеты по облёту вертолета после ремонта. План полётов на выходные дни был составлен и утверждён в пятницу ** ** **. Во второй половине дня ** ** ** позвонил заместитель руководителя летной службы – главный пилот АО «...» Хатков В.З. и сообщил, что дежурить по поисково-спасательному обеспечению полетов в ночь с ** ** ** будет он, но А.Н. будет его подстраховывать. А.Н. в ночь с 12 на ** ** ** фактически находился дома, но в режиме дежурства – подстраховки и в случае необходимости готов был вылететь. В ** ** ** года, точную дату не помнит, в ..., в продуктовом магазине Хатков В.З. передал ему 5 000 рублей за дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов, которое было в ночь с ** ** **. Заранее вопрос об оплате за дежурство с Хатковым не оговаривался, но так как Хатков В.З. являлся его непосредственным руководителем, то А.Н. не осмелился спорить. Ранее подобных фактов «подстраховки» Хаткова З.М. на дежурстве никогда не было (т. ...).

Свидетель С.В., состоящий в должности начальника летно-методического отдела АО «...», суду пояснил, что на ** ** ** занимал должность ..., который дислоцировался в г. Сыктывкар. Он не помнит обстоятельств, при которых подписал задание на полет от ** ** **. Полагает, что если дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов не будет обеспечено АО «...», то это повлечет нарушение контракта и, возможно, лишение летного сертификата предприятия. При наличии на борту воздушного суда проверяющего (пилота-инструктора), последний является старшим на борту и вносит записи в графу «результат послеполетного разбора». Если в АО «...» выявляются недочеты в составлении полетных заданий, то эти задания отправляются обратно на места, либо приглашают пилота в офис и он подтверждает своей записью участие или неучастие в полете. По центровочному графику возможно определить количество членов экипажа, но сотрудники АО «...» не проверяют центровочный график. Если в состав экипажа включен в качестве проверяющего пилот-инструктор и он не участвовал в полете, то в полетном задании на лицевой части напротив его фамилии ставится запись «не летал». Данную запись ставит либо лицо, которое выписывает задание на полет, либо сам пилот-инструктор. Если Хатков В.З. находится в кабине вертолета, то в этот момент он исполняет обязанности члена экипажа.

Из показаний С.В., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что табель учёта рабочего времени Хаткова В.З. за ** ** ** года был подписан С.В.. Фактически оформлял и вносил данные в табель С.Н., которому в свободной форме в конце месяца обычно предоставляются сведения за отчётный период. Сведения предоставляемые табельщику им не проверяются детально, поскольку в дальнейшем подписанный табель передаётся в головной отдел экономики, где техник по учёту головного отдела экономики, на основании сведений полностью заполненного задания на полёт, командировочных удостоверений и иных подтверждающих документов формирует справку со сведениями о сумме причитающейся к начислению работнику за налёт часов. Сведения с указанной справки передаются в бухгалтерию и в дальнейшем вносятся бухгалтером в расчётный лист работника. Данная справка формируется по службам в табличной форме, где указываются сведения, в том числе о налёте часов за месяц по конкретным работникам указанной службы. Из сведений с данной справки бухгалтер использует сумму подлежащую начислению. Согласно табелю учета рабочего времени у Хаткова В.З. за ** ** ** стоит отметка «...», что означает выполнение фактических полётов в указанный день и с указанием рабочего времени согласно заданию на полёт, в данном случае в количестве 9 часов. Кроме того, за 12 и ** ** ** у Хаткова В.З. также проставлено «...», но без часов налёта. В связи с тем, что место трудовой деятельности Хаткова В.З., как руководителя, до ** ** ** находилось в ..., а полёт ** ** ** должен был осуществляться из аэропорта ..., соответственно Хаткову В.З. должно было быть оформлено и выдано задание на командировку на 3 дня (с ** ** ** по ** ** **). В задании на командировку указываются: место командировки, цели и сроки. Отметку о выполнении задания ставит сам сотрудник. Авансовый отчёт с приложением должен сдаваться в бухгалтерию. В случае если Хатков В.З. находился в командировке, но ** ** ** фактически не выполнял полёт, то в табеле вместо кода «...» должен был быть указан код «...», то есть нахождение в служебной командировке. И в данном случае ему должна была начисляться оплата заработной платы в размере среднего заработка. О невозможности выполнения полёта Хатков В.З. должен был уведомить вышестоящее начальство, в данном случае генерального директора АО «...», который направил в служебную командировку. Беспальченко не известно о том, чтобы Хатков В.З. уведомлял о своей невозможности совершить вылет. На первом листе задания на полёт №... от ** ** ** указан состав экипажа воздушного судна, выполняемые обязанности, маршрут полёта. Командиром являлся Х., вторым пилотом И.В., бортмехаником А.Г. Так как задание на полёт готовится (печатается) заранее в рабочее время, то основной состав экипажа впечатывается сразу. Вместе с тем допускается включение дополнительно других членов экипажа, из числа командно-летного состава. В данном случае целью полёта являлось выполнение санитарного задания №... по заявке ГБУ РК «...», маршрут полёта «...». К заданию прилагается полётная документация, включающая в себя заявку на полёт, список лиц, находящихся на борту, справка о весе и свойствах груза, документы на опасный груз (кислород), сводная загрузочная ведомость, штурманский расчёт (рабочий план полёта), центровочный график. По требованиям нормативных документов Росавиации, время указывается в задании по международному стандарту ИКАО (UTC), которое отличается от московского времени на три часа. Если указано время UTC 07 часов 00 минут, то московское время будет 10 часов 00 минут. Указывается время взлета, время посадки и фактическое время полёта. В графе примечание указано полётное время (t=5,45), на основании которого осуществляется начислении за налёт. Данное время складывается из времени работы в воздухе (4 часа 55 минут) и время работы двигателя на земле (50 минут). Общее время полётной смены составило 9 часов, с учётом предполётной подготовки, времени кратковременных перерывов и времени послеполётных разборов. При отсутствии замечаний, в задании на полет указывается, что замечаний нет. По итогам выполнения полёта командир эскадрильи или лицо его замещающее делает выводы о выполненном задании, в данном случае это Х. Отметку о послеполётном разборе, как правило, ставит старший экипажа. Проверяющий по окончании полёта должен на первом (лицевом) листе задания на полёт напротив своей фамилии поставить полётное время и поставить свою подпись. В случае, если проверяющий по каким-либо причинам не выполнял полёты, напротив фамилии ставится запись «не летал» и также ставится подпись. Как правило члены экипажа и проверяющие должны сразу расписаться в задании на полёт. Однако бывают случаи, что данные подписи забывают поставить и данные упущения выявляются при обработке заданий техником по учёту в головном отделе экономики. ** ** **ФИО154 был направлен в служебную командировку в аэропорт Ухты для выполнения полётов. На ** ** ** у него был запланирован полёт по маршруту «...». На территорию аэропорта Ухты прибыл после 21 часа ** ** **. На следующий день ** ** ** состоялся полёт по заданному маршруту. Как начальник лётного отдела АО «...», в отсутствие командира Ухтинской отдельной авиаэскадрилии Х. и лица его замещающего, С.В. подписывал несколько заданий на полёт, в том числе, которые уже были выполнены. Сверку составов экипажей по заданиям на полёт не проводил (т. ...).

После оглашения показаний свидетель С.В. их подтвердил.

Свидетель Х., состоящий в должности ... Ухтинской авиационной эскадрильи, суду пояснил, что в его должностные обязанности входит составление графиков дежурств пилотов. В его отсутствие этим занимается его заместитель. График дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов формируется за один день, и за три дня, если дежурство выпадает на выходные. В ** ** ** года составлением графиков занимался А.Н.. У них часто происходили накладки по дежурству, поскольку не хватает экипажей, а дежурства не отменить, они должны быть постоянно, круглосуточно. Иногда даже привлекают членов экипажа из других подразделений. Хатков был внесен в задание на полет на ** ** ** для дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов, поскольку не хватало пилотов. Хатков занимал должность летного директора и Х. находился в его подчинении. Вопрос о дежурстве Х. согласовывал с ним по телефону. В ходе разговора Хатков дал указание его вписать в задание на полет по дежурству. Изначально также Хатков планировал приехать на дежурства, но потом сообщил, что не сможет приехать. Если возникает накладка по дежурству, то Х. сначала ищет замену в других подразделениях, если не находит, докладывает Хаткову В.З. После этого ФИО156 проинформировал ФИО155 о том, что тот будет фактически дежурить, на что последний согласился, поскольку днем фактически не летал. Кадровые проблемы существует уже около 4 лет, на сегодняшний день нехватка составляет около 50 процентов летного состава. Изначально в задания на полет на ** ** ** был запланирован А.П., но в связи с тем, что он дежурил до этого, его нельзя было указать, поэтому в задание на полет внесли Хаткова В.З., с которым данную проблему обсудили 7 ноября, накануне, но в связи с тем, что Хатков не мог приехать в расположение аэропорта Ухта, то фактически дежурил А.П.. Все то же самое произошло и ** ** ** и вместо Хаткова фактически дежурил ФИО157 В задании на полет от ** ** ** фамилия Хаткова указана рукописно, поскольку изначально там была напечатана фамилия А.П., который не мог дежурить. Пилоты должны 12 часов отдыхать после полетов, но в связи с тем, что АО «...» необходимо исполнять договор по обеспечению дежурства по поисково-спасательным работам, то должностные лица предприятия идут на нарушения времени отдыха пилотов, из-за их недокомплекта. Х. также считает возможным привлекать пилотов для совершения вылета в экстренных случаях для спасения жизни людей в нарушение Приказа 139 по межсменному отдыху. Если бы АО «...» не обеспечило дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов, то авиакомпанию и должностных лиц могли бы наказать. Позже А.П. сообщил Х., что Хатков передал А.П. деньги за дежурство ** ** ** и ** ** **.

В задание на полет ** ** ** Хатков был вписан в день дежурства для дежурства вместе с экипажем, но Хатков в полете не участвовал и не проводил послеполетный разбор. Х. встретился с Хатковым после полета. Хатков приехал, осмотрел документацию и проверил исполнение какого-то приказа со стороны Х., после чего Хатков додежуривал до конца смены и в этом случае в задании на полет должна была быть сделана запись «дежурство по санзаданию» с указанием часов и отдельно написано «рабочее время количество часов без полетной смены». Данную графу в полетном задании должен был заполнить второй пилот И.В., к которому ранее были замечания по составлению полетных заданий. Данное задание на полет поступило Х. на проверку только в понедельник. В графе «примечания» подпись Хаткова отсутствовала, после проверки полетного задания Х. отправил его в Сыктывкар. Задание на полет от ** ** ** подготовлено помощником командира эскадрильи К. и подписано Х.. Запись о времени 5 часов 45 минут в графе примечание, напротив фамилии Хатков В.З., выполнил И.В.. О том, что Хатков будет вместе с ними выполнять полет, последний лично сообщил Х. вечером ** ** **, но уже утром перед вылетом Хатков по телефону сообщил, что не сможет полететь и экипаж полетел без него. ** ** **, когда Х. подписывал полетное задание, то оно было полностью заполнено, только отсутствовала подпись Хаткова. Х. не стал лично отражать в примечании о том, что Хатков не летал, так как последний, как руководитель, должен был сам написать в примечании, что он не летал и поставить подпись после того как задание поступит в головной офис АО «...» в г. Сыктывкар. ** ** **И.В..... В данном полетном задании И.В. излишне указал, что о времени полета у Хаткова 5 часов 45 минут и не указал на обратной стороне полетного задания, что Хатков находился на дежурстве с указанием количества часов дежурства. Сам Х. это не исправил, потому что с лицевой стороны полетного задания это должен был указать сам Хатков, а с задней части полетного задания просто не обратил на это внимание, пропустил. Х. встречался с Хатковым ** ** ** уже после полета, и Хатков остался до окончания дежурства.

Свидетель К., состоящая в должности помощника командира Ухтинского авиаэскадрильи, суду пояснила, что в её должностные обязанности входит составление табелей, распечатка нарядов, суточного плана, оформление и распечатка полетных заданий, распечатка командировочных удостоверений, распечатка заданий на тренировку. К. готовит полетные задания на основании суточного плана, после чего полетные задания подписываются командиром и передаются с медицинскую часть. Суточный план формирует командир. Задание на полет от ** ** ** было изготовлено К. в таком же порядке. При этом члены экипажа – командир Х., второй пилот И.В. и бортмеханик В. были напечатаны, а фамилии Хатков В.З. и С.А. были написаны К. от руки только по распоряжению командира Х., поскольку у нее нет полномочий самостоятельно вносить подобные изменения в задание на полет. Данные записи она сделала от руки за пределами своего кабинета, поскольку если бы ей дали распоряжение своевременно, то она бы напечатала фамилии Хатков и С.А. на компьютере. На тот момент Хатков занимал должность заместителя руководителя по летной службе и командир Х. находился в его подчинении. Командир Х. дал распоряжение К. вписать фамилию Хаткова в полетное задание, пояснил, что ему по телефону сообщили, что указанное лицо едет в командировку работать. С учетом правил, если член экипажа внесен в задание на полет, то он должен быть на борту воздушного судна и выполнять свои должностные обязанности. Но только его личная подпись в полетном задании будет подтверждать, что он находился в полете и он должен расписаться и указать полетное время, которое потратил на задание. Однако бывают случаи когда проверяющие не приняли участие в полете, то они должны в полетном задании написать, что «не летели» и тоже поставить подпись. Поскольку в полетном задании от ** ** ** был указан бортмеханик из Печорского отряда, то К. отправила копию полетного задания в Печорский летный отряд, а оригинал полетного задания отправила в Сыктывкар. К. с помощником командира Печорского летного отряда договорилась, что если у них летают наши пилоты и бортмеханики, они высылают копии задания на полет для занесения в табель рабочего времени, чтобы ФИО158 правильно внесла время и, соответственно, наоборот. ** ** ** была суббота. Рабочий день К. в пятницу заканчивается в 16 часов 12 минут. И примерно в пятницу с 16 часов до 16 часов 12 минут она вписала Хаткова и С.А. в задание на полет, поскольку в данной период времени находилась за пределами рабочего кабинета. Обратно это задание на полет К. получила ** ** ** в понедельник, отдала его Х. на проверку, который вернул задание, после чего она выписала оттуда время налета и отправила оригинал во вторник в Сыктывкар, а сканированную копию в Печорский отряд. В графе примечание напротив фамилии Хаткова время 5:45, скорее всего, указал второй пилот И.В., хотя это должен делать сам проверяющий и указать полетное время, после чего расписаться. В данной копии отсутствовала подпись Хаткова, который, скорее всего, поставил подпись после того, как техники по обработке принесли это задание Хаткову для подписи в графе «примечание». В ** ** ** года в Ухте к К. с вопросами обратился Хатков по заданию от ** ** ** и попросил его копию. Коновала нашла копию полетного задания в компьютере в разделе отправленной документации для Печорского отряда, распечатала его и передала Хаткову, пояснив, что такую копию отправляла и в Сыктывкар. В данной копии отсутствовала подпись Хаткова.

Свидетель А.П., состоящий в должности заместителя командира Ухтинской авиаэскадрильи АО «...», суду пояснил, что ** ** ** он вернулся с длительной заграничной командировки и так как не хватало пилотов, его сразу поставили дежурить по поисково-спасательному обеспечению полетов. Во время дежурства А.П. находился у себя дома, дежурил на телефоне, так как на дорогу до аэропорта тратит около 20 минут. ** ** **ФИО159 привлекли на какие-то работы на вертолете буквально на 30 минут, из-за чего он выпал из производственного процесса, поскольку должен был находиться на послеполетном отдыхе. Командир Х. ему сообщил, что некому дежурить и собрался доложить об этом вышестоящему начальству. Через некоторое время Х. сообщил, что А.П. будет дежурить по поисково-спасательному обеспечению полетов, на что А.П. согласился. Хаткова в этот день ФИО160 не видел. В данном случае ФИО161 выполнял указания своего командира Х.. ** ** ** года А.П. также находился на дежурстве по поисково-спасательному обеспечению полетов по указанию командира Х.. ** ** ** Хаткова не видел. 08 и ** ** **ФИО162 нельзя было дежурить из-за необходимости соблюдения послеполетного отдыха. ФИО163 лично с Хатковым не общался и ни о чем с ним не договаривался. В ** ** ** года в рабочее время А.П. встретился с Хатковым на работе, который передал ему наличными 10 000 рублей за два дежурства от ** ** ** года. Между А.П. и Хатковым не было предварительной договоренности о том, что А.П. будет дежурить за Хаткова, в том числе и договоренности о том, что Хатков отдаст деньги за дежурство. ФИО164 работал вместе с И.В., который имел проблемы с трудовой дисциплиной и составлением документации ** ** **, из-за чего тому предложили уволиться.

Из показаний А.П., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что Хатков В.З. был вписан командиром Х. в полетные задания для дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов, поскольку А.П. без предоставления времени на отдых, не имел право заступить на дежурство (т** ** **).

После оглашения показаний А.П. их подтвердил, пояснив, что подобный случай был исключительный и такой практике не существует в АО «...». Были случаи, когда приходилось дежурить за тех пилотов, которые заболели. А.П. дежурил дома по указанию командира Х.. Сумма в 5 000 рублей за дежурство сформировалась в коллективе самостоятельно. А.П. возможно ставил подписи в заданиях на полет от ** ** **, если дали на подпись эти задания, но не помнит при каких обстоятельствах.

Свидетель И.В. суду пояснил, что в ** ** ** годах состоял в должности второго пилота вертолета Ухтинской авиационной эскадрильи АО «...». В его должностные обязанности входили подготовка и расчет полета, изучение метеоинформации, ведение предварительной документации, оформление полетного задания, выполнение полетов, а также в обязанности входили дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов. В задании на полет, который состоялся ** ** ** - в субботу, в графе примечание напротив фамилии Хатков, И.В. мог поставить рукописно время 5 часов 45 минут, но до конца не уверен, что сделал это. При этом существовала практика, что проверяющих вписывают рукописно в полетное задание, так как они не находятся постоянно в расположении аэропорта Ухта. И.В. не помнит, каким образом он передал заполненное им задание на полет помощнику командира, но мог это сделать в субботу, положив заполненное задание в специальную ячейку для документов, а также мог отдать его в понедельник. И.В. не помнит, по какой причине он мог указать время 5 часов 45 минут напротив фамилии Хаткова. Если бы было нужно, И.В. мог и внести изменения в центровочный график, который прикладывается к полетному заданию, так как в графе «Изменения в последний момент» можно указать, что членов экипажа было не три, а четыре человека. Центровочные графики заполняет специальная службы авиационных перевозок, которую перед вылетом информируют о количестве топлива и членов экипажа, но в субботу работники этой службы могли и не находиться на рабочем месте. И.В. полагает, что при расчете заработной платы центровочный график не изучают. В графе «примечание» задания на полет ставится подпись лица, который прописан в задании и время полета и это касается только проверяющих лиц, расчет времени у членов экипажа указан на последней странице полетного задания. Время полета у проверяющих лиц может отличаться, так как они могут не совершать полет до конца. Если Хатков работает в г. Сыктывкаре, то он как проверяющий мог выйти в аэропорту ... и время его полета отличалось бы от времени членов экипажа. По прошествии времени И.В. не помнит обстоятельства полета от ** ** **, но претензии по поводу заполнения полетного задания ему не предъявлялись, так как командир Х. тщательно их проверяет и ставит отметку «задание выполнено». В дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов редко происходят какие-то случаи, требующие выполнение полета, в практике И.В. в период с ** ** ** по ** ** ** годы было всего два вылета.

Из показаний бортмеханика и инструктора Печорского летного отряда АО «...» С.А., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что Филиппов по прошествии времени не помнит участвовал ли он и Хатков В.З. в выполнении полета ** ** ** по маршруту «...» на воздушном судне ... (т...).

Из показаний старшего следователя ОМВД России по ...М.В., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что она осуществляла расследование уголовного дела в отношении Хатков В.З. по обвинению в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ. На ** ** ** с участием обвиняемого и его защитника были запланированы следственные действия, о чём Сидельникова заблаговременно проинформировала Хаткова и его защитника И.С.** ** ** с 14 часов 30 минут до 15 часов был произведен допрос обвиняемого. Кроме того, Хатков и И.С. были ознакомлены с материалами дела в порядке ст. 217 УПК РФ. Во время проведения следственных и процессуальных действий Хатков не сообщал следователю, что он должен находится при выполнении рейса на вертолете в качестве пилота-инструктора (т...).

Свидетель А.М., состоящий в должности заместителя начальника летно-методического отдела АО «...», суду пояснил, что в период с ** ** ** по ** ** ** год Хатков В.З. был руководителем летной службы осуществлял руководство Ухтинской летной эскадрильи. Ознакомившись с заданием на полет от ** ** ** свидетель пояснил, что данное задание оформлено командиром летного подразделения. Это было дежурство по санзаданию, по которому был определен основной состав экипажа. В дежурство по санзаданию имеет право быть вписан пилот-инструктор, записи о котором могли быть внесены при непосредственном вылете вторым пилотом или командиром воздушного судна. В данном задании на полет, судя по имеющимся в нем записям, в разделе «примечание» Хатков В.З. поставил свою подпись, чтобы подтвердить выполнение полета. Бывают случаи, когда отсутствуют подписи в полетном задании, что становится известно спустя некоторое время. Если руководящий работник АО «...» узнает, что в задании на полет и в табеле учета рабочего времени содержатся недостоверные сведения, то он должен инициировать служебное расследование. Кадровая проблема с пилотами была и остается актуальной для АО «...».

Из показаний штурмана АО «...» В.К., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что в соответствии с должностными обязанностями осуществлял перепроверку правильности заполнения полетного задания №..., по которому полет осуществлялся ** ** ** по маршруту «...». Данное задание заполнял пилот И.В., а правильность заполнения должен был проверить Х. В данном задании было указано, что в состав экипажа входил пилот-инструктор Хатков В.З. Данное задание на полет было заполнено правильно (т. ...).

Свидетель Е.Ю., состоящая в должности заместителя главного бухгалтера АО «...», суду пояснила, что до ** ** **** ** ** года занимала должности ... бухгалтера, аудитора и ... по налогообложению. В ее должностные обязанности входило организация бухгалтерского учета. У пилотов два вида начисления заработной платы - сдельная и по окладу, основанием для начисления являются табель учета рабочего времени, ведомость расчета на налет часов и индивидуальные надбавки. Задания на полет в бухгалтерию не поступают. Поступает только ведомость, содержащая сведения о налете часов в суммарном выражении, период начисления, табельный номер, фамилия имя отчество пилота и сумма, подлежащая оплате. Аббревиатура «...» в табеле учета рабочего времени означает дни выполнения полетов, когда работник выполняет полет из удаленного места, находясь в командировке. В расчетном листке за месяц работник не видит оплату за конкретный день. Если в этот день пилот не выполнял полет, то оплата производится по среднему. Дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов оплачивается. Табель учета рабочего времени подписывают несколько человек и каждый из них проверяет его по своему направлению. Хаткову В.З. должно быть известно, что если в табеле учета рабочего времени стоит «...», то и зарплата будет выше. Если предприятие произвело выплату заработной платы за полет, который фактически не был осуществлен, то предприятию будет причинен ущерб. В случае, если пилоту выплачена заработная плата за дежурство, по которому фактически никто не дежурил, то в данном случае будет ущерб из-за фиктивного начисления заработной платы. Если лицу, которое не осуществляло фактическое дежурство были выплачены денежные средства за осуществление дежурства и эти деньги были переданы лицу, которое фактически осуществляло дежурство и работодатель этому лицу не оплачивал дежурство, то в данном случае материальный ущерб предприятию не причинен. АО «...» осуществляет дежурство по поисково-спасательным работам в соответствии с договором, заключенным с государственной корпорацией. Каждый месяц предприятие отчитывается перед госкорпорацией и получает вознаграждение за осуществление дежурств.

Из показаний Е.Ю., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** **, ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что полётное задание не является бухгалтерским документом и поэтому данные документы в бухгалтерию не предоставляются. Техником по учёту головного отдела экономики составляется справка со сведениями о сумме, причитающейся к начислению работнику за налёт часов, после чего сведения с указанной справки вносятся бухгалтером в расчётный лист работника. В табеле учета рабочего времени за ** ** ** года за ** ** ** у Хаткова В.З. в графе стоит «...», что означает выполнение фактических полётов в указанный день. Кроме того, за 12 и ** ** ** у Хаткова В.З. также проставлено «...», но без часов налёта. В связи с тем, что место трудовой деятельности как руководителя находилось в ..., а полёт ** ** ** должен был осуществляться из аэропорта Ухта, соответственно Хаткову В.З. должно было быть оформлено и выдано задание на командировку на 3 дня (с ** ** ** по ** ** **). В задании на командировку указываются: место командировки, цели и сроки. Отметку о выполнении задания ставит сам сотрудник. Авансовый отчёт с приложением должен сдаваться в бухгалтерию. За период с ** ** ** по ** ** ** Хаткову В.З. было начислено 87 277 рублей 69 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым В.З. его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в служебной командировке не связанной с выполнением полётов ему должно было быть начислено 68 893 рубля 80 копеек. Соответственно разница и сумма необоснованно начисленных и полученных Хатковым В.З. денежных средств составила 18 383 рубля 89 копеек. В данном случае код «...» (командировка) должен был быть проставлен в табеле учёта рабочего времени за июнь 2020 года, так как данная командировка фактически не связана с выполнением полёта (т....

После оглашения показаний свидетель Е.Ю. их подтвердила, пояснив, что в ** ** ** года, наверное, предприятие бы сэкономило денежные средства на командировочных расходах, если бы Хатков должен был дежурить в аэропорту Ухта, но не поехал и позже передал деньги за дежурство тому пилоту, который фактически дежурил. Сумма ущерба в размере 18 383 рубля 89 копеек за командировку Хаткова в Ухту сформировалась исходя из сравнения фактического начисления и условного начисления. Ущерб определен как разница между фактически начисленной зарплатой и зарплатой, положенной к начислению за время нахождения в служебной командировке, не связанной с выполнением полетов, если бы в табеле учета рабочего времени стояло «...», а не «...». Никто не сомневается, что Хатков был в командировке, но цель командировки была отличная от выполнения полетов.

Свидетель Г.П., состоящая в должности ... АО «...», суду пояснила, что в прошлые годы и в настоящее время имеет место нехватка квалифицированных пилотов.

Свидетель С.Н., состоящий в должности ... отдела АО «...», суду пояснил, что в его должностные обязанности входит анализ организации летной работы, составление отчетов и табелей на работников летного отдела.

Из показаний С.Н., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что он занимается оформлением табеля учета рабочего времени и техники по учёту предоставляют ему сведения по каждому работнику в распечатанном виде, с указанием даты и места полёта, а также рабочего и полётного времени. По возвращении с командировки каждый работник летного отдела приходит к С.Н., чтобы поставить отметку в командировочном удостоверении, который своей подписью заверяет, что учёл предоставленные сведения для внесения в табель. Табель ведёт в течение всего месяца, но окончательно его формирует и распечатывает в конце месяца. Заполненный табель подписывает у начальника отдела и передаёт его работнику отдела труда. Далее табель подписывает работник отдела кадров, и в дальнейшем табель поступает в бухгалтерию для начисления заработной платы. С.Н. предполагает, что техники по учёту отдела экономики должны проверять правильность заполнения сведений указанных в табеле со сведениями, которые они предоставляют ему накануне (т...).

После оглашения показаний С.Н. их подтвердил, пояснив, что если ** ** ** было осуществлено дежурство по санзаданию и был осуществлен вылет, после чего экипаж додежуривал, то в этот день рабочее время будет состоять из двух частей - время полета и время додежуривания. Никто не может проверить достоверность информации относительно отметки «...» и часов налета и после того, как составлено задание на полет, то эту информацию никто не может перепроверить, кроме командира подразделения в котором совершались полеты, а надзорные органы проверяют раз в три года только задания на полет и табель учета рабочего времени. С учетом представленных документов, С.Н. поставил Хаткову в табеле учета рабочего времени за ** ** ** отметку «...».

Свидетель Л.В., состоящая в должности ... АО «...», суду пояснила, что в её должностные обязанности входит прием полетных заданий, их обработка, введение данных в программу, чтобы по итогам месяца подготовить ведомости и отчетность по питанию, по налету часов, после чего данную информацию передают в бухгалтерию. Задания поступают почтой через канцелярию один раз в неделю. Наличие или отсутствие подписи в полетном задании у проверяющего пилота-инструктора не является основанием для неначисления заработной платы, поскольку правильность полетного задания проверяет лицо, заполнившее полетное задание и если кто-то не летал, то должна быть соответствующая отметка в примечании. В данном случае вся ответственность на лице, заполнившим задание на полет.

Свидетель Л.Н., состоящая в должности ... АО «...», суду пояснила, что в её должностные обязанности входит осуществление приема, перевода, увольнения сотрудников, ведение воинского учета, ведение персонифицированного учета, сдача отчетов, учет личного состава, отпуска, больничные. Когда поступает табель учета рабочего времени с отметкой «...», то данный табель перепроверяют в соответствии с командировочными документами.

Свидетель А.А., состоящая в должности ... АО «...», суду пояснила, что в её должностные обязанности входит проведение расчетов заработной платы. С.Н. один раз в конце месяца приносит табель учета рабочего времени в отношении Хаткова В.З., который она проверяет и затем передает в отдел кадров, откуда его передают расчетчикам для начисления зарплаты.

Из показаний сотрудников ГБУ РК «...» А.А. и А.Н., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетелей от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что ** ** ** в период с 10 часов до 15 часов 50 минут О. и А.Н. находились на борту вертолета ... для транспортировки и оказания помощи больному. Полет проходил по маршруту «...». Экипаж вертолета состоял из трех человек (т....).

Из показаний бортмеханика АО «...» А.Г., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетеля от ** ** ** и оглашенных в судебном заседании, следует, что он ничего не может пояснить об участии Хаткова В.З. в рейсе, который состоялся ** ** ** на вертолете ... по маршруту «...» (т...).

Из показаний сотрудников АО «...» Е.К., В.В., К. и С.А., данных в ходе досудебного производства по делу в статусе свидетелей и оглашенных в судебном заседании, следует, что по прошествии времени не могут вспомнить, видели ли они или нет Хаткова В.** ** ** в расположении аэропорта Ухта с целью дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов (т. ...).

Вина подсудимого Хаткова В.З. в совершении инкриминируемого преступления также подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами.

Рапортом оперуполномоченного ОЭБиПК Сыктывкарского ЛУ МВД России на транспорте от ** ** **, согласно которому ... АО «...» Хатков В.З. совершил хищение денежных средств АО «...» за выполнение полета ** ** ** по маршруту «...», хотя фактически полет не совершал (т. ...).

Рапортами оперуполномоченного ОЭБиПК Сыктывкарского ЛУ МВД России на транспорте от ** ** **, согласно которому заместителю руководителя летной службы – главному пилоту АО «...» Хаткову В.З. излишне выплачена заработная плата за дежурство в аэропорту ... за 12 августа, 08 и ** ** **, хотя фактически Хатков В.З. находился в ... (т...).

Постановлением врио начальника полиции Сыктывкарского ЛУ МВД России на транспорте о представлении следователю результатов оперативно-розыскной деятельности от ** ** **, согласно которого предоставлены результаты ОРМ, в том числе, копия книги №... учёта посетителей ОМВД России по ... за ** ** **, копия допроса обвиняемого Хаткова В.З. от ** ** **, копия приказа № ... от ** ** **, копия должностной инструкции №... от ** ** ** (т...).

Заявлением и.о. генерального директора АО «...» от ** ** ** с просьбой привлечь Хаткова В.З. к установленной законом ответственности (т...).

Уставом акционерного общества «...» от ** ** **, согласно которому основной целью Общества является его функционирование, обеспечивающее регулярные внутренние и международные авиаперевозки, и авиаработы, с наиболее полным использованием инфраструктуры Общества и его средств для максимизации рентабельности при обеспечении стандартов безопасности, регулярности полетов и уровня обслуживания пассажиров, иных потребителей услуг в соответствии с заключенными договорами. Для достижения указанных целей, Общество осуществляет в установленном законодательством Российской Федерации порядке, в том числе виды деятельности по организации обеспечения поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов, в том числе: поисково-спасательные работы в зоне чрезвычайных ситуаций, поисково-спасательное обеспечение полетов, осуществление дежурство по поисково-спасательному обеспечению и выполнение поисково-спасательных операций (т....).

Договором, заключенным между АО «...» и ФГУП «...» на оказание услуг по поисково-спасательному обеспечению полетов в части дежурства воздушных судов и экипажей. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по Договору стороны несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации (т. ...).

Руководством по производству полетов АО «...», согласно которому полет воздушного судна при неполном составе экипажа запрещается. Командир воздушного судна – пилот, имеющий допуск к самостоятельным полётам на воздушном судне данного типа, в обязанности которого входит руководство деятельностью экипажа по организации и выполнению полётов. Член летного экипажа – лицо авиационного персонала, включённое в Задание на полет, назначаемое для выполнения определенных служебных обязанностей по управлению и обслуживанию воздушного судна во время выполнения задания на полёт. Проверяющий – должностное лицо уполномоченного органа в области гражданской авиации или эксплуатанта, назначенное для проведения проверки практической работы, инспекции или тренировки членов экипажа воздушного суда в полёте и включается в задание на полет сверх штатной численности. Лица командно-летного и инструкторского состава включаются в состав экипажа в день вылета. Лицо командно-летного, инструкторского и инспекторского состава авиапредприятия по профессии пилот и включенный в состав экипажа в качестве инструктора (проверяющего) является старшим в экипаже и несет ответственность, в том числе, за правильность и объективность оценки пилота на соответствие квалификационным требованиям и уровню подготовки в соответствии с требованиями задач и управлений Программ подготовки. Командно-летный и инструкторский состав структурных летных подразделений Летного отряда включаются в состав любого экипажа по согласованию с командиром летного отряда или его заместителем (лицом его замещающим). Командно-летный и инструкторский состав, выполняющий полеты в качестве проверяющих, обязаны своей подписью заверить фактическое полетное время на лицевой стороне полетного задания. В тех случаях, когда проверяющий летал только часть полетной смены, на лицевой стороне задания он своей подписью заверяет фактически полетное время. Возможны вылеты вертолетов на территории Республики Коми в непредвиденных ситуациях. При этом разрешается допускать отступления от требований, установленных Федеральными авиационными правилами. АО «...» обеспечивает круглосуточное дежурство по ПСР(р) экипажа и поисково-спасательного воздушного судна на аэродроме Ухта, Печора, Воркута. Экипаж заступает на дежурство по поисково-спасательному обеспечению согласно утвержденного командиром летного подразделения плана полетов. Дежурным поисково-спасательным силам и средствам гражданской авиации устанавливается готовность к вылету 30 минут летом и 45 минут зимой. После выполнения полетов командир воздушного судна лично проверяет и подписывает задание на полет с приложенной к нему отчетной документацией, которая должна быть собрана и скреплена. Сдаваемые экипажами полетные задания в летных подразделениях анализируются, проверяются и подписываются командирами подразделений или их заместителями. Проверенную полетную документацию направляют в дирекцию предприятия в г. Сыктывкар служебной почтой через аэропорты АО «...» или любыми способами доставки ближайшими рейсами (т. ...).

Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса от 21.11.2005 № 139, согласно которому член экипажа может быть привлечен к выполнению работы на земле после завершенной полетной смены не ранее окончания времени ежедневного отдыха и не позднее 12 часового периода отдыха перед началом очередной полетной смены.

Приказом (распоряжением) АО «...» от ** ** **, согласно которого Хатков В.З. переведен на должность - .... Прежнее место работы – ... (т...).

Трудовым договором №... от ** ** **, заключенного между АО «...» и ...» Хатковым В.З. (т...).

Дополнительным соглашением от ** ** ** к трудовому договору, согласно которому Хатков В.З. переведен на должность ... АО «...» (...).

Приказом (распоряжением) АО «...» от ** ** **, согласно которого Хатков В.З. переведен с ** ** ** на должность ... (т. ...).

Должностной инструкцией заместителя руководителя летной службы – главного пилота АО «...» №... от ** ** **, согласно которой Хатков В.З. принадлежит к категории «руководители» и подчиняется непосредственно Заместителю генерального директора – руководителю летной службы. В своей деятельности главный пилот осуществляет руководство организацией летной работы. Разрабатывает и организовывает мероприятия по подготовке, планированию и выполнению полетов экипажами Общества в воздушном пространстве Российской Федерации. Координирует деятельность подразделений лётной службы Общества в соответствии с требованиями СУБП Общества. Главный пилот в своей деятельности руководствуется действующим законодательством Российской Федерацию. Ему подчиняется летный отдел, Печорского летный отряд, Ухтинская отдельная авиаэскадрилья, Сыктывкарский летный отряд. В соответствии с п. 2.4, 2.5, 2.6, 2.18 Хатков В.З. обязан осуществлять контроль готовности и допуск к полетам командно-летного и инструкторского состава АО «...». Непосредственно проводить проверку летной работы руководящего, командно-летного и инструкторского состава; проводить послеполетные разборы с анализом действий членов экипажей на земле и в воздухе, отклонений и нарушений в технике пилотирования и соблюдении правил летно-технической эксплуатации воздушного судна и его оборудования; контролировать соблюдение командно-инструкторским составом подразделений единой методики выполнения полетов, летно-методической подготовки и обучения; организовывать производственную деятельность в летной службе в соответствии с требованиями трудового законодательства, правил, инструкций и других нормативно-правовых документов по охране труда и контролировать их соблюдение в подчиненных подразделениях. Согласно п. 3.1., 3.5. 3.11., 3.13., 3.14., 3.15, 3.16., главный пилот имеет право давать распоряжения и указания руководителям подчиненных структур летной службы по вопросам организации летной деятельности и контролировать их выполнение; ходатайствовать перед вышестоящим начальством о поощрении или наложении взыскания на работников в соответствии с законодательством. Давать необходимые распоряжения по вопросам организации летной работы командно-летному и инструкторскому составу, требовать точного и своевременного их исполнения. Представлять заместителю генерального директора – руководителю летной службы и Генеральному директору проекты приказов по летной деятельности, предложения о представлении к поощрению или награждению командно-летного и летного состава за грамотные и умелые действия в экстремальных ситуациях. Представлять предложения или проекты приказов о привлечении к дисциплинарной ответственности персонала, если их действия не обеспечивают безопасность полетов. Вносить свои предложения при составлении расписания полётов. Участвовать в комиссии по расследованию подчиненными специалистами трудовой дисциплины, авиационных происшествий, инцидентов и других событий, связанных с летной эксплуатацией воздушных судов. Согласно п. 4.1. главный пилот несет ответственность за ненадлежащее осуществление руководства летной службы в соответствии с действующим законодательством. За несоблюдение установленного в Обществе режима рабочего времени и времени отдыха. Действия или бездействие, выразившиеся в невыполнении необходимых действий по причине пассивного поведения, повлекшее за собой нарушение интересов Общества. Несвоевременное устранение недостатков выявленных в работе летной службы (т. ...).

Правилами заполнения табеля учета рабочего времени, утвержденных приказом генерального директора АО «...» от ** ** **№..., согласно которому условное обозначение «...» в табеле учета рабочего времени заполняется за дни фактических полетов и является временем нахождения вне постоянного базирования командно-летного и инструкторского состава, связанная с выполнением полетов, а также участие в подготовке к весенне-летнему и осеннее–зимнему периодам. Условное обозначение «...» означает служебная командировка (т. ...).

Заданием на полет №... от ** ** **, согласно которому командиром воздушного судна указан - Хатков В.З., вторым пилотом - И.В., бортмехаником - С.А. Цель полета – дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов. Имеется подпись С.В. о том, что экипаж к полету подготовлен. В графе «медосмотр» указано 3 человека. В графе «заключение» указано о выполнении задания. ** ** ** задание на полет подписано С.В. (т. ...).

Планами полетов воздушных судов аэропорта Ухта на ** ** **, согласно которому ** ** **С. указан, как командир воздушного судна на дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов с 20 часов до 08 часов по московскому времени, а также С. указан как второй пилот по маршруту «...» с 08 часов по московскому времени. На ** ** **С. указан, как второй пилот по маршруту «...» с 09 часов по московскому времени. А.Н. указан, как командир воздушного судна на дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов с 08 часов ** ** ** до 20 часов по московскому времени и на выполнение ночного дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов с 20 часов ** ** ** до 08 часов ** ** ** по московскому времени в качестве командира ВС. Фамилия Хаткова В.З. в планах полетов отсутствует (т. ...).

Табелем учета рабочего времени Хаткова В.З. за август 2019 года, согласно котором за ** ** ** стоит отметка «...». Табель, в том числе, подписан Хатковым В.З. (т. ...).

Заданием на полет №... от ** ** **, согласно которому командиром воздушного судна указан - Хатков В.З., вторым пилотом - К., бортмехаником - В.В. Цель полета – дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов. Имеется подпись Х. о том, что экипаж к полету подготовлен. В графе «медосмотр» указано 3 человека. В графе «заключение» указано о выполнении задания. ** ** ** задание на полет подписано Х. (т. ...).

Копией журнала предполетного медицинского осмотра членов экипажей гражданских ВС – вертолетов, согласно которому ** ** ** в 19 часов 40 минут и в 12 часов 50 минут предполетный осмотр прошли А.П., К. и В.В. Записи о прохождении медосмотра Хатковым В.З. отсутствуют (т. ...).

Заданием на полет №... от ** ** **, согласно которому командиром воздушного судна указан - Хатков В.З., вторым пилотом - Е.К., бортмехаником - В.В. Цель полета – дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов. Имеется подпись Х. о том, что экипаж к полету подготовлен. В графе «медосмотр» указано 3 человека. В графе «заключение» указано о выполнении задания. ** ** ** задание на полет подписано А.П. (т. ...).

Копией журнала предполетного медицинского осмотра членов экипажей гражданских ВС – вертолетов, согласно которому ** ** ** в 10 часов 45 минут и в 19 часов предполетный осмотр прошли А.П., Е.К. и В.В., записи о прохождении осмотра Хатковым В.З. отсутствуют (т. ...).

Табелем учета рабочего времени Хаткова В.З. за ** ** ** года, согласно котором за 8 и ** ** ** стоит отметка «...» (т. ...).

Приказом о направлении работников в командировку № ... от ** ** **, согласно которому заместитель руководителя летной службы – главный пилот АО «...» Хатков В.З. направляется в аэропорт Ухты на период с ** ** ** по ** ** ** сроком на 3 дня. Цель командировки: выполнение полетов. Имеется подпись Хаткова В.З. об ознакомлении с приказом. На оборотной стороне документа имеются отметки о выбытии и прибытии. Хатков В.З. выбыл из Сыктывкара ** ** **, прибыл в Ухту – ** ** **; выбыл из Ухты – ** ** **, прибыл в Сыктывкар – ** ** **. Имеются подпись Хаткова В.З. и подпись ответственного работника за ведение табеля учета рабочего времени (т. ...).

Копией книги учета посетителей ОМВД России по городу Сосногорску за ** ** **, согласно которой Хатков В.З. находился в отделе полиции с 14 часов 10 минут до 16 часов 10 минут (т. ...).

Копией протокола допроса Хаткова В.З. от ** ** **, проведенного в ОМВД России по ... следователем М.В. в период с 14 часов 30 минут до 15 часов (т. ...).

Заданием на полет №... от ** ** **, согласно которому командиром воздушного судна указан - Х., вторым пилотом - И.В., бортмехаником - А.Г., БМ-инструктором - С.А., пилотом - инструктором - Хатков В.З., напротив фамилии которого в графе примечание указано время = 5.45 и стоит подпись Хаткова В.З. Цель полета – дежурство по санзаданию №..., время с 08.00 до 20.00 по московскому времени, маршрут «...». Имеется подпись Х. о том, что экипаж к полету подготовлен. Взлет состоялся в 10 часов по московскому времени, посадка в 16 часов по московскому времени. В графе «медосмотр» указано 3+2 человека. В графе «результат послеполетного разбора» собственноручно Х. указано, что замечаний нет. Полетное время 5.45. В графе «заключение» указано о выполнении задания. ** ** ** задание на полет подписано командиром Х. (Согласно правилам время по полетном задании указано по Гринвичу, а не московское время + 3 часа). (т. 1 л.д. 75-76).

Копией журнала предполетного медицинского осмотра членов экипажей гражданских воздушных судов (вертолетов), согласно которому ** ** ** осмотр прошли 23 члена экипажа. При этом, Х., И.В. и А.Т. прошли медосмотра в 07 часов 55 минут и указаны в списке лиц под номерами 1, 2, 3. После которых медосмотр прошли ещё 16 лиц и под номером 20 в журнале указан Хатков В.З., у которого в журнале указано, что он прошел медосмотр в 07 часов 32 минуты (т. 4 л.д. 164-168).

Списками лиц, находящихся на борту воздушного судна Ми-8МТВ с медицинским модулем, дата вылета ** ** ** в 10 часов 00 минут, на основании заявки на полёт №... от ** ** **, по маршруту «...». Количество лиц на борту ВС в количестве 3 человека: А.Н. (реаниматолог), А.А. (фельдшер), М.Ф. (носилочный больной) (т. ...).

Сводной загрузочной ведомостью и центровочным графиком вертолета ... по вылету от ** ** **, в которых указано на наличие трех членов экипажа - двух пилотов и бортмеханика (т. ...).

Авансовым отчётом №... от ** ** **, согласно которому и.о. руководителя летной службы Хатков В.З. израсходовал 2 900 рублей. На оборотной стороне указаны суммы расхода: 12.06 – автобусный билет «...» на сумму 800 рублей, 13.06 – автобусный билет «...» на сумму 900 рублей, суточные за 3 дня за период с 12** ** ** на сумму 1200 рублей. Автобусный билет от ** ** **, на сумму 800 рублей с указанием отправления из Сыктывкара – 12.06 в 17 часов 30 минут прибытие в Ухту 12.06 в 22 часа. Автобусный билет от ** ** ** на сумму 900 рублей с указанием отправления из Ухты – ** ** ** в 23 часа прибытие в Сыктывкар 14** ** ** в 03 часа 30 минут (т. ...).

Табелем учета рабочего времени Хаткова В.З. за ** ** ** года, согласно которому за 12, 13, ** ** ** в табеле стоят отметки «...», в графе регион указано «...» (т....).

Копией итоговой ведомости оплаты летного труда за ** ** ** год командно-руководящего состава летного отдела и инспекции ОБП от ** ** **, согласно которой Хаткову В.З. за работу 13 июня в ... за налет в 05 часов 45 минут начислено 19 930, 67 рублей, из которых 18 392 рубля это сдельная оплата, а 1 538,67 рублей это ВУТ. Данная ведомость подписана от имени Хаткова В.З., И.М., Н.Г. и Л.В. (т. ...).

Копией ведомости по оплате за налет часов сверх нормы с коэффициентом единица за ** ** ** год командно-руководящего состава летного отдела, согласно которой Хаткову В.З. за налет в ... начислено к выплате 2 719 рублей 22 копейки. Данная ведомость подписана от имени Хаткова В.З., И.М., Н.Г. и Л.В. (т...).

Справкой о рабочем времени Хаткова В.З. за ** ** ** года, согласно которой последний 13, 24 и ** ** ** осуществил три вылета. ** ** ** вылет и прилет в аэропорт Ухта, налет 5 часов 45 минут. ** ** ** вылет из аэропорта Ухта в аэропорт Усинска – налет 6 часов. ** ** ** вылет и прилет в аэропорт Усинска – налет 5 часов 50 минут (т. ...).

Расчетом заработной платы Хаткова В.З. за ** ** **, произведенному ** ** **, согласно которому последнему выплачено 45 534, 68 рублей, из которых сумма, выплаченная работнику за указанный день при его отсутствии по причине прогула, отгула или невыполнения им служебных обязанностей составила 10 038, 16 рублей (т. ...).

Расчетом заработной платы Хаткова В.З. за ** ** **, произведенному ** ** **, согласно которому последнему выплачено 45 534, 68 рублей, из которых сумма, выплаченная работнику за указанный день при отсутствии налета часов составила 14 373, 06 рублей (т. ...).

Расчетом заработной платы, согласно которому за период с ** ** ** по ** ** ** Хаткову В.З. выплачено 87 277, 69 рублей. В случае, если с 12 по ** ** ** Хатков В.З. находился в командировке, не связанной с выполнением полетов, размер заработной платы должен оставить 68 893, 80 рублей (т. ...).

Копией задания на полет №... от ** ** **, в которой подпись Хаткова В.З. отсутствует (т. ...).

Постановлением заместителя председателя Верховного суда Республики Коми от ** ** ** о разрешении проведения оперативно-розыскных мероприятий по абонентским номерам телефонов, зарегистрированных на Хаткова В.З. Постановление рассекречено ** ** ** (т. ...).

Протоколом осмотра документов от ** ** **, согласно которому зафиксировано количество входящих и исходящих телефонных соединений с указанием персональных данных абонентов, с которыми Хатков В.З. по мобильному телефону общался в периоды с 07 по 08 ноября, с 22 по ** ** **, с 12 по ** ** **. Также зафиксировано, что в период с 00 часов 00 минут ** ** ** по 23 часа 59 минут ** ** ** телефон Хаткова В.З. регистрировался на следующих территориях: с 00 часов 00 минут ** ** ** по 07 часов 28 минут ** ** ** на территории .... С 07 часов 28 минут до 07 часов 52 минут ** ** ** на территории ... Республики Коми. С 07 часов 52 минуты до 08 часов 24 минуты ** ** ** на территории .... С 08 часов 24 минуты до 11 часов 09 минут ** ** ** на территории .... С 11 часов 12 минут до 13 часов 58 минут ** ** ** на территории .... С 13 часов 59 минут до 16 часов 28 минут ** ** ** на территории .... С 16 часов 31 минуту до 23 часов 52 минуты ** ** ** на территории ... (т. 4 л.д. 77-83).

Протоколом получения образцов для сравнительного исследования от ** ** **, согласно которому у Хаткова В.З. получены образцы почерка и подписи (т...).

Заключением эксперта №... от ** ** **, согласно которому подпись в графе «Примечания» в задании на полет №... от ** ** ** выполнена Хатковым В.З. (т. ...

Заключением эксперта №... от ** ** **, согласно которому подпись от имени Хаткова В.З. на внутренней части задания на полет №... от ** ** **, в графе «...», выполнена не Хатковым В.З., а другим лицом (...).

Заключением эксперта №... от ** ** **, согласно которому рукописные тексты «Пилот инструктор Хатков В.З 253», «БМ-инструктор С.А. 216», «...», написанные на титульном листе в задании на полет №... от ** ** ** выполнены К. (т. ...).

Оценивая указанные заключения экспертов, суд считает, что их выводы не противоречат совокупности собранных по уголовному делу доказательств и согласуются с ними.

Реестрами о зачислении заработной платы на расчётный счёт Хаткова В.З. (т. ...).

Информацией и.о. генерального директора АО «...» от ** ** **, согласно которой причиненный ущерб АО «...» за отсутствие Хаткова В.З. на дежурствах по поисково-спасательному обеспечению полетов от ** ** **, ** ** **, ** ** ** определён как разница между фактически начисленной заработной платой, положенной к начислению при выполнении должностных обязанностей в Сыктывкаре Хатковым В.З. и перечисленной оплатой Хаткову В.З. на его расчётный счёт. За ** ** ** Хаткову В.З. было начислено 7 370 рублей 85 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым В.З. его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в ... на рабочем месте (в табеле «...») ему должно было быть начислено 3 966 рублей 43 копеек. Соответственно разница и сумма ущерба необоснованно начисленных и полученных Хатковым В.З. денежных средств составила 3 404 рубля 42 копейки. За ** ** ** Хаткову В.З. было начислено 7 612 рублей 78 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым В.З. его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в ... на рабочем месте (в табеле ...») ему должно было быть начислено 4 237 рублей 98 копеек. Соответственно разница и сумма ущерба необоснованно начисленных и полученных Хатковым В.З. денежных средств составила 3 374 рублей 80 копеек. За ** ** ** Хаткову В.З. было начислено 7 612 рублей 78 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым В.З. его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в ... на рабочем месте (в табеле «...») ему должно было быть начислено 4 237 рублей 98 копеек. Соответственно разница и сумма ущерба необоснованно начисленных и полученных Хатковым В.З. денежных средств составила 3 374 рублей 80 копеек. Ущерб за фактическое отсутствие на воздушном судне во время полёта при нахождении Хаткова В.З. в командировке в период с 12 по ** ** ** определён как разница между фактически начисленной заработной платой и заработной платой, положенной к начислению за время нахождения в служебной командировке, не связанной с выполнением полетов, и перечисленной оплатой Хаткову В.З. на его расчётный счёт. Так, за период с ** ** ** по ** ** ** Хаткову В.З. было начислено 87 277 рублей 69 копеек. При расчёте варианта выполнения Хатковым В.З. его должностных обязанностей в указанный период, с учётом его нахождения в служебной командировке не связанной с выполнением полётов ему должно было быть начислено 68 893 рубля 80 копеек. Соответственно, разница и сумма ущерба как необоснованно начисленных и полученных Хатковым В.З. денежных средств составила 18 383 рубля 89 копеек. Общий ущерб составил 28 537 рублей 91 копейка (...).

Протоколами выемки от ** ** **, ** ** **, согласно которому изъяты: задание на полёт №..., полётная документация, а также приложенная к заданию на полёт №... от ** ** **, авансовый отчёт с командировочным удостоверением Хаткова В.З. за период с ** ** ** по ** ** **, табель учёта рабочего времени лётного отдела АО «...» за ** ** ** года, задания на полёт с целью выполнения дежурства по ПСОП №... от ** ** **, №... от ** ** **, №... от ** ** **, а также табель учёта рабочего времени лётного отдела АО «...» за ** ** ** года (т...).

Протоколами осмотра документов от ** ** **, ** ** **, согласно которым зафиксированы обстоятельства, изложенных в документах, изъятых в ходе предварительного расследования (т...).

Материалами уголовного дела №..., из которых следует, что ** ** ** Хатков В.З. стал участником дорожно-транспортного происшествия. В ходе производства предварительного расследования Хатков В.З. передал потерпевшей стороне 1 500 000 рублей и оплатил расходы по приезду родственников к пострадавшей (...).

Государственный обвинитель поддержал предъявленное Хаткову В.З. обвинение в полном объеме по ч. 3 ст. 159 УК РФ, указав, что ** ** **, ** ** ** и ** ** ** подсудимый, с использованием своих служебных полномочий, совершил хищение денежных средств, принадлежащих АО «...», путем внесения недостоверных сведений в три задания на полёт и табель учёта рабочего времени при выполнении дежурств по поисково-спасательному обеспечению полётов в качестве командира воздушного судна, а также в период с ** ** ** по ** ** **, с использованием своих служебных полномочий, совершил хищение денежных средств, принадлежащих АО «...», путем внесения в задание на полёт заведомо ложных сведений об осуществлении полета на вертолете в качестве пилота-инструктора и о количестве налета часов, которые ему были оплачены, что в результате повлекло причинение материального ущерба АО «...» в виде излишне выплаченной Хаткову В.З. заработной платы в размере 28 537 рублей 91 копейку.

Суд, исследовав представленные сторонами доказательства, приходит к следующим выводам.

В соответствии с ч. 1 ст. 73 УПК РФ, при производстве по уголовному делу подлежат доказыванию, в том числе, виновность лица в совершении преступления, форма его вины и мотивы.

По смыслу ст. 159 УК РФ мошенничество может быть совершено только с прямым умыслом.

При решении вопроса о виновности лиц в совершении мошенничества суды должны иметь в виду, что обязательным признаком хищения является наличие у лица корыстной цели, то есть стремления изъять и (или) обратить чужое имущество в свою пользу либо распорядиться указанным имуществом как своим собственным, в том числе путем передачи его в обладание других лиц, круг которых не ограничен (п. 26 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 30.11.2017 № 48 «О судебной практике по делам о мошенничестве, присвоении и растрате»).

В ходе судебного разбирательства установлено, что АО «...» в соответствии с Договором, заключенным с ФГУП «...», оказывает услуги по поисково-спасательному обеспечению полетов в части дежурства воздушных судов и экипажей. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязательств по Договору стороны несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. За осуществление дежурств по поисково-спасательному обеспечению полетов АО «...» получает оплату.

При осуществлении дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов выделяется вертолет, который находится в постоянном круглосуточном дежурстве на случай авиационного происшествия. В экипаже должны дежурить пилоты, которые обладают определенным минимумом и подготовкой. В состав экипажа входят командир, второй пилот и бортинженер, дежурство которых оплачивается. План полета воздушных судов по дежурству по поисково-спасательным работам составляется командиром летного подразделения накануне дня дежурства. Информация о фамилиях командира и членов дежурного экипажа направляется диспетчеру Северо-Западного управления по поисково-спасательному обеспечению полетов, который по телефону напрямую извещает командира экипажа о тревоге.

В соответствии с Руководством по производству полетов АО «...», полет воздушного судна при неполном составе экипажа запрещается. АО «...» обеспечивает круглосуточное дежурство по ПСР(р) экипажа и поисково-спасательного воздушного судна на аэродроме Ухта, Печора, Воркута. Экипаж заступает на дежурство по поисково-спасательному обеспечению согласно утвержденного командиром летного подразделения плана полетов. Дежурным поисково-спасательным силам и средствам гражданской авиации устанавливается готовность к вылету 30 минут летом и 45 минут зимой.

Согласно Положению об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса от 21.11.2005 № 139, член экипажа может быть привлечен к выполнению работы на земле после завершенной полетной смены не ранее окончания времени ежедневного отдыха и не позднее 12 часового периода отдыха перед началом очередной полетной смены.

Судом с достаточной полнотой установлено, что за несколько часов до начала дежурств по поисково-спасательному обеспечению полетов, запланированных на ** ** **, ... года, заместителю руководителя летной службы - главного пилота АО «...» Хаткову В.З., который осуществлял руководство организацией летной работы Общества и в подчинении которого находилась Ухтинская эскадрилья, от своего непосредственного руководителя А.И. и командира Ухтинской эскадрильи Х. поступили указание и информация о наличии проблем по реализации суточного плана в Ухтинской эскадрильи, связанной с отсутствием пилотов с определенным минимумом и подготовкой для постановки в дежурство по поисково-спасательному обеспечению полетов, которые с учетом рабочего времени и времени отдыха, могут быть постановлены на дежурство.

Поскольку при планировании дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов в задании на полет необходимо учитывать требования Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса от 21.11.2005 № 139, а информация о фамилиях командира и членов дежурного экипажа направляется диспетчеру Северо-Западного управления по поисково-спасательному обеспечению полетов, Хатков И.А. дал указание А.Н. и Х. внести его в задание на полет по поисково-спасательному обеспечению полетов с условием, что другие пилоты, находящиеся в расположении аэродрома Ухта будут фактически дежурить и в случае необходимости Хатков В.З. по телефону уведомит их о тревоге.

Ответственными лицами Ухтинской эскадрильи указание Хаткова В.З. было исполнено и для дежурства по поисково-спасательным работам были определены пилоты А.Н. и А.П., которые вместе с другими членами экипажа перед началом дежурства прошли соответствующий медицинский контроль.

АО «...» надлежащим образом выполнило свои обязательства по осуществлению дежурств по поисково-спасательному обеспечению полетов за ** ** ** года, за что Государственная корпорация организации воздушного движения произвела соответствующую оплату. При этом каждому члену экипажа, указанному в заданиях на полет по поисково-спасательному обеспечению полетов от ** ** **, АО «...» произведена оплата дежурства путем выплаты заработной платы.

За три дежурства по поисково-спасательному обеспечению полетов от ** ** **, ** ** ** и ** ** ** Хаткову В.З. была выплачена заработная плата в общем размере 10 154 рубля 02 копейки.

Полученные за указанные дежурства денежные средства Хатков В.З. в последующем передал пилотам А.Н. и А.П. за фактическое осуществление дежурства.

При этом, с учетом сложившейся в АО «...» практики, Хатков В.З. передал каждому пилоту по 5 000 рублей за каждое дежурство, то есть в общей сложности 15 000 рублей.

Доказательств, опровергающих указанные выше обстоятельства, суду не представлено, показания свидетелей А.Н. и А.П. о том, что они получили от Хаткова В.З. денежные средства за фактическое осуществление дежурства, стороной обвинения не опровергнуты и указанные в обвинении обстоятельства, свидетельствующие, по мнению стороны обвинения, что Хатков В.З., действуя из корыстных побуждений, с использованием своих служебных полномочий, совершил хищение денежных средств АО «...», внеся недостоверные сведения в три задания на полёт и табель учёта рабочего времени при выполнении дежурств по поисково-спасательному обеспечению полётов в качестве командира воздушного судна, материалами дела не подтверждаются.

Таким образом, у суда отсутствуют основания полагать, что при указанных выше обстоятельствах Хатков В.З. действовал с корыстной целью, в связи с чем, из обвинения подсудимого подлежат исключению, как излишне вмененные, факты мошеннических действий Хаткова В.З. от ** ** **, ** ** ** и ** ** **.

Исключение излишне вмененных фактов мошеннических действий не влечет возникновения у Хаткова В.З. права на реабилитацию, поскольку по смыслу закона к лицам, имеющим право на реабилитацию, указанным в ч. 2 ст. 133 УПК РФ, не относятся, в частности подсудимые, преступные действия которых переквалифицированы или из обвинения которых исключены квалифицирующие признаки, ошибочно вмененные статьи при отсутствии идеальной совокупности преступлений либо иные решения, уменьшающие объем обвинения, но не исключающие его.

Исключение излишне вмененных фактов мошеннических действий, хотя и влечет в целом уменьшение обвинения Хаткова В.З., но не исключает его полностью, поскольку в ходе судебного разбирательства доказана виновность подсудимого Хаткова В.З. в совершении инкриминируемого преступления.

В судебном заседании установлено и не оспаривается стороной защиты, что в период инкриминируемого деяния Хатков В.З. относился к категории руководства АО «...», в подчинении которого находилась Ухтинская авиаэскадрилья и в соответствии с должностной инструкцией Хатков В.З. мог дать указание любому командиру воздушного судна АО «...» о включении его в любое задание на полет в качестве проверяющего (пилота-инструктора).

После участия в дорожно-транспортном происшествии, имевшего место ** ** ** на территории ..., Хатков В.З. находился в серьезной финансовой ситуации, в связи с наличием ежемесячных кредитных обязательств в размере 195 000 рублей.

В связи с необходимость производства следственных действий, Хатков В.З. заблаговременно был уведомлен следователем СО ОМВД России по г. Сосногорску о необходимости явиться в отдел полиции ** ** ** (субботу) к 14 часам для допроса в качестве обвиняемого, ознакомления с материалами уголовного дела и проведения других следственных действий. При этом Хатков В.З. не знал о том, в какое время следственные действия будут окончены.

** ** ** издан приказ о направлении Хаткова В.З. в командировку в аэропорт Ухты на период с ** ** ** по ** ** ** сроком на 3 дня. Цель командировки: выполнение полетов. После чего Хатков В.З. позвонил командиру Ухтинской авиаэскадрилья Х. и дал указание включить его в задание на полет на ** ** ** в качестве проверяющего (пилота-инструктора).

Вечером ** ** ** Хаткову В.З. стало известно, что ** ** ** в 10 часов состоится вылет воздушного судна по маршруту «...» и Хатков В.З. включен в задание на данный полет в качестве проверяющего (пилота-инструктора).

Утром ** ** ** Хатков В.З. на автобусе выехал из ... и в 11 часов 12 минут телефон Хаткова В.З. был зарегистрирован на территории ..., где согласно тарификации Хатков В.З. находился до 13 часов 58 минут, после чего в период с 13 часов 59 минут до 16 часов 28 минут ** ** ** телефон Хаткова В.З. был зарегистрирован на территории ... и в период с 16 часов 31 минуту до 23 часов 52 минуты ** ** ** телефон Хаткова В.З. был зарегистрирован на территории ....

Согласно книге учета посетителей, ** ** ** в период с 14 часов 10 минут до 16 часов 10 минут Хатков В.З. находился в отделе полиции ....

В течение дня - ** ** ** Хатков В.З. дважды посещал аэропорт ... и не принимал участие в полете воздушного судна по санитарному заданию, следовавшего по маршруту «...», полет которого был завершен в 16 часов.

После ** ** ** Хатков В.З. поставил подпись в задании на полет №... от ** ** **, напротив записи «пилот - инструктор - Хатков В.З., полетное время = 5.45», что послужило основанием для произведения расчета заработной платы, с учетом нахождения Хаткова В.З. в командировке в ..., связанной с выполнением полетов, и ** ** ** данная заработная плата была зачислена на банковский счет Хаткова В.З.

В ** ** ** года Хатков В.З. больше не выезжал в ... и не находился в расположении Ухтинской авиаэскадрильи.

В ходе судебного разбирательства доводы стороны защиты о том, что Хатков В.З. по невнимательности, не имея корыстного умысла, поставил свою подпись в задании на полет №... от ** ** **, были судом проверены, однако своего подтверждения не нашли.

Так, в своей деятельности Хатков В.З. и другие пилоты АО «...», обязаны учитывать требования Руководства по производству полетов АО «...», из которых следует, что проверяющий (пилот-инструктор) во время полета воздушного судна является старшим на борту и после окончания полета, проводит послеполетный разбор и своей подписью заверяет фактически полетное время, которое провёл на борту воздушного судна. В случае, если проверяющий (пилот-инструктор) не участвовал в полете, то напротив его фамилии в задании на полет должна быть сделана запись «не летал», которая должна быть заверена подпись проверяющего.

С учетом того, что Хатков В.З. до убытия в командировку знал, что не будет принимать участие в полете, в последующем, участие в полете не принимал, по возвращению из командировки не поставил в известность руководство и подчиненных работников о том, что его командировка не была связана с полетом, и при подписании задания на полет от ** ** ** не сделал запись о том, что «не летал», действия подсудимого Хаткова В.З. свидетельствуют об умышленном характере и прямом умысле на получение излишне выплаченной заработной платы в размере 18 383 рубля 89 копеек.

О корыстном умысле подсудимого при совершение хищения также свидетельствует факты подписания Хатковым В.З. итоговой ведомости оплаты летного труда за июнь 2020 год командно-руководящего состава летного отдела и инспекции ОБП, а также ведомости по оплате за налет часов сверх нормы с коэффициентом единица за июнь 2020 год командно-руководящего состава летного отдела, после ознакомления с которыми Хатков В.З. вновь имел возможность проинформировать руководство и подчиненных работников о том, что его командировка в Ухту не была связана с полетом, но этого не сделал.

Доводы стороны защиты о том, что об отсутствии у Хаткова В.З. умысла на хищение свидетельствует тот факт, что документы, которые приложены к заданию на полет от ** ** ** не подделаны Хатковым В.З. и содержат объективную информацию, не могут быть приняты во внимание, поскольку при расчете заработной платы за налет часов сотрудниками АО «...» не проверяются центровочный график, а также другие документы, а учитывается только само задание на полет, на основании которого составляют табель учета рабочего времени.

Доводы стороны защиты о том, что Хатков В.З. во время нахождения в аэропорту ... находился на дежурстве по санзаданию, не могут быть приняты во внимание, поскольку во время дежурства члены экипажа должны находится в расположении аэропорта и, соответственно, не должны выезжать в другой город для производства следственных действий, время окончания которых неизвестно.

При этом суд также учитывает показания свидетеля Т.Т., состоящей в должности ..., о том, что, несмотря на то, что ** ** ** экипаж воздушного судна додежуривал до 20 часов, при поступлении похожего санзадания этот экипаж уже не мог бы его выполнить.

Доводы стороны защиты о том, что расчет излишне выплаченной Хаткову В.З. заработной платы является неверным, не могут быть приняты во внимание, поскольку за период с ** ** ** по ** ** ** Хаткову В.З. начислена и выплачена заработная плата 87 277 рублей 69 копеек, с учетом его нахождения в служебной командировке, связанной с выполнением полётов, а сумма его заработной платы за период с ** ** ** по ** ** **, с учетом нахождения Хаткова В.З. в служебной командировке, не связанной с выполнением полётов, будет составлять 68 893 рубля 80 копеек.

Таким образом, Хатков В.З., занимая ... АО «...» незаконно получил денежные средства АО «...», предоставив документы, содержащие недостоверные сведения о нахождении в командировке, связанной с выполнением полёта, тогда как он полет не осуществлял, тем самым обманывая сотрудников АО «...».

В результате умышленных действий Хаткова В.З. АО «...» перечислило на банковский счет Хаткова В.З. денежные средства в размере 18 383 рубля 89 копеек, которыми он распорядился по своему усмотрению, причинив АО «...» имущественный ущерб.

Квалифицирующий признак мошенничества «с использованием служебного положения» подтвержден регламентирующими полномочия подсудимого Хаткова В.З., его должностной инструкцией, в соответствии с которой Хатков В.З., занимая ... АО «...», в силу должностных полномочий был наделен организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями и использовал служебное положение для совершения преступления, поскольку имел право быть включенным в любой полет любого экипажа воздушного судна в качестве проверяющего (пилота-инструктора). При этом нахождение подсудимого на борту воздушного судна в качестве пилота не лишало его должностных полномочий и не меняло его служебного положения.

Поскольку в действиях Хаткова В.З. имеются все обязательные признаки мошенничества, оснований для квалификации действий подсудимого по ст. 165 УК РФ нет.

В ходе судебного разбирательства оснований для прекращения уголовного дела в отношении Хаткова В.З. не установлено.

На основании изложенного, суд находит вину Хаткова В.З. доказанной и квалифицирует его действия как преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 159 УК РФ - мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем обмана, совершенное с использованием служебного положения.

С учетом материалов дела, касающихся данных о личности Хаткова В.З., обстоятельств совершения преступления, суд признает его вменяемым в отношении инкриминируемого ему деяния.

При назначении наказания, суд руководствуется требованиями ст. 6, 43, 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного Хатковым В.З. преступления, отнесенного к категории тяжкого, личность виновного, конкретные обстоятельства дела, совокупность смягчающих при отсутствии отягчающих его наказание обстоятельств, а также учитывает влияние назначенного наказания на исправление осужденного, на условия жизни его семьи.

Хатков В.З. не судим, ...

Обстоятельствами, смягчающими наказание Хаткова В.З., суд признает в соответствии с п. «г, к» ч. 1 ст. 61, ч. 2 ст. 61 УК РФ, наличие малолетнего ребенка у виновного на дату совершения преступления, добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступления, наличие у подсудимого почетных грамот,

нагрудных знаков, благодарностей и медали, оказание финансовой помощи ... в обучении и лечении, а также состояние здоровья подсудимого.

Обстоятельств, отягчающих наказание Хаткова В.З., судом не установлено.

При изложенных обстоятельствах имеются основания для применения положений части 1 статьи 62 УК РФ.

Фактические обстоятельства, совершенного Хатковым В.З. преступления и степень его общественной опасности, не позволяют суду сделать вывод о возможности изменения категории преступления, на менее тяжкую, в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ, и признания действий подсудимого малозначительными и не представляющими общественной опасности, в соответствии с ч. 2 ст. 14 УК РФ.

Исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления, по данному делу не имеется, оснований для применения ст. 64 УК РФ, нет.

Учитывая характер и степень общественной опасности преступления, обстоятельства его совершения и личность виновного, суд приходит к выводу, что цели наказания: восстановление социальной справедливости, предотвращение совершения новых преступлений, исправление осужденного, могут быть достигнуты при назначении Хаткову В.З. наказания в виде штрафа.

При определении размера штрафа суд учитывает тяжесть совершенного преступления, имущественное положение осужденного и его семьи, а также возможность получения осужденным заработной платы или иного дохода. С учетом изложенного, суд также назначает подсудимому штраф с рассрочкой его выплаты.

В ходе предварительного расследования постановлением Сыктывкарского городского суда Республики Коми от 05.10.2021 наложен арест на недвижимое имущество подсудимого Хаткова В.З. (т...).

Для обеспечения исполнения приговора в части взыскания штрафа, суд считает необходимым сохранить арест на имущество подсудимого.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Хаткова Вячеслава Зауровича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ и назначить наказание в виде штрафа в размере 100 000 (сто тысяч) рублей с рассрочкой его выплаты на 10 (десять) месяцев с внесением ежемесячного платежа в размере 10 000 (десять тысяч) рублей.

Штраф подлежит перечислению на расчетный счет УФК по Республике Коми (Сыктывкарское ЛУ МВД России на транспорте), ИНН 1101465163 КПП 110101001, Отделение НБ Республика Коми г. Сыктывкар, БИК 018702501, л/с 04071165340, р/сч 40101810000000010004, КБК 18811621010016000140, ОКТМО 87701000; наименование платежа – перечисление в доход бюджета денежных средств, согласно приговору суда по уголовному делу № 12101009711000119.

Меру пресечения в отношении Хаткова В.З. до вступления приговора в законную силу оставить прежней в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Сохранить арест на имущество Хаткова В.З. для обеспечения исполнения приговора в части взыскания штрафа на нежилое помещение – ..., с запретом собственнику распоряжаться указанным имуществом путем сделок, предметом которых является отчуждение или обременение данного имущества.

Вещественные доказательства:

...

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Коми через Сыктывкарский городской суд Республики Коми в течение 10 суток со дня его провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей, в тот же срок со дня получения копии приговора.

В случае апелляционного рассмотрения уголовного дела, осужденный вправе ходатайствовать об участии в заседании суда апелляционной инстанции. Об этом он может указать в своей апелляционной жалобе, а если уголовное дело будет рассматриваться в апелляционном порядке по представлению прокурора или по жалобе других лиц – в отдельном ходатайстве или возражениях на жалобу, либо представление в течение 10 суток со дня вручения копии приговора, либо копии жалобы или представления.

Председательствующий А.В. Родионов