Гражданский кодекс часть 1

ФИО1, 25.09.1976г.рождения, уроженца (адрес обезличен), гражданина РФ, имеющего высшее образование, женатого, имеющего двоих малолетних детей- 14.01.2008г.рождения, 23.03.2012г.рождения, работающего генеральным директором ООО «(данные обезличены)», зарегистрированного по адресу: Нижегородская область (адрес обезличен) рабочий (адрес обезличен)6, проживающего по адресу: г.Н.Новгород (адрес обезличен)19, не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст.210 ч.1, 160 ч.4, 174-1 ч.4 п.п. «а,б» УК РФ,

ФИО2, 05.01.1966г.рождения, уроженца поселка (адрес обезличен), гражданина РФ, имеющего высшее образование, женатого, работающего первым заместителем начальника (данные обезличены)», зарегистрированного по адресу: (адрес обезличен)а, рабочий (адрес обезличен), проживающего по адресу: Нижегородская область, Балахнинский муниципальный район, городское поселение рабочий (адрес обезличен), не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст.210 ч.3, 160 ч.4 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

В один из дней после (ДД.ММ.ГГГГ.), то есть, после издания руководителем ЦДРП филиала ОАО «РЖД» организационно – распорядительного документа за (№)/ЦДРП «…о запрете реализации старогодных рельс годных к повторной укладке в путь сторонним организациям и прекращении действия ранее выданных разрешений на реализацию рельсов годных к повторной укладке в путь» по март 2014 года ФИО1, действуя умышленно, осознавая особую общественную опасность своих преступных действий, движимый корыстным мотивом материального обогащения путем совершения хищения в особо крупном размере имущества, принадлежащего Открытому Акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД»), вверенного и находящегося в ведении должностных лиц Горьковской Дирекции по ремонту пути ОАО «РЖД», способом растраты, с использованием данными лицами служебного положения, а также приобретенный ранее ФИО1 опыт и допуск к выполнению работ, связанных с ответственностью за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах и контейнерах и выгрузку грузов, на основании чего являлся представителем фирмы АО «Совфрахт-НН» (ИНН 5257052850), осуществляющего деятельность по организации логистических перевозок различных грузов, в том числе, железнодорожным транспортом, данный опыт ФИО1 закрепил в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), в ходе своей предпринимательской деятельности, связанной с приобретением подконтрольными ему коммерческими организациями у структурных подразделений ГДРП ОАО «РЖД» старогодных материалов верхнего строения пути (далее МВСП), когда познакомился с должностными лицами из числа руководящегося состава ГДРП и Путевых машинных станций (далее ПМС) ОАО «РЖД» (от которых узнал о возможности образования излишков и знал о таковых на ПМС), а также, когда в ходе своей предпринимательской деятельности по дальнейшей перепродаже приобретенных материалов ФИО1 получил необходимый для реализации похищенного имущества круг сторонних коммерческих организаций, заинтересованных в приобретении МВСП, с руководителями которых у него сложились деловые отношения, ФИО1 создал преступное сообщество в форме нескольких структурных подразделений в целях совместного совершения тяжких преступлений, при этом руководил данным сообществом и лично участвовал в осуществлении преступной деятельности в период с марта 2014 года по (ДД.ММ.ГГГГ.), при следующих обстоятельствах:

В указанный период времени ФИО1, реализуя свой корыстный преступный умысел, направленный на создание преступного сообщества для совершения тяжких корыстных преступлений, путем обещания материальной наживы вовлек в преступление сообщество должностных лиц ГДРП ОАО «РЖД», с которыми неоднократно встречался в кафе под названием «1 Мая», расположенном по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), и в иных неустановленных следствием местах, где обсуждал с ними способы хищения имущества, вверенного и находящегося в ведении должностных лиц, путем его растраты, с использованием ими служебного положения, в особо крупном размере, а именно, новых и старогодных МВСП, находящихся на территории ПМСов, расположенных в различных субъектах Приволжского федерального округа, принадлежащих ГДРП - структурного подразделения ЦДРП - филиала ОАО «РЖД».

При реализации своих преступных намерений, связанных с подготовкой к хищению и последующей продажей похищаемых материальных ценностей при осуществлении организованным им преступным сообществом преступной деятельности, ФИО1 использовал фактическое руководство деятельностью коммерческих фирм, в которых имелись все необходимые условия для осуществления эффективной преступной деятельности (телефонная связь, компьютерная и офисная техника), используя которые, в дальнейшем ФИО1 маскировал необходимые для достижения преступных целей действия по организации якобы заключения сделок с фиктивными юридическими лицами и их оплаты видимостью осуществления законной коммерческой деятельности, а именно, использовал аффилированные ему юридические лица: общество с ограниченной ответственностью (ООО) «Снабцентр» (ИНН 5256101720), директором которого являлся сам; общество с ограниченной ответственностью (ООО) «РТС» (ИНН 5263089167), номинальным директором которого являлся Соучастник (№); общество с ограниченной ответственностью (ООО) «Желдорэксп» (ИНН 5263111302), номинальным директором которого являлась ФИО63; общество с ограниченной ответственностью (ООО) «Грандснаб-жд» (ИНН 5263084218), номинальным учредителем и директором которого являлась Свидетель №1; общество с ограниченной ответственностью (ООО) «ЖД-Комплект» (ИНН 7728804592), от имени которых, с целью сокрытия принадлежности похищаемых материальных ценностей ОАО «РЖД», посредством совершения данными организациями мнимых сделок, выгодоприобретателями по которым будут выступать контролируемые ФИО1, как организатором преступного сообщества, фиктивные юридические лица, с последующей легализацией ФИО1 имущества, полученного преступным путем, ФИО1 планировал заключать фиктивные договоры о приобретении материалов верхнего строения пути у формально – легитимных организаций (ООО «Флекс», ООО «Эльдор-Н», ООО «ЖД-Комплект», ООО «ГрандМет», ООО «Пратнерстрой», ООО «СРСУ-52», ООО «Фирма Лагуна», ООО «Профессионал», ООО «Альтрейд –НН», ООО «ТЭК+», ООО «Техномол», а также у фирмы ООО «Антей-Дорстрой»), фактически не осуществляющих какой-либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных МВСП, в связи с отсутствием какого–либо объема указанных материалов в их собственности и наличия денежных средств для их приобретения.

При этом, согласно преступного замысла ФИО1, должностные лица ГДРП ОАО «РЖД» и его структурных подразделений должны были участвовать в хищении имущества ОАО «РЖД» путем обеспечения возможности вывоза с территорий структурных подразделений ОАО «РЖД» материалов верхнего строения пути.

Кроме этого, на завершающем этапе создания обособленного структурного подразделения преступного сообщества – функционально обособленной организованной подгруппы, обладающей устойчивыми связями с иными структурными подразделениями и призванной действовать в строгом соответствии с целями единого преступного сообщества в форме устойчивой и сплоченной под единым руководством ФИО1 структурированной организованной группы, для обеспечения её деятельности, выполнения поставленных задач и маскировки преступных действий под видом законной предпринимательской деятельности, ФИО1, являясь руководителем преступного сообщества и формируя его структуру, до марта 2014 года предложил неустановленным лицам номинально занять должности сотрудников ООО «РТС», ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Снабцентр», а также принимать участие в деятельности указанных аффилированных юридических лиц, используя которые путем придания преступным действиям видимости законных гражданско-правовых отношений между субъектами предпринимательской деятельности на рынке покупки и продажи МВСП, совершать хищения новых и старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», на что неустановленные лица дали свое добровольное согласие и, тем самым, в качестве участников вступили в структурное подразделение преступного сообщества – функционально обособленную организованную преступную подгруппу.

Согласно преступного замысла ФИО1, привлеченные к совместному совершению хищения имущества ОАО «РЖД» неустановленные лица из числа работников подконтрольных ему аффилированных коммерческих организаций ООО «РТС», ООО «Грандснаб-ЖД» и ООО «Снабцентр», выступающих выгодоприобретателями, должны были оформлять подложные договоры, акты и отчеты по мнимым сделкам с различными формально–легитимными и иными организациями о якобы оказанных теми услугах в виде документальной продажи подлежащих хищению МВСП, находящихся на территориях производственных баз ПМС ГДРП ОАО «РЖД», с целью маскировки преступных действий и соблюдения мер конспирации, придания преступным действиям видимости законных гражданско-правовых отношений между субъектами предпринимательской деятельности. Помимо этого, в обязанности привлеченных к совместному совершению хищения имущества ОАО «РЖД» лиц, из числа работников вышеуказанных коммерческих организаций, входило обеспечение непосредственного хищения имущества ОАО «РЖД» (при помощи соучастников преступления) путем организации перевозок МВСП автомобильным и железнодорожным транспортом через логистические фирмы и их дальнейшую транспортировку с целью последующей перепродажи по выгодной цене конечному законному покупателю, неосведомленному о преступном происхождении приобретаемого имущества.

При этом, ФИО1 принял на себя обязанности: по обеспечению «кадрового подбора» участников преступного сообщества из числа ранее знакомых сотрудников, занимавших руководящие должности в структурных подразделениях ГДРП - структурного подразделения ЦДРП - филиала ОАО «РЖД», и иных лиц; распределению полномочий и ролей между участниками преступлений; проведению обучения и инструктажа участников преступного сообщества по осуществлению выбора подлежащих хищению групп и качества материалов верхнего строения пути; контролю получения преступным сообществом выручки от реализации похищенного имущества и её направлению на различные нужды; распределению полученного преступного дохода между участниками преступлений; осуществлению постоянного контроля за движением денежных средств по счетам подконтрольных ему организаций; обеспечению постоянного взаимодействия с руководителями структурных подразделений преступного сообщества; осуществлению поиска клиентов для реализации похищаемого имущества; осуществление логистических перевозок похищаемого имущества железнодорожным и автомобильным транспортом; разработку общего механизма, методики и способа совершения преступлений; обеспечение безопасности деятельности преступного сообщества.

Реализуя свой преступный умысел, направленный на создание и последующее функционирование преступного сообщества с целью хищения в особо крупном размере имущества ОАО «РЖД» в один из дней до марта 2014 года в неустановленном следствием месте на территории г.Н.Новгорода ФИО1 предложил ранее знакомому – Соучастнику (№), занимающему должность директора ООО «РТС», заинтересовав материальной выгодой, принять участие в деятельности преступного сообщества, в том числе, в деятельности аффилированных юридических лиц ООО «Снабцентр» и ООО «Грандснаб-жд». При этом, в преступные функции Соучастника (№), по преступному замыслу ФИО1, входило: выполнение поручений ФИО1, как руководителя преступного сообщества; информационный и документальный обмен между участниками обособленного структурного подразделения преступного сообщества; совместное с неустановленными соучастниками преступлений оформление и подписание заведомо подложных документов (договоров, актов, счетов-фактур, спецификаций, товарно–транспортных накладных, отчетов) по мнимым сделкам от имени ООО «РТС» с аффилированными юридическими лицами ООО «Снабцентр», ООО «Грандснаб-жд» и иными, в том числе, формально–легитимными организациями, в целях придания преступным действиям видимости законных гражданско-правовых отношений между субъектами предпринимательской деятельности на рынке покупки и продажи МВСП, то есть, создания одного из условий возможности беспрепятственного хищения МВСП, оформление разрешительных документов на выполнение деятельности по перевозке и допуску к работе с грузами; организация и личное участие на территории ПМС при выборе новых и старогодных МВСП, подлежащих хищению путем растраты; сопровождение и контроль специализированного автомобильного и железнодорожного транспорта в ходе погрузки похищаемых новых и старогодных МВСП; получение и передача иным участникам преступного сообщества по указанию ФИО1 денежных средств за похищенное имущество.

Имея цель незаконного обогащения путем хищения способом растраты имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в особо крупном размере, Соучастник (№) дал свое согласие на участие в преступном сообществе.

Приняв предложение ФИО1 об участии в преступном сообществе, ФИО2, занимая ключевую руководящую должность в ГДРП
ОАО «РЖД», осознавая степень общественной опасности предстоящих преступных действий, планируя использовать в преступных целях свое служебное положение, в нарушение своей должностной инструкции, и также изданного руководителем ЦДРП филиала ОАО «РЖД» организационно – распорядительного документа за (№)/ЦДРП от (ДД.ММ.ГГГГ.) «…о запрете реализации старогодных рельс годных к повторной укладке в путь сторонним организациям и прекращении действия ранее выданных разрешений на реализацию рельсов годных к повторной укладке в путь», регулирующего требования по учету и хранению материально-производственных запасов в структурных подразделениях ЦДРП филиала ОАО «РЖД», и содержащих запрет реализации МВСП сторонним организациям, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за их расходованием, использовал производственный процесс по месту работы, как способ хищения имущества ОАО «РЖД».

В преступные функции ФИО2, по преступному замыслу ФИО1, входило: выполнение поручений ФИО1 в организации взаимодействия, информационного и документального обмена между участниками обособленного структурного подразделения преступного сообщества, и участниками иных структурных подразделений; даче незаконных указаний подчиненным сотрудникам структурных подразделений ГДРП ОАО «РЖД» на недостоверное отражение в бухгалтерском учете сведений о поступлении, движении и расходовании МВСП в целях документального сокрытия фактов хищений и исключения возможности выявления расхождений между данными бухгалтерского учета и их фактическим наличием по отдельным наименованиям и (или) группам в местах хранения и эксплуатации в структурных подразделениях ГДРП ОАО «РЖД».

Кроме того, реализуя свой преступный умысел, направленный на создание и последующее функционирование преступного сообщества с целью хищения в особо крупном размере имущества ОАО «РЖД» в один из дней до марта 2014 года в неустановленном следствием месте на территории г.Н.Новгорода ФИО1, заинтересовав материальной выгодой, предложил участие в преступном сообществе ранее знакомому – Соучастнику (№), занимающему должности: в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) - начальника ПМС- 108 ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» (на основании приказа за (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) начальника ЦДРП филиала ОАО «РЖД» по личному составу); в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) - заместителя начальника (по модернизации) ПМС (№) ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» (на основании приказа исполняющего обязанности начальника ГДРП - структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» за (№)-лс/ДРП от (ДД.ММ.ГГГГ.) по личному составу); в период времени со (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)- исполняющего обязанности начальника ПМС - 205 ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» (на основании приказа начальника ЦДРП филиала ОАО «РЖД» за № ЦДРП-428 /кр от 02.06.2015г.); в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)- должность исполняющего обязанности начальника ПМС - 205 ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» (на основании приказа начальника ЦДРП филиала ОАО «РЖД» за № ЦДРП - 561/кр от (ДД.ММ.ГГГГ.) об исполнении обязанностей); и с (ДД.ММ.ГГГГ.) – занимающего должность начальника ПМС - 205 ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» (на основании приказа начальника ЦДРП филиала ОАО «РЖД» за № ЦДРП - 66/лс от (ДД.ММ.ГГГГ.) по личному составу, приказа начальника ГДРП структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» за (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)), при этом Соучастник (№), в силу своего служебного положения, а также, в соответствии с должностной инструкцией (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), действовавшей на период нахождения Соучастника (№) в должности начальника ПМС - 108, и, в соответствии с должностной инструкцией (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), действовавшей на период нахождения Соучастника (№) в должности начальника ПМС-205, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями, знаниями: технологии ремонта пути, правил производства погрузочно-разгрузочных работ, технологии основных видов производственной деятельности; порядка согласования производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности ПМС, порядка заключения и исполнения хозяйственных договоров, управления экономикой и финансами ПМС, и был наделен: функциями по управлению деятельностью ПМС, в соответствии с законодательством РФ, внутренними документами ОАО «РЖД», Положением о ПМС, доверенностью, выданной начальником Центральной дирекции по ремонту пути; и обязанностями: по руководству, в соответствии с действующим законодательством, производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельностью ПМС, неся всю полноту ответственности за последствия принимаемых решений, сохранность и эффективное использование имущества ПМС; по проведению постоянной работы по снижению эксплуатационных расходов, экономии материалов; по изданию приказов и даче указаний, обязательных для всех работников ПМС; по обеспечению сохранности имущества и его эффективного использования в пределах, определенных Положением о ПМС, выданной доверенностью, нормативными документами ОАО «РЖД», ЦДРП, ДРП; по личному докладу руководителям ДРП обо всех допущенных случаях хищениях; по организации в установленном порядке предоставления учета и отчетности, обеспечению их достоверности; по осуществлению контроля и ревизии производственной и финансовой деятельности, соблюдению финансовой и расчетной дисциплины; по подписанию финансовых и иных документов, связанных с деятельностью ПМС в рамках полномочий, предусмотренных Положением о ПМС.

Приняв предложение ФИО1 об участии в преступном сообществе, Соучастник (№), занимая ключевую руководящую должность в ПМС - 108 ГДРП ОАО «РЖД», а в последующем в ПМС - 205, в структуру которых входили производственные базы Свияжск и ФИО3, осознавая степень общественной опасности предстоящих преступных действий, планируя использовать в преступных целях свое служебное положение и подчиненных ему работников ПМС - 108, а в последующем ПМС - 205, воспринимавших его указаний обязательными для исполнения, в нарушение своей должностной инструкции, и также изданного руководителем ЦДРП филиала ОАО «РЖД» организационно – распорядительного документа за (№)/ЦДРП от (ДД.ММ.ГГГГ.) «…о запрете реализации старогодных рельс годных к повторной укладке в путь сторонним организациям и прекращении действия ранее выданных разрешений на реализацию рельсов годных к повторной укладке в путь», регулирующего требования по учету и хранению материально-производственных запасов в структурных подразделениях ЦДРП филиала ОАО «РЖД», и содержащих запрет реализации МВСП сторонним организациям, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за их расходованием, использовал производственный процесс по месту работы, как способ хищения имущества ОАО «РЖД», находящегося в ведении Соучастника (№), путем растраты и последующего недостоверного отражения в бухгалтерском учете недостач, в целях исключения возможности выявления расхождений между данными бухгалтерского учета и их фактическим наличием по отдельным наименованиям и (или) группам в местах хранения и эксплуатации в организации, а также последующего документального списания образованных неучтенных объемов материальных ценностей, согласования и утверждения фиктивных актов и иных бухгалтерских документов с целью сокрытия следов преступления.

При этом в преступные функции Соучастника (№), по преступному замыслу ФИО1, входило: выполнение поручений руководителя преступного сообщества, получение от руководителя преступного сообщества ФИО1 сведений о наличии предложений подлежащего хищению объема новых и старогодных МВСП; в организации взаимодействия, информационного и документального обмена между участниками обособленных структурных подразделений преступного сообщества, и участниками иных структурных подразделений; создание условий для беспрепятственного хищения МВСП путем организации незаконного производственного процесса, а именно, использование в преступных целях своего служебного положения в форме дачи незаконных указаний подчиненным сотрудниками ПМС - 108, а в последующем ПМС - 205 ГДРП ОАО «РЖД», являющихся обязательными к исполнению, на сокрытие неучтенного излишка материальных ценностей путем недостоверного отражения в бухгалтерском учете недостач, в целях исключения возможности выявления расхождений между данными бухгалтерского учета и их фактическим наличием по отдельным наименованиям и (или) группам в местах хранения и эксплуатации на территориях производственных баз Свияжск и ФИО3 ПМС-108, а в последующем ПМС-205 ГДРП ОАО «РЖД»; согласование и утверждение фиктивных актов и иных бухгалтерских документов с целью сокрытия следов преступления внутри структурного подразделения ПМС - 108, а в последующем ПМС - 205 ГДРП ОАО «РЖД»; подписание от имени руководителя ПМС документов, направленных на организацию перевозок специализированным железнодорожным транспортом, подлежащих хищению новых и старогодных МВСП с территорий производственных баз Свияжск и ФИО3 ПМС-108, а в последующем ПМС-205 ГДРП ОАО «РЖД»; получение и передача денежных средств членам преступного сообщества и подчиненным сотрудникам (не осведомленным о преступной деятельности) за похищенное имущество.

Кроме этого, в неустановленный период времени, но не позднее марта 2014 года в неустановленном следствием месте Соучастник (№), действуя умышлено и по указанию ФИО1, осуществил подбор членов организованной подгруппы, обладая обширными связями и доверительными отношениями с подчиненными ему работниками ПМС-108, предложив путем обещания материальной выгоды участие в созданном ФИО1 преступном сообществе в качестве участника подчиненному по работе и ранее знакомому – Соучастнику (№), занимающему в ПМС ГДРП - структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» должности: в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)- старшего дорожного мастера путевой колонны Зеленодольского участка ПМС-108 (на основании приказа (№)лс от (ДД.ММ.ГГГГ.) начальника ПМС-108 ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД»); в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)- дорожного мастера ПМС-205 (на основании приказа (№)лс от (ДД.ММ.ГГГГ.) начальника ПМС–205 ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД»), при этом Соучастник (№), в силу своего служебного положения, а также, в соответствии, с должностной инструкцией (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), действовавшей на период нахождения Соучастника (№) в должности старшего дорожного мастера ПМС-108, а также в соответствии с должностной инструкцией (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), действовавшей на период нахождения Соучастника (№) в должности дорожного мастера ПМС-205, выполняя обязанности по руководству производственно-хозяйственной деятельностью участка сборки стрелочных переводов, складирования балласта ПРР (ФИО3); по участию в 3-х ступенчатой системе контроля, а также неся ответственность за несоблюдение инструкции, принял предложение Соучастника (№) и в нарушение вышеуказанных должностных полномочий, а также изданного руководителем ЦДРП филиала ОАО «РЖД» организационно – распорядительного документа за (№)/ЦДРП от (ДД.ММ.ГГГГ.) «…о запрете реализации старогодных рельс годных к повторной укладке в путь сторонним организациям и прекращении действия ранее выданных разрешений на реализацию рельсов годных к повторной укладке в путь», регулирующего требования по учету и хранению материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути филиала ОАО «РЖД», и содержащих запрет реализации МВСП сторонним организациям, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за их расходованием, вступил в организованное преступное сообщество.

При этом, в преступные функции Соучастника (№), по преступному замыслу ФИО1, входило: выполнение поручений руководителя преступного сообщества ФИО1, а также Соучастника (№); сбор сведений об учете и расходовании МВСП, путем использования производственных процессов при работе ПМС - 108, а в последующем ПМС - 205, как способа изъятия имущества с целью последующего хищения имущества ОАО «РЖД»; сбор и предоставление Соучастнику (№) сведений о наличии подлежащего хищению путем растраты конкретного объема новых и старогодных МВСП; в организации погрузочных работ и последующих перевозок специализированным железнодорожным транспортом, подлежащих хищению новых и старогодных МВСП с территорий производственной базы ФИО3 ПМС - 108, а в последующем ПМС - 205 ГДРП ОАО «РЖД»; подписание по указанию Соучастника (№) фиктивных актов, материальных отчетов и иных документов с целью сокрытия следов преступления внутри структурного подразделения ПМС - 108, а в последующем ПМС - 205 ГДРП ОАО «РЖД».

Кроме этого, в неустановленный период времени, но не позднее марта 2014 года в неустановленном следствием месте Соучастник (№), действуя умышлено и по указанию ФИО1, осуществляя подбор членов организованной подгруппы, обладая обширными связями, предложил, заинтересовав материальной выгодой, участие в созданном ФИО1 преступном сообществе в качестве участника ранее знакомому лицу, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, работавшему на основании приказа (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) в должности директора Общества с ограниченной ответственностью научно–производственного предприятия «Агора», (ИНН 1655015480) (далее ООО НПП «Агора»), который, в силу своей должности, обладал правами: предоставлять интересы ООО НПП «Агора» во всех предприятиях по всем вопросам, связанным с деятельностью ООО НПП «Агора»; совершать от имени общества все необходимые юридические действия, при этом данный соучастник принял предложение Соучастника (№), и, вступив в организованное ФИО1 преступное сообщество, с целью обеспечения деятельности структурного подразделения – подгруппы преступного сообщества, выполнения поставленных задач и маскировки преступных действий под видом законной предпринимательской деятельности, согласно своей преступной роли: использовал возглавляемое им ООО НПП «Агора» для организации заключения фиктивных сделок с юридическими лицами и их оплаты в ходе создания видимости осуществления законной предпринимательской деятельности в отношении подлежащих хищению новых и старогодных материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД», а также для заключения при помощи Соучастника (№) договорных взаимоотношений между ООО НПП «Агора» и ПМС – 108, а в последующем ПМС – 205 ГДРП структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» в целях оформления фиктивных актов унифицированной формы МХ - 1 (о приеме–передаче ООО НПП «Агора» в указанные ПМС товарно–материальных ценностей на ответственное хранение) и МХ – 3 (о возврате товарно–материальных ценностей от ПМС в ООО НПП «Агора», переданных на хранение) для создания видимости документального размещения, подлежащих хищению новых и старогодных материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД», и придания правомерного вида их владению, пользованию и распоряжению от имени ООО НПП «Агора»; оказывал содействия Соучастнику (№) в сокрытии выявленных недостатков по учету и хранению МВСП в структурных подразделениях производственных баз Свияжск и ФИО3 ПМС - 108, а в последующем ПМС - 205, путем предоставления контролирующим и надзорным органам ОАО «РЖД» заведомо ложных сведений о собственнике МВСП, подлежащих дальнейшему хищению; участвовал в сокрытии следов преступления путем предоставления заведомо ложных сведений сотрудникам правоохранительных органов об истинных обстоятельствах образования излишек материальных ценностей; получал денежные средства от ФИО1 за похищенное имущество; организовывал изготовление заведомо подложных документов от имени ООО НПП «Агора»; обеспечивал ведение документооборота между ООО НПП «Агора» и ГДРП ОАО «РЖД», а также формально-легитимными и иными юридическими лицами в целях создания видимости законных правоотношений между ними и возможности беспрепятственного хищения имущества ОАО «РЖД»; подыскивал юридические лица, не осведомленные о преступных намерениях членов преступного сообщества и механизме совершаемого преступления, для заключения с ними фиктивных договорных взаимоотношений с ООО НПП «Агора» для возможности беспрепятственного хищения имущества ОАО «РЖД».

При этом лицо, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, выполняя свою роль в преступном сообществе, обеспечивая его деятельность и возможности хищения имущества ОАО «РЖД», в структурных подразделениях производственных баз Свияжск и ФИО3 ПМС - 108, а в последующем ПМС - 205, способом маскировки преступных действий под видом законной предпринимательской деятельности со стороны ООО НПП «Агора» для придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению подлежащих хищению новых и старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», имея материальную заинтересованность, и, желая получать преступный доход, в один из дней не позднее марта 2014 года в неустановленным следствием месте, договорился с неосведомленным о преступной деятельности преступного сообщества ФИО145, являющимся руководителем ООО «Антей-Дорстрой», юридически зарегистрированного по адресу: (адрес обезличен), Сибирский тракт, (адрес обезличен), фактически не осуществляющего какой–либо деятельности, связанной с приобретением, хранением, перевозкой и реализацией новых и старогодных МВСП, в связи с отсутствием в собственности у ООО «Антей - Дорстрой» какого–либо объема указанных материалов, о составлении и подписании последним фиктивных договоров- поставок, договоров купли – продажи, договоров хранения, согласно содержанию которых, ООО «Антей-Дорстрой» будет якобы приобретать, хранить и реализовывать в адрес ООО НПП «Агора», а также в адрес ООО «Грандснаб - жд» новые и старогодные МВСП, в действительности, подлежащие хищению у ОАО «РЖД», тем самым, создав условия для сокрытия преступной схемы хищения от правоохранительных органов и контрольно-ревизионных подразделений ОАО «РЖД», таким образом, соучастник, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, получил в свое распоряжение юридическое лицо, имеющее все необходимые для создания видимости законной предпринимательской деятельности признаки, позволяющие вступать в договорные отношения и осуществлять финансовые операции.

Кроме этого, реализуя свой преступный умысел, направленный на создание и последующее функционирование преступного сообщества с целью хищения в особо крупном размере имущества ОАО «РЖД» в один из дней до марта 2014 года в неустановленном следствием месте на территории г.Н.Новгорода ФИО1, заинтересовав материальной выгодой, предложил участие в преступном сообществе ранее знакомому - Соучастнику (№), занимающему должность (на основании приказа за (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) начальника ЦДРП филиала ОАО «РЖД» по личному составу) - начальника ПМС - 109 ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» и работавшему в указанной должности в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), в силу своего служебного положения, а также в соответствии с должностной инструкцией (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), действовавшей на период нахождения Соучастника (№) в должности начальника ПМС - 109, обладающему организационно–распорядительными и административно–хозяйственными функциями, а также знаниями правил производства погрузочно-разгрузочных работ, технологии основных видов производственной деятельности; порядке согласования производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности ПМС, порядке заключения и исполнения хозяйственных договоров, управления экономикой и финансами ПМС, будучи наделенному функциями: по управлению деятельностью ПМС, в соответствии с законодательством РФ, внутренними документами ОАО «РЖД», Положением о ПМС, доверенностью, выданной начальником ЦДРП; по осуществлению оперативного руководства финансово - хозяйственной деятельностью ПМС; а также имеющего обязанности: по руководству, в соответствии с действующим законодательством, производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельностью ПМС, неся всю полноту ответственности за последствия принимаемых решений, сохранность и эффективное использование имущества ПМС, а также финансово - хозяйственные результаты её деятельности; по организации работы по распоряжению финансовыми ресурсами ПМС; по изданию приказов и даче указаний, обязательных для всех работников ПМС; по обеспечению сохранности имущества и его эффективного использования в пределах, определенных Положением о ПМС, выданной доверенностью, нормативными документами ОАО «РЖД», ЦДРП, ДРП; по осуществлению контроля и ревизии производственной и финансовой деятельности, соблюдению финансовой и расчетной дисциплины; при этом, Соучастник (№), был наделен правами в порядке, предусмотренном внутренними документами ОАО «РЖД»: подписывать финансовые и иные документы, связанные с деятельностью ПМС в рамках полномочий, предусмотренных положением о ПМС, при этом нес ответственность за неисполнение (ненадлежащее исполнение) своих должностных обязанностей, за причинение материального ущерба в пределах, определенных законодательством Российской Федерации; а затем, с (ДД.ММ.ГГГГ.) (на основании приказа (№)-К начальника ГДРП структурного подразделения ЦДРП филиала ОАО «РЖД» по личному составу, и, в соответствии с должностной инструкцией (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.))- занимая должность главного инженера ГДРП, в силу своего служебного положения и в соответствии с должностной инструкцией (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), обладая организационно–распорядительными и административно–хозяйственными функциями, знаниями структуры дирекции и ее подразделений, законодательных и нормативных правовых актов, регламентирующих производственно-хозяйственную деятельность дирекции и ее структурных подразделений, а также правами: проверять работу подведомственных предприятий ДРП по своему кругу вопросов; запрашивать от структурных подразделений ДРП информацию, необходимую для выполнения возложенных на него задач и осуществления своих функций, нес ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение возложенных обязанностей.

Соучастник (№), приняв предложение ФИО1, в нарушение вышеуказанных должностных полномочий, а также изданного руководителем ЦДРП филиала ОАО «РЖД» организационно – распорядительного документа за (№)/ЦДРП от (ДД.ММ.ГГГГ.) «…о запрете реализации старогодных рельс годных к повторной укладке в путь сторонним организациям и прекращении действия ранее выданных разрешений на реализацию рельсов годных к повторной укладке в путь», регулирующего требования по учету и хранению материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути филиала ОАО «РЖД», и содержащих запрет реализации МВСП сторонним организациям, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за их расходованием, вступил в организованное преступное сообщество.

При этом, в преступные функции Соучастника (№), по преступному замыслу ФИО1, входило: выполнение поручений руководителя преступного сообщества, получение от руководителя преступного сообщества ФИО1 сведений о наличии предложений подлежащего хищению объема новых и старогодных МВСП; в организации взаимодействия, информационного и документального обмена между участниками обособленных структурных подразделений преступного сообщества; создание условий для беспрепятственного хищения МВСП путем организации незаконного производственного процесса, а именно, использование в преступных целях своего служебного положения в форме дачи незаконных указаний подчиненным сотрудниками ПМС – 109 ГДРП ОАО «РЖД», являющихся обязательными к исполнению, на сокрытие неучтенного излишка материальных ценностей путем недостоверного отражения в бухгалтерском учете недостач, в целях исключения возможности выявления расхождений между данными бухгалтерского учета и их фактическим наличием по отдельным наименованиям и (или) группам в местах хранения и эксплуатации на территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС -109 ГДРП ОАО «РЖД»; согласование и утверждение фиктивных актов и иных бухгалтерских документов с целью сокрытия следов преступления внутри структурного подразделения ПМС - 109, подписание от имени руководителя ПМС-109 документов, направленных на организацию перевозок специализированным железнодорожным и автомобильным транспортом, подлежащих хищению новых и старогодных МВСП с территорий производственной базы Агрыз - Восточный ПМС -109 ГДРП ОАО «РЖД»; получение и передача денежных средств членам преступного сообщества и подчиненным сотрудникам (не осведомленным о преступной деятельности) за похищенное имущество.

Кроме этого, в неустановленный период времени, но не позднее марта 2014 года в неустановленном следствием месте Соучастник (№), действуя умышлено и по указанию ФИО1, осуществив подбор членов организованной подгруппы, обладая обширными связями и доверительными отношениями с подчиненными ему работниками ПМС-109, предложил, заинтересовав материальной выгодой, участие в созданном ФИО1 преступном сообществе в качестве участника ранее знакомому – Соучастнику (№), занимающему в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) должность дорожного мастера (на основании приказа (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) начальника ПМС-109 ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД»), который, в силу занимаемой должности и в соответствии с должностной инструкцией от (ДД.ММ.ГГГГ.), действовавшей на период нахождения Соучастника (№) в должности дорожного мастера ПМС - 109, выполнял обязанности по: руководству производственно – хозяйственной деятельностью своего участка; выполнению заданий по демонтажу старогодной путевой решетки; по проведению работ по экономии всех видов ресурсов; контролю организации погрузочно – разгрузочных работ; по учету металлолома, и нес ответственность за причинение материального ущерба; за сокрытие случаев хищения имущества.

При этом Соучастник (№), в нарушение вышеуказанных должностных полномочий, а также изданного руководителем ЦДРП филиала ОАО «РЖД» организационно – распорядительного документа за (№)/ЦДРП от (ДД.ММ.ГГГГ.) «…о запрете реализации старогодных рельс годных к повторной укладке в путь сторонним организациям и прекращении действия ранее выданных разрешений на реализацию рельсов годных к повторной укладке в путь», регулирующего требования по учету и хранению материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути филиала ОАО «РЖД», и содержащих запрет реализации МВСП сторонним организациям, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за их расходованием, принял предложение Соучастника (№) об участии в преступном сообществе.

При этом, в преступные функции Соучастника (№), по преступному замыслу ФИО1, а также Соучастника (№) входило: выполнение поручений руководителя преступного сообщества ФИО1, а также Соучастника (№); сбор сведений об учете и расходовании МВСП, путем использования производственных процессов при работе ПМС - 109, как способа изъятия имущества с целью последующего хищения имущества ОАО «РЖД»; сбор и предоставление Соучастнику (№) сведений о наличии подлежащего хищению путем растраты конкретного объема новых и старогодных МВСП; в организации погрузочных работ и последующих перевозок специализированным железнодорожным и автомобильным транспортом, подлежащих хищению новых и старогодных МВСП с территорий производственной базы Агрыз-Восточный ПМС - 109; подписание по указанию Соучастника (№) фиктивных актов, материальных отчетов и иных документов с целью сокрытия следов преступления внутри структурного подразделения ПМС - 109.

В целях обеспечения противоправной деятельности обособленных структурных подразделений преступного сообщества – функционально обособленных организованных подгрупп, обладающих устойчивыми связями с иными структурными подразделениями (подгруппами) и призванных действовать в строгом соответствии с целями единого преступного сообщества, для обеспечения деятельности, выполнения поставленных задач и маскировки преступных действий на территории города Нижнего Новгорода, (адрес обезличен), входящих в состав Приволжского федерального округа Российской Федерации, не позднее марта 2014 года ФИО1 в интересах всего преступного сообщества определил, что управленческую роль в созданных им подгруппах будут выполнять: в городе Агрызе Республики Татарстан - Соучастник (№), в городе Зеленодольске Республики Татарстан - Соучастник (№), в ГДРП ОАО «РЖД» г.Н.Новгорода - ФИО2

Завершив создание преступного сообщества, ФИО1, действуя умышлено, осознавая особую общественную опасность своих преступных действий, из корыстных побуждений, лично руководил его деятельностью и в составе преступного сообщества в форме структурированных организованных групп, объединенных общим преступным умыслом, направленным на совместное совершение тяжких преступлений, в период времени с марта 2014 г. по (ДД.ММ.ГГГГ.) в составе организованного преступного сообщества с ФИО2, Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№) Соучастником (№), Соучастником (№), лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и неустановленными лицами, в отношении которых уголовное дело выделено в отдельное производство, совершил продолжаемое хищение материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД», вверенных и находящихся в ведении должностных лиц, входящих в состав преступного сообщества, путем их растраты, в особо крупном размере, при следующих обстоятельствах.

Согласно разработанного ФИО1 плана, целью деятельности преступного сообщества в форме структурированных организованных групп являлось извлечение дохода от осуществления продолжаемого хищения имущества, вверенного и находящегося в ведении должностных лиц ОАО «РЖД» (членов преступного сообщества) путем его растраты, с использованием последними служебного положения, в особо крупном размере, а именно, новых и старогодных МВСП, находящихся на территориях ПМС, расположенных в различных субъектах Приволжского федерального округа, принадлежащих ГДРП - структурного подразделения ЦДРП - филиала ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»).

Преступная деятельность созданного и руководимого ФИО1 преступного сообщества в форме структурированных организованных групп, состоящих из нескольких подгрупп, направленная на совершение тяжких преступлений, выразилась в том, что в период времени с марта 2014 г. по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, ФИО2, Соучастник (№), Соучастник (№), Соучастник (№), лицо, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, Соучастник (№), Соучастник (№) и иные неустановленные лица с территорий производственных баз путевых машинных станций ГДРП - структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» совершили продолжаемое хищение путем растраты находящихся в ведении ФИО2, Соучастника (№), Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), Соучастнику (№), как материально-ответственным лицам, принадлежащих ОАО «РЖД» новых и старогодных материалов верхнего строения пути на общую сумму 7 155 155 рублей 64 копеек, то есть, в особо крупном размере, при следующих обстоятельствах:

В период с марта 2014 года по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, осуществляя свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совершил хищение путем растраты находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, новых МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», при следующих обстоятельствах.

Так, ФИО1, являясь руководителем созданного им преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, имея заказ от неосведомленного о преступной деятельности преступного сообщества руководителя ООО «Дзержинскремстрой» о продаже в рамках договора-поставки (№) от 15.07.2013г., заключенного между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1 (фактическим руководителем общества являлся ФИО1), и ООО «Дзержинскремстрой», и спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), и о доставке в апреле 2014 года в адрес грузополучателя на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), новых железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 160 штук, и достоверно зная от участников преступного сообщества Соучастника (№) и Соучастника (№) о наличии на территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС-109 новых железобетонных шпал типа Ш-1, действуя умышленно, согласно ранее разработанному плану, из корыстных побуждений, с целью незаконного обогащения, в марте 2014г. поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся руководителем ПМС–109, и Соучастнику (№), являющемуся работником производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, подготовку к хищению путем растраты 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД».

При этом Соучастник (№) на указанный период времени, занимая должность руководителя в ПМС-109, в структуру которого входит производственная база Агрыз - Восточный, расположенная по адресу: (адрес обезличен),
(адрес обезличен) – Восточный, и Соучастник (№), являющийся старшим дорожным мастером ПМС-109, достоверно знали о наличии в необходимом для хищения количестве на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС – 109 новых железобетонных шпал типа Ш -1, принадлежащих ОАО «РЖД», и поступивших для использования в производственном процессе ПМС-109 в результате централизованной поставки от Вяземского завода железобетонных шпал – филиал ОАО «БЭТ», и после получения указаний от организатора преступного сообщества ФИО1 в подготовке к хищению путем растраты новых шпал марки Ш-1 в количестве 160 штук, Соучастник (№), обладая, в соответствии с должностной инструкцией, организационно–распорядительными и административно - хозяйственными функциями по управлению деятельностью ПМС-109, осуществляя контроль за движением в ПМС - 109 новых железобетонных шпал типа Ш-1, учет и контроль за их расходованием и списанием, достоверно зная о восприятии подчиненными сотрудниками ПМС-109 его указаний обязательными для исполнения, не позднее 11.04.2014г. организовал деятельность и поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся старшим дорожным мастером ПМС-109, осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза автомобильным транспортом 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1 При этом, Соучастник (№), в соответствии со своими должностными обязанностями, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, вверенных ему, осознавая, что без его участия невозможно создать условия для совершения хищения, путем растраты, действуя в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, выполняя свою роль в подготовке к совершению преступления, согласно ранее достигнутой договоренности с организатором преступного сообщества ФИО64, в период времени до (ДД.ММ.ГГГГ.), реализуя намеченное, действуя умышлено в интересах преступного сообщества, согласно заранее разработанной схемы совершения хищения и распределенным ролям, подготовил находящиеся в его распоряжении и созданные ранее (путем использования в производственном процессе принятых на ответственное хранение ПМС-109 и размещенных на территории производственной базы Агрыз-Восточный ПМС-109 от ДКРС ОАО «РЖД» без документального подтверждения и оформления акта формы МХ-1, а также недостоверного отражения в бухгалтерском учете недостач и излишков путем формального учета и сокрытия сотрудниками ПМС-109 их фактического наличия в местах хранения и эксплуатации на территории производственной базы Агрыз-Восточный) неучтенные излишки новых железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 160 штук, принадлежащих ОАО «РЖД» и расположенных на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС – 109, о чем сообщил Соучастнику (№) и ФИО1

Кроме того, ФИО1 в продолжение реализации совместного умысла преступного сообщества на хищение 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», до (ДД.ММ.ГГГГ.) в рамках исполнения заключенного между ООО «Грандснаб-жд» в лице номинального директора Свидетель №1 и ООО «Дзержинскремстрой» договора поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), организовал транспортно-экспедиционное обслуживание в соответствии с ранее заключенным между ООО «РТС» в лице номинального директора ФИО13, и ООО «ЕТК-НИКА» договором № НИК/14-4 от (ДД.ММ.ГГГГ.), договором-заявкой на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и договором–заявкой на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), а именно, доставку и погрузку в специализированные транспортные средства на территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС – 109 указанных МВСП для их последующей перевозки по маршруту следования с территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109 на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

Одновременно ФИО1, продолжая реализовывать совместный преступный умысел преступного сообщества, сообщил руководителю ООО «Дзержинскремстрой» о том, что в адрес контрагента ООО «Дзержинскремстрой» не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут поставлены 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, которые будут доставлены на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

Далее, ФИО1 в продолжение реализации совместного умысла преступного сообщества, (ДД.ММ.ГГГГ.) дал указание участнику преступного сообщества Соучастнику (№) получить от неустановленных членов преступного сообщества из находившейся в распоряжении ФИО1 «общей кассы» наличные денежные средства и проследовать железнодорожным транспортом в (адрес обезличен) Республики Татарстан до территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, где встретить специализированный грузовой автомобиль марки «Вольво» с государственным регистрационным знаком В 579 ОК 35 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АМ 1025 35 регион, и специализированный грузовой автомобиль марки «МАЗ» с государственным регистрационным знаком Т 734 ММ 197 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком ВМО 140 77 регион, которые сопроводить на территорию производственной базы Агрыз-Восточный ПМС–109, где осуществить взаимодействие с соучастником преступления Соучастником (№), направленное на организацию погрузки сотрудниками ПМС-109 в указанные два автомобиля 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», с целью дальнейшего их хищения и вывоза с территории ПМС-109.

Выполняя указания ФИО1, Соучастник (№) прибыл в (адрес обезличен), где встретил вышеуказанные специализированные грузовые автомобили, совместно с которыми прибыл к территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109, куда Соучастник (№), выполняя указания Соучастника (№), организовал Соучастнику (№) и вышеуказанным автомобилям беспрепятственный допуск, сопроводив к переезду подъездного железнодорожного пути (№) под «консоль» козлового крана, где Соучастник (№) осуществил проверку качества 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», подлежащих хищению.

Далее, (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), находясь на территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109 у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее разработанного плана, имея специальные навыки, совместно с соучастником преступления Соучастником (№) организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками ПМС-109, неосведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, транспортировку и погрузку принадлежащих ОАО «РЖД», находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 в прицеп специализированного грузового автомобиля марки «Вольво» и 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 в прицеп специализированного грузового автомобиля марки «МАЗ».

По окончании погрузочных работ Соучастник (№) сообщил указанные сведения Соучастнику (№) и, продолжая действовать совместно с последним, согласно полученных указаний от ФИО1 в целях сокрытия следов преступления и обеспечения сохранности похищаемых 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», (ДД.ММ.ГГГГ.) организовал выезд и сопровождение с места преступления с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, вышеуказанного специализированного грузового транспорта, груженого похищаемыми железобетонными шпалами марки Ш-1 в количестве 160 штук, тем самым, обеспечив хищение чужое имущество и реальную возможность распорядиться похищенным по своему усмотрению.

В последующем, (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), действуя согласно своей преступной роли в интересах преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, продолжая реализовывать совместный преступный умысел и в целях выполнения указаний организатора преступной группы ФИО1, сообщил ФИО1 о том, что вышеуказанные специализированные грузовые автомобили марки «Вольво» и «МАЗ» с находящимися в автомобилях 160 штуками новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащими ОАО «РЖД», выехали с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109 и направились в г.Н.Новгород на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), о чем, ФИО1 в свою очередь сообщил представителю ООО «Дзержинскремстрой», а именно, что указанные новые МВСП не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут доставлены на территорию оборонного предприятия ПАО Нижегородского машиностроительного завода.

Полученными от ООО «Дзержинскремстрой» в качестве предоплаты по счету (№) от 21.11.2013г. денежными средствами в сумме 3400 000 рублей ФИО1 распорядился по своему усмотрению, распределив между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени с марта 2014г. по 11.04.2014г. ФИО1 действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастник (№) и иными неустановленными лицами в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение, путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально – ответственному лицу, с использованием ими служебного положения, новых железобетонных шпал типа Ш - 1 в количестве 160 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», на общую сумму 164 480 рублей, чем причинили своими умышленными преступными действиями имущественный ущерб ОАО «РЖД» на вышеуказанную сумму.

Кроме того, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) в неустановленном месте ФИО1, как руководитель преступного сообщества, действуя умышлено, из корыстных побуждений, согласно ранее разработанному плану хищения путем растраты под его руководством должностными лицами, занимающими руководящие должности структурных подразделений ОАО «РЖД», материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД», договорился с Т.Дапкуте, являющимся директором иностранной компании UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)), неосведомленным о преступной деятельности сообщества, о продаже и доставке в адрес грузополучателя «SIA RKF «Transceltnieks»», расположенного по адресу: Латвия, (адрес обезличен), старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длинной 25 метров каждая в количестве 68 штук, после чего, ФИО1 поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся руководителем ПМС–108, подготовку к хищению путем растраты 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длинной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД».

При этом, Соучастник (№), работавший в должности руководителя ПМС–108, в структуру которого входили производственная база Свияжск, расположенная по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), здания поста ЭЦ, (адрес обезличен), используя для совершения преступления свое служебное положение, осознавая, что без его участия невозможно создать условия для совершения хищения, путем растраты, находящихся в его ведении старогодных МВСП, действуя в составе и в интересах преступного сообщества, выполняя активную роль в совершении преступления, и указания руководителя преступного сообщества ФИО1, поручил подчиненному сотруднику производственной базы Свияжск ПМС-108 ФИО14, неосведомленному о преступной деятельности группы, осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза железнодорожным транспортом 68 старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1, в свою очередь ФИО14, согласно полученных указаний от Соучастника (№), подготовил к вывозу находящиеся на территории производственной базы Свияжск ПМС–108, старогодные рельсы первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук, принадлежащие ОАО «РЖД», о чем сообщил Соучастнику (№)

Одновременно, с целью создания необходимых условий для совершения хищения и беспрепятственной реализации похищенного имущества, ФИО1 организовал с помощью неустановленных лиц, входящих в состав преступного сообщества, составление от имени ООО «Снабцентр» необходимого комплекта документов в виде контракта–поставки (№) от 14.07.2014г., спецификации (№) от 14.07.2014г. к контракту–поставки с иностранной компанией UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)), о реализации в адрес последней 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, а также организовал на основании приложения (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№) – жд от 01.07.2010г., заключенному между ООО «Грандснаб -жд» и АО «Совфрахт - НН», транспортно-экспедиционное обслуживание с АО «Совфрахт-НН» в виде заказа одного сцепа специализированных железнодорожных платформ для выполнения перевозки по маршруту следования с железнодорожной станции Свияжск Горьковской железной дороги ОАО «РЖД» до железнодорожной станции Чиекуркалнс Латвийской Республики 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая; а также поручил неустановленным соучастникам подготовить после перечисления денежных средств в качестве предоплаты от иностранной компании UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)) в адрес ООО «Снабцентр» наличные денежные средства с целью их распределения между участниками преступного сообщества.

Согласно спецификации (№) от 14.07.2014г к контракту (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в адрес ООО «Снабцентр» от UAB «Infobasis» были перечислены денежные средства в сумме 72,600 Евро за 110 тонн старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД».

Одновременно ФИО1, продолжая реализовывать совместный преступный умысел преступного сообщества, сообщил директору иностранной компании UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)) Т. Дапкуте, о готовности к поставке указанного объема старогодных рельс первой группы годности марки Р–65 длиной 25 метров каждая.

Затем, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, получив от Соучастника (№), являющегося членом преступного сообщества, информацию о готовности к запланированному хищению путем растраты 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», договорился с целью последующего вывоза похищенных рельсов с ранее знакомым ФИО58 Р.В., занимавшим должность начальника железнодорожной станции Свияжск ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», не осведомленным о преступной деятельности преступного сообщества, о подаче на территорию производственной базы Свияжск ПМС–108 двух железнодорожных вагонов–платформ (№) и (№).

После этого, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, осуществляя общее руководство и координацию действий участников преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, дал указание Соучастнику (№), являющемуся членом преступного сообщества, получить от неустановленных лиц наличные денежные средства и проследовать до территории производственной базы Свияжск ПМС-108, где осуществлять взаимодействие с ФИО14, направленное на организацию беспрепятственного прохода Соучастника (№) на территорию указанного подразделения ОАО «РЖД», а также осуществлять последующий контроль качества подлежащих хищению 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длинной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», в ходе их погрузки подчиненными Соучастнику (№) сотрудниками ПМС-108 на две железнодорожные платформы (№) и (№).

Данные указания ФИО1, как организатора преступного сообщества, Соучастник (№), являющийся членом такового, в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) выполнил, прибыв на территорию производственной базы Свияжск ПМС–108, где ФИО14, выполняя указание Соучастника (№), организовал проход и сопровождение Соучастника (№) по территории производственной базы Свияжск к третьему подкрановому железнодорожному пути, где была осуществлена под контролем Соучастника (№) погрузка на две железнодорожные платформы (№) и (№), поставленные от имени АО «Совфрахт - НН», подлежащих хищению 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», о чем Соучастник (№) сообщил ФИО1

О завершении погрузочных работ ФИО14 сообщил Соучастнику (№), который, продолжая действовать совместно с Соучастником (№), согласно полученных указаний от ФИО1, в целях сокрытия следов преступления и обеспечения сохранности похищаемых 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, вверенных и находящихся в его ведении, принадлежащих ОАО «РЖД», сообщил ФИО58 Р.В. сведения об окончании погрузочных работ, а ФИО58 Р.В., согласно договора (№) от 06.04.2012г. на оказание услуг при организации работы по погрузке (выгрузке) грузов на местах общего пользования, заключенного между ОАО «РЖД» и АО «Совфрахт-НН», организовал (ДД.ММ.ГГГГ.) в 11 часов 46 минут подачу двух железнодорожных платформ (№) и (№) с погруженными похищенными старогодными рельсами с подъездных путей производственной базы Свияжск ПМС-108, расположенной по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), здание поста ЭЦ, (адрес обезличен), на основные пути железнодорожной станции Свияжск ГЖД, расположенные по тому же адресу, для дальнейшей отправки в адрес грузополучателя SIA RKF «Transcelrnieks».

В последующем, часть денежных средств, полученных от иностранной компании UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)) от реализации похищенных материальных ценностей, принадлежащих ОАО «РЖД», ФИО1 распределил между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Кроме того, Соучастник (№), будучи наделенный правами по согласованию и утверждению материальных отчетов, с целью сокрытия факта хищения, привлек подчиненных сотрудников к внесению в материальные отчеты ФМУ-54 по складу (№) материально-ответственным лицом ФИО113 заведомо ложных сведений о движении внутри структурного подразделения ПМС-108 старогодных рельс марки Р–65 длиной 25 метров каждая первой группы годности в количестве 68 штук, которые Соучастник (№) утвердил путем подписания, и, тем самым, внес недостоверные данные о количестве поступивших, израсходованных и хранившихся старогодных МВСП в вышеуказанные материальные отчеты, после чего таковые были переданы в бухгалтерию, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений об имеющихся материальных ценностях, принадлежащих ОАО «РЖД», тем самым, к их документальному сокрытию.

Кроме того, Соучастник (№) с целью сокрытия факта хищения с территории производственной базы Свияжск ПМС–108 старогодных рельс первой группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», договорился с лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, являвшимся директором ООО НПП «Агора», и состоявшем в преступном сообществе в качестве его члена, об оформлении заведомо подложных актов о приеме–передаче товарно–материальных ценностей на ответственное хранение путем оформления актов унифицированной формы МХ-1 в целях придания правомерного вида размещению, хранению, владению, пользованию и распоряжению вышеуказанных МВСП от имени ООО НПП «Агора», тем самым, создав условия для их дальнейшего хищения путем растраты, после чего, под прикрытием договора (№) ДРПю дата – (ДД.ММ.ГГГГ.) об оказании услуг по выделению площадки для хранения МВСП и ООО НПП «Агора», лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, был оформлен акт унифицированной формы МХ-1 (№), датированный 10.06.2014г., который также был согласован и подписан Соучастником (№), согласно указанному акту, на территорию производственной базы Свияжск ПМС-108 от ООО НПП «Агора» были якобы приняты на хранение старогодные рельсы первой группы годности марки Р–65 длиной 25 метров каждая в количестве 68 штук, массой 110,126 тонн.

Таким образом, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по 13.09.2014г., ФИО1, действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и иными неустановленными лицами в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты вверенных и находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, материальных ценностей в виде старогодных рельс марки Р-65 первой группы годности длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук, общим весом 107,347 тонн, принадлежащих ОАО «РЖД», общей стоимостью 1 592 835 рублей 18 копеек, чем причинили имущественный ущерб ОАО «РЖД» на указанную сумму.

Кроме того, ФИО1, продолжая свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, предварительно не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) получив от ООО «Торговый Дом «Тандем» ((адрес обезличен)) заказ на приобретение и доставку грузополучателю на железнодорожную станцию Котлы, Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД» новой железобетонной шпалы типа «анкерное рельсовое скрепление» (далее «АРС») в один из дней не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) в неустановленном следствием месте поручил членам преступного сообщества ФИО2, являющемуся первым заместителем начальника ГДРП, и Соучастнику (№), являющемуся руководителем ПМС-108, подготовку к хищению путем растраты новых шпал типа «АРС» в количестве 576 штук, принадлежащих ОАО «РЖД».

Одновременно, с целью создания необходимых условий для совершения хищения и беспрепятственной реализации похищенного имущества, ФИО1 организовал с помощью неустановленных лиц, входящих в состав преступного сообщества, оформление договора-поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к таковому от имени ООО «Грандснаб-жд» (подконтрольного ФИО1 и используемого им для целей совершения хищения) о реализации новой железобетонной шпалы типа «АРС» (в количестве 3 674 штук на общую сумму 9 185 000 рублей, согласно договору) в адрес ООО «Торговый дом «Тандем», а также организовал на основании приложения (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№)-жд от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенного между ООО «Грандснаб-жд» и АО «Совфрахт - НН», транспортные экспедиционные услуги по перевозке груза для выполнения перевозки по маршруту следования с железнодорожной станции Свияжск Горьковской железной дороги ОАО «РЖД» до железнодорожной станции Котлы Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД», а также поручил неустановленным членам преступного сообщества после перечисления денежных средств в качестве предоплаты от ООО «Торговый дом «Тандем» в адрес ООО «Грандснаб-жд», подготовить наличные денежные средства для последующего их распределения ФИО1 между участниками преступного сообщества.

Таким образом, ФИО1, как организатор преступного сообщества, подготовил все необходимые условия для совершения хищения имущества ОАО «РЖД» путем растраты такового.

Выполняя указания ФИО1, работавший в должности первого заместителя начальника ГДРП, структурными подразделениями которого являются ПМС-108 производственная база Свияжск и ПМС–230 производственная база Яр, расположенная по адресу: Удмуртская Республика, п. Яр, (адрес обезличен), ФИО2, в соответствии со своими должностными обязанностями, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, принадлежащих ОАО «РЖД», осознавая, что без его участия невозможно создать условия для совершения хищения, путем растраты, действуя в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, согласно своей преступной роли и ранее достигнутой договоренности с ФИО1 о хищении путем растраты и последующей реализации новой железобетонной шпалы типа «АРС», принадлежащей ОАО «РЖД», организовал деятельность и поручил: подчиненному ему начальнику ПМС-230 ФИО66, неосведомленному о преступной деятельности сообщества, фактически создать неучтённые излишки новых материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД», путем внесения в документы по учету и расходу МВСП недостоверных сведений о количестве поступивших, переданных, израсходованных и списанных с бухгалтерского учета новых МВСП, а именно, новой шпалы типа «АРС» в количестве 576 штук, после чего списать похищенное имущество путем составления и подписания фиктивных актов на списание материальных ценностей, а также осуществить подготовку к погрузке и осуществить последующую перевозку похищенного имущества, о чем не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, с Соучастником (№)

Кроме того, в указанный период времени до (ДД.ММ.ГГГГ.), используя свое служебное положение, в ходе организации учета, проведения контроля и ревизий производственной и финансовой деятельности, ФИО2 привлек неосведомленных об его преступном умысле начальника ПМС–230 ФИО66 и дорожного мастера ФИО67 к внесению в материальные отчеты по форме ФМУ-54 за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по складу (№), к их подписанию и утверждению, недостоверных сведений, не отражающих факты отправки указанных новых МВСП в адрес производственной базы Свияжск ПМС-108. В последующем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) указанные материальные отчеты были переданы в бухгалтерию, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений об образованной недостаче новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 576 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», и ее формального учета и сокрытия фактического отсутствия в местах хранения и эксплуатации на территории производственной базы Яр, то есть, к документальному сокрытию факта хищения имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Получив не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) от ФИО2 информацию о готовности к запланированному хищению путем растраты новой железобетонной шпалы типа «АРС» в количестве 576 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», продолжая реализовывать корыстный преступный умысел, с целью погрузки подлежащих хищению новых железобетонных шпал типа «АРС», и о документальном оформлении погрузки на территории железнодорожной станции, ФИО1 договорился с ранее знакомым ФИО58 Р.В., занимавшим должность начальника железнодорожной станции Свияжск ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен) здание поста ЭЦ, (адрес обезличен), и не осведомленным о преступной деятельности сообщества, о подаче на территорию производственной базы Свияжск ПМС–108 трех железнодорожных вагонов (№), (№) и (№) для последующей погрузки в таковые похищенной новой шпалы типа «АРС» в количестве 576 штук.

Далее ФИО2, продолжая использовать в преступных целях преступного сообщества свое служебное положение первого заместителя начальника ГДРП ОАО «РЖД», достоверно зная о восприятии подчиненными сотрудниками ПМС-108 железнодорожной станции Свияжск, расположенной по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), и ПМС–230 железнодорожной станции Яр, расположенной по адресу: Удмуртская Республика, п. Яр, (адрес обезличен), его указаний обязательными для исполнения, будучи наделенный правами действовать от имени Дирекции, подписал на правах руководителя телеграмму за (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перемещении между структурными подразделениями ОАО «РЖД» товарно-материальных ценностей – новой железобетонной шпалы типа АРС, принадлежащей ОАО «РЖД», и состоящих на балансе ПМС – 230.

Во исполнение указаний ФИО2, изложенных в вышеуказанной телеграмме, начальником ПМС – 230 ФИО66, неосведомленным о преступном умысле ФИО2: (ДД.ММ.ГГГГ.) на основании: требования-накладной №ЭР141851 с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 был направлен вагон (№) с новой железобетонной шпалой типа АРС в количестве 192 штук; на основании требования-накладной №ЭР141657 с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 был направлен вагон (№) с новой железобетонной шпалой типа АРС в количестве 192 штук; а также (ДД.ММ.ГГГГ.) на основании требования-накладной №ЭР483248 с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 был направлен вагон (№) с новой железобетонной шпалой типа АРС в количестве 192 штук, а всего в общем количестве 576 штук, принадлежащих ОАО «РЖД» и состоящих на балансе ПМС – 230.

Также, ФИО2, продолжая реализовывать совместный преступный умысел преступного сообщества, являясь его членом, и, действуя по указанию ФИО1, в ходе приготовления к хищению новых железобетонных шпал типа АРС, принадлежащих ОАО «РЖД», дал указание участнику преступного сообщества Соучастнику (№), поручить подчиненным сотрудникам производственной базы Свияжск ПМС-108 без постановки на баланс ПМС-108, являющейся структурным подразделением ОАО «РЖД», осуществить перегрузку новой железобетонной шпалы типа «АРС» в количестве 576 штук из поступивших (на основании телеграммы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)) из ПМС-230 в адрес ПМС-108 трех вагонов (№), (№) и (№) в поданные на территорию производственной базы Свияжск ПМС-108 под погрузку фирмой АО «Совфрахт-НН» вагоны (№), (№) и (№) (подачу которых организовал ФИО1).

Соучастник (№), используя свои должностные обязанности для совершения хищения в составе преступного сообщества, осознавая, что без его участия невозможно реализовать совместный преступный умысел на хищение путем растраты и последующей реализации новой шпалы типа «АРС» в общем количестве 576 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», действуя в интересах преступного сообщества, выполняя свою роль в совершении преступления, согласно ранее достигнутой договоренности с ФИО1 и ФИО2, используя свое служебное положение, организовал деятельность и поручил подчиненному сотруднику производственной базы Свияжск ПМС-108 ФИО14, неосведомленному о преступной деятельности группы, осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза железнодорожным транспортом новой железобетонной шпалы типа «АРС» в общем количестве 576 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, непосредственно с ФИО14, который, выполняя указания Соучастника (№), осуществляя контроль за движением материальных ценностей, (ДД.ММ.ГГГГ.) в дневное время, находясь на территории производственной базы Свияжск ПМС-108, расположенной по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), здание поста ЭЦ, (адрес обезличен), у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее полученных указаний от Соучастника (№), имея специальные навыки, организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками производственной базы Свияжск ПМС-108, не осведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, перегрузку из поступивших: на основании транспортной железнодорожной накладной №ЭР141851 вагона (№) с новой железобетонной шпалой типа «АРС» в количестве 192 штук, на основании транспортной железнодорожной накладной №ЭР141657 вагона (№) с новой железобетонной шпалой типа АРС в количестве 192 штук в вагоны: в соответствии с транспортной железнодорожной накладной № ЭР440184 - в вагон (№) и в соответствии с транспортной железнодорожной накладной № ЭР 439884 - в вагон (№), предоставленные фирмой АО «Совфрахт-НН».

Кроме того, Соучастник (№), занимая ключевую руководящую должность в ПМС-108 на производственной базе Свияжск, используя свое служебное положение для совершения преступления организовал внесение в материальные отчеты за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по складу (№) материально-ответственным лицом ФИО114, заведомо ложных сведений о движении МВСП внутри структурного подразделения ПМС-108, не отражающих факт поступления новых железобетонных шпал типа АРС в количестве 576 штук из ПМС-230, которые утвердил путем подписания.

Тем самым, в материальный отчет по форме ФМУ-54 за август 2014 года, по складу (№) были внесены недостоверные данные, согласно которым, каких-либо поступлений шпалы АРС со структурных подразделений ПМС Горьковской дирекции по ремонту пути в адрес ПМС–108 производственной базы Свияжск внутренними перевозками не было. В последующем (ДД.ММ.ГГГГ.) указанный материальный отчет был передан в бухгалтерию, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений об образованных излишках новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 576 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», и ее формального учета и сокрытия фактического отсутствия в местах хранения и эксплуатации на территории производственной базы Свияжск, то есть, к документальному сокрытию факта хищения имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Затем, около 17-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО14 по окончанию погрузочных работ сообщил указанные сведения Соучастнику (№), который, продолжая действовать согласно полученных указаний от ФИО1, в целях сокрытия следов преступления и обеспечения сохранности похищаемых 384 штук новой железобетонной шпалы типа «АРС», вверенных и находящихся в его ведении, принадлежащих ОАО «РЖД», сообщил ФИО58 Р.В. сведения об окончании погрузочных работ.

Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) в дневное время ФИО58 Р.В., действуя согласно договору (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на оказание услуг при организации работы по погрузке (выгрузке) грузов на местах общего пользования, заключенного между ОАО «РЖД» и АО «Совфрахт-НН» (согласно договоренностей с ФИО1) организовал подачу тепловозом (№)ТЭ10М-4102 ТЧЭ-14 двух вагонов (№) и (№) с похищенной новой железобетонной шпалой типа АРС с шестого подкранового пути производственной базы Свияжск ПМС-108, расположенного по адресу: (адрес обезличен) р.(адрес обезличен) здание поста ЭЦ (адрес обезличен) на основные пути железнодорожной станции Свияжск ГЖД, расположенной по тому же адресу, для дальнейшей отправки в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем».

Затем (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО14, согласно полученных указаний от Соучастника (№), находясь на территории производственной базы Свияжск ПМС-108, у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее полученных указаний от Соучастника (№), имея специальные навыки, организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками ПМС-108 производственной базы Свияжск, неосведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, перегрузку из поступившего (ДД.ММ.ГГГГ.) на основании транспортной железнодорожной накладной №ЭР483248 вагона (№) с новой железобетонной шпалой типа АРС в количестве 192 штук в вагон (№) (в соответствии с транспортной железнодорожной накладной № ЭР 838125), предоставленный фирмой АО «Совфрахт-НН».

Затем, около 15-00 часов 20.08.2014г. ФИО14 по окончанию погрузочных работ сообщил указанные сведения Соучастнику (№), который продолжая действовать согласно полученных указаний от ФИО1, в целях сокрытия следов преступления и обеспечения сохранности похищаемых 192 штук новой железобетонной шпалы типа «АРС», вверенных и находящихся в его ведении, принадлежащих ОАО «РЖД», сообщил ФИО58 Р.В. сведения об окончании погрузочных работ.

Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) в дневное время ФИО58 Р.В., действуя согласно договора (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на оказание услуг при организации работы по погрузке (выгрузке) грузов на местах общего пользования, заключенного между ОАО «РЖД» и АО «Совфрахт-НН» (согласно договоренностей с ФИО1), организовал подачу тепловозом 2ТЭ10М-4102 ТЧЭ-14 вагона (№) с новой похищенной железобетонной шпалой типа АРС в количестве 192 штук с шестого подкранового пути производственной базы Свияжск ПМС-108, расположенного по адресу: (адрес обезличен) р.(адрес обезличен) здание поста ЭЦ (адрес обезличен) на основные пути железнодорожной станции Свияжск ГЖД, расположенной по тому же адресу, для дальнейшей отправки в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем».

В последующем, часть денежных средств, полученных от ООО «Торговый Дом «Тандем» за реализацию похищенной новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 576 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», организатор преступного сообщества ФИО1 распределил между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, действуя умышленно в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), ФИО2 и иными неустановленными соучастниками совершили хищение, путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№) и ФИО2, с использованием ими служебного положения, новых железобетонных шпал типа «АРС» в количестве 576 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», общей стоимостью 592 128 рублей, чем причинили имущественный ущерб ОАО «РЖД» на указанную сумму.

Кроме того, в один из дней начала октября 2014 года в неустановленном следствием месте ФИО1, продолжая свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, имея от ООО «Торговый Дом «Тандем» ((адрес обезличен)) в рамках договора – поставки (№) от 18.03.2014г. заказ на приобретение и доставку грузополучателю на железнодорожную станцию Котлы, Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД» очередной партии новой железобетонной шпалы типа «анкерное рельсовое скрепление (далее «АРС»), дал указания члену преступного сообщества ФИО2, являющемуся первым заместителем начальника ГДРП, подготовить к хищению путем растраты новые шпалы типа «АРС» в количестве 896 штук, принадлежащие ОАО «РЖД».

После чего, ФИО2, работавший в должности первого заместителя начальника ГДРП, структурным подразделением которого является ПМС-108 производственная база Свияжск, расположенная по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), здание поста ЭЦ, (адрес обезличен), в соответствии со своими должностными обязанностями, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, принадлежащих ОАО «РЖД», будучи наделенный правами действовать от имени Дирекции на правах руководителя, осознавая, что без его участия невозможно создать условия для совершения хищения, действуя в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, согласно своей преступной роли и выполняя указания ФИО1 о хищении путем растраты и последующей реализации новой железобетонной шпалы типа «АРС» в общем количестве 896 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№): о подготовке для последующего хищения указанного объема новой шпалы типа «АРС», принадлежащей ОАО «РЖД», о документальном списании с баланса ПМС-108 новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 896 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», способом составления и подписания фиктивных актов на списание материальных ценностей путем перемещения между структурными подразделениями ПМС–109, ПМС–215, ПМС–230, ПМС–31, а также осуществить подготовку к погрузке и последующей перевозке подлежащего хищению имущества, а именно, новой железобетонной шпалы типа «АРС» в общем количестве 896 штук, о чем не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, с Соучастником (№)

В свою очередь, Соучастник (№), занимая ключевую руководящую должность в ПМС-108 на производственной базе Свияжск, используя свое служебное положение в ходе организации учета новых МВСП, проведения контроля и ревизий производственной и финансовой деятельности, будучи наделенный правами по согласованию и утверждению материальных отчетов, в неустановленное время, но не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) привлек неосведомленных об его преступной деятельности подчиненных ему работников, а именно, освобожденного бригадира по учету новых МВСП ФИО65, старшего дорожного мастера ФИО14 и дорожного мастера ФИО114 к организации разгрузки на территории производственной базы Свияжск ПМС–108, поступивших с Каликинского шпалопропиточного завода – филиала ОАО «БетЭлТранс», четырех вагонов (№), (№), (№), (№) с новыми железобетонными шпалами типа «АРС» в количестве 896 штук, принадлежащими ОАО «РЖД», и подлежащих хищению путем растраты, о чем сообщил ФИО2 и ФИО1

Кроме того, ФИО2, занимая ключевую руководящую должность в ГДРП ОАО «РЖД», используя в преступных целях свое служебное положение, действуя единым умыслом с участниками преступного сообщества, членом которого являлся, и согласно полученных указаний от руководителя преступного сообщества ФИО1, обладая в соответствии с должностной инструкцией организационно–распорядительными и административно-хозяйственными функциями по управлению деятельностью ГДРП, осуществляя общий контроль за движением новой железобетонной шпалы типа АРС, учетом и контролем за ее расходованием и списанием, будучи наделенный правами действовать от имени Дирекции на правах руководителя, достоверно зная о восприятии его указаний обязательными для исполнения подчиненными сотрудниками: ПМС-108 производственной базы железнодорожной станции Свияжск, расположенной по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), ПМС – 109 производственной базы Агрыз – Восточный, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, ПМС–230 производственной базы железнодорожной станции Яр, расположенной по адресу: Удмуртская Республика, п. Яр, (адрес обезличен), ПМС–215 производственной базы Янаул, расположенной по адресу: (адрес обезличен) и ПМС – 31 производственной базы Лянгасово, расположенной по адресу: (адрес обезличен), микрорайон Лянгасово, (адрес обезличен), дал незаконные распоряжения руководителям указанных подразделений: начальнику ПМС – 230 ФИО66, начальнику ПМС – 215 ФИО68, начальнику ПМС – 31 ФИО72, неосведомленным о преступном умысле участников преступного сообщества, и начальнику ПМС – 109 Соучастнику (№), действующему в интересах преступного сообщества, о документальной постановке на баланс указанных предприятий якобы подлежащей поступлению в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) со структурного подразделения ПМС – 108 новой железобетонной шпалы типа АРС в общем количестве 896 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», о сокрытии недостачи новой железобетонной шпалы типа АРС, принадлежащей ОАО «РЖД», путем использования производственного процесса работы ПМС-108, ПМС-109, ПМС-230, ПМС–215 и ПМС-31, заключавшегося в недостоверном отражении в бухгалтерском учете недостач, путем формального учета и сокрытия сотрудниками ПМС - 108, ПМС - 109, ПМС - 230, ПМС – 215 и ПМС - 31 ее фактического наличия в местах хранения и эксплуатации на территориях производственных баз Свияжск, Агрыз – Восточный, Яр, Янаул и Лянгасово, в незаконном документальном списании якобы путем перемещения новой железобетонной шпалы типа АРС внутри структурных подразделений с ПМС–108 в адрес ПМС-109, ПМС-230, ПМС–215 и ПМС-31, на территории которых, в местах хранения и эксплуатации сотрудниками якобы осуществлялась ее разгрузка, складирование.

Во исполнение указаний ФИО2, начальник ПМС – 230 ФИО66, неосведомленный о преступной деятельности сообщества, занимая ключевую руководящую должность в ПМС-230 на производственной базе Яр, используя свое служебное положение в ходе организации учета новых МВСП, проведения контроля и ревизий производственной и финансовой деятельности, будучи наделенный правами по согласованию и утверждению материальных отчетов, привлек также неосведомленного о преступной деятельности, подчиненного ему освобожденного бригадира по учету новых МВСП ФИО67 к оформлению требования накладной (№) «без даты» от октября 2014 года, содержащей сведения о документальной передаче в адрес ПМС - 230 новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 400 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», и состоящих на балансе ПМС – 108, и к внесению в материальный отчет за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по складу (№) материально-ответственным лицом ФИО67 заведомо ложных сведений о поступлении и движении внутри структурного подразделения ПМС-230 новых железобетонных шпал марки АРС, документально отражающих факт передачи в адрес ПМС - 230, вышеуказанной шпалы марки АРС, которые утвердил путем подписания, и, тем самым, внес недостоверные данные о количестве поступивших и хранившихся новых МВСП в материальный отчет по форме ФМУ-54, который в последующем в период времени с 31.10.2014г. по (ДД.ММ.ГГГГ.) был передан в бухгалтерию, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений о приходе (поступлении) новой железобетонной шпалы марки АРС от ПМС – 108, принадлежащей ОАО «РЖД», путем документальной передачи внутри структурных подразделений, своими умышленными преступными действиями ФИО2, согласно своей роли в деятельности преступного сообщества, обеспечил документальное сокрытие имеющейся фактической недостачи шпалы типа «АРС» на ПМС-108.

Кроме того, во исполнение указаний ФИО2, начальник ПМС – 215 ФИО68, неосведомленный о деятельности преступного сообщества, занимая ключевую руководящую должность в ПМС-215 на производственной базе Янаул, используя свое служебное положение в ходе организации учета новых МВСП, проведения контроля и ревизий производственной и финансовой деятельности, будучи наделенный правами по согласованию и утверждению материальных отчетов, привлек также неосведомленного о преступной деятельности подчиненного ему освобожденного бригадира по учету новых МВСП ФИО69 и дорожного мастера зашивочной линии ФИО70 к оформлению требования накладной (№) от 20.10.2014г., содержащей сведения о документальной передаче в адрес ПМС - 215 новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 300 штук, принадлежащих ОАО «РЖД» и состоящих на балансе ПМС – 108, и к внесению в материальный отчет за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по складу (№) материально-ответственного лица ФИО71 заведомо ложных сведений о поступлении и движении внутри структурного подразделения ПМС - 215 новых железобетонных шпал марки АРС, документально отражающих факт передачи в адрес ПМС - 215, вышеуказанной шпалы марки АРС, который утвердил путем подписания, и, тем самым, внес недостоверные данные о количестве поступивших и хранившихся новых МВСП в материальный отчет по форме ФМУ-54, который в последующем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) был передан в бухгалтерию, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений о приходе (поступлении) новой железобетонной шпалы марки АРС от ПМС – 108, принадлежащей ОАО «РЖД», путем документальной передачи внутри структурных подразделений, своими умышленными преступными действиями ФИО2, согласно своей роли в деятельности преступного сообщества, обеспечил документальное сокрытие имеющейся фактической недостачи шпалы типа «АРС» на ПМС-108.

Кроме того, во исполнение указаний ФИО2, начальник ПМС – 31 ФИО72, неосведомленный о деятельности преступного сообщества, занимая ключевую руководящую должность в ПМС-31 на производственной базе Лянгасово, используя свое служебное положение в ходе организации учета новых МВСП, проведения контроля и ревизий производственной и финансовой деятельности, будучи наделенный правами по согласованию и утверждению материальных отчетов, привлек также неосведомленного о преступной деятельности сообщества, подчиненного ему главного инженера ФИО74, освобожденного бригадира по учету новых МВСП ФИО73 к оформлению требования накладной (№) «без даты» от ноября 2014 года, содержащей сведения о документальной передаче в адрес ПМС - 31 новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 338 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», и состоящих на балансе ПМС–108, требования накладной (№) от 10.11.2014г., содержащей сведения о документальной передаче в адрес ПМС - 31 новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 122 штук, принадлежащих ОАО «РЖД» и состоящих на балансе ПМС–108 и к внесению в материальный отчет за период с 01.11.2014г. по 31.11.2014г. по складу (№) материально-ответственного лица ФИО73 заведомо ложных сведений о поступлении и движении внутри структурного подразделения ПМС - 31 новых железобетонных шпал марки АРС, документально отражающих факт передачи в адрес ПМС - 31, вышеуказанной шпалы марки АРС, которые утвердил ФИО74 путем подписания, и, тем самым, внес недостоверные данные о количестве поступивших и хранившихся новых МВСП в материальный отчет по форме ФМУ-54, который в последующем в период времени с 31.11.2014г. по 31.12.2014г. был передан в бухгалтерию, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений о приходе (поступлении) новой железобетонной шпалы марки АРС от ПМС – 108, принадлежащей ОАО «РЖД», путем документальной передачи внутри структурных подразделений, своими умышленными преступными действиями ФИО2, согласно своей роли в деятельности преступного сообщества, обеспечил документальное сокрытие имеющейся фактической недостачи шпалы типа «АРС» на ПМС-108.

Кроме того, выполняя указания ФИО2, Соучастник (№), являясь членом преступного сообщества, занимая ключевую руководящую должность в ПМС-109 на производственной базе Агрыз- Восточный, используя свое служебное положение в ходе организации учета новых МВСП, проведения контроля и ревизий производственной и финансовой деятельности, будучи наделенный правами по согласованию и утверждению материальных отчетов, привлек неосведомленного о деятельности преступного сообщества подчиненного ему освобожденного бригадира по учету новых МВСП ФИО75 и действующего в интересах преступного сообщества старшего дорожного мастера Соучастника (№) к оформлению требования накладной (№) от 29.10.2014г., содержащей сведения о документальной передаче в адрес ПМС - 109 новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 200 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», и состоящих на балансе ПМС – 108, и к внесению в материальный отчет за период с 01.10.2014г. по (ДД.ММ.ГГГГ.) по складу (№) материально-ответственным лицом Соучастником (№) заведомо ложных сведений о поступлении и движении внутри структурного подразделения ПМС-109 новых железобетонных шпал марки АРС, документально отражающих факт передачи в адрес ПМС - 109, вышеуказанной шпалы марки АРС, которые утвердил путем подписания, и, тем самым, внес недостоверные данные о количестве поступивших и хранившихся новых МВСП в материальный отчет по форме ФМУ-54, который в последующем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) был переданы в бухгалтерию, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений о приходе (поступлении) новой железобетонной шпалы марки АРС от ПМС – 108, принадлежащей ОАО «РЖД», путем документальной передачи внутри структурных подразделений, своими умышленными преступными действиями ФИО2, согласно своей роли в деятельности преступного сообщества, обеспечил документальное сокрытие имеющейся фактической недостачи шпалы типа «АРС» на ПМС-108.

Таким образом, в результате действий сотрудников ПМС- 108, ПМС- 109, ПМС-230, ПМС– 215 и ПМС– 31, неосведомленных о деятельности преступного сообщества и о преступном умысле ФИО2, Соучастника (№), Соучастника (№), ФИО1, Соучастника (№) в период времени с 20.10.2014г. по 31.11.2014г. путем недостоверного отражения в бухгалтерском учете сведений о поступлении новой железобетонной шпалы АРС, ее формального учета и сокрытия фактического отсутствия в месте разгрузки, хранения и погрузки на территориях производственных баз ПМС - 108, ПМС - 109, ПМС - 230, ПМС – 215 и ПМС – 31 в материальный отчет за октябрь – ноябрь 2014 года были внесены недостоверные сведения о приходе (поступлении) от ПМС – 108 новой железобетонной шпалы марки АРС в общем количестве 896 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», путем документальной передачи внутри структурных подразделений, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений об имеющейся фактической недостаче указанного объема шпалы и ее документальному сокрытию.

Затем Соучастник (№), занимая ключевую руководящую должность в ПМС-108 на производственной базе Свияжск, используя свое служебное положение в ходе организации учета новых МВСП, проведения контроля и ревизий производственной и финансовой деятельности, будучи наделенный правами по согласованию и утверждению материальных отчетов, привлек неосведомленных об его преступной деятельности подчиненных ему работников, а именно, освобожденного бригадира по учету новых МВСП ФИО65 и дорожного мастера ФИО114 к внесению в материальные отчеты ФМУ-54 за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по складу (№) материально-ответственным лицом ФИО114 заведомо ложных сведений о движении внутри структурного подразделения ПМС-108 новых железобетонных шпал марки АРС, документально отражающих якобы факт передачи в адрес ПМС - 109, ПМС - 230, ПМС – 215 и ПМС - 31 вышеуказанной шпалы марки АРС, которые утвердил путем подписания, и, тем самым внес недостоверные данные о количестве поступивших, израсходованных и хранившихся новых МВСП в материальные отчеты по форме ФМУ-54. В последующем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) указанные материальные отчеты были переданы в бухгалтерию, что привело к отражению в бухгалтерском учете недостоверных сведений о расходе новой железобетонной шпалы АРС в количестве 896 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», ее формального учета и сокрытия фактического отсутствия в месте разгрузки, хранения и погрузки на территории производственной базы Свияжск путем документальной передаче внутри структурных подразделений.

Одновременно, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с целью создания необходимых условий для совершения хищения и беспрепятственной реализации похищенного имущества, ФИО1 поручил неустановленным лицам, входящим в состав преступного сообщества, организовать на основании приложения (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№)-жд от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенному между ООО «Грандснаб -жд» и АО «Совфрахт - НН», транспортные экспедиционные услуги по перевозке груза для выполнения перевозки по маршруту следования с железнодорожной станции Свияжск Горьковской железной дороги ОАО «РЖД» до железнодорожной станции Котлы Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД».

Кроме этого, в неустановленное время, но не позднее 24.10.2014г. неустановленные члены преступного сообщества, действуя по поручению руководителя преступного сообщества в форме структурированной организованной группы ФИО1, оформили счет–фактуру (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), товарную накладную (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору - поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от имени ООО «Грандснаб-жд» о реализации новой железобетонной шпалы типа «АРС» в количестве 896 штук на сумму 1 898 305 рублей 08 копеек в адрес ООО «Торговый дом «Тандем», о чем сообщили ФИО1, тем самым, создав необходимые условия для совершения хищения.

Одновременно, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, получив от ФИО2 информацию о готовности к запланированному хищению путем растраты новой железобетонной шпалы типа «АРС» в количестве 896 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», с целью ее погрузки, договорился с ранее знакомым ФИО58 Р.В., занимавшим должность начальника железнодорожной станции Свияжск ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», и не осведомленным о преступной деятельности группы, о подаче на территорию производственной базы Свияжск ПМС–108, в соответствии с транспортной железнодорожной накладной №ЭУ986167, четырех железнодорожных вагонов (№), (№), (№) и (№), о чем ФИО1 сообщил Соучастнику (№) и ФИО2

При этом ФИО2, продолжая действовать в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, согласно своей роли в совершении хищения, используя свое служебное положение, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) дал указание Соучастнику (№) организовать деятельность и поручить подчиненным сотрудникам ПМС-108 производственной базы Свияжск осуществить перегрузку из четырех вагонов (№), (№), (№), (№), поступивших (ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес производственной базы Свияжск ПМС-108 с находящейся в них новой железобетонной шпалой типа «АРС» в количестве 896 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», в вагоны (№), (№), (№) и (№), поданные на территорию производственной базы Свияжск ПМС-108, под организованную ФИО1 погрузку фирмой АО «Совфрахт-НН».

Соучастник (№), в соответствие со своими должностными обязанностями, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, осознавая, что без его участия невозможно реализовать совместный преступный умысел на хищение путем растраты и последующей реализации новой железобетонной шпалы типа «АРС» в общем количестве 896 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», действуя в интересах преступного сообщества, выполняя свою роль в совершении преступления, согласно ранее достигнутой договоренности с ФИО1 и ФИО2, используя свое служебное положение, организовал деятельность и поручил подчиненному сотруднику производственной базы Свияжск ПМС-108 ФИО14, неосведомленному о преступной деятельности сообщества, осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза железнодорожным транспортом новой железобетонной шпалы типа «АРС» в общем количестве 896 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, непосредственно с ФИО14 Далее ФИО14, согласно полученным указаниям от Соучастника (№), осуществляя контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за их расходованием, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по 25.10.2014г., находясь на территории производственной базы Свияжск ПМС-108, расположенной по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), здание поста ЭЦ, (адрес обезличен), у железнодорожного пути (№), действуя согласно ранее полученных указаний от Соучастника (№), имея специальные навыки, организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками производственной базы Свияжск ПМС-108, неосведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, перегрузкой поступивших вагонов (№), (№), (№), (№) с новой железобетонной шпалой типа «АРС» в количестве 896 штук, в вагоны (№), (№), (№) и (№), в соответствии с железнодорожной транспортной накладной № ЭУ 986167, поданные на территорию производственной базы Свияжск ПМС-108 под организованную ФИО1 погрузку фирмой АО «Совфрахт-НН».

Затем, около 13-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО14 сообщил ФИО58 Р.В. сведения об окончании погрузочных работ, который, действуя согласно договора (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на оказание услуг при организации работы по погрузке (выгрузке) грузов на местах общего пользования, заключенного между ОАО «РЖД» и АО «Совфрахт-НН», (согласно договоренностей с ФИО1) организовал подачу тепловозом 2ТЭ10М-4102 ТЧЭ-14 с шестого подкранового пути производственной базы Свияжск ПМС-108, расположенного по адресу: (адрес обезличен), здания поста ЭЦ, (адрес обезличен), вышеуказанных четырех вагонов с новой похищенной железобетонной шпалой типа АРС на основные пути железнодорожной станции Свияжск ГЖД, расположенной по тому же адресу, для дальнейшей отправки в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем».

В последующем, часть денежных средств, полученных от ООО «Торговый Дом «Тандем» от реализации похищенных материальных ценностей, принадлежащих ОАО «РЖД», ФИО1 распределил между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени до 25.10.2014г. ФИО1, действуя умышленно в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с ФИО2, Соучастником (№), в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты находящихся в ведении Соучастника (№) и ФИО2, с использованием ими служебного положения, новых железобетонных шпал типа «АРС» в количестве 896 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», общей стоимостью 921 088 рублей, чем причинили ОАО «РЖД» имущественный ущерб.

Кроме того, в период времени с начала июня 2015 года по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, продолжая свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, организовал хищение путем растраты находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально–ответственному лицу, при участии лица, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и неустановленных членов преступного сообщества, старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», при следующих обстоятельствах.

ФИО1, как руководитель преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, действуя умышлено, согласно ранее разработанному плану, из корыстных побуждений, с целью незаконного обогащения, имея договоренности с ООО «Компания Техмет» ((адрес обезличен)) о продаже в адрес последней и доставки в адрес грузополучателя на железнодорожную станцию Кульшарипово Куйбышевской железной дороги ОАО «РЖД» 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся руководителем ПМС–205, подготовку к хищению путем растраты 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД».

При этом, Соучастник (№), работавший в должности руководителя ПМС–205, в структуру которого входит производственная база ФИО3, расположенная по адресу: (адрес обезличен), в соответствии со своими должностными обязанностями, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, осознавая, что без его участия невозможно создать условия для совершения хищения, путем растраты, находящихся в его ведении старогодных МВСП, действуя в составе преступного сообщества, согласно своей роли и достигнутой договоренности с ФИО1, организовал деятельность и поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся членом преступного сообщества, а также сотрудником производственной базы ФИО3 ПМС-205 и материально-ответственным лицом, осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза железнодорожным транспортом 68 старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, непосредственно с Соучастником (№)

В начале июня 2015 (адрес обезличен)(№), реализуя намеченное, действуя умышленно, в интересах преступного сообщества, согласно заранее разработанной схемы совершения хищения и своей роли в совершении преступления, в соответствии с полученными указаниями от Соучастника (№), осуществляя общий контроль за движением материальных ценностей, подготовил, заранее оформленные участником преступного сообщества в форме структурированной организованной группы лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, в соответствии с актом унифицированной формы МХ-1 (№), датированный 12.06.2014г., как собственность ООО НПП «Агора», старогодные рельсы третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук, принадлежащие ОАО «РЖД» и находящиеся на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, о чем сообщил Соучастнику (№) и ФИО1

После этого, ФИО1 в продолжение реализации совместного умысла преступного сообщества организовал: составление и подписание между ООО «РТС» в лице директора Соучастника (№), и ООО «Компания Техмет» договора–поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к вышеуказанному договору, счета на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), товарной накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счета-фактуры (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о реализации в адрес последней 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, общей массой 110,296 тонн, а также на основании договора (№) – жд от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенного между ООО «Грандснаб -жд» и АО «Совфрахт-НН», транспортно-экспедиционное обслуживание с АО «Совфрахт-НН», а именно, заказ одного сцепа специализированных железнодорожных платформ в количестве двух штук (№) и (№) для выполнения перевозки по маршруту следования с железнодорожной станции Свияжск Горьковской железной дороги ОАО «РЖД» до железнодорожной станции Кульшарипово Куйбышевской железной дороги ОАО «РЖД» 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая.

Не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, продолжая реализовывать совместный преступный умысел преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, направленный на хищение путем растраты старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук третьей группы годности длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», сообщил директору ООО «Компания Техмет» о готовности реализации и поставки старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук третьей группы годности длиной 25 метров каждая, после чего во исполнение своего преступного плана ФИО1 организовал и руководил преступной деятельностью участников преступного сообщества в форме структурированной организованной группы Соучастника (№), Соучастника (№), Соучастника (№) и иных неустановленных лиц.

Кроме этого, ФИО1 дал указания неустановленным лицам в целях организации транспортно-экспедиционного обслуживания от имени ООО «Грандснаб-жд» в соответствии со счет-фактурой № Н0000001175 от (ДД.ММ.ГГГГ.), актом № Н 0000001174 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 195 100 рублей, счет-фактурой № Н0000001256 от (ДД.ММ.ГГГГ.), актом № Н0000001254 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 33 356 рублей 76 копеек в качестве оплаты перевести денежные средства в адрес ООО «Совфрахт-НН».

Также, не позднее 18.06.2015г. ФИО1, продолжая осуществлять деятельность по обеспечению возможности хищения МВСП, получив от Соучастника (№) информацию о готовности к запланированному хищению путем растраты 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», с целью обеспечения возможности вывоза похищенных рельсов и документального оформления погрузки на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД ОАО «РЖД», договорился с ранее знакомым ФИО58 Р.В., занимавшим должность начальника железнодорожной станции Свияжск, и не осведомленным о преступной деятельности преступного сообщества, о подаче на территорию производственной базы ФИО3 ПМС - 205 двух железнодорожных вагонов–платформ (№) и (№).

Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 поручил члену преступного сообщества Соучастнику (№) получить от неустановленных лиц документы, из находившейся в распоряжении ФИО1 «общей кассы» наличные денежные средства и проследовать железнодорожным транспортом в (адрес обезличен) Республики Татарстан до территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, где осуществить взаимодействие с участниками преступного сообщества Соучастником (№) и Соучастником (№), направленное на организацию беспрепятственного прохода на территорию указанного подразделения ОАО «РЖД», последующую организацию выбора подлежащих хищению и погрузке сотрудниками ПМС-205 старогодных 68 штук рельс марки Р-65 третьей группы годности длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», в две железнодорожные платформы (№) и (№), предоставленные АО «Совфрахт-НН».

В период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) данные указания ФИО1 были Соучастником (№) выполнены.

Во исполнение указаний ФИО1, Соучастник (№), прибыл (ДД.ММ.ГГГГ.) к территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, где Соучастник (№) (как член преступного сообщества), выполняя указание Соучастника (№), организовал проход и сопровождение Соучастника (№) по территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 к шестому подкрановому железнодорожному пути, где Соучастником (№) были отобраны старогодные материалы верхнего строения пути в виде рельс марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД», подлежащие хищению, а затем в период времени с 17.06.2015г. по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), находясь на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее разработанного плана, имея специальные навыки, совместно с Соучастником (№) организовал и осуществил силами подчиненных сотрудников ПМС-205, не осведомленных о преступной деятельности преступного сообщества, транспортировку и погрузку 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длинной 25 метров каждая, вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, принадлежащих ОАО «РЖД», на две железнодорожные платформы (№) и (№), предоставленных АО «Совфрахт-НН» и находящихся на шестом подкрановом железнодорожном пути ПМС-205 в целях дальнейшей отправки на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД. Об окончании погрузки Соучастник (№) доложил ФИО1

Затем, около 14-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) по окончанию погрузочных работ Соучастник (№) сообщил указанные сведения Соучастнику (№), который, продолжая действовать совместно с Соучастником (№), согласно полученных указаний от ФИО1, сообщил ФИО58 Р.В. сведения об окончании погрузочных работ, который организовал 20.06.2015г. подачу двух железнодорожных платформ (№) и (№) с похищаемыми рельсами с подъездных путей производственной базы ФИО3 ПМС-205, расположенной по адресу: (адрес обезличен), на основные пути железнодорожной станции ФИО3, и затем на основные пути железнодорожной станции Свияжск ГЖД, расположенной по адресу: (адрес обезличен), здания поста ЭЦ, (адрес обезличен), для дальнейшей отправки в адрес грузополучателя ООО «Промтранс-А».

Полученными от ООО «Компания Техмет» в качестве предоплаты по счету (№) от 04.06.2015г. денежными средствами в сумме 2 834 607 рублей 20 копеек ФИО1 распорядился по своему усмотрению, распределив между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени с начала июня 2015г. по 20.06.2015г. ФИО1, действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и иными неустановленными лицами в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально–ответственному лицу, старогодных рельс марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук общим весом 105,885 тонн, на общую сумму 775 118 рублей 44 копейки, принадлежащих ОАО «РЖД», чем причинили своими умышленными преступными действиями имущественный ущерб ОАО «РЖД» на вышеуказанную сумму.

Кроме того, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, продолжая свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, организовал хищение путем растраты находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально–ответственному лицу, при участии лица, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и неустановленных членов преступного сообщества, старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», при следующих обстоятельствах.

Не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, как руководитель преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, действуя умышлено согласно ранее разработанному плану, из корыстных побуждений, с целью незаконного обогащения, имея договоренности с ООО «Солярис» ((адрес обезличен)) о продаже в адрес последней и доставке в адрес грузополучателя на железнодорожную станцию Жанатас Республики Казахстан 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, поручил не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся руководителем ПМС–205, подготовку к хищению путем растраты 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД».

При этом, Соучастник (№), действуя в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, выполняя свою роль в подготовке к совершению преступления, согласно ранее достигнутой договоренности с ФИО1, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) организовал деятельность и поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся членом преступного сообщества, а также материально-ответственным лицом и сотрудником производственной базы ФИО3 ПМС-205, осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза железнодорожным транспортом 68 старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, непосредственно с Соучастником (№)

В период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), реализуя намеченное, действуя умышлено в интересах преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, согласно заранее разработанной схемы совершения хищения и распределенным ролям, в продолжение реализации преступного умысла на совершение хищения старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», путем их растраты, согласно полученных указаний от последнего, осуществляя общий контроль за движением материальных ценностей, подготовил заранее оформленные Соучастником (№) и участником преступного сообщества в форме структурированной организованной группы - лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, в соответствии с актом унифицированной формы МХ-1 (№), датированной 08.04.2013г., как собственность ООО НПП «Агора», старогодные рельсы третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук, принадлежащие ОАО «РЖД» и хранящиеся на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, о чем сообщил Соучастнику (№) и ФИО1

Одновременно, ФИО1 в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по 07.07.2015г. организовал оформление неустановленными лицами, входящими в преступное сообщество, от имени ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), необходимого комплекта документов с ООО «Солярис», а именно, договора–поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счета на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о реализации в адрес последней 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, общей массой 110,296 тонн, а также организовал на основании отгрузочной разнарядки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), а также в соответствии с приложением (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№)– жд от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенному между ООО «Грандснаб -жд», и АО «Совфрахт - НН», транспортно-экспедиционное обслуживание с АО «Совфрахт-НН» в виде организации погрузки одного сцепа специализированных железнодорожных платформ в количестве двух штук (№) и (№) на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 для выполнения последующей перевозки и доставки в адрес ООО «Солярис» вышеуказанного похищенного количества шпал.

Также, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 сообщил директору ООО «Солярис» о том, что не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут реализованы и поставлены в их адрес старогодные рельсы марки Р-65 в количестве 68 штук третьей группы годности длиной 25 метров каждая.

Не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 с целью обеспечения возможности вывоза похищенных рельсов и документальном оформлением погрузки на территории железнодорожной станции ФИО3 ГЖД ОАО «РЖД» договорился с ранее знакомым ФИО56 Е.А., занимавшим должность начальника железнодорожной станции ФИО3 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен), и не осведомленным о преступной деятельности группы, о подаче на территорию производственной базы ФИО3 ПМС-205 двух железнодорожных вагонов–платформ (№) и (№).

Кроме этого, ФИО1, реализуя совместный преступный умысел руководимого им преступного сообщества, направленный на хищение путем растраты вверенных и находящихся в ведении Соучастника (№) штук рельс марки
Р-65 третьей группы годности длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», осуществляя общее руководство и координацию действий участников группы, лично прибыл в (адрес обезличен) Республики Татарстан на территорию производственной базы ФИО3 ПМС-205, расположенной по адресу: (адрес обезличен), где (ДД.ММ.ГГГГ.) совместно с представителем ООО «Солярис», неосведомленным о преступных намерениях сообщества (беспрепятственный проход на территории производственной базы им был организован соучастниками преступления Соучастником (№) и Соучастником (№)), ФИО1 у шестого подкранового пути осуществил выбор подлежащих хищению сотрудниками ПМС-205 старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук третьей группы годности длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», а также организовал погрузку в две железнодорожные платформы (№) и (№), поставленные под погрузку на территорию данной производственной базы от имени ООО «Грузовая Компания «Новотранс».

Далее Соучастник (№), находясь на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее разработанного плана, имея специальные навыки, совместно с ФИО1 организовал и осуществлял руководство подчиненными Соучастнику (№) сотрудниками ПМС-205, не осведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, транспортировку и погрузку 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длинной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», на две железнодорожные платформы (№) и (№), поставленные от имени ООО «Грузовая Компания «Новотранс» и находящиеся на шестом подкрановом железнодорожном пути ПМС-205 в целях дальнейшей отправки на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД.

Кроме этого, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 дал указание участнику преступного сообщества Соучастнику (№) получить от неустановленных лиц наличные денежные средства и проследовать железнодорожным транспортом в (адрес обезличен) Республики Татарстан до территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, где продолжить осуществлять взаимодействие с соучастниками преступления Соучастником (№) и Соучастником (№), направленное на организацию погрузки старогодных рельс марки «Р-65» третьей группы годности длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», подчиненными последним сотрудниками ПМС-205 на две железнодорожные платформы (№) и (№), после чего ФИО1 покинул территорию производственной базы ФИО3 ПМС-205.

В период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№) данные указания ФИО1 выполнил, (ДД.ММ.ГГГГ.) прибыв на территорию ПМС-205 ФИО3, проход куда ему, выполняя указания Соучастника (№), организовал Соучастник (№), и где, у шестого подкранового железнодорожного пути Соучастник (№) проконтролировал погрузку отобранных ФИО1 старогодных материалов верхнего строения пути в виде рельс марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», подлежащих хищению.

В период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) организованная Соучастником (№) погрузка похищенных рельсов была завершена, о чем, Соучастник (№) сообщил Соучастнику (№), а Соучастник (№) сообщил ФИО1

После чего, в период времени с 09.07.2015г. по 10.07.2015г. по окончанию погрузочных работ Соучастник (№), продолжая действовать совместно с Соучастником (№), согласно полученных указаний от ФИО1, сообщил начальнику станции ФИО56 Е.А. сведения об окончании погрузочных работ, который организовал подачу двух железнодорожных платформ (№) и (№) с похищаемыми старогодными рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, с подъездных путей производственной базы ФИО3 ПМС-205, расположенной по адресу: (адрес обезличен), на основные пути железнодорожной станции ФИО3 - ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен), для дальнейшей отправки, согласно договорных взаимоотношений с ООО «Солярис», в адрес конечного получателя ТОО «Торговый дом «Лавр» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан.

В последующем, часть денежных средств, полученных от ООО «Солярис» за реализацию похищенных материальных ценностей, принадлежащих ОАО «РЖД», ФИО1 распределил между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Полученными от ООО «Солярис» в качестве предоплаты по счету (№) от 22.06.2015г. денежными средствами в сумме 2 773 944 рублей 40 копеек ФИО1 распорядился по своему усмотрению, распределив между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени с 22.06.2015г. по 11.07.2015г. ФИО1, действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и иными неустановленными лицами в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально–ответственному лицу, старогодных рельс марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук общим весом 105,885 тонн на общую сумму 732 771 рублей 85 копеек, принадлежащих ОАО «РЖД», чем причинили своими умышленными преступными действиями имущественный ущерб ОАО «РЖД» на вышеуказанную сумму.

Так, ФИО1 не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.), имея предварительные договоренности в рамках договора (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «РТС» в лице номинального директора Соучастника (№) и ООО «Солярис», о продаже МВСП, поручил участникам преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся руководителем ПМС–205, и Соучастнику (№), являющемуся сотрудником производственной базы ФИО3 ПМС-205, подготовку к хищению путем растраты 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», в связи с чем, распределил роли и обязанности каждого участника группы, а также в соответствии с ранее разработанным планом определил способ совершения хищения.

При этом, Соучастник (№), работавший в должности руководителя ПМС–205,
в структуру которого входит производственная база ФИО3, расположенная по адресу: (адрес обезличен), в соответствии со своими должностными обязанностями, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, осознавая, что без его участия невозможно создать условия для совершения хищения, путем растраты, находящихся в его ведении старогодных МВСП, действуя в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, выполняя свою роль в совершении преступления, согласно ранее достигнутой договоренности с ФИО1, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) организовал деятельность и поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся сотрудником производственной базы ФИО3 ПМС-205, осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза железнодорожным транспортом 68 старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длинной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, непосредственно с Соучастником (№)

В период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), реализуя намеченное, действуя умышленно, в интересах преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, согласно заранее разработанной схемы совершения хищения и распределенным ролям, в продолжение реализации преступного умысла на совершение хищения старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», путем их растраты, согласно полученных указаний от Соучастника (№), осуществляя общий контроль за движением материальных ценностей, подготовил к хищению путем растраты, заранее оформленные Соучастником (№) и участником преступного сообщества в форме структурированной организованной группы- лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, в соответствии с актом унифицированной формы МХ-1 (№), датированного 08.04.2013г., как собственность и имущество ООО НПП «Агора», в количестве 68 штук старогодные рельсы третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, фактически находящиеся в ведении Соучастника (№), а также вверенные Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, принадлежащие ОАО «РЖД» и находящихся на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, о чем сообщил Соучастнику (№) и ФИО1

Кроме этого, ФИО1 в продолжение реализации совместного умысла преступного сообщества, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) организовал оформление от имени ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), необходимого комплекта документов с ООО «Солярис», в виде: спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору–поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счета на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о реализации в адрес последней 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, общей массой 110,296 тонн, а также организовал на основании отгрузочной разнарядки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в соответствии с приложением (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№) – жд от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенному между ООО «Грандснаб -жд», и АО «Совфрахт - НН», транспортно-экспедиционное обслуживание с АО «Совфрахт-НН» в виде организации погрузки одного сцепа специализированных железнодорожных платформ в количестве двух штук (№) и (№) на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 для выполнения собственником подвижного состава ООО «Грузовая Компания «Новотранс», действующего на основании договора (№)/ПТ-15 от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенного между ООО «Солярис» и ООО «Победит Транс Юг», и последующей перевозки по маршруту следования с железнодорожной станции ФИО3 Горьковской железной дороги ОАО «РЖД» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая.

Также, не позднее 20.07.2015г. ФИО1, продолжая реализовывать совместный преступный умысел преступного сообщества, сообщил руководству ООО «Солярис» о том, что не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут реализованы и отправлены старогодные рельсы марки Р-65 в количестве 68 штук третьей группы годности длиной 25 метров каждая.

Также, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, получил от Соучастника (№), информацию о готовности к запланированному хищению путем растраты 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», с целью последующего вывоза похищенных рельсов и документального оформления погрузки на территории железнодорожной станции ФИО3 ГЖД ОАО «РЖД», договорился с ранее знакомым ФИО76, занимавшим должность начальника железнодорожной станции ФИО3, и не осведомленным о преступной деятельности группы, о подаче на территорию производственной базы ФИО3 ПМС-205 двух железнодорожных вагонов–платформ 54508767 и (№).

Кроме этого, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 дал указание участнику преступного сообщества Соучастнику (№) получить от неустановленных лиц наличные денежные средства и проследовать в (адрес обезличен) Республики Татарстан до территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, где продолжить осуществлять взаимодействие с соучастниками преступления Соучастником (№) и Соучастником (№), направленное на организацию погрузки старогодных рельс марки Р-65 третьей группы годности длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», подчиненными последним сотрудниками ПМС-205 на две железнодорожные платформы 54508767 и (№).

В период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№) указания ФИО1 выполнил, прибыв на территорию ПМС-205 ФИО3, доступ на которую ему обеспечил по указанию Соучастника (№) член преступного сообщества Соучастник (№), где Соучастник (№) у шестого подкранового железнодорожного пути отобрал и осуществил контроль погрузки старогодных материалов верхнего строения пути в виде рельс марки «Р-65» третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД», подлежащих хищению.

При этом, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), находясь на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее разработанного плана и согласно своей роли в преступно сообществе, имея специальные навыки, совместно с Соучастником (№) организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками ПМС- 205, не осведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, транспортировку и погрузку 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длинной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», на две железнодорожные платформы (№) и (№), поставленных от имени ООО «Грузовая Компания «Новотранс» и находящихся на шестом подкрановом железнодорожном пути ПМС-205 в целях дальнейшей отправки на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД.

Затем, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по окончанию погрузочных работ Соучастник (№) сообщил ФИО1, Соучастник (№) сообщил об этом Соучастнику (№), а также ФИО56 Е.А. сведения об окончании погрузочных работ, который организовал подачу и уборку двух железнодорожных платформ (№) и (№) с похищаемыми старогодными рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД», с подъездных путей производственной базы ФИО3 ПМС-205, расположенной по адресу: (адрес обезличен), на основные пути железнодорожной станции ФИО3 для дальнейшей отправки от имени ООО «Грузовая Компания «Новотранс», действующей согласно договорных взаимоотношений с ООО «Солярис», в адрес конечного получателя ТОО «Торговый дом «Лавр» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан.

Полученными от ООО «Солярис» в качестве предоплаты по счету (№) от 14.07.2015г. денежными средствами в сумме 2 773 944 рублей 40 копеек ФИО1 распорядился по своему усмотрению, распределив между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и иными неустановленными лицами в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально–ответственному лицу, старогодных рельс марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук общим весом 105,885 тонн на общую сумму 732 771 рублей 85 копеек, принадлежащих ОАО «РЖД», чем причинили своими умышленными преступными действиями имущественный ущерб ОАО «РЖД» на вышеуказанную сумму.

При этом, Соучастник (№), работавший в должности руководителя ПМС–205,
в структуру которого входит производственная база ФИО3, расположенная по адресу: (адрес обезличен), в соответствии со своими должностными обязанностями, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, осознавая, что без его участия невозможно создать условия для совершения хищения, путем растраты, находящихся в его ведении старогодных МВСП, действуя в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, выполняя свою роль в совершении преступления, согласно ранее достигнутой договоренности с ФИО1, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) организовал деятельность и поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся сотрудником производственной базы ФИО3 ПМС-205, осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза железнодорожным транспортом 68 старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длинной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, непосредственно с Соучастником (№).

В период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), реализуя намеченное, действуя умышлено в интересах преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, согласно заранее разработанной схемы совершения хищения и распределенным ролям, в продолжение реализации преступного умысла на совершение хищения старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», путем их растраты, согласно полученных указаний от последнего, осуществляя общий контроль за движением материальных ценностей, подготовил к хищению заранее оформленные участником преступного сообщества - лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, в соответствии с актом унифицированной формы МХ-1 (№), датированным (ДД.ММ.ГГГГ.), как собственность и имущество ООО НПП «Агора», 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, фактически находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, принадлежащих ОАО «РЖД» и расположенных на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, о чем сообщил Соучастнику (№) и ФИО1

Кроме этого, ФИО1 в продолжение реализации совместного умысла преступного сообщества не позднее 31.07.2015г. организовал оформление неустановленным лицам, являющимися участниками преступного сообщества, от имени ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№) необходимого комплекта документов с ООО «Солярис», а именно: спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору–поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счета на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о реализации в адрес последней 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, общей массой 110,296 тонн, а также организовал на основании отгрузочной разнарядки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), и в соответствии с приложением (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№) – жд от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенному между ООО «Грандснаб -жд» и АО «Совфрахт - НН», транспортно-экспедиционное обслуживание с АО «Совфрахт-НН» в виде организации погрузки одного сцепа специализированных железнодорожных платформ в количестве двух штук (№) и (№) на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 для выполнения собственником подвижного состава ООО «Грузовая Компания «Новотранс», действующим на основании договора (№)/ПТ-15 от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенного между ООО «Солярис» и ООО «Победит Транс Юг», юридически зарегистрированного по адресу: (адрес обезличен), и последующей перевозки по маршруту следования с железнодорожной станции ФИО3 Горьковской железной дороги ОАО «РЖД» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая.

Также, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, продолжая реализовывать совместный преступный умысел преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, направленный на хищение путем растраты старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук третьей группы годности длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», сообщил руководителю ООО «Солярис» о том, что в адрес конечного получателя ТОО «Торговая компания Лавр», не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут реализованы и отправлены старогодные рельсы марки Р-65 в количестве 68 штук третьей группы годности длиной 25 метров каждая.

Также, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, получив от Соучастника (№) информацию о готовности к запланированному хищению путем растраты 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», договорился с ранее знакомым ФИО56 Е.А., занимавшим должность начальника железнодорожной станции ФИО3, и не осведомленным о преступной деятельности группы, о подаче на территорию производственной базы ФИО3 ПМС-205 двух железнодорожных вагонов–платформ (№) и (№) и документальном оформлением погрузки на территории железнодорожной станции ФИО3 ГЖД ОАО «РЖД».

Кроме этого, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, дал указание участнику преступного сообщества Соучастнику (№) получить от неустановленных лиц наличные денежные средства и проследовать в (адрес обезличен) Республики Татарстан до территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, где продолжить осуществлять взаимодействие с соучастниками преступления Соучастником (№) и Соучастником (№), направленное на организацию погрузки подчиненными сотрудниками ПМС-205 старогодных рельс марки Р-65 третьей группы годности длиной 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», на две железнодорожные платформы (№) и (№).

В период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№) данные указания ФИО1 выполнил, (ДД.ММ.ГГГГ.) прибыв на ПМС-205 ФИО3, беспрепятственный доступ на которую по указанию Соучастника (№) ему организовал работник ПМС-205 ФИО77, не осведомленный о деятельности преступного сообщества, который сопроводил Соучастника (№) к шестому подкрановому железнодорожному пути, где Соучастник (№) осуществил отбор и контроль за погрузкой старогодных материалов верхнего строения пути в виде рельс марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД», подлежащих хищению.

После этого, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО77, находясь на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, имея специальные навыки, совместно с Соучастником (№), организовал и осуществлял руководство подчиненными сотрудниками ПМС- 205, не осведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, транспортировку и погрузку 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, принадлежащих ОАО «РЖД», на две железнодорожные платформы (№) и (№), поставленных от имени ООО «Грузовая Компания «Новотранс» и находящихся на шестом подкрановом железнодорожном пути ПМС-205 в целях дальнейшей отправки на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД.

Затем, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по окончанию погрузочных работ Соучастник (№) сообщил указанные сведения Соучастнику (№), и согласно полученных указаний от ФИО1, сообщил начальнику станции ФИО56 Е.А. сведения об окончании погрузочных работ, который (ДД.ММ.ГГГГ.) организовал подачу и уборку двух железнодорожных платформ (№) и (№), с похищаемыми старогодными рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД», с подъездных путей производственной базы ФИО3 ПМС-205, расположенной по адресу: (адрес обезличен), на основные пути железнодорожной станции ФИО3 для дальнейшей отправки железнодорожных платформ (№) и (№) силами ООО «Грузовая Компания «Новотранс», действующей согласно договорных взаимоотношений с ООО «Солярис», в адрес конечного получателя ТОО «Торговый дом «Лавр» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан.

Однако после выезда железнодорожных платформ (№) и (№) со старогодными рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве
68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД», с подъездных путей производственной базы ФИО3 ПМС-205 на основные пути железнодорожной станции ФИО3 - ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД» (ДД.ММ.ГГГГ.) сотрудниками ОЭБиПК УТ МВД России по ПФО были задержаны.

ФИО1, преследуя цель незаконного обогащения, действуя из корыстных побуждений, продолжая свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, (ДД.ММ.ГГГГ.) получив информацию о задержании железнодорожных платформ (№) и (№) с похищенными старогодными рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД», с целью сокрытия преступления поручил Соучастнику (№) осуществить действия, направленные на оформление подложных документов о собственнике и основаниях вывоза указанных рельс.

При этом Соучастник (№), согласно полученных указаний от ФИО1 в целях сокрытия следов преступной деятельности участников преступного сообщества и преступной схемы хищения МВСП от правоохранительных органов, (ДД.ММ.ГГГГ.) совместно с соучастником преступления - лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, оформили акт унифицированной формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о возврате и снятии с хранения материальных ценностей в виде старогодных рельс объемом 110 тонн, а также оформили акт унифицированной формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о возврате и снятии с хранения материальных ценностей в виде старогодных рельс объемом 220 тонн, согласно которых, от ПМС-205 в адрес ООО НПП «Агора» произведен возврат, якобы, принадлежащих последней и находящихся на ответственном хранении в ПМС-205 старогодных рельс в общем количестве 330 тонн, которые в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) за три раза были похищены при вышеуказанных обстоятельствах с территории ПМС-205 и проданы в ООО «Солярис».

Также лицо, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, действуя из корыстных побуждений, продолжая свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, (ДД.ММ.ГГГГ.) получив информацию о задержании сотрудниками полиции железнодорожных платформ (№) и (№) со старогодными рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», согласно полученных сведений от участников преступного сообщества, в целях сокрытия следов преступной деятельности участников группы, преступной схемы хищения от правоохранительных органов и обеспечения сохранности похищенных указанных рельс, организовал оформление фиктивного договора (№) от 04.06.15г. о поставке от ООО «Антей-Дорстрой» в адрес ООО «Грандснаб-жд» старогодных рельс марки Р-65 в количестве 550 тонн.

Таким образом, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и иными неустановленными лицами в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально–ответственному лицу, старогодных рельс марки Р–65 третьей группы годности в количестве 68 штук на общую сумму 732 771 рублей 85 копеек, общим весом 105,885 тонн, принадлежащих ОАО «РЖД», чем причинили своими умышленными преступными действиями имущественный ущерб ОАО «РЖД» на вышеуказанную сумму.

Кроме того, в период времени с начала августа 2015 года по 24.08.2015г. ФИО1, продолжая свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совершил хищение путем растраты находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, новых МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», при следующих обстоятельствах.

ФИО1, являясь руководителем созданного им преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, имея заказ от неосведомленного о преступной деятельности преступного сообщества руководителя ООО «Дзержинскремстрой» о продаже в рамках договора-поставки (№) от 11.08.2015г., заключенного между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1 (фактическим руководителем общества являлся ФИО1), и ООО «Дзержинскремстрой», и спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), и о доставке в адрес грузополучателя на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), новых железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 160 штук, и достоверно зная от участников преступного сообщества Соучастника (№) и Соучастника (№) о наличии на территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС-109 неучтенных излишков новых железобетонных шпал типа Ш-1, поступившей от Вяземского завода железнодорожных шпал - филиала ОАО «БЭТ», действуя умышленно, согласно ранее разработанному плану, из корыстных побуждений, с целью незаконного обогащения, не позднее 11.08.2015г. поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся руководителем ПМС–109, и Соучастнику (№), являющемуся работником производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, подготовку к хищению путем растраты 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД».

Далее, ФИО1 в продолжение реализации совместного умысла преступного сообщества на совершение хищения путем растраты новых МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) организовал оформление договора поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о реализации ООО «Грандснаб-жд» в адрес ООО «Дзержинскремстрой» 240 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 на общую сумму 852 000 рублей, счет фактуры (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), требования- накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), и, в соответствии с договором № НИК/14-106 от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенным между ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), и ООО «ЕТК-НИКА», организовал составление договора–заявки на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и договора–заявки на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), а также организовал транспортно-экспедиционное обслуживание с ООО «ЕТК-НИКА» в виде организации доставки и погрузки специализированного транспортного средства на территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109 указанных МВСП, для их последующей перевозки по маршруту следования с территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109 на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

Одновременно Соучастник (№), ранее работавший в должности руководителя ПМС–109, а в последующем с (ДД.ММ.ГГГГ.) в должности главного инженера ГДРП ОАО «РЖД», в структуру которого входит производственная база Агрыз - Восточный, расположенная по адресу: (адрес обезличен) – Восточный, в соответствии со своими должностными обязанностями, осуществляя контроль за движением материальных ценностей, осознавая, что без его участия невозможно создать условия для совершения хищения путем растраты, находящихся в его ведении новых МВСП, действуя в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, выполняя свою роль в подготовке к совершению преступления, согласно ранее достигнутой договоренности с ФИО1 о хищении путем растраты и последующей реализации 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», используя свое служебное положение, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) организовал деятельность и поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся сотрудником производственной базы Агрыз – Восточный ПМС–109 осуществление подготовки к совершению незаконного вывоза автомобильным транспортом 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», о чем сообщил ФИО1 и предложил осуществлять взаимодействие, в том числе, непосредственно с Соучастником (№), заблаговременно, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), подготовил к отгрузке новые железобетонные шпалы типа Ш-1 в количестве 160 штук, принадлежащие ОАО «РЖД», и хранящиеся на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС–109, и поступившие от Вяземского завода железнодорожных шпал- филиала ОАО «БЭТ»,, о чем сообщил Соучастнику (№) и ФИО1

Затем, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 сообщил представителю ООО «Дзержинскремстрой» о том, что не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут поставлены 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, которые будут доставлены на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

При этом ФИО1 в продолжение реализации совместного умысла преступного сообщества 18.08.2015г. сообщил Соучастнику (№), находящемуся в (адрес обезличен) Республики Татарстан, о том, что правоохранительными органами раскрыта преступная деятельность преступного сообщества в форме структурированной организованной группы по фактам хищения с территории производственной базы ФИО3 ПМС–205 старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в связи с чем, дал указание срочно проследовать в (адрес обезличен) Республики Татарстан до территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС-109, где встретить специализированный грузовой автомобиль марки «Вольво» с государственным регистрационным знаком Р 136 ТР 52 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АК 8539 52 регион, который сопроводить на территорию производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109, где осуществить взаимодействие с соучастником преступления Соучастником (№), направленное на организацию погрузки сотрудниками ПМС-109 в указанный транспорт 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД».

(ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№) во исполнение указаний ФИО1, действуя согласно своей преступной роли в интересах преступного сообщества, находясь у железнодорожного вокзала, расположенного по адресу: (адрес обезличен), встретил вышеуказанный специализированный грузовой автомобиль марки «Вольво» с прицепом 52 регион, совместно с которым прибыл к территории производственной базы Агрыз- Восточный ПМС – 109, на территорию которого их беспрепятственно пропустил Соучастник (№), который, выполняя указания Соучастника (№), сопроводил Соучастника (№) и вышеуказанный транспорт к переезду подъездного железнодорожного пути (№) под «консоль» козлового крана, где Соучастник (№) осуществил проверку качества 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш -1, принадлежащих ОАО «РЖД» и подлежащих дальнейшему хищению, после чего, Соучастник (№), находясь на территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109 у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее разработанного плана, имея специальные навыки, совместно с Соучастником (№) организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками ПМС- 109, неосведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, транспортировку и погрузку находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД» в прицеп с государственным регистрационным знаком АК 8539 52 регион специализированного грузового автомобиля марки «Вольво» с государственным регистрационным знаком Р 136 ТР 52 регион, находящегося в указанном месте.

По окончанию погрузочных работ Соучастник (№) сообщил указанные сведения Соучастнику (№) и, продолжая действовать совместно с последним, согласно полученных указаний от ФИО1(ДД.ММ.ГГГГ.) организовал выезд и сопровождение с места преступления с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен) – Восточный, специализированного грузового автомобиля марки «Вольво» с государственным регистрационным знаком Р 136 ТР 52 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АК 8539 52 регион, тем самым, незаконно похитив чужое имущество, получив реальную возможность распорядиться похищенным по своему усмотрению. В последующем, около 14-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№) сообщил ФИО1 о том, что вышеуказанный специализированный грузовой автомобиль с находящимися в нем 80 штуками новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», выехал с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109 и направился в г.Н.Новгород на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», а ФИО1, в свою очередь, поручил Соучастнику (№) совместно с Соучастником (№) продолжить осуществлять хищение путем растраты еще 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД» и находящихся на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС–109.

Далее, около 15-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), действуя согласно своей преступной роли в интересах преступного сообщества, продолжая реализовывать совместный преступный умысел и в целях выполнения указаний организатора группы ФИО1, направленных на хищение 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», находясь у железнодорожного вокзала, расположенного по адресу: Республики Татарстан, (адрес обезличен), встретил ещё один специализированный грузовой автомобиль марки «Вольво» с государственным регистрационным знаком Н 277 СЕ 116 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АР 2030 116 регион, совместно с которым прибыл к территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109, куда их беспрепятственно впустил Соучастник (№), выполнявший указания Соучастника (№), и который сопроводил их к переезду подъездного железнодорожного пути (№) под «консоль» козлового крана, где Соучастником (№) должна была осуществляться проверка качества не менее 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД» и подлежащих хищению.

Далее, (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), находясь на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС - 109 у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее разработанного плана, имея специальные навыки, совместно с Соучастником (№) организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками, неосведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, транспортировку и погрузку находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД» в прицеп с государственным регистрационным знаком АР 2030 116 специализированного грузового автомобиля марки «Вольво» с государственным регистрационным знаком Н 277 СЕ 116 регион.

По окончанию погрузочных работ Соучастник (№) сообщил указанные сведения Соучастнику (№) и, продолжая действовать совместно с ним, согласно полученных указаний от ФИО1(ДД.ММ.ГГГГ.) организовал выезд с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный специализированного грузового автомобиля марки «Вольво» с государственным регистрационным знаком Н 277 СЕ 116 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АР 2030 116 регион, тем самым, незаконно похитив чужое имущество, получив реальную возможность распорядиться похищенным по своему усмотрению.

В последующем, около 17-00 часов 19.08.2015г. Соучастник (№), действуя согласно своей преступной роли в интересах преступного сообщества, сообщил ФИО1 о том, что вышеуказанный специализированный грузовой автомобиль выехал с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109 и направился в г.Н.Новгород на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен). После чего, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 сообщил представителю ООО «Дзержинскресмтрой» о том, что указанные новые МВСП не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут доставлены на территорию указанного оборонного предприятия.

Полученными от ООО «Дзержинскремстрой» в качестве предоплаты по счету- фактуре (№) от 13.08.2015г. денежными средствами в сумме 852 000 рублей ФИО1 распорядился по своему усмотрению, распределив между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени с 31.07.2015г. по 24.08.2015г. ФИО1, действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№) и иными неустановленными лицами в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально–ответственному лицу, новых железобетонных шпал типа Ш -1 в количестве 160 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», общей стоимостью 164 544 рублей, чем причинили своими умышленными преступными действиями имущественный ущерб ОАО «РЖД» на вышеуказанную сумму.

Кроме того, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, продолжая свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, организовал хищение путем растраты находящихся в ведении Соучастника (№), а также вверенных Соучастнику (№), как материально–ответственному лицу, при участии неустановленных членов преступного сообщества, старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», при следующих обстоятельствах.

Не позднее 07.08.2015г. ФИО1, как руководитель преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, имея предварительные договоренности с руководителем ООО «Дзержинскремстрой» ((адрес обезличен) Нижегородской области), о продаже в адрес последнего рельс марки Р–65 длиной 12,5 метров каждая, в количестве 24 штук, поручил участнику преступного сообщества Соучастнику (№), являющемуся главным инженером ГДРП, ранее работавшему руководителем ПМС–109, подготовку к хищению путем растраты 24 штук рельс марки Р-65 длиной 12,5 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД».

Кроме того, в период времени не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 организовал оформление от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, необходимого комплекта документов с ООО «Дзержинскремстрой», а именно, договора – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), о реализации в адрес последнего рельс марки Р-65 длиной 12,5 метров каждая, общей массой 60,014 тонн, а также организовал: в соответствии с договором № НИК/14-106 от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенным между ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), и ООО «ЕТК-НИКА», транспортно-экспедиционное обслуживание с ООО «ЕТК-НИКА» в виде организации погрузки специализированного транспортного средства на территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС-109 для последующей перевозки похищенных рельсов по маршруту следования с территории производственной базы Агрыз-Восточный ПМС–109 до ФГКУ комбинат «Приволжский», расположенного по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен).

Затем не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.), Соучастник (№) работавший в должности главного инженера ГДРП ОАО «РЖД» в структуру которого входила производственная база Агрыз - Восточный, обладая, в соответствии с должностной инструкцией, организационно–распорядительными и административно– хозяйственными функциями по контролю за деятельностью ПМС–109, дал указания члену преступного сообщества Соучастнику (№), подготовить к хищению хранящихся на ПМС-109 старогодных рельс марки Р–65 длиной 12,5 метров каждая, в количестве 24 штук, о чем, сообщил ФИО1, предложив осуществлять взаимодействие непосредственно с Соучастником (№)

Не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, продолжая реализовывать совместный преступный умысел преступного сообщества сообщил руководителю ООО «Дзержинскремстрой» о том, что не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут поставлены в адреса контрагентов последнего рельсы марки Р-65 в количестве 24 штук длиной 12,5 метров каждая, которые будут доставлены на территорию ФГКУ комбинат «Приволжский», расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен), в целях последующей доставки на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

Далее, ФИО1 организовал и поручил Соучастнику (№) проконтролировать оказание транспортно–экспедиционных услуг в виде подачи специализированного грузового автомобиля марки «Рено» с государственным регистрационным номером Н 607 ВН 18 регион на территорию производственной базы Агрыз - Восточный ПМС-109 для погрузки рельс марки Р-65 длиной 12,5 метров каждая, в количестве 24 штук и последующей их перевозки по маршруту следования с территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109, расположенной по адресу: (адрес обезличен) – Восточный, до ФГКУ комбинат «Приволжский».

Затем, 03.10.2015г. ФИО1 дал указание участнику преступного сообщества Соучастнику (№) получить от неустановленных соучастников из находившейся в распоряжении ФИО1 «общей кассы» наличные денежные средства и проследовать железнодорожным транспортом в (адрес обезличен) Республики Татарстан до территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС-109, где встретить специализированный грузовой автомобиль марки «Рено» с государственным регистрационным номером Н 607 ВН 18 региона, который сопроводить на территорию производственной базы Агрыз-Восточный ПМС–109, где осуществить взаимодействие с соучастником преступления Соучастником (№), направленное на организацию погрузки подчиненными последнему сотрудниками ПМС-109 в указанный транспорт рельс марки Р-65 длиной 12,5 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД».

В период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№) выполнил указания ФИО1, прибыл (ДД.ММ.ГГГГ.) в (адрес обезличен), где, находясь у железнодорожного вокзала (адрес обезличен), встретил специализированный грузовой автомобиль марки «Рено» с государственным регистрационным номером Н 607 ВН 18 региона, совместно с которым прибыл к территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109, беспрепятственный доступ на которую ему был обеспечен Соучастником (№), выполняющим указания Соучастника (№), после чего указанный автомобиль проследовал по территории производственной базы Агрыз-Восточный ПМС–109 к переезду подъездного железнодорожного пути (№) под «консоль» козлового крана, где Соучастник (№) осуществил отбор подлежащих хищению рельс марки Р-65 в количестве 24 штук длиной по 12,5 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», после чего, (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), действуя согласно ранее разработанного плана, имея специальные навыки, совместно с Соучастником (№) организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками ПМС- 109, не осведомленными о преступной деятельности указанных членов преступного сообщества, погрузку 24 штук рельс марки Р-65 длинной 12,5 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», в прицеп регистрационный номер АК1754 18 региона специализированного грузового автомобиля марки «Рено» с государственным регистрационным номером Н 607 ВН 18 региона.

Затем, по окончанию погрузочных работ Соучастник (№), продолжая действовать совместно с Соучастником (№), согласно полученных указаний от ФИО1(ДД.ММ.ГГГГ.) организовал выезд и сопровождение с места преступления с территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, специализированного грузового автомобиля марки «Рено» с государственным регистрационным номером Н 607 ВН 18 региона с прицепом с государственным регистрационным номером АК1754 регион 18, тем самым, создав реальную возможность распорядиться похищенным имуществом.

В последующем, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по 05.10.2015г. Соучастник (№), действуя согласно своей преступной роли, сопроводил вышеуказанный специализированный грузовой автомобиль с находящимися в нем похищенными рельсами марки Р-65 длиной 12,5 метров каждая, в количестве 24 штук, принадлежащими ОАО «РЖД», согласно разового пропуска (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и акта выполненных работ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию площадки, арендованной ФИО1, согласно договора (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенного между подконтрольной последнему фирмой ООО «ЖД-Комплект» и ФГКУ комбинат «Приволжский» Росрезерва, расположенной по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

Полученными от ООО «Дзержинскремстрой» в качестве предоплаты по счету- фактуре (№) от 07.08.2015г. денежными средствами в сумме 2 298 535 рублей 20 копеек ФИО1 распорядился по своему усмотрению, распределив между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, действуя умышленно в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№) в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, рельс марки Р–65 длиной 12,5 метров каждая в количестве 24 штук, общей стоимостью 417 558 рублей 47 копеек, принадлежащих ОАО «РЖД», чем причинили своими умышленными преступными действиями имущественный ущерб ОАО «РЖД» на указанную сумму.

Кроме того, в декабре 2015г. ФИО1, как руководитель преступного сообщества, действуя умышлено, согласно ранее разработанному плану, из корыстных побуждений, с целью незаконного обогащения, предварительно договорившись с неосведомленным о преступной деятельности представителем ООО «Дзержинскремстрой», о продаже в адрес последнего и доставки в адрес грузополучателя на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод» 320 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, заведомо для ФИО1 принадлежащих ОАО «РЖД», дал указание Соучастнику (№) поручить Соучастнику (№), являющемуся сотрудником производственной базы Агрыз – Восточный ПМС–109 и материально-ответственным лицом, подготовку к хищению путем растраты не менее 320 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», и хранящиеся на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС–109.

Далее, ФИО1 в продолжение реализации совместного умысла преступного сообщества, во исполнение договора поставки (№) от 11.08.2015г., заключенного от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, и ООО «Дзержинскремстрой», организовал составление счета на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счета – фактуры (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), требования – накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), платежного поручения (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о реализации в адрес ООО «Дзержинскремстрой» 434 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 на общую сумму 1 305 677 рублей, 97 копеек, и в соответствии с договором № НИК/14-106 от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенным между ООО «РТС» и ООО «ЕТК-НИКА», организовал составление договора–заявки на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), договора–заявки на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), договора-заявки на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), договора – заявки на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), транспортно-экспедиционное обслуживание с ООО «ЕТК -НИКА» в виде организации доставки четырех единиц специализированных транспортных средств на территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС – 109 и погрузки на таковые похищаемых новых МВСП, для их последующей перевозки по маршруту следования с территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109 на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

Затем, в период времени с 18.01.2016г. по 19.01.2016г. Соучастник (№), выполняя указания организатора преступного сообщества ФИО1, действуя умышлено, из корыстных побуждений в интересах преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, согласно заранее разработанной схемы совершения хищения и распределенным ролям, в продолжение реализации преступного умысла на совершение хищения новых МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», путем их растраты, подготовил подлежащие хищению путем вывоза новые железобетонные шпалы типа Ш-1 в количестве 320 штук, принадлежащие ОАО «РЖД», и находящихся на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС–109, о чем сообщил Соучастнику (№), который в свою очередь 19.01.2016г. предоставил указанные сведения ФИО1

Затем, не позднее 25.01.2016г. ФИО1 организовал уведомление руководства ООО «Дзержинскремстрой» о том, что в адрес его контрагента не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут поставлены 320 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, которые будут доставлены на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

Кроме того, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 поручил Соучастнику (№) получить в офисе ООО «Грандснаб-жд» от неустановленных членов преступного сообщества из находившейся в распоряжении ФИО1 «общей кассы» наличные денежные средства в сумме 288 000 рублей для передачи их Соучастнику (№), оформить и получить в качестве подложных документов, необходимых для предоставления сотрудникам правоохранительных органов в целях конспирации сведений о собственнике материальных ценностей, одну товарно–транспортную накладную «без номера» от (ДД.ММ.ГГГГ.), выписанную от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице директора Свидетель №1, как грузоотправителя, содержащую сведения о виде груза, а именно, о новых железобетонных шпалах типа Ш-1 в количестве 80 штук, предназначавшихся для передачи водителю специализированного грузового автомобиля марки «ВОЛЬВО» с государственным регистрационным знаком О 665 ТМ 18 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АЕ 7154 18 регион, одну товарно–транспортную накладную «без номера» от (ДД.ММ.ГГГГ.), выписанную от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице директора Свидетель №1, как грузоотправителя, содержащую сведения о виде груза, а именно, о новых железобетонных шпалах типа Ш-1 в количестве 80 штук, предназначавшихся для передачи водителю специализированного грузового автомобиля марки «РЕНО» с государственным регистрационным знаком К 814 НА 71 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АС 3620 71 регион, одну товарно–транспортную накладную «без номера» от (ДД.ММ.ГГГГ.), выписанную от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице директора Свидетель №1, как грузоотправителя, содержащую сведения о виде груза, а именно, о новых железобетонных шпалах типа Ш-1 в количестве 80 штук, предназначавшихся для передачи водителю специализированного грузового автомобиля марки «ДАФ» с государственным регистрационным знаком Н 046 ОР 18 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АК 2381 18 регион, одну товарно–транспортную накладную «без номера» от (ДД.ММ.ГГГГ.), выписанную от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице директора Свидетель №1, как грузоотправителя, содержащую сведения о виде груза, а именно, о новых железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 80 штук, предназначавшихся для передачи водителю специализированного грузового автомобиля марки «ДАФ» с государственным регистрационным знаком Е 783 НО 18 регион с прицепом с государственным регистрационным знаком АК 0793 18 регион. Также ФИО1 было поручено Соучастнику (№) проследовать в (адрес обезличен) Республики Татарстан до территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС - 109, где встретить указанные четыре специализированные автомобили, которые сопроводить на территорию производственной базы Агрыз - Восточный ПМС–109, где осуществить взаимодействие с соучастником преступления Соучастником (№), направленное на организацию погрузки сотрудниками ПМС-109 в указанный транспорт принадлежащих ОАО «РЖД» 320 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, подлежащих дальнейшему хищению.

В период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№) выполнил указания ФИО1, и (ДД.ММ.ГГГГ.) прибыл (адрес обезличен), где проследовал к территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС – 109, где при участии Соучастника (№), поочередно организовал, согласно пропусков, проезд вышеуказанных грузовых автомобилей по территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС – 109 к переезду подъездного железнодорожного пути (№) под «консоль» козлового крана, где Соучастником (№) должна была осуществляться проверка качества 320 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», и подлежащих хищению.

Далее, (ДД.ММ.ГГГГ.) в период времени с 12 часов 50 минут до 14 часов 16 минут Соучастник (№), находясь на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС-109 у подъездного железнодорожного пути (№) под «консолью» козлового крана, действуя согласно ранее разработанного плана, имея специальные навыки, совместно с Соучастником (№) организовал и осуществлял руководство подчиненными ему сотрудниками ПМС- 109, неосведомленными о преступной деятельности преступного сообщества, поочередную погрузку принадлежащих ОАО «РЖД» 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 в прицеп специализированного грузового автомобиля марки «ВОЛЬВО», транспортировку и погрузку принадлежащих ОАО «РЖД» 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 в прицеп специализированного грузового автомобиля марки «РЕНО», транспортировку и погрузку принадлежащих ОАО «РЖД» 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 в прицеп специализированного грузового автомобиля марки «ДАФ», транспортировку и погрузку принадлежащих ОАО «РЖД» 80 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 в прицеп специализированного грузового автомобиля марки «ДАФ».

По окончанию погрузки в четыре автомобиля шпал типа Ш-1 в общем количестве 320 штук, вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, Соучастник (№) сообщил указанные сведения Соучастнику (№), и, продолжая действовать совместно с ним, согласно полученных указаний от ФИО1(ДД.ММ.ГГГГ.) в период с 13 часов 50 минут до 14 часов 15 минут поочередно организовал выезд и сопровождение с места преступления с территории производственной базы Агрыз –Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, указанных четырех автомобилей, о чем Соучастник (№) доложил ФИО1, который, в свою очередь уведомил представителя ООО «Дзержинскремстрой» о том, что указанные новые МВСП не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) будут доставлены на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод».

(ДД.ММ.ГГГГ.) четы вышеуказанных автомобиля, груженых шпалой марки Ш-1 в количестве 320 штук прибыли на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», где после разгрузки были задержаны.

Полученными от ООО «Дзержинскремстрой» в качестве предоплаты по счету- фактуре (№) от 31.12.2015г. денежными средствами в сумме 1 540 700 рублей 97 копеек ФИО1 распорядился по своему усмотрению, распределив между собой и другими участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, а часть вложил в общий денежный фонд, с целью последующего использования при совершении преступления.

Таким образом, в период времени с декабря 2015г. по 26.01.2016г. ФИО1, действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№) в результате продолжаемых преступных действий, при вышеуказанных обстоятельствах совершили хищение путем растраты, вверенных Соучастнику (№), как материально – ответственному лицу, новых железобетонных шпал типа Ш -1 в количестве 320 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», общей стоимостью 329 088 рублей, чем причинили имущественный ущерб ОАО «РЖД» на вышеуказанную сумму.

Кроме того, ФИО1, осуществляя свою преступную деятельность в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, в целях легализации имущества в виде новых и старогодных материалов верхнего строения пути (далее МВСП), принадлежащих ОАО «Российские железные дороги (далее «РЖД»), приобретенных в результате совершенного продолжаемого их хищения в период времени с марта 2014г. по 26.01.2016г., осознавая преступное происхождение указанного имущества, с целью придания правомерности владения, пользования, распоряжения этим имуществом и введения его в гражданский оборот, осуществляя руководство созданным ФИО1 преступным сообществом, действуя умышлено, совместно и согласовано с Соучастником (№) и иными неустановленными лицами, в отношении которых уголовное дело выделено в отдельное производство, путем совершения гражданско-правовых сделок, придали похищенному имуществу гражданско-правой статус законно приобретенного при следующих обстоятельствах.:

В период времени с марта 2014 года в неустановленном следствием месте ФИО1, в процессе деятельности преступного сообщества, которым руководил, при хищении новых и старогодных материалов верхнего строения пути (МВСП), находящихся на территории путевых машинных станций (далее ПМС), расположенных в различных субъектах Приволжского федерального округа, принадлежащих Горьковской дирекции по ремонту пути (ГДРП) - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути (ЦДРП) - филиала ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), с целью легализации совершаемых сделок с похищенным имуществом для придания ему гражданско–правого статуса законно приобретенного, привлек при различных обстоятельствах Соучастника (№) и иных неустановленных лиц, посвятив их в заранее разработанный четкий и последовательный план ведения преступной деятельности, в реализации которого ФИО1 каждому соучастнику отводилась строго определенная роль.

Так, согласно распределенным между соучастниками преступного сообщества преступным ролям, ФИО1, возложив на себя общее руководство преступным сообществом и используя свое служебное положение генерального директора ООО «Снабцентр», свое положение в качестве учредителя ООО «РТС» и ООО «Грандснаб – жд», в преступных целях восприятие выгодоприобретателями и покупателями похищенного имущества ФИО1 как представителя указанных компаний, осуществляющего в них управленческие функции, кроме того, ФИО1 совместно с Соучастником (№) и неустановленными лицами отвечал в преступном сообществе за организацию изготовления заведомо подложных документов от имени руководителей ООО «Снабцентр», ООО «РТС» и ООО «Грандснаб – жд».

Преступные роли Соучастника (№) и иных неустановленных лиц заключались в организации и контроле оформления и подписания со стороны ООО «Снабцентр», ООО «РТС» и ООО «Грандснаб – жд» подложных договоров, актов и отчетов по сделкам с выгодоприобретателями, которыми будут выступать юридические лица, осуществляющие фактическую предпринимательскую и иную хозяйственную деятельность, неосведомленные о преступной деятельности вышеуказанных членов преступного сообщества, а также в обеспечении непосредственного хищения новых и старогодных материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД», под видом проведения расчетов по этим сделкам, для чего Соучастник (№) и иные неустановленные лица осуществляли фактическую координацию действий руководителей, сотрудников и членов аффилированных организаций.

Кроме того, ФИО1 наделил Соучастника (№) и иных неустановленных лиц ролью, заключавшейся в составлении, отчетности используемых в совершении преступления ООО «Снабцентр», ООО «РТС» и ООО «Грандснаб – жд», о якобы оказанных ими организациям услугах по оперативному сопровождению работы на оптовом рынке в сфере поиска и реализации новых и старогодных материалов верхнего строения пути.

Кроме этого, неустановленные лица, осуществляли по указанию и под непосредственным руководством организатора ФИО1 приискание юридических лиц, нуждающихся в поставках новых и старогодных МВСП, не осведомленных о преступных намерениях соучастников и механизме совершаемого преступления, для заключения с ними от имении ООО «Снабцентр», ООО «РТС» и ООО «Грандснаб – жд» сделок по продаже подлежащих хищению новых и старогодных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД».

В период времени с марта 2014 г. по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, с целью легализации сделок с похищенным имуществом, действуя умышленно, из корыстных побуждений, в процессе подготовки к хищению принадлежащих ОАО «РЖД» материальных ценностей и после его совершения, осознавая преступное происхождение указанного имущества, с целью придания правомерности владения, пользования, распоряжения этим имуществом и введения в гражданский оборот, принял решение о совершении ряда взаимосвязанных гражданско-правовых сделок для придания похищенному имуществу гражданско-правого статуса законно приобретенного путем использования подконтрольных ему ООО «РТС», ООО Грандснаб-жд», ООО «Снабцентр», а также ООО Желдорэксп», ООО «ЖД-Комплект», в которых он являлся учредителем, а наличие в них руководителей, носило формальный характер.

Таким образом, ФИО1 имел возможность управлять данными юридическими лицами и распоряжаться денежными средствами, поступающими на их расчетные счета, то есть, обеспечил условия, необходимые для совершения преступления.

В период времени с марта 2014 г по 26.01.2016г. ФИО1, находясь в занимаемом указанными организациями офисном помещении, расположенном по одному и тому же адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), офис 440, а также в иных неустановленных следствием местах, разработал план совершения преступления, заключавшийся в использовании в интересах преступного сообщества подконтрольных ему вышеуказанных юридических лиц посредством совершения ими мнимых сделок, между друг другом и с юридическими лицами, фактически не осуществляющими какой–либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути, в связи с отсутствием какого–либо объема указанных материалов в их собственности и наличия денежных средств для их приобретения, для последующей легализацией имущества, полученного преступным путем, а именно, похищенных МВСП, а кроме того, ФИО1 принял решение посредством совершения сделок от имени ООО «РТС», ООО Грандснаб-жд», ООО «Снабцентр» с выгодоприобретателями, которыми будут выступать юридические лица, осуществляющие фактическую предпринимательскую и иную хозяйственную деятельность, неосведомленными о преступном происхождении материальных ценностей, получать на расчетные счета денежные средства подконтрольных ФИО1 юридических лиц, при следующих обстоятельствах.

Так, располагая возможностями в хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в процессе деятельности преступного сообщества с целью реализации корыстного умысла по продаже похищенного имущества, ФИО1 организовал заключение договора поставки материалов верхнего строения пути (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1 (фактически подконтрольного ФИО1 общества), и ООО «Торговый дом «Тандем», в рамках которого, организовал хищение путем растраты в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы совместно с ФИО2, Соучастником (№) и иными неустановленными лицами с территории производственной базы Свияжск ПМС-108, расположенной по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), здание поста ЭЦ, (адрес обезличен), находящихся в ведении Соучастника (№) и ФИО2, с использованием последними служебного положения, принадлежащих ОАО «РЖД» новых железобетонных шпал типа «АРС» в общем количестве 1 472 штуки.

Далее, в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по 07.11.2014г., неустановленные члены преступного сообщества, действуя по поручению руководителя преступного сообщества ФИО1, в рамках договора поставки (№) от 18.03.2014г., оформили спецификацию (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице директора Свидетель №1, о реализации новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 3 674 штук на общую сумму 9 185 000 рублей в адрес ООО «Торговый дом «Тандем», и в указанный период времени оформили счет (№), датированный от 22.07.2014г., в соответствии с которым, 22.07.2014г. в адрес ООО «Грандснаб-жд» от ООО «Торговый дом «Тандем» в качестве частичной оплаты за новую железобетонную шпалу типа АРС поступили денежные средства в сумме 500 000 рублей, (ДД.ММ.ГГГГ.) в качестве частичной оплаты за новую железобетонную шпалу типа АРС поступили денежные средства в сумме 100 000 рублей, (ДД.ММ.ГГГГ.) в качестве частичной оплаты за новую железобетонную шпалу типа АРС поступили денежные средства в сумме 50 000 рублей и (ДД.ММ.ГГГГ.) в качестве частичной оплаты за новую железобетонную шпалу типа АРС поступили денежные средства в сумме 1 165 000 рублей, а всего в общей сумме 1 815 000 рублей, в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем сообщили ФИО1

Кроме этого, неустановленные члены преступного сообщества, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, в период поступления с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) после поступления денежных средств в сумме 1 815 000 рублей на расчетный счет ООО «Грандснаб-жд», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «Грандснаб-жд» материальных ценностей в виде МВСП у фирм ООО «Альтрейд-НН», ООО «Эльдор-Н» и ООО «Флекс», фактически не осуществляющих какой–либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути, в связи с отсутствием какого–либо объема указанных материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «Грандснаб-жд».

С этой целью, после заключения с ООО «Торговый дом «Тандем» договора–поставки (№) от 18.03.2014г., неустановленные члены преступного сообщества оформили: договор (№), датированный от 15.04.2014г., согласно которому, 23.07.2014г. и 01.09.2014г. перечислили в адрес ООО «Альтрейд-НН» денежные средства: соответственно, в сумме 500 000 рублей и сумме 110 000 рублей, также оформили договор (№), датированный от 20.11.2013г., согласно которому, (ДД.ММ.ГГГГ.) перечислили в адрес ООО «Флекс» денежные средства в сумме 32 000 рублей, и оформили договор (№), датированный от 02.09.2014г., согласно которому, (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) перечислили в адрес ООО «Эльдор-Н» денежные средства: соответственно, в сумме 650 000 рублей и в сумме 260 000 рублей, в качестве оплаты за, якобы приобретение фирмой ООО «Грандснаб-жд» у указанных организаций МВСП на общую сумму не менее 1 552 000 рублей.

В дальнейшем ФИО1, действующим по доверенностям, выданным фирмой АО «Совфрахт-НН», в качестве мастера погрузки, и, в связи с этим, наделенным правом на совершение юридических действий, связанных с приемом и отправлением грузов железнодорожным транспортом в соответствии с оформленными документами, а именно: транспортной железнодорожной накладной № ЭР 440184 в вагоне (№), транспортной железнодорожной накладной № ЭР 439884 в вагоне (№), транспортной железнодорожной накладной № ЭР 838125 в вагоне (№), транспортной железнодорожной накладной № ЭУ 986167 в вагонах (№), (№), (№) и (№), по окончанию хищения принадлежащих ОАО «РЖД» новых железобетонных шпал типа «АРС» в общем количестве 1 472 штуки, указанные материальные ценности были направлены от имени ООО «Грандснаб - жд» (якобы, как собственность указанной организации) в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем» ((адрес обезличен)), для использования фирмой ООО «Евродорстрой» в ходе строительства в (адрес обезличен) железнодорожных путей железнодорожной станции «Лужская–Сортировочная» Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД».

Таким образом, ФИО1, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по 07.11.2014г., действуя совместно с неустановленными участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, совершил сделку с похищенным имуществом, а именно, принадлежащими ОАО «РЖД» новыми железобетонными шпалами типа «АРС» в общем количестве 1 472 штуки путем документального оформления принадлежности похищенных МВСП подконтрольной ФИО1 фирме ООО «Грандснаб - жд», тем самым создав условия для введения указанных материальных ценностей соучастниками преступления в гражданский оборот в качестве законно нажитых, придав правомерный вид владению, пользованию и распоряжению ими, и дальнейшей продажи в ООО «Торговый Дом «Тандем» приобретенных материальных ценностей указанными лицами в результате совершения ими преступления, тем самым, легализовал их с последующей интеграцией в легальную экономику в рамках гражданско-правовых отношений.

Кроме того, располагая возможностями в хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в процессе деятельности преступного сообщества с целью реализации корыстного умысла по продаже похищенного имущества, ФИО1 организовал заключение контракта–поставки материалов верхнего строения пути (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), от лица ФИО1, как генерального директора ООО «Снабцентр», и UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)), в рамках которого в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.).по (ДД.ММ.ГГГГ.), действуя в составе преступного сообщества организовал хищение совместно с Соучастником (№), Соучастником (№) и иными неустановленными лицами с территории производственной базы Свияжск ПМС-108, расположенной по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), здание поста ЭЦ, (адрес обезличен), путем растраты, вверенных и находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, принадлежащих ОАО «РЖД» старогодных рельс марки Р-65 первой группы годности длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук.

Далее, в период с 14.07.2014г. по 24.10.2014г. неустановленные соучастники преступного сообщества, действуя по поручению ФИО1, в рамках контракта–поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), оформили спецификацию (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к контракту–поставки от имени ООО «Снабцентр», в лице генерального директора ФИО1, о реализации старогодных рельс первой группы годности марки Р–65 в количестве 68 штук длиной 25 метров каждая в адрес иностранной компании UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)), а также счет (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и счет (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которых, в адрес ООО «Снабцентр» от UAB «Infobasis» поступили: соответственно, (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) денежные средства по 36 300 EUR в каждый раз, а всего в сумме 72 600 EUR, в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем сообщили ФИО1

Кроме этого, неустановленные члены преступного сообщества, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) го. денежных средств и после конвертации таковых в размере 72 600 EUR и поступления после конвертования: 14.08.2014г. денежных средств в сумме 1 744 215 рублей, а также 15.10.2014г. денежных средств в сумме 1 872 354 рублей на расчетный счет ООО «Снабцентр», документально создали видимость приобретения руководимой ФИО1 фирмой ООО «Снабцентр» материальных ценностей в виде МВСП у подконтрольной последнему фирмы ООО «ЖД-Комплект», фактически не осуществляющей какой–либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути, в связи с отсутствием какого–либо объема указанных материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «Снабцентр», а именно, в неустановленный период времени, но после заключения договора с UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)) от 14.07.2014г., оформили договор поставки (№), датированный 03.09.2012г., согласно которого, (ДД.ММ.ГГГГ.), 22.08.2014г., 16.10.2014г. перечислили в адрес ООО «ЖД - Комплект» денежные средства в суммах 1 280 000 рублей и 1 850 000 рублей в качестве оплаты за, якобы, приобретение фирмой ООО «Снабцентр» у ООО «ЖД-Комплект» материалов верхнего строения пути в виде рельс.

При этом по окончанию хищения МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», ФИО1, действующим по доверенности (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от фирмы АО «Совфрахт-НН» в качестве мастера погрузки, и, в связи с этим, наделенным правом на совершение юридических действий, связанных с приемом и отправлением грузов железнодорожным транспортом, похищенные рельсы марки Р–65 в количестве
68 штук, как принадлежащие и находящиеся в собственности фирмы ООО «Снабцентр», (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно дорожной ведомости АЛ 655982, были отправлены на двух железнодорожных платформах (№) и (№) до станции Чиекуркалнс Латвийской железной дороги от грузоотправителя АО «Совфрахт-НН» в адрес грузополучателя SIA RKF «Transcelrnieks».

Таким образом, ФИО1, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), действуя совместно с Соучастником (№) и иными неустановленными участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, совершил сделку с похищенным имуществом, а именно, принадлежащими ОАО «РЖД» старогодными рельсами марки Р-65 первой группы годности длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук, общей стоимостью 1 592 835 рублей 18 копеек, путем документального оформления принадлежности похищенных МВСП подконтрольной ФИО1 фирме ООО «Снабцентр», тем самым создав условия для введения указанных материальных ценностей соучастниками преступления в гражданский оборот в качестве законно нажитых, придав правомерный вид владению, пользованию и распоряжению ими, и дальнейшей продажи в UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)) приобретенных материальных ценностей указанными лицами в результате совершения ими преступления, тем самым, легализовал их с последующей интеграцией в легальную экономику в рамках гражданско-правовых отношений.

Кроме того, располагая возможностями в хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в процессе деятельности преступного сообщества с целью реализации корыстного умысла по продаже похищенного имущества, ФИО1 организовал заключение договора–поставки (№) от 04.06.2015г. между ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), и ООО «Компания Техмет» ((адрес обезличен)) материалов верхнего строения пути, в рамках которого организовал хищение в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№), соучастником, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и иными неустановленными лицами с территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 ГДРП ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен), путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, принадлежащих ОАО «РЖД» старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая в общем количестве 68 штуки.

Далее, в период времени (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) неустановленные соучастники преступного сообщества, действуя по поручению ФИО1, в рамках договора–поставки (№) от 04.06.2015г., оформили спецификацию (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счет на оплату (№) от 04.06.2015г., товарную накладную (№) от 22.06.2015г., счет-фактуру (№) от 22.06.2015г. к вышеуказанному договору о реализации 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, в адрес ООО «Компания Техмет», согласно которых, 05.06.2015г. и 16.06.2015г. в адрес ООО «РТС» от ООО «Компания Техмет», поступили денежные средства в сумме 1 417 303 рублей 60 копеек и в сумме 1 417 303 рублей 60 копеек, а всего, в сумме 2 834 607 рублей 20 копеек, в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем сообщили ФИО1

Кроме этого, неустановленные члены преступного сообщества, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления в период времени с 05.06.2015г. по (ДД.ММ.ГГГГ.) денежных средств в сумме 2 834 607 рублей 20 копеек на расчетный счет ООО «РТС», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «РТС» материальных ценностей в виде МВСП у подконтрольной последнему фирмы ООО «Грандснаб-жд», фактически не имеющем в наличии указанного объема материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), а именно, в неустановленный период времени, но после заключения с ООО «Компания Техмет» договора – поставки (№) от 04.06.2015г., оформления спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к вышеуказанному договору, счета на оплату (№) от 04.06.2015г., товарной накладной (№) от 22.06.2015г. и счет-фактуры (№) от 22.06.2015г., оформили счет (№), датированный от 04.06.2015г., согласно которого, 08.06.2015г. перечислили в адрес ООО «Грандснаб-жд» денежные средства в сумме 1 380 000 рублей и счет (№), датированный от 04.06.2015г., согласно которого, 16.06.2015г. перечислили в адрес ООО «Грандснаб-жд» денежные средства в сумме 1 417 000 рублей, а всего в общей сумме 2 797 000 рублей в качестве оплаты за, якобы, приобретение фирмой ООО «РТС» у ООО «Грандснаб-жд» материалов верхнего строения пути в виде рельс.

В дальнейшем, по окончанию хищение МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», ФИО1, действующим по доверенности (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) фирмы АО «Совфрахт-НН» в качестве мастера погрузки, и, в связи с этим, наделенным правом на совершение юридических действий, связанных с приемом и отправлением грузов железнодорожным транспортом, похищенные старогодные рельсы третьей группы годности марки Р–65 в количестве 68 штук длиной 25 метров каждая, согласно железнодорожной транспортной накладной ЭБ549616 в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) были отправлены на двух железнодорожных платформах (№) и (№) с железнодорожной станции Свияжск ГЖД ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен), здания поста ЭЦ, (адрес обезличен) до станции Кульшарипово Куйбышевской железной дороги ОАО «РЖД» от грузоотправителя АО «Совфрахт-НН» в адрес грузополучателя ООО «Промтранс-А», расположенного по адресу: (адрес обезличен), 11/ая-197.

Таким образом, ФИО1, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), действуя совместно с Соучастником (№) и иными неустановленными участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, совершил сделку с похищенным имуществом, а именно, принадлежащими ОАО «РЖД» старогодными рельсами марки Р-65 третьей группы годности длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук, стоимостью 775 118 рублей 44 копейки, принадлежащими ОАО «РЖД», путем документального оформления принадлежности похищенных МВСП подконтрольной ФИО1 фирме ООО «РТС», тем самым, создав условия для введения указанных материальных ценностей соучастниками преступления в гражданский оборот в качестве законно нажитых, придав правомерный вид владению, пользованию и распоряжению ими, и дальнейшей продажи в ООО «Солярис», приобретенных материальных ценностей указанными лицами в результате совершения ими преступления, тем самым, легализовал их с последующей интеграцией в легальную экономику в рамках гражданско-правовых отношений.

Кроме того, располагая возможностями в хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в процессе деятельности преступного сообщества с целью реализации корыстного умысла по продаже похищенного имущества, ФИО1 после организации с целью продажи похищенным материалов верхнего строения пути заключения договора–поставки (№) от 22.06.2015г. между ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), и ООО «Солярис» ((адрес обезличен)), в рамках которого, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по 18.08.2015г., действуя умышленно, в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№), соучастником, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и иными неустановленными лицами организовал хищение с территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 ГДРП ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен), путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, принадлежащих ОАО «РЖД» старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая в общем количестве 204 штуки.

Далее, в период времени с 22.06.2015г. по (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№) и неустановленные соучастники преступного сообщества, действуя по поручению ФИО1, оформили от имени ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), в рамках договор–поставки (№) от 22.06.2015г., спецификацию (№) от 22.06.2015г., счет на оплату (№) от 22.06.2015г. к вышеуказанному договору о реализации 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, в адрес ООО «Солярис», согласно которых: 29.06.2015г. в адрес ООО «РТС» от ООО «Солярис» поступили денежные средства в сумме 2 773 944 рублей 40 копеек в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем сообщили ФИО1

Кроме этого, неустановленные члены преступного сообщества, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления 29.06.2015г. денежных средств в сумме 2 773 944 рублей 40 копеек на расчетный счет ООО «РТС», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «РТС» материальных ценностей в виде МВСП у подконтрольной последнему фирмы ООО «Грандснаб-жд», фактически не имеющем в наличии указанного объема указанных материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), а именно, в неустановленный период времени, но после заключения с ООО «Солярис» договора–поставки (№) от 22.06.2015г., оформления спецификации (№) от 22.06.2015г., счета на оплату (№) от 22.06.2015г., оформили договор (№), датированный от 04.05.2012г., согласно которого, (ДД.ММ.ГГГГ.) перечислили в адрес ООО «Грандснаб-жд» денежные средства в сумме 2 773 000 рублей в качестве оплаты за, якобы приобретение фирмой ООО «РТС» у ООО «Грандснаб-жд» материалов верхнего строения пути в виде рельс.

Далее ФИО1, действующим по доверенности (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), выданной фирмой АО «Совфрахт-НН» в качестве мастера погрузки, и, в связи с этим, наделенным правом на совершение юридических действий, связанных с приемом и отправлением грузов железнодорожным транспортом, похищенные старогодные рельсы третьей группы годности марки Р–65 в количестве 68 штук длиной 25 метров каждая, согласно накладной (для получателя) (№) и заявки 0025838437 – ИЗМ/1 в период времени с 11.07.2015г. по 27.07.2015г., как принадлежащие и собственность ООО «РТС», были отправлены на двух железнодорожных платформах (№) и (№) с железнодорожной станции ФИО3 - ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен) грузоотправителем ООО «Грузовая Компания «Новотранс», действующей, согласно договорных взаимоотношений с ООО «Солярис», в адрес конечного получателя ТОО «Торговый дом «Лавр» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан.

Далее, продолжая реализовывать корыстный преступный умысел организованного ФИО1 преступного сообщества, также во исполнение договора–поставки материалов верхнего строения пути (№) от 22.06.2015г. с ООО «Солярис», ФИО1, как руководитель преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, поручил оформить не позднее 15.07.2015г. Соучастнику (№) и неустановленным лицам от имени ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), спецификацию (№) от 14.07.2015г. к договору–поставки (№) от 22.06.2015г., счет на оплату (№) от 14.07.2015г. о реализации 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, в адрес ООО «Солярис», в лице генерального директора ФИО90, согласно которых, 15.07.2015г. в адрес ООО «РТС» от ООО «Солярис» поступили денежные средства в сумме 2 773 944 рублей 40 копеек, в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем сообщили ФИО1

Кроме этого, неустановленные члены преступного сообщества, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления (ДД.ММ.ГГГГ.) денежных средств в сумме 2 773 944 рублей 40 копеек на расчетный счет ООО «РТС», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «РТС» материальных ценностей в виде МВСП у подконтрольной последнему фирмы ООО «Грандснаб-жд», фактически не имеющем в наличии указанного объема материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), а именно, в неустановленный период времени, но после заключения с ООО «Солярис» договора–поставки (№) от 22.06.2015г., оформления спецификации (№) от 14.07.2015г., счета на оплату (№) от 14.07.2015г., оформили счет (№), датированный 04.06.2015г., согласно которого, 15.07.2015г. перечислили в адрес ООО «Грандснаб-жд» денежные средства в сумме 2 765 000 рублей в качестве оплаты за, якобы приобретение фирмой ООО «РТС» у ООО «Грандснаб-жд» материалов верхнего строения пути в виде рельс.

Далее ФИО1, действующим по доверенности (№) от 06.07.2015г., выданной фирмой АО «Совфрахт-НН», в качестве мастера погрузки, и, в связи с этим, наделенным правом на совершение юридических действий, связанных с приемом и отправлением грузов железнодорожным транспортом, похищенные старогодные рельсы третьей группы годности марки Р–65 в количестве 68 штук длиной 25 метров каждая, согласно накладной (для получателя) (№) и заявки (№) от 16.07.2015г., в период времени с 27.07.2015г. по 31.07.2015г., как принадлежащие и собственность ООО «РТС», были отправлены на двух железнодорожных платформах (№) и (№) с железнодорожной станции ФИО3 - ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен) грузоотправителем ООО «Грузовая Компания «Новотранс», действующей согласно договорных взаимоотношений с ООО «Солярис», в адрес конечного получателя ТОО «Торговый дом «Лавр» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан.

Далее, продолжая реализовывать корыстный преступный умысел организованного ФИО1 преступного сообщества, также во исполнение договора–поставки материалов верхнего строения пути (№) от 22.06.2015г. с ООО «Солярис», ФИО1, как руководитель преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, поручил оформить в период времени до 31.07.2015г. Соучастнику (№) и неустановленным лицам, от имени ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), спецификацию (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору–поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счет на оплату (№) от 31.07.2015г. о реализации 68 штук старогодных рельс третьей группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая, в адрес ООО «Солярис», согласно которых, 04.08.2015г. и 05.08.2015г. в адрес ООО «РТС» от ООО «Солярис» поступили денежные средства в общей сумме 2 773 944 рублей 40 копеек, в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем сообщили ФИО1

Кроме этого, неустановленные лица, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1 с единым умыслом на легализацию похищаемого имущества, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления 04.08.2015г. и 05.08.2015г. денежных средств в сумме 2 773 944 рублей 40 копеек на расчетный счет ООО «РТС», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «РТС» материальных ценностей в виде МВСП у подконтрольной последнему фирмы ООО «Грандснаб-жд», фактически не имеющей в наличии необходимого объема указанных материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), а именно, в неустановленный период времени, но после заключения с ООО «Солярис» договора–поставки (№) от 22.06.2015г., оформления спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счета на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), оформили счет (№), датированный 05.08.2015г., согласно которого, (ДД.ММ.ГГГГ.) частично перечислили в адрес ООО «Грандснаб-жд» денежные средства в сумме 1 300 000 рублей и 1 250 000 рублей, а всего, в общей сумме 2 550 000 рублей в качестве оплаты за, якобы приобретение фирмой ООО «РТС» у ООО «Грандснаб-жд» материалов верхнего строения пути в виде рельс.

Далее ФИО1, действующим по доверенности (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), выданной фирмой АО «Совфрахт-НН», в качестве мастера погрузки, и, в связи с этим, наделенным правом на совершение юридических действий, связанных с приемом и отправлением грузов железнодорожным транспортом, похищенные старогодные рельсы третьей группы годности марки Р–65 в количестве 68 штук длиной 25 метров каждая, как принадлежащие и собственность ООО «РТС», были отправлены на двух железнодорожных платформах (№) и (№) с железнодорожной станции ФИО3 - ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен), л. Кооперативная, (адрес обезличен) для последующей отправки грузоотправителем ООО «Грузовая Компания «Новотранс», действующей согласно договорных взаимоотношений с ООО «Солярис», в адрес конечного получателя ТОО «Торговый дом «Лавр» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан.

Таким образом, ФИО1, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), действуя совместно с Соучастником (№) и иными неустановленными участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, совершил сделку с похищенным имуществом, а именно, старогодными рельсами марки Р-65 третьей группы годности длиной 25 метров каждая, в количестве 204 штуки, общей стоимостью 2 198 315 рублей 55 копеек, принадлежащими ОАО «РЖД», путем документального оформления принадлежности похищенных МВСП подконтрольной ФИО1 фирме ООО «РТС», тем самым, создав условия для введения указанных материальных ценностей соучастниками преступления в гражданский оборот в качестве законно нажитых, придав правомерный вид владению, пользованию и распоряжению ими, и дальнейшей продажи в ООО «Солярис» приобретенных материальных ценностей указанными лицами в результате совершения ими преступления, тем самым, легализовал их с последующей интеграцией в легальную экономику в рамках гражданско-правовых отношений.

Кроме того, располагая возможностями в хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в процессе деятельности преступного сообщества с целью реализации корыстного умысла по продаже похищенного имущества, ФИО1 во исполнение договора–поставки материалов верхнего строения пути (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и договора–поставки материалов верхнего строения пути (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенных между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, и ООО «Дзержинскремстрой» ((адрес обезличен) Нижегородской области), организовал в период времени с марта 2014г. по 25.01.2016г., действуя умышленно, в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы хищение совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№) и иными неустановленными лицами с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, принадлежащих ОАО «РЖД» новых железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 640 штук, рельс марки «Р–65» длиной 12,5 метров каждая в количестве 24 штук.

Далее, в период времени не позднее марта 2014г. Соучастник (№) и неустановленные соучастники преступного сообщества, действуя по поручению ФИО1, в рамках вышеуказанных договоров-поставки оформили от имени ООО «Грандснаб - жд», в лице номинального директора Свидетель №1, спецификацию (№), датированную от 20.11.2013г., счет (№), датированный от 21.11.2013г., о реализации 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, в адрес ООО «Дзержинскремстрой», согласно которых, в адрес ООО «Грандснаб-жд» от ООО «Дзержинскремстрой» поступили денежные средства в сумме 3 400 000 рублей, в качестве предоплаты за приобретаемые указанные МВСП, о чем неустановленные соучастники сообщили ФИО1

Кроме этого, неустановленные члены преступного сообщества, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления 21.11.2013г. денежных средств в сумме 3 400 000 рублей на расчетный счет ООО «Грандснаб-жд», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «Грандснаб-жд» материальных ценностей в виде МВСП у ООО «Флекс», ООО «Профессионал» и ООО «Партнерстрой», фактически не осуществляющих какой–либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути, в связи с отсутствием какого–либо объема указанных материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, а именно, в неустановленный период времени, но после заключения с ООО «Дзержинскремстрой» договора (№) от 15.07.2013г., оформили договор (№), датированный от 20.11.2013г., согласно которого, 22.11.2013г. перечислили в адрес ООО «Флекс» денежные средства в сумме 210 000 рублей, договор «б/н», датированный от 22.11.2013г., согласно которого, 22.11.2013г. перечислили в адрес ООО «Профессионал» денежные средства в сумме 943 000 рублей и договор (№), датированный от 25.11.2013г., согласно которого, 26.11.2013г. перечислили в адрес ООО «Партнерстрой» денежные средства в сумме 670 500 рублей в качестве оплаты за, якобы, приобретение фирмой ООО «Грандснаб-жд» у ООО «Флекс», ООО «Профессионал» и ООО «Партнерстрой» материалов верхнего строения пути в виде шпал.

В период времени с 04.04.2014г. по 12.04.2014г. во исполнение вышеуказанного договора–поставки (№) от 15.07.2013г. о поставке в ООО «Дзержинскремстрой» 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 ФИО1, действуя умышленно, в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№), и иными неустановленными лицами совершили хищение путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», погруженных в два специализированных грузовых автомобиля, как принадлежащие и собственность ООО «Грандснаб-жд», в соответствии с договором № НИК/14-4 от 10.01.2014г., заключенным между ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), и ООО «ЕТК-НИКА», которые, согласно заявке (№) от 10.04.2014г., проехали на территорию оборонного предприятия ПАО «Нижегородский машиностроительный завод», расположенного по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), где в дальнейшем была осуществлена их разгрузка.

Кроме того, располагая возможностями в хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в процессе деятельности преступного сообщества с целью реализации корыстного умысла по продаже похищенного имущества, ФИО1 в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в рамках заключенного 11.08.2015г. между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, и ООО «Дзержинскремстрой», организовал оформление Соучастником (№) и неустановленными членами преступного сообщества, от имени ООО «Грандснаб - жд», в лице номинального директора Свидетель №1, спецификации (№) от 13.08.2015г., счет-фактуры (№) от 13.08.2015г. о реализации 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1 в адрес ООО «Дзержинскремстрой», согласно которых 13.08.2015г. в адрес ООО «Грандснаб - жд» от ООО «Дзержинскремстрой» поступили денежные средства в сумме 852 000 рублей, в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем сообщили ФИО1, тем самым, создав необходимые условия совершения преступления.

Кроме этого, неустановленные лица, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1 с единым умыслом на легализацию похищаемого имущества, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления (ДД.ММ.ГГГГ.) денежных средств в сумме 852 000 рублей на расчетный счет ООО «Грандснаб - жд», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «Грандснаб-жд» материальных ценностей в виде МВСП у фирмы ООО «ГрандМет», фактически не осуществляющей какой–либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути, в связи с отсутствием какого–либо объема указанных материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «Грандснаб-жд» в лице номинального директора Свидетель №1, а именно, в неустановленный период времени, но после заключения с ООО «Дзержинскремстрой» договора–поставки (№) от 11.08.2015г., оформления спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), оформили счет (№), датированный от 14.08.2015г., согласно которого, 13.08.2015г. перечислили в адрес ООО ГрандМет» 852 000 рублей в качестве оплаты за, якобы, приобретение фирмой ООО «Грандснаб-жд» у последней МВСП.

Далее, в период времени с 19.08.2015г. по 24.08.2015г. во исполнение вышеуказанного договора–поставки (№) от 11.08.2015г. о поставке в ООО «Дзержинскремстрой» 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, ФИО1, действуя умышленно в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№). и иными неустановленными лицами, совершив хищение путем растраты, находящихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, 160 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, принадлежащих ОАО «РЖД», погруженных в соответствии с договором № НИК/14-106 от 10.10.2014г., заключенным между ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), и ООО «ЕТК-НИКА», в лице заместителя директора ФИО78, как принадлежащие и собственность ООО «Грандснаб-жд» в два специализированных грузовых автомобиля, которые, согласно заявке (№) от 20.08.2015г., проехали на территорию оборонного предприятия ПАО Нижегородского машиностроительного завода, расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен), где в дальнейшем была осуществлена их разгрузка.

Кроме того, располагая возможностями в хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в процессе деятельности преступного сообщества с целью реализации корыстного умысла по продаже похищенного имущества, ФИО1 в период времени с 11.08.2015г. по (ДД.ММ.ГГГГ.) в рамках заключенного 11.08.2015г. между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, и ООО «Дзержинскремстрой», договора поставки (№) от 11.08.2015г. организовал оформление Соучастником (№) и неустановленными членами преступного сообщества: спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счет-фактуры (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о реализации рельс марки «Р–65» длиной 12,5 метров каждая в количестве 24 штук в адрес ООО «Дзержинскремстрой», согласно которых, 13.08.2015г. в адрес ООО «Грандснаб - жд» от ООО «Дзержинскремстрой» поступили денежные средства в сумме 2 298 535 рублей 20 копеек в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем неустановленные лица сообщили ФИО1

Далее неустановленные лица, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1 с единым умыслом на легализацию похищаемого имущества, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления (ДД.ММ.ГГГГ.) денежных средств в сумме 2 298 535 рублей 20 копеек на расчетный счет ООО «Грандснаб - жд», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «Грандснаб - жд» материальных ценностей в виде МВСП у фирмы ООО «ТЭК+», фактически не осуществляющей какой–либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути, в связи с отсутствием какого–либо объема указанных материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, а именно, в неустановленный период времени, но после заключения с ООО «Дзержинскремстрой» договора–поставки (№) от 11.08.2015г., оформления спецификации (№) от 11.08.2015г., оформили счет (№), датированный от 07.08.2015г., согласно которого, 10.08.2015г. перечислили в адрес ООО «ТЭК+» денежные средства в сумме 2 100 490 рублей в качестве оплаты за якобы, приобретение фирмой ООО «Грандснаб-жд» у последней МВСП.

В период времени с 11.08.2015г. по 05.10.2015г. во исполнение вышеуказанного договора –поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке в ООО «Дзержинскремстрой» рельс марки «Р–65» длиной 12,5 метров каждая в количестве 24 штук, ФИО1, действуя умышленно в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), Соучастником (№). и иными неустановленными лицами, совершив хищение путем растраты, находившихся в ведении Соучастника (№), с использованием им служебного положения, а также вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, осуществил вывоз, как принадлежащих и находящихся в собственности ООО «Грандснаб-жд», рельсы марки «Р–65» длиной 12,5 метров каждая в количестве 24 штук, погруженные в соответствии с договором № НИК/14-106 от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенным между ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), и ООО «ЕТК-НИКА», в специализированный грузовой автомобиль, который, согласно разового пропуска (№) от 05.10.2015г. и акта выполненных работ (№) от 05.10.2015г. прибыл на территорию площадки, арендованной ФИО1, согласно договора (№) от 01.01.2015г., заключенного между подконтрольной последнему фирмой ООО «ЖД-Комплект» и ФГКУ комбинат «Приволжский» Росрезерва, расположенной по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), где и была осуществлена их разгрузка.

Кроме того, располагая возможностями в хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в процессе деятельности преступного сообщества с целью реализации корыстного умысла по продаже похищенного имущества, ФИО1 в рамках заключенного 11.08.2015г. между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, и ООО «Дзержинскремстрой», договора поставки (№) от 11.08.2015г. в период времени с 15.12.2015г. по 31.12.2015г. организовал оформление Соучастником (№) и неустановленными членами преступного сообщества от имени ООО «Грандснаб - жд», в лице номинального директора Свидетель №1, счета на оплату (№) от 25.12.2015г., счет–фактуры (№) от 31.12.2015г., требования–накладной (№) от 31.12.2015г. о реализации новых железобетонных шпал типа Ш-1 в адрес ООО «Дзержинскремстрой», согласно которых, 28.12.2015г. в адрес ООО «Грандснаб - жд» от ООО «Дзержинскремстрой» поступили денежные средства в сумме 1 540 700 рублей, в качестве оплаты за приобретаемые МВСП, о чем сообщили ФИО1

Кроме этого, неустановленные лица, действуя по указанию организатора преступного сообщества ФИО1 с единым умыслом на легализацию похищаемого имущества, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению планируемых к хищению МВСП, после поступления (ДД.ММ.ГГГГ.) денежных средств в сумме 1 540 700 рублей на расчетный счет ООО «Грандснаб - жд», документально создали видимость приобретения подконтрольной и фактически руководимой ФИО1 фирмой ООО «Грандснаб - жд» материальных ценностей в виде МВСП у фирмы ООО «Лагуна», фактически не осуществляющей какой–либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути, в связи с отсутствием какого–либо объема указанных материалов, чем фиктивно подтвердили наличие МВСП в собственности подконтрольной ФИО1 фирмы ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1, а именно, в неустановленный период времени, но после заключения с ООО «Дзержинскремстрой» договора–поставки (№) от 11.08.2015г., оформили договор (№)К, датированный от 11.09.2015г., согласно которого, 31.12.2015г. перечислили в адрес ООО «Лагуна» 1 500 000 рублей в качестве оплаты за, якобы, приобретение фирмой ООО «Грандснаб-жд» у последней МВСП.

Затем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) во исполнение вышеуказанного договора –поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке в ООО «Дзержинскремстрой» 320 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, ФИО1, действуя умышленно в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№) и иными неустановленными лицами, совершив хищение путем растраты вверенных Соучастнику (№), как материально-ответственному лицу, с территории производственной базы Агрыз–Восточный ПМС-109, расположенной по адресу: (адрес обезличен)–Восточный, 320 штук новых железобетонных шпал типа Ш-1, как принадлежащие и собственность ООО «Грандснаб-жд», погруженных, в соответствии с договором № НИК/14-106 от 10.10.2014г., заключенным между ООО «РТС», в лице номинального директора Соучастника (№), и ООО «ЕТК-НИКА», в четыре специализированных грузовых автомобиля, которые согласно заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в соответствие с оформленными Соучастником (№) и иными неустановленными лицами товарно–транспортными накладными «без номера» от (ДД.ММ.ГГГГ.), выписанными от имени ООО «РТС», в лице директора Соучастника (№), как грузоотправителя и товарно–транспортными накладными «без номера» от (ДД.ММ.ГГГГ.), выписанными от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице директора Свидетель №1, как грузоотправителя, проехали на территорию оборонного предприятия ПАО Нижегородского машиностроительного завода, расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен).

Таким образом, ФИО1, в период времени с марта 2014 г. по 26.01.2016г., действуя совместно с Соучастником (№) и иными неустановленными участниками преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, во исполнение единого преступного умысла, совершил сделку с похищенным имуществом, а именно новых железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 640 штук, общей стоимостью 658 112 рублей 00 копеек, принадлежащими ОАО «РЖД», рельс марки «Р–65» длиной 12,5 метров каждая в количестве 24 штук, стоимостью 417 558 рублей 47 копеек, а всего на общую сумму 1 075 670 рублей 47 копеек, принадлежащими ОАО «РЖД», путем документального оформления принадлежности похищенных МВСП подконтрольной ФИО1 фирме ООО «Грандснаб-жд», тем самым, создав условия для введения указанных материальных ценностей соучастниками преступления в гражданский оборот в качестве законно нажитых, придав правомерный вид владению, пользованию и распоряжению ими, и дальнейшей продажи в ООО «Дзержинскремстрой» приобретенных материальных ценностей указанными лицами в результате совершения ими преступления, тем самым, легализовал их с последующей интеграцией в легальную экономику в рамках гражданско-правовых отношений.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в совершении преступлений не признал, и показал, что никакого преступного сообщества он не организовывал, никаких распоряжений указанным в предъявленном ему обвинении лицам не давал, действительно, фактически руководил деятельностью таких фирм, как ООО «Снабцентр», ООО «РТС» (при этом ФИО13 реально осуществлял обязанности директора данного общества), ООО «Грандснаб-жд», которые занимались реализацией МВСП, однако никакого хищения с использованием данных обществ не совершал, покупкой и реализацией МВСП, указанных в обвинительном заключении, занимался на законных основаниях, о том, что данное имущество было похищено у ОАО «РЖД», не знал, действительно, несколько раз встречался в руководителями ПМСов в кафе в парке им 1Мая, однако никакой преступной деятельности там не организовывал. Подсудимый не знал, что в ОАО «РЖД» существует запрет на продажу МВСП сторонним организациям. Ранее он покупал МВСП у ОАО «РЖД». О запрете ФИО1 никто не говорил. Суду подтвердил, что действительно через ФИО2 приобрел шпалу АРС, которую поставил в ТД «Тандем», однако шпала оказалась негодной. При покупке у ФИО48 В.В. рельсов, подсудимый был уверен, что они принадлежали ООО НПП «Агора».

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ФИО2 вину в совершении преступлений признал частично, не согласился с обвинением по ст.210 ч.3 УК РФ, пояснил, что в преступное сообщество не вступал, по факту хищения частично признал участие в вывозе ФИО1 с ПМС-108 шпалы марки АРС в количестве 576 штук, по факту хищения шпалы марки АРС в количестве 896 штук вину не признал, и показал, что с ФИО1 познакомился в 2011 году в кафе в парке им «1Мая», где совместно со всеми начальниками ПМСов отдыхали после совещаний, проводимых в ГДРП, однако в кафе никаких преступных действий они не обсуждали; в дальнейшем к подсудимому обратился ФИО48 В.В., сказал, что есть возможность реализовать шпалы ФИО1, после выяснения данной возможности на ПМС-230 станции ЯР у начальника ФИО66, подсудимый сообщил в телефонном разговоре ФИО1 о возможности вывоза шпалы АРС, и направил телеграмму ФИО66 о передаче шпалы марки АРС в ПМС-108; куда потом была вывезена данная шпала, ФИО2 не знает, в последствии за свои действия он получил от ФИО1 денежные средства в сумме 240 000 рублей. Кроме того, в октябре 2014 года ФИО2 позвонил ФИО1 и поинтересовался наличием шпал, подсудимый пообещал узнать, в дальнейшем узнал, что вывозом шпал занимался ФИО48 В.В., который был хорошо знаком с ФИО1

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания обвиняемого ФИО2 на предварительном следствии (т.132 л.д.214-245) достоверность которых подсудимый суду подтвердил лишь частично (заявил об оказанном на него психологическом воздействии со стороны следователя), и из которых следует, что примерно летом 2011 года, точной даты он не помнит, в период деятельности в должности руководителя ПМС-230, находясь в г. Н.Новгороде, он познакомился с ФИО1 Периодически после совместных совещаний руководителей структурных подразделений ПМСов в ГДРП, расположенной в
г. Н.Новгороде, организовывался совместный отдых. В ходе совместного ужина, бывший руководитель ГДРП ФИО54 О.А. познакомил его с ФИО1, пояснив, что у последнего заключены договорные взаимоотношения с ГДРП. Кафе, где в основном происходили совместные ужины, располагалось в Садике Первого мая, расположенного в г. Н.Новгороде. Кроме того, на встречах в кафе присутствовали ряд начальников ПМСов, в том числе ФИО80, который являлся руководителем ПМС - 109, ФИО72, который являлся руководителем ПМС-31, ФИО81, который являлся руководителем ПМС-215, ФИО82, который являлся руководителем ПМС-205. Фирма ООО НПП Агора в лице ее директора ФИО95 обвиняемому знакома примерно с 2014 года, с ФИО95 у него сложились нормальные рабочие взаимоотношения. У ООО НПП Агора на период с 2013 г. по 2016 года были заключены договора с ГДРП ОАО «РЖД» на размещение и хранение материалов верхнего строения пути, а также по выполнению работ для производства строительных и ремонтных железнодорожных путей. В июле 2014 года, когда ФИО2 находился на рабочем месте в ГДРП, с ним по сотовому телефону созвонился ФИО1, который в ходе телефонного разговора выяснял, есть ли в структурных подразделениях ПМС ГДРП новая шпала марки АРС в любых объемах, которую можно вывезти. Так как ранее ему от ФИО1 поступило предложение о совместном хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», он прекрасно понимал и осознавал, что действия ФИО1 и его будут незаконными и направленными на хищение имущества ОАО «РЖД», расположенного на территориях производственных баз ПМС. Ему достоверно было неизвестно об объемах шпалы марки АРС, которую возможно незаконно вывезти с территории производственных баз ПМС, в виду чего он пояснил ФИО1 о том, что в полном объеме не обладает данной информацией, в связи с чем, у него имеется необходимость сбора сведений по данному вопросу. ФИО1 дал ему указание подготовить к хищению максимально возможный объем новой шпалы марки АРС. Так как ФИО2 хотел заработать денег, он принял для себя решение выполнить поручение ФИО1 Кроме того, в данный период времени с ним созванивался ФИО48 В.В., который в ходе телефонного разговора пояснил о том, что ФИО1 планирует осуществить отправку шпалы марки АРС с территории производственной базы Свияжск ПМС-108 около 7 вагонов по 192 штуки в каждом, в связи с чем, ФИО48 В.В. попросил его с целью заработка поискать по структурным подразделениям ПМСов любые объемы шпалы марки АРС для ФИО1 Также ФИО2 известно от ФИО48 В.В. о том, что уже на июль 2014 года между тем и ФИО1 была достигнута договоренность о том, что с производственной базы ПМС-108 Свияжск в адрес ФИО1 необходимо будет незаконно отгрузить и передать порядка 7 вагонов по 192 штуки шпалы марки АРС, принадлежащих ОАО «РЖД», с целью получения материальной выгоды. Он и ФИО48 В.В. прекрасно знали и понимали о том, что шпала АРС, которая подлежала незаконному вывозу в адрес ФИО1, принадлежит ОАО «РЖД». Затем, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО2 неоднократно созванивался с начальником ПМС - 230 ФИО66, которому в ходе телефонных разговоров пояснял, что необходимо будет за наличный расчет незаконно подготовить, погрузить и вывезти с территории производственной базы ПМС - 230 Яр шпалу марки АРС в объеме около 800 штук, принадлежащую ОАО «РЖД», в адрес ФИО1, и в те вагоны, которые будут поставлены им под погрузку на территорию производственной базы. Затем не позднее 16.07.2014г., получив все необходимые сведения от ФИО66, он созвонился с ФИО1, которому в ходе телефонного разговора сообщил о том, что имеются около 4-х вагонов со шпалой марки АРС для незаконного вывоза, то есть, их хищения. ФИО1 также было известно о том, что шпала марки АРС, подлежащая хищению, будет вывозиться с территории производственной базы ПМС-230 Яр. Поэтому ФИО1 ему пояснил, что им на железнодорожную станцию Яр будут поставлены 4 полувагона под погрузку шпалой АРС. Также ФИО1 ему поручил организовать деятельность сотрудников ПМС -230, которыми будут выполняться действия, связанные с погрузкой шпалы АРС с территории производственной базы Яр в поставленные от ФИО1 4 полувагона. (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО2 от начальника ПМС - 230 ФИО66 узнал о наличии 576 штук новых шпал марки АРС, которые возможно отгрузить для ФИО1, которым ранее была определена стоимость одной штуки шпалы марки АРС, а именно 1000 рублей. После того, как ФИО66 предоставил ему сведения об объеме шпалы марки АРС, он пояснил тому, что деньги, которые будут выручены от незаконного вывоза и последующей реализации данной шпалы, будут поделены. При этом уточнил, что всеми финансовыми вопросами занимался ФИО1, и им определялись суммы кому и сколько. Далее, ФИО66 ему пояснил о том, что все подготовит и будет ждать команды от ФИО1 Затем, в середине июля 2014 года с ним снова созвонился ФИО1, который в ходе телефонного разговора сообщил ему о том, что начальник железнодорожной станции Яр ГЖД ОАО «РЖД» не согласился с его предложением о том, что через данную железнодорожную станцию на территорию ПМС – 230 необходимо подать 3 полувагона сторонней организации для погрузки примерно 576 штук новой шпалы марки АРС. Далее, примерно 25.07.2014г. ФИО2 сообщил ФИО1 о том, что все условия к незаконному вывозу шпалы марки АРС подготовлены и предложил тому взаимодействовать с ФИО66 Затем, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) от ФИО1 ему стало известно о том, что он не смог договориться с начальником железнодорожной станции Яр о подаче 4-х полувагонов, поступивших от него, на территорию производственной базы ПМС - 230 Яр. Также в ходе телефонного общения, ФИО1 попросил его оказать помощь в организации внутренней перевозки шпалы марки АРС между структурными подразделениями ПМС - 230 и ПМС - 108, а именно доставке полувагонов в количестве 3 штук, погруженных по 192 штуки шпалой АРС каждый, с территории ПМС -230 на территорию производственной базы Свияжск ПМС – 108 к ФИО48 В.В. Данная внутренняя перевозка является бесплатной и осуществляется по телеграммам. Так он попросил начальника ПМС- 230 ФИО66 погрузить 3 полувагона шпалой АРС, которые находились на территории производственной базы ПМС-230. В последующем ФИО66 ему пояснил, что погрузка началась, после чего им (ДД.ММ.ГГГГ.) была отослана телеграмма в адрес производственной базы ЯР ПМС- 230 и железнодорожной станции Яр, а также в адрес производственной базы Свияжск ПМС- 108 и железнодорожной станции Свияжск, содержащая сведения о перемещении между структурными подразделениями ГДРП шпалы АРС в количестве 576 штук. В дальнейшем, ему от ФИО66 стало известно, что с территории ПМС - 230 на территорию ПМС - 108 производственную базу Свияжск были отправлены 3 погруженных полувагона с новой шпалой марки АРС в количестве 576 штук, принадлежащей ОАО «РЖД». Также он в свою очередь в процессе телефонного общения с ФИО1 попросил того, чтобы он дал указание ФИО48 В.В. поручить бригадиру по материалам не ставить на баланс ПМС-108 поступившие три вагона со шпалой марки АРС в количестве 576 штук, принадлежащих ОАО «РЖД». Данное обстоятельство было связано с тем, чтобы при последующих проводимых инвентаризациях в ПМС- 108 нельзя было выявить какой-либо документальной или фактической недостачи шпалы АРС. Также, примерно 20.08.2014г. ФИО2 от ФИО48 В.В. стало известно о том, что все 3 полувагона со шпалой марки АРС в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) поступили на территорию производственной базы ПМС-108 Свияжск. Куда в дальнейшем был отправлен указанный выше объем шпалы, ему достоверно неизвестно, так как данной деятельностью более детально занимались ФИО1 и ФИО48 В.В. В последующем в конце августа 2014 года он обратился к ФИО1 с вопросом о деньгах за похищенную при его участии шпалы марки АРС в количестве 576 штук с территории производственной базы Яр ПМС (№) принадлежащей ОАО «РЖД». Позднее в ходе встречи ФИО1 передал ему денежные средства в сумме 240 000 рублей. Кроме того, ФИО2 показал, что в августе 2014 года на территории производственной базы ФИО3 он встретился с начальником ПМС-108 ФИО48 В.В., который пояснил ему о том, что ФИО1 просит для него передать 4 вагона со шпалой марки АРС с территории производственной базы Свияжск ПМС - 108, в связи с чем, ФИО48 В.В. попросил его с целью заработка помочь в решении данного вопроса за деньги. ФИО2 пояснил ФИО48 В.В. о том, что, если у него имеются излишки шпалы марки АРС, то можно с ФИО1 провернуть данную тему. В свою очередь ФИО48 В.В. ему пояснил о том, что в ПМС -108 планируется поступление новой шпалы марки АРС с завода с Каликинского либо с Лисского, данные шпалы АРС являлись новыми материалами верхнего строения пути, и ФИО48 В.В. хотел их перегрузить и реализовать совместно с ФИО1 Кроме того, в августе 2014 года, когда ФИО2 находился на рабочем месте в ГДРП, с ним по сотовому телефону созвонился ФИО1, который в ходе телефонного разговора пояснил ему о том, что договорился с ФИО48 В.В. о хищении шпал марки АРС в количестве еще 4 вагонов. Так как ранее ему от ФИО1 поступило предложение о совместном хищении МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», он прекрасно понимал и осознавал, что действия ФИО1 и его будут незаконными и направленными на хищение имущества ОАО «РЖД», расположенного на территории производственной базе ПМС -108. ФИО2 достоверно было неизвестно об объемах шпалы марки АРС, которую возможно незаконно вывезти с территории производственной базе ПМС - 108, ввиду чего он пояснил ФИО1 о том, что в полном объеме не обладает данной информацией и предложил тому взаимодействовать с ФИО48 В.В. ФИО2 хотел заработать денег, ввиду чего принял для себя решение выполнить поручение ФИО1 От ФИО48 В.В. ему известно о том, что уже на конец августа 2014 года между ним и ФИО1 была достигнута договоренность о том, что с производственной базы ПМС - 108 Свияжск в адрес ФИО1 необходимо будет незаконно отгрузить и передать порядка 4 вагонов по 224 штуки шпалы марки АРС, принадлежащих ОАО «РЖД», с целью получения материальной выгоды. ФИО2 и ФИО48 В.В. прекрасно знали и понимали о том, что шпала АРС, которая подлежала незаконному вывозу в адрес ФИО1, принадлежит ОАО «РЖД». Даная информация от него и как он полагает от ФИО48 В.В. была известна ФИО1 Затем, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.), получив все необходимые сведения от ФИО48 В.В., он созвонился с ФИО1, которому в ходе телефонного разговора сообщил о том, что имеются 4 вагона со шпалой марки АРС для незаконного вывоза, то есть, их хищения, и чтобы тот подавал вагоны под погрузку. ФИО1 также было известно о том, что шпала марки АРС подлежащая хищению, будет вывозиться с территории производственной базы ПМС (№) Свияжск, которая туда будет поставлена непосредственно с завода, как новые материалы. В свою очередь ФИО1 ему пояснил, что им на железнодорожную станцию Свияжск будут поставлены 4 полувагона под погрузку шпалой АРС. Также, в процессе разговора он предложил ФИО1 взаимодействовать с ФИО48 В.В. по организации деятельности сотрудников ПМС (№), которыми будут выполняться действия связанные с погрузкой шпалы АРС с территории производственной базы Свияжск в поставленные от ФИО1 4 полувагона. Кроме того, от ФИО48 В.В. ему известно о том, что тот поручил сотрудникам производственной базы Свияжск ПМС -108 разгрузить 4 полувагона шпалой АРС, которые находились на территории железнодорожной станции Свияжск и должны были поступить на территорию производственной базы Свияжск. В последующем, ФИО48 В.В. примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) в ходе телефонного разговора ему пояснил, что на территорию ПМС- 108 поступили вагоны с новой шпалой АРС в количестве 896 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», он пояснил тому, чтобы тот организовал деятельность с перегрузкой. Также, в свою очередь, в процессе телефонного общения с ФИО48 В.В. тот ему пояснил, что он дал указание бригадиру по материалам не ставить на баланс ПМС- 108 поступившие 4 вагона со шпалой марки АРС в количестве 896 штук, принадлежащих ОАО «РЖД». Данное обстоятельство было связано с тем, чтобы при последующих проводимых инвентаризациях в ПМС -108 нельзя было выявить какой- либо документальной или фактической недостачи шпалы АРС. Так, примерно 25.102014 г. ему от ФИО48 В.В. стало известно о том, что все 4 полувагона со шпалой марки АРС в количестве 896 штук, поступившие с завода в адрес ПМС -108, были разгружены на территории производственной базы Свияжск, после чего сотрудниками ПМС-108 были погружены в пришедшие от ФИО1 4 полувагона. Куда в дальнейшем был отправлен указанный выше объем шпалы, ему достоверно неизвестно, так как данной деятельностью более детально занимались ФИО1 и ФИО48 В.В. От данного хищения, в котором он принимал участие, ФИО2 денег, ни от ФИО1, ни от ФИО48 В.В., не получил.

Допрошенный в судебном заседании представитель потерпевшего ФИО83 суду показал, что, согласно актам документальной проверки, были установлены факты хищения новых железобетонных шпал марки «АРС», марки «Ш-1», принадлежащих ОАО «РЖД», в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.). Так согласно акту документальной проверки, были похищены рельсы марки Р-65 различных групп годности, вывод части которых был оформлен на ООО НПП «Агора». Ущерб от хищения составил 8 460 153рубля 44 коп.

Допрошенная в судебном заседании представитель потерпевшего ФИО84 суду подтвердила, что преступными действиями членов преступного сообщества ОАО «РЖД» был причине материальный ущерб в размере 7 155 155 рублей 64 копеек.

Допрошенный в судебном заседании ФИО13, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с заключенным с ним досудебным соглашением о сотрудничестве, суду пояснил, что с ФИО1 знаком с 2010 года, между ними сложились дружеские отношения, ФИО2 знает с 2013 года, и показал, что после знакомства часто возил подсудимого ФИО1 по его просьбе в различные города, где ФИО1 посещал путевые машинные станции (ПМС), примерно в конце 2011 года ФИО1 создал ООО «РТС» и предложил ФИО13 занять должность формального директора, на что ФИО13 согласился, ФИО1 пояснил, что никаких обязанностей по управлению данной фирмы у ФИО13 не будет, что ФИО13 будет числиться, как номинальный директор. Кроме ООО «РТС», ФИО1 были созданы также компании ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Снабцентр», ФИО1 был учредителем во всех этих компаниях, директором ООО «РТС» был ФИО13, директором ООО «Грандснаб-жд» являлась Свидетель №1, которая также являлась номинальным директором, фактически Свидетель №1 в деятельности фирмы не участвовала, ФИО13, как директор, никаких обязанностей не выполнял, ничего не делал, ничего не подписывал, какие-то документы подписывались за ФИО13 от его имени третьими лицами. В реальности фирмой руководил ФИО1 В обязанности ФИО13 входило выполнение поручений и указаний ФИО1; также по поручениям ФИО1 в дальнейшем ФИО13 ездил по командировкам в ПМС в разные города в субъекты РФ, где осуществлял осмотр материалов верхнего строения путей, осуществлял контроль погрузки этих материалов на специализированный транспорт. Это были его основные обязанности. ФИО1 обучил и инструктировал по поводу каждой поездки, говорил, что и как ФИО13 должен был делать. Когда ФИО13 сомневался в выборе того или иного материала, то делал фотографию этого материала, отсылал ФИО1 через приложение «Вайбер» или по электронной почте, и тот сам лично смотрел и говорил ФИО13, подходит ли материал. ФИО13 суду показал, что ФИО63 и ФИО85 работали в компании в ООО «РТС», они также были трудоустроены ФИО1, ФИО63 была в офисе и выполняла функции по поиску клиентов, по заключению договоров купли-продажи от имени ООО «РТС» (а конкретно, ставили подписи от имени директора компании, то есть, от имени ФИО13, а в ООО «Грандснаб-жд» они ставили подписи от имени Свидетель №1), также они искали специализированные машины для погрузки материалов верхнего строения путей, заключали договора с организациями, которые поставляли транспорт. У одной из фирм ФИО1 был склад на (адрес обезличен) г.Н.Новгорода, где ФИО13 примерно в 2014г. видел различные железнодорожные материалы, в том числе, рельсы марки Р-65, шпалы марки Ш-1. ФИО13 суду пояснил, что также знаком с ФИО48 В.В. (с 2013 года - тот был начальником ПМС, станции «ФИО3» в (адрес обезличен), познакомился с ним через ФИО1, и общался с ним по указанию ФИО1 по факту взаимодействия с другими сотрудниками ПМС. ФИО48 В.В. давал команду сотрудникам ПМС, чтобы они ФИО13 показали тот или иной материал; личных контактов с ФИО48 В.В. не имел), также ФИО232 ВА.В. был знаком с ФИО49 Р.А., ФИО87 и ФИО80, ФИО1 говорил ФИО13, к кому ехать и кто его встретит. Из общения с ФИО1 понял, что ФИО48 В.В.-начальник ПМС, и, что он решает вопросы по поводу материалов верхнего строения путей, находящихся на базе. Выполняя поручения ФИО1, ФИО13 ездил на ПМС. Там ФИО13 с ФИО48 В.В. не контактировали. ФИО13 также приезжал по указанию ФИО1 для передачи ФИО48 В.В. денежных средств за материалы верхнего строения пути. На ПМС был прораб базы, именно на ПМС «ФИО3» - это был ФИО49 Р.А. С ним ФИО13 также познакомился по указанию ФИО1, с ним ФИО13 уже непосредственно контактировал на производственной базе. С ФИО87ФИО13 контактировали на производственной базе (адрес обезличен), тот также был прорабом. ФИО80 был начальником самой ПМС-109 (адрес обезличен), с ним ФИО13 контактировал Свидетель №9, несколько раз видел его, но не общался. ФИО13 свои обязанности по указанию ФИО1 в командировках связывал с тем, что выезжал на производственные базы, где осматривал материалы верхнего строения путей, взаимодействовал на базе с ФИО87, и потом взаимодействовал с водителями специализированного транспорта по поводу погрузки материалов. В офисе, ФИО85 и ФИО63 связывались с фирмами, искали водителей в транспортных компаниях, договаривались с ними о месте и о дате погрузке, водители приезжали, им давали номер телефона ФИО13, то есть, водители связывались уже непосредственно с ним на базе, он им просто показывал, где им встать под погрузку, и машину грузили силами работников ПМС, водители уезжали с базы уже закруженные. По вопросам закупки материалов непосредственно договаривался ФИО1, а ФИО13 просто ездил и осматривал материал на ПМС. ФИО13 также возил ФИО1 на встречи в кафе у парка им. «1 МАЯ», где были ФИО80, ФИО48 В.В., это было в 2012-2013г., встречи были неоднократными, они тогда приезжали в г.Н.Новгород на совещания, сам на данных встречах ФИО13 не присутствовал. Кроме того, ФИО13 видел в офисе на (адрес обезличен) г.Н.Новгорода ФИО86, как директора компании «Дзержинскремстрой». ФИО13 суду показал, что участвовал в отгрузке шпалы Ш-1, со слов ФИО1 ему стало известно, что тот договорился с начальником ПМС-109 (адрес обезличен) о вывозе определенного количества этих шпал, это было в апреле 2014 года, в офис на (адрес обезличен) г.Н.Новгорода ФИО13 получал документы, товарно-транспортные накладные, которые ему напечатали в офисе, этим занималась ФИО85 и ФИО63 Задача ФИО13 была в том, что ему нужно было выехать на эту железнодорожную станцию (адрес обезличен) и погрузить шпалы, проконтролировать погрузку. После того, как он проконтролировал погрузку шпал, то вернулся в г.Н.Новгород. ФИО1 ему выдавал командировочные деньги, ФИО13 на них покупал железнодорожные билеты, снимал номер в гостинице, контролировал ход погрузки в течении одного дня, и на следующий день уезжал. ФИО13 показал, что на ПМС особого пункта контроля не было, пропускного режима на тот момент не было, ФИО13 просто проходил, там были в курсе того, что он приедет. ФИО87 был в курсе того, что ФИО13 приеду к нему, и он должен будет помочь ФИО13 загрузить эти шпалы. Он же организовывал проезд машин на территорию ПМС. Со слов ФИО1 было известно, что именно нужно было грузить. Какой объем шпал ФИО13 должен был загрузить, ему об этом говорил ФИО1, как помнит, 240 штук шпал марки Ш-1, грузить нужно было на машины, которые встречал ФИО13, было три машины, они по очереди приезжали, в каждую машину нужно было загрузить по 80 штук шпал. После погрузки ФИО13 передал водителям товарно-транспортные накладные, и водители уезжали в г.Н.Новгород или к покупателям, которые ФИО13 известны не были. ФИО13 пояснил, что по настоящему эпизоду денег он лично никому не передавал, передавал деньги за материалы по другим эпизодам, в частности, ФИО87 передавал деньги не менее 3-4 раз. ФИО13 суду показал, что подсудимого ФИО2 узнал, когда в 2013 году ездил в командировку в (адрес обезличен) республики и оттуда проехал на базу на ПМС г. Яр, там ФИО13 нужно было найти ФИО2, указание ФИО1 было таким, что ФИО13 нужно было съездить на базу, найти ФИО2, и тот подскажет, как, куда ФИО13 нужно будет идти договариваться по материалу, ФИО13 его нашел, и тот дал команду кому-то на базе, позвонив по телефону. ФИО2 занимал должность начальника станции. ФИО13 изначально его искал, чтобы ФИО2 помог организовать погрузку шпалы, так как была договоренность о погрузке между ФИО88 и ФИО1, ФИО13 суду показал, что, кроме ФИО1, ни от кого указаний не получал. За свою работу ФИО13 получал официальную зарплату 5000 рублей ежемесячно, и не официально от ФИО1 20-30000 рублей. Перед каждой поездкой ФИО1 давал ФИО13 инструкцию о том, куда ФИО13 должен поехать. ФИО13 суду показал, что по каждой командировке ФИО1 говорил о том, где и во сколько ФИО13 нужно быть, говорил о том, кто его там будет ждать, погрузить определенное количество шпал. Это было стандартное указание ФИО1 по каждой командировке. ФИО13 приезжал на железнодорожную станцию, созванивался с ФИО87, говорил ему о том, что приехал, тот говорил о том, чтобы ФИО13 ему позвонил, как подъедут машины. После приезда машин для погрузки ФИО87 давал команду на проходную базу, чтобы открыли шлагбаум и чтоб машины начали заезжать. ФИО13 суду уточнил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) приехал в офис, который расположен по адресу: (адрес обезличен).Н.Новгород, там он получил указания от ФИО1, согласно которых, должен был приехать в (адрес обезличен), после чего связаться с ФИО87 Цель поездки - это погрузка шпал в количестве 240 штук, шпал марки «Ш-1», погрузка должна была осуществиться в 3 машины по 80 шпал в одну машину. Нефедова и Железняк сказали ФИО13, что нашли машины-фуры для погрузки шпал. На базе ФИО13 встречал ФИО87 Машина подъезжала к грузовому крану, пачки их шпал формировались работниками ПМС, бригадой, состоящей из 4-5 человек. ФИО13 стоял около машины и контролировал погрузку. Предварительно ФИО1 говорил, какую шпалу нужно грузить, а именно, новую железобетонную шпалу Ш-1. ФИО13 показал, что на шпалах была отметка о том, что это шпала находится в собственности ПМС. На рельсах эти отметки закрашивали. После загрузки ФИО13 передавал товарно- транспортные накладные водителям и уезжал домой. На данных накладных ФИО13 свои подписи не ставил. ФИО13 суду показал, что, когда он приезжал на погрузку шпал, по ним уже была договоренность, об этом договаривался ФИО1 Сам ФИО13 шпалу не выбирал. ФИО13 суду показал, что вывозимые шпалы принадлежали ООО «РЖД», все материалы находились на производственных базах, которые охранялись и принадлежали ОАО «РЖД», соответственно, и материалы принадлежали ОАО «РЖД». Грузоотправителем была фирма ООО «Грандснаб-жд», а также ООО «РТС», а получателям другая компания, либо ООО «РТС» поставлял продукцию ООО «Грандснаб-жд» либо ООО «Грандснаб-жд» поставлял продукцию ООО «РТС». В товарно-транспортных накладных были указаны именно эти данные. Кроме того, ФИО13 суду показал, что в августе 2014г. ему стало известно от ФИО1 о том, что планируется вывоз рельсов с ПМС (№), рельсы должны были поехать в Латвию. Далее (ДД.ММ.ГГГГ.)г., когда ФИО13 находился в офисе, ФИО1 проинструктировал его о целях поездки ФИО13 и о задачах, а именно, о погрузке рельсов «Р-65» в количестве 68 штук, которые должны были поехать в Латвию. Задачей ФИО13, которую перед ним поставил ФИО1, являлось:приехать на станцию (адрес обезличен), выбрать рельсы, отметить их мелом, сфотографировать и отправить их ФИО1 При этом никаких документов ФИО1ФИО13 не передал. ФИО1 объяснил ФИО13, как определять рельсы и выявлять их качество по износу рельс. ФИО13 нужно было выбрать рельсы первой группы годности. Рельсы предназначались для отправки в Латвию, об этом ФИО13 известно со слов ФИО1(ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 прибыл на ПМС (№), который расположен в (адрес обезличен), и (ДД.ММ.ГГГГ.) началась погрузка сцепа. О том, что конкретно должно быть погружено, ФИО13 сообщил ФИО1 Сами рельсы не были подготовлены, они лежали на базе, ФИО13 нужно было их выбрать, пометить мелом. Они лежали в общей массе рельсов, и из этой общей массы ФИО13 нужно было выбрать рельсы первой группы годности, отметить их мелом и доложить об этом ФИО1, также ФИО13 нужно было их сфотографировать и отправить фотографии ФИО1 по «Вайберу». Когда ФИО13 приехал на поезде в (адрес обезличен), его там встречал ФИО58 Р.В. на своей машине, и отвез в ПМС (№). ФИО58 В.В. был начальником станции в (адрес обезличен). На ПМС (№)ФИО13 ждал ФИО14, который уже был в курсе того, что ФИО13 приедет. ФИО58 В.В., сказал, что ФИО14 в курсе всего и все покажет. Около кучи рельсов, к которой ФИО13 подошел, он отметил рельсы, сфотографировал их и отправил ФИО1 фотографии этих рельс, и потом началась погрузка сцепа. Как этот сцеп попал на территорию, этот вопрос решал ФИО1 Погрузка была завершена за один день, ФИО13 сфотографировал погруженный сцеп и отправил фотографию ФИО1ФИО14 пояснял ФИО13, что эти рельсы принадлежат ОАО «РЖД». ФИО13 показал суду, что на рельсах были отметки о принадлежности их ОАО «РЖД». Эти отметки при погрузке закрашивали сотрудники ПМС. После погрузки ФИО13 вернулся в г.Н.Новгород. ФИО13 показал суду, что догадывался, что это незаконно, потому что эти рельсы принадлежали ОАО «РЖД», у ФИО1 с кем-то была договоренность на отгрузку этих рельс, а ФИО13 выполнял его указания, ФИО13 должен был приехать на эту станцию ПМС, выбрать рельсы и их погрузить. ФИО13 суду уточнил, что четко выполнял все указания ФИО1 Пред поездкой ФИО13 ему ФИО1 сказал, что решил вопрос с подачей платформ. ФИО13 суду уточнил, что ФИО1 договорился с ФИО48 В.В. об отгрузке данного количества рельс со станции Свияжск. По поводу обналичивания денежных средств ФИО13 помнит, как забирал обналиченные денежные средства по указанию ФИО1 Кроме того, ФИО13 суду показал, что в июне 2015г. от ФИО1 ему стало известно, что ФИО13 нужно будет съездить на станцию ФИО3, где также нужно будет погрузить 25 метровые рельсов в количестве 68 штук. Рельсы были третей группы годности, в середине июня 2015г. ФИО13 поехал на станцию ФИО3, где осуществлялась погрузка сцепа, он также выбирал рельсы, фотографировал их, и потом осуществлялась погрузка сцепа. Там была загвоздка с платформами, ФИО13 их ждали долго, загрузка началась не в тот день, когда ФИО13 приехал в ФИО3, а на следующий день. Он также проконтролировал загрузку, отметил, сфотографировал и потом уехал. Там был ФИО49 Р.А., ФИО13 с ним контактировал, тот был в курсе, что ФИО13 приедет. Перед поездкой на станцию ФИО3ФИО1 по поводу действий ФИО13 проинструктировал, сказал, с кем ФИО13 должен встретиться, во сколько должен приехать и кто его должен был встретить. ФИО13 приехал на станцию ФИО3, оттуда созвонился с ФИО1 и сообщил о том, что приехал, тот сказал, что ФИО13 там ждут, и ФИО13 просто подошел к этой станции, там его встретил ФИО49 Р.А. ФИО13 был в курсе того, что ФИО1 созванивался с ФИО48 В.В. и говорил о том, что будет погрузка. ФИО48 В.В. был в курсе этого и именно он дал команду ФИО49 Р.А. встретить ФИО13 Об этом ФИО13 известно со слов ФИО1 Кроме того, ФИО13 суду показал, что компанию «Совфрахт -НН» ФИО1 нашел для погрузки. В компании «Совфрахт-НН» ФИО13 знал человека, к которому привозил документы для оформления этого сцепа. На станции Свияжск был такой момент, когда ФИО1 дал ФИО13 печать «Совфрахт-НН» и дал указания, чтобы ФИО13 расписался за ФИО1, как за мастера погрузки этого сцепа, и один раз ФИО13 ставил печать и расписывался за него. ФИО13 суду уточнил, что на ПМС его провожал ФИО49 Р.А., ФИО13 подбирал в этот раз рельсы третьей группы годности, которые также измерял рулеткой и определял визуально. ФИО13 суду показал, что на момент погрузки действовал по указанию ФИО1, догадывался о хищении, потому что приезжал на базу ОАО «РЖД» и рельсы принадлежали ОАО «РЖД». По данному эпизоду приезду ФИО13 на ПМС предшествовал личный приезд ФИО1 туда же, он там встречался с ФИО48 В.В., ФИО13 об этом говорил сам ФИО1 Печать и подпись от имени ФИО1ФИО13 ставил по указанию самого подсудимого на документах, которые ФИО13 дал ФИО58 Р.В. Так примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним созвонился ФИО1, по указанию которого, он приехал в офис (№), где встретился с тем. (ДД.ММ.ГГГГ.) от ФИО1 ему стало известно о том, что с территории производственной базы ФИО3 ПМС (№) в июне 2015 года будет необходимо выбрать и погрузить в две железнодорожные платформы рельсы марки Р-65 третьей группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», которые пойдут на реализацию в (адрес обезличен) Республики Татарстан. Со слов ФИО1, ему стало известно о том, что он договорился с начальником ПМС (№)ФИО48 В.В. об отгрузке данного количества рельс, то есть, о хищении. ФИО1 пояснил, что сам изначально планирует осуществить выезд в (адрес обезличен) к ФИО48 В.В. на производственную базу ФИО3, где выбрать рельсы, чтобы убедиться в их качестве, так как были ситуации, когда по приобретенным рельсам у ФИО48 В.В. от клиентов исходили претензии по их качеству в адрес ФИО1 Всеми вопросами, связанными с деньгами по оплате действий ФИО48 В.В. и иных лиц непосредственно руководил сам ФИО1 Когда ФИО13 находился на работе в офисе (№), расположенном по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен), ему от ФИО1 стало известно о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) между генеральным директором ООО «Компания Техмет» в лице ФИО141 и ООО «РТС», в его лице, был заключен договор поставки (№), в соответствии со спецификацией к которому (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «РТС» должен поставить в адрес ООО «Компания Техмет» рельсы марки Р -65 б/у длинною 25 метров объемом 110 тонн на общую сумму 2 834 607 рублей 20 копеек. Данный договор им, как номинальным директором ООО «РТС» не подписывался и не составлялся. С ним каких – либо договоренностей о реализации рельс в адрес ООО «Компания Техмет» не было. У ООО «РТС» своего объема рельс марки Р -65 б/у длинною 25 метров объемом 110 тонн, 296 килограмм не было, никогда не имелось и нигде не хранилось, тем более в период с мая по июнь 2015 года. Все материалы верхнего строения пути в виде рельс марки Р -65 третьей группы годности, длинною по 25 метров, которые реализовывались от имени ООО «РТС» незаконно грузились и вывозились с подразделений ОАО «РЖД», в том числе, с ПМС (№) по договоренности с ФИО48 В.В. Денежные средства в размере 2834 607 рублей 20 копеек перечислялись на расчетный счет ООО «РТС» частями, примерно по половине, то есть, 1 400 000 рублей был переведен на расчетный счет ООО «РТС» сразу после заключения договора, а именно (ДД.ММ.ГГГГ.). Затем, с целью придания законности сделки и легализации денежных средств, согласно разработанной схемы ФИО1, деньги перечислялись ФИО63 и ФИО85 на расчетный счет ООО «Грандснаб-жд», за якобы приобретенные материалы верхнего строения пути в виде рельс марки Р -65 третьей группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук. После этого, через ООО «Грандснаб - жд» часть денежных средств перечислялась в адрес фирмы ЗАО «Совфрахт -НН» за организацию погрузо – разгрузочных работ, согласно договора, а основная часть денежных средств ООО Грандснаб - жд» перечислялась в адрес фирмы ООО «ГрандМет» за якобы приобретенные материалы верхнего строения пути в виде рельс марки Р -65 третьей группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук. ООО «ГрандМет» является формальной «обнальной» фирмой, через которую в последующем и выводились деньги в наличку, которая предназначалась для оплаты незаконной деятельности ФИО48 В.В., ФИО49 Р.А. Схемой по переводу денежных средств в наличность занималась ФИО63 и ФИО85 по указанию ФИО1 Его действия были связаны только с тем, что он ездил и забирал денежные средства. ФИО13 суду показал, что ФИО1 до поездки ему сообщил, что говорился с ФИО48 В.В. о том, что заберет рельсы с базы, и что все это незаконно. Изначально ФИО1 говорил, что это все незаконно и говорил такие вещи, что ФИО13 ничего не подписывал и ему ничего не будет. Когда ФИО13 был в офисе до поездки, это было в июне 2015г., оформлялся договор поставки, и там было прописано о поставке рельсов длиной 25 метров. Однако ФИО13 поехал не с этим договором. ФИО63 и ФИО85 обсуждали это договор, они разговаривали, что будет поставка рельс массой 110 тонн по определенной цене. Однако ФИО13 понимал, что происходил хищение, поскольку ездил за рельсами, которые не принадлежали той компании, которая заключала данный договор, они принадлежали ОАО «РЖД», кроме того, ему ФИО1 сказал о хищении. В офисе обсуждали, что деньги перечисляются в адрес фирмы для обналичивания. ФИО13 суду подтвердил, что ФИО63 и ФИО85 перечисляли денежные средства в фирму ООО «Флэкс» и в другие фирмы для обналичивания денежных средств. В офисе велись разговоры о том, что в ООО «ГрандМет» будем переводить деньги. Кроме того, ФИО13 суду показал, что примерно в конце июня 2015г., когда он находился в офисе, ФИО1 дал ему указание подготовиться к поездке в ПМС ФИО3, где планируется осуществляться погрузка 25 метровых рельсов в количестве 68 штук, также тот сказал, что ФИО13 нужно встретиться с ФИО48 В.В., которому нужно будет передать деньги за предыдущую поставку рельс, которая была в предыдущем эпизоде, в сумме 280 000 рублей. Кроме этого, ФИО1 пояснил, что ФИО13 должен был встретиться с покупателем этих рельсов, представителем фирмы ООО «Солярис», которого должен будет провести на территорию базы ПМС (№)ФИО3, и где показать эти рельсы 25 метровые марки «Р-65». Согласно поручению ФИО1, ФИО13(ДД.ММ.ГГГГ.) утром уже был на железнодорожной станции ФИО3, и туда должен был подъехать покупатель Бакланов ФИО25. После того, как ФИО13 приехал на базу ФИО3, он созвонился с ФИО48 В.В., и сказал ему, что приехал на базу, и тот сказал, что на базе ФИО13 ждет ФИО49 Р.А., который покажет ФИО13 рельсы, чтобы ФИО13 вместе с ФИО49 Р.А. прошли на территорию базы и показали рельсы покупателю Бакланову ФИО25, который являлся представителем компании ООО «Солярис». Они доехали с этим ФИО89 на такси до производственной базы ФИО3, совместно с ФИО49 Р.А они показали ему эти рельсы, ФИО13 их сфотографировал на телефон. Также после того, как они это показали, ФИО13 ему представился, как номинальный директор ООО «РТС», и пояснил, чтобы по дальнейшим вопросам, по погрузке тот связался с ФИО1 Задача ФИО13 была приехать и показать рельсы. Дальше ФИО13 все показал. Далее ФИО13 стало известно, что был заключен договор от имени ООО «РТС» в адрес компании ООО «Солярис» о поставке 25 метровых рельс. Об этом ФИО13 узнал, когда находился на работе в офисе, ему об этом стало известно от ФИО1, который сказал, что заключили договор, и ФИО13 поедет в ФИО3 грузить рельсы. Сам ФИО13 этот договор не подписывал. Договор был составлен от имени ООО «РТС» в лице ФИО13 Дальше ФИО1 сказал, что ФИО13 должен будет съездить на базу и погрузить эти рельсы. С ООО «Солярис» заключалось несколько договоров на поставку рельс марки Р-65. Далее уже (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 надо было ехать на территорию базы ФИО3 и заниматься погрузкой этих рельс, в то время приехали ФИО1 и ФИО89, это было 07.07.2015г. Началась погрузка и (ДД.ММ.ГГГГ.), они уехали, а ФИО13 там оставался, чтобы доконтролировать погрузку этих рельс. Также он приехал 08 числа на базу вместе с ФИО49 Р.А., который помогал ФИО13 в погрузке этих рельс, ФИО49 Р.А. знал, какие рельсы нужно показывать, и 08 числа началась и закончилась погрузка сцепа, как только все закончилось, ФИО13 сфотографировал эти рельсы, отправил фото и отчитался перед ФИО1, и в последующем 09 числа уже прибыл в г.Н.Новгород. По приезду в г.Н.Новгород, ФИО13 созвонился с ФИО1, еще раз сказал о том, что сцеп загружен, и все хорошо, и потом приехал в офис. ФИО13 проходили через КПП совместно с ФИО49 Р.А., они втроем с ФИО49 Р.А. и ФИО89 подошли к штабелям, где находятся рельсы, и ФИО49 Р.А. показал на эти рельсы, ФИО13 сказал, что они готовы к погрузке. ФИО89 сказал, что он все увидел, и дальнейшие разговоры он будет вести с ФИО1 На вопрос ФИО89 ему ФИО13 представился номинальным директором. ФИО13 показал суду, что договор с ООО «Солярис» оформляли без него. При погрузке рельс участвовали сам ФИО13 и ФИО49 Р.А. ФИО13 также показал суду, что в офисе ФИО1 отсчитал деньги для ФИО48 В.В., при этом говорили, что ФИО13 должен отвезти деньги ФИО48 В.В. -200 000 рублей (за материалы верхнего строения пути), 40000 тысяч ФИО56 Е.А. (за оформление документов), про ФИО49 Р.А. указаний не было. ФИО13 показал суду, что подписи в документах всегда ставил по указанию ФИО1, или ФИО63, самостоятельно он ничего не подписывал. Кроме того, ФИО13 суду показал, что в середине августа 2015г. стало известно от ФИО1 о том, что планируется погрузка в (адрес обезличен) с ПМС (№) шпал в количестве 240 штук. ФИО1 проинструктировал ФИО13 о том, что будет погрузка, и так как ФИО13 забыл деньги, которые должен был передать ФИО48 В.В. и ФИО56 Е.А. в размере 240 000 рублей, ФИО1, инструктируя его, сказал, что ФИО13 должен сначала выехать из г.Н.Новгорода, проехать через (адрес обезличен) в (адрес обезличен), отдать деньги, которые забыл отдать, и дальше проехать в (адрес обезличен) на погрузку этих новых железобетонных шпал. Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 выехал из г.Н.Новгорода, поехал в (адрес обезличен), на подъезде к (адрес обезличен)ФИО13 созвонился с ФИО48 В.В. и сказал ему, что хочет с ним встретиться по указанию ФИО1 и передать ему деньги. После того, как ФИО13 с ним встретился и передал ему деньги, то созвонился с ФИО1 и сказал ему о том, что деньги ФИО48 В.В. передал, и далее тот ФИО13 сказал ехать в (адрес обезличен) к ФИО56 Е.А. и передавать ему деньги в размере 40 000 рублей за оформление документов. Далее 18 числа вечером ФИО13 выехал из (адрес обезличен) в сторону (адрес обезличен), 19 числа он уже приехал в (адрес обезличен) и, согласно указаниям ФИО1, созвонился с ФИО87 и сказал ему о том, что приехал, и чтобы они поехали на погрузку шпал. ФИО13 в офисе в г.Н.Новгороде сделали товарно-транспортные накладные на эти шпалы. Их ему сделали ФИО63 и ФИО85 С ФИО13 начали созваниваться водители, шпалы вывозили на фурах, на специализированном транспорте от фирмы ООО «ЕТК-Ника», с данной фирмой решали вопросы ФИО63 и ФИО85 Затем, находясь на базе, когда заехала первая машина, ФИО87 в присутствии ФИО13 дал команду о загрузке данной машины, там грузили 4 пачки шпал по 20 штук. Процесс погрузки был аналогичен первому эпизоду. 19 числа также были загружены еще 2 машины, всего было загружено три машины, а всего 240 новых железобетонных шпал. ФИО1 передал ФИО13 деньги в размере 100 000 рублей плюсом к тем деньгами, которые предназначались ФИО48 В.В. и ФИО56 Е.А., эти деньги он дал ФИО13 для того, чтобы тот отдал эти деньги ФИО87 за шпалу. После загрузки этих машин, машины уехали, товарно-транспортные накладные ФИО13 отдал водителям, а после этого ФИО13 передал ФИО87 100000 рублей за шпалу. После этого ФИО13 получил доход в размере 5000 рублей официально на карту и плюс около 30000 рублей ФИО1 давал ФИО13 наличными. ФИО87 сделал так, чтобы машины проехали на базу, и дал команду грузчикам-работникам ПМС начать загрузку. Грузчиков было 4-5 человек, они грузились следующим образом, собирались пачки шпал на другом конце базы и привозились краном пачки по 20 штук. ФИО87 руководил погрузкой. Это были новые шпалы, и поэтому не надо было их выбирать. ФИО87 погрузил, собрал 4 пачки по 20 штук, машина расчехлялись, вставали под кран на железнодорожный путь и кран грузит пачку шпал. ФИО13 со слов ФИО87 знал, что шпалы принадлежат ОАО «РЖД». ФИО87 принимал решение об отгрузке шпал, после договоренностей об этом с ФИО1, который созванивался с ФИО80, и ФИО87 созванивался с ФИО80, и ФИО80 ему говорил о том, что ФИО13 приедет. По прибытию ФИО13 на базу ФИО87 уже обо всем знал. Всего было вывезено 240 штук шпал. За эти шпалы ФИО1 дал ФИО13 деньги отдельно, в размере 100 000 рублей, которые ФИО13 должен был отдать ФИО87 уже за шпалу. Шпалы привозили с другого конца базы, пачки формировали уже не в присутствии ФИО13 Пачки формировали в другом конце базы ПМС и привозили к месту погрузки, сформированные по 20 штук. ФИО13 взаимодействовал только с водителями, отдавал им товарно-транспортные накладные на груз, которые ФИО13 до этого передали в офисе ФИО63 и ФИО85, сам ФИО13 в составлении и формировании документов не участвовал, печатали документы в офисе ФИО63 и ФИО85 и уже готовые товарно-транспортные накладные они отдавали ФИО13 Товарно-транспортные накладные подписывал не ФИО13, это делали, либо ФИО63, либо ФИО85, потому что они ему уже отдавали готовые накладные с печатями, с подписями. Кроме того, ФИО13 суду показал, что была поставка в адрес ООО «Дзержинскремстрой» с той же самой базы (адрес обезличен) ПМС (№), была поставка рельс длинной 12,5 метров в количестве 24 штук. В дальнейшем (ДД.ММ.ГГГГ.)г. ФИО13 получил командировочные деньги и товарно-транспортные накладные от ФИО63, после чего купил железнодорожные билеты и отправился на проезде (№) в г.Н.Новгород-(адрес обезличен). (ДД.ММ.ГГГГ.)г. утром он прибыл на железнодорожную станцию (адрес обезличен), дальше около 12-00 часов с ним созвонился водитель, также в офисе нашли машину под погрузку, как ФИО13 ранее говорил, в офисе ему дали документы, водитель с ним созвонился, он машину встретил, позвонил ФИО87 и сказал, что приехал грузиться рельсами. ФИО87 встретил данную машину, пропустил ее на территорию базы ПМС (№) и дал команду сотрудникам ПМС начать грузить рельсы. Тут рельсы выбирал сам ФИО87, а ФИО13 просто контролировал, а в дальнейшем фотографировал машину и отправлял это ФИО1, 24 штуки были погружены в машину. Когда ФИО13 был в офисе, это было в начале октября 2015 г., он получил указания от ФИО1 о том, что ФИО13 нужно будет съездить в (адрес обезличен) и погрузить рельсы Р-65 в количестве 24 штук. Кроме того, ФИО13 суду показал, что в конце декабря 2015г. от ФИО1 стало известно, что планируется вывоз новой шпалы марки «Ш-1» с ПМС (№)(адрес обезличен) в количеств 320 штук. (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 поручил ФИО13 самому созвониться с ФИО87, чтобы обсудить, когда можно выезжать к нему. Также в офисе оформлялся договор по указанию ФИО1 от имени ООО «Грандснаб-жд» в адрес ООО «Дзержинскремстрой» на поставку 320 штук новой железобетонной шпалы. Далее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО63 дала ФИО13 также 10 000 рублей на командировочные расходы, чтобы на них ФИО13 доехал до (адрес обезличен) на железнодорожном транспорте, и также он ФИО13 дал сумму в размере 288 000 рублей, чтобы ФИО13 их передал ФИО87 за эту новую железобетонную шпалу. Далее ФИО13 прибыл в (адрес обезличен)(ДД.ММ.ГГГГ.). Также 25 числа началась погрузка, с ФИО13 начали созваниваться водители, и также по аналогии с предыдущими эпизодами он созвонился с ФИО87, и тот пояснил, что ФИО13 может приезжать на базу (адрес обезличен), тот его там ждет. Погрузку осуществляли в четыре машины. После третей погруженной машины ФИО13 ему передал сумму в размере 288 000 рублей, которые ему отдал ФИО1 При этом ФИО87 поинтересовался у ФИО13, где еще недостающие 32 000 рублей, но тот сказал ФИО87, что ФИО87 должен созвониться с ФИО1 и сам решить с ним это вопрос. Далее уже, когда машины выехали с базы, ФИО13 узнал, что одна машина не прошла Казанский весовой контроль, и сотрудники ДПС ее развернули обратно. Об этом ФИО13 доложил ФИО1, ФИО63 и ФИО85, когда они об этом узнали, то они договаривались с ФИО87 о том, чтобы эта машина вернулась обратно на базу и разгрузилась. Хотели вызвать новую машину и перегрузить груз в другую. Товарно-транспортные накладные хотели направить на электронную почту ФИО87, чтобы без ФИО13 и какого-либо участия загрузить новую машину и отравить ее в г.Н.Новгород. Потом обнаружилось, что полиция ждала эту машину на базе ПМС (№), и как она только приехала, она была арестована. Соответственно, те три машины, которые выехали и доехали до г.Н.Новгорода, их тоже арестовали сотрудники полиции. В дальнейшем, ФИО1 попросил ФИО13 съездить к ФИО87, который в этот момент находился в г.Н.Новгороде, и забрать у него сумму денег, которую ФИО13 ему до этого передал, а именно, 288 000 рублей, это было (ДД.ММ.ГГГГ.), на что ФИО87 сказал, что денег у него пока нет, но он их вернет когда-нибудь потом.

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания ФИО13 на предварительном следствии при допросе в качестве обвиняемого (т.130 л.д.219-250,т.131, 1-96), достоверность которых ФИО13 суду подтвердил, как наиболее точные, и из которых следует, что ФИО1 он знает примерно с начала зимы 2010 года. Также, в процессе общения с ФИО1 он познакомился с Свидетель №1 Данное знакомство состоялось примерно зимой 2010 года. Свидетель №1 работала на ФИО1 и была у него помощницей. С Свидетель №1 у него сложились нормальные взаимоотношения. На период 2010 года ФИО1 являлся директором общества с ограниченной ответственностью «Снабцентр», офис которого располагался по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен). В процессе общения с ФИО1 тот предложил ФИО13 формально занять должность генерального директора ООО «РТС», созданного ФИО1 в декабре 2011 года. На предложение ФИО1 он согласился, так как последний объяснил ему, что какой-либо фактической деятельности по работе в виде управления фирмой в должности директора ФИО13 осуществлять не будет, и от него будет требоваться выполнять все поручения ФИО1 От ФИО1 ему известно о том, что ФИО1 было учреждено ООО «Грандснаб - жд», номинальным директором которого по указанию ФИО1 была назначена Свидетель №1 Фирмы ООО «Грандснаб - жд», ООО «Снабцентр» и ООО «РТС» располагались в помещении одного офиса, расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен), офис 440. Основным видом экономической деятельности указанных фирм являлись покупка и реализация материалов верхнего строения пути (далее МВСП) в виде рельс, различной длины, шпал и комплектующих деталей к ним. У ФИО1 также в аренде находилась производственная база, имеющая железнодорожные подъездные пути, использующаяся для хранения МВСП и комплектующих к ним, на которой располагался контейнер, находившаяся по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен). В штат сотрудников ООО «РТС», фактическим владельцем и руководителем которых являлся ФИО1, на период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) входили ФИО63, ФИО85, бухгалтер по имени Галина. ФИО63 выполняла поручения ФИО1, а именно: составляла договора купли – продажи от имени ФИО13 и за его подписью, от имени Свидетель №1 от ее имени и за ее подписью. Также ФИО63 осуществляла поиск, организацию и достижение договоренностей с имеющейся клиентской базой, о конкретном объеме и стоимости реализуемых новых и старогодных МВСП, поиск логистических компаний, составление транспортных накладных в целях использования специализированного автомобильного и железнодорожного транспорта, для погрузки и транспортировки МВСП, оформление финансовых, бухгалтерских и иных документов фирм, путем подделывания подписей Свидетель №1 и его, получением и передачей денежных средств, в том числе, ему, для оплаты незаконной деятельности сотрудников ОАО «РЖД», осуществлением рекламы деятельности созданных ФИО1 фирм. ФИО63 выполнялись все указания ФИО1, и осуществлялось взаимодействие с «обнальными» конторами, через которые на период (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществлялись сделки для вывода и легализации денег, полученных в результате схемы по незаконному вывозу МВСП из подразделений ОАО «РЖД». ФИО63 была полностью осведомлена обо всех сделках ФИО1, находилась с тем в дружеских взаимоотношениях, в том числе, иногда согласно пояснений ФИО1, тот проводил с ней досуг, возил отдыхать. ФИО85 была трудоустроена ФИО1 после него. С ней у ФИО13 сложились рабочие взаимоотношения. ФИО85 выполняла поручения ФИО1, а именно: составляла договора купли – продажи от имени ФИО13 и за его подписью, от имени Свидетель №1 от ее имени и за ее подписью, осуществляла поиск, организацию и достижение договоренностей с имеющейся клиентской базой, поиск логистических компаний, составлением транспортных накладных, в целях использования специализированного автомобильного и железнодорожного транспорта, для погрузки и транспортировки имущества, занималась оформлением и подготовкой финансовой документации, составляла договора, путем подделывания подписей Свидетель №1 и его, занималась получением и передачей денежных средств, в том числе, ему, для оплаты незаконной деятельности сотрудников ОАО «РЖД», осуществляла ведение 1С бухгалтерии, взаимодействовала с формальными фирмами, через которые ФИО1 «обналичивались» денежные средства, вырученные от незаконной деятельности. В непосредственные обязанности ФИО13, согласно полученных указаний от ФИО1, входило выполнение поручений последнего, в том числе, поиск и получение сведений от сотрудников ОАО «РЖД» о наличии подлежащего хищению объема новых и старогодных МВСП, осуществление действий при покупке похищенного имущества, сопровождение и контроль специализированного транспорта, при погрузке и транспортировке похищенного имущества с территорий структурных подразделений ОАО «РЖД», получение и передача денежных средств, вырученных от реализации похищенного имущества заинтересованным лицам и только по указанию ФИО1, который в процессе их с ФИО13 общения, объяснил ему, как определить износ и качество рельс при помощи штангель – циркуля и рулетки, рассказал про разновидности рельс, их группы и категории годности, кроме того, он ему рассказал про разновидности шпал марок АРС, железобетонных шпал, деревянных шпал и способах определения их пригодности для укладки в пути не общего пользования. ФИО1 обучил его и рассказал ему, как определять качество и разновидности болтов, подкладок, накладок и резинок. В виду чего из общения с ФИО1 он понял, что тот обладает специальными навыками и познаниями в области железнодорожного строительства. ФИО13, ФИО63 и ФИО85, согласно предоставленных им сведений от ФИО1 и выполняемых от него указаний, прекрасно понимали и осознавали, что вся деятельность, связанная с реализуемыми МВСП в виде рельс, шпал, принадлежащих ОАО «РЖД» и вывозимых со структурных подразделений ПМС, являются собственностью ОАО «РЖД», и в целях их реализации и придания им законного статуса документально оформляются по договорам купли- продажи и контрактам, как собственность ООО «РТС», ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Снабцентр», от имени которых уже и поставлялись в адрес их покупателя. Кроме того, в целях придания законного статуса реализуемого похищенного у ОАО «РЖД» имущества также ФИО63 и ФИО85 оформлялись товарно- транспортные накладные, счета фактур, спецификации на оплату и иные документы. Бухгалтером по имени Галина выполнялись действия, связанные с оформлением проводимых сделок. Галина была в хороших взаимоотношениях с ФИО1, ФИО63 и ФИО85 С Галиной ФИО13 общался только лишь по указанию ФИО1, которым непосредственно, как руководителем указанных фирм, контролировалась и организовывалась вся финансовая деятельность, достигались договоренности со знакомыми ему сотрудниками ОАО «РЖД» о хищениях различных материалов верхнего строения пути, их стоимости, осуществлялся поиск и достигались договоренности с клиентской базой, организовывались процессы погрузки, перевозки и доставки на железнодорожном и автомобильном транспорте похищенных материалов верхнего строения пути, распределялись денежные средства для оплаты деятельности сотрудников ОАО «РЖД» заинтересованных в хищениях имущества ОАО «РЖД», ФИО13, ФИО63 и ФИО85ФИО1 тратились различные суммы денег на ФИО63, ФИО85, Галину, Свидетель №1, в том числе, за то, что они проводили с ним досуг. В процессе общения с ФИО1, от того ФИО13 стало известно, что ФИО1 заключаются договора с ОАО «РЖД» от имени ООО «РТС», в котором он являлся директором. Данные договора заключались на приобретение рельс, шпал в Путевых машинных станциях Горьковской дирекции по ремонту пути. ФИО13 на тот период времени не подписывались договора, он при общении с начальником ГДРП ОАО «РЖД» Свидетель №2, не присутствовал. Лично он с Свидетель №2 на какие – либо рабочие темы не общался, всей деятельностью руководил ФИО1 На период (ДД.ММ.ГГГГ.) он часто возил ФИО1 в Путевые машинные станции, расположенные в (адрес обезличен), г. Яр, (адрес обезличен). От ФИО1 ему стало известно о том, что благодаря Свидетель №2, он познакомился со многими начальниками ПМСов Горьковской железной дороги, с которыми смог найти общие интересы, и договориться о том, что ими будут предоставляться объемы и возможности для незаконного вывоза МВСП в виде рельс, шпал и комплектующего к ним с территорий производственных баз ПМСов, принадлежащих ОАО «РЖД». При этом, также от ФИО1 ему известно о том, что тот непосредственно договаривался с руководителями ПМСов о виде, объеме, а также стоимости подлежащих хищению МВСП. От ФИО1 ему известно о том, что он на период с 2011 года по 2016 год практически всегда совместно с начальниками ПМСов встречался и собирал тех в кафе «1 Мая» в районе (адрес обезличен), г. Н.Новгорода. ФИО13 всегда приезжал в кафе, либо забирать ФИО1, либо по его указанию привозил туда сотрудников ОАО «РЖД». Так, благодаря общению с ФИО1 и по его указанию примерно с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) он познакомился с начальником ПМС (№) Агрыз ФИО80, начальником ПМС (№)ФИО4 В.В., заместителем начальника ГДРП ФИО2, ФИО48 В.В. знаком ФИО13 примерно с зимы 2013 года, точной даты он не помнит. С ФИО48 В.В. его познакомил ФИО1, когда они совместно с последним ездили в (адрес обезличен), Республики Татарстан, по вопросам, связанным с вывозом МВСП с территории производственной базы Свияжск ПМС (№). Ему известно, что ФИО48 В.В. являлся одним из руководителей подразделений ОАО «РЖД» ПМС (№), а в последующем ПМС (№), расположенных на железнодорожных станциях Юдино, ФИО3, Свияжск Республики Татарстан. ФИО48 В.В., как он понял от ФИО1, находился с ним в дружеских взаимоотношениях. У него с ФИО48 В.В. каких – либо дружеских приятельских взаимоотношений не было, он просто общался с последним по указанию ФИО1 по фактам взаимодействия с сотрудниками ПМС и вывоза материалов верхнего строения пути с территорий, подконтрольных ФИО48 В.В. производственных баз ОАО РЖД, а также при передаче наличных денежных средств за похищенные МВСП. Ему более хорошо знаком один из подчиненных сотрудников ФИО48 В.В. – ФИО34, как в последующем ему стало известно – ФИО49 Р.А. С ФИО49 Р.А. он познакомился по указанию ФИО1 также примерно зимой 2013 года. С тем он в основном общался, когда приезжал на территорию производственной базы ФИО3 ОАО «РЖД», согласно достигнутых договоренностей для осмотра подлежащих незаконному вывозу МВСП. С ФИО49 Р.А. общался ФИО13 только по тематике, связанной с вывозом железнодорожных материалов, принадлежащих ОАО «РЖД», в период времени с 2014 по 2016 года. ФИО80 ему лично стал знаком примерно с зимы 2011 года. С ним его познакомил ФИО1, когда они приезжали с последним в (адрес обезличен) на производственную базу Агрыз ПМС (№) по вопросам, связанным с вывозом МВСП. Ему известно, что ФИО80 являлся одним из руководителей подразделений ОАО «РЖД» ПМС (№) производственной базы Агрыз. ФИО80, как он понял от ФИО1, находился с последним в дружеских взаимоотношениях. У него же с ФИО80 каких – либо дружеских приятельских взаимоотношений не было, он просто общался с последним по указанию ФИО1 по фактам взаимодействия с сотрудниками ПМС и вывоза МВСП с территорий, подчиненной ФИО80 производственной базы ОАО РЖД. Также по указанию ФИО1 он возил ФИО80 по г. Н.Новгороду, в том числе, в указанное им ранее кафе. С ФИО80 общался только по поручению ФИО1 Ему знаком один из подчиненных сотрудников ФИО80 по имени Валентин, как в последующем ему стало известно – ФИО87 С ФИО87 он также познакомился по указанию ФИО1 примерно зимой 2011 года. С тем он в основном общался, когда приезжал на территорию производственной базы Агрыз ОАО «РЖД», согласно достигнутых договоренностей, для осмотра подлежащих незаконному вывозу МВСП. С ФИО87 общался только по тематике, связанной с вывозом железнодорожных материалов, принадлежащих ОАО «РЖД» в период времени с марта 2014 по январь 2016 года. ФИО2 ему знаком примерно с начала 2013 года. С ним он познакомился, когда ездил в (адрес обезличен), откуда проехал на производственную базу Яр. Там он встретился с ФИО2 и представился, что от ФИО1, в свою очередь ФИО2 перенаправил его к сотруднику ПМС, уже с которым он непосредственно выбирал шпалу марки АРС около 3 машин. В дальнейшем ФИО2 он часто видел с ФИО1, в том числе, на их совместных посиделках в кафе. Из общения с ФИО1 он узнал и понял, что ФИО2 является очень большим начальником в ГДРП и через него решались основные вопросы, связанные с незаконными вывозами шпал с производственной базы Яр ПМС в период с лета по октябрь 2014 года. Действуя согласно указаний ФИО1 в период времени с 2013 по 2016 года, ФИО13 прибывал на территорию ПМСов, например, производственных баз Свияжск, ФИО3, Агрыз, Янаул, Лянгасово, где совместно с сотрудниками ОАО «РЖД», например, с ФИО49 Р.А., ФИО87 и иными, проходил по территории баз, где практически на всей территории находились рельсы, шпалы, различной категории годности. После чего он выбирал необходимые по качеству рельсы различной длинны для вывоза, в зависимости от указаний ФИО1, отмечал их мелом либо замазкой белого цвета рисунком в виде галочек либо крестиков на торцевой части рельсы, которые необходимо будет грузить для вывоза. Все рельсы, которые им выбирались, находились в общих кучах и сотрудники «РЖД» ему однозначно поясняли, что данные МВСП принадлежат ОАО «РЖД». При возникновении у него вопросов по качеству рельс, подлежащих погрузке и дальнейшему вывозу, им осуществлялась фотографирование, после чего фото с рельсами он пересылал по «ММС» сообщению, по Вайберу ФИО1, для определения последним их пригодности к погрузке. Когда им выбирались шпалы, процедура была аналогичной. Для оплаты незаконных действий сотрудников ОАО РЖД, ФИО1, либо по его поручению ФИО85, ФИО63 передавались ФИО13 денежные средства, упакованные чаще всего в полимерные пакеты, для передачи их, согласно полученных указаний от ФИО1, непосредственно ФИО48 В.В., ФИО87, ФИО49 Р.А., ФИО80 за похищенные МВСП. Покупателями МВСП у организованных ФИО1 фирм было достаточно много организаций, в том числе, ООО «Дзержинскремстрой», ООО «Солярис» и иные заграничные фирмы. Одним из директоров фирмы ООО «Дзержинскремстрой» являлся Йошпа Константин, который находился в нормальных взаимоотношениях с ФИО1ФИО1 и ФИО154 на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по начало 2016 года часто общались в офисе ООО «Грандснаб –жд» в г. Н.Новгороде. ФИО13 известно о том, что офис ООО «Дзержинскремстрой» расположен в (адрес обезличен) Нижегородской области. Шпалы марки Ш -1, которые ФИО1 реализовывались ФИО219, поставлялись на Нижегородский машиностроительный завод. Все грузовые перевозки оформлялись через фирму ЗАО «Совфрахт -НН», расположенную в г. Н.Новгороде в верхней части города, недалеко от (адрес обезличен). ФИО1 непосредственно лично решались и согласовывались все решения, связанные с железнодорожными перевозками рельс и шпал с территорий ПМСов через указанную фирму, в которой он был трудоустроен, как представитель. Примерно не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) от ФИО1 ему стало известно о том, что в адрес ООО «Дзержинскремстрой» с территории ПМС (№) будет необходимо выбрать, погрузить и вывезти 240 штук новых шпал железобетонных марки Ш -1. Со слов ФИО1 ему известно о том, что тот договорился с начальником ПМС (№)ФИО80 об отгрузке данного количества шпал. При этом, ФИО1 дал ФИО13 указание непосредственно взаимодействовать с ФИО87 В дальнейшем, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, находясь в офисе фирм по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен), офис 440 поручил ФИО63 и ФИО85 составить необходимый комплект документов о купле–продаже от имени ООО «РТС» в адрес ООО «Дзержинскремстрой» 240 штук новых шпал железобетонных марки Ш-1, а также организовать транспортное экспедиционное обслуживание с логистической компанией ООО «ЕТК-Ника», а именно, подготовить договора–заявки с ООО «РТС» о заказе специализированного грузового автотранспорта для грузовой перевозки по маршруту (адрес обезличен) (Агрыз) – г. Н.Новгород, с территории ПМС-109 на территорию Нижегородского машиностроительного завода, расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен). ФИО13 каких-либо договоров, товарно–транспортных накладных, спецификаций, счетов- фактур от имени директора ООО «РТС» не подписывал, данные обязанности были возложены на ФИО63 и ФИО85 Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.), как всегда ФИО13 приехал в офис (№), где встретился утром с ФИО1, который проинструктировал его по поводу поездки, об его задачах при погрузке новой железобетонной шпалы марки Ш-1. Так, согласно указаний ФИО1, он должен был прибыть в (адрес обезличен) Республики Татарстан, где разместиться в гостинице, после чего связаться с ФИО87, который был в курсе его приезда, после чего договориться об их встрече на территории производственной базы Агрыз ПМС-109. Затем, встретившись с ФИО87, он должен был совместно с тем организовать заезд специализированного грузового транспорта на территорию производственной базы, после чего постоянно находиться при погрузке в кузов машины новой железобетонной шпалы марки Ш-1, чтобы удостовериться в количестве шпал, их качестве и виде. Кроме того, ФИО63 по указанию ФИО1 были оформлены товарно-транспортные накладные с поставленными печатями и выполненными подписями от его имени, которые были переданы ему. В данных накладных содержались сведения о маршруте, виде, номере автомобилей и данные водителей, которые прибудут под погрузку. Также, в соответствии с указаниями ФИО1 в документах, которые отправлялись в ООО «ЕТК Ника», прописывался его контактный номер, номер ФИО63 и ФИО1 Данное обстоятельство было связано с тем, чтобы постоянно кто -то из них был на связи. Затем ФИО1 дал указание забрать у ФИО63 документы для водителей в виде транспортных накладных в количестве 3 штук, после чего приобрести билеты и выехать в (адрес обезличен) Республики Татарстан. Также ФИО1 пояснил ему о том, чтобы ФИО13 регулировал все вопросы с водителями по поводу погрузки, связанные с перегрузом, то есть, он должен был предоставить водителю сведения о том, что в кузов его автомобиля грузится согласно норме 20 тонн шпалы, что фактически не соответствовало действительности, так как вес шпалы был немного больше. Однако, если бы водителям стало известны данные обстоятельства, то пришлось бы грузить меньше шпал, так как весовой контроль на посту ГИБДД у (адрес обезличен) водители могли бы не пройти, что было чревато штрафами и разгрузкой груза. Данные указания ФИО1 были связаны с экономией денег за доставку и заранее были обдуманы и спланированы. Кроме того, по окончанию погрузки ФИО13 должен вручить каждому водителю комплект документов на перевозимый груз, в соответствии с которыми, якобы от имени фирмы ООО «РТС», либо от имени ООО «Грандснаб -жд» в адрес ООО «Дзержинскремстрой» осуществляется перевозка груза, а именно, две товарно-транспортных накладных. Данное обстоятельство было связано с тем, чтобы документально скрыть факт хищения новой железобетонной шпалы марки Ш-1 с территории производственной базы ПМС-109 Агрыз. При остановке грузового автомобиля сотрудниками полиции должны были предъявляться товарно–транспортные накладные, содержащие сведения о грузоотправителе и грузополучателе, а также о владельце груза. (ДД.ММ.ГГГГ.) вечером ФИО13 прибыл в здание «Московского вокзала» г. Н.Новгорода, где приобрел билет на 21 час 25 мин на пассажирский поезд сообщением г.Н.Новгород – Ижевск, после чего выехал по указанному маршруту. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) утром в 07 часов 40 минут он прибыл на железнодорожную станцию Агрыз, (адрес обезличен) Республики Татарстан, где воспользовавшись такси, проехал до отеля «Звездный», где разместился и оплатил номер на одни сутки, с условием продления. Данное обстоятельство было связано с тем, что за один день погрузка грузовых автомобилей могла быть не закончена, ввиду чего он должен был постоянно присутствовать. В дальнейшем утром (ДД.ММ.ГГГГ.), действуя, согласно полученных указаний от ФИО1, он, используя сотовый телефон 8-920…668 созвонился с ФИО87, которому сообщил, что приехал, в свою очередь ФИО87 ему пояснил о том, что в обед можно будет уже грузиться. Непосредственно после этого, он согласно предоставленных ему ФИО63 сведений о контактных телефонах водителей, которые должны были приехать под погрузку, созвонился с водителем одного грузового автомобиля, после чего также созвонился со вторым водителем. В процессе разговора он сообщил водителям о том, что ждет их возле здания железнодорожного вокзала (адрес обезличен). Затем он совместно с одним из водителей проехали к территории производственной базы ПМС (№) Агрыз к шлагбауму, где он дал команду водителю припарковаться и ждать. Затем, он созвонился снова с ФИО87, которому сказал, что приехал к территории производственной базы Агрыз под погрузку. ФИО87 встретил его возле входа на территорию производственной базы Агрыз, они поздоровались и прошли по территории производственной базы Агрыз, к месту хранения шпал. В процессе общения он пояснил ФИО87 о том, что остановился в гостинице в (адрес обезличен). Затем, находясь на территории ПМС-109, ФИО87 в его присутствии дал команду сотрудникам ПМС в количестве 4 человек переместить пачки со шпалой на свободный участок, где их расформировать в пачки. В свою очередь он пояснил ФИО87 о том, что к ПМС-109 прибыли два грузовых автомобиля под погрузку шпалой, то есть, имеется возможность погрузить только 160 штук шпал. Количество шпал, которые подлежали погрузке, было определено заранее ФИО1 Затем в его присутствии и ФИО87 одна пачка со шпалой перемещена на свободный участок вниз под кран, где сотрудниками ПМС формировались пачки по 20 штук шпал. После формирования 4 пачек по 20 штук в каждой со шпалой, они были увязаны проволокой, после чего перемещены к переезду и размещены у железнодорожного пути. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) в дневное время он и ФИО87 вышли к выходу с территории производственной базы Агрыз, где встретили один грузовой автомобиль с тентовым кузовом (фуру), который сопроводили на территорию ПМС (№) через пункт КПП. При этом ФИО87 дал команду запустить данный автомобиль, при этом пропуск не оформлялся. Данный грузовой автомобиль ФИО87 сопроводил к переезду подъездного железнодорожного пути, где водителем кузов был припаркован параллельно железнодорожным путям с заездом на насыпь железнодорожного пути задним бортом. Затем водителем был открыт тенд прицепа (кузова) грузового автомобиля, в котором сотрудниками ПМС были размещены 8 деревянных брусков длинною не менее 2,5 метров каждый. Данное условие необходимо для размещения пачек со шпалой. Далее, в его присутствии и под руководством ФИО87 сотрудниками ПМС с помощью цепей была закреплена одна пачка шпалы в количестве 20 штук с противоположных концов, после чего краном, под управлением крановщика, была перемещена с участка места, где она была сформирована в кузов прицепа, где находилась в подвешенном состоянии на небольшом уровне от нижней части кузова прицепа. Затем, сотрудник ПМС – мужчина залез в кузов прицепа, где жестами показал крановщикам сигналы, которыми регулировал расстояние, на которое необходимо подать пачку шпал, чтобы не задеть кабину автомобиля. Непосредственно после того, как пачка шпал размещена при нужных условиях в кузове прицепа, данным сотрудником ПМС была дана команда крановщику опустить пачку шпал. Затем, для погрузки второй, третьей и четвертой пачки шпал по 20 штук каждая были выполнены аналогичные действия. В результате в кузове прицепа одного грузового автомобиля по указанию ФИО87 были размещены 4 пачки шпал марки Ш -1 по 20 штук в каждой. Данные шпалы принадлежали ОАО «РЖД», так как имели соответствующую маркировку, и ФИО87 о данном обстоятельстве ему пояснял. Он в свою очередь не интересовался у того, каким образом, тот подготовил к краже данную шпалу, так как ему по данному поводу ФИО1 указаний не давал. Он, убедившись в качестве новой железобетонной шпалы марки Ш -1 и погрузки одного грузового автомобиля, передал водителю товарно – транспортные накладные, поинтересовался у того, во сколько он прибудет в г. Н.Новгород для разгрузки. Затем, он попросил ФИО87 сопроводить данный автомобиль на выезд с территории производственной базы Агрыз ПМС (№). Кроме того, в процессе погрузки им осуществлялась фотосъемка погруженных материалов, чтобы отчитаться перед ФИО1 После погрузки шпалы марки Ш-1 в грузовой кузов автомобиля, он созвонился со вторым водителем, который ему пояснил, что также приехал к ПМС (№), после чего он попросил ФИО87 встретить и проводить второй грузовой автомобиль под погрузку новой железобетонной шпалой марки Ш -1 на территорию производственной базы Агрыз ПМС (№). (ДД.ММ.ГГГГ.) аналогичным способом была погружена еще одна машина, которую ФИО87 и он сопроводили на выезд с территории производственной базы Агрыз ПМС (№). ФИО13 прекрасно понимал и осознавал, что выполненные им действия по указанию ФИО1 были незаконными, однако он хотел заработать. Всего (ДД.ММ.ГГГГ.) с территории ПМС (№) производственной базы Агрыз было похищено и незаконно вывезено 160 штук шпалы марки Ш -1.Так как было уже вечернее время и рабочий день был закончен, ФИО87 ему пояснил, что продолжить погрузку возможно только на следующий день, о чем мы и договорились. В соответствии с указаниями ФИО1 он созвонился с последним и в ходе телефонного разговора сообщил тому, что было погружено 2 грузовых автомобиля по 80 штук новой железобетонной шпалы марки Ш -1 на территории производственной базы Агрыз ПМС (№). Также он сообщил ФИО1 о том, что две машины со шпалой уже выдвинулись в г.Н.Новгород. В последующем (ДД.ММ.ГГГГ.) он прибыл в здание железнодорожного вокзала, где приобрел билет, после чего после обеда около 17 часов он выехал на пассажирском поезде сообщением Ижевск- Н.Новгород. Так (ДД.ММ.ГГГГ.) уже утром он был в г. Н.Новгороде, прибыл в офис. Официальная зарплата ФИО13, как директора ООО «РТС» составляла 5000 тысяч рублей, так ему определил ФИО1 За выполненные им действия в конце месяца, согласно предварительной договоренности с ФИО1 он получил от него наличными денежными средствам 30 000 рублей. Таким образом, был сформирован его доход. ФИО1 договорился с Кадыровыми И.М. о том, что стоимость одной новой железобетонной шпалы марки Ш -(ДД.ММ.ГГГГ.) рублей, в последующем цена шпалы была увеличена примерно на 50-80 процентов. От данной суммы деньги распределялись ФИО1 в определенных им долях ФИО87 и ФИО80, ФИО13, ФИО63 и ФИО85ФИО13 признает свое участие в организованной ФИО1 преступной группе, входящей в состав преступного сообщества, деятельность которого была направлена на совершение хищения МВСП, хранившихся на территории производственной базы Агрыз ПМС (№) и принадлежащих ОАО «РЖД». Он прекрасно понимал и осознавал о том, что деятельность их группы была направлена на совершения хищений имущества ОАО «РЖД», находящегося в ПМС. ФИО13 суду пояснил, что на протяжении всей деятельности выполнял только указания ФИО1, о преступном характере деятельности узнал с самого начала от самого подсудимого ФИО1 Примерно в начале июля 2014 года, точной даты не помнит, но не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.), от ФИО1 ему стало известно о том, что с территории производственной базы Свияжск ПМС (№) в августе 2014 года будет необходимо выбрать и погрузить в две железнодорожные платформы рельсы марки Р -65 первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», которые пойдут на реализацию в Латвию. Со слов ФИО1, ему стало известно о том, что он договорился с начальником ПМС (№)ФИО48 В.В. об отгрузке данного количества рельс. Всеми вопросами, связанными с деньгами по оплате действий ФИО48 В.В. и иных лиц непосредственно руководил сам ФИО1 Далее, когда ФИО13 находился на работе в офисе (№), расположенном по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), ему стало известно о том, что в период времени с июля по конец августа 2014 года ФИО1 поручил ФИО63 и ФИО85 составить необходимый комплект документов о купле–продажи от имени ООО «Снабцентр» в адрес латышской компании, названия не помнит, рельс марки Р -65 первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук, а также через фирму ЗАО «Совфрахт - НН» организовать транспортную перевозку за границу данных рельс. В процессе оформления документов возникли какие – то проблемы, связанные с перевозкой за границу, однако они были улажены ФИО1 Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) по указанию ФИО1 он приехал в офис (№), где встретился с ФИО1, который проинструктировал его по поводу его поездки, о его задачах при погрузке рельс марки Р -65 первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук на территории ПМС (№) Свияжск. Так, согласно указаний ФИО1, он должен был прибыть на железнодорожную станцию ФИО3 Республики Татарстан, где связаться с ФИО58 Р.В., который его встретит, чтобы отвезти в ПМС (№), где его будет ждать ФИО14, который был в курсе, что он приедет. После чего договориться о их встречи на территории производственной базы Свияжск ПМС (№). Встретившись с ФИО14 он должен был совместно с тем пройти по территории ПМС (№) Свияжск, к месту, где расположены рельс марки Р -65 первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук, которые он должен будет выбрать и отметить для их погрузки в присутствии ФИО14, который будет заниматься организацией их погрузки в железнодорожные платформы, которые поставят от грузоотправителя «Совфрахт -НН», представителем которого являлся ФИО1ФИО14, как объяснил ФИО1, ФИО48 В.В. дал команду оказать ФИО13 помощь. Он ФИО14 о том, что планируется осуществление хищения не говорил. ФИО63 и ФИО85 были оформлены документы, согласно которых, фирмой ООО «Снабцентр» в адрес латвийской компании. Данное обстоятельство было связано с тем, чтобы документально скрыть факт хищения новой рельс марки Р -65 первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук, с территории ПМС (№) Свияжск, так как при оформлении документов будет показано, что фирма «Совфрахт -НН» является грузоперевозчиком ООО «Снабцентр». Кроме того, согласно указаний ФИО1, по его прибытию на вокзал в (адрес обезличен) Республики Татарстан его встретит ФИО58 Р.В., которого ФИО1 предупредил. ФИО13, согласно поручения ФИО1, созвонился с ФИО58 Р.В., который ему сообщил, что встретит его утром. После получения инструктажа от ФИО1 и документов от ФИО63(ДД.ММ.ГГГГ.) вечером он прибыл в здание «Московского вокзала» г.Н.Новгорода, где приобрел билет на 21 час 25 мин на пассажирский поезд сообщением г.Н.Новгород – Казань, после чего выехал по указанному маршруту. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) утром в 05 часов 50 минут он прибыл на железнодорожную станцию ФИО3, в (адрес обезличен) Республики Татарстан, где, согласно ранее полученных указаний, созвонился с ФИО58 Р.В., которому в ходе телефонного разговора пояснил, что прибыл. ФИО58 Р.В. в свою очередь ему сказал, что приедет и заберет его, чтобы отвезти на производственную базу ПМС (№) Свияжск, расположенную в (адрес обезличен) Республики Татарстан. Далее, (ДД.ММ.ГГГГ.) в утреннее время около 06 часов 20 минут, к железнодорожному вокзалу (адрес обезличен) приехал ФИО58 Р.В., после чего они проехали к территории производственной базы ПМС (№) Свияжск. Также ФИО58 Р.В. ему пояснил, что две железнодорожные платформы под погрузку рельс с железнодорожных путей станции Свияжск ГЖД, которые пришли от ФИО1 были поставлены на подъездные пути производственной базы Свияжск ПМС (№) под козловые краны. В дальнейшем утром (ДД.ММ.ГГГГ.) действуя, согласно полученных указаний от ФИО1, он встретился на территории производственной базы Свияжск с ФИО14 Они прошли по территории производственной базы Свияжск, к месту хранения рельс. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.), находясь на территории производственной базы Свияжск, в присутствии ФИО14, он выбрал рельсы марки Р-65 первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, которые отметил мелом белого цвета. ФИО14 ему показал на штабеля с рельсами марки Р-65 первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», которые располагались у железнодорожных путей неподалеку козловых кранов. На данных рельсах были отметки содержащие сведения с надписями ПМС и еще какими то. ФИО14 в процессе беседы пояснил ему о том, что рельсами марки Р-65 первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, которые он выбирает, расположенные в указанном месте, принадлежат ОАО «РЖД». Также в указанном месте находились сотрудники ПМС (№). Около 09-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) в его присутствии выбранные и отмеченные им рельсы марки Р-65 первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД», начались грузиться на железнодорожные платформы сотрудниками ПМС (№) под руководством ФИО14 В процессе общения с ФИО14 тот поинтересовался у него, куда будет отправлен один сцеп, состоящий из двух железнодорожных платформ с подлежащими погрузке рельсами марки Р-65 первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД». Он в свою очередь пояснил, что за границу, в Латвию. Также ФИО14 спросил его о схеме погрузки, а именно, грузить ли рельсы торцевой частью к торцевой части. С целью уточнения данных нюансов он созвонился с ФИО1, которому в ходе телефонного разговора сообщил о том, что сцеп начал грузиться и задал вопрос о способе погрузки. ФИО1 пояснил ему о том, что рельсы нужно грузить торец к торцу, а также дал указание фотографировать каждый ряд, а фотографии в «онлайн» режиме отсылать ему, чтобы он мог их предоставить заказчику. В дальнейшем он постоянно находился в месте погрузки рельс марки Р-65 первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», и фотографировал погрузку рельс. После чего периодически скидывал фотографии ФИО1 Около 16-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) погрузка, выбранных им рельс марки «Р-65» первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», в две железнодорожные платформы была закончена, о чем он сообщил ФИО1ФИО1 ему пояснил, что едет в Республику Татарстан, чтобы расплатиться с ФИО48 В.В. за оказанные им услуги и договориться о новых хищениях рельс марки «Р-65». В свою очередь он поинтересовался у ФИО1 куда ему ехать и стоит ли ждать его. Затем, согласно указаний ФИО1, он на такси проехал в (адрес обезличен) к железнодорожному вокзал, у откуда на поезде проехал в г. Н.Новгород. ФИО1 находился в (адрес обезличен) в период 10 по (ДД.ММ.ГГГГ.). Так (ДД.ММ.ГГГГ.) он был уже утром в г. Н.Новгороде, после чего прибыл в офис. Его официальная зарплата, как директора ООО «РТС» составляла 5000 тысяч рублей, так ему определил ФИО1 За выполненные им действия в конце месяца согласно предварительной договоренности с ФИО1 он получил от него наличными денежными средствам 30 000 рублей. Таким образом, был сформирован его доход. ФИО1 договорился с ФИО48 В.В. по стоимости рельс, а также о том, что он будет контролировать и принимать участие в погрузках. ФИО13 прекрасно понимал и осознавал о том, что деятельность их группы была направлена на совершения хищений имущества ОАО «РЖД», находящегося в ПМС. Данная деятельность является незаконной и уголовно наказуемой. Когда он находился на работе в офисе (№), расположенном по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен), ему от ФИО1 стало известно о том, что между генеральным директором ООО «Солярис» ФИО90 с ООО «РТС» в лице ФИО13, заключен договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которого, ООО «РТС» обязуется реализовать в адрес фирмы ООО «Солярис» в лице ФИО90 рельсы, а именно, согласно спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) рельсы марки Р – 65 длинною 25 метров, первой группы годности объемом 110 тонн по цене 25150 рублей 00 копеек за 1 тонну с учетом НДС, на общую сумму 2 773 944 рублей 40 копеек. ФИО90, являющаяся, согласно договора, директором фирмы ООО «Солярис», ему не знакома, с ней он никогда не общался и сотового телефона ее не знает. ФИО91, который работал представителем ООО «Солярис», ему также не знаком. Данный договор им, как номинальным директором ООО «РТС», не подписывался и не составлялся. С ним каких – либо договоренностей о реализации рельс в адрес ООО «Солярис» не было. Также, дополнил о том, что у ООО «РТС» своего объема рельс марки Р -65 длинною 25 метров в количестве 68 штук на территории производственной базы ФИО3 никогда не было, никогда не имелось и нигде не хранилось, тем более, в период с июня по июль 2015 года. Все МВСП в виде рельс марки Р-65 третьей группы годности, длинною по 25 метров, которые реализовывались от имени ООО «РТС» незаконно грузились и вывозились с подразделений ОАО «РЖД», в том числе, с ПМС (№), по договоренности с ФИО48 В.В. Денежные средства в размере 2 773 944 рублей 40 копеек, которые были перечислены (ДД.ММ.ГГГГ.) на расчетный счет ООО «РТС» от ООО «Солярис», с целью придания законности сделки и легализации денежных средств, согласно разработанной схемы ФИО1, перечислялись ФИО63 и ФИО85 на расчетный счет ООО «Грандснаб-жд», за якобы приобретенные МВСП в виде рельс марки Р -65 длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук. Через ООО «Грандснаб - жд» денежные средства перечисляются в адрес фирм ООО «Техномол», ООО «СРСУ -52» и ООО «Флекс» за якобы приобретенные материалы верхнего строения пути в виде рельс марки Р-65 третьей группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук. При этом, ООО «Техномол», ООО «СРСУ -52» и ООО «Флекс» являлись формальными «обнальными» фирмами, через которые в последующем и выводились деньги в наличку, которая предназначалась для оплаты незаконной деятельности ФИО48 В.В., ФИО49 Р.А. и иных лиц. Схемой по переводу денежных средств в наличность занималась ФИО63 и ФИО85 по указанию ФИО1 Его действия были связаны только с тем, что он ездил и забирал денежные средства у мужчин по имени Роман и Игорь, иных установочных данных не помнит. Ему известно о том, что деньги «обналичивались» непосредственно от ФИО1, ФИО63 и ФИО85, так как после того, как он забирал у указанных лиц наличные денежные средства в различных суммах, ФИО1 делил данные деньги по принципу кому и сколько положено. Кроме того, в этот же период времени, согласно пояснений ФИО1 им планировалось незаконно вывезти с территории производственной базы ФИО3 еще материалы верхнего строения пути в виде рельс марки Р -65 третьей группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук, согласно договоренностей с директором фирмы ООО «Солярис». Все поручения ФИО1 связанные с логистическими перевозками железнодорожным транспортом, организовывались ФИО63, ФИО85 и самим ФИО1ФИО13 только оформлялись документы по указанию ФИО1 и от его имени, уже непосредственно на самих железнодорожных станциях Свияжск и ФИО3, где он ставил за ФИО1, как мастера погрузки, подпись. Также, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) от ФИО1 ему стало известно о том, что ФИО1 уехал в (адрес обезличен) Республики Татарстан, в ПМС (№) на производственную базу ФИО3 в целях выбора рельс марки Р-65 длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук и организации их погрузки на территории производственной базы ФИО3, а также встречи с ФИО89 Также, (ДД.ММ.ГГГГ.) от ФИО1 ему известно о том, что на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№)ФИО1 встретился с ФИО49 Р.А., который показал ФИО1 и ФИО89 объемы имеющихся рельс марки Р -65 третьей группы годности, длинною по 25 метров, принадлежащих ОАО «РЖД», которые подлежали хищению. Также, ему от ФИО1 известно, что тот договорился с начальником железнодорожной станции ФИО22 Е.А. о том, что тем была организована подача двух железнодорожных платформ с территории железнодорожной станции ФИО3 на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№).Далее, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), точно в настоящее время он не помнит, с ним неоднократно созванивался ФИО1, который дал ему указание приготовиться к поездке в (адрес обезличен), на производственную базу ФИО3 ПМС (№), где планировалась погрузка рельс марки Р -65 третьей группы годности, длинною по 25 метров в количестве 68 штук, которые как ему известно принадлежали ОАО «РЖД». Согласно указаний ФИО1, он должен был прибыть на железнодорожную станцию ФИО3 Республики Татарстан, где связаться с ФИО49 Р.А., после чего приехать к производственной базе ФИО3 ПМС (№), где его будет ждать ФИО49 Р.А., который был в курсе, что он приедет. Также, согласно указаний ФИО1, он должен был совместно с ФИО49 Р.А. пройти по территории ПМС (№)ФИО3 к месту, где расположены две железнодорожных платформы, с частично загруженными рельсами марки Р -65 длинною по 25 метров каждая, погрузка которых осуществляется (ДД.ММ.ГГГГ.). Дополнил о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) при погрузке на территории производственной базы ФИО3 находились ФИО1 и ФИО89(ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13, согласно указаний ФИО1, должен доконтролировать процесс погрузки выбранных ФИО1 рельс. При этом ФИО49 Р.А. должны были быть организованы все работы, связанные с погрузкой. ФИО49 Р.А., как ему объяснил ФИО1, ФИО48 В.В. дал команду оказать ему помощь. После получения инструктажа от ФИО1 он проехал в офис (№), расположенный по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен), где встретился с ФИО85, которая передала ему денежные средства в сумме около 8000 рублей для поездки в (адрес обезличен) Республики Татарстан. Далее, после получения денег, в соответствии с указаниями ФИО1 вечером около 18-00 часов, он прибыл в здание «Московского вокзала» г. Н.Новгорода, где приобрел билет на 20 час 25 мин на пассажирский поезд сообщением г.Н.Новгород – Казань, (№), на плацкарт, после чего согласно купленного билета выехал по указанному маршруту. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) утром около 05-00 часов, он прибыл на железнодорожную станцию ФИО3, в (адрес обезличен) Республики Татарстан, где, согласно ранее полученных указаний от ФИО1, около 09-00 часов он созвонился с ФИО49 Р.А., которому в ходе телефонного разговора сообщил, что приехал в (адрес обезличен) Республики Татарстан. ФИО49 Р.А. ему пояснил, что находится на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№). Кроме того, он созвонился с ФИО1, которому также сообщил о своем приезде в (адрес обезличен). ФИО1 ему пояснил, что уже уехал с Республики Татарстан. Затем, около 10-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) он проследовал к территории производственной базы ФИО3 ПМС (№), где его должен ждать ФИО49 Р.А. Находясь у территории производственной базы ФИО3 ПМС (№), его встретил ФИО49 Р.А., с которым он проследовал по территории производственной базы ФИО3 к месту складирования рельс марки Р -65 третьей группы годности, длинною по 25 метров. В последующем, ФИО49 Р.А. показал ему оставшуюся часть старогодных рельс марки Р-65 длинною по 25 метров каждая, которые (ДД.ММ.ГГГГ.) выбрал ФИО1 и ФИО89ФИО49 Р.А. показал ему на штабеля старогодных рельс марки Р-65 длинною по 25 метров, которые располагались у железнодорожных путей неподалеку от козловых кранов, на данных рельсах были отметки содержащие сведения с надписями ПМС и еще какие то. Так, согласно пояснений ФИО49 Р.А., а также соответствующих отметок, содержащих сведения о принадлежности рельс, а именно, «ПМС», «инвентарь» на выбранных рельсах, ему было известно о том, что старогодные рельсы марки Р-65 в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая принадлежат ОАО «РЖД». Он спросил у ФИО49 Р.А., когда начнется погрузка рельс в железнодорожные платформы. ФИО49 Р.А. ему пояснил, что погрузка начнется в ближайшее время. Он созвонился с ФИО1 который пояснил ему о том, чтобы он оставался в Зеленодольске и обязательно присутствовал при погрузке старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук длинною по 25 метров, а также фотографировать процесс погрузки для отчета перед ним. Затем, ФИО49 Р.А. пояснил сотрудники ПМС (№), что ФИО13 является представителем сторонней организации, для которой и будет осуществляться погрузка рельс. Также ФИО49 Р.А. дал указание сотрудникам ПМС (№) о том, чтобы рельсы, которые будут грузиться, должны быть закрашены краской в местах, где находятся отметки, свидетельствующие о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД». ФИО49 Р.А. ушел, а ФИО13н фотографировал каждый погруженный ряд на сотовый телефон и постоянно находился при погрузке старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая. ФИО1 периодически созванивался с ним и контролировал процесс погрузки, а он в свою очередь ему рассказывал о том, какие рельсы грузятся и как. ФИО13 признает свое участие в организованной ФИО1 преступной группе, входящей в состав преступного сообщества, деятельность которого была направлена на совершение хищения МВСП, хранившихся на территории производственной базы Агрыз ПМС (№), и принадлежащих ОАО «РЖД». Он прекрасно понимал и осознавал о том, что деятельность их группы была направлена на совершения хищений имущества ОАО «РЖД», находящегося в ПМС. Данная деятельность является незаконной и уголовно наказуемой. Кроме того, со слов ФИО1, ему становилось известно о том, что тот договорился с начальником ПМС (№)ФИО80 об отгрузке данного количества шпал. При этом, ФИО1 дал ему указание непосредственно взаимодействовать с ФИО87 В дальнейшем, ему стало известно о том, что в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1, находясь в офисе фирм по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), офис 440 поручил ФИО63 и ФИО85 составить необходимый комплект документов, а именно, договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1 и ООО «Дзержинскремстрой» 240 штук новых шпал железобетонных марки Ш-1, а также организовать транспортное экспедиционное обслуживание с логистической компанией ООО «ЕТК-Ника», а именно, подготовить договора–заявки с ООО «РТС» о заказе специализированного грузового автотранспорта для грузовой перевозки по маршруту (адрес обезличен) (Агрыз) – г. Н.Новгород, с территории ПМС-109 на территорию Нижегородского машиностроительного завода, расположенного по адресу: г. Н.Новгород, (адрес обезличен). ФИО13 каких- либо договоров, товарно –транспортных накладных, спецификаций, счетов-фактур от имени директора ООО «РТС» не подписывал, данные обязанности были возложены на ФИО63 и ФИО85 В конце декабря 2015 года ему от ФИО1 стало известно о том, что тот договорился с ФИО80 подготовить к вывозу с территории производственной базы Агрыз ПМС (№) новую железобетонную шпалу марки Ш -1. В последующем ФИО80, как ему известно от ФИО1, сообщил о том, что на данный период времени нет возможности к хищению шпалы, так как нет объемов в ПМС (№). (ДД.ММ.ГГГГ.) с ФИО13 созвонился ФИО1, который поручил ему созвониться с ФИО87, с которым обсудить возможность незаконного вывоза с территории производственной базы Агрыз ПМС (№) новой железобетонной шпалы марки Ш -1,а также пояснить ФИО87, что все условия для кражи шпалы готовы. Выполняя указание ФИО1, он созвонился с ФИО63 у которой уточнил телефон ФИО87 Вся шпала, которая незаконно вывозилась с ПМС (№), направлялась в адрес ООО «Дзержинскремстрой», так как ранее по указанию ФИО1, ФИО63 и ФИО85 был составлен договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд», в лице номинального директора Свидетель №1 и ООО «Дзержинскремстрой». Также, согласно ранее полученных указаний от ФИО1 он сообщил ФИО87 о том, что сразу после совершения кражи шпалы, рассчитается с тем наличными денежными средствами. ФИО87, в свою очередь, пояснил ему о том, что подготовит все условия к погрузке и вывозу шпалы. Как и ранее, ФИО13 каких - либо договоров, товарно –транспортных накладных, спецификаций, счетов фактур от имени директора ООО «РТС» не подписывал, данные обязанности были возложены на ФИО63 и ФИО85 Также он пояснил ФИО87, что решения по деньгам не принимает, сколько ему дали отдать, столько и отдал. В процессе погрузки с ним неоднократно созванивалась ФИО63, которая интересовалась процессом погрузки шпал, то есть, их хищением. Погрузка была закончена около 14 часов (ДД.ММ.ГГГГ.), процесс погрузки регулировал как сам ФИО87 так и подчиненные ему сотрудники ПМС (№). Он контролировал количество и качество погруженных новых железобетонных шпал Ш -1, а также осуществлял фотосъемку машин с грузом. ФИО63 и ФИО85 было достоверно известно от ФИО92 и ФИО13 о том, что МВСП шпалы «Ш-1», вывозимой с территории ПМС (№), были похищены и являлись собственностью ОАО «РЖД».

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания ФИО13 на предварительном следствии (т.128 л.д.87-101), достоверность которых ФИО13 суду подтвердил, и из которых следует, что ФИО13 прекрасно понимал и осознавал о том, что деятельность их группы была направлена на совершение хищений имущества ОАО «РЖД», находящегося в ПМС-109, ПМС-205. Данная деятельность являлась незаконной и уголовно-наказуемой, однако из-за дохода, полученного за несколько часов работы, ФИО13, и как он полагает, других участников группы, это не останавливало. ФИО1 предложил ФИО13 номинально занять должность директора фирмы ООО «РТС», созданной ФИО1 в декабре 2011 года. На предложение ФИО1 он дал свое согласие, так как ФИО1 объяснил ФИО13, что какой- либо фактической деятельности по работе фирмы в должности директора ФИО13 осуществлять не будет и от него будут требоваться выполнять его поручения в виде служебных поездок, подписания документов от имени данной фирмы и иное. В непосредственные обязанности ФИО13 в ходе осуществления деятельности указанной фирмы, согласно достигнутой с ФИО1 договоренности, входило: выполнение поручений ФИО1, а именно: поиск и получение сведений от сотрудников ОАО «РЖД» о наличии подлежащего хищению объема новых и старогодных МВСП, осуществление действий при покупке похищенного имущества в виде составления и подписи договоров купли-продажи, товарно-транспортных накладных, бухгалтерских и финансовых документов.

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания ФИО13 на предварительном следствии при допросе в качестве обвиняемого (т.128 л.д.138-142), достоверность которых ФИО13 суду подтвердил, как наиболее точные, и из которых следует, что в процессе деятельности ФИО13 и выполнения указаний ФИО1, от последнего примерно в 2012 году ФИО13 стало известно о фирме «Торговый дом «Тандем», руководителем которой являлся мужчина по имени Александр, в последующем на стадии предварительного следствия стали известны его данные, а именно, Кудряшов ФИО13 А.В. известно, что между ФИО1 и ФИО93 была достигнута договоренность о реализации от имени фирмы «Грандснаб-жд» в адрес фирмы «Торговый дом «Тандем» материалов верхнего строения пути, которые фактически принадлежали ОАО «РЖД». Согласно полученных указаний от ФИО1, ФИО13 неоднократно в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) ездил на производственную базу Свияжск ПМС - 108 (в настоящее время ПМС - 205), расположенную в (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), на производственную базу ЯР ПМС - 230, расположенную в Удмуртской Республике, п. Яр и на производственную базу Янаул ПМС -215, расположенную в (адрес обезличен), где согласно ранее достигнутой договоренности между руководителями указанных ПМСов и ФИО1 хранилась подлежащая хищению шпала марки АРС. Согласно указаний ФИО1, ФИО13 прибывал на территорию производственных баз, где осуществлял фотофиксацию подлежащих хищению шпал марки АРС и последующую пересылку фотографий по средствам месенджеров ФИО1 либо ФИО93 Данное действие было необходимо для того, чтобы была возможность оценить качество подлежащей хищению шпалы марки АРС, ее объем. В последующем, по указанию ФИО1 периодически ФИО13 присутствовал при погрузках в железнодорожный транспорт, а именно, вагоны шпалы марки АРС, принадлежащей ОАО «РЖД» с целью ее последующего вывоза в адрес фирмы ООО «Торговый дом «Тандем», а также осуществлял передачу денежных средств сотрудникам ПМС за погрузку шпалы. Так, в ходе выполнения указаний ФИО1 также ФИО13 общался по средствам сотовой связи с ФИО93, которому достоверно было известно о том, что шпала марки АРС, которая ему поставляется, принадлежит ОАО «РЖД», так как данные сведения предоставлялись тому, в том числе, лично ФИО13 по средствам сотовой связи. Кроме того, в адрес ФИО93 по средствам электронной почты ФИО13, либо ФИО63 и ФИО85, предоставлялись сведения о запланированных объемах поставок шпалы марки АРС, ее фотографии, а также составлялись иные документы, в том, числе товарно-транспортные накладные. Шпала марки АРС, которая была вывезена с территорий структурных подразделений ПМС – 108, ПМС - 230 и ПМС – 215, доставлялась в адрес фирмы ООО «Торговый дом «Тандем» по средствам железнодорожного транспорта, документально оформлялась накладными от имени фирмы «Совфрахт – НН», согласно которых, погрузка материалов верхнего строения пути, подлежащих вывозу, осуществлялась на территории железнодорожных станций ЯР ГЖД, Свияжск ГЖД, что фактически не соответствовало действительности, так как вся погрузка вагонов осуществлялась на территориях производственных баз ПМС – 230 и ПМС – 108 сотрудниками указанных ПМСов. Кроме того, в указанный период времени, ФИО13, выполняя указание ФИО1, также прибывал на территорию производственной базы Янаул, где встречал специализированный автомобильный грузовой автотранспорт типа фуры, который сопровождал на территорию ПМС -215, где сотрудниками ПМС на территории производственной базы при помощи кранов осуществлялась погрузка в данные автомашины шпалы марки АРС, принадлежащей и похищенной у ОАО «РЖД». Все фотографии шпалы марки АРС сохранялись ФИО13 на его компьютере. В ПМС – 215 ФИО13 был знаком мужчина по имени Рустам, который являлся прорабом базы. С Рустамом он взаимодействовал по организации выбора, погрузки и вывозу шпалы марки АРС, принадлежащей ОАО «РЖД» автомобильным транспортом с территории производственной базы Яна(адрес обезличен) находился в дружеских взаимоотношениях с ФИО1, которому в организации хищения шпалы марки АРС помогал ФИО2,С., который был сотрудником Горьковской дирекции по ремонту пути и взаимодействовал с тем. В результате данных действий фирмой ООО «Грандснаб-жд», руководителем которой являлся ФИО1, в адрес фирмы ООО «Торговый дом «Тандем» было передано около 5000 штук шпалы марки АРС. Вся финансовая деятельность между ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Торговый дом «Тандем» регулировалась между ФИО1 и ФИО93, и ФИО13 в данной деятельности не принимал участия.

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания ФИО13 на предварительном следствии при проведении очной ставки с ФИО93 (т.128 л.д.143-149), достоверность которых ФИО13 суду подтвердил, и из которых следует, что ФИО13 про ООО «Торговый Дом «Тамдем»» слышал от ФИО1, тот имел какие- то дела с данной фирмой. Между этой фирмой и ООО «Грандснаб-жд» были какие- то договоренности. Какие- точно, ФИО13 не знает. По указанию ФИО1ФИО13 ездил на производственные базы железнодорожные ПМС в Казань с целью сфотографировать шпалу, отправить фотографии кому надо и уехать. ФИО13 считал, что собственником шпалы, которую он фотографировал, являлось ОАО «РЖД». ФИО1 давал ФИО13 указания и пояснения, кому отправлять подлежащей вывозу с территории ПМС шпалу марки АРС, например, в «Тандем». ФИО1 рассказывал ФИО13 о представителе ООО «Торговый Дом «Тандем»» по имени Саша, с которым ФИО1 решал вопросы по доставке шпалы марки АРС, вопросы оплаты.

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания ФИО13 на предварительном следствии при допросе в качестве обвиняемого (т.129 л.д.22-168), достоверность которых ФИО13 суду подтвердил, как наиболее точные, и из которых следует, что ФИО63 также выполнялись все указания ФИО1 и осуществлялось взаимодействие с «обнальными» фирмами, через которые на период (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществлялись сделки для вывода и легализации денег, полученных в результате схемы по незаконному вывозу МВСП из подразделений ОАО «РЖД». ФИО63 была полностью осведомлена о всех сделках ФИО1, находилась с тем в дружеских отношениях, в том числе, иногда, согласно пояснений ФИО1, тот проводил с ней досуг, возил отдыхать. ФИО85 также была трудоустроена ФИО1 после ФИО13, она, согласно распределенных ФИО1 обязанностей, выполняла поручения ФИО1, а именно, составляла договора купли-продажи от имени ФИО13 и за его подписью, от имени Свидетель №1 от ее имени. ФИО1 в процессе общения объяснил ФИО13, как определять износ и качество рельс при помощи штангель-циркуля и рулетки, рассказывал про разновидности рельс, их группы и категории годности, кроме того, ФИО1 рассказывал ФИО13 про разновидности шпал марки АРС, железобетонных шпал, деревянных шпал и способах определения их пригодности для укладки в пути не общего пользования. ФИО1 обучал ФИО13 и рассказывал, как определить качество и разновидности болтов, подкладок, накладок и резинок. Из общения с ФИО1ФИО13 понял, что тот обладает специальными навыками и познаниями в области железнодорожного строительства. На период с (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 часто возил ФИО1 в ПМС, расположенные в (адрес обезличен), г.Яр, (адрес обезличен). От ФИО1ФИО13 стало известно, что, благодаря Свидетель №2, тот познакомился со многими начальниками ПМС ГЖД, с которыми смог найти общие интересы, договориться о том, что ими будут представляться объемы и возможности для незаконного вывоза МВСП в виде рельс, шпал и комплектующих к ним с территории ПМС, принадлежащих ОАО «РЖД». При этом ФИО1 пояснил ФИО13, что он непосредственно договаривался с руководителями ПМС о виде, объеме, а также стоимости подлежащих хищению МВСП. ФИО1 практически всегда совместно с начальниками ПМС встречался в г.Н.Новгороде в кафе, расположенном в парке «1Мая» в районе (адрес обезличен) г.Н.Новгорода. ФИО13 всегда приезжал в это кафе, либо забирать ФИО1, либо по его указанию, привозил туда сотрудников ОАО «РЖД».

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания ФИО13 на предварительном следствии при проведении очной ставки с ФИО56 Е.А. (т.129 л.д.241-252), достоверность которых ФИО13 суду подтвердил, и из которых следует, что в августе 2015 года ФИО1 дал ФИО13 указание съездить в (адрес обезличен), где принять участие в погрузке сцепа с рельсами, а также встретиться с ФИО56 Е.А., чтобы тот оформил документы, касаемо погрузки. (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 вернулся после данной погрузки в г.Н.Новгород, так как забыл деньги для ФИО48 В.В. и ФИО56 Е.А., в связи с чем, приехал в офис в г.Н.Новгороде, где встретился с ФИО1, тот дал ФИО13 деньги в сумме 240 000 рублей, чтобы передать их ФИО48 В.В. и ФИО56 В.А., за погрузку 68 штук рельс марки Р-65 длиной 25 м каждая с территории ПМС ФИО3 ПМС-205, организованной в период с 16 по (ДД.ММ.ГГГГ.). Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 приехал в (адрес обезличен), где на дороге при въезде встретился в ФИО48 В.В., которому предал деньги в сумке около 200 000 рублей в качестве частичной оплаты за рельсы. Затем, согласно полученных указаний от ФИО1, находясь в помещении железнодорожной станции ФИО3, ФИО13 нашел кабинет ФИО56 Е.А., где встретился с тем, и передал ему денежные средства в сумме 40 000 рублей. ФИО94 забрал деньги за документальное оформление погрузки сцепа за территории железнодорожной станции ФИО3.

Допрошенный в судебном заседании ФИО48 В.В., в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с заключенным с ним досудебным соглашением о сотрудничестве, суду пояснил, что подсудимые ему знакомы, и показал, что с 2010 года работал в должности руководителя ПМС (№) по январь 2015г. В ПМС (№) был руководителем предприятия, в конце января 2015г. работал заместителем начальника ПМС (№)(адрес обезличен), исполнял обязанности начальника ПМС, и в сентябре 2015г. был назначен на должность начальника ПМС (№), потом в результате реорганизации ПМС-108 и ПМС-205 объединили под марку ПМС-205. По доверенности от Центральной дирекции по ремонту путей на ФИО48 В.В. были возложены обязанности не только по основному управлению работой ПМС, но и контроль за осуществлением всей деятельности ПМС в части поступления материалов верхнего строения пути, расхода материалов, укомплектования штата, в целом по организации работы подчиненных ему людей. В первую очередь это сохранность и эффективное использование имущества, которое находилось в ведении ПМС, а также финансово-хозяйственная деятельность. У ФИО48 В.В. были подчинённые люди, которые выполняли свои должностные обязанности по своим должностным инструкциям, были бригадиры, мастера, которые вели учет, контроль за движением, поступлением материалов, за его расходом, приходом. Они непосредственно подчинялись ФИО48 В.В. Все отчеты составляли материально-ответственные лица, которые были назначены приказом по ПМС, отчеты после их составления ФИО48 В.В. изучал и подписывал для сдачи в бухгалтерии. Сам ФИО48 В.В. материально- ответственным лицом не являлся. В основном ФИО48 В.В. давал устные указания подчиненным по движению материалов верхнего строения пути (далее МВСП). На ПМС поступали, как новые МВСП с заводов, так и старогодние МВСП, они поступали с перегонов по актам ПУ-81, которые составляли в ПЧ, в этих актах содержалась информация по количеству метража, по состоянию группы годности. Состояние МВСП определялось в ходе визуального осмотра, определялось, сколько годных МВСП для повторного использования, их общее состояние. На самих рельсах стояла маркировка ПЧ, а также информация о том, откуда они пришли, пропущенный тоннаж- это сколько рельсы наработали млн. тонн км., это определялось из программы по пропущенному количеству поездов. Документально, в материальных отчетах материально-ответственных лиц все материалы были указаны, это рельсы, шпалы, стрелочные переводы и т.д., если это были не пригодные рельсы, то они также в отчете отражались отдельно, что это рельсы 4-й группы годности, которые подлежат сдаче в металлолом. К четвертой группе годности относится металлолом, количество которого отражалось в ежемесячном отчете материально-ответственным лицом. Все поступившие рельсы хранились на открытых площадках на территории ПМС. Инвентаризация проводилась совместно с бухгалтерией ежемесячно, где создавалась приказом начальником ПМС комиссия, проводились сверки по фактическому наличию материалов, и материалов, которые числиться по бухгалтерии в программе. Этими комиссиями составлялся акт, после осмотра и подсчета того, что в наличии лежало на базах, и после того, как все проверялось по программе, но, зачастую, большая часть проверок проводилась просто на бумаге. То, что было в программе, записывалось в акты, и они подписывались членами комиссии. ФИО48 В.В. суду показал, что с ФИО2 они познакомились в процессе работы, когда дирекция представила нового руководителем Горьковской дирекции. С ФИО1 познакомились примерно летом 2011года в г.Н.Новгороде, их познакомил бывший руководитель Горьковской дирекции ФИО54. Обычно после совещания ФИО48 В.В. и другие начальники ПМС собирались в парке «им. 1мая» поужинать и порешать все вопросы, там он и познакомился с ФИО1, ФИО48 В.В. почти всегда присутствовал на этих встречах. Встречи с ФИО1 происходили с периодичностью 1-2 раза в месяц. На встречах присутствовали остальные руководители ПМС, в том числе, ФИО80 На этих встречах решали с ФИО1 все вопросы. О том, что между ФИО1 и ФИО2 были тесные отношения, ФИО48 В.В. известно из разговоров по телефону и из общих встреч, пару раз ФИО48 В.В. присутствовал, когда ФИО1 звонил ФИО2, сам ФИО48 В.В. суду показал, что находился в подчинении у ФИО2 В дальнейшем, ФИО48 В.В. узнал от ФИО1, что у ФИО1 есть фирма, которая занимается старогодными материалами, которая эти материалы скупает и перепродает и, соответственно, у ФИО1 была потребность в старогодных материалах, в связи с чем, он познакомился с ФИО48 В.В. и с остальными. У ФИО1 был заключен договор с Горьковской дирекцией на покупку материалов от Горьковской дирекции, но в дальнейшем в 2012г. запретили заключать договора со сторонними организациями, и запретили продажу материалов. В ходе общения с ФИО1 он узнал, что тот хорошо разбирается в вопросах МВСП, ФИО48 В.В. сообщал ему при встречах сведения о наличии на ПМС материалов ВСП и о движении материалов, так как у ФИО1 была потребность по рельсам и для того, чтобы ему реализовать рельсы, ФИО48 В.В. давал ему информацию по ним. Они также общались между собой по телефону. В 2014 году ФИО1 сообщил, что у него есть потребность в рельсах, что он знает, что в ПМС есть в наличии объем рельс, и предложил рельсы, принадлежащие ОАО «РЖД», продать за определённую сумму сторонним организациям. Предложение от ФИО1 поступило после запрета продажи рельс, принадлежащих ОАО «РЖД». ФИО1 сказал, чтобы ФИО48 В.В. нашел ему данные рельсы, у себя на базе их списал и отдал ФИО1ФИО48 В.В. понимал, что это незаконно, но с целью наживы принял такое решение. Кроме того, ФИО48 В.В. знал, что помощником ФИО1 являлся ФИО13, тот приезжал на базу отбирать рельсы, приезжал ФИО13 на сортировку рельс, и следил за погрузкой. ФИО48 В.В. давал команду прорабу базы, говорил о том, что приедет человек, которого нужно пропустить и все показать. ФИО1 звонил и предупреждал о приезде. Один раз ФИО13 передавал ФИО48 В.В. деньги за рельсы, которые отправлялись на сцепах железнодорожных платформ. Когда отгружались рельсы, ФИО13 присутствовал при отгрузке, а после отгрузки он передавал денежные средства. Платформы подавал на базу начальник станции ФИО58 Р.В., и в эти платформы ФИО48 В.В. уже грузили рельсы. ФИО48 В.В. давал команду своему прорабу, что нужно погрузить рельсы совместно с представителем от ФИО1 - ФИО13, и после погрузки эти платформы увозила станция. У ФИО1 была договоренность с начальником станции о подаче платформ, которые подавались на территорию базы не официально. Начальник станции заводил платформы на базу, предупреждал прораба базы, что будут поданы платформы, и также ФИО48 В.В. говорил, что придут платформы для ФИО1 на отгрузку рельсов, после того, как ФИО1 ему звонил и говорил об этом. ФИО48 В.В. знает ФИО80, как начальника ПМС (№)(адрес обезличен). Он тоже общался с ФИО1, про ФИО163 слышал, как про прораба базы (адрес обезличен), лично не контактировал с ним. Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что ФИО2 и ФИО1 хорошо друг друга знают и познакомились, когда ФИО2 еще был начальником ПМС (№), а потом был первым заместителем Горьковской дирекции по ремонту путей. Между ними были такие же отношения по работе с материалами, как у ФИО48 В.В. с ФИО1 В 2014 г. ФИО2 занимал должность заместителя начальника Горьковской дирекции по ремонту пути. ФИО48 В.В. суду показал, что ФИО49 Р.А. - это прораб базы (адрес обезличен). ФИО48 В.В. кандидатуру ФИО49 Р.А. обсуждал с ФИО1, поскольку ФИО1 спрашивали, есть ли у ФИО48 В.В. человек, с которым можно работать и решать вопросы. В дальнейшем с ФИО49 Р.А. работал человек ФИО1 - ФИО13ФИО48 В.В. давал ФИО49 Р.А. команду о том, что приедет от ФИО1 человек. ФИО49 Р.А. встречался с ФИО13 Сам ФИО49 Р.А. непосредственно контролировал работу подчиненных ему монтеров путей, крановщиков, которые грузили рельсы на поступившие платформы со станции ФИО3, когда ФИО48 В.В. давал ему команду о том, что, когда придут платформы, поставить их повторно на пути в присутствии уже представителя от ФИО1 - ФИО13, и произвести погрузку рельс с их увязкой. ФИО49 Р.А. был материально-ответственным лицом по базе ФИО3. Все отчеты составлял он. Ему ФИО48 В.В. сказал, что он должен создать излишки из рельсов, и он создавал излишки по команде ФИО48 В.В., чтобы потом эти рельсы реализовать с целью наживы и для получения денежных средств. Вопрос о создании излишков ФИО48 В.В. обговаривали с ФИО1ФИО14 - бывший прораб базы (адрес обезличен), был материально-ответственным лицом, занимался организаций работы подчинённой базы. ФИО14ФИО48 В.В. также давал команды, тот тоже был знаком с ФИО1 и иногда были вопросы по выбору рельс, подлежащих вывозу, хищению с базы, и ФИО48 В.В. ему такие команды давал. Относительно создания излишков рельс ФИО48 В.В. суду показал, что после произведенных работ на базу ПМС поступала старогодняя решетка (рельсошпальная решетка), она поступала по метражу, эти рельсы, которые приходовались в металлолом, они приходовались по весу меньшему, чем были, для того, чтобы не было недостач рельс на базе, потому что при отправке рельс в металлолом происходит потеря металла. Когда поступают рельсы с перегонов на базу, но на базе рельсы осматриваются, признается группа годности рельс, рельсы принимаются по акту ПУ-81, в дальнейшем для отправки в металлолом, если металлолома не хватает, то в металлолом переводятся рельсы 2-3 группы годности, а согласно акта формы ФМУ-73, где в составе комиссии состоят мастера, бригадиры, инженеры, за утверждающей подписью руководителя, рельсы переводятся из группы 2-3;3,5 в металлолом, после перевода отбирались нормальные рельсы и оформлялись по акту МХ-1 на хранение фирме ООО НПП «Агора», а металлолом фирмы ООО НПП «Агора» сдавался вместо данных рельс и отправлялся в металлолом. Фирма ООО НПП «Агора» в лице директора ФИО95, с которым ФИО48 В.В. был ранее знаком, имела договоры с Горьковской дирекцией на хранение материалов на базах ПМС. ФИО48 В.В. от ФИО95 поступило предложение, что в ходе работы у ФИО95 было много металлоломных рельс, которые не пригодны для использования, он их будет привозить на базу, а ФИО48 В.В. в свою очередь будет из тех рельс, которые сдавались в металлолом, выбирать хорошие и отдавать ему, то есть, из тех рельс, которые принадлежат ОАО «РЖД». Таким образом, создавались излишки для реализации. В 2013 году ФИО48 В.В. познакомил ФИО95 и ФИО1ФИО48 В.В. суду уточнил, что ООО НПП «Агора» завозили на базу металлолом. Фактически рельсы второй и третей группы годности ООО «НПП Агора» не заводили. На подменных рельсах маркировку замазывали краской, чтобы скрыть их принадлежность, команду об этом давал ФИО48 В.В. Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что получал команды от ФИО1 по поводу отгрузки рельсов, расценивая таковые именно, как команды, с позиции материальной заинтересованности. Обычно ФИО1 звонил ФИО48 В.В. и спрашивал, сделал ФИО48 В.В. излишки рельс или нет, если ФИО48 В.В. сделал, то говорил ФИО1, что они есть у ООО НПП «Агора». ФИО1 сам говорил, какой группы годности ему нужды рельсы. ФИО48 В.В. суду показал, что ФИО1 всегда просил у него рельсы 2-3 групп годности, при этом отбирал их сам из общих рельс, которые лежали на базе и принадлежали ОАО «РЖД». ФИО48 В.В. за свои действия каждый раз получал по 300 000 рублей после отгрузки рельс. ФИО95ФИО48 В.В. также передавал деньги каждый раз по 1500 000 рублей после того, как отправлялись рельсы и предоставлялся акт МХ-3 о снятии с учета, эти деньги привозил ФИО1 При этом ФИО48 В.В. знал, что, если создаст излишки, то получит за это деньги. ФИО48 В.В. суду показал, что излишки создавал по заказу ФИО1, по группе годности ФИО48 В.В. успевал создать излишки за 2-3 дня из общих рельс, которые принадлежали ОАО «РЖД». ФИО48 В.В. суду подтвердил, что руководили незаконной деятельностью ФИО1 (деньгами) и ФИО2 (должностью), а ФИО48 В.В. совместно с ними занимался хищением МВСП, при этом вопросы с подачей и уборкой платформ, на которые ФИО48 В.В. грузили рельсы, ФИО1 решал с начальником станций без помощи ФИО48 В.В., ФИО1 только ставил ФИО48 В.В. в известность о том, что придут платформы. Платформы ставил начальник станции по просьбе ФИО1ФИО48 В.В. суду показал, что часть рельс ООО НПП «Агора» лежала отдельно от рельс ОАО «РЖД», а часть лежала рядом с рельсами ОАО «РЖД». ФИО48 В.В. суду показал, что по договоренности с ФИО1 он должен был заниматься подготовкой хищения рельс для отгрузки и их отгрузкой. Какие рельсы, какой группы годности ФИО1 были необходимы для отгрузки, такие и готовили. Подбирали рельсы по количеству и по качеству. Эти рельсы по заданию ФИО48 В.В. подбирали прорабы ПМС, а потом уже ФИО13 приезжал и осматривал и выбирал необходимые ему рельсы для отгрузки. Создание неучтенных излишков МВСП также входило в обязанности ФИО48 В.В. в рамках договоренностей с ФИО1 У ФИО48 В.В. с ФИО95 были договоренности по созданию излишков рельс и перекрытие их документами, со стороны ФИО95 было предложение о том, что он будет завозить старогодние рельсы не пригодные для укладки, а вместо них рельсы, которые ФИО48 В.В. списывали, будут оприходовать на фирму ООО НПП «Агора», соответственно, это было не безвозмездно, и у ФИО48 В.В. с ФИО95 была финансовая заинтересованность, часть денег при данном виде деятельности получал ФИО48 В.В. Договоренность с ФИО95 при подготовке рельс имела место ранее, а стоимость рельс уже обговаривалась с ФИО1 Стоимость составляла 1800 000 рублей за сцеп, из общей стоимости 300 000 рублей забирал ФИО48 В.В., а 1 500 000 рублей он отдавал ФИО95 после того, как ФИО1 передавал денежные средства. Один раз часть денег передавал ФИО13, а остальные разы ФИО1 Вывоз МВСП осуществлялся следующим образом: ФИО48 В.В. звонил ФИО1, говорил, что нужны будут рельсы, ФИО48 В.В. эти рельсы готовили, потом приезжал ФИО13, осматривал их, всю работу по постановке платформ уже ФИО1 решал с начальником станции по Свияжску с ФИО58 Р.В., по ФИО3 тоже с начальником станции, потом начальники станции подавали данные платформы на базу ФИО3 на выставочный путь, и уже с выставочного пути по команде ФИО48 В.В. по погрузке рельс, прораб базы забирал платформу на подкрановые пути, где производилась погрузка рельс. Покупателей на рельсы находил ФИО1 Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что в начале сентября 2014г. на базу Свияжск под погрузку рельс поставят две платформы, также ФИО1 сказал, что от него для погрузки рельс приедет ФИО13, и чтобы ФИО48 В.В. организовал его проход на территорию базы Свияжск, где сотрудники ФИО48 В.В. должны были показать рельсы, из которых ФИО13 должен был выбрать рельсы на погрузку на эти сцепы. По всей работе по сцепам ФИО1 сам договаривался с начальником станции Свияжск ФИО58 Р.В., который организовывал платформы и подавал их на базу на выставочный путь. Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО48 В.В. дал прорабу базы ФИО14 команду, сказав, что приедет представитель ФИО1, которого нужно встретить и организовать его проход на территорию базы, и показать имеющиеся объемы старогодных рельс марки Р-65, которые находились на подкрановом пути. (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 в ходе телефонного разговора сообщил, что сам приедет, и они встретились с ним в (адрес обезличен), тогда ФИО1 приехал на автомобиле, они обговорили про погрузку рельс на сцепы. ФИО1 приехал до погрузки, то есть, 10 числа, погрузки не было, и при этом он пояснил, что все вопросы с начальником станции ФИО58 Р.В. он решил. Затем ФИО1 отдал ФИО48 В.В. 1 000000 рублей за рельсы, и уже вечером 10 числа ФИО48 В.В. позвонил прораб базы ФИО14, и ФИО48 В.В. стало известно, что на базу по согласованию ФИО1 с ФИО58 Р.В. тепловозом были поданы две железнодорожные платформы, которые в дальнейшем были погружены в присутствии ФИО1 и ФИО13 От ФИО14 стало известно, что ФИО1 тоже присутствовал. ФИО48 В.В. сам отдавал деньги ФИО95 из тех денег, которые привозил ФИО1, из этих денег ФИО48 В.В. взял себе 300 000 рублей. ФИО48 В.В. суду показал, что погруженные рельсы в момент погрузки были оформлены на фирму ООО НПП «Агора», а фактически принадлежали ОАО «РЖД», рельсы грузили из общего штабеля. ФИО48 В.В. суду показал, что погрузку рельсов он обсуждал только с ФИО95 и ФИО1ФИО48 В.В. суду уточнил, что передавал деньги ФИО95, так как без его непосредственного участия в совершении хищения ничего бы не получилось. ФИО48 В.В. суду подтвердил, что ФИО95 принимал участие в хищении данного сцепа рельс, он завозил металлолом и подписывал акт МХ-1, который был за тремя подписями, ФИО95, ФИО48 В.В., ФИО49 Р.А., при этом у самого ФИО95 рельсов второй и третей группы годности, которые нужны были ФИО1, не было. Схема по рельсам была предложена ФИО95, то есть, он должен был завозить металлолом, а вместо него рельсы, которые отправляли в металлолом, переписывали на него. При этом ФИО1 знал, что рельсы ООО НПП «Агора» -это рельсы ОАО РЖД. ФИО48 В.В. суду подтвердил, что ФИО1 от ФИО48 В.В. и от ФИО95 было достоверно известно, как о наличии рельс, так и о том, что при совершении хищения путем растраты, документально с целью сокрытия факта хищения, могут быть оформлены рельсы, как собственность ООО «НПП Агора», после чего их можно незаконно вывезти и продать с целью получения материальной выгоды. Фактическим рельсы ОАО «РЖД» были оформлены на ООО НПП «Агора». Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что в июне 2015 г., работая заместителем начальника ПМС (№), он иногда исполнял обязанности и работал в ПМС (№) на базе ФИО3. (ДД.ММ.ГГГГ.) ему позвонил ФИО1, в ходе разговора они обсудили возможность вывоза, хищения с территории ПМС ФИО3 рельс марки рельс Р-65 третьей группы годности, которые будут погружены на платформу. Как и ранее, согласно достигнутых договоренностей, эти рельсы были оформлены на фирму ООО НПП «Агора». ФИО1 были определены условия расчета за рельсы, за незаконный вывоз транспортом с территории базы, также 300 000 рублей ФИО48 В.В. забирал себе, а 1 500 000 рублей отдавал ФИО95 По всем вопросам, которые были связаны с логистикой, подачей сцепов под погрузку, самостоятельно договаривался ФИО1 с начальником станции ФИО22 Е.А. От ФИО48 В.В. здесь только требовалась команда, чтобы ФИО48 В.В. дал своим сотрудникам на базе ФИО3 команду об организации процесса подачи железнодорожных платформ под погрузку. ФИО48 В.В. дал команду прорабу базы ФИО49 Р.А., чтобы тот остальных о том, что рельсы похищены, не посвящал. К тому моменту данные рельсы уже были оформлены на ООО НПП «Агора». При погрузке ФИО48 В.В. не присутствовал, только давал команду своим подчиненным. Согласно ранее достигнутых договоренностей с ФИО1, ФИО48 В.В. сообщил ФИО49 Р.А. о том, что на территорию производственной базы ФИО3 прибудет ФИО1, после чего в ходе личной встречи на территории базы ФИО48 В.В. дал указание о том, чтобы ФИО49 Р.А. организовал проход ФИО1 на территорию ПМС (№) производственной базы ФИО3, где ФИО49 Р.А. должен был показать тому старогодные рельсы марки Р-65 длиной 25 метров каждая, расположенные у 6-го железнодорожного подкранового пути производственной базы. Все рельсы, которые были привезены со Свияжска, они уже находились на ответственном хранении у ООО НПП «Агора». (ДД.ММ.ГГГГ.)г. от ФИО1 стало известно о том, что на базу ФИО3 на выставочные пути будут поставлены платформы, которые нужно забрать на подкрановые пути и начать погрузку рельс в количестве 68 штук. Данные сведения ФИО48 В.В. предоставил ФИО49 Р.А. по телефону. Также, согласно полученных сведений от ФИО1 при телефонном разговоре, ФИО48 В.В. дополнительно сообщил ФИО49 Р.А. о том, что в ПМС (№) на производственную базу ФИО3 приедет ФИО13, который будет участвовать при погрузке указанного объема рельс. ФИО48 В.В. дал указание ФИО49 Р.А. организовать подчиненных ему сотрудников производственной базы ФИО3, а именно, крановщиков, стропальщиков, которыми и будет осуществляться погрузка рельс. Оплата данным работникам, так как это производилась в выходной день, была осуществлена за наличный расчет в размере 5000 рублей, это крановщикам, стропальщикам. Погрузка осуществлялась в основном в два дня. При погрузке ФИО48 В.В. лично не присутствовал, не было его необходимости, все указания были выполнены в полном объеме по погрузке, после 26 июля в (адрес обезличен)ФИО48 В.В. встречался с ФИО1, который передал ему деньги в сумме 1 800 000 рублей, из них 300 000 рублей ФИО48 В.В. оставил себе и 1 500 000 рублей отвез ФИО95 При погрузке и отправке ФИО48 В.В. никаких документов не оформляли, а на ООО НПП «Агора» оформлялись документы МХ-1, больше никаких документов не оформлялось, после того, как с базы Свияжск перевезли рельсы на базу ФИО3. Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что примерно 23 или (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним созвонился ФИО1, с которым в ходе телефонного разговора они обсудили возможность незаконного вывоза, то есть, хищения с территории производственной базы ФИО3 рельс марки Р-65. Как и в прошлый раз, ФИО48 В.В. хотел заработать, также с ФИО1 были определены условия по расчету, 1500000 рублей – ФИО48 В.В. отдавал ФИО95, а 300 000 рублей оставлял себе. ФИО1 брал на себя все вопросы, связанные с логистикой, по подаче сцепов на погрузку. ФИО1 самостоятельно договаривался с начальником станции ФИО3 с ФИО56 Е.А. и, соответственно, с его подчиненными. От ФИО48 В.В. требовалось только то, чтобы он дал своим сотрудникам ПМС (№), которые работали на базе ФИО3, указание об организации подачи платформ с выставочного пути на подкрановые. Через какое-то время ФИО1 сообщил ФИО48 В.В., что приедет с покупателем, который хочет удостовериться в качестве рельс, ФИО48 В.В. сообщил ФИО49 Р.А. о том, что на базу прибудет ФИО1, и чтобы тот организовал проход на базу и показал рельсы, которые находятся на подкрановом пути. 24 числа от ФИО49 Р.А. стало известно о том, что на территорию базы ФИО3 приехал ФИО13 с мужчиной, которым ФИО49 Р.А. показал объем имеющихся рельс, которые лежали на базе, и которые были оформлены на ООО НПП «Агора». В реальности, они принадлежали ОАО «РЖД», и ранее были привезены с базы Свияжск. Далее (ДД.ММ.ГГГГ.) на базу ФИО3 были поданы два платформы, и ФИО48 В.В. дал ФИО49 Р.А. указание организовать подчиненных сотрудников, чтобы погрузить данные рельсы на данные платформы, погрузили их за два дня. О том, кому реально принадлежали рельсы, ФИО48 В.В. говорил только ФИО1, ФИО49 Р.А., также ФИО48 В.В. лично давал указание ФИО49 Р.А., чтобы с выставочных путей платформы поставил на подкрановые пути и начал грузить. Отметки на рельсах о принадлежности их ОАО «РЖД» были закрашены, команду закрашивать давал ФИО48 В.В. и иногда ФИО49 Р.А. Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним вновь созвонился ФИО1, с которым в ходе телефонного разговора они обсудили возможность незаконного вывоза, т.е., хищения с территории производственной базы ФИО3 рельс марки Р-65. ФИО1 от ФИО48 В.В. и от ФИО95 было известно о том, что данные рельсы были оформлены на ООО «НПП Агора», для того, чтобы их можно незаконно вывезти и продать с целью получения материальной выгоды. Оплата была такая же, такое же было распределение денежных средств. ФИО1 также брал на себя все вопросы, связанные с логистикой, а именно, при подаче сцепов под погрузку. ФИО1 самостоятельно договаривался с начальником станции ФИО3, в лице начальника ФИО56 Е.А. От ФИО48 В.В. также требовалось, чтобы он дал команду своим подчиненным сотрудникам, работающим на территории базы, об организации погрузки, увязки данного сцепа. Данную команду ФИО48 В.В. непосредственно давал ФИО49 Р.А. 24 июля с ФИО48 В.В. созвонился ФИО1, была дана команда на погрузку, сле предоставления сведений от ФИО1 о готовности к погрузке, 24 июля ФИО48 В.В. дал команду ФИО49 Р.А., чтобы тот организовал проход представителя ФИО1 - ФИО13, на территорию производственной базы, для погрузки рельс в данные платформы. В данном месте хранились рельсы, которые были оформлены на ООО «НПП Агора», что фактически не соответствовало действительности, они были с маркировкой ОАО «РЖД». В дальнейшем от ФИО49 Р.А. стало известно, что на территории базы ФИО3 24.07.2015г. под погрузку были поставлены железнодорожные платформы, которые были выставлены на выставочные пути, а потом уже передислоцированы на подкрановые пути для погрузки. 26 июля ФИО48 В.В. от ФИО49 Р.А. стало известно о том, что на базу ФИО3 приезжал ФИО13, которого тот встретил, и, находясь на базе, предоставил ему возможность осмотреть рельсы, которые были предназначены для погрузки на сцепы. Погрузка шла два дня. (ДД.ММ.ГГГГ.) она была закончена. Дальше ФИО49 Р.А. связался с начальником станции ФИО56 Е.А., который лично прибыл на базу, осмотрел сцеп и после чего сцеп был вывезен с территории базы на станцию ФИО3. Распределение денежных средств было, как и ранее, 300000 рублей ФИО48 В.В. брал себе и 1500000 рублей отдавал ФИО95 В районе (адрес обезличен)ФИО1 передал ФИО48 В.В. денежные средства в размере 1600 000 рублей, оставшуюся сумму 200 000 рублей он отдавал потом, эти деньги ФИО48 В.В. привез ФИО13 Кроме того, ФИО1 сообщил, что ему нужен еще один сцеп рельс, что будут также подавать платформы для погрузки рельс. Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним созвонился ФИО1, с которым в ходе телефонного разговора обсудили возможность вывоза рельс, а именно, хищения с территории производственной базы ФИО3, которые были погружены в сцеп, состоящий из двух платформ. Оплата была такая же, деньги должен был передать ФИО48 В.В. ФИО1, так как он распоряжался «финансами». Кроме того, 15.08.2015г., в соответствии с ранее достигнутыми договоренностями с ФИО1, ФИО48 В.В. сообщил ФИО49 Р.А., что на территорию производственной базы ФИО3 прибудут железнодорожные платформы под погрузку рельсами для ФИО1 В дальнейшем (ДД.ММ.ГГГГ.) с ФИО48 В.В. созвонился ФИО1 от которого ФИО48 В.В. получил указание на погрузку. Затем, после предоставления сведений от ФИО1 о готовности к погрузке, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО48 В.В. дал указание ФИО49 Р.А., чтобы тот организовал проход ФИО13 на территорию производственной базы, где показал тому старогодные рельсы, которые находились на железнодорожном подкрановом пути базы, чтобы тот мог выбрать наиболее качественные и необходимые рельсы для погрузки. Эти рельсы, по акту формы МХ-1 были оформлены, как имущество ООО НПП «Агора», что фактически не соответствовало действительности, так как они являются собственностью ОАО «РЖД». Согласно предоставленных сведений от ФИО49 Р.А., стало известно о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) были поставлены две железнодорожные платформы, которые были поданы на подъездные пути производственной базы ФИО3. ФИО48 В.В. было дано указание ФИО49 Р.А., чтобы утром 16.08.2015г. он организовал подачу платформ на подкрановые пути, и погрузили рельсы Р-65 в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая. Затем, вечером 16.08.2015г. от ФИО49 Р.А. стало известно, что на территорию производственной базы ФИО3 приезжал ФИО13, которого, в соответствии с ранее данными ФИО48 В.В. указаниями, ФИО49 Р.А. встретил, после чего, находясь на территории производственной базы, предоставил возможность осмотреть и выбрать рельсы, которые подлежали погрузки. Также 16.08.2015г. в присутствии ФИО13 выбранные тем рельсы марки Р–65, длиной 25 метров каждая, третьей группы годности, частично были погружены в две железнодорожные платформы. (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществить погрузку до конца не получилось, погрузку осуществляли на следующий день. (ДД.ММ.ГГГГ.) погрузка была закончена. Далее ФИО49 Р.А. связался с начальником станции ФИО3, тот лично прибыл на территорию производственной базы, осмотрел сцеп, после чего дал команду на вывоз. Лично ФИО48 В.В. при погрузке не присутствовал, так как у него не было в этом необходимости. (ДД.ММ.ГГГГ.) с базы ФИО3 станционным локомотивом данный сцеп был выставлен на территорию станции ФИО3, после чего сотрудниками правоохранительных органов был задержан. О задержании сцепа с рельсами ФИО48 В.В. сообщил ФИО49 Р.А. ФИО48 В.В. потом созвонился с ФИО95, которому пояснил, что схема хищения, возможно, раскрыта, и необходимо сделать документы задними числами, а именно, акты формы МХ-3 от лица ООО НПП «Агора» для того, чтобы при инвентаризации не было недостач по материалам, хранящимся у ООО НПП «Агора» на базе ФИО3. Сам ФИО48 В.В. находился в (адрес обезличен), после сообщения о том, что на базе работаю сотрудники правоохранительных органов, он выехал на пароме на базу ФИО3. При переправе из (адрес обезличен) Республики Чувашия на пароме его уже ждал представитель фирмы ООО НПП «Агора», который пояснил, что по указанию ФИО95 были оформлены документы МХ -3, и передал документы ФИО48 В.В. Документы ФИО48 В.В. забрал, подписал и передал ФИО49 Р.А. для того, чтобы тот их отдал сотрудникам полиции. В дальнейшем по этому сцепу по результатам проверки было вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела, однако руководитель ЦДРП принял решение расторгнуть все отношения с ООО НПП «Агора», и этот сцеп с рельсами по документам ООО НПП «Агора» был вывезен в адрес ООО НПП «Агора». Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что в июле 2014 года к ФИО48 В.В. обратился ФИО2, занимающий должность первого заместителя руководителя ГДРП ОАО «РЖД», который в ходе телефонного разговора пояснил о том, что с ПМС (№) производственной базы ЯР на производственную базу Свияжск ПМС (№) прибудут 3 вагона со шпалой марки АРС по 192 штуки в каждом вагоне, всего 576 штук специально для ФИО1, ФИО2 с данной целью была выписана соответствующая телеграмма, за его подписью, согласно которой, с базы ПМС (№) Яр железнодорожным вагонами на базу ПМС (№) прибудут указанные 3 вагона со шпалой марки АРС. ФИО2 поручил ФИО48 В.В. организовать перегрузку шпалы марки АРС из прибывших 3-х вагонов с базы ЯР на территорию производственной базы ПМС (№) Свияжск в другие 3 вагона, которые будут поданы со станции Свияжск ГЖД на территорию базы ПМС (№) Свияжск от ФИО1, который договорится с начальником станции по данным обстоятельствам. Выполняя указание ФИО2, ФИО48 В.В. дал указание прорабу базы ФИО14 организовать перегрузку указанной шпалы марки АРС в вагоны, которые принадлежат сторонней организации и прибудут на территорию ПМС (№). По оформлению документов, ФИО2 сказал, что оформлять документы не надо, потому что данная шпала неучтенная, которая прибудет с базы Яр на производственную базу Свияжск ПМС -108. ФИО48 В.В. понимал и догадывался, что организовано хищение данных шпал. ФИО14, ФИО65 он дал команду, чтобы данные шпалы не оформлялись, ни на отправку, ни на постановку на учет. В процессе общения с ФИО1, в ходе телефонных разговоров, ФИО48 В.В. стало известно о том, что указанный объем шпалы марки АРС передается ФИО2, согласно достигнутых с ФИО1 договоренностей. Шпала пришла в июле 2014 года, телеграмма сразу следом за этим. В августе 2014г. прибыли три вагона и шпала марки АРС в количестве 576 штук была выгружена на площадку для складирования материалов, там, где хранятся шпалы, после чего погружена в вагоны сторонней организации, которые были поставлены ФИО58 Р.В. по договоренности с ФИО1 Затем, погруженные 3 вагона со шпалой марки АРС, принадлежащие сторонней организации, которые были расположены на территории ПМС – 108 производственной базы Свияжск, были выведены на территорию станции Свияжск и отправлены по месту назначения. ФИО48 В.В. суду показал, что по дате прибытия на стацию Свияжск должны были быть оформлены требования на передачу шпалы, согласно перевозочных документов, и на основании требований должны шпалы быть поставлены на баланс ПМС, но это сделано не было. По факту вывоза шпалы никаких документов не составлялось. По команде начальника станции вагоны со шпалой были вывезены со станции. Кроме того, ФИО48 В.В. суду показал, что в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес ФИО1 с территории производственной базы Свияжск ПМС (№) было отправлено 4 вагона с новой шпалой марки АРС по 224 штуки в каждом, всего 896 штук. Шпалы после поступления были поставлены на материальный учет. По указанию ФИО2 также по требованию-накладным шпалы распределились между другими ПМС, их по документам передали другим ПМС. Реально в другие ПМС шпалы не уходили, а документы составлялись, чтобы покрыть недостачу, требование-накладные составляли по согласованию с ФИО2 Шпалы к ним поступили в октябре 2014 года в количестве 896 штук с завода. Данная шпала АРС также являлась собственностью ОАО «РЖД» и была по указанию ФИО2 незаконно передана ФИО1 Так, (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО48 В.В. от ФИО2 поступили сведения о том, что на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) от ФИО1 прибудут 4 полувагона под погрузку. ФИО2 поручил организовать погрузку шпалы марки АРС, располагавшейся на территории производственной базы ПМС (№) Свияжск в 4 вагона, которые будут поданы с территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД на территорию производственной базы ПМС (№) Свияжск от ФИО1 Также из общения с ФИО1 стало известно, что тот договорился с начальником станции Свияжск ФИО58 о том, что данные 4 вагона заедут на базу Свияжска под погрузку шпалы АРС. Выполняя указание ФИО2, ФИО48 В.В. дал указание прорабу базы ФИО14 организовать погрузку шпалы марки АРС в 4 вагона, которые поставлены на базу сторонней организацией, также была организована деятельность материально - ответственных лиц, в том числе прораба базы ФИО14, бригадира ФИО65, которым ФИО48 В.В. дал команду данные вагоны на погрузку не оформлять. Они данную команду выполнили, ФИО48 В.В. им ничего не стал говорить о том, что данная шпала похищается, просто дал команду, чтоб ее не оформляли.

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания ФИО48 В.В. на предварительном следствии при допросе в качестве обвиняемого (т.117 л.д.216-250, т.118 л.д.1-41), достоверность которых ФИО48 В.В. суду подтвердил, как наиболее точные, и из которых следует, что на него были возложены обязанности по руководству, в соответствии с действующим законодательством производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельностью ПМС, вся полнота ответственности за последствия принимаемых решений, сохранность и эффективное использование имущества ПМС, а также финансово-хозяйственные результаты её деятельности; по организации работы по обеспечению стабильного финансового положения ПМС, повышению эффективности её работы, по распоряжению финансовыми ресурсами, по проведению постоянной работы по снижению эксплуатационных расходов, экономии материалов; по эффективному использованию технических средств, находящихся на балансе ПМС, по изданию приказов и даче указаний, обязательных для всех работников ПМС; по обеспечению сохранности имущества и его эффективного использования в пределах, определенных Положением о ПМС, выданной доверенностью, нормативными документами ОАО «РЖД», ЦДРП, ДРП; по осуществлению контроля и ревизии производственной и финансовой деятельности; как руководитель структурного подразделения ГДРП ОАО «РЖД», он был наделен правами подписывать финансовые и иные документы, связанные с деятельностью ПМС в рамках полномочий, предусмотренных положением о ПМС; осуществлять иные действия, предусмотренные положением о ПМС; доверенностью начальника Центральной дирекции по ремонту пути. В процессе совместного общения между ним, ФИО95 и ФИО1, последнему была рассказана схема происхождения рельс, а именно, то, что рельсы, которые он будет выбирать для их вывоза, принадлежат ОАО «РЖД» и являются собственностью ПМС, а документально оформлены, как собственность ООО НПП «Агора». ФИО95 прекрасно понимал, осознавал и знал о схеме совершения хищения, и принимал в ней непосредственное участие, как в сокрытии следов путем документального оформления похищаемые рельс через оформление актов формы МХ. ФИО48 В.В. был обязан ФИО95 передать деньги, так как без его непосредственного участия в совершении хищения ничего бы не получилось, так как необходимы были условия сокрытия факта хищения. В процессе общения с ФИО95 ему стало известно о том, что он знаком с рядом руководителей структурных подразделений ОАО «РЖД», в том числе, с начальником ГДРП Свидетель №4, с первым заместителем ФИО2, с заместителем по экономическим вопросам ФИО96 Примерно в конце 2013 года он познакомил ФИО1 с ФИО95 Знакомство состоялось в (адрес обезличен), на теме по обороту материалов верхнего строения пути в виде рельс. Основное общение между ФИО1 и ФИО95 осуществлялось через него, либо по средствам сотовой связи. Иногда в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по конец 2015 года ФИО95 и ФИО1 встречались отдельно, как на территории Республики Татарстан, так и в г. Н.Новгороде. Однако в конце 2015 года отношения между ФИО1 и ФИО95 сильно испортились на фоне того, что ФИО1 создавал одни проблемы, так как находился в поле зрения правоохранительных органов, как ему пояснил ФИО95 Про фирму ООО НПП «Агора» из общения с ФИО95 и в процессе взаимодействия с ним ФИО48 В.В. понял следующее: одним из видов экономической деятельности фирмы ООО НПП «Агора» являлось железнодорожное строительство. У данной фирмы какой-либо специализированной техники в виде кранов, железнодорожных платформ и иных специализированных машин в собственности не имелось. Между ООО НПП «Агора», в лице ФИО95, и ГДРП ОАО «РЖД», в лице Свидетель №4, были заключены ряд договорных взаимоотношений, в том числе, по привлечению специализированной техники и сотрудников ПМСов для производства работ на объектах строительства, осуществляемого фирмой ООО НПП «Агора». Между ФИО48 В.В. и ФИО95 была достигнута договоренность о том, что на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) от имени фирмы ООО «НПП Агора» будут завозиться металлоломные рельсы, которые по своим техническим качествам не соответствуют нормативам для дальнейшего использования при укладке в железнодорожный путь и являются ломовыми. Между ООО НПП «Агора», в лице ФИО95, и ГДРП ОАО «РЖД», в лице Свидетель №4, на период 2013,2014,2015,2016 годов был заключен договор ответственного хранения принадлежащих сторонней организации материалов верхнего строения пути на территории производственной базы ПМС (№), согласно которого, ООО НПП «Агора» производит ежемесячные оплаты, согласно установленной суммы договора за аренду территории, на которую, согласно договора, автомобильным и железнодорожным транспортом должна поставить материалы верхнего строения пути для их размещения на ответственное хранение. Так согласно достигнутой договоренности между ним и ФИО95, ФИО48 В.В. была организована деятельность сотрудников ПМС, а именно, по его указанию, поступающему прорабам баз ФИО3, Свияжск, в различные периоды времени, а именно, ФИО49 Р.А., ФИО14, ФИО124 в части касающиеся организации деятельности подчиненных им материально – ответственных лиц, заключались в следующем: металлоломные рельсы, поставленные от ООО НПП «Агора», сдавались в металлолом, а взамен данных рельс в ООО НПП «Агора» передавались рельсы, которые являются собственностью ПМС ОАО «РЖД», и пригодные для укладки в железнодорожный путь. Ввиду данной схемы, рельсы, принадлежащие ОАО «РЖД», документально были списаны и сданы в металлолом, что фактически не соответствовало действительности. Согласно ранее достигнутых договоренностей, между ним и ФИО1, было оговорено то обстоятельство, что при обращении к нему ФИО1 он должен будет оказать ему содействие в незаконном вывозе с территории производственной базы Свияжск, то есть, хищении материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД». ФИО1 от него и от ФИО95 достоверно было известно о том, что на территории производственной базы Свияжск ПМС (№) имеются рельсы марки Р-65 второй группы годности, длиной по 25 метров, принадлежащие ОАО «РЖД», которые при совершении хищения путем растраты документально с целью сокрытия факта хищения, могут быть оформлены, как собственность ООО «НПП Агора», после чего их можно незаконно вывезти и продать с целью получения материальной выгоды.

Допрошенный в судебном заседании ФИО49 Р.А., как лицо, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с заключенным с ним досудебным соглашением о сотрудничестве, суду показал, что в незаконную деятельность по хищению материалов верхнего строения пути его вовлек ФИО48 В.В., как его непосредственный руководитель, который ему сказал, что приедет человек, надо будет его встретить, выбрать рельсы, погрузить и отправить, а также сказал, что вся эта деятельность является незаконной. За свою работу ФИО49 Р.А. получал от ФИО48 В.В. вознаграждение около 100 000 рублей, частью из которого расплачивался с рабочими, а часть тратил на приобретение сопутствующих погрузке МВСП средств (проволока, брус). Данной незаконной деятельностью они с ФИО48 В.В. начали заниматься с 2014 года. Задачей ФИО49 Р.А. было обменивать рельсы. ООО НПП «Агора» привозили на базу металлолом, этот металлолом ФИО49 Р.А. складировал отдельно, потом их ФИО49 Р.А. сдавал в металлолом, как принадлежащий ОАО «РЖД». Рельсы 2-й и 3-й группы годности ООО НПП «Агора» не привозили. Обмен заключался в том, что лежали рельсы ПМС, которые ФИО49 Р.А. должен сдать в металлолом, а вместо них он сдавал рельсы, принадлежащие ООО НПП «Агора», а рельсы ОАО «РЖД» ставились на баланс ООО НПП «Агора». Когда у ФИО49 Р.А. образовывались излишки, то он об этом говорил начальнику ПМС ФИО48 В.В., потом тот говорил, что приедет человек, которому ФИО49 Р.А. должен был показать рельсы. На рельсах краской нарисовано было, тоннаж, группа годности. ФИО49 Р.А. встречал и провожал этого человека, показывал рельсы, тот их отмечал крестиком, отметки на рельсах закрашивали при погрузке на сцеп. ФИО49 Р.А. говорил монтерам пути о том, что, когда придет сцеп, те рельсы, которые отмечены крестиком, надо грузить. О подаче платформы на погрузку этих рельсов ФИО49 Р.А. узнавал от ФИО48 В.В. или от начальника станции. ФИО49 Р.А. давал команду, чтобы сцеп поставили под козловые краны на 5-6 путь, и начинаем погрузку. Погрузку осуществляли стропольщики ПМС, а также крановщики. В погрузке участвовали ФИО51 М.П., ФИО14, ФИО77, ФИО33 Н.М. ФИО50 А.М., ФИО97, ФИО98, ФИО32 М.И., ФИО54 Ю.О., ФИО100 Кроме того, ФИО49 Р.А. суду показал, что ФИО1 приезжал на базу, и ему пару раз ФИО49 Р.А. также показывал рельсы. ФИО48 В.В. звонил, говорил, что приедет ФИО1, чтоб ФИО49 Р.А. его провел на базу и показал ему рельсы. ФИО13 тоже приезжал смотреть рельсы. Об его приезде говорили, или ФИО1, или ФИО48 В.В. Кроме того, ФИО49 Р.А. суду показал, что в июне 2015 года ему позвонил начальник ПМС ФИО48 В.В. и сказал, что к ФИО49 Р.А. подъедет ФИО1, осмотрит рельсы и они будут их отгружать. На следующий день ФИО49 Р.А. встретил ФИО1, провел к рельсам, ФИО1 крестиком отметил, что будут грузить. Следом за ФИО194 на базу приехал ФИО13, который также отмечал рельсы для погрузки крестиком, потом приходили платформы, в которые рельсы грузили. О том, что платформы пришли, ФИО49 Р.А. звонил ФИО48 В.В. По прибытию платформ, ФИО49 Р.А. давал команду поставить таковые под козловые кран под погрузку, затем вызывал монтеров пути и говорил, что отмеченные рельсы нужно загрузить и увязать, что те и выполняли. При погрузке присутствовал ФИО13 После погрузки звонили начальнику станции, которые принимал погрузку и платформы вместе с рельсами уходили с базы. Отметки на рельсах о принадлежности их ОАО «РЖД» закрашивали краской, закрашивали по указанию ФИО48 В.В. монтеры пути, которым давал команду ФИО49 Р.А. Оставшиеся от оплаты работы монтеров пути и покупки проволоки и брусьев для погрузки рельсов денежные средства в размере около 50 000 рублей ФИО49 Р.А. оставлял себе. Кроме того, ФИО49 Р.А. суду показал, что в июле 2015 года ему позвонил ФИО48 В.В. и сказал, что подадут платформы и надо будет загрузить сцеп рельсов, которые были отобраны для ООО НПП «Агора» в количестве 68 штук. Потом ФИО49 Р.А. позвонили и сказали, что платформы подали на выставочный путь. Когда точно выбирал ФИО13 рельсы, ФИО49 Р.А. не помнит, сам ФИО49 Р.А. только показывал рельсы и давал команду стропольщикам на их погрузку. Иных подробностей погрузки не помнит. ФИО49 Р.А. суду показал, что ООО НПП «Агора» под видом хороших рельсов завозили металлолом, который фактически ФИО49 Р.А. сдавал, а в ООО НПП «Агор» передавал пригодные для использования рельсы, являющиеся собственностью ОАО «РЖД». Так было по всем эпизодам преступлений. Кроме того, ФИО101 показал суду, что 24.07.2015г. ему ФИО48 В.В. вновь сказал, что приедет, либо ФИО1, либо ФИО13, и надо будет грузить третий сцеп, после чего 25.07.2015г. подали две платформы. 25 числа с ним связался ФИО1, и сказал, что приедет ФИО13 на базу Зеленодольска, ФИО49 Р.А. сказал, что сам находится там. Утром 26 числа на производственную базу приехал ФИО13, отобрал рельсы, и ФИО49 Р.А. их начал грузить. Грузились они два дня 26 и 27 числа, после этого (ДД.ММ.ГГГГ.) утром увязка сцепа была завершена. ФИО49 Р.А. созвонился с ФИО56 Е.А., сказал ему, что погрузка закончена, тот приехал на базу, принял сцеп. Этот сцеп был правильно увязан, и ФИО101 его вывел на выставочный путь. Денежные средства также ФИО49 Р.А. получил от ФИО48 В.В. в размере около 100 000 рублей. Из этих денег он брал деньги для того, чтобы расплатиться с монтерами пути по 5 000 рублей. Кроме того, ФИО49 Р.А. суду показал, что в середине августа 2015г. с ним связался ФИО48 В.В. и сказал, что будет 4-й сцеп, и что утром (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО49 Р.А. подадут две платформы под погрузку. В этот раз он сам не мог участвовать, поэтому попросил бригадира ФИО77, чтобы тот проконтролировал погрузку сцепа. 16 числа ФИО49 Р.А. стало известно, что приехал ФИО13 на базу, выбрал рельсы, и этот сцеп к вечеру был загружен. После чего, на следующий день ФИО49 Р.А. вызвал ФИО56 Е.А. по телефону, тот приехал, принял сцеп, сказал, что никаких претензий нет, после чего ФИО101 его выставил на выставочный путь. После ФИО56 Е.А. забрал, после чего этот сцеп был арестован, о чем, ФИО49 Р.А. узнал от ФИО48 В.В. ФИО101 суду показал, что все рельсы, отгрузку которых он осуществлял по требованию ФИО48 В.В., выбранные ФИО1 и ФИО13, принадлежали ОАО «РЖД», но оформлены документально были на ООО НПП «Агора», которые такой группы годности рельсы на территорию базы на хранение никогда не завозили.

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, судом были оглашены показания ФИО49 Р.А. на предварительном следствии при допросе в качестве обвиняемого (т.121 л.д.45-86), достоверность которых ФИО49 Р.А. суду подтвердил, и из которых следует, что в начале июня 2015 года, точной даты не помнит, но не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО48 В.В. ему сообщил о том, что на территорию производственной базы ФИО3 приедет ФИО1 Также, в ходе личной встречи на территории базы ФИО4 В.В. дал ему указание организовать проход ФИО1 на территорию ПМС (№) производственной базы ФИО3, где показать тому все имеющиеся объемы старогодных рельс марки Р-65 длиной 25 метров каждая, расположенных 6-го железнодорожного подкранового пути производственной базы. В данном месте хранятся рельсы, которые принадлежат ОАО «РЖД», а также рельсы, которые по фиктивному акту формы МХ -1 оформлены, как имущество ООО НПП «Агора», что фактически не соответствовало действительности, так как они являются собственностью ОАО «РЖД», согласно ранее данных им показаний. Согласно указаний ФИО48 В.В., находясь на территории производственной базы ФИО3 в месте хранения рельс, ФИО1 выберет рельсы марки Р-65, длиной 25 метров каждая, которые ему в последующем будет необходимо передать путем погрузки на железнодорожные платформы. ФИО49 Р.А. понимал и осознавал, что, таким образом, осуществляется приготовление к хищению рельс. Указания ФИО48 В.В. для него являлись обязательными к исполнению, в соответствии с ранее достигнутыми договоренностями. (ДД.ММ.ГГГГ.) ему позвонил ФИО1, который в ходе разговора сообщил, что приехал в Зеленодольск. В свою очередь он сообщил, что находится на производственной базе ФИО3 и ждет его. Далее, вечером (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№) приехал ФИО1 В соответствии с ранее поступившими ему указаниями от ФИО48 В.В., он встретил ФИО1, после чего они прошли по территории производственной базы ФИО3 до междупутья 6 и 7 железнодорожных путей, где находились рельсы марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД» и сложенные в штабеля. Находясь на территории производственной базы ФИО3 в указанном месте, в вечернее время, ФИО1 осмотрел рельсы, сфотографировал их на свой сотовый телефон, после чего сообщил ему о том, что визуально выбрал его интересующие, а также пояснил ему, что по его поручению в ПМС (№) приедет ФИО13, который более детально будет выбирать рельсы, которые подлежат погрузке, а также будет присутствовать в ходе погрузки рельс в железнодорожные платформы, которые поставит ФИО1 При этом ФИО1 дал ему указание не задерживать с погрузкой и ускорить ее процесс. В свою очередь он пояснил о том, что все понял и попросил его о том, чтобы ФИО48 В.В. непосредственно проконтролировал процесс подачи платформ под погрузку, а остальные действия, связанные с выбором рельс и их погрузкой, он самостоятельно организует. Затем, от ФИО48 В.В. ему стало известно, что на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД будут поставлены две железнодорожные платформы, которые в последующем будут поданы на подъездные пути производственной базы ФИО3 ПМС (№). ФИО48 В.В. дал указание организовать действия по подаче этих железнодорожных платформ и их перемещение по территории производственной базы ФИО3 для погрузки. Затем, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) от ФИО48 В.В. ему стало известно о том, что на территорию производственной базы ФИО3 с выставочных путей железнодорожной станции ФИО3 необходимо будет организовать подачу двух железнодорожных платформ на 6-й железнодорожный подкрановый путь, которые прибудут от ФИО1 для погрузки старогодных материалов верхнего строения пути в виде рельс марки Р-65 в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД». ФИО48 В.В. сообщил ему, что приедет ФИО13, который будет участвовать при погрузке указанного объема рельс. ФИО48 В.В. дал ему указание привлечь подчиненных сотрудников производственной базы ФИО3, а именно, крановщиков, стропальщиков, которыми будет осуществляться погрузка рельс, предназначавшихся для ФИО1 Кроме того, ФИО48 В.В. пояснил ему, чтобы он обещал расплатиться с каждым сотрудником, кто будет осуществлять работы, связанные с погрузкой. Затем, в указанный период времени, согласно полученных указаний от ФИО48 В.В., он обратился к монтерам пути и крановщикам ФИО100, ФИО51 М.П., ФИО99, ФИО32 М.И., ФИО97 и ФИО33 Н.М., которым предложил подзаработать по 5000 рублей каждому, за выполнение неофициальных работ по погрузке одного сцепа, состоящего из двух железнодорожных платформ рельсами, складируемыми на территории производственной базы ФИО3. Сведений о том, что рельсы будут похищены с территории производственной базы ФИО3 ПМС (№), он сотрудникам ПМС (№) не предоставлял. Кроме того, в начале июня 2015 года, согласно указаний ФИО48 В.В., в целях осуществления увязки старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД». В утреннее время, (ДД.ММ.ГГГГ.) в Зеленодольск приехал ФИО13 Так согласно договоренности, около 10-11-00 часов, к территории производственной базы ФИО3 приехал ФИО13, которого он встретил и провел на территорию базы. Так, (ДД.ММ.ГГГГ.), находясь на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№), в его присутствии ФИО13 выбрал часть рельс марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, которые отметил мелом белого цвета, и в последующем ФИО13 попросил его сообщить ему, когда начнется погрузка рельс в их железнодорожные платформы. Он созвонился с ФИО48 В.В., которому сообщил, что на производственной базе ФИО3 было много работы, и попросил перенести погрузку на (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО48 В.В. ему пояснил, что решит данный вопрос. Затем, в процессе общения с ФИО13 он поинтересовался у того, куда будет отправлен один сцеп, состоящий из двух железнодорожных платформ с подлежащими погрузке рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», так как когда на другую железную дорогу уходят сцепы, то ревизоры с другой дороги могут его осмотреть и докопаться до увязки, с целью выявления нарушений погрузки. ФИО13 пояснил ему о том, что сцеп будет отправлен на железнодорожную станцию Кульшарипово, которая находится на Куйбышевской железной дороге. Кроме того, в вечернее время, с ним связался ФИО48 В.В., который пояснил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) с утра необходимо уже начать погрузку, ввиду чего он должен будет организовать постановку платформ под погрузку.(ДД.ММ.ГГГГ.) им был привлечен составитель Руслин ФИО26, которого он попросил дать команду машинисту локомотива осуществить подачу одного сцепа из двух железнодорожных платформ на шестой подкрановый железнодорожный путь производственной базы ФИО3 под погрузку рельс, которые выбрал ФИО13 Далее, (ДД.ММ.ГГГГ.) он находился на территории производственной базы ФИО3, куда в утреннее время около 10-00 часов приехал ФИО13 для контроля погрузки указанного поданного под погрузку сцепа. Он, совместно с ФИО13 по территории производственной базы проследовали под шестой подкрановый железнодорожный путь производственной базы ФИО3, где уже находились сотрудники ПМС (№)ФИО100, ФИО51 М.П., ФИО54 Ю.О., ФИО32 М.И., ФИО97 и ФИО33 Н.М. Он пояснил, что ФИО13 является представителем сторонней организации, для которой и будет осуществляться погрузка рельс, а также то, что необходимо грузить рельсы, которые выбирает ФИО13, и только действовать в процессе погрузки по его указанию. Также он дал указание группе монтеров о том, чтобы рельсы, которые будут грузиться, должны быть закрашены краской в местах, где находятся отметки, свидетельствующие о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД». В процессе погрузки он периодически подходил и следил за процессом. ФИО13 фотографировал каждый погруженный ряд на свой сотовый телефон. (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществить погрузку выбранных рельс до конца не получилось, о чем он сообщил ФИО48 В.В., который дал ему указание привлечь сотрудников и продолжить погрузку на следующий день. Кроме того, ФИО13 он также сказал, что погрузка рельс будет продолжена (ДД.ММ.ГГГГ.). Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) до вечера погрузка была закончена. (ДД.ММ.ГГГГ.) погрузка и увязка сцепа из двух железнодорожных платформ с рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД», была окончена. Погруженный сцеп выводился с территории производственной базы ФИО3 на выставочные пути производственной базы ФИО3, откуда станционным локомотивом железнодорожной станции ФИО3 данный сцеп с рельсами был выставлен на территорию железнодорожной станции ФИО3, после чего как ему было известно, данный сцеп с рельсами был доставлен на железнодорожную станцию Свияжск. В последующем ФИО48 В.В. передал ему денежные средства около 100 000 рублей, которыми он по его указанию рассчитался с участвующими в погрузке сотрудниками ПМС, по 5 000 рублей с каждым, а также оставил себе деньги, вырученные от выполненных им действий. Рельсы, которые вывозились, были собственностью ОАО РЖД, и он понимал, что данная деятельность незаконна. Без указаний ФИО48 В.В. каких–либо незаконных действий с МВСП он осуществить не мог, так как у него не было прямых выходов на ФИО1 Кроме того, не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО48 В.В. сообщил ему о том, что на территорию производственной базы ФИО3 в июле 2015 снова придет ФИО1 с покупателем, и ФИО49 Р.А. должен будет организовать проход ФИО1 и покупателя на территорию ПМС (№) производственной базы ФИО3, где показать им все имеющиеся объемы старогодных рельс марки Р-65 длиной 25 метров каждая, расположенных у 6-го железнодорожного подкранового пути производственной базы. В данном месте хранятся рельсы, которые принадлежат ОАО «РЖД». Так, в соответствии с указаниями ФИО48 В.В., он, находясь на территории производственной базы ФИО3 в месте хранения рельс, совместно с ФИО1 и покупателем выберут рельсы марки Р-65, длиной 25 метров каждая, которые в последующем будет необходимо передать путем погрузки на железнодорожные платформы. На данный период времени он прекрасно понимал и осознавал, что, таким образом, осуществляется приготовление к хищению рельс. Указания ФИО48 В.В. для него являлись обязательными к исполнению, в соответствии с ранее достигнутыми договоренностями. Он не мог не согласиться с ФИО48 В.В., так как уже ранее совершал незаконные действия с материалами верхнего строения пути, принадлежащими ОАО «РЖД», по его указаниям. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним связался ФИО13, точно не помнит, вроде по телефону, пояснив, что он приедет на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№). В соответствии с ранее поступившими ему указаниями от ФИО48 В.В., ФИО49 Р.А. встретил ФИО13, с ним также был еще не знакомый ему мужчина, с которыми он прошел по территории производственной базы ФИО3 до междупутья 6 и 7 железнодорожных путей, где находились рельсы марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД» и сложенные в штабеля. Находясь на территории производственной базы ФИО3 в указанном месте, в дневное время, около 12-13-00 часов, ФИО13 и незнакомый ему мужчина, как он понял со слов ФИО13 – «покупатель», осмотрели указанные рельсы, «покупатель» сфотографировал их на свой сотовый телефон, после чего сообщил ему о том, что он посмотрел рельсы, визуально выбрал его интересующие. ФИО13 пояснил ему о том, что скоро приедет ФИО1 который более детально будет выбирать рельсы, которые подлежат погрузки, а также присутствовать в ходе погрузки рельс в железнодорожные платформы, которые поставит ФИО1 Рельсы, которые должны были погружаться, также принадлежали ОАО «РЖД». Далее, от ФИО48 В.В. ему известно о том, что на территорию производственной базы ФИО3 с выставочных путей железнодорожной станции ФИО3 необходимо будет организовать подачу двух железнодорожных платформ на 6-й железнодорожный подкрановый путь, которые прибудут от ФИО1 для погрузки старогодных материалов верхнего строения пути в виде рельс марки «Р-65» в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД». ФИО48 В.В. ему дополнительно сообщил, что приедет ФИО1, который будет участвовать при погрузке указанного объема рельс. Кроме того, ФИО48 В.В. поручил ФИО49 Р.А. привлечь сотрудников производственной базы ФИО3, а именно крановщиков, стропальщиков, которыми и будет осуществляться погрузка рельс, предназначавшихся для ФИО1 Согласно полученных указаний от ФИО48 В.В., он обратился к монтерам пути и крановщикам ФИО100, ФИО51 М.П., ФИО98, ФИО32 М.И. ФИО97 и ФИО33 Н.М., которым предложил подзаработать по 5000 рублей каждому, за выполнение неофициальных работ по погрузке одного сцепа, состоящего из двух железнодорожных платформ рельсами, складируемыми на территории производственной базы ФИО3. Сведений о том, что рельсы будут похищены с территории производственной базы ФИО3 ПМС (№), он сотрудникам ПМС (№) не предоставлял. Периодически в целях сокрытия фактов хищений рельс, им по указанию ФИО48 В.В. до сотрудников производственной базы ФИО3 доводилась информация о том, что рельсы, которые складируются на территории производственной базы ФИО3 и фактически являются собственностью ОАО «РЖД», однако по документам были оформлены, как собственность ООО НПП «Агора», принадлежат указанной фирме. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) ранее поставленные на выставочные пути две железнодорожные платформы по его указанию маневровым локомотивом под управлением машиниста, с выставочных путей железнодорожной станции ФИО3 были поданы на территорию производственной базы ФИО3 под погрузку.(ДД.ММ.ГГГГ.), точного времени он не помнит, утром, с ним связался ФИО1, который в ходе разговора сообщил, что приехал в Зеленодольск. Он сообщил, что находится на производственной базе ФИО3 и организовывает подготовку к погрузке рельс. ФИО48 В.В. договаривался с ФИО1 без его участия. Его действия были направлены только на выполнение указаний обоих, так как самостоятельных решений по фактам незаконного вывоза рельс, принадлежащих ОАО «РЖД», он не принимал. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) днем на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№) приехал ФИО1 Он встретил ФИО1, который был не один, а с незнакомым ему мужчиной, который был похож на того, с которым (ДД.ММ.ГГГГ.) приезжал ФИО13 Далее, он, ФИО1 и покупатель прошли по территории производственной базы ФИО3 до междупутья 6 и 7 железнодорожных путей, где находились рельсы марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД» и сложенные в штабеля и поставленные под погрузку две железнодорожные платформы, которые ранее пришли от ФИО1 Находясь на территории производственной базы ФИО3 в указанном месте, в дневное время (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 и незнакомый ему мужчина, который в процессе общения пояснил, что сам работал раньше в ОАО «РЖД», перед началом погрузки осмотрели рельсы. Незнакомый ему мужчина отметил рельсы, которые подлежат погрузки, а также сфотографировал их на свой сотовый телефон. Рельсы, которые выбрали ФИО1 и незнакомый ему мужчина, также принадлежали ОАО «РЖД». Выбранные рельсы были частично укорочены порядка на 6-8 см, то есть, их длина составляла около 24,96 метров, 24,92 метров, в виду того, что реализуемые рельсы ранее укладывались на кривой внутренней нити полотна рельс, и для избежания «забега» стыков укорачивались, то есть, в участке железной дороги, где есть поворот при движении. Также уточнил, что ранее в июне 2015 года им была приобретена связочная проволока. Как и ранее, вход на территорию производственной базы ФИО3 посторонним лицам, не являющимися сотрудниками ОАО «РЖД», запрещен. В процессе общения с ФИО1, он поинтересовался у того, куда будет отправлен один сцеп, состоящий из двух железнодорожных платформ с подлежащими погрузке рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», на что ФИО1 пояснил ФИО49 Р.А., что сцеп будет отправлен за границу, однако о каких-либо определенных схемах погрузки ему не говорил. Кроме того, во время нахождения ФИО1 на территории производственной базы ФИО3, с ним связался ФИО48 В.В., который пояснил, что необходимо уже начать погрузку. В данный период времени от ФИО56 Е.А. ему дополнительно стало известно о том, что платформы с рельсами поедут в Казахстан, в виду чего нужно грамотно произвести их погрузку и увязку. Далее, в дневное время (ДД.ММ.ГГГГ.) в присутствии ФИО1 и незнакомого ему мужчины, сотрудниками ПМС (№)ФИО100, ФИО51 М.П., ФИО98, ФИО32 М.И. ФИО97 и ФИО33 Н.М. началась погрузка выбранных рельс марки Р-65, длиной по 25 метров на поставленные платформы. В процессе общения с указанными сотрудниками ПМС (№), он им пояснил, что ФИО1 и незнакомый ему мужчина являются представителями сторонней организации, для которой и будет осуществляться погрузка рельс, а также то, что необходимо грузить рельсы, которые выбирали и отмечали данные люди и только действовать в процессе погрузки по их и его указанию. Он пояснил группе монтеров о том, чтобы рельсы, которые будут грузиться, должны быть закрашены оранжевой краской в местах, где находятся отметки, свидетельствующие о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД». В процессе погрузки он периодически подходил и следил за процессом. Незнакомый ему мужчина фотографировал каждый погруженный ряд на сотовый телефон, а ФИО1 находился постоянно рядом с ним и также контролировал погрузку. (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществить погрузку до конца не получалось, он сообщил об этом ФИО48 В.В., который дал ему указание организовать подчиненных сотрудников и продолжить погрузку на следующий день. ФИО1 и незнакомый ему мужчина, так как находились на территории производственной базы ФИО3, убедились в том, что в один день погрузка не будет закончена, ФИО1 пояснил ему, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию ПМС (№) приедет ФИО13, который проконтролирует догрузку рельс. Затем, ФИО1 и незнакомый ему мужчина ушли с территории ПМС, а погрузка была продолжена до вечера, примерно до 17-00 часов. (ДД.ММ.ГГГГ.) утром на территорию производственной базы ФИО3 приехал ФИО13, с которым они встретились непосредственно на базе, он проводил того к месту, где уже продолжалась погрузка рельс, ранее (ДД.ММ.ГГГГ.) выбранных и отмеченных ФИО1 и незнакомым ему мужчиной. ФИО13 присутствовал и также контролировал погрузку рельс подчиненными ФИО49 Р.А. сотрудниками, а также фотографировал их. В последующем сцеп, состоящий из двух платформ, был практически погружен, в вечернее время ФИО13 пояснил ему о том, что собирается уезжать. После этого, (ДД.ММ.ГГГГ.) в вечернее время около 17-00 часов погрузка и увязка сцепа из двух железнодорожных платформ с рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД», была окончена, он созвонился с начальником железнодорожной станции ФИО56 Е.А., которому сообщил о том, что сцеп готов к отправке. (ДД.ММ.ГГГГ.) утром в 10 часов, начальник железнодорожной станции ФИО22 Е.А. с приемосдатчиком лично прибыли на территорию производственной базы ФИО3, где осмотрели сцеп, который находился после погрузки под козловыми кранами на железнодорожных путях. ФИО56 Е.А. пояснил ФИО49 Р.А. о том, что сцеп был увязан и погружен с нарушениями по местным техническим условиям, ФИО49 Р.А., с целью выполнения поступивших требований к погрузке от ФИО56 Е.А., была организована деятельность подчиненных ему сотрудников, которыми ранее в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществлялась погрузка и увязка сцепа из двух железнодорожных платформ с рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длиной по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД». После выполнения работ, он сообщил ФИО56 Е.А. о том, что сцеп был сформирован по его требованиям. (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО56 Е.А. прибыл на территорию производственной базы ФИО3, где осмотрел сцеп, и составил соответствующие документы. Затем, ФИО56 Е.А. дал разрешение о подачи указанного сцепа на выставочные пути производственной базы ФИО3, откуда станционным локомотивом железнодорожной станции ФИО3 данный сцеп с рельсами был выставлен на территорию железнодорожной станции ФИО3. Он сообщил ФИО48 В.В. о том, что сцеп был погружен и выведен с территории производственной базы ФИО3 ПМС (№).В последующем ФИО48 В.В. передал ему денежные средства около 100 000 рублей, которыми он рассчитался с участвующими в погрузке сотрудниками ПМС, по 5 000 рублей с каждым, а также оставил себе деньги, вырученные от выполненных им действий. После хищения с территории ПМС второго сцепа, состоящего из двух железнодорожных платформ с погруженными старогодными рельсами марки Р-65 длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук третьей группы в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), пояснил, что не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО48 В.В. сообщил ему о том, что на территорию производственной базы ФИО3 в конце июля 2015 снова прибудут платформы от ФИО1, также под погрузку рельсами. Кроме того, ФИО48 В.В. сообщил ему, что с ним свяжется либо ФИО1, либо ФИО13 Он понимал и осознавал, что таким образом осуществляется приготовление к хищению рельс. Кроме того, (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним связался ФИО48 В.В., который дал указание на подготовку к погрузке рельс для ФИО1, а также сообщил о том, что прибудут платформы от последнего. Согласно указаний ФИО48 В.В., ему необходимо будет грузить третий железнодорожный сцеп. От ФИО48 В.В. ему стало известно о том, что на территорию производственной базы ФИО3 с выставочных путей железнодорожной станции ФИО3 утром (ДД.ММ.ГГГГ.) необходимо будет организовать подачу двух железнодорожных платформ на 6 железнодорожный подкрановый путь, которые прибудут от ФИО1 для погрузки старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук длиною по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД». ФИО48 В.В. дал ему указание организовать подчиненных сотрудников производственной базы ФИО3, а именно крановщиков, стропальщиков, которыми и будет осуществляться погрузка рельс, предназначавшихся для ФИО1 Согласно полученных указаний от ФИО48 В.В., он как прораб базы, в подчинении которого находились сотрудники ПМС (№), обратился к монтерам пути и крановщикам ФИО100, ФИО51 М.П., ФИО98, ФИО32 М.И. ФИО97 и ФИО33 Н.М., которым предложил подзаработать по 5000 рублей каждому, за выполнение неофициальных работ по погрузке одного сцепа, состоящего из двух железнодорожных платформ рельсами, складируемыми на территории производственной базы ФИО3 в выходные дни, а именно, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.). Сведений о том, что рельсы будут похищены с территории производственной базы ФИО3 ПМС (№) он сотрудникам ПМС (№) не предоставлял. Также, (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним связался ФИО13, который пояснил о том, что будет выезжать в (адрес обезличен) в ПМС (№).(ДД.ММ.ГГГГ.) в утреннее время две железнодорожные платформы по его указанию маневровым локомотивом под управлением машиниста, кого именно точно не помнит, с выставочных путей железнодорожной станции ФИО3 были поданы на территорию производственной базы ФИО3 под погрузку. Кроме того, (ДД.ММ.ГГГГ.), точного времени он не помнит, утром, с ним связался ФИО1, который в ходе разговора сообщил, что ФИО13 приедет в Зеленодольск. ФИО49 Р.А. сообщил, что находится на производственной базе ФИО3 и организовывает подготовку к погрузке рельс. В последующем, утром (ДД.ММ.ГГГГ.), точного времени он не помнит, на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№) приехал ФИО13 Он встретил того и они прошли по территории производственной базы ФИО3 до междупутья 6 и 7 железнодорожных путей, где находились рельсы марки Р-65 длинною 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД» и сложенные в штабеля и поставленные под погрузку две железнодорожные платформы, которые ранее пришли от ФИО1 Находясь на территории производственной базы ФИО3 в указанном месте в дневное время (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13, как и ранее, перед началом погрузки осмотрел и выбрал рельсы, которые отметил, а также сфотографировал их на свой сотовый телефон. В процессе общения с ФИО13, он поинтересовался у того, куда будет отправлен один сцеп, состоящий из двух железнодорожных платформ с подлежащими погрузке рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», а также какой способ погрузки должен быть. Как он понял, ФИО13 созвонился с ФИО1, после чего сообщил ему о том, что сцеп будет отправлен за границу в Казахстан. Схема погрузки была такой же, как и при погрузке второго сцепа, единственное, что они учли моменты по техническим условиям погрузки, чтобы не совершать ошибок как при погрузке второго сцепа. Далее, в дневное время (ДД.ММ.ГГГГ.) в присутствии ФИО13 им и сотрудниками ПМС (№)ФИО100, ФИО51 М.П., ФИО98, ФИО32 М.И. ФИО97 и ФИО33 Н.М. началась погрузка выбранных старогодных рельс марки Р -65, длиною по 25 метров в поставленные платформы. Сотрудниками ПМС (№) он пояснил, что ФИО13 является представителем конторы, для которой будут грузиться рельсы, а также то, что необходимо грузить рельсы, которые выбирал и отмечал он, и действовать в процессе погрузки по его и ФИО13 указанию. Также, он как и ранее пояснил группе монтеров о том, чтобы рельсы, которые будут грузиться должны быть закрашены оранжевой краской в местах, где находятся отметки, свидетельствующие о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД». В дальнейшем в процессе погрузки он периодически подходил и следил за процессом, ФИО13 находился постоянно рядом с ним и также контролировал погрузку. (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществить погрузку до конца не получалось, он сообщил об этом ФИО48 В.В., который дал ему указание организовать подчиненных сотрудников и продолжить погрузку на следующий день. ФИО13, который находился на территории производственной базы ФИО3 убедился в том, что в один день погрузка не будет закончена, в виду чего в процессе общения пояснил ему, что приедет на следующий день. Затем, ФИО13 уехал с территории ПМС (№).После этого, (ДД.ММ.ГГГГ.) утром погрузка и увязка сцепа из двух железнодорожных платформ с рельсами марки «Р-65» третьей группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД» была окончена, он согласно ранее полученных указаний от ФИО48 В.В. созвонился с начальником железнодорожной станции ФИО56 Е.А. которому сообщил о том, что сцеп готов к отправке. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) в утреннее время около 10 часов, точно не помнит, с ним созвонился ФИО1, который в ходе телефонного разговора поинтересовался у него, где находится ФИО13, а также о том, погружен ли сцеп рельсами. Он пояснил, что ФИО13 не видел, а также о том, что ждет ФИО56 Е.А. для приема сцепа который погружен рельсами. Далее, (ДД.ММ.ГГГГ.) ближе к обеду на территорию производственной базы ФИО3 снова приехал ФИО13, с которым они встретились непосредственно на базе. Он проводил его к месту, где уже заканчивалась погрузка и увязка ранее выбранных и отмеченных рельс. (ДД.ММ.ГГГГ.) начальник железнодорожной станции ФИО22 Е.А. с приемосдатчиком, с кем именно не помнит, прибыли на территорию производственной базы ФИО3, где осмотрели сцеп, который находился после погрузки под козловыми кранами на железнодорожных путях. В процессе осмотра ФИО56 Е.А. пояснил ему о том, что сцеп был увязан и погружен правильно и дал разрешение на подачу указанного сцепа на выставочные пути производственной базы ФИО3, откуда станционным локомотивом железнодорожной станции ФИО3 данный сцеп с рельсами был выставлен на территорию железнодорожной станции ФИО3. Он сообщил ФИО48 В.В. о том, что сцеп был погружен и выведен с территории производственной базы ФИО3 ПМС (№). Также дополнительно пояснял, что рельсы, которыми грузился сцеп, являются собственностью ОАО «РЖД». В последующем ФИО48 В.В. передал ему денежные средства около 100 000 рублей, которыми он по его указанию рассчитался с участвующими в погрузке сотрудниками ПМС, по 5 000 рублей с каждым, а также оставил себе деньги, вырученные от выполненных им действий. Кроме того, от ФИО77 ему стало известно, что (ДД.ММ.ГГГГ.), точного времени он не помнит, на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№) приехал ФИО13 В соответствии с ранее поступившими ФИО49 Р.А. указаниями от ФИО48 В.В., он поручил ФИО77 встретил ФИО13 От ФИО77 ему известно о том, что он и ФИО13 дошли по территории производственной базы ФИО3 до междупутья 6 и 7 железнодорожных путей, где находились рельсы марки Р-65 длинною 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД» и сложенные в штабеля и поставленные под погрузку две железнодорожные платформы, которые ранее пришли от ФИО1ФИО13, как и ранее перед началом погрузки осмотрел и выбрал рельсы, которые отметил к погрузке. Рельсы, которые выбрали ФИО13 принадлежали ОАО «РЖД». Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно предоставленных сведений ФИО77, в присутствии ФИО13 сотрудниками ПМС (№)ФИО51 М.П., ФИО98, ФИО32 М.И., ФИО102ФИО97 и ФИО33 Н.М., под руководством ФИО77 началась погрузка выбранных старогодных рельс марки Р-65, длиною по 25 метров в поставленные платформы. Также, группа монтеров была осведомлена о том, что рельсы, которые будут грузиться, должны быть закрашены оранжевой или черной краской в местах, где находятся отметки, свидетельствующие о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД». ФИО77 следил за процессом погрузки, ФИО13 находился постоянно рядом с ним и также контролировал погрузку и выбирал рельсы. Как и ранее (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществить погрузку до конца не получалось, ему об этом сообщил ФИО77, а он в свою очередь сообщил об этом ФИО48 В.В., который дал ему указание организовать подчиненных сотрудников и продолжить погрузку на следующий день. ФИО13, который находился на территории производственной базы ФИО3 также было известно о том, что в один день погрузка не будет закончена. Далее, (ДД.ММ.ГГГГ.) была возобновлена погрузка рельс, выбранных и отмеченных ФИО13 Схема погрузки была такой же, как и при погрузке третьего сцепа, о чем он заранее сообщил ФИО77(ДД.ММ.ГГГГ.) после обеда, погрузка и увязка сцепа из двух железнодорожных платформ с рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД» была окончена. Он согласно ранее полученных указаний от ФИО48 В.В. созвонился с начальником железнодорожной станции ФИО56 Е.А., которому сообщил о том, что сцеп готов к отправке. В дальнейшем (ДД.ММ.ГГГГ.) начальник железнодорожной станции ФИО22 Е.А. с приемосдатчиком прибыли на территорию производственной базы ФИО3, где осмотрели сцеп, который находился после погрузки под козловыми кранами на железнодорожных путях. В процессе осмотра ФИО56 Е.А. пояснил ему о том, что сцеп был увязан и погружен правильно, в последующем ФИО56 Е.А. дал разрешение на подачу указанного сцепа на выставочные пути производственной базы ФИО3. Он сообщил ФИО48 В.В. о том, что сцеп был погружен на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№). (ДД.ММ.ГГГГ.) с выставочных путей производственной базы ФИО3 станционным локомотивом железнодорожной станции ФИО3 данный сцеп с рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД» около 14-00 часов был выставлен на территорию железнодорожной станции ФИО3, после чего сотрудниками правоохранительных органов был задержан. О задержании сцепа с рельсами он сообщил ФИО48 В.В., который ему пояснил, что сейчас сделает и привезет документы, а именно, акты МХ-3 от (ДД.ММ.ГГГГ.), в соответствии с которыми фирма ООО «НПП Агора» якобы забрала принадлежащие ей рельсы и вывозила их с территории ПМС (№)(ДД.ММ.ГГГГ.). Данные документы были необходимы для того, чтобы не была раскрыта деятельность их группы. Затем, находясь у парома в (адрес обезличен) Республики Татарстан, ФИО49 Р.А. взял у ФИО48 В.В. документы, тот в свою очередь проинструктировал его о том, что он должен сообщить сотрудникам полиции сведения о том, что рельсы, которые вывозились, принадлежат фирме ООО «НПП Агора», а также предоставить тем фиктивные акты МХ -3, которые он подготовил и передал ему. Он выполнил указания ФИО48 В.В. и передал сотрудникам полиции указанные акты. В дальнейшем с рельсами марки Р-65 третьей группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащими ОАО «РЖД», проводились следственные действия и они были переданы на территорию производственной базы ФИО3 начальнику железнодорожной станции ФИО22 Е.А. на ответственное хранение.

Допрошенный в судебном заседании ФИО80, в отношении, которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с заключенным с ним досудебным соглашением о сотрудничестве, суду пояснил, что подсудимые ему знакомы, и показал, что с 2007г. по март 2015г. работал начальником ПМС-109, с марта 2015г. по март 2017г. был главным инженером Горьковской дирекции по ремонту пути, как начальник ПМС, ФИО80 должен был организовывать и контролировать учет материалов, организовывать производственный процесс всего предприятия, проводить ревизии, рассматривать приход и расход материалов верхнего строения пути, проверять отчетность подразделений, которые находятся в ПМС; когда он занимал должность главного инженера, то помимо того, что занимался технической стороной дела, еще должен был контролировать те ПМС, которые входили в состав ГДРП, в том числе, и ПМС (№), его указания были обязательными для исполнения. Он сам материально-ответственным лицом не являлся. Материально-ответственные лица это прораб базы, бригадиры по материалам верхнего строения пути, которые находились в подчинении ФИО80 Это люди, которые непосредственно занимались приемом материалов и учитывали те материалы, которые уходят с производства. Материальные отчеты составляли материально-ответственные лица, это бригадиры по материалам верхнего строения пути с прорабом производственной базы и проверялись отчеты бухгалтерами, и потом это все подавалась начальнику ПМС для утверждения, ФИО80 сам при составлении этих отчетов не участвовал, только утверждал все эти документы. С ФИО1 они познакомились с 2010г., их познакомил начальник ГДРП ФИО54 О.А., который представил ФИО1, как человека, который реализует материалы верхнего строения пути с ПМС по договорам. Однако в 2013 году было распоряжение, приказ о том, что сторонним организациям, которые не являются субъектами ОАО «РЖД», отпуск страгодных и новых материалов запрещен, и после этого отпуск сторонним организациям материалов верхнего строения прекратился. По разговорам с ФИО103 знал, что тот имеет специальное образование и хорошо разбирается в материалах. После 2013 года материалы ФИО1 отпускались по личной договоренности, никаких документов не было. ФИО80 от ФИО1 поступило предложение о том, чтобы вывозить материалы верхнего строения пути, которые ему необходимы, с территории ПМС (№) незаконным путем. В процессе общения ФИО80 понял, что тот хорошо ориентировался, имел очень много знакомых, общался с начальниками путевых машинных станций; приезжая в г.Н.Новгород на совещания, начальники ПМС собирались в кафе в парке «им 1 Мая» после проведения всех мероприятий, на которые приезжали, там были ФИО48 В.В., ФИО2, были случаи, когда они собрались в кафе по инициативе ФИО1, в кафе обсуждали вопросы о том, у кого какие материалы есть, как можно вывезти эти материалы, какое количество. ФИО80 со слов ФИО48 В.В. известно, что тому поступило такое же предложение по незаконному вывозу материалов с территории базы ПМС (№), и знал об этом от ФИО1, кроме того, во время их совместных бесед в кафе, речь шла всегда о материалах верхнего строения пути. ФИО2 был с ФИО80 в кафе «1 Мая» всегда, когда приезжали все начальники ПМС. Без помощи ФИО1 самостоятельно ФИО80 организовать вывоз МВСП не мог. Организовывал вывоз материалов именно ФИО1ФИО80 суду показал, что ФИО87 - прораб ПМС (№), находился в подчинении ФИО80, работал с 2007г. до 2016г., он также имел отношение к незаконной деятельности, поскольку прораб всегда находился на месте, он является материально-ответственным лицом и все материалы, которые находятся на территории базы, находились в его распоряжении, поэтому, когда ФИО80 поступило предложение от ФИО1, то ФИО80 сразу предупредил, что не сможет этого сделать без ФИО87, потому что надо было как-то списывать, создавать излишки, всем этим занимался ФИО87, поэтому ФИО80 предупредил ФИО1, что ФИО87 будет искать возможность создать излишки, и осуществлять въезд на территорию базы для погрузки материалов. ФИО80 суду показал, что ФИО13 ему знаком, познакомился с ним в 2015 г., когда тот подвозил ФИО80 в кафе, они договорились тогда с ФИО1 встретится в кафе, и тот послал ФИО13, в последствии ФИО80 узнал, что ФИО13 правая рука ФИО1 В ПМС (№) приезжал ФИО13, который привозил технику, участвовал при погрузке, а именно, машины, на которые грузились материалы верхнего строения пути. ФИО80 суду подтвердил, что был обговорен доход от совместной незаконной деятельности, когда ему поступило предложение, они обсуждали сразу, что за вывоз шпал в количестве 240 штук, за каждую шпалу будет заплачено 1000 рублей, и деньги будут переданы после того, как произойдет реализация этих шпал. По рельсам в количестве 24 штук, они договорились, что ФИО80 будет заплачено 300 000 рублей, оплата будет сразу после реализации. ФИО80 суду показал, что те рельсы, которые поступают на территорию базы, они промаркированы на группы годности, а маркируют группы годности ПЧ, которая занимается эксплуатацией железнодорожных путей, и когда эти рельсы поступают на территорию производственной базы, они все отмечены группой годности 1,2,3 либо 4. Каждая группа годности в зависимости от износа рельс. Когда рельсы поступали, происходило такое, что некоторые рельсы 1,2 группы были отмаркированы 4-й группы, как негодные, в результате, если 4-й группы рельсы весят 59 кг., то 4-й группы рельсы весят еще меньше около 57 кг., рельсы принимаются на базу по метражу, а когда их сдают в металлолом рельсы сдаются в металлолом по тоннажу, при погрузке в вагон рельсы должны загрузить массой 55 тонн, но не более грузоподъемности вагона, поэтому если рельсы загружались в вагон, они пришли 1-2 группы, а на самом деле они были четвертой группы, 4 группы грузят, и получается эта разница, количество рельс зашло меньше, а по тоннажу одинаково. Рельсы, которые 1987 г. и старше, они уже автоматически 4 группы, и у них износа вообще нет никакого, он на базу поступает как 4 группа, а он цельный рельс, больше 60 кг., а сдавать надо рельс 4 группы по весу 57 кг., эта пересортица и происходит, рельс может зайти как 4 группы, а на самом деле он 1-2 группы по всем параметрам, но по пропущенному тоннажу он проходит, как 4 группа, либо по году выпуска, по тоннажу она должна весить 57 кг., а на самом деле она весит 65 кг., и из-за этого происходит пересортица. В данном случае, когда нужны были 24 рельсы за счет этой пересортицы, ФИО80 и вытащили 24 рельсы, в результате по документам и по метражу и по тоннажу все сходится, а излишки -24 рельсы образовались. ФИО80 суду показал, что в 2009 г. на территорию базы ПМС (№) зашло пять полувагонов шпалы марки Ш-1, около 1120 тонн, ФИО104 знал, что шпалы принадлежали ДКРС (дирекции по ремонту сетей и связи), но пришли они без документов и никаких сопроводительных документов также не было, и на территории базы они находились без документов. В дальнейшем в период с 2009г. по 2015г. новая шпалы, которая пришла, она была без маркировки. Маркировка обозначает предприятие-изготовитель, отбивается на шпале, там есть штамп предприятия изготовителя, этих обозначений тогда не было, а с 2009 г. по 2015г. со шпалой Ш-1 стали работать очень Свидетель №9; позднее приходили шпалы на базу ПМС с Каликинского и Вяземского заводов, но они уже имели маркировку этих заводов. Во время производства работ использовалась та неучтенная шпала, а шпала, которая пришла с Каликинского и Вяземского заводов списывалась, хотя фактически эта шпала осталась, и получились излишки, которые и забрал ФИО1, от которого поступило соответствующее предложение. ФИО80 согласился на предложение ФИО1, так как хотел заработать, ФИО80 созванивался с ФИО87, который говорил, есть у него или нет такого количества шпалы. Вышеуказанная процедура списания шпалы осуществлялась ФИО87ФИО87 появился тогда, когда ФИО80 поступило первое предложение от ФИО1, это было в марте 2014г. ФИО87 тогда ФИО80 вызвал к себе и сказал, что поступило такое предложение, что у ФИО80 с ФИО1 достигнута договоренность, и сказал ему, что за это он получит определенную сумму, и ФИО87 согласился. Изначально ФИО1 сказал, что за шпалу оплата будет 1000 рублей. Кроме того, когда ФИО80 звонил ФИО1 и говорил, что приедет машина, ФИО80 предупреждал ФИО87 о том, что нужно все организовать, тот принимал машины, осуществлял пропуск, организовал погрузку этих шпал, которые уже были приготовлены, он привлекал крановщиков, стропальщиков, которые были в его подчинении на базе ПМС. Эти лица не знали ни о чем, это происходило, как рабочий процесс, об этом знали ФИО80 и ФИО87 Выбор рельс осуществлялся следующим образом: готовились рельсы второй группы, это изначально было определено при разговоре с ФИО194, ему были нужны рельсы именно второй группы. ФИО87 целенаправленно готовил рельсы второй группы. ФИО80 суду уточнил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) к нему обратился ФИО1 с предложением о хищении шпал в количестве 240 штук с территории базы ПМС(№), они встречались в г.Н.Новгороде, когда ФИО80 поступило это предложение. ФИО80 сказал, что шпала есть, они обсудили условия расчета. ФИО1 знал, что это шпала ОАО « РЖД». Потом ФИО80 позвонил ФИО87, предупредил его о договоренностях, что должен приехать ФИО1, что надо организовать вывоз 240 шпал марки Ш-1. Потом позвонил ФИО1, сказал, что машины вышли, сказал, что приедет ФИО13 за шпалами. ФИО80 в свою очередь предупредил ФИО87 о том, что приедет ФИО13, чтоб тот встретил машины, запустил их на территорию базы. ФИО80 суду уточнил, что без его ведома ФИО1 не мог заехать на территории ПМС-109. Погрузив эти шпалы, они отправили их, и шпалы уехали. ФИО80 позвонил ФИО1 и сказал ему, чтобы тот их встречал. Вывозили шпалы автомобильным транспортом, в 1 фуру помещается 80 штук этих шпал. После того, как погрузили, ФИО80 позвонил ФИО1 и сказал, что погрузка произведена, машины ушли, и чтоб он их встречал, после этого тот сказал, что оплата произойдет после того, как реализует эти шпалы, позднее за данную шпалу ФИО80 получил 240000 рублей. ФИО80 приехал в (адрес обезличен) и передал 100000 рублей ФИО87, остальные деньги ФИО80 потратил по своему усмотрению. Кроме того, ФИО80 суду показал, что рельсы на базу приходят в виде старогодней рельсошпальной решетки, которую снимают при капитальном ремонте путей. Эта решетка приходит вместе с документами ПУ-81, которые подписываются с двух сторон, представителем ПЧ и ПМС. Те рельсы, которые лежали в пути, их маркировали ПЧ. Когда к ФИО80 пришла рельсошпальная решетка, она разбиралась на части - отдельно на шпалы, отдельно на рельсы, и происходило складирование, то есть, металлоломные рельсы отделялись в металлолом, рельсы, которые годные 1,2 группы, которые можно использовать, их переводили на инвентарь. Это делали на базе бригадиры верхнего строения путей вместе с прорабом. Это делалось не постоянно, а это было сделано именно по этому эпизоду, когда нужно было иметь 24 рельсы по 12,5 метров. Эту схему разработали ФИО80 с ФИО87ФИО80 суду показал, что для того, чтобы осуществить передачу МВСП из одного ПМС в другой ПМС, нужны основания, а основанием является телеграмма. Если есть телеграмма такая, то передачу материалов осуществляли. Должна была быть телеграмма от дирекции по ремонту пути. Относительно инвентаризации ФИО80 показал, что, он, как начальник ПМС, издавал приказ о проведении инвентаризации, туда входил прораб базы, бригадир по материалам, которые проводили инвентаризацию всех материалов, после проведения инвентаризации, ведомость за подписями членов комиссии ложилась ФИО80 на стол. ФИО80 проверял ведомость, определял, все ли в порядке, все ли хватает или не хватает, после этого производился разбор и выносился приказ, где принималось решение. Если обнаруживались недостачи или излишки, принималось решение о том, что с этими выявленными излишками делать. Инвентаризация носила формальный характер при том, что члены комиссии считали МВСП. Излишки и перерасход после каждой инвентаризации выявляется все равно, потому то движение материалов идет постоянно и с точностью все определить не возможно. ФИО80 суду показал, что они под ФИО1 создавали излишки. ФИО80 суду подтвердил, что в октябре 2014г. был случай, когда ПМС (№) в ПМС(№) передали шпалы в количестве 200 штук без фактического их перемещения из ПМС в ПМС, такую команду ФИО80 получил по телефону от ФИО2 с просьбой документально принять от ПМС (№) шпалы «АРС». Фактически шпала поставлена не была, только по документам. Кроме того, ФИО80 суду показал, что в июле 2015г. к нему также обратился ФИО1 по телефону, они в 2015 г. редко встречались, чаще по телефону общались, и сказал, что ФИО80 надо позвонить ФИО87 и уточнить, есть ли у него шпала или нет. ФИО80 с ФИО87 созвонился и сказал ему о том, что поступило предложение на вывоз шпалы марки «Ш-1» в количестве 240 штук с ПМС (№). После этого ФИО87 сказал о том, что такая шпала есть, что он все приготовит, ФИО80 позвонил ФИО1 и сказал, чтобы тот держал связь с ФИО87 Со слов ФИО87 стало известно о том, что с ним связался ФИО13 и сообщил ему, что прибыл в (адрес обезличен), потом позвонил ФИО1 и сказал, что ФИО87 якобы предложил ФИО13 перенести погрузку на другой день, поэтому ФИО1 попросил ФИО80 переговорить с ФИО87ФИО80 позвонил ФИО87, сказал ему, что погрузку нужно осуществить в тот же день, раз пришли машины, на другой день переносить ее не надо. Вечером ФИО80 позвонил ФИО87 и сказал, что он машины сопроводил, все погрузили, и что ФИО13 ему дал 100 000 рублей, это было в августе 2015г. Сам ФИО80 за эту шпалу денежные средства не получил. Было вывезено 240 штук шпалы Ш-1. ФИО87 сказал, что при погрузке присутствовал ФИО13ФИО80 суду уточнил, что на момент данного эпизода уже не работал начальником ПМС-109, однако обратился именно к ФИО87, потому что раньше был начальником ФИО87, и все равно являлся его руководителем, как главный инженер дирекции, и полностью ему доверял. По эпизоду от октября 2015г. по рельсам марки Р-65 ФИО80 суду показал, что все происходило также, к нему обратился ФИО1 в августе 2015г. с вопросом по рельсам второй группы, ФИО80 сразу сказал, что надо созваниваться с ФИО87, ФИО80 также созвонился с ФИО87, и тот сказал, что найдет такое количество рельс и подготовит. Изначально ФИО1 сказал, что ему нужно 24 рельсы по 12,5 метра. Таким же порядком ФИО87 их подготовил, ФИО80 позвонил ФИО1 и сказал, что все есть, также позвонил ФИО1 и сказал, что не успевают погрузить и попросил ФИО80 поторопить, попросил, чтобы ФИО80 ускорил процесс, чтобы ФИО80 подействовал на ФИО87ФИО80 позвонил ФИО87, сказал ему, что машины на простое, потом он все погрузил, отзвонился и сказал, что все погрузили, и машины ушли, ФИО80 позвонил ФИО1 и сказал, что машины ушли, что все загрузили. При погрузке машины также присутствовал ФИО13 с ФИО80 расчет ФИО1 был произведен, он лично привез 300 000 рублей, потом из этих денег ФИО80 100 000 рублей отдавал ФИО87ФИО80 суду показал, что считает, что вступил в преступное сообщество, когда в 2014 году начал заниматься незаконной реализацией шпалы.

Допрошенный в судебном заседании ФИО87, как лицо, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с заключенным с ним досудебным соглашением о сотрудничестве, суду пояснил, что подсудимые ему знакомы, и показал, что в период с 2014 по 2016г.г. работал в должности старшего дорожного мастера на базе ПМС-109 станция Агрыз, являлся материально- ответственным лицом за сохранность имущества ПМС(№), находящегося на его производственной базе. ФИО87 показал, что с перегонов на базу приходила рельсошпальная решетка, она приходила вместе с документами ПУ-81, которые подписывают ПЧ, и представитель ПМС, в котором по группам указаны рельсы, эти документы на ПМС-109 передаются бригадирам по МВСП, которые ведут ежедневный учет материалов. После демонтажа рельсошпальной решетки производится ежемесячная инвентаризации, и бригадирами составляется отчет, который передается в бухгалтерию. Данный отчет ФИО87 подписывал без дополнительной проверки. ФИО87 суду показал, что обычно инвентаризация носила формальный характер. В силу своих обязанностей ФИО87 каждое утро давал команду подчиненным сотрудникам, обозначал объем работ, какой необходимо выполнить всем сотрудникам базы. Его непосредственным начальником в 2014 году являлся ФИО80, которого потом назначили главным инженером ГДРП. ФИО87 суду показал, что с весны 2014г. ФИО80 и ФИО1 сказали, что ФИО13 будет ездить в ПМС за шпалами, с ФИО13 его познакомили именно они, с самим ФИО1 он познакомился летом 2010 года, их познакомил ФИО80, когда фирма ФИО1 по договору с ГДРП вывозили старогодные рельсы. ФИО87 суду показал, что в 2013 г. пришло указание с ОАО «РЖД» всем ПМС о запрете на отпуск материалов верхнего строения пути. ФИО87 суду показал, что ему предложение заняться незаконным вывозом с территории ПМС материалов верхнего строения пути поступило от ФИО80 В начале 2014г. ФИО80 сказал, что ФИО1 можно передать новую железобетонную шпалу по 1000 рублей за 1 штуку, которую нужно будет грузить в машины. ФИО87 согласился, так как хотел заработать деньги. ФИО80 сказал, или ФИО13 привезет деньги, или сам ФИО80 Была названа цена за одну шпалу 1000 рублей. ФИО87 суду показал, что с 2009 года на территории ПМС-109 находилась поступившая из ДКРС на хранение шпала марки Ш-1, которая не была поставлена на баланс ПМС, и которую начали с того времени использовать в производственном процессе, а та шпала Ш-1, которая приходила по товарно- транспортным накладным для сборки стрелочных переводов с Вяземского и Каликинского заводов в 2014 и 2015 г.г., передавалась ФИО1ФИО80 сказал, что ФИО1 можно продавать новые железобетонные шпалы «Ш-1», которые у ФИО87 были созданы, как излишки, по 1000 рублей за 1 шпалу, ФИО87 должен был подготовить шпалу для погрузки в машину. ФИО80 сказал, что погрузкой будет руководить ФИО87 Погрузка организовывалась по его команде стропальщиками-монтерами пути и крановщиками козловых кранов. Первый звонок всегда поступал от ФИО80, тот говорил, что с ФИО87 свяжутся, либо ФИО1 или ФИО13, и чтоб ФИО87 договорился, сколько шпал можно отгрузить. Первый случай по шпалам был, в конце марта 2014г., ФИО80 позвонил и сказал, что нужно приготовить новых 240 шпал марки «Ш-1», сказал, что от ФИО1 приедет ФИО13, ФИО13 лично приезжал, который с ФИО127 они заказывали машины, а потом говорили, на какое число таковые прибудут, чтоб ФИО87 заранее подготовил МВСП. Когда должна была производиться отгрузка, приезжал ФИО13 Запускались и выпускались машины по указанию ФИО87ФИО13 показывал на машины, и ФИО87 давал указания охраннику, тот их запускал и потом после погрузки выпускал. До декабря 2015г. такие указания ФИО87 давал сторожу. (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО87 машины пропускал по пропускам. ФИО87 суду показал, что ФИО13 смотрел шпалы, каждую погрузку фотографировал. ФИО87 спрашивал у него, для чего тотфотографирует, на что ФИО13 говорил, что ему перед ФИО1 надо отчитываться. Со слов ФИО80 знает, что ФИО1 и ФИО80, когда тот в ГДРП приезжал, встречались с ФИО1 в г.Н.Новгороде, между ними были хорошие отношения. Это ФИО87 знает со слов ФИО80 Кроме того, ФИО87 показал суду, что был случай, когда (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 приехал сразу с тремя машинами, а у ФИО87 были большие производственные задания, тогда ФИО87 отказался осуществить погрузку шпал, но потом ему позвонил ФИО80 и сказал, чтоб ФИО87 все сделал, и ФИО87 успел, и производственные задания выполнить, и отгрузиться. Кроме того, ФИО87 суду показал, что в конце марта 2015 года позвонил ФИО80 и сказал, что от ФИО1 подъедет ФИО13, и чтоб ФИО87 приготовил 240 шпал. Потом ФИО13 дали номер телефона ФИО87, и тот позвонил, и они договорились на 10 апреля. ФИО13 перед этим за 2-3 дня позвонил и сказал, что машины будут. 10 числа пришли две машины, а 11 числа подошла третья машина. 10 числа погрузили 160, 11 числа погрузили 80 штук шпал Ш-1. ФИО13 тогда позвонил и сказал, что приехал. Когда ФИО13 сказал, что машина подошла, они пошли ее пропускать к воротам, ФИО87 сначала работникам переезда говорил, чтоб пропустили через пути между поездами, а уже на базу - охранникам базы говорил ворота открывал. ФИО87 объяснял, куда проехать, водителям машин показали, как встать под консоль козловых кранов, потом погрузка машин была осуществлена. По данному эпизоду с ФИО87 рассчитался ФИО80, передав 100 000 рублей. ФИО13 постоянно осуществлял фотосъемку, каждую машину фотографировал. ФИО87 его спрашивал, зачем он фотографирует, тот говорил, что ему надо отчитываться перед ФИО1ФИО87 суду показал, что вывезенные шпалы принадлежали ОАО «РЖД». Об этом знал ФИО80, ФИО13 говорил ФИО87, чтобы тот не боялся, что ничего не будет, все нормально». ФИО13 приезжал от имени ФИО1 и рассчитывался деньгами, все фотографировал и говорил, что это надо для отчета перед ФИО1 Кроме того, ФИО87 суду показал, что позднее ему вновь позвонил ФИО80, он просил похитить еще 240 шпал, потом сказал, что позвонит ФИО13, ФИО13 позвонил, и с ним договорились на август месяц, также в августе месяце, а именно, (ДД.ММ.ГГГГ.), ФИО13 приехал, сразу за 1 день погрузили 3 машины по 80 штук шпалы Ш-1. Без пропусков запустили машины на территорию базы под погрузку, это было (ДД.ММ.ГГГГ.), ФИО87 предложил осуществить погрузку на следующий день, так как было много производственной работы, но ФИО13 отошел и сразу же последовал звонок от ФИО80, в ходе которого тот сказал ФИО87, чтобы все загрузили, сказал, что ФИО87 и работу должен успеть сделать и погрузить, что ФИО87 и сделал. В итоге ФИО87 погрузил 3 автомашины, по 80 штук шпал. ФИО87 также давал указания, чтоб машины запустили и выпустили. От ФИО13ФИО87 получил 100 000 рублей, на территории базы между погрузкой, после погрузки второй машины, в то время, как грузили третью машину, в этот же день. ФИО87 позвонил тогда ФИО80, и тот сказал, что с самим ФИО80 рассчитается ФИО1 В ходе этих погрузочных работ ФИО13 также фотографировал погрузку для отчета перед ФИО1ФИО87 суду показал, что ФИО13 знал, что эти шпалы ОАО «РЖД». Кроме того, ФИО87 суду показал, что когда уже ФИО80 работал в ГДРП главным инженером, где-то в конце сентября 2015 года он позвонил и сказал ФИО87, что надо как можно быстрее подготовить ФИО1 старогодные рельсы 12,5 метров в количестве 24 штук. Он сказал, что потом ФИО87 созвонится с ФИО105 и тот приедет. ФИО13(ДД.ММ.ГГГГ.)г. приехал на грузовой автомашине, на фуре, также по указанию ФИО87 фуру запустили на базу. Машина заехала, ФИО13 посмотрел рельсы по 12,5 метров, он взял мел, отметил рельсы, поставив на головке рельс, которые нужно было погрузить, крестики. ФИО13 выбирал рельсы, это было по указанию ФИО80, который говорил, чтоб ФИО13 сам выбирал рельсы для погрузки. Потом ФИО87 дал команду стропальщикам, сказав, что те рельсы, которые отмечены, нужно погрузить. На этих рельсах была маркировка группы, пропущенный тоннаж. После погрузки рельсов ФИО106 уехал. Деньги ФИО87 получал в сумме 100000 рублей от ФИО80, когда тот приезжал в (адрес обезличен) на выходные. ФИО87 суду показал, что при погрузке этих рельсов ФИО13 все фотографировал. ФИО13 отметил крестиком на головке рельс, какие надо, и стропольщики их погрузили. Полученные деньги ФИО87 потратил на личные нужды. Машины с ПМС выпускали по команде ФИО87 сторожу. ФИО87 суду показал, что знал со слов ФИО13, что тот работал с ФИО1 Кроме того, ФИО87 суду показал, что в декабре 2015 года ему позвонил ФИО107 и сказал, что у ФИО1 есть возможность забрать 320 штук шпал на 4 машины, они обсуждали с ФИО13 стоимость 1000 рублей за шпалу. ФИО87 сказал, что в отпуске и выйдет в середине января 2016г. и сказал, чтобы тот позвонил потом. Потом ФИО108 позвонил и спросил о наличии шпал, в итоге они договорились, и ФИО87 ему сказал дату- (ДД.ММ.ГГГГ.)г., ФИО13 приехал сам с машинами, все 4 машины были погружены за один день шпалами в количестве 320 штук. Дальше погрузка шла также, как и было описано ранее. С пропусками на заезд в ПМС за материалами договорился ФИО87ФИО13 присутствовал при погрузке, как всегда, фотографировал погрузку для отчета перед ФИО1 Поле погрузке третей машины, ФИО87 отошли в сторону, и ФИО13 дал ему пакет, который ФИО87 сразу убрал в куртку, ФИО13 на вопрос ФИО87 пояснил, что в пакете 288 000 рублей, ФИО87 спросил, почему не хватает, ведь должно было быть 320 000 рублей, ФИО13 предложил позвонить по этому вопросу ФИО1 На следующий день ФИО87 узнал о задержании транспорта, а также сам был задержан, денежные средства, полученные от ФИО13, выдал сотрудникам полиции.

По ходатайству гособвинителя судом на основании ст.276 ч.1 п.1 УПК РФ, были оглашены показания ФИО87 на предварительном следствии (т.127 л.д.1-62), достоверность которых ФИО87 суду подтвердил, и из которых следует, что ФИО1 может охарактеризовать как умного, сильного человека, с ярко выраженными лидерскими качествами, данный вывод он сделал из манеры общения между ФИО1 и ФИО80, так как последний слушался ФИО1, и как это было заметно, не возражал тому по поводу выбора материалов верхнего строения пути, подлежащих вывозу, а также при необходимости ФИО80 ставил ФИО87 задачу в первую очередь оказать содействие ФИО1, а уже в последующем выполнять запланированный фронт работ по ПМС. Также ФИО87 пояснил, что ФИО1 обладал познаниями о видах, способах выбора и работы с материалами верхнего строения пути в виде рельс, шпал и комплектующего к ним. Кроме того, ему было известно от ФИО80 и общения с ФИО1 о том, что они дружили друг с другом и периодически отдыхали в кафе в г. Н.Новгороде, когда ФИО80 ездил в ГДРП на совещания. В связи с запретом на продажу рельс, шпал для сторонних организаций, примерно в 2013 году, точной даты он не помнит, в период его работы в ПМС – 109 в должности старшего дорожного мастера (прораба базы), от начальника ФИО80 ему поступило предложение участвовать в незаконном обороте материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД», для его последующего хищения совместно с ФИО1, тем самым, для заработка денежных средств. По поводу расчета по деньгам за совершенное хищение, он пояснил о том, что ФИО80 ему сообщил, что шпала марки Ш-1 будет реализовываться по 1000 рублей за одну штуку, в виду чего деньги он распределять будет с ФИО1, а ФИО13 будет рассчитываться с ФИО87 той суммой, которую ему определили.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО109 суду пояснила, что работает в должности экономиста отдела контролинга и прогнозирования службы финансов в ЦДРП филиала ОАО «РЖД», подсудимые ей не знакомы, и показала, что в марте 2018 года совместно с ФИО112 и ФИО111, участвовала в проведении документальных проверок и в составлении акта по результатам этих проверок на ОАО «РЖД» на основании распоряжения начальника ЦДРП ФИО110 свидетелю были представлены материалы уголовного дела и первичная документация, на основании которой свидетель делала выводы, изложенные в актах проверки.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО111 суду пояснил, что работает ведущим юрисконсультом ЦДРП, подсудимые ему не знакомы, и показал, что участвовал в проведении документальной проверки в марте 2018г., и в составлении акта по ее результатам, в ходе проверки свидетель анализировали материалы уголовного дела и первичные документы, в результате чего пришли к выводам, отраженным в акте проверки, проверка проводила с городах: в г.Н.Новгороде, в (адрес обезличен) и в (адрес обезличен). Совместно со свидетелем в проверке участвовали ФИО112, ФИО109

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО112 суду пояснила, что подсудимые ей не знакомы, и показала, что участвовала в проведении документальной проверки в марте 2018г. по распоряжению руководителя ЦДРП ФИО110, в ходе этой проверки изучала материалы уголовного дела и первичные документы, на основании которой они формировали свои выводы. Проверку свидетель проводила совместно с ФИО111 и ФИО109

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО14 суду пояснил, что в период времени 2014-2015г.г. работал начальником участка на станции Свияжск ПМС, в его обязанности входило непосредственное руководство базой, в его подчинении находились мастера пути, бригадиры, стропольщики, монтеры пути. Свидетель суду показал, что не был материально-ответственным лицом, контролировал движение ТМЦ, конкретно рельс и шпал, - по старым МВСП - бригадир ФИО113, по новым- бригадир ФИО65 Указания монтерам, стропольщикам и крановщикам давали дорожные мастера ФИО5 и ФИО114, которым, в свою очередь, давал указания свидетель. Свидетель суду показал, что не имел никакого отношения к составлению документов. Свидетель су показал, что все указания, которые поступали от начальника ПМС-108 ФИО48 В.В., он выполнял. Свидетель знает ФИО58 Р.В., как бывшего начальника станции Свияжск, они контактировали между собой по оформлению документов, по отправке поездов, все это связано со станцией, товарной конторой, с начальником станции. Свидетеля познакомил ФИО48 В.В. с подсудимым ФИО1, это было примерно в 2012-2013г.г., ФИО1 приезжал на базу для погрузки рельсов, осматривал рельсы, делал выбраковку рельс. С ФИО1 свидетель общался только по указанию ФИО48 В.В. В дальнейшем ФИО115 приезжал с мужчиной по имени ФИО35, они производили выбраковку рельсов, негодные рельсы на погрузку не шли. Выбранные ими рельсы грузились по указанию ФИО48 В.В. на платформы, приходившие со станции Свияжск. Выборку рельсов ФИО35 осуществлял из общих куч, которые ему показывал, либо свидетель, либо мастера. Свидетель суду показал, что самостоятельно изменить категорию годности рельсов на ПМС не могли, только по согласованию с дефектоскопией и ПЧ. Свидетель также суду показал, что МВСП, принадлежащие ООО «НПП Агора», в 2014-2015 г.г. на территорию базы не завозились. Рельсы 2-3 группы годности, принадлежащие ООО «НПП Агора», фактически на базе ПМС не находились, документов об этом свидетель также не видел. Свидетель суду показал, что в период 2014-2015г.г. шпалы марки «АРС» с Яра приходили, их выгружали на базу. Свидетель суду показал, что таблички с наименованиями МВСП на местах складирования МВСП во время инвентаризации отсутствовали. Относительно подачи платформ и вагонов на базу ПМС, давалось указание, вагоны подавались на станцию и забирались тепловозами ПМС. Иногда подавался станционный тепловоз, данные указания давал начальник ФИО48 В.В., чтобы свидетель поехали на станцию и забрали вагона. Свидетель все это согласовывали с ФИО58 Р.В., без него свидетель эти действия произвести не могли, ФИО58 Р.В. также не мог сам поставить вагоны на ПМС без согласования с ФИО48 В.В. и со свидетелем.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО14 на предварительном следствии (т.26 л.д.85-122), из которых следует, что примерно в апреле 2014 года, ФИО48 В.В. познакомил его с мужчиной по имени ФИО25, как в последующем ему стало известно ФИО1, с которым он непосредственно общался на период с августа 2014 по начало 2015 года. С ФИО1 он каких – либо дружеских взаимоотношений не поддерживал, так как тот в основном общался с ФИО48 В.В. Свидетель общался с ФИО1 только по указанию ФИО48 В.В. Из общения с ФИО1, как лично, так и по телефону, он может охарактеризовать того, как предприимчивого человека, с организаторскими способностями. Из общения с ФИО1 он понял, что тот обладает определенными познаниями в сфере работы и использования материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал. Также, как он понял из общения с ФИО48 В.В., ФИО1 непосредственно является лицом, с которым у него имеются какие-то коммерческие взаимоотношения. Кроме того, несколько раз он общался с молодым человеком по имени ФИО35, как в последующем ему стало известно: ФИО13 С ФИО13 ему по телефону сказал познакомиться ФИО48 В.В. С ФИО13 каких - либо дружеских взаимоотношений он не поддерживал, так как общался с тем только в сентябре 2014 года. Так из разговора с ФИО13 он понял, что тот работает на ФИО1, а также является его представителем, и выполняет указания последнего по деятельности, связанной с оборотом материалами верхнего строения пути. Кроме того, пояснил о том, что оприходование рельсов, поступающих в адрес ПМС-108 на производственную базу Свияжск в период с 2013 по 2014 г.г., производилось в нарушение распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути», а именно, ими, как сотрудниками ПМС – 108, осуществлялась оценка группы годности старогодных рельсов без учета предоставляемых данных от структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры (ПЧ) по акту формы ПУ-81. Так, после проведения работ по демонтажу старогодней рельсошпальной решетки поступившие рельсы с участков капитального ремонта и модернизации пути Р-65 переводились в лом 5АР без составления, каких – либо подтверждающих на это документов, в нарушении вышеуказанной инструкции. В результате чего лом 5АР образующийся от демонтажа старогодней рельсошпальной решетки, вычислялся без фактического взвешивания, а путем расчета от его фактической длины, согласно распоряжений (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) «О вводе в действие нормативных значений линейной массы рельсов, изымаемых из пути при всех видах ремонтно-путевых работ и текущем содержании железнодорожного пути в филиалах ОАО «РЖД», (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) «Об утверждении нормативных значений линейной массы рельсов, изымаемых из пути при всех видах ремонтно-путевых работ и текущем содержании железнодорожного пути в филиалах ОАО «РЖД». Расчетами занималась бригадир – ФИО113 В результате указанного ведения учета на производственной базе Свияжск ПМС – 108 образовался неучтенный объем материальных ценностей в виде старогодных рельсов 1,2,3 группы годности объемом не менее 440 тонн, принадлежащих ОАО «Российские железные дороги». В последующем на период 2013 – 2014 годов по указанию ФИО48 В.В. созданные излишки МВСП оформлялись, как собственность фирмы ООО НПП «Агора» по акту МХ -1. Ему известно о том, что между ООО НПП «Агора» и ПМС (№) на период 2013-2014 годов был заключен договор ответственного хранения материалов верхнего строения пути на территории производственной базы ФИО3, согласно которого, ООО НПП «Агора» на территорию производственной базы Свияжск автомобильным и железнодорожным транспортом должна поставить материалы верхнего строения пути для их размещения на ответственное хранение. Фактически при нем фирмой ООО «НПП Агора» каких – либо материалов верхнего строения пути на территорию производственной базы Свияжск ПМС
(№) не завозилось. Им по указанию ФИО48 В.В. размещенные на территории производственной базы Свияжск рельсы марки «Р-65» принадлежащие ПМС
(№) ОАО «РЖД» и имеющие соответствующие инвентарные номера, отметки дефектоскопистов, отражающие сведения о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД» были оформлены, как собственность ООО НПП «Агора», что фактически не соответствовало действительности, так как данные рельсы фирмой ООО НПП «Агора» не завозились на территорию производственной базы. Указания ФИО48 В.В. были для него обязательными, так как ему приходилось их выполнять, чтобы не потерять рабочее место в ОАО «РЖД», сведения о чем он предоставлял ранее при допросах его в качестве свидетеля. Какой–либо материальной выгоды от выполненных им действий он не получал. Кроме того, оприходование рельсов, поступающих в адрес ПМС-108 на производственную базу Свияжск в период с 2013 по 2014 г.г. производилось в нарушение распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути», а именно, ими как сотрудниками ПМС - 108 осуществлялась оценка группы годности старогодных рельсов без учета предоставляемых данных от структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры (ПЧ) по акту формы ПУ-81. Так, после проведения работ по демонтажу старогодней рельсошпальной решетки поступившие рельсы с участков капитального ремонта и модернизации пути Р-65 переводились в лом 5АР без составления каких – либо подтверждающих на это документов, в нарушение вышеуказанной инструкции. В сентябре 2014 года, точной даты он не помнит, но не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) ему позвонил начальник ПМС (№)ФИО48 В.В., который в ходе телефонного разговора пояснил, что на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) придет представитель ФИО1, которого он должен будет встретить, организовать проход на территорию производственной базы Свияжск, где показать тому все имеющиеся объемы старогодных рельс марки Р -65 длиной 25 метров каждая, расположенных у железнодорожного подкранового пути производственной базы и помочь тому в месте хранения рельс выбрать рельсы марки Р -65, длинною 25 метров каждая в количестве 68 штук, первой группы годности, которые в последующем будет необходимо погрузить на железнодорожные платформы. Указания ФИО48 В.В. для него являлись обязательными к исполнению. Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) свидетель дал команду составителю поездов производственной базы ПМС - 108 Гиниатулину Наилю на тепловозе ПМС- 108 марки ЧМЭ -3 осуществить подачу сцепа в виде двух железнодорожных платформ с железнодорожных путей железнодорожной станции Свияжск ГЖД на третий железнодорожный путь производственной базы ПМС – 108 Свияжск. В дальнейшем поступившие платформы в адрес ООО «Совфрахт -НН» (от ФИО1) тепловозом марки ЧМЭ -3 через 10 «а» железнодорожный путь станции Свияжск были поданы на выставочный путь производственной базы Свияжск ПМС- 108, откуда тепловозом ПМС были поставлены на 3-й железнодорожный путь производственной базы Свияжск под погрузку. (ДД.ММ.ГГГГ.), действуя, согласно полученных указаний от ФИО48 В.В., свидетель встретился на территории производственной базы Свияжск с ФИО13 Они прошли по территории производственной базы Свияжск, к месту хранения рельс. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.), находясь на территории производственной базы Свияжск, в его присутствии у 3 железнодорожного пути возле штабелей с рельсами ФИО13 выбрал рельсы марки «Р-65» первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, которые отметил мелом белого цвета. Он показал ФИО13 штабеля с рельсами марки «Р-65» первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», которые располагались у железнодорожных путей (№) неподалеку козловых кранов, на данных рельсах были отметки, содержащие сведения о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД». В процессе беседы он пояснил ФИО13 о том, что рельсы марки «Р-65» первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, которые тот выбирает, расположенные в указанном месте принадлежат ОАО «РЖД». Затем, около 09 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) выбранные и отмеченные ФИО13 рельсы марки «Р-65» первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД» начали грузиться на железнодорожные платформы (№) и (№), поданные на 3-й подкрановый путь производственной базы ПМС-108 станции Свияжск, расположенной по адресу: (адрес обезличен), станция Свияжск, п.г.т. Нижние Вязовые. Погрузочные работы осуществлялись следующими сотрудниками ПМС (№): монтерами пути ПМС-108 ФИО32 М.И., ФИО16, ФИО17 и ФИО18, а также и крановщиками ПМС-108 ФИО125 и ФИО19, при помощи двух козловых кранов для путевых баз марки «КПБ-10У», под руководством бригадиров пути ПМС-108 ФИО114 и ФИО5, которым он поручил погрузить указанные рельсы. Около 16-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) погрузка выбранных ФИО13 рельс марки «Р-65» первой группы годности в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, принадлежащих ОАО «РЖД», в две железнодорожные платформы была закончена, о чем он сообщил ФИО48 В.В. В дальнейшем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) был осуществлен вывоз рельс марки «Р -65» первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук в сентябре 2014 года с территории производственной базы Свияжск ПМС (№) и выставлены на станцию Свияжск ПМС -108 для осмотра и отправления на станцию Юдино для формирования в железнодорожный состав. Каких-либо денежных средств от ФИО48 В.В. за выполненные действия он лично не получил. Он работал и выполнял указания руководителя. Далее, в ходе допроса свидетелю ФИО14 на обозрение была предъявлена телеграмма (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), составленная № ДРП по /14-/393 от (ДД.ММ.ГГГГ.), которая была направленная в адрес ПМС-108 и ПМС-230, за подписью ФИО2, согласно которой ПМС-230 надлежит погрузить в 4 полувагона принадлежности ЦДРП железобетонные шпалы, укомплектованные скреплениями и отправить их адрес ПМС-108 на (адрес обезличен). ПМС (№) после выгрузки шпал, отправить порожние полувагоны в адрес ПМС (№) на ст. Яр. Шпалы использовать для переборки РШР, а также передать 400 штук в ПЧ -21 по требованию самовывозом. Согласно указанной телеграммы из ПМС (№) с производственной базы Яр в адрес ПМС (№) на производственную базу Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным транспортом необходимо отправить железобетонную шпалу, которую разгрузить на территории базы Свияжск и использовать для производственных нужд. В ходе допроса свидетелю ФИО14 на обозрение предъявлено требование-накладная №ЭР141657, согласно которой, из ПМС-230, расположенного по адресу: Удмуртская республика, (адрес обезличен), на основании телеграммы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) со станции Яр в адрес ПМС-108, расположенный по адресу: (адрес обезличен) на станцию Свияжск полувагоном отправлены шпалы и брусья для стрелочных переводов в количестве 192 штуки. Грузоотправителем в данной накладной указана Марышева. Номер вагона, которым осуществлялась транспортировка, - 63459838. В соответствии с данным требованием накладной могу сделать вывод о том, что с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным полувагоном отправлена железобетонная шпала марки АРС в количестве 192 штуки. Был ли фактический вывоз в адрес иных лиц и организаций, не являющихся подразделениями ОАО «РЖД», он пояснить не может. В ходе допроса свидетелю ФИО14 на обозрение предъявлено приложение к данной накладной, где имеются сведения о календарных штемпелях, а именно, оформление приема груза к перевозке со станции Яр от (ДД.ММ.ГГГГ.) в 17.00, прибытие на станцию назначения Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 22.44, уведомление грузополучателя о прибытии груза (ДД.ММ.ГГГГ.) в 23.30, выдача оригинала накладной грузополучателю на станции Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 07.42. Согласно указанного приложения пояснил о том, что в нем содержатся сведения об отправке с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск железнодорожным полувагоном железобетонной шпалы марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО14 на обозрение предъявлено требование-накладная №ЭР141851, согласно которой, ПМС-230, расположенная по адресу: Удмуртская республика, (адрес обезличен), на основании телеграммы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) отправляет со станции Яр в адрес ПМС-108, расположенную по адресу: (адрес обезличен), на станцию Свияжск полувагоном отправлены шпалы и брусья для стрелочных переводов в количестве 192 штуки. Грузоотправителем в данной накладной указана Марышева. Номер вагона, которым осуществлялась транспортировка, - 62652912. В соответствии с данным требованием накладной сделал вывод о том, что с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным полувагоном отправлена железобетонная шпала марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО14 на обозрение предъявлено приложение к данной накладной, где имеются сведения о календарных штемпелях, а именно, оформление приема груза к перевозке со станции Яр от (ДД.ММ.ГГГГ.) в 17.01, прибытие на станцию назначения Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 22.44, уведомление грузополучателя о прибытии груза (ДД.ММ.ГГГГ.) в 23.30, выдача оригинала накладной грузополучателю на станции Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 07.36. Согласно указанного приложения свидетель пояснил о том, что в нем содержатся сведения об отправке с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск железнодорожным полувагоном железобетонной шпалы марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО14 на обозрение предъявлено требование-накладная №ЭР483248, согласно которой ПМС-230, расположенная по адресу: Удмуртская республика, (адрес обезличен) на основании телеграммы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) отправляет со станции Яр в адрес ПМС-108, расположенную по адресу: (адрес обезличен), на станцию Свияжск полувагоном отправлены шпалы и брусья для стрелочных переводов в количестве 192 штуки. Грузоотправителем в данной накладной указана Марышева. Номер вагона, которым осуществлялась транспортировка, - 63300263. В соответствии с данным требованием накладной сделал вывод о том, что с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным полувагоном отправлена железобетонная шпала марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО14 на обозрение предъявлено приложение к данной накладной, где имеются сведения о календарных штемпелях, а именно, оформление приема груза к перевозке со станции Яр от (ДД.ММ.ГГГГ.) в 17.06, прибытие на станцию назначения Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 04.08, уведомление грузополучателя о прибытии груза (ДД.ММ.ГГГГ.) в 05.00, выдача оригинала накладной грузополучателю на станции Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 08.02. Согласно указанного приложения пояснил о том, что в нем содержатся сведения об отправке с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск железнодорожным полувагоном железобетонной шпалы марки АРС в количестве 192 штуки. По существу предъявленных документов пояснил о том, что в августе 2014 года по телеграмме ФИО2 от (ДД.ММ.ГГГГ.), с ПМС (№) в ПМС (№) были направлены три полувагона со шпалой марки АРС в количестве 576 штук, которые фактически прибыли в ПМС (№), а именно (ДД.ММ.ГГГГ.) на основании требования-накладной №ЭР141851 с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 был направлен вагон (№) со шпалой марки «АРС» в количестве 192 штук, на основании требования-накладной №ЭР1141657 с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 направлен вагон (№) со шпалой марки «АРС» в количестве 192 штук, а также (ДД.ММ.ГГГГ.) на основании требования-накладной №ЭР483248 с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 направлен вагон (№) со шпалой марки «АРС» в количестве 192 штук, а всего в общем количестве 576 штук. Дорожный мастер по новым материалам верхнего строения пути ФИО114 должен был предоставить первичные документы для постановки на баланс ПМС
(№) поступившей шпалы марки АРС в указанном количестве, а бухгалтер ФИО116 должна была отразить эти данные в бухгалтерском учете. Поступившая в ПМС (№) на производственную базу Свияжск с ПМС (№) производственной базы Яр новая железобетонная шпала марки АРС в количестве 576 штук в период с 12 по (ДД.ММ.ГГГГ.) на баланс поставлена не была на основании полученного им указания начальника ПМС ФИО48 В.В., которое было ФИО14 передано ФИО114, а тем, следовательно, бригадиру ФИО65 Так, 12.08.2014г., он согласно полученных указаний от ФИО48 В.В., поручил ФИО114 организовать и осуществить выгрузку поступившей в адрес ПМС (№) из ПМС (№) новой железобетонной шпалы марки АРС в количестве 384 штуки. В дальнейшем ФИО114 совместно с сотрудниками ПМС (№)ФИО130, ФИО117, ФИО129 (монтёры-стропальщики базы ПМС 108), а также ФИО128 и ФИО118 (крановщицы козловых кранов) была осуществлена разгрузка поступившей шпалы марки АРС в количестве 384 штуки на территории производственной базы Свияжск ПМС (№), после чего на территорию ПМС (№) были поданы два полувагона сторонней организации, в которые в последствие данная шпала была погружена. (ДД.ММ.ГГГГ.) по телеграмме ФИО2 от (ДД.ММ.ГГГГ.), с ПМС (№) в ПМС (№) был направлен один полувагон со шпалой марки АРС в количестве 192 штуки, который прибыл в ПМС (№)(ДД.ММ.ГГГГ.). Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) он согласно полученных указаний от ФИО48 В.В. поручил ФИО114 организовать и осуществить выгрузку поступившей в адрес ПМС (№) из ПМС (№) новую железобетонную шпалу марки АРС в количестве 192 штуки. В дальнейшем ФИО114 совместно с сотрудниками ПМС (№)ФИО119, ФИО18, ФИО129, ФИО120 (монтёры-стропальщики базы ПМС 108), а также ФИО19 и ФИО118 (крановщики козловых кранов) была осуществлена разгрузка поступившей шпалы марки АРС в количестве 192 штуки на территории производственной базы Свияжск ПМС (№), после чего на территории ПМС (№) был погружен один полувагон сторонней организации указанной разгруженной шпалой АРС. Поступившая в ПМС (№) на производственную базу Свияжск с ПМС (№) производственной базы Яр новая железобетонная шпала марки АРС в количестве 576 штук на баланс поставлена не была, так как выполнялись указания руководства. От ФИО48 В.В. ему известно о том, что 576 штук шпал марки АРС были погружены в вагоны, поступившие от ФИО1, и была передана ему. Каких-либо денежных средств от ФИО48 В.В. за выполненные действия он лично не получил. Он работал и выполнял указания руководителя. Ему только при производстве следственных действий стало достоверно известно о том, что ФИО48 В.В. без его ведома и не ставя его в известность дал ему незаконное указание на разгрузку и погрузку новых железобетонных шпал марки АРС в количестве 576 штук которые являлись собственностью ОАО «РЖД» в адрес сторонней организации, которая данные шпалы не могла забирать. Также свидетель пояснил о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на станцию назначения Свияжск поступили четыре железнодорожных вагона за №(№), (№), (№) и (№) от ЗАО «Совфрахт -НН», которые были поданы с территории железнодорожной станции Свияжск на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) на 6 железнодорожный путь. Также пояснил о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) он согласно полученных указаний ФИО48 В.В. поручил ФИО114 организовать и осуществить погрузку новой железобетонной шпалы марки АРС в количестве 896 штук (принадлежащих ОАО РЖД), расположенных на территории производственной базы Свияжск ПМС (№), в четыре полувагона сторонней организации (№), (№), (№) и (№), поступивших от ФИО1 В дальнейшем (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО114 совместно с сотрудниками ПМС (№)ФИО17, ФИО32 М., ФИО16 и ФИО18 (монтёры-стропальщики базы ПМС 108), а также ФИО19 и ФИО125 (крановщики козловых кранов) была осуществлена погрузка новой железобетонной шпалы марки АРС в количестве 896 штук на территории производственной базы Свияжск ПМС (№) в четыре поданных полувагона на железнодорожном пути (№).

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО14 на предварительном следствии (т.25 л.д.21-30), из которых следует, что примерно в начале сентября 2014 года с ним созвонился ФИО48 В.В., который в ходе телефонного разговора поручил ему встретиться с ФИО13, с которым необходимо было выбрать хорошего качества рельсы марки Р-65 старогодные 1-й группы годности, в количестве 68 штук длинною 25 метров каждая, принадлежащие ОАО РЖД и расположенные на территории производственной базы Свияжск ПМС (№), которые необходимо будет погрузить на две железнодорожные платформы, входящие в состав одного сцепа, который будет поставлен на 3 железнодорожный путь для погрузки, по согласованию с ФИО58 Р.В. При этом подвижной состав сторонней организации документально был оформлен, как прибывший на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД, где якобы будет осуществляться его погрузка, что не соответствовало действительности. Для него указания руководителя ФИО48 В.В. являлись обязательными к выполнению, в виду чего он выполняя указание ФИО48 В.В., примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), в настоящее время точно не помнит, дал команду составителю поездов производственной базы ПМС - 108 Гиниатулину Наилю, отчество не помнит, на тепловозе ПМС- 108 марки ЧМЭ -3 осуществить подачу сцепа в виде двух железнодорожных платформ с железнодорожных путей железнодорожной станции Свияжск ГЖД на третий железнодорожный путь производственной базы ПМС-108 Свияжск. После этого, на территории производственной базы Свияжск ПМС-108 на 3 железнодорожном пути были размещены 2 железнодорожные платформы в составе одного сцепа для погрузке указанного объема рельс. В последующем он согласно команды руководителя ФИО48 В.В. дал команду мастеру погрузки ФИО5 осуществить погрузку старогодных рельс марки Р - 65 1 категории годности в количестве 68 штук длинною 25 метров каждая, принадлежащих ОАО РЖД, и расположенных на территории производственной базы Свияжск в указанный сцеп, которые ему отметит ФИО13, который при помощи мела отметил необходимые по качеству старогодные рельсы марки Р-65 1 группы годности в количестве 68 штук длинною 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД». Затем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) сотрудниками ПМС (№)ФИО32 М.И., ФИО16, ФИО121 и ФИО18 на территории производственной базы Свияжск на третьем железнодорожном пути в расположенные на нем две железнодорожные платформы были погружены старогодные рельсы марки Р-65 1 группы годности, в количестве
68 штук длинною 25 метров каждая, принадлежащие ОАО «РЖД» и имеющие соответствующие отметки, также погруженные штабеля рельс были увязаны и выставлены на станцию Свияжск ПМС -108 для осмотра коммерческим ревизором ФИО122 последующем в присутствии его, двух сотрудников ПМС (№) производственной базы Свияжск и коммерческого ревизора осмотрены две железнодорожных платформы с погруженными на них старогодными рельсами марки Р - 65 1-й группы годности в количестве 68 штук длинною 25 метров каждая, принадлежащими ОАО РЖД, после чего оформлены необходимые документы, и указанный сцеп остался на станции Свияжск с целью отправления в пункт распределения на железнодорожную станцию Юдино ГЖД. Каких-либо денежных средств от ФИО48 В.В. за выполненные действия он лично не получил. Он работал и выполнял указания руководителя.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО114 суду пояснил, что в период 2014-2015 г.г. работал дорожным мастером на ПМС-108 (адрес обезличен), в его подчинении находились стропольщики, которым свидетель давал указания по раскладке шпал, по раскладке рельсов. Сам свидетель получал указания от начальника базы ФИО14, ФИО48 В.В. был начальником ПМС-108, и непосредственным начальником свидетеля. В обязанности свидетеля входило подписание документов по МВСП.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО114 на предварительном следствии (т.22 л.д.95-98), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на базе ПМС-108 станции Свияжск происходила погрузка железобетонных шпал в полувагон в количестве 192 штуки марки АРС. В погрузке участвовали монтеры пути (стропальщики) базы – ФИО234, Нургалиев, ФИО235, Семенов, также машинисты крана – Буканев, ФИО19 и другие работники базы ПМС-108 (адрес обезличен), имена которых он в настоящее время не помнит. Указание на погрузку данных шпал ему происходило от начальника производственного участка базы ПМС-108 ФИО14 Деньги за погрузку данных шпал свидетель ни от кого не получал, соответственно, работникам базы не давал.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО114 на предварительном следствии (т.22 л.д.104-107), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) происходила погрузка железобетонных шпал в 2 полувагона в количестве по 192 штуки марки АРС в каждый полувагон. В погрузке участвовали монтеры пути (стропальщики) базы – ФИО46, Петров, Нургалиев, Семенов, машинисты козлового крана – Буканев, ФИО19 и другие работники, имена которых он в настоящее время не помнит. Указание на погрузку данных шпал ему происходило от начальника производственного участка базы ПМС-108 ФИО14 Происхождение и предназначение данных шпал ему не известно и ФИО14 об этом не говорил. Деньги за погрузку данных шпал свидетель ни от кого не получал, соответственно, работникам базы не давал.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО114 на предварительном следствии (т.22 л.д.113-116), из которых следует, что свидетель в 2014 года работал дорожным мастером ПМС-108 (адрес обезличен), и подтвердил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на базе ПМС-108 станции Свияжск происходила погрузка железобетонных шпал марки АРС в 4 полувагона в количестве по 224 штуки в каждый полувагон. В погрузке участвовали монтеры пути (стропальщики), крановщики базы и другие работники, имена которых он в настоящее время не помнит. Указание на погрузку данных шпал ему происходило от начальника производственного участка базы ПМС-108 ФИО14 Происхождение и предназначение данных шпал ему не известно, и ФИО14 об этом не говорил. Деньги за погрузку данных шпал он ни от кого не получал, соответственно, работникам базы не давал.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО114 на предварительном следствии (т.22 л.д.122-125), из которых следует, что свидетель с 2010 года по 2015 год он работал на базе ПМС-108 станции Свияжск в должности дорожного мастера. В его основные обязанности входил контроль за проведением работ по выгрузке и погрузке грузов, сборка и разборка приводов, звеновых решеток и иные работы, производимые на базе ПМС –108. В период 2014 года начальником ПМС-108, а в дальнейшем ПМС-205 Горьковской ДРП, был ФИО48 В.В., который, как руководитель ПМС-108, а в дальнейшем ПМС-205, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями, кроме того, осуществлял контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за их расходованием, и, соответственно, его указания выполнялись беспрекословно. Одним из подчиненных ФИО48 В.В. являлся ФИО49 Р.А., который работал в должности старшего дорожного мастера производственный базы станции ФИО3 ПМС-108, в дальнейшем ПМС-205. Как старшему мастеру производственной базы ФИО49 Р.А. была доступна и известна вся информация о новых, старогодних материалах верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД» и расположенных на территории производственной базы ПМС-108 (205). Начальником производственного участка базы Свияжск ПМС-108 был ФИО14 Задачи по разгрузке и погрузке материалов верхнего строения пути ему ставил ФИО14, а свидетель, в свою очередь, данные указания давал монтёрам пути и крановщикам базы ПМС-108, собирая их ежедневно на планерке. Задачи ставились, в том числе, по погрузке и разгрузке материалов верхнего строения пути, а именно шпал, рельс. Погрузка длинномерных рельс марки Р-65 длинной 25 метров, находящихся на территории базы ПМС-108 Свияжск, происходила с помощью козловых кранов на 3-ем подкрановом пути базы ПМС-108. Стропальщики (монтёры) осуществляли сцеп груза – рельс при помощи грузозахватного приспособления, т.е., стропов и впоследствии козловой кран укладывал груз в сцеп из двух платформ, в которых другие стропальщики отцепляли стропы от груза. Он в свою очередь контролировал данный процесс. Вышеуказанным образом (ДД.ММ.ГГГГ.) происходила погрузка длинномерных рельс марки Р-65 длинной 25 метров в сцеп из двух платформ в количестве 68 штук. В погрузке участвовали монтеры пути (стропальщики), крановщики базы и другие работники, имена которых свидетель в настоящее время не помнит. Указание на погрузку данных рельс ему происходило от начальника производственного участка базы ПМС-108 ФИО14 Происхождение и предназначение данных рельс ему не известно, и ФИО14 об этом не говорил. При погрузке рельс (ДД.ММ.ГГГГ.) участвовал молодой человек - ФИО13, который измерял рельсы и отбирал из них те, которые подлежат погрузке, после чего их отмечал мелом и указывал рабочим на то, что данные рельсы необходимо грузить в сцеп. Деньги за погрузку данных шпал свидетель ни от кого не получал, соответственно, работникам базы не давал. Иных подробностей погрузки длинномерных рельс марки Р-65 длинной 25 метров, производимой (ДД.ММ.ГГГГ.) на базе ПМС-108 станции Свияжск, ему не известно.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО114 на предварительном следствии (т.25 л.д.120-132), из которых следует, что по существу составления представленных свидетелю на обозрение материальных отчетов свидетель пояснил, что им ставились только подписи в документах и предоставлялись ФИО65 сведения об объемах поступивших, израсходованных и переданных шпалах марки АРС, сам он отчеты не составлял, так как не умеет работать с компьютером. ФИО65 составляла материальные отчеты, требования накладные, приходные ордера и иные документы, которые он непосредственно уже подписывал. На вопрос о том, почему отсутствуют железнодорожные накладные о перевозке указанных объемов по структурным подразделениям указанных ПМС в материальных отчетах за октябрь – ноябрь 2014 года, он пояснил о том, что данными накладными документально была передана шпала марки АРС в количестве 1360 штук, однако ее фактической перевозки не осуществлялось. Данная деятельность выполнялась по указанию руководства, так как данная шпала вывозилась в октябре 2014 года, погрузка которой осуществлялась на основании указаний ФИО14 и ФИО48 В.В. В августе 2014 года в ПМС- 108 производственной базы Свияжск ФИО65 новой железобетонной шпалы марки АРС в количестве 576 штук в материальных отчетах не отражалось, что подтверждает ранее им сказанное. Кроме того, свидетель показал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на территории производственной базы ПМС (№) Свияжск под его руководством происходила погрузка железобетонных шпал в 4 полувагона в количестве по 224 штуки марки АРС в каждый полувагон. Шпала марки АРС в количестве 224 штук, погрузка которой осуществлялась, являлась собственностью ОАО «РЖД», так как на территории базы ни кем более данные МВСП не размещались, согласно договоров ответственного хранения. В погрузке участвовали монтеры пути (стропальщики), крановщики базы и другие работники. Указание на погрузку данных шпал ему происходило от начальника производственного участка базы ПМС-108 ФИО14 Свидетель не знал, куда в дальнейшем отправились данные полувагоны с этими шпалами марки АРС в количестве 896 штук, он лишь осуществлял контроль исключительно по их погрузке и иные подробности ему не известны, и никто не рассказывал. Деньги за погрузку данных шпал он ни от кого не получал, соответственно, работникам базы не давал. Данный объем излишек шпал, был образован в период октября – ноября 2014 года, в результате оформления и подписания фиктивных требований накладных (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой из ПМС- 108 в адрес ПМС -215 по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 300 штук, требования накладной (№) от 10.2014, согласно которой из ПМС -108 в адрес ПМС -230 по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 400 штук, требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой из ПМС- 108 в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, с требования накладной (№) от 11.2014, согласно которой из ПМС- 108 в адрес ПМС- 31 по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук, требования накладной (№) от 11.2014, согласно которой из ПМС- 108 в адрес ПМС-31 по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук. Всего с ПМС- 108 в адрес ПМС (№), (№), (№) за период с октября по ноябрь 2014 года документально было передано 1360 штук новой шпалы марки АРС. О фиктивности данных требований свидетельствует отсутствие железнодорожных накладных о перевозке указанных объемов по структурным подразделениям указанных ПМС в материальных отчетах за октябрь – ноябрь 2014 года. Кроме того, по факту проводимых инвентаризаций на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с его непосредственным участием, содержащих сведения по хранению, перемещению МВСП, располагавшихся на производственной базе ПМС- 108, пояснил, что они были формальными, то есть, проводились без учета фактических объемов материальных ценностей, хранившихся на базах. Свидетель суду показал, что фактически инвентаризация производится без выхода на место, для подсчета товарно – материальных ценностей, а их наименование, количество, стоимость и вид вносились в инвентаризационную опись на основании сведений, содержащихся в материальных отчетах. В результате ввиду отсутствия фактического контроля и проверки сведений, при проведении инвентаризаций, данные, полученные из материальных отчетов, вносились в данные инвентаризационной описи, при этом фактическое количество МВСП не считалось в полном объеме по складу с выходом на место. Данный порядок проведения инвентаризации был распространен на всех ПМС ГДРП, так как само руководство давало такие указания, и обладали полностью сведениями о фактических обстоятельствах проводимых инвентаризаций. Поэтому на основании вышесказанного, излишки шпал создавались, хранились на ПМС- 108 по указанию ФИО48 В.В., он сам распоряжался теми объемами, которые были не учтены. Также свидетель пояснил, что он не хотел потерять работу, так как надо было содержать семью, ему приходилось выполнять указания ФИО48 В.В., ФИО14, так как данная практика была распространена на все ПМС ГДРП.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО114 на предварительном следствии (т.26 л.д.6-22), из которых следует, что свидетель, в соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС-108 в адрес ПМС-31 по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук. В соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС-108 в адрес ПМС-31 по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук. При этом железнодорожные накладные о перевозке указанных объемов по структурным подразделениям указанных ПМС в материальных отчетах за ноябрь 2014 года отсутствовали. Свидетель пояснил о том, что данными накладными документально была передана шпала марки АРС в количестве 460 штук, однако ее фактической перевозки не осуществлялось. Шпала марки АРС, которая была по документам передана в указанные структурные подразделения, фактически с территории производственной базы Свияжск ПМС- 108 не перемещалась. В данном случае на территории производственной базы Свияжск ПМС- 108 каких-либо шпал марки АРС от имени сторонних организаций по договорам ответственного хранения не размещалось. Всего за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в ПМС (№) на производственную базу Свияжск поступило новой шпалы марки АРС общее количество 38720 штук, данные получены согласно сведений, указанных в материальных отчетах. Согласно предъявленных ему на обозрение путем личного прочтения сведений, указанных в документах, предоставленных из Горьковской дирекции по ремонту пути, всего за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в ПМС (№) на производственную базу Свияжск поступило новой шпалы марки АРС общее количество 37856 штук. Разница в количестве 864 штук образовалась в результате того, что по материальным отчетам было оприходовано новой шпалы марки АРС больше, чем указано в предоставленных сведениях ГДРП. Данное обстоятельство связано с формальным ведением учета поступающих материальных ценностей и контроля за их расходованием. Материальные отчеты отражают и содержат те сведения, которые записаны на основании поступивших документов, которые подшиты в отчетах. Кроме того, в ходе допроса ему на обозрение были предоставлены материальный отчет по учету (приходу и расходу) материалов верхнего строения пути ПМС-230 Яр за период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), изъятые в ходе проведенного обыска в ПМС (№). В материальном отчете на период июля 2014 года требований накладных, железнодорожных накладных, содержащих сведения о передачи из ПМС (№) с производственной базы ЯР в адрес ПМС (№) производственную базу Свияжск новой шпалы марки АРС, не имеется. Таким образом, передачи МВСП в виде новой шпалы марки АРС на июль 2014 года не осуществлялось. В материальном отчете на период августа 2014 года требований накладных, железнодорожных накладных содержащих сведения о передачи из ПМС (№) с производственной базы ЯР в адрес ПМС (№) производственную базу Свияжск новой шпалы марки АРС не имеется. Таким образом, передачи МВСП в виде новой шпалы марки АРС на август 2014 года не осуществлялось. Согласно предъявленных ему на обозрение сведений, предоставленных Горьковским дорожным центром финансово - технического обеспечения ГЖД ОАО «РЖД», свидетель пояснил, что, в соответствии с ранее описанными им обстоятельствами, указанными в материальных отчетах за октябрь – ноябрь 2014 года, в соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 300 штук, данная накладная была выполнена за его подписью. В соответствии с требованием накладной (№) от 10.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 400 штук, данная накладная была за его подписью. В соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, данная накладная была за его подписью. В соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук, данная накладная была выполнена за его подписью. В соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук, данная накладная была за его подписью. Всего за период с октября по ноябрь 2014 года в ПМС (№), (№), (№) было передано шпал в количестве 1360 штук. В материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные о перевозке указанных объемов шпалы АРС по структурным подразделениям за октябрь – ноябрь 2014 года, в виду чего, фактической передачи указанных в требованиях материальных ценностей не осуществлялось, и их передачи не было, и они оставались храниться на территории ПМС (№) производственной базы Свияжск. Далее, в ходе допроса свидетелю ФИО114 на обозрение была предъявлена телеграмма (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), составленная № ДРП по /14-/393 от (ДД.ММ.ГГГГ.), которая была направлена в адрес ПМС-108 и ПМС-230, за подписью ФИО2, согласно которой, ПМС-230 надлежит погрузить в 4 полувагона принадлежности ЦДРП железобетонные шпалы, и отправить их адрес ПМС-108 на (адрес обезличен), а ПМС (№) после выгрузки шпал, отправить порожние полувагоны в адрес ПМС (№) на ст. Яр. Согласно указанной телеграммы, из ПМС (№) с производственной базы Яр в адрес ПМС (№) на производственную базу Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным транспортом необходимо отправить железобетонную шпалу, которую разгрузить на территории базы Свияжск и использовать для производственных нужд. В ходе допроса свидетелю ФИО114 на обозрение предъявлено требование-накладная №ЭР141657, согласно которой, из ПМС-230, расположенного по адресу: Удмуртская республика, (адрес обезличен) на основании телеграммы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) со станции Яр в адрес ПМС-108, расположенный по адресу: (адрес обезличен), на станцию Свияжск полувагоном отправлены шпалы и брусья для стрелочных переводов в количестве 192 штуки. Грузоотправителем в данной накладной указана Марышева. Номер вагона, которым осуществлялась транспортировка,- 63459838. В соответствии с данным требованием- накладной свидетель показал, что с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным полувагоном отправлена железобетонная шпала марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО114 на обозрение предъявлено приложение к данной накладной, где имеются сведения о календарных штемпелях, а именно, оформление приема груза к перевозке со станции Яр от (ДД.ММ.ГГГГ.) в 17.00, прибытие на станцию назначения Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 22.44, уведомление грузополучателя о прибытии груза (ДД.ММ.ГГГГ.) в 23.30, выдача оригинала накладной грузополучателю на станции Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 07.42. Согласно указанного приложения, свидетель пояснил, что в нем содержатся сведения об отправке с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск железнодорожным полувагоном железобетонной шпалы марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО114 на обозрение предъявлено требование-накладная №ЭР141851, согласно которой, ПМС-230, расположенная по адресу: Удмуртская республика, (адрес обезличен) на основании телеграммы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), отправляет со станции Яр в адрес ПМС-108, расположенной по адресу: (адрес обезличен), на станцию Свияжск полувагоном отправлены шпалы и брусья для стрелочных переводов в количестве 192 штуки. Грузоотправителем в данной накладной указана Марышева. Номер вагона, которым осуществлялась транспортировка,- 62652912. В соответствии с данным требованием- накладной свидетель утверждает, что с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным полувагоном отправлена железобетонная шпала марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО114 на обозрение предъявлено приложение к данной накладной, где имеются сведения о календарных штемпелях, а именно, оформление приема груза к перевозке со станции Яр от (ДД.ММ.ГГГГ.) в 17.01, прибытие на станцию назначения Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 22.44, уведомление грузополучателя о прибытии груза (ДД.ММ.ГГГГ.) в 23.30, выдача оригинала накладной грузополучателю на станции Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 07.36. Согласно указанного приложения свидетель пояснил, что в нем содержатся сведения об отправке с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск железнодорожным полувагоном железобетонной шпалы марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО114 на обозрение предъявлено требование-накладная №ЭР483248, согласно которой, ПМС-230, расположенная по адресу: Удмуртская республика, (адрес обезличен) на основании телеграммы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) отправляет со станции Яр в адрес ПМС-108, расположенную по адресу: (адрес обезличен), на станцию Свияжск полувагоном отправлены шпалы и брусья для стрелочных переводов в количестве 192 штуки. Грузоотправителем в данной накладной указана Марышева. Номер вагона, которым осуществлялась транспортировка, - 63300263. В соответствии с данным требованием- накладной может свидетель утверждает, что с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным полувагоном отправлена железобетонная шпала марки АРС в количестве 192 штуки. В ходе допроса свидетелю ФИО114 на обозрение предъявлено приложение к данной накладной, где имеются сведения о календарных штемпелях, а именно, оформление приема груза к перевозке со станции Яр от (ДД.ММ.ГГГГ.) в 17.06, прибытие на станцию назначения Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 04.08, уведомление грузополучателя о прибытии груза (ДД.ММ.ГГГГ.) в 05.00, выдача оригинала накладной грузополучателю на станции Свияжск (ДД.ММ.ГГГГ.) в 08.02. Согласно указанного приложения, свидетель показал, что в нем содержатся сведения об отправке с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск железнодорожным полувагоном железобетонной шпалы марки АРС в количестве 192 штуки. По существу предъявленных документов может еще раз пояснить о том, что в августе 2014 года по телеграмме ФИО2 от (ДД.ММ.ГГГГ.), с ПМС (№) в ПМС (№) были направлены три полувагона со шпалой марки АРС в количестве 576 штук, которые фактически прибыли в ПМС (№). Свидетель должен был предоставить первичные документы для постановки на баланс поступившей шпалы марки АРС в указанном количестве, а ФИО116 должна была отразить эти данные в бухгалтерском учете. Его материальный отчет за август 2014 года по складу не содержит сведений о поступлении данного объема шпал. Поступившая в ПМС (№) на производственную базу Свияжск с ПМС (№) производственной базы Яр новая железобетонная шпала марки АРС в количестве 576 штук на баланс поставлена не была по указанию начальника ПМС ФИО48 В.В. Следовательно, его материальные отчеты за период с августа 2014 года по декабрь 2014 года не отражают фактические обстоятельства движения новой шпалы марки АРС и являются фиктивными, так как сведения, указанные в них, недостоверны. Все вышеуказанные действия свидетель выполнял по команде ФИО48 В.В. В ходе допроса свидетелю ФИО114 на обозрение предъявлены результаты (документы) инвентаризаций за период времени сентябрь 2014 года, ноябрь 2014 года, отчет о проверки достоверности формирования отчетных данных по закупке, учету, расходованию и списанию материалов верхнего строения пути в Центральной дирекции по ремонту пути и ее структурных подразделениях за 2014-2015 года, составленных Нижегородским региональным управлением центра «Жилдорконтроль». По данным документам свидетель пояснил о том, что инвентаризации и сличительные ведомости являются фиктивными, сведения, указанные в них, не отражают фактических обстоятельств, о которых ранее свидетелем были даны показания в части движения новой шпалы марки АРС по моему складу. Протоколы разбора при руководителе ПМС (№)ФИО48 В.В. содержит сведения о способе списания недостачи материальных ценностей с целью их сокрытия и исключения при дальнейших проверках. Свидетель пояснил, что составлен протокол, в котором расписываются основания для списания излишек и недостач, где основным способом является пересортица товарно-материальных ценностей путем их взаимозачета и перекрытия по складам материально - ответственного лица. На основании вышесказанного, излишки шпал создавались, хранились на ПМС (№) по указанию ФИО48 В.В., который сам распоряжался теми объемами, которые были не учтены. Как и ранее, свидетель показал, что он не хотел потерять работу, так как надо было содержать семью, ему приходилось выполнять указания ФИО48 В.В., ФИО14, так как данная практика была распространена на все ПМС ГДРП. Куда именно отправлялись погруженные им в августе 2014 года 3 вагона новой шпалой марки АРС в количестве 576 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», и в октябре 2014 года 4 вагона шпалой марки АРС в количестве 896 штук, принадлежащих ОАО «РЖД» с территории производственной базы Свияжск ПМС (№), он пояснить затрудняется, так как данные сведения ему, ни ФИО14, ни ФИО48 В.В., не предоставлялись и не известны. Может только с достоверностью утверждать, что данные перемещения были не в адрес структурных подразделений ОАО «РЖД». Данный вывод он сделал в результате общения с ФИО14

По ходатайству подсудимого ФИО1 судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО114 на предварительном следствии (т.17 л.д.95-98), из которых следует, что погрузка новой шпалы АРС в период с апреля 2014 года по август 2014 года осуществлялась в полувагоны для вывоза с территории производственной базы Свияжск ПМС-108, свидетель являлся материально- ответственным лицом за новые материалы верхнего строения пути и им оформлялся необходимый комплект документов. Действительно, (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.) было загружено 4 вагона новыми шпалами марки АРС; (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) было загружено 2 вагона такими же шпалами, (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) было загружено 5 вагонов, (ДД.ММ.ГГГГ.) было загружено 4 вагона, (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) было загружено 3 вагона; все загрузки осуществлялись подчиненными свидетелю работниками ПМС-108 и только по указанию ФИО14 и под его контролем, документы по оформлению указанных шпал свидетель подписывал также по указанию ФИО14, когда данные вагоны ушли, свидетель не знает.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО116 суду пояснила, что в 2014-2015г.г. работала бухгалтером, обслуживала ПМС-108, свидетель вела бухгалтерский учет товарно-материальных ценностей. Первичные документы собирали бригадиры на основании железнодорожных квитанций, товарно- транспортных накладных, формировали их бригадиры, на приход и расход подписывали мастера и прорабы и предоставляли реестры в бухгалтерию ПМС-108, подписывал их руководитель. МВСП поступали на базу Свияжска, бригадир предоставлял все первичные документы, подписывал все эти документы по приходу и расходу мастер ФИО114, и они сдавали реестр в бухгалтерию, свидетель заносила все сведения в компьютер. Свидетель работала по документам, оформляла приход и поступление шпал от поставщиков.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО116 на предварительном следствии (т.25 л.д.163-174), из которых следует, что свидетель работала ведущим бухгалтером ПМС-108 (адрес обезличен), с 2009 года вела учет товарно-материальных ценностей в путевой машинной станции (№) ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен), железнодорожная станция Юдино ГЖД ОАО «РЖД», в её должностные обязанности входил учет прихода и расхода материалов верхнего строения пути. В 2014 году её непосредственным руководителем в бухгалтерии являлась ФИО123, в ходе допроса свидетелю на обозрение, путем личного прочтения были предоставлены материальные отчеты по учету материалов верхнего строения пути ПМС-108 Свияжск за период с января 2014 по декабрь 2014, изъятые в ходе проведенного обыска в ПМС (№). По результатам изучения представленных ей документов и подсчета указанных сведений о приходе и расходе шпалы АРС, она установила, что общий объем поступивших шпал АРС за период с января 2014 года по январь 2015 года составил 37282 штуки. Общий расход с января 2014 по январь 2015 года составил 38518 штук. По существу составления данных материальных отчетов пояснила, что первичные документы по приходу и расходу товарно-материальных ценностей предоставлялись в бухгалтерию по реестру, подписанному материально-ответственным лицом. Согласно изученных ей документов, в августе 2014 года шпала марки АРС в количестве 576 штук поступившая с ПМС (№), документально на баланс не оформлялась и не ставилась. Со стороны ПМС-230 не предъявлялись 576 шпал посредством ЕК АСУФР. В соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 300 штук, данная накладная была выполнена за подписью ФИО114 В соответствии с требованием накладной (№) от 10.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 400 штук, данная накладная была за подписью ФИО114 В соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, данная накладная была за подписью ФИО114 В соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук, данная накладная была выполнена за подписью ФИО114 В соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук, данная накладная была за подписью ФИО114 Всего за период с октября по ноябрь 2014 года в ПМС (№), (№), (№) было передано шпал в количестве 1360 штук. В материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные о перевозке указанных объемов по структурным подразделениям за октябрь – ноябрь 2014 года, в виду чего она может пояснить о том, что данные операции пояснялись руководством ПМС-108, что шпалы передавались при производстве работ на перегонах. В ходе допроса свидетелю ФИО116 на обозрение была предъявлена телеграмма (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), составленная № ДРП по /14-/393 от (ДД.ММ.ГГГГ.), которая была направленная в адрес ПМС-108 и ПМС-230, за подписью ФИО2, согласно которой, ПМС-230 надлежит погрузить в 4 полувагона принадлежности ЦДРП железобетонные шпалы, укомплектованные скреплениями и отправить их адрес ПМС-108 на (адрес обезличен). ПМС -108 после выгрузки шпал нужно отправить порожние полувагоны в адрес ПМС (№) на ст. Яр. Шпалы использовать для переборки РШР, а также передать 400 штук в ПЧ -21 по требованию самовывозом. Согласно указанной телеграммы из ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным транспортом необходимо отправить железобетонную шпалу, которую разгрузить на территории базы Свияжск и использовать для производственных нужд. В ходе допроса свидетелю ФИО116 на обозрение предъявлены были требования накладные. Так в настоящее время она может сделать вывод о том, что в августе 2014 года по телеграмме ФИО2 от (ДД.ММ.ГГГГ.), с ПМС (№) в ПМС (№) были направлены два полувагона со шпалой марки АРС в количестве 384 штуки, которые прибыли в ПМС (№)(ДД.ММ.ГГГГ.). ФИО114 должен был предоставить первичные документы для постановки на баланс поступившей шпалы марки АРС в указанном количестве, а свидетель должна была отразить эти данные в бухгалтерском учете. Она может сделать вывод о том, что материальный отчет за август 2014 года по складу материально ответственного лица ФИО114 отражает не все фактические сведения, так как они не соответствуют действительности. Поступившая в ПМС (№) на производственную базу Свияжск с ПМС (№) производственной базы Яр новая железобетонная шпала марки АРС в количестве 576 штук на баланс поставлена не была, ввиду того, что не представлены первичные документы. Каких – либо денежных средств от данной деятельности она не получала. Какой – либо корысти она не преследовала, так как умысла участвовать и совершать хищение имущества ОАО «РЖД» у неё не было. В ходе допроса свидетелю ФИО116 на обозрение предъявлен журнал, отражающий приход и расход ТМЦ, заполняемый ФИО65, в том числе, и железобетонной шпалы АРС за период 2014 года. Записи в данном журнале выполнены рукописно ей как бухгалтером по новым материалам ВСП. В данном журнале отражена дата прихода, номер вагона, номер накладной, количество шпал и станцию поступления. Согласно указанного журнала, сведений о приходе в августе 2014 года в ПМС (№) производственной базы Свияжск новой железобетонной шпалы марки АРС в количестве 576 штук не отражалось, что подтверждает ранее ей сказанное. Из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 300 штук, требования накладной (№) от 10.2014, согласно которой из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 400 штук, требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) согласно которой из ПМС(№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, с требования накладной (№) от 11.2014, согласно которой из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук, требования накладной (№) от 11.2014, согласно которой из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук. Всего с ПМС (№) в адрес ПМС (№), (№), (№) за период с октября по ноябрь 2014 года документально было передано 1360 штук новой шпалы марки АРС. Вышеуказанные требования, предоставленные в бухгалтерию без железнодорожных накладных, предъявлены посредством электронной системы вышеуказанным ПМС. Указанные выше накладные свидетелем не составлялись. Про проводимые инвентаризации в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с её непосредственным участием, содержащие сведения по хранению, перемещению МВСП, располагавшихся на производственной базе ПМС (№), пояснила, что комиссия, назначенная приказом руководства выезжала на Свияжскую базу, произведен технически неполный подсчет, ввиду беспорядка на базе. На (ДД.ММ.ГГГГ.) передача ТМЦ от ФИО114 при его сокращении, в связи с ликвидацией базы не состоялась из-за отсутствия лица, принимающего. Приемка состоялась только в 2016 году ФИО49 Р.А., однако, были выявлены недостачи шпал различных наименований. При проведении инвентаризации, комиссия не была обеспечена измерительными приборами и весовым оборудованием. Для подсчета некоторых позиции требовались подъемные краны, которые были задействованы в производственном процессе. Такой порядок проведения инвентаризации был связан с отношением руководства к целости и сохранности ТМЦ.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО116 на предварительном следствии (т.25 л.д.224-240), из которых следует, что в ходе допроса ей на обозрение, путем личного прочтения были дополнительно предоставлены материальные отчеты по учету материалов верхнего строения пути ПМС-108 Свияжск за период с января 2014 по декабрь 2014, обозрев которые показала, что всего за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в ПМС (№) на производственную базу Свияжск поступило новой шпалы марки АРС общее количество 38720 штук, данные получены согласно сведений, указанных в материальных отчетах. Согласно предъявленных ей на обозрение путем личного прочтения сведений, указанных в документах, предоставленных из Горьковской дирекции по ремонту пути от (в соответствии со списком, указанным в сопроводительном письме от (ДД.ММ.ГГГГ.) исходящий ДРПю -209), пояснила о том, что всего за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в ПМС (№) на производственную базу Свияжск поступило новой шпалы марки АРС общее количество 37856 штук, данные получены, согласно сведений, указанных в данных документах. Разница в количестве 864 штук образовалась в результате того, что по материальным отчетам было оприходовано новой шпалы марки АРС больше, чем указано в предоставленных сведениях ГДРП. Данное обстоятельство связано с формальным ведением учета поступающих материальных ценностей и контроля за их расходованием. Материальные отчеты отражают и содержат те сведения, которые записаны на основании поступивших документов, которые подшиты в отчетах. Кроме того, в ходе допроса ей на обозрение, путем личного прочтения были предоставлены материальный отчет по учету (приходу и расходу) материалов верхнего строения пути ПМС-230 Яр за период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), изъятые в ходе проведенного обыска в ПМС (№). Обозрев указанные материальные отчеты, пояснила следующее. В материальном отчета на период июля 2014 года требований накладных, железнодорожных накладных содержащих сведения о передачи из ПМС (№) с производственной базы ЯР в адрес ПМС (№) производственную базу Свияжск новой шпалы марки АРС не имеется. На основании изложенного необходимо сделать вывод о том, что передачи МВСП в виде новой шпалы марки АРС на июль 2014 года не осуществлялось. В материальном отчета на период августа 2014 года требований накладных, железнодорожных накладных содержащих сведения о передачи из ПМС (№) с производственной базы ЯР в адрес ПМС (№) производственную базу Свияжск новой шпалы марки АРС не имеется. На основании изложенного необходимо сделать вывод о том, что передачи МВСП в виде новой шпалы марки АРС на август 2014 года не осуществлялось. Вместе с тем необходимо отразить то обстоятельство, что согласно требования накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) указано, что ПМС (№) (производственная база Яр) отправляет а ПМС (№) (производственная база Свияжс) получает шпалы железобетонные негодные в количестве 960 штук. О поступлении данных шпал имеются соответствующие сведения по складу 1016 материально – ответственного лица ФИО101 Согласно предъявленных ей на обозрение сведений, предоставленных Горьковским дорожным центром финансово - технического обеспечения ГЖД ОАО «РЖД» пояснила, что в соответствии с ранее описанными ей обстоятельствами, указанными в материальных отчетах за октябрь – ноябрь 2014 года, из ПМС (№) пояснила, что в соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 300 штук, данная накладная была выполнена за подписью ФИО114 В соответствии с требованием накладной (№) от 10.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 400 штук, данная накладная была за подписью ФИО114 В соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, данная накладная была за подписью ФИО114 В соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук, данная накладная была выполнена за подписью ФИО114 В соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук, данная накладная была за подписью ФИО114 Всего за период с октября по ноябрь 2014 года в ПМС (№), (№), (№) было передано шпал в количестве 1360 штук. В материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные о перевозке указанных объемов шпалы АРС по структурным подразделениям за октябрь – ноябрь 2014 года, в виду чего можно сделать вывод о том, что фактической передачи указанных в требованиях материальных ценностей не осуществлялось и их передачи не было. Далее, в ходе допроса свидетелю ФИО116 на обозрение была предъявлена телеграмма (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), составленная № ДРП по /14-/393 от (ДД.ММ.ГГГГ.), которая была направленная в адрес ПМС-108 и ПМС-230, за подписью ФИО2, согласно которой ПМС-230 надлежит погрузить в 4 полувагона принадлежности ЦДРП железобетонные шпалы, укомплектованные скреплениями и отправить их адрес ПМС-108 на (адрес обезличен). ПМС (№) после выгрузки шпал, отправить порожние полувагоны в адрес ПМС (№) на ст. Яр. Шпалы использовать для переборки РШР, а также передать 400 штук в ПЧ -21 по требованию самовывозом. Согласно указанной телеграммы из ПМС (№) с производственной базы Яр в адрес ПМС (№) на производственную базу Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным транспортом необходимо отправить железобетонную шпалу, которую разгрузить на территории базы Свияжск и использовать для производственных нужд. Далее были предъявлены требования- накладные, по которым свидетель сделала вывод о том, что с ПМС (№) производственной базы Яр в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск по указанию первого заместителя ГДРП ФИО2 железнодорожным полувагоном отправлена железобетонная шпала марки АРС, при этом был ли фактический вывоз в адрес иных лиц и организаций не являющихся подразделениями ОАО «РЖД» она пояснить не может, так как участия при погрузо – разгрузочных работах она не принимает. По существу предъявленных документов может еще раз пояснить о том, что в августе 2014 года по телеграмме ФИО2 от (ДД.ММ.ГГГГ.), с ПМС (№) в ПМС (№) были направлены три полувагона со шпалой марки АРС в количестве 576 штук, которые фактически прибыли в ПМС (№). ФИО114 должен был предоставить первичные документы для постановки на баланс поступившей шпалы марки АРС в указанном количестве, а она должна была отразить эти данные в бухгалтерском учете. Материальный отчет за август 2014 года по складу материально ответственного лица ФИО114 не содержит сведений о поступлении данного объема шпал, о чем ранее ей, как бухгалтером, были произведены подсчеты. Поступившая в ПМС (№) на производственную базу Свияжск с ПМС (№) производственной базы Яр новая железобетонная шпала марки АРС в количестве 576 штук на баланс поставлена не была, ввиду того, что не представлены первичные документы. Следовательно, материальные отчеты за период с августа 2014 года по декабрь 2014 не отражают фактические обстоятельства движения новой шпалы марки АРС и являются фиктивными, так как сведения указанные в них недостоверны. Каких – либо денежных средств от выполненных действий она не получала. Какой – либо корысти она не преследовала, так как умысла участвовать и совершать хищение имущества ОАО «РЖД» у неё не было. Так в процессе общения с ФИО114 ей стало известно о том, что указанные действия он выполнил по команде ФИО48 В.В. В ходе допроса свидетелю ФИО116 на обозрение предъявлены результаты (документы) инвентаризаций за период времени сентябрь 2014 года, ноябрь 2014 года, отчет о проверки достоверности формирования отчетных данных по закупке, учету, расходованию и списанию материалов верхнего строения пути в Центральной дирекции по ремонту пути и ее структурных подразделениях за 2014-2015 года составленных Нижегородским региональным управлением центра «Жилдорконтроль». По окончанию изучения указанных документов, пояснила о том, что инвентаризации и сличительные ведомости являются фиктивными, сведения указанные в них не отражают фактических обстоятельств, о которых ранее ей были даны показания в части движения новой шпалы марки АРС по складу материально ответственного лица ФИО114 и материально – ответственного лица ФИО101, кроме того пояснила о том, что в данных инвентаризациях отражены сведении о выявленных излишках и недостачах. Протокола разбора при руководителе ПМС (№)ФИО48 В.В. содержит сведения о способе списания недостачи материальных ценностей с целью их сокрытия и исключения при дальнейших проверках. То есть, составляется протокол, в котором расписываются основания для списания излишек и недостач, где основным способом является пересортица товарно – материальных ценностей путем их взаимозачета и перекрытия по складам материально ответственного лица.

По ходатайству гособвинитля судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО116 на предварительном следствии (т.26 л.д.69-84), из которых следует, что являющейся ведущим бухгалтером ПМС-108 (адрес обезличен), в соответствии с которыми, в ходе допроса ей на обозрение, путем личного прочтения предоставлены материальные отчеты бригадира по учету стародогодных материалов верхнего строения пути ПМС-108 Свияжск ФИО113 за период с января 2013 по декабрь 2014, и с января 2014 года по декабрь 2014 года, изъятые в ходе проведенного обыска в ПМС (№). Материальный отчет представляет собой сводный отчет за месяц по наличию, оприходованию и расходу материальных ценностей, состоящих на балансе ПМС (№) Свияжск по складу старогодных материалов в виде рельс. Материальный отчет составляется на основании поступающих в течение месяца в ходе текущей работы ПМС сведений при разборе рельсошпальной решетки, получении материалов верхнего строения пути из других подразделений ПМС Горьковской дирекции по ремонту пути, а именно: по окончании отчетного периода в конце каждого месяца сводные данные по материалам верхнего строения пути передаются в бухгалтерию для составления в электронном виде отчета, который по составлению проверяется материально-ответственным лицом, подписывается. После составления отчета, каждый отчет утверждается начальником ПМС и сдается в бухгалтерию. К материалам отчета прилагаются документы первичного бухгалтерского учета, а именно, приходные ордера, акты, требования-накладные, железнодорожные накладные, товарные накладные, приемо-сдаточные акты и иные документы, отражающие приход, движение и расход материалов верхнего строения пути. Обозрев предоставленные ей на изучение материальные отчеты за каждый месяц, исходя из сведений, имеющихся в них и приложенных к отчетам первичных бухгалтерских документов, пояснила о движении в ПМС (№) Свияжск лома рельс марки 5АР следующее. В материальных отчетах за 2014 год по складу 1012 материально ответственного лица ФИО113 имеются ошибки при формировании отчета. В установленном порядке после проведения демонтажа рельсошпальной решетки образуются старогодные рельсы или металлолом, согласно предоставленным данных, в первичных документах. В материальном же отчете поступившие старогодные материалы оформляются сразу как лом 5 АР, то есть фактически поступают рельсы, которые оформляются как лом 5 АР по учету, что не соответствовало действительности. Данные обстоятельства может объяснить ФИО113, так как она составляла отчеты на основании предоставленных ею сведений. Указанные обстоятельства и приводили к созданию фактического излишка рельс, так она ранее поясняла, рельсы имеющие группу годности вторую, третью документально списывались в лом.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО65 суду пояснила, что в 2014-2015г.г. работала бригадиром по новым материалам (адрес обезличен). Старший мастер ФИО114 в устном виде приносил ей информацию о том, какой материал пришел и какой израсходован, она ставила МВСП на учет, на приход и передавала документы в бухгалтерию. Бывали случаи, когда хранящиеся товарно-материальные ценности не зашивались в рельсо-шпальную решетку, а перебрасывались на другой ПМС, это осуществлялось по телеграмме из ДРП.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО65 на предварительном следствии (т.17 л.д.125-128), из которых следует, что в 2012 году она трудоустроилась в Путевую машинную станцию (№) ОАО «РЖД», расположенную по адресу: (адрес обезличен), железнодорожная станция Юдино ГЖД ОАО «РЖД» в должности освобожденного бригадира по новым материалам верхнего строения пути в виде рельс, шпал, щебня. В ПМС -108 она проработала до января 2015 года, когда была сокращена. В период её трудовой деятельности в ПМС -108 производственной базы Свияжск в её должностные обязанности входили: учет прихода и расхода новых материалов верхнего строения пути, оформление документов на списание новых материалов верхнего строения. Свидетель ФИО65 пояснила, что ей знаком ФИО48 В.В. примерно с 2012 года, когда он занимал должность руководителя ПМС-108 Горьковской ДРП. С ФИО48 В. В. в процессе их общения у неё сложились рабочие взаимоотношения. ФИО65 пояснила, что согласно должностных обязанностей, ФИО48 В.В., являясь начальником ПМС -108 в структуру которого входят производственная база железнодорожной станции ФИО3, производственная база железнодорожной станции Свияжск, осуществлял контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за тех расходованием, осуществлял руководство подчиненными тому сотрудниками ПМС -108, в том числе материально – ответственными лицами. Одним из подчиненных сотрудников ФИО48 В.В., являлся ФИО114, который занимал должность мастера в ПМС -108 по новым материалам верхнего строения пути. ФИО114 она может охарактеризовать, как честного, порядочного человека, профессионала своего дела. Также в подчинении ФИО48 В. В. в различные периоды времени находились ФИО14 и ФИО124ФИО65 пояснила, что ФИО124 также был трудоустроен в должности прораба производственной базы Свияжск ПМС – 108, в должностные обязанности которого входила организация работы подчиненных ему сотрудников, общее руководство деятельностью производственной базы. Кроме того, ФИО14 был трудоустроен в должности прораба производственной базы Свияжск ПМС – 108, в должностные обязанности которого входила организация работы подчиненных тому сотрудников, общее руководство деятельностью производственной базы. В период её трудовой деятельности на территорию производственной базы Свияжск ПМС – 108 периодически ввозились новые шпалы АРС, сведения о которых она отражала в журнале «Шпала АРС» (расположенного в плотной обложке белого цвета). В журнале отражались сведения о пришедших вагонах и объемах шпал. Так последний ввоз новой шпалы марки АРС был осуществлен в период времени с декабря 2013 по февраль 2014 годов. Материально – ответственным лицом по новым материалам верхнего строения пути являлся ФИО114, который непосредственно вел фактический учет количества поступивших и израсходованных новых материалов верхнего строения пути, в том числе шпал марки «АРС». В процессе своей трудовой деятельности ФИО114 всегда присутствовал при сборке рельсошпальной решетки из новых материалов верхнего строения пути, после чего по результатам проведенной работы подавал ей сведения о количестве использованных новых материалов верхнего строения пути в виде рельс и шпал, которые она по того указанию записывала в документы по списанию (номеров акта не помнит). ФИО65, так как лично не присутствовала при разгрузке, погрузке и проводимых работах с новыми материалами верхнего строения пути, всегда записывала сведения о количестве новых шпал марки «АРС» со слов ФИО114ФИО65 точно не известно, куда был списан объем новых шпал марки «АРС» в количестве около 4000 штук в период времени с апреля по октябрь 2014 года, так как она оформляла только документальное списание со слов ФИО114 Сведения о списании новой шпалы марки «АРС» отражены в документах учета, которые она заполняла. Кроме того, ФИО65 пояснила, что примерно летом 2014 года на территорию производственной базы Свияжск ПМС – 108 пришли три полувагона с новой шпалой марки «АРС» с ПМС -230 со станции ЯР. Она, как бригадир по новым материалам верхнего строения пути, хотела оформить указанные три полувагона как поступившие. Однако ФИО114 ей сообщил сведения о том, что данные три полувагона, расположенные на территории производственной базы Свияжск ПМС-108 со шпалой пришли не в адрес ПМС–108, и будут в дальнейшем отправлены.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО65 на предварительном следствии (т.25 л.д.134-146), из которых следует, что в ходе допроса ей на обозрение, путем личного прочтения были предоставлены материальные отчеты по учету материалов верхнего строения пути ПМС-108 Свияжск за период с января 2014 по декабрь 2014, изъятые в ходе проведенного обыска в ПМС (№), расположенного по адресу: (адрес обезличен). Обозрев указанные материальные отчеты, она пояснила, что по результатам изучения представленных ей документов и подсчета указанных сведений о приходе и расходе шпалы АРС, ей установлено, что общий объем поступивших шпал АРС за период с января 2014 года по январь 2015 года составил 37856 штук. По существу составления данных материальных отчетов пояснила, что ФИО114 ставились только подписи в документах, а также ей предоставлялись сведения об объемах поступивших, израсходованных и переданных шпалах марки АРС, сам ФИО114 отчеты не составлял, так как не умел работать с компьютером. В связи с распределением обязанностей, ей составлялись материальные отчеты, требования накладные, приходные ордера и иные документы. Согласно изученных ей документов в августе 2014 года шпала марки АРС в количестве 576 штук поступившая с ПМС (№) документально на баланс не оформлялась и не ставилась.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО16 суду пояснил, что подсудимые ему не знакомы, и показал, что в период времени 2014-2015г.г. работал монтером пути в ПМС-108, в его обязанности входила расшивка звеньев, зашивка, разгрузка, погрузка шпал и рельсов. Начальниками были ФИО48 В.В., ФИО14, ФИО114, задания на работу свидетель получали каждое утро на планерке от ФИО14 и ФИО114 (дорожного мастера).

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО16 на предварительном следствии (т.21 л.д.137-140), из которых следует, что в период времени свидетель работал монтером пути ПМС-108 (адрес обезличен), в его основные обязанности входили работы по выгрузке и погрузке грузов, сборка и разборка приводов, звеновых решеток и иные работы, производимые на базе ПМС – 205, ранее ПМС-108. В период 2014 года начальником ПМС-108, а в дальнейшем ПМС-205 ГДРП, был ФИО48 В.В., указания которого свидетель выполняли. Одним из подчиненных ФИО48 В.В. являлся ФИО49 Р.А., который работал в должности старшего дорожного мастера производственный базы станции ФИО3 ПМС-108, в дальнейшем ПМС-205. Как старшему мастеру производственной базы ФИО49 Р.А. была доступна и известна вся информация о новых, старогодных материалах верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД» и расположенных на территории производственной базы ПМС-108 (205). Начальником производственного участка базы Свияжск ПМС-108 был ФИО14 Задачи по разгрузке и погрузке материалов верхнего строения пути свидетелю, как монтёру базы, давал дорожный мастер Варакин Александр, собирая их ежедневно на планерке. Задачи ставились, в том числе, по погрузке и разгрузке материалов верхнего строения пути, а именно, шпал, рельс. Погрузка длинномерных рельс, находящихся на территории базы ПМС-108 Свияжск происходила с помощью козловых кранов на 3-ем подкрановом пути базы ПМС 108. Стропальщики (монтёры) осуществляли сцеп груза – рельс при помощи грузозахватного приспособления, т.е., стропов, и впоследствии козловой кран укладывал груз в сцеп из двух платформ, в которых другие стропальщики отцепляли стропы от груза. Так, (ДД.ММ.ГГГГ.), когда свидетель работал в дневную смену, согласно табеля учета рабочего времени, происходила погрузка длинномерных рельс марки Р-65 длинной 25 метров каждая в количестве 68 штук в сцеп из двух платформ, в которой в составе бригады участвовал он в качестве стропальщика и другие работники, имена которых он в настоящее время не помнит. Указание на погрузку данных рельс исходило от дорожного мастера ФИО114 При погрузке рельс (ДД.ММ.ГГГГ.) участвовал молодой человек по имени ФИО35, который измерял рельсы и отбирал из них те, которые подлежат погрузке, после чего их отмечал мелом и указывал им – рабочим на то, что данные рельсы необходимо грузить в сцеп. Происхождение и предназначение данных рельс ему не известно и ФИО114 не говорил об этом.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО16 на предварительном следствии (т.20 л.д.139-142), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) свидетель работал в дневную смену. Начальником производственного участка базы Свияжск ПМС-108 был ФИО14 Задачи по разгрузке и погрузке материалов верхнего строения пути ему, как монтеру базы, давал дорожный мастер Варакин Александр. Погрузка железобетонных шпал, находящихся на территории базы ПМС 108 Свияжск, происходила с помощью козловых кранов на 6-ом подкрановым пути базы ПМС 108. Стропальщики (монтёры) осуществляли сцеп груза – шпал при помощи грузозахватного приспособления, т.е. стропов, и впоследствии козловой кран укладывает груз в полувагон, в котором другие стропальщики отцепляют стропы от груза. Таким образом, происходила погрузка железобетонных шпал в полувагоны (ДД.ММ.ГГГГ.), в которой в составе бригады свидетель участвовал в качестве стропальщика и другие работники, имена которых он в настоящее время не помнит. Указание на погрузку данных шпал происходило от дорожного мастера ФИО114 Происхождение и предназначение данных шпал ему не известно, и ФИО114 не говорил об этом.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО16 на предварительном следствии (т.21 л.д.146-149), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на базе ПМС-108 станции Свияжск происходила погрузка железобетонных шпал марки АРС в 4 полувагона в количестве 226 штук в каждый полувагон. Свидетель участвовал в качестве монтера пути (стропальщика) совместно с другими работниками, имена которых он в настоящее время не помнит. Указание на погрузку данных шпал происходило от дорожного мастера ФИО114 Происхождение и предназначение данных шпал ему не известно, и ФИО114 не говорил об этом. Куда в дальнейшем отправились данные полувагоны с этими шпалами, он также не знает, так как осуществлял работу исключительно по их погрузке и иные подробности ему не известны, и никто не рассказывал. Каких-либо денег за погрузку шпал в выходной день он ни от кого не получал.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО125 суду пояснила, что подсудимые ей не знакомы, и показала, что в 2014-2015г.г. работала крановщиком на ПМС (№)(адрес обезличен), начальником ПМС-108 был ФИО48 В.В., однако указания работы на день свидетель получала от стропольщиков, которые конкретно говорили ей, что и куда нужно грузить. Свидетель показала, что событий осуществленной ей погрузки рельсов от 10.09.2014г., от 20.08.2014г., от 25.10.2014г. не помнит.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО125 на предварительном следствии (т.22 л.д.154-157), из которых следует, что в период 2014-2015г.г. свидетель работала крановщиком ПМС-108 (адрес обезличен), в её обязанности машиниста крана входило осуществление выгрузки, погрузки, сборки, разборки материалов верхнего строения пути при помощи козлового крана. В период 2014 года начальником ПМС-108, а в дальнейшем ПМС-205 Горьковской ДРП, в структуру которой входят также производственные базы станций Свияжск и ФИО3, был ФИО48 В.В. Начальником производственного участка базы Свияжск ПМС-108 был ФИО14 Свидетель выполняла задачи по разгрузке и погрузке материалов верхнего строения пути, а именно, шпал, рельс. Погрузка железобетонных шпал, находящихся на территории базы ПМС-108 Свияжск, происходила с помощью козловых кранов на 6-ом подкрановым пути базы ПМС-108. Стропальщики (монтёры) осуществляли сцеп груза – шпал при помощи грузозахватного приспособления, т.е., стропов и впоследствии по команде стропальщиков она, управляя козловым краном, укладывала груз в полувагон, в котором другие стропальщики отцепляли стропы от груза. Вышеуказанным образом (ДД.ММ.ГГГГ.) происходила погрузка железобетонных шпал марки АРС в количестве 192 штук в полувагон. Свидетель участвовала в погрузке в качестве машиниста козлового крана. Также при погрузке участвовали другими работники, имена которых он в настоящее время не помнит. Указание на погрузку данных шпал происходило от дорожного мастера ФИО114 Происхождение и предназначение данных шпал ей не известно.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО125 на предварительном следствии (т.22 л.д.163-166), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на базе ПМС-108 станции Свияжск происходила погрузка железобетонных шпал в 4 полувагона в количестве 124 штук в каждый полувагон марки АРС. Свидетель участвовала в погрузке в качестве машиниста козлового крана. Также при погрузке участвовали монтеры пути: ФИО235, ФИО32, ФИО234, ФИО18 и машинист второго козлового крана ФИО19. Указание на погрузку данных шпал происходило от дорожного мастера Варакина. Происхождение и предназначение данных шпал ей не известно. Денег за погрузку она ни от кого не получала.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО125 на предварительном следствии (т.22 л.д.172-175), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.), когда свидетель была на выходном дне, происходила погрузка длинномерных рельс марки Р-65 длиной 25 метров в количестве 68 штук. Она, выйдя на работу по просьбе руководства, участвовала в погрузке в качестве машиниста козлового крана. Также при погрузке участвовали другие работники, а именно, монтеры пути: ФИО32, ФИО234, ФИО18, ФИО235 и машинист второго крана ФИО19. Указание на погрузку данных рельс происходило от дорожного мастера ФИО114 Происхождение и предназначение данных рельс ей не известно. Деньги за погрузку в выходной день она ни от кого не получала.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО33 Н.М. суду пояснил, что в 2014-2015г.г. работал в ПМС-108 на станции Свияжск, машинистом козлового крана, ФИО48 В.В. знал, как начальника ПМС, ФИО49 Р.А. был начальником базы, ФИО114 был мастером по зашивке, и показал, что задачи на день ставились на планерках. Свидетель суду подтвердил, что пару раз по просьбе ФИО49 Р.А. выходил на работу на погрузку в выходные дни.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО33 Н.М. на предварительном следствии (т.18 л.д.1-4), из которых следует, что свидетель в период 2015 г. работал крановщиком ПМС-205 ст. ФИО3, ранее до 2015 года работал на ПМС-108 (адрес обезличен) также крановщиком. Примерно летом 2015 года ему позвонил ФИО11 и сказал, что в выходные дни свидетелю надо выйти на работу и осуществить погрузку металлолома на платформы, за наличный расчет. На следующий день свидетель приехал на территорию ПМС-205 около 06-00 час, где встретился с другими работниками ПМС-205 - ФИО50 Аркадием (монтер пути), Фомичевым ФИО43 (крановщик), Карловым Евгением (монтер пути), ФИО51ФИО38 (монтер пути) и ФИО15 (монтер пути). От кого- то из ребят он узнал, что погрузке подлежали б/у рельсы марки Р-65, длиной по 25 метров, которые были складированы на территории ПМС-205, на площадке около козловых кранов. Данные рельсы находились в этом месте уже длительное время. Также на территории ПМС-205 находился Губайдулин ФИО34 и Султанов Руслан, однако, он с ними не разговаривал, просто видел его на территории. Примерно в 07 часов 30 минут они с Фомичевым, при помощи козловых кранов начали погрузку рельс на сцеп из двух ж.д. платформ. В ходе погрузки монтеры пути выполняли функции стропальщиков, по два человека на каждый кран (двое находились внизу и «цепляли» рельсы захватом, а двое других на платформе укладывали их. Он не знал, какие рельсы надо грузить, стропальщики просто показывали на рельс, и он направлял к этому месту стрелу крана. Он считал, что они грузят рельсы, которые являются металлоломом, как сказал ему по телефону ФИО49 Р.А. В ходе погрузки к ним подходил Султанов и ФИО101 Насколько он помнит, грузили они только длинные рельсы по 25 метров. Свидетель не может сказать, какое точное количество рельс было погружено, так как не считал их. Погрузку рельс на платформы они закончили примерно в 11-12-00 часов. Через несколько дней он узнал, что те две платформы с рельсами, которые они грузили в субботу, задержали сотрудники полиции.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО33 Н.М. на предварительном следствии (т.18 л.д.39-42), из которых следует, что примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), когда он находился на работе, к нему подошел мастер ПМС-205 ФИО11 и сказал, что в нерабочее время свидетелю надо козловым краном погрузить рельсы на платформы. При этом, ФИО49 Р. пояснил, что данная работа будет оплачена наличными. Свидетель согласился поработать в выходные дни, так как, во-первых, ФИО11 был его руководителем, и он не хотел портить с ним отношения, а во-вторых, он мог заработать немного денег. В этот же день, после работы, около 6-го подкранового пути свидетель встретился с другими работниками ПМС-205 Уразлиным Наилем, Ивановым ФИО26, ФИО51ФИО38 и ФИО15 (монтеры пути), а также Фомичевым ФИО43 – вторым крановщиком. После этого, они приступили к погрузке рельс на сцеп из двух ж.д. платформ, которые уже находились на 6-м подкрановом пути. В погрузке также принимал участие незнакомый ему ранее парень, который показывал, какие рельсы подлежали погрузке. Грузили они только рельсы марки Р-65, длиной по 25 метров каждая. К вечеру этого же дня они закончили работу и разъехались по домам, договорившись на следующий день, после работы, продолжить погрузку. На следующий день, после работы, примерно в 16 час. 00 мин. свидетель с Фомичевым подогнали два козловых крана к месту, где были складированы рельсы и где находились две ж.д. платформы с загруженными ранее рельсами. После этого они продолжили погрузку рельс на платформы. В этот раз погрузку рельс на платформы они закончили уже вечером этого же дня. Непосредственно после загрузки рельс на платформы свидетель уехал домой. Монтеры пути при этом остались закреплять груз при помощи бруса и проволоки. Через несколько дней, когда он находился на работе, на территории ПМС-205, мастер ПМС-205 ФИО49 Р. передал деньги в сумме 5 000 рублей в качестве вознаграждения за погрузку рельс в нерабочее время.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО33 Н.М. на предварительном следствии (т.18 л.д.82-85), из которых следует, что примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), когда он находился на работе, к нему подошел мастер ПМС-205 ФИО11 и сказал, что в нерабочее время ему надо выйти на работу для погрузки рельс на платформы. При этом, ФИО49 Р. пояснил, что данная работа будет оплачена наличными, как и в прошлый раз. С аналогичным указанием ФИО49 Р.А. обратился к другим работникам ПМС-205, а именно, монтерам пути – ФИО32, Карлову, Уразлину и ФИО51, а также крановщику Фомичеву ФИО43. Кроме этого, ФИО49 Р.А. предупредил, что ход погрузки будет контролировать представитель другой организации, и он сам будет показывать, какие рельсы надо будет загружать. В этот же день, (ДД.ММ.ГГГГ.), после 16:00 час. свидетель, ФИО54, Карлов, Уразлин, ФИО51 и Фомичев приступили к погрузке рельс на сцеп из двух платформ, которые были поданы на 6-й подкрановый путь ПМС-205. Свидетель и Фомичев управляли козловыми кранами. При этом к началу погрузки к ним подошел молодой человек, о котором предупреждал ФИО49 Р.А. Он отбирал рельсы, подлежащие погрузке, и показывал их стропальщикам. Из общего количества рельс различной длины, которые лежали около подкранового пути, он отбирал только рельсы по 25 метров. Погрузку они осуществляли до вечера этого же дня и на следующий день, (ДД.ММ.ГГГГ.) также после работы, продолжили погрузку вместе с Уразлиным Наилем, Карловым Евгением, ФИО51ФИО38 и ФИО15 и Фомичевым ФИО43. Непосредственно после загрузки рельс на платформы свидетель уехал домой. Монтеры пути при этом остались закреплять груз на платформах при помощи бруса и проволоки. Через несколько дней, когда он находился на работе, на территории ПМС-205, мастер ПМС-205 ФИО49 Р. передал ему деньги 5 000 рублей в качестве вознаграждения за погрузку рельс.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО33 Н.М. на предварительном следствии (т.18 л.д.183-186), из которых следует, что примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) к нему подошел мастер ПМС-205 ФИО11 и сказал, что в выходные дни свидетелю надо выйти на работу для погрузки рельс на платформы. При этом, ФИО49 Р. пояснил, что данная работа будет оплачена наличными, в сумме 5000 рублей. При этом, ФИО49 Р.А. показал на рельсы, которые хранились около 6-го подкранового пути и сказал, что к началу работы к ним подойдет представитель другой организации и покажет, какие рельсы подлежат погрузке. В этот же день, после работы, он, ФИО54ФИО26 – монтер пути, Фомичев ФИО43 – второй крановщик, Карлов Евгений – монтер пути, ФИО51ФИО38 – монтер пути, ФИО50 Аркадий - монтер пути, встретились около подкранового пути. Он и Фомичев поднялись в кабины козловых кранов и стали ожидать начала работы. Через некоторое время к месту погрузки подошел молодой человек, которого он видел ранее в ходе предыдущих погрузок, о котором предупреждал ФИО49 Р.А. После этого, они приступили к погрузке рельс на платформы. При этом, он с Фомичевым работали на двух козловых кранах, а остальные монтеры пути, которых он назвал ранее, выполняли функции стропальщиков, по два человека на каждый кран (двое находились внизу и «цепляли» рельсы захватом, а двое других на платформе укладывали их). Работали они до вечера, договорившись на следующий день в субботу продолжить погрузку. На следующий день, 25 июля свидетель приехал на территорию ПМС-205 около 07-00 час., где встретился с другим работниками – Ивановым ФИО26, ФИО50 Аркадием, ФИО51ФИО38 и Карловым Евгением (монтеры пути), а также Фомичевым ФИО43 – вторым крановщиком. Примерно в 07 час. 30 мин. они с ФИО97 подогнали два козловых крана к месту, где были складированы рельсы, где уже находились две порожние ж.д. платформы в сцепе. После этого, они приступили к погрузке рельс на платформы. Грузили они старогодние рельсы марки Р-65, по 25 метров каждая. Погрузку рельс на платформы они закончили примерно в 12-00 часов дня. Непосредственно после загрузки рельс на платформы, свидетель уехал домой. Монтеры пути при этом остались закреплять груз при помощи бруса и проволоки. Через несколько дней, когда он находился на работе, на территории ПМС-205, ФИО49 Р. передал деньги в сумме 5 000 рублей в качестве вознаграждения за погрузку рельс.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО126 суду пояснила, что подсудимые ей не знакомы, и показала, что в период 2014-2015г.г. работала приемосдатчиком на станции Свияжск, в ее обязанности входили прием и сдача груза и вагонов, свидетель суду показала, что АО «Совфрахт-НН» грузились на общих путях по договору об оказании услуг с ОАО «РЖД», осуществлялась погрузка рельсов сцепов на 2 платформах, однако были случаи, когда они осуществляли погрузку рельсов на территории ПМС. По договору они должны были грузиться на общих путях, почему на ПМС они осуществляли погрузку, свидетелю не известно. Свидетель показала суду, что на ПМС они погрузку осуществлять не должны были, только на общих путях. ФИО1 свидетель видела несколько раз, когда он привозил и подписывал документы от имени грузополучателя, он подписывал документы, в частности, памятку, на рабочем месте свидетеля на (адрес обезличен). ФИО127 отправлял сцеп с рельсами.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО126 на предварительном следствии (т.18 л.д.101-104), из которых следует, что свидетель являлась приемосдатчиком станции ФИО3 ГЖД, в соответствии с которыми, в вышеуказанной должности она работает с 2014 года. В ее обязанности входит прием и отправление вагонов по станции ФИО3. 14.06.2015г., работая в смене приемосдатчиком на станции ФИО3, она дала заявку на подачу двух платформ (№) и (№) на 10 путь станции Свияжск. Однако на станции Свияжск она не работала и фактически не находилась, в связи с этим, подачу делала только по компьютеру и не могла знать о том, были ли данные вагоны фактически поданы на станцию Свияжск, либо на станцию ФИО3. О том, что нужно падать вагоны по компьютеру, ее извещает, либо дежурный по станции, на которой происходит подача, либо сам начальник данной станции. Свидетель показала, что договора у АО «Совфрахт-НН», являющегося грузополучателями и грузоотправителями на подачу и уборку вагонов по станции ФИО3 на момент июня 2015 года, не было, поэтому они документально подачу вагонов могли оформить на станцию Свияжск, а фактически вагоны были поданы на базу ПМС-205 станции ФИО3. (ДД.ММ.ГГГГ.) в смене приемосдатчика по станции ФИО3 работала снова она. По указанию начальника станции ФИО3, она по компьютеру сделала завершение грузовой операции с вышеуказанными вагонами. После этого она оформила вагонный лист с электронной накладной на груз- рельсы металлические старые №ЭБ549616. Затем, после оформления необходимых перевозочных документов на рельсы, была произведена уборка вагонов по памятке приемосдатчика формы. Также свидетель показала, что на осмотр данных платформ в коммерческом отношении на базу ПМС-205, а также станцию Свияжск, она не выходила и груженые платформы не видела.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО126 на предварительном следствии (т.18 л.д.105-108), из которых следует, что свидетель является приемосдатчиком груза на ст. ФИО3 с 2014 года. В её обязанности входит прием и отправление вагонов по станции ФИО3. (ДД.ММ.ГГГГ.) она находилась на рабочем месте, когда примерно в 13-00 часов ей позвонил на рабочий телефон начальник станции ФИО56 Е.А. и сказал, чтобы она взяла Приложение 3 к СМГС, вышла и ждала его. Также в разговоре добавил, что они с ним поедут на территорию ПМС-205 и будут смотреть сцеп с рельсами. ФИО56 Е.А. должен был смотреть правильность размещения и крепления груза, а она должна смотреть вагоны в коммерческом отношении. За нами приехала машина, водителем которой был работник ПМС-205 Султанов Руслан, который ранее ей был известен, так как он часто сдавал вагоны после выгрузки. Их привели на территорию ПМС-205, а именно, на путь, на котором находились платформы с рельсами, а рядом располагались железнодорожные шпалы. Она и ФИО56 Е.А. начали осматривать вагоны. При осмотре присутствовал Султанов и другие работники ПМС-205, которые ей не знакомы. ФИО56 Е.А. поднялся наверх и стал осматривать правильность размещения крепления грузов – рельсы сцеп. Согласно договора на подачу и уборку вагонов АО «Совфрахт - НН» должны были производить погрузку на 14-ом пути станции ФИО3. Каким образом, вагоны находились на территории ПМС-205 ей не известно. Вопросы по этому поводу начальнику станции она не задавала. Представителя АО «Совфрахт - НН» на территории ПМС-205 не было. Кто осуществлял погрузку рельс на платформы, ей не известно. После осмотра грузов замечаний не было. Ей при осмотре никаких документов не составлялось. По прибытию на рабочее место она составила акт о проверке размещения и крепления длинномерных рельс на сцепе платформ за подписью ФИО56 Е.А. и представителя АО «Совфрахт - НН» ФИО1, который при осмотре рельс не присутствовал. Она распечатала документ в двух экземплярах, один остается в деле станции, а другой прикрепляется к перевозочным документам.(ДД.ММ.ГГГГ.) к ним пришли сотрудники полиции, представились и попросили документы на вагоны 54447883 и 54512835, которые им были предоставлены. По чьему разрешению данные вагоны были перемещены с территории ПМС-205 на станцию ФИО3, не знает. Осмотр вагонов с грузом - рельсы сцеп на территории ПМС-205 делала только один раз (ДД.ММ.ГГГГ.). До этого такого не делала. О том, что данные вагоны должны отправиться на станции «Жаннотас» территории Казахстана, она узнала по заявке на перевозку грузов. ФИО1 свидетелю знаком, так как ранее, когда она работала на станции Свияжск АО «Совфрахт- НН», представителем которой он является, также отправляли вагоны.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО98 суду пояснил, что подсудимые ему не знакомы, и показал, что в 2014-2015г.г. работал в ПМС-108 монтером пути, грузил, выгружал, строполил, свидетель суду подтвердил, что по просьбе начальника базы ФИО49 Р.А. несколько раз осуществлял погрузку сцепа в нерабочее время, за это свидетель получал от ФИО49 Р.А. денежные средства в сумме 5000 рублей, свидетель грузили рельсы на 2 платформы.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО98 на предварительном следствии (т.18 л.д.154-157), из которых следует, что свидетель является монтером пути ПМС-205 ст. ФИО3, в его должностные обязанности входит осуществление выгрузки, погрузки рельсов, шпал. Его непосредственным руководителем на протяжении примерно пяти лет являлся ФИО11. Руководителем всей базы ПМС-205 в 2015-2016 годах являлся ФИО48 В.В. Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) к нему подошел мастер ПМС-205 ФИО49 Р.А. и сказал, что после работы надо срочно погрузить рельсы на платформы, за что он заплатит 5 000 рублей. Он согласился с предложением ФИО49 Р.А., так как ему нужны были деньги. ФИО49 Р.А. показал ему на б/у рельсы марки Р-65, которые были складированы в районе 6-го ж.д. пути базы ПМС-205, около козловых кранов, ровными рядами и сказал, что надо будет загрузить рельсы по 25 метров на сцеп из двух ж.д. платформ. При этом, ФИО49 Р.А. также сказал, что погрузку будет контролировать представитель другой организации, который будет отбирать рельсы, подлежащие погрузке. Кроме этого, ФИО49 Р.А. указал на мотки проволоки и бруса, при помощи которых надо будет закрепить и увязать погруженные на платформы рельсы. В этот же день, после 16:00 час., около 6-го подкранового пути свидетельн встретился с другими работниками ПМС-205, а именно: Фомичевым ФИО43 – крановщиком, ФИО10 – вторым крановщиком, Уразлиным Наилем – монтером пути, ФИО51ФИО38 – монтером пути, ФИО15 - монтером пути. В указанное место также подошел молодой человек, который представился ФИО35, о котором предупреждал ФИО49 Р.А. Они сразу же приступили к погрузке рельс на две ж.д. платформы, которые находились в сцепе на 6-го пути. При этом, ФИО35 отбирал рельсы, подлежащие погрузке и показывал их нам. Погрузку они осуществляли до вечера этого же дня. На следующий день, после работы, тем же составом рабочих, они продолжили погрузку рельс, на которые им указывал ранее парень по имени ФИО35. Всего ими было погружено, а затем увязано 68 рельс марки Р-65, по 25 метров каждая. На следующий день, когда свидетель приехал на работу в ПМС-205, платформ с рельсами на 6-м пути уже не было. Через несколько дней, когда он находился на работе, ФИО11 передал ему деньги в сумме 5000 рублей, в качестве вознаграждения за погрузку рельс.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО98 на предварительном следствии (т.23 л.д.95-98), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.), до обеда, когда он находился на работе на территории ПМС-205, к нему подошел мастер ПМС-205 ФИО49 Р.А. и сказал, что ему и монтеру пути ФИО100 надо выехать на служебной автомашине «Камаз» («вахтовка») в (адрес обезличен) за проволокой для увязки рельс. Непосредственно после этого, в этот же день, свидетель, монтер пути ФИО100 и водитель Хабибуллин Шаукат на автомашине «Камаз» выехали в (адрес обезличен). При этом, ФИО49 Р.А. следовал за ними на своей автомашине. По приезду в (адрес обезличен) они остановились около ворот с названием ООО «Броксталь», где ФИО49 Р.А. проследовал в одно из помещений, расположенное на территории данной организации. Через несколько минут он вышел и дал команду водителю заехать на автомашине «Камаз» через ворота на территорию ООО «Броксталь», где на земле, рядом с другим металлом лежали «бухты» с проволокой. ФИО49 Р.А. показал им на две бухты проволоки и сказал загрузить их в кузов автомашины «Камаз», что они с ФИО100 и сделали. После этого они вернулись на ПМС-205, где выгрузили проволоку. Впоследствии, примерно 07-(ДД.ММ.ГГГГ.) часть данной проволоки они использовали для увязки рельс марки Р-65, длиной по 25 метров, на сцепе из двух платформ, которые были погружены на 6-м подкрановом пути, по указанию ФИО49 Р.А. Каким образом, ФИО49 Р.А. оплачивал покупку проволоки, он не видел. Ранее на территории ООО «Броксталь» он не был. Как он понял, что ФИО100, по просьбе ФИО49 Р.А., узнавал о наличии проволоки у ООО «Броксталь», так как он проживает неподалеку в (адрес обезличен).

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО98 на предварительном следствии (т.18 л.д.166-169), из которых следует, что примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), в течении рабочего дня, к нему подошел мастер ПМС-205 ФИО49 Р.А. и сказал, что после работы надо срочно погрузить рельсы на платформы, за что он заплатит 5 000 рублей. Он согласился с предложением ФИО49 Р.А., так как ему нужны были деньги. ФИО49 Р.А. показал ему на б/у рельсы марки Р-65, которые были складированы в районе 6-го ж.д. пути базы ПМС-205, около козловых кранов, ровными рядами, и сказал, что надо будет загрузить рельсы по 25 метров на сцеп из двух ж.д. платформ. После погрузки требовалось увязать и закрепить груз, и ФИО49 Р.А. указал на проволоку и брус, при помощи которых это надо было сделать. При этом, ФИО49 Р.А. также сказал, что погрузку будет контролировать представитель другой организации, то есть, он будет отбирать рельсы, подлежащие погрузке. В этот же день, после 16:00 час., около 6-го подкранового пути он встретился с другими работниками ПМС-205, а именно: Фомичевым ФИО43 – крановщиком, ФИО10 – вторым крановщиком, ФИО51ФИО38 – монтером пути, ФИО15 - монтером пути. В указанное место также подошел молодой человек по имени ФИО35, о котором предупреждал ФИО49 Р.А. Они сразу же приступили к погрузке рельс на две ж.д. платформы, которые находились в сцепе на 6-м пути. При этом, ФИО35 отбирал рельсы, подлежащие погрузке, и показывал их им. Погрузку они осуществляли до вечера этого же дня. На следующий день, в субботу, примерно с 07:00 час., тем же составом рабочих, они продолжили погрузку рельс, на которые им указывал ранее парень по имени ФИО35. В этот день, ни ФИО35, ни ФИО49 Р.А., он не видел. Всего ими было погружено, а затем увязано 68 рельс марки Р-65, по 25 метров каждая. Увязку и закрепление груза они производили при помощи проволоки и бруса, на которые ранее им указывал ФИО49 Р.А. В понедельник он приехал на работу в ПМС-205, при этом, платформ с рельсами на 6-м пути уже не было. Через несколько дней, когда он находился на работе, ФИО11 передал ему деньги в сумме 5000 рублей, в качестве вознаграждения за погрузку рельс.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО98 на предварительном следствии (т.17 л.д.197-200), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) начальник производственной базы ПМС-205 ст. ФИО6 Р.А. предложил выйти в нерабочее время на производственную базу ПМС-205 ст. ФИО3 для погрузки б/у рельс Р-65 на две железнодорожные платформы, за денежное вознаграждение 5 000 рублей. Никаких заявлений о выходе внерабочее время на работу и приказов документально не оформлялась. (ДД.ММ.ГГГГ.) по указанию начальника производственной базы ПМС-205 ст. ФИО6 Р.А. также вышли в нерабочее время для погрузки б/у рельс Р-65 на две железнодорожные платформы монтер пути производственной базы ПМС- 205 ст. ФИО7 А.М., монтер пути производственной базы ПМС-205 ст. ФИО8 М.П., монтер пути производственной базы ПМС-205 ст. ФИО228ФИО9 и бригадир Султанов Руслан. Они все собрались около 08-00 часов (ДД.ММ.ГГГГ.) на производственной базе ПМС-205 ст. ФИО3, на базе уже был начальник производственной базы ПМС-205 ст. ФИО6 Р.А. Он сказал проследовать вмести с ним к 6-му пути производственной базы ПМС-205 ст. ФИО3, где указал на пачку складированных б/у рельс Р-65 и дал указание погрузить на стоящие две ж/д платформы. Погрузка осуществлялась козловыми железнодорожными кранами под управлением крановщиков производственной базы ПМС-205 ст. ФИО228ФИО10 и Фомичева ФИО43, которые также по указанию начальника производственной базы ПМС-205 ст. ФИО6 Р.А. вышли в нерабочее время за денежное вознаграждения. После погрузки на две железнодорожные платформы рельс в количестве примерно 80 штук по 25 метров каждая они увязали их проволокой и разошлись по домам. Начальник производственной базы ПМС-205 ст. ФИО6 Р.А. после погрузки рельс пообещал ему и всем принимавшим участие в погрузке рельс Р-65 на ж/д платформы (ДД.ММ.ГГГГ.) с производственной базы ПМС-205 ст. ФИО3 заплатить в течение недели по 5 000 рублей каждому, но, по настоящее время, никому он не заплатил за указанную выше погрузку. Погрузкой (ДД.ММ.ГГГГ.) с производственной базы ПМС-205 ст. ФИО3 рельс руководил лично начальник производственной базы ПМС-205 ст. ФИО6 Р.А. При первой погрузки участвовали работники ПМС-205: ФИО50 Аркадий, ФИО10, Фомичев ФИО43, монтер со (адрес обезличен)ФИО38 фамилию его не знает.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО128 суду пояснила, что в августе 2014г. работала крановщиком в ПСМ-108, в своей работе подчинялась стропольщикам, события от августа 2014 года не помнит.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО128 на предварительном следствии (т.23 л.д.1-4), из которых следует, что свидетель является крановщиком ПМС-108 (адрес обезличен), в соответствии с которыми, с 2012 года до января 2015 года она работала на базе ПМС-108 станции Свияжск в должности машиниста козлового крана, в её должностные обязанности машиниста козлового крана входило осуществление выгрузки, погрузки, сборки, разборки материалов верхнего строения пути при помощи козлового крана. В период 2014 года начальником ПМС-108, а в дальнейшем ПМС-205 Горьковской ДРП, в структуру которой входили производственные базы станций Свияжск и ФИО3, был ФИО48 В.В. Начальником производственного участка базы Свияжск ПМС-108 был ФИО14 Задачи по разгрузке и погрузке материалов верхнего строения пути ей, как машиниста крана базы, давал дорожный мастер Варакин Александр, собирая их ежедневно на планерке. Задачи ставились, либо по погрузке и разгрузке материалов верхнего строения пути, а именно, шпал, рельс, либо по зашивке железобетонной решетки. Погрузка железобетонных шпал, находящихся на территории базы ПМС-108 Свияжск происходила с помощью козловых кранов на 6-ом подкрановым пути базы ПМС-108. Стропальщики (монтёры) осуществляли сцеп груза – шпал при помощи грузозахватного приспособления, т.е. стропов, и впоследствии по команде стропальщиков она, управляя козловым краном, укладывала груз в полувагон, в котором другие стропальщики отцепляли стропы от груза. Вышеуказанным образом, (ДД.ММ.ГГГГ.) происходила погрузка железобетонных шпал марки АРС в 2 полувагона в количестве 192 штуки в каждый полувагон. Она участвовала в погрузке в качестве машиниста козлового крана. Также при погрузке участвовали другими работники, а именно, монтеры пути: Петров, ФИО46, Нургалиев, ФИО129 и крановщики Буканев, Маркелова. Указание на погрузку данных шпал происходило от дорожного мастера Варакина.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО130 суду пояснил, что в августе 2014г. работал монтером пути на ПМС (№).

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО131 суду пояснил, что в 2015 году работал в ПМС-018 (адрес обезличен) составителем поездов, ФИО14 был прорабом базы и давал указания свидетелю на работу, задачей свидетеля являлось формирование состава поезда, объединение вагонов. Свидетель суду показал, что по перемещению вагонов по самой базе ему давал указания начальник базы, а свидетель давал команды машинисту, на станцию свидетель никогда не выезжал, они ставили вагоны на выставочные пути.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО131 на предварительном следствии (т.24 л.д.41-44), из которых следует, что свидетель является составителем поездов ПМС-108 (адрес обезличен), в соответствии с которыми, в указанной должности он работал с 2008 по 2015 год. В его основные обязанности входило проведение маневровых работ, по подаче вагонов на базу ПМС-108 (адрес обезличен) и выводке вагонов с базы ПМС-108 (адрес обезличен), а также формирование вагонов на «окна». В период 2014 года начальником ПМС-108, а в дальнейшем ПМС-205 Горьковской ДРП, в структуру которой входят производственные базы станций Свияжск и ФИО3, был ФИО48 В.В. Согласно его должностных обязанностей, насколько известно ФИО131, ФИО48 В. В. как руководитель ПМС-108, а в дальнейшем ПМС-205, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями, кроме того, осуществлял контроль за движением материальных ценностей, учет и контроль за тех расходованием и соответственно, указания ФИО48 В.В. выполнялись беспрекословно. Одним из подчиненных ФИО48 В.В. был ФИО132, который работал в должности начальника производственного участка базы Свияжск ПМС-108. Как начальник производственного участка базы Свияжск ПМС-108 ФИО14 была доступна и известна вся информация о новых, старогодних материалах верхнего строения пути, принадлежащего ОАО «РЖД» и расположенных на территории производственной базы ПМС-108 Свияжск. Свидетель ФИО131 также пояснил, что задачи по разгрузке и погрузке материалов верхнего строения пути монтерам пути давал дорожный мастер Варакин Александр. Погрузка железобетонных шпал, находящихся на территории базы ПМС 108 Свияжск происходила с помощью козловых кранов на 6-ом подкрановым пути базы ПМС 108. По окончанию погрузки ж/б шпал «КБ», «АРС», в обязанности ФИО131 входило выставить полувагоны на нулевой путь, находящийся на базе ПМС-108, и в последующем выставить их на (адрес обезличен). Задачи по выставки вагонов на пути им давал Варакин. Согласно табеля учёта рабочего времени ФИО131 работал (ДД.ММ.ГГГГ.), с 12 часов 00 минут до 19 часов 00 минут на базе ПМС-108 (адрес обезличен). Указания по маневровым работам, ему давал дорожный мастер Варакин Александр, после чего ФИО131 по радиосвязи давал указания машинисту тепловоза. Какие именно производились работы в данную дату ФИО131 пояснить не может, так как он при погрузке и разгрузке материалов верхнего строения пути не участвовал, а производил иные работы, согласно его должностных обязанностей. При погрузке ФИО131, как составитель участвовать не должен и не участвовал. Как правило, вагоны, погруженные железобетонными шпалами, тепловоз по указанию ФИО131 выставлялся на нулевой выставочный путь базы, откуда в дальнейшем переставлял в парк станции Свияжск.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО131 на предварительном следствии (т.24 л.д.51-54), из которых следует, что согласно табеля учёта рабочего времени ФИО131 работал (ДД.ММ.ГГГГ.), с 12 часов 00 минут до 19 часов 00 минут на базе ПМС-108 (адрес обезличен). Указания по маневровым работам, ФИО131 давал дорожный мастер Варакин Александр, после чего ФИО131 по радиосвязи давал указания машинисту тепловоза. Какие именно производились работы в данную дату, ФИО131 пояснить не может, так как он при погрузке и разгрузке материалов верхнего строения пути не участвовал, а производил иные работы, согласно своих должностных обязанностей. Как правило, вагоны, погруженные железобетонными шпалами, тепловоз по указанию ФИО131 выставлялся на нулевой выставочный путь базы, откуда в дальнейшем переставлял в парк станции Свияжск.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО131 на предварительном следствии (т.24 л.д.62-65), из которых следует, что, согласно табеля учёта рабочего времени, ФИО131 работал (ДД.ММ.ГГГГ.), с 12 часов 00 минут до 19 часов 00 минут на базе ПМС-108 (адрес обезличен). Указания по маневровым работам, ему давал дорожный мастер Варакин Александр, после чего ФИО131 по радиосвязи давал указания машинисту тепловоза. Какие именно производились работы в данную дату он пояснить не может, так как он при погрузке и разгрузке материалов верхнего строения пути не участвовал, а производил иные работы, согласно своих должностных обязанностей.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО133 суду пояснил, что 2014-2015г.г. управлял локомотивом на станции ФИО3 с выездом на 11 станций, и показал, что маневровой работой управлял дежурный по станции и руководитель маневров- составитель поездов, свидетель выполнял их указания, которые давались по радиосвязи. У дежурного по станции есть план маневровой работы, куда заезжал каждый локомотив контролирует скоростемерная лента, которая находится в локомотиве. Перемещение грузов между станциями ФИО3 и Свияжск было повседневной работой свидетеля. Свидетель суду показал, что составитель поездов докладывает дежурному по станции, а тот уже открывает и делает маршрут.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО133 на предварительном следствии (т.18 л.д.74-77), из которых следует, что он работает машистом тепловоза ПМС-205 ст. ФИО3, в его обязанности входит проведение маневровых работ на ст. ФИО3, при помощи тепловоза. (ДД.ММ.ГГГГ.), в 07-00 часов, он заступил на смену на ст. ФИО3. Примерно в 09-00 часов от дежурного по станции ФИО3 поступило указание по радиосвязи о перестановке вагонов с территории ПМС-205 ст. ФИО3 на пути станции ФИО3. После чего, на маневровом локомотиве он проследовал на территорию ПМС-205 ст. ФИО3, где на пятом выставочном пути находилось 4 вагона, среди которых имелся один сцеп, груженый рельсами, марки Р-65, длиной по 25 метров каждая. Данные вагоны, в том числе и сцеп, груженный рельсами, они переставили в парк станции ФИО3.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО133 на предварительном следствии (т.20 л.д.31-34), из которых следует, что свидетель работал машистом тепловоза ПМС-205 ст. ФИО3, в его обязанности входит проведение маневровых работ на ст. ФИО3 под управлением тепловоза. Согласно маршрута машиниста (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в 19-00 часов он заступил на смену на ст. ФИО3 и принял тепловоз ЧМЭ3 (№). В 20 часов 10 минут он убыл со станции ФИО3 и в 20 часов 23 минуты прибыл на станцию Свияжск, на которой забрал две груженые платформы грузоподъёмностью НЕТТО- 110 тонн. Также в состав поезда вошли еще 4 порожних полувагона. В 02 часа 10 минут состав данного поезда отправился со станции Свияжск и в 02 часа 25 минут прибыли на станцию ФИО3, где данные вагоны были отцеплены и куда в дальнейшем они следовали, ему не известно. Отправителем данного груза, согласно перевозочным документам, являлась станция Свияжск, а кто был конечным получателем груза, ему не известно, так как перевозочные документы на груз упакованные и вскрывать упаковку он не имеет права, за исключением нестандартных ситуаций. Как правило, груз, перевозимый в составе поезда, он не осматривает, так как в его обязанности это не входит. Как правило, по готовности составов вагонов к отправлению на станцию Юдино, дежурной по станции ФИО3 запрашивается у дежурной по станции Юдино передаточный, вывозной электровоз либо тепловоз, который вывозит состав вагонов, в том числе сцеп с рельсами, на станцию Юдино для дальнейшей переработки вагонов и сортировки их для дальнейшего отправления. Маневровый тепловоз станции ФИО3 выполняет лишь маневровые работы на станциях. Грузы, которые по документам должны вывозиться на дальние станции грузополучателю, маневровый тепловоз станции ФИО3 не вывозит, а лишь формирует вагоны в парке станции ФИО3 для дальнейшей отправки. Кто руководил погрузкой старогодных рельс на ж/д платформы в период с июня по август 2015 года, от кого и какие указание поступали, сколько человек участвовало при погрузке ему не известно. На какой станции и на каком конкретно месте грузились рельсы, сколько грузилось рельс, на какой транспорт грузились, где и сколько раз, осуществлялась ли погрузка рельс на базе ПМС-205 станции ФИО3 ему не известно, так как при погрузке он никогда не участвовал, а лишь забирал вагоны с рельсами от станции Свияжск до станции ФИО3.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО134 суду пояснила, что свидетель работает администратором гостиницы «Тернополь», и показала, что в 2015 году она работала в той же должности, суду подтвердила, что ФИО1 и ФИО13 проживали в гостинице в 2015 году.

По ходатайству гособвинителя судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО134 на предварительном следствии (т.18 л.д.147-149), из которых следует, что она является администратором гостиницы «Тернополь», в ее основные обязанности входили прием гостей, оформление документов, заселение. При заселении клиента в обязательном порядке предъявляют паспорт на свое имя, то есть, заселение происходит только по паспорту, никакой иной документ не может является основанием для заселения. По поводу проживания в гостинице ФИО1 я и ФИО13, свидетель ФИО134 пояснила, что, согласно данных программы «1С», установленной на ее рабочем компьютере, ФИО1 проживал в гостинице в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в двухместном номере 312, ФИО13 проживал в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в одноместном стандартном номере 511, и в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в одноместном улучшенном номере 416. Кроме этого, согласно программы, ФИО13 приезжал на автомашине «Фольксваген» с номером 100, 152 регион.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО135 суду пояснил, что участвовал в осмотре места происшествия в качестве понятого, когда были осмотрены рельсы на платформе.

По ходатайству адвоката судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО135 на предварительном следствии (т.18 л.д.66-68), из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) он был приглашен в качестве понятого при осмотре места происшествия на территории ПМС-205 станции ФИО3, расположенной по адресу: (адрес обезличен). В осмотре принимал участие второй понятой, а также дорожный мастер ПМС-205 ст. ФИО6 Р.А., монтёр пути ПМС-205 ФИО50 А.М. и сотрудники транспортной полиции. Объектом осмотра явилась производственная база ПМС-205 ст. ФИО3. В ходе осмотра места происшествия были осмотрены подкрановые пути в районе шестого подъездного пути. Так в ходе осмотра установлено, что справа от шестого подъездного пути при движении в сторону выезда из ПМС – 205 уложены две стопы старогодных рельс марки Р-65 длиной по 25 метров каждая. В районе нахождения стоп находятся два козловых крана. В ходе осмотра места происшествия, дорожный мастер ПМС-205 ФИО49 Р.А., пояснил, что находящиеся в двух стопах старогодные рельсы были доставлены в январе-феврале 2015 года на базу ПМС–205 с территории ПМС-108 станции Свияжск и принадлежат ООО «НПП АГОРА». Далее, участвующий при осмотре монтёр пути ФИО50 А.М., пояснил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) он принимал участие в погрузке 68 штук рельс на железнодорожные платформы. Работы при этом проводились по указанию ФИО49 Р.А., в выходной день.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО77 суду пояснил, что в августе 2015 года работал бригадиром по текущему содержанию ПМС-205, в его обязанности входило содержание путей и базы, в его подчинении находились монтеры пути производственной базы, и показал, что были случаи, когда ФИО49 Р.А. обращался к свидетелю с просьбой поработать в выходные дни, на что свидетель давал свое согласие, свидетель показал, что рельсы, которые тогда грузили, лежали отдельно от остальных. Погруженный свидетелем сцеп с рельсами в дальнейшем был возвращен на базу, и его выгрузили в присутствии полицейских. Потом с этим сцепом проводились следственные действия, все рельсы были переписаны и проверены.

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО77 на предварительном следствии (т.18 л.д.13-17), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), в течение рабочего дня, к нему подошел мастер ПМС-205 ФИО49 Р.Р. и сказал, что в выходные дни его бригаде необходимо выйти на работу для погрузки рельс на сцеп из двух ж.д. платформ. Со слов ФИО49 Р.Р., данных рельсы принадлежали сторонней организации, и что за выполнение данной работы каждый из работников получит по 5 000 рублей. ФИО49 Р.Р. определил, что для погрузки необходимо привлечь двух крановщиков и четырех монтеров в качестве стропальщиков. После этого, (ДД.ММ.ГГГГ.), начиная с самого утра, примерно с 07 час. 30 мин., бригада из четырех монтеров, а также двух крановщиков - ФИО97 и ФИО33 Н., приступили к погрузке рельс на сцеп из двух ж.д. платформ. В ходе погрузки рельс свидетель находился на территории ПМС-205 и периодически подходил к месту погрузки для того, чтобы проконтролировать ход таковой. При этом, он никаких указаний рабочим не давал, просто смотрел со стороны, чтобы соблюдалась технология погрузки и техника безопасности. ФИО49 Р.Р. или ФИО48 В.В. в этот день на территории ПМС-205 он не видел. Погрузка и увязка рельс на сцепе была закончена около 15-00 час. Всего было погружено 68 рельс марки Р-65 длиной по 25 метров каждая. По окончанию погрузки платформы с рельсами остались на месте. Впоследствии данные платформы были переставлены на небольшое удаление от места погрузки из-под козловых кранов. После этого, в этот же день на территорию ПМС-205 прибыла приемосдатчик ст. ФИО3, которая осмотрела сцепы с рельсами, после чего, с помощью маневрового тепловоза их переставили на выставочный путь. Обещанного ему со стороны ФИО49 Р.Р. вознаграждения в сумме 5 000 рублей он так и не получил.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО136 суду пояснил, что в августе-ноябре 2015 года работал дорожным мастером на ПМС (№), и показал, что были факты, когда ФИО48 В.В. давал указания вывозить с территории ПМС рельсы, принадлежащие сторонней организации.

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО136 на предварительном следствии (т.17 л.д.86-89), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что свидетелю известно о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) сотрудниками правоохранительных органов на территории ПМС - 205 производственной базы ФИО3, был задержан сцеп, состоящий из двух железнодорожных платформ, на которых были погружены рельсы марки Р - 65 длиной 25 метров каждая, в количестве 68 штук, которые отгружены на территории ПМС-205. Согласно пояснений ФИО48 В.В., данные рельсы принадлежат ООО «НПП Агора». В дальнейшем в начале октября 2016 года, точной даты не помнит, но точно до 13-го числа, на территорию ПМС- 205 ФИО3 приехал ФИО48 В.В., который поручил ему вывести и сопроводить рельсы марки Р-65 длиной 25 метров каждая, принадлежащие ООО «НПП Агора», находившиеся на 4-м железнодорожных платформах в составе хозяйственного поезда. В состав хозяйственного поезда также входило МПД-2 (№) и тепловоз марки ЧМЭ-3. Данный хозяйственный поезд с платформами с указанными рельсами находился на путях производственной базы ПМС-205 ФИО3 и должен был проследовать до железнодорожной станции Промышленная, расположенной в (адрес обезличен) Республики Татарстан, в районе железнодорожной ветки Аэропорт, по адресу: (адрес обезличен). Согласно полученных указаний от ФИО48 В.В., он на личном автомобиле проехал до железнодорожной станции Промышленная ГЖД, где его встретил представитель ООО «НПП Агора» Мухаметзянов Рифат, который ему ранее был знаком. Они проследовали до подъездного пути, расположенного возле здания с надписью «Вторчермет» на территорию железнодорожной станции Промышленная ГЖД ОАО «РЖД», куда прибыли платформы в составе хозяйственного поезда с рельсами марки Р - 65 в количестве примерно 68-70 штук. Мухаметзянов Рифат организовал выгрузку указанных рельс, так как на территории находились автокраны в количестве 1 штуки и 4 человека, которыми руководил Мухаметзянов Рифат. Выгрузка производилась в течении 2 дней, так как он находился постоянно там совместно с ФИО170 и контролировали процесс выгрузки. В последующем после выгрузки 68-70 рельс марки Р - 65 хозяйственный поезд был сформирован и отправлен до территории ПМС - 205 ФИО3.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО113 суду пояснила, что в период 2013-2015г.г. работала бригадиром по старогодным материалам в ПМС-108 (адрес обезличен), ФИО48 В.В. был ее начальником, и показала, что на их базе с 2007 года находилась страгодняя решетка ООО «НПП Агора», которая оставалась по момента увольнения свидетеля. В период 2013 -2014г.г. свидетель не видела, чтобы ООО «НПП Агора» что -либо завозила на территорию базы. В обязанности свидетеля входило: счет материалов, приход, расход, списание, акты, оформление актов, ФМУ-92, ФМУ-73. свидетель суду подтвердила, что был факт, когда ФИО48 В.В. просил свидетеля подписать акт МХ-1, он подходил к ней с представителем ООО «НПП Агора», но она это сделать отказалась, поскольку это был не ее материл, и материалы сторонних организация она подписывать не должна была. Свидетель видела, что эти рельсы привезли на базу и сказали, что это рельсы ООО «НПП Агора», она пошла их считать, но ей сказали, что считать их не надо, поэтому свидетель не стала подписывать предоставленные ей ФИО48 В.В. документы. Это были рельсы в 4-х сцепах. На некоторых из этих рельсов свидетель видела отметки ПЧ, поэтому и подумала, что это в действительности рельсы не ООО «НПП Агора», поэтому свидетель не подписала акт, хотя ее просили. С просьбой о подписании документов ФИО48 В.В. обратился к ней сразу, как эти рельсы привезли на базу. Потом свидетелю стало известно, что их принял прораб- начальник базы. Кроме того, свидетель суду показала, что, когда идет решетка на базу при демонтаже решетки, там мастера смотрят износ, высоту, боковой износ, если даже не те группы стоят, по актам переводятся, по ФМУ-92 приходуются в 4-ю группу. Есть рельсы не идут на отгрузку в рельсо-сварочный поезд и не идут на укладку в пусть, тогда они переводят на 4-ю группу, при этом составляются документы ФМУ-73. Свидетель суду показала, что при формировании материальных отчетов требуется прикладывать акты ПУ-81, иногда свидетель их сразу сдавали в техотдел, который также проверял и сдавал в бухгалтерию. Если рельсы из одной группы переводили в другую группу, все равно писали ФМУ-73, на основании этого акта переводились рельсы, а потом приходные документы создавались на основании этого акта ФМУ-73. Если эти рельсы были предназначены на укладку в ПЧ и РЦП- они тоже сортировались и переводились. Свидетель суду показала, что завезенные ООО «НПП Агора» в 2012-2013 году рельсы лежали на базе отдельно далеко на щебеночном месте. Свидетель подтвердила факт проведения инвентаризаций на ПМС, уточнила, что при таковых не всегда имелась возможность все пересчитывать. Свидетель ушла с базы в январе 2015 года, к ней претензий по приходу и расходу материалов у контролирующих органов не было.

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО113 на предварительном следствии (т.26 л.д.52-68), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что ей известно о том, что между ООО НПП «Агора» и ПМС (№) на период 2013-2014 годов был заключен договор ответственного хранения материалов верхнего строения пути на территории производственной базы Свияжск, согласно которого, ООО НПП «Агора» на территорию производственной базы Свияжск, автомобильным и железнодорожным транспортом должна поставить материалы верхнего строения пути для их размещения на ответственное хранение. От ФИО48 В.В. поступали незаконные просьбы, заключающиеся в том, что рельсы, являющиеся собственностью ПМС ОАО «РЖД» и пригодные для укладки в железнодорожный путь, надо оформлять по актам MX – 1, как размещенные от имени фирмы ООО НПП Агора, в целях придания законного статуса размещенных рельс марки «Р-65», принадлежащих ПМС (№) ОАО «РЖД» и имеющих соответствующие номера, отметки дефектоскопистов, отражающие сведения о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД», которые в том числе документально были направлены в металлолом. По просьбе ФИО48 В.В. ей должны были подписываться акты MX-1, предоставленные свидетелю в бухгалтерии ПМС-108, содержащие сведения о том, что данные рельсы были размещены и принадлежат ООО НПП «Агора», что фактически не соответствовало действительности, так как данные рельсы фирмой ООО НПП Агора» не завозились на территорию производственной базы Свияжск. Она данных актов не подписывала. Кроме того, все материальные ценности оформленные от имени указанной организации являлись собственностью ОАО «РЖД».

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО124 суду пояснил, что в 2014-2015г.г. работал дорожным мастером на стрелочном комплексе, который базировался на ПМС-205 ФИО3, и показал, что ранее несколько раз подписывал по просьбе ФИО48 В.В. акты МХ-1 о приеме на ответственное хранение рельс, которые фактически отсутствовали, рельсы хранились на базе станции Свияжск на ПМС-108, по МХ-1 они были оформлены от ООО «НПП Агора», свидетель считает, что, в действительности, эти рельсы принадлежали ОАО «РЖД», так как при свидетеле они не завозились, при подписании МХ-1, когда свидетеля ФИО48 В.В. просил об этом, рельсы не завозились, эти рельсы уже были на месте. Свидетель эти рельсы осматривал, это были рельсы Р-65 25 метров длиной. Свидетель суду показал, что рельсы, принадлежащие ОАО «РЖД», от других рельсов отличаются по маркировке о принадлежности, где есть рельсы с маркировкой ПЧ, то они естественно должны принадлежать ОАО «РЖД», если бы они другой организации принадлежали, были бы надписи другой организации, какой они принадлежат. Свидетель суду уточнил, что подписывал по указанию ФИО48 В.В. три акта МХ-1, и на рельсы, и на рельсошпальную решетку, которую при свидетеле также не завозили. Свидетель также суду показал, что со слов ФИО48 В.В. знал, где не базе находились рельсы, принадлежащие ООО «НПП Агора», свидетель ходил и смотрел эти рельсы, на них была маркировка о принадлежности ПЧ снятых с пути, также тоннаж и групп годности, что свидетельствовало о том, что рельсы были сняты с путей ОАО «РЖД».

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО124 на предварительном следствии (т.17 л.д.90-94), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что ФИО48 В.В., обладая неограниченными полномочиями, как руководитель ПМС - 108, а в последующем ПМС-205, и властью над подчиненными ему сотрудниками, в том числе, материально - ответственными лицами, постоянно контролировал их деятельность и ставил различные задачи, в том числе, необоснованные и не законные, невыполнение которых привело бы к лишению премий, выговорам и принятия решения в плоть до увольнения. В апреле 2012 года, точной даты не помнит его к себе в рабочий кабинет
ПМС–108, расположенный на производственной базе ФИО3 вызвал ФИО48 В.В., с которым у него состоялась беседа, в ходе которой тот предоставил свидетелю документы MX-1, согласно которых на территорию производственной базы Свияжск ПМС - 108 были завезены и размещены материалы верхнего строения пути от имени фирмы ООО «НПП Агора» в виде рельс Р - 65, второй группы годности, длинною 25 метров каждая, в общем объеме более 300 тонн и задал вопрос о том, когда данные рельсы были размещены и где. ФИО48 В.В. пояснил ему, что данный объем рельс находится на производственной базе Свияжск ПМС - 108, после чего объяснил, где именно ему надо посмотреть. Свидетель, согласно указаний ФИО48 В.В., проследовал по территории производственной базы Свияжск, в ходе осмотра территории им были осмотрены рельсы якобы принадлежащие фирме ООО «НПП Агора», в количестве трех разных по объемам куч. Им было выявлено не соответствии группы годности указанного объема рельс, выразившееся в том, что рельсы были маркированы краской на шейке рельса как третьей группы годности, кроме того, на рельсах были нанесены отметки дефектоскопистов несмываемой краской белого цвета и сведения о принадлежности к ПЧ (путевая часть дистанции пути). Исходя из полученных свидетелем сведений при осмотре рельс, которые ФИО48 В.В. указал и пояснил, что это собственность ООО «НПП Агора», он понял, что данный объем рельс более 300 тонн принадлежит ОАО «РЖД», так как имелись соответствующие отметки. В последующем он снова пришел к ФИО48 В.В. и пояснил про несоответствие группы годности, указанной в акте MX – 1, предоставленном ООО НПП «Агора». ФИО48 В.В. пояснил, что MX - 1 будет переделана, и свидетель должен расписаться в данном документе, как материально - ответственное лицо. На тот момент свидетель прекрасно осознавал и понимал, что ФИО48 В.В. вынуждает его подписать незаконный акт, так как этот объем рельс более 300 тон принадлежит ОАО «РЖД», в соответствии с имеющимися пометками. Однако ФИО48 В.В. смог его принудить и заставить подписать акт МХ-1 предоставленный ООО НПП «Агора», в результате чего свидетель, как материально - ответственное лицо, придал законность размещению указанных рельс на территории производственной базы Свияжск ПМС - 108. Ему известно, что в августе 2015 года на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 был задержан один сцеп, состоящий из двух железнодорожных платформ с рельсами в количестве 68 штук третьей категории годности марки Р - 65, которые вывозились незаконно по указанию ФИО48 В.В. Примерно осенью 2015 года его вызвали в ФИО47 ЛУ МВД России на транспорте, где должны были допросить по факту вывоза указанного объема рельс в августе 2015 года. Он догадывался, что данные рельсы принадлежали ОАО «РЖД», и были привезены со Свияжска, где ранее были им оприходованы и размещены, как имущество ООО НПП «Агора». Он понял, что у него возникнут проблемы, в виду чего он приехал на производственную базу ФИО3, где встретился с ФИО48 В.В., которому рассказал о том, что вызывают на допрос в Казань. ФИО48 В.В. пояснил ему и дал указание говорить в полиции, что данные рельсы были завезены при нем на базу в 2012 году машинами и железнодорожным транспортном от имени ООО НПП «Агора», хотя по факту данных обстоятельств не было. Кроме того, ФИО48 В.В. объяснил ему все достаточно в жесткой форме, в виду чего он побоялся не выполнить его указание, так как тот его бы просто уволил с работы и не дал возможности устроиться в другие ПМС, в виду чего он при даче объяснений предоставил неправдивые сведения о происхождении задержанных рельс, которые по факту принадлежат ОАО «РЖД» и состоят на балансе ПМС - 205. После увольнения свидетеля в октябре 2013 года его должность занял ФИО14, который был приближен к ФИО48 В.В. Также ему известно о знакомом ФИО48 В.В. мужчине по имени ФИО25, как в последствии стало известно, ФИО1, который постоянно покупал у ФИО48 В.В. материалы верхнего строения пути в виде старогодных рельс.

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО124 на предварительном следствии (т.25 л.д.102-119), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что в апреле 2012 году он был переведен на должность старшего дорожного мастера на производственную базу Свияжск ПМС–108 ОАО «РЖД». В его должностные обязанности входила хозяйственная деятельность по организации работы базы, управление подчиненными ему сотрудниками, в том числе материально – ответственными лицами, оформление и подписание документов списание материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД». В ходе допроса ему на обозрение, путем личного прочтения предоставлены материальные отчеты бригадира по учету стародогодных материалов верхнего строения пути ПМС-108 Свияжск ФИО113 за период с января 2013 по декабрь 2014, изъятые в ходе проведенного обыска в ПМС (№). Про процесс образования неучтенных объемов рельс марки Р-65, принадлежащих ОАО РЖД, пояснил о том, что материалы верхнего строения пути в виде бывших в употреблении рельс, поступали на территорию производственной базы на платформах УСО с производства капитального ремонта пути в основном в виде рельсошпальной решетки и частично при смене инвентарных рельс на плети без стыкового пути, согласно плана выполняемых работ. Способов создания излишек товарно – материальных ценностей в виде рельс, принадлежащих ОАО «РЖД», путем создания неучтенного объема рельс, за счет их списания при сдачи в металлолом путем перевода из одной группы годности в другую, в том числе, заменой рельс в ходе их сдачи в лом. То есть, рельсы, которые по указанию ФИО48 В.В. документально сдавались в металлолом, были фактически пригодными для повторного использования. При этом, каких – либо отдельных мест складирования рельс созданных в виде излишек на территории ПМС (№) Свияжск предусмотрено не было и они отдельно не хранились. В данном случае было понимание того, какой имеется объем рельс, который не учтен и может быть использован. При этом свидетель уточнил, что созданные в качестве излишек рельсы находились в общей массе штабелей и фактически должны были учитываться. Все действия, связанные с созданием излишков МВСП в виде старогодных рельс, выполнялись по указанию ФИО48 В.В., который был руководителем ПМС-108. Каких – либо денежных средств от данной деятельности он не получал, в связи с описанным им способом создание излишек рельс было естественным процессом работы. Излишки МВСП, в том числе, старогодных рельс, были необходимы для того, чтобы перекрывать имеющиеся в других ПМС недостачи. Данная схема использовалась и используется по настоящее время во всех структурных подразделениях ОАО «РЖД». Согласно ранее предъявленных ему материальных отчетов пояснил о том, что в них содержится способ образования излишек МВСП, в том числе и рельс. ФИО113 выполняла, как он полагает указания ФИО48 В.В., так как была полностью в курсе данной схемы создания излишек. Кроме того, проводимые инвентаризации на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с его непосредственным участием, содержащие сведения по хранению, перемещению МВСП, располагавшихся на производственной базе ПМС-108, а в последующем ПМС-205 были формальными, то есть, они проводились без учета фактических объемов материальных ценностей хранившихся на базах. При этом все недостачи скрывались по указанию руководителя – ФИО48 В.В. Фактически инвентаризация производится без выхода на место, для подсчета товарно – материальных ценностей, а их наименование, количество, стоимость и вид вносится в инвентаризационную опись на основании сведений, содержащихся в материальных отчетах. В результате, ввиду отсутствия фактического контроля и проверки сведений, при проведении инвентаризаций, данные полученные из материальных отчетов вносятся в данные инвентаризационной описи, при этом фактическое количество МВСП не считается в полном объеме по складу с выходом на место. Данный порядок проведения инвентаризации был распространен фактически на всех ПМС ГДРП, так как само руководство давало такие указания, и обладали полностью сведениями о фактических обстоятельствах проводимых инвентаризаций. ФИО48 В.В. в данном случае и давал соответствующие указания, в том числе, ему, когда они проводили инвентаризации. Все члены комиссий были в курсе данных обстоятельств, в том числе и бухгалтера ПМС (№). Поэтому на основании вышесказанного, излишки МВСП, в том числе рельс, создавались, хранились на ПМС (№) по указанию ФИО48 В.В., он сам распоряжался теми объемами, которые были не учтены. Свидетелю известно о том, что между ООО НПП «Агора» и ПМС -108 на период 2012-2014 годов был заключен договор ответственного хранения материалов верхнего строения пути на территории производственной базы Свияжск, согласно которого ООО НПП «Агора» на территорию производственной базы Свияжск, автомобильным и железнодорожным транспортом должна поставить материалы верхнего строения пути для их размещения на ответственное хранение. От ФИО48 В.В. ему неоднократно поступали незаконные указания, заключающиеся в том, что рельсы, созданные в качестве излишек, являющиеся собственностью ПМС ОАО «РЖД» и пригодные для укладки в железнодорожный путь. документально были сданы в металлолом, что фактически не соответствовало действительности. После этого, в целях придания законного статуса размещенных рельс марки Р-65, принадлежащих ПМС (№) ОАО «РЖД» и имеющих соответствующие инвентарные номера, отметки дефектоскопистов, отражающие сведения о принадлежности рельс к собственности ОАО «РЖД», которые документально были направлены в металлолом, так же по указанию ФИО48 В.В. им подписывались акты МХ–1, предоставленные ему в бухгалтерии ПМС (№), содержащие сведения о том, что данные рельсы были размещены и принадлежат ООО НПП «Агора», что фактически не соответствовало действительности, так как данные рельсы фирмой ООО НПП «Агора» не завозились на территорию производственной базы Свияжск. Кроме того, все материальные ценности оформленные от имени указанной организации являлись собственностью ОАО «РЖД». В ходе допроса свидетелю ФИО124 на обозрение путем личного прочтения предоставлена документация, в виде актов МХ-1 и МХ-3, оформленных между ООО НПП «Агора» и ОАО «РЖД». Свидетель показал, что имущество фирмы ООО «НПП Агора» как- либо отдельно на производственной базе ПМС (№) не хранилось, и находилось в общих штабелях рельс и рельсошпальной решетки. Все МВСП являлись собственностью ОАО «РЖД», о чем имелись соответствующие отметки. Ему известно о том, что МВСП, в том числе указанные в данных актах МХ рельсы и рельсошпальная решетка после консервации производственной базы ПМС (№) Свияжск были перемещены на производственную базу ФИО3 ПМС (№), где также по актам МХ -1 размещены на ответственном хранении. Также пояснил о том, что осенью 2012 года, точной даты он не помнит, ФИО48 В.В. познакомил его с мужчиной по имени ФИО25, как в последующем ему стало известно ФИО1, с которым он непосредственно общался. С ФИО1 он каких – либо дружеских взаимоотношений не поддерживал, так как тот в основном общался с ФИО48 В.В. Он общался с ФИО1 только по указанию ФИО48 В.В. Из общения с ФИО1 он понял, что тот обладает определенными познаниями в сфере работы и использования материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал и занимается вывозом МВСП с территорий производственных баз ПМС. Свидетель также показал, что железнодорожные платформы, которые заказываются сторонними организациями, официально не могут быть поставлены на территорию производственной базы Свияжск под погрузку, так как данное обстоятельство запрещено, согласно регламента работ, так как должны быть договора с ГДРП и с железнодорожной станцией Свияжск. Кроме того, производство погрузо – разгрузочных работ каких – либо материалов верхнего строения пути, расположенных на территории производственной базы Свияжск, без договора официально запрещено, так как при данной деятельности задействуется техника ПМС и сотрудники ПМС.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО58 Р.В. суду пояснил, что в период 2014-2015г.г. работал начальником дорожной станции Свияжск, в его обязанности входило управление работой станции, и показал, что с ФИО1 познакомился приблизительно в 2011 году, когда тот приехал на станцию и объяснил, что будет осуществлять погрузку и выгрузку по станции, и спросил, какие нужны документы, и куда обратиться. ФИО1 выступал от ООО «Совфрахт-НН», деятельность ФИО1 свидетелю также подтвердил ФИО48 В.В. Погрузку вагонов АО «Совфрахт-НН» должно было осуществлять на пути, которые указаны в договоре, у них был указан 10-й путь станции. При этом осуществлять погрузку груза, грузоотправителем которого выступает АО «Совфрахт НН», на территорию ПМС-108 на законных основаниях, возможно, было только, если на то был бы договор между ними. Переброс вагонов на ПМС осуществлялся тепловозом ПМС-108. ФИО13 свидетелю также знаком, как представитель АО «Совфрахт-НН». Он приезжал из г.Н.Новгорода, привозил доверенности и специальные бланки, сдавал все это в товарную контору. Кроме того, свидетель суду показал, что о том, что ФИО2 поставляет ФИО1 шпалы, свидетель узнал от ФИО1, который говорил, что будет телеграмма за подписью ФИО2 о перемещении шпалы в Свияжск. О том, что шпала АРС принадлежала ОАО «РЖД», свидетель понят, так как телеграмма по ней пришла из ГДРП, что будет отправка вагонов на станцию Свияжск. О том, что шпала оформлена в собственность ФИО1, свидетель сделал вывод, так как фирма подсудимого значилась в документах на шпалу в последующем, как грузоотправитель. Свидетель суду показал, что по платформам, которые пришли под погрузку на (адрес обезличен), ФИО1 звонил свидетелю, и сказал, что у ФИО1 была договоренность о включении их в состав хозпоезда. Свидетель суду показал, что платформы забрали на ПМС по договоренности ФИО1 с ФИО48 В.В., о которой свидетелю сообщил сам ФИО1

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО58 Р.В. на предварительном следствии (т.17 л.д.153-158), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что в процессе деятельности работы станции между ОАО РЖД и грузоотправителями и грузополучателями заключаются договора по выгрузке и погрузке грузов сторонними организациями, а именно, вагоны прибывают на станцию Свияжск, где расформировываются, и осуществляется их подача на подъездные пути в зависимости от получателя вагонов. Маневровые работы осуществляются тепловозами, приписанными к железнодорожной станции ФИО3. Процесс подачи вагонов осуществляется по уведомлению клиента, открывается памятка на подачу вагонов на пути не общего пользования, после завершения грузовых операций грузоотправитель или грузополучатель уведомляет приемосдатчика груза и багажа станции, после чего приемосдатчик сообщает дежурному по станции о готовности вагонов к уборке. Дежурный по станции организует деятельность составителя поездов, который производит маневровые работы по уборке вагонов с путей не общего пользования. ФИО48 В.В. свидетелю знаком с 2010 года, он исполнял обязанности руководителя Путевой машинной станции -108 ГДРП ОАО «РЖД», а также в последующем с 2015 года исполнял обязанности руководителя Путевой машинной станции - 205, в структуру которой входят производственные базы: Свияжск, ФИО3, Канаш. ФИО1 ему знаком примерно с 2011 года, с ним свидетель познакомился, когда он приехал на (адрес обезличен) именно с целью знакомства и дальнейшего сотрудничества по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути. В период времени с 2010 года по 2016 год у него с ФИО1 сложились рабочие, дружеские взаимоотношения. Насколько ему известно от ФИО1 у того организованы фирмы, которые занимаются погрузкой, выгрузкой, перевозкой, приобретением, реализацией, ремонтом материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал. Принадлежащие ФИО1 фирмы расположены в г.Н.Новгороде. Кроме того, от ФИО1 в процессе общения ему стало известно о том, что ФИО1 обладает навыками и знаниями в сфере работы с материалами верхнего строения пути в виде рельс, шпал, также разбирается в категориях годности, видах маркировок и наименований. Также в процессе совместного общения, ФИО1 сообщил ему, что является представителем грузоотправительной компании «Совфрахт - НН» и работает в должности мастера погрузки. В обязанности мастера погрузки входит погрузка, контроль правильности погрузки материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал на железнодорожном транспорте. Ему известно, что у ФИО1 был помощник ФИО13 Данного мужчину он знает примерно с конца 2013 года, точной даты он не помнит. ФИО13 был исполнителем поручений ФИО1 примерно с 2013 года. Примерно в 2012 году, точной даты не помнит, свидетелю стало известно, что ФИО1 планирует осуществлять погрузку материалов верхнего строения пути в виде рельс с территории ПМС - 108 производственной базы Свияжск. Кроме того, ФИО1 сообщил ему, что рельсы, размещенные в ПМС - 108 Свияжск, принадлежат ОАО РЖД и по согласованию с ФИО48 В.В. будут вывозиться оттуда, согласно достигнутых договоренностей с тем на возмездной основе. В дальнейшем от ФИО1 ему поступило предложение разрешать осуществлять деятельность по погрузке материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал с территории производственной базы Свияжск ПМС - 108, а документально данную деятельность оформлять, как погрузку на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД. На предложение ФИО1 он согласился, так как тот вошел к нему в доверие, и ему хотелось оказать ему помощь. Отметил тот факт, что ФИО1 оформлялся комплект документов для работы на железнодорожной станции Свияжск по погрузке вывозимых материалов верхнего строения пути в виде рельс и шпал, а именно: договор на подачу и уборку вагонов, единый лицевой счет, договор о порядке взаиморасчетов и иные. Фактически какой - либо погрузки на территории путей общего пользования железнодорожной станции Свияжск ГЖД не осуществлялось, и она была только документально. В дальнейшем сотрудниками станции Свияжск ГЖД оформлялись следующие документы на груз: товарно - транспортная накладная, требование - накладная на транспортировку и перевозку грузов, памятки приемосдатчика, железнодорожные ведомости, в которых отражались сведения о станции погрузки и отправления, станция назначения, вид материалов верхнего строения пути, их вес, реквизиты крепления, сведения о грузоотправителе, сведения о грузополучателе, сведения о техническом размещении груза и иные. По факту приходящие платформы, либо вагоны от ФИО1, как грузоотправителя, приписным тепловозом ПМС - 108 подавались на выставочные пути ПМС - 108 производственной базы Свияжск, после чего доставлялись на территорию производственной базы, где осуществлялась непосредственная погрузка данных железнодорожных платформ либо вагонов. Затем по указанию руководителя ПМС - 108 ФИО48 В.В. тепловозом на выставочный путь железнодорожной станции Свияжск ГЖД (№) погруженные рельсами железнодорожные платформы, либо шпалами вагоны выставлялись, где осуществлялась проверка правильности размещения крепления грузов коммерческим ревизором, мною и приемосдатчиком груза и багажа, о чем делались отметки в составленном акте погрузки. В дальнейшем документально ФИО1 сдавался вагон приемосдатчику, о чем делались соответствующие отметки в памятке приемосдатчика. Фактически же в основном ФИО1 при данной процедуре не участвовал, а за него подписи в документах ставил ФИО13 Процесс погрузки, увязки грузов, а именно, материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал, а также порядок правильного размещения и увязки груза контролировался и осуществлялся ФИО14 на территории производственной базы ПМС - 108 Свияжск ГЖД. Примерно в июне 2014 года, точной даты он не помнит, от ФИО1 ему стало известно, что на территорию ПМС - 108 производственной базы Свияжск ГЖД придут 3 вагона со шпалой марки АРС с ПМС - 230 с производственной базы Яр, расположенной в (адрес обезличен). В дальнейшем на железнодорожную станцию Свияжск пришла телеграмма от заместителя начальника ГДРП ФИО2 о подаче четырех вагонов со шпалой марки АРС в адрес ФИО48 В.В. в ПМС - 108 на производственную базу Свияжск. Данное обстоятельство было вызвано тем, что ФИО1, согласно вышеописанной им схемы, не смог договориться с начальником железнодорожной станции Яр ГЖД о разрешении заезда под погрузку шпалой АРС на территорию производственной базы ПМС-230 Яр заказанных им четырех вагонов, так как вагоны были сторонней организации. В дальнейшем от ФИО1 в августе 2014 года, точной даты не помнит, примерно в начале до 10 числа, на территории железнодорожной станции Свияжск пришли 3 пустых полувагона от фирмы «Совфрахт – НН», которые по вышеуказанной схеме свидетель пропустил под погрузку на территорию производственной базы Свияжск ГЖД, где их встретил ФИО14 в дальнейшем, ему известно о том, что 4 полувагона со шпалой марки АРС пришедшие с ПМС-230 на территорию производственной базы ПМС - 108 Свияжск ГЖД были разгружены и в последующем перегружены в полувагоны которые поставил по согласованию с ним ФИО1 Кроме того, согласно документов и пояснения ФИО14, в каждом полувагоне перегруженном для ФИО1 находилось по 192 штуки шпалы марки АРС, которые в последующем ушли в адрес грузополучателя в направлении (адрес обезличен) либо (адрес обезличен). Таким способом ФИО1 в период июля по сентябрь 2014 года с территории производственной базы Свияжск ГЖД еще около 3 раз вывозилась шпала марки АРС. Данная шпала марки АРС фактически принадлежала ОАО «РЖД» однако документально была оформлена, как собственность подконтрольной фирмы ФИО1, и вывезена с территории железнодорожной станции Свияжск, что не соответствует действительности. Кроме того, параллельно вывозам шпалы марки АРС с территории ПМС - 108 производственной базы Свияжск, между ним и ФИО1 в августе 2014 года точной даты не помнит, примерно в 20 числах, была достигнута договоренность о том, что на территорию производственной базы ПМС - 108 Свияжск по описанной выше схеме прибудут две железнодорожные платформы в одном сцепе, под погрузку рельсами марки Р - 65 длинною 25 метров каждая, в количестве 68 штук, которые ему продаст ФИО48 В.В. Так, согласно пояснений ФИО1 между ним и ФИО48 В.В. была достигнута соответствующая договоренность о вывозе с территории производственной базы Свияжск ПМС -108 - 68 штук рельс марки Р - 65 длинною по 25 метров каждая, которые ему продаст ФИО48 В.В. В дальнейшем, примерно в начале сентября 2014 года, точной даты он не помнит, в районе 10 числа от ФИО1 на территорию железнодорожной станции Свияжск пришел один сцеп из двух железнодорожных платформ, который по согласованию с ФИО48 В.В. проследовал на территорию производственной базы Свияжск ПМС -108 для погрузки 68 штук рельс марки Р - 65 длинною по 25 метров каждая, которая осуществлялась под руководством ФИО14 Документально вывоз оформлялся, как и ранее, с территории железнодорожной станции Свияжск, что не соответствовало действительности. После вывода сцепа с указанным объемом рельс он был перенаправлен в адрес грузополучателя в Латвию, согласно документов.

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО58 Р.В. на предварительном следствии (т.25 л.д.184-191), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что в процессе общения с ФИО48 В.В. примерно в конце 2011 года, точной даты он не помнит, последний сообщил ему о том, что ФИО58 Р.В. необходимо познакомиться с человеком по имени ФИО25, с которым тот взаимодействует по вывозам МВСП с территории производственной базы ПМС (№) Свияжск. Из разговора с ФИО48 В.В. он понял, что это его знакомый, а так как ФИО48 В.В. лично его отрекомендовал познакомиться, то на его предложение он согласился. В последующем на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД к нему, как к руководителю станции, приехал мужчина, который представился, как ФИО1 С ФИО1 в процессе знакомства и общения, последний предложил ему дальнейшее сотрудничество по погрузке и выгрузке материалов верхнего строения пути. При этом в ходе встречи он показал ФИО1 10 «а» железнодорожный путь и площадку, где могут производиться погрузо – разгрузочные работы, так как об этом его попросил тот сам. Затем, согласно просьбы ФИО1, свидетель предоставил ему необходимый комплект документов для заключения договоров. По окончанию их знакомства ФИО1 пояснил ему о том, что им будут осуществляться погрузки МВСП в поставляемые от него вагоны и платформы с территории железнодорожной станции Свияжск. В период времени с 2011 года по конец 2016 года у него с ФИО1 сложились рабочие, нормальные взаимоотношения. В процессе работы, когда осуществлялись погрузочные действия с МВСП для ФИО1, от того свидетелю стало известно, что на территории железнодорожной станции данная деятельность очень затратная и очень сложная, в виду чего он планирует договориться с руководством ПМС (№) о подаче под погрузку МВСП, поступающих вагонов от последнего на территорию производственной базы ПМС (№). В дальнейшем примерно в конце 2011 года, точно не помнит, от ФИО1 ему стало известно, что между ним и ФИО48 В.В. была достигнута договоренность о том, что с железнодорожного пути (№) с территории железнодорожной станции Свияжск на подъездные железнодорожные пути производственной базы ПМС (№) Свияжск будут подаваться вагоны и платформы под погрузку МВСП от ФИО1 Данная деятельность запрещена, так как на территорию производственной базы ПМС (№) сторонней (частной) организации подавать вагоны и платформы без договорных взаимоотношений с Горьковской дирекцией по ремонту пути ОАО РЖД в лице ПМС (№) невозможно. В последующем от ФИО48 В.В. ему стало известно о том, что последний позволил ФИО1 осуществлять организацию подачи вагонов - платформ под погрузку МВСП на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№). Кроме того, необходимо отметить то обстоятельство, что подлежащие погрузке МВСП, в том числе рельсы, шпалы для ФИО1, хранились и складировались на территории производственной базы ПМС (№), так как их перемещение с территории базы в место другого хранения было невозможно в виду габаритности груза. На период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) подача вагонов – платформ на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) (205) от имени сторонних организаций была официально запрещена. В процессе общения с ФИО1 на период с 2011 по (ДД.ММ.ГГГГ.) ему было известно о том, что у последнего организованы фирмы, которые занимаются погрузкой, выгрузкой, перевозкой, приобретением, реализацией, материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал и ремонтом железнодорожных путей. Принадлежащие ФИО1 фирмы были расположены в г.Н.Новгороде. Также, от ФИО1 в процессе общения ему стало известно о том, что ФИО1 обладает навыками и знаниями в сфере работы с материалами верхнего строения пути в виде рельс, шпал, также разбирается в категориях годности, видах маркировок и наименований. На период (ДД.ММ.ГГГГ.) ему было известно о том, что ФИО1 является представителем грузо-отправительной компании ЗАО «Совфрахт - НН» и работает в должности мастера погрузки. Ему известно о том, что обязанности мастера погрузки входит погрузка, контроль правильности погрузки материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал на железнодорожном транспорте. Неоднократно ФИО1 предоставлялись соответствующие документы, свидетельствующие о том, что он уполномочен на основании соответствующих доверенностей представлять интересы ЗАО «Совфрахт - НН». По своей сути официально деятельность ЗАО «Совфрахт - НН» была связана с тем, что данная организация, а ФИО1, как представитель данной организации, осуществляет поставку железнодорожного транспорта на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД, где на 10 «а» железнодорожном пути должна была производиться погрузка МВСП, в том числе в виде рельс, шпал, для грузоотправителя, которым в данном случае будет выступать ЗАО «Совфрахт -НН». После того, как осуществлена погрузка МВСП в прибывшие вагоны либо платформы, они подлежат приему коммерческим ревизором. В дальнейшем вызывается коммерческий ревизор, который уже проверяет правильность погрузки МВСП, о чем составляет Акт в трех экземплярах, в котором свои подписи ставят начальник станции, представитель организации и мастер погрузки – ФИО1 и коммерческий ревизор. Данный акт свидетельствует о правильности погрузки груза в виде МВСП, после чего один акт отдается станции, один акт забирается ревизором, один акт остается у клиента. Затем, приемосдатчик совместно с агентом станции ФИО3 (так как юридический адрес железнодорожной станции Свияжск находился по месту нахождения железнодорожной станции ФИО3) составляет комплект документов для дальнейшей отправки груза, а именно железнодорожная требование накладная, дорожная ведомость и иные, которые распечатываются и передаются дежурному по станции, которые в последующем отдаются для формирования состава и отправки груза и направления его на станцию ФИО3 для формирования в состав поезда. В дальнейшем после оформления всего комплекта документов вагон или платформа отправлялись в адрес получателя со станции ФИО3 ГЖД. По факту же, поступившие вагоны или платформы от ЗАО «Совфрахт -НН» от ФИО1 подавались на 9 железнодорожный путь станции Свияжск ПМС (№) откуда по договоренности с ФИО48 В.В. и после согласования со свидетелем направлялись на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№), а именно, тепловозом ПМС (№) уже забирались поданные вагон либо платформы на территорию производственной базы ПМС (№) Свияжск. В дальнейшем, как ему известно от ФИО1, ФИО48 В.В. и иных сотрудников ПМС (№) осуществлялась погрузка МВСП в виде рельс, шпал на территории производственной базы Свияжск ПМС (№). По предварительной договоренности, после погрузки платформы либо вагоны выставлялись на 10 «а» железнодорожный путь, после чего они проверялись коммерческими ревизорами, приемостадчиками и представителем грузоотправителя, или данный вагоны либо платформы с погруженными на территории ПМС (№) производственной базы Свияжск МВСП в виде рельс, шпал, расположенные на самой базе проверялись на месте, после чего уже выводились с подъездных путей ПМС (№) на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД. Фактически какой – либо погрузки на территории путей общего пользования железнодорожной станции Свияжск ГЖД не осуществлялось, и она была только документально. В дальнейшем сотрудниками станции Свияжск ГЖД оформлялись следующие документы на груз: товарно – транспортная накладная, требование – накладная на транспортировку и перевозку грузов, памятки приемосдатчика, железнодорожные ведомости, в которых отражались сведения о станции погрузки и отправления, станция назначения, вид материалов верхнего строения пути, их вес, реквизиты крепления, сведения о грузоотправителе, сведения о грузополучателе, сведения о техническом размещении груза и иные. Кроме того, пояснил о том, что у ФИО1 был помощник ФИО13, которого свидетель знает примерно с конца 2013 года, который был исполнителем поручений ФИО1 и его водителем. Также в процессе общения с ФИО1 свидетелю стало известно, что тот знаком с ФИО14 Кроме того, свидетель показал, что с ФИО48 В.В. изначально у него были достаточно напряженные взаимоотношения, так как последним не в полном объеме выполнялись условия по оформлению грузов МВСП при их перемещении с ПМС или подачу в ПМС с железнодорожных путей станции Свияжск ГЖД, так как свидетель требовал полного отчета и составления комплекта документов на перевозимые грузы, однако по практике работы ПМС (№) документы оформлялись впоследствии после перемещения МВСП либо вовсе не оформлялись. Кроме того, возникали проблемы с оформлением грузов, так как вагоны длительные период времени поступающие на станцию, могли без каких – либо соответствующих условий и документов находиться на территории железнодорожной станции Свияжск, из за чего непосредственно у него как у руководителя возникали соответствующие проблемы.

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО58 Р.В. на предварительном следствии (т.25 л.д.211-214), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что примерно в начале июля 2014 года, точной даты он не помнит, не позднее 13-го числа, к нему обратился ФИО1 с просьбой найти железнодорожные платформы под погрузку рельсами на территории производственной базы Свияжск ПМС (№), которые будут направлены за границу в Латвию. Оказать помощь в данном вопросе ФИО1 он не смог, так как не обладал сведениями о возможных перевозчиках по указанному направлению. Однако от ФИО1 ему стало известно о том, что им планируется осуществить погрузку рельс марки Р-65 в количестве 68 штук с территории производственной базы ПМС (№) Свияжск. В последующем примерно в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним снова связался ФИО1, который попросил его оказать услугу в виде предоставления оригиналов перевозочных документов, бланков декларации (СМГ) для отправки железнодорожных платформ за границу в Латвию. Согласно полученной от ФИО1 просьбы он запросил на железнодорожной станции ФИО3 указанные документы, которые были предоставлены ему на железнодорожную станцию Свияжск. В последующем, в настоящее время точной даты не помнит, но не позднее (ДД.ММ.ГГГГ.) он железнодорожным транспортом, как он помнит, с проводниками на пассажирском поезде сообщением Казань – Н.Новгород (№) передал СМГ, то есть, документы, которые требовались ФИО1, о чем сообщил последнему. В дальнейшем от ФИО1 ему стало известно о том, что им на железнодорожную станцию Свияжск ГЖД были предоставлены соответствующие документы, свидетельствующие о том, что тот уполномочен на основании соответствующих доверенностей представлять интересы ООО «Совфрахт - НН». В дальнейшем ФИО1 примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) сообщил ему о том, что на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) под погрузку рельсами длиною по 25 метров прибудут две железнодорожные платформы, прибытие которых он попросил его отслеживать в процессе своей трудовой деятельности. Также от ФИО14 ему стало известно, что ФИО48 В.В. поручил ему организовать погрузочные работы со старогоными материалами верхнего строения пути в виде рельс марки «Р - 65» первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук, которые хранились на территории производственной базы ПМС (№) Свияжск. ФИО14, будучи прорабом базы, был обязан выполнять указания руководителя ПМС (№)ФИО48 В.В. Так в дальнейшем на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД примерно в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) поступили две железнодорожные платформы от имени ЗАО «Совфрахт - НН» в адрес ФИО1 для погрузки рельсами на территории станции Свияжск ГЖД на железнодорожном пути (№) «а», о чем должны были быть оформлены соответствующие документы. По поводу прибытия платформ он сообщил ФИО14, а тот сообщил ФИО48 В.В. В дальнейшем, согласно договоренности между ФИО1 и ФИО48 В.В., поступившие платформы в адрес ООО «Совфрахт -НН» (от ФИО1) тепловозом марки ЧМЭ -3 через 10 «а» железнодорожный путь станции Свияжск были поданы на выставочный путь производственной базы Свияжск ПМС (№) по согласованию с ним, после чего по договоренности с ФИО48 В.В. тепловозом ПМС были поставлены на железнодорожные пути производственной базы Свияжск. Кроме того о прибытии двух железнодорожных платформ под погрузку на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД (ДД.ММ.ГГГГ.) он сообщил ФИО1, который в свою очередь рассказал ему, что в Свияжск приедет ФИО13 для участия при процессе погрузки рельс в поступившие платформы, а так же попросил его встретить того на железнодорожном вокзале и отвести к ПМС (№) Свияжск. В дальнейшем он созвонился с ФИО13, с которым договорился, что встретит того на железнодорожном вокзале (адрес обезличен). Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) утром в 05 часов 50 минут ФИО13 прибыл на железнодорожную станцию Юдино Республики Татарстан, откуда позвонил ему и в ходе телефонного разговора пояснил, что прибыл. Он в свою очередь сказал, что приедет и заберет ФИО13, чтобы отвезти на производственную базу ПМС (№) Свияжск, расположенную в (адрес обезличен) Республики Татарстан. Далее, (ДД.ММ.ГГГГ.) в утреннее время около 06 часов 20 минут, на железнодорожном вокзале ФИО13 сел к нему в машину, после чего они проехали к территории производственной базы ПМС (№) Свияжск. Также в процессе он пояснил ФИО13, что две железнодорожные платформы под погрузку рельс с железнодорожных путей станции Свияжск ГЖД, которые пришли от ФИО1 были поставлены на подъездные пути производственной базы Свияжск ПМС (№) под козловые краны. В дальнейшем, как ему известно от ФИО1 и ФИО14, последним осуществлялась погрузка МВСП в виде рельс на территории производственной базы Свияжск ГЖД участие в которой принимал ФИО13 Как и ранее согласно предварительной договоренности, после погрузки примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) платформы выставлялись на железнодорожные пути станции Свияжск в зависимости от загруженности, где проверялись им, приемосдатчиком и коммерческим ревизором, о чем составлялся акт в трех экземплярах. Фактически какой – либо погрузки на территории путей общего пользования железнодорожной станции Свияжск ГЖД не осуществлялось, и она была только документально. В дальнейшем сотрудниками станции ФИО3 (агенты ГЦФТО) были оформлены следующие документы на груз: товарно – транспортная накладная, требование – накладная на транспортировку и перевозку грузов, памятки приемосдатчика, железнодорожные ведомости, в которых отражались сведения о станции погрузки и отправления, станция назначения, виде материалов верхнего строения пути, их весе, реквизиты крепления, сведения о грузоотправителе, сведения о грузополучателе, сведения о техническом размещении груза и иные, которые переправлялись на железнодорожную станцию Свияжск, где распечатывались для оформления платформ с погруженными рельсами, откуда в последующем данные платформы были перемещены на станционные пути железнодорожной станции ФИО3 под накопление состава для перемещения на железнодорожную станцию Юдино. Всего в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) был осуществлен вывоз рельс марки Р - 65 первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук в сентябре 2014 года с территории производственной базы Свияжск ПМС (№), о чем ему было известно исходя из сведений указанных в документах, оформленных для ФИО1, пояснений ФИО14

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО58 Р.В. на предварительном следствии (т.25 л.д.192-200), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что в процессе совместного общения с ФИО1 на период 2013 года, тот познакомил его с ФИО13ФИО1 представил ему ФИО13, как его водителя и одного из директоров его фирм. В период времени примерно с ноября 2013 по октябрь 2016 года, у него с тем сложились нормальные взаимоотношения, его он видел около 5-6 раз, точно не помнит. Как он понял, в функции ФИО13 входило исполнение поручений ФИО1 по всем вопросам, связанным с оформлением документов по вывозимым грузам. Кроме этого, из общения с ФИО13 он понял, что тому достоверно было известно о проводимых погрузках на территории производственной базы Свияжск ПМС (№) на период с августа 2014 года по июль 2015 года, так как он лично принимал участие в них и иногда оформлял от имени ФИО1 документы путем подписания их, как мастером погрузки, либо привозил их на железнодорожную станцию. Также ФИО13 был знаком с рядом сотрудников производственной базы Свияжск ПМС (№), например с ФИО48 В.В., ФИО137 и иными. На период осени – зимы 2013 года у ФИО1 с ФИО48 В.В. была достигнута договоренность о том, что в соответствии с имеющимися договорными взаимоотношениями между Путевой машинной станцией (№) на период 2010 – 2015 годов, а в последующем ПМС (№) на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по октябрь 2016 года, на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД прибывающие вагоны от ФИО1 от имени ЗАО «Совфрахт-НН» под погрузку материалами верхнего строения пути (МВСП), будут им перенаправляться в адрес ПМС (№) (205), то есть вагоны либо платформы ставились на выделенный 9 железнодорожный путь, на котором базировались прибывающие вагоны для указанных ПМС и с которого они в последующем уже тепловозом производственной базы Свияжск ПМС (№) заводились на подъездные пути самой базы для осуществления погрузки. При этом без договорных взаимоотношений между фирмами ФИО1 и Горьковской дирекцией по ремонту пути в лице ПМС (№), подача вагонов либо платформ под погрузку для вывоза МВСП в адрес сторонних организаций официально запрещена. В виду того, что между ФИО1 и ФИО48 В.В. была достигнута соответствующая договоренность, а ему не хотелось портить взаимоотношения с ФИО48 В.В. как с руководителем ПМС (№) и из – за того, что у последнего было много связей в системе ОАО «РЖД» он также поддержал предложение ФИО1 и на безвозмездной основе оказывал тому помощь в подаче вагонов либо платформ на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№), их уборке, по оформлению грузов документально на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД.При этом он полагал о том, что вывозимые МВСП, а именно шпалы, рельсы фирмой ЗАО «Совфрахт - НН», являющейся логистической организацией, от имени которой выступал ФИО1 с территории производственной базы ПМС (№) в период с августа 2014 года по июль 2015 года, ФИО1 приобрел у ФИО48 В.В., как у руководителя ПМС (№) в рамках договорных взаимоотношений между фирмами ФИО1 и ОАО «РЖД». Сведения о том, что он принимал участие и организовывал по просьбе ФИО1 незаконный вывоз МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД» он на тот период времени не знал. Им только документально оформлялись погрузки по просьбе ФИО1, как будто он осуществлял погрузку на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД, а не на территории ПМС (№) Свияжск. Если бы он понимал о том, что осуществляется хищение МВСП принадлежащих ОАО «РЖД» в лице ПМС (№) он бы отказался от данной деятельности. Указанные им обстоятельства это нормальная практика в работе железнодорожных станций по ГЖД когда осуществляется перемещение вагонов в ПМС и на станцию.Также пояснил, что встреч с ФИО1 либо с ФИО13 у него было достаточно немного, а именно около 6-8 раз, когда те приезжали на железнодорожную станцию Свияжск ГЖД. В процессе общения с ФИО1 и согласно предоставляемых последним документов ему стало известно, что у того имеются фирмы ООО «РТС», ООО «Грандснаб-жд» от имени которых были заключены договорные взаимоотношения с ЗАО «Совфрахт - НН» на организацию логистических перевозок. При этом ЗАО «Совфрахт - НН» на период (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) были заключены договорные взаимоотношения с железнодорожной станцией Свияжск ГЖД на погрузку и разгрузку грузов на территории станции, о чем он сообщил ранее. Свидетель показал, что в начале июля 2014 года, точно дату не помнит, примерно до 10 числа, когда он находился на работе на железнодорожной станции Свияжск ГЖД от ФИО1 в ходе телефонного разговора ему стало известно о том, что в его адрес на производственную базу Свияжск ПМС (№) прибудут 5 или 6 вагонов со шпалой, для последующей их переадресации в адрес покупателя. Также, согласно просьбы ФИО1, необходимо было оформить комплекты документов по ранее описанной схеме о погрузке указанных МВСП на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД. В дальнейшем в указанный период времени в ходе телефонных разговоров от ФИО1 ему становилось известно о том, что шпалу ему поставляет ФИО2, который на тот период времени являлся первым заместителем начальника ГДРП ОАО «РЖД». Так, более конкретно он может пояснить о возникшей у ФИО1в начале июля 2014 года проблеме с подачей вагонов под погрузку шпалы на производственную базу ПМС (№) Яр и оформлением документов о погрузке как на железнодорожной станции Яр, так как какой–либо договоренности, ни у ФИО1, ни у ФИО2 с тем не было. В связи с возникшими проблемами по погрузке вагонов шпалой марки АРС с производственной базы ЯР ПМС (№). Примерно в конце июля 2014 года, до 30 числа, от ФИО1 ему стало известно о том, что ФИО2 выпишет соответствующую телеграмму в июле, согласно которой, с производственной базы Яр ПМС (№) в адрес ПМС (№) на производственную базу Свияжск прибудут 4 или 5 вагонов, погруженных новой шпалой марки АРС для ФИО1, в связи с чем попросил его отслеживать движение вагонов по железной дороге и сообщить о дате их прибытия как на железнодорожную станцию Свияжск ГЖД и последующую подачу на производственную базу Свияжск ПМС (№). При этом ему достоверно известно от ФИО1, что МВСП в виде новой шпалы АРС будут направлены железнодорожными вагонами, предназначенными для внутренних перевозок между ПМС МВСП, которые являются собственностью ГДРП в лице ПМСов, а в данном случае ПМС (№) в адрес ПМС (№).Ему достоверно известно о системе внутренних перевозок МВСП между структурными подразделениями ПМС, согласно которой, данная перевозка оплачивается самим структурным подразделением, согласно заключенных договорных взаимоотношений, кроме того, погрузо – разгрузочные работы с грузом, а также маневровые работы локомотивом осуществляются сотрудниками и техникой ПМС и прикомандированных к ним локомотивов. Также в процессе общения с ФИО1 от последнего ему стало известно о том, что им от имени ЗАО «Совфрахт - НН» в начале августа 2014 года под погрузку планируемой к поставке на ПМС (№) новой шпалы АРС, им будут поданы вагоны, которые ему необходимо будет подать на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) для их погрузки. То есть, при данных обстоятельствах, после внутреннего перемещения МВСП в виде новой шпалы марки АРС на основании телеграммы ФИО2 на территорию производственной базы ПМС (№) она будет там разгружена. При этом уточнил, что разгрузка и погрузка на территории производственной базы Свияжск осуществляется только техникой и сотрудниками ПМС (№), под руководством прораба базы, которым на тот период времени являлся ФИО14 Далее сообщил о том, что примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес железнодорожной станции поступила телеграмма за подписью первого заместителя начальника ГДРП ОАО «РЖД» ФИО2, согласно которой с ПМС (№) в адрес ПМС (№) направлены 4 вагона со шпалой. На данный период времени ему было достоверно известно, что в 4 вагонах направленных в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск была направлена новая шпала марки АРС, которая предназначалась для ФИО1 В дальнейшем ФИО1 уведомил его о том, что в адрес ПМС (№) должны по указанию ФИО2 были быть отправлены вагоны со шпалой АРС, так как последний по поручению ФИО1 достиг соответствующие договоренности и подписал документы на основании которых осуществляется перемещение МВСП, а также попросил его проконтролировать передвижение железнодорожных вагонов и их прибытие. Затем, примерно до (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 неоднократно интересовался у него о движении вагонов из ПМС (№) в адрес ПМС (№) с новой шпалой марки АРС, а также о дате когда ему подавать арендуемые его организацией вагоны от имени ЗАО «Совфрахт - НН». Так, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), точной даты не помнит, по информационной программе железнодорожных перемещений вагонов, ему стало известно, что с производственной базы Яр ПМС (№) в адрес ПМС (№) направлены 2 вагона со шпалой, о чем он сообщил ФИО1, при этом последним от имени ЗАО «Совфрахт -НН» было под погрузку заказано 4 вагона, в связи с чем последний ему пояснил, что отказался от 2 вагонов и необходимо под погрузку будет подать только 2 заказанных вагона. Затем, на следующий день, то есть, (ДД.ММ.ГГГГ.), точно не помнит, указанные сведения содержатся в железнодорожных накладных, на территорию железнодорожной станции Свияжск из ПМС (№) производственной базы Яр поступили 2 вагона со шпалой, которые согласно ранее описанной схемы были перемещены на 9 железнодорожный путь, на котором базировались прибывающие вагоны для указанного ПМС и с которого они в последующем уже тепловозом производственной базы Свияжск заведены на подъездные пути самой базы под разгрузку. В этот же период времени от ФИО48 В.В. ему поступила просьба аналогичным способом на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) подать два пустых вагона, прибывших от ЗАО «Совфрахт - НН», которые заказал под погрузку ФИО1 Как он понял, данные обстоятельства предварительно были согласованы между ФИО48 В.В. и ФИО1 Указанные просьбы о подаче вагонов, поступившие ему от ФИО1 и ФИО48 В.В. были им выполнены, так как на тот период ему было не известно о том, что совершается таким образом хищение новой шпалы марки АРС. он полагал, что между ФИО48 В.В. и ФИО1 были достигнуты официальные договоренности. В дальнейшем, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), в дневное время, когда он находился на своем рабочем месте, к нему пришел с каким – то производственным вопросом ФИО14, при этом как он сейчас вспоминает с ним созвонился ФИО1, в ходе общения он передал трубку рабочего телефона ФИО14, в ходе разговора с которым последний пояснил ФИО1, что перегрузку прибывшей новой шпалы марки АРС осуществит на следующий день, то есть, (ДД.ММ.ГГГГ.), при этом в последующем он также пояснил ФИО1, что в указанный день будут оформлены соответствующие железнодорожные документы на груз от имени фирмы ЗАО «Совфрахт - НН», содержащие сведения о погрузке на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД. Затем, в процессе общения с ФИО14 ему стало известно о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) в пришедших из ПМС (№) в адрес ПМС (№) и разгруженных железнодорожных вагонах предназначенных для внутренних перевозок находилось по 192 штуки новой железобетонной шпалы марки АРС, которые сотрудниками ПМС (№) при помощи специализированной техники были разгружены на территории производственной базы Свияжск. Затем, в этот же день сотрудниками ПМС (№) разгруженные новые шпалы марки АРС в общем количестве 384 штуки были перегружены в железнодорожные вагоны, прибывшие от ЗАО «Совфрахт - НН», где мастером погрузки числился ФИО1, однако тот каких либо документов не подписывал, так как не приезжал в ПМС (№) Свияжск и в последующем на железнодорожную станцию Свияжск ГЖД. Также дополнил то обстоятельство, что вагоны, поступившие от ЗАО «Совфрахт - НН» принадлежали ФИО1 В последующем пояснил о том, что с территории производственной базы Свияжск ПМС (№) с подъездного пути были выведены 2 полувагона, погруженные новой шпалой марки АРС в количестве 384 штук, которые были ранее перегружены из поступивших на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) двух полувагонов, на 9 железнодорожный путь железнодорожной станции Свияжск ГЖД, где были сформированы в состав поезда, которые, согласно предоставленных ФИО1 сведений и договорных взаимоотношений, были направлены на железнодорожную станцию Котлы Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД». При этом документы были оформлены в полном комплекте, после чего вагоны с новой шпалой марки АРС были отправлены в адрес ООО «Торговый дом Тандем». Кроме того, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), точной даты не помнит, по просьбе ФИО1, свидетель, как руководитель железнодорожной станции Свияжск, имеющий доступ к электронной базе, содержащей сведения о железнодорожных перевозках и грузах, узнал о том, что с территории производственной базы Яр ПМС (№) в адрес ПМС (№) на производственную базу Свияжск прибудет 1 вагон погруженный новой шпалой марки АРС. При этом ему достоверно известно от ФИО1, что МВСП в виде новой шпалы АРС будут направлены железнодорожными вагонами, предназначенными для внутренних перевозок между ПМС МВСП, которые являются собственностью ГДРП в лице ПМСов, а в данном случае ПМС (№) в адрес ПМС (№). Кроме того, в процессе общения с ФИО1 от последнего ему стало известно о том, что им от имени ЗАО «Совфрахт - НН» под погрузку планируемой к поставке на ПМС (№) новой шпалы АРС будут подан вагон, который ему необходимо будет подать на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) для его погрузки. То есть, после внутреннего перемещения МВСП в виде новой шпалы марки АРС на основании телеграммы от (ДД.ММ.ГГГГ.), поступившей в адрес железнодорожной станции за подписью первого заместителя начальника ГДРП ОАО «РЖД» ФИО2, на территорию производственной базы ПМС (№) она будет там разгружена. При этом необходимо уточнить, что разгрузка и погрузка на территории производственной базы Свияжск осуществляется только техникой и сотрудниками ПМС (№), под руководством прораба базы, которым на тот период времени являлся ФИО14 Далее примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) с ПМС (№) в адрес ПМС (№) направлен 1 вагон со шпалой. На данный период времени ему было достоверно известно, что в 1 вагоне направленном в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск была направлена новая шпала марки АРС, которая предназначалась для ФИО1 Затем, примерно до (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 неоднократно интересовался у него о движении вагона из ПМС (№) в адрес ПМС (№) с новой шпалой марки АРС, а также о дате, когда ему подавать арендуемые его организацией вагоны от имени ЗАО «Совфрахт - НН». Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), точно не помнит, указанные сведения содержатся в железнодорожных накладных, на территорию железнодорожной станции Свияжск из ПМС (№) производственной базы Яр поступил 1 вагон со шпалой, который согласно ранее описанной схемы был перемещен на 9 железнодорожный путь, на котором базировались прибывающие вагоны для указанного ПМС и с которого они в последующем уже тепловозом производственной базы Свияжск заведены на подъездные пути самой базы под разгрузку. В этот же период времени от ФИО48 В.В. ему поступила просьба аналогичным способом на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) подать один пустой вагон, прибывший от ЗАО «Совфрахт - НН», который заказал под погрузку ФИО1 Как он понял, данные обстоятельства предварительно были согласованы между ФИО48 В.В. и ФИО1 Указанные просьбы о подаче вагонов, поступившие ему от ФИО1 и ФИО48 В.В. были им выполнены.На тот период ему было не известно о том, что совершается таким образом хищение новой шпалы марки АРС. Он полагал, что между ФИО48 В.В. и ФИО1 были достигнуты официальные договоренности. В дальнейшем, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), в дневное время, когда он находился на своем рабочем месте, к нему пришел с каким – то производственным вопросом ФИО14, при этом он сейчас помнит, что с ним созвонился ФИО1, в ходе общения он пояснил ФИО1, что перегрузку прибывшей новой шпалы марки АРС осуществят на следующий день, то есть примерно (ДД.ММ.ГГГГ.), при этом в последующем он также пояснил ФИО1, что будут оформлены соответствующие железнодорожные документы на груз от имени фирмы ЗАО «Совфрахт - НН», содержащие сведения о погрузке на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД. При этом у ФИО1 как у мастера погрузки закончились сроки выданных документов, уполномочивающих его на осуществление погрузочных работ, на что ФИО1 ему сообщил о том, что данные документы он сделает в г.Н.Новгороде, после чего передаст их ему со своим знакомым мужчиной по имени «ФИО37», иных данных не помнит. В свою очередь он пояснил ФИО1 о том, что погрузку и оформление документов начнут заранее. Затем, в процессе общения с ФИО14 ему стало известно о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) в пришедшем из ПМС (№) в адрес ПМС (№) и разгруженном железнодорожном вагоне предназначенном для внутренних перевозок находилось 192 штуки новой железобетонной шпалы марки АРС, которые сотрудниками ПМС (№) при помощи специализированной техники были разгружены на территории производственной базы Свияжск. Затем, в этот же день сотрудниками ПМС (№) разгруженные новые шпалы марки АРС в количестве 192 штуки были перегружены в железнодорожный вагон, прибывший от ЗАО «Совфрахт - НН», где мастером погрузки числился ФИО1, однако тот каких-либо документов не подписывал, так как не приезжал в ПМС (№) Свияжск и в последующем на железнодорожную станцию Свияжск ГЖД. Вагоны, поступившие от ЗАО «Совфрахт - НН» принадлежали ФИО1 В последующем с территории производственной базы Свияжск ПМС (№) с подъездного пути был выведен 1 вагон, погруженный новой шпалой марки АРС в количестве 192 штуки, который были ранее перегружены из поступившего на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) одного вагона, на 9 железнодорожный путь железнодорожной станции Свияжск ГЖД, где был сформирован в состав поезда, который, согласно предоставленных ФИО1 сведений и договорных взаимоотношений, был направлен на железнодорожную станцию Котлы Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД». При этом документы были оформлены в полном комплекте, после чего вагоны с новой шпалой марки АРС были отправлены в адрес ООО «Торговый дом Тандем».

По ходатайству стороны защиты, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО58 Р.В. на предварительном следствии (т.26 л.д.15), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что примерно в начале июня 2015 года, не позднее 14-го числа, к нему обратился ФИО1 с просьбой найти железнодорожные платформы под погрузку рельсами на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№), которые будут направлены на железнодорожную станцию Кульшарипово Куйбышевской железной дороги. Также от ФИО1 ему стало известно о том, что им планируется осуществить погрузку рельс марки Р – 65 в количестве 68 штук с территории производственной базы ПМС (№)ФИО3, о которых он договорился с начальником ПМС (№)ФИО48 В.В., который ему данные рельсы и реализует. В дальнейшем свидетель, согласно просьбы ФИО1, через Федеральную грузовую Компанию нашел ему две железнодорожные платформы в составе одного сцепа. Так по поводу заказа платформ пояснил о том, что с целью оформления договорных взаимоотношений между ФГК и АО Совфрахт НН (представителем которого являлся ФИО1, как мастер погрузки) подается заявка на платформы, после чего уже собственник вагонов (ФГК) планирует логистику по подачи платформ для погрузки на станцию, которая указана согласно заявки. Данную информацию он сообщил ФИО1 после чего тот попросил его проконтролировать поступления платформ на железнодорожную станцию Свияжск ГЖД. Так, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД прибыли две железнодорожные платформы в составе одного сцепа, которые были размещены на территории станции. Данные сведения он предоставил ФИО1, который в свою очередь ему сообщил о том, что прибывшие платформы (которые подлежали оформлению как поступившие от АО Совфрахт - НН) необходимо будет в составе хозяйственного поезда ПМС (№) переместить с железнодорожной станции Свияжск ГЖД на производственную базу ФИО3 ПМС (№). Также ФИО1 сообщил ему о том, что он договорился с ФИО48 В.В., который поручит ФИО49 Р.А. организовать вышеуказанный процесс. В последующем (ДД.ММ.ГГГГ.) свидетель созванивался с ФИО101 и ФИО48 В.В. с просьбой забрать платформы с территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД и переместить их хозяйственным поездом используемым ПМС (№) на территорию производственной базы ФИО3, так как погрузка по накладным была назначена на 19-е число. Также он сам созвонился с прорабом производственной базы ФИО3 ПМС (№)ФИО101 которому сообщил о том, что на территорию железнодорожной станции прибыли две платформы под погрузку рельсами марки Р – 65 длиной по 25 метров в количестве 68 штук, расположенных на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№). В свою очередь ФИО101 ему пояснил о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) забирать платформы, которые прибыли под погрузку рельсами от ФИО1, он не будет, так как нет свободного тепловоза. (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним снова связался ФИО1, который стал выяснять, почему платформы не поставлены на производственную базу ФИО3 ПМС (№). В свою очередь он рассказал ФИО1 о ситуации с ФИО49 Р.А., а также пояснил, что (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО49 Р.А. организует передвижение двух порожних (пустых) платформ на территорию производственной базы ПМС (№)ФИО3 под погрузку рельсами. Затем, (ДД.ММ.ГГГГ.) точное время не помнит, вечером тепловозом ПМС (№) в составе хозяйственного поезда были поставлены две платформы (пустые) пришедшие для ФИО1 ранее, после чего они были переадресованы и направлены на железнодорожную станцию ФИО3, откуда должны уже тепловозом заведены на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№). В дальнейшем от ФИО1 ему стало известно о том, что на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№) по команде ФИО48 В.В., прорабом базы ФИО49 Р.А. была организована погрузка рельс марки Р–65 в количестве 68 штук на поступившие платформы от ФИО1, погрузка длилась как он помнит с 18 по (ДД.ММ.ГГГГ.). Схема перемещения платформ пришедших от ФИО1 под погрузку тепловозом ПМС (№) в составе хозпоезда была необходима для того, чтобы их можно без подозрений у кого-либо со стороны сотрудников железнодорожной станции и ПМС (№) подать под погрузку. Вечером (ДД.ММ.ГГГГ.) около 23 часов ФИО1 связался с ним и сообщил ему о том, что ФИО48 В.В. ищет платформы, которые должны были хоз поездом доставлены на территорию производственной базы ПМС (№)ФИО3, где организовывается логистика по подаче платформ на территорию базы, в свою очередь он пояснил, что узнает местонахождения платформ, о чем сообщит ФИО1 Затем, он узнал, что указанные платформы находятся на территории железнодорожной станции ФИО3 ГЖД и скоро будут поставлены на подъездной путь ПМС (№), о чем и сообщил ФИО1 В дальнейшем примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) днем, точное время не помнит, от ФИО1 ему стало известно о том, что на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№) была осуществлена погрузка рельс марки Р – 65 в количестве 68 штук в две платформы, которые прибыли для него. Также ФИО1 пояснил ему о том, что указанные погруженные платформы будут перемещены с территории производственной базы ФИО3 ПМС (№) на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД. Кроме того, ФИО1 попросил его оказать услугу в виде оформления пакета документов, содержащего сведения о погрузке на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД указанного сцепа с рельсами.Так примерно ночью (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД поступили указанные погруженные две железнодорожные платформы от имени ЗАО «Совфрахт - НН» в адрес ФИО1 Как и ранее согласно предварительной договоренности, после погрузки платформы были выставлены на железнодорожные пути станции Свияжск, в зависимости от загруженности, где (ДД.ММ.ГГГГ.) проверялись им, приемосдатчиком и коммерческим ревизором, о чем составлялся акт в трех экземплярах. Фактически какой – либо погрузки на территории путей общего пользования железнодорожной станции Свияжск ГЖД не осуществлялось и она была только документально. Коммерческим ревизором (ДД.ММ.ГГГГ.) один сцеп состоящий из двух железнодорожных платформ с погруженными на него рельсами марки Р–65 в количестве 68 штук был осмотрен на предмет безопасности перемещения по железной дороги, а именно способ его увязки и погрузки. Коммерческий ревизор забраковал погрузку данного сцепа и дал список замечаний подлежащих устранению для получения последующего разрешения на перевозку. Данные сведения он предоставил ФИО1 который уже в дальнейшем договаривался с ФИО48 В.В. об устранении недостатков. Так в последующем ему от ФИО14 стало известно о том, что сцеп погрузили согласно замечаниям, при этом работы с рельсами осуществлялись на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД. После этого, им была дана команда приемосдатчику, кому именно точно не помнит, распечатать комплект документов а именно товарно–транспортную железнодорожную накладную, дорожную ведомость, сведения о которых были переданы на железнодорожную станцию ФИО3 под оформление.В дальнейшем сотрудниками станции ФИО3 (агенты ГЦФТО) были оформлены следующие документы на груз: товарно – транспортная накладная, требование – накладная на транспортировку и перевозку грузов, памятки приемосдатчика, железнодорожные ведомости, в которых отражались сведения о станции погрузки и отправления, станция назначения, виде материалов верхнего строения пути, их весе, реквизиты крепления, сведения о грузоотправителе, сведения о грузополучателе, сведения о техническом размещении груза и иные, которые переправлялись на железнодорожную станцию Свияжск, где распечатывались для оформления платформ с погруженными рельсами, откуда в последующем данные платформы были перемещены на станционные пути железнодорожной станции ФИО3 под накопление состава для перемещения на железнодорожную станцию Юдино.Всего (ДД.ММ.ГГГГ.) был осуществлен вывоз рельс марки «Р - 65» третьей группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук с территории производственной базы ФИО3 ПМС (№), о чем ему было известно исходя из сведений указанных в документах, оформленных для ФИО1, пояснений ФИО14, ФИО49 Р.А., ФИО48 В.В. и самого ФИО1ФИО1 просил его только помочь в оформлении документов на груз и указать сведения о месте погрузки. В дальнейшем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО1 неоднократно просил его отслеживать маршрут движения указанного погруженного рельсами сцепа.На тот период времени ему было неизвестно о том, что ФИО1 осуществляется хищение имущества ПМС (№) в виде рельс, он полагал, что согласно достигнутых между ним и ФИО48 В.В. договоренностей данная деятельность официальна, он какой-либо корыстной цели при оказании помощи ФИО1 не преследовал, денежных средств за выполненные им действия ФИО1 ему не платил и ни через кого не передавал. Как он полагает, ФИО14 также выполнял указание ФИО48 В.В. и о хищении имущества ПМС (№) не предполагал. Если бы ему было известно, что совершается хищение МВСП, то он бы отказался в чем-либо помогать ФИО1

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО56 Е.А. суду пояснил, что в 2014-2015г.г. работали в филиале ОАО «РЖД» Горьковской дирекции управления движения начальником станции ФИО3, и показал, что с ФИО1 познакомился через ФИО48 В.В., которого тот представил, как человека, который будет производить отгрузку на станции ФИО3. При встрече ФИО1 сообщил, что хочет по ст. ФИО3 производить отгрузку платформ сцепа с рельсами, ФИО1 выступал от имени АО «Совфрахт-НН». Отгрузку ФИО1 осуществлял со станции ФИО3. В дальнейшем было три погрузки рельсов Р-65 б\у длиной 25 метров от АО «Совфрахт-НН». Вагоны под погрузку были поданы на ПМС-205, после погрузки, представитель АО «Совфрахт-НН» или ПМС-205 сообщили о том, что вагоны погружены и нужно принимать комиссионно погрузку данных вагонов, что и было сделано. Приемку вагонов свидетель осуществлял непосредственно на территории базы ПМС-205, после того, как на станцию вывели вагоны с ПМС-205, они были включены в состав поезда и отправлены назначением на станцию Юдино, где вагоны проходят сортировку и распределяются по назначению. Свидетель суду показал, что не знает, почему отгрузка вагонов осуществлялась непосредственно на ПМС-205 при отсутствии у АО «Совфрахт-НН» соответствующего договора с ПМС-205, поскольку у АО «Совфрахт-НН» не было своих путей не общего пользования, и они должны были грузиться на путях общего пользования. ФИО48 В.В. подтвердил свидетелю договоренности с ФИО1 и постановке вагонов на территорию ПМС-205, и свидетель подал вагоны на базу. От лица АО «Совфрахт-НН» также приезжал ФИО13, который привозил документы. Свидетель суду показал, что последний сцеп был в дальнейшем арестован сотрудниками полиции, и по их требованию возвращен свидетелем на базу ПМС-205.

По ходатайству гособвинителя, судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО56 Е.А. на предварительном следствии (т.26 л.д.23-51), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что ему позвонил ФИО49 Р.А., который попросил прибыть (ДД.ММ.ГГГГ.) около 10 часов на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№) для проверки правильности погрузки рельс марки Р–65 длиной 25 метров каждая в количестве 68 штук. ФИО1 не присутствовал при осмотре сцепа. По результатам осмотра, свидетель пояснил ФИО49 Р.А. о неправильной увязке и погрузке сцепа, а также сообщил ему недостатки, которые необходимо устранить, так как при данных условиях сцеп с рельсами с территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 не будет выведен на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД. Также в течение (ДД.ММ.ГГГГ.) с ним неоднократно созванивался ФИО1, которого свидетель также поставил в известность о необходимости перегрузки сцепа и решения указанного вопроса с сотрудниками ПМС (№). В дальнейшем ФИО1 занимался решением данного вопроса.(ДД.ММ.ГГГГ.) с ним снова созвонился ФИО49 Р.А., который снова пригласил его на территорию производственной базы ФИО3 ПМС- 205 для повторной приемки сцепа, так после обеда около 16-00 часов свидетель снова прибыл на территорию базы, где осмотрел сцеп с рельсами и, убедившись в том, что ФИО49 Р.А. с сотрудниками ПМС (№)ФИО3 устранил недостачи, свидетель дал согласие на вывод с территории базы указанных платформ 54438940 и 54514120 с погруженными на них рельсами общей массой 110 тонн, на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД, о чем был составлен акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) в 16 часов 25 минут. Затем была составлена памятка приемосдатчика (№) на уборку вагонов по форме ГУ 45 ВЦ, согласно которой, (ДД.ММ.ГГГГ.) в 16 часов 25 минут закончена погрузка железнодорожных платформ 54438940 и 54514120, которые сдал мастер погрузки ФИО1, а принял приемосдатчик ФИО138 И затем (ДД.ММ.ГГГГ.) в 11-00 часов осуществлена их уборка для оформления по компьютеру, так как погрузка по документам осуществлялась на пути общего пользовании (№) на территории железнодорожной станции ФИО3. Кроме того, в дальнейшем свидетелю вновь позвонил ФИО49 Р.А., который попросил прибыть (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№) для проверки правильности погрузки рельс марки Р – 65 длинною 25 метров каждая в количестве 68 штук. ФИО1 фактически не присутствовал при осмотре сцепа. По результатам осмотра, свидетель пояснил ФИО49 Р.А. о том, что можно подавать сцеп с рельсами с территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД. Однако из-за того, что у грузоотправителя – АО «Совфрахт – НН» не было оформлено дополнительное соглашение к договору на погрузку, заключенного между грузоотправителем и ОАО «РЖД» в лице железнодорожной станции ФИО3, то произошла задержка с перемещением сцепа до (ДД.ММ.ГГГГ.).ФИО1 он специально сообщил о том, что пока не будет указанных документов, то сцеп с погруженными рельсами он не отправит, так как это является нарушением. При этом ФИО1 при отправке предыдущего сцепа с рельсами (ДД.ММ.ГГГГ.) обещал ему предоставить указанные документы, однако свое обещание выполнил только после того, как свидетель целенаправленно «тормознул» с отправкой указанные железнодорожные платформы 54508767 и 54432762. Затем была составлена памятка приемосдатчика (№) на уборку вагонов по форме ГУ 45 ВЦ, согласно которой (ДД.ММ.ГГГГ.) в 13 часов 35 минут закончена погрузка железнодорожных платформ 54508767 и 54432762, которые сдал мастер погрузки ФИО1, а принял приемосдатчик ФИО138(ДД.ММ.ГГГГ.) в 18 часов 15 минут осуществлена уборка железнодорожных платформ №(№) и 54432762 для оформления по компьютеру, так как погрузка по документам осуществлялась на пути общего пользовании (№) на территории железнодорожной станции ФИО3. При этом в данной памятке содержатся сведения о том, что при приемке участвовал ФИО1 и приемосдатчик ФИО138 Фактически ФИО1 не присутствовал при данных обстоятельствах, так как его не было в (адрес обезличен). Затем, согласно указанного документа (ДД.ММ.ГГГГ.) в 11 часов две железнодорожные платформы 54508767 и 54432762 с погруженными на них рельсами марки Р - 65 в количестве 68 штук, длинною по 25 метров каждая, общим весом 110 тонн с территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 были выставлены тепловозом на 14 железнодорожный путь железнодорожной станции ФИО3 ГЖД. Кроме того, свидетель показал, что были составлены акты общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) содержащие сведения о простое железнодорожных платформ 54447883 и 54512835 на территории железнодорожной станции ФИО3 ГЖД и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о подаче указанных платформ под погрузку, о чем также свидетельствуют оформленные транспортные железнодорожные накладные ЭГ 579114, ЭГ 581255. Погрузка фактически производилась на территории производственной базы ФИО3. После погрузки рельсов на железнодорожные платформы 54447883 и 54512835, грузоотправитель «Совфрахт – НН» передает уведомление на железнодорожную станцию ФИО228. ФИО27 ГЖД о том, что погрузка завершена. Так как рельсы являются грузом, который необходимо принимать комиссионно, то начальник станции организует комиссионную проверку способа погрузки и крепления груза на открытом подвижном составе. По железнодорожной станции ФИО3 ГЖД в состав комиссии входят: начальник станции, представитель грузоотправителя ответственный за погрузку и также приемосдатчик груза и багажа. Кроме того, свидетель показал суду, что впоследствии ему позвонил ФИО49 Р.А., который попросил прибыть (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию производственной базы ФИО3 ПМС (№) для проверки правильности погрузки рельс марки Р – 65 длинною 25 метров каждая в количестве 68 штук. ФИО1 фактически не присутствовал при осмотре сцепа. По результатам осмотра, он пояснил ФИО49 Р.А. о том, что можно подавать сцеп с рельсами с территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД. Затем железнодорожные платформы 54447883 и 54512835, с погруженными рельсами были выведены на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществлена уборка железнодорожных платформ №(№) и 54512835 для оформления по компьютеру, так как погрузка по документам осуществлялась на пути общего пользовании (№) на территории железнодорожной станции ФИО3. Фактически ФИО1 не присутствовал при данных обстоятельствах, так как его не было в (адрес обезличен). Погруженные рельсами указанные платформы 54447883 и 54512835, должны были быть перемещены со станции ФИО3 для отправки на станцию Юдино, где уже будет формироваться состав вагонов для направления их грузополучателям на станцию назначения, однако был задержан сотрудниками правоохранительных органов, после чего возвращен на территорию производственной базы ПМС (№)ФИО3, где в последующем был разгружен. Данные сведения были предоставлены ФИО1 В последующем был составлен акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и памятка приемосдатчика (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) содержащая сведения об уборке вагонов с территории станции в адрес собственника, без груза. Данные обстоятельства также подтверждаются транспортными железнодорожными накладными № ЭЖ 006285, ЭЖ 006298.При оформлении документов по указанным им обстоятельствам на период июля – августа 2015 года за ФИО1 в документах подписи ставил ФИО13 либо они пересылались ФИО1 на подписи.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО68 суду пояснил, что в 2014 году работал начальником ПМС-215, подсудимые ему знакомы, с ФИО1 знаком с 2013 года, свидетель вместе с подсудимым ранее совместно также отдыхал в кафе «1МАЯ» в г.Н.Новгороде, встречались они, а также другие руководитель ПМСсов и ГДРП в этом кафе несколько раз, и показал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) ему поступил звонок от первого заместителя руководителя ГДРП ФИО2, который потребовал от свидетеля принять на баланс 300 штук новых шпал АРС с ПМС-108 к свидетелю в ПМС-215, передачу осуществить только по документам, фактической передачи не было. Данный звонок ФИО2 свидетель воспринял, как устное распоряжение (никаких телеграмм не было), данное распоряжение ФИО68 исполнил.

По ходатайству адвоката, с согласия участников судебного разбирательства, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО68 на предварительном следствии (т.29 л.д.159-168), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что свидетель с (ДД.ММ.ГГГГ.) являлся начальником ПМС-215, в конце весны 2013 года он познакомился с ФИО1, который сам с ним познакомился, когда приехал к нему в ПМС-215 на производственную базу. В процессе общения с ФИО1 свидетелю стало известно о том, что тот был знаком лично со многими сотрудниками ПМС ГДРП и обладал хорошими знакомствами и связями в системе ОАО «РЖД». ФИО1 был осведомлен о том, что в подразделениях ПМС ГДРП имеются возможности создания неучтенных объемов материалов верхнего строения пути в виде шпал которые по договоренности с руководством ПМСов путем внесения недостоверных сведений о количестве поступивших, израсходованных и списанных новых материалов верхнего строения пути в первичные финансовые и бухгалтерские документы по учету и расходу материалов верхнего строения путей, а также о возможности их вывоза и реализации. Так, примерно в апреле 2014 года от ФИО1 ему поступило предложение о совместной незаконной деятельности по неофициальной продаже ему неучтенных материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД» в подчиненном ему структурном подразделении. Предложение ФИО1 заключалось в том, что им, как руководителем ПМС согласно предварительной договоренности с тем о передаче необходимого объема различных материалов верхнего строения пути за материальное вознаграждение. Кроме того, свидетель показал, что на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) инвентаризации производились недостоверно и не качественно по складам ФИО70 и материально – ответственного лица ФИО68, конкретно по МВСП – новой железобетонной шпалы марки АРС. Так, согласно указаний свидетеля нужно было, чтобы данные по бухгалтерскому учету совпадали с данными фактического наличия, так как такие установки поступали от руководства ГДРП – ФИО2 Сведениями об имеющихся излишках либо недостачах новых МВСП в виде железобетонной шпалы марки АРС на территории производственной базы ПМС (№) обладали материально –ответственные лица свидетель и ФИО220 так как ими осуществлялся их учет и контроль. Свидетель конкретными цифрами не обладал, когда ему надо было они предоставлялись ему ФИО220 Согласно предъявленных свидетелю на обозрение сведений, предоставленных Горьковским дорожным центром финансово - технического обеспечения ГЖД ОАО «РЖД», сведений из материального отчета по складу 1010 за октябрь 2014 года (по производственной базе Янаул ПМС (№)) и сведений из материального отчета по складу 1008 (по производственной базе Свияжск ПМС (№)), в соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 300 штук, данная накладная была выполнена за подписью ФИО69 и подписью ФИО114 и руководителей указанных ПМСов - ФИО48 В.В. и свидетеля.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО139 суду пояснил, что подсудимые ему не знакомы, и показал, что никогда не имел никакого отношения к финансово-экономической деятельности ООО «Техникс», впервые услышал о данной фирме, когда его вызвали в отдел полиции, после этого свидетель совместно с его адвокатом подали бумагу в налоговый орган, что персональными данными свидетеля воспользовались при открытии указанного общества. Свидетель показал, что такие фирмы, как ООО «РТС», ООО «Снабцентр», ООО «Грандснаб-жд», ООО «ЖелдорЭксп», ему не знакомы, к их деятельности свидетель никакого отношения никогда не имел. Кроме того. Свидетель суду показал, что никогда не занимались куплей-продажей материалов верхнего строения пути.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО140 суду пояснил, что работает генеральным директором ООО «Техмет», и показал, что из подсудимых знает ФИО1, также ему знакомы компании ООО «Промтранс-А» и ООО «Металлком», и показал, что деталей исполнения заключенного договора поставки МВСП в Кульшарипово (адрес обезличен) не помнит, договор с ООО «РТС» подписывал в электронном виде, претензий по качеству товара в рамках данного договора свидетель в адрес ООО «РТС» не предъявляли, качество МВСП свидетеля устраивало.

По ходатайству гособвинителя, с согласия участников судебного разбирательства, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО140 на предварительном следствии (т.23 л.д.106-111), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что до марта 2017 года свидетель работал в должности заместителя генерального директора ООО «Техмет», основным видом экономической деятельности руководимой им организации является приобретение, хранение и реализация материалов верхнего строения железнодорожного пути, в том числе, рельс, шпал. Руководителем данного общества является ФИО141, свидетель занимался поиском клиентов и организаций, у которых можно приобрести, либо которым можно перепродать материалы верхнего строения пути. ООО «Компания Техмет» в собственности либо в аренде не имеет специализированной грузовой железнодорожной техники. Кроме того, также в штат сотрудников указанной фирмы не входят какие - либо рабочие, осуществляющие деятельность по погрузке, разгрузке и укладке материалов верхнего строения пути. В период его работы материалы верхнего строения железнодорожного пути, приобретение и продажу которых осуществляло ООО «Компания Техмет», закупались на различных заводах, но с ОАО «РЖД» у фирмы ООО «Компания Техмет» каких - либо договорных взаимоотношений на куплю-продажу материалов верхнего строения пути не было. Примерно в 2014 году фирма ООО «Промтранс-А» стала контрагентом ООО «Компания Техмет». С данной фирмой были заключены договорные взаимоотношения по поставкам материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал, которые действовали, в том числе, на период мая-июня 2015 года. Свидетелю известно, что фирма ООО «Промтранс - А» расположена в (адрес обезличен). Примерно в мае 2015 года в их организацию обратился представитель ООО «Промтранс-А» ФИО142, который сообщил о том, что его организации в (адрес обезличен) требуется поставка материалов верхнего строения пути, а именно, шпал, бруса, рельс марки Р-65 с выгрузкой по станции Кулышарипово КЖД по спецификации. Договор поставки был заключен с фирмой ООО «Металлком», которая, является представителем ООО «Промтранс-А». В последующем в ходе переговоров была достигнута договоренность о поставке необходимых материалов в адрес ООО «Металлком», после чего заключен типовой договор поставки №КТМ2605/2 от (ДД.ММ.ГГГГ.), с приложением в виде спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, ООО «Компания Техмет» обязуется поставить в адрес ООО «Металлком» рельсы Р-65 б/у объемом 110,296 тонн. Данный договор был подписан ФИО141 В дальнейшем свидетель стал заниматься деятельность по поиску поставщика необходимых материалов верхнего строения пути для поставки в адрес ООО «Металлком», в том числе, рельс «Р-65». В дальнейшем свидетелем был определен поставщик указанного объема рельс, а именно, фирма ООО «РТС». Данную информацию он предоставил ФИО141 Из фирмы ООО «РТС» ему знаком руководитель по имени ФИО25, как в последующем ему стало известно, ФИО1 Также представителем компании ООО «РТС», кроме ФИО1, выступала девушка по имени Виктория, как в последующем ему стало известно, ФИО63 В дальнейшем, свидетелем и ФИО141 обоюдно было принято решение о заключении договора с данной фирмой, представитель которой сообщил о наличии рельс марки Р-65 по выгодной цене, которая устраивала их организацию. Свидетель занимался сопровождением сделки по приобретению указанного объема рельс. В дальнейшем (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Компания Техмет» и ООО «РТС» в лице директора ФИО13 был заключен договор поставки (№), в соответствии со спецификацией к которому (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «РТС» должна была поставить в адрес ООО «Компания Техмет» рельсы марки Р -65 б/у длинною 25 метров объемом 110 тонн, 296 килограмм, на общую сумму 2 834 607 рублей 20 копеек. ФИО13, являющийся согласно договора, директором фирмы ООО «РТС», ему не знаком, с ним он никогда не общался. После достигнутых договоренностей с ООО «РТС» о приобретении одного сцепа старогодных рельс марки Р-65 в количестве 68 штук по 25 метров каждая, менеджерами их фирмы был подготовлен пакет документов, в том числе, указанный договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), счет на оплату. По поводу оплаты по договору, им с ФИО1 была достигнута договоренность о перечислении 50 процентов от общей суммы в качестве предоплаты, и полная оплата после предоставления номеров платформ, на которых будет осуществляться перевозка. Кроме того, ООО «Металлком» в адрес ООО «Компания Техмет», в соответствии с ранее заключенным договором, согласно счета (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), была осуществлена предоплата в размере 1700 000 рублей, за указанный объем рельс. Затем, в соответствии со счетом (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в адрес ООО «РТС» ООО «Компания Техмет» был осуществлен перевод денежных средств, в сумме 1 400000 рублей в качестве предоплаты, согласно ранее заключенного договора. Поставка рельс должна была быть осуществлена с места их хранения компанией ООО «РТС» напрямую в адрес компании ООО «Промтранс-А» до станции Кулышарипово. Почему фирма ООО «Промтранс-А» провела покупку указанного объема рельс через фирму ООО «Металлком», свидетелю неизвестно. После внесения их организацией предоплаты (ДД.ММ.ГГГГ.) на счет ООО «РТС», в соответствии со спецификацией (№) к договору (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), была организована поставка указанного объема рельс до станции Кулышарипово. Кроме того, 22.06.2015г., согласно счета - фактуры № КМТ 2206/1, ООО «Металлком» в полном объеме была внесена сумма денежных средств за оплату реализуемых рельс, согласно заключенного договора. Также, в соответствии со счетом фактурой (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в адрес ООО «РТС» фирмой ООО «Компания Техмет» был осуществлен перевод денежных средств за оплату реализуемых рельс, согласно заключенного договора. Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) фирмой ООО «РТС» была осуществлена отгрузка и поставка в адрес ООО «Промтранс-А» на железнодорожную станцию Кулышарипово одного сцепа, состоящего из двух железнодорожных платформ, с расположенными и увязанными на них старогодными рельсами марки Р-65 в количестве 68 штук по 25 метров. По поводу происхождения реализованных бывших в употреблении рельс марки Р-65 в количестве 68 штук по 25 метров фирмой ООО «РТС» свидетелю было неизвестно о том, что данные рельсы были похищены у ОАО «РЖД».

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО143 суду пояснил, что в 2014-2015г.г. имел договорные отношения по оказанию юридических услуг с ООО «Антей-Дорстрой», подсудимые ему не знакомы, и показал, что с ФИО95 познакомился, как с одним из руководителей ООО «НПП Агора», директором которого был ФИО144, в процессе общения от ФИО95 поступило предложение о подписании договора на поставку МВСП, свидетель согласились на подписание данного договора, это был договор с ООО «Грандснаб-жд» о поставке железнодорожной продукции, после подписания свидетель направили таковой в ООО «Грандснаб-жд», позднее в офис ООО «Антей-Дорстрой» пришли сотрудники полиции. Свидетель суду показал, что, в действительности, в рамках подписанного договора никаких поставок МВСП не осуществлялось, свидетель МВСП не поставляли. Изначально ФИО95 объяснил свидетелю причины необходимости подписания указанного договора тем, что у ООО «НПП Агора» есть на складах железнодорожная продукция, и им документально нужно ее оформить. Свидетель суду показал, что с ФИО48 В.В. познакомился через ФИО95, ФИО48 В.В. знал, как работника ОАО «РЖД». Свидетель суду подтвердил, что о фактах хищении МВСП ему сообщали лично ФИО95 и ФИО144, они об этом рассказывали после того, как сотрудники полиции пришли в офис ООО «Антей-Дорстрой». Свидетель показал, что поступившие на счет ООО «Антей-Дорстрой» от ФИО95 денежные средства в сумме 20 000 000 рублей были направлены на счета подставных организаций, которые принадлежали ООО «НПП Агора». Свидетель суду подтвердил, что со слов ФИО95 знает о хищениях МВСП с ФИО3 с ПМС-205, а именно, что рельсы 25м длиной были загружены на железнодорожную платформу, однако они были задержаны; кроме того, ФИО95 рассказывал свидетелю, как легализовывали имущество, как образовывались излишки, что меняли старогодные рельсы на другую группу годности. В процессе разговора ФИО95 говорил, что руководителем склада является ФИО48 В.В. Они меняли кучи железа местами, меняли названия и накладные, соответственно, всю эту документацию подписывал ФИО48 В.В.

По ходатайству гособвинителя, с согласия участников судебного разбирательства, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО143 на предварительном следствии (т.17 л.д.58-62), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что свидетель примерно зимой 2014 года познакомил руководителя ООО «Антей - Дорстрой» ФИО145 с руководителем ООО НПП «Агора» по направлению железнодорожной деятельности ФИО95, с которым ввиду наличия у ФИО145 строительной техники, были заключены договорные взаимоотношения на строительство. В дальнейшем, в начале 2015 года от ФИО145 и ФИО95 свидетелю стало известно о том, что ФИО95 ввиду наличия договорных взаимоотношений, пояснил ФИО145 о том, что необходимо осуществлять реализацию материалов верхнего строения пути в адрес ООО НПП «Агора» от имении ООО «Антей - Дорстрой» и документальное их обоснование. ФИО145 пояснил ФИО95, что какого - либо объема материалов верхнего строения пути в виде рельс марки Р-65, шпал, рельсошпальной решетки в собственности и на балансе на 2014 год нет, и не было. ФИО95 рассказал о том, что у него есть необходимые объемы материалов верхнего строения пути в виде рельс марки Р-65, шпал и иного комплектующего, которые напрямую поставляются с производственных баз ПМС-205 ОАО «РЖД». В последующем при общении с ФИО95, примерно в январе 2015 года, свидетелю от последнего стало известно о том, что руководитель ПМС-205 ФИО48 В.В. создает необходимые излишки материалов верхнего строения нуги, принадлежащего ОАО «РЖД», путем их фиктивного списания на работы и передачи иным структурным подразделениям, которые необходимо реализовать и узаконить. Схема по узакониванию сделок с похищенными материалами верхнего строения пути, принадлежащего ОАО «РЖД», заключалась в том, что ООО «Антей-Дорстрой» оформляет и заключает фиктивные договоры продажи в адрес ООО НПП «Агора» материалов верхнего строения пути в любых объемах, которых фактически у ООО «Антей - Дострой» не имелось. В последующем ФИО95 официально переводил на расчетный счет ООО «Антей - Дорстрой» крупные суммы денежных средств, которые по указанию ФИО95 от имени ООО «Антей-Дорстрой» переводил на аффилированые расчетные счета фирм, так называемых «однодневок», с которыми имелись прямые договоры, например, ООО «Анкор-Строй», ООО «Энергострой», с которых в последующем денежные средства обналичивались и передавались ФИО95 Все документы и договора от имени ООО «Антей-Дорстрой» оформлялись сотрудниками ООО НПП «Агора» по указанию ФИО95, от ФИО145 требовалась только поручить подписать договор и поставить печать. ООО «Антей - Дорстрой» в лице ФИО145 и свидетеля, каких - либо денежных средств от ФИО95 не получали и материальной выгоды не имели, так как между ООО «Антей - Дорстрой» и ООО НПП «Агора» были заключены определенные договорные взаимоотношения, то ФИО95 оказывал административное воздействие на ФИО145, так как были вложены денежные средства в совместную деятельность, которые не хотелось потерять, и им обещали участие в строительстве жилого дома, где ООО «Антей - Дорстрой» должно быть подрядчиком. Одним из эпизодов хищений материалов верхнего строения пути - рельс марки Р -65, принадлежащих ПМС - 205 ОАО «РЖД», был совершен в августе 2015 года, а именно, примерно числа 18-го к свидетелю обратился сотрудник ООО НПП «Агора» Мухаметдзянов Рифат, который скинул па электронную почту ООО «Антей -Дорстрой» договор о поставке от имени ООО «Антей - Дорстрой» в адрес ООО «Грандснаб -жд» рельс марки Р - 65 в объеме примерно 550 тон. Данный договор был кем- то из сотрудников ООО «Антей - Дорстрой» подписан и поставлена печать ООО «Антей -Дорстрой» после чего данный договор, оформленный задним числом, примерно июнем - июлем, был направлен примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) по электронной почте в адрес ООО «Грандснаб - жд». Фактически ООО «Антей - Дорстрой» не продавал в адрес ООО «Гранддснаб -жд» никаких материалов верхнего строения пути, так как данная фирма свидетелю неизвестна, и это была оказана услуга ФИО95 В последующем от сотрудников полиции свидетелю стало известно о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на производственной базе ФИО3 ПМС-205 были задержаны два сцепа с 68 рельсами марки Р – 65, которые якобы принадлежали ООО НПП «Агоре» и были им проданы ООО «Антей - Дорстрой», что фактически не соответствует действительности. В данный период времени ФИО95 был в Японии, и прилетел через 3 недели. В последующем у свидетеля и ФИО145 состоялась встреча с ФИО95 в офисе ООО НПП «Агора» в кабинете ФИО95 В ходе встречи ФИО145 сообщил ФИО95 о том, что тот его подставил данным фиктивным договором и у него возникли проблемы с правоохранительными органами. ФИО95 пояснил, что уладит все проблемы, а также просил его и ФИО145 не давать правдивых показаний по данному факту хищения рельс, принадлежащих ОАО «РЖД» и вывезенных с производственной базы ФИО3, так как из-за этого могли вскрыться все эпизоды совместных хищений между ПМС-205 и ООО НПП «Агора» в лице ФИО95 и ФИО48 В.В. В дальнейшем в ходе проводимой доследственной проверки в период с августа по ноябрь 2015 были организованы несколько встреч между ним и ФИО95 с ФИО146, дома у ФИО95 в (адрес обезличен), у ФИО146 на даче в (адрес обезличен) Республики Татарстан, в ходе которых ФИО95 и ФИО146 просили их не давать правдивые показаний по данному и иным фактам хищения рельс принадлежащих ОАО «РЖД» и вывезенных с производственной базы ФИО3, так как из-за этого могли вскрыться все эпизоды совместных хищений между ПМС - 205 и ООО НПП «Агора» в лице ФИО95 и ФИО48 В.В.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Резников (ранее Ананичев) В.П. суду пояснил, что подсудимые ему не знакомы, и показал, что в 2015 году работал директором ООО «Антей-Дорстрой», которое никогда не занималось хранением и реализацией МВСП – железнодорожных рельс, шпал, в своей собственности МВСП фирма не имела. С ФИО95 свидетеля в 2015 году познакомил ФИО147, компания ООО «НПП Агора» в лице ФИО95 обещала свидетелю большой объект - большой жилой комплекс под благоустройство дороги; в течение 2015 года в какой- то момент ФИО95 попросил свидетеля заключить договор на то, что ООО «Антей-Дорстрой» выполняет работы, связанные с поставкой рельсов, на вопрос свидетеля ФИО95 о том, что это за рельсы, тот ответил, что рельсы остаются у ФИО95 в качестве годных остатков от производства работ, и просил свидетеля подписать договор, а затем по нему ФИО95 перечислил в ООО «Антей-Дорстрой» крупную сумму денег, которую попросил отправить на аффилированные ФИО95 юридические лица. Предметом договора было производство ремонтных работ ВСП с использованием рельсов. Свидетель суду показал, что для ООО «НПП Агора» свидетель строительством железнодорожных путей и дорог не занимались. Свидетель суду показал, что действия по перечислению через ООО «Антей-Дорстрой» денежных средств свидетель осуществляли по просьбе ФИО95

По ходатайству гособвинителя, с согласия участников судебного разбирательства, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО148 на предварительном следствии (т.17 л.д.38-43), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что в августе 2015 года, а именно, 18 числа со свидетелем на телефонный (№)…946 созвонился ФИО95, который попросил составить договор поставки (№) задним числом, а именно, (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке в фирму ООО «Грандснаб-жд» рельс марки Р-65 старогодных в количестве 550 тонн на общую сумму 11 000 000 руб. Свидетель показал, что объема рельс Р-65 у фирмы ООО «Антей-Дорстрой» никогда не было и не могло быть. Ввиду того, что на тот момент у свидетеля были договорные отношения с ООО НПП «Агора», ему пришлось пойти на встречу и выполнить просьбу ФИО95 Затем, он поручил директору ООО «Антей-Дорстрой» ФИО149 выполнить и заключить договор между ООО «Антей-Дорстрой» и ООО «Грандснаб-жд», в дальнейшем (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «Агора» в адрес ООО «Антей-Дорстрой» по электронной почте был направлен уже составленный договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), который был подписан и заключен. В последующем примерно через 2-3 недели между свидетелем и ФИО95 состоялась встреча, на которой от ФИО95 ему стало известно о том, что через деятельность фирмы ООО «Антей-Дорстрой» были сокрыты следы преступления, а именно, хищения рельсы марки Р-65, принадлежащих ОАО «РЖД» в объеме, согласно договора 550 тонн, ФИО95 пояснил, что рельсы были задержаны сотрудниками полиции, и долго заставлял и уговаривал свидетеля сообщить сотрудникам полиции заведомо ложные сведения, что рельсы принадлежат его фирме ООО «Антей-Дорстрой»; кроме того, от ФИО95 свидетелю стало известно о том, что рельсы марки Р-65 длинною 25 метров принадлежали ПМС-205 и являлись собственностью ОАО «РЖД». Данный объем рельс ООО НПП «Агора» не принадлежат, а документы составлены фиктивно и фактически не соответствуют действительности. В 2015 году до августа 2015, ФИО95 от имени ООО НПП «Агора» обратился к свидетелю с целью заключения договоров о поставке в адрес ООО НПП «Агора» от ООО «Антей-Дорстрой» материалов верхнего строения пути, в виде рельсошпальной решетки, стрелочных переводов. Он не отказывал ФИО95 и заключил данные договоры. За фиктивные поставки от ООО НПП «Агора» поступили денежные средства около 20 000 000 рублей, которые по указанию ФИО95 переводились на названные им счета фирмы от имени ООО «Антей-Дорстрой». Какой-либо материальной выгоды от данной деятельности он от ФИО95 не получил и такой договоренности не было. ФИО1, ему лично не знаком. Про ФИО48 В. свидетель слышал от ФИО95, ФИО48 В. был начальником ПМС-205, и они находились с ним во взаимоотношении.

По ходатайству гособвинителя, с согласия участников судебного разбирательства, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО148 на предварительном следствии (т.25 л.д.56-65), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что с ФИО95 его познакомил ФИО143 в 2014 году, ООО «НПП Агора» обещала фирме свидетеля подрядные работы на строительство жилого дома. Свидетелю ФИО145 представлен для ознакомления договор поставки товара (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), после ознакомления с которым, свидетель пояснил, что данный документ является договором поставки товара (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в соответствии с которым, ООО «Антей-Дорстрой» поставляет в адрес ООО «Грандснаб-жд» рельсы Р-65 старогодные в количестве 550 тонн по цене 20 000 рублей за 1 тонну, на сумму 11000 000 рублей. Примерно в середине августа 2015 года ему позвонили сотрудники его офиса и сказали, что из «Агоры» по электронной почте пришел данный договор между ООО «Антей-Дорстрой» и ООО «Грандснаб-жд». Свидетель разрешил директору своей фирмы подписать данный договор со стороны ООО «Антей-Дорстой» и направить в «Агора» только его сканированную копию. По приезду в (адрес обезличен), примерно в сентябре 2015 года от сотрудников полиции свидетелю стало известно, что эти рельсы были похищены из ОАО «РЖД». Он обратился к ФИО95 с требованием объяснить сложившуюся ситуацию. ФИО95, в свою очередь, заверил его, что это ошибка. Происхождение рельс абсолютно законно и он урегулирует вопрос с сотрудниками полиции. Впоследствии к нему обратился директор ООО НПП «Агора» Попов ФИО44 и также попросил свидетеля сказать сотрудникам полиции, что ООО «Антей-Дорстрой» действительно поставляло им рельсы. Организация ООО «Грандснаб-жд» свидетелю до этого момента знакома не была. Свидетель №1 ему также не знакома, и он с ней никогда не встречался. Свидетелю на обозрение представлены счета за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), содержащие сведения о движении денежных средств по расчетному счету ООО «НПП Агора», ознакомившись с которыми, свидетель показал, что все платежи были произведены по договорам, которые подписывались по просьбе ФИО95 То есть, ООО НПП «Агора» в действительности перечисляло на расчетный счет ООО «Антей- Дорстрой» указанные суммы. Однако, никаких работ, которые указаны в счетах они не выполняли. Денежные средства, поступившие от ООО НПП «Агора» в адрес ООО «Антей-Дорстрой» по вышеуказанным договорам перечислялись на расчетные счета других организаций, а именно, от ФИО95 предоставлялся комплект документов от каких-то организаций, на счет которых ООО «Антей - Дорстрой» перечисляло полученные денежные средства. Свидетель задавал вопрос ФИО95 по поводу законности данных операций, на что он отвечал, что все фирмы, указанные в документах, действующие организации, являющиеся контрагентами «Агоры». Данная схема платежей является нормальной для осуществляющих хозяйственную коммерческую деятельность организаций и не вызвала у него подозрений. Фирмами, на счета которых по просьбе ФИО95 ООО «Антей-Дорстрой» перечисляло денежные средства, являлись: ООО «Продтовар», ООО «Дельта С», ООО «Лига». ИП «Романов», ООО «Промтехкомллект», ООО «Экоопт», ООО «Нур-бер» и ООО «Горизонтстрой».

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО150 суду пояснил, что в период 2014-2016г.г. работал в ООО «Дзержинскремстрой» техническим директором, занимался организацией производства работ на объектах; такие фирмы, как ООО «РТС» или ООО «Грандснаб-жд» свидетелю известны, данные фирмы занимались поставкой по договорам МВСП для выполнения работ по объекту ПАО «Нижегородский машиностроительный завод». Указанные общества осуществляли поставку рельсов, как помнит свидетель, длиной 12.5 метров, и шпал марки Ш-1 новых, которые доставлялись на территорию завода автомобилями, которые привозили МВСП, в том числе, со станции Агрыз. Свидетель суду показал, что по условиям договоров поставлялись только новые МВСП, как рельсы, так и шпалы. В последний раз на трех длинномерных фурах были привезены шпалы Ш-1 в количестве 240 штук, эти шпалы при разгрузке были арестованы на территории ПАО «Нижегородского машиностроительного завода» сотрудниками полиции, которые заявили, что эти шпалы украдены со станции Агрыз. На данные шпалы водители предоставили свидетелю товарно- транспортные накладные, накануне свидетель узнал о прибытии этих машин и оформил на них соответствующие пропуска.

По ходатайству гособвинителя, с согласия участников судебного разбирательства, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО150 на предварительном следствии (т.26 л.д. 239-242), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что поиском поставщиков материалов верхнего строения пути и других материалов он не занимался. Обычно этими вопросами занимался заместитель директора ФИО86 С декабря 2013 г. по настоящее время их организация является подрядчиком выполнения работ по строительству подъездных железнодорожных путей на территории ПАО «Нижегородский машиностроительный завод» по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), 21. Работы их организация выполняет собственными силами. Используют новые материалы верхнего строения пути, которые им поставляют поставщики. Бетонные шпалы поставлялись из ООО «Грандснаб-жд» Н.Новгород. Все материалы верхнего пути им поставлялись новые, что предусмотрено проектом. Приемка материалов верхнего пути производилась следующим образом. Секретарь сообщила о времени поставки материала на автомашинах (основное количество), или ж\д транспортом, и направляла заявку на пропуск. В назначенное время ему отзванивался водитель, пройдя процедуру пропускного режима, доставлял груз на территорию. Документы передавал, либо сам водитель, либо документы поступали почтой в офис, и тогда водитель ему передавал товарно-транспортную накладную. Свидетель проверял соответствие наименования материала сопроводительным документам, количественно проверял крупные материалы рельсы и шпалы. Свидетель расписывался в товарно-транспортных накладных о том, что принял груз и передавал документы в бухгалтерию. (ДД.ММ.ГГГГ.) свидетель узнал от секретаря, что на объект строительства (ДД.ММ.ГГГГ.) на четырех грузовых автомобилях будут поставлены железнодорожные железобетонные шпалы. Позже от ФИО86 он узнал, что данные шпалы давно оплачены и поставщик продолжительное время не мог их поставить. (ДД.ММ.ГГГГ.) около 08-00 часов ему позвонил с телефона 8912…800 один из водителей, которые вез шпалы и сообщил, что они едут из (адрес обезличен) и около 11-00 часов будут на объекте. После этого позвонила девушка, которая представилась представителем поставщика шпал, и попросила его сообщить водителям, что вес одной шпалы составляет 250 кг. Около 11-00часов подъехала первая машина. Он ее встретил, провел на территорию, показал место отгрузки. Водитель ему сообщил, что будет только 3 машины, т.к. одну задержали за перегруз. Разгрузка осуществлялась около ж\д путей ж\д краном. Около 12-00 часов подъехали еще две машины со шпалами. Он их тоже встретил, и организовал разгрузку. Шпалы ж/б предназначались для укладки в путь. Поэтому часть шпал по его указанию была перевезена погрузчиком к месту укладки в путь, примерно в 200 метрах от места разгрузки. Всего на 3-х автомобилях было поставлено 240 железнодорожных шпал ж\б новых, т.е. по 80 шпал в каждой машине. На данные шпалы водители ему предоставили три товарно-транспортные накладные, согласно которых, ООО «Грандснаб-жд» поставило в адрес ООО «Дзержинскремстрой» шпалы ж\б новые в количестве 240 штук, в которых он расписался как получатель груза. В накладных не было даты, номера и суммы, однако при подписании он сначала на это не обратил внимание. Спецификаций и сертификатов на товар не было. Он просчитал количество шпал, а также визуально на основании опыта работы определил, что это новые шпалы марки Ш-1. После того, как разгруженные машины стали выезжать с территории завода, к нему подошли сотрудники полиции и сообщили, что, данные шпалы были незаконно вывезены из Агрыза и предложили ему участвовать в осмотре месте происшествия. Товарно-транспортные накладные в количестве 3-х штук, которые ему передали водители, доставившие шпалы, у него изъяли сотрудники полиции в ходе осмотра места происшествия. Только тогда он увидел, что номера и даты на накладных отсутствуют. Свидетель показал, что в период с апреля 2014 до января 2016 г. ООО «Грандснаб-жд» неоднократно поставляло на его объект МВСП: рельсы и шпалы автотранспортом.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО152 суду пояснил, что является директором ООО «ГрандМет», с подсудимым ФИО1 познакомился зимой 2015 года, когда ФИО1 предложил свидетелю заключить фиктивный договор поставки с ООО «Грандснаб-жд», с последующим перечислением денежных средств от этого договора и с последующим обналичиванием за минусом процента от перечисленной суммы, которые свидетель мог оставить себе. С подобными просьбами подсудимый обращался к свидетелю около 5-6 раз. Обналиченные деньги свидетель передавал подсудимому из рук в руки при личных встречах.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО153 суду пояснил, что в 2014-2015г.г. работал в ООО «НПП Агора»», ФИО95 знает, как руководителя данного общества, и показал, что по распоряжению ФИО95 подписывал накладные МХ-1 на МВСП, наличие которых в действительности не проверял, о том, что совершается хищение МВСП, не знал. Свидетель показал, что ФИО48 В.В. знает, как работника ПМС-108 и приятеля ФИО95

По ходатайству гособвинителя, с согласия участников судебного разбирательства, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО153 на предварительном следствии (т.25 л.д. 215-220), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что свидетель являлся коммерческим директором ООО «НПП Агора», учредителем ООО «НПП Агора» являлся ФИО144, вторым учредителем ООО НПП «Агора» являлся ФИО95, который также был директором общества, его направление работы было связано со сферой железнодорожного строительства. ООО НПП «Агора» в собственности какой - либо специализированной техники в виде кранов, железнодорожных платформ иных специализированных машин и иного железнодорожного транспорта не имеет. Кроме того, собственной производственной базы, либо предприятия, имеющего железнодорожную развязку и складские помещения, а так же специализированные территории для хранения различного имущества МВСП не имелось. Договорные взаимоотношения между ООО НПП «Агора» и подрядными организациями в сфере железнодорожного строительства контролировал и заключал ФИО95, который обладал правом подписи договоров и имел свою печать. Приобретением, реализацией, размещением на хранение материалов верхнего строения пути, принадлежащих ООО НПП «Агора» занимался ФИО95 Материалы верхнего строения пути размещались на территории Путевых машинных станций, входящих в состав структурных подразделений Горьковской дирекции по ремонту пути, согласно договорных взаимоотношений, регулируемых со стороны ООО НПП «Агора» в лице ФИО95 Свидетелю знаком ФИО48 В.В., который являлся руководителем ПМС – 205. С ФИО48 В.В. его познакомил ФИО95 на работе. С ФИО48 В.В. у него каких – либо взаимоотношений не было, тот ему знаком, как товарищ ФИО95 Он неоднократно в период времени примерно с 2013 по май 2015 года видел ФИО48 В.В. в помещении офиса ООО НПП «Агора», когда тот приезжал к ФИО95 Между ФИО48 В.В. и ФИО95 были, в том числе, рабочие взаимоотношения в сфере деятельности, связанной с железнодорожным строительством. На период с 2013 года в процессе общения с ФИО95 в ходе работы в ООО НПП «Агора» свидетелю стало известно о том, что тот тесно взаимодействовал с руководителем ПМС ФИО48 В.В. по вопросам связанным с оборотом различных материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал и иного комплектующего к ним. Так как ФИО48 В.В. являлся руководителем в системе ОАО РЖД и мог распоряжаться указанным имуществом, ему известно от ФИО95 о том, что в указанный период времени, точных дат он в настоящее время не помнит, ФИО48 В.В. обратился с предложением к ФИО95 о совместной деятельности, связанной с оформлением хранившихся на территории баз хранения ПМС материальных ценностей в виде рельс, шпал, как размещенного имущества от имени ООО НПП «Агора», находившегося в пользовании. При этом всех обстоятельств достигнутых между ФИО95 и ФИО48 В.В. договоренностей свидетель не знает, так как железнодорожное направление не являлось для него приоритетным. Так, согласно сделанных им выводов из разговоров с ФИО95, ФИО48 В.В. осуществлял незаконное списание материалов верхнего строения пути в виде рельс и шпал, которые по актам приема – передачи товарно - материальных ценностей по форме МХ -1 оформлял, как собственность ООО НПП «Агора», и которые в последующем официально в рамках заключенных договоров хранения якобы завозились и размещались на территории базы ПМС ФИО3 фирмой ООО НПП «Агора». Указанные обстоятельства в части привоза и размещения материальных ценностей на производственные базы ПМС от имени фирмы ООО НПП «Агора» фактически не соответствовали действительности, так как в части материалы верхнего строения пути в виде рельс, шпал, принадлежащие ОАО «РЖД». ФИО48 В.В. материалы верхнего строения пути похищались и с согласия ФИО95 оформлялись, как собственность компании ООО НПП «Агора». В ходе допроса ему на обозрение, путем личного прочтения были предоставлены акты МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), МХ -1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.),МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), МХ -1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), МХ - 3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), после чего свидетель пояснил, что, согласно МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 были размещены рельсы марки Р – 65 2 группы годности объемом 17 тонн 875 кг, был ли завоз указанных материалов, он пояснить не может, данный акт им подписан по указанию ФИО95, так как он являлся его непосредственным руководителем; согласно МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 были размещены комплект стрелочного перевода Р -65 1/11 правого, был ли завоз указанных материалов он пояснить не может, данный акт им подписан по указанию ФИО95, так как он являлся его непосредственным руководителем; согласно МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 были размещены рельсы марки Р – 65 старогодные объемом 110 тонн 126 кг, был ли завоз указанных материалов он пояснить не может, данный акт им подписан по указанию ФИО95, так как он являлся его непосредственным руководителем; согласно МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 были размещены рельсы марки Р – 65 старогодные объемом 110 тонн 126 кг, был ли завоз указанных материалов он пояснить не может, данный акт им подписан по указанию ФИО95, так как он являлся его непосредственным руководителем; согласно МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), на территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 была размещена старогодная железобетонная рельсошпальная решетка в количестве 425 метров, был ли завоз указанных материалов он пояснить не может, данный акт им подписан по указанию ФИО95, так как он являлся его непосредственным руководителем; согласно МХ - 1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), на территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 была размещена старогодная железобетонная рельсошпальная решетка в количестве 425 метров, был ли завоз указанных материалов он пояснить не может, данный акт им подписан по указанию ФИО95, так как он являлся его непосредственным руководителем; согласно МХ - 3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) с территории производственной базы ПМС (№)ФИО3 были вывезены рельсы марки Р – 65 старогодные объемом 39 тонн, был ли вывоз указанных материалов он пояснить не может, данный акт им подписан по указанию ФИО95, так как он являлся его непосредственным руководителем. Свидетель показал, что ему эти акты принес Мухаметзянов Рифат в офисе фирмы ООО НПП «Агора».

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО154 суду пояснил, что из подсудимых знает ФИО1 и показал, что в период 2014-2016г.г. занимал руководящую должность в ООО «Дзержинскремстрой», и показал, что ФИО1 знает, как представителя ООО «РТС» и ООО «Грандснаб-жд», у данных юридических лиц свидетель по договорам закупали рельсы, при последней поставке на территорию ООО «Нижегородский машиностроительный завод» 3 автомобиля с рельсами были арестованы.

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО154 на предварительном следствии (Т.26 л.д.193-196, т.27 л.д.6-9), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что свидетель являлся заместителем директора ООО «Дзержинскремстрой», когда точно, он не помнит, свидетель созвонился по мобильному телефону со старым знакомым по ранним поставкам МВСП в их адрес ФИО1, который представлялся собственником фирм ООО «РТС» и ООО «Грандснаб -жд», и занимался поставками новых и старогодных материалов верхнего строения пути. При встрече свидетель озвучил ФИО1 необходимые объемы новых МВСП для строительства объекта на территории ОАО «Нижегородский Машиностроительный завод». На что ФИО1 сказал ему, что постарается помочь, так как у него имеются заключенные договора с производителями. Также свидетель предупредил ФИО1 об ответственности за поставку МВСП на режимный объект, так как ОАО «Нижегородский Машиностроительный завод» входит в оборонный концерн «Алмаз Антей». Как помнит свидетель, поставка новых МВСП осуществлялась ФИО1 от фирмы ООО «Грандснаб -жд». Соответственно с данной фирмой и был заключен договор. Всего фирмой ООО «Грандснаб- жд» от собственника ФИО1 на объект строительства было поставлено около 2500 штук шпал типа Ш-1. Доставка шпал на объект осуществлялась автомобильным транспортом. Со слов ФИО1 поставляемые на объект шпалы тот покупает у своих поставщиков. В конце 2015 года по договоренности с ФИО1, его фирма должна была поставить два вагона шпал типа Ш-1 в количестве около 530 штук. Поставка со стороны ФИО1 задерживалась, несмотря на то, что за шпалы свидетель перечислили денежные средства безналичным путем в полном объеме. ФИО1 сообщил ему, что отправка шпал откладывается по причине снегопада и отсутствием возможности подать вагоны под погрузку. Также ФИО1 пообещал ему для ускорения вопроса доставки необходимого количества шпал осуществить их доставку автомобильным транспортом, как ранее он доставлял. За период совместной работы с фирмой ООО «Грандснаб- жд» свидетель лично познакомился со всеми сотрудниками, которые работали в офисе фирмы ООО «Грандснаб- жд». Как он помнит, в офисе работали две девушки с именами Виктория и ФИО45, а также два молодых мужчины по имени ФИО35 и ФИО37. Офис фирмы ООО «Грандснаб -жд» и ООО «РТС» находятся в одном месте по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен), офис 440. В данном офисе свидетель был несколько раз, но в основном все рабочие вопросы решал с указанными сотрудниками по телефону. В конце января 2016 года, от кого из сотрудников фирмы ООО «Грандснаб- жд», свидетель узнал, что на объект строительства выехало три грузовых автомобиля с новыми шпалами Ш-1. Всего он на тот период от ФИО1 ждал 7 грузовых автомобилей с данной шпалой. Откуда выехали автомобили, он не знал. На объект строительства приехали три грузовых автомобиля с новыми шпалами Ш-1. В момент заезда на территорию ПАО «Нижегородский Машиностроительный завод» данных автомобилей свидетель находился в офисе. От своего сотрудника ФИО155 по телефону узнал, что после заезда указанных трех автомобилей со шпалой, данные автомашины задержали сотрудники транспортной полиции. После этого свидетель выехал в г.Н.Новгород и приехал к зданию Управления па транспорте МВД России по ПФО, от сотрудников транспортной полиции свидетель узнал, что перевозимые тремя грузовыми машинами новые шпалы типа Ш-1 ранее были похищены с ПМС-109 железнодорожной станции Агрыз. Далее новые шпалы типа Ш-1 в количестве 240 штук были выгружены на территории ПАО «Нижегородский Машиностроительный завод» и переданы по расписке па ответственное хранение ФИО150 О том, что ФИО1 поставил в адрес их фирмы похищенные ранее новые шпалы, свидетель не знал. После этого он решил получить объяснения от самого ФИО1 по обстоятельствам случившегося. На что, в разговоре с ним ФИО1 пояснил, что это недоразумение, и оно будет разрешено в ближайшее время. В последствии ситуация не разрешилась, и свидетель узнал, что по данному факту возбуждено уголовное дело. Свидетель потребовал от ФИО1 вернуть денежные средства, перечисленные ООО «Грандснаб-жд» за шпалы. До настоящего момента ФИО1 денежные средства их фирме нс верн(адрес обезличен) встреч и разговоров с ним. Кроме того, свидетель показал, что между ООО «Дзержинскремстрой» и организациями, которыми руководил ФИО1, было заключено 6 договоров поставок материалов верхнего строения пути. Доставка товарных ценностей осуществлялась ФИО1, оплата осуществлялась по безналичному расчету между ООО «Дзержинскремстрой» и фирмами руководимыми ФИО1

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО91 суду пояснил, что в 2015 году работал заместителем генерального директора ООО «Солярис», фирма занималась поставкой МВСП и ремонтом железнодорожных путей, фирма свидетеля имела договорные отношения с ООО «РТС», в июне 2015 года был подписан договор о поставке старогодных рельс. В рамках этого договора ООО «РТС» должны были поставлять, погрузить рельсы на железнодорожные платформы и отправить на станцию ФИО3 и доставить платформы в Казахстан. По поводу заключения договора свидетель контактировали с ФИО1, такое лицо, как ФИО13 свидетелю не знаком. Свидетель показал, что предварительном перед подписанием договора рельсы со стороны ООО «Солярис» были осмотрены ФИО89, и сам свидетель также осматривал рельсы под погрузку, рельсы осматривались на территории ПМС ФИО3, свидетелю рельсы показывал ФИО1, ФИО89 также, однако на вопрос свидетеля ФИО1 убедил его в том, что рельсы принадлежат подсудимому, и на территории ПМС находятся на хранении легально. Всего в рамках договора было осуществлено 2 отгрузки рельсов, третья партия отгруженных рельсов была задержана сотрудниками полиции, со слов которых свидетель узнал, что рельсы были похищены. Свидетель суду показал, что был заключен один договор, и по каждой отгрузке составлялись спецификации к договору, претензий по качеству рельсов, указанных в спецификациях со стороны ООО «Солярис» к ООО «РТС» не было.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО67 суду пояснил, что из подсудимых знаком с ФИО2, который ранее был его начальником, в 2014 году свидетель работал бригадиром по учету новых МВСП на станции Яр в ПМС-230, занимался учетом и списанием МВСП, его непосредственным начальником был ФИО66, шпалы АРС на ПМС-230 получали от заводов изготовителей вместе с жд-накладными и паспортами качества. Свидетель суду показал, что по телеграмме от ФИО2 свидетель отправили 3 или 4 вагона со шпалами АРС в адрес ПМС-108, которые там так оприходованы и не были, в связи с чем, свидетель не смог снять их с учета на ПМС-230. Кроме того, свидетель показал, что в октябре 2014 года он документально по указанию руководства приняли на баланс шпалы АРС из ПМС-108, однако фактически шпалы на ПМС-230 не поступили. ФИО66 подписывал все доверенности. По указанию ФИО66 на ПМС-230 якобы поставили товар, а фактически шпала не поступала.

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО67 на предварительном следствии (т.31 л.д.1-20,216-225), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что он с декабря 2010 года по (ДД.ММ.ГГГГ.) работал в ПМС-230230 Горьковской дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: Удмуртская Республика, рабочий поселок Яр, (адрес обезличен), в различных должностях, в том числе, в должности бригадира по новым материалам верхнего строения пути и являлся материально ответственным лицом. На период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по его складу инвентаризация производились недостоверно и не качественно, а конкретно по МВСП – новой железобетонной шпалы марки АРС. Так, согласно указаний ФИО2, а в последующем ФИО66, нужно было, чтобы данные по бухгалтерскому учету совпадали с данными фактического наличия, так как такие установки поступали от руководства ГДРП. Члены инвентаризационной комиссии ПМС-230, находясь на месте проведения инвентаризации на территории производственной базы ПМС- 230 по складам хранения МВСП в виде новой железобетонной шпалы марки АРС фактического, достоверного и полного подсчета не осуществляли, так как это было невозможно в силу производственных работ, погодных условий, отсутствия фактического контроля за проведением инвентаризации и иных обстоятельств. Недостачи либо излишки в процессах инвентаризаций по ПМС -230 в части новых МВСП в виде рельс и шпал выявлялись лишь сотрудниками «Желдорконтроля». Проводимые инвентаризации на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) сотрудниками ПМС-230 и ГОЦОР (бухгалтерией) носили формальный, некачественный характер и были выполнены некорректно в части фактического учета новых МВСП в виде шпал АРС. Указанные обстоятельства связаны с тем, что, в том числе, свидетелем не должным образом оформлялись документы по приходу и расходу новых МВСП в виде новой шпалы марки АРС. Наличие фактического остатка новых МВСП достоверно не проверялось и не контролировалось. Сведения о фактическом наличии новых МВСП на территории предприятия подбивались под данные программ Р-3, в связи с чем, процесс проведения инвентаризаций не соблюдался, и не осуществлялось полного, всестороннего фактического подсчета МВСП в части нахождения на территории производственной базы Яр ПМС- 230. Кроме того, свидетель показал, что, когда он заступал бригадиром, то была создана комиссия на проведение инвентаризации, инвентаризация была зимой, все материалы были занесены снегом, фактически он их посчитать не мог. Свидетель помнит и ему известно, что на базу ПМС-230 ст. Яр привозили новую шпалу марки АРС – железобетонную, движение материалов, то есть, ввоз и вывоз осуществлялись каждую неделю, так как шпала – это основной рабочий материал, ФИО67 помнит, что в 2014 году, на основании телеграфного указания из ГДРП возникла необходимость о передаче новой шпалы АРС в ПМС-108 (адрес обезличен), передача осуществлялась грузовыми вагонами принадлежности ГДРП, всего было необходимо передать 3 вагона полных шпалой АРС, точное количество в телеграмме было указано. Всеми работами руководили мастера ПМС-230, также участвовали крановщики и стропальщики. У ФИО67 задача была списать материалы, то есть, передать документально, он это сделать не смог, так как не получил доверенность с ПМС-108 о получении материалов, он лично звонил в ПМС-108 бригадиру по новым материалам, которая сказала, что доверенности не будет, так как у тех якобы в ПМС-108 имеется недостача шпалы АРС, и бригадир сказала ему, чтобы он звонил в ГДРП и разбирался. Он сразу же созвонился со ФИО156, который в ГДРП занимает должность инженера, последний пояснил, что якобы в ПМС-230 имеется излишек шпалы АРС, а в ПМС-108 той не хватает, поэтому нужно «помочь друг другу, так как организация одна».

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО66 суду пояснил, что ранее работал начальником ПМС-230, находился в непосредственном подчинении ФИО2, впоследствии в кафе «1 Мая», где после совещаний в г.Н.Новгорода отдыхал с другими начальника ПМС, в том числе, с ФИО48 В.В., а также с ФИО2, свидетель познакомился с ФИО1, свидетель суду подтвердил, что лично ему при встречах подсудимый ФИО1 предлагал продавать материалы МВСП.

По ходатайству гособвинителя, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО66 на предварительном следствии (Т. 30 л.д.91-123, т.31 л.д.147-154, т.32 л.д.121-126), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что в процессе работы в системе ОАО «РЖД» на Горьковской железной дороги он познакомился с различными руководителями структурных подразделений Горьковской дирекции по ремонту пути, в том числе Путевых машинных станций, сотрудниками Дирекции инфраструктуры, в том числе путевых частей. Также ему ФИО1, с которым свидетеля познакомил ФИО2 примерно осенью 2013 года, в ходе проведения отдыха в кафе, расположенного в парке «первого мая», после совместного совещания руководителей структурных подразделений ПМСов в ГДРП, расположенной в г. Н.Новгороде. ФИО1 в последующем практически постоянно присутствовал в ходе совместных встреч в кафе в г.Н.Новгорода всех руководителей ПМСов и ГДРП. Кроме того, на встречах в кафе постоянно присутствовали ряд начальников ПМСов, а именно, ФИО80, который являлся руководителем ПМС (№), ФИО2,С., который на тот период времени являлся первым заместителем начальника ГДРП, ФИО72, который являлся руководителем ПМС (№), ФИО68, который являлся руководителем ПМС (№), Свидетель №3, который являлся руководителем ПМС (№). Встречи в кафе для совместного ужина и распития спиртных напитков происходили периодически. Свидетель был самым молодым из руководителей ПМСов, в процессе общения с ФИО2, ФИО1, ФИО48 В.В., ФИО80, ФИО68 он обратил внимание на то, что ФИО1 очень хорошо, даже по-дружески общался с ними. Кроме того, в его присутствии ФИО1 часто разговаривал с указанными лицами о возможностях вывоза для него различных материалов верхнего строения пути с производственных баз ПМСов. Из совместных разговоров, а также общения с ФИО2, ФИО48 В.В., ФИО80, ФИО68 и ФИО72 свидетель понял, что они давно дружат с ФИО1, и он является одним из основных приобретателей у указанных лиц материалов верхнего строения пути. Сам свидетель с ФИО1 особо близко не общался и в дружеских взаимоотношениях не находился, и виделся с тем только на совместных «посиделках». От ФИО1 в процессе совместного распития спиртных напитков ему, как и другим начальникам ПМСов, поступали предложения о продаже в его адрес материалов верхнего строения пути, которые являлись собственностью ОАО «РЖД». Также ФИО1 был осведомлен о том, что в подразделениях ПМС ГДРП имеются объемы материалов верхнего строения пути в виде рельс, шпал, скрепления, которые по договоренности с руководством ПМСов возможно неофициально вывезти с производственных баз, то есть реализовать. Свидетель показала, что в процессе совместной работы с ФИО2 и под его руководством, он стал замечать, что с территории производственной базы вывозились различные материалы верхнего строения пути, принадлежащие ОАО «РЖД» в неизвестных направлениях, однако при проведении инвентаризаций недостач не выявлялось. Данное обстоятельство может объяснить тем, что инвентаризации проводились формально и фиктивно, сведения, содержащиеся в них, являются заведомо ложными. Также доверенными лицами у ФИО2 являлись бригадиры по материалам, а именно ФИО158, которая занимала должность бригадира по старогодным материалам верхнего строения пути и ФИО67, который занимал должность бригадира по новым материалам верхнего строения пути. В последующем должность бригадира по материалам стала одна и ее занял ФИО67, ФИО158 и ФИО67 занимались учетом движения материалов верхнего строения пути в ПМС-230, и по указанию ФИО2 незаконной передачей принадлежащих ОАО «РЖД» материалов верхнего строения пути. Схема заключалась в том, что указанными лицами, по указанию ФИО2 в том числе при работе того уже должности первого заместителя ГДРП, без оформления бухгалтерских документов на списание, осуществлялась незаконная передача материалов верхнего строения пути в виде шпал марки АРС, скреплений АРС, принадлежащих ОАО «РЖД» и находившихся на балансе ПМС - 230, а также расположенных на территории производственной базы Яр, в адрес сторонних организаций и лиц, не являющихся подразделениями ОАО «РЖД». В дальнейшем, согласно установленного регламента проведения инвентаризаций в плановом режиме, либо по указанию ДРП, в ПМС- 230 проводилась инвентаризация, в ходе которой выявлялись недостачи материалов верхнего строения пути в виде шпалы АРС, скреплений к ним. Кроме того, свидетель показал, что примерно в июле 2014 года свидетель находился на рабочем месте, ему позвонил первый заместитель начальника ГДРП ФИО2, который в ходе телефонного разговора спросил у него, сколько есть в ПМС -230 шпалы марки АРС, которую нужно будет вывезти, он пояснил, что ему данные сведения необходимо уточнить, после чего они договорились созвониться позже. Затем, он вызвал кого-то из бригадиров, скорее всего ФИО159, которой дал указание сообщить ему сведения об объеме шпалы марки АРС, которая имелась на территории производственной базы Яр ПМС-230, так как он не отслеживал ежемесячное движение. В последующем ему сообщили о том, что на территории производственной базы Яр находится около 600 штук шпал марки АРС, принадлежащих ОАО «РЖД». После того, как ему стал известен объем шпалы, он созвонился с ФИО2, которому предоставил данные сведения. ФИО2 пояснил ему о том, что на производственную базу Яр прибудут под погрузку указанной шпалы полувагоны от сторонней организации, а также то, что свидетель должен будет организовать их погрузку. На тот момент свидетель прекрасно понимал и осознавал о том, что данные действия являются незаконными, так как шпала принадлежит ОАО «РЖД». В дальнейшем, как свидетелю стало известно, на станцию Яр прибыли три или четыре полувагона сторонней организации, которые должны были быть поставлены на ПМС -230 под погрузку, однако начальник станции Яр запретил подачу вагонов от имени сторонней организации на территорию производственной базы. Ввиду чего со свидетелем созвонился ФИО2, который в ходе телефонного разговора пояснил о том, что им будет выписана телеграмма, которую нужно не особо кому показывать, так как данная телеграмма была необходима для организации бесплатной внутренней перевозки шпалы, в соответствии с которой, на ПМС (№) в августе 2014 года были поданы 3 полувагона, принадлежащие ОАО «РЖД», кроме того, согласно телеграммы, шпала марки АРС должна быть перемещена между ПМС- 230 в адрес ПМС-108 производственной базы Свияжск. В последующем, согласно указаний ФИО2, свидетель дал команду прорабу базы ФИО160 на погрузку шпалы марки АРС в количестве около 576 штук в три полувагона способом погрузки по 192 штуки, которые были поставлены на территорию производственной базы Яр. Также ФИО2 ему пояснил, что попозже будут оформлены документы по вывозу и передачи шпалы, для снятия ее с баланса ПМС - 230. Затем свидетель неоднократно у ФИО2 спрашивал про документы для списания указанного объема шпалы, однако тот пояснял ему, что теперь это проблемы свидетеля, и он должен разобраться самостоятельно. Свидетель уточнил, что по факту отправки новой шпалы АРС в ПМС-108 (адрес обезличен) в 2014 году в количестве 576 штук шпала вывозилась на основании телеграммы, подписанной ФИО2 После того как шпала была отправлена, к ФИО66 обращался бригадир по новым материалам – ФИО67, и пояснял, что с ПМС-108 не присылают документы: требование-накладную и доверенность, на основании которых ему было необходимо списать со своего отчета данную шпалу. Осмотренный свидетелем в ходе допроса материальный отчет за октябрь 2014 года, принятый бухгалтером ФИО161 по складу 005 материально – ответственного лица ФИО67, утвержденный руководителем ПМС (№) производственной базы Яр ФИО66, содержит сведения о поступлении и расходе шпалы АРС. Остаток данных шпал, согласно данного материального отчета, по номенклатурному номеру 5864110550 составил 896 штуки шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864110692 составил 42 штук шпалы АРС, а всего 938 штук. Данный остаток является остатком шпал на (ДД.ММ.ГГГГ.). За октябрь 2014 года на производственную базу ПМС (№) по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС – (ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД_2700Х230Х3) поступило 400 штук шпал АРС. Данные шпалы поступили по требованию-накладной (№) от 10.2014 из ПМС-108 от материально ответственного лица Варакина. По остальным номенклатурным номерам поступления новой шпалы АРС не было. Расхода шпалы АРС за октябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110550 не было. Расхода шпалы АРС за октябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110692 не было. Остаток шпалы АРС на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 1338 штук, а именно: по номенклатурному номеру 5864110550 составил 1296 штук шпал АРС; по номенклатурному номеру 5864110692 составил 42 штук шпал АРС. Поступление данных материалов подтверждается предъявленными ему документами, которые приложены к данному материальному отчету. Данный отчет подписан ФИО161 и им. Также пояснил о том, что команду на постановку на баланс документально поступившей шпалы марки АРС в количестве 400 штук в октябре 2014 года, ему лично по телефону дал первый заместитель начальника ГДРП ФИО2 В целях выполнения данных действий в октябре 2014 года свидетель поинтересовался у бригадира по новым материалам ФИО67 о том, какой объем неучтенной новой железобетонной шпалы марки АРС имеется в ПМС- 230, и сколько в последующем можно будет списать на сборку рельсошпальной решетки. В свою очередь ФИО67 ему пояснил о том, что имеется в излишках 400 штук новых железобетонных шпал марки АРС. Данные сведения он сообщил ФИО2 Затем, согласно полученных указаний от ФИО2, в целях исключения обнаружения недостачи в ПМС - 230 поступившие шпалы в количестве 400 штук были оприходованы. От ФИО2 ему в октябре 2014 года также стало известно о том, что у ФИО48 В.В. на производственной базе ПМС - 108 Свияжск имеется большая недостача новой железобетонной шпалы марки АРС, которую перед проведением инвентаризации срочно необходимо списать, путем составления фиктивных документов в виде требований – накладных, свидетельствующих о документальной передачи в общем количестве 400 штук шпал новых железобетонных между структурными подразделениями ПМС - 230 и ПМС - 108. Свидетель лично дал команду ФИО67 осуществить фиктивную постановку на учет 400 штук новой железобетонной шпалы марки АРС. Его указание было выполнено, после чего 400 новых шпал марки АРС были поставлены на учет, как поступившие, что фактически не соответствовало действительности. Он понимал и осознавал, что данное количество шпал не поступило на территории производственной базы ПМС (№) Яр, и в результате данных действий были документально сфальсифицированы документы о наличии фактических материалов, и легализованы имеющиеся излишки, однако свидетель нарушил установленный порядок и регламент, в целях выполнить указание ФИО2

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО142 суду пояснил, что в 2015 году работал в ООО «Промтранс-А», которое занималось укладкой рельсов на проходящих путях на станции Кульшарипова, компания свидетеля заключала договор на поставку рельсов с ООО «Технотранс», куда рельсы поставляла компания ООО «ТехМет». Фирма ООО «РТС» свидетелю не знакома. Свидетель суду подтвердил, что в июне 2015 года в их фирму поступили рельсы б\у марки Р-65 длиной в количестве 68 штук, претензий по качеству данных рельсов свидетель не имели.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО162 суду пояснил, что с июня 2013 года до апреля 2015 года работал главным инженером ПМС-109, с 2015 - начальник ПМС (№), прорабом базы являлся ФИО87, весной 2014 года свидетель узнал, что ФИО87, несмотря на прямой запрет на это Центральной дирекции по ремонту пути, занимается продажей МВСП с территории ПМС-109, кроме того, ФИО87 контролировал пропускной режим на ПМС-109, однако в январе 2016 года пропускной режим контролировал уже сам свидетель, как начальник ПМС-109, свидетель суду подтвердил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) именно к нему обратился ФИО163 с просьбой о выдаче пропусков на несколько единиц грузового транспорта, данные пропуска свидетель ФИО87 выдал, в итоге этот транспорт был задержан, таковой был погружен шпалами Ш-1.

По ходатайству защиты, судом, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО162 на предварительном следствии (т.26 л.д.139-140,233-235), достоверность которых свидетель суду подтвердил, и из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) ему позвонил ФИО87 и сказал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) приедут машины, и их надо запустить на территорию ПМС-109. При этом, тот свидетелю не пояснил, что это за машины и зачем они приедут. Он также не уточнил данные вопросы, в связи с тем, что ФИО87 является материально-ответственным лицом в ПМС-109, поэтому он решил, что данные машины, о которых ФИО87 ведет речь, приедут по каким-либо служебным вопросам, тем более (ДД.ММ.ГГГГ.) - это рабочий день, понедельник. Если бы ФИО87 вел речь о выходном дне, он бы заинтересовался причинами въезда на территорию ПМС-109 автомобилей в нерабочее время. Поэтому он дал свое разрешение ФИО87 на въезд автомобилей на территорию ПМС-109. (ДД.ММ.ГГГГ.), в утреннее время, после проведения планерного совещания с сотрудниками ПМС-109, к нему опять обратился ФИО87, который напомнил о том, что необходимо будет разрешить въезд автомобилям, при этом какой-либо дополнительной информации касательно данных автомобилей тот ему также не пояснил. Далее свидетель позвонил на переезд, где находится дежурный по переезду, и сказал последнему, что приедут автомобили и их нужно будет запустить на территорию ПМС-109. Затем около 10 часов 50 минут при выезде свидетеля с ПМС-109 сотрудник ЧОП «Бокар» сообщил ему, что автомобили заехали. Вернулся на территорию ПМС-109 свидетель около 14 часов 30 минут, но никаких автомобилей, находящихся на территории ПМС-109, он не видел. В течение дня (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО87 к нему по поводу автомобилей, разрешение на въезд которых тот просил у него, больше не обращался. О том, что автомобили, о разрешении на въезд которых его просил ФИО87, заезжали на территорию ПМС-109 для погрузки в них шпал железобетонных марки Ш-1, ему стало известно только на следующий день (ДД.ММ.ГГГГ.) от сотрудников полиции, когда они приехали в ПМС-109 для разбирательства по данному факту. О том, что ФИО87 запланировал совершить хищение вышеуказанных шпал с территории ПМС-109, ему не было известно. Кроме того, свидетель показал, что материалы верхнего строения пути, в том числе шпалы железобетонные Ш-1, в ПМС-109 поступают по накладным, далее они учитываются в карточках складского учета, которые существуют в их организации в электронном виде и в бумажном виде. Расход материалов верхнего строения пути оформляется актами списания, которые передаются в бухгалтерию для учета, а также данные по расходу материалов заносятся в вышеуказанные карточки складского учета. Каким образом в ПМС-109 образовались неучтенные излишки шпал железобетонных Ш-1, ему неизвестно. По данному факту (ДД.ММ.ГГГГ.) в ПМС-109 проводилась внеплановая инвентаризация, в ходе проведения которой было установлено наличие лишних шпал железобетонных марки Ш-1 на скреплении КБ в количестве 472 штуки. На основании внеплановой инвентаризации, в соответствии с правилами бухгалтерского учета, данные шпалы в количестве 472 штук должны быть поставлены на баланс ПМС-109, так как они находятся на территории их организации. Кроме того, из показаний свидетеля следует, что в период его пребывания в должности начальника ПМС-109 в ходе проведения инвентаризации недостачи железобетоны шпал марки Ш-1, рельсов марки Р-65 выявлено не было.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО73 суду пояснила, что в 2014 году работала бригадиром по учетам материалов ПМС-31, ее руководителем был ФИО164, свидетель занималась приемом материалов, прибывших в ПМС-31, учетом списанных материалов, суду подтвердила факты проведения формальных инвентаризаций МВСП в 2014 году; по поводу шпал АРС показала, что в октябре-ноябре 2014 года на данные шпалы была подписана доверенность на получение шпал, количество свидетель не помнит.

По ходатайству гособвинителя, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, судом были оглашены показания свидетеля ФИО73 на предварительном следствии (т.29 л.д.204-212, т.30 л.д.183-214), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что с (ДД.ММ.ГГГГ.) свидетель работала в должности освобожденного бригадира по учету новых материалов верхнего строения пути в ПМС - 31, в ПМС - 31 существует документальный учет МВСП, как новых, так и старогодных, которым контролируется их перемещение и хранение, сведения о чем вносятся в программу Р-3. Фактически инвентаризации на период с сентября 2013 года по (ДД.ММ.ГГГГ.) по её складу производились недостоверно, не качественно, формально конкретно по МВСП – новой железобетонной шпалы марки АРС. Данные обстоятельства связаны с тем, что, согласно указаний руководителя ФИО72, необходимо было, чтобы данные по бухгалтерскому учету совпадали с данными фактического наличия, сведениями об имеющихся излишках либо недостачах новых или старогодных МВСП на территории производственной базы ПМС-31 обладала она, прораб базы. Члены инвентаризационной комиссии ПМС-31, находясь на месте проведения инвентаризации на территории производственной базы ПМС-31 по складам хранения МВСП в виде новой железобетонной шпалы марки АРС фактического, достоверного, всестороннего и полного подсчета не осуществляли. В ходе допроса свидетелю ФИО73 на обозрение, путем личного прочтения предоставлены документы, по которым она показала, что из материального отчета за октябрь 2014 года – ноябрь 2014 года (по производственной базе Лянгасово ПМС -31) и сведений из материального отчета по складу (по производственной базе Свияжск ПМС - 108), в соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС -108 в адрес ПМС -31 по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук, и, в соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС-108 адрес ПМС-31 по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук. Данные накладные были выполнены за её подписью, подписью ФИО114, а также руководителей указанных ПМСов - ФИО48 В.В. и ФИО72 В материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные и иные документы, свидетельствующие о перевозке указанных объемов шпалы АРС, фактической передачи указанных в требованиях материальных ценностей не осуществлялось и их фактической передачи не было. Данными требованиями накладными документально была осуществлена перекидка указанного объема шпал и постановка их на учет по её складу, как материально – ответственного лица, в соответствии с чем, указанные объемы новой железобетонной шпалы марки АРС были внесены в программу Р–3, как поступившие. Фактически прихода данного количества шпалы марки АРС не было. Команду о постановке на баланс документально поступившей шпалы марки АРС в количестве 122 штук, а в последующем еще 338 штук в октябре – ноябре 2014 года ей лично дал начальник ПМС-31 ФИО72 Кроме того, она по указанию ФИО72 формально в программе «Р-3» на своем рабочем месте внесла сведения в компьютер о том, что шпала в количестве 122 штуки и 338 штук поступила в ПМС-31 (адрес обезличен) и соответственно поставила ее на собственный материальный отчет.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО72 суду пояснил, что в 2014 году работал начальником ПМС-31 ОАО «РЖД», и показал, что с подсудимым ФИО1 познакомился в процессе совместного общения, когда с другими начальниками ПМСов приезжал в г.Н.Новгород, они общались, в том числе, в кафе «1 Мая» в г.Н.Новгороде, где также отдыхали другие начальники ПМСос, а также подсудимый ФИО2; свидетель суду заявил, что события октября-ноября 2014 года по шпале АРС не помнит. Свидетель суду подтвердил, что в процессе общения ФИО1 интересовался у свидетеля излишками МВСП, свидетель ему говорил, чтобы тот все вопросы решал с руководством. Свидетель суду показал, что указания ему ФИО2 давал по телефону, когда произошла недостача, при инвентаризации в ПМС-108, тот попросил проверить у свидетеля, есть ли излишки, если есть, то он даст телеграмму. Свидетель посмотрел, что есть излишки шпалы АРС, и свидетель поменялись документами по этим МВСП, это была рабочая просьба.

По ходатайству гособвинителя, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, судом были оглашены показания свидетеля ФИО72 на предварительном следствии (т.29 л.д.193-203), достоверность которых свидетель суду подтвердил частично, и из которых следует, что свидетель являлся начальником ПМС-31, примерно в 2011 году, в период его деятельности в должности руководителя ПМС -31, находясь в г.Н.Новгороде при совместном проведении досуга с сотрудниками ОАО «РЖД» бывший руководитель ГДРП – ФИО54 О.А. познакомил свидетеля с ФИО1, которого представил в качестве одного из представителей компаний, которым планируется приобретение различные материалы верхнего строения пути. В процессе общения с ФИО1 свидетелю стало известно о том, что ФИО1 был знаком лично со многими сотрудниками ПМС ГДРП и обладал хорошими знакомствами в системе ОАО «РЖД». От ФИО1 свидетелю стало известно о том, что на период 2011 года им заключены договорные взаимоотношения с ГДРП о реализации в адрес подконтрольных ему организаций различных МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД». Также в дальнейшем в процессе совместного общения свидетель понял, что ФИО1 был осведомлен о том, что в подразделениях ПМС ГДРП имеются возможности создания неучтенных объемов материалов верхнего строения пути в виде шпал (фактически излишек), которые образовались путем внесения недостоверных сведений о количестве поступивших, израсходованных и списанных новых материалов верхнего строения пути в первичные финансовые и бухгалтерские документы по учету и расходу материалов верхнего строения путей. Кроме того, ФИО1 было достоверно известна информация о том, что данные МВСП можно вывозить, то есть, приобретать их. На период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) инвентаризации производились недостоверно и не качественно по складу ФИО165, а конкретно по МВСП – новой железобетонной шпалы марки АРС. Так, согласно указаний свидетеля, нужно было, чтобы данные по бухгалтерскому учету совпадали с данными фактического наличия, так как такие установки поступали от руководства ГДРП – ФИО2 и Свидетель №4 Согласно предъявленных ему на обозрение сведений из материального отчета за октябрь 2014 года – ноябрь 2014 года (по производственной базе Лянгасово ПМС - 31) и сведений из материального отчета по складу (по производственной базе Свияжск ПМС - 108), свидетель показал, что, в соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС - 108 в адрес ПМС - 31 по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук, и, в соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС-108 в адрес ПМС-31 по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук. Данные накладные были выполнены за подписью ФИО73 и подписью ФИО114, а также руководителей указанных ПМСов - ФИО48 В.В. и свидетеля. В материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные и иные документы, свидетельствующие о перевозке указанных объемов шпалы АРС; фактической передачи указанных в требованиях материальных ценностей не осуществлялось, и их фактической передачи не было. Данными требованиями накладными документально была осуществлена перекидка указанного объема шпал и постановка их на учет по складу на материально – ответственным лицом ФИО73, в соответствии с чем, указанные объемы новой железобетонной шпалы марки АРС были внесены в программу Р-3, как поступившие. Фактически прихода данного количества шпалы марки АРС он не видел. Также пояснил о том, что команду на постановку на баланс документально поступившей шпалы марки АРС в количестве 122 штук, а в последующем еще 338 штук в октябре – ноябре 2014 года, ему лично дал первый заместитель начальника ГДРП ФИО2

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО166 суду пояснила, что в качестве следователь Ижевского ЛО УМВД России на транспорте принимала решение о возбуждении настоящего уголовного дела, о чем выносила соответствующее постановление.

Допрошенная в судебном заседании свидетель Свидетель №12 суду пояснила, что в 2015 году работала бригадиром по новым материалам в ПМС-31, занималась учетом новых материалов, их приходом и расходом, все накладные по МВСП хранились в бухгалтерии, суду подтвердила факт участия в инвентаризации на основании приказа от (ДД.ММ.ГГГГ.), кроме того, свидетель суду показала, что при проведении в 2015 году инвентаризации свидетелю сведения о наличии МВСП предоставлял ФИО87, предоставленные им сведения свидетель не перепроверяла. Свидетель суду подтвердила, что формально принимала МВСП от ФИО87

По ходатайству адвоката, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля Свидетель №12 на предварительном следствии (т.26: л.д.236-238), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что свидетель работает бригадиром новых материалов на ПМС-109, (ДД.ММ.ГГГГ.) начальником ПМС-109 ФИО167 был издан приказ о проведении инвентаризации, которая проводилась путем выхода на участки, при проведении инвентаризации недостач рельсов Р-65, а также шпал Ш-1 выявлено не было

По ходатайству адвоката, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля Свидетель №12 на предварительном следствии (т.28: л.д.143-147), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что (ДД.ММ.ГГГГ.) при вступлении в занимаемую должность она приняла к своей работе склады по учету новых материалов верхнего строения пути, а именно, по складам бухгалтерского учета с (№) (склад новых материалов верхнего строения пути), (№) (склад готовой продукции) и (№) (склад аварийных запасов МВСП). При вступлении в занимаемую должность ей какого-либо фактического принятия МВСП по указанным складам не осуществлялось. Данные новые МВСП ей были переданы документально. Каких – либо проверок количества, наименования, разновидности и качества новых МВСП, числящихся на указанных складах, ей не производилось. Инвентаризации не производилось, фактического учета не осуществлялось. Сведения о наличии новых МВСП на территории производственной базы Агрыз - Восточный ей были переданы Свидетель №14, которая занимала должность бригадира по новым МВСП до её назначения. Свидетель №14 передала ей сведения путем распечатки из программы Р- 3 об остатке на фактический период, а также по карточкам складского учета. Совместно с Свидетель №14 по территории производственной базы ПМС (№) Агрыз – Восточный для подсчетов новых МВСП свидетель не ходили. Она понимает, что, таким образом, учет новых МВСП не осуществляется, однако она поверила Свидетель №14 в том, что все новые МВСП должны находиться на своем месте согласно данным бухгалтерского учета. По поводу предоставлении ей сведений и оформления документов для материального отчета она пояснила о том, что ФИО87 на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) лично предоставлял ей сведения по учету новых МВСП, в том числе, новых шпал железобетонных марки Ш -1, числящихся по складу (№), где он был материально – ответственным лицом. Она за весь указанный период времени фактического наличия новой железобетонной шпалы марки Ш -1 на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС-109 не проверяла и каких - либо выходов в целях контроля за ее наличием не осуществляла. (ДД.ММ.ГГГГ.) ей стало известно о том, что на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС (№) выявлены излишки новой железобетонной шпалы марки Ш-1 в количестве 472 штуки, а также о том, что с территории базы было вывезено 320 штук указанных шпал. Данные объемы новых МВСП по бухгалтерским учетам не числились и были излишками, образованными, как она полагает, от деятельности ФИО87 В ходе допроса свидетелю Свидетель №12 на обозрение, путем личного прочтения были предоставлены инвентаризации по складам (№), 002, (№) за период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), содержащие сведения об остатках новой железобетонной шпалы марки Ш -1 на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС (№). По результатам изученных ей документов свидетель пояснила о том, что сведения, содержащиеся в данных инвентаризациях по складу (№) в части количественного остатка на отчетный период по новой железобетонной шпале марки Ш-1, не соответствуют действительности, так как инвентаризации по складам ФИО87 производились формально, процесс проведения инвентаризациями не соблюдался, то есть, не осуществлялось фактического подсчета новых МВСП в части нахождения на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС (№) новой железобетонной шпалы марки Ш–1, в результате чего были выявлены излишки указанных материалов в январе 2016 года. Следовательно, материальные отчеты за период с октября 2015 года по декабрь январь 2016 года не отражают фактические обстоятельства движения новой железобетонной шпалы марки Ш -1 и являются фиктивными, так как сведения, указанные в них, недостоверны.

Допрошенная в судебном заседании свидетель Свидетель №10 суду пояснила, что в 2014 году работала техником по обслуживанию ПМС-109, ПМС-215, работником бухгалтерии, и показала, что участвовала в инвентаризации совместно с правоохранительными органами в 2016 году, при инвентаризации выходили на территорию базы вместе с ФИО87, он показывал шпалы Ш-1, шпалы пересчитывали. На вопрос о том, каким образом на ПМС оказалась не оприходованной шпала Ш-1, свидетель ответила, что такое возможно, если ФИО87 и ФИО80 ее не оприходовали.

По ходатайству адвоката, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля Свидетель №10 на предварительном следствии (т.26 л.д.141-144,205-207), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что свидетель является начальником группы обслуживания ПМС-109, в её должностные обязанности входит организация бухгалтерского учета в ПМС-109. (ДД.ММ.ГГГГ.) в ПМС-109 был издан приказ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о проведении внеплановой инвентаризации, в связи с материалом проверки, зарегистрированным в КУСП Ижевского ЛО МВД России на транспорте, по факту хищения железобетонных шпал Ш-1 с территории производственной базы ПМС-109, имевшему место (ДД.ММ.ГГГГ.). Согласно указанного приказа для проведения инвентаризации была назначена рабочая инвентаризационная комиссия, в состав которой вошла свидетель. Кроме того, в проведении инвентаризации принимал участие, как материально- ответственное лицо, старший дорожный мастер ФИО87 В ходе проведения инвентаризации было проверено и учтено наличие новых железобетонных шпал Ш-1 на территории производственной базы ПМС-109. В результате проведенной инвентаризации было установлено, что фактически в наличии на производственной базе ПМС-109 по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) – 622 шпалы железобетонные Ш-1, а по данным бухгалтерского учета данных шпал на территории производственной базы ПМС-109 должно находиться 150 штук. Таким образом, в ходе проведенной инвентаризации был выявлен излишек шпал железобетонных Ш-1 на территории производственной базы ПМС-109 в количестве 472 штук. При этом, о причинах возникновения излишка вышеуказанных шпал ФИО87 ничего не пояснил. Инвентаризация проводилась путем выхода членов комиссии на территорию производственной базы ПМС-109 к местам хранения шпал железобетонных Ш-1 новых. Последний раз инвентаризация товарно-материальных ценностей, в том числе, новых шпал Ш-1, проводилась в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.). Результаты указанной инвентаризации были отражены в сличительной ведомости и протоколе инвентаризации. По результатам данной инвентаризации недостачи и излишков товарно-материальных ценностей, в том числе, шпал железобетонных Ш-1, выявлено не было. Каким образом и когда образовались излишки шпал, выявленные проведенной инвентаризацией (ДД.ММ.ГГГГ.), свидетелю не известно. Свидетель показала, что поставки шпал Ш-1 осуществлялись с Каликинского и Вяземского железобетонных заводов, за время работы ФИО87 излишка шпал Ш-1 выявлено не было

По ходатайству гособвинителя, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля Свидетель №10 на предварительном следствии (т.28 л.д.167-176, 177-179), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что фактически инвентаризации на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) производились недостоверно, не качественно, формально, а именно, руководителю и прорабу базы ПМС-109 было достоверно известно об имеющихся излишках либо недостачах новых или старогодных МВСП, находящихся на территории производственной базы ПМС-109. Члены инвентаризационной комиссии, находясь на месте проведения инвентаризации на территории производственной базы ПМС-109, фактического, достоверного, полного, всестороннего подсчета материальных ценностей не осуществляли. Фактические сведения о наличии МВСП для сравнения с данными бухгалтерского учета предоставлялись материально–ответственными лицами, в данном случае ФИО87, а также брались у освобожденных бригадиров МВСП. Кроме того, по складам ФИО87 фактического подсчета материальных ценностей членами инвентаризационных комиссий не велось. Основными условиями к отсутствию фактической и правильной возможности проведения полной и всесторонней инвентаризации по производственной базе Агрыз – Восточный являлось то, что сотрудниками ПМС целенаправленно создавались проблемы в виде не прекращения производства работ по перемещению МВСП, не предоставления возможности доступа к подсчету МВСП, не разграничение видов хранившихся МВСП в виде рельс по группам и видам, шпал по группам и видам, не предоставление в полном объеме документов, сокрытие фактов незаконных перемещений МВСП в целях их сокрытия от проведения инвентаризации, фиктивный учет новых и старогодных МВСП. Свидетель показала, что ФИО87 осуществлялась пересортица старогодных МВСП, в результате чего после выявления излишек и недостач, в целях сокрытия следов формального подхода к учету МВСП, по согласованию с руководителем, составлялись протокола совещаний, которыми излишки одних материалов зачитывались в недостачи других материалов, тем самым списывались или приходовались, то есть перекрывались, в виду чего баланс по складу документально был выведен практически в нулевое значение. При этом руководителем ПМС-109 ФИО80 данные обстоятельства покрывались. Данные выводы сделаны ею в виду того, что данная схема списания излишек и недостач действует длительный период времени и является однообразной. Кроме того, свидетель показала, что, согласно предъявленных ей на обозрение сведений, а именно, материального отчета по складу (№) за октябрь 2014 года (по производственной базе Агрыз–Восточный ПМС-109) и материального отчета по складу (№) (по производственной базе Свияжск ПМС - 108), в соответствии с требованием-накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС - 108 (с производственной базы Свияжск) в адрес ПМС - 109 (производственной базы Агрыз-Восточный) по доверенности, которая подписана ею, Свидетель №14 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, данная накладная была за подписью ФИО114 и Свидетель №14, а также руководителей указанных ПМСов - ФИО48 В.В. и ФИО80 В указанных материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные и иные документы, свидетельствующие о перевозке указанных объемов шпалы АРС, в виду чего, нужно сделать вывод о том, что фактической передачи указанных в требовании-накладной материальных ценностей не осуществлялось и их фактической передачи не было. Данным требованием-накладной документально была осуществлена перекидка указанного объема шпал и постановка их на учет по складу (№) на материально–ответственное лицо ФИО87 Если материально-ответственное лицо ставит свою подпись в требовании-накладной, значит, он принимает на свой подотчет 200 штук новой шпалы марки АРС, в соответствии с чем, указанные объемы вносятся в программу Р–3, как поступившие. Фактически прихода данного количества шпалы марки АРС она не видела и при проведении инвентаризаций не считала.

Допрошенная в судебном заседании свидетель Свидетель №9 суду пояснила, что в 2014 году свидетель работала бригадиром по старогодным материалам ПМС-109, занималась учетом МВСП, свидетель подтвердила, что в 2014 году участвовала в проведении инвентаризации с участием ООО «Жилдорконтроль», считает, что инвентаризация проводилась качественно. Кроме того, свидетель суду подтвердила, что сведения о том, какие МВСП хранятся на базе, ей давал ФИО87

По ходатайству адвоката, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля Свидетель №9 на предварительном следствии (т.26 л.д.227-229, т.27: 151-154), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что свидетель работала бригадиром по старогодным материалам ПМС-109, для их оприходования должна была быть предоставлена требование-накладная, (ДД.ММ.ГГГГ.) была приказом назначена инвентаризация МВСП на ПМС-109, в которой свидетель принимала участие, в ходе проведения инвентаризации недостач шпал Ш-1 и рельсов Р-65 выявлено не было. Свидетель показала, что в основном свидетелю на предприятия старогодные материалы приходят с перегона по акту формы ФМУ-95, либо приходит телеграмма с ДРП, указывающая на отправление старогодных материалов другому ПМС. В этом случае по электронной почте другой ПМС отправляет требование и доверенность, либо данные документы привозит водитель их грузового автомобиля. Списание материалов на металлолом происходит следующим образом: при расшивке рельсошпальной решетки мастер расшивочной линии каждодневно передает данные о выходе отдельных материалов верхнего строения пути в количественном выражении, в том числе, приносят данные о годности указанных материалов. Годность скреплений дорожные мастера определяют сами. Годность рельс определяют по маркировке, которая на них указана. Маркировка делается работниками с дистанции пути на перегонах. Дорожные мастера ПМС-109 наносить маркировки на рельсы не имеют права. Мастера дают данные о годности рельс в количественном выражении. Она данное количество переводит в вес по специальному коэффициенту. Рельсы 1-3 группы учитываются в метрах, а рельсы Р-4 в тоннах, которые переводятся по определенному коэффициенту, утвержденным определенной инструкцией ОАО «РЖД».

По ходатайству адвоката, на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля Свидетель №9 на предварительном следствии (т.28 л.д.154-162), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что качество рельс подразделяется на группы годности. Всего существует 4 группы годности, которые определяются по пропущенному тоннажу, износу, наличию дефектов и году выпуска. Рельс подлежащие сдачи в металлолом, которые согласно отметок дефектоскопистов направляются для погрузки в металлолом, передаются по метражу общего количества рельс, что документально оформляется материально ответственными лицами. Пересортица рельс, принадлежащих ОАО «РЖД», образовывалась за счет их списания при сдаче в металлолом путем перевода из одной группы годности в другую, в том числе, заменой рельс в ходе их сдачи в лом. Данные бухгалтерского учета старогодных МВСП за период её работы по складам 1003, 1010, 1007 (склады по старогодным материалам) составлялись свидетелем только документально, согласно предоставленных сведений, материально - ответственным лицом по данным складам - ФИО87. который был ее непосредственным руководителем, указания и распоряжения которого были для неё обязательными. По поводу предоставления сведений и оформления документов для материального отчета свидетель показала, что ФИО87 на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по январь 2015 года лично предоставлял ей сведения по учету старогодных МВСП, в том числе, рельс марки Р - 65 длинною по 12,5 метров, числящихся по складу (№), где тот был материально - ответственным лицом. За весь указанный период времени фактического наличия старогодных рельс марки Р - 65 длинною по 12.5 метров на территории производственной базы Агрыз - Восточный ПМС- 109 она в полном объеме не проверяла и каких - либо выходов в целях полного контроля за ее наличием не осуществляла. Кроме того, ФИО87 осуществлялась пересортица старогодных МВСП, в результате чего после выявления излишек и недостач, в целях сокрытия следов формального подхода к учету МВСП, по согласованию с руководителем, составлялись протокола совещаний, которыми излишки одних материалов зачитывались в недостачи других материалов, тем самым, списывались или приходовались, то есть, перекрывались, ввиду чего баланс по складу документально был выведен практически в нулевое значение. В результате составленных протоколов совещаний и иных указанных документов излишки и недостачи были оприходованы и исписаны. Для выполнения данных условий, осуществлялось переделывание документов, то есть, формирование их как, ошибочных и оформление нужного документа под выявленные излишки и недостачи, что свидетельствовало о фиктивном ведения учета по старогодным материалам верхнего строения пути со стороны материально - ответственного лица ФИО87 и отсутствия контроля за фактическим их перемещением, так как она отталкивалась от сведений, предоставляемых ему ФИО87 Также, ФИО87 осуществлялась пересортица старогодных МВСП, в результате чего, после выявления излишек и недостач, в целях сокрытия следов формального подхода к учету МВСП, по согласованию с руководителем, составлялись протокола совещаний, которыми излишки одних материалов зачитывались в недостачи других материалов, тем самым списывались или приходовались, то есть, перекрывались, в виду чего баланс по складу документально был выведен практически в нулевое значение. Данные выводы сделаны свидетелем в виду того, что данная схема списания излишек и недостач действует длительный период времени и является однообразной.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №5 суду пояснил, что работает заместителем директора ФГКУ Комбинат «Приволжский, и показал, что на производственной площадке комбината в период времени с 2013 по 2016 год, на основании договоров, свои ТМЦ хранило ООО «ЖД Комплект», от лица которого выступала ФИО63, среди ТМЦ хранились этим обществом рельсы и шпалы, часть которых впоследствии были сотрудниками полиции, приезжавшими для осмотра места происшествия, переданы свидетелю на хранение. Основания принадлежности данного имущества именно ООО «ЖД Комплект» свидетелю не известны.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №3 суду пояснил, что с 2010г. по (ДД.ММ.ГГГГ.)г. работал начальником ПМС-2015, его в этой должности сменил ФИО48 В.В., суду подтвердил, что на территории ПМС хранились МВСП сторонних организаций, в том числе, ООО НПП «Агора», от лица которой выступал ФИО95, у них по договору числилась рельсошпальная решетка, а по факту ее не было, были МВСП, свидетель просил этот нюанс уточнить и переделать, чтобы свидетелю принесли документы на решетку, а не на МВСП, но они не принесли, когда свидетель в 2015 году пытался сделать инвентаризацию, на станции Свияжск находились рельсы, это были излишки по предварительным расчетам свидетеля, но актом нигде это не было оформлено, и со слов ФИО48 В.В. эти рельсы принадлежат фирме ООО НПП «Агора»», однако провести инвентаризацию на станции Свияжск свидетелю не дали.

По ходатайству сторон судом были оглашены показания свидетеля Свидетель №3 на предварительном следствии (т.17 л.д.26-31,63-64), достоверность которым свидетель подтвердил лишь частично, и из которых следует, что ФИО2 находился в дружеских взаимоотношениях с ФИО20, который работал в период времени с октября 2007 по январь 2015 в должности руководителя ликвидированного подразделения ПМС - 108 Горьковской ДРП железнодорожной станции ФИО3, а в последующем с сентября 2015 по настоящее время в должности руководителя ПМС - 205 Горьковской ДРП железнодорожной станции Канаш. Одним из подчиненных ФИО48 В.В. являлся ФИО11, который работал в должности старшего дорожного мастера, и был материально - ответственным лицом, согласно заключенных с ним договоров. ФИО49 Р.А. была доступна и известна вся информация о новых и старогодных материалах верхнего строения пути, принадлежащего ОАО «РЖД», и расположенных на территории производственной базы ПМС - 205 в ФИО3. ФИО49 Р.А. осуществлял контроль и учет за переданными, израсходованными и списанными новыми и старогодными материалами верхнего строения пути, списание вверенного ему имущества, путем составления и подписания актов на списание материальных ценностей, руководство подчиненными ему сотрудниками ПМС - 205. Кроме того, хочет рассказать о том, что ему знаком ФИО1, с которым он познакомился примерно в 2009 году, при работе в ПМС в должности главного инженера. В последующем он периодически общался с ФИО1 до увольнения с должности руководителя ПМС - 205, так как от него данного обстоятельства в том числе требовал ФИО2ФИО1 он может охарактеризовать как общительного, предприимчивого, хитрого, умного, человека, который мог найти к любому человеку подход и договориться о выполнении нужных для него действий. Ему известно, что у ФИО1 достаточно много знакомых в системе ОАО «РЖД», так как тот занимался покупкой и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути. От ФИО1 ему известно, что у него есть учрежденные и организованные им фирмы ООО «РТС», ООО «Грандснаб - жд». Из общения с ФИО1 ему стало известно о том, что тот общается и находится в дружеских взаимоотношениях с ФИО2, ФИО48 В.В., ФИО49 Р.А. Кроме того, ФИО1 достоверно знал, что материально-ответственными лицами, являющимися сотрудниками территориальных подразделений ПМС Горьковской дирекции по ремонту пути по указанию руководства Горьковской дирекции по ремонту пути - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути - филиала ОАО «РЖД», могут создаваться неучтённые излишки новых и старогодных материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД», путем внесения недостоверных сведений о количестве поступивших, израсходованных и списанных новых и старогодных материалов верхнего строения пути в первичные финансовые и бухгалтерские документы по учету и расходу материалов верхнего строения путей. В процессе общения с ФИО2 и ФИО48 В.В. примерно в 2015 году, точную дату он не помнит, ему стало известно, что указанные лица совместно с ФИО1 осуществляют незаконное хищение новых и старогодных материалов верхнего строения пути, принадлежащего ОАО «РЖД» и расположенных на территориях производственных баз ПМС - 205. Схема хищения состояла в том, что материально - ответственными лицами составлялись фиктивные требования накладные о передачи определенного объема имущества ОАО «РЖД» от одной производственной базы ПМС - 205 в адрес другого ПМС и последующее его списание с баланса на несуществующие выполненные работы, при этом другое подразделение не получало какого-либо объема фиктивно переданного имущества ОАО «РЖД». Кроме того, одним из вариантов было, например списание годных к укладки рельс в металлолом и последующую их реализацию, а за место рельс сдавался любой другой лом. Объемы хищений были достаточно большими и масштабными, так как денежные средства, вырученные от хищений делились на все звенья, участвующие в схемах хищения имущества ОАО «РЖД». Примерно в середине 2014 года, точной даты не помнит, осенью у него состоялся разговор с ФИО2 и ФИО48 В.В. с намеком о том, что ему необходимо принять участие в хищениях имущества ОАО «РЖД», расположенного на территории производственных баз ПМС - 205. При этом, указанные лица предлагали ему осуществлять руководство подчиненными сотрудниками в том числе материально - ответственными при фиктивном списании новых и старогодных материалов верхнего строения пути. Однако от данной преступной деятельности он отказался, так как понимал, что это уголовно наказуемо, ввиду чего его стали выживать с занимаемой должности, путем увольнения, что и произошло в июле 2015 года. При этом, ФИО2 при проведении проверок производственных баз ПМС - 206 сообщал личному составу информацию о том, что он (Шигабутдинов) более не руководитель и его указание не нужно выполнять. Одним из ключевых звеньев в цепочке хищений была фирма «Агора», которая арендовала территорию производственной базы ФИО3 структурного подразделения ПМС - 205, так как ФИО48 В.В. тесно взаимодействует с руководством указанной фирмы, а именно Романовым. В период времени пока он был руководителем объединенного ПМС - 205, на территории производственной базы ФИО3 структурного подразделения ПМС -205, согласно заключенных договоров якобы хранились материалы верхнего строения пути, принадлежащие ООО НПП «Агора». В январе 2015 года при проведении инвентаризации на производственной базе Свияжск структурного подразделения ПМС им и членами комиссии были обнаружены излишки старогодных материалов верхнего строения пути, в виде рельс марки Р - 65, длинною 25 метров, примерно около 70 штук и старогодней рельсошпальной решетки на деревянных шпалах около 600 метров погонных, которые, согласно пояснений ФИО48 В.В. является собственностью «Агора», что не соответствовало действительности. Кроме того, ФИО48 В.В. с целью сокрытия сведений о выявленных излишках настоял, и свидетель был вынужден подписать акты унифицированной формы MX - 1, о якобы ответственном хранении указанных выше старогодных материалов верхнего строения пути от имени фирмы «Агора», а фактически принадлежащего ОАО «РЖД. Кроме того, в феврале 2015 года, снова по указанию ФИО48 В.В., который настоял, и свидетель был вынужден подписать акты унифицированной формы MX-1, о якобы ответственном хранении от имени фирмы «Агора», а фактически принадлежащего ОАО «РЖД» двух километров старогодной рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах. Позднее ему стало известно, что указанная решетка пришла с железнодорожной станции Янаул с ПМС - 215. Согласно вышеуказанного он полагает о том, что ФИО48 В.В. использовал фирму ООО НПП «Агора» для хищения старогодних материалов верхнего строения пути, принадлежащих ОАО «РЖД».Не позднее августа 2016 года сотрудниками ПМС-205 производственной базы ФИО3 и Канаш, в период, когда он находился на больничном и отсутствовал на работе, для сокрытия излишков материалов верхнего строения пути в виде рельс 2-ой и 3-ей категории годности марки Р-65 длинною 25 метров в количестве около 7,5 километров пути, образованных по указанию ФИО48 В.В., были проведены работы по погрузке и доставке железнодорожным транспортом в виде хозяйственного поезда с территории производственных баз ПМС-205 указанных материалов верхнего строения пути и размещению, в том числе, части их на территории железнодорожной станции «Химическая». Свидетель Свидетель №3 пояснил, что излишки материалов верхнего строения пути в виде рельс 2-ой и 3-ей категории годности марки Р-65 длиной 25 метров в количестве не менее 7,5 километров пути, принадлежащие ОАО «РЖД» и имеющие отметки дефектоскопистов ОАО «РЖД» с целью придания им законного статуса и правомерности владения были переданы ФИО48 В.В. в адрес ООО «НПП Агора» в лице ФИО95, после чего указанные рельсы были размещены на железнодорожной станции «Химическая» расположенная по указанному выше адресу.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО168 суду пояснил, что работает руководителем Нижегородского регионального управления Центра «Желдорконтроля» РЖД, и показал, что в период 2014-2016г.г. действительно проводились проверки дирекции по ремонту пути Нижегородским региональным управлением, таковые проводились в соответствии с внутренними нормативными документами РЖД, любая проверка проводится выборочным методом, документы запрашиваются, в соответствии с вопросами, которые присутствуют в программе проверки. Свидетель суду уточнил, что сотрудники Желдорконтроля не принимают участие в инвентаризациях, инвентаризация проводится силами сотрудников проверяемого подразделения на местах, в комиссии сотрудники Росжелдорконтроля не участвуют. Они имеют право присутствовать при проведении инвентаризации, но они не являются членами комиссии. Свидетель суду показал, что нормативными документами возможность признания отчетов Росжелдорконтроля недействительными не предусмотрена.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО85 суду пояснила, что в 2014-2016 г.г. работала в ООО «Снабцентр», ее непосредственным руководителем был ФИО1, в обществе работали свидетель и ФИО1, других работников не было, свидетель занималась оформлением первичной документации, договоров с поставщиками и покупателями, налоговые отчетности, и показала, что в 2016 года не занималась оформлением никаких документов по взаимоотношениям с ПМС-109, ФИО13 свидетель знает, как директора ООО «РТС», данная фирма находилась в одном помещении с ООО «Снабцентр». ФИО13 занимался организацией работы ООО «РТС», он подписывал документы, счета-фактуры, накладные, доверенности. Он часто был в командировках, постоянно ездил по всей России. Свидетель суду подтвердила, что ООО «Снабцентр» отгружала для ООО «Дзержинскремстрой» продукцию. Свидетель суду показала, что всю документацию по деятельности ООО «Снабцентр» хранили в офисе, других мест хранения не было. Все эти документы были изъяты в ходе обысков. Свидетель суду показала, что рядом с ними располагалось ООО «Грандснаб-жд», руководителем которой была Свидетель №1, которая приезжала в офис подписывать документы, которые готовила свидетель (счета- фактуры, договоры, отчетность), все сведения для оформления этих документов свидетелю давал ФИО1 Свидетель суду показала, что ООО «Снабцентр» не имело своих складских помещений для хранения продукции. ООО «Снабцентр» занималось продажей и покупкой МВСП. У общества была электронная почта, она была единственная, и у ООО «РТС», и у ООО «Снабцентра», ее создавал ФИО13, свидетель суду подтвердила наличие договорных отношений между ООО «Снабцентр» и фирмой «Инфобазис» Литва, документы для таможенных органов составляла лично свидетель. Свидетель суду подтвердила наличие договорных отношений между ООО «Снабцентр» и ЗАО «Совфрахт-НН». Свидетель суду показала, что поиском клиентов в ООО «Снабцентр» занимался ФИО1

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО63 суду пояснила, что в сентябре 2011 года устроилась на работу менеджером в ООО «Грандснаб-жд», на работу ее принимал ФИО1, директором фирмы была Свидетель №1, с ФИО13 свидетель познакомилась в 2012 году, знала его, как директора ООО «РТС», обе эти фирмы располагались в одном офисном помещении (№) по адресу: г.Н.Новгород (адрес обезличен), свидетель воспринимала ФИО13, как реального руководителя ООО «РТС», она выдавала ему деньги на командировочные расходы, деньги брала в сейфе в офисе фирмы, указанные денежных средства принадлежали ФИО1 Свидетель показала суду, что по роду своей деятельности, она, как сама занималась поиском клиентов, так и клиенты звонили сами, также свидетель занималась поиском транспорта для доставки МВСП до клиентов. Среди транспортных компаний они сотрудничали с ООО «Ника». Свидетель суду подтвердила, что в январе 2016 года ООО «Грандснаб-жд» в адрес покупателя ООО «Дзержинскремстрой» были отправлены 4 машины с грузом, одна из которых была задержана. Фирма ООО «РТС» не имела отношения к исполнению договорных обязательств между ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Дзержинскремстрой». Свидетель суду показала, что ООО «Снабцентр» ей знакома, фирма занималась МВСП, фирма ООО «Снабцентр» располагалась также на (адрес обезличен), директором фирмы был ФИО1 Свидетель суду показала, что осуществляла деятельность от фирмы ООО «Грандснаб-жд», однако она также выполняла поручения от руководителя ООО «РТС» ФИО13, либо от руководителя фирмы ООО «Снабцентр» ФИО1, суду показала, что делала это, так как они были ее руководителями. Свидетель показала суду, что условия договоров при поступлении заказов от покупателей она обсуждала с ФИО1 После звонка клиентов свидетель искали поставщиков, был ли поставщиком МВСП ООО «РТС», она не помнит. Свидетель показала, что у ООО «РТС», ООО «Грандснаб-жд» своих складских помещений для хранения МВСП не было. Свидетель суду показала, что от имени ООО «РТС» транспорт в ООО «Ника» не заказывала, как ее номер телефона оказался в заявке ООО «Ника» на автотранспорт вместе с номером телефона ФИО13, не знает. Свидетель заказывала в ООО «Ника» автотранспорт только от имени ООО «Грандснаб-жд».

По ходатайству гособвинителя судом на основании ст.281 ч.3 УПК РФ, были оглашены показания свидетеля ФИО63 на предварительном следствии (т.31 л.д.40-45,46-52,53-55), достоверность которых свидетель суду подтвердила, и из которых следует, что свидетель работает генеральным директором ООО «ЖелдорЭксп», с 2011 года до начала марта 2016 года свидетель работала в должности менеджера ООО «Грандснаб-жд», учредителем которого являлась Свидетель №1, общество занималось продажей МВСП, как новых, так и старогодных (в том числе, рельсы, шпалы), общество располагалось по адресу: г.Н.Новгород (адрес обезличен) офис 440, своих складских помещений не имело, торговало МВСП под заказ клиента, в обществе работали только два сотрудника- Свидетель №1 и свидетель. Свидетель показала, что ООО «Снабцентр» ей знакома, данная фирма располагалась в одном офисе с фирмой свидетеля, там работали сотрудники по именам ФИО45 и ФИО25, также свидетелю знакомо ООО «Дзержинскремстрой», для данного общество ООО «Грандснаб-жд» покупало в конце января 2016 года новые шпалы типа Ш-1 в количестве 320 штук у фирмы ООО «РТС» в лице ФИО13, с данным обществом у ООО «Грандснаб-жд» был заключен договор поставки, в процессе доставки груза свидетель узнала, что таковой арестован. Свидетель показала, что никаких поручений по вывозу шпалы с территории ПМС-109 не выполняла. Между ООО «Грандснаб-жд» и ООО ТК «Ника» был заключен договор на транспортно-экспедицинное обслуживание, данная компания осуществляла грузоперевозки от ПМС-109 Агрыз в адрес ООО «Дзержинскремстрой», в указанной транспортной компании свидетель знает сотрудника по имени Наталья. Свидетель показала, что до апреля 2016 года с ФИО1 знакома не была, во время телефонных разговоров Свидетель №1 свидетель слышала, как та произносила эту фамилию. Позднее показала, что ФИО1 знает, как сотрудника ООО «РТС», которое располагалась в одном здании с офисом ООО «Грандснаб-жд».

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО169 суду пояснил, что работает директором ООО «Дзержинскремстрой», из подсудимых знаком с ФИО1, и показал, что общество занимается ремонтом железнодорожных путей не общего пользования, в 2014-2016г.г. имело контракты с ОАО «Нижегородский завод 70-летия Победы» Концерна ВКО «Алмаз-Антей» на строительство путей не общего пользования на территории ОАО «Нижегородский завод 70-летия Победы» Концерна ВКО «Алмаз-Антей», с ФИО1 свидетель знаком, так как общество имело с подсудимым договоры на поставку МВСП, предметом поставки в 2014-2016г.г. являлись исключительно новые рельсы и шпалы. Свидетель рассчитывались с ФИО1 безналичным расчетом, денежные средства перечислялись на счета фирм, с которыми были заключены договоры. Свидетелю известно, что при выгрузке на территории завода (ДД.ММ.ГГГГ.) шпал из автомобилей, таковые были задержаны сотрудниками полиции. Поставка МВСП осуществлялась автомобильным транспортом, который пропускался на территорию завода по предварительно выписанным заявкам, в которых были указаны: марка автомобиля, данные водителя, его паспортные данные.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО170 суду пояснил, что в период 2014-2015г.г. работал в ООО НПП «Агора», был заместителем директора по путевой части, организовывал и планировал работы сотрудников, при этом договорной работой не занимался. Фирму ООО НПП «Агора» возглавляли ФИО146 и ФИО95, при этом ФИО95 со свидетелем занимались железной дорогой, ФИО95 занимался финансовой работой, а свидетель технической работой. Свидетель лично поставками МВСП не занимался, знает, что ООО НПП «Агора» покупала и продавала МВСП, для их хранения были арендованные площадки, была площадка в ПМС-108, потом площадка переехала на ст.ФИО3. Договоры на хранение оформлялись с сотрудниками Горьковской ДРП. Все договоры, как известно свидетелю, заключал ФИО95 Свидетель суду показал, что не знает, где и каким образом, обществом приобретались МВСП. Свидетель показал, что общество хранило рельсы, шпалы, какие именно и в какие периоды, свидетелю неизвестно, завозили МВСП на хранение железнодорожным и автомобильным транспортом. Свидетелю известно, что ФИО48 В.В. и ФИО95 были друзьями. Они были в хороших отношениях. Свидетель суду показал, что ФИО95 всегда контролировал отгрузки МВСП. Свидетель суду показал, что ФИО1 приезжал к ним в 2014 году на (адрес обезличен). В процессе осмотра МВСП свидетель был с ФИО1 вместе, но отгрузкой не занимался.

По ходатайству гособвинителя судом были оглашены письменные материалы уголовного дела:

Т.2:

л.д.125-129- постановление о выделении в отдельное производство материалов уголовного дела в отношении неустановленных соучастников организованного ФИО171 преступного сообщества,

Т.3:

л.д.18-24- заявление от представителя потерпевшего филиала ОАО «РЖД» Центральной дирекции по ремонту пути о привлечении к уголовной ответственности виновным лиц по факту хищения в период с 2013 года по 2017 год имущества с расчетом суммы ущерба, соответствующим установленному судом, и прилагаемый к таковому расчет стоимости похищенного имущества, соответствующий установленной судом,

л.д.32- ответ из филиала ОАО «РЖД» Центральной дирекции по ремонту пути, согласно которому, договорных отношений по подаче и уборке вагонов на железнодорожные пути не общего пользования с ООО «НПП «Агора»» на полигоне Горьковской железной дороги в период с 2012 года по 2016 год не было, сведения о прибытии в адрес ООО «НПП Агора» и отправлении грузов ООО «НПП Агора» по станциям ГЖД за период с 01.01.20912 года по (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно автоматизированной системе «Электронная транспортная накладная» на полигоне ГЖД в Горьковском территориальном центре фирменного транспортного обслуживания отсутствуют,

л.д.33- ответ из филиала ОАО «РЖД» Центральной дирекции по ремонту пути, согласно которому, предприятие ООО «НПП «Агора»» не выступало в качестве грузополучателя или грузоотправителя в Горьковской дирекции по ремонту пути в период с 2013 года по 2017 год,

т.4:

л.д.4-5- накладные АО «Совфрахт-НН» о поставке в Литву на основании договора (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) рельсов металлических в количестве 68 штук в вагонах (№), 44444412, грузоотправитель по доверенности ФИО1,

л.д.9-10- товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, в адрес грузополучателя UAB «Infobasis» со стороны ООО «Снабцентр» были отправлены рельсы Р-65 старогодные 25м в количестве 110 тонн,

л.д.22-62- сведения из Приволжской оперативной таможни, согласно которым, был задекларирован товар «рельсы шпальные типа Р-65 магистральной длиной 25 м старогодные 1-й группы годности в количестве 68 штук в страну назначения Латвия (отправитель ОАО «Совфрахт», декларация составлена (ДД.ММ.ГГГГ.), в перечне документов представлено письмо от ФИО1 (как генеральный директор ООО «Снабцентр» от указанной даты, в котором он подтверждает факт оправления указанных рельсов именно 1-й группы годности, в данных документах также содержался учредительные документы ООО «Снабцентр», учредителем и директором которого является ФИО1, он же генеральный директор, среди направления деятельности: торговля металлами,

т.5:

л.д.14- телеграмма от имени руководства ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес всех ДРП, ПМС России, согласно содержанию которой, в связи с дефицитом старогодных рельсов, а также невыполнением плана от отгрузки старогодных рельсов в РСП, запрещается реализации старогодных рельсов, годных к повторной укладке в путь, сторонним организациям, выданные ранее разрешения считать недействительными, контроль возложен лично на начальником региональных дирекций,

л.д.155-164- протокол осмотра места происшествия от 18.08.2015г., в ходе которого осмотрены: две железнодорожные платформы (№) и (№), расположенные по адресу: (адрес обезличен), ст. ФИО3 ПМС-205; в ходе осмотра на поверхности обеих платформ были обнаружены железнодорожные рельсы в количестве 68 штук, длиной 25 метров каждая, данные рельсы были задержаны (ДД.ММ.ГГГГ.) сотрудниками ОЭБиПК УТ МВД России по ПФО и возвращены на территорию производственной базы ФИО3, ПМС-205 расположенной по адресу: (адрес обезличен),

л.д.166-170, т.6 л.д.2-6, 20-35- протокол осмотра места происшествия, согласно которому, в присутствии ФИО49 Р.А. была осмотрена территория ПМС-205 ФИО3 по адресу: (адрес обезличен), где около шестого подъездного пути были осмотрены две стопы со старогодными рельсами марки Р-65 длиной 25 метров каждая, при этом ФИО49 Р.А. пояснил, что эти рельсы были доставлены в январе-феврале 2015 года с территории ПМС-108 (адрес обезличен) и принадлежат ООО «НПП «Агора»», в свою очередь мастер пути ФИО50 А.М. пояснил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) он принимал участие в погрузке 68 штук рельсов на ж\д платформы из второй стопы, при этом работа проводилась по указанию ФИО49 Р.А. в нерабочее время,

л.д.212- сведения из ООО НПП «Агора» от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, шпала АРС новая в 2014-2015г.г. не закупалась; рельсы Р-65 б\у в 2014 году приобретены (ДД.ММ.ГГГГ.) в ООО «Антей- Дорстрой», основная закупка рельсов была произведена ранее, в 2008-2012г.г.,

т.7:

л.д.68- акт от (ДД.ММ.ГГГГ.) осмотра рельсов, находящихся на ПМС-205 ФИО3, согласно которому, дефектоскопистом ПЧ-21 были осмотрены рельсы марки Р-65 длиной 25 м, каждая в количестве 68 штук, у которых была установлена 3-я групп годности,

т.8:

л.д.206-211- протокол гласного оперативно-розыскного мероприятий «обследование помещений», согласно которому, было обследовано помещение ООО «РТС» по адресу: г.Н.Новгород (адрес обезличен) офис 440, согласно протокол были изъяты документы по деятельности ООО «РТС», а также учредительные документы ООО «Грандснаб-жд»,

л.д.232-233- заявка (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), как принадлежащие и собственность ООО «РТС», были отправлены рельсы Р-65 3-й группы годности в количестве 68 штук на двух железнодорожных платформах (№) и (№) с железнодорожной станции ФИО3 - ФИО47 центра организации работы железнодорожных станций - Горьковской дирекции управления движения филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен) грузоотправителем ООО «Грузовая Компания «Новотранс», действующей, согласно договорных взаимоотношений с ООО «Солярис», в адрес конечного получателя ТОО «Торговый дом «Лавр» до железнодорожной станции Жанатас Республики Казахстан,

л.д.234-вагонный лист на повагонную отправку (вагон (№) ПЛ), согласно которому, вышеуказанных вагон был подан ЗАО «Совфрахт-НН» под погрузку на станцию ФИО3(ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.235-вагонный лист на повагонную отправку (вагон (№) ПЛ), согласно которому, указанный вагон подан (ДД.ММ.ГГГГ.), отгружен со старыми рельсами (ДД.ММ.ГГГГ.) на станции ФИО3 (ЗАО «Совфрахт-НН»),

л.д.236- памятка приемосдатчика (№), согласно которой, (ДД.ММ.ГГГГ.) вышеуказанные вагоны сдал ФИО1, приняла приемосдатчик жд ФИО126,

л.д.237- акт проверки размещения и крепления длинномерных рельс на сцепе вышеуказанных вагонов от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, комиссия в составе директора станции ФИО22 Е.А., представителя грузоотправителя ЗАО «Совфрахт-НН» произвели проверку вышеуказанных двух вагонов, погруженных рельсами общей массой 110 тонн, для последующей перевозки со станции ФИО3 на станцию Жанатас,

л.д.238- распечатка сведений о включении (ДД.ММ.ГГГГ.) вышеуказанных вагонов в состав поезда для отправки, документ подписан начальником станции ФИО22 Е.А.,

л.д.239-вагонный лист от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, вышеуказанные вагоны, груженые металлическими рельсами, включены в состав поезда со станции отправления ФИО3 до станции назначения Жанатас (матером погрузки указан ФИО1), вагонный лист подписан директором станции ФИО22 Е.А.,

т.10:

л.д.151- акты выполненных работ ЗАО «Совфрахт-НН» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ЗАО «Совфрахт-НН» и ООО «Грандснаб-жд» составили акт выполненных работ за предоставление железнодорожных платформ (№),44444412 в сентябре 2014 года,

л.д.152- счет-фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на вышеуказанные работы,

л.д.49-50- дополнительное соглашение (№) к договору (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, со стороны ОАО «РЖД» ООО разрешена для «Совфрахт-НН» постановка вагонов на путь общего пользования (№) станции ФИО3,

т.12:

л.д.144-159,166, 167,199-200- документы, подтверждающие договорные взаимоотношения ООО «ЕТК Ника» с ООО «РТС», а именно, договор №НИК\14-106 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ООО «ЕТК Ника» обязуется оказать транспортно-экспедиционные услуги для ООО «РТС» по предоставлению грузового автотранспорта для перевозки грузов, а также конкретные договоры-заявки и акты выполненных работ по эпизодам обвинения со шпалой Ш-1,

т.14:

л.д.235- приказ начальника Путевой машинной станции (№) ГДРП ЦДРП –филиала ОАО «РЖД» ФИО162 о проведении инвентаризации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которого, назначено проведение внеплановой инвентаризации новых железобетонных шпал по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) в ПМС (№),

л.д.236-238- инвентаризационная опись товарно-материальных ценностей (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) фактическое наличие в Путевой машинной станции (№) ГДРП ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» железобетонной шпалы марки Ш-1 составляет 622 штук, по данным бухгалтерского учета – 150 штук,

л.д.239-241- сличительная ведомость результатов инвентаризации товарно-материальных ценностей (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, установлен излишек в Путевой машинной станции (№) ГДРП ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» железобетонной шпалы марки Ш-1 в количестве 472 штук,

л.д.242-243- протокол совещания у начальника Путевой машинной станции (№) структурного подразделения Горьковской дирекции по ремонту пути Центральной дирекции по ремонту пути ФИО162 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которого, принято решение об оприходовании на балансовые счета материалов выявленных излишек железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 472 штук,

т.15:

л.д.14-35- протокол осмотра места происшествия от (ДД.ММ.ГГГГ.) и фототаблица, согласно которому, у ФИО87 были изъяты денежные средства в сумме 288 000 рублей на территории ПМС019, при этом ФИО87 пояснил, что получил эти деньги от молодого человека по имени ФИО35 за отгрузку ему шпал Ш-1, которые были вывезены с территории ПМС-109 (ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.101-107- копии оборотно-сальдовых ведомостей ПМС-109, согласно которым: по состоянии на (ДД.ММ.ГГГГ.)- (ДД.ММ.ГГГГ.) приход шпалы Ш-1 на начало период составлял 0 штук, остаток на конец период-86 штук; по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) приход шпалы Ш-1 на начало период составлял 646 штук, остаток на конец период-480 штук; по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) приход шпалы Ш-1 на начало период составлял 266 штук, остаток на конец период-50 штук; по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) приход шпалы Ш-1 на начало период составлял 484штук, остаток на конец период-62 штук; по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) приход шпалы Ш-1 на начало период составлял 480 штук, остаток на конец период-330 штук; по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) приход шпалы Ш-1 на начало период составлял 0штук, остаток на конец период-150 штук; по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) приход шпалы Ш-1 на начало период составлял 9штук, остаток на конец период-150 штук;

л.д.108-114- карточки складского учета по номенклатурному номеру 5864000111 (шпала железобетонная Ш-1) согласно которых, в 2011 году отражен приход в количестве 616 штук, расход 226 штук, и остаток на конец 2011 года составил 476 штук; в 2012 году отражен приход в количестве 110 штук, расход 540 штук и остаток на конец 2012 года составил 50 штук; в 2013 году отражен приход в количестве 484 штук, расход 478 штук и остаток на конец 2013 года составил 56 штук; в 2014 году отражен приход в количестве 480 штук, расход 212 штук и остаток на конец 2014 года составил 330 штук; в 2015 году отражено отсутствие прихода, расход составил 180 штук, остаток на конец 2015 года составил 150 штук; в 2016 году отражен приход в количестве 550 штук, расход составил 700 штук, остаток на конец 2016 года составил 0 штук.

л.д.132-144- протокол осмотра места происшествия, а именно, территории ООО «Дзержинскремстрой», на которой были обнаружены 240 железобетонных шпал, со слов участвующего в осмотре ФИО150 установлено, что данные шпалы приобретены в ООО «Грандснаб-жд»,

л.д.217- спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенному между ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Дзержинскремстрой» на поставку шпал марки Ш-1,

т.34:

л.д.123-188- заключение судебной фоноскопической экспертизы (№), согласно выводам которого, представленные на фонограмма результатов оперативно-розыскных мероприятий «прослушивание телефонных переговоров» голоса принадлежат ФИО48 А.А., ФИО13, ФИО49 Р.А., ФИО2,

т.35:

л.д. 2-17- заключение судебной почерковедческой экспертизы (№), согласно выводам которого, подписи, выполненные от имени ФИО13, расположенные в следующих документах: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 1 листе к договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 1 листе к договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); акт сверки взаимных расчетов на (ДД.ММ.ГГГГ.) по договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); гарантийное письмо (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор (№) на организацию транспортно-экспедиционных услуг от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор (№) на организацию транспортно-экспедиционных услуг от (ДД.ММ.ГГГГ.); заявка на перевозку груза (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№); заявка на перевозку груза (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№); заявка на перевозку груза (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№); заявка на перевозку груза (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№); копия договор-заявки на организацию автомобильной перевозки грузов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор – поставки (№)
от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 2 листах заключенный между фирмами ООО «Солярис» и ООО «РТС»; спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 1 листе к договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 1 листе к договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.),- выполнены не ФИО13, а другим лицом; подписи, выполненные от имени ФИО13, расположенные в следующих документах: счет – фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору – поставки
(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору – поставки
(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); копия претензии от (ДД.ММ.ГГГГ.) директора ООО «Солярис» ФИО90 - выполнены ФИО13,

л.д.81-112- заключение судебной почерковедческой экспертизы (№), согласно выводам которого, подписи от имени Свидетель №1 в: счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенный между фирмами ООО «Дзержинскремстрой» и ООО «Грандснаб-жд»; спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенный между фирмами ООО «Торговый Дом «Тандем» и ООО «Грандснаб-жд»; товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); заказ-наряд (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на выезд инженера ООО «Компания «Тензор»; сертификат ключа проверки электронной подписи ООО «Компания «Тензор» на имя Свидетель №1– выполнены, вероятно, не Свидетель №1, а другим лицом; исследуемые подписи Свидетель №1 О.Ю. в: договоре – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенном между фирмами ООО «Дзержинскремстрой» и ООО «Грандснаб-жд»; спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); вероятно, выполнены Свидетель №1; вероятным является вывод о том, что подписи от имени Свидетель №1 в: спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная -накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» без даты на 80 штук шпалы железобетонной, водитель ФИО172; товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» без даты на 80 штук шпалы железобетонной, водитель ФИО172; товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» без даты на 80 штук шпалы железобетонной, водитель Свидетель №6; товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» без даты на 80 штук шпалы железобетонной, водитель Свидетель №6; копия товарно-транспортной накладной ООО «Грандснаб-жд» без даты, на 80 штук шпалы железобетонной, водитель Свидетель №13; товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 24 рельсы Р-65; товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 24 рельсы Р65; спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.), вероятно, выполнена не Свидетель №1; выроятным является вывод о том, что подписи от имени Свидетель №1 в: товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 1 листе; товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор – поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) заключенный между фирмами ООО «Дзержинскремстрой» и ООО «Грандснаб-жд»; спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки № (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 24 рельсы Р65; товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенный между фирмами ООО «Антей-Дорстрой» и ООО «Грандснаб-жд» - выполнены, вероятно, не Свидетель №1; вероятным является вывод о том, что подписи от имени Свидетель №1 в: договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на 3 листах, заключенный между фирмами ООО «Торговый Дом «Тандем» и ООО «Грандснаб-жд»; товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет-фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) - выполнены, вероятно, не Свидетель №1; вероятным является вывод о том, что подписи от имени Свидетель №1 в: товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарная накладная ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); счет – фактура ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) - выполнены, вероятно, не Свидетель №1 Причиной этому явилась простота конструкции подписи и недостаточное количество сравнительных образцов; вероятным является вывод о том, что подписи от имени Свидетель №1 в счете на оплату ООО «Грандснаб-жд» (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) - выполнены, вероятно, не Свидетель №1 На вероятный вывод повлияло упрощенная конструкция подписей, Свидетель №9 количество сравнительных образцов; вероятным является вывод о том, что подписи от имени Свидетель №1 в: товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.); товарно-транспортная накладная ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.) - выполнены, вероятно, не Свидетель №1;

т.37:

л.д.9-250, т.38: л.д.1-215, 218- протокол осмотра информации телефонных соединений сотовых телефонов ФИО1 (8930…1673), ФИО2 (8930…7489), ФИО80 (8920…2502), ФИО13 (8920…7668), согласно которым, в инкриминируемый подсудимым период времени имели место активные телефонные соединения у ФИО1 с вышеуказанными лицами, а также со свидетелями по делу: ФИО63, ФИО85, ФИО58 Р.В., ФИО173, ФИО154, ФИО124, Свидетель №1, и сам СД-диск с соединениями,

л.д.150-162- заключение судебной почерковедческой экспертизы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно выводам которого, исследуемые подписи от имени ФИО13, расположенные в товарно-транспортной накладной ООО «РТС» на перевозку шпал Ш-1 водителем Коробейниковым в строках «Отпуск разрешил», «Главный (старший) бухгалтер», «Отпуск груза произвел», «Сдал» - выполнены не ФИО13(ДД.ММ.ГГГГ.) г.р., а другим лицом; записи: в строке «Сдал» «директор Свидетель №1» в товарно-транспортной накладной ООО «Грандснаб-жд» на перевозку шпал Ш-1 водителем Коробейниковым; в строке «Сдал» «директор ФИО13» и «Экз.водителя (д/для диспетчера)» в товарно-транспортной накладной ООО «РТС» на перевозку шпал Ш-1 водителем Коробейниковым, выполнены одним лицом; запись «директор Свидетель №1» в строке «Сдал» товарно-транспортной накладной ООО «Грандснаб-жд» на перевозку шпал Ш-1 водителем Коробейниковым выполнена не ФИО13(ДД.ММ.ГГГГ.) г.р., а другим лицом; запись «директор ФИО13» в строке «Сдал» в товарно-транспортной накладной ООО «РТС» на перевозку шпал Ш-1 водителем Коробейниковым выполнена не ФИО13(ДД.ММ.ГГГГ.) г.р., а другим лицом; запись «Экз.водителя (д/для диспетчера)» в товарно-транспортной накладной ООО «РТС» на перевозку шпал Ш-1 водителем Коробейниковым выполнена не ФИО13, другим лицом,

т.41:

л.д.171-177, 179- протокол осмотра видеозаписи результатов оперативно-розыскных мероприятий «наблюдение» по факту хищения материалов верхнего строения пути в виде новых железобетонных шпал марки Ш-1 в количестве 320 штук, согласно информации, (ДД.ММ.ГГГГ.) в ходе наблюдения было установлено, что автомобиль-фура «DAF» госномер Н 046ОР\18 и автомобиль-фура марки «РЕНО» (госномер на записи не просматривается) двигались по направлению к ПМС-109 и обратно, с заездом на территорию ПМС-109,а затем автомобиль уезжают в сторону (адрес обезличен),

л.д.188-199, 202- протокол осмотра видеозаписи результатов оперативно-розыскных мероприятий «наблюдение» от (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.) по факту хищения материалов верхнего строения пути в виде железобетонных шпал: конкретно (ДД.ММ.ГГГГ.) на территории ПМС-108 находились два вагона №(№) и 63459838, принадлежащих ПМС-205, с погруженными в них новыми шпалами маркировки АРС, рядом с вагонами располагались козловые краны; (ДД.ММ.ГГГГ.) в ПГТ Нижние Вязовые на станции осуществлялись погрузочно-разгрузочные работы с использованием козловых кранов, которым осуществлялась перегрузка шпалы в пачках с одного места на другое вдоль ж.д. путей, также на путях находился маневренный тепловоз, на путях находились 4 вагона №(№), 62652912, 62273958, 56552912, затем осуществлялась перегрузка шпал марки АРС из вагонов №(№), 62652912, принадлежащих ПМС-205, в вагоны №(№),65636417; наблюдение осуществлялось за тепловозом, который двигал вагоны с железобенными шпалами с креплениями маркировки АРС, которые находились в пачке, всего 192 штуки; кроме того, (ДД.ММ.ГГГГ.) на путях ПМС-108 находился один вагон (№), принадлежащий ПМС-205, из которого осуществлялась выгрузка шпал и перегрузка их в другой вагон, в данных работах участвовали 5 работников;

л.д.205-210,213- протокол осмотра видеозаписи результатов оперативно-розыскных мероприятий «наблюдение» за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно результатам которого, осуществлялась погрузка новых железнодорожных рельс марки Р-65 с применением кранов ПМС-108 в ПГТ Нижние Вязовые Республики Татарстан,

л.д.219-221, 226- протокол осмотра видеозаписи результатов оперативно-розыскных мероприятий «наблюдение» за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно результатам наблюдения, было установлено, что на территории ПМС-205 (адрес обезличен)-(ДД.ММ.ГГГГ.) осуществлялась перегрузка старогодных железнодорожных рельсов Р-65 с применением козловых кранов ПМС-205 в вагоны, которые (ДД.ММ.ГГГГ.) были поданы на железнодорожную станцию ФИО3, где были сформированы в состав поезда, (ДД.ММ.ГГГГ.) указанные вагоны с гружеными рельсами в составе поезда прибыли на станцию Кульшарипово (адрес обезличен), которые были поданы маневренным тепловозом на огороженную территорию фирмы ООО «Промтранс-А»,

л.д.230-238,242- протокол осмотра видеозаписи результатов оперативно-розыскных мероприятий «наблюдение» за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно результатам наблюдения, было установлено нахождение на ПМС-108 ПГТ Нижние Вязовые вагонов, по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) четыре вагона были гружены железобетонными шпалами марки АРС в количестве 896 штук, с применением козловых кранов ПМС-108, и поданы на станцию Свияжск,

т.42:

л.д.256- диск с записями телефонных переговоров ФИО13, полученные в результате ОРМ «прослушивание телефонных переговоров» за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), относимые к событиях хищения (ДД.ММ.ГГГГ.) железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 320 штук, вывезенных на 4-х автомобилях с территории ПМС-109 ж.д.Агрыз, согласно которым, ФИО1 ведет переговоры с ФИО13, давая ему указания после задержания МВСП сотрудниками полиции найти ФИО87 и забрать у него переданные ему ранее денежные средства,

т.44:

л.д.1-212,242- протокол осмотра, согласно которому, были прослушаны телефонные переговоры ФИО1 за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), относимые к событиям хищения: с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с территории ПМС-108 ж.д.станции Свияжск новых материалов верхнего строения пути в виде железобетонных шпал типа АРС в количестве 576 штук, вывезенных с территории ПМС-108 на трех вагонах по 192 штуки в каждом; с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с территории ПМС-108 ж.д.станции Свияжск старогодных материалов верхнего строения пути в виде рельс длиной 25 метров в количестве 68 штук с территории ПМС-108 в двух вагонах; с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с территории ПМС-108 ж.д.станции Свияжск новых материалов верхнего строения пути в виде железобетонных шпал типа АРС в количестве 896 штук, вынесенных с ПМС-108 в 4-х вагонах; согласно которым, ФИО1 ведет переговоры с соучастниками преступления об обстоятельствах хищения, соответствующих установленным судом, диск прослушан судом непосредственно в части, соответствующей представленным гособвинителем переговорам, содержащимся (т.44 л.д.160,166-167, 180,184)

т.45:

л.д.216-250, т.46 л.д.1-250, т.47: л.д.35- - протоколы осмотра, согласно которому, были прослушаны телефонные переговоры ФИО1 за период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), относимые к событиям хищения: с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с территории ПМС-108 ж.д.станции Свияжск новых материалов верхнего строения пути в виде железобетонных шпал типа АРС в количестве 576 штук; с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) с территории ПМС-108 ж.д.станции Свияжск материалов верхнего строения пути в виде рельс в количестве 68 штук, а также сам диск с вещественными доказательствами, из данных стенограмм, прослушанных судом, следуют телефонные переговоры, в том числе, ФИО1 с ФИО72 относительно отгрузки МВСП, и о возможностях переговорить по этому вопросу с ФИО2; с ФИО93 относительно проблем с выгрузкой вагонов с МВСП на ПМС, о планируемой перегрузке МВСП в вагоны, которые должны придти; между ФИО1 и ФИО2, когда ФИО2 сообщает ФИО1 о наличии на Яр МВСП в количестве 800 штук, а также о предстоящем наличии таковых в перспектике (т.45: л.д.234-235,239,249, т.46: л.д.36, 66, 68, 96, 102,165,215),

т.48:

л.д.1-250, т.49: л.д.1-250, т.50: л.д. 77- протокол осмотра, согласно которому, были прослушаны телефонные переговоры ФИО1 за период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), относимые к событиям хищения: (ДД.ММ.ГГГГ.) старогодных рельс марки Р-65 длиной 25 метров в количестве 68 штук с ПМС-205, из которых прямо следуют обстоятельства преступления, установленные судом, диск прослушан судом непосредственно в части, соответствующей представленным гособвинителем переговорам, содержащимся (т.48: л.д.88-89,92214,215,231-232,233, т.49: л.д.185-186,216,233,244-245), а частности имеются переговоры с ФИО13 относительно его поездки на ПМС и контроле погрузки рельсов, и прибытии ФИО48 В.В., ФИО1 дает указания ФИО13 поставить печать и расписаться за подсудимого в документах АО «Совфрахт-НН», кроме того, ФИО1 дает указания ФИО13 о передаче денег ФИО48 В.В. и иным лицам; кроме того, имеются разговоры, в которых ФИО13 сообщает ФИО1 об аресте сцепа с рельсами; ФИО1 веред разговоры с ФИО95 об оформлении договора задними числами на арестованный сцеп с рельсами и о предоставлении этих документов правоохранительным органам,

т.51:

л.д.38,39-88, 90- протокол осмотра информации о движении денежных средств по расчетному счету ООО «Грандснаб-жд» из ПАО «Банк Уралсиб»: за периоды с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) и с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) ((№)….0658), согласно протоколу, подтверждены операции на счете, касаемые транзакций в объеме предъявленного обвинения, как в части получения денежных средств от покупателей МВСП, так и перечисления денежных средств в рамках незаконной легализации таковых,

л.д.93,94-108,110-142- протокол осмотра информации о движении денежных средств по расчетному счету ((№)…6870) ООО «ЖД-Комплект» в ПАО «Абсолют Банк» за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно протоколу, согласно протоколу, подтверждены операции на счете, касаемые перечисления денежных средств в рамках незаконной легализации таковых,

л.д.145,146-154,156- протокол осмотра информации о движении денежных средств по расчетному счету ((№)…0517) ООО «ЖелДорЭксп» из АКБ «Легион» за период времени с 30.062016 года по (ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.160- сведения из ПАО «ВокБанк» о наличии у ООО «РТС» расчетного счета (№)…1167,

л.д.162- сведения из ПАО Сбербанк России о наличии у ООО «Снабцентр» расчетного счета (№)…3269,

л.д.165- сведения из ПАО Сбербанк России о наличии у ФИО48 В.В. расчетного счета банковской карты (№)….4993,

л.д.166-194,249- протокол осмотра распечатки о движении денежных средств по расчетному счету ФИО48 В.В., ООО «ЖелДорЭксп», ООО «РТС», ООО «Снабцентр», ООО «ЖД-Комплект», согласно протоколу, подтверждены операции на счете, касаемые перечисления денежных средств в рамках незаконной легализации таковых,

т. 52:

л.д.2-39- протокол осмотра информации о движении денежных средств по расчетному счету ((№)…0461) ООО «РТС» из ПАО «Альфа-Банк» за период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.42-119- протокол осмотра информации о движении денежных средств по расчетному счету ((№)…1167) ООО «РТС» из АО «ВокБанк» за период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.121-156, 159- протокол осмотра информации о движении денежных средств по расчетному счету ООО «Грандснаб-жд» из ПАО «Банк Уралсиб»: за периоды с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) ((№)….0658), согласно протоколу, подтверждены операции на счете, касаемые транзакций в объеме предъявленного обвинения, как в части получения денежных средств от покупателей МВСП, так и перечисления денежных средств в рамках незаконной легализации таковых,

л.д.170-205,212- протокол осмотра информацию. Полученной из ПАО Сбербанк России о движении денежных средств по расчетному счету ((№)…3511) ООО «Снабцентр» за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно протоколу, согласно протоколу, подтверждены операции на счете, касаемые транзакций в объеме предъявленного обвинения, как в части получения денежных средств от покупателей МВСП, так и перечисления денежных средств в рамках незаконной легализации таковых,

т.57:

л.д.169-174- выписка из единого государственного реестра юридических лиц, согласно которой, ООО «Желдорэксп» было создано (ДД.ММ.ГГГГ.), учредители ФИО1, ФИО174. директор ФИО63, основное направление деятельности: торговля металлами,

л.д.175-181- выписка из единого государственного реестра юридических лиц, согласно которой, ООО «Грандснаб-жд» было создано (ДД.ММ.ГГГГ.), учредитель ФИО175, она же директор, основанное направление деятельности: торговля металлами,

л.д.182-201- выписка из единого государственного реестра юридических лиц, согласно которой, ООО «Антей-Дорстрой» было создано (ДД.ММ.ГГГГ.), учредители: ООО «Новый мир», ФИО176, управляющая организация ООО «Премиум», одно из направлений деятельности: строительство железных дорог,

л.д.202-214- выписка из единого государственного реестра юридических лиц, согласно которой, ООО «Научно- производственное предприятие «Агора» было создано (ДД.ММ.ГГГГ.), учредитель ФИО146, он же директор, одно из направлений деятельности: строительство железных дорог,

т.58:

л.д.213-217- выписка из ЕГРЮЛ ООО «Грандснаб-жд», учредителем является Свидетель №1,

т.59:

л.д.29-48- протокол осмотра записей с камер видеонаблюдния ПМС-109, согласно которому, записи содержат сведения от (ДД.ММ.ГГГГ.) по факту хищения с территории новых железобетонных шпал марки Ш-1 в количестве 320 штук, и сам диск, согласно записям, подтвержден факт вывоза с территории ПМС-109 похищенных шпал марки Ш-1 при обстоятельствах, установленных судом,

л.д.68-70- протокол осмотра документов, изъятых в ПМС-109 в ходе осмотра места происшествия от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно протоколу, были осмотрены: пропуска от (ДД.ММ.ГГГГ.) на имя ФИО13, наименование груза: железобетонная шпала, вид транспорта: Вольво 0 665ТН\18, и ФИО221814НА\71, ВАФ Е783НО\18, ДАФ Н046ОР\18, въезд разрешен, выезд разрешен в ту же дату,

л.д.137-141- протокол осмотра места происшествия, согласно которому, на территории контейнерного терминала Позимь ФПАО «Трансконтейнер» на ГЖД по адресу: (адрес обезличен), пер. Железнодорожный, 1, находятся железобетонные шпалы в количестве 80 штук,

л.д.144-160- протокол осмотра места происшествия, согласно которому, была осмотрена территория ООО «Дзержинскремстрой», на которой находились новые железобетонные шпалы типа Ш-1в количестве 240 штук,

л.д.161-171- протокол осмотра места происшествия, согласно которому, на стрелочном стенде ПМС-109 (адрес обезличен) по адресу: (адрес обезличен) были осмотрены 80 штук железобетонных шпал типа Ш-1,

т.64:

л.д.11-28- протоколы обыска в жилище у ФИО13, согласно которому, у ФИО13 был изъят ноутбук, в котором была обнаружена фотография от (ДД.ММ.ГГГГ.) шпал,

л.д.29-105- протокол осмотра содержимого ноутбука, в котором была обнаружена вышеуказанная фотография, и сама фотография шпал (л.д.44),

188-250, т.65: л.д.1-250, т.66: л.д.1-46- протоколы обыска в ООО «РТС» и осмотра изъятых в ходе обыска документов, согласно которых, не были обнаружены договоры общества с юридическими лицами, используемым подсудимым ФИО1 для совершении преступлений, установленными и указанными в описательно-мотивировочной части приговора,

т.66:

л.д.204-250, т.67: л.д.1-154 и USB-накопитель (непосредственно исследованный судом, содержащий нижеследующие документы)- протокол обыска в ООО «Дзерджинскремстрой», согласно которому, в обществе в ходе обыска были изъяты: документы, в том числе, заявки на выдачу разовых пропусков на режимный объект ООО «Нижегородский машиностроительный завод» от имени ООО «Дзержинскремстрой» от (ДД.ММ.ГГГГ.) (т.67 л.д.1), общество истребовало пропуска на 25-(ДД.ММ.ГГГГ.) для водителей: ФИО202 (с автомобилем ФИО221 814 НА\71 с прицепом АС 3620\71, груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук). Согласно заявкам на выдачу разовых пропусков на режимный объект ООО «Нижегородский машиностроительных завод» от имени ООО «Дзержинскремстрой» от (ДД.ММ.ГГГГ.), общество истребовало пропуска на 25-(ДД.ММ.ГГГГ.) для водителей: ФИО203 (с автомобилем марки ФИО222 655ТМ\18 с прицепом, груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук); ФИО201 (с автомобилем марки ДАФ Н046 ОР\18 с прицепом груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук); ФИО177 (с автомобилем марки ДАФ Е 783НО\18 с прицепом груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук); ФИО202 (с автомобилем ФИО221 814 НА\71 с прицепом АС 3620\71); заявка (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на пропуск на режимную зону ОАО «НМЗ» автомобиля «Вольво» марки В579 ОК\35 с прицепом АМ 1025\35, под управлением водителя ФИО191 (автомобиль загружен железобетонной шпалой; согласно заявкам (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и (№), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на выдачу разовых пропусков на режимный объект ООО «Нижегородский машиностроительных завод» (куда должна была быть осуществлена поставка похищенных шпал) от имени ООО «Дзержинскремстрой», общество истребовало пропуска на 22-(ДД.ММ.ГГГГ.), и на 24.-(ДД.ММ.ГГГГ.) для водителей: Свидетель №13 (с автомобилем ФИО223 277 СЕ\116 с прицепом, груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук); Свидетель №6 (с автомобилем ФИО224 136 ТР регион 5 с прицепом, груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук),

т.93:

л.д.126-250, т.94: л.д.1-28- протоколы осмотра изъятых в ходе обследования помещений ООО «РТС» документов, согласно которым, не были обнаружены договоры общества с юридическими лицами, используемым подсудимым ФИО1 для совершении преступлений, установленными и указанными в описательно-мотивировочной части приговора,

т.96:

л.д.229- сведения по приобретению ФИО13 проездных железнодорожных билетов между городами Н.Новгород- Агрыз-Янаул, ведения о которых соответствуют объему предъявленного подсудимым и ФИО13 обвинения,

т.97:

л.д.184-186- протокол осмотра с участием свидетеля ФИО33 Н.М. диска с видеозаписью событий от 17 и (ДД.ММ.ГГГГ.) ПМС-205, на котором зафиксирована погрузка рельс на ж.д. платформы, платформы находятся на ж.д. пути, рядом с которым имеется еще один ж.д. путь, на котором расположены ж.д. полувагоны, на земле, рядом с ж.д. путями видны уложенные штабелями ж.д. рельсы, шпалы и детали стрелочных переводов, погрузка осуществлялась при помощи двух козловых кранов, которыми управляли два человека, находящиеся в кабинах. Также в погрузке учувствовали еще пять мужчин, из которых на четверых одеты жилеты оранжевого цвета, пятый мужчина в одежде светло-синего цвета. Мужчины, одетые в оранжевые жилеты находились под козловыми кранами и выполняли функции стропальщиков. Пятый мужчина, был одет в светло-синюю одежду, никаких действий не выполнял, а наблюдал за ходом погрузки, по результатам просмотра свидетель ФИО33 Н.М. показал, что на просмотренной видеозаписи он узнал территорию производственной базы ПМС-205. На данной видеозаписи зафиксирован ход погрузки старогодных рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, которая производилась в нерабочее время, 17 и (ДД.ММ.ГГГГ.), по указанию мастера ПМС-205 ФИО11. При этом, ФИО33 Н.М. находился в кабине одного из козловых кранов, в кабине второго козлового крана находился крановщик ФИО97 В погрузке, в качестве стропальщиков, участвовали монтеры пути ПМС-205 Уразлин, ФИО32, ФИО51 и ФИО54, которые были одеты в жилеты оранжевого цвета. Кроме этого, в погрузке участвовал незнакомый ему ранее молодой человек, который был одет в светло-голубую одежду, который производил отбор рельс, подлежащих погрузке.Также свидетель ФИО33 Н.М. пояснил, что ранее мастер ПМС-205 ФИО49 Р.А. предупреждал их о том, что ход погрузки будет контролировать представитель другой организации, которым и являлся данный молодой человек. За данную работу мастер ПМС-205 ФИО49 Р.А. заплатил каждому из рабочих по 5 000 рублей,

л.д.200-202- протокол осмотра с участием свидетеля ФИО16 диска с видеозаписью событий (ДД.ММ.ГГГГ.) на ПМС-108 (адрес обезличен), на котором зафиксирована погрузка ж.б. шпал на ж.д. вагоны, вагоны находились на ж.д. пути, рядом с которым, имелось еще несколько ж.д. путей, на которых располагались ж.д. вагоны, на земле, рядом с ж.д. путями видны уложенные штабелями ж.д. ж.б. шпалы, погрузка осуществлялась при помощи двух козловых кранов, которыми управляли два человека, находящиеся в кабинах. Также в погрузке учувствовали еще несколько мужчин, на которых были одеты жилеты оранжевого цвета. Номера вагонов, на которые были погружены шпалы – 6461347420, 6288802920, 6030104120 и 6019761320, по результатам просмотра свидетель ФИО16 показал, что на просмотренной видеозаписи он узнал территорию производственной базы ПМС-108 (адрес обезличен). На данной видеозаписи был зафиксирован ход погрузки шпалы марки АРС, которая производилась в выходной день (субботу) (ДД.ММ.ГГГГ.), по указанию дорожного мастера ПМС-108 Варакина Александра. В погрузке, кроме него, участвовали другие работники ПМС-108 – монтеры пути, выполнявшие функции стропальщиков и два оператора козловых кранов. Все рабочие были одеты в жилеты оранжевого цвета. Погрузка была закончена (ДД.ММ.ГГГГ.), около 16 час. 30 мин. Всего в этот день в 4 вагона было ими погружено около 896 шпал марки «АРС». Для каких целей необходима была данная погрузка, он не знал, он только выполнял указания своего руководителя - ФИО114 Никаких денежных средств за погрузку шпал он ни от кого не получал. За работу в выходной день ему впоследствии предоставили отгул,

л.д.209-212- протокол осмотра с участием свидетеля ФИО114 диска с видеозаписью событий (ДД.ММ.ГГГГ.) на ПМС-108 (адрес обезличен), на котором зафиксирована погрузка ж.б. шпал на ж.д. вагоны. Вагоны находились на ж.д. пути, рядом с которым имелось еще несколько ж.д. путей, на которых располагались ж.д. вагоны, на земле, рядом с ж.д. путями видны уложенные штабелями ж.д. ж.б. шпалы, погрузка осуществлялась при помощи двух козловых кранов, которыми управляли два человека, находящиеся в кабинах. Также в погрузке учувствовали еще несколько мужчин, на которых были одеты жилеты оранжевого цвета. Номера вагонов, на которые были погружены шпалы – 6461347420, 6288802920, 6030104120 и 6019761320, по результатам осмотра свидетель ФИО114 показал, что на просмотренной видеозаписи он узнал территорию производственной базы ПМС-108 (адрес обезличен). Свидетель ФИО18 подтвердил, что на данной видеозаписи был зафиксирован ход погрузки шпалы марки АРС, которая производилась примерно 24-(ДД.ММ.ГГГГ.). В указанный период времени он работал в должности дорожного мастера ПМС-108 (адрес обезличен). Указание о погрузке шпал поступило ему от начальника производственного участка ПМС-108 ФИО14 Он довел данное указание до сведения рабочих - монтеров пути и крановщиков. В погрузке участвовали три монтера пути – ФИО17, ФИО15, ФИО16 и ФИО18, выполнявшие функции стропальщиков и два машиниста козловых кранов (ФИО19 и Маркелова). Всего в этот день в 4 вагона было ими погружено около 896 шпал марки «АРС». Он находился на территории ПМС-108 и несколько раз подходил к месту погрузки для того, чтобы убедиться в том, что погрузка идет должным образом. Для каких целей необходима была данная погрузка, он не знал, он только выполнял указания своего руководителя - ФИО233. Кому принадлежали данные материалы верхнего строения пути, он не знал, так как не являлся материально-ответственным лицом. Никаких денежных средств за погрузку шпал он ни от кого не получал.

л.д.213-216- протокол осмотра с участием свидетеля ФИО125 диска с видеозаписью событий (ДД.ММ.ГГГГ.) на территории ПМС-108 (адрес обезличен), на котором зафиксирована погрузка ж.б. шпал на ж.д. вагоны, которые находились на ж.д. пути, рядом с которым имелось еще несколько ж.д. путей, на которых располагались ж.д. вагоны, на земле, рядом с ж.д. путями видны уложенные штабелями ж.д. ж.б. шпалы, погрузка осуществлялась при помощи двух козловых кранов, которыми управляли два человека, находящиеся в кабинах. Также в погрузке учувствовали еще несколько мужчин, на которых были одеты жилеты оранжевого цвета. Номера вагонов, на которые были погружены шпалы – 6461347420, 6288802920, 6030104120 и 6019761320, по результатам осмотра свидетель ФИО125 показала, что на просмотренной видеозаписи она узнала территорию производственной базы ПМС-108 (адрес обезличен). На данной видеозаписи зафиксирован ход погрузки шпалы марки АРС, которая производилась примерно 24-(ДД.ММ.ГГГГ.) на 6 подкрановом пути ПМС-108 (адрес обезличен). В указанный период времени она работала в должности машиниста козлового крана ПМС-108 (адрес обезличен). Указание о погрузке шпал поступило ей от дорожного мастера ПМС-108 Варакина. В погрузке участвовали четыре монтера пути – ФИО17, ФИО15, ФИО16 и ФИО18, выполнявшие функции стропальщиков и два машиниста козловых кранов (она и ФИО19). Всего в этот день в 4 вагона было ими погружено около 896 ж.б. шпал марки «АРС». Для каких целей необходима была данная погрузка, она не знала, она только выполняла указания своего руководителя - Варакина. Кому принадлежали данные материалы верхнего строения пути, она не знала. Никаких денежных средств за погрузку шпал она ни от кого не получала,

л.д.218-221- протокол осмотра с участием свидетеля ФИО125 видеозаписи событий от (ДД.ММ.ГГГГ.), на территории ПМС-108 (адрес обезличен), на котором зафиксирована погрузка рельс на ж.д. платформы, платформы находятся на ж.д. пути, рядом с которым имеется еще один ж.д. путь, на котором расположены ж.д. полувагоны, на земле, рядом с ж.д. путями видны уложенные штабелями ж.д. рельсы, шпалы, погрузка осуществляется при помощи двух козловых кранов, которыми управляют два человека, находящиеся в кабинах. Также в погрузке учувствуют еще несколько мужчин, на которых одеты жилеты оранжевого цвета. На 07 мин. 13 сек. записи в кадре виден еще один мужчина в темной одежде, который курит и наблюдает за ходом погрузки. Мужчины, одетые в оранжевые жилеты, находятся под козловыми кранами и выполняют функции стропальщиков. Пятый мужчина, одетый в темную одежду, никаких действий не выполняет, а наблюдает за ходом погрузки. Номера платформ, на которые были погружены рельсы – 44163525 и 44444412, по результатам просмотра свидетель ФИО125 показала, что на видеозаписи она узнала себя. На данной видеозаписи она узнает территорию производственной базы ПМС-108 (адрес обезличен). На видеозаписи зафиксирован ход погрузки старогодных рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, которая производилась (ДД.ММ.ГГГГ.) по указанию дорожного мастера ПМС-108 Варакина Александра. В погрузке участвовали, помимо неё, другие работники ПМС-108 – ФИО32 М.И., ФИО16, ФИО17 (монтеры пути), ФИО18 (машинист звено - расшивочной линии), а также ФИО19 (машинист козлового крана). Все рабочие одеты в жилеты оранжевого цвета. Молодого человека, одетого в темную одежду, она узнает, это представитель какой-то другой организации (не ОАО «РЖД»), который присутствовал в этот день при погрузке рельс. Он приехал для того, чтобы выбрать рельсы, подлежащие погрузки и проконтролировать саму погрузку рельс на сцеп. То есть, во время погрузки он осматривал рельсы, которые находились на территории ПМС-108 и выбирал те из них, которые следует грузить на платформы. Погрузка была закончена (ДД.ММ.ГГГГ.), около 15 час. 30 мин. Всего в этот день ими было погружено 68 рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая. Для каких целей необходима была данная погрузка, она не знала, она только выполнял указания своего руководителя - ФИО114 Никаких денежных средств за погрузку рельс она не получала,

л.д.222-225- протокол осмотра с участием свидетеля ФИО114 видеозаписи событий от (ДД.ММ.ГГГГ.), на территории ПМС-108 (адрес обезличен), на котором зафиксирована погрузка рельс на ж.д. платформы, платформы находились на ж.д. пути, рядом с которым имеется еще один ж.д. путь, на котором расположены ж.д. полувагоны, на земле, рядом с ж.д. путями видны уложенные штабелями ж.д. рельсы, шпалы. Территория, на которой велась погрузка, огорожена бетонным забором. Погрузка осуществлялась при помощи двух козловых кранов, которыми управляют два человека, находящиеся в кабинах. Также в погрузке учувствовали еще несколько мужчин, на которых одеты жилеты оранжевого цвета. На 07 мин. 13 сек. записи в кадре виден еще один мужчина в темной одежде, который курил и наблюдал за ходом погрузки. Мужчины, одетые в оранжевые жилеты находились под козловыми кранами и выполняли функции стропальщиков. Пятый мужчина, был одет в темную одежду, никаких действий не выполнял, а наблюдал за ходом погрузки. Номера платформ, на которые были погружены рельсы – 44163525 и 44316768, по результатам осмотра свидетель ФИО114 показал, что на просмотренной видеозаписи он узнал территорию производственной базы ПМС-108 (адрес обезличен). На данной видеозаписи был зафиксирован ход погрузки старогодных рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, которая производилась примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) по указанию начальника производственного участка ПМС-108 ФИО14. В погрузке участвовали, работники ПМС-108 – ФИО15, ФИО16, ФИО17 (монтеры пути), ФИО18 (машинист звено-расшивочной линии), а также Маркелова Наталья и ФИО19 (крановщицы козловых кранов). Все рабочие одеты в жилеты оранжевого цвета. Молодого человека, одетого в темную одежду, он узнал, это представитель какой-то другой организации (не ОАО «РЖД») ФИО13. Он приехал для того, чтобы выбрать рельсы, подлежащие погрузке и проконтролировать саму погрузку рельс на сцеп. То есть, во время погрузки ФИО13 осматривал рельсы, которые находились на территории ПМС-108 и выбирал те из них, которые следует грузить на платформы. О том, что в погрузке будет участвовать представитель другой организации, его предупреждал ФИО14 Погрузка была закончена (ДД.ММ.ГГГГ.), около 15 час. 30 мин. На следующий день те же рабочие увязали рельсы на сцепе для дальнейшей отправки. Всего в этот день ими было погружено 68 рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая. Для каких целей необходима была данная погрузка, он не знал, он только выполнял указания своего руководителя - ФИО14 Кому принадлежали данные материалы верхнего строения пути, он не знал, так как не являлся материально ответственным лицом и не контролировал их поступление и отпуск Никаких денежных средств за погрузку рельс ФИО114 не получал,

л.д.226-230- протокол осмотра с участием свидетеля ФИО16 диска с видеозаписью событий (ДД.ММ.ГГГГ.) на ПМС-108 (адрес обезличен), на котором зафиксирована погрузка ж.д. рельсов на ж.д. платформе, платформы находятся на ж.д. пути, рядом с которым имеется еще один ж.д. путь, на котором расположены ж.д. полувагоны, на земле, рядом с ж.д. путями видны уложенные штабелями ж.д. рельсы, шпалы, погрузка осуществлялась при помощи двух козловых кранов, которыми управляют два человека, находящиеся в кабинах. Также в погрузке учувствовали еще несколько мужчин, на которых одеты жилеты оранжевого цвета. На 07 мин. 13 сек. записи в кадре виден еще один мужчина в темной одежде, который курил и наблюдал за ходом погрузки. Мужчины, одетые в оранжевые жилеты находились под козловыми кранами и выполняли функции стропальщиков. Пятый мужчина, был одет в темную одежду, никаких действий не выполнял, а наблюдал за ходом погрузки. Номера платформ, на которые были погружены рельсы – 44163525 и 44444412, по результатам которого, свидетель ФИО16 показал, что на просмотренной видеозаписи он узнал территорию производственной базы ПМС-108 (адрес обезличен). На данной видеозаписи был зафиксирован ход погрузки старогодных рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, которая производилась (ДД.ММ.ГГГГ.) по указанию дорожного мастера ПМС-108 Варакина Александра. В погрузке участвовали, помимо свидетеля, другие работники ПМС-108 – ФИО32 М.И., ФИО17 (монтеры пути), ФИО18 (машинист звено-расшивочной линии), а также Маркелова Наталья и ФИО19 (операторы козловых кранов). Все рабочие ПМС-108 были одеты в жилеты оранжевого цвета. Молодого человека, одетого в темную одежду он узнает, это представитель какой-то другой организации (не ОАО «РЖД») по имени «ФИО35». Тот приехал для того, чтобы выбрать рельсы, подлежащие погрузки и проконтролировать саму погрузку рельс на сцеп. То есть, во время погрузки он осматривал и измерял рельсы, которые находились на территории ПМС-108 и выбирал те из них, которые следует грузить на платформы. Погрузка была закончена (ДД.ММ.ГГГГ.), около 15 час. 30 мин. На следующий день они увязали рельсы на сцепе при помощи бруса и проволоки для дальнейшей отправки. Всего в этот день на сцеп из двух ж.д. платформ ими было погружено 68 рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая. Для каких целей необходима была данная погрузка, ФИО16 не знал, он только выполнял указания своего руководителя - Варакина Александра. Никаких денежных средств за погрузку рельс он не получал,

л.д.243-248- протокол осмотра с участием свидетеля ФИО14 диска с видеозаписью событий (ДД.ММ.ГГГГ.), на ПМС-108 (адрес обезличен), на котором зафиксирована погрузка рельс на ж.д. платформы. Платформы находятся на ж.д. пути, рядом с которым имеется еще один ж.д. путь, на котором расположены ж.д. полувагоны, на земле, рядом с ж.д. путями видны уложенные штабелями ж.д. рельсы, шпалы. Территория, на которой велась погрузка, огорожена бетонным забором. Погрузка осуществлялась при помощи двух козловых кранов, которыми управляют два человека, находящиеся в кабинах. Также в погрузке учувствовали еще несколько мужчин, на которых одеты жилеты оранжевого цвета. На 07 мин. 13 сек. записи в кадре виден еще один мужчина в темной одежде, который курил и наблюдал за ходом погрузки. Мужчины, одетые в оранжевые жилеты находились под козловыми кранами и выполняли функции стропальщиков. Пятый мужчина, был одет в темную одежду, никаких действий не выполнял, а наблюдал за ходом погрузки. Номера платформ, на которые были погружены рельсы – 44163525 и 44316768, по результатам просмотра свидетель показал, что на просмотренной видеозаписи он узнал территорию производственной базы ПМС-108 (адрес обезличен). На данной видеозаписи был зафиксирован ход погрузки старогодных рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, которая производилась (ДД.ММ.ГГГГ.) по указанию начальника ПМС-108 ФИО20. Он, как начальник участка ПМС-108, был ответственным за погрузку данных рельс. В погрузке участвовали работники ПМС-108 – ФИО15, ФИО16, ФИО21 (монтеры пути), ФИО18 (машинист звено-расшивочной линии), а также Маркелова Наталья и ФИО19 (крановщицы козловых кранов). Все рабочие были одеты в жилеты оранжевого цвета. Молодого человека, одетого в темную одежду он узнал, и пояснил, что это представитель организации ЗАО «Совфрахт-НН» ФИО13. Он приехал для того, чтобы выбрать рельсы, подлежащие погрузки и проконтролировать саму погрузку рельс на сцеп. То есть, во время погрузки он осматривал рельсы, которые находились на территории ПМС-108 и выбирал те из них, которые следует грузить на платформы. Погрузка была закончена (ДД.ММ.ГГГГ.), около 15 час. 30 мин. На следующий день те же рабочие увязали рельсы на сцепе для дальнейшей отправки. Всего было погружено 68 рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая. Для каких целей необходима была данная погрузка, ФИО14 не знал, он только выполнял указания своего руководителя - ФИО48 В.В. Впоследствии, на территорию ПМС-108 приехали коммерческие ревизоры, которые осмотрели погруженный сцеп и составили перевозочные документы. Никаких денежных средств за погрузку рельс ни от ФИО48 В.В., ни от кого-либо еще он не получал,

т.107:

л.д.7-38- акт документальной проверки новой железобетонной шпалы типа АРС в структурных подразделениях Горьковской дирекции по ремонту пути за период 2012-2015 годов, согласно которого: в результате анализа и проверки предоставленных документов установлено, что согласно телеграммы от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№) за подписью первого заместителя начальника Горьковской дирекции по ремонту пути ФИО2 по указанию последнего и в соответствии с требованиями-накладными за №№ ЭР141657, № ЭР141851 и № ЭР483248 в августе 2014 года из ПМС - 230 с производственной базы Яр в адрес ПМС - 108 на производственную базу Свияжск направлены три полувагона погруженные новой железобетонной шпалой типа АРС в количестве 576 штук, принадлежащих ОАО «РЖД» в лице структурного подразделения ПМС–230 ГДРП ОАО «РЖД», которые фактически прибыли на территорию железнодорожной станции Свияжск и в последующем были поданы на производственную базу Свияжск ПМС (№), где осуществлена их фактическая отгрузка, что свидетельствует о поступлении материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». Материальный отчет за август 2014 года по складу материально ответственного лица ФИО114 по производственной базе ПМС – 108 в нарушение распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути» не содержит сведений о поступлении шпал типа АРС в количестве 576 штук, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создании неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». Поступившая в ПМС-108 на производственную базу Свияжск из ПМС-230 производственной базы Яр новая железобетонная шпала типа АРС в количестве 576 штук распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути» на баланс не поставлена, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». Материальный отчет за август 2014 года по складу материально ответственного лица ФИО67 в нарушение распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути» не содержит сведений об отпуске новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 576 штук, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создании неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». Отправленная в адрес ПМС - 108 на производственную базу Свияжск с ПМС - 230 производственной базы Яр новая железобетонная шпала типа АРС в количестве 576 штук распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути» с баланса последнего не списана, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». В соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС - 108 в адрес ПМС - 215 по доверенности документально были переданы материальные ценности в виде шпалы типа АРС в количестве 300 штук. В соответствии с требованием накладной (№) от 10.2014 из ПМС-108 в адрес ПМС (№) по доверенности документально были переданы материальные ценности в виде шпалы типа АРС в количестве 400 штук. В соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС-108 в адрес ПМС-109 по доверенности документально были переданы материальные ценности в виде шпалы типа АРС в количестве 200 штук. В соответствии с требованием накладной (№) от ноября 2014 из ПМС – 108 в адрес ПМС-31 по доверенности документально были переданы материальные ценности в виде шпалы типа АРС в количестве 338 штук. В соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС – 108 в адрес ПМС-31 по доверенности документально были переданы материальные ценности в виде шпалы типа АРС в количестве 122 штук. Данными накладными документально по ГДРП была передана шпала типа АРС в количестве 1360 штук Документы, подтверждающие фактическое перемещение шпалы в количестве 1360 штук, отсутствуют. Сведения о документальном перемещении указанного объема шпалы без фактической пересылки подтверждают данные полученные в ходе проводимой проверки, на основании изложенного факт фактической пересылки шпалы АРС в количестве 1360 штук не подтвержден, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». Согласно протокола совещания у начальника ПМС (№)ФИО66 от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№) на основании приказа от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№) о проведении инвентаризации (ДД.ММ.ГГГГ.) - выявлено несоответствие данных бухгалтерского учета, а именно излишки шпалы АРС в количестве 1136 штук, которая образовалось в результате замены типа шпал, что подтверждается сличительной ведомостью инф. 19 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.). по материально-ответственному лицу – бригадир ФИО67 На (ДД.ММ.ГГГГ.) в результате анализа инвентаризационной описи шпалы АРС, недостач и излишков документально не обнаружено. Согласно предоставленных сведений ГОЦОР из программы R-3 по расходу и оприходованию излишки шпалы АРС в количестве 1136 штук были оприходованы и поставлены на баланс в июле 2014 года, что соответствует материальному отчету от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), при этом первичной документации формы М-11 не выявлено, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». Согласно результатов плановой инвентаризации товарно-материальных ценностей в ПМС – 205 на производственной базе Свияжск ПМС – 205 по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.) выявлена недостача шпалы АРС в количестве 544 штук (инвентаризационная опись инф. (№), сличительная ведомость (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)). (ДД.ММ.ГГГГ.) на основании протокола совещания у начальника ПМС–205 ФИО48 В.В., принято решение по результатам проведенной инвентаризации от (ДД.ММ.ГГГГ.) в части недостачи шпалы типа АРС в количестве 544 штук считать недействительной и внести изменения в сличительную ведомость (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) в части: «путем перекрытия недостачи шпалы АРС в количестве 533 штук излишками шпалы типа Ш-3 в количестве 533 штук и путем перекрытия недостачи шпалы АРС в количестве 11 штук излишками шпалы Ш-5 в количестве 11 штук». В результате неправомерных действий руководителя ПМС–205 ФИО48 В.В. была сокрыта недостача 544 штук шпалы типа АРС по производственной базе Свияжск ПМС (№), образовавшаяся согласно проанализированных документов в период с октября 2014 года на момент проведения внеплановой инвентаризации, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». В соответствии с приказом (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) была проведена инвентаризация в ПМС - 215, согласно которой по материально-ответственному лицу ФИО71 был выявлен излишек шпалы железобетонной типа АРС в количестве 448 штук, подтверждением чего является сличительная ведомость от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». При проверке ПМС - 215 в период с 2012-2013 гг. установлено, что в нарушение регламента «О порядке ведения рекламационно-претензионной работы при недостаче, поставке поставщиками и заводами-изготовителями и некомплектного товара» от (ДД.ММ.ГГГГ.) № ЦДРП-598/р» неуполномоченными сотрудниками составлены выбраковочные акты о дефекте новой шпалы типа АРС в количестве 421 штук, в результате чего шпалы списывались как непригодные для укладки в путь. Указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». В ходе документальной проверки согласно анализа сведений об укладке шпалы АРС по титульным участкам модернизации верхнего строения пути Горьковской железной дороги в 2014 году и сведений, полученных в ходе производства следственных действий установлено, что на участке производственных работ по станции Свеча – Ацвеж Горьковской железной дороги с пикета (№) от 819 км по пикет (№) до 840 км была проведена модернизация пути протяженностью 21,2 км, в ходе которой документально использовано и списано 38 699 штук новой шпалы типа АРС, фактически в железнодорожном пути находятся 38052 штук новой шпалы типа АРС, в результате чего разница составляет 647 штук. В ходе документальной проверки согласно анализа сведений об укладке шпалы АРС по титульным участкам модернизации верхнего строения пути Горьковской железной дороги в 2014 году и сведений, полученных в ходе производства следственных действий установлено, что на участке производственных работ по станции с железнодорожного пути (№) перегона станций «Юдино-Васильево» Горьковской железной дороги, протяженностью 12,2 км, с пикета (№) км по пикет (№) км была проведена модернизация пути, в ходе которой документально использовано и списано 22860 штук новой шпалы типа АРС, фактически в железнодорожном пути находятся 21474 штук новой шпалы типа АРС, в результате чего разница составляет 1386 штук. В ходе документальной проверки согласно анализа сведений об укладке шпалы АРС по титульным участкам модернизации верхнего строения пути Горьковской железной дороги в 2014 году и сведений, полученных в ходе производства следственных действий установлено, что на участке производственных работ по станции с железнодорожного пути (№) перегона станций «Арск-Корса» Горьковской железной дороги, протяженностью пути 20,3 км., с пикета (№) км по пикет (№) км была проведена модернизация пути в ходе которой документально использовано и списано 37206 штук новой шпалы типа АРС, фактически в железнодорожном пути находятся 35 573 штук новой шпалы типа АРС, в результате чего разница составляет 1633 штук. В ходе документальной проверки согласно анализа сведений об укладке шпалы АРС по титульным участкам модернизации верхнего строения пути Горьковской железной дороги в 2014 году и сведений полученных в ходе производства следственных действий установлено, что на участке производственных работ с железнодорожного пути (№) перегона станций «Иштуган-Каенсар» Горьковской железной дороги, протяженностью пути 20,3 км., с пикета (№) км. по пикет (№) км была проведена модернизация пути, в ходе которой документально использовано и списано 15689 штук новой шпалы типа АРС, фактически в железнодорожном пути находятся 15 573 штук новой шпалы типа АРС, в результате чего разница составляет 116 штук. В ходе документальной проверки согласно анализа сведений об укладке шпалы АРС по титульным участкам модернизации верхнего строения пути Горьковской железной дороги в 2014 году и сведений полученных в ходе производства следственных действий установлено, что на участке производственных работ с железнодорожный путь (№) перегона станций «Янаул-Рабак» Горьковской железной дороги, протяженностью пути 21 км., с пикета (№) от 1228 км. по пикет (№) по 1249 км была проведена модернизация пути в ходе которой документально использовано и списано 39975 штук новой шпалы типа АРС, фактически в железнодорожном пути находятся 39725 штук новой шпалы типа АРС, в результате чего разница составляет 250 штук. В ходе документальной проверки согласно анализа сведений об укладке шпалы АРС по титульным участкам модернизации верхнего строения пути Горьковской железной дороги в 2014 году и сведений, полученных в ходе производства следственных действий установлено, что документально при производственных работах было списано новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 4032 штуки, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». В соответствии с предоставленными СУ УТ МВД России материалами уголовного дела, изученными показаниями свидетелей, обвиняемых, результатами видео и фото материалов, сведения полученные в ходе документальной проверки по факту незаконного и неправомерного перемещения, формального ведения учета материальных ценностей, создания неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД» в виде новой железобетонной шпалы марки АРС подтверждены в полном объеме. Факт хищения 5162 штук новой железобетонной шпалы марки АРС подтвержден, согласно проведенной документальной проверки и предоставленных сведений согласно материалов уголовного дела. ОАО «РЖД» причинен материальный ущерб согласно ранее предоставленного заявления,

л.д.39-46- акт документальной проверки новой железобетонной шпалы марки Ш-1 в структурных подразделениях Горьковской дирекции по ремонту пути за период 2009-2016 годов, согласно которого: в ходе анализа данных карточек складского учета и данных оборотно -сальдовых ведомостей из программы R-3 имеются расхождение с инвентаризационной описью за периоды с 2009-2014 г. новых железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 758 штук, которые фактически находились в излишке, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». В ходе анализа карточки складского учета имеются сведения о наличии на базе ПМС-109 новых железобетонных шпал типа Ш-1 в количестве 1000 штук находившиеся на ответственном хранении от ДКРС, без оформления акта МХ-1 и других подтверждающих данных об их поступлении, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей и сокрытия фактических остатков материальных ценностей, принадлежащих ОАО «РЖД». Имеется факт фиктивной передачи новой железобетонной шпалы типа Ш-1 по требованию накладной формы М-11 за (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой в ПМС (№) из ПМС- 109 поступило 180 штук новой железобетонной шпалы типа Ш-1. Документы, подтверждающие фактическое перемещение шпалы в количестве 180 штук отсутствуют, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». В соответствии с предоставленными СУ УТ МВД России материалами уголовного дела, изученными показаниями свидетелей, обвиняемых, результатами видео и фото материалов, сведений полученных в ходе документальной проверки по факту незаконного и неправомерного перемещения, формального ведения учета материальных ценностей, создания неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД» в виде новой железобетонной шпалы типа Ш-1 подтверждены в полном объеме. Факт хищения не менее 1112 штук новой железобетонной шпалы типа Ш-1 в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) подтвержден, согласно проведенной документальной проверки и предоставленных сведений согласно материалов уголовного дела. ОАО «РЖД» причинен материальный ущерб согласно ранее предоставленного заявления,

л.д.47-79- акт документальной проверки старогодных рельс марки Р-65, старогодных стрелочных переводов в структурных подразделениях Горьковской дирекции по ремонту пути за период 2012-2015 годов, согласно которого: в результате анализа и проверки предоставленных документов проведенной документальной проверке материальных отчетов за 2013-2014 годы по складу (№) материально-ответственного лица ФИО113 выявлены систематические допускаемые ошибки при формировании отчета ФМУ-54 в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути»: отсутствуют подписи лиц, подтверждающих перевод и поступление материалов верхнего строения пути; отсутствуют акты ФМУ-76 на демонтаж рельсошпальной решетки; в материальных отчетах содержаться разные акты о демонтаже рельсошпальной решетки под одним номером за один месяц; отсутствуют первично-отчетные документы на приход 109,473 тонн лома 5АР в октябре 2013 г.; в актах отсутствуют даты; отсутствуют данные о типе рельсов и их длине в ФМУ-92; отсутствуют акты первично-отчетной документации на перевод с одного вида лома на другой; отсутствует подпись экономиста ПМС при сдаче отчета в ОЦОР, в отчетах не указаны заказы; оприходование рельсов поступающих в адрес ПМС-108 на производственную базу Свияжск в период с 2013 по 2014 г.г. производилось в нарушение распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути», сотрудниками ПМС - 108 осуществлялась оценка группы годности старогодных рельсов без учета предоставляемых данных от структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры (ПЧ) по акту формы ПУ-81. После проведения работ по демонтажу старогодней рельсошпальной решетки поступившие рельсы с участков капитального ремонта и модернизации пути Р-65 сотрудниками ПМС - 108 переводились в лом 5 АР без составления, каких – либо подтверждающих на это документов, в нарушении вышеуказанной инструкции, что свидетельствует о халатности должностных лиц из числа работников ОАО «РЖД». Лом 5АР образующийся от демонтажа старогодней рельсошпальной решетки, вычислялся без фактического взвешивания, а путем расчета от его фактической длины, согласно распоряжений (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) «О вводе в действие нормативных значений линейной массы рельсов, изымаемых из пути при всех видах ремонтно-путевых работ и текущем содержании железнодорожного пути в филиалах ОАО «РЖД», (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) «Об утверждении нормативных значений линейной массы рельсов, изымаемых из пути при всех видах ремонтно-путевых работ и текущем содержании железнодорожного пути в филиалах ОАО «РЖД». В результате чего на производственной базе Свияжск ПМС – 108 образовался неучтенный объем материальных ценностей в виде старогодных рельсов 1,2,3 группы годности объемом не менее 440 тонн, принадлежащих ОАО «Российские железные дороги», и документально оформленных, как собственность фирмы ООО НПП «Агора». В результате анализа и проверки предоставленных документов проведенной документальной проверке материальных отчетов за 2014 год по складу (№) материально ответственного лица ФИО49 Р.А. выявлены систематические допускаемые ошибки при формировании отчета ФМУ-54 в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути»: оприходование рельсов поступающих в адрес ПМС-108 производственной базы ФИО3 в период по 2014 г.г. производилось в нарушение распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути», сотрудниками ПМС - 108 осуществлялась оценка группы годности старогодных рельсов без учета предоставляемых данных от структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры (ПЧ) по акту формы ПУ-81. После проведения работ по демонтажу старогодней рельсошпальной решетки поступившие рельсы с участков капитального ремонта и модернизации пути Р-65 сотрудниками ПМС - 108 переводились в лом 5 АР без составления, каких – либо подтверждающих на это документов, в нарушении вышеуказанной инструкции, что свидетельствует о халатности должностных лиц из числа работников ОАО «РЖД». Лом 5АР образующийся от демонтажа старогодней рельсошпальной решетки вычислялся без фактического взвешивания, а путем расчета от его фактической длины, согласно распоряжений (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) «О вводе в действие нормативных значений линейной массы рельсов, изымаемых из пути при всех видах ремонтно-путевых работ и текущем содержании железнодорожного пути в филиалах ОАО «РЖД», (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) «Об утверждении нормативных значений линейной массы рельсов, изымаемых из пути при всех видах ремонтно-путевых работ и текущем содержании железнодорожного пути в филиалах ОАО «РЖД». В результате чего на территории производственной базы ФИО3 ПМС -108 (ПМС - 205) образовался неучтенный объем материальных ценностей в виде: одного комплекта стрелочного перевода марки «Р-65» 1/11 правого в сборе; одного комплекта стрелочного перевода марки «Р-65» 1/11 левого в сборе; одного комплекта стрелочного перевода марки «Р-65» 1/11 правого в сборе; одного комплекта стрелочного перевода марки «Р-65»1/11 левого в сборе; принадлежащие ОАО «Российские железные дороги», и документально оформленных как собственность фирмы ООО НПП «Агора»; старогодных рельс 3 группы годности объемом не менее 110 тонн, принадлежащие ОАО «Российские железные дороги», и документально оформленных как собственность фирмы ООО НПП «Агора». В результате анализа и проверки предоставленных документов проведенной документальной проверке по фирме ООО НПП «Агора» установлено, что в договорах нет указания на конкретное место расположения МВСП на территории производственных баз ФИО3, Свияжск ПМС-108 (ПМС -205), нет указания на объем складирования, нет обоснования цены договора, в период с 2012 по 2014 год не произведена индексация общей суммы договоров, что подтверждает факт фиктивного учета материальных ценностей и отсутствие контроля за их хранением. Согласно письма Нижегородского информационно-вычислительного центра ГВЦ ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) № ИСХ-1298/НижИВЦ и письма Горьковского территориального центра фирменного транспортного обслуживания – структурного подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала ОАО «РЖД», договорных отношений в период с 2012 по 2017 г.г. на подачу и уборку вагонов на железнодорожные пути не общего пользования с ООО НПП «АГОРА» и отправлении грузов ООО НПП «АГОРА» по станциям ГЖД за период с 01.01.2012г. по 31.12.2016г., согласно данным автоматизированной системы «Электронная транспортная накладная» (АС ЭТРАН), на полигоне ГЖД отсутствуют; ООО НПП «АГОРА» не выступало в качестве грузополучателя или грузоотправителя грузов в период с 2013 по 2017 гг., указанные обстоятельства свидетельствуют о фиктивном размещении материальных ценностей в виде материалов верхнего строения пути на территории структурных подразделений ПМС ГДРП под видом собственности ООО НПП «Агора». Анализ актов формы МХ-1 и МХ-3 и полученные сведения в результате анализа показаний свидетелей и обвиняемых показали, что в период с 2013 по 2015 гг. с производственных баз ПМС-205 (производственные базы ПМС-108 на ст.ФИО3, (адрес обезличен)) был осуществлен вывоз рельс объемом 440 тонн, которые фактически принадлежали ОАО «РЖД», но документально были оформлены, как собственность ООО НПП «АГОРА», согласно договоров и актов МХ. Оформление в собственность ООО НПП «АГОРА» МВСП осуществлялось следующим образом. ООО НПП «АГОРА» документально завозила на производственные базы ПМС-108 металлолом, состоящий в основном из рельсов негодных к укладке в путь и рельсовых рубок, который принимался на баланс ПМС-108 как старогодные МВСП. Затем силами работников ПМС-108 и ООО НПП «АГОРА» проводилась выборка рельсов, ранее переданных дистанцией пути с фронтов капитального ремонта пути, как МВСП IV группы годности. Перемещение данных МВСП осуществлялось автотранспортом ООО НПП «АГОРА» и хозяйственным поездом ПМС-108. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), рельсо-шпальная решетка была доставлена хозяйственным поездом из ПМС-215 в ПМС-205 ст. ФИО3 хозяйственным поездом. В соответствии с актом формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), рельсы Р-65 с/г II группы годности были переданы с производственной базы ПМС-108 (адрес обезличен) на производственную базу ст. ФИО3. Перевозка осуществлялась хозяйственным поездом. В соответствии с актом формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), МВСП были вывезены путем сговора с начальником станции по подаче платформ на ст. ФИО3. Перевозчиком являлся ЗАО «Совфрахт-НН». Акт формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), был оформлен для снятия с бухгалтерского учета ПМС рельс, чтобы исключить недостачу, числящуюся за ПМС-205. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), были приняты к учету рельсы, которые были выведены с баланса ПМС-108 путем выборки годных к укладке в путь рельсов из металлолома и замены их на металлолом, который ранее якобы был завезен ООО НПП «АГОРА», и неучтенных рельс стендовых путей. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные рельсы якобы завозились автотранспортом ООО НПП «АГОРА», которые были якобы замены путем выборки из рельсов IV группы годности. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные рельсы якобы завозились автотранспортом ООО НПП «АГОРА, которые были якобы заменены рельсами IV группы годности. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные рельсы завозились хозяйственным поездом ПМС-108 на производственную базу ПМС-108 (адрес обезличен) из производственной базы ПМС-108 ст. ФИО3. Данные рельсы были якобы заменены путем выборки из рельсов IV группы годности. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), рельсо-шпальная решетка была доставлена хозяйственным поездом с производственной базы ПМС-108 ст. ФИО3 на производственную базу ПМС-108 (адрес обезличен), которая якобы покупалась в рамках доходных договоров, заключенных с ДРП, а также полученная в результате проведенных работ по договорам ремонта подъездных путей сторонних организаций. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), рельсо-шпальная решетка была доставлена хозяйственным поездом с производственной базы ПМС-108 ст. ФИО3 на производственную базу ПМС-108 (адрес обезличен), которая якобы покупалась в рамках доходных договоров, заключенных с ДРП, а также полученная в результате проведенных работ по договорам ремонта подъездных путей сторонних организаций. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанный стрелочный перевод завозился хозяйственным поездом ПМС-108, металлические части которого были якобы заменены рельсами IV группы годности. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанный ж/б брус к стрелочному переводу доставлен хозяйственным поездом, который подлежал утилизации. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанный стрелочный перевод завозился хозяйственным поездом ПМС-108, металлические части которого были якобы заменены рельсами IV группы годности. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанный ж/б брус к стрелочному переводу доставлен хозяйственным поездом, который подлежал утилизации. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанный стрелочный перевод завозился хозяйственным поездом ПМС-108, металлические части которого были якобы заменены рельсами IV группы годности. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанный ж/б брус к стрелочному переводу доставлен хозяйственным поездом, который подлежал утилизации. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные рельсы, контррельсы и крестовина якобы завозились автотранспортом ООО НПП «АГОРА», которые были в большей степени заменены путем выборки из рельсов IV группы годности. В соответствии с актом формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные рельсы были якобы вывезены автотранспортом ООО НПП «АГОРА». В соответствии с актом формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанная рельсо-шпальная решетка была вывезена хозяйственным поездом ПМС-108В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные рельсы якобы завозились автотранспортом ООО НПП «АГОРА», которые были в большей степени заменены путем выборки из рельсов IV группы годности. В соответствии с актом формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные рельсы якобы завозились хозяйственным поездом ПМС-108 из бывшей воинской части, находящейся в районе (адрес обезличен). В соответствии с актом формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные рельсы были вывезены хозяйственным поездом ПМС-108.В соответствии с актом формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанная рельсо-шпальная решетка ж/б была вывезена хозяйственным поездом ПМС-108.В соответствии с реестром отгрузки металлолома за период 2013-2015 гг., количество отгруженного металлолома не соответствует количеству потупивших с фронтов капитального ремонта дистанций пути рельсов старогодных IV группы годности, указанных в формах ПУ-81 о состоянии старогодных МВСП. Отсутствуют телеграфные указания на перевозку хозяйственным поездов МВСП, принадлежащих ООО НПП «АГОРА».Факт хищения старогодных рельс 1,3 группы годности объемом 550 тонн и четырех стрелочных переводов подтвержден, согласно проведенной документальной проверки и предоставленных сведений согласно материалов уголовного дела. ОАО «РЖД» причинен материальный ущерб согласно ранее предоставленного заявления,

л.д.80-88- акт документальной проверки старогодных рельс марки Р-65 в структурном подразделении Горьковской дирекции по ремонту пути в 2015 году, согласно которого: в результате анализа и проверки предоставленных документов проведенной документальной проверке материально-ответственного лица ФИО87 выявлены систематические ошибки при формировании отчета ФМУ-54 в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути». Оприходование старогодных рельсов после проведения демонтажа старогодной рельсошпальной решетки производилось в нарушение распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути» выразившееся в том, что работниками ПМС-109 осуществлялась оценка группы годности старогодных рельсов без учета предоставляемых данных от структурного подразделения Горьковской дирекции инфраструктуры (ПЧ) по акту формы ПУ-81.В нарушение распоряжения ОАО «РЖД» от (ДД.ММ.ГГГГ.) N 489р «Об утверждении регламента учета и хранения материально-производственных запасов в структурных подразделениях Центральной дирекции по ремонту пути» сотрудниками ПМС-109 (ФИО87) осуществлялась пересортица старогодных МВСП, в результате чего после выявления излишек и недостач, составлены протоколы совещаний, которыми излишки одних материалов зачитывались в недостачи других материалов, тем самым списывались или приходовались, то есть перекрывались и при этом баланс по складу документально был выведен в нулевое значение, а именно недостача похищенных (ДД.ММ.ГГГГ.) 24 штук рельс 2 группы годности типа Р–65 длинною по 12,5 метров каждая, принадлежащие ОАО «Российские железные дороги» с территории структурного подразделения ПМС-109 производственной базы Агрыз–Восточный. В ходе документальной проверки материального отчета ФМУ-54 за сентябрь 2015 года выявлено не оприходованного лома типа Р-4 массой 85,985 тонн, указанное обстоятельство свидетельствует о формальном ведении учета материальных ценностей, о создание неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД». В соответствии с предоставленными СУ УТ МВД России материалами уголовного дела, изученными показаниями свидетелей, обвиняемых, результатами видео и фото материалов, сведения полученные в ходе документальной проверки по факту незаконного и неправомерного перемещения, формального ведения учета материальных ценностей, создания неучтенных и сокрытия фактических остатков материальных ценностей принадлежащих ОАО «РЖД» в виде 24 штук рельс 2 группы годности типа Р – 65 длинною по 12,5 метров каждая, подтвержден в полном объеме. Факт хищения 24 штук рельс 2 группы годности типа Р–65 длинною по 12,5 метров каждая подтвержден, согласно проведенной документальной проверки и предоставленных сведений согласно материалов уголовного дела. ОАО «РЖД» причинен материальный ущерб согласно ранее предоставленного заявления,

т.125:

л.д.12-14- протокол явки с повинной ФИО87, согласно которому, ФИО87 сообщил, что сведения об обстоятельствах совершенных им хищений старогодных материалов верхнего строения пути, принадлежащего ОАО «РЖД» в период работы в Путевой машинной станции (№) Горьковской дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути филиала ОАО «РЖД», расположенной по адресу: (адрес обезличен) – Восточный. ФИО87 сообщил о том, что в апреле 2014 года по достигнутой договоренности с ФИО25, как в последующем ему стали известны от следствия данные ФИО25 – ФИО1 о продаже тому около 220 шт. шпал марки Ш – 1, находящихся на территории ПМС-109 и вверенных ФИО87 как материально – ответственному лицу. С данной целью в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО87 был подготовлен указанный объем шпал марки Ш – 1, о чем было сообщено мужчине по имени ФИО35, как в последующем ему стало известно от следователя данные ФИО35 – ФИО13, который приехал в указанный период времени на 4 грузовых автомобилях, которые ФИО87 пропустил на территорию ПМС – 109, и поручил подчиненным ему сотрудникам осуществить их погрузку в автотранспорт приехавший с ФИО13 Шпалы в количестве 220 шт. по документам ФИО87 по указанию ФИО80 были фиктивно списаны, и находились как излишки на территории ПМС -109. Денежные средства забирал ФИО80, ФИО87 прекрасно понимал и осознавал, что данная деятельность незаконна и уголовно наказуема. Также Садиоков пояснил, что в августе 2015 года по достигнутой договоренности с ФИО1 о продаже тому около 220 шт. шпал марки Ш – 1, находящихся на территории ПМС -109 и вверенных ему как материально – ответственному лицу, им по указанию ФИО80 был подготовлен указанный объем шпал, после чего (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию ПМС -109 приехал ФИО13 в сопровождении 4 грузовых автомобилей, которые ФИО87 пропустил на территорию ПМС – 109 и поручил подчиненным ему сотрудникам осуществить их погрузку в автотранспорт приехавший с ФИО13 Шпалы в количестве 220 шт. ранее по документам ФИО87 по указанию ФИО80 были фиктивно списаны и находились как излишки на территории ПМС -109. Денежные средства распределял сам ФИО80ФИО87 прекрасно понимал и осознавал, что данная деятельность незаконна и уголовно наказуема. Кроме того в октябре 2015 года по достигнутой договоренности с ФИО1 о продаже тому рельс марки Р-65 длиной по 12,5 метров каждая в количестве 24 штук, находящихся на территории ПМС -109 и вверенных ФИО87 как материально – ответственному лицу, им по указанию ФИО80 был подготовлен указанный объем рельс, после чего (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию ПМС -109 приехал ФИО13 в сопровождении грузового автомобиля, который ФИО87 пропустил на территорию ПМС – 109 и поручил подчиненным ему сотрудникам осуществить его погрузку рельсами марки Р – 65 в количестве 24 штук, которые ранее по документам были мною по указанию ФИО80 фиктивно списаны и находились как излишки на территории ПМС -109. Денежные средства распределял сам ФИО80, ФИО87 прекрасно понимал и осознавал, что данная деятельность незаконна и уголовно наказуема,

т.128:

л.д.11-13- протокол явки с повинной ФИО13 от (ДД.ММ.ГГГГ.), в котором он указал, что примерно в 2011 году он познакомился с ФИО1, который предложил ему занять должность директора ООО «РТС», от имени которой действовать под руководством и по поручению ФИО1; кроме того, ФИО1 также являлся фактическим собственником фирмы «Грандснаб-жд», «Снабцентр», от имени которых также покупались материалы верхнего строения пути, похищенные у ОАО «РЖД». О том, что будут совершаться незаконные сделки, ФИО13 сказал сам ФИО1, так как у ФИО13 было тяжелое материальное положение, он прекрасно понимал, что его деятельность будет незаконной, но из-за нуждаемости в денежных средствах, согласился. В дальнейшем ФИО1 познакомил ФИО13 с ФИО63 и ФИО85, являющимися сотрудниками ООО «РТС» и ООО «Грандснаб-жд», которые действуя под руководством и по поручению ФИО1 осуществляли действия по составлению документов первичной бухгалтерии, составление договоров от имени указанных организаций, с формально - легитимными фирмами и юридическими лицами о хранении, продажи новых и старогодных материалов верхнего строения пути. ФИО13 по указанию и поручению ФИО1 09.04.2014г. был осуществлен выезд в ПМС – 109 в (адрес обезличен), где, согласно ранее достигнутых договоренностей с мужчиной по имени Валентин, как в последствии ФИО13 стало известно от следствия ФИО87, о реализации в адрес ООО «РТС» шпалы в количестве 220 шт., принадлежащих ОАО «РЖД», ФИО13 в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) встретил 4-е грузовых автомобиля, которые ФИО87 пропустил на территорию ПМС – 109, и поручил подчиненным ему сотрудникам осуществить погрузку в автотранспорт не менее 220 шт. шпал марки Ш – 1. За данные действия ФИО13 передал ФИО87 денежные средства, которые в свою очередь дал ему ФИО1 В дальнейшем данные шпалы в количестве 220 штук были по документам оформлены о передачи от имени ООО «РТС» где ФИО13 являлся номинальным директором в адрес ООО «Дзержинскремстрой». ФИО13 прекрасно понимал и осознавал, что данная деятельность незаконна и уголовно наказуема, в результате выполненных им указаний, он получил в последующем от ФИО1 так называемую зарплату. Кроме того, ФИО13 также сообщил о том, что им по указанию и поручению ФИО1(ДД.ММ.ГГГГ.) был осуществлен выезд в (адрес обезличен) в ПМ – 109, где, согласно ранее достигнутых договоренностей с ФИО87, о реализации в адрес ООО «РТС» шпалы в количестве 220 шт., принадлежащих ОАО «РЖД», ФИО13 в период времени с 18 по (ДД.ММ.ГГГГ.) встретил 3 грузовых автомобилях, которые ФИО87 пропустил на территорию ПМС – 109 и поручил подчиненным ему сотрудникам осуществить погрузку в автотранспорт не менее 220 шт. шпал марки Ш – 1. За данные действия ФИО13 передал ФИО87 денежные средства, которые в свою очередь дал ему ФИО1 В дальнейшем данные шпалы в количестве 220 штук были по документам оформлены о передачи от имени ООО «РТС» где ФИО13 являлся номинальным директором в адрес «Дзержинскремстроя». ФИО13 прекрасно понимал и осознавал, что данная деятельность незаконна и уголовно наказуема, в результате выполненных им указаний он получил в последующем от ФИО1 так называемую зарплату. Кроме того, ФИО13 также известно о том, что в октябре 2015 года по достигнутой между ФИО87 договоренности с ФИО1 о продаже тому рельс марки Р-65 длиной по 12,5 метров каждая в количестве 24 штук, находящихся на территории ПМС -109 (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию ПМС – 109, как и ранее, приехал ФИО232 в сопровождении грузового автомобиля, который ФИО87 пропустил на территорию ПМС – 109, и поручил подчиненным ему сотрудникам осуществить его погрузку рельсами марки Р – 65 в количестве 24 штук. ФИО13 прекрасно понимал и осознавал, что данная деятельность незаконна и уголовно наказуема,

т.129:

л.д.171-240- протокол проверки показаний на месте, в соответствии с которыми, ФИО13 рассказал об обстоятельствах и показал с привязкой на местности на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 о процессе погрузки и совершения хищения рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, в количестве 68 штук в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), а конкретно: ФИО13 указал места на территориях: ПМС-205 ст.ФИО3, откуда 07-(ДД.ММ.ГГГГ.) были при помощи ФИО49 Р.А. вывезены рельсы Р-65 длиной 25 м в количестве 68 штук, о чем ФИО13 доложил ФИО1; ПМС-205 ст.ФИО3, откуда 15-(ДД.ММ.ГГГГ.) были вывезены рельсы Р-65 длиной 25 м в количестве 68 штук (3-й группы годности), о чем ФИО13 доложил ФИО1; ПМС-205 ст.ФИО3, откуда 18-(ДД.ММ.ГГГГ.) были при помощи ФИО49 Р.А. вывезены рельсы Р-65 длиной 25 м в количестве 68 штук, при этом именно ФИО48 В.В. пояснил ФИО13, что ФИО49 Р.А. ждет его на производственной базе; ПМС-205 ст.ФИО3, откуда были при помощи ФИО49 Р.А. вывезены рельсы Р-65 длиной 25 м в количестве 68 штук, ФИО1 периодически созванивался с ФИО13 и контролировал процесс погрузки; ПМС-108 (адрес обезличен), откуда 10.-(ДД.ММ.ГГГГ.) были при участи ФИО58 Р.В. и ФИО14 вывезены рельсы Р-65 в количестве 68 штук (первой группы годности); здание, расположенное по адресу: (адрес обезличен) «а», где ФИО13 в кабинете начальника станции ФИО22 Е.А. (ДД.ММ.ГГГГ.) передал ФИО56 Е.А. денежные средства в сумме 40 000 рублей, за которые ФИО56 Е.А. пообещал подачу ж.д.платформ на ПМС ФИО3, а также ФИО13 указал место на обочине около ж.д.станции, где (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) он передал ФИО48 В.В. денежные средства в сумме 200 000 рублей в качестве предоплаты за рельсы, принадлежащие ОАО «РЖД», похищенные с территории ПМС-205 ст.ФИО3; место у здания ж.д.вокзала (адрес обезличен), где (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.) он встречался с водителями грузовых автомобилей для дальнейшей погрузки в данные автомобили железобетонных шпал марки Ш-1 и рельс марки Р-65 длиной 12.5м, а затем показал места: ПМС-109, откуда была осуществлена отгрузка указанных шпал в указанные даты при помощи ФИО87, а также ФИО13 указал место в 30 метрах от ворот ПМС-109, где (ДД.ММ.ГГГГ.) передал ФИО87 денежные средства в размере 288000 рублей за 320 штук железобетонных шпал марки Ш-1, - вот всех случаях ФИО13 фотографировал рельсы и фотоотчет отправлял ФИО1,

л.д.180-188- протокол проверки показаний на месте, в соответствии с которыми, ФИО13 рассказал об обстоятельствах и показал с привязкой на местности на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 о процессе погрузки и совершения хищения рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, в количестве 68 штук в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.189-197- протокол проверки показаний на месте, в соответствии с которыми, ФИО13 рассказал об обстоятельствах и показал с привязкой на местности на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 о процессе погрузки и совершения хищения рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, в количестве 68 штук в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.198-206- протокол проверки показаний на месте, в соответствии с которыми, ФИО13 рассказал об обстоятельствах и показал с привязкой на местности на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 о процессе погрузки и совершения хищения рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, в количестве 68 штук в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.207-215- протокол проверки показаний на месте, в соответствии с которыми, ФИО13 рассказал об обстоятельствах и показал с привязкой на местности на территории производственной базы Свияжск ПМС-108 о процессе погрузки и совершения хищения рельс марки Р-65, длиной по 25 метров каждая, в количестве 68 штук в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.),

л.д.216-225- протокол проверки показаний на месте, в соответствии с которыми, ФИО13 рассказал об обстоятельствах и показал на участок местности, расположенный с правой стороны по направлению движения к (адрес обезличен), на обочине проезжей части, на расстоянии 40 метров от (адрес обезличен) и показал, что примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.), на данном месте он встречался с ФИО48 В.В., которому при встрече передавал денежные средства в сумме 200 000 рублей, в качестве предоплаты за рельсы, принадлежащие ОАО «РЖД», похищенные с территории ПМС-205 ст.ФИО3,

л.д.226-240- протокол проверки показаний на месте, в соответствии с которыми, ФИО13 рассказал об обстоятельствах и показал с привязкой на местности на территории производственной базы Агрыз- Восточный ПМС-109 о процессе погрузки и совершения хищения материалов верхнего строения пути в виде рельс марки Р-65, длиной по
12,5 метров каждая и шпалы марки Ш-1,

т.133:

л.д. 53-56,233-249, т.134: л.д.1-34- характеризующий материал в отношении подсудимого ФИО2,

т.134:

л.д.35-153- должностные инструкции подсудимого ФИО2, а также документы, подтверждающие факт наделения его на момент преступлений служебными полномочиями, в частности: копия приказа (№)-к от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ФИО2 был назначен на должность первого заместителя начальника дирекции по ремонту пути- структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту пути- филиала ОАО «РЖД»; должностная инструкция (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в соответствии с которой, ФИО2 был наделен организационно-распорядительными и административно хозяйственными функциями, а также нес ответственность, в том числе, за распределение материалов верхнего строения пути между подразделениями, обеспечивать сохранность и рациональное использование имущества предприятия,

т.137:

л.д. 35-66- характеризующий материал в отношении подсудимого ФИО1,

л.д.219-220- постановление о выделении в отдельное производство материалов уголовного дела в отношении ФИО95, в связи с розыском,

По ходатайству гособвинителя были исследованы вещественные доказательства по делу, а именно:

- регистрационное дело ООО «РТС», согласно которому, общество было создано (ДД.ММ.ГГГГ.), учредитель ФИО1, директором являлся ФИО13,

- договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «РТС» (поставщик) в лице ФИО13 и ООО «Компания Техмет» (в лице ФИО141) о поставке, согласно спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) рельс Р-65 б\у 25 м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 834 607 рублей 20 копеек, счет (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от имени ООО «РТС» в адрес ООО «Компания Техмет» на оплату рельс на сумму 2 834 607 рублей 20 копеек; товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на поставку от имени ООО «РТС» в адрес ООО «Компания Техмет» вышеуказанного вида и количества рельсов; счет-фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на продажу вышеуказанных рельс на сумму 2 834 607 рублей 20 копеек, - все вышеуказанные документы содержат подписи от имени ФИО13, как директора ООО «РТС»,

- выписки о движении денежных средств по лицевому счету ООО «Компания Техмет» от (ДД.ММ.ГГГГ.) и от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, на счет ООО «РТС» поступили денежные средства: (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.)- в равных суммах по 1 417 303 рублей 60 копеек;

- договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «РТС» (поставщик) в лице директора ФИО13 и ООО «Солярис» (в лице директора ФИО90) о поставке, согласно спецификациям: (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) рельс Р-65 б\у 25м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773944 рублей 40 копеек, (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) рельс Р-65 б\у 25 м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773 944 рублей 40 копеек, (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) рельс Р-65 б\у 25 м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773 944 рублей 40 копеек; счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на вышеуказанные рельсы и сумму, счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на вышеуказанные рельсы и сумму, счет на оплату (№) т (ДД.ММ.ГГГГ.) на вышеуказанные рельсы и сумму; платежные поручения о перечислении денежных средств от ООО «Солярис» в пользу ООО «РТС»: (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) по счету (№) на сумму 1 273 944 рублей, (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 1 500 000 рублей; (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) по счету (№) на сумму 2 773944 рублей 40 копеек, (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) по счету (№) на сумму 2 773944 рублей 40 копеек; счета-фактуры от ООО «РТС» в адрес ООО «Солярис»: (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 2 773944 рублей 40 копеек, (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на ту же сумму; товарные накладные от ООО «Солярис» в адрес ООО «РТС»: (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на рельсы Р-65 б\у 25 м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773 944 рублей 40 копеек и (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на рельсы Р-65 б\у 25 м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773 944 рублей 40 копеек; отгрузочные разнарядки на поставки железнодорожных рельс старогодных Р-65 железнодорожным транспортом на июль и август 2015 года- в количестве 110.296 тонн со станцией назначения и грузополучателем: ТОО «Торговая компания «Лавр»» (адрес обезличен); товарные накладные от ООО «Солярис» в адрес грузополучателя ТОО «Торговая компания «Лавр»» на рельсы Р-65 б\у 25 м в количестве 110.296 тонн: (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.); накладные от отправителя ОАО «Совфрахт-НН» об отправке рельс в республику Казахстан в адрес ТОО «Лавр» от (ДД.ММ.ГГГГ.) и от (ДД.ММ.ГГГГ.); информационное письмо от «ПобедитТранс-ЮГ» о прибытии (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.), (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) вагонов в пограничную зону для последующей отправки в адрес ТОО «Лавр»

телеграмма за (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) оформленная за № ДРП по /14-/393 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перемещении между структурными подразделениями ОАО «РЖД» товарно-материальных ценностей в 4-х полувагонах –железобетонной шпалы, принадлежащей ОАО «РЖД» и состоящих на балансе ПМС – 230 и распоряжение об отправке таковой в адрес ПМС-108 на (адрес обезличен), телеграмма подписана ФИО2,

акт унифицированной формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), который также согласован и подписан ФИО48 В.В. и ФИО95, согласно которому, на территорию производственной базы Свияжск ПМС-108 от ООО НПП «Агора» были приняты на хранение старогодные рельсы марки Р–65 длиной 25 метров каждая в количестве 110,126 тонн,

акт унифицированной формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), который согласован и подписан ФИО48 В.В. и ФИО95, согласно которому, на территорию производственной базы ФИО3 ПМС-108 от ООО НПП «Агора» были приняты на хранение старогодные рельсы марки Р–65 длиной 25 метров каждая массой 110,126 тонн,

письмо от (ДД.ММ.ГГГГ.) от имени директора НПП ООО «Агора» ФИО95 за (№) на имя начальника ПМС-205 ФИО48 В.В. с просьбой отпустить (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно договору (№) ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) с ответственного хранения 220 тонн рельс,

акт унифицированной формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), который согласован и подписан ФИО48 В.В. и ФИО95, согласно которому, на территорию производственной базы ФИО3 ПМС-108 от ООО НПП «Агора» были приняты на хранение старогодные рельсы массой 220 тонн,

акт унифицированной формы МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), который согласован и подписан ФИО48 В.В. и ФИО95, согласно которому, на территорию производственной базы ФИО3 ПМС-205 от ООО НПП «Агора» были приняты на хранение старогодные рельсы марки Р–65 второй группы годности каждая массой 110 тонн,

акт унифицированной формы МХ-3 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), который согласован и подписан ФИО48 В.В. и ФИО95, согласно которому, на территорию производственной базы ПМС-205 от ООО НПП «Агора» были приняты на хранение старогодные рельсы массой 110 тонн,

требование-накладная №ЭР141851, согласно которой, с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 начальником ПМС – 230 ФИО66 был направлен вагон (№) с железобетонной шпалы типа АРС в количестве 192 штук (основание - телеграмма (№) тот (ДД.ММ.ГГГГ.) ДРПЗ ФИО227)

требование-накладная №ЭР141657, согласно которой, с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 направлен вагон (№) с железобетонной шпалы типа АРС в количестве 192 штук (основание - телеграмма (№) тот (ДД.ММ.ГГГГ.) ДРПЗ ФИО227),

требование-накладная №ЭР483248, согласно которой, с железнодорожной станции отправления Яр ПМС–230 в адрес железнодорожной станции прибытия Свияжск ПМС–108 направлен вагон (№) с железобетонной шпалы типа АРС в количестве 192 штук (основание - телеграмма (№) тот (ДД.ММ.ГГГГ.) ДРПЗ ФИО227),

требование- накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, в адрес ПМС - 215 из ПМС-108 передано 300 штук шпалы АРС новой,

требование- накладная (№) «без даты» от 11.2014,согласно которой, в адрес ПМС - 31 из ПМС-108 передано 122 штук шпалы АРС,

требование- накладная (№) «без даты» от ноября 2014 года, согласно которой, в адрес ПМС - 31 из ПМС-108 передано шпалы АРС в количестве 338 штук,

требование- накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), содержащая сведения о документальной передаче из ПМС - 109 в адрес ПМС-108 железобетонной шпалы типа АРС в количестве 200 штук, принадлежащих ОАО «РЖД»,

требование- накладная (№) «без даты» от октября 2014 года, согласно которой, в адрес ПМС - 230 из ПМС-108 передано 400 штук шпалы АРС А-1,

договор (№) ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) об оказании услуг по выделению площадки для хранения МВСП, заключенный между ГДРП структурного подразделения ЦДРП филиала ОАО «РЖД» и ООО НПП «Агора» в лице ФИО95, согласно которому, выделяется площадка для хранения ТМЦ на территории ПМС-108 (205),

договор (№) ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) об оказании услуг по выделению площадки для хранения МВСП и ООО НПП «Агора» в лице ФИО95, согласно договору, площадкой для хранения является путевая машинная станция (№)-структурное подразделение Горьковской Дирекции по ремонту пути,

акт формы МХ-1 (№) от 17.09.2014г., согласно которому, рельсы Р-65 12.5 м, якобы завозились автотранспортом ООО НПП «АГОРА» на ПМС-108, акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-3 (№) от 27.10.2014г., согласно которому, рельсы 2-й группы годности в количестве 39.00 тонн принял на хранение поклажедатель, акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт унифицированной формы МХ-1 (№) от 08.04.2013г. о принятии на хранение в ПМС-108 от ООО НПП «Агора» рельсов Р-65 2-й группы годности массой 369.246 тонн, акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 12.06.2014г., согласно которому, были приняты на хранение в ПМС-108 рельсы Р-65 старогодные массой 110.126 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

заявление на имя начальника ПМС-108 ФИО48 В.В. от директора ООО «НПП «Агора»» ФИО95 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ООО НПП «Агора» просил отпустить (ДД.ММ.ГГГГ.) с ответственного хранение, согласно договора (№) ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) 220 тонн рельс,

акт формы МХ-3 (№) от 14.08.2015г., согласно которому, были приняты к учету поклажедателем рельсы старогодные массой 220 тонн, акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 10.06.2014г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение рельсы Р-65 старогодные 2-й группы годности массой 110 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-3 (№) от 06.07.2015г., согласно которому, были приняты к учету поклажедателем рельсы старогодные массой 110 тонн, акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 12.06.2014г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение рельсы Р-65 старогодные массой 110,126 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 16.06.2014г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение решетку железобетонную страгоднюю массой 350 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 17.06.2014г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение решетку железобетонную страгоднюю массой 425 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 20.02.2015г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение решетку железобетонную страгоднюю массой 2000 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 08.04.2013г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение решетку железобетонную страгоднюю массой 11.962 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 15.05.2015г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение рельсы старогодные Р-65 массой 17.875 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 16.05.2014г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение рельсы старогодные Р-65 2-й группы годности массой 17.875 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 20.02.2015г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение рельсы старогодные Р-65 2-й группы годности массой 105.625 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-1 (№) от 24.10.2013г., согласно которому ПМС-108 приняло на хранение рельсы старогодные Р-65 2-й группы годности массой 110 тонн от ООО НПП «Агора», акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-3 (№) от 30.11.2013г., согласно которому ООО НПП «Агора», как поклажедатель, приняло на хранение от ПМС-108 решетку железобетонную страгоднюю массой 375 тонн, акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

акт формы МХ-3 (№) от 08.10.2015г., согласно которому ООО НПП «Агора», как поклажедатель, приняло на хранение от ПМС-108 решетку железобетонную страгоднюю массой 2000 тонн, акт подписан ФИО48 В.В. и ФИО95,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за январь 2013 года по складу
(№), согласно которого, остаток на (ДД.ММ.ГГГГ.) лома вида 5АР составил 24,302 тонны,и прилагаемые к нему: приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которому, в результате демонтажа 1400 погонных метров старогодной железобетонной рельсошпальной решетки на базе ПМС-108 образован и оприходован лом вида 5АР массой 33,787 тонн (подписан ФИО113), ак (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, в результате демонтажа рельсошпальной решетки образом лом 5АР массой33,787 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому комиссией в составе: ФИО124, ФИО114, ФИО113 осуществлено списание рельсошпальной решетки Р65 в демонтаж в количестве 1400 пмп, расход лома на осуществлялся, остаток на конец января 2013 года составил 58.089 тонн-все документы утверждены ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за февраль 2013 года по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 58,089 тонн, приход лома составил 111.189 тонн, и прилагаемые к нему: акт (№) ФМУ-73, согласно которому, комиссия в составе ФИО124, ФИО114, ФИО113 списала рельсошпальную решетку Р-65 в демонтаж в количестве 2375 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 2050 погонных метров рельсошпальной решетки на базе ПМС-108 образован и оприходован лом вида 5АР массой 59,128 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтаж 325 погонных метров рельсошпальной решетки на базе ПМС-108 образован и оприходован лом вида 5АР массой 36,603 тонн;акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы отчетности М-4, согласно которым, после демонтажа деревянной решетки на базе ПМС-108 Свияжск в результате комиссионного осмотра рельс III группы годности типа Р-65 принято решение о переводе 133,12 метров пути в лом вида 5АР массой 15,458 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭХ 558364, акт общей формы (№) и товарная накладная ТОРГ-12, согласно которым, в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 58,300 тонн, в адрес ООО «Литий», - все документы утверждены ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за март 2013 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 132,312 тонн, приход лома составил 100 тонн, и прилагаемые к нему документы, а именно: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 828 метров деревянной рельсошпальной решетки Р-50 на базе ПМС-108 образован и оприходован лом вида 5АР массой 50,633 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 3050 метров старогодной рельсошпальной решетки на базе ПМС-108 образован и оприходован лом вида 5АР массой 78,84 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 502,25 метров, старогодной рельсошпальной решетки на базе ПМС-108 образован и оприходован лом вида 5АР массой 56,565 тонн; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭХ 887477, акт общей формы (№) ГУ-23 ВЦ 501, согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 58,900 тонн в адрес ООО «Литий», квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЦ 778551, акт общей формы (№) ГУ-23 ВЦ, согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 66,700 тонн в адрес ОАО «Выксунский металлургический завод»; квитанция о приеме груза ГУ-29 О № ЭЦ 435708, акт общей формы (№) ГУ-23 ВЦ, согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 64,600 тонн в адрес ОАО «Выксунский металлургический завод»; квитанция о приеме груза ГУ-29 О № ЭЧ 051080, акт общей формы (№) ГУ-23 ВЦ, согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 61,300 тонн в адрес ОАО «Выксунский металлургический завод», -- все документы утверждены ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за апрель 2013 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 0 тонн, поступило 56.312 тонн; и прилагаемые к нему документы:акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 2300 метров старогодной железобетонной решетки на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 56,312 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЧ 681360 и акт общей формы (№), согласно которым, в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 55,000 тонн в адрес ОАО «Выксунский металлургический завод», - все документы утверждены ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за май 2013 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 1,312 тонн, приход лома составил 133.122 тонны, и прилагаемые к нему документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 1200 метров деревянной решетки на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 62,732 тонн, актом (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 4325 метров старогодной железобетонной решетки образован и оприходован лом вида 5 АР массой 70,39 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЫ 722473 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 47,600 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК -ЭкоМеталл»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЫ 722275 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 56,700 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК -ЭкоМеталл», - все документы утверждены ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме по форме ФМУ-54 за июнь 2013 года, по складу (№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 134,434 тонн, приход лома составил 206.104 тонны, а также прилагаемые к нему документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которых, в результате демонтажа 1000 метров деревянной решетки на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 112,624 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 830 метров старогодной железобетонной решетки Р-65 на базе ПМС–108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 93,48 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЭ 076186 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 56,700 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЬ 747771 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 56,800 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЭ 075377 и акт общей формы (№) формы М-4, согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 61,300 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК -ЭкоМеталл»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЬ 747831 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 61,200 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за июль 2013 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 0,238 тонн, приход лома составил 135.149 тонн, и прилагаемые к нему документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 200 метров железобетонной решетки на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 22,525 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 1000 метров старогодной деревянной решетки с участка капитального ремонта на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 112,624 тонн. квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЯ 485736 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР массой 468,400 тонн в адрес ООО «Литий»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЯ 486233 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР массой 64,100 тонн в адрес ООО «Литий», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за август 2013 года по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5 АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 2,887 тонн, приход лома составил 136.110 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 1000 метров с участка капитального ремонта пути, в том числе, решетка Р-50 - 334 метров, Р-43 - 178 метров, Р-65 - 448 метров деревянной решетки на базе ПМС–108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 96,63 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 2500 метров старогодной железобетонной решетки на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 39,98 тонн. квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭА 195838 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 68,200 тонн в адрес ООО «Литий»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭА 195529 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 69,000 тонн в адрес ООО «Литий», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за сентябрь 2013 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 2,297 тонн, приход лома 101.360 тонн, а также прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 3100 метров старогодней железобетонной решетки на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 101,36 тонн,- все документы подписаны ФИО48 В.В.,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за октябрь 2013 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил
103,657 тонн, а также прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 3325 метров старогодней железобетонной решетки на базе ПМС - 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 71,318 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭГ 242669 и акт общей формы (№), согласно которым, в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 65,600 тонн в адрес ОАО «Ижсталь»; квитанция о приеме груза ГУ-29 О № ЭВ 677047 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 58,100 тонн в адрес ОАО «Ижсталь»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭВ 677275 и акт общей формы (№) осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 51,200 тонн в адрес ОАО «Ижсталь», - все документы подписаны ФИО48 В.В.,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за ноябрь 2013 года, по складу
(№), согласно которому, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 5,791 тонн, приход лома составил 165.319 тонн, а также прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 3500 метров старогодной деревянной решетки Р-43 в объеме 30 метров, Р-65 в объеме 2648 метров, Р-50 в объеме 822 метра на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 82,114 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 2700 метров старогодной железобетонной решетки на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 83,205 тонн,- все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за декабрь 2013 года, по складу (№), согласно которому, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 171,110 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы отчетности М-4, согласно которым, в результате демонтажа 1000 метров старогодней деревянной решетки, Р-43 в объеме 100 метров, Р-65 в объеме 675 метров, Р-50 в объеме 225 метров на базе ПМС–108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 30,08 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа 1000 метров старогодней деревянной решетки Р-43 в объеме 100 метров, Р-65 в объеме 675 метров, Р-50 в объеме 225 метров на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 23,773 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЕ 516008 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 53,300 тонн в адрес ООО «Литий»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЕ 510927 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 113,600 тонн в адрес ООО «Литий», - всего документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за январь 2014 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5 АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил
58,063 тонны, приход лома составил 239.237 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы отчетности М-4, согласно которым, в результате демонтажа 350 метров старогодней решетки на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 41,602 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы отчетности М-4, согласно которым, в результате демонтажа 1000 метров старогодней решетки после капитального ремонта пути на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 108,404 тонн,акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-73 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, комиссионно принято решение о переводе рельсов 2 группы в количестве 655 метров в лом вида 5 АР массой 82,531 тонн, требование- накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, лом массой 6,7 тонны передан от ПМС от Свидетель №11 квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЗ 140200 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 119,000 тонн в адрес ООО «Литий»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЗ 138916 и акт общей формы (№), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5 АР в количестве 178,300 тонн в адрес ООО «Литий», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за февраль 2014 года, по складу
(№), согласно которому, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил
0 тонн, приход лома составил 69.608 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-73 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, комиссионно принято решение о переводе рельсов 3-5 группы годности длинною 600 метров, поступивших с перегона Илеть-Шелангер в лом вида 5 АР массой 67,574 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭИ 415304 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которых, с производственной базы ПМС-108 Свияжск согласно материального отчета осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 61,200 тонн в адрес ООО «Литий», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за март 2014 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 7,408 тонн, - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за апрель 2014 года, по складу
(№), согласно которому, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) в объеме 7,408 тонн, приход лома составил 95.455 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодней решетки Р-50- 5 метров, Р-65 - 421 метр после капитального ремонта пути на базе ПМС–108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 50,525 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодней решетки 378 метров на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 44,930 тонн, квитанция о приеме груза ГУ-29 О № ЭК 827327 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, с производственной базы ПМС-108 Свияжск, согласно материального отчета, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 102,100 тонн, в адрес ООО «Литий», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за май 2014 года, по складу
(№), согласно которому, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) в объеме 0,763 тонн, приход лома составил 17.83 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодной решетки 150 метров на базе ПМС – 108 был образован и оприходован лом вида 5 АР массой 17,3 тонны, - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за июнь 2014 года, по складу
(№), согласно которому, остаток лома вида 5АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил
18,593 тонн, приход лома составил 341.102 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодной решетки 625 метров с модернизации железнодорожного пути на базе ПМС – 108 образовал лом вида 5 АР массой 74,29 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодной деревянной решетки Р-50 протяженностью 312 метров с капитального ремонта пути на базе ПМС – 108 образовал лом вида 5 АР массой 30,273 тонн, требование- накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4 на базе ПМС–108 в ходе производственного процесса осуществлена передача лома вида 5 АР массой 236,539 тонны, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭН 632510 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 175,000 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за июль 2014 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5 АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 0,095 тонн, приход лома составил 69.676 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы отчетности М – 4 в результате демонтажа старогодней решетки Р-43 25 метров, Р-50 304 метра с капитального ремонта железнодорожного пути и 71 погонный метр Р–65 с модернизации железнодорожного пути на базе ПМС-108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 39,96 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, результате демонтажа старогодней железобетонной решетки с модернизации железнодорожного пути на базе ПМС - 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 29,716 тонн, при этом согласно материального отчета отгрузки не было; квитанция о приеме груза ГУ-29 О № ЭН 732845 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 126,500 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭН 632662 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 58,100 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за август 2014 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5 АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил
69,200 тонн, приход лома составил 121.5 тонн, и прилагаемые к отчету документы: требование- накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, передан лом вида 5 АР массой 1,650 тонны, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодней железобетонной решетки с модернизации железнодорожного пути Р-43 в количестве 25 метров, Р-50 в количестве 133 метров на базе ПМС - 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 55,604 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодней железобетонной решетки 982 метров с модернизации железнодорожного пути на базе ПМС - 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 67,752 тонн. квитанция о приеме груза ГУ-29 О № ЭП 694826 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, с производственной базы ПМС-108 Свияжск, согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 69,2 тонн в адрес ОАО «Северсталь», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за сентябрь 2014 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5 АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) в объеме 125,577 тонн, приход лома составил 132.141 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4 в результате демонтажа старогодней железобетонной решетки 1100 метров с модернизации железнодорожного пути на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 130,75 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодной железобетонной решетки Р-43 -25 метров, Р-65 -475 метров с модернизации железнодорожного пути на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 2,069 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, принято решение об уменьшении длины демонтируемой решетки Р-65, в результате чего уменьшен объем оприходованного металлолома вида 5 АР на 0,678 тонны, квитанция о приеме груза ГУ-29 О № ЭТ 286485 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 58,400 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл»; требование- накладная М-11 (№) без даты, согласно которой, лом вида 5 АР массой 0,755 тонны передано ПД ФИО178, -все документы подписаны ФИО48 В.В.,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за октябрь 2014 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5 АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) в объеме
142,263 тонн, приход лома составил 78.137 тонн, и прилагаемые к отчету документ: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодной железобетонной решетки 657 метров с модернизации железнодорожного перегона на базе ПМС - 108 был образован и оприходован лом вида 5 АР массой 78,137 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭТ 827305 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 49,700 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭТ 827027 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 48,700 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл», - всего документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за ноябрь 2014 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5 АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 0 тонн, приход лома составил 157.851 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4 в результате демонтажа старогодной железобетонной решетки 200 метров с модернизации железнодорожного перегона на базе ПМС – 108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 23,773 тонн, приходный ордер М-4 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и требование -накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, на базу ПМС – 108 поступил лом вида 5 АР массой 9,271 тонн, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодной деревянной решетки Р-65 длинною 1050 метров с модернизации железнодорожного пути на базе ПМС–108 образован и оприходован лом вида 5 АР массой 124,807 тонн, приходный ордер М-4 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и требование-накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, на базу ПМС–108 поступил лом вида 5 АР массой 18,133 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭХ 456027 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 61,000 тонн в адрес Выксунский филиал ООО «Металлоломная компания ОМК-ЭкоМеталл»;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за декабрь 2014 года, по складу
(№), согласно которого, остаток лома вида 5 АР на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил
112,195 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 и приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы М-4, согласно которым, в результате демонтажа старогодней деревянной решетки 650 метров Р-65 с модернизации железнодорожного пути на базе ПМС – 108 был образован лома вида 5 АР массой 77,405 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЦ 287008 и акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, осуществлена отправка лома вида 5АР в количестве 64,200 тонн в адрес ОАО «Волжский Трубный завод», - все документы подписаны ФИО48 В.В.;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за июнь 2014 года по складу
(№), согласно которого, на (ДД.ММ.ГГГГ.) остаток лома вида 5АР составил
11,814 тонн, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ – 92, согласно которому, в течение июня 2014 года в результате демонтажа старогодной железобетонной решетки образованы старогодные рельсы в количестве 2000 метров, массой не менее119,302 тонн, -переведены в категорию металлолома, акт формы ФМУ–92 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, в июне 2014 года в результате демонтажа стрелочного перевода на железобетонном брусе в количестве одного комплекта, образованы брус и рельс» в объеме 23,522 тонн, -переведены в лом вида «5АР», приходный ордер без номера от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, образовавшийся в результате произведенных демонтажных работ лом вида «5АР» лом рельс в количестве 142,824 тонн оприходован по складу (№), приходный ордер без номера от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, по складу (№) оприходован лом рельс типа «5АР» в количестве 14,913 тонн, под видом которого оприходован один правый старогодный стрелочный перевод типа Р-65 1/11, материальный отчет, и приемо-сдаточный акт формы ФМУ-93 за №№: ТГ140628/02/0005 от (ДД.ММ.ГГГГ.), ТГ140628/02/0006 от (ДД.ММ.ГГГГ.), ТГ140628/02/0007 от (ДД.ММ.ГГГГ.), товарные накладные за №(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), 5017 от (ДД.ММ.ГГГГ.), 5015 от (ДД.ММ.ГГГГ.), квитанции о приеме груза за №№: ЭО193181, ЭО192419, ЭО191170, акты общей формы за №(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), 4/1305 от (ДД.ММ.ГГГГ.), 4/1306 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида «5АР» в количестве 163,900 тонн,

материальный отчет формы ФМУ-54 за июль 2014 года без номера, по складу (№), согласно которого, на (ДД.ММ.ГГГГ.) остаток лома «5АР» составил 6,151 тонн, и в течение июля 2014 года в результате демонтажа старогодной железобетонной решетки образованы старогодные рельсы в количестве 1000 метров, массой 59,651 тонн, которые в соответствии с актом «без номера» от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ- 92 переведены в категорию металлолома, приемо-сдаточный акт №ТГ140729/02/0002 от (ДД.ММ.ГГГГ.), товарная накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), квитанция о приеме груза №ЭП732566, акт общей формы (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, в июне 2014 года с производственной базы ПМС-108 ФИО3, согласно материального отчета, в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида «5АР» в количестве 61,900 тонн,- все документы подписаны ФИО48 В.В.,

материальный отчет формы ФМУ-54 за август 2014 года без номера, по складу (№), согласно которого, на (ДД.ММ.ГГГГ.) остаток лома вида «5АР» составил 43,915 тонн, и в течение августа 2014 года в результате демонтажа старогодной железобетонной решетки образованы старогодные рельсы в количестве 197,164 тонн относящиеся к лому вида «5АР», под видом которого был оприходован один правый старогодный стрелочный перевод марки Р-65 1/11, квитанции о приеме груза за №№ЭР942662, ЭР949147, ЭС183144, акты общей формы за №№ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, в августе 2014 года с производственной базы ПМС-108 ФИО3, согласно материального отчета, в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида «5АР» в количестве 180,100 тонн, - все документы подписаны ФИО48 В.В.,

материальный отчет формы ФМУ-54 за сентябрь 2014 года без номера,
по складу (№), согласно которого, на (ДД.ММ.ГГГГ.) остаток лома вида «5АР» составил 60,979 тонн, и в течение сентября 2014 года в результате демонтажа старогодной железобетонной решетки образованы старогодные рельсы в количестве 186,275 тонн относящиеся к лому вида «5АР», под видом которого был оприходован один левый старогодный стрелочный перевод марки Р-65 1/11, квитанции о приеме груза за №№ЭТ703322, ЭТ703130, ЭТ702825, акты общей формы за №(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), товарные накладные за №(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, в сентябре 2014 года с производственной базы ПМС-108 ФИО3, согласно материального отчета, в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида «5АР» в количестве 181,400 тонн,

материальный отчет за июль 2014 года, принятый бухгалтером ФИО116 по складу 1028 материально-ответственного лица ФИО114, утвержденный руководителем ПМС - 108 производственной базы Свияжск ФИО48 В.В., таковой содержит сведения о поступлении шпалы АРС. Остаток данных шпал, согласно материального отчета составил: по номенклатурному номеру 58641 10550 -1665 шт. шпал АРС; по номенклатурному номеру 5864110515 - 34 шт. шпалы АРС; по номенклатурному номеру 864110570 - 138 шт. шпал АРС; по номенклатурному номеру 5864000016 - 4047 шт. шпал АРС. Итого 5884 шт. Данный остаток является остатком шпал на (ДД.ММ.ГГГГ.). За июль 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС - (ДД.ММ.ГГГГ.)-П-ПД_2700Х230ХЗ) За июль 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по менклатурному номеру 5864110515 (шпала Ж/Б Ш - АРС - М -44ХЗТУ 5864- 094-0111586_3-2011) поступлений не было. За июль 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 58641 10570 (шпала АРС - Ч/ТУ 5864-095-0111586_3- 2011) поступлений не было. За июль 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864000016 (шпалы железобетонные АРС ТУ ШАРС 0497) поступлений не было, в виду чего остаток шпал составил 4047 шт. Поступило шпал по авизо №№: А000060535 - 206 шт.; А000059997 - 204 шт.; А000059996 - 204 шт.; А000060149 - 204 шт.; А000060150 - 204 шт.; А000060151 - 204 шт.; А000060152 - 226 шт.; А000060153 - 226 шт.; А000060154 - 226 шт.; А000059793 - 226 шт. Итого 2130 шт. Поступило шпал по приходным ордерам №(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) - 206 шт.; 74 от (ДД.ММ.ГГГГ.) - 816 шт.; (№) шт.; 75 - 904 шт. Итого 2130 шт. Поступило шпал по железнодорожным транспортным накладным №№: Э0128865 - 206 шт.; Э0160026 - 204 шт.; Э0159898 - 204 шт.; ЭО160227 - 204 шт.; ЭО160147 - 204 шт.; Э0160306 - 204 шт.; ЭО033697 - 226 шт.; ЭО033599 - 226 шт.; ЭО033922 - 2(адрес обезличен)3 - 226 шт. Итого 2130 шт. Расход шпалы АРС за июль 2014 года по номенклатурному номеру 5864110550 составил 3161 шт. (данные шпалы ушли на сборку решетки в ПМС - 108 Свияжск). Расхода шпалы АРС за июль 2014 года по номенклатурному номеру 5864110515 не было. Расхода шпалы АРС за июль 2014 года по номенклатурному номеру 864110570 не было. Расход шпалы АРС за июль 2014 года по номенклатурному номеру 5864000016 составил 3214 шт. (данные шпалы ушли на сборку решетки в ПМС 108 Свияжск). Остаток шпалы АРС на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 1637 шт., а именно: по номенклатурному номеру 58641 10550 - 632 шт. шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864110515 - 34 шт. шпалы АРС, по номенклатурному номеру 8641 10570 - 138 шт. шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864000016 остаток составил 833 шт. шпал АРС.

материальный отчет по форме ФМУ-54 за август 2014 года, по складу (№), согласно которого, остаток на (ДД.ММ.ГГГГ.) новых железобетонных шпал марки АРС по номенклатурному номеру 5864110550 составил 632 штук; по номенклатурному номеру 5864110515 составил 34 штук; по номенклатурному номеру 864110570 составил 138 штук; по номенклатурному номеру 5864000016 составил 833 штук, а всего 1637 штук, в последующем за август 2014 года на производственную базу Свияжск ПМС - 108 по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС – (ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД_2700Х230Х3) поступило 672 штук новых железобетонных шпал марки АРС; по номенклатурному номеру 5864110515 (шпала Ж/Б Ш - АРС – М -44Х3ТУ 5864-094-0111586_3-2011) поступлений не было; по номенклатурному номеру 5864110570 (шпала АРС – Ч/ТУ 5864-095-0111586_3-2011) поступлений не было; по номенклатурному номеру 5864000016 (шпалы железобетонные АРС ТУ ШАРС 0497) поступлений не было; по номенклатурному номеру 5864110692 (шпалы железобетонные Ш-А05-4Х10/АРС(ДД.ММ.ГГГГ.) – II – ПД_270ТУ5864 (№)) поступило 1020 штук новых железобетонных шпал марки АРС, при этом расход за август 2014 года новой железобетонной шпалы марки АРС по номенклатурному номеру 5864110550 составил 552 штук, которые ушли на сборку решетки в ПМС-108 Свияжск; по номенклатурному номеру 5864110515 составил 16 штук, которые ушли на сборку решетки в ПМС-108 Свияжск; по номенклатурному номеру 864110570 расхода не было; по номенклатурному номеру 5864000016 составил 230 штук, ушли на сборку решетки в ПМС - 108 Свияжск; по номенклатурному номеру 5864110692 расхода не было, в результате чего остаток новых железобетонных шпал марки АРС на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 2531 шт., а именно по номенклатурному номеру 5864110550 - 752 штук; по номенклатурному номеру 5864110515 - 18 штук; по номенклатурному номеру 5864110570 - 138 штук; по номенклатурному номеру 5864000016 - 603 штук; по номенклатурному номеру 5864110692 - 1020 штук, за август 2014 года каких-либо поступлений шпалы АРС со структурных подразделений ПМС Горьковской дирекции по ремонту пути в адрес ПМС–108 производственной базы Свияжск внутренними перевозками не было,

материальный отчет за сентябрь 2014 года, принятый бухгалтером ФИО116 по складу 1028 материально-ответственного лица ФИО114, утвержденный руководителем ПМС - 108 производственной базы Свияжск ФИО48 В.В., содержит сведения о поступлении шпалы АРС. Остаток данных шпал согласно материального отчета составил: по номенклатурному номеру 5864110550 - 752 шт. шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864110515 - 18 шт. шпалы АРС, по номенклатурному номеру 864110570 - 138 шт. шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864000016 - 603 шт. шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864110692 - 1020 шт. шпал АРС. Итого 2531 шт. Данный остаток является остатком шпал на (ДД.ММ.ГГГГ.). За сентябрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС - (ДД.ММ.ГГГГ.)-Н-ПД 2700Х230ХЗ) поступлений не было. За сентябрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110515 (шпала Ж/Б Ш - АРС - М -44ХЗТУ 5864- 094-0111586_3-2011) поступлений не было. За сентябрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110570 (шпала АРС - Ч/ТУ 5864-095-0111586_3- 2011) поступлений не было. За сентябрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864000016 (шпалы железобетонные АРС ТУ ШАРС 0497) поступлений не было. За сентябрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110692 (шпалы железобетонные 1ТТ-А05- 4Х10/АРС(ДД.ММ.ГГГГ.) - II - ПД_270ТУ5864 (№)) поступлений не было.Расхода шпалы АРС за сентябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110550 не было. Расхода шпалы АРС за сентябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110515 не было. Расхода шпалы АРС за сентябрь 2014 года по номенклатурному номеру 846110570 не было. Расхода шпалы АРС за сентябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864000016 не было. Расхода шпалы АРС за сентябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110692 не было. Остаток шпалы АРС на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 2531 шт., а именно: по номенклатурному номеру 5864110550 - 752 шт. шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864110515 - 18 шт. шпалы АРС, по номенклатурному номеру 5864110570 - 138 шт. шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864000016 - 603 шт. шпал АРС, по номенклатурному номеру 5864110692 - 1020 шт. шпал АРС.

материальный отчет по форме ФМУ-54 за октябрь 2014 года по складу
(№), согласно которого, остаток на (ДД.ММ.ГГГГ.) новых железобетонных шпал типа АРС по номенклатурному номеру 5864110550 составил 752 штук;
по номенклатурному номеру 5864110515 составил 18 штук; по номенклатурному номеру 864110570 составил 138 штук, по номенклатурному номеру 5864000016 составил 603 штук; по номенклатурному номеру 5864110692 составил 1020 штук,
а всего 2531 штук, в последующем за октябрь 2014 года на производственную базу Свияжск ПМС – 108 по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС – (ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД_2700Х230Х3) поступило 2016 штук новых железобетонных шпал типа АРС;
по номенклатурному номеру 5864110515 (шпала Ж/Б Ш -АРС – М -44Х3ТУ 5864-094-0111586_3-2011) поступлений не было; по номенклатурному номеру 5864110570 (шпала АРС –Ч/ТУ 5864-095-0111586_3-2011) поступлений не было; по номенклатурному номеру 5864000016 (шпалы железобетонные АРС ТУ ШАРС 0497) поступлений не было; по номенклатурному номеру 5864110692 (шпалы железобетонные Ш-А05-4Х10/АРС(ДД.ММ.ГГГГ.) – II – ПД_270ТУ5864 (№)) поступлений не было, при этом расход новых железобетонных шпал типа АРС за октябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110550 составил 1652 штук, в том числе 752 штуки на сборку рельсошпальной решетки;

материальный отчет за декабрь 2014 года, принятый бухгалтером ФИО116 по складу 1028 материально-ответственного лица ФИО114 утвержденный руководителем ПМС - 108 производственной базы Свияжск ФИО48 В.В., отчет содержит сведения о поступлении шпалы АРС. Остаток данных шпал, согласно данного материального отчета составил: по номенклатурному номеру 5864110550 -761 шт. шпал АРС; по номенклатурному номеру 58641 10515 -18 шт. шпалы АРС; по номенклатурному номеру 864110570 - 138 шт. шпал АРС; по номенклатурному номеру 5864000016 - 124 шт. шпал АРС; по номенклатурному номеру 5864110692 - 429 шт. шпал АРС. Итого 1470 шт. Данный остаток является остатком шпал на (ДД.ММ.ГГГГ.). За декабрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС - (ДД.ММ.ГГГГ.)-И-ПД_2700Х230ХЗ) поступлений не было. За декабрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110515 (шпала Ж/Б Ш - АРС - М -44ХЗТУ 5864- 094-0111586_3-2011) поступлений не было. За декабрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110570 (шпала АРС - Ч/ТУ 5864-095-0111586_3- 2011) поступлений не было. За декабрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864000016 (шпалы железобетонные АРС ТУ ШАРС 0497) поступлений не было. За декабрь 2014 года на производственную базу ПМС - 108 Свияжск по номенклатурному номеру 5864110692 (шпалы железобетонные Ш-А05- 4X10/APC(ДД.ММ.ГГГГ.) - II - ПД_270ТУ5864 (№)) поступлений не было. Расход шпалы АРС за декабрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110550 составил 31 шт. (на сборку рельсошпальной решетки) Расхода шпалы АРС за декабрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110515 не было. Расхода шпалы АРС за декабрь 2014 года по номенклатурному номеру 864110570 не было. Расход шпалы АРС за декабрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864000016 составил 479 шт. (на сборку рельсошпальной решетки). Расход шпалы АРС за декабрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110692 составил 429 шт. (на сборку рельсошпальной решетки). Остаток шпалы АРС на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 1010 шт., а именно: по номенклатурному номеру 5864110550 - 730 шт. шпал АРС. по номенклатурному номеру 5864110515 - 18 шт. шпалы АРС. по номенклатурному номеру 5864110570 - 138 шт. шпал АРС. по номенклатурному номеру 5864000016 - 124 шт. шпал АРС. по номенклатурному номеру 5864110692 - 0 шт. шпал АРС. Поступление данных материалов подтверждается предъявленными документами,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за июль 2014 года по складу
(№), согласно которого, остаток на (ДД.ММ.ГГГГ.) новых железобетонных шпал типа АРС по номенклатурному номеру 5864110550 составил 2279 штук, в последующем за июль 2014 года на производственную базу ПМС - 230 по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС – (ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД_2700Х230Х3) поступило 1240 штук новых железобетонных шпал типа АРС, по номенклатурному номеру 5864110692 (шпала Ш – А05-4Х10/АРС(ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД) поступило 1020 штук новых железобетонных шпал типа АРС, по номенклатурному номеру 5864000016 (шпала АРС – ЖБ ТУ Ш-АРС 04-97) поступило 1136 штук новых железобетонных шпал типа АРС, при этом расход новых железобетонных шпал типа АРС за июль 2014 года по номенклатурному номеру 5864110550 составил 3519 штук, которые ушли на сборку решетки в ПМС - 230; расход новых железобетонных шпал типа АРС по номенклатурному номеру 5864110692 составил 978 штук, которые ушли на сборку решетки в ПМС - 230; расход новых железобетонных шпал типа АРС по номенклатурному номеру 5864000016 составил 1136 штук, которые ушли на сборку решетки в ПМС - 230 и остаток новых железобетонных шпал типа АРС на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 42 штук, а именно: по номенклатурному номеру 5864110550 составил 0 штук; по номенклатурному номеру 5864000016 составил
0 штук; по номенклатурному номеру 5864110692 составил 42 штуки;

материальный отчет по форме ФМУ-54 за август 2014 года по складу (№), согласно которого, остаток на (ДД.ММ.ГГГГ.) новых железобетонных шпал типа АРС составил 42 штуки, в последующем за август 2014 года на производственную базу ПМС-230 по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС – (ДД.ММ.ГГГГ.)-II ПД_2700Х230Х3) поступило 896 штук новых железобетонных шпал типа АРС; по номенклатурному номеру 5864110692 (шпала Ш –А05-4Х10/АРС(ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД) поступлений не было; по номенклатурному номеру 5864000016 (шпала АРС –ЖБ ТУ Ш-АРС 04-97) поступлений не было, при этом расхода новых железобетонных шпал типа АРС по всем номенклатурным номерам в августе 2014 года не было и остаток новых железобетонных шпал типа АРС на (ДД.ММ.ГГГГ.) составил 938 штук а именно: по номенклатурному номеру 5864110550 - 896 штук; по номенклатурному номеру 5864110692 - 42 штуки, и прилагаемые к нему документы: требование –накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, по складу (№) имело место поступление шпалы АРС новой в количестве 448 штук от НЖГ ДМТО РЖДС ОАО «РЖД», оригинал транспортной железнодорожной накладной №ЭР592002 о поступлении из Каликинского шпалобетонного завода- филиала ОАО «БэтЭлТранс» в ПМС-230 шпалы АРС новой в количестве 448 штук двумя вагонами (№), (№), приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поступлении на склад (№) ПМС-230 шпалы АРС новой в количестве 448 штук, оригинал транспортной железнодорожно накладкой №ЭР087710 о поступлении из Каликинского шпалобетонного завода- филиала ОАО «БэтЭлТранс» в ПМС-230 шпалы АРС новой в количестве 448 штук двумя вагонами (№), (№),

материальный отчет по форме ФМУ-54 за ноябрь 2014 года по складу
(№), согласно которого, остаток на (ДД.ММ.ГГГГ.) новых железобетонных шпал типа АРС по номенклатурному номеру номенклатурному номеру 5864110550 - 1139 шт. шпал АРС; по номенклатурному номеру 5864110562 составил 168 штук; по номенклатурному номеру 5864110570 составил 182 штук; по номенклатурному номеру 5864110692 составил 0 штук, а всего 1489 штук, в последующем за октябрь 2014 года на производственную базу Лянгасово ПМС – 31 по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС – (ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД_2700Х230Х3) поступило 4492 штук новых железобетонных шпал типа АРС, в том числе на основании требования накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) в количестве 122 штук, требования накладной (№) «без даты» от ноября 2014 года в количестве 338 штук; по номенклатурному номеру 5864110562 (АРС – М/АРС-(ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД) поступлений не было; по номенклатурному номеру 5864110570 (шпала АРС –Ч/ТУ 5864-095-0111586_3-2011) поступлений не было, при этом расход новых железобетонных шпал типа АРС за октябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110550 составил 920 штук, которые ушли на сборку решетки в ПМС -31; расхода по номенклатурному номеру 5864110562 не было; расхода по номенклатурному номеру 5864110570 не было и остаток по номенклатурному номеру 5864110550 составил 4711 штук, по номенклатурному номеру 5864110562 составил 168 штук, по номенклатурному номеру 5864110570 составил 182 штук, а всего 5061 штука, и прилагаемые к нему документы: требование- накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), содержащая сведения о документальной передаче в адрес ПМС - 31 новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 122 штук, принадлежащих ОАО «РЖД» и состоящих на балансе ПМС–108; приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поступлении на ПМС-31 из ПМС-108 шпалы АРС новой в количестве 122 штук; приходный ордер (№) о поступлении на ПМС-31 из ПМС-108 новой шпалы АРС в количестве 338 штук,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за октябрь 2014 года по складу
(№), согласно которого, остаток на (ДД.ММ.ГГГГ.) новых железобетонных шпал типа АРС по номенклатурному номеру 5864110515 составил 129 штук; по номенклатурному номеру 5864110550 составил 5826 штук, а всего 5955 штук, в последующем за октябрь 2014 года на производственную базу Агрыз – Восточный ПМС – 109 по номенклатурному номеру 5864110550 (АРС – (ДД.ММ.ГГГГ.)-II-ПД_2700Х230Х3) поступило 1516 штук, в том числе по требованию накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) в количестве 200 штук, при этом расход новых железобетонных шпал типа АРС за октябрь 2014 года по номенклатурному номеру 5864110550 составил 5400 штук, которые ушли на сборку решетки в ПМС (№), и прилагаемые к нему документы: извещение от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ОАО «РЖД» в ОАО «Росжелдорснаб» о поступлении из Каликинского шпалобетонного закона шпалы АРС новой в количестве 796 штук на основании квитанции №ЭТ873481 с датой отгрузки (ДД.ММ.ГГГГ.); приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, на склад (№) от Каликинского шпалобетонного завода поступила шпала АРС в количестве 196 штук; оригинал транспортной накладной №ЭТ873481 об отправке с Каликинского шпалобетонного завона- филиала ОАО «БэтЭлТранс» шпалы марки АРС в количестве 196 штук вагоном (№); приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, на склад (№) от Каликинского шпалобетонного завода поступила шпала АРС в количестве 672 штук; оригинал транспортной накладной №ЭУ992262 об отправке с Каликинского шпалобетонного завода- филиала ОАО «БэтЭлТранс» шпалы марки АРС в количестве 672 штук вагонами (№), (№), (№); извещение от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ОАО «РЖД» в ОАО «Росжелдорснаб» о поступлении из Каликинского шпалобетонного закона шпалы АРС новой в количестве 448 штук на основании квитанций №ЭТ823880, с датой отгрузки (ДД.ММ.ГГГГ.); приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, на склад (№) от Каликинского шпалобетонного завода поступила шпала АРС в количестве 448 штук; оригинал транспортной накладной №ЭТ823880 об отправке с Каликинского шпалобетонного завода- филиала ОАО «БэтЭлТранс» шпалы марки АРС в количестве 448 штук вагонами (№), (№); требование- накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, в адрес ПМС - 109 передано 200 штук; требование- накладная (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) об отправке из ПМС-108 Юдино в ПМС-109 Агрыз шпалы АРС в количестве 796 штук;

копия протокола от (ДД.ММ.ГГГГ.) совещания по результатам проверки достоверности формирования отчетных данных по закупке, учету, расходования и списанию МВСП в ПМС-1(ДД.ММ.ГГГГ.)-2015г.г. под председательством начальника ФИО179, согласно протоколу выявлена недостача рельс Р-65 2-й группы в количестве 249.4 метров, и излишки рельсов Р-65 1-й группы годности в количестве 91.7 метров, рельсов 3-й группы годности Р-65 в количестве 130.3 м., прилагаемые к протоколу документы: инвентаризационная опись от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой: по складу (№)- фактическое наличие рельсов Р-65: 1-й группы годности-272, по данных бухучета 180; 2-й группы годности-фактическое наличие-34953.97, по данным бухучета-35203.417т, 3-й группы годности- фактическое наличие 5000, по данных бухучета-4869.711т.; сличительная ведомость от (ДД.ММ.ГГГГ.), подтверждающая указанных цифры, протоколы заседания инвентаризационной комиссии от (ДД.ММ.ГГГГ.), от (ДД.ММ.ГГГГ.), от (ДД.ММ.ГГГГ.), также подтверждающий вышеуказанные недостачу и излишки, а также подтверждающая указанных цифры бухгалтерская справка(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.),

материальный отчет по форме ФМУ-54 за сентябрь 2015 года по складу
(№), согласно которого, на (ДД.ММ.ГГГГ.) остаток лома вид Р-4 составил 17,680 тонн и в течение сентября 2015 года приход лома вида Р-4 составил 345,976 тонн, образовавшихся в результате демонтажа 4075 метров старогодной деревянной решетки, и прилагаемые документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 переведены в категорию металлолома объемом 172,988 тонн и в результате демонтажа 1450 метров старогодной железобетонной решетки, акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ -92 переведены в категорию металлолома объемом 172,988 тонн, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому ФИО87 принял рельсы Р-65 в количестве: 1-й группы- 4700, 2-й группы 350, 3-й группы-200 тонн, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ФИО87 принял шпалу железобетонную 2900 штук; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЕ 816411 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, согласно которой, согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 56,500 тонн в адрес ООО «ПК Ресурс»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЕ 816449 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 58,600 тонн в адрес ООО «ПК Ресурс»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЕ816681 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 57,600 тонн в адрес ООО «ПК Ресурс»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЕ 816268 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 55,400 тонн в адрес ООО «ПК Ресурс», а всего 227,800 тонн,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за октябрь 2015 года по складу
(№), согласно которого, на (ДД.ММ.ГГГГ.) остаток лома вид Р-4 составил 135,856 тонн и в течение сентября 2015 года приход лома вида Р-4 составил 345,976 тонн, образовавшихся в результате демонтажа 580 метров старогодной деревянной решетки, которые в соответствии с актом акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ- 92 переведены в категорию металлолома объемом 0,835 тонн; в результате демонтажа 675 метров старогодной железобетонной решетки, которые в соответствии с актом (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ -92 переведены в категорию металлолома объемом 77,546 тонн; в результате расшивки 675 метров старогодной железобетонной решетки, которые в соответствии с актом (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 переведены в категорию металлолома объемом 75,575 тонн; в результате расшивки 650 метров старогодной железобетонной решетки, которые в соответствии с актом (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ -92 переведены в категорию металлолома объемом 77,546 тонн; в результате перевода 1475 метров марки Р – 65 старогодных рельс в 4 группу годности, которые в соответствии с актом (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 переведены в категорию металлолома объемом 89,985 тонн, квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЗ 003322 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, -согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 57,200 тонн в адрес ПАО «Ашинский металлургический завод»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЗ 008823 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, - согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 56,600 тонн в адрес ПАО «Ашинский металлургический завод»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЗ 008998 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, - согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 56,300 тонн в адрес ПАО «Ашинский металлургический завод»; квитанция о приеме груза ГУ -29 О № ЭЗ 009047 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, - согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 56,900 тонн в адрес ПАО «Ашинский металлургический завод», квитанцией о приеме груза ГУ -29 О № ЭЗ 002454 с производственной базы ПМС – 109 Агрыз – Восточный, согласно материального отчета в ходе производственного процесса осуществлена отправка лома вида Р-4 в количестве 58,700 тонн в адрес ПАО «Ашинский металлургический завод», а всего 285,700 тонн,

транспортная железнодорожная накладная № ЭЬ618894 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке с Вяземского завода железобетонных шпал в адрес ПМС-109 шпалы в количестве 242 штук,

транспортная железнодорожная накладная № ЭЬ096094 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке с Вяземского завода железобетонных шпал в адрес ПМС-109 шпалы в количестве 242 штук,

транспортная железнодорожная накладная № ЭЧ232319 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке с Вяземского завода железобетонных шпал в адрес ПМС-109 шпалы Ш-1 в количестве 66920 тонн, транспортная железнодорожная накладная № ЭЬ619173 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке с Вяземского завода железобетонных шпал в адрес ПМС-109 шпалы в количестве 64558.5 тонн, транспортная железнодорожная накладная №ЭЧ 816567 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке с Вяземского завода железобетонных шпал Ш-1 в адрес ПМС-109 шпалы в количестве 242 штук, транспортная железнодорожная накладная № ЭМ115553 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке с Вяземского завода железобетонных шпал Ш-1 в адрес ПМС-109 шпалы в количестве 240 штук, транспортная железнодорожная накладная № ЭМ076786 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке с Вяземского завода железобетонных шпал Ш-1 в адрес ПМС-109 шпалы в количестве 240 штук,

инвентаризационная опись от (ДД.ММ.ГГГГ.) по МВСП по ПМС-109, согласно которой, шпала Ш-1 в фактическом наличии 209 штук, соответствует данных бухучета, подписана ФИО87

инвентаризационная опись от (ДД.ММ.ГГГГ.) по МВСП по ПМС-109, согласно которой, шпала Ш-1 в фактическом наличии 430 штук, соответствует данных бухучета, подписана ФИО87

инвентаризационная опись от (ДД.ММ.ГГГГ.) по МВСП по ПМС-109, согласно которой, шпала Ш-1 в фактическом наличии 150 штук, соответствует данных бухучета, подписана ФИО87,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за сентябрь 2014 года по складу
(№), согласно которого, на сентябрь 2014 года по кладу находилась шпала АРС в количестве896 штук, остаток по состоянию на (ДД.ММ.ГГГГ.)- 896 штук, отчет подписан материально- ответственным лицом ФИО67, утвержден начальником ПМС-230 ФИО66,

материальный отчет по форме ФМУ-54 за август 2015 года по складу (№) материально- ответственного лица ФИО87, утвержденный начальником ПМС-109 производственной базы Агрыз-Восточный ФИО162, который содержит сведения об остатке лома Р-4 на (ДД.ММ.ГГГГ.) в объеме 0.471 тонн; приход лома в августе 2015 года массой 186.409 тонн, подтвержденный первичной документацией, и прилагаемые к отчету документы: акт (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) формы ФМУ-92 «о состоянии повторного использования оприходованных при проведении демонтажа старогодной рельсошпальной решетки» объем 186.409 тонн был образован в результате демонтажа 3125 метров старогодной деревянной решетки, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), подтверждающий данный факт, в августе 2015 года с ПМС -109 была осуществлена отправка лома Р-4 в количестве 169.200 тонн, в обоснование представлены квитанции: ГУ-29: О №ЭД 416048, ПУ-91; О №ЭД 419264, ПУ-91; О №ЭД 419191, ПУ-91- адресат ООО «ПК Ресурс»,

материальный отчет за июль 2015 года по складам 1062, 1063 по учету материалов верхнего строения пути ПМС (№) по производственной базе ФИО3, согласно которому, установлено, что материальный отчет за июль 2015 года, подписанный сотрудником технического отдела ФИО180 по складу 1062, 1063, материально - ответственного лица ФИО49 Р.А., утвержденный начальником ГДРП Свидетель №4 содержит сведения о поступлении и расходе новой шпалы железобетонной марки Ш-1. В отчете под порядковым номером в позиции (№) содержится номенклатурный (№)МР10 и сведения о наименовании материала — решетка рельсошпальная КБ-65(Р-65) КБ-65, которая измеряется единицей измерения - км. Цена за единицу измеряется в рублях и составляет - 5.827.300,41 рублей. Согласно материального отчета, остаток на начало месяца составляет: количество - 0,000, сумма - 0,00. В процессе производственной деятельности поступила рельсошпальная решетка в количестве 0,109 км, на сумму - 821.702,82 рублей. По результатам составления материального отчета было израсходовано и отпущено всего 0,109 километров РШР на сумму - 746.887,01 рублей и на конец месяца составил: количество - 0,000 на сумму - 0, 00. В отчете под порядковым номером в позиции - 65 содержится номенклатурный (№)МР60 и сведения о наименовании материала - шпала Ш-1 железобетонная ост 32. 152-2000. Единицей измерения являются шт.; цена за единицу измеряется в рублях и составляет 1.029,28 рублей. Остаток на начало месяца составляет 22 штуки на сумму - 22.644,24. Всего в июле 2015 года в ПМС (№) поступило новой железобетонной шпалы марки Ш-1 в количестве - 180,000 штук на сумму - 185.111,68 рублей. В июле 2015 года было израсходовано и отпущено (согласно счета – 3200G2790006) новой железобетонной шпалы марки Ш-1 в количестве – 201 штуки, на сумму - 206.814,34 рублей, а всего в количестве - 201,000 на сумму – 206.814,34 рублей, после чего остаток на конец месяца составил 1 штуку на сумму - 1.028,88 рублей. С целью подтверждения сведений, указанных в материальном отчете за июль 2015 года, были составлены первичные документы бухгалтерской отчетности, которые были приложены к материальному отчету, а именно, акт на списание материальных ценностей (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), содержащий следующие сведения: «в строке между слов «УТВЕРЖДАЮ (руководитель) Начальник ПМС-205» и «Свидетель №3» имеется подпись. Далее: «структурное подразделение (цех,участок и др) - 1062, код операции - 261 корреспондирующий счет: счет, субсчет - 2301100000, материально- ответственное лицо - мастер дорожный ФИО101, направление расхода -сборка рельсошпальной решетки 0,0125 км. при укладке стрелочных переводов на модернизацию пути, комиссия в составе: зам.начальника ФИО181, вед. инженер ПТО ФИО182, вед. инженер ПТО ФИО183, материальные ценности: наименование - шпалы ж/б, номенклатурный (№), единица измерения: код - 796, наименование - шт., нормативное количество - 23, фактически израсходовано: количество - 23, цена руб.- 1029,27, сумма - 23673,12». Имеется надпись «эк-т ФИО184» там же имеется подпись. В строке между слов «председатель комиссии зам.нач.» и «ФИО181» имеется подпись. В строке между слов «Вед.инж.ПТО» и «ФИО182» имеется подпись. В строке между слов «Вед.инж.ПТО» и «ФИО183» имеется подпись. В строке между слов «материально иное лицо Мастер дорож.» и «ФИО101» имеется подпись; акт на списание материальных ценностей (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) содержащий следующие сведения: «в строке между слов «УТВЕРЖДАЮ (руководитель) Начальник ПМС-205» и «Свидетель №3» имеется подпись. Далее: «структурное подразделение (цех,участок и др) - 1062, код операции -261, корреспондирующий счет: счет, субсчет - 2301100000, материально ответственное лицо - мастер дорожный ФИО101, направление расхода рельсошпальной решетки 0,022 км. при укладке стрелочных переводов на капитальный ремонт пути, комиссия в составе: зам.начальника ФИО181, вед.инженер ПТО ФИО182, вед.инженер ПТО ФИО183, корреспондирующий счет: счет,субучет - 1002200060, материальные ценности: наименование - шпалы ж/б, номенклатурный (№), единица измерения: код - 796, наименование - шт., нормативное количество - 40, фактически израсходовано: количество - 40». Имеется надпись «эк-т ФИО184» там же имеется подпись. В строке между слов «председатель комиссии зам.нач.» и «ФИО181» имеется подпись. В строке между слов «Вед.инж.ПТО» и «ФИО182» имеется подпись. В строке между слов «Вед.инж.ПТО» и «ФИО183» имеется подпись. В строке между слов «материально ответственное лицо Мастер дорож.» и «ФИО101» имеется подпись; акт на списание материальных ценностей (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) содержащий следующие сведения: «в строке между слов «УТВЕРЖДАЮ (руководитель) Начальник ПМС-205» и «Свидетель №3» имеется подпись. Далее: «структурное подразделение(цех,участок и др) - 1062, код операции – 261, корреспондирующий счет: счет, субсчет - 2301100000, материально ответственное лицо - мастер дорожный ФИО101, направление расхода- сборка рельсошпальной решетки 0,02888 км. при укладке стрелочных переводов на модернизацию пути, комиссия в составе: зам.начальника ФИО181, вед.инженер ПТО ФИО182, вед.инженер ПТО ФИО183, корреспондирующий счет: счет, субучет - 1002100060, материальные ценности: наименование - шпалы ж/б, номенклатурный (№), единица измерения: код - 796, наименование - шт., нормативное количество – 53 шт., фактически израсходовано: количество - 53, цена руб. - 1028,88, сумма – 54 530,81». В строке между слов «председатель комиссии зам.нач.» и «ФИО181» имеется подпись. В строке между слов «Вед.инж.ПТО» и « ФИО182» имеется подпись. В строке между слов «Вед.инж.ПТО» и «ФИО183» имеется подпись. В строке между слов «материально ответственное лицо Мастер дорож.» и «ФИО101» имеется подпись. Имеется надпись «эк-т ФИО184» там же имеется подпись; акт на списание материальных ценностей (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) содержащий следующие сведения: «в строке между слов «УТВЕРЖДАЮ (руководитель) Начальник ПМС-205» и «Свидетель №3» имеется подпись. Далее: «структурное подразделение (цех,участок и др) - 1062, материально- ответственное лицо - мастер дорожный ФИО101, направление расхода -сборка рельсошпальной решетки 0,02888 км. при укладке стрелочных переводов на модернизацию пути, комиссия в составе: зам.начальника ФИО181, вед.инженер ПТО ФИО182, вед.инженер ПТО ФИО183 корреспондирующий счет: счет, субучет - 1002100060, материальные ценности: наименование - шпалы ж/б, номенклатурный (№), единица измерения: код - 796, наименование - шт., нормативное количество – 85, фактически израсходовано: количество - -(прочерк)». В строке между слов «председатель комиссии зам.нач.» и «ФИО181» имеется подпись. В строке между слов «Вед.инж.ПТО» и «ФИО182» имеется подпись. В строке между слов «Вед.инж.ПТО» и «ФИО183» имеется подпись. В строке между слов «материально ответственное лицо Мастер дорож.» и «ФИО101» имеется подпись. Имеется надпись «эк-т ФИО184» там же имеется подпись,

контракт–поставки (№) от 14.07.2014г. и спецификация (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к контракту–поставки от имени ООО «Снабцентр», в лице генерального директора ФИО1, о реализации старогодных рельс первой группы годности марки Р–65 в количестве 68 штук длиной 25 метров каждая в адрес иностранной компании UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)), в лице директора Т.Дапкуте, а также счет (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, через ВолгоВятский банк была осуществлена предоплата в адрес ООО «Снабцентр» от UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен))в сумме 36 300 EUR за рельсы старогодние 25м Р-65 износом до 3 мм в количестве110 тонн,

дополнительное соглашение от (ДД.ММ.ГГГГ.) к контракту поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенное между ООО «Снабцентр» в лице директора ФИО1 и «Infobasis», согласно которому, плательщиком по контракту является UVP INTERNATIONAL,

приложение (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№)-жд от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ЗАО «Совфрахт-НН» и ООО «Грандснаб-жд», согласно которому, ЗАО «Совфрахт-НН», оказывает услугу в качестве исполнителя, и осуществляет отправку рельс металлических со станции Свияжск ГЖД до станции Чиекуркалнс ЛАТ,

договор (№) ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) и дополнительного соглашения к нему (№) ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) об оказании услуг по выделению площадки для хранения МВСП, заключенным между ГДРП структурного подразделения ЦДРП филиала ОАО «РЖД», в лице начальника Свидетель №2, и ООО НПП «Агора», в лице ФИО95, согласно договору заказчику выделяется площадка для хранения железобетонной решетки в количестве 1000п\м и рельсы 3-5 группы в количестве 209 тонн на территории ПМС-108 структурным подразделением ГДРП, срок оказания услуг по (ДД.ММ.ГГГГ.),

договор (№)-жд от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенный между ООО «Грандснаб -жд»,
в лице директора Свидетель №1, и АО «Совфрахт - НН», в лице генерального директора ФИО185, на транспортные экспедиционные услуги по перевозке груза (шпалы и брусья для стрелочных переводов железобетонные, согласно кода ЕТСНГ 254159) для выполнения перевозки по маршруту следования с железнодорожной станции Свияжск Горьковской железной дороги ОАО «РЖД» до железнодорожной станции Котлы Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД», а также после перечисления денежных средств в качестве предоплаты от ООО «Торговый дом «Тандем» в адрес ООО «Грандснаб-жд», а также счет-фактура №Н0000001429 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, продавец ЗАО «Совфрахт-НН» (он же грузоотправитель) отправляет в адрес ООО «Грандснаб-жд» (покупатель) осуществляет перевозку в сентябре 2014 года в двух вагонах (№) и (№), на сумму 363500 рублей, акт выполненных работ по указанию данных услуг по осуществлении перевозки, подписанный (ДД.ММ.ГГГГ.) сторонами, счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), выставленный на указанную сумму в адрес ООО «Гранснаб-жд», платежное поручение (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) ода о перечислении в адрес ЗАО «Совфрахт-НН» указанной суммы от имени ООО «Грандснаб-жд», дорожная ведомость об отправлении ЗАО «Софрахт-НН» двух вагонов (№) и (№) получателю SIA RKF «Transceltnieks» на станцию Чиекуркалнс металлических рельсов в количестве 68 штук,

счет-фактура №Н0000001111 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, продавец ЗАО «Совфрахт-НН» (он же грузоотправитель) в адрес ООО «Грандснаб-жд» (покупатель)осуществляет перевозку в августе 2014 года в двух вагонах (№) и (№), на сумму 194000 рублей, акт выполненных работ от (ДД.ММ.ГГГГ.) на указанную сумму, подписанный сторонами, платежное поручение (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перечислении от имении ООО «Гранснаб-жд» денежных средств за указанную услугу по перевозке в сумме 97000 рублей в адрес ЗАО «Совфтрахт-НН», платежное поручение (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перечислении от имении ООО «Гранснаб-жд» денежных средств за указанную услугу по перевозке в сумме 97000 рублей в адрес ЗАО «Совфтрахт-НН», платежное поручение (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перечислении от имении ООО «Гранснаб-жд» денежных средств за указанную услугу по перевозке в сумме 97000 рублей в адрес ЗАО «Совфтрахт-НН»,

счет-фактура №Н0000001261 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, продавец ЗАО «Совфрахт-НН» (он же грузоотправитель) отправляет в адрес ООО «Грандснаб-жд» (покупатель)осуществляет перевозку в августе 2014 года в полувагоне (№), на сумму 97000 рублей, акт выполненных работ на указанную сумму, подписанный сторонами, счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 291 000 рублей, выставленный ЗАО «Совфрахт-НН» в адрес ООО «Грандснаб-жд» за перевозку шпал в 3-х вагонах в августе 2014 года,

счет-фактура №Н0000001564 от (ДД.ММ.ГГГГ.), продавец ЗАО «Совфрахт-НН» (он же грузоотправитель) отправляет в адрес ООО «Грандснаб-жд» (покупатель) осуществляет перевозку в октябре 2014 года в 4-х полувагонах №(№),603011041, 62888029, 64613474 на сумму 400000 рублей, акт выполненных работ на указанную сумму, подписанный сторонами, счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), на сумму 415 000 рублей, выставленный ЗАО «Совфрахт-НН» в адрес ООО «Грандснаб-жд» за перевозку шпал в 4-х полувагонах в октябре 2014 года, платежное поручение (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), о перечислении от имении ООО «Гранснаб-жд» денежных средств за указанную услугу по перевозке в сумме 4000000 рублей в адрес ЗАО «Совфтрахт-НН»,

доверенности: (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) год, (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), выданные ЗАО «Совфрахт-НН», согласно которой, указанное общество уполномочивает ФИО1 совершать юридические действия, связанные с приемом и отправлением грузов железнодорожным транспортом, в том числе, получение квитанций о приеме грузов к перевозке, подписание заявок на перевозку грузов, подписание актов общей формы визирование и подписание заявок на перевозок грузов, в подписании ведомостей на приемку и подачу вагонов,

договор-поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), спецификацию (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору-поставки от имени ООО «Грандснаб-жд», в лице директора Свидетель №1, о реализации новой железобетонной шпалы типа «АРС» в количестве 3 674 штук на общую сумму 9 185 000 рублей в адрес ООО «Торговый дом «Тандем», в лице генерального директора ФИО93, а также счет (№), датированный от (ДД.ММ.ГГГГ.), в соответствии с которым, (ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес ООО «Грандснаб-жд» от ООО «Торговый дом «Тандем» в качестве частичной оплаты за новую железобетонную шпалу типа АРС в количестве 726 штук выставлен счет на сумму 1 815 000 рублей, а также транспортная железнодорожная накладная № ЭР 439884, согласно которой со станции Свияжск в вагоне (№) была оправлена шпала в количестве 192 штук со станции Коты в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»»; транспортная железнодорожная накладная № ЭР 440184, согласно которой, со станции Свияжск в вагоне (№) был оправлена шпала с количестве 192 штук н станцию Котлы в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»»;, транспортная железнодорожная накладная № ЭР 838125 в вагоне (№), транспортная железнодорожная накладная № ЭУ 986167, согласно которой со станции Свияжск в вагонах (№), (№), (№) и (№), была направлена шпала в количестве 896 штук на станцию Котлы в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»», -во всех случаях гразоотправителем выступил ЗАО «Совфрахт-НН», вагонный лист на повагонную оправку вагона (№) ПЛ от (ДД.ММ.ГГГГ.), вагонный лист на повагонную отправку вагона (№) ПЛ от (ДД.ММ.ГГГГ.), а также памятка приемо-сдатчика (№) на подачу двух вышеуказанных вагонов – владелец вагона ЗАО «Совфрахт-НН»- (ДД.ММ.ГГГГ.) (груз- старые рельсы)- принял ФИО1, а также акт от (ДД.ММ.ГГГГ.) проверки резмещения и крепления длинномерных рельс на сцеп платформ, согласно которому, комиссия: ДС ФИО23 Е.А., представитель грузоотправителя АО «Совфрахт-НН» произвели приемку к перевозке двух вышеуказанных вагонов, подписана ФИО56 Е.А.; вагонный лист станции отправления ФИО3 от (ДД.ММ.ГГГГ.) вагонов: (№), (№) о передаче вагонов на подъездной путь до станции назначения Жанатас (получатель ТОО «Торговая компания «Лавр»», наименование груза- рельсы металлические старые;

договор (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Солярис» и ТОО «торговый Дом «Лавр», согласно договору, поставщик (ООО «Солярис») обязуется поставить покупателю товар, согласно спецификации, спецификация (№) к договору на поставку рельсов Р65 б\у 25 метров,

договор транспортной экспедиции (№)\ПТ-15 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ООО «ПобедитТрансЮг» (экспедитор) обязуется выполнить комплекс транспортно-экспедиционных услуг для ООО «Солярис», отчет экспедитора (№) о доставке вагонов №(№), 54514120, 54431762,54508767 со станции ФИО3 до станции Жанатас во исполнение договора №ГК-11\172 от (ДД.ММ.ГГГГ.) с компанией ООО «Грузовая компания «Новотранс»», платежные поручения: (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перечислении ООО «Солярис» в адрес ООО «РТС» денежных средств в сумме 1 273 944 рублей в качестве оплаты за рельсы по счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перечислении ООО «Солярис» в адрес ООО «РТС» денежных средств в сумме 1 500 000 рублей в качестве оплаты за рельсы по счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перечислении ООО «Солярис» в адрес ООО «РТС» денежных средств в сумме 2 773944 рублей в качестве оплаты за рельсы по счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о перечислении ООО «Солярис» в адрес ООО «РТС» денежных средств в сумме 1 500 000 рублей в качестве оплаты за рельсы по счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), а также распечатка движения по расчетному счету, подтверждающих указанные перечисления по платежным поручениям;

договор (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому ООО «Грандснаб-жд», как поставщик, обязуется поставить в адрес ООО «Дзержинскремстрой» товар, согласно спецификации (№) и сама спецификация от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой осуществлена поставка рельсов Р-65 12.5 метров на сумму 2 298 536 рублей 20 копеек,

договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ООО «Грандснаб-жд», как поставщик, осуществляет поставку в адрес ООО «Дзержинскремстрой» товара, согласно спецификации,

оригинал транспортной накладной №ЭБ549616 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о транспортировке от станции Свияжск до станции Кульшарипово двух вагонов (№) и (№), груженых маталлическими старыми рельсами Р-65 в количестве 68 штук,

счет-фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому ООО «гранснаб-жд» поставляет в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»» шпалы марки АРС в количестве 796 штук,

заявка от (ДД.ММ.ГГГГ.) грузоотправитель АО «Совфрахт-НН» со станции ФИО3 отправляет до станции Жанатас рельсы металлические старые в количестве 110 тонн,

договор (№) на оказание услуг по хранению материальных ценностей от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенный между ФГКУ комбинат «Приволжский» и ООО «ЖД-Комплект», согласно которому, ООО «ЖД-Комплект» поручает, а ФГКУ комбинат «Приволжский» принимает на себя обязательства по хранению МВСП, в том числе, рельсов на специально отведенной площадке (№) на территории комбината исполнителя: г.Н.Новгород (адрес обезличен),

должностная инструкция старшего дорожного мастера ПМС-109 ФИО87 от (ДД.ММ.ГГГГ.) и договора о полной материальной ответственности от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, он нес полную материальную ответственность за сохранность вверенных ему МВСП, находящихся на территории ПМС-109, в его обязанности входило руководство производственно-хозяйственной деятельностью своего участка, отгрузка МВСП, он нес ответственность за причинение материального ущерба,

приказ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в соответствии с которым, ФИО87 на период инкриминированных ему деяний занимал должность старшего мастера ПМС-109,

приказ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ФИО80 назначен на должность начальника ПМС-109,

должностная инструкция (№)ФИО80 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, он, как начальник ПМС-109, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-109 и нес ответственность за причинение материального ущерба,

приказ за (№)/р от (ДД.ММ.ГГГГ.) о назначении ФИО80 на должность ПМС-109,

приказ (№)-К от (ДД.ММ.ГГГГ.) о назначении ФИО80 на должность главного инженера ГДРП,

должностная инструкция ФИО80 от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, он, как начальника главный инженер ГДРП, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями и нес ответственность за причинение материального ущерба,

трудовой договоров (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), и дополнительное соглашение к нему от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, ФИО49 Р.А. назначен старшим дорожным мастером ПМС-108, а также дополнительное соглашение от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ФИО49 Р.А. назначен мастером дорожного участка ПМС-205,

приказ (№)лс от (ДД.ММ.ГГГГ.) о переводе ФИО49 Р.А. на должность мастера дорожного участка ПМС-205 с (ДД.ММ.ГГГГ.),

приказ (№)-лс от (ДД.ММ.ГГГГ.) о назначении ФИО49 Р.А. на должность старшего дорожного мастера,

приказ (№)лс от (ДД.ММ.ГГГГ.) о переводе ФИО49 Р.А. на должность мастера дорожного участка ПМС-205,

договор о полной материальной ответственности (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) согласно которому, он нес полную материальную ответственность за сохранность вверенных ему МВСП, находящихся на территории ПМС-205, в его обязанности входило руководство производственно-хозяйственной деятельностью своего участка, отгрузка МВСП, он нес ответственность за причинение материального ущерба,

должностная инструкция (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на ФИО49 Р.А., согласно которой, он, как старший дорожный мастер, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-108,

должностная инструкция (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на ФИО49 Р.А., согласно которой, он, как дорожный мастер, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-205,

договор о полной материальной ответственности (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) согласно которому, он нес полную материальную ответственность за сохранность вверенных ему МВСП, находящихся на территории ПМС-108, в его обязанности входило руководство производственно-хозяйственной деятельностью своего участка, отгрузка МВСП, он нес ответственность за причинение материального ущерба,

приказ (№)лс от (ДД.ММ.ГГГГ.) о назначении ФИО48 В.В. на должность начальника ПМС-205,

должностная инструкция (№)ФИО48 В.В. от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, он, как начальник ПМС-108, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-108 и нес ответственность за причинение материального ущерба,

должностная инструкция (№)ФИО48 В.В. от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, он, как начальник ПМС-205, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-205 и нес ответственность за причинение материального ущерба,

приказ (№)\р от (ДД.ММ.ГГГГ.) о назначении ФИО48 В.В. на должность начальника ПМС-108,

приказ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о назначении ФИО48 В.В. на должность начальника ПМС-205,

приказ (№)-лс/ДРП от (ДД.ММ.ГГГГ.) по личному составу о назначении ФИО48 В.В. на должность заместителя начальника ПМС-109,

приказ ЦДРП-428 /кр от 02.06.2015г. о назначении ФИО48 В.В. на должность и.о. начальника ПМС-205,

приказ № ЦДРП - 561/кр от (ДД.ММ.ГГГГ.) о назначении ФИО48 В.В. на должность и.о. начальника ПМС-205,

приказ № ЦДРП - 66/лс от (ДД.ММ.ГГГГ.) о назначении ФИО48 В.В. на должность начальника ПМС-205,

железнодорожная накладная № ЭР 838125, согласно которой, в вагоне (№) со станции Свияжск была оправлена шпала в количестве 192 штук на станцию Котлы в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»»,

пропуск от (ДД.ММ.ГГГГ.), выданный ФИО13 на пропуск груза- железобетонной шпалы на автомобиле марки ФИО222665ТН\18,

пропуск от (ДД.ММ.ГГГГ.), выданный ФИО13, пропуск груза железобетонной шпалы - на автомобиль марки ДАФ Н046ОР\18,

пропуск от (ДД.ММ.ГГГГ.), выданный ФИО13 пропуск груза железобетонной шпалы - на автомобиль марки ФИО221819НА\71,

пропуск от (ДД.ММ.ГГГГ.), выданный ФИО13 пропуск груза железобетонной шпалы - на автомобиль марки ДАФ Е783НО\18,

договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Антей-Дорстрой» и ООО «Грандснаб-жд» (заказчик) на поставку рельсов Р-65 старогодных в количестве 550 штук,

документы, изъятые в ПМС-109 (адрес обезличен), подтверждающие факт поступления в период времени до апреля 2014 года на указанное ПМС-109 железобетонных шпал с Вяземского завода железобетонных конструкции филиала ОАО «БетЭлТранс» а именно: копия электронной накладной ЭМ115553 на поставку шпалы Ш-1 от (ДД.ММ.ГГГГ.) со станции Вязьма до станции Агрыз; извещение №А000039711 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на отправку грузоотправителем Вяземским заводом железобетонных шпал в адрес ОАО «РЖД», согласно вышеуказанной квитанции, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о приходовании на ПМС-109 железобетонных шпал марки Ш-1 в количестве 240 штук:копия электронной накладной ЭМ076786 на поставку шпалы Ш-1 от (ДД.ММ.ГГГГ.) со станции Вязьма до станции Агрыз; извещение №А000039710 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на отправку грузоотправителем Вяземским заводом железобетонных шпал в адрес ОАО «РЖД», согласно вышеуказанной квитанции, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о приходовании на ПМС-109 железобетонных шпал марки Ш-1 в количестве 240 штук: копия электронной накладной ЭЧ232319 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на поставку шпалы Ш-1 со станции Вязьма до станции Агрыз; извещение №А000025131 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на отправку грузоотправителем Вяземским заводом железобетонных шпал в адрес ОАО «РЖД», согласно вышеуказанной квитанции, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о приходовании на ПМС-109 железобетонных шпал марки Ш-1 в количестве 242 штук; копия электронной накладной ЭЧ816567 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на поставку шпалы Ш-1 со станции Вязьма до станции Агрыз; извещение №А000028584 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на отправку грузоотправителем Вяземским заводом железобетонных шпал в адрес ОАО «РЖД», согласно вышеуказанной квитанции, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о приходовании на ПМС-109 железобетонных шпал марки Ш-1 в количестве 242 штук; копия электронной накладной ЭВ619173 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на поставку шпалы АРС со станции Вязьма до станции Агрыз; извещение №А0000339833 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на отправку грузоотправителем Вяземским заводом железобетонных шпал в адрес ОАО «РЖД», согласно вышеуказанной квитанции, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о приходовании на ПМС-109 железобетонных шпал марки АРС в количестве 74 штук; Приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о приходовании на ПМС-109 шпалы марки Ш-1 из Каликино в количестве 168 штук; копия электронной накладной №ЭВ 096094 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на поставку в Вяземского завода шпалы марки Ш-1, приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о приходовании на ПМС-109 шпалы марки Ш-1 в количестве 242 штук, поступившей со (адрес обезличен) ОАО «БЭТ», приходный ордер (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о приходовании на ПМС-109 шпалы марки Ш-1 в количестве 150 штук, поступившей со (адрес обезличен) ОАО «БЭТ»; копия электронной накладной №ЭВ 618894 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставки шпалы марки Ш-1 с Вяземского завода на ПМС-109; извещения: №А000339790 от (ДД.ММ.ГГГГ.) и №А000352102 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на отправку с Вяземского завода железобетонных шпал марки ш-1 в адрес ПМС-109№; паспорта качества на вышеуказанные железобетонные шпалы Ш-1 ООО «БЭТ»;

По ходатайству стороны защиты подсудимого ФИО2 были оглашены письменные материалы уголовного дела:

т.73:

л.д.33-250- протокол осмотра документов, изъятых у ЦДРП ОАО «РЖД», согласно которого, также были осмотрены, справки о недостачах и потерях ТМЦ по состоянию на 2014-2015г.г., согласно которым, ПМС обращалось в правоохранительные органы,

т.74:

л.д.26-38- отчет о проверке устранения нарушений в финансово-хозяйственной деятельности ГДРП, выявленных в ходе ранее проведенных проверок за 2014 года и 1 квартал 2015 года, согласно которому, недостачи шпалы АРС не выявлено,

л.д.189-194- справка от (ДД.ММ.ГГГГ.) о недостачах ТМЦ на ГДРП, согласно которой, недостач и излишков шпалы АРС не выявлено,,

л.д.195-200- протокол совещания от 25.11.2016г., согласно которому, комиссия ГДРП, приняли решение начальнику ПМС-205 ФИО48 В.В. принять на баланс излишки ТМЦ в виде прокладки ЦП-328

т.77:

л.д.120-145 – отчет от (ДД.ММ.ГГГГ.) о проверке достоверности формирования отчетных данных по закупке, учету, расходованию и списанию МВСП в ЦДРП и ее структурных подразделениях за 2014-2015г.г., согласно которому, выборочной проверкой МВСП нарушений не установлено, наряду с излишками были выявлены в: ПМС-230, ПМС-215, ПМС-109, ПМС-31 недостачи МВСП,

т.79:

л.д.13-17- инвентаризационная опись от 13.10.2014г., согласно которой, недостач шпал АРС не выявлено,

л.д.62-70- протокол разбора у начальника ПМС-230 от 10.12.2015г., согласно которому, принято решение о принятии достаточных мер к обеспечению сохранности МВСП,

л.д.73- инвентаризационная опись от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, недостач и излишков шпалы АРС не выявлено,

т.81:

л.д.185-221, т.82: л.д.115- 122- протокол осмотра документов, изъятых с ПМС-205, согласно которому, была осмотрена инвентаризационная опись от (ДД.ММ.ГГГГ.), недостач и излишков шпалы АРС не выявлено, а также телеграмм за подписью ФИО2 о перемещении МВСП между подразделениями ПМС,

т.106:

л.д.147- справка от (ДД.ММ.ГГГГ.) по ГДРП, согласно которой, о недостачах МВСП на ПМС-109,ПМС108, ПМС-215,

т.110:

л.д.230-250, т.111 л.д.1-5- копия отчета о проверке достоверности формирования отчетных данных от 13.11.2015г., согласно которому, имели место использования МВСП, не предусмотренные проектами, однако дирекцией не принималось своевременных мер по перераспределению невостребованных материально-производственных запасов,

л.д.80-134- копия отчета о проверке финансово-хозяйственной деятельности ЦДРП ОАО «РЖД» за 2013 год и 9 месяцев 2014 года, согласно которому, согласно которому, установлены недостачи МВСП, и несвоевременное выявление таковых в результате формального подхода к проведении инвентаризаций,

а также характеризующий материал в отношении подсудимого ФИО2: копии свидетельства о рождении внука ФИО186, 09.06.2008г.рождения, свидетельства о рождении ФИО187, свидетельства о расторжении брака ФИО188, копия паспорта подсудимого, характеристика по месту работы из ГДРП ОАО «РЖД» справка об инвалидности ФИО186, благодарность ФИО2 от Президента ОАО «РЖД»; копия удостоверения о награждении знаком «150 лет Горьковской железной дороге»;

По ходатайству стороны защиты подсудимого ФИО1 были оглашены письменные доказательства из материалов уголовного дела:

т.5:

л.д.15- распоряжение от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№)ю «о порядке реализации новых и старогодных МВСП в путевом хозяйстве, согласно которому, согласно которому, реализация сторонним организациям МВСП осуществляется на основании разрешения курирующего путевое хозяйство вице-президента ОАО «РЖД»,

т.6:

л.д.77-78,80- копия книги продаж ООО «НПП Агора» в адрес ООО «Антей-Дорстрой» имущества за период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), и счет-фактура 3121 от (ДД.ММ.ГГГГ.) о продаже железобетонной решетки в количестве 2-х км,

т.8:

л.д.3-7- копия договора от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ОАО «РЖД» и ООО «РТС» в лице ФИО13на поставку страгодных рельсов Р-65 3-5 групп годности,

т.12:

л.д.5-133- копия документов (счетов фактур и актов выполненных работ за период 2012-(ДД.ММ.ГГГГ.) (МХ-1 и МХ-3 о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на территории ПМС-108),

т.13:

л.д.8-19- копии инвентаризационных описей за период времени с 2014 по 2016г., согласно которым, на ПМС-109 недостачи рельсов марки Р-65 и шпал не выявлено,

Т.16:

л.д.52- справка ОАО «РЖД» о стоимости одной рельсы марки Р-65 длиной 12.5 метров, которая составляет 368 рублей 80 копеек,

л.д.120- справка ОАО «РЖД» о стоимости шпалы Ш-1, согласно справки стоимость составляет 1028 рублей 40 копеек за штуку,

л.д.235-243- приказ от (ДД.ММ.ГГГГ.) о проведении инвентаризации на ПМС-109, инвентаризационная опись и протокол совещания по результатам инвентаризации от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которым, на ПМС-109 были выявлены излишки шпалы Ш-1 в количестве 472 штук,

т.82:

л.д.139-143- копия договора (№)ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «РЖД» и ООО «НПП Агора», согласно которого ОАО «РЖД» выбелило площадку для хранения железобетонной решетки и рельсов 3-5 группы годности на территории ПМС-108,

л.д.144- корпия письмо от ФИО95 и к ФИО48 В.В. от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ФИО95 просил отпустить ему с ответственного хранения решетку в количестве 575 метров,

л.д.145- копия письмо от ФИО95 к ФИО48 В.В. от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которому, ФИО95 просит, в связи с закрытием базы в Свияжске переправить рельсы Р-65 и железобетонную решетку на базу ПМС в ФИО3,

л.д.146- копия письма от ФИО95 к ФИО48 В.В. от (ДД.ММ.ГГГГ.) с просьбой организовать хранение рельсов 1-й группы годности в количестве 368.904 тонн,

л.д.148- копия письма от ФИО95 к ФИО48 В.В. от (ДД.ММ.ГГГГ.) с просьбой организовать хранение рельсов 1-й группы годности в количестве 11.962 тонн,

л.д.149- копия письма от ФИО95 к ФИО48 В.В. от (ДД.ММ.ГГГГ.) с просьбой организовать хранение рельсов 1-й группы годности в количестве 368.904 тонн,

л.д.150-151-копия приходного ордера (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и реестра на прием о приходе на ПМС-0109 ОАО «РЖД» шпалы АРС в количестве 796 штук,

т.83:

л.д.41-46- копия договора (№) ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ОАО «РЖД» и ООО «НПП Агора» об оказании услуг по выделению площадки для хранения МВСП на ПМС-108,

л.д.47-52- копия договора (№) ДРПю от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ОАО «РЖД» и ООО «НПП Агора» об оказании услуг по выделению площадки для хранения МВСП на ПМС-108,

т.99:

л.д.109-120- копии учредительных документов ООО «НПП Агора» и генеральная доверенность от (ДД.ММ.ГГГГ.) от имени генерального директора общества ФИО146 на ФИО95,

т.107:

л.д. 39-46- акт документальной проверки шпалы Ш-1 за период 2009-2016г.г., согласно которому, на ПМС-109 недостатков шпалы выявлено не было,

т.116:

л.д.45-53- протокол проверки показаний на месте с участием подсудимого ФИО48 В.В., в соответствии с которыми, ФИО48 В.В. показал места: где (ДД.ММ.ГГГГ.) при нахождении у него в гостях по месту жительства ФИО95, ФИО48 В.В. передал ему денежные средства в сумме 1 000 000 рублей, полученные от ФИО1 за похищенные с территории ПМС-108 рельсы марки Р-65в количестве 68 штук; кроме того, ФИО48 В.В. указал место около (адрес обезличен), где он в период с сентября 2014 года по август 2015 года встречался с ФИО1 и ФИО13, которые при встрече передавали ему денежные средства за рельсы, принадлежащие ОАО РЖД, похищенные в территории ПМС-108 (адрес обезличен) и ПМС-205 ст.ФИО3, а именно: (ДД.ММ.ГГГГ.)- ФИО1 передал ФИО48 В.В. 1 000 000 рублей; 26.96.2015 года ФИО226 ЛД.А. передал ФИО48 В.В.- 1800 000 рублей; в начале августа 2015 года ФИО1 передал ФИО48 В.В. 1600 000 рублей; (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 передал ФИО48 В.В. 200 000 рублей; кроме того, ФИО48 В.В. указал на (адрес обезличен), где с сентября 2014 года по августа 2015 года ФИО48 В.В. встречался с ФИО95, которому передавал долю денежных средств, полученных от ФИО1 и ФИО13 за похищенные с территории ПМС-108 (адрес обезличен) и ПМС-205 ст.ФИО3 рельсы, принадлежащие ОАО «РЖД»,

а также приобщенные к материалам уголовного дела сведения о состоянии здоровья ФИО2 и его родственников, характеристика и благодарность с места работы на ФИО2, свидетельства о рождении детей ФИО1

Оценив представленные сторонами доказательства с учетом позиции сторон, суд признает таковые относимыми, допустимыми, достоверными и в совокупности достаточными для вынесения в отношении подсудимых ФИО1 и ФИО2 обвинительного приговора. За основу при вынесении обвинительного приговора суд принимает показания лиц, в отношении которых уголовные дела были выделены в отдельное производство, в связи с заключенными с ними досудебными соглашениями о сотрудничестве, а именно, ФИО48 В.В., ФИО80, ФИО49 Р.А., ФИО87, ФИО13, свидетелей, в совокупности с письменными и вещественными доказательствами по делу.

Оценив представленные сторонами доказательства, суд не установил каких-либо фундаментальных нарушений уголовно-процессуального закона, влекущих недопустимость доказательств, принятых судом за основу при вынесении обвинительного приговора, по делу, а также нарушений прав участников уголовного судопроизводства, в том числе, нарушений права подсудимых на защиту. Суд не установил каких-либо существенных противоречий в представленных доказательствах, которые могли бы поставить под сомнения виновность подсудимых в совершенных ими преступлениях. Суд установил, что процедура проведения оперативно-розыскных мероприятий (далее ОРМ), представленных в качестве доказательств по делу стороной обвинения, соответствует требованиям ФЗ РФ «Об оперативно-розыскной деятельности», осуществлена на основании резолюции руководителей оперативных подразделений и в необходимых случаях на основании судебных решений, не содержит каких-либо элементов провокации преступлений, в связи с чем, доказательства, полученные в результате ОРМ, принимаются судом, в соответствии со ст.89 УПК РФ, как допустимые доказательства по делу. Оценив результаты проведенных ОРМ, суд не установил каких-либо элементов провокации преступной деятельности подсудимых и всего преступного сообщества в целом, которые могли бы поставить под сомнения законность представленных суду доказательств по делу.

Суд установил, что проведенные по уголовному делу экспертные исследования получены в соответствии с требованиями гл.27 УПК РФ, в связи с чем, принимаются в качестве доказательств по делу.

Анализируя показания лиц, в отношении которых уголовные дела были выделены в отдельное производство, в связи с заключенными с ними досудебными соглашениями о сотрудничестве, свидетелей, в совокупности с письменными материалами уголовного дела и вещественными доказательствами, суд установил, что эти доказательства последовательны, взаимодополняют друг друга, согласуются между собой в описании места, времени, способа и обстоятельств совершения преступлений и соответствуют другим фактическим обстоятельствам преступлений, установленным, в соответствии с требованиями УПК РФ.

Представленные стороной обвинения доказательства детально и объективно раскрывают обстоятельства и события преступлений, поэтому доказательства стороны обвинения суд полностью признает достоверными.

Представленные стороной защиты доказательства не опровергают правильности обвинения, поскольку отсутствие в материальных отчетах сведений о недостачах МВСП как раз и подтверждает показания ФИО48 В.В., ФИО80, ФИО87, ФИО49 Р.А. об обстоятельствах хищения и о способе скрыть таковое путем внесения в отчетные документы не достоверных сведений о движении МВСП.

Представленные стороной защиты в качестве доказательств документы по деятельности ООО «НПП Агора» в рамках взаимоотношений с ОАО «РЖД» по размещению на хранение материальных ценностей на территории ПМС-108 и составленные по результатам хранения акты МХ-1 и МХ-3 (за период с 2012 по 2014 г.г.) не опровергают правильности предъявленного подсудимым обвинения, поскольку относимость большинства таковых к преступной деятельности установлена судом на основании представленных доказательств, как фиктивных документов, используемых соучастниками преступного сообщества для совершения преступлений, также, как и документы по взаимоотношениям ООО «НПП Агора» в ООО «Антей-Дорстрой». Оглашенные стороной защиты рапорта оперуполномоченных по обнаружению признаков преступлений в силу требований ст.74 УПК РФ не являются доказательствами по делу, в связи с чем, сведения, содержащиеся в таковых не принимаются судом во внимание при формировании выводов о юридически-значимых обстоятельствах по делу; аналогичным образом суд оценивает и оглашенные стороной защиты постановления об отказе в возбуждении уголовных дела, каждое из которых к моменту возбуждения настоящего уголовного дела было отменено.

Представленные в качестве доказательства стороной защиты отчеты Желдорконтроля по проверкам, проводимым на ГДРП по конкретным ПМС, за период 2014-2015г.г. (не выявившие недостач и излишков МВСП в ГДРП на путевых машинных станциях), не опровергают правильности выводов органов предварительного расследования, поскольку допрошенный в судебном заседании по ходатайству стороны защиты свидетель ФИО168 (руководитель регионального центра Росжелдорконтроля) суду показал, что сотрудники его ведомства в состав комиссии по проведению конкретных инвентаризациях на территориях путевых машинных станций не входят, отчеты составляются на основании тех документов, которые в Желдорконтроль представляет сотрудники ГДРП (то есть, сотрудники проверяемого органа), что соответствует конкретному механизму совершения подсудимыми преступления, установленному суду, как внесение в соответствующие материальные отчеты и инвентаризационные описи заведомо ложных сведений о наличии МВСП на территориях путевых машинных станций. Кроме того, суд оценивает, что в представленных стороной защиты копиях журналов учета ООО «Дзержинскремстрой» и ООО «Алмаз-Антей Строй» материалов верхнего строения пути отсутствует информация, опровергающая правильность предъявленного подсудимому ФИО1 обвинения, поскольку свидетель ФИО169 показал суду о причинах отсутствия фиксации в данных журналах сведений о том, что на территорию завода заводились (ДД.ММ.ГГГГ.) шпалы марки Ш-1, как не оприходованные свидетелем ФИО169, в связи с задержанием данных шпал.

Оценив представленные стороной обвинения доказательства, суд установил, что при совершении преступлений подсудимые ФИО1 и ФИО2 действовали с единым совместным и согласованным прямым преступным умыслом, направленным на хищение путем растраты в особо крупном размере имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», в виде материалов верхнего строения пути (далее МВСП).

Из представленных суду доказательств следует, что подсудимые в полном объеме отдавали отчет своим действиям, не имели отклонений в психическом состоянии, которые исключали либо ограничивали бы возможность привлечения подсудимых к уголовной ответственности, на учетах у наркологов и психиатров подсудимые не состояли.

Объем, виды, стоимость похищенного имущества суд установил на основании показаний допрошенных по ходатайству стороны обвинения лиц, а также представленных в материалах уголовного дела и в суд документов, на основании которых судом установлена сумма похищенного имущества, как 7 155 155 рублей 64 копейки, что в соответствии с требованиями п.4 Примечания к ст.158 УК РФ, относится к особо крупному размеру причиненного ущерба.

Оценив представленные стороной обвинения доказательства, суд установил, что хищение имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», было организовано и осуществлено ФИО1 в составе созданного им преступного сообщества в форме нескольких структурированных организованных преступных групп, руководство которыми ФИО1 осуществлял.

Суд установил, что деятельность преступного сообщества осуществлялась в период времени с марта 2014 года по (ДД.ММ.ГГГГ.), когда была пресечена сотрудниками правоохранительных органов.

Суд установил, что ФИО1, ранее осуществлявший предпринимательскую деятельность в направлении реализации материалов верхнего строения пути (далее МВСП), к которым относятся рельсы и шпалы, имея в этом направлении стабильный доход (в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществлял предпринимательскую деятельность, связанную с приобретением подконтрольными ему коммерческими организациями у структурных подразделений ГДРП ОАО «РЖД» старогодных МВСП) до момента, когда руководителем ЦДРП филиала ОАО «РЖД» был издан организационно – распорядительный документ за (№)/ЦДРП от (ДД.ММ.ГГГГ.) «…о запрете реализации старогодных рельс годных к повторной укладке в путь сторонним организациям и прекращении действия ранее выданных разрешений на реализацию рельсов, годных к повторной укладке в путь» (т.5 л.д.14).

Суд установил, что именно в период осуществления вышеуказанной предпринимательской деятельности ФИО1 познакомился с должностными лицами из числа руководящегося состава ГДРП и Путевых машинных станций ОАО «РЖД» (от которых узнал о возможности образования излишков МВСП на путевых машинных станциях (далее ПМС)), о чем допрошенные по делу лица ФИО48 В.В., ФИО80 суду подтвердили.

Оснований не доверять показаниям указанных лиц суд не установил, поскольку они получены, в соответствии с требованиями с УПК РФ, последовательны, согласуются с другими доказательствами по делу, а факт наличия досудебного соглашения о сотрудничестве и законодательных преференций в части наказания для указанных лиц сам по себе не может рассматриваться судом, как возможность для оговора подсудимых, поскольку ФИО48 В.В. и ФИО80, давая суду показания, фактически рассказывали о совместной с подсудимыми преступной деятельности, кроме того, суд не установил каких-либо взаимоотношений между подсудимыми и указанными лицами, предшествующих периоду преступной деятельности, либо последующему ему, которые могли бы поставить под сомнения достоверность показаний указанных лиц.

Напротив, показания подсудимого ФИО1 о непричастности к преступной деятельности, и показания подсудимого ФИО2 о частичном признании вины по одному только эпизоду хищения, суд считает способом защиты от обвинения, избранным с целью избежания уголовной ответственности за совершенные преступления. Показания подсудимых опровергнуты достаточной совокупностью доказательств по делу.

В данной части суд оценивает непоследовательность показаний подсудимого ФИО2 от предварительного расследования, когда он признавал вину в объеме хищения МВСП в рамках предъявленного ему обвинения, а в судебном заседании заявил о частичном признании вины лишь по одному из эпизодов хищения. Тем не менее, вина подсудимого ФИО2 подтверждается достаточной совокупностью доказательств по делу. Заявление ФИО2 об оказанном на него в ходе предварительного расследования психологическом воздействии суд оценивает критически, и учитывает, что протокол допроса обвиняемого ФИО2, оглашенный по ходатайству гособвинителя, получен в соответствии с требованиями ст.47 УПК РФ, с соблюдением права подсудимого на защиту, в связи с чем, оснований сомневаться в достоверности изложенных в протоколе допроса сведений у суда не имеется.

Суд установил, что после состоявшегося запрета в приобретении МВСП у предприятий ОАО «РЖД», ФИО1 принял решение о создании преступного сообщества для получения возможности хищения МВСП и последующей их реализации.

Из показания лиц, в отношении которых уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с заключенными с ними досудебными соглашениями о сотрудничестве, суд установил, что о данном запрете подсудимый ФИО1 достоверно знал.

Суд установил, что ФИО1 обеспечил все необходимые условия для создания и беспрепятственного функционирования преступного сообщества, деятельностью которого в последующем руководил.

Суд установил, что ФИО1 к моменту создания преступного сообщества имел: опыт работы по перепродаже приобретаемых им МВСП; круг сторонних коммерческих организаций, заинтересованных в приобретении МВСП, с руководителями которых у него сложились деловые отношения; был обучен и допущен к выполнению работ, связанных с ответственностью за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах и контейнерах и выгрузку грузов, на основании чего являлся представителем фирмы АО «Совфрахт-НН» (ИНН 5257052850), осуществляющего деятельность по организации логистических перевозок различных грузов, в том числе, железнодорожным транспортом, что позволяло ФИО1 правильно и быстро организовать вывоз похищаемых МВСП с территорий ПМС, и реализацию таковых сторонним заказчикам, не осведомленным о преступных намерениях преступного сообщества (соответствующие доверенности судом исследованы).

Суд установил, что в свою преступную деятельность подсудимый ФИО1 вовлек должностных лиц ОАО «РЖД», без которых осуществление запланированной ФИО1 преступной деятельности являлось невозможным, распределив между ними преступные роли, таким образом, чтобы стало возможным достижение преступного результата: ФИО2 (первого заместителя начальника ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД»), Соучастника (№) (на момент функционирования преступного сообщества являющегося начальником ПМС-108, а в дальнейшем ПМС-205), Соучастника (№) (на момент функционирования преступного сообщества являющегося начальником ПМС-109, а в дальнейшем- главным инженером ГДРП), которые, в свою очередь, вовлекли с разрешения ФИО1 и совместно с ним в преступную деятельность подчиненных им сотрудников, непосредственно осуществлявших контроль за движением МВСП на территориях ПМС – Соучастника (№) (старшего дорожного мастера ПМС-108, а затем дорожного мастера ПМС-205) и Соучастника (№) (дорожного мастера ПМС – 109).

Суд установил, что все эти должностные лица структурных подразделений ОАО «РЖД», использовали свое служебное положение для хищении МВСП, в соответствии с определенными для них подсудимым ФИО1 преступными ролями, установленными судом и изложенными в описательно-мотивировочной части приговора.

Суд установил, что члены преступного сообщества ФИО2, Соучастник (№), Соучастник (№), Соучастник (№) и Соучастник (№) на момент совершения преступления и участия в преступном сообществе являлись должностными лицами ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД» (согласно приказов, распоряжений, должностных инструкций, указанных в описательно-мотивировочной части приговора), в силу своих служебных обязанностей осуществляли организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции, связанные с распределением и контролем за движением МВСП на территориях ПМС. Именно эти обязанности указанные лица использовали для совершения хищения МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», способами, установленными судом.

Суд установил, что указанные лица своим служебным положением также оказывали в силу занимаемой должности и служебных полномочий влияние на подчиненных им сотрудников в целях совершения теми конкретных действий для достижения подсудимыми и иными членами преступного сообщества преступного результата в виде хищения путем растраты имущества ОАО «РЖД» в особо крупном размере.

Согласно должностной инструкции старшего дорожного мастера ПМС-109 Соучастника (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и договора о полной материальной ответственности, он нес полную материальную ответственность за сохранность вверенных ему МВСП, находящихся на территории ПМС-109, в его обязанности входило руководство производственно-хозяйственной деятельностью своего участка, отгрузка МВСП, он нес ответственность за причинение материального ущерба.

Согласно должностной инструкции Соучастника (№), как начальника ПМС-109, он обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-109 и нес ответственность за причинение материального ущерба.

Согласно: должностной инструкции (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастника (№), как старший дорожный мастер, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-108; должностная инструкция (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), как дорожный мастер, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-205.

Согласно: должностной инструкции от (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастника (№), как начальник ПМС-108, обладал организационно-распорядительными и административно хозяйственными функциями на ПМС-108 и нес ответственность за причинение материального ущерба; должностной инструкции от (ДД.ММ.ГГГГ.) Соучастник (№), как начальник ПМС-205, обладал организационно-распорядительными и административно-хозяйственными функциями на ПМС-205 и нес ответственность за причинение материального ущерба.

Согласно должностной инструкции от (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО2 обладал организационно – распорядительными и административно – хозяйственными функциями в ГДРП– структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД», в соответствии с которыми, был обязан: при руководстве производственно–хозяйственной и финансово–экономической деятельностью предприятия обеспечивать сохранность и эффективное использование имущества предприятия; и нес ответственность за распределение МВСП по структурным подразделениям.

Кроме того, в деятельность преступного сообщества ФИО1 вовлек своего знакомого Соучастника (№), которому определил роль лица, осуществлявшего предварительный отбор и непосредственный контроль за процессом погрузки и последующего вывоза с территорий ПМС необходимых категорий и степени годности МВСП (предварительно обучив Соучастника (№) данным навыкам), а также Соучастник (№) выполнял все поручения ФИО1, в том числе, по передаче: фиктивных документов для прикрытия процесса хищения; документов по вывозу МВСП с территорий ПМС, а также участвовал в передаче части денежных средств, полученных от реализации похищенного имущества непосредственно членам преступного сообщества на территориях ПМС и за их пределами. Суд установил, что ФИО1 назначил Соучастника (№) номинальным директором ООО «РТС», а также Соучастник (№) принимал участие в деятельности аффилированных юридических лиц ООО «Снабцентр» и ООО «Грандснаб-жд». Суд установил, что все эти три юридических лица были подконтрольны ФИО1, находились по единому адресу, и использовались ФИО1 в его преступной схеме хищения имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Допрошенный в судебном заседании ФИО13 данные факты суду подтвердил. Оснований не доверять его показаниям суд не установил. Свои показания по каждому эпизоду и факту преступной деятельности ФИО13 подтвердил при проведении с его участием проверок показаний на месте, достоверность содержания соответствующих протоколов, и соответствие изложенных в них фактов реальным событиям ФИО13 суду подтвердил. Из прослушанных в судебном заседании результатов оперативно-розыскной деятельности также следуют вышеизложенные выводы суда о роли Соучастника (№) в преступлении, которую четко озвучивает ему подсудимый ФИО1

Из показаний свидетеля ФИО154 суд также установил, что ФИО1 называл себя собственником фирм ООО «РТС» и ООО «Грандснаб -жд», и говорил, что занимался поставками новых и старогодных материалов верхнего строения пути, при этом офисы обеих фирм находились по одному адресу: г.Н.Новгород (адрес обезличен), офис 440.

Кроме того, суд установил, что по согласованию с ФИО1 член преступного сообщества Соучастник (№) привлек к участию в преступном сообществе лицо (руководителя ООО «НПП Агора»), в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство), имеющего договорные отношения с ОАО «РЖД» в части возможности размещения и хранения на территории ПМС-108 принадлежащих ООО «НПП Агора» МВСП). Именно с помощью лица (руководителя ООО «НПП Агора»), в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство), преступное сообщество имело возможности беспрепятственного вывоза в процессе хищения с территории указанной ПМС материальных ценностей путем: оформления фиктивных актов МХ-1 о передаче на хранение на территорию ПМС-108 МВСП категорий годности и количества, не соответствующих фактически завезенным ООО «НПП Агора», а соответствующих, подлежащих хищению МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», уже хранящихся на территории ПМС-108 и приготовленных к хищению членами преступного сообщества, а также путем оформления фиктивных актов МХ-3 о вывозе с территории ПМС-108 МВСП, якобы принадлежащих ООО «НПП Агора», а в действительности похищаемых членами преступного сообщества МВСП в объеме, установленном судом. Прослушанные судом телефонные соединения членов преступного сообщества в данной части подтверждают выводы суда, когда после задержания части похищенного имущества после его вывоза с территории ПМС, именно ФИО1 дает указания об изготовлении задним числами фиктивных договоров с ООО НПП «Агора» для предъявления их правоохранительным органам с целью удержания похищенного имущества.

Суд установил, что подсудимые ФИО1 и ФИО2, а также все члены преступного сообщества имели корыстные побуждения на совершения преступления, и материальную выгоду от участия в деятельности преступного сообщества в форме денежных средств, получаемых от ФИО1, как лично, так и через Соучастника (№) или неустановленных лиц, а Соучастник (№) в форме зарплаты в должности номинального директора ООО «РТС» (и ежемесячного денежного вознаграждения сверх таковой). Суд установил, что фактически, как директор ООО «РТС» (регистрационное дело общество было исследовано), Соучастник (№) никакой предпринимательской деятельности не осуществлял.

Суд установил, что ФИО1 вовлек в совершение преступления вышеуказанных лиц, поскольку без них осуществление преступной деятельности было невозможным.

Способом преступления, для совершения которого было создано преступное сообщество, являлась растрата имущества, вверенного и находящегося в ведении вышеуказанных членов преступного сообщества - должностных лиц ОАО «РЖД», в особо крупном размере.

Масштабы преступной деятельности преступного сообщества, цели, механизм и способ совершения запланированного ФИО1 хищения свидетельствовали о том, что он создал сообщество заведомо для совершения тяжких преступлений и с целью хищения в особо крупном размере имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», а также последующей легализации такового совместно с неустановленными в ходе предварительного расследования лицами, в отношении которых уголовное дело выделено в отдельное производство.

Суд установил, что преступное сообщество состояло из нескольких структурированных организованных групп, каждую из которых возглавлял ФИО1

Так: в первое структурное подразделение преступного сообщества входили:

- Соучастник (№), Соучастник (№) (как руководитель и материально- ответственное лицо ПМС-108 (в последствии ПМС-205), которые осуществляли свою преступную деятельность на территориях указанных ПМС по адресам: ПМС-108 по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), здание поста ЭЦ, (адрес обезличен), а ПМС-205 по адресу: (адрес обезличен), а также лицо, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство (как руководитель ООО «НПП Агора»);

во второе структурное подразделение преступного сообщества входили:

- Соучастник (№) и Соучастник (№) (как руководитель и материально- ответственное лицо ПМС-109), которые осуществляли свою преступную деятельность на территории ПМС-109 по адресу: (адрес обезличен)–Восточный;

в третье структурное подразделение преступного сообщества входили:

- ФИО1, Соучастник (№) (местом дислокации преступного сообщества являлся офис ООО «РСТ», расположенный по адресу: г.Н.Новгород (адрес обезличен) офис (№) и неустановленные лица, где ФИО1 руководил преступной деятельностью, контролировал подготовку необходимых для совершения хищения фиктивных документов от имени третьих лиц для обеспечения возможности хищения и последующего прикрытия преступной деятельности), ФИО2 (как первый заместитель начальника ГДРП – структурного подразделения ЦДРП – филиала ОАО «РЖД», расположенного по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен)) и Соучастник (№) (как руководитель ПМС-108 (а затем ПМС-205));

в четвертое структурное подразделение преступного сообщества входили:

-ФИО1, Соучастник (№) и лица, в отношении которых уголовные дела выделены в отдельное производство, которые совместными усилиями осуществляли преступную деятельность по легализации похищенного имущества.

Руководителями каждого структурированного подразделения преступного сообщества являлись: всегда ФИО1, а также на местах ФИО2, Соучастник (№) и Соучастник (№), которые обеспечивали безотлагательное выполнение указаний ФИО1, по первому его требованию организовывали хищение МВСП с территорий ПМС, а также организовывали оформление материальных отчетов и иные документов, таким образом, чтобы скрыть факт хищения и недостачи, при этом Соучастник (№) и Соучастник (№) сами эти материальные отчеты и подписывали.

Данные обстоятельства суд установил на основании показаний ФИО80, ФИО48 В.В., ФИО87, ФИО49 Р.А., которые объективно подтверждаются показаниями свидетелей по делу, в том числе, свидетелей Свидетель №12, ФИО189, Свидетель №9 (из их показаний следует, что они составляли материальные отчеты в ПМС-109 на основании тех сведений, которые им давал Соучастник (№), без проверки достоверности таковых, а также о механизме пересортицы МВСП, создаваемой Соучастником (№), как возможности накопления излишков МВСП, которые и являлись, как установил суд, предметом хищения в объеме преступления, установленного судом.

Суд установил, что на завершающем этапе создания преступного сообщества ФИО1 вовлек в таковое неустановленных лиц, в отношении которых уголовное дело выделено в отдельное производство (т.2 л.д.125-129), в их преступные функции входило: выполнение поручений руководителя преступного сообщества ФИО1 в организации взаимодействия, информационного и документального обмена между участниками обособленных структурных подразделений преступного сообщества, руководимого ФИО1; изготовление, составление, оформление и подписание заведомо подложных документов (договоров, актов, счетов-фактур, спецификаций, товарно–транспортных накладных, отчетов) по мнимым сделкам от имени ООО «РТС» с аффилированными юридическими лицами ООО «Снабцентр», ООО «Грандснаб-жд» и иными формально–легитимными организациями, в целях придания преступным действиям видимости законных гражданско-правовых отношений между субъектами предпринимательской деятельности на рынке покупки и продажи МВСП, как одного из условий возможности беспрепятственного хищения МВСП; сокрытие следов преступления; получение и передача по указанию ФИО1 денежных средств, вырученных от реализации похищенного имущества.

Совместное планирование преступной деятельности ФИО1 и подчиненных ему руководителей структурных подразделений преступного сообщества осуществлялось в кафе «1 МАЯ», расположенном по адресу: г.Н.Новгород (адрес обезличен), где ФИО1 встречался с указанными лицами и обсуждал планируемые факты и способы хищения.

Суд установил, что все члены преступного сообщества осознавали цели своей преступной деятельности и незаконное участие в преступном сообществе, понимали свою принадлежность к таковому, добровольно и осознанно вступив в преступное сообщество. Суд оценивает показания в судебном заседании ФИО48 В.В., ФИО49 Р.А., ФИО13, ФИО80, ФИО87 о том, что они лишь догадывались о принадлежности к преступному сообществу, однако считает таковые не влияющими на правильность предъявленного подсудимым обвинения, поскольку в данной части суд оценивает способ совершения преступления, высокую организацию такового, четкое распределение ролей между соучастниками, и достоверную осведомленность вышеуказанных лиц о принадлежности к определенной преступной группе, которая, как установил суд, являлась структурированным подразделением преступного сообщества, организованного ФИО1, что по смыслу уголовного закона и свидетельствует о наличии в действиях подсудимых и их соучастников факта совершения преступления в составе преступного сообщества.

Суд установил, что все члены преступного сообщества выполняли разработанные именно ФИО1 цели и планы преступной деятельности в подготовке к совершению конкретных тяжких преступлений, именно ФИО1 распределил роли между членами сообщества, установленные судом и изложенные в описательно-мотивировочной части приговора; обеспечил материально- техническое функционирование деятельности сообщества, разработал способы совершения и сокрытия преступной деятельности, обеспечил конспирацию и распределение средств между членами преступного сообщества.

Кроме того, именно ФИО1 координировал преступные действия членов преступного сообщества внутри структурированных преступных групп, влияя на членов преступного сообщества материальной заинтересованностью в извлечении систематических преступных доходов от хищения имущества ОАО «РЖД». Именно ФИО1 определял способы хищения, количество, вид и размер похищаемого имущества, о чем доводил до сведения членов преступного сообщества посредством руководителей каждого из них. Он же обеспечивал прикрытие преступной деятельности путем организации создания неустановленными членами преступного сообщества фиктивных документов, о приобретении и реализации МВСП третьим лицами, организовывал возможности вывоза похищаемых МВСП с территорий ПМС, обеспечив с помощью члена преступного сообщества, Соучастника (№), текущий контроль указанной преступной деятельности, а также последующую легализацию похищенного имущества, полученного преступным путем, за счет чего извлекал преступный доход, часть из которого распределял между членами преступного сообщества.

Суд установил, что члены преступного сообщества, вошедшие в его структуру, участвовал в разработке плана по подготовке к совершению преступления, в таковом участвовали каждый, в соответствии с четко определенной ему ФИО1 ролью в совершении преступления.

Суд оценивает доводы стороны защиты о неосведомленности всех членов преступного сообщества об его полном составе, и о не участии в совершении конкретных фактов преступной деятельности всех его членов одновременно, а также об не осведомленности о конкретных фактах хищения всеми членами сообщества, однако считает, что доводы защиты не опровергают правильности предъявленного подсудимым обвинения, и напротив, подтверждают таковое, поскольку уголовная ответственность участников преступного сообщества наступает независимо от его осведомленности о действиях других участников сообщества, а также о времени, месте, способе и иных обстоятельствах планируемых и совершаемых преступлений. Суд установил, что каждый участник отдельное структурированной преступной группы, входящей в состав преступного сообщества, не был осведомлен о функционировании других структурных групп.

Суд установил, что созданное ФИО1 преступное сообщество отличалось:

длительностью существования с одного из дней после (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), то есть, до момента пресечения правоохранительными органами преступной схемы хищений преступного сообщества;

сложной внутренней структурой, заключающейся в создании трех подгрупп по территориальному признаку в целях оптимизации преступной деятельности (г.Н.Новгород; (адрес обезличен): (адрес обезличен) р.(адрес обезличен) и (адрес обезличен));

стабильным и сплоченным составом (члены преступного сообщества внутри каждой структурированной преступной группы имели длительное знакомство между собой в результате совместной преступной деятельности, имели доверительные отношения между собой, а также имели подчиненность друг другу по работе);

иерархическим организационным построением, структурой, основанной на принципах строгой подчиненности руководителю преступного сообщества ФИО1, с осуществлением последним единоличного контроля за деятельностью всех структурных подгрупп преступного сообщества, с установлением ФИО1 старших в территориальных подгруппах преступного сообщества;

единством целей и задач всех участников преступного сообщества, состоящим в регулярном получении финансовой выгоды, являющейся основным источником доходов, размер которой превышал размер легального дохода;

единством способов, форм и методов совершения эпизодов тяжкого преступления – продолжаемого хищения МВСП в виде рельс, шпал, находящихся на территориях различных путевых машинных станций и принадлежащих ОАО «РЖД», вверенных и находящихся в ведении должностных лиц, путем растраты, с использованием своего служебного положения, в особо крупном размере, в составе преступного сообщества; а также единством способов легализации похищенного имущества;

созданием условий совершения хищений путем обеспечения своевременной подачи железнодорожного и автомобильного транспорта; обеспечении использования на постоянной основе хозяйственных и иных помещений, а также участков местности для хранения подлежащих хищению и похищенных МВСП; предоставление клиентской базе возможности предварительного и самостоятельного выбора подлежащих дальнейшему хищению МВСП на территориях подразделений ГДРП;

четким распределением ролей и функциональных обязанностей каждого участника преступной подгруппы, входящей в состав преступного сообщества, которых они придерживались при совершении конкретных преступных действий;

использованием формально-легитимных юридических лиц с целью придания законного вида владению, использованию и распоряжению МВСП, принадлежащими ОАО «РЖД», предупреждением участниками преступного сообщества друг друга о возможной опасности задержания со стороны сотрудников правоохранительных органов, проведением ФИО1 инструктажа членов преступных групп по соблюдению мер осторожности и действий при общении с правоохранительными органами;

сосредоточением «общей кассы» денежных средств преступного сообщества, из которых оплачивались транспортные и иные расходы при изъятии и реализации похищенных МВСП, а также осуществлялось распределение преступного дохода участников преступного сообщества, которыми распоряжался единолично ФИО1

Суд установил, что преступные доходы распределялись подсудимым ФИО1 между членами преступного сообщества, а также часть из преступных доходов ФИО1 использовал для целей организации совершения хищений - оплата транспортировки похищенного имущества (автомобильным и железнодорожным транспортом). Наличие общей кассы фактически подтвердил в своих показаниях сам подсудимый ФИО1, заявив о наличии в офисе подконтрольных ему обществ сейфа с денежными средствами, из которых таковые забирали Соучастник (№), и которые тратились на обеспечение расходов по транспортировке МВСП, как установил суд, похищенных с территории ПМСов. Данные обстоятельства также следуют из показаний свидетелей ФИО63 и ФИО85

Факт получения от ФИО1 денежных средств подтвердили все лица, в отношении которых уголовные дела были выделены в отдельное производство, в связи с заключенными с ними досудебными соглашениями о сотрудничестве, а Соучастник (№). также подтвердил факт получения от ФИО1 и Соучастника (№) денежных средств и передачи части таковых соучастнику, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском (в объеме обстоятельств преступной деятельности, установленных судом).

Суд установил, что для осуществления преступной деятельности сообщества ФИО1 использовал фактическое руководство деятельностью коммерческих юридических лиц, в которых имелись все необходимые условия для осуществления эффективной преступной деятельности (телефонная связь, компьютерная и офисная техника). Через данные юридические лица ФИО1 маскировал необходимые для достижения преступных целей действия по организации якобы заключения сделок с формально-легитимными и иными юридическими лицами и оплаты этих сделок видимостью осуществления законной управленческой деятельности, а именно, использовал аффилированные ему юридические лица: общество с ограниченной ответственностью ООО «Снабцентр», директором которого являлся сам; общество с ограниченной ответственностью ООО «РТС», номинальным директором которого являлся ФИО13; общество с ограниченной ответственностью ООО «Желдорэксп», номинальным директором которого являлась ФИО63; общество с ограниченной ответственностью (ООО) «Грандснаб-жд», номинальным учредителем и директором которого являлась Свидетель №1; общество с ограниченной ответственностью ООО «ЖД-Комплект», от имени которых, с целью сокрытия принадлежности похищаемых материальных ценностей ОАО «РЖД», посредством совершения данными организациями мнимых сделок, выгодоприобретателями по которым будут выступать контролируемые ФИО1, как организатором преступного сообщества, фиктивные юридические лица, с последующей легализацией ФИО1 имущества, полученного преступным путем, ФИО1 организовывал видимость заключения фиктивных договоров о приобретении материалов верхнего строения пути у формально – легитимных организаций (в том числе: ООО «Флекс», ООО «Эльдор-Н», ООО «ЖД-Комплект», ООО «ГрандМет», ООО «Пратнерстрой», ООО «СРСУ-52», ООО «Фирма Лагуна», ООО «Профессионал», ООО «Альтрейд –НН», ООО «ТЭК+», ООО «Техномол», а также у фирмы ООО «Антей-Дорстрой» ИНН 1633606369). Суд установил, что эти юридические лица фактически не осуществляли какой-либо коммерческой деятельности, связанной с приобретением и реализацией новых и старогодных материалов верхнего строения пути. Суд установил, что у данных юридических лиц отсутствовали какие–либо объемы указанных МВСП в их собственности и отсутствовали денежные средства для их приобретения.

Выводы суда о том, что ООО «Грандснаб-жд», ООО «РТС», ООО «Снабцентр» имели единственного фактического руководителя ФИО1, который осуществлял с их помощью свою преступную деятельность, помимо иных доказательств, подтверждаются и показаниями допрошенных в судебном заседании свидетелей ФИО85, ФИО63, из показаний которых следует, что офисы этих юридических лиц находились в одном месте, имели единую электронную почту, одни и те же лица занимались составлением документов от имени всех трех фирм, деятельностью которых фактически управлял ФИО1, денежные средства хранились в одном сейфе, общества не имели своих складских помещений для хранения МВСП, фактически не имели иных, кроме свидетелей и ФИО13 сотрудников, участвующих в деятельности таковых. Из показаний свидетеля ФИО140 (руководителя ООО «Техмет») также следует, что он знал подсудимого ФИО1. как руководителя ООО «РТС».

Суд оценивает также заключения проведенных по делу почерковедческих экспертиз, согласно которым, подписи от имени Свидетель №1 (как директора ООО «Грандснаб-жд») и ФИО13 (как директора ООО «РТС»), им не принадлежат, что также свидетельствуют о формальном характере участия указанных лиц в деятельности обществ.

Выводы суда основаны на представленных стороной обвинения доказательствах: показаниях лиц, с которыми были заключены досудебные соглашения о сотрудничестве (о роли каждого из них в преступном сообществе, их вовлечении в таковое ФИО1, участии в конкретной преступной деятельности по хищению путем растраты имущества ОАО «РЖД» в особо крупном размере; свидетелей, допрошенных судом, показания которых также подтверждают показания вышеуказанных лиц; письменных и вещественных доказательствах (документы (договоры, акты, материальные отчеты; и часть изъятых материалов верхнего строения пути), результаты ОРМ («наблюдения», зафиксировавшие погрузку и вывоз похищаемых МВСП с территорий ПМС; «прослушивание телефонных переговоров», согласно которым, зафиксированы факты общения по обсуждению обстоятельств хищения МВСП между членами преступного сообщества в установленный судом период времени деятельности преступного сообщества, и при установленных судом обстоятельствах, конкретно обсуждаются способы хищения, способы вывоза МВСП, способы составления фиктивных документов по хищению МВСП, передача соучастникам денежных средств.

Суд критически оценивает, что ряд свидетелей заявили о том, что не давали следователю показания с формулировками, изложенными в протоколах допросов, и подписывали уже готовые протоколы, однако суд оценивает данные показания в совокупности с тем, что в объеме юридически - значимых обстоятельств описания фактов и событий, участниками которых свидетели являлись, они свои показания суду подтвердили. Кроме того, никто из свидетелей (несмотря на наличие реальной возможности к тому) в ходе предварительного расследования не заявлял о том, что процедура допросов не соответствовала закону, либо что их заставили давать какие- либо не соответствующие действительности показания; кроме того, протоколы допросов полностью соответствуют требованиям ст.ст.166,189,190 УПК РФ, ряд свидетелей были допрошены в присутствии защитников. Аналогичным образом суд оценивает частичное подтверждение свидетелем ФИО72, ФИО190 своих показаний на предварительном следствии, поскольку свидетели не пояснили суду причин изменения показаний и не назвали оснований, по которым суд мог бы признать показания свидетелей ФИО72, ФИО190 на предварительном следствии в части, не подтвержденной свидетелями, недопустимыми доказательствами по делу, в связи с чем, суд считает наиболее достоверными показаниями те, которые свидетели давали в период времени, более приближенный к событиям, о которых ФИО72 и ФИО190 давали свои показания. Кроме того, при оценке факта изменения свидетелем ФИО72 своих показаний суд учитывает и показания подсудимого ФИО1 о наличии между ним и свидетелем близких дружеских отношений, что позволяет суду сделать вывод о том, что свидетель ФИО72, изменив свои показания в сторону, соответствующую показаниям подсудимого ФИО1, стремился помочь подсудимому в избежании уголовной ответственности за совершенное преступление.

Суд оценивает показания свидетеля Свидетель №5 (сотрудника ФГКУ Комбинат «Приволжский), из которых следует, что в 2013 - 2016 год на основании договоров на территории комбината свои ТМЦ хранило ООО «ЖД Комплект», от лица которого выступала ФИО63, суд считает, что данные показания не опровергают правильности предъявленного обвинения, а в контексте допроса, не относимы к таковому, поскольку в данных показаниях конкретных обстоятельств, позволяющих соотнести их с событиями предъявленного подсудимым обвинения, свидетель не сообщил.

В соответствии с требованиями ст.74 УПК РФ, объяснения свидетелей по делу, оглашенные по ходатайствам сторон, доказательствами по делу не являются, в связи с чем, их содержание судом в приговоре не оценивается.

Оценив представленные государственным обвинителем доказательства по обвинению подсудимых ФИО1 и ФИО2 в хищении путем растраты МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», в особо крупном размере, суд считает таковые достаточными для вынесения по уголовному делу обвинительного приговора в объеме преступления, установленного судом, и изложенного в описательно-мотивировочной части приговора.

Суд установил, что способом хищения имущества ОАО «РЖД» был избран способ растраты такового, вверенного в силу служебных обязанностей членам преступного сообщества, Соучастнику (№) и Соучастнику (№), деятельность которых контролировали их непосредственные руководители Соучастник (№) и Соучастник (№), соответственно (в их служебные обязанности также входило обеспечение сохранности имущества ОАО «РЖД»), деятельностью Соучастника (№), в свою очередь, руководил подсудимый ФИО2

Суд установил, что данные лица - члены преступного сообщества противоправно, в корыстных целях, истратили имущество, принадлежащее ОАО «РЖД», в объеме, установленном судом, против воли собственника путем продажи имущества другим лицам.

Суд установил, что члены преступного сообщества не имели, ни реального, и предполагаемого права, на это имущество, и не были уполномочены собственником имущества ОАО «РЖД» на реализацию такового.

Суд установил, что при совершении растраты каждый член преступного сообщества действовал с прямым преступным умыслом, направленным на хищение имущества ОАО «РЖД» в особо крупном размере. Действия членов преступного сообщества в виде структурированных преступных групп являлись согласованными, совместными, между ними были четко распределены преступные роли, таким образом, чтобы был достижим преступный результат.

Суд установил, что преступный умысел был реализован, объективную сторону преступления выполнил каждый из соучастников такового.

Суд установил, что в хищении имущества, помимо установленных соучастников, также участвовали иные лица, личности которых на данный момент времени судом не установлены, и в отношении которых уголовное дело было выделено в отдельное производство (их роли в преступном сообществе определил подсудимый ФИО1, как составление соответствующих документов, обеспечивающих беспрепятственный процесс хищения, подписание данных документов, в том числе, от имени членов преступного сообщества; участие в непосредственном обналичивании преступным доходов), а также участвовал Соучастник (№), роль которого в хищении была четко определена организатором преступного сообщества ФИО1 (отбор подлежащего хищению имущества на территориях ПМСов, контроль погрузки, оправки с мест хищения транспорта, груженого похищенным имуществом, передача соучастникам денежных средств, предоставление соответствующих документов, обеспечивающих процесс хищения); кроме того, в хищении имущества участвовало лицо, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, в связи с розыском, и которое от имени ООО «НПП «Агора»» также участвовало в хищении МВСП путем своевременного составления соответствующих документов с целью прикрытия факта хищения имущества и исключения возможности обнаружения преступной деятельности (под эгидой оформления принадлежности вывозимых с территории ПМСов материалов верхнего строения пути якобы, как собственности ООО «НПП Агора»).

Из показаний свидетеля ФИО153 (работника ООО «НПП Агора») суд установил, что он по требованию директора ООО «НПП Агора» ФИО95 подписывал акты МХ-1 на материалы верхнего строения пути, с помощью которых члены преступного сообщества скрывали факты хищения МВСП, беспрепятственно вывозя их с территории ПМС-108 (долее ПМС-205); на самом деле ООО «НПП Агора»» данных МВСП не имело, не хранило и не владело таковыми.

Суд установил, что похищенные материалы верхнего строения пути (шпалы марок АРС, Ш-1, а также старогодные рельсы марки Р-65 первой и третьей группы годности, длиной, как 25, так и 12.5 метров), вывозились членами преступного сообщества каждый раз с территорий производственных баз ПМС-108, ПМС-205, ПМС-109, где находились и хранились, как имущество, принадлежащее ОАО «РЖД».

Суд установил, что все члены преступного сообщества действовали совместно и согласованно в составе структурированных организованных преступных групп, входящих в состав преступного сообщества, организованного ФИО1

Суд оценивает доводы автора обвинительного заключения о предварительном формировании участниками преступного сообщества излишков МВСП, подлежащих последующему хищению, в периоды времени, задолго до создания преступного сообщества. Однако считает не имеющим значения для существа предъявленного подсудимым обвинения данный факт, поскольку ФИО1 и ФИО2 в вину вменены и установлены судом конкретные факты хищения принадлежащего ОАО «РЖД» имущества, находящегося на момент противоправного изъятия на территориях ПМС, и растраченного членами преступного сообщества, в связи с чем, сам факт формирования данного имущества в виде излишков, и последующее прикрытие факта хищения фальсификациями документов материальной отчетности, на доказанность установленного судом факта растраты не влияет, поскольку это всего лишь способ сокрытия фактов хищения имущества, избранный членами преступного сообщества.

Суд достоверно установил, что растраченное имущество, на момент его хищения, принадлежало ОАО «РЖД», и находилось на территориях ПМС-108, ПМС-205, ПМС-109, откуда и было похищено членами преступного сообщества, возглавляемого ФИО1, что является важным для существа обвинения. Реальность существования имущества на момент хищения подтверждена достаточной совокупностью доказательств по делу.

Суд оценивает акты МХ-1 и МХ-3 по эпизодам хищения рельсом марки Р-65 с ПМС-108 (далее ПМС-205), составленные от имени ООО «НПП Агора», о якобы помещении и вывозе с территории указанных ПМС материалов верхнего строения пути, соответствующих похищенных. Однако сам факт предоставления стороной защиты данных актов в опровержение наличия в действиях подсудимого ФИО1 состава преступления, а именно, хищения имущества ОАО «РЖД», суд признает несостоятельным и опровергнутым достаточной совокупностью доказательств по делу.

Так, в своих показаниях ФИО48 В.В. рассказал об обстоятельствах договоренностей с ФИО95 (руководителем ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство) о составлении по их договоренности между собой вышеуказанных документов с целью облегчения возможности хищения и сокрытия самого факта такового для беспрепятственного вывоза с территории ПМС похищаемых МВСП, при этом фиктивность данных документов ФИО48 В.В. суду подтвердил. Исследованные судом результаты ОРМ «прослушание телефонных переговоров» также подтверждают выводы суда в данной части о причинах и способах создания фиктивных документов.

Кроме того, из показаний свидетеля ФИО143 (осуществлявшего юридическое сопровождение деятельности ООО «Антей-Дорстрой») суд установил, что к нему и ФИО145 (руководителю ООО «Антей-Дорстрой») обратились руководители фирмы ООО «НПП Агора»» ФИО95 и ФИО144 (с которой свидетель намеревались иметь договорные отношения в области строительства) с предложением о заключении фиктивных договоров купли-продажи в адрес ООО НПП «Агора» материалов верхнего строения пути в любых объемах, которых фактически у ООО «Антей - Дострой» не имелось, на что свидетель дали ФИО95 свое согласие, договоры были оформлены, в дальнейшем ФИО95 от ООО «НПП Агора» переводили на счета ООО «Антей-Дорстрой» крупные суммы денежных средств, которые свидетель перечисляли по указанию ФИО95 на счета фирм «однодневок», с которых в последующем денежные средства обналичивались и передавались ФИО95 Кроме того, со слов ФИО95 свидетель знал, что рельсы, принадлежащие ОАО «РЖД», похищались с ПМС-205 совместными действиями ФИО95 (с использованием ООО «НПП Агора») и ФИО48 В.В. (руководителя ПМС-205), и что таких эпизодов хищения было несколько.

Из показаний свидетеля ФИО148 суд установил аналогичные изложенным в показаниях ФИО143 факты, в том числе, что ФИО95 от имени ООО НПП «Агора» обратился к свидетелю с целью заключения договоров о поставке в адрес ООО НПП «Агора» от ООО «Антей-Дорстрой» материалов верхнего строения пути, в виде рельсошпальной решетки, стрелочных переводов, свидетель выполнил просьбу ФИО95 и заключил данные договоры, но на самом деле никаких поставок не было, и перечисленные по фиктивным договорам денежные средства свидетель по требованию ФИО95 перечислял на расчетные счета фирм, на которые также указал ФИО95

Из показаний свидетеля Свидетель №3 суд установил, что ФИО48 В.В. тесно взаимодействовал с руководством ООО «НПП Агора», а именно, ФИО95, свидетель по требованиям ФИО48 В.В. был вынужден в январе-феврале 2015 года подписывать акты унифицированной формы MX-1, о якобы ответственном хранении старогодных материалов верхнего строения пути от имени ООО НПП «Агора», а фактически принадлежащих ОАО «РЖД.

Суд установил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) был заключен договор поставки №(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Антей-Дорстрой» и ООО «Грандснаб-жд» о якобы поставке в адрес последнего старогодных рельсов Р-65 в количестве 550 штук, однако данный договор, как установил суд, в действительности, носил фиктивный характер, в рамках такового поставка не осуществлялась.

Суд достоверно установил из показаний ФИО48 В.В., ФИО14, что ООО «НПП Агора» не завозили в 2014-2015г.г. рельсы на территорию ПМС-108.

Суд установил, что в своих показаниях ФИО13 и ФИО49 Р.А. подтвердили вышеуказанные показания ФИО48 В.В.

Согласно сведениям из ООО «НПП Агора» (т.5 л.д.212), рельсы Р-65 б\у в 2014 году приобретены (ДД.ММ.ГГГГ.) в ООО «Антей - Дорстрой», основная закупка рельсов была произведена ранее, в 2008-2012г.г.

Суд установил, что ООО НПП «Агора» не выступало в качестве грузополучателя или грузоотправителя в Горьковской дирекции по ремонту пути в период с 2013 года по 2017 год, в связи с чем, суд приходит к выводу, что указанное общество не могло завезти на территорию ПМС-108 либо ПМС-205 старогодные рельсы марки Р-65, в соответствии с актами МХ-1, представленными подсудимыми в качестве доказательства принадлежности похищенного имущества ООО «НПП Агора».

Кроме того, по эпизодам хищения шпалы, согласно тому же ответу, шпала АРС новая в 2014-2015г.г. ООО «НПП Агора»» не закупалась.

Кроме того, суд установил, что свою преступную деятельность ФИО1 обеспечил наличием между подконтрольными ему обществами и иными юридическими лицами договорных обязательств, в рамках которых ФИО1 получил возможности для созданного им преступного сообщества беспрепятственного хищения МВСП с территорий ПМС-108, ПМС-205, ПМС-109 в объеме и сроки, установленные судом.

Так, суд установил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) был заключен договор (№)-жд между ЗАО «Совфрахт-НН» и ООО «Грандснаб-жд» по оказанию услуг, связанных с предоставлением под погрузку грузовых вагонов для перевозки грузов (т.10 л.д.116-119).

Суд установил, что ООО «Грандснаб-жд» являлось обществом, подконтрольным ФИО1, который полностью управлял его деятельностью; а ЗАО «Совфрахт-НН» являлось транспортной компанией, обеспечивающей возможности для перевозок МВСП с территорий железнодорожных станций, прилегающих в путевым машинным станциям, и доставки таковых в различные регионы РФ, а также за ее пределы.

Тот факт, что ФИО1 использовал данные договорные отношения для целей совершения хищения, суд установил из следующих документов.

Согласно приложению (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к вышеуказанному договору, ЗАО «Совфрахт-НН» обязалось осуществить для ООО «Грандснаб-жд» отправку вагонов (с рельсами) со станции назначения Свияжск ГЖД до станции назначения Чиекуркалнс ЛАТ (т.10 л.д.124-125).

Согласно приложению (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к вышеуказанному договору, ЗАО «Совфрахт-НН» обязалось осуществить для ООО «Грандснаб-жд» отправку вагонов (со шпалами) со станции назначения Свияжск ГЖД до станции назначения Котлы ОКТЖД (т.10 л.д.128-129).

Суд установил, что ООО «Грандснаб-жд» не имело иных МВСП к перевозке, кроме, как похищенных, в связи с чем, указанные дополнительные соглашения были заключены по инициативе ФИО1 с целью обеспечения возможности осуществления установленной судом преступной деятельности.

Суд установил, что с (ДД.ММ.ГГГГ.) между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ЗАО «Совфрахт-НН» имел место договор (№), согласно которому, регулировались взаимоотношения сторон по грузовым операциям на местах общего пользования с грузами, осуществление погрузки\выгрузки которых предусмотрено действующих законодательством на путях общего пользования, а именно, согласно договору, на пути (№) «а» железнодорожной станции Свияжск для осуществления погрузки рельсов и на основании дополнительного соглашения (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору, на пути (№) железнодорожной станции ФИО3 для погрузки старых рельсов (т.10 л.д.49-50).

Суд установил, что аналогичных договоров между ЗАО «Совфрахт-НН» и ПМС- 108 (а также ПМС-205) не существовало, в связи с чем, ЗАО «Совфрахт-НН» не могло осуществлять доставку вагонов на территории указанных ПМСов.

Однако суд установил, что ФИО1, как представитель ЗАО «Совфрахт-НН» (на основании выданных ему обществом доверенностей от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), согласно которых, общество уполномочивало ФИО1 в качестве мастера погрузки на осуществление всех действий с предоставлением, подписанием документов по перевозке грузов и на участие в самой транспортировке таковых), достоверно зная о невозможности осуществления хищения МВСП с территории ПМС-108 (далее ПМС-205) материалов верхнего строения пути иным, нежели с использованием железнодорожного транспорта, способом, договорился с начальниками железнодорожных станция Свияжск и ФИО24 Р.В. и ФИО56 Е.А., о доставке вагонов, прибывших на пути общего пользования от ЗАО «Совфрахт-НН» непосредственно на территории ПМС-108 (далее ПМС-205), о чем указанные свидетели суду подтвердили.

Таким образом, ФИО1 обеспечил процесс беспрепятственного хищения имущества ОАО «РЖД» непосредственного с мест складирования данного имущества, организовав погрузку в вагоны.

Суд критически оценивает показания подсудимых о несогласии с объемом, видом и стоимостью похищенного имущества. Суд считает факт хищения имущества, установленный судом, и изложенный в описательно-мотивировочной части приговора, достоверно установленным на основании представленных суду документов, в том числе, на основании договоров с третьими лицами, которым было реализовано имущество, наименование которого и годность были прописаны в соответствующих договорах поставки, в последующем проплачены заказчиками (не являющимися членами преступного сообщества, а являющихся простыми покупателями МВСП), претензий к качеству проданных МВСП ни от кого из покупателей подсудимому ФИО1 предъявлено не было, что подтвердили допрошенные в судебном заседании свидетели – представители юридических лиц (покупателей МВСП).

Суд установил, что по распоряжению ФИО2 (в объеме предъявленного ему обвинения), а также по распоряжениям Соучастника (№) и Соучастника (№) в материальные отчеты за рассматриваемый судом период времени были внесены недостоверные сведения о движении МВСП, с целью сокрытия фактов растраты старогодных железобетонных рельсов марки Р-65, а также шпал марок АРС и Ш-1, что стало возможным благодаря формально проводимой на территории ПМС-108 (далее ПМС-205), ПМС-109, а также (ПМС-31, ПМС-215, ПМС-230) ежемесячной инвентаризации материальных ценностей и подписание материальных отчетов самими членами преступного сообщества Соучастником (№), Соучастником (№), а также и начальниками ПМС-230, ПМС-215, ПМС-31, ПМС-109 (по указанию ФИО2 в объеме предъявленного ему обвинения). Суд установил, что данные действия были произведены членами преступного сообщества с целью сокрытию фактов хищения имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», и обеспечения возможности в беспрепятственном осуществлении преступной деятельности, которая была пресечена сотрудниками правоохранительных органов.

Суд установил, что по каждому эпизоду хищения объективную сторону выполнил каждый из соучастников преступного сообщества в объеме предъявленного обвинения, обеспечив возможность получения преступного результата в форме хищения имущества, согласно своей роли в совершении преступления, заранее определенной каждому члену преступного сообщества подсудимым ФИО1

Суд установил, что все факты хищения МВСП имели место в результате единой продолжаемой во времени преступной деятельности преступного сообщества, реализующего преступный умысел незаконного обогащения путем хищения способом растраты имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Суд установил, что все члены преступного сообщества действовали из корыстных побуждений с целью незаконного обогащения путем хищения способом растраты имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Таким образом, проанализировав роль ФИО1 в совершении преступления, суд установил, что он участвовал в хищении МВСП, организовав таковое, обеспечивал возможности хищения в процессе растраты, а именно, организовав вывоз МВСП с территорий ПМС, оформление документов, завуалирующих преступную деятельность под законную, и организовав перечисление с целью последующего обналичивания денежных средств, полученных от покупателей МВСП, а также распределял преступный доход между членами преступного сообщества и на нужды деятельности такового; то есть, ФИО1 от начала и до конца участвовал в выполнении объективной стороны преступления - хищения имущества ОАО «РЖД».

Кроме того, проанализировав роль ФИО2 в совершении преступления, суд установил, что он участвовал в хищении МВСП с использованием своего служебного положения (первого заместителя начальника ГДРП – структурного подразделения ЦДРП -филиала ОАО «РЖД»), путем выдачи соответствующих распоряжений подчиненным руководителям ПМСов на перемещение МВСП между структурными подразделениями ГДРП (ПМСами) и соответствующего документального сокрытия данных фактов.

Проанализировав представленные доказательства, суд установил нижеследующие факты хищения принадлежащих ОАО «РЖД» материалов верхнего строения пути, изложенные в описательно-мотивировочной части приговора.

Суд установил, что между сотовыми телефонами, находящимися в пользовании всех членов преступного сообщества, а также лиц, вовлеченных в совершение преступления, имели место телефонные соединения во время и в даты, непосредственно относимые к совершению эпизодов хищения МВСП, установленные судом, подтверждение чему служат представленные гособвинителем доказательства (т.38 л.д.218- диск с детализацией телефонных соединений, а также соответствующий ему протокол осмотра, содержащийся в т. 37 и т.38 уголовного дела), исследованные в ходе судебного следствия.

Кроме того, суд установил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «ЕТК Ника» (экспедитор) и ООО «РТС» был заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание №НИК\14-106, согласно которому, экспедитор организовывал подачу грузового автомобильного транспорта на территорию ПМС-109 по поручению заказчика, в соответствии с подаваемым заявками (т.12 л.д.146-149).

Суд установил, что данный договор был заключен от имени подконтрольного ФИО1 общества ООО «РТС» (номинальным руководителем которого являлся член преступного сообщества Соучастник (№)) также с целью обеспечения возможности хищения МВСП. Суд установил, что иных МВСП, подлежащих вывозу с территории ПМС-109, у ООО «РТС» не имелось. Более того, время и место вывоза и предоставленного в ООО «ЕТК Ника» заказа от имени ООО «РТС», прямо подтверждает относимость заключенного договора к необходимости обеспечения членами преступного сообщества вывоза с территории ПМС-109 похищенных МВСП.

Суд установил, что фирмами ООО «РТС» и ООО «Грандснаб-жд» управлял ФИО1, обе эти фирмы он использовал для совершения преступлений, заключая договоры на поставку с контрагентами от имени ООО «РТС», а осуществляя поставки покупателями МВСП от имени ООО «Грандснаб-жд», что также указывает на стремления подсудимого, как руководителя преступного сообщества, скрыть преступную деятельность по хищению чужого имущества. Указанные выводы суда подтверждаются: показаниями свидетеля ФИО154 (заместителя руководителя ООО «Дзержинскремстрой», который был знаком с ФИО1, как с собственником ООО «РТС» и ООО «Грандснаб-жд»); ФИО91 (заместителя руководителя ООО «Солярис»- согласно показаниям данного свидетеля, именно ФИО1 от лица ООО «Грандснаб-жд» показывал им в 2015 году на территории ПМС-108 рельсы, которые в дальнейшем были проданы в ООО «Солярис», заверив в том, что рельсы принадлежат ему, после поставки рельсов в рамках договора претензий к их качеству у ООО «Солярис» не было).

Согласно представленным суду доказательствам, Соучастник (№) действительно передвигался железнодорожным транспортом в рассматриваемые судом периоды времени между городами Н.Новгород - Агрыз-Янаул.

Согласно показаниям ФИО66 (начальника ПМС-230), в ходе совместных встреч с кафе «1 Мая», где присутствовали, как ФИО2, так и ФИО1, от последнего свидетелю неоднократно поступали предложения о продаже МВСП, принадлежащих ОАО «РЖД», и со слов других начальников ПМСов свидетель знал, что они продают подсудимому МВСП, являющиеся собственностью ОАО «РЖД».

Объем и стоимость похищенного имущества суд установил на основании совокупности представленных доказательств, а также на основании прилагаемого к заявлению представителя потерпевшего расчета стоимости похищенного имущества (т.3 л.д.24), сомнений в обоснованности которого у суда не имеется.

По эпизоду хищения от периода времени с марта 2014 года по (ДД.ММ.ГГГГ.) суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№), Соучастника (№) и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1 имея конкретный заказ от ООО «Дзержинскремстрой» и договорные отношения (договор (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)) с указанным обществом о поставке новых железобетонных шпал марки Ш-1, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастника (№)- занимающего должность начальника ПМС-109) о наличии таковых на территории ПМС-109, дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение шпал, при этом Соучастник (№), в свою очередь, поручил непосредственный процесс подготовки шпал к хищению члену преступного сообщества Соучастнику (№) (занимающему должность старшего дорожного мастера ПМС-109).

Одновременно, ФИО1 поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-109, где выбрать, подготовить к погрузке и организовать таковую на предварительно обеспеченный ФИО1 грузовой транспорт, на который погрузить железобетонные шпалы марки Ш-1 в количестве 160 штук, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных шпал в количестве 160 штук с территории ПМС-109 Соучастник (№) также доложил ФИО1, который организовал процесс их реализации и получения от заказчика денежных средств, которые были потрачены, как на деятельность преступного сообщества, так и распределены между непосредственными исполнителями данного эпизода хищения.

Суд установил, что непосредственно процессом выборки, погрузки шпал на автомобильный транспорт, заездом данного транспорта на территорию и последующим выездом с территории ПМС-109 руководил Соучастник (№) (процесс погрузки он организовал путем использования подчиненных стропольщиков и крановщиков, не подозревавших о совершении преступления).

Суд установил, что на территории ПМС-109 на момент хищения находились шпалы марки Ш-1, принадлежащие ОАО «РЖД», в количестве 160 штук, поступление которых было обеспечено централизованными поставками от Вяземского завода железобетонных шпал – филиал ОАО «БЭТ» (факт поступления шпал подтверждается транспортными накладными, исследованными в ходе судебного следствия).

Суду не представлено доказательств нахождения и на территории ПМС-109 шпал марки Ш-1, не принадлежащих ОАО «РЖД», а принадлежащих подконтрольным ФИО1 юридическим лицам.

Из показаний ФИО80 и ФИО87 установлено, что хищение было осуществлено именно шпал, являющихся имуществом ОАО «РЖД».

Суд установил, что ОАО «РЖД» не уполномочивало указанных лиц на реализацию шпал третьим лицам.

Данные факты суд установил из показаний ФИО13, ФИО80, ФИО87 (их показаний соответствуют изложенным в приговоре фактическим обстоятельствам преступления).

Из показаний свидетелей ФИО169 (директора ООО «Дзержинскремстрой») и ФИО150 (технического директора ООО «Дзержинскремстрой») следует, что они, действительно, закупали только новые шпалы Ш-1 у ООО «Грандснаб-жд».

Кроме того, факт хищения шпал марки Ш-1 в количестве 160 штук по настоящему эпизоду подтверждается письменными материалами уголовного дела и вещественными доказательствами, из которых суд установил следующее.

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Дзержинскремстрой» был заключен договор поставки (№), согласно прилагаемой к договору спецификации (№), шпал железобетонных марки Ш-1.

Согласно договору-заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «РТС», со стороны ООО «ЕТК НИКА» был предоставлен грузовой автомобиль марки «Вольво» госномер В 579 ОК регион 35 с прицепом АМ 1025\35 (водитель ФИО191) для перевозки шпал в количестве 80 штук из (адрес обезличен) с ПМС-109 в г.Н.Новгород для ООО «Дзержинскремстрой», при этом со стороны ООО «РТС» контактным лицом указан ФИО35 (как установил суд, Соучастник (№)).

Согласно договору-заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «РТС», со стороны ООО «ЕТК НИКА» был предоставлен грузовой автомобиль марки «МАЗ» госномер Т 734 ММ регион 197 с прицепом ВМО 140\177 (водитель ФИО192) с прицепом АМ 1025\35 (водитель ФИО192) для перевозки шпал в количестве 80 штук из (адрес обезличен) с ПМС-109 в г.Н.Новгород для ООО «Дзержинскремстрой», при этом со стороны ООО «РТС» контактным лицом указан ФИО35 (как установил суд, Соучастник (№)).

Согласно заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) ООО «Дзержинскремтрой» направило таковую на пропуск на режимную зону ОАО «НМЗ» автомобиля «Вольво» марки В579 ОК\35 с прицепом АМ 1025\35, под управлением водителя ФИО191 (автомобиль загружен железобетонной шпалой.

Суд установил, что шпалы марки Ш-1 в количестве 160 штук были вывезены с территории ПМС-109 и поставлены в ООО «Дзержинскремстрой».

Суд установил, что роль неустановленных соучастников заключалась в подготовке необходимого пакета документов для создания условий беспрепятственного хищения имущества.

По эпизоду хищения от периода времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№) и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1, имея конкретный заказ от UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)) и договорные отношения с указанным обществом о поставке железнодорожным транспортом старогодных первой группы годности железобетонных рельсов марки Р-65 длиной 25 м в количестве 68 штук, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастника (№)) о наличии таковых на территории ПМС-108, дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение рельсов в указанном количестве, при это Соучастник (№), в свою очередь, поручил непосредственный процесс подготовки рельсов к хищению неосведомленному о преступной деятельности преступного сообщества ФИО14 (занимающему должность начальника участка ПМС-108), в непосредственном ведении которого находился процесс погрузки МВСП, и подчиненные работники- стропольщики и крановщики, обеспечивающие процесс погрузки.

Одновременно, ФИО1 поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-108, где выбрать, подготовить к погрузке и организовать таковую на предварительно заказанный ФИО1 железнодорожный транспорт, на который в процессе хищения нужно было погрузить старогодные первой группы годности железобетонные рельсы марки Р-65 длиной 25 м в количестве 68 штук, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных рельсов с территории ПМС-108 Соучастник (№) также доложил ФИО1, который с помощью неустановленных соучастников организовал процесс реализации рельсов и получения от заказчика денежных средств, которые были потрачены, как на деятельность преступного сообщества, так и распределены между непосредственными исполнителями данного эпизода хищения.

Одновременно ФИО1 договорился с неосведомленным о преступной деятельности преступного сообщества ФИО58 Р.В. о постановке на территорию ПМС-108 двух железнодорожных платформ для погрузки похищаемого ФИО1 и членами преступного сообщества указанного количества рельсов, которые ФИО58 Р.В. (достоверно зная, что, в соответствии действовавшим договором (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на оказание услуг по организации работ по погрузке грузов между ОАО «РЖД» и ОАО «Совфрахт-НН» мог поставить платформы только на места общего пользования ОАО «Совфрахт-НН», расположенное на железнодорожной станции), по договоренности с ФИО1 поставил платформы на подкрановые пути ПМС-108 производственной базы Свияжск, и в дальнейшем указанные платформы, груженые похищенными рельсами, вывел с территории ПМС-108.

Суд установил, что с целью сокрытия факта хищения в случае обнаружения такового Соучастник (№) договорился также с членом преступного сообщества, выступающим в роли руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском, об оформлении акта унифицированной формы МХ-1 (№), датированного (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которого, соответствующее похищаемому количество и наименование рельсов якобы было завезено на территорию ПМС-108 указанным обществом.

Суд установил, что непосредственную погрузку рельсов под контролем Соучастника (№) осуществлял ФИО14, который в процессе погрузки задействовал подчиненных ему работников (стропольщиков, крановщиков базы), также не осведомленных о фактическом участии в хищении имущества.

События данного эпизода хищения суд установил на основании показаний ФИО13, ФИО48 В.В. (содержание показаний соответствует фактическим обстоятельствам преступления, установленным судом), а также свидетелей: ФИО14 (начальника участка на станции Свияжск ПМС, который по указанию ФИО48 В.В. пропустил не территории ПМС-108 представителя от ФИО1- ФИО13, тот выбирал рельсы, которые впоследствии были вывезены с территории ПМС, предварительно будучи погруженными в 2 платформы; кроме того, свидетель подтвердил факт участия в погрузке, просмотренной им на видеозаписи-т.97 л.д.243-248); ФИО114 (дорожного мастера на ПМС-108 (адрес обезличен)), который по указанию ФИО14 участвовал в погрузке в две платформы рельсов марки Р-65 в количестве 68 штук, подтвердил, что при погрузке участвовал ФИО13, который измерял рельсы и показывал, какие из них нужно грузить; кроме того, свидетель подтвердил факт участия в событиях, просмотренных на видеозаписи по погрузке-т.97 л.д.222-225); ФИО16 (стропольщика ПМС-108, который осуществлял погрузку рельсов, на которые указывал мужчина по имени ФИО35; кроме того, свидетель подтвердил при просмотре видеозаписи событий погрузки факт участия в таковой-т.97 л.д.226-230); ФИО125 (крановщицы, осуществлявшей погрузку рельсов в две железнодорожные платформы; кроме того, свидетель подтвердила при просмотре видеозаписи событий погрузки факт участия в таковой-т.97 л.д.218-221); ФИО58 Р.В. (начальника железнодорожной станции Свияжск, из показаний которого следует, что примерно в начале июля 2014 года к нему обратился ФИО1 с просьбой найти железнодорожные платформы под погрузку рельсами на территории производственной базы Свияжск ПМС (№), которые будут направлены за границу в Литву, ФИО1 сообщил, что планирует осуществить погрузку рельс марки Р-65 в количестве 68 штук с территории производственной базы ПМС (№) Свияжск. В дальнейшем ФИО1 сообщил, что на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) под погрузку рельсами прибудут две железнодорожные платформы. Также от ФИО14 свидетель узнал, что ФИО48 В.В. поручил тому организовать погрузочные работы с рельсами марки Р - 65 первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук, которые хранились на территории производственной базы ПМС (№) Свияжск. В дальнейшем на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД примерно в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) поступили две железнодорожные платформы от имени ЗАО «Совфрахт - НН» в адрес ФИО1 для погрузки рельсами на территории станции Свияжск ГЖД на железнодорожном пути (№) «а», о чем должны были быть оформлены соответствующие документы. По поводу прибытия платформ свидетель сообщил ФИО14, а тот сообщил ФИО48 В.В. В дальнейшем, согласно договоренности между ФИО1 и ФИО48 В.В., поступившие платформы в адрес ООО «Совфрахт -НН» (от ФИО1) тепловозом марки ЧМЭ -3 через 10 «а» железнодорожный путь станции Свияжск были поданы на выставочный путь производственной базы Свияжск ПМС (№) по согласованию с ним, после чего по договоренности с ФИО48 В.В. тепловозом ПМС были поставлены на железнодорожные пути производственной базы Свияжск. Кроме того, о прибытии двух железнодорожных платформ под погрузку (ДД.ММ.ГГГГ.) свидетель сообщил ФИО1, который в свою очередь рассказал ему, что в Свияжск приедет ФИО13 для участия при процессе погрузки рельс в поступившие платформы. ФИО13 свидетелю ФИО1 представил, как водителя и одного из директоров его фирм. Как свидетель понял, в функции ФИО13 входило исполнение поручений ФИО1 по всем вопросам, связанным с оформлением документов по вывозимым грузам. ФИО13 приехал, погрузка была осуществлена, (ДД.ММ.ГГГГ.) платформы выставлялись на железнодорожные пути станции Свияжск. Всего в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) был осуществлен вывоз рельс марки Р - 65 первой группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук с территории производственной базы Свияжск ПМС (№), о чем свидетелю было известно исходя из сведений, указанных в документах, оформленных для ФИО1, и пояснений ФИО14 Свидетель показал, что на период осени – зимы 2013 года у ФИО1 с ФИО48 В.В. была достигнута договоренность о том, что в соответствии с имеющимися договорными взаимоотношениями между ПМС- 108 на период 2010 – 2015 годов, а в последующем ПМС -205 на период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по октябрь 2016 года, на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД прибывающие вагоны от ФИО1 от имени ЗАО «Совфрахт-НН» под МВСП, будут свидетелем перенаправляться в адрес ПМС (№) (205), то есть, вагоны либо платформы ставились на выделенный 9 железнодорожный путь, на котором базировались прибывающие вагоны для указанных ПМС и с которого они в последующем уже тепловозом производственной базы Свияжск ПМС (№) заводились на подъездные пути самой базы для осуществления погрузки. При этом без договорных взаимоотношений между фирмами ФИО1 и Горьковской дирекцией по ремонту пути в лице ПМС (№), подача вагонов либо платформ под погрузку для вывоза МВСП в адрес сторонних организаций официально была запрещена. Свидетелем документально оформлялись погрузки по просьбе ФИО1, как будто тот осуществлял погрузку на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД, а не на территории ПМС (№) Свияжск. Однако фактически какой – либо погрузки на территории путей общего пользования железнодорожной станции Свияжск ГЖД не осуществлялось, и она была только документальной. В процессе общения с ФИО1 и согласно предоставляемых последним документов свидетелю стало известно, что у того имеются фирмы ООО «РТС», ООО «Грандснаб-жд», от имени которых были заключены договорные взаимоотношения с ЗАО «Совфрахт - НН» на организацию логистических перевозок), свидетеля ФИО85 (сотрудника ООО «Снабцентр»), которая подтвердила наличие договорных отношений и факт составления документов для предоставления в таможенные органы, показала, что поиском поставщиков занимался непосредственно ФИО1, иных сотрудников ООО «Снабцентр» не имело.

Кроме того, судом были исследованы письменные материалы уголовного дела и вещественные доказательства, на основании которых суд установил следующие факты:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Снабцентр», в лице генерального директора ФИО1 и UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)) в лице директора Т.Дапкуте был заключен контракт-поставки (№), согласно спецификации (№) к которому, о реализации старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 в количестве 68 штук длиной 25 метров каждая в адрес указанной иностранной компании.

Согласно сведений о движении денежные средства расчетного счета ООО «Снабцентр» денежные средства от покупателя в полном объеме были зачислены на счет указанного общества.

Согласно дополнительному соглашению от (ДД.ММ.ГГГГ.) к контракту поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенному между ООО «Снабцентр» в лице директора ФИО1 и «Infobasis», плательщиком по контракту является UVP INTERNATIONAL.

Согласно договору (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), заключенному между ЗАО «Совфрахт-НН» (исполнитель) и ООО «Снабцентр» в лице директора ФИО1 (заказчик), ЗАО «Совфрахт-НН» обязалось предоставить под погрузку грузовые вагоны для перевозки грузов (т.4 л.д.59-62).

Согласно приложению (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к договору (№)-жд от (ДД.ММ.ГГГГ.) между ЗАО «Совфрахт-НН» и ООО «Грандснаб-жд», ЗАО «Совфрахт-НН», оказывало услугу в качестве исполнителя, и осуществляло отправку рельс металлических со станции Свияжск ГЖД до станции Чиекуркалнс (в адрес ЛАТ UVP INTERNATIONAL).

Согласно проколу осмотра результатов ОРМ «наблюдение» (41 л.д.205-210,213), судом была просмотрена видеозапись наблюдения факта погрузки с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) на ПМС-108 новых железнодорожных рельс марки Р-65 с применением кранов ПМС-108 в ПГТ Нижние Вязовые Республики Татарстан.

Согласно протоколам осмотра результатов ОРМ «наблюдения», исследованным судом непосредственно, свидетелям по делу ФИО14, ФИО16, ФИО125, ФИО114 были представлены видеозаписи процессов погрузки в железнодорожные платформы похищаемых рельсов, где свидетели подтвердили факт участия в событиях, изложенных на видеозаписях. Также на видеозаписях четко просматриваются номера железнодорожных платформ №(№) и (№), на которые была осуществлена погрузка, и которые были поданы на ПМС-108 свидетелем ФИО58 Р.В. (начальником железнодорожной станции Свияжск). При этом свидетели ФИО14, ФИО114 показали, что одним из мужчин на видеозаписи являлся ФИО13, который и осуществлял подборку рельсов, подлежащих погрузке.

Таким образом, в документах АО «Совфрахт-НН» указан маршрут перевозки станции Свияжск ГЖД - станция Чиекуркалнс и на видеофайле ОРМ «наблюдение» зафиксировано, как в вагоны с номерами, совпадающими с указанными в документах АО «Совфрахт-НН» осуществляется погрузка рельсов, а затем эти же вагоны в ночное время суток зафиксированы на железнодорожных путях станции Свияжск.

Согласно дорожной ведомости, АО «Софрахт-НН» отправило два вагона (№) и (№) металлических рельсов в количестве 68 штук получателю SIA RKF «Transceltnieks» на станцию Чиекуркалнс (т.4 л.д.4), товар отправлен со станции Свияжск Нижние (адрес обезличен) (ведомость от АО «Совфрахт-НН» составлена ФИО1).

Согласно товарной накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) (подписанной обеими сторонами) поставщик ООО «Снабцентр» поставил в адрес грузополучателя UAB «Infobasis» рельсы Р-65 старогодные 25м в количестве 110 тонн, на сумму, согласно счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), 3 504 184 рублей 20 копеек - равную 72600 евро.

Согласно акту выполненных работ, подписанному (ДД.ММ.ГГГГ.) сторонами АО «Совфрахт-НН» и ООО «Грандснаб-жд», перевозка была осуществлена, о чем также составлена счет-фактура №Н0000001429 от (ДД.ММ.ГГГГ.).

Согласно счету-фактуре №Н0000001429 от (ДД.ММ.ГГГГ.), продавец ЗАО «Совфрахт-НН» (он же грузоотправитель) осуществлял перевозку для ООО «Грандснаб-жд» в сентябре 2014 года в двух вагонах (№) и (№) рельсов Р-65 (до станции Чиекуркалнс) – оплата услуг составила сумму 363500 рублей.

Согласно счету на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), выставленному АО «Совфрахт-НН», в адрес ООО «Гранснаб-жд» и платежному поручению (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в адрес АО «Совфрахт-НН» были перечислены денежные средства в сумме 363500 рублей.

Суд достоверно установил, что по данному эпизоду преступной деятельности были похищены именно старогодные рельсы первой группы годности марки Р-65 длиной 25 м, доводы подсудимых о недоказанности данного факта суд признает несостоятельными. В данной части суд оценивает показания ФИО13 (осуществлявшего отбор указанных рельсов непосредственно по указанию ФИО1 о качестве таковых), ФИО48 В.В. о конкретном заказе ФИО1 на определенный вид и качество рельсов, а также суд оценивает содержание контракта–поставки (№) от 14.07.2014г., спецификации (№) от 14.07.2014г. к этому контракту–поставки с иностранной компанией UAB «Infobasis» (Литва, (адрес обезличен)) о реализации в адрес последней 68 штук старогодных рельс первой группы годности марки Р-65 длиной 25 метров каждая. Суд установил, что данный контракт-поставки был исполнен со стороны подконтрольного подсудимому ФИО1 юридического лица (используемого в преступной схеме совершения хищения- ООО «Снабцентр»), рельсы поставлены, претензий со стороны покупателя к качеству товара продавцу не предъявлено. Согласно таможенной декларации ООО «Снабцентр», таможенному органу ФИО1 был представлен комплект документов, в который вошли документы, подтверждающие отправку рельсов именно первой группы годности, в том числе, имеется письмо от имени ФИО1 от (ДД.ММ.ГГГГ.), в котором ФИО1 сообщает, что направляемые по контракту (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) рельсы, являются рельсами старогодными длиной 25 м первой группы годности, пригодными для использования (т.4 л.д.23-58).

Суд установил, что по-прежнему, роль неустановленных соучастников заключалась в подготовке необходимого пакета документов для создания условий беспрепятственного хищения имущества.

По эпизоду хищения от периода времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) год по (ДД.ММ.ГГГГ.) суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, ФИО2, Соучастника (№), Соучастника (№) и неустановленные члены преступного сообщества.

Суд установил, что ФИО1, имея конкретный заказ от ООО «Торговый Дом «Тандем»» и договорные отношения с указанным обществом (договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) с ООО «Грандснаб-жд») о поставке новых железобетонных шпал марки АРС, и достоверно зная (от члена преступного сообщества ФИО2) о возможности хищения таковых с территории ПМС-108 ОАО «РЖД», дал указания участнику преступного сообщества ФИО2 организовать хищение шпал в размере 576 штук, при этом ФИО2, в свою очередь, организовал непосредственный процесс подготовки шпал к хищению и поручил подготовку хищения члену преступного сообщества Соучастнику (№).

С целью получения возможности хищения шпал марки АРС в количестве 576 штук и сокрытия следов преступления, ФИО2, используя для совершения преступления свое служебное положение первого заместителя начальника ГДРП ОАО «РЖД», достоверно зная о восприятии подчиненными сотрудниками ПМС-108 железнодорожной станции Свияжск, расположенной по адресу: (адрес обезличен), р.(адрес обезличен), и ПМС–230 железнодорожной станции Яр, расположенной по адресу: Удмуртская Республика, п. Яр, (адрес обезличен), его указаний обязательными для исполнения, будучи наделенный правами действовать от имени Дирекции, подписал на правах руководителя телеграмму за (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) (телеграмма исследована в судебном заседании) о перемещении между структурными подразделениями ОАО «РЖД» товарно-материальных ценностей – новой железобетонной шпалы типа АРС, принадлежащей ОАО «РЖД», и состоящих на балансе ПМС – 230; после подписания направил эту телеграмму (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес ПМС-230 о транспортировке новой железобетонной шпалы с территории ПМС-230 на территорию ПМС-108, деятельность которого возглавлял член преступного сообщества Соучастник (№).

Во исполнение указаний ФИО2, изложенных в вышеуказанной телеграмме, начальником ПМС – 230 ФИО66 (подчиненным ФИО2 и неосведомленным о преступном умысле ФИО2) в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес ПМС-108 были направлены вагоны со шпалой АРС в общем количестве 576 штук, принадлежащей ОАО «РЖД» и состоящей на балансе ПМС – 230. В период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) новая железобетонная шпала марки АРС в количестве 576 штук была поставлена на территорию ПМС-108, где также по указанию ФИО2 и Соучастника (№) оприходована не была.

Кроме того, ФИО2 через члена преступного сообщества Соучастника (№) распорядился и привлек неосведомленных об его преступном умысле начальника ПМС–230 ФИО66 и дорожного мастера ФИО67 к внесению в материальные отчеты по форме ФМУ-54 за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) по складу (№), к их подписанию и утверждению, недостоверных сведений, не отражающих факты отправки указанных новых МВСП в адрес производственной базы Свияжск ПМС-108. В последующем в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) указанные материальные отчеты были переданы в бухгалтерию, что привело к недостоверному отражению в бухгалтерском учете сведений об образованной недостаче новой железобетонной шпалы типа АРС в количестве 576 штук, принадлежащей ОАО «РЖД», и ее формального учета и сокрытия фактического отсутствия в местах хранения и эксплуатации на территории производственной базы Яр, то есть, к документальному сокрытию факта хищения имущества, принадлежащего ОАО «РЖД».

Затем Соучастник (№) также по указанию ФИО1 осуществил через ФИО14 (не осведомленного о совершаемом преступлении) подготовку данной шпалы к хищению, поручив подчиненным сотрудникам (стропольщикам и крановщикам) осуществить, как разгрузку поступившей шпалы, так и последующую погрузку таковой в поставленные на территорию ПМС-108 вагоны, поступление которых было заблаговременно организовано подсудимым ФИО1

Одновременно, ФИО1 поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-108, где подготовить к погрузке и организовать погрузку шпалы на предварительно заказанный ФИО1 железнодорожный транспорт, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных шпал марки АРС в количестве 576 штук с территории ПМС-108 Соучастник (№) также доложил ФИО1, который организовал процесс их реализации и получения от заказчика денежных средств, которые были потрачены ФИО1, как на деятельность преступного сообщества, так и распределены между непосредственными исполнителями данного эпизода хищения.

Факт реализации шпал в ООО «Торговый Дом «Тандем»» подтверждается фактом перечисления в адрес ООО «Грандснаб-жд» со стороны ООО «Торговый Дом «Тандем»» денежных средств и отсутствием каких-либо претензий по качеству проданных шпал (фактически принадлежащих ОАО «РЖД»), вида и наименования, установленных судом, как похищенных.

Данный эпизод преступной деятельности суд установил на основании показаний: ФИО48 В.В., ФИО13, фактически подтвердивших обстоятельства хищения, установленные судом, свидетелей: ФИО14 (по поручению ФИО48 В.В. свидетель поручил ФИО114 организовать вывоз шпалы марки АРС с территории ПМС-108 в вагонах, поступивших от ФИО1; свидетель показал, что поступившая в ПМС- 108 на производственную базу Свияжск с ПМС- 230 производственной базы Яр новая железобетонная шпала марки АРС в количестве 576 штук в период с 12 по (ДД.ММ.ГГГГ.) на баланс поставлена не была на основании полученного свидетелем указания от начальника ПМС ФИО48 В.В., которое было ФИО14 передано ФИО114, а тем, следовательно, бригадиру ФИО65); ФИО114 (который осуществлял выгрузку и последующую погрузку по указанию ФИО14 прибывшей на ПМС-108 новой железобетонной шпалы марки АРС в количестве 576 штук, при этом в материальных отчетах факт поступления указанной шпалы АРС на ПМС-108 не отражался по указанию начальника ПМС-108 ФИО48 В.В.); ФИО125 и ФИО193 (крановщиков, осуществлявшей погрузку шпал в платформы); ФИО16 (стропольщика, участвующего в погрузке шпалы марки АРС); ФИО131 (он по указанию ФИО114 давал указания машинисту тепловоза на вывод платформы со шпалами на выставочные пути производственной станции Свияжск); ФИО116 (бухгалтера ПМС-108, которая показала, что пришедшая из ПМС-230 шпала марки АРС в количестве 576 штук на баланс ПМС-108 не ставилась, свидетель не поставила ее на баланс, так как не были представлены первичные документы); ФИО65 (освобожденного бригадира по новым материалам верхнего строения пути ПМС-108, которая подтвердила факт поступления из ПМС-230 в ПМС-108 новой шпалы марки АРС летом 2014 года в трех полувагонах, свидетель хотела данную шпалу поставить на учет, но ФИО114 ей сообщил, что шпала им не принадлежит и в ближайшее время будет отправлена с территории ПМС-108); ФИО58 Р.В. (начальника железнодорожной станции Свияжск, из показаний которого следует, что в начале июля 2014 года от ФИО1 в ходе телефонного разговора стало известно о том, что примерно в конце июля 2014 года ФИО2 выпишет соответствующую телеграмму, согласно которой, с производственной базы Яр ПМС-230 в адрес ПМС- 108 на производственную базу Свияжск прибудут 4 или 5 вагонов, погруженных новой шпалой марки АРС для ФИО1 При этом свидетелю известно от ФИО1, что МВСП в виде новой шпалы АРС будут направлены железнодорожными вагонами, предназначенными для внутренних перевозок между ПМС МВСП, которые являются собственностью ГДРП в лице ПМСов. Также, согласно просьбы ФИО1, необходимо было оформить комплекты документов о погрузке указанных МВСП на территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД. В дальнейшем в указанный период времени в ходе телефонных разговоров от ФИО1 ему становилось известно о том, что шпалу ФИО1 поставляет ФИО2, который на тот период времени являлся первым заместителем начальника ГДРП ОАО «РЖД». Также в процессе общения с ФИО1 от последнего свидетелю стало известно о том, что тем от имени ЗАО «Совфрахт - НН» в начале августа 2014 года под погрузку планируемой к поставке на ПМС-108 новой шпалы АРС, будут поданы вагоны, которые свидетелю необходимо будет подать на территорию производственной базы Свияжск ПМС-108 для их погрузки. То есть, после внутреннего перемещения МВСП в виде новой шпалы марки АРС на основании телеграммы ФИО2 на территорию производственной базы ПМС- 108 она будет там разгружена; разгрузка и погрузка на территории производственной базы Свияжск осуществляется только техникой и сотрудниками ПМС- 108, под руководством прораба базы, которым на тот период времени являлся ФИО14 Далее свидетель показал, что примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес железнодорожной станции поступила телеграмма за подписью первого заместителя начальника ГДРП ОАО «РЖД» ФИО2, согласно которой, с ПМС- 230 в адрес ПМС- 108 направлены 4 вагона со шпалой. В дальнейшем ФИО1 уведомил свидетеля об отправке этих вагонов, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) по информационной программе железнодорожных перемещений вагонов, свидетелю стало известно, что с производственной базы Яр ПМС (№) в адрес ПМС - 108 направлены 2 вагона со шпалой, о чем свидетель сообщил ФИО1, (ДД.ММ.ГГГГ.), на территорию железнодорожной станции Свияжск из ПМС (№) производственной базы Яр поступили 2 вагона со шпалой, которые согласно ранее описанной схемы были перемещены на 9-й железнодорожный путь, на котором базировались прибывающие вагоны для указанного ПМС, и с которого они в последующем уже тепловозом производственной базы Свияжск были заведены на подъездные пути самой базы под разгрузку. В этот же период времени от ФИО48 В.В. свидетелю поступила просьба аналогичным способом на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) подать два пустых вагона, прибывших от ЗАО «Совфрахт - НН», которые заказал под погрузку ФИО1 Как свидетель понял, данные обстоятельства предварительно были согласованы между ФИО48 В.В. и ФИО1 Указанные просьбы о подаче вагонов, поступившие свидетелю от ФИО1 и ФИО48 В.В. были им выполнены. В процессе общения с ФИО14 свидетелю стало известно о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) в пришедших из ПМС -230 в адрес ПМС - 108 и разгруженных железнодорожных вагонах предназначенных для внутренних перевозок находилось по 192 штуки новой железобетонной шпалы марки АРС, которые сотрудниками ПМС (№) при помощи специализированной техники были разгружены на территории производственной базы Свияжск. Затем, в этот же день сотрудниками ПМС (№) разгруженные новые шпалы марки АРС в общем количестве 384 штуки были перегружены в железнодорожные вагоны, прибывшие от ЗАО «Совфрахт - НН», где мастером погрузки числился ФИО1, однако тот каких- либо документов не подписывал, так как не приезжал в ПМС-108 Свияжск и в последующем на железнодорожную станцию Свияжск ГЖД. Свидетель показал, что вагоны, поступившие от ЗАО «Совфрахт - НН», принадлежали ФИО1 С территории производственной базы Свияжск ПМС (№) с подъездного пути были выведены 2 полувагона, погруженные новой шпалой марки АРС в количестве 384 штук, которые были ранее перегружены из поступивших на территорию производственной базы Свияжск ПМС -108 двух полувагонов, на 9-й железнодорожный путь железнодорожной станции Свияжск ГЖД, где были сформированы в состав поезда, и в дальнейшем, согласно предоставленных ФИО1 сведений и договорных взаимоотношений, были направлены на железнодорожную станцию Котлы Октябрьской железной дороги. Кроме того, примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) по просьбе ФИО1, свидетель, как руководитель железнодорожной станции Свияжск, имеющий доступ к электронной базе, содержащей сведения о железнодорожных перевозках и грузах, узнал о том, что с территории производственной базы Яр ПМС (№) в адрес ПМС -108 на производственную базу Свияжск прибудет 1 вагон, погруженный новой шпалой марки АРС. При этом свидетелю достоверно известно от ФИО1, что МВСП в виде новой шпалы АРС будут направлены железнодорожными вагонами, предназначенными для внутренних перевозок между ПМС МВСП, которые являются собственностью ГДРП в лице ПМСов. Кроме того, в процессе общения с ФИО1 свидетелю от подсудимого стало известно о том, что им от имени ЗАО «Совфрахт - НН» под погрузку планируемой к поставке на ПМС (№) новой шпалы АРС будут подан вагон, который свидетелю необходимо будет подать на территорию производственной базы Свияжск ПМС -108 для его погрузки. То есть, после внутреннего перемещения МВСП в виде новой шпалы марки АРС на основании телеграммы от (ДД.ММ.ГГГГ.), поступившей в адрес железнодорожной станции за подписью первого заместителя начальника ГДРП ОАО «РЖД» ФИО2, на территорию производственной базы ПМС -108 она будет там разгружена. Разгрузка и погрузка на территории производственной базы Свияжск осуществляется только техникой и сотрудниками ПМС -108, под руководством прораба базы, которым на тот период времени являлся ФИО14 Далее примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) с ПМС -230 в адрес ПМС-108 направлен 1 вагон со шпалой. ФИО1 неоднократно интересовался поступлением вагона. Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию железнодорожной станции Свияжск из ПМС (№) производственной базы Яр поступил 1 вагон со шпалой, который был перемещен на 9 железнодорожный путь, на котором также был доставлен не территорию ПМС-108, куда по просьбе ФИО48 В.В. свидетель также доставил вагон, прибывший от ЗАО «Совфрахт - НН», который заказал под погрузку ФИО1 Указанные просьбы о подаче вагонов, поступившие ему от ФИО1 и ФИО48 В.В. были им выполнены. В процессе общения с ФИО14 свидетелю стало известно о том, что (ДД.ММ.ГГГГ.) в пришедшем из ПМС (№) в адрес ПМС (№) и разгруженном железнодорожном вагоне, предназначенном для внутренних перевозок находилось 192 штуки новой железобетонной шпалы марки АРС, которые сотрудниками ПМС (№) при помощи специализированной техники были разгружены на территории производственной базы Свияжск. Затем, в этот же день сотрудниками ПМС-108 разгруженные новые шпалы марки АРС в количестве 192 штуки были перегружены в железнодорожный вагон, прибывший от ЗАО «Совфрахт - НН», где мастером погрузки числился ФИО1, однако тот каких-либо документов не подписывал, так как не приезжал в ПМС (№) Свияжск и в последующем на железнодорожную станцию Свияжск ГЖД. Вагоны, поступившие от ЗАО «Совфрахт - НН», принадлежали ФИО1 В последующем с территории производственной базы Свияжск ПМС (№) с подъездного пути был выведен 1 вагон, погруженный новой шпалой марки АРС в количестве 192 штуки, который были ранее перегружены из поступившего на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) одного вагона, на 9 железнодорожный путь железнодорожной станции Свияжск ГЖД, где был сформирован в состав поезда, который, согласно предоставленных ФИО1 сведений и договорных взаимоотношений, был направлен на железнодорожную станцию Котлы Октябрьской железной дороги ОАО «РЖД». При этом документы были оформлены в полном комплекте, после чего вагоны с новой шпалой марки АРС были отправлены на (адрес обезличен) в адрес ООО «Торговый дом Тандем»); свидетеля ФИО67 (работал бригадиром по новым МВСП ПМС-230), который подтвердил, что отправка шпал марки АРС с ПМС-230 в адрес ПМС-108 осуществлялась по указанию ФИО2 на основании соответствующей телеграммы (№), однако документально передача осуществлена не была); свидетеля ФИО66 (начальника ПМС-230), который осуществил по указанию ФИО2 по телеграмме (№) (при этом ФИО2 велел не афишировать данный документ) отправку в адрес ПМС-109 шпал марки АРС в количестве 576 штук без снятия их с баланса предприятия, при этом на ПМС (№) в августе 2014 года были поданы 3 полувагона, принадлежащие ОАО «РЖД», кроме того, согласно телеграммы шпала марки АРС должна быть перемещена между ПМС (№) в адрес ПМС (№) производственной базы Свияжск. В последующем, согласно указаний ФИО2, свидетель дал команду прорабу базы на погрузку шпалы марки АРС в количестве около 576 штук в три полувагона способом погрузки по 192 штуки, которые были поставлены на территорию производственной базы Яр; также ФИО2 пояснил свидетелю, что попозже будут оформлены документы по вывозу и передаче шпалы, для снятия ее с баланса ПМС (№), свидетель в последующем неоднократно у ФИО2 спрашивал про документы для списания указанного объема шпалы, однако тот пояснял ФИО66, что теперь это его (Ушакова) проблемы и он должен разобраться самостоятельно.

Суд оценивает, что в своих показаниях подсудимый ФИО2 признал свое участие в хищении МВСП путем осуществления звонка ФИО66 и направления телеграммы.

Кроме того, исследованные в судебном заседании письменные и вещественные доказательствами по делу, также подтверждают фактические обстоятельства настоящего эпизода хищения, на основании которых судом установлено:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд» (продавец) и ООО «Торговый Дом «Тандем»» (покупатель) был заключен договор поставки (№) на поставку железобетонной шпалы марки АРС, подтверждением чему служат сам договор и спецификация (№) от той же даты к договору.

(ДД.ММ.ГГГГ.) в адрес ПМС-230 поступила телеграмма (№), подписанная ФИО2 о транспортировке с ПМС-230 в 4-х полувагонах принадлежащей ЦДРП железобетонной шпалы в адрес ПМС-108 станции Свияжск.

Согласно железнодорожных транспортных накладных №ЭР141851, №ЭР141657, №ЭР483248, с ПМС-230 в трех вагонах (№), 63459838, 63300263 на основании телеграммы (№) от ФИО2 в адрес ПМС-108 были отправлены 576 шпал АРС, прибытие груза назначено на 10 и (ДД.ММ.ГГГГ.), мастер погрузки ФИО1 (основания отправки - телеграмма (№) тот (ДД.ММ.ГГГГ.) ДРПЗ ФИО227).

Представленные суду результаты ОРМ «наблюдение» содержат видеозаписи (т.41 л.д.202- диск, просмотренный непосредственно в судебном заседании) событий от 12 и (ДД.ММ.ГГГГ.) перегрузки на ПМС-108 железобетонной шпалы АРС из вагонов, в которых она находилась (№), 63459838, 63300263, в пустые вагоны, и дальнейшей транспортировки указанных вагонов со шпалой на железнодорожную станцию Свияжск. При этом суд установил соответствие номеров вагонов на просмотренной видеозаписи, из которых осуществлялась выгрузка шпалы, номерам вагонов в вышеуказанных транспортных накладных).

Суд установил, что, согласно договору (№)-жд от (ДД.ММ.ГГГГ.), ЗАО «Совфрахт-НН» (исполнитель) обязуется по заявке заказчика ООО «Грандснаб-жд» оказать услуги по предоставлению грузовых вагонов для перевозки грузов.

Согласно доверенностям от АО «Совфрахт-НН» от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№), общество уполномочивало ФИО1 в качестве мастера погрузки на осуществление всех действий с предоставлением, подписанием документов по перевозке грузов и на участие в самой транспортировке таковых.

Суд установил, что шпала АРС была погружена в представленные ФИО1, как мастером погрузки от АО «Совфрахт-НН», на ПМС-108 вагоны, в которых шпала была направлена на железнодорожную станцию Котлы для ООО «Торговый Дом «Тандем»», подтверждением чему служат: транспортная железнодорожная накладная № ЭР 439884, согласно которой, со станции Свияжск в вагоне (№) была оправлена шпала в количестве 192 штук до станции Котлы в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»»; транспортная железнодорожная накладная № ЭР 440184 (погрузка осуществлена (ДД.ММ.ГГГГ.), на станцию Котлы шпала прибыла (ДД.ММ.ГГГГ.)), согласно которой, со станции Свияжск в вагоне (№) была оправлена шпала в количестве 192 штук на станцию Котлы в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»»; транспортная железнодорожная накладная № ЭР 838125, согласно которой, в вагоне (№) со станции Свияжск была оправлена шпала в количестве 192 штук на станцию Котлы в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»».

Согласно счету на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «Грандснаб-жд» в качестве предоплаты за перевозку шпал в 3-х полувагонах в августе 2014 года должно было перечислить сумму 291000 рублей в адрес АО «Совфрахт-НН», и, согласно платежных поручений (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), указанные денежные средства ООО «Грандснаб-жд» перечислило в адрес АО «Совфрахт-НН» (по счету фактуре №Н0000001111 от (ДД.ММ.ГГГГ.))

Таким образом, суд установил по настоящему эпизоду совершения преступления, что подсудимый ФИО1 организовал факт хищения имущества ОАО «РЖД», путем растраты такового членами преступного сообщества ФИО2, Соучастником (№), а также членом преступного сообщества Соучастником (№) и неустановленными лицами, в отношении которых уголовное дело выделено в отдельное производство (неустановленные лица непосредственно занимались оформлением документов, как то фиктивных сделок с формально-легитимные коммерческими юридическими лицами, с целью сокрытия хищения имущества).

По эпизоду хищения от периода времени с одного из дней октября 2014 год по (ДД.ММ.ГГГГ.) суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, ФИО2, Соучастника (№) и неустановленные члены преступного сообщества.

Суд установил, что ФИО1, имея конкретный заказ от ООО «Торговый Дом «Тандем»» и договорные отношения с указанным обществом о поставке новых железобетонных шпал марки АРС, и достоверно зная (от члена преступного сообщества ФИО2) о возможности хищения таковых с территории ПМС-108 ОАО «РЖД», дал указания участнику преступного сообщества ФИО2 организовать хищение шпал в количестве 896 штук, при этом ФИО2, в свою очередь, организовал непосредственный процесс подготовки шпал к хищению и поручил подготовку хищения члену преступного сообщества Соучастнику (№). Кроме того, ФИО2 дал указания подчиненным ему руководителям: начальнику ПМС – 230 ФИО66, начальнику ПМС – 215 ФИО68, начальнику ПМС – 31 ФИО72, неосведомленным о преступном умысле участников преступного сообщества, и начальнику ПМС – 109 Соучастнику (№), действующему в интересах преступного сообщества, о подготовке документов (требований-накладных) о якобы передаче в адрес указанных ПМС новой железобетонной шпалы марки АРС из ПМС-108, а также о документальной постановке на баланс указанных предприятий якобы подлежащей поступлению в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) со структурного подразделения ПМС – 108 новых железобетонных шпал АРС в общем количестве 896 штук, принадлежащих ОАО «РЖД», о сокрытии недостачи новой железобетонной шпалы типа АРС, принадлежащей ОАО «РЖД», путем использования производственного процесса работы ПМС-108, ПМС-109, ПМС-230, ПМС–215 и ПМС-31, заключавшегося в недостоверном отражении в бухгалтерском учете недостач, путем формального учета и сокрытия сотрудниками ПМС - 108, ПМС - 109, ПМС - 230, ПМС – 215 и ПМС - 31 ее фактического наличия в местах хранения и эксплуатации на территориях производственных баз Свияжск, Агрыз – Восточный, Яр, Янаул и Лянгасово, в незаконном документальном списании якобы путем перемещения новой железобетонной шпалы типа АРС внутри структурных подразделений с ПМС–108 в адрес ПМС-109, ПМС-230, ПМС–215 и ПМС-31, на территории которых в местах хранения и эксплуатации сотрудниками якобы осуществлялась ее разгрузка, складирование.

Суд установил, что подчиненные ФИО2 руководители ПМС-31, ПМС-109, ПМС-215 его требования исполнили при обстоятельствах, установленных судом, и изложенных в описательно-мотивировочной части приговора.

Согласно представленных суду материальных отчетов, таковые содержат сведения об оприходовании в ПМС-31, ПМС-109, ПМС-215, ПМС-230 якобы поступивших в их адрес шпал АРС, в действительности, шпалы на указанные ПМС не поступали, оприходование шпал было осуществлено по указанию ФИО2 Кроме того, ФИО2 поручил также участнику преступного сообщества Соучастнику (№) составить документы (требования - накладные) о якобы состоявшейся отправке новых шпал марки «АРС» в количестве 896 штук в адреса вышеуказанных ПМС, о составлении документов по снятию шпал с учета в ПМС-108, а также об организации вывоза указанных шпал с территории ПМС-108 в вагонах, подачу которых на территорию ПМС-108 организовал руководитель преступного сообщества ФИО1

Суд установил, что данные указания член преступного сообщества Соучастник (№), также используя свое служебное положение руководителя ПМС-108, выполнил, организовав данный процесс (путем привлечения к выполнению работ и составлению соответствующих документов подчиненных ему сотрудников, не осведомленных о деятельности преступного сообщества), в результате чего (ДД.ММ.ГГГГ.) шпалы марки «АРС» в количестве 896 штук были похищены с территории ПМС-108

Таким образом, суд установил, что ФИО2, используя свое служебное положение руководителя ГДРП, совершил действия, направленные на достижение преступного результата в виде хищения путем растраты принадлежащих ОАО «РЖД» новых шпал типа «АРС» количестве 896 штук.

Суд установил, что ФИО1, согласно своей роли в преступлении, организовав хищение данных шпал, в дальнейшем их продал, поделив часть преступного дохода между членами преступного сообщества, а часть использовал на организацию процесса хищения имущества ОАО «РЖД».

Доказательствами данным фактам являются показания ФИО48 В.В., подтвердившего факт совершения преступления при обстоятельствах, установленных судом; свидетелей: ФИО65 (она осуществляла списание в ПМС-108 шпалы «АРС» со слов ФИО114, который вел фактический учет МВСП); ФИО114, который показал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на базе ПМС-108 станции Свияжск происходила погрузка железобетонных шпал марки АРС в 4 полувагона в количестве по 224 штуки в каждый полувагон, вся шпала АРС являлась собственностью ОАО «РЖД», поскольку никем более на ПМС-108 не завозилась, указания о погрузке ему давал ФИО14, погрузку осуществляли работники ПМС-108; показал, что указанная шпала только документально (по накладным) была передана в ПМС-230, ПМС-215, ПМС-15, ПМС-109, фактически транспортировка туда не осуществлялась, документы были составлены свидетелем по указанию ФИО14 и ФИО48 В.В.; данный объем шпал, был образован в период октября – ноября 2014 года, в результате оформления и подписания фиктивных требования- накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой из ПМС- 108 в адрес ПМС -215 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 300 штук, требования- накладной (№) от 10.2014, согласно которой из ПМС -108 в адрес ПМС -230 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 400 штук, требования- накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которой, из ПМС- 108 в адрес ПМС (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, требования- накладной (№) от 11.2014, согласно которой, из ПМС- 108 в адрес ПМС- 31 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук, требования- накладной (№) от 11.2014, согласно которой, из ПМС- 108 в адрес ПМС-31 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук. Железнодорожные накладные о перевозке данных шпал по структурным подразделениям указанных ПМС в материальных отчетах за октябрь – ноябрь 2014 года отсутствуют; материальные отчеты, в составлении которых свидетель участвовал, были недостоверными, так как инвентаризация проводилась формально без проверки фактических объемов материальных ценностей, хранившихся на базах, без выхода на место; этими шпалами, которые хранились на ПМС- 108, ФИО48 В.В. распоряжался; кроме того, свидетель при просмотре видеозаписи событий погрузки подтвердил факт участия в таковой –т.97 л.д.209-212); ФИО14, который показал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на станцию назначения Свияжск поступили четыре железнодорожных вагона за (№), (№), (№) и (№) от ЗАО «Совфрахт -НН», которые были поданы с территории железнодорожной станции Свияжск на территорию производственной базы Свияжск ПМС (№) на 6-й железнодорожный путь. 25.10.2014г., согласно полученных указаний ФИО48 В.В., свидетель поручил ФИО114 организовать и осуществить погрузку новой железобетонной шпалы марки АРС в количестве 896 штук (принадлежащих ОАО РЖД), находящихся на территории производственной базы Свияжск ПМС (№), в четыре полувагона сторонней организации (№), (№), (№) и (№), поступивших от ФИО1 В дальнейшем (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО114 совместно с сотрудниками ПМС (№) осуществил погрузку новой железобетонной шпалы марки АРС в количестве 896 штук на территории производственной базы Свияжск ПМС (№) в четыре поданных полувагона на железнодорожном пути (№); ФИО80, который показал, что в октябре 2014г. был случай, когда из ПМС-108 в ПМС-109 передали шпалы в количестве 200 штук без фактического их перемещения из ПМС в ПМС, такую команду ФИО80 получил по телефону от ФИО2 с просьбой документально принять от ПМС (№) шпалы АРС, фактически шпала поставлена не была, только по документам; ФИО116 (бухгалтера ПМС-108), которая показала, что, в соответствии с требованием -накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС - 108 в адрес ПМС- 215 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 300 штук, данная накладная была выполнена за подписью ФИО114; в соответствии с требованием- накладной (№) от 10.2014 из ПМС - 108 в адрес ПМС - 230 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 400 штук, данная накладная была за подписью ФИО114; в соответствии с требованием- накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС - 108 в адрес ПМС - 109 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, данная накладная была за подписью ФИО114; в соответствии с требованием- накладной- 263 от 11.2014 из ПМС -108 в адрес ПМС - 31 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук, данная накладная была выполнена за подписью ФИО114; в соответствии с требованием -накладной (№) от 11.2014 из ПМС - 108 в адрес ПМС - 31 были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук, данная накладная была за подписью ФИО114; в материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные о перевозке указанных объемов по структурным подразделениям за октябрь – ноябрь 2014 года, что свидетельствует о том, что передача шпал фактически не осуществлялась; ФИО16 (стропольщика, осуществлявшего погрузку шпал в вагоны, при этом свидетель подтвердил при просмотре видеозаписи событий погрузки факт участия в таковой –т.97 л.д.200-202); ФИО125 (крановщика, также осуществлявшей погрузку шпал, кроме того, свидетель подтвердила суду факт участия в погрузке шпал просмотренной ею на видеозаписи- т.97 л.д.213-216); ФИО68 (на период 2014 года работавшего начальником ПМС-215, который (ДД.ММ.ГГГГ.) получил по телефону распоряжение от ФИО2 о документальном оприходовании якобы поступившей в адрес ПМС-215 из ПМС-108 шпалы марки АРС в количестве 300 штук, при этом свидетель распоряжение подсудимого ФИО2 выполнил, кроме того, свидетель показал, что передача шпалы была осуществлена только на бумаге, фактического поступления шпалы АРС в количестве 300 штук из ПМС-108 в ПМС-215 не было); свидетеля ФИО73 (освобожденного бригадира по МВСП ПМС-31), согласно ее показаниям, в соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук, и, в соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук; в материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные и иные документы, свидетельствующие о перевозке указанных объемов шпалы АРС, фактической передачи указанных в требованиях материальных ценностей не осуществлялось, и их фактической передачи не было; команду о постановке на баланс документально поступившей шпалы марки АРС в количестве 122 штук, а в последующем еще 338 штук в октябре – ноябре 2014 года ей лично дал начальник ПМС (№)ФИО72; свидетеля ФИО72 (начальника ПМС-31), из показаний следует, что в соответствии с требованием накладной (№) от 11.2014 из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 338 штук, и, в соответствии с требованием накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС (№) в адрес ПМС (№) по доверенности (№) были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 122 штук, данные накладные были выполнены за подписью ФИО73 и подписью ФИО114, а также руководителей указанных ПМСов - ФИО48 В.В. и его. В материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные и иные документы, свидетельствующие о перевозке указанных объемов шпалы АРС; фактической передачи указанных в требованиях материальных ценностей не осуществлялось, и их фактической передачи не было, документальное оформление свидетель осуществил по требованию ФИО2, разговор состоялся по телефону; данными требованиями накладными документально была осуществлена перекидка указанного объема шпал и постановка их на учет по складу на материально – ответственное лицо ФИО73, в соответствии с чем, указанные объемы новой железобетонной шпалы марки АРС были внесены в программу Р-3, как поступившие. Также свидетель пояснил о том, что команду на постановку на баланс документально поступившей шпалы марки АРС в количестве 122 штук, а в последующем еще 338 штук в октябре – ноябре 2014 года, ему лично дал первый заместитель начальника ГДРП ФИО2; свидетеля ФИО66 (начальника ПМС-230), которому команду на постановку на баланс документально поступившей шпалы марки АРС в количестве 400 штук в октябре 2014 года лично свидетелю по телефону дал первый заместитель начальника ГДРП ФИО2; от ФИО2 свидетелю в октябре 2014 года также стало известно о том, что у ФИО48 В.В. на производственной базе ПМС - 108 Свияжск имеется большая недостача новой железобетонной шпалы марки АРС, которую перед проведением инвентаризации срочно необходимо списать, путем составления фиктивных документов в виде требований – накладных, свидетельствующих о документальной передачи в общем количестве 400 штук шпал новых железобетонных между структурными подразделениями ПМС - 230 и ПМС – 108; свидетель лично дал команду ФИО67 осуществить фиктивную постановку на учет 400 штук новой железобетонной шпалы марки АРС, в результате 400 новых шпал марки АРС были поставлены на учет, как поступившие, что фактически не соответствовало действительности; свидетеля Свидетель №10 (сотрудника бухгалтерии ПМС-109), которая показала, что, в соответствии с требованием-накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) из ПМС - 108 (с производственной базы Свияжск) в адрес ПМС - 109 (производственной базы Агрыз-Восточный) по доверенности были переданы материальные ценности в виде шпалы марки АРС в количестве 200 штук, однако в материальных отчетах отсутствуют железнодорожные накладные и иные документы, свидетельствующие о перевозке указанных объемов шпалы АРС, в виду того, что фактической передачи указанных в требовании-накладной материальных ценностей не осуществлялось и их фактической передачи не было, данным требованием-накладной документально была осуществлена перекидка указанного объема шпал и постановка их на учет по складу (№) на материально–ответственное лицо ФИО87; фактически прихода данного количества шпалы марки АРС она не видела и при проведении инвентаризаций не считала.

Кроме того, на основании исследованных в судебном заседании письменных и вещественных доказательств по делу, судом также установлено:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд» (продавец) и ООО «Торговый Дом «Тандем»» (покупатель) был заключен договор поставки (№) на поставку железобетонных шпал марки АРС, подтверждением чему служат сам договор и спецификация (№) от той же даты к договору.

Согласно требованию-накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), с ПМС-108 в адрес ПМС-215 подлежала по требованию начальника ПМС-215 ФИО68 отправке шпала АРС в количестве 300 штук, отправку разрешил ФИО48 В.В.

Согласно требованию-накладной (№) от 11.2014 года, с ПМС-108 в адрес ПМС-31 подлежала отправке шпала АРС в количестве 122 штук, отправку разрешил ФИО48 В.В.

Согласно требованию-накладной (№), с ПМС-108 в адрес ПМС-31 по требованию ФИО72 подлежала отправке шпала АРС в количестве 338 штук, отправку разрешил ФИО48 В.В.

Согласно требованию-накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), с ПМС-109 в адрес ПМС-108 по требованию ФИО80 подлежала отправке шпала АРС в количестве 500 штук, отправку разрешил ФИО48 В.В.

Согласно требованию-накладной (№) от 10.2014года, с ПМС-230 в адрес ПМС-108 по требованию ФИО66 подлежала отправке шпала АРС в количестве 400 штук, отправку разрешил ФИО48 В.В.

Согласно требованию-накладной №ЭУ986167, четырьмя полувагонами после приемки груза (ДД.ММ.ГГГГ.) со станции Свияжск отправлено 896 штук шпал марки АРС до станции Котлы (для грузополучателя ООО «Торговый Дом «Тандем»»), срок прибытия груза (ДД.ММ.ГГГГ.) (мастер погрузки ФИО1).

Согласно исследованной в судебном заседании видеозаписи ОРМ «наблюдение» (т.41 л.д.242), на территории ПМС-108 зафиксирован факт нахождения пустых железнодорожных вагонов с тем же номерами, что указаны в транспортной накладной №ЭУ986167, в которые (ДД.ММ.ГГГГ.) сотрудниками ПМС-108 была осуществлена погрузка шпал АРС; (ДД.ММ.ГГГГ.) эти же груженые шпалами АРС вагоны были поданы на железнодорожную станцию Свияжск.

Согласно транспортной железнодорожной накладной № ЭУ 986167, со станции Свияжск в вагонах (№), (№), (№), (№), были направлены шпалы в количестве 896 штук на станцию Котлы в адрес ООО «Торговый Дом «Тандем»», -во всех случаях грузоотправителем выступил ЗАО «Совфрахт-НН».

Согласно счету-фактуре №Н0000001564 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 400 000 рублей и акту выполненных работ от той же даты №Н0000001570, ЗАО «Совфрахт-НН» осуществило доставку 4-х полувагонов №(№), (№), (№), (№) со станции Свияжск ГЖД на станцию Котлы в октябре 2014 года в адрес ООО «Грандснаб-жд» для ООО «Торговый Дом «Тандем»».

По настоящему эпизоду в качестве доказательств суд также учитывает исследованные по предыдущему эпизоду хищения шпал АРС документы, подтверждающими факт наличия договорных отношений между ЗАО «Совфрахт-НН» и ООО «Грандснаб-жд», а также доверенности, подтверждающие полномочия ФИО1 выступать от имени ЗАО «Совфрахт-НН» в инкриминируемый период времени.

Согласно счету на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), сумма оказанных ЗАО «Совфрахт-НН» услуг в адрес ООО «Грандснаб-жд» за перевозку шпал в 4-х полувагонах в октябре 2014 года составила 415 000 рублей.

Согласно платежному поручению (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «Грандснаб-жд» перечислило денежных средств за указанную услугу по перевозке в сумме 400000 рублей в адрес ЗАО «Совфрахт-НН».

Факт реализации шпал в ООО «Торговый Дом «Тандем»» подтверждается фактом перечисления в адрес ООО «Грандснаб-жд» со стороны ООО «Торговый Дом «Тандем»» денежных средств и отсутствием каких-либо претензий по качеству проданных МВСП (фактически принадлежащих ОАО «РЖД»), вида и наименования, установленного судом, как похищенного.

Анализ представленных суду доказательств свидетельствует о том, что ФИО1 и члены преступного сообщества ФИО2, Соучастника (№) и неустановленные члены преступного сообщества путем растраты похитили вышеуказанное имущество, принадлежащее ОАО «РЖД», путем вывоза такового с территории ПМС-108.

По эпизоду хищения от периода времени с июня 2015г. по 20.06.2015г. суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№), Соучастника (№), лица (руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском, и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1, имея конкретный заказ от ООО «Компания Техмет» и договорные отношения с указанным обществом о поставке старогодных рельсов третьей группы годности марки Р-65 в количестве 68 штук, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастника (№)) о возможности хищения таковых с территории ПМС-205 ОАО «РЖД», дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение рельсов, при этом Соучастник (№), в свою очередь, организовал непосредственный процесс подготовки рельсов к хищению и поручил подготовку хищения члену преступного сообщества Соучастнику (№).

Затем Соучастник (№) и Соучастник (№) также по указанию ФИО1 осуществили подготовку рельсов к хищению, поручив подчиненным сотрудникам осуществить погрузку таковых в поставленные на территорию ПМС-205 вагоны, поступление которых было заблаговременно организовано подсудимым ФИО1

Суд установил, что с целью сокрытия факта хищения Соучастник (№) также договорился с членом преступного сообщества, выступающим руководителем ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, об оформлении акта унифицированной формы МХ-1 (№), датированного (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которого, соответствующее похищаемому количество и наименование рельсов якобы были завезены на территорию ПМС-205 указанным обществом.

Одновременно, ФИО1 поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-205, где выбрать, подготовить к погрузке и организовать таковую на предварительно заказанный ФИО1 железнодорожный транспорт, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных рельсов третьей группы годности марки Р-65 в количестве 68 штук с территории ПМС-205 Соучастник (№) доложил ФИО1, который организовал процесс их реализации и получения от заказчика денежных средств.

Суд установил, что полученные от реализации похищенных рельсов денежные средства ФИО1 частично распределил между членами преступного сообщества, а частично использовал для организации функционирования его деятельности и возможности совершения хищения, в том числе, перечислил за организацию транспортно-экспедиционного обслуживания от имени ООО «Грандснаб-жд», в соответствии со счет-фактурой № Н0000001175 от (ДД.ММ.ГГГГ.), актом № Н 0000001174 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 195 100 рублей, счет-фактурой № Н0000001256 от (ДД.ММ.ГГГГ.), актом № Н0000001254 от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 33 356 рублей 76 копеек в качестве оплаты денежные средства в адрес АО «Совфрахт-НН».

Суд установил, что ООО «НПП Агора» не завозило рельсы по акту МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и не хранило таковые на территории ПМС-205.

Суд достоверно установил, что вывезенные, тем самым, похищенные путем растраты рельсы являются собственностью ОАО «РЖД».

Данные факты суд установил на основании показаний ФИО48 В.В., ФИО13, ФИО49 Р.А., в своих показаниях подтвердивших факты и обстоятельства совершения хищении, установленные судом; свидетелей: ФИО113 (в период 2013-2015г.г. работала бригадиром по старогодным материалам в ПМС-108 (далее ПМС-205) (адрес обезличен), согласно ее показаниям, в период 2013-2014г.г. ООО «НПП Агора» ничего на хранение на ПМС-108 не завозило; у ООО «НПП Агора» в 2012 году рельсы лежали на базе отдельно далеко на щебеночном месте; был факт, когда ФИО48 В.В. просил свидетеля подписать акт МХ-1, он подходил к ней с представителем ООО «НПП Агора», но она это сделать отказалась, свидетель видела, что эти рельсы привезли на базу и сказали, что это рельсы ООО «НПП Агора», это были рельсы в 4-х сцепах, на некоторых из этих рельсов свидетель видела отметки ПЧ, поэтому и подумала, что в действительности это рельсы не ООО «НПП Агора»); ФИО14 (он подтвердил суду, что ООО «НПП Агора» рельсы в период 2014-2015г.г. на территорию ПМС-108 не завозили, со слов ФИО13, с которым свидетеля познакомил ФИО48 В.В., и который приезжал и отбирал необходимые к вывозу рельсы, контролировал процесс погрузки, свидетель знал, что ФИО13 работает на ФИО1 и выполняет указания последнего по деятельности, связанной с оборотом материалами верхнего строения пути); ФИО33 Н.М. (крановщика, осуществлявшего погрузку рельсов по указанию ФИО49 Р.А., при этом в погрузке участвовал неизвестный мужчина, кроме того, в ходе просмотра видеозаписи событий погрузки свидетель подтвердил факт участия в таковой-т.97 л.д.184-186); ФИО126 (приемосдатчика станции ФИО3 ОАО «РЖД», которая показала, что 14.06.2015г., работая в смене приемосдатчиком на станции ФИО3, она дала заявку на подачу двух платформ (№) и (№) на 10 путь станции Свияжск; свидетель показала, что у АО «Совфрахт-НН», являющегося грузополучателями и грузоотправителями на подачу и уборку вагонов по станции ФИО3, договора на момент июня 2015 года не было, поэтому они документально подачу вагонов могли оформить только на станцию Свияжск, а фактически вагоны были поданы на базу ПМС-205 станции ФИО3. (ДД.ММ.ГГГГ.) свидетель осуществляла совместно с ФИО56 Е.А. (начальником станции) осмотр двух платформ на ПМС-205 ст. ФИО3, затем по указанию начальника станции ФИО3, она по компьютеру сделала завершение грузовой операции с вышеуказанными вагонами. После этого она оформила вагонный лист с электронной накладной №ЭБ549616 на груз в качестве металлических рельс. Затем, после оформления необходимых перевозочных документов на рельсы, была произведена уборка вагонов по памятке приемосдатчика); ФИО133 (машиниста тепловоза, который, согласно маршрута машиниста (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), прибыл на станцию Свияжск, на которой забрал две груженые платформы грузоподъёмностью 110 тонн, состав прибыл на станцию ФИО3; где данные вагоны были отцеплены и куда в дальнейшем они следовали, ему не известно. Отправителем данного груза, согласно перевозочным документам, являлась станция Свияжск, а кто был конечным получателем груза, ему не известно; ФИО58 Р.В. (начальника железнодорожной станции Свияжск, из показаний которого следует, что примерно в начале июня 2015 года к свидетелю обратился ФИО1 с просьбой найти железнодорожные платформы под погрузку рельсами на территории производственной базы ФИО3 ПМС -205, которые будут направлены на железнодорожную станцию Кульшарипово Куйбышевской железной дороги. Также от ФИО1 ему стало известно о том, что ФИО1 планируется осуществить погрузку рельс марки Р – 65 в количестве 68 штук с территории производственной базы ПМС-205 ФИО3, о которых ФИО1 договорился с начальником ПМС-205 ФИО48 В.В., который ему данные рельсы и реализует. Примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД прибыли две железнодорожные платформы в составе одного сцепа, которые были размещены на территории станции. Данные сведения он предоставил ФИО1, который в свою очередь ему сообщил о том, что прибывшие платформы (которые подлежали оформлению, как поступившие от АО «Совфрахт – НН») необходимо будет в составе хозяйственного поезда ПМС-205 переместить с железнодорожной станции Свияжск ГЖД на производственную базу ФИО3 ПМС (№). Также ФИО1 сообщил ему о том, что договорился с ФИО48 В.В., который поручит ФИО49 Р.А. организовать вышеуказанный процесс. В последующем (ДД.ММ.ГГГГ.) свидетель созванивался с ФИО49 Р.А. и ФИО48 В.В. с просьбой забрать платформы с территории железнодорожной станции Свияжск ГЖД и переместить их хозяйственным поездом, используемым ПМС (№) на территорию производственной базы ФИО3, так как погрузка по накладным была назначена на 19-е число. Также свидетель сам созвонился с прорабом производственной базы ФИО3 ПМС-205 ФИО49 Р.А., которому сообщил о том, что на территорию железнодорожной станции прибыли две платформы под погрузку рельсами марки Р – 65 длиной по 25 метров в количестве 68 штук, расположенных на территории производственной базы ФИО3 ПМС (№). (ДД.ММ.ГГГГ.) точное время не помнит, вечером тепловозом ПМС-205 в составе хозяйственного поезда были поставлены две платформы (пустые) пришедшие для ФИО1 ранее, после чего они были переадресованы и направлены на железнодорожную станцию ФИО3, откуда должны были уже тепловозом заведены на территорию производственной базы ФИО3 ПМС-205. В дальнейшем от ФИО1 ему стало известно о том, что на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 по команде ФИО48 В.В., прорабом базы ФИО49 Р.А. была организована погрузка рельс марки Р-65 в количестве 68 штук на поступившие платформы от ФИО1, погрузка длилась, как он помнит с 18 по (ДД.ММ.ГГГГ.). Схема перемещения платформ пришедших от ФИО1 под погрузку тепловозом ПМС -205 в составе хозпоезда была необходима для того, чтобы их можно без подозрений у кого-либо со стороны сотрудников железнодорожной станции и ПМС (№) подать под погрузку. В дальнейшем примерно (ДД.ММ.ГГГГ.) днем от ФИО1 ему стало известно о том, что на территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 была осуществлена погрузка рельс марки Р – 65 в количестве 68 штук в две платформы, которые прибыли для него. Также ФИО1 пояснил ему о том, что указанные погруженные платформы будут перемещены с территории производственной базы ФИО3 ПМС-205 на территорию железнодорожной станции Свияжск ГЖД. Всего (ДД.ММ.ГГГГ.) был осуществлен вывоз рельс марки Р - 65 третьей группы годности, длинною по 25 метров каждая в количестве 68 штук с территории производственной базы ФИО3 ПМС-205, о чем ему было известно, исходя из сведений указанных в документах, оформленных для ФИО1, пояснений ФИО14, ФИО49 Р.А., ФИО48 В.В. и самого ФИО1 Кроме этого, из общения с ФИО13 свидетель понял, что тот участвовал во всех погрузках в 2014-2015 г.г., и иногда оформлял от имени ФИО1 документы путем подписания их, как мастером погрузки, либо привозил их на железнодорожную станцию); ФИО134 (администратора гостиницы «Тернополь» (адрес обезличен) Республики Татарстан, из оказаний которой следует, что в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 размещался в данной гостинице); свидетеля ФИО140 (директора ООО «Компания «Техмет»), который показал, что их фирма имела договорные отношения с ООО «РТС» на поставку рельсов марки Р-65 (договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)), поставка рельсов должна была быть осуществлена ООО «РТС» напрямую в адрес компании «Промтранс-А» (контрагента ООО «Компания «ТехМет»») до станции Кульшарипово, в ООО «РТС» свидетелю известен ФИО1 (ФИО13, как директор данной компании, свидетелю знаком не был), именно с ФИО1 свидетель имел договоренности по оплате договора, поставка рельсов была осуществлена (ДД.ММ.ГГГГ.) у фирму ООО «Промтранс А» в виде сцепа из двух платформ, на котором прибыли старогодные рельсы Р-65 в количестве 68 штук 25 метров длиной, оплату за рельсы ООО «Компания Техмет» в адрес ООО «РТС» осуществило в полном объеме; свидетеля ФИО142 (сотрудника ООО «Промтранс-А»), который показал, что они в июле 2015 года осуществляли закупку старогодных рельсов марки Р-65 в количестве 68 штук в ООО «Компания ТехМет», претензий к качеству товара не было.

Кроме того, обстоятельства преступления суд установил на основании исследованных в судебном заседании письменных и вещественных доказательств по делу, из которых следует:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «РТС» (поставщик) в лице ФИО13 и ООО «Компания Техмет» (в лице ФИО141) был заключен договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке, согласно спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), рельс марки Р-65 б\у 25 м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 834 607 рублей 20 копеек.

В рамках данного договора от имени ООО «РТС» в адрес ООО «Компания Техмет»

были оформлены: счет-фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на продажу рельсов старогодных третьей группы годности марки Р-65 длиной 25м каждая на сумму 2 834 607 рублей 20 копеек, и выставлен счет (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на оплату рельс на сумму 2 834 607 рублей 20 копеек.

Согласно выписки о движении денежных средств по лицевому счету ООО «Компания Техмет» от (ДД.ММ.ГГГГ.) и от (ДД.ММ.ГГГГ.), на счет ООО «РТС» поступили денежные средства: (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) - в равных суммах по 1 417 303 рублей 60 копеек, - от покупателя ООО «Компания Техмет».

Согласно товарной накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), где грузополучателем выступала ООО «Компания Техмет», а грузоотправителем - ООО «РТС», по договору поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), была осуществлена поставка рельсов Р-65 25м б\у в количестве 110.296 тонн (накладная оформлена за подписями ФИО13).

Согласно исследованному судом протоколу осмотра результатов ОРМ «наблюдение» (т.41 л.д.219-221,226), была просмотрена видеозапись за период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), когда на территории ПМС-205 (адрес обезличен)-(ДД.ММ.ГГГГ.) осуществлялась перегрузка старогодных железнодорожных рельсов Р-65 с применением козловых кранов ПМС-205 в вагоны).

Согласно дорожной ведомости №ЭБ549616 от (ДД.ММ.ГГГГ.) (т.7 л.д.208), были отправлены со станции Свияжск АО «Совфрахт-НН» до станции Кульшарипово (грузополучатель «Промтранс-А» старогодные рельсы в количестве 68 штук в вагонах (№(№) и (№)), которые (ДД.ММ.ГГГГ.) в указанных вагонах в составе поезда прибыли на станцию Кульшарипово (адрес обезличен).

Согласно счетов - фактур №Н0000001256 от (ДД.ММ.ГГГГ.), №Н0000001175 от (ДД.ММ.ГГГГ.) и соответствующих им актов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 33 356 рублей 76 копеек, (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 195100 рублей, ЗАО «Совфрахт-НН» выставило в адрес ООО «Грандснаб-жд» счета за подачу, уборку вагонов (№), (№) на станцию Свияжск, а также за перевозку в указанных вагонах рельсов со (адрес обезличен) до (адрес обезличен) в июне 2015 года в рамках договора (№).

Согласно ведомостям подачи вагонов станции Свияжск, ЗАО «Совфрахт-НН» с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) осуществило подачу, погрузку и уборку двух вагонов (№), (№).

Согласно памяткам приемосдатчика №(№),9, на железнодорожную станцию Свияжск локомотивом железной дороги прибыли вагоны (№), (№) ((ДД.ММ.ГГГГ.)- вагоны сдал ФИО1, и (ДД.ММ.ГГГГ.) - он же сдал вагоны), место подачи путь (№) «а».

Таким образом, ФИО1, действуя умышлено в составе преступного сообщества в форме структурированной организованной группы, совместно с Соучастником (№), Соучастником (№), лицом, в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском, и неустановленными лицами (они занимались оформлением документов) похитили путем растраты имущество, принадлежащее ОАО «РЖД».

По эпизоду хищения от периода времени с 22.06.2015г. по 11.07.2015г. суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№), Соучастника (№), лица (руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском), и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1, имея конкретных заказ от ООО «Солярис» и договорные отношения с указанным обществом о поставке старогодных рельсов третьей группы годности марки Р-65 в количестве 68 штук, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастника (№)) о возможности хищения таковых с территории ПМС-205 ОАО «РЖД», дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение рельсов, при этом Соучастник (№), в свою очередь, организовал непосредственный процесс подготовки рельсов к хищению и поручил подготовку хищения члену преступного сообщества Соучастнику (№).

Затем, как установил суд, Соучастник (№) и Соучастник (№) также по указанию ФИО1 осуществили подготовку рельсов к хищению, поручив подчиненным сотрудникам осуществить погрузку таковых в поставленные на территорию ПМС-205 вагоны, поступление которых было заблаговременно организовано подсудимым ФИО1

Суд установил, что с целью сокрытия факт хищения Соучастник (№) также договорился с членом преступного сообщества, выступающим руководителем ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство, об оформлении акта унифицированной формы МХ-1 (№), датированного (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которого, соответствующее похищаемому количество и наименование рельсов якобы было завезено на территорию ПМС-205 указанным обществом.

Одновременно, ФИО1 сам прибыл на территорию ПМС-205, где в присутствии заказчиков ФИО91 и ФИО89 лично осуществил отбор подлежащих хищению рельсов, а затем поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-205, где проконтролировать погрузку и организовать таковую на предварительно заказанный ФИО1 железнодорожный транспорт, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных рельсов третьей группы годности марки Р-65 в количестве 68 штук с территории ПМС-205 Соучастник (№) также доложил ФИО1, который организовал процесс их реализации и получения от заказчика денежных средств, которые были потрачены, как на деятельность преступного сообщества, так и распределены между непосредственными исполнителями данного эпизода хищения.

Суд установил, что полученные от реализации похищенных рельсов денежные средства ФИО1 частично распределил между членами преступного сообщества.

Суд достоверно установил, что вывезенные, тем самым, похищенные путем растраты рельсы, являются собственностью ОАО «РЖД».

Данные факты суд установил на основании показаний ФИО48 В.В., ФИО13, ФИО49 Р.А., в своих показаниях подтвердивших факты и обстоятельства совершения хищении, установленные судом (из их показаний следует, что по организованной ФИО1 схеме в указанный период времени было организовано хищение путем погрузки и вывоз с ПМС-205 в двух вагонах железнодорожных рельсов 3-й группы годности марки Р-65 25 метров длинной в количестве 68 штук); свидетелей: ФИО113 и ФИО14 (содержание их показаний изложено при анализе предыдущего эпизода хищения применительно к обстоятельствам преступной деятельности, аналогичным настоящему эпизоду); ФИО98 (стропольщика, который по указанию ФИО49 Р.А. осуществлял погрузку рельсов Р-65, при этом ФИО49 Р.А. сказал, что при погрузке будет участвовать посторонний человек, который будет выбирать рельсы, этот человек участвовал, его имя ФИО35, который реально осуществлял отбор рельсов перед погрузкой); ФИО33 Н.М. (крановщика, который, осуществлял погрузку рельсов, которые отбирал молодой человек, о котором предупреждал ФИО49 Р.А., что тот будет осуществлять выборку рельсов); ФИО134 (администратора гостиницы «Тернополь» (адрес обезличен) Республики Татарстан, из которых следует, что в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.)ФИО13 являлся постояльцем данной гостиницы, а в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) постояльцем гостиницы также являлся ФИО1); ФИО89 (руководителя ООО «Солярис», подтвердившего, что именно ФИО194 представлял интересы ООО «РСТ» и ООО «Грандснаб-жд» при заключении договора поставки МВСП, именно он показывал рельсы на территории ПМС, и заверял в том, что рельсы приобретены подсудимым легально, претензий к качеству рельсов у ООО «Солярис» не было.

Кроме того, суду стороной обвинения были представленные письменные и вещественные доказательства по делу, подтверждающие установленные судом обстоятельства настоящего эпизода хищения, согласно которым, суд установил следующее:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «РТС» (поставщик) в лице директора ФИО13 и ООО «Солярис» (в лице директора ФИО90) был заключен договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке, согласно спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), рельсов Р-65 б\у 25м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773944 рублей 40 копеек.

Согласно счету-фактуре (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «Солярис» должно было перечислить в адрес ООО «РТС» в рамках договора денежные средства в сумме 2 773944 рублей 40 копеек, в результате чего был выставлен счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на вышеуказанные рельсы и сумму.

На основании платежного поручения (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) были перечислены денежные средства от ООО «Солярис» в пользу ООО «РТС» по счету (№) на сумму 2773944 рублей 40 копеек.

Согласно сведениям из банков о движении денежных средств расчетного счета ООО «РТС», (ДД.ММ.ГГГГ.) имело место поступление денежных средств от ООО «Солярис» в сумме 2 773 994 рублей 40 копеек, как оплата за рельсы по счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.).

Суд установил, что в тот же день 2 770 000 рублей были перечислены со счета ООО «РТС» в адрес ООО «Грандснаб-жд» по договору (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) с назначением платежа за рельсы.

В соответствии с товарной накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), была осуществлена доставка рельсов б\у Р-65 25 м в количестве 110.296 тонн в ООО «Солярис» от ООО «РТС» на сумму 2 773 944 рублей 40 копеек (отпуск груза разрешил ФИО13, груз получил ФИО90).

Суд установил, что практически во всех вышеуказанных документах, содержащих подписи директора ООО «РТС» ФИО13, данные подписи ему не принадлежат (согласно заключению почерковедческой экспертизы (№) (т.35 л.д.2-17)), и что подтвердил в судебном заседании сам ФИО13, пояснив, что все вышеуказанные документы готовили неустановленные соучастники преступного сообщества по указанию ФИО1

Согласно актам (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), начальником станции ФИО56 Е.А., а также дежурным по станции ФИО195 и приемосдатчиком ФИО196 на ПМС-205 были приняты к отправке вагоны №(№) и 54514120 на станцию назначения ФИО3.

Согласно актам (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), комиссия в составе начальника станции ФИО22 Е.А., грузоотправителя ФИО1, приемосдатчика ФИО126 выявили нарушения погрузки рельсов на вышеуказанные вагоны.

Согласно памятке приемосдатчика (№) на уборку вагонов, вагоны с вышеуказанными номерами (ДД.ММ.ГГГГ.), груженые рельсами на станции ФИО3 сдал приемосдатчику ФИО1, возврат вагонов на выставочный путь (№) станции был осуществлен (ДД.ММ.ГГГГ.) (приняла вагоны приемосдатчик ФИО138).

Исследованные судом документы подтверждаются показаниями свидетелей ФИО56 Е.А., ФИО125, ФИО126

Согласно памятке приемосдатчика (№) на подачу вагонов на станцию ФИО3 (путь (№)), (ДД.ММ.ГГГГ.) туда были поданы вагоны №(№) и 54514120 (вагоны принял ФИО1).

Согласно ведомости подачи и уборки вагонов (№), вышеуказанные вагоны (ДД.ММ.ГГГГ.) прибыли и (ДД.ММ.ГГГГ.) убыли со станции ФИО3.

Согласно вагонного листа, вышеуказанные вагоны, груженые рельсами, убыли со станции ФИО3 на станцию Жанатас приемосдатчиком вагонов указан ФИО56 Е.А.

Согласно транспортной накладной от (ДД.ММ.ГГГГ.), отправитель АО «Совфрахт-НН» со станции ОАО «РЖД» ФИО3 оправил рельсы в количестве 68 штук в республику Казахстан в адрес ТОО «Лавр» в вагонах №(№) и 54514120 (дата убытия рельсов со станции ФИО3(ДД.ММ.ГГГГ.), дата прибытия рельсов на станцию назначения (ДД.ММ.ГГГГ.), что подтверждено соответствующими печатями сторон (накладная составлена на основании заявления отправителя ФИО1)).

Согласно информационному письму от «ПобедитТранс-ЮГ», была осуществлена транспортировка сцепа из двух вагонов (№) и 54514120 от станции ФИО3 до станции Жанатас.

Согласно договору от (ДД.ММ.ГГГГ.)(№)\ПТ-15 ООО «ПобедитТранс Юг» (экспедитор) оказывает транспортно-экспедиционные услуги ООО «Солярис», связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом.

Согласно отчету экспедитора (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «Грузовая компания «Новотранс»» в рамках договора №ТК-11\172 от (ДД.ММ.ГГГГ.), осуществила для ООО «Победит Транс Юг» доставку вагонов (№) и 54514120 от станции ФИО3 до станции Жанатас.

По эпизоду хищения от периода времени с 14.07.2015г. по 31.07.2015г. суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№), Соучастника (№), лица (руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском), и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1, имея конкретный заказ от ООО «Солярис» и договорные отношения с указанным обществом о поставке старогодных рельсов третьей группы годности марки Р-65 в количестве 68 штук, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастника (№)) о возможности хищения таковых с территории ПМС-205 ОАО «РЖД», дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение рельсов, при этом Соучастник (№), в свою очередь, организовал непосредственный процесс подготовки рельсов к хищению и поручил подготовку хищения члену преступного сообщества Соучастнику (№).

Суд установил, что с целью сокрытия факта хищения Соучастник (№) также договорился с членом преступного сообщества, выступающим в роли руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском, об оформлении акта унифицированной формы МХ-1 (№), датированного (ДД.ММ.ГГГГ.), согласно которого, соответствующее похищаемому количество и наименование рельсов якобы было завезено на территорию ПМС-205 указанным обществом.

Суд установил, что предварительно ФИО1 договорился с начальником железнодорожной станции ФИО22 Е.А. о постановке вагонов на территорию ПМС-205, и о последующей транспортировке вагонов с указанной территории.

Данные факты суд установил на основании показаний ФИО48 В.В., ФИО13, ФИО49 Р.А., в своих показаниях подтвердивших факты и обстоятельства совершения хищении, установленные судом; свидетелей: ФИО113 и ФИО14 (содержание их показаний изложено при анализе предыдущего эпизода хищения применительно к обстоятельствам преступной деятельности, аналогичным настоящему эпизоду); ФИО98, ФИО33 Н.М. (работников ПМС-205, также участвующих в погрузке рельсов); ФИО56 Е.А. (директора железнодорожной станции ФИО3, который показал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) участвовал в отправке двух железнодорожных платформ (№) и (№) с погруженными на них рельсами марки Р - 65 в количестве 68 штук длинною по 25 метров каждая, общим весом 110 тонн с территории производственной базы ПМС-205 ФИО3 по назначению. Свидетель суду показал, что не знает, почему отгрузка вагонов осуществлялась непосредственно на ПМС-205 при отсутствии у АО «Совфрахт-НН» соответствующего договора с ПМС-205, поскольку у АО «Совфрахт-НН» не было своих путей не общего пользования, и они должны были грузиться на путях общего пользования. ФИО48 В.В. подтвердил свидетелю договоренности с ФИО1 о постановке вагонов на территорию ПМС-205, в результате чего свидетель подал вагоны на базу; от лица АО «Совфрахт-НН» также приезжал ФИО13, который привозил документы); ФИО89 (руководителя ООО «Солярис»), подтвердившего, что именно ФИО1 представлял интересы ООО «РСТ» и ООО «Грандснаб-жд» при заключении договора поставки МВСП, именно он свидетеля заверял в том, что рельсы приобретены подсудимым легально; претензий к качеству рельсов у ООО «Солярис» не было.

Кроме того, суду в подтверждение факта хищения по настоящему эпизоду были исследованы письменные и вещественные доказательства по делу, согласно которым, суд установил следующее:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «РТС» (поставщик) в лице директора ФИО13 и ООО «Солярис» (в лице директора ФИО90) был заключен договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке, согласно спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) рельсов Р-65 б\у 25м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773 944 рублей 40 копеек.

Согласно счету-фактуре (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «Солярис» должно было перечислить в адрес от ООО «РТС» в рамках договора денежные средства в сумме 2773944 рублей 40 копеек, в результате чего был выставлен счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на вышеуказанные рельсы и сумму.

Согласно счету на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), в адрес ООО «Солярис» от ООО «РТС» был выставлен счет в сумме 2773944 рублей 40 копеек (за поставку вышеуказанных рельсов).

Согласно платежному поручению (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), по счету (№) ООО «Солярис» были перечислены денежных средств в пользу ООО «РТС» в сумме 2 773944 рублей 40 копеек (за поставку вышеуказанных рельсов).

Согласно сведениям из банков о движения денежных средств расчетного счета ООО «РТС», (ДД.ММ.ГГГГ.) имело место поступление денежных средств от ООО «Солярис» в сумме 2 773 994 рублей 40 копеек, как оплата за рельсы по счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.).

Суд установил, что и в тот же день денежные средства в сумме 2 765 000 рублей были перечислены со счета ООО «РТС» в адрес ООО «Грандснаб-жд» по договору (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) с назначением платежа за рельсы.

Согласно отгрузочной разнарядке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), директор ООО «Солярис» просил (в рамках договора (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)) ООО «РТС» осуществить в июле 2015 года поставку рельсов Р-65 массой 110.296 тонн (в одном сцепе) железнодорожным транспортом на станцию назначении Жанатас (адрес обезличен).

Согласно транспортной накладной от (ДД.ММ.ГГГГ.), отправитель ОАО «Совфрахт-НН» отправил указанные рельсы в вагонах (№), (№) со станции ФИО3 в республику Казахстан в адрес ТОО «Лавр» (накладная составлена на основании заявления отправителя ФИО1), о чем был составлен лист приемки груза.

Согласно акту проверки размещения рельсов на сцепе от (ДД.ММ.ГГГГ.), комиссия в составе директора железнодорожной станции ФИО22 Е.А. и представителя грузоотправителя ФИО1 проверили погрузку рельсов Р-65 длиной 25 м на сцеп платформы (№) и (№) отправлением со станции ФИО3 до станции Жанатас КЗХж.д. (о чем имеются соответствующие подписи в документе).

Согласно памятке приемосдатчика (№), указанные вагоны на станции ФИО3 (путь (№)) сдал ФИО1 путем подачи (ДД.ММ.ГГГГ.) на выставочные пути, уборка вагонов с которых была осуществлена (ДД.ММ.ГГГГ.) (принял вагоны приемосдатчик ФИО138).

Согласно ведомости подачи и уборки вагонов (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), вышеуказанные вагоны в период в (ДД.ММ.ГГГГ.) прибыли, были погружены и (ДД.ММ.ГГГГ.) убыли со станции ФИО3.

Согласно отчету экспедитора (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «Грузовая компания «Новотранс»» (в рамках договора №ТК-11\172 от (ДД.ММ.ГГГГ.)), осуществила для ООО «Победит Транс Юг» доставку вагонов (№) и (№) от станции ФИО3 до станции Жанатас.

Согласно информационному письму от «ПобедитТранс ЮГ», была осуществлена транспортировка сцепа из двух вагонов (№) и (№) от станции ФИО3 до станции Жанатас (время прибытия (ДД.ММ.ГГГГ.)).

По эпизоду хищения от периода времени с 31.07.2015г. по 18.08.2015г. суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№), Соучастника (№), лица (руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском), и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1, имея конкретных заказ от ООО «Солярис» и договорные отношения с указанным обществом о поставке старогодных рельсов третьей группы годности марки Р-65 в количестве 68 штук, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастника (№)) о возможности хищения таковых с территории ПМС-205 ОАО «РЖД», дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение рельсов, при этом Соучастник (№), в свою очередь, организовал непосредственный процесс подготовки рельсов к хищению и поручил подготовку такового члену преступного сообщества Соучастнику (№).

Затем Соучастник (№) и Соучастник (№) также по указанию ФИО1 осуществили подготовку рельсов к хищению, поручив подчиненным сотрудникам осуществить погрузку рельсов в поставленные на территорию ПМС-205 вагоны, поступление которых было заблаговременно организовано подсудимым ФИО1

Одновременно, ФИО1 поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-205, где выбрать, подготовить к погрузке и организовать таковую на предварительно заказанный и организованный ФИО1 железнодорожный транспорт, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных рельсов третьей группы годности марки Р-65 в количестве 68 штук с территории ПМС-205 Соучастник (№) доложил ФИО1, который организовал процесс их реализации и получения от заказчика денежных средств, которые были ФИО1 потрачены, как на деятельность преступного сообщества, так и распределены между непосредственными исполнителями данного эпизода хищения.

Суд установил, что после того, как рельсы были задержаны сотрудниками полиции после выезда с подъездных путей станции ФИО3, ФИО1 с целью удержания похищенного имущества и сокрытия факта их хищения совместно с членом преступного сообщества Соучастником (№) осуществили действия, направленные на оформление подложных документов о собственнике и основаниях вывоза указанных рельс с территории ПМС-205.

В свою очередь Соучастник (№), выполняя указания организатора преступного сообщества ФИО1, (ДД.ММ.ГГГГ.) совместно с участником преступного сообщества- лицом (руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском), оформили акт унифицированной формы МХ-3 (№), датированный (ДД.ММ.ГГГГ.) о якобы возврате и снятии с хранения материальных ценностей в виде старогодных рельс объемом 110 тонн, а также оформили акт унифицированной формы МХ-3 (№), датированный (ДД.ММ.ГГГГ.) якобы о возврате и снятии с хранения материальных ценностей в виде старогодных рельс объемом 220 тонн, согласно содержанию данных актов, от ПМС-205 в адрес ООО НПП «Агора» произведен возврат якобы принадлежащих последней и находящихся на ответственном хранении в ПМС-205 старогодных рельс в общем количестве 330 тонн, которые, в действительности, были похищены при вышеуказанных обстоятельствах с территории ПМС-205 и проданы в ООО «Солярис». Выводы суда в данной части основаны, в том силе, на содержании прослушанных в судебном заседании телефонных переговорах подсудимого ФИО1

Кроме того, лица (руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском), реализуя общую цель преступного сообщества в удержании похищенного и сокрытия факта хищения, согласно установленной для него ФИО1 роли в совершении преступления, организовал оформление фиктивного договора (№) от 04.06.15г. о поставке от ООО «Антей-Дорстрой» в адрес ООО «Грандснаб-жд» старогодных рельс марки Р-65 в количестве 550 тонн на общую сумму 11 000 000 рублей. Подтверждением фиктивности договора служат исследованные в рамках судебного следствия сведения о том, что ООО «НПП Агора» не завозило рельсы по акту МХ-1 (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и не хранило таковые на территории ПМС-205, а также показания представителей ООО «Антей-Дорстрой» ФИО143 и ФИО148 о фиктивном характере заключенного с ними вышеуказанного договора.

Суд достоверно установил, что вывезенные, тем самым, похищенные путем растраты, рельсы являлись собственностью ОАО «РЖД», руководство которого не уполномочивало подсудимых, а также иных членов преступного сообщества на реализацию данного имущества третьим лицам.

Обстоятельства данного эпизода хищения суд установил на основании показаний ФИО48 В.В., ФИО13, ФИО49 Р.А., подтвердивших факты и обстоятельства совершения хищении, установленные судом; свидетелей: ФИО98 (стропольщика, осуществлявшего погрузку рельсов); ФИО133 (машиниста тепловоза, осуществлявшего (ДД.ММ.ГГГГ.) транспортировку 4-х вагонов с рельсами Р-65 с территории ПМС-205 ст. ФИО3 на пути станции ФИО3); ФИО126 (приемосдатчика грузов станции ФИО3, которая показала, что (ДД.ММ.ГГГГ.) на территории ПМС-205 осматривала платформы с рельсами, проверяя правильность погрузки; свидетель также показала, что, согласно договору на подачу и уборку вагонов, АО «Совфрахт - НН» должны были производить погрузку на 14-ом пути станции ФИО3; каким образом, вагоны находились на территории ПМС-205, ей не известно; представителя АО «Совфрахт - НН» на территории ПМС-205 не было; кто осуществлял погрузку рельс на платформы, ей не известно); ФИО77 (стропольщика, который показал, что участвовал в погрузке рельсов, который впоследствии задержали сотрудники полиции); ФИО135 (понятого, участвующего (ДД.ММ.ГГГГ.) в осмотре сотрудниками полиции рельсов на территории ПМС-205); ФИО56 Е.А. (директора железнодорожной станции ФИО3, который показал, что (ДД.ММ.ГГГГ.) по просьбе ФИО49 Р.А. участвовал при проверке правильности погрузки на ПМС-205 рельс марки Р-65 длинною 25 метров каждая в количестве 68 штук. ФИО1 фактически не присутствовал при осмотре сцепа, затем железнодорожные платформы (№) и (№), с погруженными рельсами были выведены на территорию железнодорожной станции ФИО3 ГЖД, они должны были быть перемещены со станции ФИО3 для отправки на станцию Юдино, где уже будет формироваться состав вагонов для направления их грузополучателям на станцию назначения, однако сцеп был задержан сотрудниками правоохранительных органов, после чего возвращен на территорию производственной базы ПМС (№)ФИО3, где в последующем был разгружен, данные сведения были предоставлены ФИО1; свидетель также показал, что при оформлении документов на период июля – августа 2015 года за ФИО1 в документах подписи ставил ФИО13 либо они пересылались ФИО1 на подписи); свидетеля ФИО143 (осуществлявшего юридическое сопровождение фирмы ООО «Антей-Дорстрой»), который показал, что по просьбе ФИО95, как представителя ООО «НПП Агора», участвовал в подписании от имени ООО «Антей-Дорстрой» фиктивного договора с ООО «Грандснаб-жд» на якобы поставку рельсов, в действительности, ООО «Антей-Дорстрой» рельсы данному обществу не продавали, договор после подписания был направлен в адрес ООО «Гранснаб - жд» по электронной почте, кроме того, (ДД.ММ.ГГГГ.) на производственной базе ФИО3 ПМС-205 были задержаны два сцепа с 68 рельсами марки Р – 65, которые якобы принадлежали ООО НПП «Агора» и были якобы проданы ООО «Антей-Дорстрой», что фактически не соответствует действительности; позднее со слов ФИО95 свидетель узнал, что задержанные рельсы были похищены путем вывоза с производственной базы ФИО3, и принадлежали ОАО «РЖД», и что было несколько эпизодов хищения МВСП путем совместных действий ПМС-205 и ООО НПП «Агора» в лице ФИО95 и ФИО48 В.В.; свидетеля ФИО148 (руководителя ООО «Антей-Дорстрой»), который показал, что после знакомства с ФИО95, как руководителем ООО «НПП Агора», в августе 2015 года согласился выполнить его просьбу на подписание фиктивного договора с ООО «Грандснаб-жд» от (ДД.ММ.ГГГГ.) на поставку рельсов старогодных марки Р-65, от ФИО95 свидетель знал, что рельсы марки Р-65 длинною 25 метров принадлежали ПМС-205 и являлись собственностью ОАО «РЖД», что данный объем рельсы ООО НПП «Агора» не принадлежит, а документы составлены фиктивно и фактически не соответствуют действительности; на самом деле никаких поставок не было, и денежных средства, также перечисленные ФИО95 на расчетный счет фирмы свидетеля были свидетелем перечислены на расчетные счета фирм, на которые указал ему ФИО95; ФИО89 (руководителя ООО «Солярис», подтвердившего, что именно ФИО1 представлял интересы ООО «РСТ» и ООО «Грандснаб-жд» при заключении договора поставки МВСП, именно он заверял в том, что рельсы приобретены подсудимым легально; претензий к качеству рельсов у ООО «Солярис» не было, в дальнейшем сцеп с рельсами был арестован сотрудниками полиции.

Кроме того, по данному эпизоду хищения судом были исследованы письменные и вещественные доказательства по делу, согласно которым, суд установил следующее:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «РТС» (поставщик) в лице директора ФИО13 и ООО «Солярис» (в лице директора ФИО90) был заключен договор поставки (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) о поставке, согласно спецификации: (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), рельсов Р-65 б\у 25м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773 944 рублей 40 копеек.

В рамках указанного договора в адрес ООО «Солярис» от ООО «РТС» был выставлен счет на оплату (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) за рельсы массой 110.296 тонн на сумму 2773944 рублей 40 копеек, о чем также был составлен счет-фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на указанные объемы и суммы.

Согласно товарной накладной (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), от ООО «Солярис» в адрес ООО «РТС» были поставлены рельсы Р-65 б\у 25 м в количестве 110.296 тонн на сумму 2 773 944 рублей 40 копеек;

Согласно, платежных поручений (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) по счету (№) на сумму 1 273 944 рублей, (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на сумму 1 500 000 рублей, - были перечислены денежные средства от ООО «Солярис» в пользу ООО «РТС».

Согласно сведениям из банков о движении денежных средств расчетного счета ООО «РТС», (ДД.ММ.ГГГГ.) и (ДД.ММ.ГГГГ.) имели место поступление денежных средств от ООО «Солярис» в суммах: 1500000 рублей (назначение платежа: оплата частичная за рельсы по счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)) и 1 273944 рублей 40 копеек (назначение платежа: оплата по тому же счету частичная), и в тот же день денежные средства в сумме 2 770 000 рублей были перечислены со счета ООО «РТС» в адрес ООО «Грандснаб-жд» по счету (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) с назначением платежа за рельсы: в суммах 1 300 000 рублей, 1250000 рублей, 140 000 рублей.

Согласно отгрузочной разнарядке (№), директор ООО «Солярис» (по договору (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)) просил ООО «РТС» осуществить в августе 2015 года поставку рельсов Р-65 на станцию назначения Жанатас (адрес обезличен) (грузополучатель: ТОО «Торговая компания «Лавр»» (адрес обезличен)).

Согласно заявке от (ДД.ММ.ГГГГ.), АО «Совфрахт-НН» намерено осуществить перевозку со станции ФИО3 до станции Жанатас рельсов Р-65 в количестве 110 тонн, что подтвердил начальник станции ФИО56 Е.А., поставив свою подпись в заявке.

Согласно акту от (ДД.ММ.ГГГГ.) проверки размещения и крепления длинномерных рельс на сцеп платформ, комиссия: директор станции ФИО22 Е.А., представитель грузоотправителя АО «Совфрахт-НН» ФИО1 произвели приемку к перевозке двух вагонов ((№) и (№)) с рельсами Р-65, акт подписан ФИО56 Е.А.

Согласно вагонных листов на повагонную отправку, а также памятки приемо-сдатчика (№), вагоны (№), (№) (владелец вагона ЗАО «Совфрахт-НН»- (ДД.ММ.ГГГГ.) ((груз- старые рельсы) были выставлены на выставочные пути железнодорожной станции ФИО3 для последующей отправки, - принял вагоны ФИО1

Согласно памятке приемосдатчика (№), вышеуказанные вагоны (ДД.ММ.ГГГГ.) сдал ФИО1 на станцию ФИО3 (путь (№)), приняла приемосдатчик ФИО138, вагоны убыли (ДД.ММ.ГГГГ.).

Показания свидетелей ФИО56 Е.А. и ФИО138 соответствуют содержанию указанных документов.

Согласно информационному письму от «Победиттранс-ЮГ», предполагалось прибытие вагонов №(№) и (№) со станции ФИО3 на станцию Жанатас в адрес ТОО «Лавр» на (ДД.ММ.ГГГГ.) (перевозка не состоялась).

Согласно протоколам осмотра (т.5 л.д.155-164, т.6 л.д.2-6, 20-35), был осмотрен сцеп из двух железнодорожных платформ, задержанный сотрудниками полиции и возвращенный на территорию ПМС-205, платформы имели (№) и (№) и были загружены рельсами Р-65 3-й группы годности в количестве 68 штук.

Тот факт, что похищенные с территории ПМС-205 рельсы были возвращены на территорию предприятия после их задержания, не свидетельствует о незавершенности преступного умысла членов преступного сообщества, поскольку суд установил, что в дальнейшем, продолжая реализовывать преступный умысел на удержание похищенного имущества, Соучастник (№) совместно с членом преступного сообщества, выступающим в качестве руководителя ООО «НПП «Агора» ( в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском), и Соучастником (№) позднее вывезли рельсы с территории ПМС-205, оформив вывоз подложными документами о принадлежности рельсов ООО «НПП «Агора»», которые представили руководству ГДРП, что подтверждается показаниями ФИО48 В.В., ФИО49 Р.А., а также представленными суду письменными доказательствами по делу.

Суд установил, что 3-я группа годности рельсов была определена также на основании осмотра таковых дефектоскопистом ПЧ-21, о чем был составлен соответствующий акт (т.7 л.д.68), в соответствии с актом, дефектоскопистом ПЧ-21, были осмотрены рельсы марки Р-65 длиной 25 м, каждая в количестве 68 штук, которые были задержаны (ДД.ММ.ГГГГ.) сотрудниками правоохранительных органов при выезде с железнодорожной станции ФИО3, и возвращены на территорию базы ПМС-205, по результатам осмотра дефектоскопист подтвердил принадлежность данных рельсов к 3-й категории годности, что соответствует также документам, составленным членами преступного сообщества по вывозу указанных рельсов в процессе их хищения и реализации третьим лицам.

Анализ указанных документов свидетельствует о том, что организованное ФИО1 хищение рельсов было совершено, и рельсы беспрепятственно покинули место совершения преступления, а именно, ПМС-205, вагоны с ними были выставлены на пути железнодорожной станции ФИО3, то есть, на территорию, за пределами юрисдикции ПМС-205, для последующей отправки покупателю, где и были в дальнейшем задержаны. Таким образом, по данному эпизоду хищение носит оконченный характер, поскольку возможность распорядиться похищенным имуществом у преступного сообщества имела место быть.

По эпизоду хищения от периода времени с начала августа 2015 года по (ДД.ММ.ГГГГ.) суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№), Соучастника (№) и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1 имея конкретный заказ от ООО «Дзержинскремстрой» и договорные отношения с указанным обществом о поставке новых железобетонных шпал марки Ш-1, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастника (№)) о наличии таковых на территории ПМС-109, дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение шпал марки Ш-1 в количестве 160 штук, при это Соучастник (№), в свою очередь, поручил непосредственный процесс подготовки шпал к хищению члену преступного сообщества Соучастнику (№).

Одновременно, ФИО1 поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-109, где выбрать, подготовить к погрузке и организовать таковую на предварительно заказанный ФИО1 грузовой транспорт, а именно, железобетонных шпал марки Ш-1 в количестве 160 штук, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных шпал с территории ПМС-109 Соучастник (№) также доложил ФИО1, который организовал процесс их реализации и получения от заказчика денежных средств, которые были потрачены, как на деятельность преступного сообщества, так и распределены между непосредственными исполнителями данного эпизода хищения.

Суд установил, что непосредственно процессом выборки, погрузки шпал на автомобильный транспорт и пропуском данного транспорта с территории ПМС-109 совместно с Соучастником (№) руководил Соучастник (№) (процесс погрузки он организовал путем использования труда подчиненных работников ПМС-109, а именно, стропольщиков и крановщиков, не подозревавших о совершении преступления).

Суд установил, что были похищены принадлежащие ОАО «РЖД» новые железобетонные шпалы марки Ш-1, поступившие в результате централизованной поставки от Вяземского завода железобетонных шпал – филиал ОАО «БЭТ» (факт поступления шпалы подтверждается транспортными накладными, исследованными в ходе судебного следствия).

Факты хищения МВСП по настоящему эпизоду суд установил из показаний ФИО13, ФИО80, ФИО87, которые в своих показаниях подтвердили обстоятельства, установленные судом, а также свидетелей: ФИО150 (на рассматриваемый судом период времени технического директора ООО «Дзержинскремстрой»), который показал, что они закупали у ООО «Грандснаб-жд» только новые шпалы Ш-1; ФИО169 (директора ООО «Дзержинскремстрой»), который показал, что они закупали у ФИО1 в ООО «Грандснаб-жд» только новые материалы верхнего строения пути.

Оснований сомневаться в достоверности показаний свидетелей ФИО169, ФИО150 суд не установил, в связи с чем, и на основании анализа всех совокупности доказательств по настоящему эпизоду суд не находит оснований сомневаться в том, что похищены были именно новые шпалы Ш-1, как и все МВСП, похищенные с ПМС-109 и проданные подсудимым в адрес ООО «Дзержинскремстрой».

Кроме того, обстоятельства данного эпизода хищения шпал суд установил из следующих письменных материалов уголовного дела и вещественных доказательств:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Дзержинскремстрой» был заключен договор поставки (№), согласно прилагаемой к договору спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), шпал железобетонных марки Ш-1.

Согласно договору-заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «РТС», со стороны «ЕТК НИКА» был выделен грузовой автомобиль марки «Вольво» госномер Н277СЕ регион 116 с прицепом АР 2030\16 (водитель Свидетель №13) для перевозки шпал в количестве 80 штук из (адрес обезличен) ПМС-109 в г.Н.Новгород в ООО «Дзержинскремстрой».

Согласно договору- заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «РТС», со стороны «ЕТК НИКА» был выделен грузовой автомобиль марки «Вольво» госномер Р 136 ТР регион 52 с прицепом АК 8539\51 (водитель Свидетель №6) для перевозки шпал в количестве 80 штук из (адрес обезличен) ПМС-109 в г.Н.Новгород в ООО «Дзержинскремстрой».

Согласно акту (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), услуга была оказана в полном объеме.

Из показаний ФИО87 суд установил, что он лично договаривался о пропуске автомобилей на территорию ПМС-109, что и было осуществлено, погрузка автомобилей состоялась, и они беспрепятственно покинули территорию ПМС-109 с погруженными в них шпалами в количестве 160 штук.

Согласно заявкам (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) и (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) на выдачу разовых пропусков на режимный объект ООО «Нижегородский машиностроительных завод» (куда должна была быть осуществлена поставка похищенных шпал) от имени ООО «Дзержинскремстрой», общество истребовало пропуска на 22-(ДД.ММ.ГГГГ.), и на 24.-(ДД.ММ.ГГГГ.) для водителей: Свидетель №13 (с автомобилем ФИО223 277 СЕ\116 с прицепом, груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук); Свидетель №6 (с автомобилем ФИО224 136 ТР регион 5 с прицепом, груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук).

Таким образом, из совокупности представленных доказательств суд установил, что шпалы марки Ш-1 в количестве 160 штук, принадлежащие ОАО «РЖД», были вывезены с территории ПМС-109, то есть, похищены путем растраты членами преступного сообщества, возглавляемого ФИО1

Суд установил, что по поручению ФИО1 неустановленные члены преступного сообщества занимались оформлением соответствующих документов, назначением которых было скрыть факт хищения имущества, а также организацией подачи автомобилей на территорию ПМС-109 в обусловленные рамками запланированного преступления сроки.

Суд установил, что с целью сокрытия факта хищения путем растраты новых железобетонных шпал марки Ш-1 в количестве 160 штук Соучастник (№) дал указание Соучастнику (№) организовать внесение в данные бухучета недостоверных сведений о расходовании указанных шпал в производственном процессе ПМС-109, в то время, как фактически в таковом была использована шпала Ш-1, поступившая в период времени с 01.01.2011г. по 10.03.2014г. от Дирекции по комплексной реконструкции железных дорог и строительству железнодорожного транспорта – филиала ОАО «РЖД» (ДКРС ОАО «РЖД»), принятая на ответственное хранение ПМС-109, и размещенная на территории производственной базы Агрыз – Восточный ПМС – 109 от ДКРС ОАО «РЖД» без документального оформления.

По эпизоду хищения от периода времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№), Соучастника (№) и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1 имея конкретных заказ от ООО «Дзержинскремстрой» и договорные отношения с указанным обществом о поставке старогодных рельсов марки Р-65 длиной 12.5 метров в количестве 24 штук, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастнику (№)) о наличии данного имущества на территории ПМС-109, дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение рельсов марки Р-65 12.5 метров длиной каждого в количестве 24 штук, при этом Соучастник (№), в свою очередь, поручил непосредственный процесс подготовки рельсов к хищению члену преступного сообщества Соучастнику (№).

Одновременно, ФИО1 поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-109, где выбрать, подготовить рельсы к погрузке и организовать таковую на предварительно заказанный ФИО1 грузовой транспорт, а именно, погрузить старогодные рельсы марки Р-65 длиной 12.5 метров в количестве 24 штук, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных рельсов с территории ПМС-109 Соучастник (№) также доложил ФИО1, который организовал процесс их реализации и получения от заказчика денежных средств, которые были потрачены, как на деятельность преступного сообщества, так и распределены между непосредственными исполнителями данного эпизода хищения.

Суд установил, что непосредственно процессом выборки, погрузки рельсов на автомобильный транспорт и пропуск данного транспорта с территории ПМС-109 совместно с Соучастником (№) руководил Соучастник (№) (процесс погрузки он организовал путем использования подчиненных работников ПМС-109, а именно, стропольщиков и крановщиков, не подозревавших о совершении преступления).

Данные факты суд установил из показаний ФИО13, ФИО80, ФИО87, подтвердивших факт хищения имущества при обстоятельствах, установленных судом; а также свидетелей: ФИО150 (на рассматриваемый судом период времени технического директора ООО «Дзержинскремстрой»), который показал, что они закупали у ООО «Грандснаб-жд» только новые рельсы 12.5 м.; ФИО169 (директора ООО «Дзержинскремстрой»), который показал, что они закупали у ФИО1 в ООО «Грандснаб-жд» только новые материалы верхнего строения пути.

Кроме того, факт хищения имущества по данному эпизоду суд установил из письменных материалов уголовного дела и вещественных доказательств, согласно которым:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд» и ООО «Дзержинскремстрой» был заключен договор поставки (№) (т.96 л.д.217-220), согласно которого, и спецификации (№) к нему от указанной даты, в ООО «Дзержинскремстрой» были проданы рельсы марки Р-65 12.5 метров в количестве 24 штук (60.014тонн) на 2 298 536 рублей 20 копеек.

(ДД.ММ.ГГГГ.) был заключен договор №НИК\14-106 между ООО «РТС» и ООО «ЕТК-Ника» об организации транспортного-экспедиционного обслуживания на перевозку грузов.

Согласно счету- фактуры (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «Дзержинскремстрой» в адрес ООО «Грандснаб-жд» в оплату договора были перечислены денежные средства в сумме 2 298 535 рублей 20 копеек.

Согласно договору-заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), ООО «ЕТК Ника» направило в адрес ООО «РТС» грузовой автомобиль марки «Рено» госномер Н607ВН\18 с прицепом АК 1754\18 (водитель ФИО197) для погрузки на территории ПМС-109 (адрес обезличен) рельсов в количестве 24 штук с последующей доставкой таковых в г.Н.Новгород (контактным лицом ООО «РТС» указан ФИО35, как установил суд, Соучастник (№)).

Согласно акту (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), таковой был составлен по факту оказания ООО «ЕТК-Ника» услуг в рамках договора и в адрес ООО «РТС» выставлен счет-фактура (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.).

Согласно разовому пропуску (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.), водитель ФИО197 на автомобиле марки «РЕНО» госномер Н607ВН\18 за (ДД.ММ.ГГГГ.) проезжал на ПМС-109.

Суд установил, что роль неустановленных соучастников хищения, как и во всех эпизодах, заключалась в организации составления фиктивных документов, предназначение которых было направлено на сокрытие факта хищения и придания видимости законной предпринимательской деятельности со стороны фирм, подконтрольных ФИО1, и используемых им совершения преступления.

Суд установил, что рельсы были доставлены покупателю ООО «Дзержинскремстрой».

В данной части суд оценивает из совокупности представленных доказательств, что членами преступного сообщества по настоящему эпизоду были похищены рельсы Р-65 в количестве 24 штук длиной 12.5 метров каждая именно первой группы годности, то есть, новые рельсы, что не противоречит предъявленному подсудимому ФИО1 обвинению, согласно которому, Соучастнику (№) лишь было поручено подобрать рельсы второй группы годности, однако отбор таковых осуществлял Соучастник (№), и в итоге в ООО «Дзержинскремстрой» были поставлены новые рельсы, претензий к качеству рельсов покупатель не имел, что подтвердили суду свидетели ФИО150, ФИО169, заявившие о приобретении у ФИО1 именно новых рельсов.

По эпизоду хищения в период времени с декабря 2015г. по 26.01.2016г. суд установил, что в совершении хищения участвовала структурированная преступная группа преступного сообщества в лице ФИО1, Соучастника (№), Соучастника (№) и неустановленных соучастников.

Суд установил, что ФИО1, имея конкретный заказ от ООО «Дзержинскремстрой» и договорные отношения с указанным обществом о поставке новых шпал марки Ш-1 в количестве 320 штук, и достоверно зная (от члена преступного сообщества Соучастника (№)) о наличии таковой на территории ПМС-109, дал указания участнику преступного сообщества Соучастнику (№) организовать хищение шпал, при этом Соучастник (№), в свою очередь, поручил непосредственный процесс подготовки шпал к хищению члену преступного сообщества Соучастнику (№).

Одновременно, ФИО1 поручил Соучастнику (№) прибыть на ПМС-109, где выбрать, подготовить к погрузке и организовать таковую на предварительно заказанный ФИО1 грузовой транспорт, на который погрузить похищаемые шпалы марки Ш-1 в количестве 320 штук, что Соучастник (№) исполнил, и о результатах вывоза (ДД.ММ.ГГГГ.) похищенных шпал с территории ПМС-109 Соучастник (№) также доложил ФИО1, который организовал процесс их реализации и получения от заказчика денежных средств, для последующего использования ФИО1 таковых, как на деятельность преступного сообщества, так и на распределены между непосредственными исполнителями данного эпизода хищения.

Суд установил, что на момент хищения шпалы марки Ш-1 в количестве 320 штук находилась на территории ПМС-109 в ведении Соучастника (№) и были вверены ему в силу занимаемого им служебного положения, откуда и были похищены путем вывоза автомобильным транспортом (4-мя автомобилями).

Суд установил, что непосредственно процессом пропуска автомобильного транспорта на территорию ПМС-109, выборки (совместно с Соучастником (№)), погрузки шпал на автомобильный транспорт и выпуск данного транспорта с территории ПМС-109 руководил Соучастник (№) (процесс погрузки он организовал путем использования подчиненных стропольщиков и крановщиков, не подозревавших о совершении преступления).

Суд установил, что за свою преступную роль в совершении преступления Соучастник (№), как и Соучастник (№), получили от ФИО1 часть преступного дохода.

Суд установил, что на момент хищения шпалы марки Ш-1 в количестве 320 штук находились на территории ПМС-109 и являлись собственностью ОАО «РЖД», руководство которого не уполномачивало Соучастника (№), как ответственное за сохранность шпал лицо, на реализацию таковых третьим лицам.

Суд установил, что на территории ПМС-109 на момент хищения находились шпалы марки Ш-1, принадлежащие ОАО «РЖД», в количестве 160 штук, поступление которой было обеспечено централизованными поставками Вяземского завода железобетонных шпал – филиал ОАО «БЭТ» (факт поступления шпал подтверждается транспортными документами, исследованными в ходе судебного следствия).

Вина подсудимого ФИО1 подтверждается: показаниями ФИО87, ФИО80, ФИО13, показания которых соответствуют обстоятельствам, установленным судом (конкретно, выполняя поручения ФИО1, они (ФИО87 и ФИО13) подготовили к хищению шпалы марки Ш-1, находящиеся на территории ПМС-109, и по заранее организованной схеме преступления, на 4-х автомобилях вывезли таковые с территории ПМС-109; при этом ФИО198 знал о факте хищения и в ответ на соответствующий звонок ФИО199 об этом переадресовал его непосредственно к ФИО87); показаниями свидетелей: ФИО169 (директора ООО «Дзержинскремстрой»), который показал суду, что они закупали у ФИО1 только новые материалы верхнего строения пути; ФИО150 (технического директора ООО «Дзержинскремстрой»), который показал, что они закупали новые шпалы марки Ш-1 для ПАО «Нижегородский машиностроительный завод» по договорам с ООО «Грандснаб-жд» и с ООО «РТС», представителем которых являлся ФИО1 (при этом свидетель подтвердил, что закупали именно новую шпалу), конкретно на территорию завода (ДД.ММ.ГГГГ.) прибыли три фуры - длинномерных с новыми шпалами марки Ш-1 в количестве 240 штук, которые свидетель пропустил на территорию и начал выгрузку, в ходе которой указанные шпалы были арестованы сотрудниками полиции, как похищенные со станции Агрыз, товарно- транспортные накладные на шпалы, которые передали свидетелю водители, он передал сотрудникам полиции; ФИО154 (заместителя руководителя ООО «Дзержинскремстрой», который лично договаривался с ФИО1, как собственником компании ООО «Грандснаб-жд» о поставке железобетонных шпал марки Ш-1 на территорию «Нижегородского машиностроительного завода», при этом ФИО1 лично заверил свидетеля в добросовестности сделки, и направил в адрес ООО «Дзержинскремстрой» после заключения договора три машины со шпалами, за которые ООО «Дзержинскремстрой» заплатили, и которые по прибытию на территории «Нижегородского машиностроительного завода» были задержаны сотрудниками полиции); ФИО200 (начальника ПМС-109), который суду подтвердил, что (ДД.ММ.ГГГГ.) по просьбе ФИО87 подписал пропуска на заезд на территорию ПМС-109 грузового автотранспорта, который в последующем был задержан сотрудниками полиции, как груженый шпалами марки Ш-1, принадлежащими ОАО «РЖД»; свидетеля ФИО63 (менеджера ООО «Грандснаб-жд»), которая в своих показаниях подтвердила факт приобретения обществом для ООО «Дзержинскремстрой» новых шпал марки Ш-1 в количестве 320 штук, которые при доставке покупателю в 4-х машинах, в одной из машин были задержаны.

Кроме того, вина подсудимого ФИО1 подтверждается письменными материалами уголовного дела и вещественными доказательствами, из которых суд установил следующее:

(ДД.ММ.ГГГГ.) между ООО «Грандснаб-жд» (поставщик) и ООО «Дзержинскремстрой» (покупатель) был заключен договор поставки (№), согласно спецификации (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) к которому, - на поставку шпалы железобетонной марки Ш-1 в количестве 672 штук.

Суд установил, что в рамках выполнения именно этих обязательств ФИО1 и организовал хищение шпал марки Ш-1 в количестве 320 штук, то есть, имеющихся в наличии на ПМС-109 в ведении Соучастника (№).

Суд установил, что процесс хищения шпал с территории ПМС-109 был организован подсудимым ФИО1 путем вывоза таковых грузовым автотранспортом, обеспечение которого поручил неустановленным соучастникам и непосредственно Соучастнику (№).

Так, согласно договору-заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «РТС», со стороны ООО «ЕТК НИКА» была организована подача грузового автомобиля марки «ДАФ» госномера Н 046 ОР региона 18 с прицепом АК 2381\18 (водитель ФИО201) на (ДД.ММ.ГГГГ.) в (адрес обезличен) на ПМС-109 с транспортировкой груза до ООО «Дзержинскремстрой» (г.Н.Новгород) на (ДД.ММ.ГГГГ.) (контактное лицо от ООО «РТС- ФИО35, как установил суд, Соучастник (№))- груз в количестве 80 штук.

Согласно договору-заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «РТС», со стороны ООО «ЕТК НИКА» была организована подача грузового автомобиля марки «ДАФ» госномера Е 783НО региона 18 с прицепом АК 0793\18 (водитель Свидетель №7) на (ДД.ММ.ГГГГ.) в (адрес обезличен) на ПМС-109 с транспортировкой груза до ООО «Дзержинскремстрой» (г.Н.Новгород) на (ДД.ММ.ГГГГ.) (контактное лицо от ООО «РТС- ФИО35, как установил суд, Соучастник (№))- груз в количестве 80 штук.

Согласно договору-заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «РТС», со стороны ООО «ЕТК НИКА» была организована подача грузового автомобиля марки «РЕНО» госномера К 814 НА региона 71 с прицепом АС 3620\71 (водитель ФИО202) на (ДД.ММ.ГГГГ.) в (адрес обезличен) на ПМС-109 с транспортировкой груза до ООО «Дзержинскремстрой» (г.Н.Новгород) на (ДД.ММ.ГГГГ.) (контактное лицо от ООО «РТС- ФИО35, как установил суд, Соучастник (№))- груз в количестве 80 штук.

Согласно договору-заявке (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) от ООО «РТС», со стороны ООО «ЕТК НИКА» была организована подача грузового автомобиля марки «Вольво» госномера О 665 ТМ региона 18 с прицепом АЕ 7154\18 (водитель ФИО203) на (ДД.ММ.ГГГГ.) в (адрес обезличен) на ПМС-109 с транспортировкой груза до ООО «Дзержинскремстрой» (г.Н.Новгород) на (ДД.ММ.ГГГГ.) (контактное лицо от ООО «РТС- ФИО35, как установил суд, Соучастник (№))- груз в количестве 80 штук.

Согласно информационному письму от имени директора ООО «РТС» ФИО13, грузом следует считать железобетонную шпалу.

Суд установил, что указанные транспортные средства прибыли на территории ПМС-109 в назначенное время, и в таковые была осуществлена погрузка шпал марки Ш-1 в количестве 320 штук.

Согласно просмотренных судом видеозаписей результатов ОРМ «наблюдение» (т.41 л.д.171-177,179), также подтверждены факты прибытия автомобилей - фура «DAF» госномер Н 046ОР\18 и автомобиль-фура марки «РЕНО» на территорию ПМС-109 с заездом на таковую и с выездом обратно. Суд установил, что на данных автомобилях были вывезены шпалы марки Ш-1 по настоящему эпизоду хищения.

Кроме того, согласно товарно - транспортной накладной без номера, водитель автомобиля Свидетель №7 принял к доставке в ООО «Дзержинскремстрой» шпалы Ш-1 в количестве 80 штук, в накладной имеются подписи от имени директора ООО «РТС» ФИО13 и водителя Свидетель №7

Согласно товарно - транспортной накладной без номера, водитель автомобиля ФИО202 доставил шпалы Ш-1 в количестве 80 штук в ООО «Дзержинскремстрой», в накладной имеются подписи от имени директора ООО «РТС» ФИО13 и директора ООО «Дзержинскремстрой» ФИО150

Согласно товарно - транспортной накладной без номера, водитель автомобиля ФИО201 доставил шпалы Ш-1 в количестве 80 штук в ООО «Дзержинскремстрой», в накладной имеются подписи от имени директора ООО «РТС» ФИО13 и директора ООО «Дзержинскремстрой» ФИО150

Кроме того, согласно актам выполненных работ, между ООО «ЕТК НИКА» и ООО «РТС», услуга была оказана в полном объеме.

Согласно акту сверки взаимных расчетов, оплата за оказанные услуги со стороны ООО «РТС» в адрес ООО «ЕТК НИКА» была произведена также в полном объеме.

Согласно заключению почерковедческой экспертизы (№) (т.35 л.д.150-162), подписи в товарно- транспортных накладных от имени директора ООО «РТС» ФИО13 на отпуск шпал марки Ш-1 в количестве 320 штук, - выполнены не ФИО13, что подтверждает факт участия в преступлении неустановленных соучастников, от имени ФИО13 готовивших пакет документов в обеспечение беспрепятственного хищения имущества.

Согласно заявке на выдачу разовых пропусков на режимный объект ООО «Нижегородский машиностроительный завод» от имени ООО «Дзержинскремстрой» от (ДД.ММ.ГГГГ.) (т.67 л.д.1), общество истребовало пропуска на 25-(ДД.ММ.ГГГГ.) для водителя ФИО202 (с автомобилем ФИО221 814 НА\71 с прицепом АС 3620\71, груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук).

Согласно заявкам на выдачу разовых пропусков на режимный объект ООО «Нижегородский машиностроительных завод» от имени ООО «Дзержинскремстрой» от (ДД.ММ.ГГГГ.), общество истребовало пропуска на 25-(ДД.ММ.ГГГГ.) для водителей: ФИО203 (с автомобилем марки ФИО222 655ТМ\18 с прицепом, груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук); ФИО201 (с автомобилем марки ДАФ Н046 ОР\18 с прицепом груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук); ФИО177 (с автомобилем марки ДАФ Е 783НО\18 с прицепом груженым шпалой марки Ш-1 в количестве 80 штук); ФИО202 (с автомобилем ФИО221 814 НА\71 с прицепом АС 3620\71).

Согласно протоколу осмотра пропусков на имя ФИО13 на 4 вышеуказанных единицы автотранспорта, таковые были оформлены для проезда на территорию ПМС-109.

Согласно данных пропусков, представленных суду в качестве вещественных доказательств, таковые были оформлены (ДД.ММ.ГГГГ.) на имя ФИО13 на пропуск автомобилей, груженых железобетонной шпалой на территорию «Нижегородского машиностроительного завода»: на автомобиль марки ДАФ Н046ОР\18, на автомобиль марки ФИО221819НА\71, на автомобиль марки ДАФ Е783НО\18, на автомобиль марки ФИО222665ТН\18.

Согласно протоколу осмотра документов, были осмотрены пропуска от (ДД.ММ.ГГГГ.) на имя ФИО13, наименование груза: железобетонная шпала, вид транспорта: Вольво 0 665ТН\18, и ФИО221814НА\71, ВАФ Е783НО\18, ДАФ Н046ОР\18.

Согласно протоколу осмотра места происшествия (т.59 л.д.137-141,144-160,161-171), были осмотрены шпалы марки Ш-1, похищенные по данному эпизоду обвинения, и в последствии задержанные, как похищенное имущество у получателя ООО «Дзержинскремстрой», по маркировкам на указанных шпалах, производителем таковых является Вяземский завод, который и являлся поставщиком шпал на ПМС-109, согласно представленным суду документам.

Данные обстоятельства также подтверждают факт хищения путем вывоза с территории ПМС-109 шпал марки Ш-1, организованных ФИО1 в рамках выполнения договорных обязательств перед ООО «Дзержинскремстрой».

Кроме того, суд установил, что показания ФИО87 о передаче ему ФИО1 через ФИО13(ДД.ММ.ГГГГ.) за похищенную шпалу марки Ш-1, вывезенную в указанный день с территории ПМС-109 денежных средств в сумме 288 000 рублей подтверждается протоколом осмотра места происшествия (15 л.д.13-35), в ходе которого указанные денежные средства у ФИО87 были изъяты, его пояснения об обстоятельствах получения им денежных средств соответствуют показаниям, данным суду.

С учетом позиции гособвинителя суд исключает из квалификации действий подсудимого ФИО1: эпизоды обвинения в хищении в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) стрелочных переводов на сумму 735 765 рублей 80 копеек; а также железобетонных шпал марки Ш-1, стоимостью 569232 рублей, изъятых в ходе осмотра места происшествия (ДД.ММ.ГГГГ.) с территории ПМС-109, расположенного по адресу: (адрес обезличен) ГЖД ОАО «РЖД».

Кроме того, оценив представленные сторонами доказательства, суд установил, что имущество, а именно, материалы верхнего строения пути, фактически принадлежащие ОАО «РЖД», были приобретены подсудимым ФИО1 в результате хищения таковых в составе преступного сообщества с привлечением должностных лиц структурных подразделений ОАО «РЖД», способом растраты указанного имущества.

Суд установил, что реализацию преступного умысла на хищение чужого имущества подсудимый ФИО1 и Соучастник (№), а также их соучастники, в отношении которых уголовные дела выделены в отдельное производство, сопровождали легализацией этого имущества с целью беспрепятственного извлечения преступного дохода.

Суд установил из представленных доказательств, что в действиях подсудимого ФИО1, Соучастника (№) и их соучастников, в отношении которых уголовные дела выделены в отдельное производство, имеет место цель придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению похищенным имуществом, с помощью фиктивных сделок с которым, фактически была создана видимость возникновения и перехода гражданских прав и обязанностей, маскирующая связь легализуемого имущества с преступным источником его происхождения, то есть, с его хищением путем растраты.

Суд установил, что путем составления фиктивных договоров купли-продажи имущества (похищенного у ОАО «РЖД»), как якобы приобретенного на законных основаниях подконтрольными ФИО1 обществами, подсудимый маскировал преступную природу происхождения имущества, и также с помощью подконтрольных ему обществ ФИО1 организовывал куплю-продажу похищенного имущества путем заключения соответствующих договоров с контрагентами, не осведомленными о преступном характере действий подсудимого и организованного им преступного сообщества. Конкретные сделки и обстоятельства заключения сделок изложены при описании судом в приговоре преступного деяния.

В данной части из представленных суду доказательств суд установил, что подконтрольные ФИО1 формально-легитимные общества использовались подсудимым: как для придания видимости законности якобы приобретения МВСП у сторонних организаций: ООО «Грандснаб-жд» (формально-легитимных) для последующей реализации покупателям (а именно: шпал Ш-1 у фирм ООО «Флекс», ООО «Профессионал», ООО «Партнерстрой», ООО «Лагуна», ООО «Грандмет»; шпал АРС у фирм ООО «Альтрейд-НН», ООО «Эльдор-Н» и ООО «Флекс»; рельсов Р-65 у ООО «Грандмет», ООО «Техномол», ООО «Флекс», ООО «СРСУ-52», ООО «ТЭК+», а также у ООО «АнтейДорстрой» (не осуществлявшего предпринимательской деятельности в сфере купли-продажи МВСП), со стороны ООО «Снабцентр» якобы у ООО «ЖД-Комплект»; так и для последующей реализации ООО «Снабцентр», ООО «Грандснаб-жд» и ООО «РТС» (по якобы имевшим место договорам с ООО «Грандснаб-жд» о покупке ООО «РТС» МВСП в объеме установленной судом преступной деятельности) похищенных материалов верхнего строения пути непосредственным покупателям таковых, не подозревавшим о деятельности преступного сообщества.

Таким образом, оценив фактические обстоятельства дела, суд считает, что подсудимый ФИО1, а также Соучастник (№) и их соучастники, в отношении которых уголовные дела были выделены в отдельное производство, сокрыли преступное происхождение имущества (факт его преступного приобретения) за счет оформления фиктивных договоров купли - продажи такового между подконтрольными ФИО1 юридическими лицами, а также формально-легитимные юридическими лицами, которые подсудимый также использовал для совершения преступления, при этом за счет указанных сделок подсудимый ФИО1 обеспечил возможности свободного оборота похищенного им имущества. Суд установил, что подсудимый ФИО1 фактически фальсифицировал основания возникновения прав на имущество, приобретенное преступным путем (в результате совершения хищения), в том числе, с помощью гражданско-правовых договоров, первичных учетных документов, и совершал финансовые операции по обналичиванию денежных средств, вырученных от реализации похищенного имущества, в том числе, с использованием расчетных счетов формально-легитимных фирм.

Множественность сделок с имуществом, их системность, последовательность заключения в процессе продолжаемого хищения имущества, принадлежащего ОАО «РЖД», и обстоятельства каждой из этих сделок свидетельствуют об едином умысле подсудимого ФИО1 на совершение указанных тождественных действий, в связи с чем, совокупность установленных судом сделок является единым продолжаемым во времени преступлением, а именно, легализацией имущества, заведомо добытого преступным путем.

Оценив установленный судом размер легализованного имущества и извлеченный из этого преступный доход, суд считает, что умысел подсудимого ФИО1, и его соучастников, а именно, Соучастника (№) и неустановленных лиц, в отношении которых уголовное дело выделено в отдельное производство, был направлен на легализацию имущества в особо крупном размере.

Суд установил, что подсудимый ФИО1 заведомо совершал сделки с похищенным имуществом с целью придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению этим имуществом.

Суд установил в объеме предъявленного обвинения, что поступившие на расчетные счета ООО «РТС» и ООО «Грандснаб-жд» (фирм, подконтрольных ФИО1) от контрагентов (не участвующих в преступной деятельности) за поставку в их адрес материалов верхнего строения пути, а именно, от ООО «Дзержинскремстрой», ООО «Торговый Дом «Тандем»», ООО «Компания ТехМет»», ООО «Солярис», UBA «Infobasis», денежные средства перечислялись ООО «Снабцентр», ООО «РТС» и ООО «Гранснаб-жд» на расчетные счета юридических лиц, обладающих признаками формально-легитимных, не участвующих в предпринимательской деятельности, после чего обналичивались и использовались руководителем преступного сообщества на нужды такового, а также распределялись ФИО1 между соучастниками.

Суд установил, что свой преступный умысел, направленный на легализацию имущества, подсудимый ФИО1 и его соучастники довели до конца, осуществив свои преступные намерения, и получив от своих действий преступный доход в рамках осуществленных подконтрольными ФИО1 обществами гражданско-правовых сделок по реализации похищенного имущества.

Из представленных доказательств (результатов ОРМ «обследование помещений» т.8 л.д.199-211 и протоколов обыска и осмотра в ООО «РТС» - тома (№),66 уголовного дела) суд установил, что среди документов отсутствуют договоры, указанные в банковских проводках с назначением платежа, как в результате оплаты по договорам-поставок МВСП, что подтверждает показания Соучастника (№) о том, что фактически указанные общества были использованы подсудимым ФИО1 в единой преступной деятельности в объеме преступлений, установленных судом.

Из показаний свидетелей ФИО63, ФИО85 и подсудимого ФИО1 следует, что в ходе обысков были изъяты все документы по деятельности ООО «РТС», ООО «Грандснаб-жд», ООО «Снабцентр».

Суд установил, что данные договоры не существуют, что подтверждает правильность предъявленного подсудимому ФИО1 обвинения.

Из представленных доказательств суд установил, что ООО «РТС» и ООО «Грандснаб-жд», ООО «Снабцентр» находились по одному адресу места нахождения, и располагались в одном офисном помещении по адресу: г.Н.Новгород, (адрес обезличен) офис (№).

Отсутствие фактических договорных отношений подтвердил допрошенный в судебном заседании Соучастник (№) (его роль заключалась в подписании в необходимых случаях документов, а также непосредственном обналичивании денежных средств, которые Соучастник (№) во всех случаях передавал ФИО1), а также следует из показаний свидетелей: ФИО143, ФИО148 (представителей ООО «Антей-Дорстрой», которые по просьбе члена преступного сообщества, выступавшего в роли руководителя ООО «НПП Агора», в отношении которого уголовное дело выделено в отдельное производство в связи с розыском, подписывали фиктивные договоры с ООО «Грандснаб-жд», и через фирму которых обналичивались денежные средства); ФИО152 (директора ООО «ГрандМет», который по просьбе ФИО1 подписывал фиктивные договоры с ООО «Грандснаб-жд» и в последующем обналичивал для ФИО1 денежные средства); ФИО139 (на чье имя без его ведома было оформлено общество ООО «Техникс»).

Суд установил, что подсудимый ФИО1 и его соучастники способом, установленным судом, и изложенным в описательно-мотивировочной части приговора, легализовали имущество в особо крупном размере, на общую сумму 7 155 155 рублей 64 копейки.

Суд оценивает представленное гособвинителем суду в качестве доказательства по делу заключение специалиста «Росфинмониторинга» в совокупности с представленными суду сведениями о движении денежных средств по банковским счетам вышеуказанных юридических лиц, в связи с чем, непосредственно проверив достоверность изложенных в заключении выводов путем сопоставления с информацией банковских счетов, представленными письменными материалами уголовного дела и показаниями допрошенных лиц, суд признает выводы «Росфинмониторинга» достоверными, и принимает в качестве допустимых доказательств по делу.

В данной части суд учитывает положения ст.8 Федерального закона (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем…», в соответствии с которыми, уполномоченный орган исполнительной власти направляет в правоохранительные органы соответствующие информацию и материалы, содержащие сведения о выявленной легализации имущества. Суд учитывает, что данным уполномоченным органом на основании Указа Президента РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.) является Федеральная служба по финансовому мониторингу (Росфинмониторинг).

Суд установил, что легализация осуществлялась подсудимым ФИО1 в составе организованной преступной группы с лицами, в отношении которых уголовное дело выделено в отдельное производство, в рамках преступной деятельности ФИО1 в составе преступного сообщества, признаки которого выше изложены судом при описании структуры и механизма деятельности преступного сообщества. Суд установил, что организатором данной преступной группы являлся ФИО1, который руководил группой, четко распределил роли между ее соучастниками, которые, а именно, Соучастник (№) и лица, в отношении которых уголовные дела выделены в отдельное производство, непосредственно участвовали в составлении фиктивных документов и непосредственном обналичивании денежных средств.

Суд установил, что объективную сторону преступления подсудимый ФИО1 и его соучастники выполнили в полном объеме.

Оценив представленные сторонами доказательства, на основании ст.10 УК РФ, суд признает подсудимого ФИО1 виновным в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст.210 ч.1 УК РФ (в редакции ФЗ РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)), 160 ч.4 УК РФ, 174-1 ч.4 п.п. «а,б» УК РФ, и квалифицирует его действия:

по ст.210 ч.1 УК РФ (в редакции ФЗ РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)), - как создание преступного сообщества (преступной организации) в целях совершения нескольких тяжких преступлений, руководство таким сообществом (организацией),

по ст.160 ч.4 УК РФ – как растрата, то есть, хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное организованной группой в особо крупном размере,

по ст.174-1 ч.4 п.п. «а,б» УК РФ – как легализация, то есть, совершение других сделок с имуществом, приобретенным лицом в результате совершения им преступления, в целях придания правомерного вида владению, пользованию и распоряжению указанным имуществом, совершенное организованной группой, в особо крупном размере.

Оценив представленные сторонами доказательства, на основании ст.10 УК РФ, суд признает подсудимого ФИО2 виновным в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст.210 ч.3 УК РФ (в редакции ФЗ РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)), 160 ч.4 УК РФ, и квалифицирует его действия:

по ст.210 ч.3 УК РФ (в редакции ФЗ РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)) – как участие в преступном сообществе в целях совершения тяжкого преступления, совершенное лицом с использованием своего служебного положения;

по ст.160 ч.4 УК РФ – как растрата, то есть, хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, организованной группой в особо крупном размере.

При назначении наказания подсудимым ФИО1 и ФИО2 суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенных ими преступлений, которые, в соответствии с требованиями ст.15 ч.ч.4,5 УК РФ, относит к категории умышленных тяжких и особо тяжких преступлений, учитывает активные роли подсудимых в совершении преступлений, а также учитывает влияние назначенного наказания на исправление подсудимых и на условия жизни их семей.

При назначении наказания подсудимому ФИО1 суд учитывает, что он имеет двоих малолетних детей, что суд, в соответствии с требованиями ст.61 ч.1 п. «г» УК РФ, признает смягчающими наказание подсудимого обстоятельствами.

При назначении наказания подсудимому ФИО1 суд учитывает, что на учетах у нарколога и психиатра подсудимый не состоит, не судим, работает, частично возместил причиненный ущерб, по месту жительства и работы характеризуется положительно, представитель потерпевшего на строгом наказании для подсудимого не настаивал, а также суд учитывает состояние здоровья подсудимого и всех членов его семьи.

Данные обстоятельства в совокупности суд, в соответствии с требованиями ст.61 ч.2 УК РФ, признает смягчающими наказание подсудимого обстоятельствами, и при отсутствии обстоятельств, предусмотренных ст.63 УК РФ, отягчающих наказание подсудимого, считает возможным максимальное наказание подсудимому ФИО1 не назначать, а также не назначать дополнительные наказания в виде лишения специального права и ограничения свободы (по ст.160 ч.4 УК РФ и по ст.174.1 ч.4 п.п. «а,б» УК РФ).

Однако с учетом конкретных обстоятельств совершенных преступлений и личности подсудимого оснований для назначения ФИО1 наказания с применением ст.ст. 62 ч.1,64,73 УК РФ, а также для назначения иных видов наказания, предусмотренных уголовным законом по ст.174.1 ч.4 п.п. «а,б» УК РФ, суд не усматривает. Суд считает, что исправление подсудимого возможно только в условиях изоляции от общества, в связи с чем, назначает подсудимому наказание в виде реального лишения свободы, а по ст.210 ч.1 УК РФ с дополнительным наказанием в виде ограничения свободы.

Одновременно с учетом корыстной направленности совершенных подсудимым ФИО1 преступлений, суд назначает подсудимому наряду с основным наказанием в виде лишения свободы дополнительное наказание в виде штрафа по каждому эпизоду совершенных преступлений.

Кроме того, с учетом фактических обстоятельств совершенных преступлений и степени их общественной опасности, при наличии по делу правовых оснований, тем не менее, фактических оснований, предусмотренных ст.15 ч.6 УК РФ, для изменения подсудимому ФИО1 категории преступлений, на менее тяжкие, суд не усматривает. Суд считает, что по делу отсутствуют конкретные фактические обстоятельства преступлений, уменьшающие степень их общественной опасности и дающие основания для изменения категории преступлений.

В соответствии с требованиями ст.69 ч.3 УК РФ, суд назначает подсудимому ФИО1 окончательное наказание по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по каждому эпизоду совершенных преступлений. С учетом личности подсудимого оснований для назначения окончательного наказания путем полного сложения суд не усматривает.

В соответствии с требованиями ст.58 ч.1 п. «в» УК РФ, отбывание наказания подсудимому ФИО1 суд назначает в исправительной колонии строгого режима.

В соответствии с требованиями ст.53 УК РФ, суд устанавливает для осужденного ФИО1 после освобождения от отбывания наказания в виде лишения свободы следующие ограничения: не уходить из места постоянного проживания в период времени с 23-00 часов до 06-00 часов утра; не выезжать за переделы муниципального образования, где осужденный будет проживать после отбывания наказания в виде лишения свободы; не посещать места массовых мероприятий и не участвовать в указанных мероприятиях; не изменять место жительства без согласия уголовно- исполнительной инспекции по месту жительства осужденного.

Суд обязывает осужденного ФИО1 являться 2 (два) раза в месяц для регистрации в уголовно - исполнительную инспекцию по месту жительства осужденного.

С учетом конкретных обстоятельств совершенных преступлений и личности подсудимого, который совершил умышленные тяжкие и особо тяжкое корыстные преступления, по месту регистрации не проживает, суд изменяет в отношении подсудимого ФИО1 до вступления приговора суда в законную силу меру пресечения с подписки о невыезде и надлежащем поведении на заключение под стражей, поскольку считает, что, находясь не под стражей, подсудимый может во избежание назначенного им наказания скрыться, чем воспрепятствует исполнению приговора.

При назначении наказания подсудимому ФИО2 суд учитывает, что он заявил о частичном признании вины в совершении одного из преступлений, на учетах у нарколога и психиатра подсудимый не состоит, не судим, имеет место работы, по месту жительства и работы характеризуется положительно, имеет благодарности и почетные знаки, представитель потерпевшего не настаивал на строгом наказании для подсудимого, а также суд учитывает состояние здоровья подсудимого и всех членов его семьи (в том числе, нахождение на иждивении внука с ограниченными возможностями развития).

Данные обстоятельства в совокупности суд, в соответствии с требованиями ст.61 ч.2 УК РФ, признает смягчающими наказание подсудимого обстоятельствами, и при отсутствии обстоятельств, предусмотренных ст.63 УК РФ, отягчающих наказание подсудимого, считает возможным максимальное наказание подсудимому ФИО2 не назначать, а также не назначать дополнительное наказание в виде ограничения свободы (по ст.160 ч.4 УК РФ).

Однако с учетом конкретных обстоятельств совершенных преступлений и личности подсудимого оснований для назначения ФИО2 наказания с применением ст.ст. 62 ч.1,64,73 УК РФ, суд не усматривает. Суд считает, что исправление подсудимого возможно только в условиях изоляции от общества, в связи с чем, назначает подсудимому наказание в виде реального лишения свободы, а по ст.210 ч.3 УК РФ с дополнительным наказание в виде ограничения свободы.

Одновременно с учетом корыстной направленности совершенных подсудимым ФИО2 преступлений, суд назначает подсудимому наряду с основным наказанием в виде лишения свободы дополнительное наказание в виде штрафа по каждому эпизоду совершенных преступлений.

Кроме того, с учетом фактических обстоятельств совершенных преступлений и степени их общественной опасности, при наличии по делу правовых оснований, тем не менее, фактических оснований, предусмотренных ст.15 ч.6 УК РФ, для изменения подсудимому ФИО2 категории преступлений, на менее тяжкие, суд не усматривает. Суд считает, что по делу отсутствуют конкретные фактические обстоятельства преступлений, уменьшающие степень их общественной опасности и дающие основания для изменения категории преступлений.

В соответствии с требованиями ст.69 ч.3 УК РФ, суд назначает подсудимому ФИО2 окончательное наказание по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по каждому эпизоду совершенных преступлений. С учетом личности подсудимого оснований для назначения окончательного наказания путем полного сложения суд не усматривает.

В соответствии с требованиями ст.58 ч.1 п. «в» УК РФ, отбывание наказания подсудимому ФИО2 суд назначает в исправительной колонии строгого режима.

В соответствии с требованиями ст.53 УК РФ, суд устанавливает для осужденного ФИО2 после освобождения от отбывания наказания в виде лишения свободы следующие ограничения: не уходить из места постоянного проживания в период времени с 23-00 часов до 06-00 часов утра; не выезжать за переделы муниципального образования, где осужденный будет проживать после отбывания наказания в виде лишения свободы; не посещать места массовых мероприятий и не участвовать в указанных мероприятиях; не изменять место жительства без согласия уголовно- исполнительной инспекции по месту жительства осужденного.

Суд обязывает осужденного ФИО2 являться 2 (два) раза в месяц для регистрации в уголовно - исполнительную инспекцию по месту жительства осужденного.

С учетом конкретных обстоятельств совершенных преступлений и личности подсудимого, который совершил умышленные тяжкое и особо тяжкое корыстные преступления, по месту регистрации не проживает, суд изменяет в отношении подсудимого ФИО2 до вступления приговора суда в законную силу меру пресечения с подписки о невыезде и надлежащем поведении на заключение под стражей, поскольку считает, что, находясь не под стражей, подсудимый может во избежание назначенного им наказания скрыться, чем воспрепятствует исполнению приговора.

Кроме того, в соответствии с требованиями ст.47 ч.3 УК РФ, с учетом конкретных обстоятельств совершенного ФИО2 преступления, как лица, выполняющего управленческие функции в коммерческой организации, суд считает необходимым назначить подсудимому ФИО2 наряду с основным наказанием в виде лишения свободы по ст.160 ч.4 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с осуществлением управленческих и организационно-распорядительных функций в коммерческих организациях. С учетом конкретных обстоятельств совершенного преступления и степени его общественной опасности суд признает невозможным сохранение за подсудимым ФИО2 указанного права.

На основании ст.309 ч.2 УПК РФ, и в связи с необходимостью осуществления дополнительных расчетов, связанных с гражданским иском, заявленным представителем ОАО «РЖД», требующих отложения судебного разбирательства, суд признает за гражданским истцом право на удовлетворения гражданского иска и передает вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Суд обращает в обеспечение исполнения приговора в части исполнения дополнительного наказания в виде штрафа взыскание на имущество подсудимого ФИО1, а именно: на нежилое помещение площадью 37,7 кв. м. на праве собственности, расположенное по адресу: Нижегородская область, (адрес обезличен), ГК «Народный», гараж (№), кадастровый (или условный) (№); на транспортное средство – прицеп для перевозки водной техники марки «ЛАКЕР SMART TRAILER 750», серого цвета, идентификационный номер (VIN) Z9(№), государственный регистрационный знак ВВ 829552.

Суд обращает в обеспечение исполнения приговора в части исполнения дополнительного наказания в виде штрафа взыскание на имущество подсудимого ФИО2, а именно: на транспортное средство – легковой автомобиль марки «MITSUBISHI PADJERO», черного цвета, идентификационный номер (VIN) (№), 2008 года выпуска, государственный регистрационный знак К 761 УР 24 регион; на прицеп марки МЗСА 817717, серого цвета, 2015 года выпуска, идентификационный номер (VIN) X(№), государственный регистрационный знак ВВ 785452.

Вещественные доказательства суд, в соответствии с требованиями ст.81 УПК РФ, постановляет: диски с результатами ОРМ, детализациями телефонных соединений, банковскими счетами, приобщенные и хранящиеся в материалах уголовного дела, - хранить в материалах уголовного дела; документы, исследованные в судебном заседании, - хранить в материалах уголовного дела; документы, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств следственного органа, - возвратить по принадлежности в органы и юридические лица, откуда было осуществлено их изъятие, обязав следственный орган осуществить данный возврат; внешний жесткий диск, содержащий информацию о договорной работе ООО «Дзержинскремстрой», хранящийся при материалах уголовного дела – возвратить по принадлежности в ООО «Дзержинскремстрой», обязав следственный орган осуществить данный возврат; ноутбук марки «Samsung RV508», принадлежащий подсудимому ФИО13, и хранящийся при материалах уголовного дела, - возвратить по принадлежности подсудимому ФИО13 или иному лицу, в соответствии с заявлением подсудимого; образцы красящих веществ, - хранящиеся в материалах уголовного дела, - хранить в материалах уголовного дела; сотовый телефон марки «iPhone», принадлежащий подсудимому ФИО1 и хранящийся в камере хранения вещественных доказательств следственного органа, - возвратить по принадлежности подсудимому ФИО1 или иному лицу, в соответствии с заявлением подсудимого; денежные средства в сумме 288 000 рублей, изъятые у подсудимого ФИО87, и хранящиеся в камере хранения следственного органа СЧ СУ УТ МВД России по ПФО, - суд на основании ст.104.1 ч.1 п. «а» УК РФ, как полученные в результате совершения преступления, принимает решение конфисковать, обратив в доход государства; приобщенные в качестве вещественных доказательств материалы верхнего строения пути, находящиеся на ответственном хранении представителей юридических лиц, - на основании ст.81 ч.3 п.4 УПК РФ, суд принимает решение оставить у законных владельцев.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.307-310 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст.210 ч.1 УК РФ (в редакции ФЗ РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)), 160 ч.4 УК РФ, 174-1 ч.4 п.п. «а,б» УК РФ, и назначить ему наказание:

по ст.210 ч.1 УК РФ (в редакции ФЗ РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)), - в виде лишения свободы сроком на 16 (шестнадцать) лет со штрафом в размере 750 000 (семисот пятидесяти тысяч) рублей с ограничением свободы сроком на 1 (один) год,

по ст.160 ч.4 УК РФ – в виде лишения своды сроком на 8 (восемь) лет со штрафом в размере 700 000 (семисот тысяч) рублей,

по ст.174-1 ч.4 п.п. «а,б» УК РФ – в виде лишения свободы сроком на 6 (шесть) лет со штрафом в размере 500 000 (пятисот тысяч) рублей.

В соответствии с требованиями ст.69 ч.3 УК РФ, назначить подсудимому ФИО1 по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по каждому эпизоду совершенных преступлений окончательное наказание в виде лишения свободы сроком на 18 (восемнадцать) лет со штрафом в размере 1 000 000 (одного миллиона) рублей с ограничением свободы сроком на 1 (один) год с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима.

Изменить подсудимому ФИО1 меру пресечения с подписки о невыезде и надлежащем поведении на заключение под стражу до вступления приговора суда в законную силу.

Взять подсудимого ФИО1 под стражу в зале суда.

Срок наказания подсудимому ФИО1 исчислять со дня вступления приговора суда в законную силу.

Зачесть подсудимому ФИО1 в срок отбывания наказания время: фактического содержания под стражей в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), включительно, из расчета одного дня содержания под стражей к одному дню отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима; содержания под домашним арестом в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), включительно, из расчета двух дней содержания под домашним арестом к одному дню отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима, а также с (ДД.ММ.ГГГГ.) по дату вступления приговора суда в законную силу из расчета одного дня содержания под стражей к одному дню отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима.

В соответствии с требованиями ст.53 УК РФ, установить для осужденного ФИО1 после освобождения от отбывания наказания в виде лишения свободы следующие ограничения: не уходить из места постоянного проживания в период времени с 23-00 часов до 06-00 часов утра; не выезжать за переделы муниципального образования, где осужденный будет проживать после отбывания лишения свободы; не посещать места массовых мероприятий и не участвовать в указанных мероприятиях; не изменять место жительства без согласия уголовно - исполнительной инспекции по месту жительства осужденного.

Обязать осужденного ФИО1 являться 2 (два) раза в месяц для регистрации в уголовно - исполнительную инспекцию по месту жительства осужденного.

Признать ФИО2 виновным в совершении преступлений, предусмотренных ст.ст.210 ч.3 УК РФ (в редакции ФЗ РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)), 160 ч.4 УК РФ, и назначить ему наказание:

по ст.210 ч.3 УК РФ (в редакции ФЗ РФ (№) от (ДД.ММ.ГГГГ.)) - в виде лишения свободы сроком на 15 (пятнадцать) лет 6 (шесть) месяцев со штрафом в размере 200 000 (двухсот тысяч) рублей с ограничением свободы сроком на 1 (один) год,

по ст.160 ч.4 УК РФ – в виде лишения своды сроком на 7 (семь) лет со штрафом в размере 300 000 (трехсот тысяч) рублей.

В соответствии с требованиями ст.47 ч.3 УК РФ, назначить подсудимому ФИО2 наряду с основным наказанием по ст.160 ч.4 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с осуществлением управленческих и организационно-распорядительных функций в коммерческих организациях, сроком на 2 (два) года 6 (шесть) месяцев.

В соответствии с требованиями ст.69 ч.3 УК РФ, назначить подсудимому ФИО2 по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по каждому эпизоду совершенных преступлений окончательное наказание в виде лишения свободы сроком на 16 (шестнадцать) лет со штрафом в размере 350 000 (трехсот пятидесяти тысяч) рублей с ограничением свободы сроком на 1 (один) год с лишением права заниматься деятельностью, связанной с осуществлением управленческих и организационно-распорядительных функций в коммерческих организациях, сроком на 2 (два) года 6 (шесть) месяцев с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима.

Изменить подсудимому ФИО2 меру пресечения с подписки о невыезде и надлежащем поведении на заключение под стражу до вступления приговора суда в законную силу.

Взять подсудимого ФИО2 под стражу в зале суда.

Срок наказания подсудимому ФИО2 исчислять со дня вступления приговора суда в законную силу.

Зачесть подсудимому ФИО2 в срок отбывания наказания время: фактического содержания под домашним арестом в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.) из расчета одного для содержания под домашним арестом к одному дню отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима; содержания под стражей в период времени с (ДД.ММ.ГГГГ.) по (ДД.ММ.ГГГГ.), включительно, из расчета одного дня содержания под стражей к одному дню отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима; содержания под домашним арестом в период с (ДД.ММ.ГГГГ.)(ДД.ММ.ГГГГ.), включительно, из расчета двух дней содержания под домашним арестом к одному дню отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима; содержания под стражей в период с (ДД.ММ.ГГГГ.) по дату вступления приговора суда в законную силу из расчета одного дня содержания под стражей к одному дню отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима.

В соответствии с требованиями ст.53 УК РФ, установить для осужденного ФИО2 после освобождения от отбывания наказания в виде лишения свободы следующие ограничения: не уходить из места постоянного проживания в период времени с 23-00 часов до 06-00 часов утра; не выезжать за переделы муниципального образования, где осужденный будет проживать после отбывания лишения свободы; не посещать места массовых мероприятий и не участвовать в указанных мероприятиях; не изменять место жительства без согласия уголовно - исполнительной инспекции по месту жительства осужденного.

Обязать осужденного ФИО2 являться 2 (два) раза в месяц для регистрации в уголовно - исполнительную инспекцию по месту жительства осужденного.

На основании ст.309 ч.2 УПК РФ, и в связи с необходимостью осуществления дополнительных расчетов, связанных с гражданским иском, заявленным представителем ОАО «РЖД», требующих отложения судебного разбирательства, признать за гражданским истцом право на удовлетворения гражданского иска и передает вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Обратить в обеспечение исполнения приговора в части исполнения дополнительного наказания в виде штрафа взыскание на имущество подсудимого ФИО1, а именно: на нежилое помещение площадью 37,7 кв. м. на праве собственности, расположенное по адресу: Нижегородская область, (адрес обезличен), ГК «Народный», гараж (№), кадастровый (или условный) (№); на транспортное средство – прицеп для перевозки водной техники марки «ЛАКЕР SMART TRAILER 750», серого цвета, идентификационный номер (VIN) Z9(№), государственный регистрационный знак ВВ 829552.

Обратить в обеспечение исполнения приговора в части исполнения дополнительного наказания в виде штрафа взыскание на имущество подсудимого ФИО2, а именно: на транспортное средство – легковой автомобиль марки «MITSUBISHI PADJERO», черного цвета, идентификационный номер (VIN) (№), 2008 года выпуска, государственный регистрационный знак К 761 УР 24 регион; на прицеп марки МЗСА 817717, серого цвета, 2015 года выпуска, идентификационный номер (VIN) X(№), государственный регистрационный знак ВВ 785452.

Вещественные доказательства суд, в соответствии с требованиями ст.81 УПК РФ, постановляет: диски с результатами ОРМ, детализациями телефонных соединений, банковскими счетами, приобщенные и хранящиеся в материалах уголовного дела, - хранить в материалах уголовного дела; документы, исследованные в судебном заседании, - хранить в материалах уголовного дела; документы, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств следственного органа, - возвратить по принадлежности в органы и юридические лица, откуда было осуществлено их изъятие, обязав следственный орган осуществить данный возврат; ноутбук марки «Samsung RV508», принадлежащий подсудимому ФИО13, и хранящийся при материалах уголовного дела, - возвратить по принадлежности подсудимому ФИО13 или иному лицу, в соответствии с заявлением подсудимого; образцы красящих веществ, - хранящиеся в материалах уголовного дела, - хранить в материалах уголовного дела; сотовый телефон марки «iPhone», принадлежащий подсудимому ФИО1 и хранящийся в камере хранения вещественных доказательств следственного органа, - возвратить по принадлежности подсудимому ФИО1 или иному лицу, в соответствии с заявлением подсудимого; денежные средства в сумме 288 000 рублей, изъятые у подсудимого ФИО87, и хранящиеся в камере хранения следственного органа СЧ СУ УТ МВД России по ПФО, - на основании ст.104.1 ч.1 п. «а» УК РФ, как полученные в результате совершения преступления, конфисковать, обратив в доход государства; приобщенные в качестве вещественных доказательств материалы верхнего строения пути, находящиеся на ответственном хранении представителей юридических лиц, - на основании ст.81 ч.3 п.4 УПК РФ, - оставить у законных владельцев.

Реквизиты, необходимые для заполнения расчетных документов на перечисление сумм штрафа:

Наименование получателя: Управление на транспорте МВД РФ по Приволжскому федеральному округу

УИН 11(№)

ИНН:5257016594

КПП:525701001

Банк: Волго-Вятское ГУ Банка России (адрес обезличен)

БИК: 042202001

Расчетный счет: 40(№)

КБК 11(№)

ОКТМО: 22701000

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Нижегородский областной суд через Канавинский районный суд г.Н.Новгорода в течение 10 суток со дня получения сторонами копии приговора. В случае подачи апелляционных жалоб подсудимые вправе ходатайствовать об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья. Подпись.

Копия верна.

Судья ФИО254

Подлинник приговора находится в уголовном деле (№) в Канавинском районном суде г.Н.Новгорода.

Секретарь с\з ФИО205