Гражданский кодекс часть 1

- обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Подсудимый Тумайкин Э.Н., , действуя по предварительному сговору в группе с ФИО4 и ФИО5, в отношении которых постановлены обвинительные приговоры, в период ДД.ММ.ГГГГ умышленно совершил четыре кражи чужого имущества, а именно: колесных пар, принадлежащих Эксплуатационному вагонному депо Пермь-Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги - филиалу ОАО «РЖД», а также колесных пар, принадлежащих ОАО «Первая грузовая компания». Преступления совершены при следующих обстоятельствах.

1) В один из дней ДД.ММ.ГГГГ ФИО4, , обратился к ФИО5, , с тем, чтобы выйти на Тумайкина Э.Н., . ФИО5 созвонился с Тумайкиным Э.Н. по своему мобильному телефону и передал трубку ФИО4 Договорившись о встрече, ФИО4 и Тумайкин Э.Н. в один из дней ДД.ММ.ГГГГ встретились на станции Кукуштан Свердловской железной дороги на территории Пермского района, где ФИО4 предложил Тумайкину Э.Н. совершать хищения колесных пар с толстым ободом, годных для дальнейшей эксплуатации с вагонов, принадлежащих организациям, при этом пообещал заплатить ему деньги. Тумайкин Э.Н. на предложение ФИО4 согласился, тем самым вступив с ним в преступный сговор. В свою очередь, Тумайкин Э.Н. с целью привлечения физической силы, для совершения хищения колесных пар с вагонов обратился к ФИО5 с предложением совершить за вознаграждение хищение колесных пар с вагонов. ФИО5 с предложением Тумайкина Э.Н. согласился, тем самым вступив в преступный сговор с ФИО4 и Тумайкиным Э.Н. При этом, ФИО4, Тумайкин Э.Н. и ФИО5 распределили между собой преступные роли следующим образом: Тумайкин Э.Н. и ФИО5 путем визуального осмотра должны были приискивать вагоны, находящиеся на станции Кунгур Свердловской железной дороги, с годными для дальнейшей эксплуатации колесными парами с толстым ободом. После чего ставить данные вагоны на 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, где при помощи козлового крана и двух домкратов, которыми оборудован 33-й ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, выкатывать из-под вагонов колесные пары с толстым ободом, годные к дальнейшей эксплуатации, тем самым похищать их, и подкатывать под данные вагоны колесные пары с тонким ободом, привезенные ФИО4 на автомобиле «КАМАЗ» к 33 ремонтному пути станции Кунгур Свердловской железной дороги, с целью сокрытия хищения колесных пар с вагонов.

Осуществляя задуманное, и, действуя согласно распределенным ролям, ДД.ММ.ГГГГ в период времени ДД.ММ.ГГГГ ФИО4, заранее договорившись с Тумайкиным Э.Н. – и ФИО5 – , о совершении тайного хищения колесных пар с вагонов, принадлежащих организациям, на 33 ремонтном пути станции Кунгур Свердловской железной дороги, отправил на станцию Кунгур Свердловской железной дороги, расположенную в Кунгурском районе Пермского края, автомобиль «КАМАЗ», имеющий государственный регистрационный знак , под управлением ФИО6, которого предварительно ввел в заблуждение относительно правомерности своих действий, с четырьмя колесными парами № с тонким ободом. Согласно преступного плана и распределению ролей, Тумайкин Э.Н. и ФИО5, действуя тайно, из корыстных побуждений приискали на станции Кунгур Свердловской железной дороги вагон №, принадлежащий Эксплуатационному вагонному депо Пермь – Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги – филиалу ОАО «РЖД», под которым находились колесные пары с толстым ободом годные к дальнейшей эксплуатации, и поставили его на 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги. После чего, когда к 33 ремонтному пути станции Кунгур Свердловской железной дороги с колесными парами подъехал вышеуказанный автомобиль «КАМАЗ» под управлением ФИО6, Тумайкин Э.Н. и ФИО5, продолжая осуществлять задуманное, действуя тайно и согласно распределенным ролям, из корыстных побуждений, с помощью двух домкратов и козлового крана, которыми оборудован 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, похитили с вагона № четыре колесные пары № толщина обода 74 мм, № толщина обода 74 мм, № толщина обода 74 мм, № толщина обода 76 мм, годные для дальнейшей эксплуатации, и, для сокрытия совершенного ими тайного хищения, поставили под вагон №, привезенные на автомобиле «КАМАЗ», государственный регистрационный знак , под управлением ФИО6, четыре колесные пары № с тонким ободом, принадлежащие ООО , где ФИО4 являлся коммерческим директором. Затем колесные пары № толщина обода 74 мм, № толщина обода 74 мм, № толщина обода 74 мм, № толщина обода 76 мм, стоимостью 57246 рублей 38 копеек каждая, тайно похищенные из-под вагона №, принадлежащего и состоящего на балансе Эксплуатационного вагонного депо Пермь-Сортировочная структурного подразделения Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», Тумайкин Э.Н. и ФИО5 погрузили с помощью двух домкратов и козлового крана, которыми оборудован 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, в вышеуказанный автомобиль «КАМАЗ» под управлением ФИО6, после чего автомобиль уехал. Похищенными колесными парами ФИО4, Тумайкина Э.Н. и ФИО5 распорядились по своему усмотрению. Впоследствии за совершенное хищение колесных пар ФИО4 заплатил Тумайкину Э.Н. и ФИО5 неустановленную следствием денежную сумму, которые они поделили поровну между собой и потратили на личные нужды.

Своими совместными преступными действиями ФИО4, Тумайкин Э.Н. и ФИО5 причинили Эксплуатационному вагонному депо Пермь - Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги - филиалу ОАО «РЖД» материальный ущерб на общую сумму 228985 рублей 92 копейки.

Таким образом, Тумайкин Э.Н. совершил преступление, предусмотренное п.«а» ч. 2 ст. 158 УК РФ – кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, группой лиц по предварительному сговору.

2) Он же, подсудимый Тумайкин Э.Н., в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ , ДД.ММ.ГГГГ в период времени ДД.ММ.ГГГГ вступил в преступный сговор с коммерческим директором ООО ФИО4 и ФИО5 о совершении тайного хищения колесных пар вагонов, принадлежащих организациям, и находящихся на 33 ремонтном пути станции Кунгур Свердловской железной дороги. Согласно распределенным ролям ФИО4 отправил на станцию Кунгур Свердловской железной дороги, расположенную в Кунгурском районе Пермского края, автомобиль «КАМАЗ», имеющий государственный регистрационный знак , под управлением ФИО6, которого предварительно ввел в заблуждение относительно правомерности своих действий, с четырьмя колесными парами № с тонким ободом негодных к дальнейшей эксплуатации. Согласно преступного плана и распределению ролей, Тумайкин Э.Н. и ФИО5, действуя тайно, из корыстных побуждений приискали на станции Кунгур Свердловской железной дороги полувагон №, принадлежащий Эксплуатационному вагонному депо Пермь-Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги – филиалу ОАО «РЖД», под которым находились колесные пары с толстым ободом, годные к дальнейшей эксплуатации, и поставили его на 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги. После чего, когда к 33 ремонтному пути станции Кунгур Свердловской железной дороги с колесными парами подъехал автомобиль вышеуказанный «КАМАЗ» под управлением ФИО6, Тумайкин Э.Н. и ФИО5, продолжая осуществлять задуманное, действуя тайно и согласно распределенным ролям, из корыстных побуждений, с помощью двух домкратов и козлового крана, которыми оборудован 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, похитили с полувагона № четыре колесные пары № толщина обода 70 мм, № толщина обода 64 мм, № толщина обода 69 мм, № толщина обода 63 мм, годные для дальнейшей эксплуатации, и для сокрытия совершенного ими тайного хищения, поставили под полувагон привезенные на автомобиле «КАМАЗ» под управлением ФИО6, четыре колесные пары №, забракованные в Вагонном ремонтном депо Верещагино по коду 115 - тонкий обод, как непригодные для дальнейшей эксплуатации, принадлежащие ООО «, где ФИО4 являлся коммерческим директором. Затем вышеуказанные колесные пары № толщина обода 70 мм стоимостью 64278 рублей 87 копеек, № толщина обода 64 мм стоимостью 59574 рублей 06 копеек, № толщина обода 69 мм стоимостью 59574 рублей 06 копеек, № толщина обода 63 мм стоимостью 54869 рублей 25 копеек, тайно похищенные из-под полувагона №, принадлежащего и состоящего на балансе Эксплуатационного вагонного депо Пермь-Сортировочная структурного подразделения Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», Тумайкин Э.Н. и ФИО5 погрузили с помощью двух домкратов и козлового крана, которыми оборудован 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, в автомобиль «КАМАЗ» под управлением ФИО6, после чего автомобиль уехал. Похищенными колесными парами ФИО4, Тумайкин Э.Н. и ФИО5 распорядились по своему усмотрению. Впоследствии за совершенное хищение колесных пар ФИО4 заплатил Тумайкину Э.Н. и ФИО5 деньги в сумме 20000 рублей, которые они поделили поровну между собой и потратили на личные нужды.

Своими совместными преступными действиями ФИО4, Тумайкин Э.Н. и ФИО5 причинили Эксплуатационному вагонному депо Пермь – Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги - филиалу ОАО «РЖД» материальный ущерб на общую сумму 238296 рублей 24 копейки.

3) Он же, подсудимый Тумайкин Э.Н., , ДД.ММ.ГГГГ в период времени ДД.ММ.ГГГГ вступил в преступный сговор с коммерческим директором ООО ФИО4 и ФИО5 о совершении тайного хищения колесных пар вагонов, принадлежащих организациям, и находящихся на 33 ремонтном пути станции Кунгур Свердловской железной дороги. ФИО4 отправил на станцию Кунгур Свердловской железной дороги в Кунгурском районе Пермского края автомобиль «КАМАЗ», имеющий государственный регистрационный знак , под управлением ФИО6, которого предварительно ввел в заблуждение относительно правомерности своих действий, с четырьмя колесными парами №, с разоборудованными буксовыми узлами и негодными к дальнейшей эксплуатации. Так как Тумайкин Э.Н. отсутствовал в г.Кунгуре с целью привлечения физической силы и для осуществления своих преступных действий, Тумайкин Э.Н. и ФИО5, обратились за помощью к ФИО7, предварительно введя его в заблуждение относительно правомерности своих действий. Согласно преступного плана и распределению ролей, ФИО5, действуя тайно, из корыстных побуждений приискал на станции Кунгур Свердловской железной дороги цистерну №, принадлежащую ОАО «Первая грузовая компания», под которой находились колесные пары с толстым ободом годные к дальнейшей эксплуатации, и поставил ее на 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги. При этом Тумайкин Э.Н. руководил хищением колесных пар с цистерны по своему мобильному телефону, созваниваясь с ФИО5 и ФИО4 После чего, когда к 33 ремонтному пути станции Кунгур Свердловской железной дороги с колесными парами подъехал автомобиль «КАМАЗ», государственный регистрационный знак , под управлением ФИО6 ФИО5, продолжая осуществлять задуманное, действуя тайно и согласно распределенным ролям, из корыстных побуждений с привлечением ФИО7 и с помощью двух домкратов и козлового крана, которыми оборудован 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, похитил с цистерны № четыре колесные пары № толщина обода 75 мм, № толщина обода 73 мм, № толщина обода 73 мм, № толщина обода 75 мм, годные для дальнейшей эксплуатации, и для сокрытия совершенного ими тайного хищения поставил под цистерну, привезенные на вышеуказанном автомобиле «КАМАЗ» под управлением ФИО6 четыре колесные пары № с разоборудованными буксовыми узлами негодные к дальнейшей эксплуатации. Затем, колесные пары № толщина обода 75 мм, № толщина обода 73 мм, № толщина обода 73 мм, № толщина обода 75 мм, стоимостью 47574 рубля 35 копеек каждая, тайно похищенные из-под цистерны №, принадлежащей и состоящей на балансе ОАО «Первая грузовая компания», ФИО5 с привлечением ФИО7 и с помощью двух домкратов и козлового крана, которыми оборудован 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, погрузил в автомобиль «КАМАЗ» под управлением ФИО6, после чего автомобиль уехал. Похищенными колесными парами ФИО4, Тумайкин Э.Н. и ФИО5 распорядились по своему усмотрению.

Своими совместными преступными действиями ФИО4, Тумайкин Э.Н. и ФИО5 причинили ОАО «Первая грузовая компания» материальный ущерб на общую сумму 190297 рублей 40 копеек.

4) Он же, подсудимый Тумайкин Э.Н., в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ , ДД.ММ.ГГГГ в период времени с ДД.ММ.ГГГГ вступил в преступный сговор с коммерческим директором ООО ФИО4 и ФИО5 о совершении хищения колесных пар. Коммерческий директор ООО ФИО4 позвонил со своего мобильного телефона на мобильный телефон Тумайкину Э.Н. и предложил вновь совершить хищение колесных пар с толстым ободом, годных к дальнейшей эксплуатации, с вагонов, принадлежащих организациям, и находящихся на 33 ремонтном пути станции Кунгур Свердловской железной дороги. Так как Тумайкин Э.Н. отсутствовал в г. Кунгуре, то он по своему мобильному телефону позвонил ФИО5 и предложил вновь совершить хищение колесных пар с толстым ободом, годных к дальнейшей эксплуатации, с вагонов, принадлежащих организациям, и находящихся на 33-м ремонтном пути станции Кунгур Свердловской железной дороги. ФИО5 с целью привлечения физической силы и для осуществления своих преступных действий обратился за помощью к ФИО7, которого предварительно ввел в заблуждение относительно правомерности своих действий. Согласно преступного плана и распределению ролей ФИО5, действуя тайно, из корыстных побуждений приискал на станции Кунгур Свердловской железной дороги вагон № (впоследствии ДД.ММ.ГГГГ перенумерован на №), принадлежащий ОАО «Первая грузовая компания», под которым находились колесные пары с толстым ободом, годные к дальнейшей эксплуатации, и поставил его на 33 ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги. При этом Тумайкин Э.Н. руководил хищением колесных пар с вагона по своему мобильному телефону, созваниваясь с ФИО5 и ФИО4 У 33-го ремонтного пути станции Кунгур Свердловской железной дороги в это время находился автомобиль «КАМАЗ», имеющий государственный регистрационный знак , под управлением ФИО6, в кузове которого находились колесные пары № с тонким ободом, и который ранее был отправлен ФИО4 по предварительной договоренности с ФИО5 и Тумайкиным Э.Н. ФИО5, продолжая осуществлять задуманное, действуя тайно и согласно распределенным ролям, из корыстных побуждений с привлечением ФИО7 и с помощью двух домкратов и козлового крана, которыми оборудован 33-й ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, похитил с вагона № четыре колесные пары № толщина обода 76 мм, № толщина обода 75 мм, № толщина обода 71 мм, № толщина обода 72 мм, годные для дальнейшей эксплуатации, и для сокрытия совершенного ими тайного хищения поставил под вагон привезенные на автомобиле «КАМАЗ» под управлением ФИО6 четыре колесные пары № с тонким ободом, принадлежащие ООО где ФИО4 являлся коммерческим директором. Затем колесные пары № толщина обода 76 мм, № толщина обода 75 мм, № толщина обода 71 мм, № толщина обода 72 мм, стоимостью 47574 рубля 35 копеек каждая, тайно похищенные из-под вагона № (перенумерованного ДД.ММ.ГГГГ на №), принадлежащего и состоящего на балансе ОАО «Первая грузовая компания», ФИО5 с привлечением ФИО7 и с помощью двух домкратов и козлового крана, которыми оборудован 33-й ремонтный путь станции Кунгур Свердловской железной дороги, погрузил в автомобиль «КАМАЗ» под управлением ФИО6, после чего автомобиль уехал. Похищенными колесными парами ФИО4, Тумайкин Э.Н. и ФИО5 распорядились по своему усмотрению. Впоследствии за совершенное хищение колесных пар ФИО4 заплатил Тумайкину Э.Н. и ФИО5 деньги в сумме 20000 рублей, которые они поделили поровну между собой и потратили на личные нужды.

Подсудимый Тумайкин Э.Н. вину признал полностью, с предъявленным обвинением он полностью согласен по каждому из вмененных ему в вину преступлений, добровольно и при участии защитника Тумайкин Э.Н. заключил досудебное соглашение о сотрудничестве, по которому свои обязательства выполнил в полном объеме.

Подсудимый Тумайкин Э.Н. заявил о рассмотрении данного уголовного дела в порядке ст.316 УПК РФ, то есть в особом порядке. Данное ходатайство заявлено подсудимым добровольно, после консультации с защитником. Характер и последствия такого ходатайства Тумайкину Э.Н. понятны. Защитник подсудимого и государственный обвинитель также выразили свое согласие на рассмотрение дела в порядке ст.316 УПК РФ. Представители потерпевших: ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО «Российские железные дороги» не выразили возражений против рассмотрения дела в особом порядке Обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно и подтверждается собранными по делу доказательствами.

Государственный обвинитель подтвердил активное содействие подсудимого Тумай-кина Э.Н. следствию в раскрытии и расследовании преступлений, в изобличении и уголов-ном преследовании других участников преступлений, в розыске похищенных колесных пар.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГ по уголовному делу по двум хищениям колесных пар с подозреваемым Тумайкиным Э.Н. было заключено досудебное соглашение о сотрудничестве (том 1 л.д.10-11), в соответствии с которым Тумайкин Э.Н. взял на себя обязательства: дать признательные показания, изобличить лицо, которое предоставляло Тумайкину Э.Н. колесные пары взамен похищенных, заказчика колесных пар, оказать помощь в розыске похищенных колесных пар.

Как установлено в судебном заседании, эти обязательства Тумайкиным Э.Н. выполнены.

Судом установлено, что подсудимый Тумайкин Э.Н. добровольно активно содейство-вал следствию в раскрытии и расследовании преступлений: от него имеются явки с повинной (том 1 л.д.15, 225-229; том 7 л.д.73-74), он полностью признал свою вину в совершенных преступлениях, дал признательные показания, помог изобличить других участников хищений: ФИО5 и ФИО4, способствовал розыску похищенных колесных пар, кроме того, в результате сотрудничества с Тумайкиным Э.Н. предварительным следствием были возбуждены и расследованы два уголовных дела по хищениям, предусмотренным по п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ, в отнрошении Тумайкна Э.Н., ФИО5 и ФИО4

С учетом изложенного суд считает возможным постановить приговор в порядке ст.316 УПК РФ, то есть в особом порядке с учетом требований ст.317.7 УПК РФ.

Каждое из указанных в приговоре четырёх преступлений, совершенных Тумайкиным Э.Н., суд квалифицирует по п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ в редакции Федерального Закона РФ № 26 от 07 марта 2011 года – как кража, то есть тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору.

В суд поступило письменное ходатайство от представителя потерпевшего – ОАО «Первая грузовая компания» о прекращении уголовного дела в отношении Тумайкина Э.Н. в связи с примирением сторон или в связи с деятельным раскаянием со стороны подсудимого.

В судебном заседании защитником подсудимого уже было заявлено ходатайство о прекращении данного уголовного дела в отношении Тумайкина Э.Н. в связи с деятельным раскаянием. В удовлетворении данного ходатайства судом было отказано, о чем вынесено отдельное постановление, в котором изложены мотивы отказа.

Суд считает, что ходатайство ОАО «Первая грузовая компания» о прекращении уголовного дела в отношении Тумайкина Э.Н. в связи с примирением с потерпевшим или в связи с деятельным раскаянием не подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Хотя подсудимый в быту и по месту работы характеризуется положительно, совершил преступления, относящиеся к категории средней тяжести, возместил обоим потерпевшим организациям причинённый преступлениями материальный ущерб, явился с повинной и активно сотрудничал со следствием, способствовал раскрытию и расследованию преступ-лений, с одним из потерпевших – с ОАО «Первая грузовая компания» достигнуто прими-рение, но, вместе с тем, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенных Тумайкиным Э.Н. деяний, достаточно высокую стоимость похищенного имущества, то, что он обвиняется в совершении целого ряда хищений, а также то, что, хотя Тумайкин Э.Н. обвиняется в совершении преступлений, посягающих на право собственности, но в результате этих хищений, совершенных на железнодорожном транспорте, могла быть поставлена под угрозу безопасность дорожного движения на железных дорогах РФ.

С учётом изложенного, суд считает невозможным прекращение уголовного преследования в отношении Тумайкина Э.Н. как в связи с примирением, так и в связи с деятельным раскаянием.

При назначении подсудимому наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного и данные о личности подсудимого.

По месту жительства Тумайкин Э.Н. характеризуется положительно,

Суд признает и учитывает в качестве смягчающих наказание Тумайкина Э.Н. обстоя-тельств его явки с повинной, полное признание вины, раскаяние в содеянном, активное способствование раскрытию и расследованию преступлений, изобличению и уголовному преследованию других участников преступлений, содействие в обнаружении похищенного имущества и добровольное полное возмещение причиненного хищениями материального ущерба, а также наличие на иждивении двоих несовершеннолетних детей.

Отягчающих наказания подсудимого обстоятельств суд не усматривает.

Учитывая, что подсудимым совершены преступления, относящиеся к категории сред-ней тяжести, а также учитывая наличие досудебного соглашения, которое полностью испол-нено подсудимым, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, положительные данные о личности Тумайкина, то, что он не судим, суд считает, что дости-жение целей наказания в отношении подсудимого возможно без изоляции подсудимого от общества, при назначении ему наказания в виде обязательных работ.

В ходе предварительного следствия Эксплуатационным вагонным депо Пермь-Сортировочная структурного подразделения Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» был заявлен иск о взыскании с Тумайкина Э.Н. в возмещение материального ущерба 228985 рублей 52 копеек. Однако, в суд представитель истца направил заявление об отказе от исковых требований. Последствия отказа от иска истцу понятны. Суд считает возможным принять отказ от иска и прекратить производство по делу в части исковых требований.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 316, 317.7 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Тумайкина Э. Н. признать виновным в совершении четырех преступ-лений, предусмотренных п.«а» ч.2 ст.158 УК РФ (каждое - в редакции ФЗ РФ № 26 от 07.03.2011 г.), и назначить ему за каждое из преступлений наказание в виде обязательных работ на срок 180 часов.

На основании ч.2 ст.69 УК РФ путем частичного сложения наказаний окончательно назначить Тумайкину А.Н. 240 часов обязательных работ.

Разъяснить Тумайкину Э.Н., что обязательные работы заключаются в выполнении осужденным в свободное от основной работы время бесплатных общественно полезных работ. Вид обязательных работ и объекты, на которых они отбываются, определяются органами местного самоуправления по согласованию с уголовно-исполнительными инспекциями.

Меру пресечения Тумайкину Э.Н. оставить без изменения: подписку о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу.

Прекратить в связи с отказом истца от своих исковых требований производство по иску Эксплуатационного вагонного депо Пермь-Сортировочная структурного подразделения Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» о взыскании с Тумайкина Э.Н. в возмещение материального ущерба 228985 рублей 52 копеек.

Вещественные доказательства:

- письменные документы, хранящиеся в уголовном деле - оставить при уголовном деле;

- книгу номерного учета наличия и ремонта неисправных вагонов грузового парка ВУ – 31 станции Кунгур возвратить Эксплуатационному вагонному депо Пермь-Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»;

- договор на оказание транспортных услуг от ДД.ММ.ГГГГ, акт выполненных работ к договору на оказание транспортных услуг от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ, доверенность № от ДД.ММ.ГГГГ, договор № аренды транспортного средства без экипажа с физическим лицом, акт приема-передачи к договору аренды транспортного средства без экипажа с физическим лицом № от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ, дополнительное соглашение № к договору аренды транспортного средства без экипажа с физическим лицом № от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ – возвратить владельцу директору ООО «СУ-475» ФИО4;

- колесные пары №, похищенные с полувагона №, возвратить Эксплуатационному вагонному депо Пермь-Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»;

- полувагон № возвратить Эксплуатационному вагонному депо Пермь-Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги - филиалу ОАО «РЖД»; колесные пары № возвратить ООО «Промтранс»;

- колесные пары с номерами на оси № – возвратить ОАО «Первая грузовая компания»;

- колесные пары с номерами на оси № возвратить ОАО «РЖД»;

- цистерну № возвратить законному владельцу ЗАО «СИБУР-Транс»;

- бирки к колесным парам с № уничтожить;

- заготовки бирок - уничтожить;

- журналы отгрузки колесных пар и учёта движения колесных пар возвратить ООО МП «Бурлак»;

- колесную пару с № возвратить ООО «Промтранс»;

- часть оси колесной пары № возвратить ОАР «Первая грузовая компания»;

- графики работы ДСЦ – расстановки вагонов на путях станции Кунгур и приложения к ним возвратить Эксплуатационному вагонному депо Пермь-Сортировочная структурному подразделению Свердловской железной дороги - филиалу ОАО «РЖД;

- диски, являющиеся вещественными доказательствами, хранить при уголовном деле в течение срока его хранения;

- автомобиль КАМАЗ, государственный регистрационный знак - возвратить владельцу директору ООО «СУ-475» ФИО4;

- обогревательный прибор «Солярогаз» и тепловентилятор «Greentehs» возвратить ФИО5

Приговор может быть обжалован с соблюдением требований, предусмотренных ст. 317 УПК РФ, в кассационном порядке в Пермский краевой суд через Кунгурский городской суд в течение 10 суток со дня его провозглашения.

Разъяснить осужденному Тумайкину Э.Н. право участвовать в рассмотрении данного уголовного дела судом кассационной инстанции.

Разъяснить осужденному Тумайкину Э.Н., что о своем желании участвовать в засе-дании суда кассационной инстанции, а также о необходимости участия при этом защитника, он должен указать в кассационной жалобе, а если дело рассматривается по представлению прокурора или по жалобе другого лица – в отдельном ходатайстве или возражениях на жалобу либо представление в течение 10 суток со дня вручения копии жалобы или представления.

Судья- Н.П.Родина