Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Назина А.А. к ГУ - ГУ ПФ РФ №5 по г. Москве и Московской области о назначении пенсии, 3-е лицо – «Автоколонна №1786» филиал ГУП МО «Мострансавто»,

У С Т А Н О В И Л :

Назин А.А., /дата/ года рождения, обратился в суд с иском к ГУ - ГУ ПФ РФ №5 по г. Москве и Московской области о назначении досрочной трудовой пенсии, указывая на то, что /дата/ он обратился к ответчику с заявлением для назначения досрочной трудовой пенсии по старости по достижении 55 лет, однако, в назначении пенсии ему было отказано, в связи с отсутствием требуемого специального стажа.

Не согласившись с решением ответчика, истец, после уточнения исковых требований, просит суд назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости с /дата/, включив в специальный стаж периоды работы в должности : с /дата/ по /дата/, с /дата/ по /дата/, с /дата/ по /дата/

В судебном заседании истец и его представитель в судебном заседании уточненные исковые требования поддержали в полном объеме по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика в судебном заседании исковые требования не признала и поддержала доводы, послужившие основанием к отказу в назначении пенсии.

Представитель третьего лица в судебное заседание не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие.

Гражданское дело рассмотрено в отсутствие представителя 3-его лица в порядке ст. 167 ГПК РФ.

Суд, выслушав пояснения лиц, участвующих в деле, допросив свидетеля, изучив материалы настоящего гражданского дела и гражданского дела №, приходит к выводу об удовлетворении исковых требований Назина А.А. по следующим основаниям.

В соответствии с п.п. 10 п. 1 статьи 27 Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17.12.2001 г. № 173 – ФЗ, досрочная пенсия по старости назначается мужчинам, если они проработали не менее 20 лет в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах и имеют страховой стаж не менее 25 лет, при достижении возраста 55 лет. В случае, если указанные лица проработали на перечисленных работах не менее половины установленного срока и имеют требуемую продолжительность страхового стажа, трудовая пенсия назначается с уменьшением возраста на один год за каждый полный год такой работы.

Согласно пункта 4 Правил исчисления периодов работы, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в РФ» от 17.12.2001 г. № 173 ФЗ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 г. № 516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемые постоянно в течение полного рабочего дня. Под полным рабочем днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списком производств, профессий и должностей.

В соответствии с п. 2 ст. 27 Закона РФ «О трудовых пенсиях в РФ» № 173 - ФЗ от 17.12.2001 г., списки соответствующих работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости, в соответствии с п.п. 1-15 п. 1 указанной статьи и правила исчисления периодов работы и назначения трудовых пенсий утверждается Правительством РФ.

Согласно протоколу № от /дата/ заседания Комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан, в зачет специального стажа истца не были включены периоды его работы в филиале ГУП МО «Мострансавто» «Аавтоколонна №» в должности : с /дата/ по /дата/ – , так как за указанный период работы документально не подтверждена постоянная занятость истца в качестве (Акт проверки от /дата/ №), в вышеуказанные периоды истец проходил учебу в автошколе с /дата/ (на ) и ему предоставлялся административный отпуск на /дата/; с /дата/ по /дата/ – , так как истец работал на пригородных и межобластных маршрутах, тогда как правом на льготное пенсионное обеспечение пользуются (Акт № от /дата/). В назначении пенсии Назину А.А. было отказано, в связи с отсутствием требуемого специализированного стажа. Страховой стаж Назина А.А. на дату определения права на досрочное назначение пенсии по старости (на /дата/) составил , в зачет специализированного стажа был принят период работы водителем общей продолжительностью , при требуемом стаже в 20 лет.

Согласно Акту № от /дата/, составленному представителями ГУ-ГУПФ РФ №5 по г. Москве и Московской области и филиалом ГУП МО «Мострансавто» «Автоколонна 1786», по представленным документам: приказам и записям в карточках расчетно-платежным ведомостям с /дата/ по /дата/, невозможно определить постоянную занятость водителя Назина А.А. на регулярных городских пассажирских маршрутах, путевые листы за указанный период не сохранены в связи со сроком хранения. С /дата/ по настоящее время истец работал на пригородных (г.о. Химки) и межоблатных маршрутах.

Из материалов дела усматривается, что в спорные периоды с /дата/ по /дата/, с /дата/ по /дата/ истец работал в должности в «Автоколонна №1786» филиале ГУП МО «Мострансавто».

Из Акта № от /дата/ усматривается, что с /дата/ по /дата/, с /дата/ по /дата/ не просматривается закрепление автобусных маршрутов (городских, пригородных) за определенными отрядами и бригадами, нет четкого закрепления Назина А.А. за регулярным городским пассажирским маршрутом, согласно расчетно-платежным ведомостям и лицевым счетам с /дата/ по /дата/, с /дата/ по /дата/ определить постоянную занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах не представляется возможным, путевые листы за вышеуказанный период не сохранены, в связи со сроками хранения.

Согласно ответа № от /дата/ на судебный запрос, «Автоколонна №» филиал ГУП МО «Мострансавто» сообщает, что Назин А.А. работал маршрута № в г. Красногорске на внутригородском маршруте в период с /дата/., на автобусе маршрута №) и автобусе № Химки-Сходня-Лунево-Речной вокзал в период с /дата/., на автобусе маршрута № Химки-Новогорск в период с /дата/., а также сообщает, что «Автоколонна №» г. Химки действительно обслуживала г. Красногорск в период /дата/., однако не может предоставить копии путевых листов, так как путевые листы за указанный период не сохранены, в связи со сроками хранения.

Из справки, выданной Начальником отдела эксплуатации «Автоколонна №» г. Химки Т.В. Максимовым, следует, что маршрут № закрыт в /дата/ поэтому документация по нему отсутствует, маршрут № Ст.Сходня-Речной вокзал закрыт в начале , документации по нему также нет.

Согласно письму ГУП г. Москвы «МОСГОРТРАНС» филиал 12-ый автобусный парк № от /дата/, в период с /дата/. маршрут автобуса № в г. Красногорске обслуживала «Автоколонна №» г. Химки.

Из ответа на судебный запрос от /дата/ ГУП г. Москвы «МОСГОРТРАНС» филиал 12-ый автобусный парк следует, что маршрут № был передан 12 автобусному парку /дата/ от Химкинского АТП Приказом № от /дата/, с этого же времени маршрут перенумерован с № на №. Маршрут № как и маршрут № проходил по г.Красногорску от железнодорожной станции «Павшино» до микрорайона «Чернево», то есть является городским маршрутом. С /дата/ в связи с введением автоматизированной системы контроля проезда пассажиров (АСКП) маршрут переименован на №, каким он является в настоящее время.

Как усматривается из записей в трудовой книжке на имя Назина А.А., /дата/ истец был принят (приказ № от /дата/) в «Автоколонну №», /дата/ ему присвоен приказ № от /дата/), иных сведений о работе не имеется, так как истец продолжает работать в «Автоколонне №» водителем автобуса 1-го класса по настоящее время.

Согласно Приказа № от /дата/ по личному составу «Автоколонны №» г. Химки параграф №, Назин А.А. принят в для работы на всех видах транспорта грузоподъемностью до , для прохождения стажировки направить на учебу в автошколу и 8-ми дневное изучение автобусных маршрутов автоколонны с /дата/

Как усматривается из материалов дела, на основании представленных расчетных ведомостей с августа по /дата/. истец работал водителем автобуса, ему начислялась заработная плата за ночные и дневные часы работы, премии, за сдельную работу, прогрессивно-премиальные начисления и работу в сверхурочное время.

Согласно листкам начислений и удержаний по заработной плате, выданным «Автоколонной №» г. Химки /дата/, за период работы с /дата/. истец числился водителем автомобиля (ОМП №), и ему начислялась заработная плата за ночные и дневные часы работы, премии, за сдельную работу, прогрессивно-премиальные начисления, работу в сверхурочное время, подготовительное время ПЗВ, разрывной график, премия за классность и т.п.

Согласно справке № от /дата/, выданной ГУП МО «Мострансавто» филиал «Автоколонна №» г. Химки, Назин А.А. работает с /дата/ (Приказ № от /дата/) по настоящее время водителем автомобиля.

Как усматривается из ответа на запрос № от /дата/, выданной ГУП МО «Мострансавто» филиал «Автоколонна №» г. Химки, что Назин А.А. работал водителем автобуса № в течении /дата/., в течении /дата/. работал водителем автобуса на маршруте №; маршрут № (Химки-Новогорск) проходит по территории Химкинского городского округа и микрорайона Новогорск, имеет регулярные городские остановки по пути следования и по территории г. Москвы на расстоянии меньше 1 км.

Из Паспорта автобусного маршрута № ст. Химки-Химки(м/р Новогорск), вид маршрута – межобластной, составленный по состоянию на /дата/, следует, что автобусный маршрут имел , из них – за пределами г. Химки. На основании Акта протяженности маршрута №, утвержденного Директором автоколонны № /дата/, протяженность автобусного маршрута составила ., расстояние между остановками не превышает Из таблицы «Выполнение основных эксплуатационных показателей» следует, что в /дата/ работали на маршруте № автобусы марки МерсО 405, в 2006г. произведено рейсов соответственно.

Из Паспорта маршрута регулярного сообщения № Химки (ст.Сходня) - Лунево, составленный по состоянию на /дата/ Министерством транспорта Московской области, следует, что автобусный маршрут имел , вид – пригородный, межмуниципальный. На основании Акта протяженности маршрута №, утвержденного Директором автоколонны № /дата/, протяженность автобусного маршрута составила ., расстояние между остановками не превышает

Из Паспорта маршрута регулярного сообщения № ст.Павшино – м/р Чернево, составленный по состоянию на /дата/, следует, что автобусный маршрут имел , вид – внутригородской, муниципальный, протяженность автобусного маршрута составила .

Согласно сводной таблице по путевым листкам Назина А.А., составленной ГУП МО «Мострансавто» /дата/, он работал с /дата/ по /дата/ – (за вычетом в августе ) постоянно и регулярно на автобусном маршруте № ст. Сходня-Лунево, вид перевозок – пригородное.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО подтвердил доводы истца, указав, при этом, что работал совместно с истцом водителем автобуса, у него имелся аналогичный спор с ГУ-ГУПФР №5 по г.Москве и Московской области на основании решения суда ему была назначена досрочная трудовая пенсия по старости.

Оснований не доверять показаниям свидетеля у суда не имеется, поскольку они последовательны, логичны, не противоречат иным материалам дела, свидетель предупрежден об уголовной ответственности за дачу заведомо ложных показаний.

Согласно п. 1 Порядка подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудящихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованного с Министерством социальной защиты населения РФ, утвержденного письмом Министерства транспорта РФ от /дата/ №-пр, под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее времени за месяц.

В соответствии со ст. 49 Градостроительного кодекса РФ и ст. 86 ЗК РФ, пригородным может являться маршрут, проходящий по территории пригородной зоны городских поселений, находящихся за пределами черты городских поселений, но составляющие с городом единую социальную, пригородную и хозяйственную территорию и не выходящую в состав земель иных поселений.

В соответствии п. 11 Правил организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте, утвержденных Приказом Минтранса РСФСР от /дата/, предусмотрено, что к пассажирским городским относятся маршруты, проходящие в пределах черты города (другого населенного пункта), к пригородным - за пределы черты горда на расстоянии до включительно.

Согласно п. 1.2.3 Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденного приказом Минтранса РФ от /дата/, разделение автобусных перевозок на городской и пригородный виды осуществляется по территориальному признаку.

Из Устава г.о.Химки Московской области (с изменениями и дополнениями /дата/.) следует, что на территории городского округа выделяются следующие внутригородские территории: внутригородская территория «Сходня», внутригородская территория «Новогорск» и др. (ст. 3).

Учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу об удовлетворении исковых требований Назина А.А., в связи с чем, считает возможным назначить истцу досрочную трудовую пенсию по старости с момента возникновения права, то есть с /дата/, обязав ответчика включить в специальный стаж истца спорных периодов его работы, за исключением отпуска в /дата/

При таких данных, в соответствии со ст.ст.194-199 ГПК РФ суд,

Р Е Ш И Л :

Исковые требования Назина А.А. к ГУ - ГУ ПФ РФ №5 по г. Москве и Московской области о назначении пенсии, 3-е лицо – «Автоколонна 1786» филиал ГУП МО «Мострансавто» – удовлетворить.

Обязать Государственное учреждение - Главное Управление Пенсионного Фонда №5 по г.Москве и Московской области включить в специальный стаж Назина А.А. периоды работы: с /дата/ по /дата/, с /дата/ по /дата/, с /дата/ по /дата/ в должности в «Автоколонне №» филиале ГУП МО «Мострансавто», за исключением административного отпуска на в /дата/

Обязать Государственное учреждение - Главное Управление Пенсионного Фонда № по г.Москве и Московской области назначить Назину Алексею А.А. досрочную трудовую пенсию по старости с /дата/

Решение может быть обжаловано в Мособлсуд через Химкинский городской суд Московской области в течение месяца.

Судья: