Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Шелунца <данные изъяты>, Степаняна <данные изъяты> к Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Саратовской области о разделе земельного участка,-

установил:

ФИО3 и ФИО4 обратились в суд с иском, в котором просят, с учетом уточнений, разделить земельный участок с кадастровым номером № площадью 3 038 275 кв.м. по адресу: <адрес>, под объекты железнодорожного транспорта путем образования земельного участка, необходимого для эксплуатации объекта недвижимости – здание мастерских МЧ (товарная контора) площадью 257,4 кв.м., назначение – нежилое, находящееся по адресу: <адрес>, площадью 377 кв.м. в границах: т.1 – Х 498108.15 Y 1306865.75, т.2-Х 498093.44 Y 1306890.54, т.3 – Х 498092.08 Y 1306893.42, т.4 –Х 498088.64 Y 1306891.27, т.5 - Х 498091.88 Y 1306886.12, т.6- Х 498083.07 Y 1306880.56, т.7 – Х 498096.85 Y 1306858.66, с сохранением изменяемого (исходного) земельного участка с кадастровым номером 64:41:411101:42 в измененных границах.

В обоснование ссылаясь на то, что истцам на праве общей долевой собственности принадлежит нежилое здание, находящееся по адресу: <адрес>. Согласно п.2 договора купли-продажи недвижимости от 12 декабря 2017 года здание расположено на земельном участке, необходимом для его использования площадью 344 кв.м., являющегося частью земельного участка площадью 3038275 с кадастровым номером № по адресу: <адрес>, под объекты железнодорожного транспорта. Обратившись к ответчику с заявлением о передаче в собственность занимаемого участка, истцам было сообщено, что земельный участок с кадастровым номером №, в границах которого расположен испрашиваемый участок, находится на праве аренды у ОАО «РЖД». Уведомлением филиала ОАО «РЖД» ЮВ ЖД от 24 апреля 2018 года был дан аналогичный ответ, кроме того, было указано, что ранее в целях эксплуатации объекта между ОАО «РЖД» и ООО «СаратовСельхозСоюз» 1 февраля 2014 года был заключен договор субаренды части земельного участка.

Истцы ФИО3 и ФИО4, извещенные надлежащим образом, в судебное заседание не явились, просили рассмотреть дело без их участия, с участием представителя ФИО1

Представитель истцов ФИО1 в судебном заседании исковые требования поддержала в полном объеме, просила суд вынести решение об их удовлетворении.

Представитель ОАО «РЖД» по доверенности ФИО2 в судебном заседании просил в удовлетворении иска отказать, представив суду возражения на иск в письменной форме.

Представитель Территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Саратовской области не участвовал, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.

На основании ч. 3 ст. 167 ГПК РФ, согласно которой неявка лиц, участвующих в деле и извещенных о времени и месте рассмотрения дела, не является препятствием к разбирательству дела, суд пришел к выводу о возможности рассмотрения дела в отсутствие указанных лиц.

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

Согласно ст.ст.11.2, 11.4 ЗК РФ, земельные участки образуются при разделе, объединении, перераспределении земельных участков или выделе из земельных участков, а также из земель, находящихся в государственной или муниципальной собственности. Земельные участки, из которых при разделе, объединении, перераспределении образуются земельные участки (исходные земельные участки), прекращают свое существование с даты государственной регистрации права собственности и иных вещных прав на все образуемые из них земельные участки в порядке, установленном Федеральным законом от 21 июля 1997 года N 122-ФЗ "О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним".

В силу ст.130 ГК РФ и ст. 35 ЗК РФ (в ред. Федерального закона от 23.06.2014 N 171-ФЗ), права на земельный участок неразрывно связаны с правами на расположенный на нем объект недвижимости.

Согласно п.1 ст.35 ЗК РФ и п.3 ст.552 ГК РФ при продаже недвижимости (переходе права собственности), находящейся на земельном участке, не принадлежащем продавцу на праве собственности, покупатель приобретает право на использование части земельного участка, которая занята этой недвижимостью и необходима для ее использования.

В силу указанных норм покупатель здания, строения, сооружения вправе требовать оформления соответствующих прав на земельный участок, занятый недвижимостью и необходимый для ее использования, на тех же условиях и в том же объеме, что и прежний собственник недвижимости, с момента государственной регистрации перехода права собственности на здание, строение, сооружение, и независимо от того, оформлен ли в установленном порядке договор аренды между покупателем недвижимости и собственником земельного участка.

При этом отсутствие государственной регистрации права пользования земельным участком у прежнего собственника не может служить препятствием для его перехода к покупателю (пп. 13, 14 постановления Пленума ВАС РФ от 24.03.2005 N 11 "О некоторых вопросах, связанных с применением земельного законодательства", п. 11 постановления Пленумов Верховного Суда РФ и ВАС РФ от 29.04.201 N 10/22 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав").

Из материалов дела усматривается и не оспаривалось сторонами, что земельный участок площадью 3 038 275 кв.м. с кадастровым номером № на праве собственности принадлежит Российской Федерации. На основании договора аренды № земельного участка, находящегося в федеральной собственности от 20 июля 2007 года, зарегистрированного 18 сентября 2007 года, передан в аренду открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» сроком на 49 лет, с разрешенным использованием – под объекты железнодорожного транспорта.

14 февраля 2013 года между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» и обществом с ограниченной ответственностью «СаратовСельхозСоюз» заключен договор купли-продажи недвижимого имущества (строения/его части), находящегося в собственности ОАО «РЖД» № ЦРИ/4/КП/2053/13/000013 согласно которому ОАО «РЖД» передало в собственность ООО «СаратовСельхозСоюз» здание мастерских МЧ (товарная контора) общей площадью 257,4 кв.м., по адресу: Российская Федерация, <адрес>-1. Земельный участок, занимаемый объектом и необходимый для его использования, имеет следующие характеристики: участок, занятый объектом и необходимой для его использования площадь: 344,4 кв.м., является частью земельного участка общей площадью 3 038 275 кв.м. с кадастровым номером №, категория земель: земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и иного специального значения.

01 февраля 2014 года между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» и обществом с ограниченной ответственностью «СаратовСельхозСоюз» заключен договор субаренды части земельного участка, имеющего общую площадь 344 кв.м. с кадастровым номером № по адресу: <адрес>. На земельном участке расположено: здание мастерских МЧ (товарная контора), принадлежащее ООО «СаратовСельхозСоюз». Участок предоставлен для использования в целях эксплуатации и обслуживания объекта, заключен на срок 41 год. Впоследствии переход прав был осуществлен от ООО «СаратовСельхозСоюз» к ФИО5

20 декабря 2017 года между ФИО5 и ФИО3, ФИО4 заключен договор купли-продажи недвижимости, согласно которому они купили и приняли в общую долевую собственность в равных долях каждый недвижимость (здание мастерских МЧ товарная контора) назначение: нежилое, находящееся по адресу: <адрес>. Одноэтажное здание мастерских МЧ (товарная контора), назначение: нежилое общей площадью 257,4 кв.м., расположено на земельном участке, необходимым для его использования площадью 344 кв.м., является частью земельного участка общей площадью 3 038 275 кв.м., кадастровый №, категория земель: для размещения и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта, не принадлежит ФИО5 на праве собственности, ни на праве аренды. Одновременно с переходом права на одноэтажное здание мастерских МЧ (товарная контора) переходит право пользования соответствующей части указанного земельного участка. Данный договор зарегистрирован в установленном законом порядке.

Согласно выписки из Единого государственного реестра юридических лиц от 25 декабря 2018 года общество с ограниченной ответственностью «СаратовСельхозСоюз» 10 ноября 2018 года прекратило деятельность юридического лица.

На основании подп. 8 ч. 1 ст. 1 ЗК РФ одним из принципов земельного законодательства является деление земель по целевому назначению на категории, согласно которому правовой режим земель определяется исходя из их принадлежности к определенной категории и разрешенного использования в соответствии с зонированием территорий и требованиями законодательства.

Согласно п. 2 ст. 7 ЗК РФ земли используются в соответствии с установленным для них целевым назначением. Правовой режим земель определяется исходя из их принадлежности к той или иной категории и разрешенного использования в соответствии с зонированием территорий, общие принципы и порядок проведения которого устанавливаются федеральными законами и требованиями специальных федеральных законов.

Под использованием земель по целевому назначению подразумевается осуществление землепользования в соответствии с правовым режимом, определенным Земельным кодексом Российской Федерации.

В соответствии с абз. 2 ст. 42 ЗК РФ собственники земельных участков и лица, не являющиеся собственниками земельных участков, обязаны использовать земельные участки в соответствии с их целевым назначением и принадлежностью к той или иной категории земель и разрешенным использованием способами, которые не должны наносить вред окружающей среде, в том числе земле как природному объекту.

Исходя из положений п. 1 ст. 87 и п. 1 ст. 90 ЗК РФ, землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного, трубопроводного транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным Земельным кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации.

Пунктом 2 ст.90 ЗК РФ предусмотрено, что в целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для размещения железнодорожных путей, размещения, эксплуатации, расширения и реконструкции строений, зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта, развития наземных и подземных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта, установления полос отвода и охранных зон железных дорог.

Свободные земельные участки на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта могут передаваться в аренду гражданам и юридическим лицам для сельскохозяйственного использования, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов, и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.

Статьями 2, 9 Федерального закона от 10.01.2003 года N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" установлено, что земли железнодорожного транспорта - это земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах. Земли железнодорожного транспорта должны использоваться в соответствии с земельным, градостроительным, экологическим, санитарным, противопожарным и иным законодательством РФ. Размеры земельных участков, в том числе полосы отвода, определяются проектно-сметной документацией, согласованной в порядке, установленном земельным законодательством РФ. Порядок установления и использования полос отвода определяется Правительством РФ.

Полоса отвода железных дорог - это земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта;

охранные зоны - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта, в том числе находящихся на территориях с подвижной почвой и на территориях, подверженных снежным, песчаным заносам и другим вредным воздействиям.

В соответствии с абз. 16, 17 п. 1 ст. 2 Федерального закона "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" от 10.01.2003 года N 17-ФЗ земли железнодорожного транспорта - земли транспорта, используемые или предназначенные для обеспечения деятельности организаций железнодорожного транспорта и (или) эксплуатации зданий, строений, сооружений и других объектов железнодорожного транспорта, в том числе земельные участки, расположенные на полосах отвода железных дорог и в охранных зонах; полоса отвода железных дорог (далее - полоса отвода) - земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

Статьей 2 Федерального закона от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" установлено, что имущество федерального железнодорожного транспорта - имущественные комплексы государственных унитарных предприятий и имущество государственных учреждений, находящихся в ведении федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта (в том числе имущество социального назначения); единый хозяйствующий субъект - открытое акционерное общество "Российские железные дороги", создаваемое в процессе приватизации имущества федерального железнодорожного транспорта.

Согласно абз.1 ч. 2 ст. 3 Федерального закона "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" от 27.02.2003 N 29-ФЗ в процессе приватизации имущества федерального железнодорожного транспорта создается единый хозяйствующий субъект путем изъятия имущества у организаций федерального железнодорожного транспорта и внесения его в уставный капитал единого хозяйствующего субъекта.

Согласно п.3.1 Правил установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2006 г. N 611 (далее - Правил), земельные участки (их части) полосы отвода железных дорог, не занятые объектами железнодорожного транспорта и объектами, предназначенными для обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, могут использоваться в соответствии с законодательством Российской Федерации для сельскохозяйственного производства, оказания услуг пассажирам, складирования грузов, устройства погрузочно-разгрузочных площадок, сооружения прирельсовых складов (за исключением складов горюче-смазочных материалов и автозаправочных станций любых типов, а также складов, предназначенных для хранения опасных веществ и материалов) и иных целей при условии соблюдения требований безопасности движения, установленных федеральными законами.

Пунктом 4 Правил установлено, что в границах полосы отвода в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта заинтересованная организация обязана обеспечить следующий режим использования земельных участков: а) не допускать размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшающих видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; б) не допускать в местах расположения инженерных коммуникаций строительство и размещение каких-либо зданий и сооружений, если это угрожает безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Согласно п.5 Правил размещение объектов капитального строительства, инженерных коммуникаций, линий электропередачи, связи, магистральных газо-, нефтепроводов и других линейных сооружений в границах полосы отвода допускается только по согласованию с заинтересованной организацией.

В соответствии с п. 7 Положения о порядке использования земель федерального железнодорожного транспорта в пределах полосы отвода железных дорог, утвержденного Приказом МПС РФ от 15 мая 1999 г. N 26Ц (далее - Положение), для обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных и иных технических средств, связанных с перевозочным процессом, безопасности населения, нормальной эксплуатации инженерных сооружений и других объектов федерального железнодорожного транспорта железные дороги обязаны: соблюдать установленный порядок использования полосы отвода; не допускать в местах расположения водопроводных и канализационных сетей, водозаборных сооружений и других инженерных коммуникаций строительство и размещение каких-либо зданий и сооружений.

Согласно п.1 ст. 39.20 ЗК РФ, если иное не установлено настоящей статьей или другими федеральными законами, исключительное право на приобретение земельных участков в собственность или в аренду имеют граждане, являющиеся собственниками зданий, сооружений, расположенных на таких земельных участках.

Как установлено выше земельный участок площадью 3 038 275 кв.м. с кадастровым номером 64:41:41101:42 на праве собственности принадлежит Российской Федерации. На спорном земельном участке находятся принадлежащий истцам на праве собственности объект, принадлежность истцам и статус недвижимого имущества в настоящем деле никем не оспорены.

Преамбула Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» содержит правовые, организационные и экономические условия функционирования железнодорожного транспорта общего пользования, основы взаимодействия организаций железнодорожного транспорта и выполняющих работы (услуги) на железнодорожном транспорте индивидуальных предпринимателей с органами государственной власти и организациями других видов транспорта, а также основы государственного регулирования в области железнодорожного транспорта необщего пользования.

Согласно экспертному заключению ООО «Саратовское бюро судебных экспертиз» от 29 ноября 2018 года земельный участок для использования здания, расположенного по адресу: <адрес>, кадастровый № является частью земельного участка с кадастровым номером №, является собственностью государства и находится в аренде у ОАО «РЖД» сроком на 49 лет. На данном участке расположены объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта (не общего пользования). Объекты расположенные на земельном участке для использования здания, расположенного по адресу: <адрес>, кадастровый № не являются объектами инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. Железнодорожный путь проходящий рядом не относится к железнодорожному пути общего пользования.

Кроме того, в судебном заседании установлено и не оспаривалось представителем третьего лица ОАО «РЖД», что указанное здание мастерских МЧ (товарная контора) было продано 14 февраля 2013 года как неиспользуемый объект в связи с отсутствием вблизи эксплуатируемых дорожных путей. При заключении договора отдельным пунктом были оговорены условия и размер передаваемого вместе с объектом земельного участка площадью 344 кв.м., необходимого для его обслуживания без указания вида передаваемого права.

В соответствии ст. 27 ЗК РФ земельные участки, отнесенные к землям, изъятым из оборота, не могут предоставляться в частную собственность, а также быть объектами сделок, предусмотренных гражданским законодательством. Содержание ограничений оборота земельных участков устанавливается настоящим Кодексом, федеральными законами. Содержание ограничений оборота земельных участков устанавливается настоящим Кодексом, федеральными законами.

Нормы ЗК РФ не содержат запрета на передачу в аренду гражданам и юридическим лицам земельных участков на полосах отвода железных дорог в пределах земель железнодорожного транспорта, оговаривая возможность заключения таких договоров аренды использованием земельных участков в определенных целях и с соблюдением требований безопасности движения, установленных федеральными, законами.

Не содержат указанный запрет ни Федеральный закон от 10.01.2003г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», ни Федеральный закон от 27.02.2003г. № 29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта».

Согласно положениям Постановления Пленума Верховного суда РФ от 23 июня 2015г. № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» положения Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ), законов и иных актов, содержащих нормы гражданского права (статья 3 ГК РФ), подлежат истолкованию в системной взаимосвязи с основными началами гражданского законодательства, закрепленными в статье 1 ГК РФ.

Согласно пункту 3 статьи 1 ГК РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно, в силу пункта 4 статьи 1 ГК РФ никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения.

Исходя из системного анализа пунктов 2 и 4 Правил пользования земельными участками, являющимися федеральной собственностью и предоставленными открытому акционерному обществу "Российские железные дороги", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 29.04.2006 N 264, правовой позиции, приведенной в решении Верховного Суда Российской Федерации от 29.01.2007 N ГКПИ06-1020 о признании пункта 2 данных Правил недействительным в части, не соответствующим пункту 1 статьи 36 и пункту 2 статьи 90 Земельного кодекса, следует, что собственники зданий, строений, сооружений, расположенных на ограниченных в обороте земельных участках, вправе получить их в аренду самостоятельно без ограничения исключительного права собственников зданий, строений, сооружений, расположенных на земельных участках, являющихся федеральной собственностью, на приобретение права аренды на данные земельные участки, подменяя его правом на заключение договора субаренды с ОАО «РЖД».

Согласно п.3 ст.552 ГК РФ, п.1 ст.35 ЗК РФ при переходе права собственности на недвижимость, находящуюся на чужом земельном участке, к другому лицу оно приобретает право пользования соответствующим земельным участком на тех же условиях и в том же объеме, что и прежний собственник.

Как уже было указано, истцам на праве общей долевой собственности принадлежит объект недвижимости, право на который зарегистрировано в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество.

Таким образом, с приобретением права собственности на объекты недвижимого имущества, находящиеся на спорном земельном участке, истец приобрел и право пользования частью земельного участка, как занятыми принадлежащими данному лицу объектами недвижимого имущества, так и необходимыми для их использования.

В соответствии со ст. 79 ГПК РФ для разрешения спора по существу судом была назначена судебная землеустроительная экспертиза. Согласно экспертному заключению ООО «Саратовское бюро судебных экспертиз» от 29 ноября 2018 года здание мастерских МЧ (товарная контора), назначение: нежилое здание площадью 257,4 кв.м., кадастровый №, расположенное по адресу: <адрес> частично находится за пределами границы земельного участка с кадастровым номером 64:41:411101:42. Площадь земельного участка, необходимого для эксплуатации здания должна составлять не менее 425 кв.м. Объекты, расположенные на образуемом земельном участке для использования здания не являются объектами инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования. Вблизи здания расположены действующие железнодорожные пути не общего пользования и объекты железнодорожной инфраструктуры. Раздел земельного участка с кадастровым номером № земельного участка под зданием МЧ (товарная контора) назначение: нежилое здание площадью 257,4 кв.м., кадастровый №, расположенное по адресу: <адрес>, с соблюдением требований законодательства, необходимого для эксплуатации железнодорожного транспорта невозможен.

Согласно ответу на дополнительный вопрос от 25 декабря 2018 года площадь земельного участка, расположенного в пределах границ земельного участка с кадастровым номером №, необходимого для использования здания, находящегося по адресу: <адрес>, кадастровый № составляет 377 кв.м.

Экспертное заключение с учетом дополнительного ответа соответствует требованиям действующего законодательства, содержит подробное описание проведенного исследования, технические нормы, нормы законодательства, использованные при исследовании, в заключении даны исчерпывающие ответы на поставленные судом вопросы. В ходе исследования экспертами осуществлен выезд на место, произведен осмотр и геодезическая съемка участков и железной дороги. Эксперты обладают специальными познаниями в области монтажа, эксплуатации электроустановок напряжением до и выше 1 000 В и землеустройства, предупреждены об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, в связи с чем, у суда не имеется оснований не доверять заключению экспертов.

Земельный кодекс содержит правовые гарантии приобретения собственниками объектов недвижимости земельных участков, занятых такими объектами и необходимых для их нормального использования, арендаторы исходных земельных участков не могут произвольно ограничивать права таких собственников путем немотивированного отказа в согласовании раздела земельного участка.

Обоснованных возражений против определения границ земельного участка, на котором расположено имущество истцов, ответчик не представил, доказательства использования ОАО «РЖД» части земельного участка, на которой расположено имущество истцов, отсутствуют.

Доводы в судебном заседании представителя третьего лица ОАО «РЖД», как основания к отказу в иске, что согласно заключению эксперта при постановке на учет земельного участка с кадастровым номером 64:41:411101:42 и здания с кадастровым номером 64:41:000000:27078 была допущена реестровая ошибка, что соответственно препятствует разделу земельного участка не может быть принята судом во внимание.

Согласно вышеуказанного ответу эксперта на дополнительный вопрос от 25 декабря 2018 года определенная в координатах площадь в 377 кв.м., необходимая для обслуживания здания по адресу: <адрес>, с кадастровым номером №, имеет реальную привязку к местности и находится как в фактических, так и кадастровых границах земельного участка с кадастровым номером № общей площадью 3 038 278 кв.м.

Соответственно, вышеуказанная реестровая ошибка не влияет в настоящем гражданском деле в пределах заявленных исковых требований на фактические границы спорного земельного участка.

Следовательно, любая из сторон в последующем в соответствии со ст.61 Федерального закона от 13.07.2015 № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости» вправе обратиться с заявлением об исправлении ошибки в порядке, предусмотренном органом нормативно-правового регулирования.

Согласно ч. 1 ст. 96 ГПК РФ денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, подлежат оплате стороной, заявившей соответствующую просьбу. В случае, если указанная просьба заявлена обеими сторонами, требуемые суммы вносятся сторонами в равных частях.

Согласно п. 27 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 21.01.2016 г. N 1 "О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела" денежные суммы, подлежащие выплате свидетелям, экспертам, специалистам, распределяются судом, в том числе по его инициативе, между сторонами поровну посредством вынесения определения.

Поскольку экспертиза назначена по инициативе истцов, с возложением на них оплаты экспертизы, следовательно, на истцов и подлежит возложение оплаты расходов по проведению экспертизы в равных долях.

Следовательно, расходы за проведение экспертизы ООО «Саратовское бюро судебных экспертиз» в общем размере 99 600 руб. подлежат взысканию с ФИО3 и ФИО4 в равных долях, по 49 800 руб. с каждого.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

иск Шелунца <данные изъяты>, Степаняна <данные изъяты> к Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Саратовской области о разделе земельного участка удовлетворить.

Разделить земельный участок с кадастровым номером № площадью 3 038 275 кв.м. по адресу: <адрес>, под объекты железнодорожного транспорта путем образования земельного участка, необходимого для эксплуатации объекта недвижимости – здание мастерских МЧ (товарная контора) площадью 257,4 кв.м., назначение – нежилое, находящееся по адресу: <адрес>, площадью 377 кв.м. в границах: т.1 – Х 498108.15 Y 1306865.75, т.2 - Х 498093.44 Y 1306890.54, т.3 – Х 498092.08 Y 1306893.42, т.4 –Х 498088.64 Y 1306891.27, т.5 - Х 498091.88 Y 1306886.12, т.6 - Х 498083.07 Y 1306880.56, т.7 – Х 498096.85 Y 1306858.66, с сохранением изменяемого (исходного) земельного участка с кадастровым номером № в измененных границах.

Взыскать с Шелунца <данные изъяты>, Степаняна <данные изъяты> в пользу общества с ограниченной ответственностью «Саратовское бюро судебных экспертиз» расходы за проведение экспертизы 99 600 руб. в равных долях, по 49 800 руб. с каждого.

Решение может быть обжаловано в Саратовский областной суд путем подачи апелляционной жалобы через Балашовский районный суд Саратовской области в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме (04 февраля 2019 года).

Председательствующий С.В. Климова