Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ФИО2, Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиация) о признании договора купли-продажи действительным, признании права собственности,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ФИО3 о признании договора купли-продажи действительным, признании права собственности, указав, что ДД.ММ.ГГГГ он на основании договора купли-продажи приобрел у ФИО4 воздушное судно – самолет АН-2Д, заводской №, дата изготовления ДД.ММ.ГГГГ, бортовой №, двигатель АШ-62 ИР №К1620011, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, за 245 000 руб. В тот же день воздушное судно было передано ему по акту приема-передачи. ДД.ММ.ГГГГФИО2 умер. Воздушное судно – самолет находилось в неисправном состоянии и его ремонт требовал финансовых затрат, осуществить регистрацию воздушного судна в Едином государственном реестре прав на воздушное судно не представлялось возможным. В августе 2023 года он обратился в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) с целью регистрации права собственности на воздушное судно, однако получил отказ.

Просит признать действительным договор купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный между ним и ФИО4, признать за ним право собственности на воздушное судно – самолет АН-2Д, заводской №, дата изготовления ДД.ММ.ГГГГ, бортовой №, двигатель АШ-62 ИР №К1620011, ДД.ММ.ГГГГ выпуска и обязать Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) зарегистрировать право собственности на воздушное судно в едином государственном реестре.

В ходе рассмотрения дела произведена замена ненадлежащего ответчика ФИО3 на надлежащего – ФИО2, к участию в деле в качестве соответчика привлечено Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация), в качестве третьих лиц – МТУ Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях и Территориальное управление Росимущества в <адрес>.

В отзыве на исковое заявление Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) просит в удовлетворении исковых требований отказать, указывая, что в Едином государственном реестре прав на воздушные суда и сделок с ними записи о государственной регистрации прав, в том числе ФИО4 отсутствуют. Воздушное судно зарегистрировано в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с записью в качестве собственника – Российская Федерация.

В судебном заседании истец ФИО1 и его представитель ФИО5 исковые требования поддержали, пояснив, что воздушное судно неоднократно продавалось. Он является добросовестным приобретателем, его вины в том, что переход права собственности в государственном реестре не был осуществлен, не имеется.

Ответчик ФИО2 в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен. В письменном заявлении просит рассмотреть дело в его отсутствие, против удовлетворения исковых требований возражает, указывая, что ему не известно о заключении его отцом ФИО4 договора купли-продажи и о существовании спорного имущества.

Представитель ответчика Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) в судебное заседание не явился, о месте и времени рассмотрения дела извещен. В письменном заявлении просит рассмотреть дело в отсутствие представителя.

Представители третьих лиц МТУ Росимущества в Тамбовской и Липецкой областях и Территориального управления Росимущества в <адрес> в судебное заседание не явились, о месте и времени рассмотрения дела извещены, причины неявки суду не сообщили.

В соответствии со ст. 167 ГПК РФ суд рассматривает дело при имеющейся явке.

Изучив материалы дела, выслушав истца и его представителя, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 2 статьи 218 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества.

В силу пункта 1 статьи 454 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору купли-продажи одна сторона (продавец) обязуется передать вещь (товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуется принять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).

В соответствии со ст. 209 Гражданского кодекса Российской Федерации собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

В силу п. 2 ст. 223 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, когда отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента такой регистрации, если иное не установлено законом.

Недвижимое имущество признается принадлежащим добросовестному приобретателю (пункт 1 статьи 302) на праве собственности с момента такой регистрации, за исключением предусмотренных статьей 302 настоящего Кодекса случаев, когда собственник вправе истребовать такое имущество от добросовестного приобретателя.

К недвижимым вещам согласно п. 1 ст. 130 Гражданского кодекса Российской Федерации относятся подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты.

В силу п. 1 ст. 131 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в едином государственном реестре органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней.

Согласно ст. 1 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» (далее – Федеральный закона № 31-ФЗ) государственная регистрация прав на воздушные суда и сделок с ними - юридический акт признания и подтверждения государством наличия, возникновения, перехода, прекращения, ограничения (обременения) права собственности и других вещных прав на воздушные суда в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации.

Государственная регистрация прав на подлежащие государственной регистрации в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации гражданские воздушные суда, а также на государственные воздушные суда, которые используются в коммерческих целях в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, осуществляется в соответствии с Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними», вступившим в законную силу ДД.ММ.ГГГГ (далее – Федеральный закон № 31-ФЗ).

Государственная регистрация прав на воздушные суда является единственным доказательством существования зарегистрированного права на воздушное судно. Зарегистрированное право на воздушное судно может быть оспорено только в судебном порядке (ст. 1 Федерального закона № 31-ФЗ).

В силу ч. 2 ст. 3 Федерального закона № 31-ФЗ обязательной государственной регистрации подлежат права на воздушные суда, правоустанавливающие документы на которые оформлены после дня вступления в силу настоящего Федерального закона.

На основании ч. 8 ст. 13 Федерального закона № 31-ФЗ сделка с воздушным судном или право на него считаются зарегистрированными, а правовые последствия - наступившими со дня внесения записи о такой сделке или таком праве в Единый государственный реестр прав на воздушные суда.

В соответствии с Положением о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденным Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ№, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) является уполномоченным органом в области гражданской авиации по осуществлению государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними; осуществляет полномочия по государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними и ведение Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними, а также государственную регистрацию гражданских воздушных судов, ведение Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ между ФИО4 (продавец) и ФИО1 (покупателем) заключен договор купли-продажи, в соответствии с которым продавец передаёт покупателю, а покупатель принимает и оплачивает воздушное судно – самолет АН-2Д, заводской № дата изготовления ДД.ММ.ГГГГ, бортовой №, двигатель АШ-62 ИР №К1620011, ДД.ММ.ГГГГ выпуска стоимостью 245000 руб. (п.3.2 договора). ДД.ММ.ГГГГ сторонами подписан акт приема-передачи (л.д. 11-12).

ДД.ММ.ГГГГФИО4 умер. Его наследником, согласно сообщения нотариуса <адрес> и <адрес>ФИО6, является сын ФИО2, которому выдано свидетельство о праве на наследство на воздушное судно серийный (заводской) номер ЕЭВС.03.1748, вид: самолет.

Приобретенное истцом воздушное судно относится к недвижимым вещам, в связи с чем, право собственности на него подлежит государственной регистрации и возникает с момента такой регистрации.

Согласно сведениям, представленным Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиация), спорное воздушное судно зарегистрировано в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации с записью в качестве собственника – Российская Федерация с ДД.ММ.ГГГГ.

Запись произведена на основании заявления от ДД.ММ.ГГГГ АООТ «Донская транспортная авиакомпания» - эксплуатанта указанного воздушного судна.

Согласно сведениям ЕГРЮЛ, ОАО «Донская транспортная авиакомпания» прекратило свою деятельность ДД.ММ.ГГГГ в связи с ликвидацией.

ДД.ММ.ГГГГФИО4 приобрел у ФИО7 спорное воздушное судно за 100000 руб., заключив с ним договор купли-продажи. ФИО7 умер ДД.ММ.ГГГГ.

Разрешая исковые требования, суд исходит из того, что право собственности ФИО7 на воздушное судно возникло ДД.ММ.ГГГГ, то есть до введения в действие Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 31-ФЗ «О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними» - ДД.ММ.ГГГГ. Отсутствие в Едином государственном реестре прав на воздушные суда записи о праве собственности как ФИО7, так и предыдущих собственников воздушного судна не опровергает существование такого права.

Поскольку ФИО4, приобретший у ФИО7 спорное воздушное судно и заключивший с истцом ДД.ММ.ГГГГ договор купли-продажи, умер ДД.ММ.ГГГГ, возможность зарегистрировать право собственности на спорный объект в соответствии с действующим законодательством в Едином государственном реестре прав на воздушные суда утрачена.

При этом материалами дела подтверждается законность совершенной между ФИО4 и истцом сделки по отчуждению спорного воздушного судна и фактическое исполнение ее сторонами. Договор купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ в судебном порядке не оспорен и не признан недействительным. Законность возникновения у ФИО7 прав на воздушное судно также никем не оспаривается, и оснований полагать обратное у суда не имеется. Наличие претензий к истцу со стороны третьих лиц в отношении права владения и пользования воздушным судном в ходе рассмотрения дела не установлено.

При таких обстоятельствах, суд считает требования истца о признании вышеуказанного договора купли-продажи действительным и признании за ним права собственности на воздушное судно - АН-2Д, заводской № дата изготовления ДД.ММ.ГГГГ, бортовой №, двигатель АШ-62 ИР №К1620011, ДД.ММ.ГГГГ выпуска подлежащими удовлетворению.

При этом в силу ст. 21 Федерального закона № 31-ФЗ вступившее в законную силу решение суда является основанием для государственной регистрации права истца на вышеуказанное воздушное судно.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО1 удовлетворить.

Признать действительным договор купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ воздушного судна АН-2Д, заводской №, дата изготовления ДД.ММ.ГГГГ, бортовой №, двигатель АШ-62 ИР №К1620011, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, заключенный между ФИО4 и ФИО1.

Признать за ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт 6811 № право собственности на воздушное судно – самолет АН-2Д, заводской №, дата изготовления ДД.ММ.ГГГГ, бортовой №, двигатель АШ-62 ИР №К1620011, ДД.ММ.ГГГГ выпуска.

Решение суда является основанием для регистрации права собственности ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт 6811 № на указанное воздушное судно.

Решение может быть обжаловано в Тамбовский областной суд через Тамбовский районный суд в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья И.А. Калугина

В окончательной форме решение изготовлено 19.01.2024.