Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к ООО «Деловые линии», ООО «Группа Ренессанс Страхование» о возмещении ущерба, компенсации морального вреда, штрафа, судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к ООО «Деловые линии», ООО «Группа Ренессанс Страхование» о возмещении ущерба в размере стоимости ноутбука – 200000 руб., компенсации морального вреда – 100000 руб., штрафа в соответствии с Законом «О защите прав потребителей», расходов по оплате юридических услуг – 10000 руб., ссылаясь на то, что 31.03.2015г. с ООО «Деловые линии» был заключен договор транспортной экспедиции, по которому ответчик должен был доставить груз получателю В.Р.Е., 04.04.2015г. подал заявление о блокировке груза и выдачи его после согласования с ним (отправителем), однако, 06.04.2015г. груз был выдан неустановленному лицу по поддельным документам без его согласия, ответчик указал, что от него (истца) 03.04.2015г. поступило заявление об отмене блокировки с предоставлением паспорта, однако, он заявление от 03.04.2015г. не подавал, паспорт содержит не его фотографию (л.д. 4-6).

Дело поступило по подсудности из Щелковского городского суда Московской области (л.д. 99).

Истец ФИО1 в судебное заседание не явился, о месте и времени извещен надлежащим образом, просит рассматривать дело в его отсутствие (л.д. 111, 112).

Ответчик – представитель ООО «Деловые линии» в судебное заседание явился, исковые требования не признал, представлены возражения (л.д. 115-117, 133).

Ответчик – представитель ООО «Группа Ренессанс Страхование» в судебное заседание не явился, о месте и времени извещены надлежащим образом, представлен отзыв (л.д. 121-122, 125).

Суд, исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, выслушав объяснения представителя ответчика, приходит к следующему:

ООО «Деловые линии» от грузоотправителя ФИО1 по накладной от 31.03.2015г. № 15-01163102843 был принят груз с наименованием «Оргтехника» без указания параметров, 1 грузоместо весом 4 кг. с объявленной стоимостью груза 200000 руб. для доставки его из <адрес> в <адрес> в адрес грузополучателя В.Р.Е. Из накладной следует, что экспедитор принял груз без осмотра содержимого упаковки, по количеству мест, состояние упаковки – «паллетный борт», отправитель груза был согласен с условиями перевозки, указал получателя груза В.Р.Е., его адрес: <адрес>, паспортные данные: <данные изъяты>, оплачивает перевозку получатель (л.д. 7).

ФИО1 в ООО «Деловые линии» направлено письмо об изменении получателя и плательщика по накладной № 15-01163102843 от 31.03.2015г. на К.С.В. (л.д. 26), который 06.04.2015г. получил груз, что подтверждается его подписью (л.д. 127).

Также в материалы дела представлены:

- информационное письмо о приостановке выдачи груза от 04.04.2015г. ФИО1 в ООО «Деловые линии», просит приостановить выдачу груза по накладной № 15-01163102843 от 31.03.2015г. до 10.04.2015г., письмо не содержит отметок ООО «Деловые линии» о его принятии – входящего номера, подписи лица, принявшего заявление и т.д. (л.д. 12);

- заявление от ФИО1 в ООО «Деловые линии» от 03.04.2015г. о снятии блокировки груза по накладной № 15-01163102843 от 31.03.2015г. и выдаче его получателю согласно заявления о смене получателя, заявление также не содержит отметок ООО «Деловые линии» о его принятии – входящего номера, подписи лица, принявшего заявление и т.д. (л.д. 19);

16.04.2015г. ФИО1 в ООО «Деловые линии» была направлена претензия о возмещении ущерба за утрату груза (л.д. 10), на которую дан ответ о направлении претензии в страховую компанию (л.д. 17).

21.05.2015г. ООО «Группа Ренессанс Страхование» отказано ФИО1 в выплате страхового возмещения в связи с не предоставлением документов, подтверждающих факт наступления страхового случая, размер ущерба, имущественные права, акта по факту утраты груза (л.д. 14-16).

В соответствии со ст.ст. 801, 802 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента – грузоотправителя, грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В силу ст.ст. 6, 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба, определяемого в соответствии с главой 25 ГК РФ, а также ст. 15 ГК РФ.

Ст. 38 ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» предусмотрено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных настоящим ФЗ.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в ч. 1 ст. 38 Устава автомобильного транспорта, устанавливается правилами перевозок грузов.

Согласно параграфам 4 и 5 раздела 10 Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. Минавтотранс РСФСР 30.07.1971, в случае разногласия между автотранспортным предприятием или организацией (шофером) и грузоотправителем (грузополучателем) обстоятельства, могущие служить основанием для их материальной ответственности, оформляются актами, которые могут составляться также в случаях, когда необходимо произвести подробное описание обстоятельств, которые не могли быть сделаны в товарно-транспортных документах. О составлении акта должна быть сделана отметка в товарно-транспортных документах.

В соответствии с п. 10 ст. 15 Устава автомобильного транспорта при обнаружении повреждения тары или упаковки, а также при наличии других обстоятельств, которые могут оказать влияние на изменение состояния груза, перевозчик обязан провести проверку массы, состояния груза, находящегося в поврежденных таре или упаковке.

Согласно п. 14 ст. 15 Устава автомобильного транспорта если при проверке массы, состояния груза, количества грузовых мест в пункте назначения будут обнаружены недостача, повреждение (порча) груза, грузополучатель и перевозчик обязаны определить размер фактических недостачи, повреждения (порчи) груза.

П. 15 ст. 15 Устава автомобильного транспорта установлено, что при необходимости проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи, повреждения (порчи) груза грузополучатель либо по его требованию или по своей инициативе перевозчик приглашает экспертов в соответствующей области.

В данной ситуации, учитывая, что при передаче груза экспедитору содержимое упаковки не осматривалось, сверка груза с товарными накладными не производилась, сопроводительные документы на груз перевозчику не были переданы, в накладной груз поименован как «Оргтехника», установить, что ООО «Деловые линии» был передан для перевозки именно ноутбук марки Dell Latitude 14 Rugged Extreme 7404, как указано в иске, не представляется возможным.

В материалы дела не представлено сопроводительных документов к накладной, идентифицирующих груз, подтверждающих, что ООО «Деловые линии» для осуществления перевозки был передан именно тот груз, который утрачен, при получении груза каких-либо актов не составлялось.

Суд считает также недоказанным размер ущерба.

П. 1 ст. 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусмотрено, что экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

В обоснование размера заявленных требований – 200000 руб. истцом не представлено доказательств (договоров купли-продажи, платежных документов и т.д.).

Оценивая представленные доказательства в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ, суд приходит к выводу об отсутствии оснований к взысканию с ООО «Деловые линии» в пользу истца убытков, причиненных утратой груза ввиду недоказанности факта передачи указанного груза ООО «Деловые линии», а также их вины в утрате груза, размера ущерба, отсутствия доказательств, подтверждающих наличие причинной связи между понесенными истцом убытками и неисполнением ответчиком принятых на себя обязательств. При этом суд исходит из того, что при передаче груза экспедитору внутритараный осмотр груза не производился, сопроводительные документы отсутствуют, не доказан размер ущерба, не представлено доказательств однозначно свидетельствующих о том, что ответчику был передан именно указанный истцом товар.

Между тем, исходя из положений ст. 15 ГК РФ для возмещения убытков лицо, требующее их возмещения, должно доказать факт нарушения его права, наличие причинно-следственной связи между этим фактом и понесенными убытками, а также размер убытков. Отсутствие хотя бы одного из указанных условий, необходимых для применения ответственности в виде взыскания убытков, влечет отказ в удовлетворении исковых требований.

Что касается заявления о приостановлении выдачи груза на л.д. 12, то оно выполнено не на бланке ООО «Деловые линии», не содержит отметок о принятии данного заявления ООО «Деловые линии», соглашений об изменении договора не составлялось, в то время, как ч. 1 ст. 452 ГК РФ соглашение об изменении или о расторжении договора совершается в той же форме, что и договор, если из закона, иных правовых актов, договора или обычаев не вытекает иное. ФЗ от 30.06.2003 N 87-ФЗ (ред. от 14.10.2014) "О транспортно-экспедиционной деятельности", регламентирующий рассматриваемые отношения, не содержит положений о хранении груза экспедитором, не возлагает на него такой обязанности, а утраченным груз считается (истец просит возместить ущерб в связи с утратой груза) в силу п. 7 ст. 7 указанного ФЗ, если он не был выдан по истечении 30 дней со дня истечения срока доставки, определенного договором транспортной экспедиции, или, если такой срок договором не определен, в течение разумного срока, необходимого для доставки груза и исчисляемого со дня принятия экспедитором груза для перевозки. В данной ситуации претензий от получателя груза не поступило, истец не лишен возможности решения споров по вопросам оплаты товара по договору купли-продажи с получателем груза в ином порядке, обращения в правоохранительные органы по вопросам предоставления паспортов с разными фотографиями, также суд учитывает, что в материалы дела представлены ксерокопии указанных паспортов, не заверены надлежащим образом, являются недопустимым доказательством.

Учитывая, что факт наступления страхового случая не подтвержден, требования к страховой компании суд находит также необоснованными.

Учитывая отсутствие нарушений прав истца, как потребителя, поскольку требования ФИО1 о взыскании морального вреда и штрафа в соответствии с Законом «О защите прав потребителей» являются производными от требования о возмещении ущерба, суд приходит к выводу об отказе в исковых требованиях в полном объеме, в том числе и расходов на представителя, так как судебные расходы подлежат взысканию только стороне, в пользу которой вынесено решение.

Руководствуясь ст.ст. 15, 785, 797, 801, 802 ГК РФ, ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, Общими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утв. Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971, ст. 67, 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ

ФИО1 в иске к ООО «Деловые линии», ООО «Группа Ренессанс Страхование» о возмещении ущерба, компенсации морального вреда, штрафа, судебных расходов – отказать.

Решение может быть обжаловано в Санкт-Петербургский городской суд в течение одного месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья Бучнева О.И.

Мотивированное решение изготовлено 16.05.2016г.