Гражданский кодекс часть 1

Рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства к ФИО4 ФИО11 о возмещении вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловесных грузов,

ФИО5 Н О В И Л:

Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства обратилось в суд с вышеуказанным иском к ФИО4 ФИО12 о возмещении вреда, причиненного автомобильным дорогам общего пользования транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловесных грузов.

В обоснование своих требований истец указал, что ФИО3 В.Ш. является собственником транспортного средства автомобиль – одиночное ТС ИСУДЗУ ГИГА, государственный номер <данные изъяты>, на котором осуществлялась перевозка груза по автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-55 «Байкал» под его управлением. ДД.ММ.ГГГГ, в 11 часов 06 минут, на пункте весового контроля СПВК №, расположенного на <данные изъяты> км. автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-55 «Байкал», сотрудниками Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по <адрес> и <адрес> произведено взвешивание вышеуказанного транспортного средства.

Результаты взвешивания зафиксированы в акте взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ№, согласно которому фактическая полная масса вышеуказанного транспортного средства составляет 28, 26 тонны, фактические нагрузки на оси следующие: первая ось – 7, 84 тонн; вторая ось – 9,91 тонн; третья ось – 10,51 тонн.

В соответствии с Приложением № и Приложением № к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ№, предельно допустимая масса транспортного средства составляет 25, 00 тонн, предельно допустимые осевые нагрузки транспортного средства по соям: первая ось – 9, 00 тонн; вторая ось – 8, 00 тонн; третья ось – 8, 00 тонн.

Выявленное в результате превышения установленных предельно допустимых значений по массе и (или) осевым нагрузкам транспортного средства является сверхнормативным использованием дороги.

Размер вреда, причиненный транспортным средством ответчика федеральной автомобильной дороги М-55 «Байкал» в соответствии с расчетным листом разового сбора б/№ от ДД.ММ.ГГГГ составил <данные изъяты> рубля.

ДД.ММ.ГГГГ в адрес ответчика заказным письмом с уведомлением была направлена претензия, содержащая требования о добровольном возмещении вреда, причиненного автодорогам перевозкой тяжеловесных грузов. К направленной претензии был приложен расчет причиненного вреда. До настоящего времени изложенные в претензии требования ответчиком не исполнены.

Просит взыскать с ответчика <данные изъяты> рубля в счет возмещения ущерба, причиненного федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал».

Представитель истца по доверенности ФИО6 в судебное заседание не явилась, о времени и месте рассмотрения дела была надлежаще извещена, обратилась в суд с ходатайством, в котором просила рассмотреть дело без её участия.

Представитель ответчика ФИО2, место жительства которого не было установлено, адвокат ФИО7 исковые требования не признала и просила оставить их без удовлетворения.

Суд считает, что требования истца являются обоснованными и подлежат удовлетворению по следующим основаниям:

В соответствии с ч.1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Судом установлено, что ФИО3 В.Ш. является собственником транспортного средства автомобиль – одиночное ТС ИСУДЗУ ГИГА, государственный номер <данные изъяты>, на котором осуществлялась перевозка груза по автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-55 «Байкал» под его управлением. ДД.ММ.ГГГГ, в 11 часов 06 минут, на пункте весового контроля СПВК №, расположенного на 443 км. автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-55 «Байкал», сотрудниками Межрегионального управления государственного автодорожного надзора по <адрес> и <адрес> произведено взвешивание вышеуказанного транспортного средства.

Согласно части 1 статьи 31 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «О автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, выдаваемого федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, на момент выявления нарушения, ответчиком не представлено.

Под тяжеловесным грузом, согласно Правил перевозки грузов автомобильным транспортом, понимается груз, масса которого с учетом массы средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств, согласно приложению № к Правилам или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств, согласно приложению № к Правилам.

В соответствии с частями 8 и 9 статьи 31 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 257-ФЗ «О автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в ФИО1 Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты ФИО1 Федерации» Правительство Российской Федерации постановлением от ДД.ММ.ГГГГ№ утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Данными Правилами предусмотрен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в РФ, вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Пунктом 2 Правил возмещения вреда предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дрогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцам транспортных средств.

Согласно правовой позиции Конституционного Суда ФИО1 Федерации, изложенной от ДД.ММ.ГГГГ№-П, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев соответствующих автотранспортных средств. Именно с этой целью Правительством Российской Федерации введена плата за провоз тяжеловесных грузов.

Выявленное в результате взвешивания превышение установленных предельно допустимых значений по массе и (или) осевым нагрузкам транспортного средства является сверхнормативным использованием дороги.

Распоряжением Министерства имущественных отношений РФ от ДД.ММ.ГГГГ№-р «О внесении изменений и дополнений в распоряжение Минимущества России от ДД.ММ.ГГГГ№-р» и Распоряжением территориального управления Росимущества по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ№-И «О передаче федерального имущества государственному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог на территории <адрес> дорожного агентства» участок федеральной дороги М-55 «Байкал» по которому осуществляется проезд транспортного средства ответчика закреплен в оперативном управлении ФКУ Упрдор «Южный Байкал».

На основании пункта 3 Правил возмещения вреда, пункта ДД.ММ.ГГГГ Устава ФКУ Упрдор «Южный Байкал» организация взимания платы в счет возмещения вреда возложена на ФКУ Упрдор «Южный Байкал», как на подведомственное Федеральному дорожному агентству учреждение.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что исковые требования Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства являются законными и обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно ст. 99 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесённые по делу судебные расходы.

С учётом этого с ответчика ФИО2 в пользу истца подлежат взысканию расходы, понесённые им на оплату госпошлины в сумме <данные изъяты> рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства удовлетворить.

Взыскать с ФИО4 ФИО13 в пользу Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства ( ФКУ «Управления дорог «Южный Байкал» – <данные изъяты> рубля, госпошлину в сумме <данные изъяты> рублей, а всего <данные изъяты>.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке, в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме, в судебную коллегию по гражданским делам Новосибирского областного суда, путём подачи жалобы через суд, вынесший решение.

Председательствующий (подпись).

Верно: Судья А. С. Чубуков

Секретарь Н.Н. Косырева

Решение вступило в законную силу «____» __________________2017 года

Судья А.С. Чубуков