Гражданский кодекс часть 1

ФИО1 обратился в суд с иском к ООО «Неотранс- Красноярск» и просит обязать ООО «Неотранс-Красноярск» доначислить заработную плату за период с февраля 2017г. по январь 2018г. - в размере 460112,03 руб., взыскать с ответчика заработную плату, недоплаченную в связи с занижением тарифной ставки за февраль-декабрь 2017г., январь 2018г. - в размере 460112,03 руб., обязать заключить дополнительное соглашение, в котором с 01.02.2018г. установить часовую тарифную ставку в соответствии с нормами Федерального тарифного соглашения - в размере 100,36 руб., взыскать с ответчика компенсацию морального вреда в размере 20000 рублей.

Требования мотивированы тем, что истец работает в ООО «Неотранс-Красноярск» в должности водителя автомобиля 1 класса, что подтверждается Трудовым договором № КР0000028 от 21.03.2016г. Пунктом 3.1. Трудового договора истцу установлена заработная плата в виде часовой тарифной ставки в размере 35,38 руб., также установлен районный коэффициент в размере 30%. Пунктом 3.2. установлено, что могут выплачиваться премии и другие виды материального вознаграждения, предусмотренные Положением об оплате труда. Пунктом 3.3. установлены сроки выплаты заработной платы: 2 раза в месяц, 20 и 25 числа каждого месяца. Дополнительным соглашением от 28.03.2016г. (к трудовому договору № «КP0000028 от 21.03.2016г.) истцу установлена заработная плата в виде часовой тарифной ставки в размере 50,54 руб., также установлен районный коэффициент в размере 30%. Дополнительным соглашением № от 03.10.2016г. (к трудовому договору № КРОО00028 от 21.03.2016г.) изменены сроки выплаты заработной платы на «30 число текущего месяца и 15 число месяца, следующего за отчетным». По расчетным листкам мной обнаружены нарушения, ответчиком при начислении заработной платы. Так водителю автобусов длиной от 7 до 12 метров устанавливается 5 разряд. Истец работает на автобусе НЕФАЗ 5299-11-33, длина которого 11,760 м, т.е. тарифная ставка должна соответствовать 5 разряду. В соответствии с Отраслевой тарифной сеткой для 5-го разряда установлен тарифный коэффициент - 2.2, который применяется к базовой тарифной ставке. Тогда в соответствии с Федеральным отраслевым соглашением минимальная часовая тарифная ставка водителя по 5 разряду должна составлять с 01.01.2017г. 7500,00 руб. х 2,2 - 16500,00 руб. Согласно производственному календарю рабочее время при 40-часовой рабочей неделе составляет за 2017год - 1973 часа. Соответственно, среднемесячное число рабочих часов в 2017г. - 164,4 час (1973 час : 12 мес). Тогда в соответствии с Федеральным отраслевым соглашением минимальная часовая тарифная ставка водителя по 5 разряду должна составлять с 01.01.2017г.; 16500,00 руб. : 164.4 час-100,36 руб. Однако согласно расчетным листкам моя часовая тарифная ставка составляет 50,54 py6. Данная тарифная ставка является заниженной в 1,99 раза в сравнении с нормами Федерального отраслевого соглашения (100,36 руб. : 50,54 руб. = 1,99 раза). Считает, что ответчиком допущено нарушение трудовых прав на справедливую и в полном объеме выплату заработной платы с учетом ее индексации и исходя из базовой тарифной ставки. Считает, что в связи с несоответствием тарифной ставки Федеральному отраслевому соглашению за 12 месяцев ответчик занизил заработную плату в сумме 460112,03 руб.

В ходе судебного разбирательства истец уточнил требования и просил обязать ООО «Неотранс-Красноярск» доначислить заработную плату за период с февраля 2017г. по январь 2018г. - в размере 460112,03 руб., взыскать с ООО «Неотранс-Красноярск» заработную плату, недоплаченную в связи с занижением тарифной ставки за февраль-декабрь 2017г., январь 2018г. в размере 460112,03 руб., обязать ООО «Неотранс-Красноярск» заключить дополнительное соглашение, в котором с 01.02.2018г. установить часовую тарифную ставку в соответствии с нормами Федерального тарифного соглашения - в размере 100,36 руб. взыскать с ответчика заработную плату, недоплаченную мне в связи с занижением моей тарифной ставки за февраль 2018г. в размере 36752,25 руб., обязать ответчика произвести доначисление заработной платы в соответствии с нормами Федерального тарифного соглашения, исходя из тарифной ставки в размере в размере 100,36 руб., начиная с марта 2018г. до дня исполнения решения суда, взыскать с компенсацию морального вреда в размере 20000 руб.

В ходе судебного разбирательства истец уточнил требования и просил обязать ответчика доначислить заработную плату за период с февраля 2017г. по январь 2018г. в размере 460112,03 руб., взыскать с ответчика заработную плату, недоплаченную в связи с занижением тарифной ставки за февраль-декабрь 2017г., январь 2018г. - в размере 460112,03 руб., обязать ООО «Неотранс-Красноярск» заключить дополнительное соглашение, в котором с 01.02.2018г. установить часовую тарифную ставку в соответствии с нормами Федерального тарифного соглашения - в размере 100,36 руб. заработную плату, недоплаченную в связи с занижением тарифной ставки за февраль 2018г. в размере 36752,25 руб., обязать ответчика доначислить заработную плату в соответствии с нормами Федерального тарифного соглашения, исходя из тарифной ставки в размере в размере 100,36 руб., и выплатить доначисленную заработную плату за весь отработанный период, начиная с марта 2018г. до дня исполнения решения суда в этой части; компенсацию морального вреда в размере 20000 руб.

В ходе судебного разбирательства представитель истца ФИО1 – ФИО2, действующая на основании доверенности, уточнила требования и просит обязать ответчика доначислить заработную плату за период с февраля 2017г. по январь 2018г. в размере 460112,03 руб., взыскать с ответчика заработную плату, недоплаченную в связи с занижением тарифной ставки за февраль-декабрь 2017г., январь 2018г. - в размере 460112,03 руб., обязать ответчика заключить дополнительное соглашение, в котором с 01.02.2018г. установить часовую тарифную ставку в соответствии с нормами Федерального тарифного соглашения в размере 100,36 руб. взыскать с ответчика заработную плату, недоплаченную в связи с занижением тарифной ставки за февраль 2018г. в размере 36752,25 руб., обязать ответчика произвести доначисление заработной платы в соответствии с нормами Федерального тарифного соглашения, исходя из тарифной ставки в размере в размере 100,36 руб., начиная с марта 2018г., и за весь период, когда обязанность ответчика по выплате заработной платы сохраняется, компенсацию морального вреда в размере 20000 руб.

Представитель ответчика ООО «Неотранс- Красноярск» - ФИО3, действующая на основании ордера, в суде против иска возражала.

Заслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, суд находит, что в удовлетворении иска следует отказать, исходя из следующего.

В соответствии со ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

В соответствии со ст. 129 ТК РФ заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

Тарифная ставка - фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда определенной сложности (квалификации) за единицу времени без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.

Оклад (должностной оклад) - фиксированный размер оплаты труда работника за исполнение трудовых (должностных) обязанностей определенной сложности за календарный месяц без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.

Базовый оклад (базовый должностной оклад), базовая ставка заработной платы - минимальные оклад (должностной оклад), ставка заработной платы работника государственного или муниципального учреждения, осуществляющего профессиональную деятельность по профессии рабочего или должности служащего, входящим в соответствующую профессиональную квалификационную группу, без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат.

Согласно ст. 143 ТК РФ тарифные системы оплаты труда устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права. Тарифные системы оплаты труда устанавливаются с учетом единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, а также с учетом государственных гарантий по оплате труда.

Согласно ст. 45 ТК РФ «Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства».

В судебном заседании установлено, что с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время ФИО1 состоит в трудовых отношениях с ООО «Неотранс- Красноярск» в должности водителя автомобиля 1 класса, что подтверждается трудовым договором, приказом о приеме на работу.

Как следует из объяснений сторон и листка прохождения стажировки, ФИО1 был принят водителем на транспортное средство НЕФАЗ – 5299.

Согласно п.3.1. Трудового договора, за выполнение работы работнику в течении всего срока договора выплачивается вознаграждение (заработная плата) в виде месячного должностного оклада (тарифной ставки) в размере 35,38 руб. и районный коэффициент 30%.

Дополнительным соглашением от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГ, установлено, что работнику устанавливается размер часовой тарифной ставки в размере 50,54 руб. и выплата районного коэффициента в размере 30 %.

Дополнительным соглашением от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГ, установлено, что работнику устанавливается размер часовой тарифной ставки в размере 53,8 руб. и выплата районного коэффициента в размере 30 %.

Истец полагает, что ему была не доплачена заработная плата в виду того, что был установлен часовой тариф в размере меньшем, чем должен быть установлен Федеральным отраслевым соглашением, его заработная плата должна исчисляться исходя из минимальной тарифной ставки, установленной п. 3.1 Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту с применением коэффициента 2,2 установленного в Приложении № к Федеральному отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту, поскольку он работает на пассажирском автобусе, габаритной длиной 11,760 м, в связи с чем, на основании Постановления Минтруда РФ от ДД.ММ.ГГГГ№ его должность соответствует водителю автобуса 5 разряда.

При этом, суд находит, доводы истца не обоснованными, исходя из следующего.

ДД.ММ.ГГГГ Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз было заключено "Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 г. – 2016 г.

Пунктом 1.5. Соглашения предусмотрено, что его условия обязательны для организаций, на которые оно распространяется, распространяется на работодателей, являющихся членами РАС, или уполномочивших РАС заключить настоящее соглашение, а также присоединившихся к соглашению после его заключения; распространяется на всех работников, состоящих в трудовых отношениях с вышеперечисленными работодателями. В тех случаях, когда на работников одновременно распространяется действие различных соглашений, действуют наиболее благоприятные для работников условия соглашений; устанавливает экономические и социальные гарантии работникам отрасли и членам их семей и не ограничивает права работодателей в расширении гарантий в заключаемых с работниками трудовых договорах, коллективных договорах за счет средств организаций; является основой для заключения региональных и территориальных отраслевых соглашений между комитетами республиканских, краевых, областных территориальных организаций Профсоюза, представителями работодателей, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления, а также коллективных договоров в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта.

В соответствии с п. 3.1. "Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016 годы" (утв. Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз ДД.ММ.ГГГГ) (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) базовая (минимальная) тарифная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта устанавливается с ДД.ММ.ГГГГ в размере 7500 рублей в месяц.

Согласно п. 3.5. "Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016 годы" указанный в п. 3.1 размер базовой тарифной ставки служит основой для дифференциации минимальных тарифных ставок и должностных окладов других категорий работников. Тарифная сетка по оплате труда работников устанавливается организацией самостоятельно и фиксируется в коллективном договоре. Примерная тарифная сетка по оплате труда работников приведена в приложении N 1. Конкретные размеры тарифных ставок (окладов) устанавливаются работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом организации, но не ниже чем предусмотрено в пункте 3.1.

Дополнительным соглашением, срок действия Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016 годы" продлен на 2017 г. – 2019 г.

Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту распространяется на ответчика, является обязательным для исполнения работодателем.

Исходя из п. 3.1. "Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016 годы", базовая минимальная часовая ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта составляет 45,79 руб., согласно расчета:

7500 руб.:164 час=45,79 руб.

Как следует из дополнительных соглашений к трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, истцу исчисление заработной платы производилось исходя из часовой тарифной ставки, которая выше, чем базовая минимальная ставка рабочих 1-го разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта.

Доводы истца о том, что при расчете заработной платы, должен применяться коэффициент, равный 2,2, суд находит необоснованными, поскольку указанные в приложении № ФОС тарифные коэффициенты, носят рекомендательный, а необязательный характер, предприятие вправе самостоятельно устанавливать тарифную сетку и тарифные коэффициенты.

Доводы истца о применении к спорным правоотношениям Постановления Министерства труда РФ № от ДД.ММ.ГГГГ «Об утверждении тарифно- квалификационных характеристик по общеотраслевым профессиям рабочих», в соответствии с которым, водителю автобуса габаритной длиной от 7 до 12 метров, устанавливается 5 - й разряд, а соответственно о применении при расчете заработной платы тарифного коэффициента, равному 2,2, что предусмотрено Приложением № к Федеральному отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014 - 2016 годы, являются несостоятельными, поскольку указанное Постановление Министерства Труда принято в соответствии с Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ «О дифференциации в уровнях оплаты труда работников бюджетной сферы на основании Единой тарифной сетки», а предприятие с которым истец состоит в трудовых отношениях не относится к бюджетной сфере, в связи с чем, Постановление Министерства Труда РФ к данным правоотношениям не подлежит применению.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что заработная плата начислялась и выплачивалась истцу исходя из Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту, при начислении заработной платы Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту ответчиком нарушено не было, в связи с чем, суд не находит оснований для удовлетворения требований истца об обязании доначислить заработную плату за период с февраля 2017 г. по январь 2018 г., взыскании заработной платы, обязании заключить дополнительное соглашение, произвести доначисление заработной платы в соответствии с нормами Федерального тарифного соглашения, в связи с чем полагает в удовлетворении иска ФИО1 ча к ООО «Неотранс- Красноярск» о взыскании заработной платы, понуждении к совершению действий следует отказать.

Поскольку судом не установлено нарушение ответчиком прав истца, то суд не находит оснований для взыскания в пользу истца компенсации морального вреда, и полагает необходимым в удовлетворении данного требования отказать.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска ФИО1 ча к ООО «Неотранс- Красноярск» о взыскании заработной платы, понуждении к совершению действий отказать.

Решение может быть обжаловано в Кемеровский областной суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ

Председательствующий (подпись) Воронович О.А.

Верно. Судья. Воронович О.А.

Решение вступило в законную силу «______» _________________ 201__г.

Судья. _______________________