Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ПВА к ГУ - Управление Пенсионного фонда в <адрес> Республики Башкортостан о включении периодов работы в специальный стаж для назначения страховой пенсии

У С Т А Н О В И Л:

ПВА обратился в суд с иском к ГУ - Управление Пенсионного фонда в <адрес> Республики Башкортостан, указав, что ПВА, ДД.ММ.ГГГГ г.р. не согласен с решением об отказе в установлении пенсии, от ДД.ММ.ГГГГ№, в котором, не были учтены периоды работы в стаж, дающие право на досрочное назначение страховой пенсии по старости: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; 8 лет, 7 месяцев, 20 дней - моторист-рулевой, II штурман - П помощник механика, шкипер на т/х «Заря» - 186, судах БМС 41-82-4181, БМС 4181, БМС 4174, БХ 4075 АО «Башкирское речное пароходство».

Истец просит: обязать ГУ Управление Пенсионного Фонда Российской Федерации в <адрес> в льготный стаж периоды работы в стаж, дающие право на досрочное назначение страховой пенсии по старости: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; 8 лет, 7 месяцев, 20 дней - моторист-рулевой, II штурман - П помощник механика, шкипер на т/х «Заря» - 186, судах БМС 41-82-4181, БМС 4181, БМС 4174, БХ 4075 АО «Башкирское речное пароходство» и назначить досрочную пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

Истец ПВА на судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

На основании ст.167 ГПК РФ, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие истца.

Представитель ответчика ГУ УПФ в Дёмском районе <адрес> – СЛД в судебном заседании иск не признала, просит оставить его без удовлетворения. Ответчиком представлен письменный отзыв на исковое заявление.

Выслушав представителя ответчика, изучив и оценив материалы дела, суд приходит к следующему.

В судебном заседании установлено, что ДД.ММ.ГГГГПВА обратился в Управление пенсионного фонда РФ в <адрес> для оформления досрочной страховой пенсии по старости.

Решением ГУ УПФР в <адрес>№ от ДД.ММ.ГГГГ истцу было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по причине отсутствия стажа на соответствующих видах работ не менее 12 лет 6 месяцев.

Согласно решению страховой стаж истца составляет 33 г. 7 мес. 12 дн., стаж на соответствующих видах работ – 8 лет 3 мес. 17 дн.

Из решения следует, что в стаж дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, не засчитаны следующие периоды:

с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - 8 лет 7 месяцев 20 дней - моторист-рулевой, II штурман - II помощник механика, шкипер на т/х «Заря – 186», судах БМС 4182-4181, БМС 4181, БМС 4174, БХ 4075 АО «Башкирское речное пароходство» - не выполнены условия п.13 Правил от ДД.ММ.ГГГГ№ и отсутствие документального подтверждения постоянной занятости заявителя в течение полного рабочего дня на выполнении работ, предусмотренных п.9 ч.1 ст.30 Закона от ДД.ММ.ГГГГ, а представленные страхователем индивидуальные сведения на работника не содержат кода особых условий труда за период после регистрации в качестве застрахованного лица.

Не согласие истца с данным решением послужило причиной обращения в суд.

Согласно пункту 1 статьи 8 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ "О страховых пенсиях", вступившего в силу с ДД.ММ.ГГГГ, право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

Согласно п.9 ч.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ "О страховых пенсиях", Страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет;

В соответствии с подразделом 3 "Морской и речной флот" раздела XXVIII Списка N 2, утвержденного Постановлением Кабинета Министров СССР N 10 от ДД.ММ.ГГГГ, право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости предоставляется работникам машинной команды из членов плавсостава судов морского и речного флота, занятым на судах служебно-вспомогательного флота и судах портового флота, постоянно работающим на акватории порта (за исключением служебно-разъездных, пригородных и внутригородского сообщения). Для приобретения права на досрочное пенсионное обеспечение по вышеуказанным основаниям для работников машинной команды плавсостава судов морского и речного флота ни специфика деятельности судна (согласно его предназначению), ни его название не имеет значение. Решающим является характер работы (специальность) члена машинной команды этого судна, так как в указанном подразделе предусмотрены работники определенных профессий - кочегары судов, работающих на жидком топливе, машинисты всех наименований, мотористы всех наименований, механики и их помощники, главные и старшие механики, электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.

Таким образом, исходя из указанных норм, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно записям в трудовой книжке истца, ПВА:

ДД.ММ.ГГГГ принят на работу т/х Заря-186 на должность моторист-рулевой

ДД.ММ.ГГГГ переведен кочегаром п/х «Жуковский»

ДД.ММ.ГГГГ уволен пост.31 КЗоТ РСФСР – собственное желание

ДД.ММ.ГГГГ принят в Уфимский витаминный завод в транспортный цех груз грузчиком временно

ДД.ММ.ГГГГ уволен по собственному желанию ст.31 КЗоТ РСФСР

ДД.ММ.ГГГГ принят в Бельское речное параходство ремонтно-эксплуатационную базу флота имени Октябрьской революции мотористом-рулевым на т/х «Заря-186»

ДД.ММ.ГГГГ II штурман- II помощник механика теплохода «Заря-186»

ДД.ММ.ГГГГ переведен слесарем электромонтером по ремонту оборудования в энергомеханический отдел по 4 разряду

ДД.ММ.ГГГГ электромонтер по ремонту электрооборудования 5 разряда этого же отдела

ДД.ММ.ГГГГ переведен инженером БМС 4183-4162

ДД.ММ.ГГГГ шкипер баржи БМС 4174

ДД.ММ.ГГГГ шкипер баржи БМС 4075

ДД.ММ.ГГГГ уволен по переводу в аппарат правления ОАО «Бельское речное пароходства» ст.37 п.8 ТК РБ

ДД.ММ.ГГГГ принят в порядке перевода из филиала ОАО «БРП» ССЗОР шкипером баржи-4075 ОАО «Бельское речное пароходство»

ДД.ММ.ГГГГ переведен в ЦТЭФ на должность водителя.

Согласно Справки № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной АО «Башкирское речное пароходство», ПВА, ДД.ММ.ГГГГ г.р. работал в речном флоте полный рабочий день и полную рабочую неделю с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на судах не относящихся к портовым, постоянно работающим на акватории порта служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Данная работа дает право на досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии со ст.30 п.1 подпункт 9 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» №400-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ нижеуказанные должности относятся к плавсоставу.

Периоды трудовой деятельности, входящие в льготный стаж:

1. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Моторист-рулевой т/х Заря-186 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 45 р. дн. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

2. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Моторист-рулевой т/х Заря-186 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. С ДД.ММ.ГГГГ уволился по собственному желанию - Пр. К-299 от ДД.ММ.ГГГГ.

3. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Моторист-рулевой т/х Заря-186 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр.№ от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 38 р. дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр.№ от ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

4. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Моторист-рулевой т/х Заря-186 с ДД.ММ.ГГГГ от ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 58 р.дн. - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Очередной отпуск за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 18 к.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

5. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. II штурман- II пом. Механика т/х Заря-186 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 43 р.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр.№ от ДД.ММ.ГГГГ.

6. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. II штурман- II пом. Механика т/х Заря-186 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. К№ от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 29 р.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

7. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БМС 4182-4181 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр.№ от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 72 р.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

8. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БМС 4182-4181с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Очередной отпуск за навигацию ДД.ММ.ГГГГ -24 к.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 69 р.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

9. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БМС 4174 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр.№ от ДД.ММ.ГГГГ. Очередной отпуск за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 24 к.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 53 р.дн. сДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

10. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БХ 4075 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Очередной отпуск за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 29 к.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 58 р.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

11. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БХ 4075 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. С ДД.ММ.ГГГГ уволился переводом в ОАО «Вельское речное пароходство» - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 70 р.дн. ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр.№ от ДД.ММ.ГГГГ.

12. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БХ 4075 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 27 р.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр.№ от ДД.ММ.ГГГГ.

13. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БХ 4075 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 37 р.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

14. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БХ 4075 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Очередной отпуск за навигацию 2000 год. - 30 к.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. К-469 от ДД.ММ.ГГГГ. Отгулы за навигацию 2000 год - 33 р.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. К-631 от ДД.ММ.ГГГГ.

15. Полная навигация ДД.ММ.ГГГГ. Шкипер БХ 4075 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ. Очередной отпуск за навигацию ДД.ММ.ГГГГ - 30 к.дн. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

С ДД.ММ.ГГГГ уволился в порядке перевода в ОАО «Башкирское речное пароходство» - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

С ДД.ММ.ГГГГ уволился в связи с сокращением штата работников организации - Пр. № от ДД.ММ.ГГГГ.

В специальный трудовой стаж для досрочной пенсии не включены: работа на т/х «Караидель», в цехе технической эксплуатации флота, в ремонтно-отстойном пункте, службе безопасности судовождения на внутренних водных морских путях, на пассажирском причале, отпуск без содержания.

Согласно Архивной справки № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной АО «Башкирское речное пароходство»:

1. Ремонтно-эксплуатационная база флота имени Октябрьской революции переименована в Судоремонтно-судостроительный завод имени Октябрьской революции (ССЗОР) Открытое акционерное общество «Вельское речное пароходство» ОАО «БРП» на основании Постановления № от ДД.ММ.ГГГГ. Главы администрации <адрес> Республики Башкортостан.

2. Судоремонтно-судостроительный завод имени Октябрьской революции ОАО «Вельское речное пароходство» переименован в общество с ограниченной ответственностью «Судоремонтно-судостроительный завод имени Октябрьской революции» дочернее общество ОАО «Вельское речное пароходство» на основании протокола общего собрания акционеров ОАО «Вельское речное пароходство» за № от ДД.ММ.ГГГГ.

3. Общество с ограниченной ответственностью «Судоремонтно-судостроительный завод имени Октябрьской революции» дочернее общество ОАО «Вельское речное пароходство» реорганизовано в форме присоединения к ОАО «Вельское речное пароходство» на основании решения общего собрания акционеров (протокол № от ДД.ММ.ГГГГ).

4. Открытое акционерное общество «Вельское речное пароходство» реорганизовано в форме выделения в Отрытое акционерное общество «Башкирское речное пароходство» на основании решения общего собрания акционеров (протокол № от ДД.ММ.ГГГГ).

5. ОАО «Башкирское речное пароходство» переименовано в АО «Башкирское речное пароходство» на основании общего собрания акционеров - протокол № от ДД.ММ.ГГГГ.

Кадровые архивные документы, ведомости по начислению заработной платы ОАО «Башкирское речное пароходство» переданы на хранение в архив АО «Башкирское речное пароходство» (акт приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ).

Таким образом, судом первой инстанции установлено, что ПВА работал на теплоходе «Заря-186», судах БМС 4183-4162, БМС 4182-4181, БМС 4174, БМС 4075 в должностях моторист-рулевой, II штурман- II помощник механика, шкипер, которые относятся к плавсоставу, а суда, на которых работал истец не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Из оспариваемого решения пенсионного фонда усматривается, что ПВА зарегистрирован в качестве застрахованного лица ДД.ММ.ГГГГ

На основании изложенного, суд приходит к выводу, что периоды работы истца до указанной даты подлежат включению в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии.

Периоды работы истца после указанной даты включению в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии не подлежат в связи с тем, что по данным индивидуального персонифицированного учета периоды работы истца после ДД.ММ.ГГГГ отражены без указания кода льготных условий труда.

Судом установлено и не оспаривается сторонами, что при включении в специальный стаж истца спорных периодов работы истца на теплоходе «Заря-186», судах БМС 4183-4162, БМС 4182-4181, БМС 4174, БМС 4075 в должностях моторист-рулевой, II штурман- II помощник механика, шкипер до ДД.ММ.ГГГГ, право на досрочную пенсию возникает у истца с ДД.ММ.ГГГГ (дата достижения истцом 55-ти лет).

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ПВА к ГУ - Управление Пенсионного фонда в <адрес> Республики Башкортостан о включении периодов работы в специальный стаж для назначения страховой пенсии удовлетворить частично.

Обязать ГУ Управление Пенсионного Фонда Российской Федерации в <адрес> включить в льготный стаж ПВА периоды работы в стаж, дающие право на досрочное назначение страховой пенсии по старости: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в должностях: моторист-рулевой, II штурман - П помощник механика, шкипер на т/х «Заря» - 186, судах БМС 41-82-4181, БМС 4181, БМС 4174, БХ 4075 АО «Башкирское речное пароходство».

Обязать ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> назначить ПВА досрочную трудовую пенсию с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Башкортостан путем подачи апелляционной жалобы через Демский районный суд <адрес> в течение месяца со дня изготовления решения в окончательной форме – ДД.ММ.ГГГГ.

согласовано судья Зубаирова С.С.