Гражданский кодекс часть 1

ФИО5 «Ингосстрах» обратилось в суд с иском к ФИО2 о взыскании в порядке регресса суммы в счет возмещения материального ущерба в размере <данные изъяты>, расходов по оплате государственной пошлины в размере <данные изъяты>.

В обоснование исковых требований истец указал, что 10 октября 2007 года между ФИО5 «Ингосстрах» и ООО «Скания Лизинг» был заключен договор страхования транспортного средства <данные изъяты>. В подтверждение договорных отношений был выдан полис СС 6720040. 18 апреля 2009 г. на 260 км а/д Пермь-Екатеринбург произошло столкновение транспортных средств: <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО3, лизингополучатель ИП ФИО4 и <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, собственник ТС ФИО2 Данное ДТП произошло при следующих обстоятельствах: автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный знак № выезжая с прилегающей территории на главную, не предоставил преимущество в движении автомобилю <данные изъяты>. Как установлено сотрудниками ГИБДД г. Нижнесергинскому району, причинителем вреда в данном ДТП является водитель а/м <данные изъяты>, который нарушил п. 13.9., 2.5 ПДД. Данный факт подтверждается Постановлением о прекращении дела об административном правонарушении. 22 апреля 2009 года представитель страхователя обратился с заявлением о страховом возмещении в ОС АО «Ингосстрах». 01 октября 2009 года ФИО5 «Ингосстрах» признало случай страховым и выплатило сумму материального ущерба в размере <данные изъяты> за фактически выполненный ремонт автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №. Факт оплаты подтверждается П/П № В соответствии с заключением ООО «Росоценка» износ составил <данные изъяты>. Сумма ущерба с учетом износа составляет <данные изъяты>.

В судебном заседании представитель истца ФИО5 «Ингосстрах» ФИО1, действующий на основании доверенности 66 АА 0830937 от 12.01.2012 (л.д. 118-119) требования поддержал по указанным в иске основаниям в полном объеме и просил их удовлетворить.

В судебное заседание не явились: ответчик ФИО2, третьи лица ООО «Скания Лизинг», ИП ФИО4, надлежащим образом были извещены о дне и времени слушания дела, причина их неявки суду неизвестна, ходатайств об отложении дела, о рассмотрении дела в их отсутствие, а также возражений, относительно заявленных исковых требований от них не поступало.

Суд, с учетом мнения представителя истца считает возможным рассмотреть данное дело в отсутствие не явившихся лиц.

Суд, выслушав пояснения представителя истца, исследовав письменные доказательства, приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствие с абз. 2 ч.З. ст. 1079 ГК РФ вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).

В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса РФ: «Вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Статьей 935 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено обязательное страхование риска гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц или нарушения договоров с другими лицами.

Согласно страховому полису №, 10 октября 2007 года между ФИО5 «Ингосстрах» и ООО «Скания Лизинг» был заключен договор страхования транспортного средства <данные изъяты>. (л.д. 10).

Судом установлено, что 18 апреля 2009 г. на 260 км а/д Пермь-Екатеринбург произошло столкновение транспортных средств: <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, под управлением ФИО3, лизингополучатель ИП ФИО4 и <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, собственник ТС ФИО2 Как установлено сотрудниками ГИБДД г. Нижнесергинскому району, лицом, виновным в данном ДТП является водитель а/м <данные изъяты>, который нарушил п. 13.9., 2.5 ПДД. Этот факт подтверждается справкой о ДТП (л.д. 15), постановлением о прекращении производства по делу об административном правонарушении от 20.06.2009 (л.д. 17), схемой места ДТП (л.д. 18).

Собственником автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты> является лизингополучатель ИП ФИО4 (свидетельство ТС л.д. 12, ПТС л.д. 25, страховое свидетельство л.д. 26).

Собственником автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, является ФИО2 (л.д. 125).

22 апреля 2009 года представитель страхователя ООО «Скания Лизинг» обратился с заявлением о страховом возмещении в ФИО5 «Ингосстрах» (л.д. 9). 01 октября 2009 года ФИО5 «Ингосстрах» признало случай страховым и выплатило сумму материального ущерба в размере <данные изъяты> за фактически выполненный ремонт автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №.

Объем повреждений подтверждается актом осмотра транспортного средства <данные изъяты> государственный регистрационный знак № от 30.04.2009 № 9846/01-09 (л.д.19-24). Актом установлены следующие повреждения:

1. Деформация с повреждением АКП, глубокой вытяжкой металла, образованием складок, панели пола, продольной балки, панели задней кабины, наружной нижней правой боковины кабины, наружной панели правой двери в средней части;

2. Деформированы (разбиты) с нарушением геометрии, целостности, утратой фрагментов и нуждаются в замене: - ветровое стекло, топливный бак левый, топливный бак правый, глушитель в сборке, выпускная труба глушителя, кронштейн топливного бака правый, шланг маслозаливной горловины, стабилизатор, рессора передняя в сборке, рессора передняя правая в сборке, амортизатор передней левой подвески с кронштейном, амортизатор передний правый с кронштейном, накладка передней рессоры левой, накладка передней рессоры правой, амортизатор задней подвески левой, амортизатор задней подвески правой, пневмоподвеска левая задняя, пневмоподушка правая задняя подвеска,- облицовка передняя (пластик), усилитель переднего бампера (металлический), кожух переднего бампера правыйбоковой (пластик), кожух переднего бампера левый боковой (пластик с кронштейном в сборке, подножка левая верхняя, нижняя в сборке с кронштейном, экранной защитой, кожухом и крышкой, подножка правая верхняя, нижняя в сборке с кронштейном, экранной защитой; кожухом и крышкой, брызговик передний правый в сборе с кронштейном, брызговик передний левый в сборе с кронштейном, брызговик задний левый в сборе с кронштейном, брызговик задний правый в сборе с кронштейном, защитный кожух задний с кронштейном, - блок-фара левая с двигателем стеклоочистителя, блок-фара правая с двигателем стеклоочистителя, передняя противотуманная фара левая с кронштейном и крепежом в сборе, передняя противотуманная фара правая с кронштейном и крепежом в сборе; боковые габаритные фары левые две штуки с кронштейном и крепежом в сборе, боковые габаритные фары правые две штуки с кронштейном и крепежом в сборе, крышка аккумулятора батарее с лентой и кронштейном в сборе, задний комбинированный фонарь левый в сборе, задний комбинированный фонарь левый в сборе, ресивер сжатого воздуха заднего моста в сборе с кронштейном и пластиной в сборе, противосолнечный козырек наружной правой двери, противосолнечный козырек наружной левой двери, звуковой сигнал с кронштейном и крепежом в сборе, облицовка радиатора (панель, сеть, сетка, крепежи) в сборе, угол кабины (пластик) левый, угол кабины (пластик) правый, бочок омывателя ветрового стекла с насосом и крепежом в сборе, боковой сполер кабины, стойкой и крепежом в сборе, боковой сполер кабины, стойкой и крепежом в сборе, стойка верхняя, насос подъемника, шланг насоса кабины в сборе, воздухозаборник системы воздухоочистителя двигателя с трубкой в сборе, радиатор система охлаждения двигателя с нарушением герметичности, распределительный коллектор воздухоочистителя, рама автомобиля – деформация продольных лонжеронов левого, правого – в районе передней части устройства с изгибом в лево относительно продольной основы автомобиля с нарушением геометрии ребер жесткости (разность угла продольных размеров выше допустимого, диск колеса задний левый наружный (деформация с изгибом, диск переднего колеса (деформация), передняя шина левая Michelin 315/70 R 22,5 TL/150L ОКП (остаточная глубина протектора 7 мм – разрыв боковины до зоны каркаса, правая передняя а/шина с ОГП – 5 мм, (разрыв зоны бортового кольца), задняя левая наружная автошина с ОГП = 9 мм ( разрыв бокового кольца), задняя левая внутренняя автошина с ОГП – 7 мм, (разрыв), правая наружная автошина с ОГП – 8 мм в зоне боковой дорожки в районе внешней плечевой зоны.

В результате удара при ДТП с опресованием автомобиля силовой агрегат (двигатель, КПП, передача сместилась от продольной оси автомобиля, масло из системы смазка двигателя вытекла в результате обрыва сросоиного шланга заливной горловины.

Возможно наличие скрытых дефектов следующих агрегатов и узлан. автомобиля: двигатель, КПП, задний мост, передняя балка.

Заключение: автомобиль неисправен, утратил товраный вид, потребительские и эксплуатационные качества.

Согласно заключению ООО «Мишлен Русская Компания по производству шин» (л.д. 27), 15 мая 2009 г. было осмотрено транспортное средство Scania R380, государственный номер о469нв 02, колесная формула 4x2. На передней оси установлены шины Michelin XZE 2+ 315/70R22,5 TL 154/150L, серийный номер/DOT FVKPBKJX0407 левая шина ОГП (остаточная глубина протектора) DDV_ EV: 7 мм; DDV_ С: 7 мм; DDV IV: 7 мм; DDV mini: 7 мм - разрыв боковины шины до зоны каркаса, дальнейшая эксплуатация не допустима и серийный номер/DOT FVKPBKJX1007 правая шина ОГП (остаточная глубина протектора) DDV EV: 5 мм; DDV_ С: 6 мм; DDV_ IV: 6 мм; DDV mini: 5 мм - разрыв зоны бортового кольца с возможным разворотом, дальнейшая эксплуатация не допустима. На задней оси установлены шины Michelin XDE 2+ 315/70R22,5 TL 154/150L, серийный номер/DOT HAKPBLRX0707 левая наружная шина ОГП (остаточная глубина протектора) DDV_ EV: 9 мм; DDV С: 8 мм; DDV IV: 8 мм; DDV mini. 8 мм -разрыв зоны бортового кольца, дальнейшая эксплуатация не допустима и серийный номер/DOT HAKPBLRX0907 левая внутренняя шина ОГП (остаточная глубина протектора) DDV_ EV: 7 мм; DDV С: 9 мм; DDV IV: 9 мм; DDV mini: 7 мм -разрушение плечевой зоны, дальнейшая эксплуатация не допустима и серийный номер/DOT HLA29091K правая наружная шина ОГП (остаточная глубина протектора) DDV EV: 8 мм; DDV С: 6 мм; DDV_ IV: 7 мм, DDV mini: 6 мм - вырывы беговой дорожки в районе внешней плечевой зоны, дальнейшая эксплуатация не допустима и серийный номер/DOT HAKPBLRX2606 правая внутренняя шина ОГП (остаточная глубина протектора) DDV_ EV: 6 мм; DDV_ С: 6 мм; DDV_ IV: 4 мм; DDV mini: 4 мм - увод внутренней плечевой зоны, дальнейшая эксплуатация не допустима. Фотографии на л.д. 28-63.

Размер ущерба, причиненного автомобилю ИП ФИО4 <данные изъяты> подтверждается счетом-фактурой № СГ-Сф9420 от 20.08.2009 (л.д. 68-81), заказ-нарядом № 3Н-06626 от 20.08.2009 (л.д. 83-93), актом выполненных работ по заказ-наряду работ № 3Н-06626 от 20.08.2009 (л.д. 82).

Факт уплаты данной суммы подтверждается счетом № СГ-Сч09225 от 20.08.2009 транспортного средства <данные изъяты>(л.д. 94-103) платежным поручением № 595518 от 01.10.2009 на сумму <данные изъяты> об оплате ОСА «Ингосстрах» - ООО «Скания - Сервис» (л.д. 106)

Истец просит взыскать сумму ущерба за вычетом процента износа деталей автомобиля по группам деталей, составившего <данные изъяты> (л.д. 104-105)

Согласно ст. 965 Гражданского кодекса РФ к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

16.11.2011 ФИО5 «Ингосстрах» направило в адрес ФИО2 претензию о возмещении вреда в порядке суброгации с расчетом (л.д. 7-8).

Факт выплаты данной суммы при получении претензии ФИО2 не доказан.

При таких обстоятельствах суд считает, что сумма ущерба, заявленная истцом – <данные изъяты>, подлежит взысканию в пользу истца с ответчика.

Согласно ст. 98,100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы исчисленные от суммы удовлетворенных требований. Истцом представлено платежное поручение № 85576 от 03.02.2012, подтверждающее расходы по оплате государственной пошлины <данные изъяты> (л.д. 2). Данная сумма подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 12, 55, 56, 57, 194-199, 234-237 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования индивидуального предпринимателя ФИО5 «Ингосстрах» к ФИО2 удовлетворить.

Взыскать с ФИО2 в пользу ФИО5 «Ингосстрах» в счет возмещения материального ущерба <данные изъяты>; расходы по уплате государственной пошлины в размере <данные изъяты>.

На заочное решение ответчиком в течение семи дней с момента получения копии заочного решения может быть подано заявление в Ревдинский городской суд о пересмотре дела в общем порядке с участием ответчика, при наличии оснований, предусмотренных ст. 238 ГПК РФ.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в течение месяца с момента вынесения мотивированного решения в Свердловский областной суд через Ревдинский городской суд.

Судья Н.Ю. Козловских