Гражданский кодекс часть 1

Алтайский районный суд Республики Хакасия в составе: председательствующего судьи Квасовой О.М., при секретаре Спириной В.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО9 к ОАО «Разрез Изыхский» о признании приказа №а от ДД.ММ.ГГГГ об объявлении замечания и лишении премии незаконным,

УСТАНОВИЛ:

ФИО9 обратился в Алтайский районный суд с иском к ОАО «Разрез Изыхский» о признании незаконным приказа №а от ДД.ММ.ГГГГ о наложении дисциплинарного взыскания и лишении премии, мотивируя требования тем, что с ДД.ММ.ГГГГ он работал водителем автомобиля БелАз в ОАО «Разрез Изыхский». Приказом №а от ДД.ММ.ГГГГ ему объявлено замечание, он лишен премии за ноябрь 2012 года за сознательное искажение информации о количестве отгруженного угля в нарушение Приказа от ДД.ММ.ГГГГ№ «Об организации оперативного учета вывезенных объемов угля и породы технологическим транспортном». Полагает, что приказ является незаконным, поскольку на него обязанность по ведению учета количества выполненных рейсов не возложена.

В судебном заседании истец ФИО9 исковые требования поддержал по изложенным в иске основаниям, пояснив, что учет выполненных водителями рейсов ведут машинисты экскаватора и водители погрузчиков, и эту информацию они передают начальнику смены или горному мастеру по рации. На него такая обязанность не возложена.

Представитель истца ФИО10 исковые требования поддержала.

Представитель ответчика ОАО «Разрез Изыхский» ФИО11 исковые требования не признал, пояснив, что учет выполненных рейсов ведет машинист экскаватора и водитель погрузчика. Водитель погрузчика ежечасно докладывает начальнику смены о количестве выполненных рейсов. В соответствии с пп. «а» п.3.1 Правил внутреннего трудового распорядка для работников ОАО «Разрез Изыхский» рабочие и служащие обязаны работать честно и добросовестно, своевременно и тщательно выполнять работы по нарядам и заданиям, нормы выработки и нормированные производственные задания. Заработная плата у водителей БелАЗов седельно-премиальная и зависит от количества вывезенной из забоя горной массы. В ходе проверки было выявлено, что водитель БелАЗа №ФИО9, совместно с водителем погрузчика ФИО7 предоставили начальнику смены заведомо искаженную информацию, завысив количество выполненных рейсов, всего за смену Грохотов выполнил 36 рейсов, а передали начальнику смены 43 рейса.

Суд, заслушав истца и его представителя, представителя ответчика, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

В соответствии с частью 2 статьи 21 Трудового кодекса РФ работник обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и трудовую дисциплину. Работодатель имеет право привлекать работников к дисциплинарной ответственности в порядке, установленном настоящим Кодексом, иными федеральными законами (часть первая статьи 22 Трудового кодекса РФ).

Согласно части первой статьи 192 Трудового кодекса РФ за совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить дисциплинарные взыскания, в том числе замечание. При наложении дисциплинарного взыскания должны учитываться тяжесть совершенного проступка и обстоятельства, при которых он был совершен.

В соответствии с требованиями трудового законодательства, дисциплинарное взыскание может быть применено к работнику за нарушение им трудовой дисциплины, то есть за дисциплинарный проступок.

Дисциплинарным проступком является виновное, противоправное неисполнение или ненадлежащее исполнение работником возложенных на него трудовых обязанностей (нарушение требований законодательства, обязательств по трудовому договору, правил внутреннего трудового распорядка, должностных инструкций, положений, приказов работодателя, технических правил и т.п.).

Доказательства, свидетельствующие о том, что работник совершил дисциплинарный проступок, обязан представить работодатель.

Свидетель ФИО3 суду показал, что работает горным мастером в ОАО «Разрез Изыхский». Количество рейсов он узнает от машиниста экскаватора и указывает его в путевом листе в конце смены. ДД.ММ.ГГГГ он работал в ночную смену. ФИО9 видел, какое количество рейсов указано в путевом листе и не возражал. Наряд выдается ему как горному мастеру, который он озвучивает водителям по рации.

Свидетель ФИО1 суду показал, что работает начальником смены в ОАО «Разрез Изыхский». В ходе проверки было установлено расхождение в количестве переданных утром рейсов и фактически выполненных. Ему известно о нормах выработки водителей. Количество рейсов ему сообщает машинист экскаватора. В течение смены он сообщает водителям кому и сколько не хватает рейсов до нормы. ДД.ММ.ГГГГ через весы автомобили БелАЗы не ездили, весы запустили только ДД.ММ.ГГГГ.

Свидетель ФИО2 суду показал, что работал водителем БелАЗа в ОАО «Разрез Изыхский». ДД.ММ.ГГГГ он работал в ночную смену. Утром ДД.ММ.ГГГГ в течение часа был простой, водители ждали, пока погрузчик загрузит БелАЗы. Количество рейсов передает водитель погрузчика, указывает горный мастер по окончании смены в путевом листе.

Свидетель ФИО4 суду показала, что работает начальником отдела труда и заработной платы ОАО «Разрез Изыхский». У водителей БелАЗов заработная плата, в том числе и премия зависит от выполнения нормы выработки, которая составляет <данные изъяты>. К оплате ФИО9 были представлены документы на 43 рейса. На основании приказа он был лишен премии за весь месяц.

Свидетели ФИО5, ФИО6 суду показали, что по распоряжению исполнительного директора выполняли проверку на достоверность передачи информации о количестве выполненных водителями рейсов. Было выявлено расхождение в количестве переданных начальнику смены рейсов и их подсчетами. Фактически истец выполнил 36 рейсов, а передано 43 рейса.

Свидетель ФИО7 суду показал, что работает машинистом экскаватора в ОАО «Разрез Изыхский». ДД.ММ.ГГГГ он ошибся по наряду и в течение часа не грузил БелАЗы, в связи с чем он приписал по два рейса на каждый БелАЗ. Если ФИО9 считал свои рейсы, то он должен был знать о приписке. Сговора у него с водителями о приписке не было. Он не извещал водителей о том, что припишет им рейсы.

Свидетель ФИО8 суду показал, что работает начальником автотранспортного цеха в ОАО «Разрез Изыхский». Водители БалАЗов ведут учет количества выполненных рейсов. Перед началом смены горный мастер доводит до водителей расстояние и нормы выработки, в конце смены он ставит количество рейсов.

Как усматривается из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГФИО9 принят на работу в ОАО «Разрез Изыхский» водителем автомобиля УАЗ, ДД.ММ.ГГГГ переведен водителем автомобиля БелАЗ, занятым на транспортировке горной массы.

В соответствии с п. 3.2 трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ работник ФИО9 обязан добросовестно выполнять свои трудовые обязанности в соответствии с трудовым договором, приказами и распоряжениями руководителя, определенные инструкцией в соответствии со своей специальностью, квалификацией и должностью, обеспечивать выполнение норм выработки, плановых заданий, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.

Приказом исполнительного директора ОАО «Разрез Изыхский» от ДД.ММ.ГГГГ№а водителю БелАЗ-5777 автоколонны № АТЦ ФИО9 объявлено замечание, и он лишен премии за ноябрь 2012 года за сознательное искажение информации о количестве отгруженного из забоя угля, нарушение Приказа от ДД.ММ.ГГГГ№ «Об организации оперативного учета вывезенных объемов угля и породы технологическим транспортом».

Обязанность доказать правомерность наложения взыскания на работника лежит на работодателе.

Пунктом 3.1 Правил внутреннего трудового распорядка для работников ОАО «Разрез Изыхский», являющихся приложением к коллективному трудовому договору на 2010-2013 г.г. предусмотрено, что рабочие и служащие обязаны работать честно и добросовестно, своевременно и тщательно выполнять работы по нарядам и заданиям, нормы выработки и нормированные производственные задания.

Приказом генерального директора ОАО «Разрез Изыхский» от ДД.ММ.ГГГГ№ на машинистов экскаваторов, работающих на добыче угля и автотранспортной вскрыше возложена обязанность вести почасовой учет выполненных рейсов БелАЗами и ежечасно по рации докладывать начальнику смены о работе транспорта на линии, за учет рейсов предусмотрена доплата машинистам экскаваторов в зависимости от количества рейсов.

Из объяснений ФИО9 от ДД.ММ.ГГГГ следует, что всю смену он возил уголь из-под фронтального погрузчика, количество рейсов он не считал.

Из путевого листа усматривается, что водитель ФИО9 с 20 часов ДД.ММ.ГГГГ по 08 часов ДД.ММ.ГГГГ работал на автомобиле БелАЗ №, им выполнено 43 рейса.

То же количество рейсов указано в сведениях о добыче угля за ДД.ММ.ГГГГ, подписанных горным мастером ФИО12.

Из акта о проведении подсчета количества вывезенных рейсов угля с забоя на угольный склад от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что ДД.ММ.ГГГГ во вторую смену комиссией в составе начальника горного участка ФИО5 и ведущего инженера по сбыту ФИО6 был проведен подсчет количества рейсов угля автосамосвалами БелАЗ с забоя на угольный склад из-под погрузчика, в результате учета с 20 часов ДД.ММ.ГГГГ по 08 часов ДД.ММ.ГГГГ фактическое количество рейсов БалАЗа № составило 36, передано - 43, отклонение 7 рейсов.

Пунктом 4.1. дополнительного соглашения от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору от ДД.ММ.ГГГГФИО9 установлена тарифная ставка в размере <данные изъяты> рублей в час.

Положением об оплате труда водителей, утвержденным приказом директора от ДД.ММ.ГГГГ и введенным в действие с ДД.ММ.ГГГГ предусмотрено, что оплата труда за вывезенные объемы по углю и породе технологическим транспортом производится по сдельным расценкам за один рейс, при выполнении сменной выработки оплата труда производится по сдельным расценкам, учитывающим премию.

Из представленного ответчиком журнала нарядов не усматривается, что ФИО9 был выдан наряд (задание) на выполнение определенного объема работ за смену.

Каких-либо локальных документов, возлагающих на истца обязанность ведения учета количества выполненных им рейсов, как и доказательств того, что истцом был получен наряд (задание) на выполнение определенного объема работ за смену ответчиком не предоставлено.

Поскольку дисциплинарные взыскания могут применяться к работнику за неисполнение или ненадлежащее исполнение возложенных на него трудовых обязанностей, а бездействие ФИО9, выразившееся в не сообщении фактически выполненного за смену количества рейсов, не может расцениваться как неисполнение или ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, суд приходит к выводу о том, что оснований для привлечения истца к дисциплинарной ответственности, а, следовательно, и лишения истца премии, у ответчика не имелось.

По тем же основаниям суд не принимает во внимание доводы представителя ответчика о том, что ФИО9, зная о недостоверности указанного в путевом листе количества выполненных им рейсов, не сообщил об этом, тем самым нарушив возложенные на него Правилами внутреннего трудового распорядка обязанности работать честно и добросовестно, своевременно и тщательно выполнять работы по нарядам и заданиям, нормы выработки и нормированные производственные задания.

При таких обстоятельствах, исковые требования истца о признании приказа №а от ДД.ММ.ГГГГ об объявлении замечания и лишении премии незаконным подлежат удовлетворению.

В соответствии со статьей 103 ГПК РФ, согласно которой государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскивается с ответчика в соответствующий бюджет, с ответчика в местный бюджет подлежит взысканию государственная пошлина в размере <данные изъяты> рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.194 –199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО9 к ОАО «Разрез Изыхский» о признании приказа №а от ДД.ММ.ГГГГ об объявлении замечания и лишении премии незаконным - удовлетворить.

Признать незаконным приказ №а от ДД.ММ.ГГГГ ОАО «Разрез «Изыхский» об объявлении замечания и лишении премии в отношении ФИО9.

Взыскать с ОАО «Разрез Изыхский» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере <данные изъяты> рублей.

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Хакасия через Алтайский районный суд в течение месяца со дня вынесения решения в окончательной форме – с 26.02.2013 года.

Судья Алтайского

районного суда Квасова О.М.