Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску первого заместителя прокурора Курской области в защиту интересов неопределенного круга лиц Обществу с ограниченной ответственностью «Максим – Курск» (<данные изъяты> о запрете деятельности, осуществляемой с нарушением требований законодательства,

УСТАНОВИЛ:

Заместитель прокурора Курской области обратился в суд в защиту интересов неопределенного круга лиц к Обществу с ограниченной ответственностью «Максим – Курск» (<данные изъяты>) о запрете деятельности, осуществляемой с нарушением требований законодательства.

В обоснование заявленных требований указал, что основанием к обращению в суд послужило то обстоятельство, что ООО «Максим - Курск» выступает посредником между водителями и пассажирами, осуществляя функцию диспетчерской службы, принимает заявки на перевозку пассажиров и распределяет их между водителями, не имеющими разрешительной документации на выполнение такого вида деятельности, либо не отвечающим требованиям законодательства в области безопасности дорожного движения, чем создает условия для таких перевозок и, соответственно, опасность причинения вреда в будущем. Из содержания типовой формы сублицензионного соглашения, на основании которого лица получают доступ к электронной базе данных, содержащей актуальные сведения о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси, следует, что данное соглашение заключается с любым лицом, прошедшим процедуру регистрации.

На основании изложенного, истец с учетом уточнения требований, просит признать деятельность Общества с ограниченной ответственностью «Максим - Курск» <данные изъяты>) по организации перевозок пассажиров и багажа в части предоставления доступа к электронной базе данных, содержащей актуальные сведения о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси на основании сублицензионных соглашений с лицами, у которых отсутствует разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, не отвечающей требованиям законодательства о безопасности дорожного движения, создающей опасность причинения вреда в будущем; запретить деятельность Общества с ограниченной ответственностью «Максим - Курск» (<данные изъяты>) по организации перевозок пассажиров и багажа в части предоставления доступа к электронной базе данных, содержащей актуальные сведения о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси на основании сублицензионных соглашений с лицами, у которых отсутствует разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

В судебном заседании представители истца Казимирова Е.Ю. и Григорян Ф.А. уточненные исковые требования поддержали в полном объеме и просили их удовлетворить.

В судебном заседании представители ответчика Шушарин М.В. и Черкасов А.А. уточненные исковые требования не признали, в удовлетворении иска просили отказать, так как участвуя в приеме заказов на перевозку пассажиров легковым такси, ООО «Максим –Курск» не обязано проверять наличие разрешений у водителей, поскольку такая обязанность законодательно не установлена для информационной службы. В данном случае ответчик, и перевозчики занимаются самостоятельно предпринимательской деятельностью, и не несут ответственности за действия друг друга, в связи с чем, заявленные истцом требования полагают неисполнимыми. Так же указывают, что в ходе прокурорской проверки не был установлен факт выполнения заказов лицами, не получившими в установленном законодательством порядке разрешения (лицензии) на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. Заказы граждан принимаются ООО «Максим – Курск» от потенциальных пассажиров по телефону №, аккумулируются в информационной базе, к которой получают доступ водители, заключившие сублицензионные соглашения, после чего пассажир информируется о номере автомобиля, выполняющего заявку и о стоимости проезда, предусмотрена возможность в случае необходимости связи с водителем, принятие претензий о качестве произведенной перевозке, что не противоречит деятельности общества и направлено на обеспечение безопасности клиентов. Положения типового сублицензионного соглашения, которое заключается ООО «Максим – Курск» с перевозчиками, подразумевает, что сублицензиат самостоятельно несет обязанности по соблюдению требований действующего законодательства в сфере перевозок пассажиров и багажа.

Представитель третьего лица Комитета промышленности, транспорта и связи Курской области Шаталов С.В. полагал уточненные исковые требования прокурора обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме. Дополнительно пояснил, что в целях обеспечения государством безопасности пассажирских перевозок существует процедура получения разрешения (лицензирование) на данный вид деятельности. Список лиц, обладающих правом на осуществление пассажирских перевозок представлен на официальном сетевом ресурсе в сети Интернет, на сайте Комитета промышленности, транспорта и связи Курской области, в виде Реестра, который свободен для доступа ответчику в целях проверки сведений о лицах, которым предоставляются сведения о заказах такси. Предоставляя информацию о заказах нуждающихся в перевозке пассажиров, багажа лицам, не имеющим разрешение на такой вид деятельности, ответчик создает условия для нарушения требований законодательства в сфере пассажирских перевозок таксомоторным транспортом, влекущих возникновение угрозы жизни и здоровью граждан.

Выслушав объяснения участвующих по делу лиц, исследовав представленные материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Установлено, что на территории Курской области по адресу: г. Курск, пр-т В.Клыкова, д. 111, оф. 1, расположено и осуществляет свою деятельность Общество с ограниченной ответственностью «Максим - Курск», действующее также под коммерческим обозначением «Сервис заказа такси «Maxim».

Коммерческая деятельность ООО «Максим – Курск» реализуется, в том числе, посредством предоставления своим контрагентам - перевозчикам на основании заключаемых сублицензионных соглашений доступа к электронной базе данных, содержащей актуальные сведения о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Названные сублицензионные договоры заключаются между ООО «Максим – Курск» и контрагентами - перевозчиками в упрощенном порядке посредством принятия контрагентами условий сублицензионного соглашения, размещенного в электронной форме в сети «Интернет» на сайте: <данные изъяты>.

Предметом указанного соглашения является предоставление любому, заключившему с ООО «Максим – Курск» (поименованным в договоре, как Сервис Maxim) договор, права на доступ к базе данных, включающей актуальную информацию, в том числе о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси со следующими характеристиками: адрес места подачи легкового такси, категория транспортного средства, адрес места окончания поездки или расстояние поездки, применяемый тариф, расчетная стоимость поездки, контактная информация лица, оставившего заказ.

Доступ к базе данных осуществляется путем предоставления ООО «Максим – Курск» специализированного программного обеспечения - программы для ЭВМ TAXSEE Driver, для получения доступа к которой, лицом, желающим заключить с ООО «Максим – Курск» соответствующее соглашение, выполняется процедура регистрации, порядок которой определен разделом 3 сублицензионного соглашения. Впоследствии за предоставление права использования базы данных сублицензиат обязуется выплатить ООО «Максим – Курск» вознаграждение в размере и на условиях, установленных порядком использования такой базы.

Таким образом, ООО «Максим – Курск» на территории г. Курска и Курской области организована деятельность службы заказа такси «Максим» путем размещения, в том числе в сети Интернет заявки на сотрудничество с лицами, желающими осуществлять перевозку пассажиров, и телефонов для заказа такси потребителями.

Фактически заказы граждан на услуги такси принимаются ООО «Максим – Курск» от потенциальных пассажиров по телефону №, затем передаются водителям, после чего клиент информируется о номере автомобиля, выполняющего заявку и о стоимости проезда. В случае необходимости, программные возможности обеспечивают возможность связи потенциального пассажира с водителем, принятие претензий о качестве произведенной перевозке клиентов.

Согласно сообщений от ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, представленных ООО «Максим – Курск» в прокуратуру области, исполняя полученный по телефону заказ на перевозку путем передачи его водителю посредством программного обеспечения, установленного на мобильный телефон, ответчик не гарантирует безопасность перевозки и исполнимость данного заказа, что в судебном заседании стороной ответчика так же не отрицалось.

Таким образом, суд приходит к выводу, что являясь посредником между водителями и пассажирами, осуществляя функции диспетчерской службы, принимая заявки на перевозку пассажиров и распределяя их между водителями, ООО «Максим – Курск» фактически организует и упорядочивает пассажирские перевозки легковым такси, поскольку его деятельность является неотъемлемой частью данного процесса.В силу ст. 12 ГПК РФ запрет неправомерной деятельности является одним из способов пресечения действий, нарушающих право или создающих угрозу его нарушения.

Согласно ч. 1 ст. 1065 ГК РФ опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.Глава 5 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" регламентирует вопросы, связанные с перевозкой пассажиров и багажа легковым такси.

В соответствии со ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 259-ФЗ, перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме фрахтователем с водителем легкового такси, действующим от имени и по поручению фрахтовщика или, если водитель является индивидуальным предпринимателем, от собственного имени. Права и обязанности по такому договору возникают непосредственно у фрахтовщика. Договор фрахтования может быть заключен посредством принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя. Порядок заключения такого договора устанавливается Правилами перевозок пассажиров.

Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и наземным электрическим транспортом, утвержденные Постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2009 года N 112 устанавливают порядок организации различных видов перевозок пассажиров и багажа, в том числе требования к перевозчикам, фрахтовщикам и владельцам объектов транспортной инфраструктуры, условия таких перевозок, а также условия предоставления транспортных средств для таких перевозок.

Так, из п. п. 102, 103, 104, 107 Правил следует, что перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключаемого фрахтователем непосредственно с водителем легкового такси или путем принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя.

Согласно Выписки из ЕГРЮЛ, Устава ООО "Максим - Курск", основным видом деятельности ответчика является деятельность, классифицируемая по коду № – прочая деятельность в сфере вычислительной техники и информационных технологий.

Осуществляя свою деятельность Общество с ограниченной ответственностью «Максим - Курск», действует также под коммерческим обозначением «Сервис заказа такси «Maxim».

Деятельность в виде оказания услуг таксомоторной деятельности и перевозок пассажира и багажа, ни в качестве основного, ни в качестве дополнительных видов деятельности ООО "Максим - Курск" не предусмотрена.

По данным Департамента промышленности, транспорта и связи Курской области ООО "Максим – Курск" не имеет действующие разрешения на осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковыми такси на территории Курской области.

Вместе с тем, между ООО "Максим – Курск" и контрагентами – перевозчиками, в упрощенном порядке, посредством принятия контрагентами условий сублицензионного соглашения, размещенного в электронной форме в сети «Интернет» на сайте: taximaxim.ru, заключаются сублицензионные соглашения доступа к электронной базе данных, содержащей актуальные сведения о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Такой доступ к базе данных обеспечивается путем предоставления ответчиком специализированного программного обеспечения - программы для ЭВМ TAXSEE Driver, лицу, желающему заключить с ООО «Максим – Курск» соответствующее соглашение, после выполнения процедуры регистрации, определенной разделом 3 сублицензионного соглашения (сублицензиату).

За предоставление права использования базы данных сублицензиат обязуется выплатить ООО «Максим – Курск» в дальнейшем вознаграждение в размере и на условиях, установленных порядком использования такой базы.

При рассмотрении дела установлено и не опровергнуто ответчиком, что используя специальное программное обеспечение, размещая соответствующую контактную информацию, ООО «Максим – Курск» принимает заявки на осуществление перевозок пассажиров и багажа легковым такси, передает эти заявки водителям, принимает претензии, и, соответственно, непосредственно организует деятельность такси.

Из контекста информации, размещенной на интернет-сайте «ООО Максим – Курск», следует, что на нем предложены услуги такси, кроме того, в ходе прокурорской проверки, выявлено, что на автомобилях, оказывавших услуги по перевозке пассажиров («Рено Логан SR» государственный регистрационный знак №, «Рено Логан» государственный регистрационный знак №) нанесены логотипы рекламы службы заказа такси коммерческим обозначением «Сервис заказа такси «Maxim» с единым номером телефона №

Указанные обстоятельства стороной ответчика не оспаривались в судебном заседании, а содержащаяся на сайте информация является сообщением, адресованным неопределенному кругу лиц по предоставлению транспортных средств и услуг для перевозки пассажиров такси.

Ввиду изложенных обстоятельств, суд не принимает во внимание доводы ответчика о том, что ООО «Максим – Курск» деятельностью по организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси не занимается, оказывает лишь информационные услуги и полагает нашедшими подтверждение доводы стороны истца о том, что ООО «Максим – Курск» фактически организует и упорядочивает пассажирские перевозки легковым такси, поскольку деятельность общества является неотъемлемой частью организации перевозок.

Согласно ст.6 ГК РФ в случаях, когда предусмотренные пунктами 1 и 2 статьи 2 настоящего Кодекса отношения прямо не урегулированы законодательством или соглашением сторон и отсутствует применимый к ним обычай, к таким отношениям, если это не противоречит их существу, применяется гражданское законодательство, регулирующее сходные отношения (аналогия закона) (в ред. Федерального закона от 30.12.2012 N 302-ФЗ). При невозможности использования аналогии закона права и обязанности сторон определяются исходя из общих начал и смысла гражданского законодательства (аналогия права) и требований добросовестности, разумности и справедливости.

В силу ч. ч. 1 и 2 ст. 3, 24 Федерального закона N 196-ФЗ от 10 декабря 1995 года "О безопасности дорожного движения" права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации. Реализация участниками дорожного движения своих прав не должна ограничивать или нарушать права других участников дорожного движения.

Поскольку одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности; соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения, то перечисленные обстоятельства создают опасность причинения вреда в будущем, и вывод суда о запрещении деятельности является соразмерным допущенным нарушениям.

Учитывая, что ООО «Максим – Курск» принимает заявки заказчиков, которые обратились за предоставлением услуг по перевозке, формирует базу заявок, доступ к которой имеют водители (владельцы транспортных средств), заключившие с ответчиком договоры на оказание информационных услуг (договоры возмездного оказания услуг), извещает заказчиков о принятии заявки к исполнению, то есть ответчик выступает как фрахтовщик, посредством заключения с потребителем публичного договора перевозки, фактически организует и упорядочивает пассажирские перевозки легковым такси.

При этом ответчик не гарантирует заказчикам предоставление безопасной услуги по перевозке, что не отрицается самой стороной ответчика, полагающей о том, что в соответствии с п.п. 7.1.5.-7.2.3. «Порядка использования базы данных Сервиса Maxim» ответчик не несет таковую.

Обстоятельства предоставления ООО "Максим - Курск" информации о заказах перевозки пассажиров легковым такси сублицензиатам – физическим лицам, которые не имеют регистрации в качестве индивидуального предпринимателя и соответствующего разрешения на осуществление данного вида деятельности, стороной ответчика не опровергаются, и подтверждаются показаниями свидетеля ФИО8

Положения п.п. 8.1.- 8.3. «Порядка использования базы данных Сервиса Maxim» содержащие положения того, что сублицензиат самостоятельно, в своих интересах и под ответственность, осознает, что он должен самостоятельно зарегистрироваться в качестве индивидуального предпринимателя или осуществлять деятельность в форме юридического лица, а так же обеспечить соблюдение требования законодательства в сфере перевозок пассажиров и багажа, то есть получить разрешение на такой вид деятельности, так же подтверждают указанные выводы суда.

Доказательств, опровергающих данные обстоятельства, стороной ответчика не представлено.

В соответствии со ст. ст. 1, 3 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" регулирование в области безопасности дорожного движения является одной из мер в защиту жизни, здоровья и имущества граждан, их прав и законных интересов.

Организация мер по безопасности дорожного движения осуществляется, в том числе, посредством выдачи разрешения перевозчикам на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

В соответствии с Федеральным законом от 21 апреля 2011 года N 69-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Закон Курской области от 24.11.2011 N 99-ЗКО (ред. от 23.08.2016) "О регулировании отдельных отношений в сфере организации деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Курской области" (принятый Курской областной Думой 17.11.2011) регулирует отдельные отношения в сфере организации деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Курской области.

На основании ст.3 Закона Курской области "О регулировании отдельных отношений в сфере организации деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории Курской области" региональный государственный контроль осуществляется уполномоченным органом исполнительной власти Курской области за соблюдением правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси, а также за исполнением юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями предписаний об устранении выявленных нарушений в соответствии с Федеральным законом и в иных случаях, именно юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (далее - юридические лица и индивидуальные предприниматели).

В соответствии с Постановлением Губернатора Курской области от 01.06.2010 N 225-пг (ред. от 13.09.2018) "Об утверждении Положения о комитете промышленности, транспорта и связи Курской области", такой региональный государственный контроль осуществляется уполномоченным органом исполнительной власти Курской области за соблюдением правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси – Комитетом промышленности, транспорта и связи Курской области.

Частью 16 статьи 9 Федерального закона от 21.04.2011 № 69-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» предусмотрено, что юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, обязаны обеспечивать техническое обслуживание и ремонт легковых такси, проводить контроль технического состояния легковых такси перед выездом на линию, обеспечивать прохождение водителями легковых такси предрейсового медицинского осмотра.

При этом согласно части 1 статьи 9 указанного Федерального закона деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории субъекта Российской Федерации осуществляется при условии получения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, выдаваемого уполномоченным органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации (далее - уполномоченный орган). Разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (далее - разрешение) выдается на срок не менее пяти лет на основании заявления юридического лица или индивидуального предпринимателя, поданного в форме электронного документа с использованием регионального портала государственных и муниципальных услуг или документа на бумажном носителе.

Вместе с тем, из содержания типовой формы Сублицензионного соглашения, представленной на сайте (версия от 19.12.2016г.), на основании которого лица получают доступ к электронной базе данных «Сервиса заказа такси «Maxim», содержащей актуальные сведения о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси, следует, что данное соглашение заключается с любым лицом, прошедшим процедуру регистрации.

При этом согласно пункту 1.2 сублицензионное соглашение заключается в соответствии со статьей 428 и частью 5 статьи 1286 Гражданского кодекса Российской Федерации, из анализа которых следует, что заключение указанного сублицензионного соглашения допускается с неограниченным кругом лиц, в том числе и с лицами, у которых отсутствует разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Предпринимательская же деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси предполагает определенные требования - получение разрешение, контроль технического состояния транспортного средства, предрейсовый медицинский осмотр, несоблюдение которых является нарушением действующего законодательства.

Принимая заказ на осуществление перевозки пассажиров и багажа, и передавая данный заказ лицу, которым будет непосредственно осуществляться перевозка, ООО "Максим - Курск» предоставляет информацию о нуждающихся в перевозке пассажирах и багажа в том числе лицам, не имеющим разрешение на такой вид деятельности.

Учитывая, что организация регионального государственного контроля за безопасностью пассажирских перевозок осуществляется Комитетом промышленности, транспорта и связи Курской области, осуществляется посредством выдачи перевозчикам – организациям и индивидуальным предпринимателям на такой вид деятельности разрешений, и последующего контроля такой предпринимательской деятельности в ходе плановых и внеплановых проверок, то предоставление информации ООО «Максим Курск» лицам, не имеющим соответствующих разрешений, исключает возможность государственного контроля безопасности перевозок и в ходе дальнейшего осуществления ответчиком в части такой деятельности, создается реальную опасность причинения вреда жизни и здоровью, как пассажиров, так и неопределенного круга потребителей.

В соответствии с требованиями ст. 10 Закона Российской Федерации от 07 февраля 1992 года N 2300-1 "О защите прав потребителей" изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора

В нарушение приведенной правовой нормы, ООО "Максим - Курск" принимая заявку на осуществление перевозки, предоставляет информацию лишь о марке транспортного средства и его регистрационном номере, иных сведений, позволяющих потребителю осуществить правильный выбор услуги, до потребителя не доводится.

Тем самым, деятельность ответчика по перевозке пассажиров и багажа легковым такси ведется с нарушением действующего законодательства о безопасности дорожного движения, создает угрозу причинения вреда в будущем, что в соответствии со ст. 1065 ГК РФ и является основанием для запрещения ответчику в части такой деятельности.

В связи с изложенным, суд приходит к выводу о наличии достаточных оснований для удовлетворения уточненных требований заместителя прокурора Курской области о запрете деятельности, осуществляемой с нарушением требований законодательства в полном объеме.

В силу ст.103 ГПК РФ с ответчика в бюджет муниципального образования «Город Курск» взыскивается государственная пошлина в сумме 300 рублей, от уплаты которой истец освобожден.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования заместителя прокурора Курской области в интересах неопределенного круга лиц к ООО «Максим - Курск» о запрете деятельности, осуществляемой с нарушением требований законодательства удовлетворить.

Признать деятельность Общества с ограниченной ответственностью «Максим - Курск» (<данные изъяты>) по организации перевозок пассажиров и багажа в части предоставления доступа к электронной базе данных, содержащей актуальные сведения о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси на основании сублицензионных соглашений с лицами, у которых отсутствует разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, не отвечающей требованиям законодательства о безопасности дорожного движения, создающей опасность причинения вреда в будущем.

Запретить деятельность Общества с ограниченной ответственностью «Максим - Курск» (<данные изъяты>) по организации перевозок пассажиров и багажа в части предоставления доступа к электронной базе данных, содержащей актуальные сведения о существующей потребности в перевозке пассажиров и багажа легковым такси на основании сублицензионных соглашений с лицами, у которых отсутствует разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «Максим - Курск» в бюджет муниципального образования «Город Курск» государственную пошлину в размере 300 (триста) рублей.

Решение может быть обжаловано сторонами в апелляционном порядке в Курский областной суд через Ленинский районный суд города Курска в течение месяца с момента вынесения в окончательной форме.

Полное и мотивированное решение стороны могут получить с 17 сентября 2018 года.

Судья: Л.А. Маслова