Гражданский кодекс часть 1

ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 обратился в суд с вышеназванным заявлением, ссылаясь на то, что он является собственником автомобиля марки, государственный регистрационный знак. В ходе эксплуатации указанного транспортного средства им в соответствии с заключением территориального органа ГИБДД были внесены изменения в конструкцию автомобиля, в виде переоборудования с числом 9 мест, включая водителя и установки перегородки багажного отсека.

При обращении в ОГИБДД ОМВД по <адрес> и <адрес> с заявлением о постановке автомобиля на регистрационный учёт ему была выдана характеристика ТС как «грузовой фургон». Фактически автомобиль является легковым, поскольку относится к категории "В" (легковых).

Заявитель просит суд признать отказ ГИБДД в выдаче свидетельства о регистрации транспортного средства с указанием типа ТС – легковой, с указанием в особых отметках «специальное пассажирское транспортное средство» незаконным. Обязать ОГИБДД выдать свидетельство о регистрации транспортного средства с указанием надлежащего типа ТС.

Стороны о времени и месте рассмотрения дела уведомлены надлежащим образом и своевременно, в судебное заседание не явились. Заявитель ФИО1 письменно просил суд рассмотреть дело в его отсутствие. В соответствии с ч. 2 ст. 257 ГПК РФ дело рассматривалось в их отсутствие.

Исследовав материалы дела, суд приходит к выводу об отказе в удовлетворении заявления по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 46 Конституции Российской Федерации и главой 25 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации» (ГПК РФ), граждане и организации вправе обратиться в суд за защитой своих прав и свобод с заявлением об оспаривании решений, действий (бездействия) органов государственной власти, органов местного самоуправления, должностных лиц, государственных или муниципальных служащих, в результате которых, по мнению указанных лиц, были нарушены их права и свободы или созданы препятствия к осуществлению ими прав и свобод либо на них незаконно возложена какая-либо обязанность или они незаконно привлечены к ответственности.

К действиям органов государственной власти, органов местного самоуправления, их должностных лиц, государственных или муниципальных служащих по смыслу главы 25 ГПК РФ относится властное волеизъявление названных органов и лиц, которое не облечено в форму решения, но повлекло нарушение прав и свобод граждан и организаций или создало препятствия к их осуществлению.

Согласно ч. 1 ст. 249 ГПК РФ обязанности по доказыванию обстоятельств, послуживших основанием для принятия нормативного правового акта, его законности, а также законности оспариваемых решений, действий (бездействия) органов государственной власти, органов местного самоуправления, должностных лиц, государственных и муниципальных служащих возлагаются на орган, принявший нормативный правовой акт, органы и лиц, которые приняли оспариваемые решения или совершили оспариваемые действия (бездействие).

В соответствии с п. 3 ст. 15 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов.

Паспорт транспортного средства - это документ, действующий на территории Российской Федерации для регистрации и допуска транспортных средств к эксплуатации. Паспорт транспортного средства подтверждает в том числе наличие "одобрения типа транспортного средства" (постановление Госстандарта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № "О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов").

Из вышеизложенного следует, что паспорт транспортного средства - это основной документ, содержащий в себе полные сведения о характеристиках и конструктивных особенностях автомобиля, в том числе и о типе транспортного средства.

Согласно п. 27 и п. 28 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств (утв. Приказом МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № от 23.06.2005): В строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением. В строке "4. Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)" указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств (установлена Конвенцией о дорожном движении, принятой на Конференции Организации Объединенных Наций по дорожному движению в <адрес> ДД.ММ.ГГГГ и ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР ДД.ММ.ГГГГ): «B» - автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми. Перевод категорий транспортных средств, указанных в ОТТС, Свидетельстве, в категории транспортных средств по классификации Конвенции о дорожном движении производится в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств (ТС) по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении (приложение № к настоящему Положению).

Характеристики транспортных средств, приведенные в сравнительной таблице категорий транспортных средств, позволяют определить категорию транспортного средства.

Приложением № подтверждается, что к категории «В» по классификации "Конвенции о дорожном движении" относятся:

- М1 (классификация КВТ ЕЭК ООН) - механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее 4 колес и не более 8 мест для сидения (кроме места водителя);

- М1С (классификация КВТ ЕЭК ООН) - механические транспортные средства специального назначения, сконструированные так, что они включают жилой отсек (автомобиль-дом);

- N1 (классификация КВТ ЕЭК ООН) - механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны.

В соответствии с отраслевой нормалью ОН 025 270-66 "Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями", а также пунктом 26 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, в строке 2 паспорта транспортного средства "Марка, модель ТС" указывается условное обозначение транспортного средства, состоящее из буквенного, цифрового или смешанного обозначения. Вторая цифра цифрового обозначения модели транспортного средства указывает на его тип (вид автомобиля). Для определения типа транспортного средства применяется следующий порядок: "1" - легковой автомобиль; "2" - автобусы; "3" - грузовые; "7" - фургоны; "9" - специальные.

Из материалов дела следует, что принадлежащий заявителю автомобиль марки «ГАЗ-2705», 2008 года выпуска, государственный регистрационный знак <***> по условному обозначению - грузовой фургон, имеет 8 мест для сидения (кроме водителя) и является механическим транспортным средством для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны, цифровое обозначение модели которого указывает на его тип (вид автомобиля), как на грузовой автомобиль, который не является автомобилем-домом.

Из анализа данных положений следует, что категория "В", указанная в паспорте транспортного средства, может быть присвоена как грузовым, так и легковым автомобилям.

В соответствии с положениями раздела 3 Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № оценка соответствия типов транспортных средств (шасси) осуществляется перед выпуском их в обращение и проводится в форме одобрения типа.

Оценку соответствия в форме одобрения типа осуществляют органы по сертификации, заключившие соглашения о сотрудничестве с техническими службами, проводящими испытания по комплексу Правил ЕЭК ООН в соответствии с приложением N 2 к настоящему техническому регламенту. Такие соглашения должны быть согласованы Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, являющимся компетентным административным органом Российской Федерации в соответствии с Соглашением 1958 года.

Заявителем при проведении одобрения типа изготавливаемых в Российской Федерации транспортных средств (шасси) может быть зарегистрированный в соответствии с законодательством Российской Федерации и являющийся ее резидентом изготовитель, которому в установленном порядке был присвоен международный идентификационный код изготовителя транспортного средства, или представитель изготовителя, действующий от его имени.

В соответствии с действующим «Одобрением типа транспортного средства» автомобили ОАО «ГАЗ»: с цельнометаллическим кузовом ГАЗ-2705, относятся к категории транспортных средств N1 - автомобили грузовые полной массой до 3500 кг.

С учётом изложенного, суд приходит к выводу о том, что принадлежащий ФИО1 автомобиль марки «ГАЗ », относится к грузовым автомобилям (категория «В» по классификации "Конвенции о дорожном движении" и категория N1 по классификация КВТ ЕЭК ООН).

Доводы заявителя о том, что многочисленные автомобили марки «ГАЗ- » получают свидетельства о регистрации с указанием «легковой» и в особых отметках «специальное пассажирское ТС», суд находит не основанными на законе исходя из фактических обстоятельств дела и представленных доказательств.

В соответствии со ст. 56 ПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Заявителем не представлено ссылок на нормативные правовые акты подтверждающие, что автомобиль марки «ГАЗ- » относится к типу «легковой», а также доказательств, что после внесения изменений в конструкцию транспортного средства он обращался в орган сертификации для получения одобрения типа транспортного средства.

Таким образом, отказ ГИБДД в выдаче свидетельства о регистрации транспортного средства с указанием типа ТС – легковой, с указанием в особых отметках «специальное пассажирское транспортное средство» является законным и обоснованным.

В связи с изложенным, суд находит заявление не подлежащим удовлетворению.

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении заявления ФИО1 об оспаривании решения ОГИБДД ОМВД России по <адрес> и <адрес> отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в <адрес>вой суд через Краснокаменский городской суд в течение месяца со дня его провозглашения.

Судья Э.В. Пахатинский