Гражданский кодекс часть 1

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-698/2019 по исковому заявлению ФИО2 к государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Тарко-Сале и в Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа (межрайонное) о признании незаконным отказа в назначении страховой пенсии, включении периодов работы в стаж, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии, признании права на досрочное назначение страховой пенсии,

УСТАНОВИЛ:

Истец ФИО2 обратился в суд с исковым заявлением к ответчику государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Тарко-Сале и в Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа (межрайонное) (далее – УПФР в г. Тарко-Сале и в Тазовском районе ЯНАО), указав, что решением УПФР в г. Тарко-Сале и в Тазовском районе ЯНАО ему было отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости, поскольку ответчик ему не засчитал стаж работы в Карагандинском объединенном авиационном отряде Казахского управления гражданской авиации за период с 18.02.1987 по 10.06.1992, в связи с тем, что в справке Государственного Архива <адрес> от 13.05.2019 указано, что он был принят на работу на службу <данные изъяты>. При этом в справке отсутствует расшифровка, что такое «АТБ». В приказе Министерства Транспорта Российской Федерации Департамента Воздушного транспорта № ДВ-58 от 20.06.1994 содержится понятие АТБ - Авиационная-техническая база. На основании пп. «з» п. 1 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 года № при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации применяется список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам ст. 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 4.09.1991 № 459, к таким должностям отнесены: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований; мастера всех наименований; инженеры всех наименований; начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные списки работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов. Занятость работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается справками. Из справки от 10.12.1993, выданной Карагандинским Объединенным Авиационным Отрядом, в период с 19.02.1987 по 05.06.1987 он работал авиамехаником 3-го разряда Авиатехбазы по технической эксплуатации радиооборудования самолетов; с 05.06.1987 по 10.06.1992 - авиатехником 4-го разряда по эксплуатации радиооборудования самолетов. Таким образом, должности авиамеханика и авиатехника включены в список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает ему право на досрочное назначение страховой пенсии. Просит признать незаконным решение ответчика об отказе в назначении страховой пенсии, обязать ответчика включить в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии, за период с 18.02.1987 по 10.06.1992; обязать ответчика назначить досрочную страховую пенсию по старости с 05.08.2019.

В отзыве на исковое заявление ответчик исковые требования не признает, указывает, что 05.08.2019 ФИО2 обратился в УПФР в г. Тарко-Сале и Тазовском районе с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости. После всестороннего рассмотрения дела было вынесено решение от 13.09.2019 № об отказе в установлении досрочной страховой пенсии в связи с отсутствием необходимого стажа – 20 лет работы в инженерно-техническому составе на работах по непосредственном обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. Так, по предоставленным документам стаж работы в Районах Крайнего Севера составляет 06 лет 07 месяцев 07 дней, страховой стаж 27 лет 08 месяцев 13 дней, на соответствующих видах работ 17 лет 09 месяцев 11 дней.

УПФР в г. Тарко-Сале и Тазовском районе был направлен запрос о подтверждении сведений о стаже, заработке за период с 19.02.1987 по 10.06.1992 в Карагандинском объединённом авиационном отряде в Департамент труда, социальной защиты и миграции Министерства труда и социальной защиты населения по <адрес>№ от 26.06.2018. Ответ на запрос УПФР в г. Тарко-Сале и Тазовском районе так и не поступил. Из архивной справке от 13.05.2019 № №, представленной истцом, следует, что в архивном фонде Карагандинского объединённого авиационного отряда Казахского управления гражданской авиации имеется: приказ от 18 февраля 1987 года №-л о приеме курсанта Омского летного технического училища ГА ФИО2 для прохождения стажировки в службу АТБ с 19 февраля 1987 года; приказ от 08 апреля 1987 года №-л о назначении ФИО2 механиком 3-го разряда по технической эксплуатации радиооборудования самолетов в цех № АТБ. (работа, связанная с воздействием СВЧ) с 19 марта 1987 года; приказ от 10.06.1987 №-л о переводе ФИО2 техником 4-го разряда по эксплуатации радиооборудования самолетов в цех №. (работа, связанная с воздействием СВЧ с 05.06.1987). При назначении пенсии в связи с особыми условиями труда необходимо соблюдение 3-х условий: постоянная занятость, полный рабочий день (не менее 80 процентов рабочего времени) на должности, дающей право на назначение досрочной страховой пенсии по старости; полная и правильная запись наименования должности в трудовой книжке гражданина в соответствии с Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих и служащих (ЕТКС); отработать в должности, предусмотренной списками, на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 лет и при наличии страхового стажа в гражданской авиации соответственно не менее 25 лет. В соответствии со Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» (утвержденным постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. №459), право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных (подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД, СССР и КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями. Авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований, мастера всех наименований, инженеры всех наименований, начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов. Согласно Архивной справке от 13.05.2019 № Щ-5-ЮЛ, предоставленной истцом, не усматривается работа в качестве механика в аэродромных условиях вне специально-оборудованных помещений. Таким образом, продолжительность стажа у истца по списку составляет менее необходимого (20 лет), что не дает право заявителю на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

В судебном заседании истец ФИО2 исковые требования поддержала, пояснил, что с 18.02.1988 работал в Карагандинском объединенном авиационном отряде в должности авиамеханика 3-го разряда по технической эксплуатации радиооборудования самолетов. С 10.07.1988 его перевели авиатехником в цех по оперативным видам работ. 04.06.1992 в связи с распадом СССР он уволился. В его должностные обязанности входило: обслуживание, проверка радиотехнического оборудования самолетов, подготовка к вылету самолетов и обеспечение их стоянки. Свои должностные обязанности он выполнял в течение всей рабочей смены и вне помещения.

Представителя ответчиков ФИО3 и ФИО1 к исковые требования не признали по доводам, изложенным в возражениях, ФИО3 пояснила, что в справке Карагандинского объединенного авиационного отряда от 1993 года, как и в архивной справке не указаны наименование должности истца в соответствии со Справочником должностей, место выполнения им трудовой функции и документов, на оснований которых выданы справки, то есть приказов, должностных инструкций, журналов по технике безопасности, выдачи специальной одежды, табелей учета рабочего времени. Поэтому спорный стаж зачтен истцу только в общий стаж.

Заслушав лиц, участвующих в деле, исследовав письменные доказательства, оценив их в совокупности, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст. 39 Конституции РФ право на социальное обеспечение по возрасту относится к основным правам и свободам человека и гражданина и гарантируется Конституцией РФ.

Федеральный закон РФ от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», устанавливая основания возникновения и порядок реализации прав граждан Российской Федерации на страховые пенсии, предусматривает также порядок сохранения и преобразования пенсионных прав, приобретенных гражданами до вступления его в силу на основании ранее действовавшего законодательства.

В соответствии с ч. 1 ст. 8 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных приложением 6 к настоящему Федеральному закону).

Согласно пп. 15 п. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» досрочная страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации соответственно не менее 20 и 15 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации соответственно не менее 25 и 20 лет.

Пунктом 3 Постановление Правительства РФ от 16.07.2014 N 665 (ред. от 05.12.2018) "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" предусмотрено, что исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со ст.ст. 30 и 31 Федерального закона "О страховых пенсиях", осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 N 516 "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации"; Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18.07.2002 N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

В соответствии с пп. «и» ч. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 18.07.2002 № 537 «О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации»…» при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам инженерно-технического состава, занятым на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, применяется Список должностей инженерно-технического состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459.

Согласно Списку должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденному постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459, правом на льготное пенсионное обеспечение по данному списку пользуются: авиационные техники (механики, мотористы) всех наименований; инженеры всех наименований; начальники цехов, смен, участков, служб, групп по техническому обслуживанию воздушных судов и других летательных аппаратов.

Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно-испытательных (контрольно-испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД СССР И КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно-исследовательских и авиационно-спортивных организациях, а также в летных и учебно-летных отрядах учебных заведений авиации.

Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Из трудовых книжек серии АТ-VI № от 20.11.1993 (л.д. 14-22), серии ВТ-I № от 05.07.2013 (л.д. 23-25), выданной ФИО2. следует, что в периоды: с 20.12.1993 по 10.02.1994 работал в ПО «Полет» инженером-технологом; с 12.02.1994 по 19.03.2002 авиатехником в Омском государственном авиапредприятии; с 25.03.2002 по 01.11.2004 авиатехником в ОАО авиакомпании «Сибирь»; с 25.06.2007 по 31.10.2008 авиатехником ООО «Сибирь Техник»; с 10.03.2011 по 13.01.2012 авиационным техником в ОАО «Урайавиа»; с 16.01.2012 по настоящее время авиатехником и инженером по эксплуатации авиационного и радиоэлектронного оборудования в ООО авиационной компании «Ямал».

Согласно справке, выданной начальником отдела кадров Карагандинского авиаотряда ФИО11 от 10.12.1993, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, работал в Карагандинском объединенном авиационном отряде с 19.02.1987 по 10.06.1992: с 19.02.1987 – допущен к прохождению стажировки в авиатехбазу после окончания Омского летно-технического училища гражданской авиации (приказ №/л от 18.02.1987); с 19.03.1987 – назначен авиамехаником 3-го разряда авиатехбазы по технической эксплуатации радиооборудования самолетов (приказ №/л от 08.04.1987); с 05.06.1987 переведен авиатехником 4-го разряда по эксплуатации радиооборудования самолетов, работа связана с воздействием ОЧ (приказ №/л от 10.06.1993); с 10.06.1992 уволен по собственному желанию (приказ №/л от 04.06.1992) (л.д. 26).

В архивной справке КГУ «Государственный архив <адрес>» Управления культуры, архивов и документации <адрес> от 13.05.2019 № № указано, что в документах архивного фонда Карагандинского объединённого авиационного отряда Казахского управления гражданской авиации имеется: приказ от 18.02.1987 №-л о приеме курсанта Омского летного технического училища ГА ФИО2 для прохождения стажировки в службу АТБ с 10.02.1987; приказ от 08.04.1987 №-л о назначении ФИО2 механиком 3-го разряда по технической эксплуатации радиооборудования самолетов в цех № АТБ (работа, связанная с воздействием СВЧ) с 19.03.1987; приказ от 10.06.1987 №-л о переводе ФИО2 техником 4-го разряда по эксплуатации радиооборудования самолетов в цех № (работа, связанная с воздействием СВЧ с 05.06.1987); приказ от 04.06.1992 №-л об увольнении ФИО2 авиатехника по радиооборудованию самолетов АТЮ с 10.06.1992 (л.д. 34-35).

Решением УПФР в г. Тарко-Сале и в Тазовском районе ЯНАО № от 13.09.2019 ФИО2 отказано в назначении страховой связи с отсутствием права на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 2 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» на 05.08.2019 (дата подачи заявления). Страховой стаж составляет 27 лет 08 месяцев 13 дней, на соответствующих видах работ - 17 лет 09 месяцев 11 дней (л.д. 36).

При этом представитель ответчика сообщил, что согласно Архивной справке от 13.05.2019 № №, предоставленной истцом, не усматривается его работа в период с 19.02.1987 по 10.06.1992 в качестве механика в аэродромных условиях вне специально-оборудованных помещений.

Согласно приказу Министерства Транспорта Российской Федерации Департамента Воздушного транспорта № №58 от 20.06.1994 п. 1.3.1., Авиационная техническая база (АТБ) - является основным в ИАС организационно обособленным комплексом производственных и функциональных структур авиапредприятия, осуществляющим инженерно-авиационное обеспечение полетов.

Из «Наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации СССР», введенное в действие приказом МГА от 27.12.1983 №, следует, что сокращенное наименование Авиационной технической базы - АТБ.

Аэродром – это площадка с различными сооружениями и специальными помещениями для взлета, посадки, стоянки и текущего ремонта и обслуживания летательных аппаратов. Для технического обслуживания и ремонта транспортных судов гражданской авиации используются различные сооружения в виде платформ, стеллажей, стремянок и т.д., которые в комплексе называются доком. Док может быть стационарным, т.е. размещенным, как правило, в ангарах и других специально оборудованных помещениях, а также передвижным, используемым на стоянке самолетов и других летательных аппаратов.

Таким образом, под аэродромным обслуживанием судов понимается техническое обслуживание, включая текущий ремонт воздушных судов на стоянках, площадках для самолетов и в специальных помещениях (ангарах), расположенных на территории аэродрома, с использованием соответствующих сооружений и оборудования.

Поскольку законодательство из работ, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 15 пункта 1 статьи 27 указанного выше Закона, исключает техническое обслуживание воздушных судов в специально оборудованных помещениях, то в данном случае право на досрочное пенсионное обеспечение приобретают работники инженерно-технического состава (чьи должности указаны в Списке от 04.09.1991), которые непосредственно в течение полного рабочего дня заняты на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации на стоянках для воздушных судов и других открытых площадках аэродромов.

Кроме того, в спорный период работы истца действовало Постановление Министров СССР от 11.11.1987 № 1412, которым было утверждено Положение «О порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет отдельным категориям работников гражданской авиации и летно-испытательного состава».

Согласно пункту 11 данного Положения, пенсия за выслугу лет работникам инженерно-технического состава назначаются: начальникам смен, инженерам всех наименований, мастерам (контрольным мастерам), авиационным техникам (механикам, мотористам) всех наименований, непосредственно занятым на работах по оперативному по периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов на предприятиях (объединениях), в летно-испытательных комплексах (станциях) научно-исследовательских, авиационно-спортивных организаций и заводов, а также у летных и учебно-летных отрядах учебных заведений гражданской авиации.

Как видно из данного Положения, возникновение права на досрочное назначение трудовой пенсии у указанных выше работников на тот период времени законодатель не связывал с выполнением непосредственного обслуживания воздушных судов гражданской авиации именно в аэродромных условиях.

Поскольку необходимость выполнения работ по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов именно в условиях аэродрома впервые законодательно закреплена Постановлением Совета Министров РСФСР от 04.09.1991 № 459, суд приходит к выводу о том, что спорный период подлежит включению в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

Конкретизация вида работ при наличии соответствия наименования профессии (авиамеханик, авиатехник), не может являться основанием для отказа в предоставлении истцу права на досрочный выход на пенсию.

В соответствии с п.3 ст. 1 Гражданского кодекса РФ при установлении, осуществлении и защите гражданских прав и при исполнении гражданских обязанностей участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно.

Не допускаются осуществление гражданских прав исключительно с намерением причинить вред другому лицу, действия в обход закона с противоправной целью, а также иное заведомо недобросовестное осуществление гражданских прав (злоупотребление правом) (п. 1 ст.10 ГК РФ).

Добросовестность участников гражданских правоотношений и разумность их действий предполагаются (п. 5 ст. 10 ГК РФ).

Оценивая объяснения истца ФИО2 о том, что он работал авиамехаником и авиатехником вне помещения, суд находит их убедительными, доказательств того, что ФИО2 действует недобросовестно, злоупотребляя своим правом, суду не представлено.

Доводы представителя ответчика о том, что выполняемая истцом в спорный период работа не подлежит включению в специальный стаж, поскольку истцом не представлено доказательств в подтверждение того, что в спорный период он выполнял льготную работу, суд находит несостоятельными по вышеизложенным основаниям.

Таким образом, периоды работы истца с 19.03.1987 по 04.06.1987 авиамехаником по технической эксплуатации радиооборудования самолетов в цехе № Авиационно-технической базы Карагандинского объединенного авиационного отряда и с 05.06.1987 по 10.06.1992 авиатехником по технической эксплуатации радиооборудования самолетов в цехе № Авиационно-технической базы Карагандинского объединенного авиационного отряда подлежат включению в стаж истца, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 2 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ.

Согласно ст. 214 Трудового кодекса РФ работодатель и работник обязаны, соответственно провести и пройти, стажировку на рабочем месте и проверку знаний.

По смыслу норм Трудового кодекса, а также иных источников, стажировка представляет собой деятельность по приобретению опыта работы или повышение квалификации по специальности, а также работа по специальности в течение определённого испытательного срока, называемого испытательным стажем, для определения возможности зачисления на штатную должность. Стажировка предполагает обучение работника в процессе трудовой деятельности и является одной из форм повышения квалификации. Продолжительность стажировки определяется в зависимости от поставленной цели и производственной необходимости. Стажировка является формой производственного обучения работников для выполнения работ, непосредственно связанных с практикой.

Так, с 19.02.1987 по 18.03.1987 истец проходил стажировку в Авиационно - Технической Базе Карагандинском объединенном авиационном отряде.

На период стажировки истец на другие должности не переводился, о чем свидетельствуют записи в архивной справке от 13.05.2019 № Щ-5-ЮЛ.

Кроме того, для отдельных категорий работников в силу специальных нормативных актов стажировка, повышение квалификации является обязательным условием выполнения работы, в том числе и для работников гражданской авиации – Положение о профессиональной подготовке специалистов службы движения гражданской авиации, утвержденным заместителем министра гражданской авиации 12.06.1986, которое действовало в спорные периоды работы истца и не применятся в настоящее время, в связи с изданием Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 14.04.2010 N 93 «Об утверждении порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала».

Периоды нахождения стажировки истца приравнивается к работе, во время исполнения которой работник направлялся на указанные стажировку, следовательно, исчисление стажа в данный период времени следует производить в том же порядке, что и за соответствующую профессиональную деятельность.

Таким образом, период стажировки истца с 19.02.1987 по 18.03.1987 подлежит включению в льготный стаж истца, дающий право ему на досрочную страховую пенсию по старости.

В судебном заседании установлено, что истец обратился к ответчику с заявлением о назначении ему пенсии 05.08.2019, на момент обращения истцу исполнилось 56 лет.

При включении спорных периодов работы истца в специальный стаж в инженерно-техническом составе специальный стаж истца составляет более 20 лет, возраст истца на момент обращения к ответчику с заявлением о назначении пенсии достиг 56 лет.

В соответствии со ст. 22 Закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ, страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

За досрочным назначением пенсии ФИО2 обратился 05.08.2019, при включении в стаж работы ее периодов: с 18.02.1987 по 10.06.1992, он будет иметь необходимый стаж для досрочного назначения пенсии по старости, поэтому пенсия должна быть назначена с момента его обращения, то есть с 05.08.2019.

При этом доказательств осуществления стажировки с 18.02.1987 истцом не представлено.

При указанных обстоятельствах, исковые требования подлежат частичному удовлетворению.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО2 о признании незаконным отказа в назначении страховой пенсии, включении периодов работы в стаж, дающих право на досрочное назначение страховой пенсии, признании права на досрочное назначение страховой пенсии удовлетворить частично.

Признать незаконным решение государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Тарко-Сале и в Тазовском районе Ямало-Ненецкого автономного округа (межрайонное) об отказе в назначении страховой пенсии № от 13 сентября 2019 года.

Включить в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 2 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, период стажировки ФИО2 с 19 февраля 1987 года по 18 марта 1987 года в Авиационно - Технической Базе Карагандинского объединенного авиационного отряда.

Включить в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 2 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, период работы ФИО2 с 19 марта 1987 года по 04 июня 1987 года авиамехаником по технической эксплуатации радиооборудования самолетов в цехе № Авиационно - Технической Базы Карагандинского объединенного авиационного отряда.

Включить в стаж работы, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с п. 15 ч. 2 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ, ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, период работы ФИО2 с 05 июня 1987 года по 10 июня 1992 года авиатехником по технической эксплуатации радиооборудования самолетов в цехе № Авиационно - Технической Базы Карагандинского объединенного авиационного отряда.

Признать за ФИО2 право на досрочное назначение страховой пенсии по старости с 05 августа 2019 года.

Решение может быть обжаловано в суд Ямало-Ненецкого автономного округа через Пуровский районный суд в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме – с 25 октября 2019 года.

Председательствующий Л.Д. Пасенко

Копия верна: судья

Подлинник документа находится в материалах дела № 2-698/2019 в Пуровском районном суде.