Аттестация контролера транспортных средств - гражданское законодательство и судебные прецеденты

безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» (далее - Правила обеспечения безопасности перевозок), которое выразилось в непроведении обучения и аттестации сотрудника Управления Росреестра на соответствие профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым к специалисту, ответственному за организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения, к контролеру технического состояния автотранспортных средств, к диспетчеру автомобильного транспорта. Не согласившись с предписанием, заявитель обратился в арбитражный суд с настоящими требованиями. При принятии судебного акта об удовлетворении заявленных требований суд первой инстанции правомерно исходил из следующего. Правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации установлены Законом № 196-ФЗ. Статьей 20 Закона № 196-ФЗ закреплены основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств , которые распространяются на всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих транспортные средства, как в целях оказания услуг, так и для собственных нужд. При

дорожного движения, и провести его аттестацию, возложена на лиц, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки, а также осуществляющие перемещение лиц автобусами и грузовыми автомобилями, к которым Управление не относится. Соответственно, пункты 8 и 9 предписания от 27.03.2019 №19 являются незаконными. Ответчик не приводит доводов относительно п.8 предписания. Далее, согласно п. 10, 11 и 12 предписания Управлению необходимо обеспечить соответствие специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, соответствующим профессиональным и квалификационным требованиям; устранить несоответствие квалификации диспетчера и контролера технического состояния автотранспортных средств установленным требованиям. Обеспечить наличие у диспетчера и контролера соответствующего профессионального образования. Относительно пунктов 9, 10, 11 и 12 доводы ответчика сводятся к тому, что Управление нарушило Приказ Минтранса России от 11.03.2016 N 59 "Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного