Эксплуатационная карта транспортного средства - гражданское законодательство и судебные прецеденты

незаконно снятых наличных денежных средств в размере 1 450 000 руб. Определением суда от 22.11.2019 года по делу назначена дополнительная судебная финансово-экономическая экспертиза, производство которой поручено эксперту ООО «Центр независимых судебных экспертиз «Техэко» ФИО1. 27.11.2019 года в Арбитражный суд Пермского края от ФИО3 поступило ходатайство о приобщении к материалам дела для проведения экспертизы документов: - копия приказа № 11 от 11.01.2011 года о внесении изменений в штатное расписание; - копия калькуляции; - копия эксплуатационная карта транспортного средства на 2014 г. от 01.01.2014 г.; - копия эксплуатационная карта транспортного средства на 2012 г. от 01.01.2012 г.; - копия карточка учета работы шин; - копия эксплуатационная карта транспортного средства на 2014 г. от 01.01.2014 г.; - копия эксплуатационная карта транспортного средства на 2012 г. от 01.01.2012 г.; - копия карточка учета работы шин; - копия эксплуатационная карта транспортного средства на 2014 г. от 01.01.2014 г.; - копия эксплуатационная карта транспортного средства на

по 31.12.2014г, помесячно. Документы, подтверждающие объем затрат указанный в калькуляции - наряды на выполнение работ с отметкой об их исполнении, табели учета рабочего времени, акты выполненных работ сторонними организациями, акты на списание материалов в производство и т.д. 2. По вопросу «Определить стоимость необходимых расходов (экономически обоснованных) для ООО «Бизнес-Лес» на ремонт транспортных средств и техническое обслуживание в 2014г с учетом эксплуатации на основе анализа финансово-хозяйственной деятельности». Предоставить по каждому транспортному средству: - « Эксплуатационную карту транспортного средства » за 2014г или иной документ/документы за подписью ответственных должностных лиц на каждый указанный автомобиль с данными на начало года (пробег (работа) с начала эксплуатации (на день оформления карты) в км (моточасах), пробег (работа) после последнего капитального ремонта (на день оформления карты) в км (моточасах) с указанием марки, модели, гос.номера автомобиля, вида потребляемого топлива, ответственного за содержание автомобиля, с указанием помесячно следующих данных: норма эксплуатации в км (моточасах), фактический пробег (работа) в км

лесах, в состав которой входил директор ООО «Бизнес-Лес» ФИО2 и материалы дела не содержат ни одного доказательства, свидетельствующего о наличии обстоятельств указывающих на проведение работ по биологической рекультивации, либо подтверждающего факт выполнения работ по рекультивации и приемку этих работ заказчиком. Стоимость необходимых расходов для ООО «Бизнес-Лес» на ремонт и техническое обслуживание транспортных средств в 2014г. с учетом эксплуатации, может быть определена только на основании объективных данных об эксплуатации этих транспортных средств, содержащихся в эксплуатационных картах транспортных средств за 2014г. либо иных документах, содержащих в себе сведения о пробеге транспортного средства в км/моточасах на начало и на конец года с указанием помесячных данных о норме эксплуатации в км/моточасах, о фактической эксплуатации в км/моточасах, машино-дни в эксплуатации, нормы расхода топлива, сведения о фактическом расходе топлива, об остатке топлива на начало месяца, о выдаваемом топливе в течении месяца, об остатке топлива на конец месяца, сведения о количестве выданного масла для двигателя, сведения о

14 (четырнадцати) календарных дней с даты подписания настоящего Контракта копии договоров, свидетельствующих о том, что к дате начала осуществления Перевозок у Исполнителя на праве собственности, аренды или ином праве, предполагающем владение и пользование, будут в наличии валидаторы с программным обеспечением для использования Карт в целях оплаты проезда в транспортных средствах. Валидаторы с программным обеспечением для использования Карт должны иметь эксплуатационную совместимость с техническими средствами и программным обеспечением лица, осуществляющим на дату заключения настоящего Контракта выпуск и обслуживание Карт. Оценив указанные положения документации об аукционе, антимонопольный орган правомерно указал, что транспортное средство не является объектом закупки, товаром, передаваемым заказчику при выполнении работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок, что исключает представление характеристик транспортного средства в составе первой части заявки. Проводя в форме электронного аукциона закупку такого объекта как «услуги по регулярным внутригородским перевозкам пассажиров автомобильным транспортом, включая услуги по перевозке пассажиров по заранее определенным маршрутам и по заранее определенному расписанию автобусами» заявитель