24.12.2014 №14.00883.269 (том 3, л.д. 107-108), статусом освидетельствования судна от 25.01.2015 №15.00148.269 (том 3, л.д. 109-118). За период выполнения ремонтных работ в отношении РС в порту Чжоушань с 24.12.2014 по 25.01.2015 требования РМРС по освидетельствованию судна (систем и оборудования) выполнены в указанном объеме. Помимо необходимых для исполнения требований РМРС работ дополнительно возобновлено международное свидетельство по противообрастающим системам; получено удостоверение о проведении проверок и испытаний спусковых устройств и устройств отдачи гаков под нагрузкой; проведены гидравлические испытания сосудов противопожарных систем; выполнено освидетельствование ряда технических пространств судна. Распоряжением Минтранса Российской Федерации от 08.04.1997 №МФ-34/672 утверждены и введены в действие с 01.08.1997 «Правила технической эксплуатации морских судов. Основное руководство» (РД 31.20.01-97). Согласно указанным Правилам государственный надзор, контроль и освидетельствование производится органами, уполномоченными Правительством РФ. По результатам надзорной деятельности уполномоченные органы выдают на судно свидетельства установленных образцов с указанием срока их действия и результатов освидетельствования. Все документы, выданные на судно, должны храниться у капитана
не является таковым элементом)». «В случае, если требования к установке бобышки F3 (бобышка является патрубком, приваренным к теплообменнику, и при ремонтных работах не устанавливалась. В бобышку устанавливалась и демонтировалась пробка при испытаниях) при ремонтных работах на теплообменнике поз. Е-209, зав. №74145, рег. №28303-А г. Ангарск, АО «АЗП», цех 5 121/130, объект 1932, при выполнении ремонтных работ по договору подряда № 3019919/0152Э от 05.07.2019, заключенному между АО «АЗП» ООО «Тепломеханик», были нарушены при проведении гидравлического испытания сосуда (параметры испытания указаны в акте от 16(17) июля 2019), такое испытание пройти успешно не могло (либо могло пройти, см. указанные ниже возможные причины). При имеющемся дефекте соединения (неплотное соединение) при испытаниях должно было выявиться подсеканием воды, появлением капель или намоканием в соединении. Если какие-либо появления влаги на соединении присутствовали, то они не были обнаружены из-за невнимательности персонала к данному конкретному соединению. После сборки данный теплообменник участвовал в комплексной опрессовке, в ходе которой технологическим
зарегистрированных в Министерстве юстиции Российской Федерации 20 июня 2003 года № 4812, пункта 2.1.23 «Правил технической эксплуатации магистральных газопроводов» (ВРД 39-1.10-006-2000) на территории ГРС не закреплены в установленном порядке (по проекту) два вертикальных сепаратора; - в нарушение пункта 6.3 «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением» (ПБ 03-576-03), зарегистрированных в Министерстве юстиции Российской Федерации 19 июня 2003 года № 4776, не проведены в установленные сроки (июль 2012 года) визуальные осмотры и гидравлические испытания сосудов , работающих под давлением (сепараторы очистки газов); - в нарушение пунктов 1.4.15, 1.4.18 «Правил безопасности в нефтяной и газовой промышленности» (ПБ 08-624-03), зарегистрированных в Министерстве юстиции Российской Федерации 20 июня 2003 года № 4812, пункта 5.1 «Положения по технической эксплуатации газораспределительных станций магистральных газопроводов» (ВРД 39-1.10-069-2002) не оборудована площадка для обслуживания кранового узла № 2 на ГРС; 3. на опасных производственных объектах «Участок магистрального нефтепровода <данные изъяты> (с 0 по 71.6 км)», «Участок
