обеспечение подготовки водоочистных, канализационных сооружений, а также мест хранения минеральных удобрений и агрохимикатов к безопасному пропуску паводковых вод; организация космического мониторинга состояния паводкоопасной обстановки на территории Российской Федерации; применение информационных систем в целях получения сведений о прогнозируемых и (или) возникших чрезвычайных ситуациях и их последствиях, информации (прогностической и фактической) об опасных и неблагоприятных явлениях, сведениях о силах и средствах РСЧС постоянной готовности, привлекаемых для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, об их деятельности, направленной на предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций, а также для моделирования развития опасных факторов возможной чрезвычайной ситуации; своевременное информирование населения о фактическом и ожидаемом состоянии водных объектов, возможном затоплении населенных пунктов и объектов экономики, возникновении угрозы безопасности населения; заблаговременное создание запасов продовольственных товаров, товаров первой необходимости, лекарственных препаратов для населенных пунктов, с прогнозируемым риском нарушения транспортного сообщения; обеспечение готовности сети наблюдательных гидрометеорологических и гидрометрических постов к функционированию в период паводка и принятие мер, направленных на обеспечение своевременности и
с возникновением взаимных обязательств по обслуживанию и охране воздушного судна на территории посадочной площадки г.Нижнеудинск не заключались ни до посадки воздушного судна, ни после. Войсковая часть 3543 не передавала, а ООО «Аэропорт «Нижнеудинск» не принимал на хранение ни вертолет бортовой номер RF 34297, ни какое-либо иное имущество истца. ООО «Аэропорт «Нижнеудинск» не является предприятием, осуществляющим аэропортовую деятельность; с 01.01.2018 деятельность аэропорта г.Нижнеудинск переведена в статус посадочной площадки; ранее выданные ответчику сертификаты аэропорта и на осуществление аэропортовой деятельности, аннулированы ВС МТУ Росавиации; аэропорт города Нижнеудинск исключен из Государственного реестра аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации. При отсутствии договорных обязательств между истцом и ответчиком, истец, как предприятие, осуществляющее авиационные работы, связанные с ликвидацией последствий паводка на территории Нижнеудинского района, обязан был своими силами обеспечить охрану воздушного судна на территории посадочной площадки г.Нижнеудинск. Посадка вертолета МИ-8 бортовой номер RF 34297 произведена в 150 метрах от перрона на рулежную дорожку к месту стоянки
ответчик отрицает факт получения им указанного письма-извещения от 02 марта 2012 года, представив выписку из журнала регистрации входящей корреспонденции за период с 01 марта 2012 года по 31 марта 2012 года. Ответчик подтверждает лишь получение им 12 апреля 2012 года письма ОСП Ставропольского района УФССП России по Самарской области (исх.1847) о невозможности передачи нереализованного имущества. Из указанного письма следует, что при выезде на место хранения имущества - мебели, было установлено, что оно подверглось порче (вздутие мебельного материала) в результате обвала крыши склада во время весеннего паводка . Кроме того, сообщалось, что иного имущество у ООО НПО «Толур - Плюс» не имеется. Истец, полагая, что бездействие со стороны судебных приставов-исполнителей ОСП Ставропольского района УФССП России по Самарской области повлекло за собой невозможность исполнения требований исполнительного листа серии АС №002596023, выданного 18 июня 2010 года Арбитражным судом Удмуртской Республики, обратился в арбитражный суд с настоящими требованиями. Согласно статье 15 Гражданского кодекса Российской
ОАО «ЛОРП». В протоколе об административном правонарушении и в обжалуемом постановлении указано на ненадлежащее исполнение ОАО «ЛОРП» возложенных обязанностей хранителя. Административный органссылается на наличие у Общества возможности для соблюдения правил и норм, за нарушение которых предусмотрена ответственность, и на то, что ОАО «ЛОРП» не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению. Вместе с тем из представленных в материалы дела документов следует, что судно, находившееся с 2008 года на хранении в п. Белая Гора, во время паводка в 2008 г. - 2010 г.не затонуло. Так, согласно Актавнеочередного освидетельствования судна от 28.07.2008 г. общее техническое состояние суднаНС-510 - негодное.Судно освидетельствовано в районе акватории Белогорского речного порта, в порожнем состоянии, поставленное на консервацию. СогласноАкта об оценке технического состояния судна от 21.09.2010 г. судно находится на холодном отстое на рейде Белогорского речного порта. Из письма Белогорского речного порта от 19.09.2011 г. № 01/1220 следует, что нефтесборщик НС-510 на момент его затопленияв
