двигатель в чистом виде. ЦУД представляет собой одну из частей форматора-вулканизатора 88" для производства шин грузовых и легковых автомобилей, предназначено для использования только на этом виде форматора. Никаких доказательств того, что указанные ЦУД могут использоваться в других целях и устанавливаться на другие агрегаты, таможенным органом не представлено. Товары, классификация которых не может быть осуществлена в соответствии с положениями Правил, классифицируются в товарной позиции, соответствующей товара, наиболее сходным (близким) с рассматриваемыми товарами. В обоих случаях классификации работниками таможни товар классифицируется в разделы "прочее". Однако, при выпуске в декабре 2007 года товар классифицируется в разделе 8477 «Оборудование для обработки резины или пластмасс или для производства продукции из этих групп материалов», что является наиболее близкой к рассматриваемому товару ЦУД, а при проверке классифицируется в разделе 8412 «Двигатели и силовые установки», предыдущие пункты в этой классификации были введены дополнительно Постановлением Правительства РФ от 30.12.2006 года № 839 «О внесении изменений в таможенный тариф РФ
станции отправления технически исправные и коммерчески пригодные вагоны. Пригодность вагонов в коммерческом отношении определяется с учетом требований, предъявляемых перевозчиком и соответствующими ГОСТами. Вагоны, не соответствующие коммерческой и/или технической непригодности являются непригодными. Непригодные вагоны оформляются актами ВУ–23, ВУ–25, ВУ–26 (технические неисправности) и ГУ–23, ГУ–7а (коммерческая непригодность), которые подписываются уполномоченными представителями заказчика и перевозчика. Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.06.2005 № 834р утверждена классификация коммерческих неисправностей грузовых вагонов. Согласно указанному распоряжению начальникам железных дорог поручено организовать изучение классификации работниками железнодорожных станций, на которых расположены пункты коммерческого осмотра поездов и вагонов или коммерческие посты безопасности; использовать коды коммерческих неисправностей при составлении актов общей формы ГУ-23, оформлении книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра формы ГУ-98 (ГУ-98 ВЦ), формировании отчета о вагонах с коммерческими неисправностями формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ). В таблице 1 распоряжения ОАО «РЖД» от 01.06.2005 № 834р приведена классификация коммерческих неисправностей вагонов, например таких как, неисправность кузова груженого вагона,
и коммерчески пригодные вагоны в соответствии с заявкой. Пригодность вагонов в коммерческом отношении определяется с учетом требований, предъявляемых перевозчиком и соответствующими ГОСТами. Вагоны, не соответствующие коммерческой и/или технической непригодности являются непригодными. Непригодные вагоны оформляются актами ВУ-23, ВУ-25, ВУ-26 (технические неисправности) и ГУ-23, ГУ-7а (коммерческая непригодность), которые подписываются уполномоченными представителями заказчика и перевозчика. Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.06.2005 № 834р утверждена классификация коммерческих неисправностей грузовых вагонов. Согласно указанному распоряжению начальникам железных дорог поручено организовать изучение классификации работниками железнодорожных станций, на которых расположены пункты коммерческого осмотра поездов и вагонов или коммерческие посты безопасности; использовать коды коммерческих неисправностей при составлении актов общей формы ГУ-23, оформлении книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра формы ГУ-98 (ГУ-98 ВЦ), формировании отчета о вагонах с коммерческими неисправностями формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ). В таблице 1 распоряжения ОАО «РЖД» от 01.06.2005 № 834р приведена классификация коммерческих неисправностей вагонов, например таких как, неисправность кузова груженого вагона,
и коммерчески пригодные вагоны в соответствии с заявкой. Пригодность вагонов в коммерческом отношении определяется с учетом требований, предъявляемых перевозчиком и соответствующими ГОСТами. Вагоны, не соответствующие коммерческой и/или технической непригодности являются непригодными. Непригодные вагоны оформляются актами ВУ-23, ВУ-25, ВУ-26 (технические неисправности) и ГУ-23, ГУ-7а (коммерческая непригодность), которые подписываются уполномоченными представителями заказчика и перевозчика. Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.06.2005 N 834р утверждена классификация коммерческих неисправностей грузовых вагонов. Согласно указанному распоряжению начальникам железных дорог поручено организовать изучение классификации работниками железнодорожных станций, на которых расположены пункты коммерческого осмотра поездов и вагонов или коммерческие посты безопасности; использовать коды коммерческих неисправностей при составлении актов общей формы ГУ-23, оформлении книги регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах в пунктах коммерческого осмотра формы ГУ-98 (ГУ-98 ВЦ), формировании отчета о вагонах с коммерческими неисправностями формы КНО-5 (КНО-5 ВЦ). В таблице 1 распоряжения ОАО «РЖД» от 01.06.2005 № 834р приведена классификация коммерческих неисправностей вагонов, например таких как, неисправность кузова груженого вагона,
