Курс вождения боевых машин - гражданское законодательство и судебные прецеденты

ФИО2 около 6 часов 40 минут 11.07.2016 на рампе «Степная», расположенной в позиционном районе войсковой части № в ЗАТО <адрес>, желая проверить заряд аккумуляторной батареи закрепленной за ним технически исправной боевой машины Стрела-10 на базе МТ-БЛ с бортовым номером 902, с целью ускорить ее выгрузку с железнодорожной платформы в нарушение требований ст. 16, 20, 24 и 321 Устава внутренней службы Вооруженных Сил РФ, п. 1-4, 9 и 15 приложения 1 к ст. 18 Курса вождения боевых машин сухопутных войск (КВБМ СВ-86), а также Практического руководства механику–водителю по эксплуатации и безаварийному вождению, утвержденного заместителем начальника ГЛАВТУ МО СССР, не убедившись в отсутствии людей между машинами, а также в том, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, самовольно, без подачи звукового сигнала запустил двигатель указанной машины на включенной первой передаче, в результате чего управляемая подсудимым машина врезалась передней частью впередистоящую боевую машину, возле которой находился рядовой ВВС, который оказался зажатым между

доклад судьи Юрченко Т.В., судебная коллегия установила: ФКУ «ОСК Южного военного округа» обратилось с иском к ФИО1 о возмещении в порядке регресса причиненного ущерба, указав в обоснование требований, что 21.04.2018г. ФИО1, будучи командиром радирелейного взвода центра каналообразующих систем узла связи (полевого), в парке войсковой части 01957, в нарушение абз. 2 п. 10.1 ПДД РФ, ст. 25 Наставления по автомобильной службе, утвержденного приказом заместителя Министра обороны Российской Федерации НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН от 2014г., а также Курса вождения боевых машин и специальных машин Сухопутных войск, управляя технически исправной специальной машиной — автомобилем КАМАЗ-4350 гос.рег.знак НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН, отвлекшись от управления указанной специальной машиной, располагая технической возможностью остановить транспортное средство, не предпринял мер к экстренному торможению вплоть до его полной остановки и допустил наезд на военнослужащего ФИО5, что повлекло смерть последнего от полученных телесных повреждений. Приговором Ростовского-на-Дону гарнизонного военного суда от 18.09.2018г. ФИО1 признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 350 УК РФ.

взыскании ущерба, УСТАНОВИЛ: ФКУ «ОСК Южного военного округа» обратилось в суд с иском к ФИО1 о взыскании ущерба, указав в обоснование требований, что ... г. командир радиорелейного взвода центра каналообразующих систем узла связи (полевого) ФИО1 в парке войсковой части №, дислоцированной в <...>, в нарушение абз. 2 п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, ст. 25 Наставления по автомобильной службе, утвержденного приказом заместителя Министра обороны Российской Федерации № от 2014 г., а также Курса вождения боевых машин и специальных машин Сухопутных войск, управляя технически исправной специальной машиной — автомобилем ... с государственным регистрационным знаком №, отвлекшись от управления указанной специальной машиной, располагая технической возможностью остановить транспортное средство, не предпринял мер к экстренному торможению вплоть до полной остановки специальной машины - ..., допустил наезд на военнослужащего ФИО2 ФИО2 получил многочисленные телесные повреждения в виде тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, таза и конечностей, что повлекло его смерть. Приговором Ростовского-на-Дону гарнизонного военного

Заслушав доклад председательствующего Мамедова В.В., выступления представителя гражданского ответчика ФИО1 в поддержку доводов апелляционной жалобы, возражения защитника Боровской И.Л. и прокурора Саввоева З.А. судебная коллегия установила: Зарудко признан виновным в нарушении правил вождения боевой машины, что повлекло по неосторожности смерть человека, совершенном при следующих, установленных судом первой инстанции, обстоятельствах. ДД.ММ.ГГГГ Зарудко, осуществляя погрузку технически исправной боевой машины (далее - БМП-2) на железнодорожную платформу <адрес>, в нарушении п. 1 приложения 1 к ст. 18 Курса вождения боевых машин сухопутных войск (утверждено приказом главнокомандующего Сухопутными войсками от 23 ноября 2011 г. №163), глав 1 и 3 Руководства по правилам вождения боевых машин (утверждено приказом главнокомандующего Сухопутными войсками от 8 сентября 1982 г. №55), своевременно по сигналу руководителя погрузки не затормозил и допустил столкновение с иной боевой машиной, что повлекло причинение находившемуся между боевыми машинами ФИО16 многочисленных телесных повреждений, повлекших наступление смерти потерпевшего. В апелляционной жалобе представитель гражданского ответчика ФИО17, считая приговор в