услуг не влияют. Кроме того, как следует из пояснений истца, территория, на которой находятся железнодорожные пути и стрелочные переводы истца, оборудована секторами пропускного режима. Вместе с тем, в 2015 году разовые и временные транспортные (автомобильные, железнодорожные) пропуска для ввоза материалов верхнего строения пути работникам ООО «Гарант-Строй» не оформлялись. Таким образом, ответчиком не подтверждена поставка новых материалов для оказания услуг истцу. Каких-либо доказательств, опровергающих указанное обстоятельство, ответчиком в материалы дела не представлено. Учитывая изложенное, материалами дела подтверждается, что в результате нарушения условий договора со стороны ООО «Гарант-Строй» АО «РН-Транс» понесло необоснованные расходы в виде оплаты за некачественно оказанные услуги в размере 3 885 926 рублей 85 копеек (в том числе НДС 18 % в размере 592 768 рублей 50 копеек). Ответчиком не оспорен факт перечисления истцом денежных средств на расчетный счет АО «РН-Транс», дополнительных доказательств, опровергающих наличие задолженности в материалы дела не представлено. В силу части 3.1 статьи 70 Арбитражного
- шурупы путевые 24*170 - 1.35 т. С целью подтверждения затрат по приобретению материала, использованного в рамках договора № 3/2010 от 29.01.2010, Обществом представлен договор на поставку материалов верхнего строения пути от 27.04.2010 № 201, заключенный с ООО «Евроторг», а также соответствующие счета-фактуры и товарные накладные, по условиям которых: - ООО «Евроторг» являлся поставщиком материалов верхнего строения пути в ассортименте, количестве, по цене и в срок определенный согласно спецификации (пункт 1.1 договора), - в спецификации в обязательном порядке определяются полное наименование поставляемой по данной спецификации материалов, количество (объем поставки), единица измерения, стоимость единицы (с учетом НДС ), цена поставки по данной спецификации (с учетом НДС) (пункт 1.2 договора). По условиям поставки (раздел 2 договора) отгрузка продукции производится железнодорожным или автотранспортом полностью или частями, с учетом минимальной нормы отгрузки. Минимальной нормой отгрузки железнодорожным транспортом является контейнер. Поставка продукции считается выполненной с момента передачи продукции перевозчику. Цена за поставляемые материалы является договорной
на транспортные услуги осуществляется путем установления стоимости единицы: а) часа маневровой работы – за маневровую работу, не связанную с подачей и (или) уборкой вагонов, выполняемую по отдельному поручению грузовладельцев, б) тонно-километра – на подачу и (или) уборку вагонов (перевозку грузов). Тарифы на транспортные услуги устанавливаются в отношении конкретного субъекта регулирования. Как усматривается из материалов административного и тарифного дел, оспариваемым Приказом Службы по тарифам Иркутской области от 25 марта 2014 года № 76-спр установлены предельные максимальные тарифы на транспортные услуги, оказываемые конкретным субъектом регулирования ПАО (ОАО) «Иркутскэнерго» (филиал ТЭЦ-11) на подъездных железнодорожных путях, в следующих размерах (без НДС ): 1) подача и (или) уборка вагонов (перевозка грузов) – "данные изъяты" рублей за один тонно-километр, 2) маневровая работа, не связанная с подачей и (или) уборкой вагонов (перевозкой грузов), выполняемая по отдельному поручению грузовладельцев – "данные изъяты" рублей за один час маневровой работы. Судом установлено, что договоры аренды имущества, находящегося в собственности Российской
