Норма загрузки одного вагона - гражданское законодательство и судебные прецеденты

образование и стаж работы по направлению профессиональной деятельности не менее 1 года или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы по направлению профессиональной деятельности не менее 3 лет. МАСТЕР ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ Должностные обязанности. Осуществляет в соответствии с типовым положением о мастере организации руководство погрузочно-разгрузочными работами на возглавляемом участке. Обеспечивает своевременную и качественную погрузку и выгрузку грузов и их складирование, рациональное использование производственных площадей, не допуская простоя транспортных средств и порчи грузов, соблюдение технических норм загрузки железнодорожных вагонов и автотранспорта. Принимает участие в разработке плана отгрузки и приема грузов по железной дороге и автотранспортом. Анализирует результаты работы участка с целью разработки и внедрения мероприятий по ликвидации простоев автомобильного и железнодорожного транспорта сверх установленных норм. Принимает меры по обеспечению участка оборудованием и механизмами, в том числе погрузочно-разгрузочными машинами, а также хозяйственным инвентарем и материалами. Обеспечивает полную загрузку и правильную эксплуатацию оборудования, соблюдение установленной технологии погрузочно-разгрузочных работ, предупреждает простои и устраняет их причины.

года, Истец приобщил к материалам дела Заявку ИП ФИО4 № 5 на оказание услуг в декабре 2020 года и Протокол № РАТ/ЦО/13-ТУ-763-П5 от 27.10.2020 о согласовании ставки Исполнителя в размере 1 891 рублей 22 копеек за тонну. Как следует из транспортной железнодорожной накладной ЭС874199 грузоподъемность Спорных вагонов составляет 70,5 тонн. При этом на основании Приложения № 4 к Правилам оказания услуг по организации перевозок грузов железнодорожным транспортом по договорам АО «Русагротранс» нормативная расчетная норма загрузки одного вагона Ячменем (014003) составляет 68 тонн. Вагоны планировалось предоставить для осуществления перевозки по маршруту Золотухино Московской ЖД-Тихорецкая Горьковской ЖД, что подтверждается Заявкой №5. Согласно сведениям, из системы «Rail-Тариф» (http://www.ctm.ru) нормативный срок доставки груза по маршруту Золотухино Московской ЖД - Тихорецкая Горьковской ЖД составляет 6 суток. В стоимость ставки Исполнителя входит нахождение вагонов по 2-е суток на стации погрузки и назначения (пункт 6.6. Правил Русагротранс). Провозная плата в пользу перевозчика, которая вносится Исполнителем, по указанному

решения в законную силу путем отгрузки железнодорожным транспортом, правомерным и подлежащим удовлетворению. Истец заявил требование о взыскании с ответчика сумму возмещения предъявленных истцу штрафных санкций в размере 146 813 руб. 64 коп. на основании п.5.6 договора хранения. В п.5.6 договора хранения стороны установили, что при отгрузке железнодорожным транспортом хранитель возмещает поклажедателю в полном объеме штрафные санкции, предъявленные поклажедателю перевозчиком (железной дорогой) или собственником вагонов за несоблюдение суточных норм погрузки, графика отгрузки и расчетных норм загрузки вагонов на основании предъявленных поклажедателем подтверждающих документов. Суд установил, что между истцом (клиент) и ООО "Технотранс" (экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции № 771045 от 01.08.2014 г., согласно которому экспедитор обязуется за вознаграждение по поручению и за счет клиента организовать выполнение комплекса транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой груза клиента по территории РФ, международных перевозок грузов клиента. В п.5.14 стороны предусмотрели, что в случае отказа клиента от перевозки клиент уплачивает экспедитору неустойку в размере 1500 руб.(

праве собственности, в течение 10 рабочих дней с даты вступления решения в законную силу путем отгрузки железнодорожным транспортом. Истец заявил требование о взыскании с ответчика суммы возмещения предъявленных истцу штрафных санкций в размере 146813 руб. 64 коп. на основании пункта 5.6. договора, согласно которому при отгрузке железнодорожным транспортом хранитель возмещает поклажедателю в полном объеме штрафные санкции, предъявленные поклажедателю перевозчиком (железной дорогой) или собственником вагонов за несоблюдение суточных норм погрузки, графика отгрузки и расчетных норм загрузки вагонов на основании предъявленных поклажедателем подтверждающих документов. Из материалов дела усматривается, что между истцом (клиент) и ООО «Технотранс» (экспедитор) заключен договор транспортной экспедиции № 771045 от 01.08.2014, согласно которому экспедитор обязуется за вознаграждение по поручению и за счет клиента организовать выполнение комплекса транспортно-экспедиционных услуг, связанных с перевозкой груза клиента по территории РФ, международных перевозок грузов клиента. В пункте 5.14. договор транспортной экспедиции № 771045 от 01.08.2014 стороны предусмотрели, что в случае отказа клиента от