Российской Федерации по фактическим расходам, а также стоимости провоза багажа не свыше пяти тонн на семью по фактическим расходам, но не свыше тарифов, предусмотренных для перевозки железнодорожным транспортом; оплачиваемый отпуск продолжительностью семь календарных дней для обустройства на новом месте. Право на оплату стоимости проезда и стоимости провоза багажа членов семьи сохраняется в течение одного года со дня заключения работником трудового договора в данной организации в указанных районах и местностях. Работнику организации, финансируемой из федерального бюджета, и членам его семьи в случае переезда к новому месту жительства в другую местность в связи с расторжением трудового договора по любым основаниям (в том числе в случае смерти работника), за исключением увольнения за виновные действия, оплачивается стоимость проезда по фактическим расходам и стоимость провоза багажа из расчета не свыше пяти тонн на семью по фактическим расходам, но не свыше тарифов, предусмотренных для перевозок железнодорожным транспортом. Гарантии и компенсации, предусмотренные настоящей статьей, предоставляются работнику
другую местность работников (членов их семей), уволенных при ликвидации организаций, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а также оплата провоза багажа (не более 5 тонн на семью), производимые на основании проездных билетов, накладных и других документов на перевозку багажа, справок о составе их семей, копий паспортов и трудовых книжек членов их семей, справок с последнего места работы членов их семей, подтверждающих, что они не пользовались этой льготой; абзац исключен. - Приказ Минэнерго РФ от 24.10.2011 N 472. (см. текст в предыдущей редакции) Дополнительное пенсионное обеспечение (негосударственные пенсии) работников, имеющих право на пенсионное обеспечение в соответствии с законодательством Российской Федерации и стаж работы не менее 10 лет в организациях по добыче (переработке) угля (горючих сланцев), подразделениях военизированных аварийно-спасательных частей и шахтостроительных организациях, при увольнении в связи с ликвидацией этих организаций, а также при увольнении из организаций по добыче (переработке) угля (горючих сланцев) до продажи пакета акций
учетом мнения выборных органов первичных профсоюзных организаций, трудовыми договорами. В обоснование своей позиции ответчик ссылается также на пункт 1.1 Положения о порядке компенсации расходов (Приложение № 10 к Коллективному договору ОАО «Мурманский морской рыбный порт» на 2007-2010 гг.) «работники приобретают право на оплату Работодателем проезда и провоза багажа к месту проведения отпуска и обратно один раз в два года, начиная со второго календарного (с 01 января до 31 декабря) года непрерывной работы в порту, но не ранее 12 месяцев непрерывной работы… Право на оплачиваемый проезд к месту проведения отпуска, не использованное работником в период работы на другом предприятии, для целей настоящего положения работником утрачивается независимо от причины увольнения ». Суд находит такую позицию ошибочной по следующим основаниям. В силу подпункта 2 пункта 2 статьи 253 Налогового кодекса Российской Федерации и пункта 7 статьи 255 Налогового кодекса Российской Федерации к расходам, связанным с производством и реализацией, уменьшающим налогооблагаемую базу по налогу
компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа к месту использования отпуска на территории Российской Федерации и обратно работникам ОАО «Апатит» и членам их семей» (далее - Положение). В пункте 11 Положения закреплено, что не подлежат компенсации расходы на сборы транспортных организаций, не являющиеся обязательными. Поскольку комплекс дополнительно предоставляемых в вагонах повышенной комфортности услуг не является обязательным условием при приобретении проездных билетов к месту использования отпуска, так как пассажир не лишен права выбора категории обслуживания, следовательно, ОАО «Апатит» неправомерно отнесена в состав расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, стоимость дополнительных сервисных сборов за повышенный уровень обслуживания при проезде в отпуск железнодорожным транспортом. При этом оплата дополнительно предоставляемых в вагонах повышенной комфортности услуг не относится к компенсационным выплатам, не подлежащим налогообложению НДФЛ. Также Инспекция не согласна с выводом Общества о том, что у ОАО «Апатит» отсутствует возможность удержать НДФЛ с ФИО7 по причине его увольнения . В соответствии
