штат и состав пункта обогрева и питания 4.1. Виды пункта обогрева и питания В зависимости от сложившейся ситуации и особенности местности, пункт обогрева и питания может разворачиваться в следующих видах: стационарный, мобильный, подвижный. Стационарный - разворачивается на базе стационарных зданий и сооружений, находящихся вдоль автодорог (автозаправочные и гостиничные комплексы, мотели, места отдыха и стоянок большегрузных автомобилей). Мобильный - с использованием имеющихся мобильных средств (палатки, пневмокаркасные модули). Подвижный - на базе автобусов или специализированных автомобилей повышенной проходимости. 4.2. Штат пункта обогрева и питания Штат администрации пункта обогрева зависит от численности принимаемого населения и предназначен для организованной, бесперебойной и круглосуточнойработы по приему и размещению водителей и пассажиров автотранспорта, оказавшихся в заторах на дорогах федерального, регионального и местного значения, а также снабжения их предметами первой необходимости, водой и питанием. Пункты обогрева и питания, развертываемые подразделениями МЧС России, включают: места работы администрации пункта обогрева и питания (количество л/с пункта обогрева формируется из специфики
отдыха. Например, шестидневная рабочая неделя с выходным днем в воскресенье, пятидневная рабочая неделя с выходными днями в субботу и воскресенье, воскресенье и понедельник; трехбригадный график сменности со скользящими днями отдыха со значительным сокращением ночных смен - так называемый «Ивановский график» и др. На режимы труда и отдыха, предусматривающие работу в праздничные дни (например, на непрерывно действующих предприятиях, в учреждениях, организациях или связанных с ежедневным обслуживанием населения, круглосуточным дежурством и др.) указанное положение о переносе выходных дней не распространяется. Анализируя вышеприведенное, суд полагает необоснованным вывод Управления о нарушении продолжительности рабочего времени вышеуказанных водителей. Также из содержания протокола об административном правонарушении следует, что график работы (сменности) водителей составлен с нарушением требований п.4 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, поскольку им не установлено время начала, окончания работы (смены), время перерывов для отдыха и питания. В ходе судебного разбирательства данный график представителями ответчика был представлен, он соответствует графику,
очередной поездки в рабочей неделе. В соответствии со статьей 110 Трудового кодекса Российской Федерации продолжительность еженедельного непрерывного отдыха не должна составлять менее 42 часов. Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха не может сокращаться, если по расчету она получается больше установленной. Дни еженедельного отдыха работникам локомотивных и кондукторских бригад предоставляются только в месте постоянной работы и объявляются в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка. На основании пункта 38 Приказа № 44 дни еженедельного непрерывного отдыха работников, работающих на круглосуточных непрерывных работах , а также на других сменных работах с суммированным учетом рабочего времени, указываются в графике сменности. Согласно пункту 44 Приказа № 44 общее время полагающегося междусменного отдыха в месте постоянной работы для работников, постоянная работа которых осуществляется в пути, следует определять так же, как и работникам локомотивных и кондукторских бригад в порядке, предусмотренном пунктом 40 данного Приказа, за вычетом отдыха в пути следования (во время поездки) с прибавлением приходящихся по календарю
отдыха «Золотой якорь» с выставлением круглосуточного сторожевого поста в количестве не менее 3-х человек, в период с момента заключения договора по 31.08.2017, с размещением дежурной части, работающей в круглосуточном режиме не далее 20 км от базы отдыха «Золотой якорь». Согласно протоколу вскрытия конвертов с заявками №1 по открытому запросу предложений (номер извещения 31603971474) от 16 августа 2016 года на участие в запросе предложений подали заявки следующие хозяйствующие субъекты: Общество с ограниченной ответственностью «ОСП-Сервис», Общество с ограниченной ответственностью ЧОП «Охранное агентство «Кобра», Общество с ограниченной ответственностью ЧОП «Кобра» и Общество с ограниченной ответственностью «ЧОО «Ижевская служба безопасности», чья заявка признана пришедшей с опозданием и возвращена участнику закупки. Согласно протоколу рассмотрения заявок на участие в закупке № 2 по извещению номер 31603971474 от 16 августа 2016 года при рассмотрении документов, поданных участниками, выявлены несоответствия по заявленным в заявке условиям, а именно: Общество с ограниченной ответственностью «ОСП-Сервис» - документально подтвержден опыт работы
