Ответственность агрегаторов такси - гражданское законодательство и судебные прецеденты

сообщенных владельцем транспортного средства в письменном заявлении о заключении договора обязательного страхования или заявлении, направленном страховщику в виде электронного документа, сведений о страховании с учетом информации, содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования. Страхователь несет ответственность за полноту и достоверность сведений и документов, представляемых страховщику. Страхователь обязан отметить соответствующее значение, сообщив страховщику достоверные сведения о цели использования страхуемого транспортного средства. При этом необходимо иметь в виду, что эксплуатация транспортного средства в качестве такси существенно влияет на увеличение страхового риска. Как установлено судом, факт того, что спорное транспортное средство использовалось в качестве такси, подтверждается фотографиями камер дорожной видео-фиксации, в соответствии с которыми на кузове и стекле транспортного средства имеется информационная реклама услуг такси, телефон агрегатора такси «Ситимобил»: 700-77-77. Таким образом, на момент заключения договора страхования застрахованный автомобиль использовался в качестве такси. Вместе с тем, как верно отметили суды, факт заключения договора аренды на существо заявленных исковых требований не влияет. Право регрессного

премии, расчет которой при заключении договоров был произведен неверно. Ссылаясь на то, что транспортные средства, гражданская ответственность которых застрахована, используются в качестве такси, истец произвел на основании Приказов общества «ОСК» № 270, № 245, № 313 перерасчет страховой премии, отсутствие добровольного удовлетворения по доплате которой (претензия от 02.03.2021) послужило основанием для обращения с рассматриваемым иском в арбитражный суд. Возражая относительно предъявленных к нему требований, ответчик указывал на недоказанность со стороны истца оснований для расчета доплат страховых премий по всем указанным в таблице страховым полисам, ссылаясь на то, что услуги по перевозке пассажиров он не оказывает и в штате организации устроен лишь директор организации, при этом, поскольку транспортные средства могли быть переданы во временное пользование физическим лицам, не отрицал, что в свою очередь арендаторы самостоятельно, без его ведома, могли зарегистрировать их в программах агрегаторов такси . Разрешая спор и руководствуясь положениями статей 8, 309, 310, 929, 944, 954 Гражданского кодекса Российской