командировки, установленный приказом начальника. Пунктом 26 Положения о командировках установлено, что работник по возвращении из командировки обязан представить работодателю авансовый отчет об израсходованных в связи с командировкой суммах и произвести окончательный расчет по выданному ему перед отъездом в командировку денежному авансу на командировочные расходы. К авансовому отчету должны быть приложены документы: - о найме жилого помещения; - о фактических расходах по проезду (включая оплату услуг по оформлению проездных документов и предоставлению в поездах постельных принадлежностей) и об иных расходах, связанных с командировкой. В соответствии с п.1 ст.9 Федерального закона от 06.12.2011 № 402-ФЗ "О бухгалтерском учете" (далее - Закон о бухгалтерском учете) каждый факт хозяйственной жизни подлежит оформлению первичным учетным документом. Не допускается принятие к бухгалтерскому учету документов, которыми оформляются не имевшие места факты хозяйственной жизни, в том числе лежащие в основе мнимых и притворных сделок. Первичным документом, подтверждающим произведенные расходы на ГСМ , является путевой лист. Унифицированная форма
сведениями, изложенными в заключении о результатах проведения служебного расследования от ДД.ММ.ГГГГ, в котором так же указано, что списание ГСМ на предприятии производилось без учета фактического перерасхода, подтверждено отсутствие склада ГСМ и отсутствие приборов учета и замера остатков топлива, указано и на имевшие5 место быть факты хищения топлива, частичным отсутствием и неоднократным выходом из строя установленного программного обеспечения и оборудования по контролю за движением транспорта. После выявления фактов недостачи ГСМ ответчиком ДД.ММ.ГГГГ было утверждено Положение по учету ГСМ , из которого следует, что в обязанности заведующего складом не могут входить функции обеспечения сохранности ГСМ и контроля за его расходованием. Таким образом, фактически истцом подтверждено, что лицо, занимающее должность заведующего складом, с учетом производственного процесса на предприятии истца, лишено возможности получать ГСМ, следить за его расходованием, производить замеры остатков, проверять соответствие расходов данным путевых листов и т.п. Так же судом учтено, что до 2018 года истцом не было принято локальных актов по
Движения, правила внутреннего трудового распорядка предприятия, квалификационную инструкцию и другие локальные нормативные акты предприятия, приказы и распоряжения работодателя. В соответствии с п.2.5. «Положения по учету и движению ГМС» в случае, если по приезду с линии произошла экономия топлива, водитель обязан предъявить автотранспортное средство механику (контролеру). Как видно из приказа № 477 от 31 мая 2010 года ФИО1 был лишен премии в размере 50% за нарушение п.1.5. «Квалификационной инструкции водителя автомобиля» и п.2.5. « Положения по учетуГСМ ». Однако, в ходе рассмотрения дела, вина ФИО1 в нарушении указанных пунктов не установлена. Так, в путевом листе от 7 мая 2010 года указано, что водителю ФИО1 было выдано 46 литров топлива, остаток топлива на выезде в 06-30 часов был 56 л.. Из графика следует, что перед этим 5 и 6 мая 2010 года на указанном автобусе работал сменщик ФИО1 ФИО4, у ФИО1 эти дни значатся выходными. Согласно акта проверки топлива от 7
