что стрелочный перевод не занят железнодорожным подвижным составом. 21. При необходимости выполнения работ по ремонту на стрелочном переводе сигналист или дежурный стрелочного поста (старший дежурный стрелочного поста) может допустить к производству ремонта работников подразделения железнодорожного пути (дистанции железнодорожного пути) или подразделения сигнализации, централизации и блокировки (дистанции сигнализации, централизации и блокировки) только по разрешению дежурного по железнодорожной станции. (в ред. Приказа Минтранса России от 30.03.2015 N 57) (см. текст в предыдущей редакции) По окончании ремонта сигналист, дежурный стрелочного поста (старший дежурный стрелочного поста) обязаны убедиться в том, что состояние стрелочного перевода обеспечивает безопасное движение, и доложить об этом дежурному по железнодорожной станции. 22. Стрелочные переводы на станционных железнодорожных путях, в том числе стрелочные переводы примыкающих железнодорожных путей, переданных в ведение других подразделений, соответственно, владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования находятся в распоряжении начальника железнодорожной станции. Стрелочные переводы на железнодорожных путях других подразделений владельца инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования находятся
законодательству абзац второй пункта 9 ранее действовавшего Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов, утвержденного приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 5 марта 2004 г. № 7, содержащий то же предписание, что и оспариваемое. Нельзя признать состоятельным довод административных истцов о несоответствии оспариваемой нормы Особенностей статье 72 ТК РФ, по смыслу которой перевод работника на другую работу в другую местность не является перемещением и требует его согласия. Из содержания абзаца второго пункта 7 Особенностей следует, что начало и окончание работы могут назначаться вне постоянного пункта сбора, но в пределах обслуживаемого участка, являющегося структурным подразделением работодателя и предусмотренным трудовым договором местом работы, что не предполагает перевод работника в другую местность. С учетом изложенного не могут быть признаны обоснованными ссылки административных истцов на часть 5 статьи 37 Конституции Российской Федерации, статьи 21,72, 72% 94 ТК РФ.
тепловой энергией в горячей воде в географических границах муниципального образования «Город Томск», что не оспаривалось по существу заявителем в ходе судебного разбирательства. Согласно материалам дела, отказывая ФИО1 в расторжении договора купли-продажи тепловой энергии от 01.03.2009 № 311422 и применяя в расчетах за тепловую энергию Методику определения количества тепловой энергии и теплоносителя в водяных системах коммунального теплоснабжения, утвержденную приказом Госстроя России от 06.05.2000 № 105, несмотря на наличие постановления Администрации Ленинского района г. Томска от 05.08.2009 № 349, ОАО «ТГК-11» исходило из того, что ФИО1 не был представлен акт приемочной комиссии, подтверждающий окончаниеперевода нежилых помещений в жилые и являющийся основанием использования переведенного помещения в качестве жилого. Уже в ходе судебного разбирательства по настоящему делу письмом от 05.03.2012 № 35-1118 ОАО «ТГК-11» сообщило ФИО1, что договор купли-продажи тепловой энергии от 01.03.2009 № 311422 считается расторгнутым с 22.11.2011 – даты акта приемочной комиссии о вводе в эксплуатацию после завершения переустройства и перепланировки
третей средней заработной платы работника. В соответствии с приказом ОАО «Краспригород» «Об объявлении простоя по вине работодателя» от 19.08.2013 №770 рабочее время водителя автомобиля ФИО5 временем простоя с 19.08.2013 до окончания ремонтно-восстановительных работ автомобиля Audi Q7, регистрационный номер <***>; оплата труда водителя ФИО5 во время простоя производится в размере средней заработной платы; в период простоя ФИО5 следует предлагать другую имеющуюся работу, соответствующую его квалификации, с сохранением средней заработной платы водителя автомобиля. Согласно выписке из постановления из протокола от 19.08.2013 №16 Дорожной территориальной организации Профсоюза на Красноярской железной дороге – Общественной организации Российский Профсоюз железнодорожников и транспортных строителей проект приказа об объявлении простоя по вине работодателя ФИО5, в связи с проведением ремонтно-восстановительных работ автомобиля Audi Q7, регистрационный номер <***>, после аварии, соответствует требованиям, установленным статьей 157 Трудового кодекса Российской Федерации, коллективным договором и правилами внутреннего трудового распорядка. На основании приказа о переводе работника на другую работу от 27.01.2014 №041-ок за
трудового договора от 02.10.2020 №193/20-к, предшествовало направление работодателем 28.12.2020 в адрес ( / / )5 и ( / / )6 письменных уведомлений о предоставлении прежнего места работы в связи с окончанием временного перевода и необходимости приступить к исполнению обязанностей по основной работе с 14.01.2021, в адрес ФИО1 о прекращении 13.01.2021 трудового договора, с которыми работники в установленном порядке 28.12.2020, 12.01.2021 ознакомлены (т.1 л.д. 120-оборот, 123, 124). 14.01.2021 ООО «ФИО2 & ФИО2» издан приказ №1401-1/21 об окончании временного перевода ( / / )5 и предоставлении прежней работы регионального менеджера по продажам департамента Вижн с 14.01.2021 (т.1 л.д.123-оборот). 14.01.2021 ООО «ФИО2 & ФИО2» издан приказ №1401-2/21 об окончании временного перевода ( / / )6 и предоставлении прежней работы старшего специалиста по работе с клиентами департамента Вижн с 14.01.2021 (т.1 л.д.124-оборот). Из табелей учета рабочего времени за период с октября 2020 года по январь 2021 года следует, что с 02.10.2020 ( / /
