высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера-энергетика службы (группы) релейной защиты, автоматики, измерений и телемеханики II категории не менее 3 лет. Инженер-энергетик службы (группы) релейной защиты, автоматики, измерений и телемеханики II категории: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности инженера-энергетика службы (группы) релейной защиты, автоматики, измерений и телемеханики не менее 3 лет. Инженер-энергетик службы (группы) релейной защиты, автоматики, измерений и телемеханики: высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы. ИНСПЕКТОР ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИХ ОСМОТРОВ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Должностные обязанности. Проводит профилактические осмотры водителей автомототранспортных средств (измерение температуры тела, артериального давления, пульса, определение реакции на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе). Принимает участие в расследовании дорожно-транспортных происшествий. Проводит анализ эффективности профилактических осмотров водителей. Принимает решение о допуске водителей к работе. Проставляет соответствующие отметки в путевых листах. Ведет учет результатов профилактических осмотров водителей автомототранспортных средств. Оформляет в установленном порядке направления в лечебные учреждения для медицинского
N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации"; Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 1 июля 2013 г. N 499 "Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам". <8> При наличии двух и более закрытых площадок или автодромов данные сведения заполняются на каждую представленную площадку или автодром. <9> Размеры закрытой площадки или автодрома должны составлять не менее 0,24 га. <10> Использование колейной эстакады не допускается. <11> ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения". <12> Конуса разметочные (ограничительные), стойки разметочные, вехи стержневые. Если размеры закрытой площадки или автодрома не позволяют одновременно разместить на их территории все учебные (контрольные) задания, предусмотренные Примерной программой водителей транспортных средств, то необходимо иметь съемное оборудование: конуса разметочные (ограничительные), стойки разметочные, вехи стержневые, столбики оградительные съемные, лента оградительная, разметка временная. <13> Освещенность должна быть не менее 20 лк. Отношение максимальной
Черняховского, д. 52 (далее – Управление), о: - признании незаконными действий должностного лица Управления, связанных с вынесением решений от 12.01.2021 и 17.02.2021 об отказе в проведении обследования и нарушением сроков проведения обследования учебно-материальной базы; - признании недействительными принятых Управлением заключения от 05.11.2020 № 39-256НС о несоответствии установленным требованиям учебно-материальной базы организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств категории «В», решения от 06.11.2020 № 1/11-2020 о прекращении действия заключения о соответствии установленным требованиям учебно-материальной базы организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств категории «В»; - понуждении Управления провести обследование и выдать Центру подготовки заключение о соответствии установленным требованиям учебно-материальной базы по адресам мест ведения образовательной деятельности: Калининград, Ленинский пр., <...>. К участию в деле в качестве заинтересованного лица также привлечено Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Калининградской области, адрес: 236022, Калининград, Советский пр., д. 7, ОГРН <***>,
проведение мастер-классов [обучение]; организация и проведение образовательных форумов невиртуальных; организация конкурсов [учебных или развлекательных]; ориентирование профессиональное [советы по вопросам образования или обучения]; переподготовка профессиональная; проведение экзаменов; услуги образовательно-воспитательные; услуги образовательные, предоставляемые школами; услуги репетиторов, инструкторов [обучение]» спорного знака обслуживания, Роспатент исходил из того, что сравниваемые услуги относятся к одному виду услуг (образовательные), имеют одинаковое назначение (обучение) и могут иметь одни и те же условия оказания. Признавая спорный знак обслуживания не соответствующим требованиям пункта 8 статьи 1483 ГК РФ как являющийся сходным с коммерческим обозначением «» обществ «Автошкола-ВИП» и «Автошкола-ЭЛИТ», исключительное право на которое возникло ранее даты приоритета спорного знака обслуживания и которое использовалось в отношении однородных услуг 41-го класса МКТУ, Роспатент учел то, что указанные лица совместно используют коммерческое обозначение для индивидуализации оказываемых услуг по подготовке водителей автотранспортных средств. При этом Роспатент принял во внимание, что учредителями и директорами обществ «Автошкола-ВИП» и «Автошкола-ЭЛИТ» являются супруги ФИО4 и ФИО5, а представленными
