Решение № А56-79077/13 от 25.03.2014 АС города Санкт-Петербурга и Ленинградской области
СНиП 2.11.09-93 предусмотрено, что железнодорожные пути, на которых располагаются сливоналивные эстакады, должны иметь съезд на параллельный обгонный путь, позволяющий осуществлять вывод цистерн от эстакад в обе стороны. При реконструкции или расширении действующих двухсторонних эстакад и невозможности устройства обгонного пути, а также для односторонних эстакад допускается предусматривать тупиковый путь (с установкой в конце его лебедки), длину которого следует увеличивать на 30 м (для возможности расцепки состава при пожаре), считая от крайней цистерны расчетного маршрутного состава до упорного бруса. Как пояснил административный орган, указание в предписании ссылки на пункты 2.1, 2.7 СНиП 2.11.03-93 является технической ошибкой, которая не влияет на фактическое наличие нарушения. На основании изложенного, в этой части требования заявителя не подлежат удовлетворению. предписание № 2-15-690/1/1 от 25.09.2013 в здании котельной пожарные краны размещены не в пожарных шкафах, что является нарушением п. 1 ч. 2 ст. 1, ч. 1 ст. 6, ст. 86 Федерального закона от 22.07.2008 года №123-Ф3 "Технический регламент
