редакции) 2 квалификационный уровень Заведующая машинописным бюро; заведующий архивом; заведующий бюро пропусков; заведующий камерой хранения; заведующий канцелярией; заведующий комнатой отдыха; заведующий копировально-множительным бюро; заведующий складом; заведующий фотолабораторией; заведующий хозяйством; заведующий экспедицией; руководитель группы инвентаризации строений и сооружений. Должности служащих первого квалификационного уровня, по которым устанавливается производное должностное наименование "старший". Должности служащих первого квалификационного уровня, по которым устанавливается II внутридолжностная категория 3 квалификационный уровень Заведующий жилым корпусом пансионата (гостиницы); заведующий научно-технической библиотекой; заведующий общежитием; заведующий производством (шеф-повар); заведующий столовой; начальник хозяйственного отдела; производитель работ (прораб), включая старшего; управляющий отделением (фермой, сельскохозяйственным участком). Должности служащих первого квалификационного уровня, по которым устанавливается I внутридолжностная категория 4 квалификационный уровень Заведующий виварием; мастер контрольный (участка, цеха); мастер участка (включая старшего); механик; начальник автоколонны . Должности служащих первого квалификационного уровня, по которым может устанавливаться производное должностное наименование "ведущий" 5 квалификационный уровень Начальник гаража; начальник (заведующий) мастерской; начальник ремонтного цеха; начальник смены (участка); начальник цеха (участка)
АТФ районов формируются на базе наиболее крупных и развитых автотранспортных предприятий (как правило, АТП общего пользования). АТП других ведомств в соответствии с их численным составом, производственным профилем формируют АК и АСО, звенья и группы автомашин и содержат их в готовности к включению в состав АТФ установленным порядком. Ответственность за техническую готовность автотранспортных средств и их организационное оформление в автомобильные формирования согласно действующим расчетам несут руководители автохозяйств и других предприятий, организаций, в чьем распоряжении находятся автосредства. 18. АК и АСО формируются с учетом сложившихся производственных структур (автоколонн , бригад, отрядов и т.п.), с тем чтобы достичь максимальной сплоченности и управляемости за самое короткое время. В составе АК и АСО целесообразно иметь автотранспортные средства одного класса и эксплуатационно-технических возможностей и требований (скорости, проходимости, защищенности от РВ и АХОВ, вида и марки потребляемого топлива, формы и объема кузова и т.д.). Другие классы автомашин могут включаться в состав АК и АСО в качестве специальных
обязанности механика и вместе с водителями занимался ремонтом арендованных автомобилей. Он не знает их состояния на момент передачи ФИО2 в аренду, но в ДД.ММ.ГГ арендованные автомобили неоднократно ремонтировали, в том числе и тот Камаз, который потом, якобы, был похищен. Ремонт данного Камаза был значительным, осуществлялся за счет ФИО2. Все арендованные автомобили были старыми, постоянно выявлялись неисправности, и они их устраняли. Он был очевидцем ситуации, когда водители отремонтировали за счет ФИО2 два арендованных автомобиля, а руководитель автоколонны Ф. после этого их продал, из-за чего между ним и ФИО2 возникали конфликтные ситуации. Свидетель Д. показал, что работал у предпринимателя ФИО2 в период ДД.ММ.ГГ водителем автомобиля Камаз ***. Этот автомобиль Стадник арендовал в автоколонне ***, там же находилось помещение сварочного цеха, используемое под гараж. В период эксплуатации автомобиль неоднократно выходил из строя, он его неоднократно ремонтировал, в частности, коробку переключения передач и двигатель. Из протокола осмотра места происшествия - помещения, расположенного на территории
