отсутствии этих данных в договоре условие об объекте, подлежащем передаче в аренду, считается не согласованным сторонами, и соответственно, договор не считается заключенным. Как следует из оспариваемого решения, ИП ФИО5, являющимся арендатором судна СК-2066 по договору аренды с ООО «ВЛПР» от 01.11.2014 б/н со сроком действия до 31.12.2019, на требования инспекции не представлены следующие документы по взаимоотношениям с ООО «Арктиктрансконсалтинг»: договор субаренды и акты приема-передачи судна СК-2066 ООО «Арктиктрансконсалтинг», акты сверок, судовой журнал, машинный журнал, санитарный журнал , иные судовые документы, транспортные накладные, акты сверок, путевые листы, товарные накладные, доверенности, деловая переписка с ООО «Арктиктрансконсалтинг», документы, подтверждающие фактическое передвижение судна (журналы), акты освидетельствования судна, которые должны содержать сведения о должностных лицах (с их подписями), участвовавших при освидетельствовании судна. Оплата за субаренду по расчетному счету ИП ФИО5 отсутствует. ИП ФИО5 в ответ на требование о предоставлении документов (информации) от 16.11.2018 № 19-14/6125 представлено только пояснение, в котором отражено, что ИП ФИО5 сдавал
последствия недействительности сделок. Признать право собственности на нефтеналивное судно «Полар Рок» (IMO-номер 9116632, флаг РФ, порт приписки Мурманск) за обществом с ограниченной ответственностью «Коммандит Сервис» с передачей оригиналов судовых документов, а именно: свидетельство (временное свидетельство) о праве плавания под Государственным флагом, мерительное свидетельство, свидетельство о грузовой марке, свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью, разрешение на судовую радиостанцию и радиожурнал (если судно имеет судовую радиостанцию), судовую роль, судовой журнал, машинный журнал (для судов с механическим двигателем), санитарный журнал , судовое санитарное свидетельство о праве плавания, иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, законами и иными правовыми актами Российской Федерации. Передачу судовых документов осуществить по адресу местонахождения судна «POLAR ROCК» (№ ИМО 9116632) в течение десяти дней с момента вступления в законную силу судебного акта. Взыскать общества с ограниченной ответственностью «ФИО3 Транс Шиппинг», публичного акционерного общества «ТрансФин-М», общества с ограниченной ответственностью «Аксиома Менеджмент» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Коммандит Сервис» по
в 2015-2016 годах обследовалось и освидетельствовалось при участии ООО «ОРЭБ флота» ООО «ВЛРП» и именно оно несло расходы на его ремонт и эксплуатацию. С учетом данных фатов суды пришли к обоснованному выводу, что фактически судно и баржи ФИО5 не арендовались, а находились в эксплуатации у ООО «ВЛРП». Поскольку ФИО5 в ходе проверки документы по взаимоотношениям с ООО «Арктиктрансконсалтинг», подтверждающие реальность сделок (договор субаренды, акты приема-передачи, акты сверок, доверенности, судовой журнал, машинный журнал на судно, санитарный журнал , документы по баржам), не представлены, учитывая, что иные представленные предпринимателем документы имеют пороки (отсутствуют сведения о членах экипажа, их подписи; отсутствует вывод комиссии о состоянии судна и другие данные), суды правильно посчитали, что сами по себе свидетельские показания ФИО5, не могут подтверждать осуществление такой деятельности. Судами обоснованно учтено, что денежные средства по договору, заключенному между ООО «Арктиктрансконсалтинг» и ООО «ВЛРП», частично возвращены налогоплательщику или обналичены через физических лиц, а денежные суммы по векселям
с учетом НДС 620-00 рублей; 202) Журнал судовой вахтенный СД-1А 6.000* с учетом НДС 1860-00 рублей; 203) Журнал учета технического состояния эл. оборудования. Часть III. Сопротивление изоляции XI. оборудования. ЭД-4.8 2.000* с учетом НДС 2000-00 рублей; 204)Журнал электротехнический СД-4 6.000* с учетом НДС 1860-00 рублей; 205) Книга приказов 2.000* с учетом НДС 920-00 рублей; 206) Пожарно-контрольный формуляр 2.000* с учетом НДС 920-00 рублей; 207) Реестр судовых журналов 3.000* с учетом НДС 465-00 рублей; 208) Санитарный журнал 1.000* с учетом НДС 460-00 рублей; 209) Журнал судовой для судов, совершающих рейсы в морских районах Al, А2 6.000* с учетом НДС 1860-00 pyб.; 210) IMGforShips -Международное руководство по судовой медицине 3-е издание на англ.языке, 2007 г., Дополнение 2010г. 1000* с учетом НДС 1075-00 рублей; 211) IMGforShips- Международное руководство по судовой медицине 3-е издание на англ.языке, 2009 г. 1.000* с учетом НДС 4600-00 рублей; 212) Инструкция по несению радиовахты, обеспечивающей безопасность на море РД
Федерации Классификационным свидетельством определяется класс судна. Кроме классификационного свидетельства в соответствии со статьей 25 КТМ РФ судовыми документами также являются временное свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации; свидетельство о праве собственности на судно; пассажирское свидетельство (для пассажирского судна); мерительное свидетельство; свидетельство о грузовой марке; свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью; разрешение на судовую радиостанцию и радиожурнал (если судно имеет судовую радиостанцию); судовая роль; судовой журнал; машинный журнал (для судов с механическим двигателем); санитарный журнал ; судовое санитарное свидетельство о праве плавания; иные судовые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации, законами и иными правовыми актами Российской Федерации. В правилах Классификации судов дано определение пассажирскому судну - транспортное судно, предназначенное для перевозки пассажиров (не менее 12 чел.) и их багажа, а также для отдыха и туристских путешествий. К накатному судну отнесено судно, специально предназначенное для перевозки различной техники (автомобилей, железнодорожного подвижного состава, гусеничной техники, трейлеров с грузом и без груза),
