продолживший работу, не дожидаясь истечения указанного в договоре срока, а при его отсутствии разумного срока для ответа на предупреждение или несмотря на своевременное указание заказчика о прекращении работы, не вправе при предъявлении к нему или им к заказчику соответствующих требований ссылаться на указанные обстоятельства (пункт 2 статьи 716 Гражданского кодекса Российской Федерации). В соответствии с разделом 2 технологической карты на устройство тонкослойного асфальтобетонного фрикционного защитного слоя покрытия по технологии «Новачип», которая входит в состав проекта производства работ , разработанного самим подрядчиком по исполнение контракта на основе ГОСТ, СНиП, ВСН, технология устройства тонкослойного асфальтобетонного фрикционного защитного слоя покрытия по технологии «Новачип» рекомендуется к использованию на дорожных покрытиях, обладающих достаточной несущей способностью, но при этом характеризующихся наличием: - прогрессирующей сетки трещин, отдельных редких и частых трещин; - шелушения поверхности покрытия; - незначительной относительно стабилизировавшейся колейности; - ранее отремонтированных выбоин (заплаты), ухудшающих ровность дороги и комфортность проезда. Данная технология также используется на тех
локальных валунных включений и порубочных остатков; отсутствие уклонов, обеспечивающих отвод воды с поверхности земляного полотна); у водопропускных труб не выполнены расчистка и укрепление русел перед входным и выходным отверстием, работы по укреплению русла и откосов мощением на цементном растворе; не подведены кюветы; над трубами имеются просадки, плановые и высотные отклонения труб на местности; отсутствует ежедневный лабораторный контроль применяемых строительных материалов, отсутствует необходимый комплект лабораторного оборудования; не соблюдается календарный график производства работ, входящий в состав проекта производства работ (устройство земляного полотна должно быть окончено до 31.03.2017, на 14.07.2017 фактически выполнено 0 %; пересечения и примыкания должны быть окончены до 30.06.2017, по состоянию на 14.07.2017 выполнено 0 %; малые искусственные сооружения должны быть окончены до 31.05.2017, по состоянию на 14.07.2017 фактически выполнено 8,3 %; дорожная одежда должна быть окончена до 31.07.2017, по состоянию на 14.07.2017 - выполнено 0 %). Ранее выданные подрядчику предписания об устранении нарушений от 13.07.2019 № 6 - 9
20 ноября 2021 года (пункт 5.1 контракта). Срок завершения отдельных этапов работ по контракту, в соответствии с которым подрядчик предъявляет заказчику выполненные работы: до 20-го числа, включительно, каждого календарного месяца. Срок завершения работ по последнему этапу контракта, в соответствии с которым подрядчик предъявляет заказчику выполненные работы (окончание работ): согласно пункту 5.1 контракта (пункт 5.3). На основании и в соответствии с переданным заказчиком инженерным проектом, подрядчик разрабатывает и утверждает проект производства работ. Содержание ( состав) проекта производства работ определяется приложением № 5 к контракту (пункт 6.1 контракта). Обязательства подрядчика включали обеспечение качества и технологии выполнения всех работ на объекте в соответствии с инженерным проектом; проектом производства работ, включая соблюдение схем организации дорожного движения; перечнем нормативно-технических документов, обязательных при выполнении дорожных работ (приложение № 4); условиями контракта и приложений к нему (пункт 8.2). Приемка работ оформляется путем составления и подписания сторонами акта о приемке выполненных работ (по форме КС-2) и справки о
общества на то, что измерение и учет температуры производится только в отношении асфальтобетонной смеси. При этом доказательства контроля температуры черного щебня в каждом автомобиле-самосвале с занесением в общий журнал не были представлены в период проверки, а также при составлении протокола об административном правонарушении и вынесении постановления по делу об административном правонарушении. Кроме того, в соответствии с п. 3 технологической карты по устройству нижнего и верхнего слоя покрытия из горячей асфальтобетонной смеси, входящей в состав проекта производства работ «Реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Уфу до Челябинска на участке км 1799+280 - км 1809+232, Челябинская область. Том 2. Дорожная одежда», при устройстве асфальтобетонного покрытия следует контролировать температуру смеси в каждом автомобиле (т.1, л.д. 147). Доказательства контроля температуры асфальтобетонной смеси в каждом автомобиле не были представлены в период проверки, а также при составлении протокола об административном правонарушении и вынесении постановления по делу об административном правонарушении. Таким образом, ООО
с научно-проектной документацией, согласованной Управлением письмом от 28.10.20 20 № 71-11/3164, на основании разрешения от 22.06.2021 № 71-04-93/51, в нарушение требований ч. 1 ст. 45 Федерального закона от 25.06.2002 № 73-Ф3 вследствие неисполнения либо ненадлежащего исполнения своих служебных обязанностей допущено производство работ по демонтажу кирпичной кладки второго этажа главного и торцевого фасадов на объекте культурного наследия регионального значения «Дом жилой» (<адрес>) в отсутствие утвержденного проекта производства работ, а также технологических карт, разработанных в составепроектапроизводстваработ (стр. 70 Книга 5, Раздел «Проект реставрации и приспособления», Подраздел 1: Проект: Пояснительная записка. Проект организации реставрации», шифр № 1113/О9.06.2020-П0р), а также в нарушение требований п.п. 7.9 ГОСТа Р 56200-2014 «Научное руководство и авторский надзор при проведении работ по сохранению объектов культурного наследия. Основные положения» им не обеспечено соблюдение требований ведения журнала авторского надзора и научного руководства (журнал авторского надзора и научного руководства не содержит подписи специалиста, осуществляющего авторский надзор, выполнившего запись, с
